Les Trophées du sport automobile 2012 www.ffsa.org www.ffsa.tv LE MAGAZINE DES LICENCIÉS Janvier 2013 - N˚99

Auto-cross slalom Tout terrain Numéro spécial Montagne Rallye Circuit 2012 GT Tour FFSA

Éditorial

par Nicolas Deschaux Président de la Fédération Française du Sport Automobile

Prolonger la fête Agir vite et bien

n cette fin 2012, la FFSA a fêté ses cham- La FFSA a fêté ses champions, mais gardons-nous de pions. Comme en 2010 et 2011, le sport toute euphorie déplacée par les temps qui courent, tant auto français a brillé au plus haut niveau. la transition du rire aux larmes peut-être parfois brutale. Bravo à Sébastien Loeb et à Daniel Elena, Si nous pouvons légitimement nous réjouir du formidable qui ont atomisé les statistiques, à l’équipe palmarès que l’action fédérale a contribué à construire, il ne CitroënE Total WRT, qui a décroché son 8e titre mondial - faut surtout rien lâcher en cette période particulièrement le 5e d’affilée depuis 2008. À , motoriste de l’équipe difficile. Pour maintenir la place de la France au sommet du championne du monde F1 pour la 3e fois consécutive- sport auto, nous devons bien sûr poursuivre les opérations ment. À Yvan Muller, finalement 3e, mais qui a joué le titre de détection menées par la FFSA, comme Rallye Jeunes, WTCC jusqu’au bout. À deux anciens élèves de l’Auto qui sont le gage de notre pérennité. Nous avons en même Sport Academy, le Français Benoit Tréluyer et le Suisse temps le devoir de continuer une réflexion très forte, à Marcel Fassler, champions du monde d’endurance 2012, travers nos futures règlementations, sur la diminution des titre qu’ils partagent avec l’Allemand André Lotterer. coûts, permettant une accessibilité de la pratique du sport À Hexis, tenant du titre mondial, et vice-champion en GT1 automobile dans des conditions financières acceptables. Et cette saison. Au trio Romain Grosjean, Jean-Eric Vergne nous devrons être particulièrement réactifs, le contexte éco- et , qui ont fait brillamment leur apprentissage nomique actuel exigeant d’agir avec une extrême rapidité. de la F1, et que l’on aura la satisfaction de retrouver à nouveau au départ des Grands Prix 2013. Avec une men- Ce sont les vœux que je formule au nom de la FFSA au tion spéciale au premier nommé, récent vainqueur de la seuil de cette nouvelle saison. Pour que le succès de nos fameuse « Course des Champions », et donc successeur pilotes et de nos organisations s’inscrive dans la durée. d’un autre Français, Sébastien Ogier. Nos événements Bonne année à vous tous ! comptent sur la scène internationale : les 24 Heures du Mans font recette, tandis que le Rallye de France-Alsace atteint des sommets. Même ses détracteurs ont fini par reconnaitre son succès, c’est dire le chemin que nous avons parcouru en peu de temps !

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 3 Sommaire

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ACTUalités ...... P6 Décembre 2012 Photo de couverture : © DPPI Rallye Jeunes FFSA ...... P8 10

France Auto Les trophées du n˚99 ...... est édité par la FFSA sport automobile 2012 P10 32, avenue de New York 75016 Paris Directeur de la publication : Nicolas Deschaux Rédacteur en Chef : Georges Colin Rédaction : Georges Colin, René Martorell, Francis Reste, FFSA Direction artistique et mise en page : MAYA press (www.mayapress.net) Crédits photos : Jonathan André, Stephane Azemard, Jean-Marie Biadatti, Jacques Devisme, Lionel Montmain, Emmanuel Naud, Vincent Ollivier, Photoclassicracing.com, Mickael Pillard, www.pics-motorsport.com, www.adecom-photo.com, Xdr. Numéro spécial Ont également Palmarès circuit P14 collaboré à ce numéro : (textes et/ou photos) : Palmarès Paul Anselme, Lionel Currat, Olivier Palmarès rallye P28 Desdevises, Christophe Lollier, Sébastien Ménard, Philippe Nicolas, Emmanuel Pander, Clément Rulliere. Palmarès montagne P40 Impression : 2012 Riccobono 83490 Le Muy Palmarès circuit tt P46 Contact rédaction : France AUTO 32, avenue de New York 75 781 Paris Cedex 16 Tél. : 01 44 30 28 72 Fax : 01 42 24 17 43 Email : [email protected] Régie publicitaire : LM Sports & Communication 19, rue Ernest Michel 34 000 Montpellier Directeur de la publicité : Albert Lancry Tél. : 04 67 58 66 55 Fax : 04 67 58 08 88 Abonnement : Tarif 2013 : 24€/an Prochaine parution : Mars 2013 Ce magazine a été tiré à : 24 000 exemplaires Numéro ISSN : 0765-0698 France Auto est imprimé sur papier mixte FSC Il y a 20 ans ...... P56 provenant de forêts gérées de manière responsable. décisions ...... P58

4 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99

news // CHAMPIONNAT DE FRANCE F4 2013 7 meetings, 21 courses et Spa-Francorchamps en guise de bouquet !

// LICENCES FFSA 2013 Vos formulaires disponibles sur

ffsa.org Les pilotes du prochain Championnat de France F4 qui s’ouvrira au Mans fin avril, Les formulaires de demande de évolueront sur sept pistes différentes en 2013. Les Académiciens prendront la direction de Pau, théâtre du deuxième meeting de l’année. Quant à l’autre temps fort de la Licence FFSA 2013 sont disponibles saison, il interviendra dans la foulée du célèbre Grand Prix urbain français. Le troisième depuis le début du mois de rendez-vous est en effet programmé sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps décembre 2012 sur le site Internet ! Suivront quatre nouvelles manches du GT Tour FFSA : le Vigeant début juillet, de la Fédération. Il suffit de taper Magny-Cours début septembre, Lédenon à la mi-octobre et Le Castellet fin octobre www.ffsa.org dans votre barre pour le final ! Sportivement parlant, le Championnat de France F4 ne comprendra plus deux mais trois courses (toutes d’une durée de 25 minutes), soit un total de web et de 21 confrontations sur l’ensemble de l’année ! Histoire de pimenter les débats, les cliquer sur le grilles de départ seront établies selon le principe décrit ci-après. Les deuxièmes visuel de la meilleures performances réalisées lors de la séance d’essais qualificatifs détermineront Licence 2013 les positions de chacun pour la course 1. Les meilleurs temps absolus signés lors de la séance chronométrée conditionneront quant à eux les rangs de la course 3. Et en scrutant la enfin, les 10 premiers pilotes classés à l’issue de la course 1 s’élanceront en tête de homepage fédérale. la course 2 mais dans l’ordre inverse des positions acquises ! Rien de tel pour former les Académiciens aux techniques de dépassement et… ravir les spectateurs.

// COUPES DE MARQUES RALLYE Le programme 2013 des Trophées Twingo et de la 208 Rally Cup Dans la continuité des saisons précédentes, Renault Sport Trophées Twingo R2 Technologies organisera ses deux formules de promotion dans et R1 France 2013 le cadre du Championnat de France des Rallyes. Six manches 15-16 mars : Touquet composeront ainsi le calendrier des Trophées Twingo R2 et R1 10-11 mai : Région Limousin France. Après avoir consacré Nicolas Romiguière et Charles Martin, 12-14 juillet : Aveyron le Trophée Twingo R1 sera organisé pour la troisième année. Outre 6-7 septembre : Mont-Blanc le classement général, le classement Junior (pilotes de moins de 25 1er-2 novembre : Critérium ans) sera toujours récompensé par le titre de Champion de France des Cévennes Junior. Ainsi, comme Nicolas Romiguière et Jérémie Serieys avant 22-24 novembre : Var lui, le Champion de France Junior 2013 disposera d’une Twingo Renault Sport R2 Evo pour disputer huit manches du Championnat de France des Rallyes 2014. Disputé sur les six mêmes épreuves, 208 Rally Cup 2013 le Trophée Twingo R2 sera récompensé par des dotations d’une 5-7 avril : Causses (Terre) valeur totale de 150 000 euros. 17-19 mai : Playa d’Aro (T) Du côté du Lion, la 208 Rally Cup succèdera au Volant 207 en 28-30 juin : Langres (T) 2013. Bien née comme l’a prouvé Bryan Bouffier qui l’a placée 26-28 juillet : Auxerrois (T) au quatrième rang du groupe R lors du dernier Rallye du Var, la 6-8 septembre : Mont Blanc nouvelle sportive apparaitra à sept reprises l’an prochain, trois fois (Asphalte) dans le cadre du Championnat de France des Rallyes Terre, deux 11-13 octobre : Antibes (A) fois en Championnat de France des Rallyes et une fois en Belgique. 1/3 novembre : Condroz (A).

6 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 AUTO SPORT ACADEMY COMMISSIONS FFSA 2013/2016 BRM, nouveau partenaire du Renouvellement des Championnat de France F4 Commissions FFSA : appel à candidatures et modalités La célèbre manufacture d’horlogerie française a décidé d’associer son image à celle du Championnat de France F4. Installée dans la proche Dans le cadre du renouvellement des membres des Commissions, région francilienne, BRM a été créée en 2003 par Bernard Richards. Sous-Commissions et Groupes de Travail, la Fédération Française Cet authentique passionné de sport automobile est aujourd’hui à la tête du Sport Automobile lance un appel à candidature auprès de tous les titulaires d’une licence FFSA en cours de validité. d’une entreprise qui compte parmi les plus prestigieuses dans son domaine Les Présidents et les membres des Commissions, Sous-Commissions d’activité, l’horlogerie de haut niveau. La société Bernard Richards et Groupes de Travail sont désignés pour une période de quatre Manufacture partagera la saison du sport automobile 2013 et celles qui ans, soit de 2013 à 2016. Les candidatures précisant clairement suivront, aux côtés des jeunes pilotes engagés en Championnat de France la(les) Commission(s), Sous-Commission(s) et/ou Groupe(s) de F4. BRM offrira 63 Trophées, réalisés par ses meilleurs designers, aux Travail concerné(s) devront parvenir au Président de chaque Comité Régional (voir listing des adresses des Comités Régionaux concurrents du Championnat de France F4 tout au long des sept meetings sur www.ffsa.org) au plus tard le vendredi 18 janvier 2013. de la saison 2013. Sans oublier la montre haut de gamme qu’arboreront les Les candidats peuvent utiliser le formulaire type prévu à cet trois premiers classés du prochain Championnat de France F4, ni les trois effet (disponible sur Internet) et sur lequel figure la liste des créations d’exception qui seront décernées aux lauréats lors de la soirée Commissions, Sous-Commissions et Groupes de Travail ou faire des Trophées du Sport Automobile 2013 ! Par ailleurs, la société BRM acte de candidature sur papier libre. Pour information, les réunions se déroulent en semaine au siège de a été chargée de la réalisation du ‘paddle shift’, le système de commande la FFSA à Paris, en moyenne deux fois par an. La présence de tous des vitesses au volant, qui équipera les Formula Academy dès 2013. les membres est par ailleurs indispensable au bon fonctionnement de chaque réunion.

La liste des Commissions, Sous-Commissions et Groupes // EQUIPE DE de Travail FFSA 2013/2016 FRANCE FFSA // CIRCUIT 4 Commissions : Championnats de France des Circuits et CIRCUIT 2013 Sécurité, Coupe de France des Circuits, Coupe de France Norman Nato chez Dams, Camions, Championnat de France Endurance TT. // RALLYE Arthur Pic chez AV Formula 5 Commissions : Championnat de France des Rallyes, Auteur de tests hivernaux pour le moins concluants au volant de l’une Championnat de France des Rallyes Terre, Coupe de France des Dallara de l’équipe Dams, Norman Nato rejoindra la structure diri- des Rallyes, Championnat de France des Rallyes TT, Sécurité Rallye. gée par Jean-Paul Driot et participera à la 3.5 en 2013. // CIRCUIT TOUT-TERRAIN « DAMS est une grande équipe, avec une énorme expérience et un 5 Commissions : Rallycross, Auto-Cross et Sprint-Car, Fol’Car savoir-faire reconnu, sans oublier un staff technique de très haut et 2CV Cross, Camion Cross, Sécurité Circuit TT. niveau », s’enthousiasmait le pilote de l’Equipe de France FFSA // FORMATION 2013. « Le fossé de performances entre la FR 3.5 et la FR 2.0 est très 1 Commission : Juges et Arbitres large mais je suis content des tests de novembre, je me suis bien adapté. 8 Groupes de Travail : Directeur de Course Circuit Comme tout pilote, je cours pour gagner. Mais de manière réaliste, je Terre, Directeur de Course Circuit, Directeur de Course vais d’abord me concentrer sur l’apprentissage de la Formule 3.5 et faire Route, Commissaires Circuits, Commissaires de Route, en sorte de progresser aussi rapidement que possible.» Chronométrage, Commissaires Sportifs, Recrutement de Nouveaux Officiels. Autre membre de l’Equipe de France FFSA, Arthur Pic a quant à lui // MONTAGNE/SLALOM/ACCELERATION été engagé par la nouvelle équipe AV Formula. Le frère de Charles 4 Commissions : Championnat de France de la Montagne et disputera lui aussi la Formula Renault 3.5 Series. L’écurie d’Adrian Sécurité, Coupe de France de la Montagne, Coupe de France Valles a également enrôle Yann Cunha sous sa bannière. des Slaloms, Courses d’Accélération. « Je suis ravi d’avoir signé avec AV Formula », déclarait Arthur Pic // VEHICULES HISTORIQUES qui disputera sa troisième saison consécutive dans la discipline. « Je 5 Sous-Commissions : Circuit VHC, Rallye VHC, Course de viens de me faire opérer de l’épaule car elle s’est déboîtée deux fois cette Côte VHC, Homologation VHC, Technique VHC saison et je n’étais pas à mon meilleur niveau sur le plan physique. // DIVERS La convalescence se passe bien et je suis maintenant concentré sur ma 3 Commissions : Presse, Epreuves sur Routes Ouvertes, préparation pour 2013 et impatient de commencer à travailler avec Energies Alternatives. ma nouvelle équipe. »

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 7 Rallye

Eric Camilli (à gauche) et Laurent Laskowski, les deux lauréats de RALLYES JEUNES FFSA 2012 l’opération Rallye Jeunes FFSA 2012. Jour de sacre pour Eric Camilli et Laurent Laskowski

Retenus parmi les 5 000 candidats qui ont participé aux cinq épreuves de sélection organisées en 2012, puis enfin parmi les 41 finalistes présents à Lédenon les 11 et 12 décembre derniers, Eric Camilli et Laurent Laskoswski ont été proclamés lauréats de l’opération Rallye Jeunes FFSA 2012 par le jury, présidé par Alain Mahé, assisté de Marek Nawarecki (Citroën), Frédéric Petitcolin (rédacteur en chef de Rallyes Magazine) et Jérôme Bourret (journaliste de l’Equipe). Respectivement originaires de Biot (06) et de Noisy-le-Grand (93), les deux hommes com- poseront le Team Rallye Jeunes FFSA 2013 et participeront au prochain Championnat de France des Rallyes aux volants de Citroën DS3 R1, puis de DS3 R3 en deux occasions.

Pouvez-vous tout d’abord et j’ai participé à quelques rallyes sur une Laurent Laskowski : « J’ai 23 ans, vous présenter aux lecteurs 206, version Coupe, lorsque j’avais 22 ans. J’ai je vis en région parisienne, à Noisy-le-Grand de France Auto. tout d’abord roulé en régional au Plan de la Tour précisément, et j’exerce le métier de moniteur Eric Camilli : « J’ai 25 ans et je réside à où j’ai signé un huitième meilleur temps absolu. de pilotage depuis quelques années. Après Biot, près de Nice. Je suis actuellement stagiaire J’ai ensuite fait le Limousin où nous avons cassé avoir décroché un diplôme en architecture en expertise-comptable dans le cadre du doctorat un cardan alors que nous étions 10es de la Coupe, d’extérieur, j’ai souhaité vivre de ma passion que je suis en train de préparer. Mon grand-père, le Mont Blanc où un boulon de la boite nous a : le sport automobile. Je me suis alors tourné mon père ont toujours été fanatiques de sport lâchés… et le Var que nous avons terminé contre vers l’Auto Sport Academy et j’ai décroché auto, même s’ils n’ont jamais couru. Je les suis depuis 20 ans sur le bord des routes ou sur les cir- un talus… Mon expérience se limite à ces quatre le BPJEPS, mention ‘circuit’. Je travaille cuits. Je suis le premier de la famille à m’être lancé rallyes. J’avais déjà participé à Rallye Jeunes aujourd’hui dans plusieurs écoles de pilo- en compétition. J’ai pratiqué le karting durant FFSA en 2006, à Nîmes. Je venais d’avoir le tage. Par contre, je n’ai jamais pratiqué en deux années, avec plutôt de bons résultats à la clé, permis et je n’avais pas passé le premier degré. » compétition. »

8 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 Les 41 Finalistes ont pris les commandes de Citroën DS3 R1 sur la piste de Lédenon.

L’un des points de passage obligés da la Finale : Nicolas Bernardi, Directeur Sportif de l’entretien avec le jury composé de (de g. à d.) : l’opération Rallye Jeunes FFSA 2012, a procédé Frédéric Petitcolin (Rallyes Magazine), Jérôme aux briefings des neuf derniers Finalistes. Bourret (L’Equipe), Marek Nawarecki (Citroën Racing) et Alain Mahé (vice-Président de la FFSA). Ce que la FFSA et Citroën nous offrent, c’est tout ❝simplement exceptionnel. Je vais mettre toutes les chances de mon côté pour ne pas passer à côté de l’opportunité. Laurent Laskowski

Comment avez-vous connu l’opération la plus aboutie en termes de qualité Comment comptez-vous abor- l’opération Rallye Jeunes FFSA d’organisation. J’ai aussi été impressionné par der la saison 2013 et qu’en et pourquoi avez-vous décidé l’engouement autour de ce ‘volant’ et par la attendez-vous ? de vous y inscrire ? communication qui lui est associée.» EC : « Je suis le plus heureux du monde d’avoir EC : « Etant passionné, je n’ai eu aucun mal à été désigné lauréat ! Je n’en reviens d’ailleurs connaitre son existence tant la communication Lors de la Finale des 11 et 12 toujours pas. Pour moi, Rallye Jeunes est un associée à Rallye Jeunes FFSA est très forte. Et décembre derniers, sur quels tremplin. Je vais tout donner pour prouver à la puis, Loeb, Ogier, Bouffier, Bengué…, c’est très points pensez-vous avoir créé FFSA et à Citroën qu’ils ont eu raison de me puissant en termes d’images. J’avais juste envie la différence en votre faveur ? faire confiance. Je vais m’organiser pour me placer d’essayer de suivre leurs traces… Je me suis donc dans les meilleures conditions possibles en 2013. inscrit pour la sélection de Lédenon. » EC : « J’ai su rester concentré du premier au dernier mètre de la Finale et j’étais vraiment très Ma motivation et mon envie d’apprendre sont LL : « Pour moi qui travaille dans le monde motivé. Mais les autres aussi. Je voulais gagner à en tous les cas énormes ! » du pilotage, c’était difficile de ne pas connaître tout prix ! A la fin de la dernière journée, avec la Rallye Jeunes FFSA ! Qui plus est, l’opération LL : « J’ai tout d’abord vécu trois jours Citroën DS3 R3, je me suis vraiment fait plaisir est vraiment très renommée. Sébastien Loeb, magiques lors de la Finale. J’ai eu l’impres- et je pense alors avoir montré au jury ce dont je Sébastien Ogier, Bryan Bouffier…, ce sont des sion d’être carrément entré dans un conte de fée. pouvais être capable. » noms qui parlent et qui ont contribué à assurer la promotion de Rallye Jeunes FFSA. J’ai décidé de Pour moi, Rallye Jeunes est un tremplin. Je vais tout participer à la sélection du Mans surtout en rai- ❝donner pour prouver à la FFSA et à Citroën qu’ils ont eu son du sérieux et de la notoriété de l’opération. » raison de me faire confiance ! Eric Camilli

Quelles images gardez-vous LL : « Je n’ai commis aucune grosse erreur et Aujourd’hui, je n’ai pas envie qu’il s’arrête ! Ce de la phase de sélection régio- je pense avoir géré plutôt intelligemment cette que la FFSA et Citroën nous offrent, c’est tout nale ? dernière sélection. J’ai toujours essayé d’être le simplement exceptionnel. Je vais mettre toutes EC : « J’en garde surtout l’image d’une très plus rapide, tantôt en attaquant sans vraiment les chances de mon côté pour ne pas passer à côté bonne organisation, carrée et sérieuse. J’ai échoué réfléchir, tantôt en en gardant sous le pied. de l’opportunité qui m’est donnée aujourd’hui. une première fois avant de profiter de la possibili- Comme un pilote de rallye, je pense, qui doit J’ai aussi vraiment envie d’apprendre. Je viens té, nouvelle cette année je crois, de me réinscrire. Je savoir quand il doit attaquer et quand il doit au de m’abonner à toutes les revues ‘utiles’ et de suis revenu le lendemain sur la piste de Lédenon, contraire tempérer. J’ai réalisé les deux meilleurs m’inscrire sur les sites importants. Je vais aussi j’ai passé le premier degré et j’ai même réalisé les chronos du début de la dernière après-midi de m’attacher les services d’un coach sportif. Mon deux meilleurs temps de la finale régionale. Un la Finale et je me suis surtout appliqué à ne pas but sera tout d’abord de rejoindre l’arrivée de déclic a dû se produire. » faire de faute lors de la dernière évolution sur les la première épreuve (le Rallye Le Touquet – DS3 R3. Après avoir été plutôt stressé le premier LL : « J’ai participé à plusieurs volants dans Pas-de-Calais en mars, ndlr), avant de songer jour, je me suis senti de plus en plus à l’aise. » le passé, Rallye Jeunes FFSA est vraiment à progresser au fil de la saison. »

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 9 ÉVÉNEMENT

Le Théâtre de Paris a accueilli la soirée trophEes du sport automobile des Trophées du Sport Automobile. Soir de fête Epilogue d’une saison une nouvelle fois très riche sur le plan sportif et événementiel avec notamment le succès populaire et médiatique de la troisième édition du Rallye de France – Alsace, la soirée des Trophées du Sport Automobile 2012 a réuni plus de 800 convives dans le cadre prestigieux du Théâtre de Paris.

Le Président Nicolas Deschaux, à droite aux côtés de Thomas Sénécal, La façade du Théâtre de Paris, haut lieu de la capitale. l’animateur de la soirée, a ouvert la cérémonie.

10 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 Les Equipes de France FFSA Karting et Circuit 2013 ont été présentées lors de la soirée.

Les lauréats de l’année 2012 en rallye.

Les récipiendaires de la saison 2012 en circuit.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 11 ÉVÉNEMENT

La famille des récompensés en Circuit Tout Terrain.

Les kartmens de la saison 2012 à l’honneur.

Le palmarès des pratiquants français a été une nouvelle fois été remarquable.

12 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 L’élite des ‘montagnards’ 2012 sur la scène du Théâtre de Paris.

Plus de 800 convives ont assisté à la soirée La troupe emmenée par Fabien Ruiz a effectué De gauche à droite : Yves Matton, directeur des Trophées du Sport Automobile. une étonnante démonstration de claquettes. de Citroën Racing (Champion du Monde des Constructeurs FIA WRC), Patrice Ratti, directeur général de Renault Sport Technologies (Champion du Monde Pilotes avec Sebastian Vettel) et Gildas Merian, directeur général de Sodikart (Champion du Monde Karting M18).

Une exposition photos a été organisée Jean Alesi, capitaine de l’Equipe de France pour commémorer les 60 printemps FFSA Circuit et Yvan Muller, capitaine de de la FFSA. l’Equipe de France FFSA Karting.

La Fédération Française du Sport Jean-Jacques Issermann (médecin fédéral, Deuxième de la célèbre course de côte Automobile a profité de la soirée des à gauche) Jean-Claude Cresp (Président du de Pikes Peak (notamment cette saison), Trophées pour célébrer ses soixante Sénat) ont reçu un Prix Spécial pour leur Romain Dumas s’est une nouvelle fois premiers printemps. engagement aux côtés de la FFSA. illustré.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 13 Numéro spécial Palmarès Palmarès circuit 2012

14 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 Au sein d’un GT Tour qui a pris son envol, espoirs et talents affirmés se sont côtoyés à nouveau. De nouvelles séries ont fait leur apparition et d’autres sont annoncées pour la saison prochaine. C’est une véritable inflation de la passion du sport automobile. Du côté des « anciennes », les grilles de départ se garnissent de plus en plus. Comme si les sportives du passé avaient su cultiver leur forme pour réapparaitre en pleine lumière.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 15 palmarès circuit

CHAMPIONNAT DE FRANCE F4 Baron en seigneur // Champion ALEXANDRE BARON (18 ans)

Position Pilote Points

1 Alexandre Baron 278

2 Simon Tirman 182

3 Simon Gachet 148

4 Enzo Guibbert 134

5 Victor Sendin 122 comité : Midi-Pyrénées 6 Darius Oskout 113 asA : Armagnac-Bigorre

7 Nicolas Jamin 102 // Le pilote : « J’ai commencé par le karting, et 8 Florian Latorre 80 j’ai été intégré en Equipe de France FFSA. Je suis managé par All Sport Management, la structure de 9 Joffrey De Narda 76 Nicolas Todt. J’espère aller le plus loin possible, la F1 bien sûr. Et je suis fan de Jenson Button ». 10 Egor Orudzhev 75 // La saison 2012 : « Je l’ai entamée avec le 11 Denis Korneev 40 rêve secret de gagner le Championnat... et j’y suis arrivé. Malgré quelques petits soucis, j’ai toujours 12 Francisco Abreu 26 respecté un tableau de marche quasi idéal. J’arrive à relativiser les choses et à résister assez bien à la 13 Francisco Rueda 24 pression ». // La saison 2013 : « Je serai en Formule 14 Marco De Peretti 20 Renault 2.0 et je découvrirai un autre monde et 15 Laurent Pellier 15 d’autres circuits. Je pars confiant, car je suis très bien entouré. Je dois beaucoup à mon père, à 16 Paul Thenot 4 Morgan Caron, à Sodikart et au Comité Midi- Pyrénées qui me soutiennent depuis mes débuts ». 17 Stanislas Safronov 3

16 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 // Champions HENRY HASSID (53 ans) comité : Languedoc-Roussillon asA : Montpellier ANTHONY BELTOISE (41 ans) CHAMPIONNAT DE FRANCE FFSA GT comité : Midi-Pyrénées asA : Armagnac-Bigorre La belle équipe

Position Pilote Points 1 Henry Hassid, Anthony Beltoise 190 2 Eric Debard, Olivier Panis 182 3 Gilles Vannelet 140 // Le pilote Henry Hassid : « J’ai roulé 4 Laurent Pasquali 139 durant quatre ans en Formule Campus. Puis en 5 Franck Perera 134 Biocarburant, que j’ai gagné en 2002, et en Super 6 Stephane Ortelli, David Halliday 130 production. Je suis passé à la Porsche Cup que j’ai remportée à quatre reprises, en 2007, 2009, 2010 et Morgan Moullin-Traffort, 7 126 2011 ». Fabien Barthez // La saison 2012 : « J’ai trouvé la GT plus 8 Paul Lamic, Grégory Guilvert 120 facile à piloter que la Cup. Il y a plus d’aides et elle 9 Ulric Amado Carvalho 119 est plus puissante. Après un début de saison difficile, 10 Frederic Gabillon 110 on a enchainé six podiums et on était toujours bien placés en qualifs. Au total, on a récolté trois victoires, Ludovic Badey, 11 86 trois secondes et trois troisièmes places ». Jean-Luc Beaubelique 12 Laurent Cazenave 83 // La saison 2013 : « On remettra ça avec le GT Tour qui ira à Imola. Je roulerai aussi en Blancpain, 13 Gregory Demoustier 78 et j’aimerai connaître d’autres championnats, 14 Romain Monti 48 notamment la Nascar ». 15 Roland Berville 36 16 Jean-Claude Police 35 17 Sebastien Loeb, Mike Parisy 30 TROPHeE EQUIPES 18 Arno Santamato 23 19 Eric Cayrolle, Gilles Duqueine 22 CHAMPIONNAT DE 20 Bruno Hernandez 18 FRANCE FFSA GT

// 1.T Pro G by Philippe Almeras : 320 // 21. Gabriel Abeergel, 16 // 22. Philippe Gaillard, 15 // 23. Nicolas Tardif, // 2. Sofrev ASP 266 // 3. Sebastien Loeb Racing 140 // 4. Sainteloc 14 // 24. Renaud Derlot, 12 // 25. Alban Dunod, 8 // 26. Dino Lunardi, 6 Racing 138 // 5. Team Audi France 130 // 6. Art Grand Prix 119 // 27. Jean-Marc Quintois, William David, 5 // 7. Sport Garage 45 // 8. RuffierR acing 30 // 9. JWS Racing 5

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 17 palmarès circuit

// 1. Jean-Paul Buffin 240 // 2.Philippe Ullmann 222 // 3. Patrice Madelaine 144.50 // 4. Marc Sourd 131.50 // 5. Erwin France, Franck Morel 105.50 // 6. Mapril Baptissta, José Martins 74 // 7. Mario Martins, Lonni Martins 74 // 8. Christian Demigneux 37 // 9. Pierre Hirschi 13

TROPHEE EQUIPES // 1. Ruffier Racing : 162.50 // 2.Sport 5 102 COUPE DE FRANCE FFSA GT // 3. Sainteloc Racing 98.50 // 4. Team Pouchelon 84

// 1. Jimmy Antunes 270 // 1. 268 // 3. Aurelien Comte 228 // 4. Vincent Abril 216 // 5. Pascal Destembert 200 // 6. Nicolas Metairie 198 // 7. Jean-Marie Clairet 180 // 8. Mathieu Lambert 179 // 9. Sebastien Cabirou 158 // 10. Guillaume Rousseau 124 // 11. David Cebrian Ariza 103 // 12. Thibault Mourgues 92 // 13. Jean-Philippe Lamic 76 // 14. Luis Marques 73 // 15. Johan Boris Scheier 62 // 16. Jordi Oriola 36 // 17. Luc Rozentvaig 25 // 18. Javier Ibran Pardo 15 // 19. Serge Nauges 10 // 20. Henri Dafeur 8 Gentleman // 1.L uis Marques 362 // 21. 2. Serge Mauges 269 // 3. Yann Benaes 248 // 4. Javier Ibran Pardo 247 // 5. Henry Dafleur 222

TEAMS // 1. Clairet Sport 574 // 2. Team Speedcar 480 // 3. Monlau Competicion 146 // 4. Team Anome 124 // 5. rCS Motorsport 28 supercopa seat leon

PORSCHE MATMUT CARRERA CUP

// 1. Jean-Karl Vernay 253 // 2. Come Ledogar 231 // 3. vincent Beltoise 185 // 4. Gael Castelli 148 // 5. Sylvain Noël 140 // 6. Lonni Martins 129 // 7. Romain Monti 118 // 8. Christophe Lapierre 99 // 9. Sacha Bottemanne 87 // 10. Julien Breiche 78 // 11. Kevin Estre 74 // 12. Bruno Stazzer 58 // 13. Ange Barde 51 // 14. Tony Samon 44.5 // 15. Christian Jaquillard 41 // 16. Roland Berville 38 // 17. eric Dermont 23 // 18. Michel Nourry, Maxime Jousse 22 // 20. Jean Glorieux 20 // 21. Philippe Colancon 13 // 22. Philippe Arrobio 11 // 23. erik Glorieux 8 // 24. Christian Blugeon 6 // 25. Didier Moureu 5 // 26. Carlos Rivas TEAMS classement B // 1. Sebastien Loeb Racing // 2. Pro GT by // 1. Christophe Lapierre // 2. Bruno Strazzer // 3. Christian Jacquillard Almeras // 3. Nourry Competition // . Racing Technology. // 4. Tony Samon // 5. Ange Barde JEUNES TALENTS INTELLIGENT PERFORMANCE // 1. Jean-Karl Vernay // 2. Come Ledogar // 1. Bruno Strazzer // 2. Christophe Lapierre // 3. Christian Jaquillard // 3. Vincent Beltoise // 4. Gael Castelli // 5. Lonni Martens // 4. Ange Barde // 5. Roland Berville

18 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 CUP ELF

// 1. Marc Guillot 440 // 2. Eric Tremoulet 420 // 3. Yoann Baziret 323 // 4. Xavier Fouineau 266 // 5. Thibault Bossy 224 // 6. Guillaume Savoldelli 203 // 7. Laurent Fradetal 188 // 8. Joffrey Dorchy 138 // 9. antoine Ferret 132 // 10. Fabien Vericel 128 // 11. Frederic Deyres 121 // 12. Christophe Bruyere 117 // 13. Thomas Verheyde 110 // 14. Benoit Castagne 98 // 15. Jean-Marc Thevenot 71 // 16. Rafael Villanueva 64 // 17. Florent Petit 64 // 18. Jerome Thiery 63 // 19. Massimo Longhitano 57 // 20. Jeremy Curty 52 // 21. Guy Frey 50 // 22. Marlene Broggi 47 // 23. Stephane Ventaja 31 // 24. Cyril Petit 29 // 25. Veenesh Shunker 25 // 26. Philippe Curty 26 // 27. Florian Bernard 26 // 28. Jodi Palomeras 25 // 29. Denis Gibaud 22 // 30. Eric Rollery 22 GENTLEMAN teams // 1. Frederic Deyres 121 // 2. Florent Petit 64 // 1. nicolas Milan Competition 452 // 2. vic Team 420 // 3. Jerome Thiery 63 // 4. Massimo Longhitano 57 // 5. Guy Frey // 3. Set Up Racing 334 // 4. LMV Sport 304 // 5. Team Carmine 223 // 6. GP 50 // 6. Stephane Ventaja 31 // 7. Cyril Petit 29 // 8. veenesh Sport 208 // 7. Opteam Racing 140 // 8. Team Tech Auto 121 // 9. Raiwat Racing Shunker 29 // 9. Philippe Curty 24 // 10. Denis Gibaud 22 98 // 10. Team Curty Competition 78

EURO RACECAR SERIES Elite // 1. ander Vilarin 667 // 2. Romain Thievain 651 // 3. Javier Villa 603 // 4. antoine Lioen 567 // 5. romain Ianneta 566 // 6. Wilfried Boucenna 563 // 7. Romain Fournillier 548 // 8. Anthony Garbarino 528 // 9.Freddy Nordstrom512 // 10. Bruno Cosin 483 // 11. Stephane Jaggi 461 // 12. nathalie Maillet 445 // 13. vincent Gonneau 431 // 14. Stephane Sabayes 398 // 15. Franck Violas 372 // 16. Carole Perrin 367 // 17. Joseph Cozzella 331 // 18. Dimitri Enjalbert 272 // 19. valentin Simonet 218 // 20. Yann Zimmer 201 // 21. Olivier Pernaut 181 // 22. Harry Vaulkhard 178 // 23. nicolas Gaudin 164 // 24. James Winslow 104 // 25. Gregory Guilvert 77 // 26. Manu Brigand 69 // 27. Martin Van Hove 58 // 28. Niall Quinn 50 // 29. Joao Teixera 25 // 30. Nigel Greensall 24 Open // 1. Simon Escallier 617 // 2. Alain Grand 573 // 3. Gerald Cormon 567 // 4. Vincent Gonneau 564 // 5. Joaquin Gabarron 554 // 6. Tanguy Ide 549 // 7. David Perisset 524 // 8. Leonard Vernet 521 // 9. Stephane Sabates 500 // 10. Vito Rodrigues 457 // 11. Franck Violas 455 // 12. Joseph Cozzella 451 // 13. Christophe De Fierlant 441 // 14. Jerome Laurin 439 // 15. Eric Quintal 437 // 16. Philippe Marie 391 // 17. Philippe Baudiniere 339 // 18. Martin Van Hove 232 // 19. Zihara Esteban 192 // 20. Adriano Mederos 156 // 21. Jack Gaudin 151 // 22. Neil Tressler 117 // 23. Ben Andersson 81 // 24. Cedric Deman 71 // 25. Pascal Renaudat 71 // 26. Jean-Luc Zajfert 68 // 27. Eric Van de Vyver 65 // 28. Stephane Enout 62 // 29. Enzo Pastor 58 // 30. Nigel Vaulkhard 57.

PEUGEOT RCZ RACING CUP

// 1. Mathieu Jaminet 174 // 2. Steven Palette 166 // 3. Julien Briche 144 // 4. Philippe Maurin 104 // 5. Marc Amourette 96 // 6. Florent Priez 47 // 7. Christian Bottemanne 45 // 8. Pierre-Etienne Chaumat 44 // 9. Julien Abelli 41 // 10. Marie Baus-Coppens 35 // 11. Stephane Pellerey 33 // 12. Frederico Gibbin 25 // 13. Jean-Michel Guitteaud 17 // 14. Alban Parriaud 13 // 15. Olivier Dupard, Patrick Fessler 10 // 17. David Henry, Michael Carlsen 9 // 19. Emmanuel Bilz 8 // 20. Jean-Sebastien Salber 5 // 21 Quentin Morel 4 // 22. Stephane Lefebvre, Maxime Madeleine 1 // 24. Charly Bizalion 0.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 19 palmarès circuit Coupe de france

Groupe E // 1. Sylvain Milesi 292 // 2. Sebastien Banchereau 251 // 3. Geoffroy Rivet 143 // 4. Kevin Durot 117 // 5. Adrien Hervouet 92 // 6. Francis Parent 77 // 7. William Westerloppe 76 // 8. Bruno Navarrete 75 // 9. andré De Baere 66 // 10. Philippe Lebas 65 // 11. Pierre Groppi, Antoine Masson 57 // 13. Simon Gachet, Anthony Loeuilleux, Daniel Harout, Jerome Christin 53 // 17. Pierre Naud, Rudy Volpe 49 // 19. Gilles Thomas 48 // 20. romain Taugeron 46

Groupe C Groupe A

// 1. Dominique Cauvin 355 // 2. Arnaud Perrin // 1. Franck Quagliozzi 311 // 2. Gerard Auger 249 243 // 3. Alain Castellana 222 // 4. Henri Neel 205 // 5. Louis // 3. Samuel Lostis 221 // 4. Olivier Jouffret 179 // 5. David Duponchel Bureau 186 // 6. Gerard Picard 166 // 7. Christian Labarbe 159 // 6. Stephane Eychenne 152 // 7. Gerard Saint-Arroman 145 116 // 8. Jeremy Lajoux 112 // 9. Christian Charpentier // 8. Xavier Farinaux 142 // 9. Bernard Bauvois 120 // 10. Thierry Tierce 110 // 10. Lionel Esteves, Laurent Firmin 109 // 12. Ariel 114 // 11. Gilles Bourrigot 109 // 12. Patrick Perrin 102 // 13. Damien Chartier 108 // 13. Claude Degremont 106 // 14. alain Daniere 94 // 14. Christophe Petitjean 87 // 15. François Chotard 79 Gloreiux 103 // 15. andre Recordier 69 // 16. Bernard // 16. Steve Compain 76 // 17. Didier Pequignot 75 // 18. Aurelien Bes 74 Degout 60 // 17. Nicolas Schatz 53 // 18. Pierre Crapel 46 // 19. Jean-Philippe Thanneur 69 // 20. Yves Gomez 63 // 19. Frederic Lejour 44 // 20. Herve Dessalles 42

Groupe GT Groupe D // 1. guf 376 // 1. 2. Franck Diversay 299 // 3. François Ader 236 // 1. alain Colomeda 322 // 2. Sylvain Jot 186 // 4. roland Chotard 221 // 5. Gérard Faure 192 // 6. Gaetan Dupas 186 // 3. « Peter » 149 // 4. Patrick D’Aubreby 145 // 5. Philippe // 7. Dominique Laure 156 // 8. Patrick Bourguignon 128 // 9. Serge Juillet 119 Fusillier 124 // 6. Reynald Guillaume 106 // 7. Thomas Morel // 10. Alain Derognat 117 // 11. François Chotard 107 // 12. Norbert Debord 51 // 8. Philippe Darc 39 // 9. Valerio Alessi 30 // 10. Jean- 85 // 13. Louis Douillet 83 // 14. Gilles Winants 70 // 15. Patrick Doumerc Paul Dussouchaud 26 // 11. Daniel Hardy 5 68 // 16. Bruno Nony, Bruno Monmaneux 60 // 18. vincent Chocroun 56 // 19. Jerome Poulat 52 // 20. Philippe Gaston 39

Groupe N

// 1. Jerome Fior 318 // 2. Olivier Gillard 289 // 3. Aurelien Ganeval 283 // 4. Alain Jeanpierre 257 // 5. Michel Genand 211 // 6. Gaetan Berriau 178 // 7. Benoit Belouin 137 // 8. Sylvain Depeyre 131 // 9. Jean Morice 115 // 10. Pascal Farge 111 // 11. Jean Bertrand 96 // 12. Jean-François Mallet 88 // 13. Olivier Didot 86 // 14. Alain Koehler 77 // 15. Michael Vicedot 73 // 16. Jean-Claude Faux 72 // 17. William Verzy 87 // 18. Francis Lelgouach 63 // 19. Herve Cuynet 59 // 20. Guillaume Artufel 53

20 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 RENCONTRES PEUGEOT SPORT

COUPE 207 THP

// 1. ludovic Bellinato 311 // 2. David Pouget 227 // 3. Benoit Castagne 198 // 4. Eric Coppens 192 // 5. Xavier Guyonnet 179 // 6. Mickael Carree 134 // 7. Alexandre Gillardeau 131 // 8. Sebastien Allot 122 // 9. Guillaume Maio 110 // 10. Damien Le Marchand 91 // 11. Florent Jolivet 89 // 12. Yannick Pechard 82 // 13. Remi Guillermin 77 // 14. Thomas Nicolle 72 // 15. Heroanne Olivier 50 // 16. Mathilde Riehl 42 // 17. Frederic Pigassou 35 // 18. Laurent Raga 32 // 19. Romain Gregori 27 // 20. Jean-Christophe Maire 26

COURSE RELAIS 207

// 1. No Limit Racing 128 // 2. Team CTR 95 // 3. GM Sport 82 // 4. Gediracing 78 // 5. Condom Auto Sport 71 // 6. Danracing 67 // 7. no Limit Racing 61 // 8. AK Competition 60 // 9. Espace Racing 55 // 10. Site de carrieres sous Poissy 52 // 11. GM Sport 37 // 12. GPA Racing 3 // 13. Site de Poissy 32 // 14. HMC Loheac Team Endurance 30 // 15. Team CTR 29 // 16. Team Nantes 28 // 17. Vierzon 26 // 18. GPA Racing 26 // 19. New Team Competition 25 // 20. HMC Loheac Team Endurance 24

COURSE RELAIS 206

// 1. Montbeliard 125 // 1. MP Competition 87 // 3. DMR Competition 78 // 4. volant Club Toulousain 72 // 5. Team Villefranche 66 // 6. Team CTR 66 // 7. Original Team 60 // 8. Team Villefranche 60 // 9. DMR Competition 60 // 10. Strasbourg 55 // 11. New Team Competition 48 // 12. HMC Loheac Team Endurance 46 // 13. Site de Poissy 39 // 14. No Limit Racing 35 // 15. Vendee Team Sport 85 34 // 16. Vendee Team Sport 85 32 // 17. MP Competition 32 // 18. Champagnole 29 // 19. Team Bernard Racing 26 // 20. New Team Competition 19

THP SPIDER CUP

// 1. Marcel Sciabbarrasi 256 // 2. Sebastien Seveau 214 // 3. Christophe Peltier 181 // 4. eric Trouillet 177 // 5. alexandre Guesdon 154 // 6. David Sombstay 132 // 7. Giani Sciabbarrasi 117 // 8. Gino Di Giannantonio 101 // 9. Serge Mesrobian 90 // 10. Jacques Bernard 88 // 11. Philippe Marin 86 // 12. Frederic Delpit 66 // 13. Dominique Berthaud 50 // 14. richard Suard 38 // 15. Jean Binet 34 // 16. Martin Van Hove 34 // 17. Robert Burstin 25

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 21 palmarès circuit

MITJET mitjet 2L // 1. ronald Basso 1201 // 2. Michael Guedj 987 // 3. Gregor Raymondis 946 // 4. Maxim Dmitrienko 940 // 5. Abel Pinto 893 // 6. Andre Bordas 747 // 7. Jean-Philippe Desplat 739 // 8. Lionel Mazars 730 // 9. Manuel Pinto 726 // 10. Francois Andrieu 551 // 11. Joseph Collado 439 // 12. Ludovic Bellinato 432 // 13. Philippe Durst 415 // 14. Jean-Noel Lanctuit 372 // 15. Didier Van Straaten 301 // 16. Marc Hilairet 228 // 17. Thierry Malhomme 226 // 18. Stephane George 208 // 19. Yves Petit 184 // 20. Lionel Sirgue 182// Etc. mitjet 1300 // 1. nicolas Gomar 1206 // 2. Ronald Basso 1122 // 3. Julien // 12. Manu Damiani 850 // 13. Frederic Fauchere 834 // 14. Gerard Zanoni Gedet 1111 // 4. Christophe Carriere 1099 // 5. Jacques Goudchaux 1068 760 // 15. Jacques Bru 748 // 16. Lauris Nauroy 736 // 17. Tihomir Selendic // 6. Patrice Thivat 1002 // 7. Benjamin Lagier 973 // 8. Julien Lambert 946 711 // 18. Hubert Terrier 690 // 19. Olivier Desrayaud 682 // 20. Juliette // 9. Didier Dumaine 933 // 10. Florian Pottier 897 // 11. Stephane George 882 Palacin 672 // Etc.

legend car // 1. Fabien Boeri // 2. Guillaume Pigeat // 3. Frédéric Nicolle // 4. Willy Sarazin // 5. François Pija // 6. Mane Vignjevic // 7. Fabrice Molina // 8. Georges Ferreira // 9. Pascal Betbeder // 10. Frédéric Bourlange // 11. Pierre Pallot // 12. Bruno Chaudet // 13. Patrick Metaut // 14. Laurent Prunet // 15. Philippe Pionica // 16. Denis Debus // 17. Michel Cailteau // 18. Olivier Migne // 19. Emmanuel Migne // 20. Jacques Descous // 21. Samy Dilmi // 22. Mickaël Chevallier // 23. Rudy Servol // 24. Jean-Claude Pommier // 25. Philippe Barranger // 26. Arnaud Choquet // 27. Yvan Dupuis // 28. Jérôme Souday // 29. Rhossetos Angeliniadis // 30. Patrick Bergadieu // 31. Laurent Chiffre // 32. Mathieu Lannepoudenx // 33. Laurent Mazouat // 34. Jonathan Serreli // 35. Thierry Aylies // 36. Jean-Marc Quintois // 37. Laurent Molines // 38. Patrick Sallemand // 39. Pierre-Alexis Lacorte // 40. Patrick Merlin // // Etc.

TROPHEE TOURISME ENDURANCE Trophee 1 // 1. Olivier Bardella : 748 // 2. Autosport GP 717 // 3. Thierry Tassin 445 // 4. GTA Racing Events 442 // 5. WTS Racing Team 423 // 6. Exigence Motorsport 384 // 7. Of Course Competition 379 // 8. Team Lotus 61 373 // 9. Autosport GP 369 // 10. RJ Competition 340 Trophee 2 // 1. AK Competition : 810 // 2. Pierre Chamaraud 373 // 3. Race Car Zagula, JRS Competition 333 // 5. PR Competition 296 // 6. ASS Winners Cup 281 // 7. Villebrequin 21 203 // 8. Sprint Motorsport 169 // 9. Ecurie DR 120 // 10. Team EP Racing 105 Trophee 3 Trophee 206 S16

// 1.T eurl D M Competition : 645 // 2. Laurent Baillard 445 // 1. Team Bailly Sport : 287 // 2. DTM 261 // 3. 531 // 3. Marcassus Sport 355 // 4. Marcassus Sport 225 // 5. Squal Team End by Racing 231 // 4. Temporis Racing Team 149 // 5. Willy Guerne 144 Exclusivcars 83 191 // 6. Europe Lorraine Sport Auto 172 // 7. Bourcier Competition // 6. Didier Cousserant 125 // 7. Team Villefranche 106 // 8. BS 134 // 8. Bourcier Competition 125 // 9. Evolution Group 95 // 10. Dupont 86 Racing Team 104 // 9. Cofely by Thiebe 102 // 10. Levasseur 101

22 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 HTCC prostock // 1. Franck Cabarrou 137,5 // 2. Georges Perrillat 131 // 3. Patrice Maillet 118 // 4. Philippe Gosset 109,5 // 5. Gérard Foucault 106,5 // 6. Eric Lagarrigue 103 // 7. Jérôme Gavaudan 102,5 // 8. Philippe Truffier 94 // 9. Michel Georges 93,5 // 10. Jackie Domas 85,5 // 11. Gérard Lascaux 82 // 12. Jean-Michel Tharan 67 // 13. Philippe Fonteneau 65 // 14. Guy Perez 61 // 15. Philippe Geers 52 // 16. Frédéric Jorand 51 // 17. Paul-Jean Giraud 50,5 // 18. Patrick Saunier 49,5 // 19. Raymond Hernando 45 // 20. Bastien Baudin 44,5 // Etc. groupe 1 challenge alfa // 1. Patrice Faurie 136 // 2. Patrick Bourguignon 133,5 // 1. Patrice Maillet 118 // 2. Bernard Lamoureux 106 // 3. Eric // 3. Claude Boissy 125,5 // 4. Joël Marteau 114 // 5. Dominique Josquin Lagarrigue 103 // 4. Jackie Domas 85,5 // 5. Eric Deleplanque 72 // 6. Frédéric 112,5 // 6. Philippe Colin 109,5 // 7. Bernard Lamoureux 106 // 8. Michel Jorand 51 // 7. «Levla» 37 // 8. Vincent Souplet 33 // 9. Frédéric Segaud Masini 103 // 9. Michel Pincon 99 // 10. André Cholley 92,5 // 11. Michel 32 // 10. Adrien Samson 30 // 11. Didier Samson 28,5 // 12. Jean-Philippe Hocquart 85 // 12. Guillaume Morin 83,5 // 13. Alain Miran 77 // 14. Eric Lepointe 23 // 13. Lionel Qulnquis 16,5 // 14. Christophe Pandele 16 Deleplanque 72 // 15. Hervé Morin 83,5 // 16. Francis Brichet 58 // 14. Stephane D’huart 16 // 16. Patrick Soury 15 // 16. Alain Mandelli 15 // 17. Stéphane Delecour 55 // 18. “Levla” 49 // 19. Jean-Michel Tharan // 18. Jean-Marc Vidal 4 // 19. Paul Giglio 1 47 // 20. Philippe Gosset 42,5 // Etc.

SCRATCH SALOON CAR // 1. Patrice Lefebvre 269 // 2. Gerard Porteboscq 264 // 3. Jacques China 228.5 // 4. Patrick Fuet 207 // 5. Benoist Deloison 189 // 6. vincent Drouilleau 176 // 7. Franck Schaeffer 158 // 8. Hubert et Olivier Dubois 145 // 9. Jean-Charles Switowski 144 // 10. Alain Croisier 136 EIGHTIES SEVENTIES // 1. Jacques China // 1. Fabrice Lefebvre // 2. Patrick Fuet // 3. vincent // 2. Gerard Porteboscq// 3. Benoist Drouilleau // 4. Jean-Charles Deloison// 4. Hubert et Olivier Dubois Switowski // 5. Nicolas Grue // 5. Laurent Trempu SIXTIES // 1. Franck Schaeffer // 2. Alain Croisier // 3. Philippe Drouilleau // 4. Jean-Marie Vallet // 5. Marc Louaill

// 1. Maxime Lefebvre 14 // 2. Philippe Gndini 138 // 3. Michel MAXI 1000 Frenoy 85 // 4. Olivier Legriffon-Grente 79 // 5. Thierry Thiefain 72 // 6. Tony Gruelles 71 7. Philippe Durand 52 // 8. Michel Chapel 41 // 9. Frederic Thiefain 38 // 10. James Lefebvre 37 // 11. François Perissaguet 36 // 12. Olivier Jaubert 35 // 13. Jean-François Besson 33 // 14. Claude Cassina 30 // 15. Gilles Vacher 30 // 16. alain Cassina 28 // 17. Philippe Guerner 27 // 18. alain Jaubert 27 // 19. Julien Trousse 27 // 20. René Michel 24 // 21. Cyril Fornage 24 // 22. François Souverain 20 // 23. Didier Marty 18 // 24. Patrick Lansier 17 // 25. arnaud Besson 15 // 26. Paule Kienert 15 // 27. François Durat 14 // 28. Pascal Masini 12 // 29. Michel Abeille 12 // 30. Lionel Couche 12 // 31. José Trovao 11 // 32. Paulo Autunes 10 // 33. Pedro Gaspar 10 // 34. Charles-Edouard Rousseau 9 // 35. Philippe Lelievre 9 // 36. Vincent Lanthony 8 // 37. Jerome Boury 7 // 38. Erik Lefebvre // 39. Cedric Rousseau 7 // 40. Albert Donnay 6

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 23 palmarès circuit Challenge ASAVE GT-Tourisme Historique Challenge 65 // 1. Jean-Pierre Vacher 78. (Lotus Elan) // 2.Romain Guerardelle 62 (Mgb) // 3.Richard Bateman 46 (Lotus Elan Et Cortina Lotus) Challenge 78 // 1. Patrick Andreoli 262 (Porsche 911 Rs Gr4) // 2.Jean-Christophe Lelandais 167 (Porsche 911 Sc Gr4) // 3.Claude Provost 152 (Alpine A 110 Gr4) Challenge des Moteurs Gordini et Renault // 1.Claude PROVOST 152 (Alpine A 110 Gr4) // 2.Jean-Marie BRACQ 100 (Alpine A 110 Gr4) // 3.Daniel MONDY-FRANCES 56 (Alpine A 110 Gr4) Coupe Georges Sevin Porsche // 1.Patrick ANDREOLI 262 (Porsche 911 RS Gr4) // 2. Jean-Christophe LELANDAIS 167 (Porsche 911 SC Gr4) // 3. Jean-François HOYEZ 54 (Porsche 911 SC Gr4) Challenge Groupe 2 en moins de 2 litres // 1.Claude BOISSY 143 (Ford Escort ) // 2. Laurent AUMONIER 141 (Austin Cooper 1300 S) // 3.Eric LAISNE 100 ( Golf GTI)

FREE Racing Club

// 1. Franck Pachot 100 // 2 Tourtel 78 // 3 Ducos 76 // 4 Danilo 70 // 5 Gatrio 68 // 6 Granier 63 // 7 Martinez 63 // 8 Accart 61 // 9 Daubas 58 // 10 Quinet 54 // 11 Dalmasso 48 // 12 Steph. Astier 47 // 13 Le Pennec 46 // 14 Gaston 44 // 15 Petit 41 // 16 Locqueneaux 41 // 17 Gillet 40 // 18 Pialat 38 // 19 Cheyrezy 38 // 20 J-Luc Astier 36 // 21 Defond 36 // 22 Bonjean 35 // 23 Glorieux 31 // 24 Callewaert 30 // 25 Llobet 30 // 26 Bourges 30 // 27 Grare 27 // 28 Canolle 27 // 29 Farinaux 26 // 30 Charpentier 25 // Etc.

Lamera Cup

PODIUM ELITE // 1. DOCS MACHINE // 2. CM FRANCE // 3. TEAM MARIE 3D PODIUM GENTLEMAN // 1. TRIANGLE INTERIM // 2. MOTORCRAFT // 3.NICODEP COMPETITION

24 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 CHALLENGE ENDURANCE VHC

GT PROTO // 1. Bernard Moreau, Miguel Langin // 1. Eric Vincenot, Jean-Marc Bachelier 95 // 2. Yann Le Calvez 147,5 // 2. Serge Kriknoff 101 // 3. eric Achard 59 58,5 // 3. Sylvain Guanzini, Philippe Tissandier 55 // 4. Richard Bryan, Nigel Greensall 45 // 4. Henrique Gemperle 44,5 // 5. alain Rueda 43 // 5. Laurent Bayers 36 // 6. Eric Di Trento, Jean-Jacques Giusti 33 // 7. Stephane Raffin, // 6. Jean-Claude Barthe 41,5 // 7. emmanuel Brigand Stephane Romecki, Franck Metzger, Elie Dubelly, Christian Perrier, Gerard Bouvet 30 40,5 // 8. eric Beloussoff 38 // 9. Joël Vicaire, Benoit // 8. Galtiero Giribaldi, Luigi Moreschi 27 // 9. David Ferrer, Mister John of B // 10. Alain Lusseaud 37 // 10. Bernard Salam 33 Schlesinger, Declan Jones 22

CHALLENGE ENDURANCE GT/TOURISME

// 1. Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier, Jean- Alloin 79,5 // 6. François Glenmor, Sebastien Crubile 63,5 // 7. Bernard Moreau, Miguel Langin 58,5 // 8. Frederic Lancel 51,5 // 9. Philippe Polette, Bernard Bouvet 274 // 2. Patrice Milesi 155,5 // 3. Raymond Narac Frederic Lelievre, Franck Racinet 47,5 // 10. Gilles Blasco 43,5 120 // 4. Thierry Stepec, Thierry Prignaud 90 // 5. Jean-Louis Alloin, Jeremy

CHALLENGE ENDURANCE PROTO CHALLENGE FUNYO

// 1. nicolas Cannard 641,5 // 2. eric Grare 607 // 3. François Herau 545,5 // 4. Jacques Fontbonne 478,5 // 5. Dominique Brulon 465 // 6. Jean- Pascal Burguet 417,5 // 7. Jean Quelet 405,5 // 8. Yves Orhant 377,5 // 9. Gerald Poussin 364 // 10. Tom Lecoq // 170,5 // 2. Philippe 1. Sebastien Dhouailly, Thomas Accary 362,5 // 11. Eric Tessier 333 // 12. Arlan Boulain 322 Mondolot, David Zollinger 159 // 3. Bruno Bazaud 131 // 4. nick Padmore 130,5 // 13. Serge Heriau 301 // 14. Franck Gauvin 198,5 // 5. Gregory Fargier, Christian Vaglio-Giors 125 // 6. Jean-Lou Rihon 123,5 // 7. Philippe // 15. Claude Chaumot 197,5 // 16. Axel Dolhem 184,5 Thirion 116,5 // 8. Fabien Thuner 105 // 9. Simon Philips 98,5 // 10. Denis Caillon 81 // 17. Xavier Cousin 174,5 // 18. Sebastien Geny-Gros 167 // 19. Yann Burguet 164 // 20. Thierry Aimard 163,5

CHALLENGE MONOPLACE

// 1. hugo Blanchot 557,5 // 2. Antonin Borga 534,5 // 3. Alexandre Mantovani 463,5 // 4. Julien Goupy 402 // 5. Didier Colombat 359 // 6. Igor Yavoroskiy 291,5 // 7. Jean- Michel Ogier 268 // 8. Michel Piroird 230 // 9. Marc Faggionato 220 // 10. Philippe Lenfant 208,5 // 11. Florian Revaz 172 // 12. Antonino Pellegrino 171 // 13. Gregory Striebig 166,5 // 14. Xavier Benecchi 151 // 15. Michel Mora 150,5 // 16. Amaury Rossero 138 // 17. Cyril Raymond 137,5 // 18. Philippe Leclere 131 // 19. Philippe Daric 122,5 // 20. Julien Ducommun 120

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 25 palmarès circuit F3 CLASSIC

// 1. Valerio Leone 718 // 2. Fabrice Notari 559 // 3. Patrick D’Aubreby 551 // 4. Jean- Pierre Eynard-Machet 423 // 5. Pierre Lemasson 416 // 6. Bernard Honnorat 338 // 7. Laurent Vallery-Masson 309 // 8. Fabrice Porte 287 // 9. Luc Cheminot 279 // 10. Remi Fraisse 240 // 11. Frederic Lajoux 232 // 12. Bruno Lambert 229 // 13. Maxence Thoinard 208 // 14. Stefano Rosina 188 // 15. Gilles Andouard 180 // 16. Noël Delplanque 163 // 17. Jean-Claude Magne 162 // 18. Angela Grasso // 19. Michel Arbeit // 20. Hubert Vallery-Masson

Formule Renault CLASSIC

// 1. Jean-Baptiste Emeric 634 // 2. Tony Boudreault 598 // 3. Bernard Lacour 560 // 4. Jean-Charles Leininger 548 // 5. Jean-Christian Darlot 441 // 6 . André Machemy 428 // 7. Antoine Boucherie 349 // 8. Jean- Charles Monnet 340 // 8. Arnaud France 333 // 10. Régis Amelin 325 // 11. Frederic Quere 273 // 12. André Bernard 269 // 13. Michel Morize 262 // 14. Guy Rimbert 206 // 15. Christian Logut 187 // 16. Robert Riviere 174 // 17. Jean Louis Geraud 154 // 18. Alain Quere 146 // 19. Loïc Jouhier 143 // 20. Remy Cassagnabere 114 // Etc.

FORMULE FORD KENT

// 1. Nicolas Beloou 274 // 2. Manuel Beguinot 266 // 3. Gil Oks // 4. Benoit Cosi // 5. Michel Paganin // 6. Philippe Beloou // 7. Alain Girardet // 8. Georges Tomsen // 9. Jean Dionisotti // 10. François Belle // 11. Patrick Weiss // 12. Alain Simon // 13. Daniel Beguinot // 14. Jean-Pierre Lozneanu // 15. Alberto Vicoso, Michel Tasset // 17. Michel Kozyreff // 18. Sylvain Debs // 19. François Mazingant // 20. Philippe Boscher

FORMULE FORD HISTORIQUE

Classe B

// 1. alain Girardet // 2. Pierre-Alain Lombardi // 3. Laurent Courregelongue // 4. Xavier Michel // 5. Jean-Jacques Deverly // 6. Didier Mantz // 7. Gerard Delprat // 8. Michel Ghio // 9. Yhibault Richard // 10. Jean- Martin Dubourdieu // 11. Beatrice Cibien // 12. Michel Renavant // 13. François Bugat, Vincent Missistrano // 15. Bernard Richard // 16. Line Piguet // 17. Sebastien Cantounat // 18. Olivier Rechede // 19. Philippe Jourdenaud // 20. Eric Filhine-Tresarieu CLASSES A ET C

// 1. Joao Paulo Campos Costa // 2. Jean-Jacques Cantounat // 3. Thierry Gallo // 4. Regis Prevost // 5. Dave Lowe // 6. Raoul Scultore // 7. Pierre-Michel Fournier // 8. Yves Leroy // 9. Jean Mercier // 10. Xavier Rascagneres // 11. Jean-Pierre Peter // 12. Paul McMorran // 13. Thomas Leroy // 14. Paul Alquier // 15. Jacques Naveau // 16. Julien Cohen // 17. Bernard Pesenti // 18. Patrick Perrin // 19. Alan Fairbrother // 20. Matthew Sturmer

26 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 CATERHAM

R300 A // 1. Henri Bizet 239 // 2. Alexis Gronier 158 // 3. Guillaume Blancardi 151 // 4. J. Ludovic Foubert 107 // 5. Vincent Beltoise 96 // 6. Frédéric Real 77 // 7. Miguel Menet 72 // 8. Frédéric Attia 70 // 9. J. Paul Gobba 65 // 10. David Zollinger 60 // 11. Maurice Gouteyron 49 // 12. Philippe Simon 43 // 13. Alexandre Pinto 34 // 14. Bruno Aveque 32 // 15. Olivier Massoutre 30 // 16. Frederic Rossel 29 // 17. Arnaud Richardson 24 // 18. Philippe Quetaud 22 // 19. Patrick Dehant 22 // 20. Samy Lecomte 18 // Etc. R300 ACADEMY R300 B

// 1. Philippe Lacoste Junior 166 // 2. Sebastien Gourgot 118 // 3. // 1. Maurice Gouteyron 257 // 2. J. Paul Gobba Ronan Schonberg 82 // 3. Olivier Forzano 82 // 4. Loic Poschel 62 // 5. J. Philippe 251 // 3. Claude Boueix 148 // 4. Patrick Dehant 120 // 5. J.F. Coma 60 // 6. Patrice Terriere 58 // 8. Thomas Cornee 46 // 9. Alain Abadie 44 // 10. Boutineau 98 // 6. Gossiaux 65 // 7. Patrick Senard 61 // 8. Michel David Tache 35 // Etc. Cloud 58 // 9. Serge Cazzani 56 // 10. Michel Scotto 22 // Etc.

TROPHEE LOTUS

// 1. Pierre Buffet 268 // 2. Philippe Gaso 261 // 3. Philippe Huret 225 // 4. Anthony Delahaye 204 // 5. Christian Odin 192 // 6. Philippe Koenig 168 // 7. Florent Lenisa 132 // 8. G. et D. Colombier 130 // 9. Daniel Heraud 130 // 10. Gerard Clatot 128 // 11. Yves Guerry 118 // 12. Guillaume Lucot 107 // 13. Francis Graille 105 // 14. Erick Saillet 80 // 15. Vincent Delarche 79 // 16. Didier Berrezai 67 // 17. G. et N. Fregonese-Toinon 62 // 18. Marc Bertolino 32 // 19. Alain Delarche 30 // 20. Thierry Gauthier 25 // Etc. ROADSTER SERIES // 1. Franck Augis 111 // 2. Lionel Couche 59 // 3. Franck Massimi 46

coupe de france camions

// 1. Stephanie Halm 174 // 2. Lionel Montagne 173 // 3. Noël Crozier 144 // 4. Hervé Crozier 114 // 5. Ludovic Faure 97 // 6. Thomas Robineau 79 // 7. Jean-Claude Labadie 62 // 8. Franck Conti 32 // 9. Stephane Languillat 29 // 10. Patrick Chatelain 25 // 11. Martial Defaye 23 // 12. Cyril Guigon 17 // 13. José Fernandes 15 // 14. Christophe Miquel 9 // 14. Manuel Rodrigues 4 // 15. Pascal Lemonnier 1 // Etc.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 27 Numéro spécial Palmarès Palmarès rallye 2012

28 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 C’est encore un brillant amateur qui a été couronné Champion de France. Dans ce même cadre, les trois constructeurs français continuent à faire fonctionner les diverses fabriques à champions que sont leurs formules de promotion. Sur la terre, que ce soit en rallyes ou en tout-terrain, les listes d’engagés n’ont pas rétréci, bien au contraire. C’est que la relève pousse fort, et les générations en place n’entendent rien céder.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 29 palmarès rallye

CHampionnat de france pilotes

Amateur très éclairé // Champion Position Pilote Points JEAN-MARIE CUOQ (44 ans) 1 Jean-Marie Cuoq 176 2 Cedric Robert 136 3 3. Julien Maurin 117 4 4. Gilles Nantet 100 5 5. Eric Mauffrey 100 6 6. Freddy Loix 98 7 7. Mathieu Arzeno 96 8 8. Stephane Sarrazin 93 comité : Rhône-Alpes 9 9. Anthony Cosson 88 asA : Ardèche 10 10. Jeremy Beaux 86 11 11. Jean-Nicolas Hot 82 // Le pilote : « Sur ma carte de visite, j’ai deux 12 12. Romain Salinas 82 victoires en Coupe de France des rallyes R4, trois titres de Champion de France en rallyes sur terre, et 13 13. Yann Sapin 78 maintenant un titre sur asphalte. On peut y ajouter 14 14. Jean-Mathieu Leandri 74 quelques participations en Championnat du monde, 15 15. Nicolas Romiguiere 71 notamment au Monte-Carlo ». 16 16. Patrick Rouillard 68 // La saison 2012 : « Pour gagner un titre, il 17 17. Bryan Bouffier 63 faut surtout être régulier. Cette année, j’ai roulé en Ford Focus WRC. Une auto qui a été pilotée par 18 18. Laurent Clutier 62 Latvala en 2010. C’est l’auto la plus puissante et la 19 19. Charlotte Berton 62 plus récente dont j’ai jamais disposé. 20 20. Pierre Roche 56 La performance est toujours un plaisir supplémentaire, et ne représente pas forcément une plus grande difficulté de pilotage ». // 21. Jean-Charles Beaubelique 53 // 22. Romain Dumas 52 // 23. Guillaume Sirot 52 // 24. Eric Brunson 50 // 25. Vincent Humeau 50 // 26. Anthony Caplan // La saison 2013 : « Aucune idée. Je peux 49 // 27. Romain Fostier 46 // 28. Emmanuel Guigou 42 // 29. Dany Snobeck 40 très bien ne pas courir, ou faire quelques épreuves // 30. Jean-Pierre Gatti 40 // 31. Michael Lobry 40 // 32. Gauthier Perrier 40 // 33. qui me plaisent. Je n’ai encore rien décidé. C’est ça, Georges Gonon 36 // 34. Ludovic Gal 35 // 35. Eddy Bertin 35 // 36. Quentin être indépendant ». Gilbert 34 // 37. Lionel Baud 33 // 38. Benoit Vaillant 33 // 39. Laurent Lecki 30 // 40. Yann Mogno 20

30 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 CHAMPIONNAT DE FRANCE JUNIOR

La jeune garde // Champion Position Pilote Points JEREMIE SERIEYS (24 ans) 1 Jeremie Serieys 85 2 Charles Matin 83 3 Damien Defert 67 4 Florian Bernardi 63 5 Jean Jouines 55 6 Antoine Masse 38 7 Mathias Wouters 24 8 Johan Notargiacomo 23 9 Gabriel Lieffroy 23 comité : Rhône-Alpes 10 Simon Lebiez 22 asA : Ardèche 11 Julien Rambault 18 12 Roman Ferrero 18 // Le pilote : « J’ai débuté en rallye en 2009 en 13 Frederic Hauswald 15 régional, ce qui apprend à partir vite tout de suite, 14 Jean-René Perry 13 car on n’a pas le temps de gérer sa course ». 15 Jean-Baptiste Dunand 11 // La saison 2012 : « En début de saison, je ne 16 Dimitri Audet 8 pensais pas vraiment à la victoire. J’étais loin d’être 17 Cedric Coste 8 le plus expérimenté du Championnat Junior, mais j’ai comptabilisé régulièrement de bons points. Au 18 Kevin Coste 8 Var, alors que les circonstances m’avaient positionné 19 Jean-Charles Mougin 8 en possible vainqueur, il fallait que je passe de 20 Thibaut Forher 4 la troisième à la deuxième place au départ de la 21 Yoan Saillat 3 dernière spéciale. J’aime bien gagner, et je suis parti sans rien calculer. J’avoue que plusieurs fois, cela a 22 François Hureau 2 été vraiment limite ! ». 23 Segolene Couturier 1 // La saison 2013 : « J’ai déjà hâte d’y être. Je piloterai la Twingo R2 officielle, c’est une chance énorme. J’espère être à la hauteur, mais je reste CLASSEMENT FEMININ modeste ». // 1. Charlotte Berton 62 // 2. Delphine Libessart 20 // 3. Charlotte Dalmasso 14 // 4. Sophie Micheneau 5

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 31 palmarès rallye

// Champion Team Sainteloc Racing - Mister Auto

// Le team : Sainteloc Racing est une structure de préparation et de location de voitures de course basée à Saint-Etienne. Mister Auto est une entreprise de distribution de pièces détachées pour l’automobile. // La saison 2012 : Déjà tenant du titre, le Team Sainteloc Racing-Mister Auto a réalisé une saison quasi parfaite, avec comme point d’orgue la victoire absolue de CHampionnat de france TEAMS Cedric Robert au Rallye du Var. Le Team a été présent sur 25 rallyes partout en Europe et a cumulé victoires et grandes perfromances. // 1. Sainteloc Racing - Mister Auto 206 // 2. Chazel by GT2i – Eroik Drink 190 // 3. 2HP Competition Veloperfo.com 164 // 4. 2B Yacco 160 // 5. Revo6 – // La saison 2013 : Un titre à défendre. Techno-plus.eu 110 // 6. MSR by GBI.com Minerva oil 107 // 7. FJ.com – Motul 82 // 8. Chazel – Marc de Passorio 65 // 9. PH Sport Bemore 56 // 10. BDS Racing – Escoffier 38

CLASSEMENT COPILOTES

// 1. Marielle Grandemange 176 // 2. Mathieu Duval 136 // 3. Lara Vanneste 98 // 4. Benjamin Veillas 93 // 5. Nicolas Klinger 88 // 6. Sylvain Dubois 88 // 7. Gaetan Houssin 86 // 8. Renaud Jamoul 84 // 9. Christiane Nicolet 82 // 10. Benjamin Micheli 82 // 11. Corinne Murcia 78 // 12. Pierre-Marien Leonardi 78 // 13. Alexis Negre 71 // 14. Thierry Delphin 64 // 15. Xavier Panseri 63 // 16. Brice Brun 62 // 17. Guilhem Zazurca 60 // 18. Thomas Pesson 60 // 19. Martine Roche 56 // 20. David Heulin 50

TROPHEE MICHELIN // 1. gilles Nantet 49 // 2. Anthony Cosson 33 // 3. Patrick Rouillard 32 // 4. Jean-Nicolas Hot 22 // 5. Romain Dumas, David Salanon 20 // 7. Ludovic Gal 18 // 8. Emmanuel Guigou 15 // 9. Boris Carminati 10 // 10. Hervé Vericel, Johan Vanson, Eric Mauffrey, Michael Lobry 8 // 14. Guillaume Sirot 7 // 15. Laurent Lecki, Xavier Pruvot 5 // 17. Alain Foulon, Michel Bonfils, Jean-Pierre Gatti 4 // Patrick Magnou, Gregry Fontalba, Olivier Moni, Pascal Berard, Stephane Pustelnik, Francois Pelamourgues, Eric Meyer 3

32 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 Coupe DE FRANCE

Maître chez lui // Champion Position Pilote / Copilote NICOLAS LATIL (43 ans) 1 Nicolas Latil-Romain Roche 2 Eric Fanguiaire-Sebastien Moulias 3 Michel Giraldo-Marielle Giraldo 4 Christophe Ganguet-Emmanuel Frison 5 Arnaud Monnet-Oierre Barge 6 Gilles Roca-Nicolas Matas 7 Damien Oberti-Philippe Vigneron 8 Florian Cordillot-Ronan Choucroun 9 Laurent Lacomy-Emmanuel Chene 10 Mathias De Souza-Manon Berger comité : PACA 11 Nicolas Grosjean-Julien Eble asA : Haute-Provence 12 Frederic Rimbeaux-Alexis Rimbeaux 13 Jean-Noel Mondet-Sylvain Peirone // Le pilote :« J’ai bien 200 rallyes au compteur. En 1996, j’ai fait partie de l’Équipe de France FFSA 14 Damien Dorseuil-Bernard Lauret Rallyes ». 15 Laurent Perenon-Sylvain Montagnat-Rentier // La saison 2012 : « Depuis septembre 16 Gilles Faure-Lionel Arnaud 2011, j’ai tout fait pour me qualifier à la finale de 17 Gregory Alaize-Guillaume Alaize Gap, dans ma région. Je suis heureux de l’avoir 18 David Fraisse-Vincent Cervera remportée, surtout de cette manière. La bagarre 19 Frederic Michaud-Maillet-Severine Chaffaut avec Éric Fanguiaire a été indécise jusqu’au bout, il fallait rester concentré. Je peux même dire qu’il était 20 Pascal Clairet-Gilles Combe temps que cela s’arrête, car on était vraiment limite // 21. Jean-Philippe Muselli-Dominique Folacci // 22. Julien Brunero-Romain dans des spéciales à 120 de moyenne, et aucun des Guichard // 23. Christian Estienne-Valerie Ghibaudo-Arrighetti // 24. Julien deux ne voulait lâcher ». Boschung-Alexandre Salvi // 25. Eddy Marchal-Emeline Faivre // 26. Sylvain // La saison 2013 : « Je ne pourrai pas disputer Maillard-Lionel Berthoumieu // 27. Florian Duret-Alexandra Dupanloup // 28. à nouveau la Coupe de par la réglementation, et je Gregory Chavasse-Audrey Bourdier // 29. Jean-Benoit Houssin-Guillaume Coudeville // 30. Georges Baylac-Emile Mela // 31. Romain Brion-Romuald Maugy ne peux pas non plus, budgétairement, m’attaquer // 32. Stephane Derory-Audrey Bessay // 33. Franck Chaput-Gilbert Raygnaud au Championnat de France. Je m’alignerai dans // 34. Richard Duranton-Yann Poursain // 35. Gilles Dijoux-Vincent Payet // 36. quelques épreuves au coup par coup dans le cadre Thomas Rizo-Jean-François De Montredon // 37. Flavien Force-Michael Chouzet du Trophée Michelin ». // 38. Bruno Poizot-Annie Feraud // 39. Guillaume Caritey-Hervé Roma // 40. Eric Bauduin-Stephane Dehaynin // Etc.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 33 palmarès rallye

Citroen Racing Trophy

// 1. Quentin Gilbert 125,5 // 2. Arzeno Mathieu 114,5 // 3. Vigion Jean Sebastien 103 // 4. Consani Stephane 77 // 5. Dubert Vincent 63 // 6. Maurage Mathieu 52,5 // 7. Prive Thomas 39 // 8. Chardonnet Sebastien 38 // 9. Latour Bertrand 27,5 // 10. Demaerschalk Kevin 27,5 // 11. Cherain Cedric 27 // 12. Daumas Damien 25 // 13. Santoni Paul-Antoine 22 // 14. Crugnola Andrea 17 // 15. Jacquot Jerome 16,5 // 16. Cronin Keith 15 // 17. Debackere Melissa 6 // 18. Carret Julian 6 // 19. Dubois Thierry 6 // 20. Lezeau Romuald 4 // 21. Margaillan Matthieu 3 // 22. Amate Patrice 0 // 23. Berton Charlotte 0 // 24. Biasion Mathieu 0 // 25. Chapus Serge 0 // 26. De Mevius Ghislain 0 // 27. Giordano Quentin 0 // 28. Michal Fabien 0 // 29. Nogier Benoit 0

trophee twingo r1

// 1. Charles Martin 83 // 2 Serieys Jérémie 83 // 3. Florian Bernardi 63 // 4. Damien Defert 62 // 5. Jean Jouines 52 // 6. Romain Fostier 40 // 7. Antoine Masse 32 // 8. Johan Notargiacomo 23 // 9. Simon Lebiez 22 // 9. Gabriel Lieffroy 22 // 9. Mathias Wouters 22 // 12. Julien Rambault 18 // 13. Roman Ferrero 16 // 14. Frédéric Hauswald 12 // 15. Jean Perry 11 // 16. Jean Dunand 8 // 16. Dimitri Audet 8 // 18. Cédric Coste 6 // 18. Kévin Coste 6 // 18. JeanMougin 6 // 21. Thibaut Fohrer 2 // 21. Yohan Saillat 2 // 21. François Humeau 2 // 24. Ségolène Couturier 1

trophee twingo r2

// 1. romain Salinas 111 // 2. Laurent Clutier 111 // 3. Georges Gonon 64 // 4. Yann Clairay 45 // 5. Thierry Monnet 30 // 6. Anthony Balester 29 // 7. Mathieu Sentis 28 // 8. Jonathan Fra 22 // 8. Laurent Wilkin 22 // 10. Lloyd Seminara 10 // 11. Yohann Trivino 8

Challenge Renault Sport

// 1. Kris Princen 125 // 2. Eric Mauffrey 97 // 3. Benoit Vaillant 75 // 4. Olivier Courtois 30 // 5. Damien Tozlanian 28 // 6. Jérôme Chavanne 15

VOLANT 207

// 1. Jérémi Ancian 136 // 2. Stéphane Lefebvre 115 // 3. Rémi Jouines 80 // 4. Franck Sias 75 // 5. François-Xavier Blanc 62 // 6. J-Paul Monnin 60 // 7. Cédric Rabasse 50 // 8. Florentin Bosch 34 // 9. Michel Mouret 25 // 10. Pierre Marche 22 // 11. Mathieu Margaillan 18 // 11. Charles Martin 18 // 13. Julien Abelli 15 // 14. Frantz Comoli 11 // 15. Denis Millet 8 // 16. Hervé Maheo 6 // 16. Eric Ballaire 6 // 18. Charlie Beck 3 // 18. Bruno Riberi 3 // 20. Maxence Bardou 1

34 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 CHampionnat de france RALLYES TERRE

// Champion

GERMAIN BONNEFIS (25 ans)

comité : Midi-Pyrénées asA : Route d’Argent Champion officiel // Le pilote : « J’ai commencé à 18 ans avec une // 1. germain Bonnefils 116 // 2. Paul Chieusse 108 // 3. Peugeot 205 GTI. Je dois ma participation au Championnat Noël Tron 86 // 4. David Julia 65 // 5. Alain Deveza 57 // 6. Julien Ripert de France à ma victoire dans le Volant 207 2011 ». 56 // 7. Jerome Jacquot 48 // 8. Cedric Hennion 46 // 9. Herve Gaidoz 45 // 10. Damien Michea, Christian Roulet 42 // 12. Quentin Gilbert 36 // 13. // La saison 2012 : « Avec quatre victoires et six Cedric Ginier 35 // 14. Pascal Brunel 34 // 15. Christian Gazaud 33 // 16. podiums sur sept courses, j’ai été très régulier sur toute Franz Comoli, Charles Martin 31 // 18. Jean Jouines, Sébastien Guibert 30 la saison. J’ai bien aimé le parcours du rallye disputé en // 20. Damien Gilhodes 28 // 21. Emmanuel Gascou, Serge Gilloin 26 // 23. Espagne à Lloret de Mar. À côté du Championnat, j’ai Luc Bernardoni 24 // 24. Cyrille Feraud 21 // 25. Nicolas Gajek, Hervé aussi réalisé deux temps scratch aux Cévennes et gagné Maheo 19 // 27. Nicolas Riviere, Alain Nari 18 // 29. Henri Moraes 17 // 30. une course en RCZ ». Yanis Desangles, Vincent Couloumies 16 // 32. Gilles Salgues, Jean-Baptiste Dunand, Daniel Salin, Coralie De Carli, Daniel Belliardo 15 // 37. Christophe // La saison 2013 : « Ma préférence va tout de même Roure 14 // 38. Jean-Manuel Beuzelin 13 // 39. Patrick Colleier 11 // 40. à l’asphalte et je m’alignerai occasionnellement en IRC ». Hugues Lapouille, Fabrice Gelas, Julien France, Florian Gervoson 10 // Etc.

CLASSEMENT COPILOTES

// 1. Olivier Fournier 116 // 2. Didier Meffre 108 // 3. Jacques-Julien Renucci 96 // 4. Ludovic Aubertin 65 // 5. Guy Tezenas du Montcel 57 // 6. Cedric Amoros 56 // 7. Patrick Isnard 46 // 8. Adrien Bonicel 45 // 9. Mickael Lecour, Dominique Roulet-Crop 42 // 11. Frederic Turiere 35 // 12. Max Nouvion, Guillaume Berthonneau 34 // 14. Didier Boyer 33 // 15. Romain Devos 31 // 16. Jean-René Villani, Julien Dauchel 30 // 18. Jean-Louis Gilhodes 28 // 19. Celine Chapus, Remi Tutelaire 26 // 21. Sylvain Roume 24 // 22. Isabelle Galmiche 23 // 23. Dominique Pasquier 19 // 24. Christophe Note, Alain Andrieu 18 // 26. Anthony Moraes 17 // 27. Frederic Vauclare, Nicolas Theron 16 // 29. Yannick Debornes, Jerome Mouysset, Brigitte Salin, Jean-Baptiste Braquet 15 // 33. Claude Mourlan, Maxime Tacussel 14 // 35. Jean Bourgon, Cecile Marie 13 // 37. Sébastien Capann 12 // 38. Frederic Poisson 11 // 39. Philippe Devienne, Lara Vanneste, Patrice Roissac, Justine Obrecht, Quentin Morell, Philippe Mazarguil, Ivan Roche 10 // Etc.

TROPHEE 2 ROUES MOTRICES

// 1. David Julia 102 // 2. Jerome Jacquot 78 // 3. Julien Ripert 66 // 4. Charles Martin 60 // 5. Quentin Gilbert 56 // 6. Frantz Comoli 54 // 7. Nicolas Gajek 46 // 8. Herve Maheo 39 // 9. Daniel Salin 32 // 10. Cedric Ginier 29 // 11. Jean Jouines 25 // 12. Vincent Couloumies 24 // 13. Coralie De Carli 23 // 14. Sebastien Guibert 22 // 15. Yanis Desangles 19 // 16. Daniel Belliardo 17 // 17. Henri Moraes 16 // 18. Alain Nari 15 // 19. Mathieu Roucouly, Julien France 12 // 21. Pierre Pasqualini 10 // 22. Fabrice Gelas 8 // 23. Florian Grevot 5 // 24. Herve Regord 4

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 35 palmarès rallye

CHampionnat de france DES RALLYES tout-terrain

L’esprit de famille // Champion Position Pilote Points VINCENT POINCELET (29 ans) 1 Vincent Poincelet 182 2 Alain Pierrine 172 3 Daniel Favy 103 3 Christophe Costes 103 5 Bastien Morisse 94 6 Patrick Poincelet 84 7 Nathanael Costil 78 8 Louis Dronde 76 comité : Nord-Picardie 9 Cyril Omnes 75 asA : Aisne 10 Vincent Foucart 73 11 Alexandre Thion 67 // Le pilote : « J’ai fait du karting, plus jeune, 12 Didier Iribaren 63 et puis je me suis lançé dans le Tout-terrain où mon oncle Patrick a conquis son premier titre il y 13 Joel Chopin 62 a tout juste dix ans. J’ai déjà remporté deux fois 14 Michael Caze 58 le Challenge 2 roues motrices. Par rapport à mes 15 Pascal Zielinski 54 débuts, j’ai beaucoup gagné en maîtrise et en 16 Mathieu Hirigoyen 53 maturié ». 16 Alain Erramouspe 53 // La saison 2012 : « Dès le début de la saison, j’ai pris de l’avance au Championnat. 18 Emmanuel Castan 52 Avant la dernière épreuve, j’avais pratiquement 19 Didier Barthe 47 une victoire de marge. Psychologiqquement, 19 Stephane Abadie 47 c’est un avantage, mais il ne fallait tout de même pas s’endormir. Le samedi soir, j’étais en tête, mais partagé entre confiance et inquiétude sur la tenue // 21. Christophe Herbert 46 // 22. Pierre Grivet 45 // 23. Gilbert Turon-Barrere 43 de la mécanique ». // 24. Francois Hirigoyen 36 // 24. Yannick Lacroix 36 // 26. Gilbert Baylet 33 // 27. Laurent Bartolin 32 // 27. Arnaud Etchecopar 32 // 29. Guillaume Monchaux // La saison 2013 : « Je serai là pour mettre 31 // 30. David Vitini 30 // 30. Adrien Queheillalt 30 // 32. Guy Housset 29 mon titre en jeu. Si j’avais le budget, j’essaiera bien // 32. Olivier Canton 29 // 32. Dominique Kelle 29 // 35. Ulrich Leclerc 27 une autre discipline, on verra dans l’avenir ». // 35. Delphine Herbert 27 // 35. Jerome Vigne 27 // 38. Julien Blanque 25 // 39. Aurelien Cabe 24 // 39. Daniel Mandin 24 // Etc.

36 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 TROPHEE COPILOTES // 1. Guillaume Buisson 123 // 2. Julien Riviere 119 // 3. Estelle Terrisse 99 // 4. Nicolas Dupeyrat 98 // 5. Frederic Lange 97 // 6. Frederic Barres 94 // 7. Fabien Chanu 89 // 8. Laurent Fauconnet 84 // 9. David Lot 76 // 10. Bruno Idiart 75 // 11. Pascal Lucon 74 // 12. Xavier Chaboud 72 // 13. Mireille Costes 70 // 14. Stephane Vasquez 66 // 15. Elodie-Marie Masse 62 // 16. Carole Etchecopar 58 // 17. Corentin Gourlay 55 // 18. Bruno Bauce 52 // 19. Pierre-Paul Dronde, Sebastien Pinque 48 // 21. Baptiste Caquelard, Yves Huguenard 47 // 23. Patricia Laborde 45 // 24. Helintzia Flouret-Barbe 44 // 25. Sandrine Veret-Pesquot 43 // 26. Stephane Cassagne, Paul Martins, Yann Robillard 42 // 29. Christophe Dubois 41 // 30. Thierry Pian, Melanie Gouin, Bruno Ducos, Sandra Costil 40 // 34. Aurelie Leiza 38 // 35. Vincent Larre 37 // 36. Jessica Pierre, Etienne Charmes 36 // 38. Axel Zielinski, Bruno Larroquet, Patrice Ortiz 35 // Etc.

TROPHEE RALLYE 4x4

// 1. Dominique Bastouilh 229 // 2. Benoit Bertrand 227 // 3. Vincent Barres 187 // 4. Xavier Chaix 180 // 5. Franck Olaizola 142 // 6. Fabien Daigneau 125 // 7. Christian Taillantou 86 // 8. Christophe Cournil 74 // 9. Hervé Truant 70 // 10. Vincent Veret 60 // 11. David Toulou 59 // 12. Marion Andrieu 58 // 13. Thomas Lefrancois 57 // 14. Gilles Fauconnet 55 // 15. Dominique Deramaix 54 // 16. Jean-Francois Uberti 46 // 17. Benoit Soulas 43 // 18. Denis Bossy 40 // 19. Anthony Menanteau, Alain Cointeaux 35 // 21. Christian Raulet 31 // 22. Sandrine Friedrich 28 // 23. Stephane Gourbeuil 27 // 24. Xavier Ravanne 26 // 25. Vincent Delcros 24 // 26. Philippe Estellat 22 // 27. Christian Jade, Jean-Paul Miramon, Janick Catinot 21 // 30. Nicolas Coudry 20 // 31. Renaud Laborde-Dupere, Yves Trusson, Julien Ermano 18 // 34. Nicolas Bossart 17 // 35. Patrick Ibarra 13 // 36. Mirko Brandi 12 // 37. Jean-Francois Roches 10 // 38. Marc Gerbault, Joel Harichoury, David Thomas, Nicolas Auffray 5

CHALLENGE 2 ROUES MOTRICES

// 1. Damien Rocheluberry 147 // 2. Nicolas Larroquet 145 // 3. Jerome Helin 136 // 4. Francois Cazalet 116 // 5. Lionel Laine 64 // 6. Stephane Boutet 61 // 7. Nicolas Etcheverry 59 // 8. Arnaud Deleans 56 // 9. Pierre Sansot 48 // 10. Jeremy Hebert 37 // 11. Hervé Gaillacq 34 // 12. Christophe Daguerre 32 // 13. Sebastien Dabbadie 30 // 14. Bruno Coet, Gregory Boucher 29 // 16. Frederic Calvo, Christian Bidart 28 // 18. Maxime Capel, Gerald Mandin, Laurent Laulhe 25 // 21. Vladimir Macaya 24 // 22. Sebastien Dubois 22 // 23. Pierre-Jean Renoulleau, Thierry Lafleur, Benoit Andreu, Gwendal Portron 20 // 27. Nicolas Errandonea, Jean-Michel Seguinneaud 19 // 29. David Massonde 18 // 30. Philippe Carmel, Frederic Artola, Frederic Carmel 17 // 33. Jeremy Poret, Christophe Maresse, Stephane Clevet, Cedric Augustinowick 15 // 37. Gilles Cauhape 13 // 38. Xabi Hacala, Gregory Goni, Guillaume Lecouflet, Damien Besnard, Sebastien Peyrous, Sebastien Barou, Dider Ravat, Olivier Bergez, Nicolas Dubernet, Julien Grenier, Stephane Ragot 10 // Etc.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 37 palmarès rallye

CHAMPIONNAT DE FRANCE ENDURANCE TT

la force tranquille // ChampionS Pos. Pilote Pts BERNARD BOULLET (59 ans) 1 Cedric Duple, Bernard Boullet 133 comité : Midi-Pyrénées / asA : du Midi 2 Serge Finkelstein, Stephane Barbry, Nicolas Clerget 125 STEPHANE DUPLE (40 ans) 3 Stephane Duple 106 comité : Atlantique / asA : Côte Basque 4 Philippe Fournier, Alexandre Fournier, Jean-Jacques Deverly 92 5 Yves Tartarin, Gilles Billaut 90 6 François Fockenier, Philippe Dussin 81 7 Alain Coquelle 73 8 Matthieu Bouttet 69 9 Jean-Christophe Brochard 67 10 Pierre Gouby, Yorrick Mergeau, Patrick Rognant 61 11 Edmond Pupil 58 // Le pilote, Bernard Boullet : 12 Jerome Desgranges, Didier Cossus, Pierre Vanlauwe 56 « J’en suis à mon quatrième titre. J’ai été Champion de France en 2008, 2009, 2010 et donc 2012. 13 Michel Gosciniak 55 Avec Stephane, nous formons un équipage très 14 Frederic Becart, Pascal Hollocou 54 complémentaire ». José Casstan, Hugues Lacam, Xavier Mouhica, 15 52 // La saison 2012 : « Le bilan est bon : cinq Aurelien Crouzet, Cedric Lardeau courses, cinq podiums. Nous avons été deux 16 Jean-François Jamet, James Gossent, Patrick Potvin 50 fois premiers, deux fois deuxièmes et une fois 17 Laurent Dornel, Benoit Landanger 49 troisièmes. La régularité est toujours payante, 18 Raoul Malaterre, Samuel Annee, Laurent Poletti 44,50 surtout si on roule devant. Il ne faut pas s’affoler s’il arrive une contre-performance, une saison ça se 19 Jean-Claude Fabre, Bastien Fabre, Thierry Brosseau 43 gère. Mais cette année, il n’y en a pas eu, alors... ». 20 Jean-Marie Schmit, Reynald Prive, Jacob Segard 40 // La saison 2013 : « Je n’aurai pas d’objectif particulier en Championnat de France. // 21. Philippe Baudrillard, Franck Cuisinier, Alexandre Combier 38 // 22. Yann Je disputerai quelques courses qui me plaisent, Morize, Benjamin Pierre, Patrice Roa 37 // 23. Jean-Claude Chervier, Sebastien Vincendeau, Eric Bernard, Bertrand Vincendeau, Jean-Marc Despujois, Stephane comme les 24 Heures du Portugal, que j’ai déjà Santucci 36 // 24. Richard Doyen, Hervé Diers, Franck Barbry, Patrick Boutry, disputées et où on se classe toujours bien. Jean-Louis Benjaben, Eric Sent, Pierrick Herve, Antoine Passemard, Olivier De toutes façons, c’est le plaisir qui prime ». Depaule, Frederic Granger, David Jacques, Christophe Ghidinelli 35 // 25. Marc Demota 34 // Etc.

38 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 Challenge endurance 2 roues motrices

// 1. Jerome Desgranges 40 // 2. François Florantin 30 // 3. Etienne Smulovici, François Chatriot, Jean-Marc Despujols 30 // 4. Jean-Dominique Caszalot, Patrick Roncalli, Guillaume Micouleau, Jean-Claude Micouleau 17 // 5. Kevin Marin, Daniel Masson, Didier Marin 14 // 6. Thierry Coquereau, Sébastien Hantrais, Dominique Gourgues, Xavier Gourgues 12.50 // 7. Stéphane Gérard-Muleras, Patrick Delaroche, Christophe Quenechdu 11 // 8. Pascale Jaffrenou- Pottecher, Bastien Barbry 10 // 9. Alexandre Boree, Victor Cave, Philippe Cave, Christophe Labadie, Patrick Brunet, Pierre Wavrant, Mario Guglielminetti, Anthony Quintard, Christian Quintard, Stéphane Pinaudeau 2 TROPHEE ENDURANCE 4x4

// 1. Philippe Fournier, Alexandre Fournier, Jean-Jacques Deverly 56 // 2. François Fockenier, Philippe Dussin 48 // 3. Edmond Pupil 38 // 4. Jean-François Jamet, Patrick Potvin 36 // 5. Aurelien Crouzet, Xavier Mouhica, Cedric Lardeau 32 // 6. Thierry Brosseau 29 // 7. Jacob Segard 26 // 8. Alain Coquelle, Michel Gosciniak, Patrick Boutry, Jean-Louis Benjaben, Eric Sent 24 // 9. Alexandre Combier, Franck Cuisinier 23 // 10. Antoine Passemard, Pierrick Herve, Christophe Ghidinelli, Frederic Granger, Olivier Depaule, David Jacques 20 // 11. Aline Esteves Real 18 // 12. Michel Grocq 17 // 13. Jean-Pierre Abdalla, Pascal Brion 16 // 14. Nicolas Iste, Didier Iste 15 // 15. Mathieu Bernard, Joël Vitu, Hervé Toussaint, Chhristian Barbier, Fabien Bard, Grégory Auvolat, Grégory Depardieu, Jean-Luc Terrier 14 // 16. Philippe Dalbon, Patrick Seguin, Pascal Houy-Boucheny, André Buisson, Philippe Boisson, Florian BuissonPierre Vanlauwe, Didier Cossus, William Derbecq 13

COUPE DE FRANCE DES RALLYES VHC PILOTES Groupe 1S Groupe 2S // 1. Patrick Chauvet 480 // 2. Patrice // 1. Olivier Ponthieu 468 // 2. Jean-Claude Andruet 450 // 3. Thierry Lajoie Wattinne 162 // 3. Alain Malsot 144 // 4. Michael Bricou 108 426 // 4. Jean Lanni 305 // 5. Alain Gambassi-Triniane 264 // 6. Xavier Francois 210 // 5. Nicolas Pistre 90, // 5. Franck Augis 90 // 7. Michel // 7. Jean-Pierre Francois 180 // 8. Daniel Petit 174 // 9. Joseph Le Bihan 168 // 10. Jean Bianchi 60 // 8. Raphael Diard 30 // 8. Jean-Pierre Cathiard 30 Verchere 162 // 11. Jean Verrier 152 // 12. Geoffrey Godie 144 // 12. Jean-Philippe Le Cam 144 // 14. Vincent Mongeard 141 // 15. Claude Vaute 139 // 16. Francois Schmitt 132 // 17. Jean-Pierre Ducroux 114 // 17. Dominique Carmille 114 // 19. Jacques Mornay Groupe 3S 108 // 20. Marc Lemoine 105 // Etc. // 1. Jean-Pierre Levasseur 432 // 2. Francois Guillemin 399 // 3. Daniel Paqueraud 315 // 4. Gerard Moriere 300 // 5. Norbert Gelin 289 // 6. Pascal Pauget 270 // 7. Herve Bailliere 261 // 8. Jacques Lions 219 // 9. David Dufosse 216 // 10. Francois Guyot 180 // 11. Jean-Pierre Del Fiacco 172 // 12. Francis Da Silva 162 // 12. Olivier Tan 162 // 14. Francois Perrouse 156 // 15. Maurice Perraud 147 // 16. Jose Leveque 139 // 17. Jean Pierre Roux 138 // 18. Herve Demarchez 135 // 19. Jean-Marie Guinchard 131 // 20. Lionel Theric 129 // Etc. CHALLENGE INDICE PERFORMANCE RALLYE VHC

// 1. Jean Verrier 82 // 2. Jean Lanni 80 // 3. Patrick Chauvet 76 // 4. Jean-Pierre Ducroux 62 // 5. Alain Gambassi-Triniane 58 // 6. Joseph Le Bihan 56 // 7. Olivier Ponthieu 54 // 8. David Dufosse 52 // 8. Francois Guillemin 52 // 10. Michel Bianchi 40 // 11. Thierry Lajoie 38 // 11. Vincent Mongeard 38 // 13. Daniel Petit 36 // 13. Jacques Mornay 36 // 13. Francis Da Silva 36 // 13. Jean-Claude Andruet 36 // 13. Daniel Paqueraud 36 // 18. Gilles Pilloux 32 // 18. Andre Mounier 32 // 18. Jean-Pierre Del Fiacco 32 // 21. Marc Lemoine 30 // 21. Jean-Lucien Marque 30// 23. Jean- Pierre Francois 28 // 24. Claude Vaute 26 // 24. Serge Biecq 26 // 24. Pierre Chabanon 26 // 24. David Tarroux 26 // Etc.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 39 palmarès MONTAGNE

Numéro spécial Palmarès 2012 CHAMPIONNAT DE FRANCE SPORT

Indéboulonnable // Champion (27 ans) Position Pilote Points NICOLAS SCHATZ 1 Nicolas Schatz 308 2 Sébastien Petit 295 3 Alban Thomas 257 4 Yannick Latreille 246 5 Geoffrey Schatz 218 6 Olivier Berreur 163

7 Vincent Crenault 118 comité : Bourgogne - Franche-Comté 8 Jordan Milesi 93 asA : Vins Mâcon 9 Marcel Sapin 88 10 Reynald Thomas 84 // Le pilote : « J’ai débuté en 2006, directement 11 ierre Vonic 62 en courses de côte avec une Grac de 1975 ! Je suis devenu Champion de France en 2010. Depuis je 12 Nicolas Verdier 59 renouvelle ! ». 13 Anthony Le Beller 53 // La saison 2012 : « J’ai gagné 12 fois sur 13 Sylvain Moyon 53 13 courses. Cela peut paraître facile, mais ça ne l’est jamais. J’avais une nouvelle voiture cette saison, 15 Thierry Brenot 51 une ex-Lionel Regal sur laquelle on a modifié 16 Stephane Krafft 45 beaucoup de choses durant l’intersaison. La nouvelle réglementation nous imposait une perte de 500 tours 17 Cyrille Frantz 44 et l’absence d’un capteur shift. Malgré cela, l’auto 18 Sébastien Pierre 42 s’est révélée immédiatement performante. 19 Thomas Clausi 40 Les victoires se sont alignées, mais les écarts avec Sébastien Petit et son proto ont été quelquefois très 20 Ludovic Cholley 39 faibles ». // La saison 2013 : « Je referai le Championnat // 21. Jean-Yves Bouete 34 // 22. Eric Bonjean, Etienne Debarre 32 // 24. Cecile de France, mais je n’ai pas encore décidé de la voiture. Cante 31 // 25. Jérôme Viarino 30 // 26. Emmanuel Arbant 26 // 27. Xavier J’aimerais bien m’aligner avec un sport proto ». Vermeille, Olivier Augusto 23 // 29. Michel Baud 16 // 30. Christophe Courtet, Robert Tourillon, Thierry Ferretti 15 // Etc.

40 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99

palmarès MONTAGNE

VOITURES DE PRODUCTION

Chef de production // Champion (43 ans) Position Pilote Points NICOLAS WERVER 1 Nicolas Werver 306 2 Yannick Poinsignon 299 3 Francis Dosieres 255 4 Gaetan Bonnet 238 5 Dimity Nugue 215 6 Dominique Vuillaume 213 7 Daniel Kirmann 196 8 François-Xavier Thiervant 186 comité : Comité Lorraine-Alsace 9 Jean-Louis Janioud 170 asA : Mulhouse Sud Alsace 10 Pascal Cat 159 11 Philippe Poinsignon 135 // Le pilote : « J’ai roulé dix saisons en rallye, 12 Pierre Beal 96 avant de m’attaquer au Championnat de France de la 13 Samuel Durassier 86 Montagne en 2005 avec une BMW M3. Je roule en Porsche depuis 2007 ». 14 Michel Lamiscare 78 // La saison 2012 : « Avec 9 victoires sur 15 Christian Schmitter 72 13 courses, j’ai bien géré ma saison. Mais j’ai dû en 16 Didier Deniset 68 permanence batailler avec Yannick Poinsignon, et les écarts étaient souvent minimes, malgré des matériels 17 Benjamin Vielmi 61 très différents. Il a pour lui la légèreté et l’agilité, moi 18 Frédéric Breysse 58 la fiabilité. Mon auto est une Carrera Cup strictement d’origine hormis pneus et suspension. La fiabilité de 19 Jérémy Corsin 57 cette auto aura été un atout majeur ». 20 Yves Tholy, David Dieulangard 54 // La saison 2013 : « L’auto est en vente. Mais avec elle ou une autre, je défendrai mon titre en // 22. Didier Walter 52 // 23. Remi Bernard, Fernand Santarelli, Alisson Hamelin 47 2013, et j’ajouterai quelques courses à l’étranger, // 26. David Thorin 46 // 27. Eric Sechaud 44 // 28. Philippe Schmitter 38 // 29. comme Les Rangiers ou le Luxembourg ». Joël Cazalens 37 // 30. Mathieu Nouet, Louis Granjon 33 // 32. Pierre Fade, Jean-Luc Fritsch, Sébastien Lemaire 32 // 35. François Sechaud 31 // Etc.

42 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 GROUPES D/E COUPE DE FRANCE // 1. Julien Bost // 2. Bertrand Lassalle // 3. Jerome Martin // 4. Steeve GROUPES CN/CM Zerafa // 5. Jean-François Piau // 6. Anthony Loueuilleux // 7.Eddy Perez // 1. Julien Deaux // 2. Jacky Gourdet // 8. Robert Barriere // 9. Ludovic Cholley // 3.Martine Hubert // 4. Laurent Lafosse // 10. Pierre Vian // 11. Yves Henry // 5. Christophe Rose // 6. Yves Villain // 7. Hugues // 12 Michel Baud // 13. Anthony Gueudry Lheritier // 8. Olivier Dumont // 9. Geoffrey Schatz

Groupes A et FA Groupe FC // 1. David Dieulangard // 2. Geoffroy Bouhin // 3. Philippe Polge // 4. Frederic // 1. Didier Deniset // 2. Rodolphe Becue // 5. Sébastien Martin // 6. Hugo Bourny // 7. Kevin Bouvier // 8. Michel Bineau // 9. Simonnet // 3. Freddy Cadot // 4. Mathieu Eric Peyrard // 10. Jérôme Decamps // 11. David Deremond // 12. Patrick Thiebaud // 13. Nouet // 5. Daniel Prat // 6. Romain Jackie Cauchy Richardeau // 7. Charles Guizzon // 8. Didier Thorin // 9. Ludivine Bellouard Groupes N et FN // 1. Jean-Claude Brazey // 2. Didier Mouche // 3. Julien Dupont // 4. Guy Groupe F2 Werver // 5. Thierry Dupont // 6. Joël Maugy // 7. Stephane Bruni // 8. Frederic Ehrhardt // // 2. Jérémy // 9. Marjorie Mosser // 10. Nicolas Largemin // 11. Steve Braillon // 12. Cedrik Thollon 1. Gérard Berquez Lanthermann // 3. Philippe Gres // 4. Jean-Pierre // 13. Michael Fairier // 14. Ophélie Vacandare // 15. Pascal Schopphoven // 16. Fabrice Vallet Morbin // 5. Victorien Houyelle // 6. Geoffroy Stevenot // 7. Christophe Lemaitre // 8. Régis Pierrat // 9. Christophe Silvestre // 10. Jean- Pierre Metivier // 11. Gilles Eynard // 12. Laurent Groupe GT/TS Devienne // 13. Olivier Compain // 14. Luc Ermann // 15. Jonathn Paupette // 16. Eric // 1. Michel Courroye // 2. André Heinrich // 3. Guy Mureau // 4. Leonard Carrier // 17. arthur Herault // 18. Olivier Fvre Lusardi // 5. Jeannie Chapin // 19. Thibaut Telier // 20. Anne-Lise Tellier

COUPE DE FRANCE VHC Groupe 2 Groupe 1 // 1. Jean-Luc Baudin // 2. Denis Marionneau // 3. Jean Debaude // 4. Roger Guelpa // 5. Francois Murschel // 6. Bernard Fischer // 7. Francois Schmitt // 8. Francois Durat // 9. Michel Torcat // 10. hilippe Brebant // 11. // 1. Pierre Moeglen // 2. Patrick Giboulet // 3. Jean- Gerard Migliorati // 12. Alain Samson // 12. Jean-Claude Demessine // 12. Rene Marc Debeaune // 4. Jean-Marie Pierron // 4. Bernard Duret Michon // 15. Alain Metzger // 16. Geoffrey Godie // 17. Thierry Bousquet // 6. Philippe Vernay // 7. Pierre Nowaczyk // 8. Thierry Chanoine // 18. Philippe Chaix // 19. Joaquim Robalo // 20. Luc Stockli // Etc. // 8. Patrick Bouvier // 10. Gerard De Kerpoisson // 11. Rodolphe Jacquette // 12. Gerard Lepron // 13. Laurent Dibling Groupe 4 Groupe 3 // 1. Thomas Bonatre // 2. Vincent Lagache // 1. Christian Riehl // 2. Jack Bouzige // 3. Frederic Lebghil // 4. // 3. roger-Serge Toupence // 4. Michel Gue // 5. Edmond Michel Tanvet // 5. Vincent Herrbrecht // 6. Maurice Bick // 7. Anthony Rolais Guistarini // 6. Didier Albert // 7. Eric Bady // 8. Gilles Cursoux // 7. Philippe Valentini // 9. Charly Cauchois // 10. Daniel Klerous // 11. Michel // 9. Bernard Cayrier // 10. Gabriel Lejeune // 11. Jacques Bonnot Jordan // 12. Michel Plaisant // 13. Gilbert Perache // 14. Charles Veillard // 15. // 12. Gerard Besch // 13. Christian Bonvarlet // 14. Marc- Didier Barone // 16. Laurent Cessac // 17. Jean-Pierre Del Fiacco // 17. Frederic Andre Schyrr // 15. Jean-Claude Wittner // 16. Alain Mayer Cohen // 19. Jacques Uttewiller // 20. Anthony Volay // Etc. // 17. Patrick Zylberfain // 18. Daniel Gache // 19. Michel Pratlong // 20. Hubert Godefroy // Etc. CHALLENGE INDICE PERFORMANCE Montagne VHC

// 1. Pierre Moeglen // 2. Jean Debaude // 3. Denis Marionneau // 4. Didier Albert // 4. Thomas Bonatre // 6. Bernard Duret // 7. Philippe Vernay // 8. Patrick Giboulet // 9. Pierre Nowaczyk // 10. Daniel Gache // 11. Rene Michon // 11. Philippe Brebant // 13. Jean-Claude Demessine // 14. Patrick Zylberfain // 14. Gerard Besch // 16. Alain Marie // 16. Thierry Chanoine // 16. Gerard De Kerpoisson // 16. Christophe Faivre-Pierret // 20. Jean-Luc Baudin // Etc.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 43 palmarès MONTAGNE

COUPE DE FRANCE DES SLALOMS GROUPE DE

// 1. Gérald Urreizti // 2. Olivier Morel // 3. Laurent Lugardon // 4. Gaël Boisson // 5. François Latreille // 6. Alain Burnet-Merlin // 7. Lionel Di Berardino // 8. Antoine Daleo // 9. Fabrice Flandy // 10. Julien Vigna // 11. Gaëtan Renouf // 12. Jérôme Christoph // 13. Jean- Jacques Derrey // 14. Laurent Juliand // 15. Jean-Marie Mosser // 16. Rémy Fievre // 17. Patrice Busato // 18. Gérald Herve // 19. Corinne Flandy // 20. Julien Potet // 21. Sylvain Iampietro // 22. Loïc Derrey // 23. Jacques Tournemouly // 24. Maddy Mosser

GROUPE CNF/CM/CN GROUPE FC/FS

// 1. Pascal Paire // 2. Emeline Breda // 3. Stéphane Roy // 4. Christophe Carrere // 5. Alain Juliand // 1. Cedric Damico // 2. Nicolas Fouquer // 3. Marc Cotleur // 4. // 6. Michaël France // 7. Tom Carrere // 8. François David Michel // 5. Claude Accary // 6. Stéphane Billault // 7. Jean-Marc Schmitt Nicolas // 9. Yann Sauvey // 8. Philippe Deriemacker // 9. David Lamour // 10. Karine Maridor // 11. Dominique Aulong // 12. Joëlle Aulong

Groupes A/FA Groupe F2000

// 1. David Dieulangard // 2. Gauthier // 1. Gérard Amevet // 2. Nicolas Barbier // 3. Nicolas Peyroche // 4. Roux // 3. Kenny Rocher // 4. Laurent Chartreux // 5. Michel Marchetti // 5. Eric Heyberger // 6. Gérard Philippe // 7. Damien Quaire Cyril Bacquie // 6. Jérôme Bacquie // 7. Rémi Baby // 8. // 8. Christophe Silvestre // 9. Cédric Guezennec // 10. Fabrice Dussoulier // 11. Camille Caire // 9. Fabrice Papin // 10. Denis Chereau Jérôme Reynard // 12. Thomas Caron // 13. Richard Grimal // 14. Franck Croizet // 11. Laurent Sancey // 12. Yvan Paris // 13. Adrien // 15. Thierry Schaffhauser // 16. Nicolas Jacquemin // 17. Aurélien Tessier // 18. Caire // 14. Raymond Poitevin // 15. Maxime Chartreux Eric Niel // 19. Olivier Favre // 20. Corinne Mass // 21. Arnaud Charbonnier // 16. Odile Bec // 17. Florin Benet

Groupes N et FN Groupe GT // 1. Sylvain Bidaud // 2. Samuel Gibeaucd // 3. Sylvain Henry // 4. Michel Macquigneau // 5. Rémi Blanc // 6. Cédric Sancey // 7. Mikaël Porhansl // 8. Hervé // 1. Alain Bastid // 2. Guy Santelli Cazajous // 9. Christophe Boudeau // 10. Benoit Mouquet // 11. Sébastien Boiget // 3. Celine Cantat // 12. Maxime Meyer // 13. Mathieu Roy // 14. Cédrik Thollon // 15. Alexandre Croset // 16. Nocolas Leivllain // 17. Eric Ghesquiere // 18. Samuel Guerin // 19. Sébastien Laudic // 20. Christophe Bruccoleri // 21. Audrey Vilatte // 22. Christophe Durey // 23. Sandrine Bruccoleri

44 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99

palmarès circuit tT

Numéro spécial Palmarès 2012

CHAMPIONNAT DE FRANCE RALLYCROSS SUPER CAR

A maturité // Champion

Position Pilote Points GAETAN SERAZIN (33 ans) 1 Gaetan Serazin 185

2 Jerome Grosset-Janin 162

3 Philippe Tollemer 146

4 Christophe Wilt 135

5 Fabien Pailler 128 comité : Bretagne-Pays de la Loire 6 Samuel Peu 118 asA : Bretagne

7 Hervé « Knapick » Lemonnier 100 // Le pilote : « Avant l’auto, j’ai pratiqué le motocross, et je me 8 Yves Gallais 58 suis mis à l’autocross avant d’arriver au rallycross en 2004 ». 9 Alain Heu 55 // La saison 2012 : « Cela été une belle 10 Martial Barbette 54 saison. Cinq victoires, beaucoup de podiums, ma plus mauvaise place a été cinquième, et toujours 11 Robert Theuil 34 de bons temps en finale. C’était ma deuxième année avec la 207 façon WRC Rallycross de 12 Emmanuel Pelhate 23 530 chevaux. Elle a bien évolué cette saison. En 2011, j’avais fait deuxième du Championnat à un 13 Pascal Le Nouvel, Mickael Poirier 21 point de Samuel Peu. La super pole et ses points supplémentaires m’ont aidé, mais cela est surtout 15 Alain Blanc 18 apprécié du public. En règle générale, il y a de 16 Jean-Michel Mure 14 bonnes organisations sur le rallycross ». Christophe Vaison, // La saison 2013 : « J’aimerais bien 17 8 Christophe Jouet changer de paysage, voir autre chose. Je regarde Xavier Lemonnier, du côté du Championnat d’Europe, mais rien 19 7 Clement Dupont n’est encore décidé ». 21 Jean-Claude Lemoine 5

46 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 CHAMPIONNAT DE FRANCE RALLYCROSS SUPER 1600

Au bout du combat // Champion Position Pilote Points LAURENT CHARTRAIN (38 ans) 1 Laurent Chartrain 179

2 Eric Guillemette 148

3 Fabien Chanoine 132

4 Adeline Sangnier 124

5 Dorian Launay 121

6 David Olivier 96

7 Emmanuel Martin 91 comité : Normandie 8 Mickael Martin 86 asA : des Ducs 9 Julien Ferreau 80 10 Franck Hello 58 // Le pilote :« J’ai roulé en circuit, en Coupe AX en 1993 et 1994, puis en Saxo en 1996. Et je me 11 Stephane De Ganay 51 suis converti au Rallycross ». 12 Dominique Gerbaud 50 // La saison 2012 : « Cela a été une saison 13 Bernard Poncet, D. Le Noach 42 difficile, qui avait pourtant bien démarré. Mais il y a eu un passage à vide qui a rendu les choses 15 Nicolas Gouriou 29 compliquées sur la fin. Ma voiture est l’une des 16 Magali Charbonnier 26 plus anciennes dans sa catégorie et il a fallu pas mal travailler, autant sur le châssis que sur la fiabilité. Sur 17 Jerome Coeuret 18 un plan général, l’adoption de la super pole est une bonne idée qui est appréciée du public ». 18 David Deslandes 17 // La saison 2013 : « En 2013, le programme 19 Max Bachelet 16 sera identique, pas la voiture. Sur le même châssis, 20 Laurent Fresnais, Patrice Lambert 13 j’adapterai une coque de Clio pour succéder à la Saxo. Et nous aurons aussi d’autres pneus, mais je ne pense pas que le temps d’adaptation sera bien // 22. Patrick Jarret, Anthony Jan, Yann Le Lay 10 // 25. Patrice Poulain, Philippe long ». Chanoine 7 // 27. Fabien Grosset-Janin, Gaetan Dando 6 // 29. Jean-Pierre Lecourbe 5 // 30. Eric Deneanne, Yannick Guerin 2 // 32. Thierry Noyer 1.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 47 palmarès circuit tT

COUPE DE FRANCE RALLYCROSS DIVISION 3

// 1. Marc Morize 169 // 2. Christophe Saunois 168 // 3. Florent Beduneau 145 // 4. Jonathan Pailler 130 // 5. Patrick Guillerme 110 // 6. Stephane Drean 103 // 7. Kevin Jacquinet 85 // 8. Laurent Jacquinet 23 // 9. Yannick Couillet 56 // 10. Guy Moreton 52 // 11. Franck Delaunay 51 // 12. Christophe Morichon 49 // 13. Xavier Briffaud 47 // 14. Jacques Brinet 34 // 15. Mathieu Trevian 35 // 16. David Le Ferrand 26 // 17. Yannick Patier 25 // 18. rodolphe Audran 20 // 19. Patrick Briffaud 15 // 20. Evan Libner 14 // 21. Lambert Galland 11 // 22. Henri Navail 10 // 23. David Bee, Patrice Lambert, Franck Hardonniere 6 // 26. Franck Pelhatre 4 // 27. Roger Fevrier, Thierry Bonnart 2 // 29. Joaquim Martins, Pierre Deffains 1

RALLYCROSS DIVISION 4

// 1. david Vincent 167 // 2. Jimmy Terpereau, Sebastien Le Ferrand 146 // 4. Nicolas Bezard 125 // 5. Sebastien Guillemaud 97 // 6. rudolf Schafer 80 // 7. Jean-Luc Durel 69 // 8. Christophe Barbier 67 // 9. emmanuel Anne 58 // 10. Guillaume Pinson 55 // 11. Gregory Pain 48 // 12. Guillaume Rouillard 37 // 13. Sebastien Jameas 35 // 14. Marc Pouderoux 29 // 15. Laurent Delmote 28 // 16. Bertrand Perraudin 26 // 17. Ivan Bedouet 23 // 18. Bertrand Girardot 21 // 19. Julien Febreau 19 // 20. Cyril Bazzali 15 // 21. Gilles Lambert, Stephane Leroy 13 // 23. Steven Lefrancois, Aymeric Armange, Nicolas Bothorel, Lionel Mercier 12 // 27. Franck Naud 11 // 28. Eric Francois 10 // 29. Davy Jeanney, Steven Bossard 9 // 31. Jessica Anne-Tarriere, Lionel Henocq 8 // 33. Lionel Lamendour 7 // 34. Frederic Seigneur, Denis Rousse 6 // 36. Gilbert Philipponneau, Dominique Derrien, Francis Marie 4 // 37. Antoni Masset, Yoann Tirel, Jerome Lafon 3 // 42. Aurelien Crochard, Alain Heu, David Henri 2 // 45. Gregory Fosse, Frederic Perron, Teddy Busson, Laurent Varrier 1

LOGAN CUP

// 1. Fabien Grosset-Janin 169 // 2. Ayrton Boris 138 // 3. Jean-Mickael Guerin 111 // 4. Enzo Libner 102 // 5. Gaetan Jan 90 // 6. vincent Jeandot 87 // 7. alexandre Restellini 84 // 8. arnaud Leroy 79 // 9. alexis Breda 57 // 10. Patrice Chaussat 46 // 11. Aurelie Salviat 45 // 12. Pierre Beaux 42 // 13. Philippe Legoff 40 // 14. Yves Lecomte 29 // 15. Celine Bonneau 23 // 16. Aude Lafon 20 // 17. Hervé Libner 17 // 18 Christophe Moreau 13 // 19. Evan Libner 11 // 20. Xavier Defrocourt 8 // 21. Lucie Grosset-Janin 7 // 22. Adrien Cazalas 7 // 23. David Marais 5 // 24. Guy Aubert 4 // 25. Baptiste Menez 3 // 26. Kevin Sourty 3 // 27. Didier Danguy 2

48 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 CHAMPIONNAT DE FRANCE AUTO-CROSS D2 LIBRE

De plus en plus libre // Champion Position Pilote Points ANTHONY LANOE (39 ans) 1 Anthony Lanoe 642

2 Romuald Delaunay 574

3 Sebastien Mercier 551

4 Nicolas Dubernet 454

5 Thierry Rochereau 441

6 Freddy Poulain 378

7 François Nunez 362.50 comité : Bretagne-Pays de la Loire asA : ACO 8 Francis Planchet 355

9 Jacques Moniot, Stephane Genet 223 // Le pilote :« J’ai débuté en Ufolep sur un 11 Gregory Le Guerneve 209 buggy deux roues motrices. J’ai été vice-champion de l’Ouest en 2009 et troisième du Championnat de 12 William Bodin 192 France en 2010 ». 13 Sebastien Armand 176 // La saison 2012 : « Ça ne s’annonçait pas 14 Thierry Coulange 166 simple au départ, je ne savais pas trop où j’allais. Mais j’ai gagné la première course et cela m’a mis 15 Sebastien Chamoret 130 en confiance. J’ai obtenu au total huit podiums sur 16 Bruno Frenehard 126.50 douze courses, ce qui est un bon ratio. J’ai connu des galères à Faleyras, avec des problèmes de 17 David Dufour 117 carrosserie dans une course plutôt virile. Et puis il y a eu une victoire à l’arraché à Saint-Vincent-des- 18 Stephane Eveno 110 Landes ». 19 Robert Paul 106 // La saison 2013 : « Mon auto était une 20 Alain Briand, Jacques Sanchez 97 carrosserie de Fiesta ex-Trophée Andros avec un moteur PRV, puis Nissan. L’an prochain, je changerai la coque et elle prendra l’apparence d’une // 22. Emmanuel Nougayrede 93 // 23. Jacques Brinet 85 // 24. Gregory Jules- Polo. Et je remettrai mon titre en jeu ». Faurie 84 // 25. Bruno Ravier 83 // 26. Emmanuel Filippa 80 // 27. Johan Allagnon 73 // 28. Eric Ducroux 71 // 29. Didier Lecompte 66.50 // 30. Henri Navail 63 // Etc.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 49 palmarès circuit tT

CHAMPIONNAT DE FRANCE AUTO-CROSS D3 LIBRE

Le nom de la victoire // Champion Position Pilote Points LAURENT FOUQUET (40 ans) 1 Laurent Fouquet 604 2 Johnny Feuillade 600 3 Sébastien Dindeleux 499.50 4 Jérôme Makhlouf 484 5 Patrick Lavenu 481 6 Guillaume Roy 455 7 Mehdi Bonnaud 432 8 Franck Vullioud 415 comité : Aquitaine 9 Laurent Macouin 401 asA : Faleyras 10 Gilles Labrosse 351 // Le pilote : 11 Germain Bouce 332 « C’est mon troisième titre en autocross après 12 David Anacleto 326 ceux de 1998 et 1999. Après avoir fait autre 13 Christophe Makhlouf 288 chose, je suis revenu dans la discipline en 2011 pour terminer deuxième du Championnat. J’ai 14 Joël Leblond 286 été aussi champion en Rallyes Tout-terrain en 15 Maxime Rigaudiere 280 2009 ». 16 Thomas Amiot 268 // La saison 2012 : « J’ai pu gérer ma fin de saison en ayant constitué un petit matelas de 17 Florent Tafani 237 points en milieu d’année. Mais il a tout de même 18 Dominique Arcas 237 fallu s’accrocher jusqu’à la fin. Je n’ai connu qu’un seul abandon, à Saint-Vincent-des-Landes ». 19 Eric Perrin 236.50 // La saison 2013 : « Elle commencera par 20 Dany Leveque 233 le Dakar, une grande aventure que j’ai toujours plaisir à vivre. Sinon, il y a peu de chances pour // 21. Sébastien Boucard 215 // 22. Valery Moulineuf 206.50 // 23. Thomas que je m’aligne encore en autocross. Mais ce sera Anacleto 182 // 24. Olivier Dufour 176 // 25. Maxime Brossault 167 // 26. sur la terre, une surface que je pratique depuis Gregory Addenet 156 // 27. Teddy Baudet 155 // 28. José Murat 152 // 29. Sylvain Gargot-Branche 151 // 30. Nicolas Moisy 147 // 31. Alexandre Janot 147 mes débuts en Sprintcar à quatorze ans ». // 32. Pierre Premillieu 137 // 33. Bruno Guilliny 130 // 34. Roger Calvet 128 // 35. David Combe 115

50 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 COUPE DE FRANCE AUTO-CROSS D2 2 LITRES

// 1. Guy Julien 528 // 2. Roger Buisson 515 // 3. Patrice Bouchenoire 367 // 4. Patrick Pollet 325 // 5. virginie Gaunard 285 // 6. Denis Brault 277 // 7. Alain Segard 250 // 8. Olivier Dutay 230 // 9. Luc Fransoret 220 // 10. Jérôme Ladepeche 187 // 11. Auguste Morvan 182 // 12. Gwenael Bourdeaud 181 // 13. Hervé Martin 179 // 14. Guenael Chasseboeuf 172 // 15. Joël Voisin 163 // 16. Lionel Quere 162 // 17. Fabrice Alno 154 // 18. Yves Quere 148 // 19. Philippe Mabilais, Jean-Michel Motteau 144 // 21. Jean-Marie Leal 138 // 22. Cyrille Voisin 137.50 // 23. Nicolas Fagnent 134 // 24. Cedric Combes 98 // 25. Norbert Hug 92 // 26. Cyril Coue 90 // 27. Florent Dias 86 // 28. Jean-Claude Sirugue 84.50 // 29. Alain Salaneuve 84 // 30. Marc Chenaud 82 // 31. Loïc Lecompte 80 // 32. Julien Durand 77 // 33. Brice Mainguy 74.50 // 34. Thierry Riviere 66 // 35. Didier Calmettes 65 // 36. Yohan Derume 64 // 37. Mickael Ancelle 58.50 // 38. Nicolas Charlot 56 // 39. Stephane Baudry, William Capdeboscq 53 // 41. Yannick Abadie, Sylvain Ange 51 // 43. David Vigneron 48 // 44. Pierre Beaulieu 44 // 45. Christophe Houitte 43 // 46. Nicolas Goasduff 41 // 47. Michel Posterle, Steven Dupressoir 36 // 49. Eric Bareille, Patrick Guette 34

COUPE DE FRANCE AUTO-CROSS D3 2 LITRES

// 1. stephane Mazzoleni 509 // 2. Bastien Lavenu 467 // 3. Alban Vigot 419 // 4. Benoit Drouin 410 // 5. Christophe Perrichot 405.50 // 6. Nicolas Guillon 352 // 7. Jean-Luc Gilbert 350 // 8. David Schwinnen 302 // 9. Cedric Martineau 297 // 10. Sylvain Moreul 296 // 11. Florent Vincendeau 252 // 12. Jimmy Murat 248.50 // 13. Jean-Pierre Havez 246 // 14. Matthieu Fouquet 232 // 15. Jerome Longin 222 // 16. Cedric Rouleau 217.50 // 17. Freddy Riou 214 // 18. Alain Coulon 202 // 19. Philippe Manenq 167 // 20. Jean-Luc Morcet 150 // 21. Jeremy Marin 141.50 // 22. Erwan Le Pesquer 141 // 23. Pascal Godot 134 // 24. Thierry Py 117 // 25. Jimmy Verrier 87 // 26. Christian Quentin 74 // 27. Yannick Renault 64 // 28. Loic Bourdin 63 // 29. Romain Leroux 61 // 30. Christophe Cassat 60 // 31. Jean-Louis Marsollier 59 // 32. David Quintane 57 // 33. Pascal Kergourlay 55 // 34. Olivier Breuilly 54.50 // 35. Philippe Mercier 54 // 36. Bertrand Fouchereau 52 // 37. Bruno Cahuzac 51 // 38. Philippe Rota 50 // 39. Jerome Roux, Teddy Baudet, Yann Cougnon 49 // 42. Thierry Leveque, Jerome Guyot 48 // 44. Yves-Pascal Lefort 46 // 45. Remi Seignard 45.50 // 46. Domice Leroy 42.50 // 47. Aurelien Bourgois 40.50 // 48. Pierre Beaulieu 39 // 49. Laurent Bertault 37 // 50. Dominique Dubourdieu 29 // 51. Laurent Lyps 28 // 52. Vincent Leroy 27 // 53. David Eymeri, Nicolas Aumage, Guillaume Brochard 26 // 56. Edouard Lebrun, Gerard Dusserre 25 // 58. Jerome Libon 24 // 59. Michel Alias 22 // 60. Pascal Kerbrat 21

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 51 palmarès circuit tT

CHAMPIONNAT DE FRANCE SPRINT CAR

// Champion JEAN-BAPTISTE DUBOURG (25 ans)

comité : Aquitaine asA : Faleyras

// Le pilote : « J’ai été initié tout jeune dans le sport automobile par mon père Dominique ». // La saison 2012 : « Le Sprint Car est une Toujours en glisse discipline où rien n’est facile. On est plus de cinquante partants pour quinze places en finale, et chaque point arraché est important. Nos SPRINT CAR D1 monoplaces, de 120 chevaux pour 75 kilos, sont // 1. Jean-Baptiste Dubourg 505 // 2. Vincent Priat 475 // 3. très vives et demandent un pilotage très fin. C’est Andrea Dubourg 393 // 4. Julien Taverne 378 // 5. David Meat 370.50 // 6. Julien vraiment serré tout au long de la saison ». Prime 359 // 7. Nicolas Langhendries 353.50 // 8. Paul Fauconnier 331 // 9. // La saison 2013 : « Peut-être que je Vincent Mercier 308 // 10. Xavier Bauer 297.50 // 11. Mickael Roy 283 // 12. remettrai mon titre en jeu, mais j’aimerais bien Charles Jacquot 278 // 13. Erwan Philippe 263.50 // 14. Benjamin Papillon 232 passer rapidement à l’autocross, puis au rallycross // 15. Johan Bonnaud 231 // 16. Nicolas Justice 228 // 17. Jonathan Goursolas 227 // 18. Jeremy Lemaitre 226 // 19. Franck Gosselin 220 // 20. Julien Prieur qui est mon but ». 215 // 21. Claude Feuillade 212.50 // 22. Tony Feuillade 192 // 23. Serge Gras 182 // 24. Thomas Raulet 181 // 25. Franck Idrac 159 // Etc.

SPRINT CAR D1 FEMININE // 1. Julie Makhlouf 520 // 2. Véronique Patier 489 // 3. Celine Leleu 471 // 4. Nadege Desperiez 448 // 5. Marine Mercier 446 // 6. Isabelle Roullot 339 // 7. Corinne Edmond 336 // 8. Catherine Le Bihan 332 // 9. Mathilde Amiot 326 // 10. Stephanie Malaterre, Marie Berra 317 // 12. Dorothée Mahé 273 // 13. Nathalie Idrac 263 // 14. Ombeline Flageul 248 // 15. Jacqueline Cappelot 247 // 16. Pascale Camonin 245 // 17. Laetitia Crepeau 238 // 18. Elisa Boissel 235 // 19. Victorine Dumondelle 220.50 // 20. Magali Chauvire 219 // 21. Elisa Chevillon 154.50 // 22. Marie Bourdaud 151.50 // 23. Marianne Parthenay 134.50 // 24. Nathalie Bouchet 121 // 25. Nathalie Le Moal 120 // 26. Betty Bouchet 108 // 27. Juliz Pandeles 79 // 28. Sabrina Marzin 67 // 29. Amelie Cartillier, Morgane Barrat-Foulon 55 // 31. Marion Alexandre 30 // 32. Marlene Thomas 29 // 33. Aurore Louison 25 // 34. Manon Primard 21 // 35. Corinne Pleux 20.

SPRINT CAR D2 SPRINT CAR D3 // 1. Cyril Le Brun 554 // 2. Loic Troutaud 489 // 3. Christophe // 1. François-Xavier Bivaud 531 // 2. Kevin Beasse Blanc 460 // 4. Cyril Even 415 // 5. Michael Martinet 386 // 6. Gilles 482 // 3. Jordan Houssinot 434 // 4. Romain Landelle 424 // 5. Victor Augustin 362 // 7. Franck Schaeffer 347 // 8. Frederic Delage 340 // 9. Brossault 363 // 6. Corentin Aubree 352 // 7. Fabien Berthelot 336 // 8. Mathieu Picard 319 // 10. Damien Naltet 282 // 11. Adrien Fiaschi 281 Maxime Raulet 302 // 9. Jimmy Battais 285 // 10. Christophe Bezolles 277 // 12. Fabien Martinet 281 // 13. Nicolas Desbrueres 262.50 // 14. // 11. Loic Maulny 269 // 12. Flavien Goulet 230 // 13. Firmin Cadeddu Jerome Naltet 262 // 15. Jerome Plantier 257 // 16. Mathieu Bouchenoire 224 // 14. Sylvain Gloux 223 // 15. Teddy Berteau 222 // 16. Maxime 251 // 17. François Davy 245 // 18. Theo Lavenu 229 // 19. David Gendron 214 // 17. Thomas Maulny 195 // 18. Fiona Fiaschi 192 // 19. Delage 215.50 // 20. Lionel Babaquy 198 // 21. Gilles Lamoureux 196 Damien Fauvel 175 // 20. Jessye Murat 163 // 21. Charles Moniot 161 // 22. Antoine Leveque 190.50 // 23. Frederic Ducos 129 // 24. Arnaud // 22. Loris Assorin, Corentin Martin 146 // 24. Alexandre Lanoe 137 Coulange 126.50 // 25. Kevin Even 121.50 // Etc. // 25. Florent Bocquet 135 // Etc.

52 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 COUPE DE FRANCE DE FOL’CAR CLASSE 1 CLASSE 2 // 1. Maxence Pinteaux // 1. Mederic Pimont // 2. Remy Prudhommeaux-Manuel Gillet // 3. Anthony Fouquet- // 2. Danick Poirrier-Charles Losay David Aubert // 4. Antony Marsac // 5. Benoit Sorieul // 6. Samuel Sevin-Aurelien Crochard // 3. Laurent Lusson // 7. Charly Garnier // 8. Tommy Terpereau-Thomas Lottin // 9. Anthony Lebailly // 10. Joel Hoffmann

CLASSE 3 // 1. Morgan Gourdan-Geoffrey Blanchard // 2. Yannick David // 3. Arnaud Lesellier // 4. Marc Talbot-Stéphane Baily // 5. Gilles Tireau-Stéphane Deshayes // 6. Jérémie Buquet-Vincent Philippon // 7. David Renaud-Ludovic Marlin // 8. Patrice Paumier-Willy Mercier // 9. Charlie Lambert-Patrice Lambert // 10. Denis Pierrot

// 1. laurent Hemeray // 2. Jean-Pierre COUPE DE FRANCE 2CV CROSS Fouquet // 3. Cyrille Guillemain // 4. Cedric Gautier // 5. vincent Philippon // 6. Jeremie Buquet // 7. Damien Bette // 8. Anthony Regnault // 9. Florent Sartain // 10. Aurelien Daumain

DEBUTANTS // 1. alexandre Gilles // 2. Michel Vieux // 3. Olivier Fezard // 4. Gilles Devillard // 5. Olivier Berge

FEMININES // 1. Ludivine Delarue-Brethenoux

TROPHEE ANDROS

// 1. Alain Prost 823 // 2. Benjamin Riviere 818 // 3. Jean-Philipe Dayraut 817 // 4. Olivier Panis 784 // 5. Evens Stievenart 764 // 6. Franck Lagorce 763 // 7. Jean-Baptiste Dubourg 760 // 8. Pierre Llorach 746 // 9. Bertrand Balas 743 // 10. Nicolas Prost 725 // 11. Olivier Pernaut 710 // 12. Jacques Villeneuve 692 // 13. Didier Thoral 675 // 14. Nicolas Bernardi 675 // 15. Andréa Dubourg 668 // 16. Paul Belmondo 596 // 17. Serge Lubrano 596 // 18. Julien Maurin 590 // 19. Gérald Fontanel 537 // 20. Christophe Anquetil 516 // 21. Jean- Pierre Pernaut 486 // 22. Lionel Daziano 483 // 23. Marlène Broggi 481 // 24. Hervé Knapick 463 // 25. Bérénice Demoustier 447 // Etc.

TROPHEE ANDROS ELECTRIQUE // 1. Christophe Ferrier 344 // 2. Adrien Tambay 332 // Nicolas Prost 302 // 4. Franck Lagorce 300 // 5. Olivier Pernaut 265 // 6. Margot Laffite 265 // 7. Louis Gervoson 221 // 8. Marlène Broggi 209 // 9. Guillaume Moreau 94 // 10. Nathanel Berthon 40

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 53 palmarès circuit tT

COUPE DE FRANCE

SUPER CAMION CROSS // 1. François Freret 208 // 2. Eric Raynaud 204 // 3. Pascal Grand 200 // 4. Nicolas Chamoulaud 174 // 5. Christophe Leboucher 134 // 6. Franck Rougier 102 // 7. Thomas Robineau 72 // 8. Yves Dumont 45 // 9. Jean- Marie Rougier 24

CAMION CROSS // 1. sebastien Fargeas 228 // 2. Nicolas Guegan 214 // 3. Olivier Guegan 181 // 4. Felix Haristoy 172 // 5. Vincent Tison 161 // 6. Daniel Lamour 140 // 7. Yoann Ragot 92 // 8. Eric Rouliere 14

CAMION CROSS STANDARD

// 1.Nicolas Rouliere 220 // 2. Olivier Guegan 212 // 3. Yannick Dumont 170 // 4. Yoan Peytour 162 // 5. Fabrice Le Bihan 135 // 6. Nicolas Grand 119 // 7. Daniel Leboucher 118 // 8. Pierre Lacotte 116 // 9. Loris Blot 89 // 10. Bernard Sadry 18

CAMION CROSS LEGER // 1. Jean-Christophe Le Bihan 214 // 2. Gilbert Altmeyer 196 // 3. Eric Rougier 188 // 4. Frederic Besnier 156 // 5. Xavier Aristide 124 // 6. Marc Rulmont 118 // 7. Bruno Marie 102 // 8. Martine Delmarre 60 // 9. Christophe Thevenot 34

54 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 Olivier Bouche, Dominique Brivadier et toute leur équipe sont à votre disposition pour répondre à tous vos besoins liés aux sports mécaniques

« Pôle Sports Mécaniques » GRAS SAVOYE, société de courtage d’assurance et de réassurance, "Pôle Sports Mécaniques" - Direction de l’Affi nitaire Bureau régional de Lyon - Danica 17/19, avenue Georges Pompidou - 69486 Lyon cedex 03 Tél. : 04 72 12 49 10 - Télécopie : 04 72 12 49 19 Siège Social : Immeuble Quai 33 - 33 quai de Dion-Bouton - CS 70001 - 92814 Puteaux Cedex Tél. : 01 41 43 50 00. Télécopie : 01 41 43 55 55. http://www.grassavoye.com. Société par actions simplifi ée au capital de 1 432 600 euros. 311 248 637 RCS Nanterre. N° FR 61311248637. Intermédiaire immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 001 707 (http://www.orias.fr). Gras Savoye est soumis au contrôle de l'ACP (Autorité de Contrôle Prudentiel) 61 rue Taitbout 75436 Paris Cedex 9

FA_N99.indd 55 19/12/12 10:00 60 ANS de passion

Février 1993 Place aux Champions La Rédaction de France Auto, magazine apparu pour la première fois en juin 1956, a le plaisir de vous offrir une nouvelle fois sa rubrique ‘Il y a 20 ans dans France Auto’, apparue dans le courant de l’année 2011. Dans sa parution datée de février 1993, la revue fédérale accordait l’essentiel de ses colonnes aux héros de l’année 1992 !

LA COUV’ teurs décroché par Alpine en Technologies), Jean Ragnotti Comme Championnat du Monde des (2e pilote), Bernard Béguin (vain- aujourd’hui, Rallye sou encore Jean-Pierre queur pilote) et Pierre-César France Auto Jarier, Champion d’Europe F2 ; Baroni (3e pilote). dédiait sa publica- et au second rang, une pléiade de e tion au Palmarès pilotes notamment constituée de Sport Technologies), Yannick GILLES PANIZZI 2 e de l’année écou- René Arnoux (Formule Renault), Dalmas et Jean-Todt (Directeur EN 2 DIV lée (1992), par- Gérard Larrousse (Circuits), de Peugeot Talbot Sport) aux ticulièrement riche. Ainsi, la Jacques Laffite (F3) et Jean-Luc côtés de Jean-Louis Schlesser photo en haut de la couverture Thérier (rallyes). (tout à gauche), désigné ‘sportif illustrait la remise des prix, orga- de l’année’ par la FFSA. nisée par la FFSA le 14 décembre Ici aux côtés de Philippe Kruger (à 1992 dans l’enceinte du CNIT, FORMULE 3 : droite), un certain Gilles Panizzi au pied de l’arche de la Défense. LE PODIUM FINAL décrochait alors la médaille La photo du bas figeait quant à d’argent en Championnat de elle la victoire de Didier Auriol France des Rallyes 2e Division. et Bernard Occelli, passés dans le camp Toyota, lors du Rallye de RALLYES TOUT- Monte Carlo 1993. BONJOUR CAMPUS TERRAIN : Présentée par Alain Prost en LE TRIO DE TETE IL Y A… personne, en la présence de Le trio de tête du Championnat 40 ANS Jean-Marie Balestre et Bernard de France de F3 en 1992 (de Histoire de Contzen (Directeur de Renault gauche à droite sur la photo) : dire que la Sport), la Formule Renault Emmanuel Clérico (2e), Franck remise des Campus apparaissait sur la scène Lagorce (vainqueur) et Olivier Patrick Calzavara (au centre) aux prix de la sportive ! On connait aujourd’hui Thévenin (3e). côtés de ses plus brillants adver- FFSA ne datait pas d’hier, la l’histoire de cette monoplace, saires de l’année : Jérôme Hardy rédaction rédigeait alors une mue par un moteur 1,4 Energy CHAMPIONNAT DE (à gauche) et Patrick Poincelet. ‘brève’ relative à la cérémonie et dessinée par Renault Design, FRANCE DES RALLYES : de 1973 ! Si on ne retrouvait qui a donné à tant de jeunes LE PODIUM DES KARTING : FRANCK MONTAGNY DEJA pas sur la photo de famille le pilotes l’occasion d’entamer leur PILOTES ET DES COPILOTES Les jeunes Champion de France de F1/F2, carrière. Pour info, l’entretien des De gauche à droite : Gilles Champions François Cevert, hélas disparu vingt-quatre Campus dédiées à Thimonnier (2e copilote), de France deux mois plus tôt, les passion- la Coupe de France était déjà du Jean-Paul Chiaroni (vainqueur de Karting nés reconnaitront sans doute ressort du Lycée Le Mans Sud ! copilotes) et Philippe David en 1992 sans peine : au premier rang (à (3e copilote), Bernard Contzen (de gauche gauche), le jeune Alain Prost CHAMPIONS (Directeur de Renault Sport à droite) : Franck Montagny (18 ans à l’époque), honoré pour DU MONDE 1992 (Cadets), Bruno Besson (Minime) son tout premier titre en karting, De gauche à droite : Patrick et Nicolas Rosarini (Juniors). Jean Rédélé pour le titre construc- Faure (Président de Renault

56 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99

DÉCISIONS

COMITE DIRECTEUR ET BUREAU EXECUTIF DE LA FFSA

Réunion du mardi 18 décembre 2012 CALENDRIERS 2013

Championnat de France des Rallyes Alpes. Epreuve de support : Rallye Ain Jura. Date : 19 et 20 octobre. • Finale de la Coupe de France des Rallyes VHC 2013 : 15/17 mars : Touquet (coefficient : 2) Comité Nord Picardie. Epreuve de support : Rallye d’Armentières. 19/21 avril : Lyon Charbonnières (coefficient : 1) Date : 11 au 13 octobre. 10/12 mai : Région Limousin (coefficient : 2) • Finale de la Coupe de France de la Montagne 2013 : 14/16 juin : Vins Mâcon (coefficient : 2) 12/14 juillet : Aveyron Rouergue (coefficient : 2) Comité : Bourgogne Franche-Comté. Epreuve de support : Lormes. 6/8 septembre : Mont Blanc (coefficient : 2) Date : 29 septembre. • Finale de la Coupe de France de la Montagne VHC 2013 : 11/13 octobre : Antibes (coefficient : 1) 31 octobre au 2 novembre : Critérium des Cévennes (coefficient : 2) Comité : Languedoc Roussillon. Epreuve de support : Lodève. 22/24 novembre : Rallye du Var (coefficient : 2) Date : à déterminer. • Finale de la Coupe de France des Slaloms 2013 : FFgt Tour SA Comité : Auvergne. Epreuve de support : Pers. Date : 15 septembre. Championnat de France des Circuits • Finale de la Coupe de France de Fol Car 2013 : Comité Bretagne Pays de Loire. Epreuve de support : Mayenne. Date : à déterminer. 27/28 avril : Le Mans • Finales de la Coupe de France des Rallyes et de la Coupe de 18/19 mai : Imola (I) France des Rallyes VHC 2014 : Comité Poitou Charente. Epreuve 7/8 juin : Spa (B) (Championnat de France GT uniquement) de support : Rallye Automne La Rochelle. Date : 18 et 19 octobre. 6/7 juillet : Val de Vienne • Finale de la Coupe de France de Fol Car 2014 : Comité Normandie. 7/8 septembre : Val de Vienne Epreuve de support : Essay. 12/13 octobre : Lédenon • 14 septembre 2014 : Slaloms (Comité Centre). Epreuve de support : 26/27 octobre : Paul Ricard Le Castellet Slalom de Boischaut.

Finales des Coupes de France 2013 et 2014 : Information rappel Les calendriers des Championnats et Coupes de France 2013 sont • Finale de la Coupe de France des Rallyes 2013 : Comité Rhône disponibles sur le site www.ffsa.org.

COMMISSIONS FFSA

dÉsignation des Présidents • Championnat de France Montagne et Sécurité..... Jean Pierre Mauveaux des Commissions FFSA • Coupe de France Montagne...... Jean-Pierre Mauveaux • Slaloms...... Francis Mathieu Les Présidents des Commissions suivantes ont été désignés pour une période • Courses d’accélération...... Christian Perrot de 4 ans (2013 à 2016) : • Véhicules Historiques...... Pierre Gosselin • Championnat de France des Rallyes...... Guy Mourot • Juges et Arbitres ...... Yveline Guillou • Championnat de France des Rallyes sur Terre...... Jean-Claude Leuvrey • Sécurité Rallyes...... Olivier Pignon • Coupe de France des Rallyes...... Bernard Demeuzois • Sécurité Circuits Tout-Terrain...... Gérard Chaix • Championnat de France Rallyes Tout-Terrain...... Gilbert Lucas • Energies Alternatives...... François Monath • Championnat de France Endurance Tout-Terrain...... Sylvain Omnès • Commission des Manifestations sur Routes Ouvertes...... Serge Recolin • Circuits et Sécurité...... Dominique Roger • Calendrier...... Jacky Clément • Coupe de France des Circuits...... Joël Do Vale • Coupe de France des Camions...... Fabien Calvet Un appel à candidature est lancé auprès de tous les licenciés FFSA en vue • Rallycross...... Dominique Dubourg du renouvellement des membres des Commissions, Sous-Commissions et • Auto-Cross et Sprint Car...... Gérard Chaix Groupes de Travail FFSA. Modalités sur www.ffsa.org. • Fol’Car et 2 CV Cross...... Joël Cruchet • Camion Cross...... Luc Béal

>>> 58 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99

DÉCISIONS

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RALLye DE FRANCE 2013 - Avon pour le Championnat de France de Rallycross. - Kumho pour le Championnat de France d’Auto-Cross. Membres du Comité d’Organisation • Auto-Cross et Sprint Car : nouvelles appellations Les membres dont les noms suivent sont reconduits au sein du Comité Les appellations des divisions deviennent les suivantes : d’Organisation du Rallye de France en 2013 : Président Nicolas Deschaux, D2 libre Maxi tourisme Jacky Clément, Jean-Claude Cresp, Alain Mahé, Guy Mourot, Jacques Régis. D3 libre Super Buggy RALLyes 2013 D2 2 litres Tourisme Cup D3 2 litres Buggy Cup • Finale de la Coupe de France des Rallyes D1 Sprint Car Super Sprint Un prologue est créé dans le cadre de la Finale de la Coupe de France des D2 Sprint Car MaxiSprint Rallyes et déterminera uniquement l’ordre de départs des concurrents. D3 Sprint Car Junior Sprint • Championnat de France des Rallyes : composition des D1 Sprint car Féminine Sprint Girls. Collèges • Championnats de France Rallycross, Auto-Cross et - Trois membres exclusivement. Sprint Car - Aucun membre du Bureau Exécutif de la FFSA ne pourra siéger. Les organisateurs choisiront un Directeur de Course et le Président du - Le Président de la Commission du Championnat de France des Rallyes Collège des Commissaires Sportifs parmi les listes suivantes : ne pourra pas siéger. Directeurs de Course : Philippe Agostinis, Dany Boulay, Joël Guérin, Yves - Pas de majorité d’organisateurs du Championnat de France des Rallyes. Guillou, Bruno Illien, Jacques Le Gall, Bernard Moreau, Christian Rainaud. • Règlement Standard des Rallyes VHC Présidents du Collège des Commissaires Sportifs : Yannick Bardin, Henri - L es voitures de la période J1 sont admises à participer en rallyes VHC. Brigardis, Claude Galban, Jean-Marie Krempf, Gérard Lorieux, Françoise - Suppression des rallyes de doublure Classic au profit d’une catégorie Mawdsley, Christian Rainaud, Dominique Rioux. Rallye Classic de Compétition (sans possibilité de marquer des points • Championnats de France Auto-Cross et Sprint Car à la Coupe de France). Patrice Gaasch est désigné en qualité d’opérateur informatique. • Recrutement et formation de directeurs de course route Mise en place d’un dispositif de formation visant à identifier et former les MONTAGNE officiels susceptibles d’occuper des fonctions de haut niveau sur les courses françaises majeures et, à terme, sur des courses internationales, Ces officiels • Admission des F3 en régional bénéficieront de formations théoriques et pratiques spécifiques, prises en Epreuves de la Coupe de France 2014 (soit à compter du 25/08/2013) : charge par la FFSA et réparties sur une durée évaluée à deux ans. les F3 modèles 2009 seront admises en régional. • Réduction des coûts Epreuves de la Coupe de France 2015 (soit à compter du 24/08/2014) : Création d’un groupe de travail ayant pour mission de présenter un plan les F3 de plus de six ans seront admises en régional. de réduction des coûts d’organisation des épreuves. • Coupe de France de la Montagne 2013 : coefficients mul- tiplicateurs CIRCUIT - Coefficient 3 pour toutes les courses de côte nationales, y compris celles du Championnat de France. • Coupe de France des Circuits : modification du format - Coefficient 1 pour toutes les courses de côte régionales. de course • Création d’un Titre de Participation en Montagne - Meeting sur deux jours avec : séances d’essais privés le samedi, essais chro- Autorisé pour les pilotes participant à une épreuve régionale de Course de nométrés le samedi après-midi et le dimanche matin. Côte inscrite au calendrier FFSA uniquement en groupes F2000, N/FN, - Deux courses le dimanche après-midi. A/FA, FS, FC, GT de série, VHC et Classic. - Etablissement des grilles : temps 1 / course 1, temps 2 / course 2. - P ossibilité d’inclure deux plateaux «invités» pour étoffer le meeting. TECHNIQUE • Equipements de sécurité C IRCUIT Tout-TERRAIN Rallye : en T1A, l’extincteur automatique devient : non obligatoire • Création du Championnat de France Junior de Rallycross En Tout Terrain : cagoule et sous-vêtements ignifugés : obligatoire Le Championnat de France Junior Rallycross est réservé aux jeunes de 16 à En Tout Terrain : vêtements et gants homologués FIA Norme 8856-2000 : 25 ans et se disputera au volant de Renault Twingo R1. La dotation, dénom- obligatoire mée Volant Junior Rallycross FFSA permettra au lauréat de participer au Circuit : cagoule et sous-vêtements ignifugés : obligatoire Championnat de France dans la catégorie 1600 en année N+1. Combinaisons : dans les épreuves nationales et régionales, les combinai- • Rallycross de Lohéac sons de la Norme FIA 1986 restent valables jusqu’à nouvel ordre, sauf en Compte tenu du format de course du Championnat FIA de Rallycross Sprint car, monoplace d’Auto-Cross et Rallye Tout Terrain où la Norme qu’il intégrera en 2013, le Rallycross de Lohéac ne comptera pas pour le 2000 est obligatoire. Championnat de France. Ce meeting est par ailleurs reporté aux 31 août • Congrès nationaux des Commissaires Techniques 2013 et 1er septembre 2013. Beaune : 5 janvier - Avignon : 12 janvier - Le Mans : 19 janvier - Agen : • Manufacturiers retenus pour les Championnats de 26 janvier - Paris : 2 février - Examens pratiques : 16 février au Mans France de Rallycross et d’Auto-Cross 2013 dans les locaux de l’Auto Sport Academy.

60 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 • Passeports techniques Des passeports plus complets en informations seront réalisés : date de cadu- EQUIPES DE FRANCE FFSA 2013 cité de la voiture, des sièges, des harnais, du réservoir, type d’arceau avec • Equipe de France Circuit : Arthur Pic (FR 3.5), Norman Nato (FR copie de la fiche d’homologation dans le cas d’un arceau ASN. Mention 3.5), Pierre Gasly (FR 2.0), Alex Baron (FR 2.0), Simon Tirman (FR 2.0). sera faite des épreuves auxquelles la voiture a participé par le Commissaire • Equipe de France FFSA Karting : Dorian Boccolacci (KF3), Jules Technique ayant vérifié la voiture durant les vérifications préliminaires. Bollier (KF3), Arthur Lehouck (KF3), Gabriel Aubry (KF3), Valentin • Délivrance des passeports techniques Moineault (KF2), Nicolas Gonzalès (KF2), Erwan Julé (KF2), Paul Lors de l’arrivée des nouveaux passeports, une liste des Commissaires Boutonnet (KF2). Techniques habilités sera établie par les Responsables Techniques des Comités sur le principe des passeports F2000. DIVERS Les passeports seront retournés à la FFSA pour enregistrement (idem • Représentants FFSA dans les Commissions FIA F2000). Dominique Roger (Circuits), Alain Dubord (Courses de Camions), Jean- L’échéancier suivant est adopté pour tous les nouveaux passeports : Pierre Mauveaux (Courses de Côte), Jacky Clément (Dragsters et Rallyes Mise à jour : Groupe A/N/FA/FN à partir de 2014 ; voitures admises en Tout-Terrain), Bruno Crescent (Championnats à Energie Nouvelle et Tout Terrain (T1/T2/T3/Autocross/Sprintcar/Folcar/Camion) à partir Electrique), Michel Nandan (Homologation), Jean-Jacques Issermann 2014 ; F2000/FC/FS/Monoplace/Biplace à partir de 2015. (Médicale), Jean-Paul Maillard (Off-Road), Alain Mahé (Rallyes), Pierre L’intégralité des nouveaux règlements techniques sera disponible Gosselin (Sport Automobile Historique), Yveline Guillou (Officiels courant janvier 2013 sur le site www.ffsa.org. et Volontaires), Morgan Caron (Monoplaces), Jean-Pierre Deschamps (Commission Internationale de Karting). LICENCES ET TITRES DE PARTICIPATION • Disciplines SSV et Drift : étude d’intégration • Tarifs des licences 2013 La FFSA a entamé une étude quant à l’intégration en son sein des disciplines En raison du taux important de sinistralité en 2011 et 2012 entrainant une suivantes : SSV et Drift. Pour information, la discipline SSV (Side by Side forte augmentation des primes d’assurances, le prix des licences pratiquants Vehicule) regroupe des véhicules Tout terrain de la catégorie des quadricycles sera en augmentation en 2013. Le tarif des licences d’officiels ne subit pas à moteur où les occupants sont assis l’un à côté de l’autre. Le drift est une d’augmentation. discipline qui se déroule sur des pistes asphaltées, durant laquelle le pilote • Demandes d’autorisation de participation à des épreuves contrôle son véhicule pendant qu’il glisse. nationales à l’étranger • Dates de fermetures de la FFSA en 2013 Les Comités Régionaux assureront la gestion des autorisations des pilotes En dehors des jours fériés légaux, les dates de fermeture de la FFSA sont les français souhaitant participer à des épreuves nationales à l’étranger. suivantes : du mardi 7 mai au soir au lundi 13 mai au matin ; du vendredi Les formulaires de demandes de Licences FFSA 2013 sont disponibles 2 août au soir au lundi 26 août au matin et du mardi 24 décembre au soir sur www.ffsa.org. au jeudi 2 janvier 2014 au matin.

JURIDIQUE

COMMISSION DE DISCIPLINE DU 28/03/12 Affaire FFSA c/ Nicolas Schmitt & Myriam Pouyes

La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance du 28/03/12, présidée par M. Alain Dubord assisté en qualité d’assesseur par Mrs Jean-Michel Proust et Bernard Daffniet. Egalement présentes : Melle Marie-Laure Gervais, représentante FFSA et Mme Chantal Peruchon, secrétaire de séance.

Rappel des faits et de la procédure FFSA adresse respectivement à M. Nicolas Schmitt et à Melle Myriam Pouyes une mise en demeure de régler le montant de leur licence à Le 8/12/11, l’ASAC Basco-Béarnais fait part à la FFSA que M. Nicolas l’ASAC Basco-Béarnais sous 8 jours par mandat cash, en précisant que Schmitt et Melle Myriam Pouyes ont effectué une demande de licence tout paiement au-delà du délai imparti constituerait une infraction au (pour le premier, une licence NCC d’un montant de 420 € cotisation sens de l’article 2bis du règlement disciplinaire FFSA et entraînerait la ASA comprise et, pour la seconde, une licence RCC d’un montant de transmission de leur dossier à la Commission de discipline. 260 € cotisation ASA comprise) dont le montant total de 680€ a été Le 12/03/12, la FFSA constatant que M. Nicolas Schmitt et Melle réglé par Melle Myriam Pouyes au moyen d’un chèque Myriam Pouyes ne se sont pas acquittés du montant de leur licence n° 9259658 sur le Crédit Agricole Mutuel Pyrénées-Gascogne, rejeté respective auprès de l’ASAC Basco-Béarnais dans le délai qui leur était pour provision insuffisante et que, malgré un courrier en date du imparti, convoque ces derniers à comparaître devant la Commission 22/07/11, cette dernière n’a pas régularisé sa situation. Le 6/02/12, la de Discipline du 28/03/12.

>>> FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 61 DÉCISIONS

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La Commission de discipline du présent jugement pour interjeter appel de la décision rendue. Cet appel Vu la réglementation du guide licence 2011 ; devra être formé par lettre recommandée/AR adressée à la FFSA ; Vu le règlement disciplinaire FFSA en vigueur ; En outre, considérant les circonstances de l’espèce, décide, en vertu du troi- Après avoir constaté l’absence, non excusée, de M. Nicolas Schmitt et de sième alinéa de l’article 15 du règlement disciplinaire de la FFSA, que tout Melle Myriam Pouyes à l’audience ; appel introduit à l’encontre de cette décision ne sera pas suspensif. Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier ; elle Après en avoir délibéré hors la présence de toutes personnes étrangères à Statuant sur les faits reproches a M Myriam Pouyes la Commission ; Considérant qu’il est reproché à Melle Myriam Pouyes de ne pas avoir réglé à l’ASAC Basco-Béarnais le montant de sa licence RCC 2011 s’élevant à Sur ce 260,00€ dans le délai qui lui était imparti dans la mise en demeure de la Statuant sur les faits reproches a M. Nicolas Schmitt FFSA en date du 6/02/12 ; Considérant qu’il est reproché à M. Nicolas Schmitt de ne pas avoir réglé Considérant que, malgré le courrier de l’ASAC Basco-Béarnais en date à l’ASAC Basco-Béarnais le montant de sa licence NCC 2011 s’élevant du 22/07/11 et la mise en demeure de la FFSA en date du 6/02/12, Melle à 420,00€ dans le délai qui lui était imparti dans la mise en demeure de la Myriam Pouyes ne s’est manifestée d’aucune manière ; FFSA en date du 6/02/12 ; Considérant dès lors que la matérialité des faits reprochés à Melle Myriam Considérant que, même si M. Nicolas Schmitt n’est pas l’émetteur du Pouyes est établie ; chèque sans provision, il demeure responsable du bon règlement de sa Considérant que ces faits sont constitutifs d’une faute disciplinaire au sens de licence 2011 ; l’article 2bis.2 & 4 du Règlement disciplinaire FFSA qui dispose : « Pourra Considérant que, malgré la mise en demeure de la FFSA en date du 6/02/12, se voir infliger les sanctions prévues à l’article 2, tout membre, association M. Nicolas Schmitt ne s’est manifesté d’aucune manière ; sportive, ou licencié (personne morale ou personne physique), qui aura par Considérant dès lors que la matérialité des faits reprochés à M. Nicolas son comportement manqué à la morale et à l’éthique sportive, nui aux intérêts Schmitt est établie ; supérieurs du sport automobile et/ou notamment : (…) qui n’aura pas payé Considérant que ces faits sont constitutifs d’une faute disciplinaire au sens de ses licences, droits d’engagement ou ses cotisations à son association sportive, à l’article 2bis.2 & 4 du Règlement disciplinaire FFSA qui dispose : « Pourra son organisme national, comité régional et/ou à sa commission régionale de se voir infliger les sanctions prévues à l’article 2, tout membre, association karting ou à la FFSA ; (…) » 4 - qui, par ses propos, ses actes, ou ses écrits sportive, ou licencié (personne morale ou personne physique), qui aura par aura porté un préjudice moral ou matériel à la F.F.S.A., à ses membres ou à son comportement manqué à la morale et à l’éthique sportive, nui aux intérêts ses licenciés ou à un tiers ; (…) ; supérieurs du sport automobile et/ou notamment : (…) qui n’aura pas payé Considérant les circonstances de l’espèce ; ses licences, droits d’engagement ou ses cotisations à son association sportive, à son organisme national, comité régional et/ou à sa commission régionale de karting ou à la FFSA ;(…) » 4 - qui, par ses propos, ses actes, ou ses écrits Par ces motifs aura porté un préjudice moral ou matériel à la F.F.S.A., à ses membres ou à Inflige à Melle Myriam Pouyes une pénalité pécuniaire de 260,00 € ; ses licenciés ou à un tiers ; (…) Dit que Melle Myriam Pouyes sera suspendue de toutes licences jusqu’à Considérant les circonstances de l’espèce ; complet paiement, à la FFSA, de la somme due à l’ASAC Basco-Béarnais au titre de sa licence 2011 et de la pénalité pécuniaire ci-dessus, soit un Par ces motifs montant total de 286€ ; Inflige à M. Nicolas Schmitt une pénalité pécuniaire de 462,00 € ; Dit que la présente décision prendra effet à compter de sa notification ; Dit que M. Nicolas Schmitt sera suspendu de toutes licences jusqu’à complet Dit que, conformément à l’article 15 du règlement disciplinaire FFSA, Melle paiement, à la FFSA, de la somme due à l’ASAC Basco-Béarnais au titre Myriam Pouyes dispose d’un délai de 10 jours à compter de la réception de sa licence 2011 et de la pénalité pécuniaire ci-dessus, soit un montant du présent jugement pour interjeter appel de la décision rendue. Cet appel total de 462 € ; devra être formé par lettre recommandée/AR adressée à la FFSA ; Dit que la présente décision prendra effet à compter de sa notification ; En outre, considérant les circonstances de l’espèce, décide, en vertu du troi- Dit que, conformément à l’article 15 du règlement disciplinaire FFSA, M. sième alinéa de l’article 15 du règlement disciplinaire de la FFSA, que tout Nicolas Schmitt dispose d’un délai de 10 jours à compter de la réception appel introduit à l’encontre de cette décision ne sera pas suspensif.

TRIBUNAL D’APPEL DISCIPLINAIRE DU 20/04/12 Appel de M. Patrick Nanecou c/ décision Commission de Discipline du 26/01/12

Le Tribunal d’appel disciplinaire de la FFSA, dans sa séance du 20/04/12, présidé par M. Jean-Christophe Leroy, assisté par Mrs Jean-Claude Chervier et Pierre Moindrot en qualité d’assesseurs. Egalement présentes : Melle Marie-Laure Gervais, représentante FFSA et Mme Chantal Peruchon, secré- taire de séance.

62 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 Rappel des faits et de la procédure qui est la sienne ; que lorsque la voiture qui le précédait est partie, la commissaire qui se trouvait à la table du CH lui a infligé une minute Le 5/11/11, lors de la deuxième étape du 5ème Rallye national de Bourbon de pénalité sur son carnet alors qu’il se trouvait dans la zone autorisée au CH 3 B et CH 7 « Sortie parc d’assistance », M. Patrick Nanecou, à l’heure précise de pointage de sa voiture ; qu’il a essayé de défendre sa copilote de l’équipage n°85, a eu un comportement irrespectueux envers un cause sans y parvenir et a exprimé sa colère dont il s’est excusé ensuite officiel, Melle Laura Dijoux, à la suite d’un désaccord sur l’heure de poin- auprès de l’organisateur ; tage. Le Collège, après avoir entendu les intéressés, a décidé d’introduire • du courrier de M. Jean-Pierre Ollivier, Président du CRSA Réunion, en une demande de sanction disciplinaire auprès de la FFSA à l’encontre de date du 15/01/12, aux termes duquel il demande à la Commission de M. Patrick Nanecou. Après instruction du dossier, la FFSA, par courrier Discipline de bien vouloir excuser M. Patrick Nanecou lequel, compte RAR en date du 10/10/12, a convoqué M. Patrick Nanecou à comparaître tenu de ses moyens, ne peut se rendre à Paris et de bien vouloir tenir devant la commission discipline du compte des excuses qu’il a présentées de vive voix à la Direction de course 26/01/12 pour comportement irrespectueux envers un officiel, faits sus- et aux organisateurs pour son attitude agressive lors de cette affaire. ceptibles de constituer une infraction au sens de l’article 2 bis du règlement Après avoir entendu la lecture du rapport concernant les faits et la pro- disciplinaire de la FFSA. La Commission de Discipline du 26/01/12 a cédure ; infligé à M. Patrick Nanecou une suspension de toutes licences d’une Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère au durée de 3 mois assortie du sursis. Cette décision a été adressée à Mo. Tribunal ; Patrick Nanecou par courrier RAR le 12/03/12. M. Patrick Nanecou a fait part de sa volonté de faire appel de cette décision par courrier RAR en date du 19/03/12. Sur ce Par courrier RAR en date du 3/04/12, M. Patrick Nanecou a régulièrement Considérant que M. Patrick Nanecou dans son courrier d’appel fait valoir été convoqué à comparaître devant le Tribunal d’Appel Disciplinaire afin que : de soutenir son appel. • il reconnaît avoir levé le ton mais ne pas avoir insulté la commissaire stagiaire ; Le Tribunal d’Appel Disciplinaire • s’il avait eu tort, les commissaires auraient maintenu sa pénalité d’une Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2011 ; minute de plus au pointage, ce qui ne fût pas le cas ; Vu la réglementation FFSA des Rallyes 2011 ; • il s’agit de rancœurs de certains commissaires suite aux reproches qu’il Vu le Règlement Disciplinaire FFSA en vigueur ; a pu leur faire dans leur manière de se comporter sur les épreuves ; Après avoir pris acte de l’absence excusée à l’audience de M. Patrick • sur l’île de la Réunion, au cours des rallyes, les participants préfèrent se Nanecou due à son éloignement géographique ; taire alors que tout le monde pense comme lui sur les comportements Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier et notamment : des commissaires ; • de la demande de sanction du Collège des Commissaires sportifs du 5ème • il a toujours été honnête intellectuellement et a toujours aimé la franchise ; Rallye national de Bourbon qui précise, en outre, que ce n’est pas la pre- • enfin, il estime n’avoir commis aucune faute et fait appel de cette décision mière fois que M. Patrick Nanecou se permet ce genre de comportement pour que son honneur soit rétabli. et que ce dernier ne veut pas comprendre que les griefs et désaccords en Mais, considérant que M. Patrick Nanecou a reconnu qu’il s’était emporté envers les officiels du 5ème Rallye national de Bourbon et s’en est d’ailleurs rapport avec les heures de pointage se règlent par l’intermédiaire des excusé auprès de l’organisateur ; chargés des relations concurrents, de demandes de vérification auprès Considérant qu’il découle de ce qui précède que M. Patrick Nanecou de collège ou autres instances ; n’apporte aucun élément justificatif objectif permettant de remettre en • de l’attestation établie le 8/01/12 par la Présidente du Collège des cause l’existence de la faute disciplinaire ; Commissaires Sportifs, Mme Rosabelle Pothin, aux termes de laquelle Considérant, dès lors, que la Commission de Discipline a fait une juste elle explique qu’elle ne peut relater la teneur des propos tenus par M. qualification juridique et appréciation des faits en considérant en l’espèce Patrick Nanecou mais que, lors de la convocation des deux parties, celui- que les faits reprochés à Monsieur Patrick Nanecou étaient constitutifs de ci a reconnu s’être emporté contre Melle Laura Dijoux car il n’était pas l’infraction prévue à l’article 2 bis du règlement disciplinaire de la FFSA d’accord avec l’heure que cette dernière avait porté sur son carnet de bord dans la mesure où ils sont de nature à nuire aux intérêts et à l’image du lors de l’un de ses passages et voulait qu’elle modifie cela ; qu’au cours sport automobile ; des débats, il a été rappelé à M. Patrick Nanecou la réglementation en la Considérant les circonstances de l’espèce ; matière mais que ce dernier a fait preuve de mauvaise foi en répondant ne pas avoir connaissance du rôle du chargé des relations concurrents et ne pas avoir eu le temps de prendre connaissance de la réglementation ; Par ces motifs • du courrier de M. Patrick Nanecou en date du 4/01/12, reçu par mail Déclare l’appel interjeté par M. Patrick Nanecou recevable en la forme ; le 17/01/12, dans lequel il déclare avoir été victime d’une anomalie Confirme la décision de la Commission de Discipline en date du 26/01/12 pendant le rallye et explique en substance que, lorsqu’il a voulu pointer dans toutes ses dispositions; à un CH (avant l’ES), le Chef de Poste, M. Patrick Poret lui a demandé Dit que la présente décision prendra effet à compter de sa notification ;Dit de ne pas sortir de la voiture et de pointer en restant dans le baquet de également que cette décision est susceptible de recours devant les juridic- droite ; que dans le même temps, la voiture qui le précédait a été rete- tions administratives dans un délai de deux mois à compter de sa notifica- nue à la table de pointage par le même chef de poste si bien qu’il lui est tion, sous réserve du respect du préalable de conciliation devant le CNOSF impossible d’arriver à la hauteur de la table et de pointer dans la minute prévu aux articles L.141-4 et R.141-5 et suivants du Code du sport.

FRANCE AUTO n˚ 99 // Décembre 2012 // 63 DÉCISIONS

TRIBUNAL D’APPEL NATIONAL DU 21/09/12 Appel Team Villois Racing c/ décision n°8 du 21 juillet 2012 prise par le Collège des Commissaires Sportifs de l’épreuve disputée les 21 et 22 juillet 2012 sur le (France) et comptant pour le GT Open International 2012.

Le Tribunal d’Appel National, dans sa séance du 11/09/12, présidé par M. Francis Murac, assisté de Mrs Jean-Christophe Leroy et Jean Vinatier en qualité d’assesseurs. Egalement présents : M. Jean-Philippe Gaudichau, représentant FFSA et Mme Chantal Peruchon, secrétaire de séance.

Rappel des faits et de la procédure Après avoir entendu le Team Villois Racing représentée à l’audience par M. Giulio Villois, assisté de Me Marco Baroncini, qui demande au La présente affaire concerne la course 1 de l’épreuve disputée le 21/07/12 Tribunal d’annuler la décision n°8 du collège des commissaires sportifs sur le circuit Paul Ricard (France) et comptant pour le GT Open International 2012. Suite à une demande de contrôle formulée par les et de rétablir le classement initial de la course 1 de l’épreuve disputée le commissaires sportifs, la voiture n°12 du concurrent Team Villois Racing 21/07/12 sur le circuit Paul Ricard (France) et comptant pour le GT est contrôlée par les commissaires techniques à l’issue de la course 1. Open International 2012 ; Les commissaires techniques procèdent notamment à des contrôles de Après avoir entendu, à la demande du Team Villois Racing, le témoi- poids, de dimensions d’aileron arrière et de bruit. Alors que la voiture gnage de est en attente du contrôle de bruit, un technicien vient brancher un M. Roberto Russo, son ingénieur ; câble de son ordinateur sur ladite voiture n°12. Il est immédiatement Après avoir entendu à la demande du Tribunal, le témoignage de M. interrompu par le délégué technique qui établit le rapport technique Carlos Bertrand, Président du collège des commissaires sportifs ; n°5 et le transmet aux commissaires sportifs de l’épreuve. Le collège des Après qu’au cours des débats, le principe du contradictoire ait été res- commissaires sportifs dans sa décision prise le 21/07/12 a estimé, suite pecté ; au rapport du délégué technique et après avoir entendu le concurrent, Après avoir donné la parole en dernier à l’appelant ; qu’un membre du Team Villois Racing avait connecté un ordinateur sous Sur quoi, après avoir informé les parties présentes que l’affaire était mise régime de Parc Fermé et avait ainsi violé l’article 45 du règlement sportif en délibéré et que la décision serait prononcée le vendredi 14/09/12 ; du GT Open International 2012. Le collège a alors décidé d’exclure le Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère concurrent Team Villois Racing de la course 1. Le Team Villois Racing au Tribunal ; déclare alors son intention de faire appel de la décision du collège des commissaires sportifs. Me Marco Baroncini adresse, le 23/07/12, au nom Sur ce, et pour le compte du Team Villois Racing, la lettre d’appel à la FFSA par I - Sur la recevabilité de l’appel courrier recommandé avec accusé de réception, notifiée le 24/07/12. Attendu que l’appel à l’encontre de la décision contestée a été interjeté Par courrier recommandé avec avis de réception en date du 27/07/12 conformément à la Réglementation Générale FFSA et au Code Sportif adressé à Me Marco Baroncini, le Team Villois Racing est convoqué à International ; comparaitre le 11/09/12 devant le Tribunal d’Appel National. Attendu que le Tribunal d’Appel National s’estime compétent en la Sont également convoqués à l’audience comme témoins à la demande matière ; du Tribunal : M. Carlos Bertrand, Président du collège des commissaires Attendu par conséquent que l’appel doit être déclaré recevable ; sportifs de l’épreuve - M. Fernando Ferrier, délégué technique lors de l’épreuve. Ce dernier, excusé pour raisons professionnelles, fait parvenir II - Sur le fond son témoignage par courrier électronique du 9/09/12. Par ailleurs, à la a) Arguments de l’appelant demande de Me Marco Baroncini, la FFSA sollicite la présence de Mme Attendu que l’appelant soutient que l’infraction n’est pas caractérisée Paola Forcella, interprète, afin d’assurer la traduction français-italien/ aux motifs : italien-français lors de l’audience. Le 10/09/12, Me Marco Baroncini • d’une part, que l’action de branchement reprochée par le délégué tech- consulte l’entier dossier au siège de la FFSA. nique n’a aucunement eu lieu et, en tout état de cause, qu’il n’y a eu aucune connexion de l’ordinateur et, par voie de conséquence, aucun Le Tribunal d’Appel National téléchargement de données ; que dès lors il n’y a pas eu d’intervention Vu le Règlement sportif du GT Open International 2012 ; au sens de l’article 45 du règlement sportif du GT Open International Vu la Réglementation Générale FFSA 2012 et notamment le Règlement 2012 ; du Tribunal d’Appel National en vigueur ; • d’autre part, que la constatation du délégué technique a eu lieu alors que Vu le Code sportif international ; la voiture avait été déplacée dans un lieu ouvert au public et non dans Vu la lettre d’intention d’appel remise au collège des commissaires sportifs une aire spécifique où seuls les officiels pouvaient pénétrer ; que le lieu de l’épreuve et la lettre de confirmation d’appel interjeté par le Team ne pouvait donc être considéré comme une aire de « Parc Fermé » ; que Villois Racing ; par ailleurs, la constatation du délégué technique n’a pas été effectuée Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier ; dans l’espace de temps du « Parc Fermé » tel que prévu par les textes ; Après que les parties aient présenté oralement leurs arguments à l’audience que, dans ces conditions, la constatation du délégué technique ne s’est et que les témoins ou sachants aient répondu aux questions posées par pas produite et n’a pas eu lieu durant le régime de « Parc Fermé » tel le Tribunal et les parties et plus particulièrement : qu’il est prévu par l’article 45 du règlement sportif précité ;

64 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99 • enfin, que conformément aux dispositions des articles 152 et suivants il ressort du témoignage écrit du délégué technique que la voiture de du code sportif international – dispositions primant sur les disposi- l’appelant se trouvait dans l’attente d’un contrôle de bruit ce qui est tions du règlement sportif - les violations liées à l’application de toute d’ailleurs confirmé en audience par le témoignage de M. Roberto Russo, sanction énumérée dans le code doivent se baser sur un comportement ingénieur du Team Villois Racing ; que, dans ces circonstances, dès lors frauduleux ou un comportement qui constitue une faute intentionnelle que l’ensemble des contrôles techniques n’était pas terminé, la voiture ou délibérée, ce qui n’est pas le cas en l’espèce ; de l’appelant devait être regardée comme étant toujours placée sous

régime de « Parc Fermé » et ce, nonobstant le lieu où les commissaires b) Position du Tribunal d’Appel National techniques avait décidé de la déplacer ; Attendu que l’article 45 du règlement sportif du GT Open International 2012 prévoit notamment que : Attendu enfin, que même en l’absence de toute intention de tricher ou de • toutes les voitures doivent se rendre au « Parc Fermé » immédiatement frauder de la part d’un concurrent, le strict respect de la réglementation après la course ; est requis afin de respecter l’égalité des chances entre les concurrents et • seuls les officiels en charge des contrôles sont autorisés à rester à l’inté- les pilotes ; rieur du « Parc Fermé » ; Attendu qu’il découle de ce qui précède que l’infraction aux dispositions • aucune intervention de quelque sorte que ce soit ne peut être autorisée de l’article 45 était bien constituée et que, dès lors, c’est à bon droit que sans l’autorisation des officiels ; le collège des commissaires sportifs a décidé d’exclure l’appelant ; Attendu que le Tribunal considère qu’il est établi des pièces du dossier Attendu dès lors que l’appel interjeté par le Team Villois Racing n’est et confirmé en audience qu’un technicien placé sous la responsabilité pas fondé ; du concurrent Team Villois Racing, a procédé au branchement du câble de son ordinateur sur la voiture n°12 sans autorisation préalable d’un Par ces motifs, officiel de l’épreuve ; que ce branchement suffit à lui seul à caractériser une intervention interdite telle que visée à l’article 45 du Règlement Déclare l’appel recevable en la forme ; sportif précité sans qu’il y ait lieu de rechercher si une connexion effec- Confirme dans toutes ses dispositions la décision n°8 du 21/07/12 prise tive a pu avoir lieu ; par le collège des commissaires sportifs de l’épreuve disputée les 21 et Attendu par ailleurs que contrairement à ce que soutient l’appelant, il 22/07/12 sur le circuit Paul Ricard (France) et comptant pour le GT est établi que sa voiture se trouvait bien sous régime de « Parc Fermé » Open International 2012 ; lorsque l’infraction a été constatée par le délégué technique ; qu’en effet, Dit que la caution d’appel sera conservée par la FFSA.

TRIBUNAL D’APPEL NATIONAL DU 11/09/12 Appel Scuderia Villorba Corse à l’encontre de la décision n°17 du 22/07/12 prise par le Collège des Commissaires Sportifs de l’épreuve disputée les 21 et 22/07/12 sur le circuit Paul Ricard (France) et comptant pour le GT Open International 2012

Le Tribunal d’Appel National, dans sa séance du 11/09/12, présidé par M. Francis Murac, assisté de Mrs Jean-Christophe Leroy et Jean Vinatier en qualité d’assesseurs. Egalement présents : M. Jean-Philippe Gaudichau, représentant FFSA et Mme Chantal Peruchon, secrétaire de séance.

Rappel des faits et de la procédure ajouté 30 secondes au temps de course du pilote conformément aux La présente affaire concerne la course 2 de l’épreuve disputée le dispositions de l’article 17.10 g) du règlement sportif précité. La 22/07/12 sur le circuit Paul Ricard (France) et comptant pour le GT Scuderia Villorba Corse déclare alors son intention de faire appel de Open International 2012. Alors qu’il reste 19 minutes et 6 secondes la décision du collège des commissaires sportifs. Me Causo adresse le de course, la voiture n°2 de l’équipe Scuderia Villorba Corse, pilotée 24/07/12, au nom et pour le compte de la Scuderia Villorba Corse, par M. Montermini, percute à l’entrée du virage 11 (le Beausset) la la lettre d’appel à la FFSA par courrier recommandé avec AR notifiée voiture n°17 de l’équipe V8 Racing, pilotée par M. Ramos, voiture le 30/07/12. Par courrier recommandé avec avis de réception en alors en tête de la course. Saisi par le Directeur de course, le Collège date du 27/07/12 adressé à Me Causo, la Scuderia Villorba Corse des Commissaires Sportifs dans sa décision n°17 prise le 22/07/12 est convoquée à comparaitre le 11/09/12 devant le Tribunal d’Appel a estimé, après avoir entendu les concurrents ainsi que les pilotes National. Sont également convoqués à l’audience comme témoins à concernés et avoir visionné toutes les images de la course dont il dis- la demande du Tribunal : M. Marquez, Directeur de course (excusé posait, que M. Montermini avait causé la collision avec la voiture de pour raisons professionnelles) ; M. Bertrand, Président du collège des M. Ramos et avait ainsi violé l’article 17.2 d) du règlement sportif commissaires sportifs ; M. Ramos et l’équipe V8 Racing (excusé pour du GT Open International 2012. Il lui a alors infligé une pénalité raisons professionnelles). Par ailleurs, la FFSA a sollicité la présence de passage par la voie des stands (« drive through »). La pénalité de Mme Forcella, interprète, afin d’assurer la traduction de et vers le étant appliquée après la course, le collège des commissaires sportifs a français et l’italien lors de l’audience.

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Le Tribunal d’Appel National Sur ce, Vu le Règlement sportif du GT Open International 2012 ; I - Sur la régularité de l’appel et la compétence de la FFSA Vu la Réglementation Générale FFSA 2012 et notamment le Attendu que l’appel à l’encontre de la décision contestée a été interjeté Règlement « Tribunal d’Appel National » en vigueur ; conformément aux formes et délais prévus par la Réglementation Vu le Code Sportif International ; Générale FFSA et le Code Sportif International ; Vu la lettre d’intention d’appel remise au collège des commissaires Attendu que le Tribunal d’Appel National s’estime compétent en la sportifs de l’épreuve et la lettre de confirmation d’appel interjeté par matière ; la Scuderia Villorba Corse; Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier ; II - Sur la recevabilité de l’appel Après que les parties aient présenté oralement leurs arguments à Attendu que conformément aux dispositions de l’article 8 du l’audience et que les témoins aient répondu aux questions posées Règlement « Tribunal d’Appel National », il y a lieu pour le Tribunal par le Tribunal et les parties et plus particulièrement : de se prononcer sur la recevabilité de l’appel avant d’examiner au fond Après avoir entendu la Scuderia Villorba Corse, représentée à l’au- la décision contestée ; dience par M. Amadio, et M. Montermini, assistés de Me Causo, qui Attendu qu’aux termes de l’article 3.1 du règlement sportif du GT demandent au Tribunal : Open International 2012, le Code Sportif International de la FIA - de déclarer l’appel recevable aux motifs d’une part, que si le passage et ses Annexes s’appliquent en priorité sur les règlements sportifs et par la voie des stands n’est pas appelable, tout ce qui n’est pas un pas- techniques du GT Open International ; sage par la voie des stands est appelable ; qu’il en va ainsi du passage Attendu que l’article 152 alinéa 5 du Code Sportif International pré- par la voie des stands prononcé par les commissaires sportifs dès lors voit que « les pénalités de passages ou d’arrêt dans la voie des stands qu’il a été transformé en pénalité en temps ; qu’il convient à cet égard ainsi que certaines pénalités, telles qu’expressément stipulées dans le de relever que la notification de la décision contestée mentionne règlement de Championnat FIA, ne sont pas susceptibles d’appel » ; d’ailleurs que l’appelant s’est vu rappeler son droit d’appel ; que Attendu que l’article 17.10 g) du règlement sportif du GT Open d’autre part, il ne peut y avoir de pénalité de passage par la voie des International 2012 prévoit que si une pénalité de passage par la voie stands transformée en pénalité en temps que dans les cinq dernières des stands doit être appliquée durant les 5 dernières minutes ou à la minutes de la course, ce qui n’est pas le cas en l’espèce dès lors que fin de la course, 30 secondes seront ajoutées au temps de course du les commissaires sportifs étaient informés de l’accident à mi-course pilote concerné ; et pouvaient donc imposer une pénalité de passage par la voie des Attendu que le collège des commissaires sportifs indique clairement stands sans que celle-ci n’ait à être transformée ; dans la décision contestée que la pénalité infligée à M. Montermini - d’annuler la décision n°17 du collège des commissaires sportifs en pour la faute qui lui est reprochée, à savoir avoir causé une collision avec déclarant que le pilote M. Montermini n’a pas causé une collision une autre voiture, est une pénalité de passage par la voie des stands ; qu’il aurait pu éviter ; qu’en effet, il ressort clairement des images Attendu que le fait que la pénalité ait été appliquée après la fin de la vidéos que cette collision a été provoquée par le pilote M. Ramos course et ait été transformée en une majoration de 30 secondes au qui n’a pas gardé sa trajectoire alors que M. Montermini conservait temps de course de M. Montermini conformément aux dispositions bien la sienne ; de l’article 17.10 g) précité, ne change pas la nature de la pénalité qui - d’annuler la décision n°17 du collège des commissaires sportifs demeure une pénalité de passage par la voie des stands ; au motif qu’elle est contraire au règlement sportif du GT Open Attendu dès lors que cette pénalité entre bien les prévisions de l’article International 2012 et pour violation du droit de la défense du concur- 152 alinéa 5 du Code Sportif International précité et qu’en consé- rent réclamant dès lors que le rapport du Directeur de Course n’a quence, il y lieu d’en prendre acte dans la présente procédure en décla- pas été porté à sa connaissance ; rant irrecevable l’appel formé à l’encontre de la décision contestée ; Après avoir entendu à la demande du Tribunal, le témoignage de M. Bertrand, Président du collège des commissaires sportifs ; III - Sur le fond Après qu’au cours des débats, le principe du contradictoire ait été Attendu qu’il résulte de ce qui précède que les autres moyens déve- respecté ; loppés par l’appelant n’ont pas lieu d’être examinés ; Après avoir donné la parole en dernier à l’appelant ; Sur quoi, après avoir informé les parties présentes que l’affaire était mise Par ces motifs, en délibéré et que la décision serait prononcée le vendredi 14/09/12 ; Déclare l’appel interjeté par la Scuderia Villorba Corse irrecevable ; Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère Laisse la charge des dépens à l’appelant, conformément à l’article 9 au Tribunal ; du Règlement « Tribunal d’Appel National ».

66 //Décembre 2012 // FRANCE AUTO n˚ 99

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68 // Décembre 2010 // FRANCE AUTO n°89