AEROPORTO De Poços De Caldas
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AEROPORTO de poços de caldas Planejamento da Infraestrutura Aeroportuária UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA – UFSC LABORATÓRIO DE TRANSPORTES E LOGÍSTICA – LABTRANS MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL – MTPA PESQUISAS E ESTUDOS PARA APOIO TÉCNICO À SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL DA PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA - SAC/PR NO PLANEJAMENTO DO SETOR AEROPORTUÁRIO BRASILEIRO OBJETO 1 - APOIO AO PLANEJAMENTO DO SISTEMA AEROPORTUÁRIO DO PAÍS FASE 5 – PLANEJAMENTO DA INFRAESTRUTURA PLANEJAMENTO DA INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA AEROPORTO DE POÇOS DE CALDAS (SBPC) FLORIANÓPOLIS, DEZEMBRO/2017 Versão 1.1 HISTÓRICO DE VERSÕES Data Versão Descrição Autor Entrega da primeira versão do relatório de Planejamento da Infraestrutura do Aeroporto de Poços de Caldas, abrangendo as seguintes temáticas: 20/01/2017 1.0 descrição de sua infraestrutura atual, diagnóstico do LabTrans/UFSC entorno, avaliação da demanda e da capacidade dos componentes aeroportuários, e identificação de déficits de infraestrutura. Entrega da versão completa do relatório de Planejamento da Infraestrutura do Aeroporto de Poços de Caldas, abrangendo as seguintes temáticas: descrição de sua infraestrutura atual, diagnóstico do entorno, avaliação da demanda e da capacidade dos 19/12/2017 1.1 LabTrans/UFSC componentes aeroportuários, identificação de déficits de infraestrutura e sua adequação, elaboração de layouts de expansão e estimativa de orçamento, e definição da fase final de implantação (capacidade potencial). Apresentação O presente trabalho é resultado da cooperação entre a Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC/PR) – atual Secretaria Nacional de Aviação Civil do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil (SAC/MTPA) – e o Laboratório de Transportes e Logística da Universidade Federal de Santa Catarina (LabTrans/UFSC), que atua no desenvolvimento do projeto “Pesquisas e Estudos para Apoio Técnico à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República – SAC/PR no Planejamento do Setor Aeroportuário Brasileiro”. Nesse sentido, o objetivo da cooperação é a realização de estudos e pesquisas para apoiar a SAC/MTPA no planejamento do sistema aeroportuário do País, com vistas a promover a ordenação e a racionalização dos investimentos públicos federais, garantindo a observância dos princípios da eficiência e da economicidade que regem a administração pública. As análises aqui apresentadas contemplam a Fase 5 (intitulada Planejamento da Infraestrutura) do Objeto 1 (denominado Apoio ao Planejamento do Sistema Aeroportuário do País). Essa fase tem como finalidade o planejamento da infraestrutura dos aeródromos com a caracterização do plano geral de expansão e apresentação de plantas para cada uma das fases de implantação. Dessa forma, este documento compreende o planejamento do Aeroporto de Poços de Caldas, o qual aborda as seguintes etapas: descrição de sua infraestrutura atual, diagnóstico do entorno do aeroporto, avaliação da demanda e da capacidade dos componentes aeroportuários, identificação de déficits de infraestrutura e sua adequação, elaboração de layouts de expansão e estimativa de orçamento, e definição da fase final de implantação (capacidade potencial). As informações e os resultados são sistematizados em um Sumário Executivo, no qual os principais estudos realizados são apresentados de forma sintética. Planejamento da Infraestrutura Aeroportuária – Aeroporto de Poços de Caldas 5 sumário executivo Planejamento da Infraestrutura Aeroportuária Sumário Executivo O presente relatório apresenta estudos de planejamento para o Aeroporto de Poços de Caldas (SBPC), localizado em município de mesmo nome, no estado de Minas Gerais, tendo sido considerados os anos de 2025, 2035 e 2043 como horizontes de referência de curto, médio e longo prazos para esses estudos. Para cada horizonte de estudo, foram analisadas as aeronaves de planejamento mais adequadas conforme a sua oferta de assentos e a demanda de passageiros prevista para a hora-pico. Preferencialmente, procurou-se considerar modelos de aeronaves que estão atualmente em operação no mercado. Assim, o planejamento foi desenvolvido com base em diagnósticos da situação atual, contemplando as etapas apresentadas na Figura 1. Avaliação da capacidade instalada e necessária e identificação de componentes com deficiências operacionais ou de capacidade Elaboração de layouts representativos da infraestrutura projetada para a capacidade requerida Listagem dos equipamentos necessários Elaboração de estimativas de orçamentos, baseados em custos correntes de obras e equipamentos Figura 1 – Etapas do planejamento da infraestrutura aeroportuária Elaboração: LabTrans/UFSC (2017) No que tange ao desenvolvimento dos planos de expansão do aeroporto, elaboraram- se os layouts para as fases de implantação, correspondentes a cada horizonte de planejamento, sempre de maneira a atender às normas vigentes do setor, em especial o Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) nº 154, referente a projetos de aeródromos, editado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC, 2012). Apresenta-se, também, na Fase de Implantação Final, uma eventual solução da utilização máxima do sítio do aeroporto, considerando-se a pista de pouso e decolagem (PPD) como o componente-base para o dimensionamento dos demais componentes. Os estudos culminaram com a elaboração de indicadores de desempenho que apontaram a necessidade ou não das ações de ajuste, reforma ou ampliação dos componentes aeroportuários. Nesse contexto, as observações dessa natureza permitem a tomada de decisões mais assertivas em relação ao desenvolvimento do sítio aeroportuário de Poços de Caldas e à disponibilização de infraestrutura adequada a seus usuários. Sendo assim, este relatório dá insumos à definição de ações de gerenciamento, com base em análises técnicas e não estáticas, podendo ser amplamente utilizado para esse fim. Planejamento da Infraestrutura Aeroportuária – Aeroporto de Poços de Caldas 9 Características atuais Para a elaboração do relatório de Planejamento da Infraestrutura Aeroportuária para cada um dos 270 aeroportos do escopo deste projeto, foram utilizadas as informações contidas nos Estudos de Viabilidade Técnica (EVT) e, caso haja, nos Estudos Preliminares (EP), realizados pelos consórcios responsáveis. Assim, por meio desse levantamento são identificadas as instalações disponíveis para provimento dos serviços de transporte aéreo e são apresentados dados técnicos relativos às suas configurações com a finalidade de posterior análise. Como suporte aos estudos deste relatório, a Tabela 1 consolida as principais características físicas atuais do Aeroporto de Poços de Caldas. Tabela 1 – Principais caraterísticas: Aeroporto de Poços de Caldas Infraestrutura Situação atual Homologado Sim Orientação da PPD 09 / 27 1.560 m x 30 m (Cabeceira 27 deslocada 45 m, resultando em Dimensões da PPD 1.515 m x 30 m) PCN (PPD) ASPH 14/F/C/Y/U RESA Não há Faixa de pista Informação não disponível Área de giro Cabeceira 09 Pista de táxi "A" com 284 m x 13 m Pistas de táxi Pista de táxi "B" com 250 m x 13 m PCN pistas de táxi ASPH 14/F/C/Y/U Pátio de aeronaves 16.200 m² Posições no pátio de aeronaves 09 posições para aeronaves de Asa fixa e uma para helicópteros Terminal de passageiros 292 m² SESCINC – NPCE Não há SESCINC Fonte: Consórcio ATP Engenharia — INECO (2014a, 2014b). Elaboração: LabTrans/UFSC (2017) Demanda A demanda da movimentação de passageiros e aeronaves em que se fundamentou o planejamento para os horizontes de estudo de 2025 e de 2035 foi fornecida pela SAC/MTPA; para 2043, o LabTrans/UFSC recorreu a uma extrapolação dos valores. A Tabela 2 reproduz as grandezas consideradas nos estudos desse relatório. Tabela 2 – Previsão de demanda por transporte aéreo Ano Demanda prevista 2025 2035 2043 Movimentação anual de passageiros 75.745 147.023 189.031 Passageiros na hora-pico 151 191 216 Movimentação anual de aeronaves 4.505 8.431 10.763 Fonte: Dados fornecidos pela SAC/MTPA. Elaboração: LabTrans/UFSC (2017) Em relação aos estudos deste relatório, cabe ressaltar que a abordagem adotada para planejamento consistiu na aplicação da demanda de cada horizonte para os componentes do Lado Ar e do Lado Terra, diferentemente da abordagem acordada para o EVT contratado pela 10 Planejamento da Infraestrutura Aeroportuária – Aeroporto de Poços de Caldas SAC/MTPA, no qual a demanda de 2025 foi aplicada ao estudo do Lado Terra e a demanda de 2035 foi aplicada ao estudo do Lado Ar. Plano geral de expansão do aeroporto Este item tem por objetivo apresentar o plano geral de expansão do aeroporto, por meio do planejamento da infraestrutura para os horizontes de curto, médio e longo prazos, tendo como resultados layouts para cada uma das fases de implantação e estimativa de orçamento para as modificações previstas. Em cada horizonte de planejamento foi realizado o ajuste dos déficits nos componentes aeroportuários. Assim, o plano de expansão seguiu uma lógica de avaliação da infraestrutura que previa a comparação da infraestrutura necessária para determinado horizonte com a situação no horizonte imediatamente anterior. Dessa forma, foi possível estabelecer um planejamento que dá continuidade à infraestrutura projetada nos diferentes anos, como representa a Tabela 3. Tabela 3 – Resumo da infraestrutura atual e das intervenções sugeridas no Aeroporto de Poços de Caldas 1ª fase 2ª fase 3ª fase Descrição Atual (2025) (2035) (2043) Aeronave - ATR 72-600 ATR 72-600 A319-100 VFR diurna VFR diurna VFR diurna VFR diurna e noturna / e noturna / e noturna / e noturna