Abaeté Linhas Aéreas Absa-Aerolinhas
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My Personal Callsign List This List Was Not Designed for Publication However Due to Several Requests I Have Decided to Make It Downloadable
- www.egxwinfogroup.co.uk - The EGXWinfo Group of Twitter Accounts - @EGXWinfoGroup on Twitter - My Personal Callsign List This list was not designed for publication however due to several requests I have decided to make it downloadable. It is a mixture of listed callsigns and logged callsigns so some have numbers after the callsign as they were heard. Use CTL+F in Adobe Reader to search for your callsign Callsign ICAO/PRI IATA Unit Type Based Country Type ABG AAB W9 Abelag Aviation Belgium Civil ARMYAIR AAC Army Air Corps United Kingdom Civil AgustaWestland Lynx AH.9A/AW159 Wildcat ARMYAIR 200# AAC 2Regt | AAC AH.1 AAC Middle Wallop United Kingdom Military ARMYAIR 300# AAC 3Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 400# AAC 4Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 500# AAC 5Regt AAC/RAF Britten-Norman Islander/Defender JHCFS Aldergrove United Kingdom Military ARMYAIR 600# AAC 657Sqn | JSFAW | AAC Various RAF Odiham United Kingdom Military Ambassador AAD Mann Air Ltd United Kingdom Civil AIGLE AZUR AAF ZI Aigle Azur France Civil ATLANTIC AAG KI Air Atlantique United Kingdom Civil ATLANTIC AAG Atlantic Flight Training United Kingdom Civil ALOHA AAH KH Aloha Air Cargo United States Civil BOREALIS AAI Air Aurora United States Civil ALFA SUDAN AAJ Alfa Airlines Sudan Civil ALASKA ISLAND AAK Alaska Island Air United States Civil AMERICAN AAL AA American Airlines United States Civil AM CORP AAM Aviation Management Corporation United States Civil -
Com Alta De 20%, Comércio Dá Sinais De Recuperação
Fundado em 2 de fevereiro de 1893 A UNIÃO128 anos - PaTRIMÔnIo Da PaRaÍBa no governo de Álvaro Machado Ano CXXVIII Número 110 | R$ 2,50 João Pessoa, Paraíba - QUARTA-FEIRA, 9 de junho de 2021 auniao.pb.gov.br | @jornalauniao Paraíba Divulgação Com alta de 20%, Foto: comércio dá sinais Campanha Polícia Civil da Paraíba coleta DNA de recuperação de parentes de pessoas desaparecidas. Página 6 Dados divulgados ontem pelo IBGE revelam que a Paraíba apresentou, em maio, a Políticas quarta maior alta do Nordeste no volume de vendas do comércio varejista. Página 17 Câmara aprova o cultivo da cannabis para fins medicinais Foto: Secom-PB Aprovação do texto, que segue para o Senado, foi comemorada por associação e por parlamentares paraibanos. Página 13 Economia Dia dos Namorados: lojistas esperam aumento nas vendas Otimista, setor quer faturar com a data até 4% a mais que o volume comercializado em 2020 na PB. Página 17 Transferência por Pix poderá ser devolvida em caso de fraude Ferramenta desenvolvida pelo Banco Central estará disponível a partir de 16 de novembro. Página 18 Cultura ‘Curtinhas da Quarentena’ Estado distribui mais 42.660 doses para toda a PB reúne crônicas da pandemia Imunizantes da Pfizer/Comirnaty e da AstraZeneca/Fiocruz foram despachados, ontem, pela Secretaria de Estado da Saúde para os 223 municípios paraibanos. Página 5 Isolamento social inspira a série de textos bem humorados que compõem o livro de estreia de Ana Lia Almeida. Página 9 Foto: Jefferson Rudy/Agência Senado Foto: Secom-Patos Geral Diversidade Colunas É na lentidão da caminhada que se garimpa coisas, gentes, cores, cheiros, ângulos. -
Appendix 25 Box 31/3 Airline Codes
March 2021 APPENDIX 25 BOX 31/3 AIRLINE CODES The information in this document is provided as a guide only and is not professional advice, including legal advice. It should not be assumed that the guidance is comprehensive or that it provides a definitive answer in every case. Appendix 25 - SAD Box 31/3 Airline Codes March 2021 Airline code Code description 000 ANTONOV DESIGN BUREAU 001 AMERICAN AIRLINES 005 CONTINENTAL AIRLINES 006 DELTA AIR LINES 012 NORTHWEST AIRLINES 014 AIR CANADA 015 TRANS WORLD AIRLINES 016 UNITED AIRLINES 018 CANADIAN AIRLINES INT 020 LUFTHANSA 023 FEDERAL EXPRESS CORP. (CARGO) 027 ALASKA AIRLINES 029 LINEAS AER DEL CARIBE (CARGO) 034 MILLON AIR (CARGO) 037 USAIR 042 VARIG BRAZILIAN AIRLINES 043 DRAGONAIR 044 AEROLINEAS ARGENTINAS 045 LAN-CHILE 046 LAV LINEA AERO VENEZOLANA 047 TAP AIR PORTUGAL 048 CYPRUS AIRWAYS 049 CRUZEIRO DO SUL 050 OLYMPIC AIRWAYS 051 LLOYD AEREO BOLIVIANO 053 AER LINGUS 055 ALITALIA 056 CYPRUS TURKISH AIRLINES 057 AIR FRANCE 058 INDIAN AIRLINES 060 FLIGHT WEST AIRLINES 061 AIR SEYCHELLES 062 DAN-AIR SERVICES 063 AIR CALEDONIE INTERNATIONAL 064 CSA CZECHOSLOVAK AIRLINES 065 SAUDI ARABIAN 066 NORONTAIR 067 AIR MOOREA 068 LAM-LINHAS AEREAS MOCAMBIQUE Page 2 of 19 Appendix 25 - SAD Box 31/3 Airline Codes March 2021 Airline code Code description 069 LAPA 070 SYRIAN ARAB AIRLINES 071 ETHIOPIAN AIRLINES 072 GULF AIR 073 IRAQI AIRWAYS 074 KLM ROYAL DUTCH AIRLINES 075 IBERIA 076 MIDDLE EAST AIRLINES 077 EGYPTAIR 078 AERO CALIFORNIA 079 PHILIPPINE AIRLINES 080 LOT POLISH AIRLINES 081 QANTAS AIRWAYS -
Envia a Rossia Enérgica Nota Aos Estados Unidos
"'/*'* - -*.'V.'Í,V/';'.'.'.-: -;.- .'1;-i-'..«»•¦*.. ír^<*»j.^„i;Ç , Tiragem da n Matutino de Maior Fundado cm 1930 - Ano XX - N.° 8486 da República Capital Propriedade da S. A. OlAJtIO OK NOTIOlAb. O. II. DANTAS, M. ..lore.tra, -—' 2 horas de amanhft, no Dis- presidente; Gomes •- orívisBes nté tesoureiro; Aurélio Silva, secretário, o leMPO Ç*?"e,J Bom rom nebulosidade. Tem- #**%e&o. Ventos - Do N ao E, frescos. tri» ~ ASSINATURAS: ftttW* i/Ml ¦¦IS™yilí\lll jNi InBI II1 Bl 11^ yffl^ Ano, Cr$ 120,00; Semestre, Cr$ 60,00; Trlm., Cr$ 80,00 „p»R MÁXIMAS E MÍNIMAS DE ONTEM: 34,222,6; fE«rE*^IÜR«al 33 8-M.l; Santa Cruz. Méier, 34,5-21.2; Penha, Rep. IS. Paulo: W. FarHiello - 8. flimío. 220, ae, T. 2-1512 lin\.r»l(l-"1S;S'"da 3*6-20,2: 8 J^",? 34 7-20.4: Jardim Botânico, 28,222,6; B»nf'pwca Quinze, 32,0-22,0. ED. DE HOJE, 8 SEÇÕES, 18 PAGS. — 18-22.2; Constituição, 11 — Tel. 42-2910 (Rede Interna) Rio de Janeiro, Quarta-feira, 12 de Abril de. 1950 Cr$ 0,80 ai bs -f^P •« wH^H IB!HPH -^p H Comuni I artido Presos em La Pa:, concomitantemenfe, 53 comunistas ENVIA A ROSSIA ENÉRGICA NOTA AOS ESTADOS UNIDOS militares, entre os quais três russos, sendo um deles membro do Exército Vermelho Participação mais direta na Formula a URSS a acusação de que u m bombardeiro americano sobrevoou ojerritório da Letônia e travou um d uelo de metralhadora com os caças se declararam luta Em revide, os bancários em greve de braços pela paz') soviéticos que sairá m em perseguição — Movimento declarado ilegal — Di- cruzados pelo governo 'da retrizes recebidas do E' o deseja o Conselho Executivo Unescò Cominform que Fato ocorndo no sábado, desde se encontra desapa- 'Afí**** - rios, Intimando a em sugestão Estados membros do referido quando » U ° •Partld0 estes que vol- quais uma comissão comunista de» aos T PAZ, tem ao trabalho, sob i I. -
Universidade De Brasília Faculdade De Direito Coordenação De Graduação Gabriela Ribeiro De Almeida a PROTEÇÃO AOS DIREITO
Universidade de Brasília Faculdade de Direito Coordenação de Graduação Gabriela Ribeiro de Almeida A PROTEÇÃO AOS DIREITOS FUNDAMENTAIS E O INSTITUTO DA SUCESSÃO TRABALHISTA: Uma análise a partir da recuperação judicial da VARIG Brasília 2015 Gabriela Ribeiro de Almeida A PROTEÇÃO AOS DIREITOS FUNDAMENTAIS E O INSTITUTO DA SUCESSÃO TRABALHISTA: Uma análise a partir da recuperação judicial da VARIG Monografia apresentada à Faculdade de Direito da Universidade de Brasília (UnB), como requisito à obtenção do título de Bacharela em Direito. Orientadora: Prof.ª Dr.ª Noemia Aparecida Garcia Porto Brasília 2015 TERMO DE APROVAÇÃO Gabriela Ribeiro de Almeida A PROTEÇÃO AOS DIREITOS FUNDAMENTAIS E O INSTITUTO DA SUCESSÃO TRABALHISTA: Uma análise a partir da recuperação judicial da VARIG A candidata foi considerada aprovada pela banca examinadora. Brasília, 3 de julho de 2015. _________________________________ Noemia Aparecida Garcia Porto, doutora em Direito pela Universidade de Brasília Orientadora _________________________________ Paulo Henrique Blair de Oliveira, doutor em Direito pela Universidade de Brasília Examinador _________________________________ Lara Parreira de Faria Borges, mestre em Direito pela Universidade de Brasília Examinadora Aos variguianos, especialmente a Miracy Flávia, Norton Ribeiro e Norton Luiz. AGRADECIMENTOS Começo pelo princípio de tudo: à minha mãe e ao meu pai, pelo apoio incondicional e por todo o incentivo à minha caminhada, muito obrigada. Agradeço especialmente a paciência que tiveram e a força que me deram durante a elaboração do trabalho. Jamais serei capaz de expressar a minha gratidão por toda a sua dedicação comigo. Saibam que o meu amor por vocês vai do chão até o céu! O Guga também merece o meu agradecimento, pelo companheirismo e os abraços de boa noite enquanto eu permanecia acordada trabalhando nesta pesquisa. -
Vol-5, Issue 2
International Journal of Management Sciences and Business Research, Feb-2016 ISSN (2226-8235) Vol-5, Issue 2 Analysis on the Factors Causing Airlines Bankruptcy: Cases in Indonesia Author’s Details: (1)Suharto Abdul Majid-Faculty of Economic and Business, Padjadjaran University, Bandung, Indonesia (2) Sucherly - Faculty of Economic and Business, Padjadjaran University, Bandung, Indonesia (3) Umi Kaltum- Faculty of Economic and Business, Padjadjaran University, Bandung, Indonesia Abstract the high growth of national aviation services after the aviation deregulation in 2000 has given a positive impact on the increase of national economic activities, especially in tour and trade. In the same time, however, it negatively impacts the aviation business itself, making many airline companies stop their operation and then go to bankruptcy. The aim of this research is to analyze the factors causing bankruptcy to some national airline companies in Indonesia after the aviation deregulation in the periods of 2001-2010 and 2011-2015. It is an exploratory research with a qualitative descriptive approach emphasizing on evaluating the factors causing bankruptcy to a number of domestic airlines in Indonesia. The method of data collection is an interview with the format of focus group discussion (FGD), while the data analysis uses factor analysis method. The results of this research show that there are two main factors that cause bankruptcy to a number of domestic airlines in Indonesia. They are both internal and external factors of the companies. Key words: Airline companies bankruptcy, internal factors, and external factors. INTRODUCTION Since the implementation of the national aviation deregulation policy in 2000, the growth of aviation business in Indonesia increases rapidly. -
RAAC/14-WP/09 International Civil Aviation Organization 20/10/15
RAAC/14-WP/09 International Civil Aviation Organization 20/10/15 ICAO South American Regional Office Fourteenth Meeting of the Civil Aviation Authorities of the SAM Region (RAAC/14) (Santiago, Chile, 27, 28 and 30 October 2015) Agenda Item 4: Follow up on Bogotá Declaration PROGRESS ON THE IMPLEMENTATION OF SAFETY OVERSIGHT IMPROVEMENT (Presented by the Secretariat) SUMMARY This working paper (WP) presents updated information on the follow up of the goals related to safety established in the Declaration of Bogota, regarding the following areas: Safety oversight; accidents; runway excursions; aerodromes certifications; and implementation of the state safety programme (SSP) and of the safety management system (SMS) References: - Global coordination meeting (GCM) of the Planning and implementation regional groups (PIRG) and Regional aviation safety groups (RASG) (Montreal 19 March 2013) - Report of the First Meeting of SAM Air Navigation and Safety Directors (Lima, Peru, 21-22 October 2013) - Report of the Second Meeting of SAM Air Navigation and Safety Directors (Lima, Peru, 14-16 September 2015) - First edition of the ICAO Global aviation safety plan (GASP), revised version, (Doc 10004, 2013) - A38-2 Resolution –ICAO global planning for safety and air navigation - ICAO Strategic A - Safety Objectives: Introduction 1.1 ICAO continues incorporating in all its processes performance measuring methods for its different strategic objectives, through the establishment of a group of indicators and metrics, as well as through performance dashboards for each region. 1.2 In this regard, and under the principle of transparency in the use of shared information, RAAC/14-WP/09 - 2 - ICAO is leading the creation of the safety performance dashboard in the web page of each ICAO Regional Office in order to measure performance of the following safety areas: Safety oversight; accidents and serious incidents; runway excursions and incursions; aerodromes certification; and State safety programme (SSP) and safety management system (SMS) implementation. -
PK-LKS Final Report
FINAL KNKT.13.04.09 . 04 KK OOMMIITTEE NNAASSIIOONNAALL KKEESSEELLAAMMAATTAANN TTRRAANNSSPPOORRTTAASSII Aircraft Accident Investigation Report PT. Lion Mentari Airlines (Lion Air) Boeing 737 - 800; PK-LKS Ngurah Rai International Airport, Bali Republic of Indonesia 13 April 2013 NATIONAL TRANSPORTATION SAFETY COMMITTEE REPUBLIC OF INDONESIA 2014 This Final Report was produced by the Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), 3rd Floor Ministry of Transportation, Jalan Medan Merdeka Timur No. 5 Jakarta 10110, Indonesia. The report is based upon the initial investigation carried out by the KNKT in accordance with Annex 13 to the Convention on International Civil Aviation Organization, the Indonesian Aviation Act (UU No. 1/2009) and Government Regulation (PP No. 62/2013). Readers are advised that the KNKT investigates for the sole purpose of enhancing aviation safety. Consequently, the KNKT reports are confined to matters of safety significance and may be misleading if used for any other purpose. As the KNKT believes that safety information is of greatest value if it is passed on for the use of others, readers are encouraged to copy or reprint for further distribution, acknowledging the KNKT as the source. When the KNKT makes recommendations as a result of its investigations or research, safety is its primary consideration. However, the KNKT fully recognizes that the implementation of recommendations arising from its investigations will in some cases incur a cost to the industry. Readers should note that the information in KNKT reports and recommendations is provided to promote aviation safety. In no case is it intended to imply blame or liability. TABLE OF CONTENTS TABLE OF CONTENTS ....................................................................................................... -
El Efecto De La Apertura Económica En El Transporte Aereo Colombiano
EL EFECTO DE LA APERTURA ECONOMICA EN EL TRANSPORTE AEREO COLOMBIANO BEATRIZ EUGENIA PALACIOS ROLDAN MARIA DEL PILAR CAICEDO MEJIA Urivrrsld¿d tuttt$om¿ rlr O'.ia¡*f sEcctcrN EtBLtorEcA 025528 CORPORACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DE OCCIDENTE \D DIVISION DE CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES ro í'\. PRoGRAMA DE EcoNoM,o l$f .. .,::"¿Yó+3"1.. b sANr AGo DE cAL' llil|l|u|ü|üll|lll|ulullillil e \) 1997 ,\) tr- EL EFECTO DE LA APERTURA ECONOMICA EN EL TRANSPORTE AEREO COLOMBIANO BEATRIZ EUGENIA PALACIOS ROLDAN MARIA DEL PILAR CAICEDO MEJIA Trabajo de grado presentado como requisito para optar el titulo de Economista Director HUGO ORTIZ VASQUEZ Economista CORPORACI ON UN IVERSITARIA AUTONOMA DE OCCI DENTE DIVISION DE CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES PROGRAMA DE ECONOMIA SANTIAGO DE CALI 1997 T 3r). 76 C !, ?tsza_ a_. _! NOTA DE APROBACION \ IN ñ, \ Aprobado por el cómite de grado en 'S,,. cumplimiento de los requisitos exigidos por la Corporación .¡,\ \\) Universitaria Autónoma de Occidente, .\ \ \ para optar el título de Economista {\ t4 \ ü \ \ nu \ \ t\ Jurado s'\q [\)\ \ \ \ N N *v * N Santigo de Cali, junio 3 de 1997 Nt (\* AGRADECIMIENTOS Muy especialmente a nuestro director HUGO ORTIZ VASQUEZ por su continuo apoyo, por su valiosa sabiduria que hizo posible que llegaramos a la culminación de nuestra investigación. A todos nuestros profesores que en el transcurso de nuestra carrera nos brindaron sus conocimientos permitiendo nuestra formación. A todas aquellas personas y entidades, que de una u otra manera colaboraron con información para la realización de éste proyecto. ill DEDICATORIA presente El trabajo de grado se lo dedico de todo corazón a mis padres Silvestre Palacios y colombia Roldán, por su constante apoyo, amor y paciencia, que permitieron e hicieron de mí una profesional. -
Ponte Histórica, De Mais De 80 Anos, Precisa Ser Restaurada Com Urgência
Ano XXXVII | Nº 409 Belo Horizonte, MG - Brasil • 15 de março a 15 de abril 2021 O MAIS TRADICIONAL JORNAL ESPECIALIZADO EM TURISMO DE MINAS GERAIS www.mgturismo.com.br | Editor: Antônio Claret Guerra ANTIGA ESTRADA BH-ARAXÁ, DIVISA DE MOEMA E LUZ (CENTRO OESTE) Ponte Histórica, de mais de 80 anos, precisa ser restaurada com urgência DE BRASÍLIA-DF TEXTO E FOTOS DE EDUARDO COUTINHO GUERRA Os viajantes que trafegam pela Francisco. Ainda próximo de sua BR 262 entre os municípios de nascente, situada a pouco mais Moema e Luz, em Minas Gerais, de cem quilômetros na direção passam por uma bela paisagem, sul, mas que agora segue para o com alagados que se perdem de norte com a missão de alcançar vista dos dois lados da rodovia. o Oceano Atlântico a cerca de Há uma sensação de harmonia e dois mil e setecentos quilôme- tranquilidade que trazem frescor tros mais adiante. à viagem. O cenário é pontuado por garças brancas na superfície da água, que reflete, em múlti- Monumento histórico plas tonalidades, a luz sobre a Ninguém poderia imaginar que, planície. A flora tenta mostrar-se a poucos metros dali, porém, a exuberante, distinta da vegeta- partir de um pequeno e invisível ção típica do cerrado. Revela-se acesso de terra pouco trafegável para os mais atentos a proximi- se encontra um monumento his- dade de algum curso de água. tórico e cultural renegado ao es- Em alta velocidade, o auto- quecimento, ocultando sua be- móvel passa por uma moderna leza e sólida existência: a antiga e retilínea ponte, como tantas ponte do Rio São Francisco, com Ponte, construída nos anos 40, é uma bela obra arquitetônica outras já transpostas. -
Empresas De Trabajos Aéreos Especiales Certificadas
EMPRESAS DE TRABAJOS AÉREOS ESPECIALES CERTIFICADAS NO. CERT. RAZON SOCIAL VIGENTE CANCELADO CDO-AA- 01 FUMIVILLA LTDA. FUMIGACIONES AEREAS DE VILLANUEVA X CDO-AA- 02 SERVICIOS AEROAGRICOLAS DEL LLANO S.A.S SADELL S.A.S X CDO-AA- 03 FADELCE LTDA. FUMIGACIONES AEREAS DEL CESAR X CDO-AA- 04 AMA LTDA. AVIONES Y MAQUINARIAS AGRICOLAS X CDO-AA- 05 SFA LTDA. SERVICIO DE FUMIGACION AEREA DEL CASANARE X CDO-AA- 06 COMERCIALIZADORA ECO LTDA. X CDO-AA- 07 FUMICOL S.A. FUMIGACIONES AEREAS DE COLOMBIA, ANTES LTDA. X CDO-AA- 08 SERVICIO AÉREO ORIENTE (SAO) X CDO-AA- 09 AEROPENORT X CDO-AA- 10 AEROTEC LTDA. ASPERSIONES TECNICAS DEL CAMPO X CDO-AA- 11 FAGAN S. EN C." FUMIGACION AEREA LOS GAVANES X CDO-AA- 12 SERVICIOS AÉREOS AGRICOLAS DE CASANARE (SAAC) X CDO-AA- 13 AERO SANIDAD AGRICOLA S. EN C. "ASA LTDA." X CDO-AA- 14 AEROSERVICIOS MAJAGUAL "ASEM LTDA" X CDO-AA- 15 FARI LTDA. FUMIGACIONES AEREAS DEL ARIARI X CDO-AA- 16 FUMIGARAY S.A. SERVICIOS DE FUMIGACION AEREA GARAY ANTES, LTDA. X CDO-AA- 17 AVIOCESAR SAS AMBULANCIA AEREA X CDO-AA- 18 QUIMBAYA EXPLORACION Y RECURSS GEOMETRICOS X CDO-AA- 19 TAES X CDO-AA- 20 COMPAÑÍA COLOMBIANA DE AEROSERVICIOS X CDO-AA- 21 COMPAÑÍA AEROAGRICOLA DE GIRARDOT "AGIL" X CDO-AA- 22 COMPAÑÍA AEROEXPRESS (AEROFOTOGRAFIA) X CDO-AA- 23 AMBULANCIAS AÉREAS DE COLOMBIA LTDA X CDO-AA- 24 GLOBAL SERVICE AVIATION ESA X CDO-AA- 25 RIOSUR - AMBULANCIA X CDO-AA- 26 AVIONES PUBLICITARIOS DE COLOMBIA S.AS AERIAL SIGN X CDO-AA- 27 MEDICALFLY S.A.S X CDO-AA- 28 FUNDACION CARDIOVASCULAR X CDO-AA- 29 TECNIAEREAS DE COLOMBIA SAS X CDO-AA- 30 SOLAIR AMBULANCIA X CDO-AA- 31 COLCHARTER X CDO-AA- 32 SERVICIOS AEREOS ESPECIALES SAE - GLOBAL LIFE AMBULANCIAS X CDO-AA- 33 ISATECH CORPORATION AEROFOTOGRAFIA X CDO-AA- 34 GOODFLY CO SAS AMBULANCIA AEREA X CDO-AA- 35 SOCIEDAD AEROAGRICOLA DE AMBALEMA SAMBA X CDO-AA- 36 MG MEDICAL GROUP X CDO-AA- 37 LANS X CDO-AA- 38 COMPAÑÍA AEROAGRICOLA INTEGRAL SAS - CAAISA X CDO-AA- 39 CELTA LTDA. -
Tráfego Aéreo
MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA TRÁFEGO AÉREO MCA 100-11 PREENCHIMENTO DOS FORMULÁRIOS DE PLANO DE VÔO 2008 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO TRÁFEGO AÉREO MCA 100-11 PREENCHIMENTO DOS FORMULÁRIOS DE PLANO DE VÔO 2008 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO PORTARIA DECEA Nº 54/SDOP, DE 29 DE NOVEMBRO DE 2007. Aprova a reedição do Manual do Comando da Aeronáutica que trata do Preenchimento dos Formulários de Plano de Vôo. O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAÇÕES DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, no uso das atribuições que lhe confere o art. 1o, alínea g), da Portaria DECEA no 34-T/DGCEA, de 15 de março de 2007, resolve: Art. 1º Aprovar a reedição da MCA 100-11, "Preenchimento dos Formulários de Plano de Vôo”, que com esta baixa. Art. 2º Fixar a data de 17 de janeiro de 2008 para entrada em vigor desta publicação. Art. 3º Revogar na mesma data o MCA 100-11, “Preenchimento dos Formulários de Plano de Vôo”, aprovado pela Portaria DEPV nº 95/DIRPV, de 15 de dezembro de 1999, bem como as seguintes modificações: - 1ª modificação substitutiva ao MCA 100-11, aprovada pelo Boletim Interno da DEPV nº 139, de 20 de julho de 2000; - 2ª modificação substitutiva ao MCA 100-11, aprovada pelo Boletim Interno da DEPV nº 222, de 21 de novembro de 2000; - 3ª modificação substitutiva ao MCA 100-11, aprovada pelo Boletim Interno da DEPV nº 062, de 30 de março de 2001; e - 5ª modificação substitutiva ao MCA 100-11, aprovada pela Portaria DECEA nº 48/DGECEA, de 06 de setembro de 2002.