České Vysoké Učení Technické V Praze
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta stavební Katedra silničních staveb Bakalářská práce Obchvat obce Krchleby – I/38 Příloha I. ZADÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE ANOTACE SEZNAM POUŽITÝCH ZDROJŮ Vypracoval: Štěpán Popek Vedoucí práce: Ing. Petr Pánek, Ph.D. Studijní obor: Konstrukce a dopravní stavby 2019 ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta stavební Thákurova 7, 166 29 Praha 6 ZADÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE I. OSOBNÍ A STUDIJNÍ ÚDAJE Příjmení: Popek Jméno: Štěpán Osobní číslo: 462019 Zadávající katedra: K136 - Katedra silničních staveb Studijní program: Stavební inženýrství Studijní obor: Konstrukce a dopravní stavby II. ÚDAJE K BAKALÁŘSKÉ PRÁCI Název bakalářské práce: Obchvat obce Krchleby - I/38 Název bakalářské práce anglicky: Bypass of Krchleby - I/38 Pokyny pro vypracování: Vypracování variantního řešení obchvatu obce Krchleby, silnice I/38, ve stupni studie. Vyhodnocení variant a podrobnější rozpracování výsledné varianty. Seznam doporučené literatury: ČSN 73 6101; TP 170 a další Jméno vedoucího bakalářské práce: Ing. Petr Pánek, Ph.D. Datum zadání bakalářské práce: 21.2.2019 Termín odevzdání bakalářské práce: 26.5.2019 Údaj uveďte v souladu s datem v časovém plánu příslušného ak. roku Podpis vedoucího práce Podpis vedoucího katedry III. PŘEVZETÍ ZADÁNÍ Beru na vědomí, že jsem povinen vypracovat bakalářskou práci samostatně, bez cizí pomoci, s výjimkou poskytnutých konzultací. Seznam použité literatury, jiných pramenů a jmen konzultantů je nutné uvést v bakalářské práci a při citování postupovat v souladu s metodickou příručkou ČVUT „Jak psát vysokoškolské závěrečné práce“ a metodickým pokynem ČVUT „O dodržování etických principů při přípravě vysokoškolských závěrečných prací“. Datum převzetí zadání Podpis studenta(ky) Čestné prohlášení Čestně prohlašuji, že jsem bakalářskou práci vypracoval samostatně s odbornou pomocí Ing. Petra Pánka, Ph.D. a že jsem uvedl veškeré použité zdroje. Na Mělníku dne: 26.5.2019 ……….………………………... Štěpán Popek Poděkování Tímto bych chtěl poděkovat Ing. Petru Pánkovi, Ph.D. za jeho odborné vedení této práce. Dále bych chtěl poděkovat pánům ze společnosti APIS, s.r.o. za jejich čas a cenné rady. V neposlední řadě patří velké díky mé rodině, za jejich podporu při studiích a tvorbě této práce. Anotace Předmětem této bakalářské práce je tvorba variantního řešení přeložky komunikace I/38, která prochází obcemi Všechlapy a Krchleby, ve stupni Vyhledávací studie. Návrh je vyhotoven ve dvou variantách s následným vyhodnocením. Výsledná varianta je poté rozpracována podrobněji. Klíčová slova: Krchleby, Všechlapy, obchvat, přeložka, I/38, Vyhledávací studie, variantní řešení Annotation This bachelor thesis is about road relocation of I/38. The I/38 runs through villages called Všechlapy and Krchleby. The project documentation is made in stage of Searching study. Bypass is made in two variants with their evaluation. The final variant is elaborated in more detail. Keywords: Krchleby, Všechlapy, bypass, road relocation, I/38, Searching study, multiple variants Seznam použitých zdrojů Normy ČSN 73 6101 - Projektování pozemních komunikací Technické podmínky TP 170 TP 189 TP 225 Vzorové listy VL. 2. – Silniční těleso VL. 2.2 - Odvodnění Směrnice Směrnice pro dokumentaci staveb pozemních komunikací Web www.maps.google.com www.mapy.cz www.wikipedia.org www.rsd.cz www.sfdi.cz Software AutoCAD 2017 AutoCAD Civil 3D 2017 Microsoft Word 365 Microsoft Excel 365 ASPE Data pro zpracování bakalářské práce poskytla společnost APIS, s.r.o. ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta stavební Katedra silničních staveb Bakalářská práce Obchvat obce Krchleby – I/38 Příloha II. VYHLEDÁVACÍ STUDIE A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Vypracoval: Štěpán Popek Vedoucí práce: Ing. Petr Pánek, Ph.D. Studijní obor: Konstrukce a dopravní stavby 2019 Obchvat obce Krchleby – I/38 Vyhledávací studie A. Průvodní zpráva Obsah 1. Identifikační údaje ............................................................................................... 2 1.1. Stavba .............................................................................................................................. 2 1.2. Zadavatel studie ........................................................................................................... 2 1.3. Zhotovitel studie ........................................................................................................... 2 2. Zdůvodnění studie ............................................................................................... 3 3. Zájmové území ..................................................................................................... 3 4. Výchozí údaje pro návrh variant ...................................................................... 5 4.1. Mapové/výkresové podklady ................................................................................... 5 4.2. Návrhová kategorie ..................................................................................................... 5 4.3. Stanovení výhledové padesátirázové intenzity.................................................. 5 5. Charakteristiky variant ..................................................................................... 10 5.1. Základní popis vedení tras ..................................................................................... 10 5.2. Varianta A ..................................................................................................................... 10 5.3. Varianta B ..................................................................................................................... 14 6. Vyhodnocení variant ......................................................................................... 19 6.1. Odhad stavebních nákladů..................................................................................... 19 6.2. Životní prostředí, příroda a krajina ....................................................................... 19 6.3. Vzdálenost od zástavby .......................................................................................... 20 6.4. Vedení trasy a geometrie ........................................................................................ 20 6.5. Křižovatky a křížení ................................................................................................... 21 6.6. Závěr .............................................................................................................................. 22 7. Seznam použitých obrázků a tabulek ......................................................... 22 1 Obchvat obce Krchleby – I/38 Vyhledávací studie A. Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje 1.1. Stavba Název stavby: Obchvat obce Krchleby - I/38 Kraj: Středočeský Katastrální území: Krchleby u Nymburka Všechlapy u Nymburka Dvory u Nymburka Bobnice Nymburk 1.2. Zadavatel studie Ing. Petr Pánek, Ph.D. České vysoké učení technické v Praze Fakulta stavební – Katedra silničních staveb Thákurova 7/2077 166 29 Praha 6 – Dejvice 1.3. Zhotovitel studie Štěpán Popek Zádušní 2925 276 01 Mělník 2 Obchvat obce Krchleby – I/38 Vyhledávací studie A. Průvodní zpráva 2. Zdůvodnění studie Účelem této studie je nalezení vhodné varianty přeložky komunikace I/38, která prochází obcemi Všechlapy a Krchleby. Tyto obce jsou postihnuty vysokými intenzitami transitní dopravy, které výrazným způsobem ovlivňují dané území negativními vlivy, jakými jsou hluk, vibrace, prašnost a výfukové emise, tudíž je z hlediska zvýšení komfortu a bezpečnosti obyvatel obcí žádoucí, odvést transitní dopravu mimo obce. 3. Zájmové území Území se nachází ve Středočeském kraji, severně nad městem Nymburk. Zájmová komunikace I/38 je třetí nejdelší silnicí 1. třídy na území České republiky. Začíná obcí Jestřebí (Česká Lípa) a pokračuje směrem Doksy, Mladá Boleslav, Nymburk, Kolín, Kutná Hora, Čáslav, Havlíčkův Brod, Jihlava, Znojmo a končí na hranici s Rakouskem. Významné město, které spojuje komunikace I/38 se zájmovým územím, ležící přibližně 27 km severně je Mladá Boleslav. Ta je cílem většiny transitní dopravy, zejména díky automobilovému závodu Škoda, a.s.. Zájmová lokalita se nachází v blízkosti železniční tratě č. 061 (Nymburk – Jičín). Nadmořská výška území se pohybuje v rozmezí cca 195-211 m.n.m. Území je charakterizováno jako rovinaté s většinovým podílem zemědělských půd. 3 Obchvat obce Krchleby – I/38 Vyhledávací studie A. Průvodní zpráva Obrázek 1: Silnice I/38, zdroj: www.mapy.cz Obrázek 2: Část silnice I/38 určená k přeložce, zdroj: www.mapy.cz 4 Obchvat obce Krchleby – I/38 Vyhledávací studie A. Průvodní zpráva 4. Výchozí údaje pro návrh variant 4.1. Mapové/výkresové podklady - 3D vrstevnice od společnosti APIS, s.r.o., včetně mapového rastru - Zaměření stávající železniční tratě a částí pozemních komunikací - Okružní křižovatka Nymburk ve formátu DWG 4.2. Návrhová kategorie Přeložka komunikace I/38 je navržena v návrhové kategorii S 11,5/90. Kategorie S 11,5 odpovídá výhledové padesátirázové intenzitě dle ČSN 73 6101, viz kapitola 4.3. 4.3. Stanovení výhledové padesátirázové intenzity Výchozí hodnoty intenzit pro stanovení výhledové padesátirázové intenzity byly brány z Celostátního sčítání dopravy 2016. Konkrétní úsek, z kterého byly brány hodnoty intenzit je vyznačen na obrázku č. 3. Jako výchozí rok byl zvolen rok 2025 a výhledový rok 2045, tedy návrhové období 20 let. Výpočet byl proveden dle: - TP 225 – Prognóza intenzit automobilové dopravy - TP 189 – Stanovení intenzit dopravy na pozemních komunikacích 5 Obchvat obce Krchleby – I/38 Vyhledávací studie A. Průvodní zpráva Obrázek 3: Sčítací úsek intenzit