Verbreden En Verdiepen Mobiliteitsplan De Panne UITWERKINGSNOTA

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Verbreden En Verdiepen Mobiliteitsplan De Panne UITWERKINGSNOTA Verbreden en verdiepen Mobiliteitsplan De Panne UITWERKINGSNOTA Versie RMC Gemeente De Panne Zeelaan 21 8660 De Panne Sweco Belgium nv Gent, augustus 2018 , Revisie A Pagina 1 van 117 Verantwoording Titel : Verbreden en verdiepen Mobiliteitsplan De Panne Subtitel : UITWERKINGSNOTA Projectnummer : 26830002 Referentienummer : 26830002-RAP02 Revisie : 02 Datum : augustus 2018 Auteur(s) : Veerle Duportail, Jonas De Temmerman E-mail adres : [email protected] Gecontroleerd door : Els Verdurmen Paraaf gecontroleerd : Goedgekeurd door : Griet Van Waes Paraaf goedgekeurd : Contact : Sweco Belgium nv Elfjulistraat 43 B-9000 Gent T +32 9 241 59 20 [email protected] www.swecobelgium.be , Revisie A Pagina 2 van 117 Inhoudsopgave 1 Inleiding ......................................................................................................................... 5 1.1 Stand van zaken betreffende de mobiliteitsplanning in De Panne ............................... 5 1.2 Opzet van het rapport ................................................................................................... 6 1.3 Overlegmomenten ........................................................................................................ 7 1.4 Samenstelling van de GBC ........................................................................................... 7 1.5 Participatietraject .......................................................................................................... 7 1.6 Resultaten van de verkenningsnota ............................................................................. 8 2 THEMA 1 Impact ruimtelijke ontwikkelingen ............................................................... 10 2.1 Onderzoeksvragen ...................................................................................................... 10 2.2 Analyse onderzoek ..................................................................................................... 10 2.3 Uitwerking ................................................................................................................... 15 2.4 Verschil met Beleidsplan 2012.................................................................................... 29 2.5 Aanbevelingen ‘Impact ruimtelijke ontwikkelingen’ ..................................................... 30 3 THEMA 2 Verkeerscirculatie en verkeersveiligheid .................................................... 32 3.1 Onderzoeksvragen ...................................................................................................... 32 3.2 Analyse onderzoek ..................................................................................................... 32 3.3 Uitwerking ................................................................................................................... 50 3.4 Verschil met Beleidsplan 2012.................................................................................... 64 3.5 Aanbevelingen ‘Verkeerscirculatie en verkeersveiligheid’ .......................................... 64 4 THEMA 3 Fietsnetwerk ............................................................................................... 66 4.1 Onderzoeksvragen ...................................................................................................... 66 4.2 Analyse van het onderzoek ......................................................................................... 66 4.3 Uitwerking ................................................................................................................... 68 4.4 Verschil met beleidsplan 2012 .................................................................................... 92 4.5 Aanbevelingen ‘Fietsnetwerk’ ..................................................................................... 93 5 THEMA 4 Parkeerbeleid ............................................................................................. 95 5.1 Onderzoeksvragen ...................................................................................................... 95 5.2 Analyse onderzoek ..................................................................................................... 95 5.3 Uitwerking ................................................................................................................. 102 5.4 Verschil met Beleidsplan 2012.................................................................................. 106 5.5 Aanbevelingen ‘Parkeerbeleid’ ................................................................................. 106 6 THEMA 5 Goederenvervoer ..................................................................................... 107 6.1 Onderzoeksvragen .................................................................................................... 107 6.2 Analyse van het onderzoek ....................................................................................... 107 6.3 Uitwerking ................................................................................................................. 111 6.4 Verschil met beleidsplan 2012 .................................................................................. 114 6.5 Aanbevelingen goederenvervoer .............................................................................. 114 7 Bijlagen ..................................................................................................................... 116 7.1 Parkeeronderzoek ..................................................................................................... 116 7.2 Verslag GBC3 dd 8/6/2018 ....................................................................................... 117 , Revisie A Pagina 3 van 117 , Revisie A Pagina 4 van 117 1 Inleiding 1.1 Stand van zaken betreffende de mobiliteitsplanning in De Panne Een goed gemeentelijk mobiliteitsplan is cruciaal voor de uitbouw van het gemeentelijk mobili- teitsbeleid waarvoor de gemeente autonoom bevoegd is. Bijvoorbeeld om een gemeentelijk par- keerbeleid uit te zetten, of een verkeersveiligheidsbeleid uit te tekenen langs de gemeentelijke straten, routes voor zwaar verkeer te definiëren, schoolomgevingen verkeersveiliger te maken, een lokaal fietsroutenetwerk uit te bouwen, enz. Het mobiliteitsplan vormt voor de gemeente een kader waarmee ze haar beleid kan duiden, communiceren en verdedigen naar de bevolking. Centraal daarbij is het streven naar een duurzame mobiliteit via een integrale aanpak. Duur- zame mobiliteit betekent het vrijwaren van de bereikbaarheid, het garanderen van de toeganke- lijkheid, het verzekeren van de veiligheid, het verbeteren van de verkeersleefbaarheid en het terugdringen van de schade aan natuur en milieu. Het is een uitdaging voor het gemeentelijk mobiliteitsplan om voor al deze doelstellingen een pakket van maatregelen samen te stellen zodat een integrale aanpak en een duurzaam mobiliteitsbeleid bekomen worden. Een gemeentelijk mobiliteitsplan vormt het beleidskader waarbinnen de mobiliteit in de ge- meente aangepakt kan worden. Het is echter niet de bedoeling om in het mobiliteitsplan uitvoe- ringsplannen te voorzien. Verder studiewerk en uitwerking van plannen en projecten maken geen deel uit van het mobiliteitsplan. Ze kunnen er uit voortvloeien binnen het geschetste be- leidskader. De gemeente De Panne beschikte voor het eerst over een mobiliteitsplan op 06/09/2001. Dit mobiliteitsplan werd herzien (via spoor 2 Verbreden en Verdiepen) en op 09/10/2012 conform verklaard. Omdat verkeer en mobiliteit een dynamisch gegeven zijn, is het mobiliteitsplan aan een tweede herziening toe. Om te beoordelen op welke manier deze actualisatie dient te gebeuren, werd in de Gemeentelijke Begeleidingscommissie (GBC) van 17/05/2017 een sneltoets uitgevoerd van het bestaande mobiliteitsplan. De GBC kwam in de sneltoets tot het besluit dat ‘Spoor 2: verbre- den en verdiepen’ gevolgd moest worden. Alle actoren staan nog achter het huidige beleidsscenario en er werd voor gekozen om een aantal thema’s te actualiseren. Het besluit van de GBC werd daarop voorgelegd aan de RMC van 11/09/2017 waarin een gunstig advies werd geformuleerd i.v.m. het te volgen spoor 2: ver- breden en verdiepen. In de verkenningsnota van het stappenplan ‘verbreden en verdiepen’ werd een plan van aanpak opgesteld voor de verschillende onderzoeken die in het kader van het verbreden en verdiepen nodig bleken. De verkenningsnota is de weergave van deze verkenningsfase. De verkennings- nota werd op GBC2 goedgekeurd doch nog niet conform verklaard door de kwaliteitsauditor. De verkenningsnota werd aangepast en ligt opnieuw voor samen met de uitwerkingsnota op GBC3. De uitwerkingsfase omvat enerzijds het uitvoeren van de onderzoeken en eventueel een aan- passing van het duurzaam scenario, indien dit nodig blijkt. Onderhavig rapport (de uitwerkings- nota) is de weergave van deze uitwerkingsfase. , Revisie A Pagina 5 van 117 Inleiding Na afronding van de uitwerkingsfase zal een beleidsplan opgesteld worden met de bijhorende actietabellen. 1.2 Opzet van het rapport Verbreden en verdiepen moet men als één geheel beschouwen: • Verbreden duidt op het aansnijden van nieuwe thema’s in het mobiliteitsplan. Vervolgens kunnen deze nieuwe thema’s eventueel in een aangepast (doorgroei) scenario worden uitgewerkt; • Verdiepen duidt op het verder doorgronden en uitdiepen van de bestaande thema’s van het voorgaande mobiliteitsplan. Vervolgens kan men verder gaan richting duurzame mobiliteit. Het mobiliteitsplan bestaan uit drie fasen die moeten worden doorlopen met telkens een deel- rapport als eindproduct. Volgende
Recommended publications
  • Fietsen Met Zeezicht 10 Nieuwe Fietsroutes
    FIETSEN MET ZEEZICHT 10 NIEUWE FIETSROUTES verken het vernieuwde fietsnetwerk aan de Kust! 1 VAN DE PANNE TOT KNOKKE-HEIST e Kust nodigt uit om te fietsen. Een fietstochtje met zeezicht Dbrengt de gezondheid van een mens naar topniveau. Het is heerlijk vertoeven aan de Kust. Elke kustgemeente heeft haar troeven. Strand en zee zijn dichtbij en altijd zijn er mooie en lekkere plekjes om even halt te houden. www.dekust.be Van De Panne tot Knokke-Heist. Voor jong en minder jong. De Kust is een heerlijke bestemming voor een korte dichtbijvakantie. Meer nog, een verblijf aan de Kust doet altijd deugd. Met deze unieke fietspocket ontdek je 10 fietsroutes op het vernieuwde fietsnetwerk aan de Kust. De nieuwe paden, knooppunten, De Panne 6 verbindingsassen op het netwerk Koksijde-Oostduinkerke 10 loodsen je langs mooie natuur, Nieuwpoort 14 adresjes, bezienswaardigheden,... Middelkerke-Westende 18 in elke kustgemeente. Oostende 22 Bredene 26 Veel fietsplezier! De Haan-Wenduine 30 Blankenberge 34 Zeebrugge 38 Knokke-Heist 42 Colofon Realisatie: Westtoer, Dirk Marteel en Helena Wullepit & Roularta Custom Media: Els Vanhuysse, Project Manager Special Products, Meiboomlaan 33, 8800 Roeselare, tel. 051 26 61 11 | Redactie: Sophie Allegaert | Vormgeving: Erik Desombere | Kaartjes: Hans Vanneste | Eindredactie: Evy Alliet • Met dank aan Westtoer voor het ter beschikking stellen van de beelden. Verantwoordelijke uitgever: Sophie Van Iseghem, p/a Roularta Media Group NV, Meiboomlaan 33, 8800 Roeselare. Deze uit- gave is een gratis bijlage bij Nest. Met dank aan de partners voor de informatie. 2 3 ONTDEK HET VERNIEUWDE FIETSNETWERK IN WEST-VLAANDEREN West-Vlaanderen en de Kust in het bijzonder zijn de fiets- bestemming bij uitstek.
    [Show full text]
  • 1 Report No. 183 Report No. 183
    REPORT NO. 183 HISTORICAL SECTION CANADIAN MILITARY HEADQUARTERS CANADIAN PARTICIPATION IN THE OPERATIONS IN NORTH WEST EUROPE, 1944. PART IV: FIRST CANADIAN ARMY IN THE PURSUIT (23 AUG - 30 SEP) CONTENTS PAGE THE GENERAL STRATEGIC PLAN ........................ 1 THE 2 CDN CORPS PLAN OF PURSUIT TO THE SEINE ............... 4 THE GENERAL TOPOGRAPHY WEST OF THE SEINE ................. 5 THE ENEMY'S PLIGHT ............................ 6 THE ADVANCE TO THE SEINE BY 2 CDN CORPS .................. 8 THE ADVANCE OF 1 BRIT CORPS, 17 AUG 44 ..................16 FIRST CDN ARMY PLANS FOR THE SEINE CROSSINGS ...............25 PREPARATIONS BY 2 CDN CORPS ........................27 4 CDN ARMD DIV BRIDGEHEAD, 27 - 28 AUG ..................31 3 CDN INF DIV BRIDGEHEAD, 27 - 30 AUG ...................33 CLEARING THE FORET DE LA LONDE, 4 CDN INF BDE OPERATIONS 27 - 30 AUG ...36 OPERATIONS OF 6 CDN INF BDE, 26 - 30 AUG .................45 THE GERMAN CROSSINGS OF THE SEINE .....................49 THE ADVANCE FROM THE SEINE BRIDGEHEADS ..................50 2 CDN INF DIV RETURNS TO DIEPPE, 1 SEP ..................60 THE ARRIVAL AT THE SOMME .........................62 THE GERMAN RETREAT FROM THE SEINE TO THE SOMME ..............66 1 REPORT NO. 183 THE THRUST FROM THE SOMME .........................68 2 CDN CORPS ARMOUR REACHES THE GHENT CANAL ................72 2 CDN INF DIV INVESTS DUNKIRK .......................77 ALLIED PLANS FOR FUTURE OPERATIONS ....................85 2 CDN CORPS TASKS, 12 SEP .........................89 2 REPORT NO. 183 CONTENTS PAGE OPERATIONS OF 1 POL ARMD DIV EAST OF THE TERNEUZEN CANAL, 11 - 22 SEP ...90 FIRST CDN ARMY'S RESPONSIBILITY - TO OPEN ANTWERP TO SHIPPING .......92 4 CDN ARMD DIV'S ATTEMPT TO BRIDGE THE LEOPOLD CANAL, 13 - 14 SEP .....96 THE CLEARING OPERATIONS WEST OF THE TERNEUZEN CANAL 14 - 21 SEP ......99 2 CDN INF DIV IN THE ANTWERP AREA, 16 - 20 SEP ............
    [Show full text]
  • Belgium-Luxembourg-7-Preview.Pdf
    ©Lonely Planet Publications Pty Ltd Belgium & Luxembourg Bruges, Ghent & Antwerp & Northwest Belgium Northeast Belgium p83 p142 #_ Brussels p34 Wallonia p183 Luxembourg p243 #_ Mark Elliott, Catherine Le Nevez, Helena Smith, Regis St Louis, Benedict Walker PLAN YOUR TRIP ON THE ROAD Welcome to BRUSSELS . 34 ANTWERP Belgium & Luxembourg . 4 Sights . 38 & NORTHEAST Belgium & Luxembourg Tours . .. 60 BELGIUM . 142 Map . 6 Sleeping . 62 Antwerp (Antwerpen) . 144 Belgium & Luxembourg’s Eating . 65 Top 15 . 8 Around Antwerp . 164 Drinking & Nightlife . 71 Westmalle . 164 Need to Know . 16 Entertainment . 76 Turnhout . 165 First Time Shopping . 78 Lier . 167 Belgium & Luxembourg . .. 18 Information . 80 Mechelen . 168 If You Like . 20 Getting There & Away . 81 Leuven . 174 Getting Around . 81 Month by Month . 22 Hageland . 179 Itineraries . 26 Diest . 179 BRUGES, GHENT Hasselt . 179 Travel with Children . 29 & NORTHWEST Haspengouw . 180 Regions at a Glance . .. 31 BELGIUM . 83 Tienen . 180 Bruges . 85 Zoutleeuw . 180 Damme . 103 ALEKSEI VELIZHANIN / SHUTTERSTOCK © SHUTTERSTOCK / VELIZHANIN ALEKSEI Sint-Truiden . 180 Belgian Coast . 103 Tongeren . 181 Knokke-Heist . 103 De Haan . 105 Bredene . 106 WALLONIA . 183 Zeebrugge & Western Wallonia . 186 Lissewege . 106 Tournai . 186 Ostend (Oostende) . 106 Pipaix . 190 Nieuwpoort . 111 Aubechies . 190 Oostduinkerke . 111 Ath . 190 De Panne . 112 Lessines . 191 GALERIES ST-HUBERT, Beer Country . 113 Enghien . 191 BRUSSELS P38 Veurne . 113 Mons . 191 Diksmuide . 114 Binche . 195 MISTERVLAD / HUTTERSTOCK © HUTTERSTOCK / MISTERVLAD Poperinge . 114 Nivelles . 196 Ypres (Ieper) . 116 Waterloo Ypres Salient . 120 Battlefield . 197 Kortrijk . 123 Louvain-la-Neuve . 199 Oudenaarde . 125 Charleroi . 199 Geraardsbergen . 127 Thuin . 201 Ghent . 128 Aulne . 201 BRABO FOUNTAIN, ANTWERP P145 Contents UNDERSTAND Belgium & Luxembourg Today .
    [Show full text]
  • Belgium-Luxembourg-6-Contents.Pdf
    ©Lonely Planet Publications Pty Ltd Belgium & Luxembourg Bruges & Antwerp & Western Flanders Eastern Flanders p83 p142 #_ Brussels p34 Western Wallonia p182 The Ardennes p203 Luxembourg p242 #_ THIS EDITION WRITTEN AND RESEARCHED BY Helena Smith, Andy Symington, Donna Wheeler PLAN YOUR TRIP ON THE ROAD Welcome to Belgium BRUSSELS . 34 Antwerp to Ghent . 164 & Luxembourg . 4 Around Brussels . 81 Westmalle . 164 Belgium South of Brussels . 81 Hoogstraten . 164 & Luxembourg Map . 6 Southwest of Brussels . 82 Turnhout . 164 Belgium North of Brussels . 82 Lier . 166 & Luxembourg’s Top 15 . 8 Mechelen . 168 Need to Know . 16 BRUGES & WESTERN Leuven . 173 First Time . 18 FLANDERS . 83 Leuven to Hasselt . 177 Hasselt & Around . 178 If You Like . 20 Bruges (Brugge) . 85 Tienen . 178 Damme . 105 Month by Month . 22 Hoegaarden . 179 The Coast . 106 Zoutleeuw . 179 Itineraries . 26 Knokke-Heist . 107 Sint-Truiden . 180 Travel with Children . 29 Het Zwin . 107 Tongeren . 180 Regions at a Glance . .. 31 De Haan . 107 Zeebrugge . 108 Lissewege . 108 WESTERN Ostend (Oostende) . 108 WALLONIA . 182 MATT MUNRO /LONELY PLANET © PLANET /LONELY MUNRO MATT Nieuwpoort . 114 Tournai . 183 Oostduinkerke . 114 Pipaix . 188 St-Idesbald . 115 Aubechies . 189 De Panne & Adinkerke . 115 Belœil . 189 Veurne . 115 Lessines . 190 Diksmuide . 117 Enghien . 190 Beer Country . 117 Mons . 190 Westvleteren . 117 Waterloo Battlefield . 194 Woesten . 117 Nivelles . 196 Watou . 117 Louvain-la-Neuve . 197 CHOCOLATE LINE, BRUGES P103 Poperinge . 118 Villers-la-Ville . 197 Ypres (Ieper) . 119 Charleroi . 198 Ypres Salient . 123 Thuin . 199 HELEN CATHCART /LONELY PLANET © PLANET /LONELY HELEN CATHCART Comines . 124 Aulne . 199 Kortrijk . 125 Ragnies . 199 Oudenaarde .
    [Show full text]
  • A D I N K E R
    35/36 37/38 Tombes militaires belges dans le cimetière d’Adinkerke DE PANNE EN DE EERSTE WERELDOORLOG Belgische Soldatengräber auf dem Friedhof von Adinkerke 39 ADINKERKE 7 DE PANNE ET LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE 34 40 Belgian military graves at Adinkerke cemetery 33 ☞ HELDENWEG - DORPSSTRAAT DE PANNE UND DER ERSTE WELTKRIEG 41 DE PANNE AND WORLD WAR ONE De burgerlijke begraafplaats van Adinkerke is gelegen rond de Sint-Audomaruskerk. 30 42 Verspreid over dit kerkhof zijn vandaag nog 8 graven van Belgische militairen terug te 32 vinden. Verder zijn er op het kerkhof ook nog grafstenen voor burgerlijke slachtoffers uit WO I. Le cimetière civil d’Adinkerke est situé autour de l’église Saint-Omer. Aujourd’hui encore, 31 on y trouve 8 tombes de soldats belges. Le cimetière accueille aussi plusieurs dépouilles de victimes civiles de la 1re GM. 26 Der zivile Friedhof von Adinkerke ist rund um die Sankt-Audomarus-Kirche gelegen. e Herwerkte versie 3 druk Bij onderwerpen aangeduid met is bijkomende informatie voorhanden op de Verteilt über diesen Friedhof sind heute noch 8 Gräber von belgischen Soldaten zu fi nden. Version révisée 3e édition 27/28 Standbeeld voor de militaire website www.depanne.be/cultuur/WOI. 4 Außerdem befi nden sich auf dem Friedhof noch Grabsteine ziviler Opfer aus dem Ersten Überarbeitete Fassung 3. Druck 29 slachtoffers van Adinkerke en de Weltkrieg. Revised version 3rd edition Colofon Lorsque le symbole apparaît, vous pouvez consulter Veurne-Bewesterpoort (WO I - WO II) The civil cemetery of Adinkerke is situated around the Sint-Audomarus church. Eight notre site Internet www.depanne.be/cultuur/WOI, pour une multitude d’informations Info en coördinatie - Informations et coordination - Informationen und graves of Belgian militaries can still be found spread across this cemetery.
    [Show full text]
  • The Evolution of the Coastal Dunes in the Western Belgian Coastal Plain 35 10
    33—41 Eiszeitalter u, Gegenwart 35 Hannover 1985 3 fig., 1 tab. The Evolution of the Coastal Dunes in the Western Belgian Coastal Piain RUDOLF DE CEUNYNCK*) Evolution, coastal dunes, correlation, C14 dating, Holocene pollen diagram. Belgium (Western Coastal Piain) Abstract : Two main dune systems exist in the area west of Nieuwpoort: the Younger Dunes along the ptesent coastline, and the Oldet Dunes isolated within the coastal plain near the French botder and also running parallel to the coast. Both systems have recently been subjected to geological and palynological investigations. The Older dune system is believed to be oldet than 4300 B. P. The Younger Dune-area appears to have a complex history. A sttetch of older dune- sediments (however not as old as these of the Older dunesystem) was found underneath the Younger Dunes, also near the French border. The age of these sediments is ranging from 2800 B. P. to 900 B. P. Fuftheimore two subphases of Younger Dune-formation are distinguished. Prior to the 14th century A. D. the dune area consisted of a relatively level plain. The completion of this plain matked the end of an active eolian phase. This phase started in the 11th century A. D., probably as the result of an increased incidence of storm-floods at that time (the Dunkerque-3 transgression). From the end of the 14th century on, large parabolic dunes partially butied the fotmer landsurface. Some of them are still moving nowadays. Here the evolution of the Younget Duneatea neat De Panne is described in more detail including aspects of the vegetational history of the dune area and adjacent coastal plain.
    [Show full text]
  • Reiswijzer Naar Duinkerke (Franrijk)
    Reiswijzer naar Duinkerke (Franrijk) Belangrijke informatie! De vakbonden bij SNCF (Franse spoorwegen) kondigen acties aan op 12 en 13 juni. Het treinverkeer in Frankrijk zal ernstig verstoord zijn. We adviseren om op 11 juni te reizen. Per trein (Het station van Duinkerke is op wandelafstand van ULCO – waar de workshop plaatsvindt – en de aanbevolen hotels – zie de kaart hieronder of hier). Vanuit Parijs: directe TGV van Paris Nord naar Duinkerke o vertrek in Paris-Nord om 6:46, 7:46, 7:52, 11:46, 12:52, 15:46, 16:46, 16:52, 17:46, 18:37 o reistijd tussen Parijs en Duinkerke tussen 1u37 en 2u12 o koop uw ticket op voorhand via www.oui.sncf of via deze directe link (b-europe.com) (15€ tot 72€) Vanuit Lille (Rijsel, Frankrijk): o regionale trein (TER, van Lille-Flandres station, 1u10, 15,70€) naar Duinkerke o of TGV/TERGV naar Duinkerke (van Lille-Europe station, reistijd 0u35, 18,70€ of TGV- ticket via www.oui.sncf) o link naar de dienstregeling, Franstalig - aankooplink (b-europe.com) o reizigers die de TGV of TERGV nemen, hebben een TGV-ticket of supplement “Grande Vitesse” (3€) nodig Vanuit Londen (UK): o Eurostar naar Lille (www.eurostar.com) o regionale trein (TER) of TGV/TERGV van Lille naar Duinkerke (link naar de dienstregeling Lille-Dunkerque, Franstalig), zie “Vanuit Lille” hierboven o koop uw ticket op voorhand via www.oui.sncf of via deze directe link (b-europe.com) (80€) o reistijd: 2u19 tot 3u25 Vanuit Amsterdam (Nederland) via De Panne en bus naar Duinkerke: o Thalys of IC Brussel naar Antwerpen; IC van Antwerpen naar De Panne .
    [Show full text]
  • Radroute Westküste
    Wenduine BLANKENBERGE 2 N34 3 1 16 5 Molenaarshuys 4 Hubertmolen Maritiem museum 4 6 Belle Epoque N34 6 Zeebrugge & werf De Scute Centrum 33 5 Zeepreventorium 3 80 76 33 Uitkijkpost 9 2 80 76 Zweedse Koninklijke Golf 1 31 Kaai Club Oostende 31 Zeebrugge Naaktstrand Vuurtoren/Uitkijktoren Zeebos Churchyard 36 N34 DE HAAN 36 Het James Ensorhuis 8 Marien 11 Heist-aan-Zee Nieuwe Koninklijke Gaanderijen Ecologisch Staf Versluyscentrum6 Centrum 5 6 Mariakerke 92 56 6 83 7 Stadsmuseum50 8 Fort Napoleon Duinbergen 74 4 Oostende Hangtime 26 13 57 3 6 45 34 26 13 Knokke 52 Wellingtonrenbaan Het Zoute Wellington Golf Mu.ZEE 10 Ryckewaertshof 8 Museumschip VC De Fakkel N34 Amandine Turkeyenhof Uitkerke Sincfala - 47 Museum van Raversyde Mercator 2 89 7 Nieuwpoort-Bad Atlantikwall Vuurtorenwijk 2 89 de Zwinstreek Raversijde77 N34 Zuivelmuseum Casino 80 ANNO 1465 75 5 68 DE PANNE Sint-Idesbald Koksijde-Bad Oostduinkerke-Bad 60 Provinciedomein Raversyde OOSTENDE 5 Lagunahal KNOKKE-HEIST 3 4 2 N34 96 1 1 2 9 BREDENE 29 30 Warandetoren 7 8 4 Museum N341 Bredene Churchyard Bezoekerscentrum Royal Zoute 74 Calidris Villa Les Zéphyrs Internationale Luchthaven 10 Spuikom 67 Uitkerkse Polder Golf Club 6 96 10 MIDDELKERKE Oostende-Brugge Nieuwmunster 1 2 5 3 Zwankendamme Jeugd- en Kunsten- Oude Molen 1 N34 7 8 64 81 N318 centrum De Marge 76 't Krekelhof Huisje Nys-Vermoote N34 4 Jommekeshuis 88 Westende 4 39 N34 95 39 65 5 Wilskerke Oostende 15 Vlissegem Siska Paul Delvaux Sas-Slijkens 2 N324 3 Abdijmuseum Ten Duinen Bezoekers- en educatief 82 Klemskerke 62
    [Show full text]
  • The Downfall of the Port of Ostend in the 20Th Century: Causes and Consequences
    MASTER OF SCIENCE IN MARITIME SCIENCE MASTER DISSERTATION Academic year 2018 – 2019 The downfall of the port of Ostend in the 20th century: causes and consequences Maxime Brackeniers Number of words: 28,268 Submitted in partial fulfilment of the requirements Supervisor: Professor. dr. Frank Maes for the degree of: Master of Science in Maritime Science Assessor: Klaas Willaert Deze pagina is niet beschikbaar omdat ze persoonsgegevens bevat. Universiteitsbibliotheek Gent, 2021. This page is not available because it contains personal information. Ghent Universit , Librar , 2021. Acknowledgments In this preface I would like to thank everyone who helped me making this master dissertation possible. First of all I would like to acknowledge Prof. dr. Frank Maes for his guidance and advice throughout the writing of this master dissertation. Secondly, I would also like to thank Prof. dr. Christian Koninckx and Prof. dr. emeritus. Georges Allaert for their time and helpful advice. Thirdly, I would like to thank my family and friends for the support and guidance throughout the writing of this master dissertation. ii Table of content Permission ................................................................................................................ i Acknowledgments ................................................................................................... ii Introduction .............................................................................................................. v Glossary of abbreviations .....................................................................................
    [Show full text]
  • Coastal Dunes and Sandy Beaches 12 to 14 June 2018 – Dunkirk (FR) Photo © M
    International Workshop on Management of Coastal Dunes and Sandy Beaches 12 to 14 June 2018 – Dunkirk (FR) Photo © M. Leten Registration open—enrol now Register before 14 May 2018 Final programme included — with additional post-workshop excursion Tips and tricks for travel and hotel bookings Within the framework of the LIFE+FLANDRE project Programme on the protection and the management of the Tuesday 12 June 2018 transboundary coastal dune complex between Dun- kerque and Westende (www.lifeflandre.be), the 09:00 Registration Agency of Nature and Forest (Flemish Authority) 10:00 Opening session and the Université du Littoral Côte d’Opale invite 13:45 Inspiring LIFE projects you to participate in the international workshop on 15:30 Parallel sessions coastal dunes and sandy beaches management and Climate change & coastal dynamics restoration. Ecosystem services from dunes and beaches Dates to remember Spatial fragmentation and ecological connectivity 18:00 Knowledge exchange market & walking dinner 14 May 2018: deadline for registration 25 May 2018: deadline for paying registration fee Wednesday 13 June 2018 09:00 Excursion in the transboundary dune complex Registration form Westhoek — Dune du Perroquet — fossil dunes https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/ of Ghyvelde and Adinkerke LIFE-FLANDRE_registration 20:00 Workshop dinner The registration fee for the workshop is 90 EUR. Thursday 14 June 2018 This includes access to all sessions, coffee breaks, 09:00 Parallel sessions two excursions, 3 lunches, walking dinner (12 June), Climate change & atmospheric nitrogen deposition workshop dinner (13 June) and VAT. versus biodiversity Integrating nature development in coastal defense More information Management planning and monitoring www.natuurenbos.be/FLANDRE-international-workshop 11:20 Workshop on Atlantic Dune Roadmap E-mail [email protected] 12:30 Conclusions 13:30 Lunch 14:30 Post-workshop excursion “Dune Dewulf” 17:30 Workshop ends Photo: Westhoek dunes © M.
    [Show full text]
  • Hydrogeological SWIM -Excursion to the Western Coastal Plain of Belgium L
    Proc. lOth SWIM, Ghent 198M, Natuurwet. Ti jdschr. (W. DE BREUCK & L. WALSCHOT, eds) vol. 70. 1988 (published 1989) Ghent: Natuurwetenschappelijk Tijdschrift 1989 p. 359-375. 12 figs. Hydrogeological SWIM -excursion to the western coastal plain of Belgium L. LEBBE* K. WALRAEVENS* ''' 1. INTRODUCTION (Fresh-water supply of the western coastal plain) In the larger part of the Flemish coastal plain the In the phreatic aquifer, fresh water as well as possibilities of fresh-water exploitation are limi­ salt water occurs (W. DE BREUCK et al ._, 1974), ted. Three possibilities exist : exploitation of Under the young dunes, situated at the border the deep artesian aquifers, exploitation of the with the sea, the fresh-water pocket has reached shallow phreatic aquifer and collection of surface the "impermeable" clay substratum at a depth water in artificially created basins. between 20 and 40 m. North of the young dunes there is the shore with a salt-water lens above a Under the larger part of the Flemish coastal plain fresh-water tongue. South of the young dunes a thick clay layer of about one hundred metres there is the polder area where the larger part of thick separates the phreatic aquifer from the the phreatic aquifer is filled with fresh water. artesian aquifers. Under the clay there are two In this polder area there are a considerable artesian aquifers (W. DE BREUCK et al., 1987). number of fresh-water pockets only under old The first is located at a depth of 140 m and dune ridges and under some wide creek ridges.
    [Show full text]
  • Coastal Weather Is Special
    www.storms.eu Breathtaking simulations, special effects, projections and up to date information, confronting you with severe storms, tornadoes, hurricanes and floods … Know everything about their formation and origins as well as the devastating impact on the environment and ecosystem. English version page 00 [ Content 03 01 [ Welcome 04 02 [ Digicentre 05 03 [ Weather forecasts 06 04 [ Measuring the weather 08 www.storms.eu 05 [ Water and wind 12 06 [ The Beaufort scale 15 KMI - Koninklijk Meteorologisch Instituut te Ukkel Prof. dr. ir. David Dehenauw 07 [ Climate 16 Vlaamse overheid - Afdeling kust 08 [ Clouds 18 WWF Belgium 09 [ Dew, fog and mist 20 Het Laatste Nieuws Tim Samaras© 10 [ Tornadoes 22 Wikipedia 11 [ Lightning and thunder 28 Vliegbasis Koksijde - SAR J.P.M. de Spirit-Leijdekker - Prinsenbeek - ©PZC 02-01-03 12 [ Hurricanes 30 Ria Daalman, Zwolle - ©PZC 24-01-03 13 [ Ship disasters 32 WWF - Jürgen Freund© - Cat Holloway© - John E. Newby / WWF-Canon© [ Herald of Free Enterprise 35 naturepl.com / Tim Laman / WWF© Vin J. Toledo / 14 WWF-Canon© Robert Delfs / WWF-Canon© 15 [ The Coastal Tram 36 NASA - NASA GOES project 16 [ Seaking - Search and rescue 38 Indian Space Research Organization OceanSat - 2 missions NASA’s Jet Propulsion Laboratory’s QuikSCAT 17 [ Coastal division 40 SSAI/NASA, Hal Pierce 18 [ Floods 48 NOAA Remote Sensing Division Mark Dreesen 19 [ Belgian biggest storms 52 Luc Daelemans 20 [ WWF - Biodiversity 58 Wim Dedroog 21 [ Superstorm ‘Sandy’ 64 Piet Henkens Sylvester Housen 22 [ Flooding in 1993 - 1994 70 Raymond Lemmens 23 [ Pier in the storm 72 Jill Peeters, VTM weather forecaster Theo Smeets 24 [ Cinema - VTM’s weather forecaster 74 Geert Venken Jill Peeters [ Citymap Blankenberge 76 1st print - May 2013 [ Do the piers experience 78 Research and implementation - Pier Blankenberge BVBA 02 ] 00 [ 03 01 [ Welcome 02 [ Digicentre Cooperative federalism pays off, guarantees the best results and the population expects nothing less from its authorities.
    [Show full text]