Trois Centraliens Et Un Drapeau

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Trois Centraliens Et Un Drapeau Histoire Trois Centraliens et un drapeau Le dimanche 31 mars 1889, le déploiement, au sommet de la La presse républicaine modérée se fi t Tour Eiffel, d’un drapeau tricolore de 7,50 m de long sur 4,50 m largement l’écho de cet état d’esprit, d’où ce commentaire, un peu ma- de large, accompagné d’une salve de vingt et un coups, tirée licieux, du Vicomte de Vogüé : « La par une boîte d’artifice Ruggieri, annoncent aux Parisiens que galerie des machines et la Tour Eiffel le monument, objet de multiples controverses passionnées, étaient en germe dans la Déclaration des Droits de l’homme. » est achevé. Les Centraliens Victor Contamin (1860) et Jules Les ascenseurs ne sont pas encore en Charton (1862) étaient présents sur l’étroite plate-forme, aux service. Gustave Eiffel accueille ses côtés de Gustave Eiffel (1855). Ils faisaient partie du cercle invités au pilier nord. Près de 400 per- sonnes vont assister, de plus ou moins restreint des personnalités présentes au sommet de l’édifice. près, à l’événement. Certains, au pied de l’édifi ce ou sur les deux premières Achèvement de la Tour Eiffel plates-formes. D’autres, plus coura- Ce n’est pas l’inauguration de la Tour, geux ou mieux entraînés, gravissent en mais la fête de fi n de chantier, celle au un peu plus d’une heure, les 273 mètres cours de laquelle le drapeau est plan- (1 792 marches) pour atteindre le troi- té, suivant la tradition des maçons et sième étage où du champagne et des des charpentiers, sur l’édifi ce achevé. cigares les attendent. Seuls, quelques Elle réunit, à l’invitation de Gustave privilégiés sont admis à suivre Gustave Eiffel, les 200 ouvriers (monteurs, Eiffel jusqu’au lanterneau qui surmonte forgerons, peintres…), les principaux le campanile. Ils se retrouvent, après responsables de l’organisation de un passage à l’intérieur « d’un cylindre, l’Exposition universelle, des hommes équipé de barreaux de fer en forme politiques, des architectes, des ingé- d’échelle », sur l’étroite plate-forme, où nieurs, des journalistes… doit être déployé le drapeau. La nature exceptionnelle de l’édifi ce La presse relate cet événement, avec confère à cet événement, plus d’un mois quelques variantes dans les noms des avant l’inauguration offi cielle de l’Exposi- personnes présentes sur la plate-forme. tion, une portée politique, bien au-delà de En voici la liste obtenue par recoupe- la simple fête corporative. Les Républi- ment des informations parues dans une cains qui ont, pour la plupart, admis qu’il dizaine de quotidiens1. fallait célébrer la Révolution en montrant • Conseil municipal de Paris : le chemin parcouru depuis 1789 et en Gustave Eiffel (1832 -1923), Archives ECP – Émile Chautemps (1850 -1918), radical (là ou ailleurs). présentant, 100 ans après, l’image d’un socialiste, président du Conseil. pays qui réussit, sont comblés. LaTour de 1886 : « Nous montrerons à nos enfants – Eugène Armand Després (1834 -1896), 300 mètres et la Galerie des Machines, ce que leurs pères ont fait en un siècle, républicain libéral, membre du Conseil. réalisées par des Centraliens participent par le progrès de l’instruction, l’amour On cite parfois Guichard et Dubois. à cette démonstration du savoir-faire paci- du travail et le respect de la liberté ; 1- L’Évènementt, L’Écho de Paris, Le Figaro, fi que de la France républicaine. nous leur ferons voir de haut la pente L’Intransigeantt, Le Matin, Le Petit Journal, Georges Berger, Commissaire général abrupte qui a été escaladée depuis les Le Radical, Le Rappel, La République française, de l’Exposition avait donné le ton dès ténèbres du passé. » Le Soir, Le Temps. 40 Centraliens no605 [Septembre/Octobre 2010] Trois Centraliens et un drapeau • Ministère du Commerce et de l’Industrie : – Gustave Ollendorf (1850 -1892), Direc- teur de l’enseignement technique. • Direction de l’exploitation de l’Exposition : – Georges Berger (1834 -1910), Polytech- nicien, ancien élève de l’École des Mines de Paris, Directeur général. – Georges Dupuich (1846 -1910), Inspec- teur principal, Membre de la commission des fêtes du Centenaire. – Émile Thurneyssen (1859 -1925 ?), Secrétaire général. Il est le petit-fi ls du banquier et industriel saint-simonien Émile Pereire. • Contrôle des constructions métal- liques de l’Exposition : Victor Contamin (1840 -1893), Jules Charton (1840 -1921), Archives ECP (là ou ailleurs). Archives familiales. Victor Contamin (1840 -1893), Centra- lien, Ingénieur en cheff. Jules Charton (1840 -1921), Centralien, dans Le Petit journall, tout en respectant Jules Charton témoigna de cet état Ingénieur en chef adjoint. le sens, est plus long et plus littéraire. d’esprit : « Nous autres, ses collabora- • Pour la Société de Gustave Eiffel : Ces propos prennent quelques libertés teurs, quand nous éprouvions parfois une Émile Nouguier (1840 -1898), ancien élève avec la vérité historique, mais ils sont certaine lassitude, il nous disait : C’est breveté de l’École des Mines, Ingénieur empreints de ferveur républicaine. La pour la France que nous travaillons. » chargé de la direction des études tech- référence à 1789 vient tout naturelle- Après cette courte allocution, le groupe niques et des montages, concepteur de ment en cette année du Centenaire. revient au troisième étage. Le gendre la Tour, avec Maurice Koechlin. Elle est renforcée chez Contamin par le et collaborateur d’Eiffel, M. Salles, a Jean Compagnon (1837-1900), charpen- souvenir d’un grand-père qui fut un des été averti par téléphone de l’arrivée, au tier. Il a travaillé sur de nombreux chan- « héros de la prise de la Bastille » et pied de la Tour, du Président du Conseil tiers de ponts en Europe (Russie, Es- pensionné pour ce fait d’arme. des Ministres, Pierre Emmanuel Tirard, pagne, Italie, Hongrie, Portugal ) d’abord accompagné du Directeur des travaux, pour la maison Gouin puis pour Gustave M. Alphand. Eiffel et ses compagnons Eiffel, avant d’être nommé Chef de chan- descendent immédiatement, croisant tier de la Tour de 300 m. diffi cilement d’autres personnes épar- pillées dans les escaliers. Gustave Eiffel, organisateur de cette céré- Eiffel s’adresse à ses collaborateurs, monie en est aussi le héros. C’est lui qui avant le lunch offert aux invités et le re- hisse le drapeau, marqué R.F., en lettres pas offert aux ouvriers : d’or de 1,50 m de hauteur. Son camarade « Je viens d’éprouver, mes chers amis, Contamin prononce quelques mots, tota- une grande satisfaction, celle d’avoir fait lement dans l’esprit des organisateurs de fl otter notre drapeau national sur le plus l’Exposition universelle de 1889 : haut édifice que l’homme ait jamais « Le drapeau qui fl otte au sommet de construit. » la Tour est le drapeau de 89, celui avec Il fait l’éloge de tous ceux qui ont contri- lequel nos ancêtres ont remporté de bué à cette œuvre commune. Il annonce grandes victoires en combattant pour son intention de faire graver sur une le progrès et la science. Pour ce dra- plaque commémorative les « noms peau, il fallait un grand piédestal, avec de ceux des contremaîtres et des ou- de grandes dimensions. C’est M. Eiffel vriers qui ont avec le plus de constance qui l’a construit, avec l’aide de dévoués et d’énergie travaillé à l’édifi cation de collaborateurs ; nous somme heureux l’œuvre. [ ] pour montrer à tous que, soit de leur rendre hommage. » par ses ingénieurs, soit par ses ouvriers, Cette version du « salut au drapeau » est Gustave Eiffel hissant le drapeau tricolore au sommet la France tient encore une grande place celle du journal Le Matin. Le texte publié de laTour, le 31 mars 1889 (gravure), source RMN. dans le monde et que nous sommes www.centraliens.net 41 Histoire Victor Contamin est né à Paris en 1840. Admis à l’École Centrale en 1857, il en sort second en 1860. Après une pre- mière expérience professionnelle en Espagne, il entre, en 1863, comme Des- sinateur à la Compagnie des Chemins de Fer du Nord. Attaché au service du Matériel des voies, il y est successive- ment, Inspecteur, Ingénieur, en 1876, Ingénieur principal en 1890. Il est répétiteur d’un des cours de Mé- canique appliquée, à l’École Centrale, de 1865 à 1873, puis titulaire de la chaire de Résistance appliquée jusqu’en 1891. Son cours est publié en 1878. Ses compétences reconnues dans le domaine de la résistance des maté- riaux lui valent de prendre, en 1886, la direction du Contrôle des constructions métalliques de l’Exposition. Son ser- Palais des Machines - Grandes fermes de 115 mètres, E. Monod, L’Exposition universelle de 1889, vice devait assurer « l’étude de tous les Tome 1-Paris E. Dentu, 1890, Page 235. plans et projets au double point de vue toujours capables de réussir là où les Jules Charton2 est né à Paris en 1840. des moyens et des conditions de résis- autres ont échoué et cela au grand hon- Il est admis à l’École Centrale en 1859. tance auxquelles devaient satisfaire les neur de la France et de la République. » Il a grandi dans un milieu saint-simo- constructions ». Il assurait la réception L’invitation est parvenue tardivement au nien républicain. Ami d’enfance de Sadi des matériaux, les essais de résistance Cabinet Tirard. Pris de court par l’initia- Carnot, camarade de promotion (1862) et la surveillance du montage des fers. tive d’Eiffel, il n’a pas pu apporter la « ré- et ami des deux fi ls d’Émile Pereire à Victor Contamin et son équipe ont compense méritée » et doit se conten- l’École Centrale, il fait toute sa car- contrôlé les calculs et le montage de ter d’annoncer la signature prochaine, rière à la Compagnie des Chemins de toutes les constructions métalliques, y par le Président de la République, du fer du Midi, où il a commencé comme compris la Tour de 300 mètres.
Recommended publications
  • 1. Port. Cont. OCT.10 20/10/10 12:54 Página 2 3 Y 4
    1. Port. Cont. OCT.10 20/10/10 12:54 Página 1 año LXXIX • n° 885 octubre 2010 octubre INGENIERIA NAVAL octubre 2010 Revista del sector Marítimo n° 885 INGENIERIA NAVAL Electrónica • I+D+i • Náutica 1. Port. Cont. OCT.10 20/10/10 12:54 Página 2 3 y 4. Anuncios 19/10/10 15:15 Página 3 3 y 4. Anuncios 19/10/10 15:15 Página 4 5. Sumario OCT.10 20/10/10 15:25 Página 5 año LXXIX • n.° 885 INGENIERIA NAVAL octubre 2010 6 website / website 59 medio ambiente / environment 7 editorial / editorial comment 61 nuestras instituciones / our institutions 9 sector maritimo. coyuntura / shipping and shipbuilding news 61 publicaciones / publications 20 buques de guerra / warships 63 historia / history 23 salvamento / surveillance 66 congresos / congresses 24 náutica / pleasure crafts 67 hace 50 años / 50 years ago 27 electrónica / electronics and automation 68 artículo técnico / technical articles 31 jornada en el senado / conference at the senate • La gestión del conocimiento en los programas de apoyo el ciclo de vida de los buques de guerra. 39 noticias / news Alberto Sols; Francisco Javier Romero Yacobi. 53 energía / energy 73 agenda/ agenda 56 las empresas / companies report 100 clasificados / directory Consejo Técnico Asesor D. Francisco de Bartolomé Guijosa D. Manuel Carlier de Lavalle D. Diego Colón de Carvajal Gorosabel D. Francisco Fernández González D. Luis Francisco García de España 31 D.Víctor González D. Rafael Gutiérrez Fraile AINE Organiza unas D. José María de Juan-García Aguado Jornadas en el Senado D. José Antonio Lagares Fernández D. Nandi Lorensu Jaesuria D.Agustín Montes Martín D.
    [Show full text]
  • Helvétiquement Vôtre : Une Tour Eiffel Ensoleillée
    Helvétiquement vôtre : une tour Eiffel ensoleillée Autor(en): Czouz-Tornare, Alain-Jacques Objekttyp: Article Zeitschrift: Suisse magazine = Swiss magazine Band (Jahr): - (2010) Heft 255-256 PDF erstellt am: 30.09.2021 Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-849427 Nutzungsbedingungen Die ETH-Bibliothek ist Anbieterin der digitalisierten Zeitschriften. Sie besitzt keine Urheberrechte an den Inhalten der Zeitschriften. Die Rechte liegen in der Regel bei den Herausgebern. Die auf der Plattform e-periodica veröffentlichten Dokumente stehen für nicht-kommerzielle Zwecke in Lehre und Forschung sowie für die private Nutzung frei zur Verfügung. Einzelne Dateien oder Ausdrucke aus diesem Angebot können zusammen mit diesen Nutzungsbedingungen und den korrekten Herkunftsbezeichnungen weitergegeben werden. Das Veröffentlichen von Bildern in Print- und Online-Publikationen ist nur mit vorheriger Genehmigung der Rechteinhaber erlaubt. Die systematische Speicherung von Teilen des elektronischen Angebots auf anderen Servern bedarf ebenfalls des schriftlichen Einverständnisses der Rechteinhaber. Haftungsausschluss Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr für Vollständigkeit oder Richtigkeit. Es wird keine Haftung übernommen für Schäden durch die Verwendung von Informationen aus diesem Online-Angebot oder durch das Fehlen von Informationen. Dies gilt auch für Inhalte Dritter, die über dieses Angebot zugänglich sind. Ein Dienst der ETH-Bibliothek ETH Zürich, Rämistrasse 101, 8092 Zürich, Schweiz, www.library.ethz.ch http://www.e-periodica.ch HISTOIRE Helvétiquement vôtre : une tour Eiffel ensoleillée par Alain-Jacques Czouz-Tornare Une minorité bien présente mais invisible L'historien Philippe Gern a établi que « la population suisse établie en France ne cessa de croître au cours de la seconde moitié du XIXe siècle. De 23 000 en 1850, elle s'élève à 48 800 en 1870, dont 12 400 à Paris; 24 % des Suisses établis à l'étranger l'étaient alors en France.
    [Show full text]
  • The Eiffel Tower Paris, France the Architect
    The Eiffel Tower Paris, France The Architect ©Shutterstock Born on December 15, 1832, in Dijon, Gustave Eiffel was an exceptionally gifted engineer and builder. He graduated from the École Centrale des Arts et Manufactures in 1855, the same year that Paris hosted the first World’s Fair. He spent several years in southwestern France, where he supervised work on the great railway bridge in Bordeaux. In 1864, he set up in his own right as a “constructor,” specializing in metal structural work. Eiffel would go on to build hundreds of different types of metal structures all around the world. Bridges, and particularly railway bridges, were his favorite field of work, but he also won renown for his metal structural work and industrial installations. His career was marked by a large number of fine structures and buildings, two of the most outstanding being the twin edifices of the Porto viaduct and the Garabit viaduct in the Cantal region of France. Equally outstanding are the other structures where the pure inventiveness of Eiffel’s company was allowed free rein, such as the “portable” bridges sold around the world as “kits,” and the ingenious structure of the Statue of Liberty in New York. His entrepreneurial career culminated in 1889 with the completion of the Eiffel Tower. Two years earlier, in 1887, Eiffel had agreed to build the locks of the Panama Canal. It was an immense undertaking, but the project was badly managed and went on to become one of the biggest financial scandals of the century. After clearing his name, Eiffel retired to devote the final thirty years of his life to scientific research.
    [Show full text]
  • Geometry/Labor = Volume/Mass?*
    Geometry/Labor = Volume/Mass?* DARCY GRIMALDO GRIGSBY This is a story about geometry and engineering and also modern hubris. If someone, besides myself, is to be blamed for my title, it is Charles de Freycinet, although to be fair, he is merely an especially useful representative of late-nineteenth- century France.1 An engineer and graduate of the École Polytechnique, he like so many other engineers of this period was a successful politician during the Third Republic. Freycinet was Prime Minister four times between 1879 and 1892, senator for more than forty-three years, and coauthor of a key project for the national con- struction of some eighteen thousand kilometers of railway crisscrossing France. He also wrote a book on modern Egypt and a small lovely treatise called De l’Expérience en Géométrie (Of Experience in Geometry).2 I begin by quoting the latter at length: The bodies of Nature, particularly solid bodies, are the origin of the fundamental concepts of Geometry. First we distinguish volume, that is to say the portion of space or the extension occupied by the body. To give it a concrete representation, one can imagine that the body is replaced by a very thin envelope which exactly reproduces the exterior form. The first abstraction made by Geometry consists therefore of retiring from the body its own * This essay represents aspects of my new book, Colossal Engineering, and was funded by an Andrew W. Mellon New Directions Fellowship and a U.C. Berkeley Townsend Center Initiative Grant for Associate Professors. I would like to thank Professor Kathleen James-Chakraborty, architectural historian, for her suggestions as well as the engineers at U.C.
    [Show full text]
  • 3RD Famous Structures Research Project the White House
    #3RD Famous Structures Research Project The White House ❏ Location of the White House washington DC in the USA ❏ Architects James Hoban ❏ Made with sandstone ❏ Built in October 13 1792 ❏ Size 21 m tall ❏ Purpose of the White House a workplace for the president ❏ Interesting facts ❏ there are 132 rooms and 6 levels 412 doors the White H ouse burned down August 24 1814. Colosseum (Flavia Amphitheatre) ❏ Roma, Italy ❏ Architect: Emperor, Vespasian ❏ Made With: stone and concrete ❏ Year Built: 72 A.D 80 A.D ❏ Size: 189m long, 156m wide, 50m high ❏ Purpose: gladiatorial ❏ Interesting Facts: no free entry, it has 80 entrances, 10,000 animals where killed in a single day Eiffel Tower ❏ Paris, France ❏ Architect: Sauvstre Nouguier koechin ❏ Made with iron and weighs ❏ Size 320 metres, 1050 feet in height ❏ Year built 1889 ❏ Purpose: built for the world’s fair ❏ Interesting Facts millons of people climlb the Eiffel Tower every year and it has had over 250 millon visitors since its opening Dome Of The Rock ★ Location ★ Architect: Abd al -Malik ibn ★ Made with: stone ★ Year Built 685 and 691 ★ Size 65 feet and 20 metres ★ Purpose of structure was a church ★ Interesting Facts Dome Of The Rock got captured Forbidden City, Zijih Cheng, Palace Museum ★ Beijing, China ★ Architect: Kuai Xiang ★ Made with: golden bricks, logs of the rare Zhennan trees, and blocks of marble ★ Year built in:1925 ★ Size:about 72 hectares, ( 180 acres),150,000 square meters, 1,600,000 square feet ★ purpose:Home of Chinese emperors & their households. Political center of the chinese government for almost 500 years.
    [Show full text]
  • DUE O TRE COSE CHE SO DI LEI 4 Due O Tre Cose Che So Di Lei a Cura Di Eusebio Trabucchi Un Poster Di Grande Effetto Del 1905
    LEI TRE CHE O DI DELLA STATUA SO LIBERTÀ COSE DUE STATUA DELLA LIBERTÀ DUE O TRE COSE CHE SO DI LEI 4 Due o tre cose che so di lei a cura di Eusebio Trabucchi Un poster di grande effetto del 1905. Cinque statue colossali comparate in altezza, da sn. a ds.: il Grande Buddha della Pianura Centrale (153 m, He- nan, Cina), la Statua della Libertà (93 m, New York, Usa), la Statua della Madre Russia (91 m, Volgograd, Russia), il Cristo Redentore (38 m, Rio de Janeiro, Brasi- le) e il David di Michelangelo (5,17 m, Firenze, Italia). Se questa guida non è una guida il motivo è semplice. Prima ancora che un monumento da visitare e conoscere, la Statua della Libertà è un simbolo da venerare o dissacrare, innal- zare o vilipendere; per trattenere qualcosa del- la sua essenza complessa e instabile non serve un quieto e oggettivo vademecum, si ha biso- gno piuttosto di un fervido breviario, o di un insolente manualetto eretico. L’immane figura femminile si stagliò maestosa in tutta la sua imponenza a grattare per pri- ma il cielo sopra Manhattan – poi gremitosi di torri per erigere una nuova, e compiuta, Babe- le –, ma, già nella mente dei suoi costruttori, fu subito anche un’icona, la personificazione di un’idea mutevole e problematica, l’utopia di rappresentare un concetto, un ideale politico e, poi, una nazione, smussandone le contrad- dizioni nel liscio metallo che compone la sua silhouette. E proprio come suggestiva silhou- ette si è sparsa per il globo, riprodotta su ogni genere di merce o manifesto, al servizio dei movimenti sociali, del commercio o della pro- paganda.
    [Show full text]
  • Kindertagesstätte in Buhl
    ÖFFENTLICHE BAUTEN • PUBLIC BUILDINGS KINDERTAGESSTÄTTE IN BUHL Entwurf • Design Dominique Coulon & associés, FR-Straßburg Buhl ist nicht nur Geburtsort eines verkannten Visionärs, ohne den es zwei weltberühmte Wahrzeichen heute womöglich nicht gäbe. Auch in aktuellen Bauvorhaben zeigt sich die elsässische Gemeinde unkon- ventionell: Für die Planung der neuen Kindertagesstätte engagierte sie das Straßburger Architekturbüro Dominique Coulon & associés – und setzte damit auf einen Neubau fernab von nullachtfünfzehn. Ent - standen ist eine Einrichtung mit prägnanter Kubatur und offensiver Farbigkeit – sowohl von außen als auch von innen. Not only is Buhl the birthplace of a renowned visionary without whom two world-famous landmarks would probably not exist, the Alsatian municipality is also rather unconventional when it comes to current building projects. For the panning of a day care centre, the administration of Buhl commissioned architectural practice Domi- nique Coulon & associés from Strasbourg – and hoped for a new building. The result is an institution with a distinctive cubic volume and an offensive colourfulness – both externally and internally. von • by Vera Cramer as bekannteste Werk des französischen Bildhauers Frédéric-Auguste Bartholdi ist die DFreiheitsstatue auf Liberty Island. Während er die aus Kupferplatten bestehende Ver - kleidung der Statue entwarf, wurde die Tragstruktur zunächst von seinem früheren Lehrer Eugène Viollet-le-Duc geplant. Dieser sah vor, die Verkleidung an einem Backsteinpfeiler im Inneren zu verankern. Im September 1879 verstarb Viollet-le-Duc jedoch unerwartet. Dass das Geschenk des französischen Volkes an die Vereinigten Staaten dennoch am 28. Oktober 1886 eingeweiht werden konnte, ist vor allem einem zu verdanken: Maurice Koechlin, dem leitenden Ingenieur im Büro von Gustave Eiffel.
    [Show full text]
  • Petite Histoire De La Tour Eiffel
    Illustration : Alice Danneyrolles PETITE HISTOIRE DE LA TOUR EIFFEL « INVENTE UNE NOUVELLE AVENTURE POUR LA TOUR EIFFEL » Appel à idées - « Invente une nouvelle aventure pour la Tour Eiffel » - CAUE de PARIS - 2019 Les illustrations de ce livret sont utilisées à des fins pédagogiques, dans un cadre non-commercial. Appel à idées - « Invente une nouvelle aventure pour la Tour Eiffel » - CAUE de PARIS - 2019 SOMMAIRE 01. NAISSANCE D’UN COLOSSE DE FER p.4 02. INFOGRAPHIE : LA TOUR EIFFEL EN CHIFFRES p.8 03. LA TOUR EIFFEL DES ARTISTES p.10 04. LA DAME DE FER INSPIRE LES ÉCRIVAINS p.14 05. VEDETTE DE CINÉMA p.20 06. LA TOUR EIFFEL FAIT CHANTER PARIS p.26 07. SUPPORT DE COMMUNICATION EMBLÉMATIQUE p.30 08. LES ENJEUX ACTUELS DU SITE p.34 09. REPORTAGE PHOTOGRAPHIQUE p.36 Appel à idées - « Invente une nouvelle aventure pour la Tour Eiffel » - CAUE de PARIS - 2019 01. LA TOUR EIFFEL : NAISSANCE D’UN COLOSSE DE FER La seconde moitié du XIXe siècle fut la grande époque des Expositions Universelles. Ces années furent marquées par le développement de la civilisation industrielle moderne, et les pays les plus développés ressentaient le besoin d’exposer leurs derniers exploits technologiques et scientifiques à travers des événements qui attiraient des milliers de visiteurs. Pour les pays organisateurs, les expositions étaient également l’occasion de montrer leur puissance économique et politique, et rien de plus efficace que la construction d’un grand édifice employant les techniques les plus modernes, comme en témoigne le Crystal Palace érigé lors de l’Exposition Universelle de Londres en 1851.
    [Show full text]
  • Philosophy of the Design of the Eiffel Tower
    Steel- a Newand Traditional Material for Bui/ding - Dubina & Ungureanu (eds) @ 2006 Taylor & Francis Group, London, ISBN 0-415-40817-2 Philosophy of the design of the Eiffel tower J.Rondal University oj Liege, Belgium ABSTRACT: The aim of the paper is to show how engineers~more than one century ago, have been able to desígnand to build a towerwith aheight of a1mosttwo times tbe height oftbe highest building existing attbat time. I GUSTAVEALEXANDRE EIFFEL - THE MAN, THE ENGINEER Gustave Alexandre EIFFEL is boro on 15 December 1832~in Dijon, BUrgundy, France. His family was of a Germanic origin witb tbe name "Boenickhausen - Eiffel" but had lived in France for well over a century before bis birth. His fatber was an officer in the armed forces ofNapoléon 1. After a baccalaureate at tbe Lycée Royal de Lyon, he was sent to Paris by bis father to prepare for l'Ecole polytechniquebut be did not succeedat the entry examination. He was accepted by I 'Ecole Centrale des Arts et Manufactures where be graduated in 1855 as an average student, no more. At tbe beginning of his career,EIFFEL was employed by a construction company and was soon in charge ofthe construction of a 500 In rai1way bridge in Bordeaux (France). Prom 1855 to 1867, EIFFEL was a11engineer wbo workedhardly for ms firm and,in 1867, he decided to launch ms oWn company. Between 1867 and the building ofthe tower in 1889, he designed and bui1t interesting bridges and buildings in a lot of countries as, for example, Egypt, Russia, Vietnam, Soutb and North America, Hringary, Greece, Figure 1.
    [Show full text]
  • 2E Étage - Les Salles Américaines
    MUSEE BARTHOLDI - 2e étage - Les Salles américaines CAGE D’ESCALIER Deux grands tableaux : LA CALIFORMIE DE JADIS (A) LA CALIFORNIE NOUVELLE (B) Huile sur toile, environ 150,00 x 200,00 cm chacune. N.s. [A. Bartholdi] – n.d. Musée Bartholdi. Inv. (A) : 2004.0.14 ; (B) : 2004.0.15. La Californie de jadis et son pendant La Californie nouvelle sont les tableaux les plus ambitieux peints par Bartholdi, du moins quant à leurs dimensions. Leur genèse reste obscure. Exécutés suite au premier séjour de l’artiste aux Etats-Unis (1871), c’est aux Etats-Unis encore qu’ils furent vraisemblablement pour la première fois exposés. Toujours est-il qu’ils figurent parmi les envois de Bartholdi à l’Exposition Universelle de Philadelphie en 1876. La Californie de jadis — on trouve aussi La Californie d’autrefois ou L’ancienne Californie — est sous-titré parfois La Misère de l’or, allusion on ne peut plus limpide à l’historique « Ruée vers l’or » (1848-1856) dont les dramatiques péripéties inspirèrent romans et films. Pour autant, le tableau n’est pas une peinture d’histoire réaliste et objective. Il donne à voir un campement d’orpailleurs à l’œuvre dans une nature que leur cupidité infructueuse et désespérée a lamentablement et vainement dévastée : métaphore de l’« inculture », dans tous les sens du terme. Antithétique à La Californie de jadis, La Californie nouvelle oppose symboles de fécondité et de félicité « solaires », traduits par les poncifs de la terre nourricière, du retour des champs, de l’humble chaumière, de l’union familiale — façon « gai laboureur » — aux symboles « ténébreux » de l’incurie.
    [Show full text]
  • Diapositive 1
    Musée du Petit-Palais, Comité d’histoire de la Ville de Paris Cycle de conférences Paris 1900, Vendredi 20 juin 2014 Paris et l’Art nouveau (1890-1914) Jean-Baptiste Minnaert, professeur d’histoire de l’art contemporain, Université François-Rabelais, Tours, InTRu (EA 6301) 1/7 – Sources et origines Gustave Doré, Traversée de Londres en train, 1872. Philip Webb (1831-1915), William Morris (1834-1896), Red House, Bexley Heath, 1859. Philip Webb (1831-1915), William Morris (1834-1896), Red House, Bexley Heath, 1859. Eugène-Emmanuel Viollet-le-Duc (1814-1879), poutre en fer sur colonne en fonte. Figure tirée du 13e entretien, Entretiens sur l’architecture, 1863-1872. Eugène-Emmanuel Viollet-le-Duc (1814-1879), « Vue d’un marché avec salle au-dessus (fer et maçonnerie) ». Planche XXI, 12e entretien, Entretiens sur l’architecture, 1863-1872. Eugène-Emmanuel Viollet-le-Duc (1814-1879), « Salle voûtée (fer et maçonnerie) ». Figure 18, 12e entretien, Entretiens sur l’architecture, 1863-1872. Eugène-Emmanuel Viollet-le-Duc (1814-1879), « Façade de maison de ville (fer et brique émaillée) ». Planche XXXVI, 18e entretien, Entretiens sur l’architecture, 1863-1872. Gustave Eiffel (1832-1923), Émile Nouguier, Maurice Koechlin ingénieurs, Stephen Sauvestre architecte, Tour de 300 mètres, 1884-1889, Exposition universelle de Paris, 1889. Cliché : septembre 1888. Ferdinand Dutert architecte (1845-1906), Victor Contamin ingénieur (1840-1893), Cail et Fives-Lille, constructeurs, Galerie des machines, Exposition universelle de Paris, 1889. Ferdinand Dutert architecte (1845-1906), Victor Contamin ingénieur (1840-1893), Cail et Fives-Lille, constructeurs, Galerie des machines, Exposition universelle de Paris, 1889. Ferdinand Dutert (1845-1906), Galerie de paléontologie et d’anatomie comparée du Muséum d’histoire naturelle, Paris, 1894.
    [Show full text]
  • La Tour Eiffel: Une Dame De Fer Centenaire
    La tour Eiffel: une dame de fer centenaire Autor(en): Neyroud, François Objekttyp: Article Zeitschrift: Ingénieurs et architectes suisses Band (Jahr): 115 (1989) Heft 17 PDF erstellt am: 24.09.2021 Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-76980 Nutzungsbedingungen Die ETH-Bibliothek ist Anbieterin der digitalisierten Zeitschriften. Sie besitzt keine Urheberrechte an den Inhalten der Zeitschriften. Die Rechte liegen in der Regel bei den Herausgebern. Die auf der Plattform e-periodica veröffentlichten Dokumente stehen für nicht-kommerzielle Zwecke in Lehre und Forschung sowie für die private Nutzung frei zur Verfügung. Einzelne Dateien oder Ausdrucke aus diesem Angebot können zusammen mit diesen Nutzungsbedingungen und den korrekten Herkunftsbezeichnungen weitergegeben werden. Das Veröffentlichen von Bildern in Print- und Online-Publikationen ist nur mit vorheriger Genehmigung der Rechteinhaber erlaubt. Die systematische Speicherung von Teilen des elektronischen Angebots auf anderen Servern bedarf ebenfalls des schriftlichen Einverständnisses der Rechteinhaber. Haftungsausschluss Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr für Vollständigkeit oder Richtigkeit. Es wird keine Haftung übernommen für Schäden durch die Verwendung von Informationen aus diesem Online-Angebot oder durch das Fehlen von Informationen. Dies gilt auch für Inhalte Dritter, die über dieses Angebot zugänglich sind. Ein Dienst der ETH-Bibliothek ETH Zürich, Rämistrasse 101, 8092 Zürich, Schweiz, www.library.ethz.ch http://www.e-periodica.ch CONSTRUCTION MÉTALLIQUE Ingénieurs et architectes suisses N° 17 9 août 1989 »d'en poursuivre l'étude. [...] Mon- : La tour Eiffel » sieur Nouguier reçut la permission de »montrer les dessins originaux à l'ex- une dame de fer centenaire » position des Arts décoratifs au Palais »de l'Industrie, et avec Monsieur »Koechlin, il présenta derechef le pro- Aujourd'hui, nul ne peut plus ignorer que la tour Eiffel fête ses cent ans cette »jet à Monsieur Eiffel avant de année Peu de constructions ont fait l'objet d'une telle médiatisation.
    [Show full text]