Bahnhöfe in Schleswig-Holstein

DB Station&Service AG 2015 Bahnhöfe in Schleswig-Holstein

Fakten Projekte Fortschritte Willkommen an unseren Bahnhöfen 4 Schleswig-Holsteins Bahnhöfe auf einen Blick 5 Mobilität beginnt am Bahnhof 6 Bahnhöfe in Schleswig-Holstein 8 Im Interview: Leiterin Regionalbereich 9 Einblick ins Bahnhofsmanagement 12 Wie finanzieren sich Bahnhöfe? 14 Bauen nach Plan 15 Bauprojekte in Schleswig-Holstein 16 Die Modernisierungen gehen weiter 20 Barrierefreiheit an unseren Bahnhöfen 22 Bahnhöfe als Umweltvorreiter 24 Service am Bahnhof 26 Bahnhofsgebäude neu genutzt 28 Bahnhöfe von heute 29

Bahnhof Westerland (Sylt)

Vorwort

Das Tor zur Mobilität: Willkommen an unseren Bahnhöfen

Dr. André Zeug, Vorstandsvorsitzender DB Station&Service AG

Über 400.000 Mal pro Tag hält ein Zug an einer der rund Um all diese Aufgaben im Sinne unserer Kunden bewäl- 5.400 Stationen der DB Station&Service AG. Unsere Bahn- tigen zu können, ist eine solide und zuverlässige Finan- höfe sind nicht mehr nur Tor zur Bahn, sondern wandeln zierung notwendig. Die mit vielen Bundesländern ge- sich als Mobilitätsdrehscheiben zu Orten vernetzter Mo­ schlossenen Rahmenvereinbarungen sind ein wichtiger bilität und verbinden intelligent und komfortabel die un­ Bau­stein der vertrauensvollen Zusammenarbeit und terschiedlichsten Verkehrsträger miteinander. Damit schaffen Planungssicherheit für alle Beteiligten. leisten sie vielerorts einen wichtigen Beitrag für die Ent- wicklung des Bahnhofsumfeldes. Hier zahlt sich ein ge- Gemeinsam haben wir noch viel vor. Dank der guten meinsames Vorgehen der DB und der Verantwortlichen Kooperation der Deutschen Bahn mit den Ländern, vor Ort aus. Erfolgreiche Beispiele sind in vielen Städten Städten und Gemeinden haben wir bereits viel erreicht. und Gemeinden zu sehen. Mit der Station Horrem in Diesen Weg müssen wir weiter beschreiten, um die Ent-

Nord­rhein-Westfalen haben wir etwa den ersten CO2- wicklung der Bahnhöfe kontinuierlich voranzutreiben. frei­en Bahnhof Europas realisiert – ein Modell für die Zu­ Stets im Fokus: unsere Reisenden und Besucher. kunft, dessen nachhaltige Elemente deutschlandweit bei der Modernisierung von Stationen zum Einsatz kommen. Welche Fortschritte in Schleswig-Holstein bereits er- reicht wurden und welches Leistungsspektrum wir bie- Unser Kerngeschäft ist das Erhalten, Entwickeln und Be- ten, erfahren Sie auf den folgenden Seiten. Ich wünsche treiben von Bahnhöfen. Jedes Jahr fließen im Durchschnitt Ihnen spannende Einblicke beim Durchblättern. rund 800 Millionen Euro in die Modernisierung und In- standhaltung von Bahnhöfen. Bereits 75 Prozent aller Sta­tionen sind stufenfrei erreichbar. Neben den Fahrgast­ informationsanlagen an den großen Bahnhöfen informie­ ren in jüngster Zeit mehr als 6.200 Dynamische Schrift- anzeiger an über 3.900 kleineren Bahnhöfen unsere Kunden zusätzlich über das aktuelle Zuggeschehen. Na- Herzlich hezu jede Station verfügt über einen geeigneten Wetter- Dr. André Zeug schutz.

Gemeinsam mit den Ländern, Städten, Gemeinden und den Aufgabenträgern im Schienen-Personennahverkehr ver- bessern wir Tag für Tag den Komfort und die Serviceange- Kurzportrait mit Film über bote für täglich über 16 Millionen Reisende und Besucher die DB Station&Service AG: an unseren Bahnhöfen. Verlässlich und systematisch. www.deutschebahn.com/personenbahnhoefe

4 Daten, Zahlen, Fakten Bahnhöfe in Schleswig-Holstein auf einen Blick

Informationen 22.000 Quadratmeter Vermietungsfläche 24 in Empfangsgebäuden 137 Bahnhöfe mit Fahrgastinformationsanlagen Bahnhöfe der Deutschen Bahn 113 Bahnhöfe mit 42 Dynamischen Schriftanzeigern Baumaßnahmen in 2015

281.000 DB Reisende und Besucher täglich 21 98,5 % Empfangsgebäude der Bahnhöfe sind mit Wetterschutz ausgestattet 3 DB Informationen 370 94 % Parkplätze der DB BahnPark der Bahnhöfe sind stufenfrei

100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 20 7.10 0 bei der DB Station&Service AG Bahnhöfe mit Mobilitätsservice Stationshalte täglich

5 DB Station&Service AG Mobilität beginnt am Bahnhof

Ein gesellschaftlicher Trend ist die Sharing Economy. Das Motto Unter Ridesharing fallen private Mitfahrgelegenheiten, für die sich lautet: teilen statt besitzen. Ob Car- oder Bikesharing – auch beim Reisende verabreden. Hierfür ist der Bahnhof häufig ein günstiger Thema Mobilität setzen viele Menschen auf geteilte Verkehrsträger. Treffpunkt.

Mobilität wird immer bunter und flexibler: Per Apps Die Mitglieder der multimodalen Gesellschaft sind bestellen Reisende Taxen, leihen Fahrräder aus oder nicht nur mit einem Verkehrsträger unterwegs, son- verabreden sich für Mitfahrgelegenheiten. Zudem dern bewegen sich häufig mit verschiedenen Anbie- wächst seit der Marktliberalisierung das Fernbusnetz. tern und Verkehrsmitteln. Mit der Strategie Bahnhöfe2020 hat sich die DB Sta­tion&­Service AG das Ziel gesetzt, Bahnhöfe Die DB Station&Service AG versteht den Bahnhof als zur Schnittstelle einer multimodalen Gesellschaft Drehscheibe für Mobilität. Denn mit seiner zentralen weiterzuentwickeln. Lage und guten Anbindung an den Öffentlichen Per- sonennahverkehr mit Bahn, Stadtbus, Straßenbahn und Taxi sowie an die Straßeninfrastruktur spielt der Bahnhof eine zentrale Schlüsselrolle in der Reisekette.

6 DB Station&Service AG

Ob Fernbus, Auto oder U-Bahn – für die vielen Möglichkeiten der­ Anschlussmobilität bietet der Bahnhof eine zentrale Plattform.

Weiterhin nutzen mehr als 100 Eisenbahnunternehmen Zudem halten auch Fernbusse neuerdings als Teil der Bahnhöfe als Zugang zu ihren Verkehrsangeboten. Doch Mobilitätskette an Bahnhöfen. Die erste Fernbus-Sta- auch darüber hinaus entwickeln sich Bahnhöfe zu Zent- tion hat die DB Station&Service AG am Bahnhof Süd- ren der Mobilität und bieten viele Möglichkeiten, um kreuz in Berlin eröffnet, eine zweite in Kassel-Wilhelms- zum Bahnhof oder von dort zum Reiseziel zu kommen. höhe. Weitere Standorte stehen vor der Realisierung. Eine intelligente Verknüpfung der Mobilitätsangebote Carsharing und Fahrradverleihsysteme ergänzen zuneh- am Bahnhof erfordert zudem entsprechende Informa- mend die klassischen Angebote des öffentlichen Stadt- tionen. Deswegen arbeitet die DB Station&Service AG verkehrs so­­wie Auto- und Fahrradparken. Innovative an einer kontinuierlichen Weiterentwicklung der Infor- Mobilitäts­an­gebote wie Ridesharing werden nach und mationsangebote für die täglich mehr als 16 Millionen nach integriert. Ein- und Aussteiger an Bahnhöfen.

7 Bahnhöfe in Schleswig-Holstein Neu verknüpft Heide (Holstein)

Nach umfangreichen Baumaßnahmen haben Vertreter Dafür wurden die Haltestellen für den innerstädti­schen von Land, Stadt und Deutscher Bahn den Bahnhof Heide Busverkehr an den Bahnhof verlegt. (Holst) Ende September 2014 feierlich eröffnet. Seit der Auch die Tunnel- und Treppenanlage hat die Moder­nisierung können Reisende und Besucher die Ver­ DB Sta­tion­&Service AG gemeinsam mit der Kommune kehrs­station und ihre Serviceeinrichtungen komfortabel und der nah.sh komplett erneuert. Zudem entstand und barrierefrei nutzen. Insgesamt haben der Bund, das eine zusätzliche Querung der Gleise, die für die Wei­ter­ Land, die Stadt und die Deutsche Bahn rund 15 Millionen entwicklung des Bahnhofsumfeldes von großer Be­deu­ Euro investiert. tung ist. Im neuen Empfangsgebäude sind ein Warte­ bereich, ein DB Servicestore, das Reise­zen­trum sowie Der gesamte Bahnhof wurde umfassend neu gestaltet. öffentliche WC-Anlagen vorhanden. Neben der Umge­ Alle Bahnsteige sind nun stufenfrei mit Aufzügen erreich­ staltung des Bahnhofs hat die Deut­sche Bahn auch die bar und weiträumig überdacht. Durch eine neue Plattform Signaltechnik zwischen Itzehoe und Husum erneuert, können die Reisenden von Hamburg in Richtung Büsum sodass auch die Infrastruktur auf der wichtigen in Kürze umsteigen. Richtung Hamburg wurde ein neuer, Marschbahn verbessert und die hohe Qualität der Be­ di­rekt vom Stadtzentrum erreichbarer Außenbahnsteig triebsabläufe gesichert ist. Der Bahnübergang in Heide er­richtet. Dieser Kombi-Bahnsteig ermöglicht den be­que­ ist der neuen Eisenbahnunterführung, einem Gehweg­ men Umstieg zwischen Bahn und Bus und verbessert tunnel zwischen Rüsdorfer Straße und Güterstraße, deutlich die Verknüpfung von Fern- und Nahverkehr. gewichen.

3.460 234 Reisende und Zughalte P+R-Anlage Stufenfreier Besucher täglich Service Store DB der Stadt Bahnhof

Die Bahnsteige erhielten neue Wetterschutzhäuser, Lautsprecheranlagen, Beleuchtung, Wegeleitsysteme, Blindenleitstreifen sowie weitere Ausstattungselemente wie Info-Vitrinen und Abfallbehälter.

8 Bahnhöfe in Schleswig-Holstein

„94 Prozent der Bahnhöfe in Schleswig-Holstein sind stufenfrei“ Im Interview mit Andrea Gebbeken Regionalbereichsleiterin Nord der DB Station&Service AG

Frau Gebbeken, was hat sich den in den Bahnhöfen am Her­ zienter Melde- und Infor­mations­ an den Bahnhöfen in Schleswig- zen. So werden Empfangs­ge­bäu­ wege. Darüber hinaus legen wir Holstein getan? ­de und Wartehallen wie zum großen Wert auf öko­logische Wir haben in den vergangenen Beispiel in Nie­­büll oder Pinne­ Nachhal­­ tigkeit­ – ein Bereich,­ Jahren den Moderni­sierungs­pro­ berg den heu­ti­gen Ansprüchen wo wir schon viel getan ha­­ben, zess der Personenbahnhöfe in mit finanziel­ler Hilfe des Landes aber es noch viel zu tun gibt. Schleswig-Holstein konsequent Schleswig-Hol­stein angepasst. vorangetrieben. So stellt der Darüber hin­aus wer­fen schon Welche Themen werden in 2014 eröffnete Bahnhof Heide heute die Groß­pro­jekte wie die Zukunft wichtiger? (Holst) eindrucksvoll dar, wie Erwei­te­rung der S-Bahn (S4) bis Im Mittelpunkt steht heute und eine mo­derne, effiziente und in­ Bad Oldesloe­ und die Infra­struk­ in Zukunft der Reisende – wir termo­dale Verkehrsstation aus­ tur­­maß­­nah­men im Zusammen­ entwickeln für ihn die optimale sehen kann: Er verknüpft Straße hang mit der Fehmarn-Belt-­ Drehscheibe, die er für die Be­ und Schiene optimal und bietet Quer­ung ihre Schatten voraus. frie­digung seiner Bedürfnisse stufen­ freie­ Übergänge vom braucht. In der heutigen Gesel­l­ Fahr­­rad, Auto, Bus und Zug. Neben dem Modernisieren von schaft spielt Mobilität eine im­­ Aktuell sind insgesamt 129 von Bahnhöfen – womit beschäfti- mens große Rolle. Hinzu kom­mt, 137 Bahn­höfen, also rund 94 gen Sie sich noch? dass ein immer größerer Fokus Prozent stufenfrei ausgebaut. Die Bautätigkeit ist ja nur die auf die Vernetzung ver­schie­de­ Zudem wurden an 16 Bahnhöfe eine Seite der Tätigkeit der DB ner Verkehrsträger ge­legt wird: hochwer­ tige­ Zugzielan­ zeiger­ Station&Service AG. Wenn die mit dem Fahrrad zum Bahnhof in­stal­liert, die den Rei­senden Stationen erstellt oder moder­ni­ und weiter mit dem Zug oder aktuelle­ und dynamische Kun­ siert sind, liegt der Fokus auf Fernbus zur nächsten Sta­tion, denin­for­­mationen bereit­stel­len. dem Betrieb der Stationen. wo eine Mit­fahrgelegenheit zum An­­fang 2015 wurden an der Hierbei sind uns Qualität, Ser­ Zielort wartet. Das ist zuneh­ ­­­­ Stre­­cke Kiel–Rendsburg fünf vice­orien­tierung und Nach­hal­ mend Nor­malität und deshalb­ neue Bahnhöfen in Betrieb ge­ tig­keit ein besonderes Augen­ be­trachten wir unsere Bahnhöfe nommen und dabei ein Halb­- merk. Dazu gehört auch, dass als Mobilitäts­ dreh­ scheiben,­ an stun­dentakt ermöglicht – ein die Förder­ tech­ nik­ funktioniert – denen wir verschiedene Ver­­ deutli­ cher­ Beweis­ für die denn nichts ist ärgerlicher für kehrs­­träger op­timal ver­zahnen. wachsende Nach­frage nach at­ den Kun­den, als wenn ein Auf- Die Digitalisierung des Ange- traktiven Ver­kehrsangeboten. zug aus unerklär­lichen­ Gründen bots ist dabei ein As­pekt, der steht. Daher ar­beiten wir mit zuneh­mend wichtiger wird Welche Modernisierungs­vorha­ hohem Engage­ment daran, die und dem wir hohe Aufmerk­- ben werden Schleswig-Holstein Verfüg­bar­keit der Aufzüge und sam­keit widmen. in den nächsten Jahren prägen? Fahr­trep­pen zu verbessern. Wir Neben der stringenten Fort­füh­ ana­ ly­­ sieren­ und optimieren un­ Informationen rung des stufenfreien Ausbaus sere Prozesse im Störfall und zu allen von Bahnhöfen liegt uns die erarbei­ ten­ Konzepte hinsichtlich DB Bahnhöfen: Ver­weilqualität für unsere Kun­ Ersatz­teilvorhaltung und effi­ www.bahnhof.de

9 Bahnhöfe in Schleswig-Holstein Das Tor zur Nordsee Niebüll

Der Weg an die Nordsee führt viele Reisende zum Bahn­ Zudem ver­bindet ein Schnellbus der Autokraft GmbH Flens­ hof Niebüll. Die Verkehrsstation ist ein wichtiger Knoten­ burg und Niebüll in nur einer Stunde und dies 23 Mal pro punkt in Nordfriesland. Tag. Die Autokraft GmbH ist Schleswig-Holsteins größtes Bus­un­ter­nehmen und eine 100-prozentige Tochter der DB Neben Bahnverbindungen nach Däne­mark halten in Nie­ Regio AG. Die DB Sta­tion&Service AG bietet Eisenbahn­ver­­ büll sowohl Züge der sogenannten Marschbahn zwischen kehrs­unternehmen in Niebüll die Nutzung eines Termi­nals Hamburg und Westerland/Sylt als auch Züge nach Dage­ zur Verladung von PKWs und Motorrädern auf Autoreisezüge. büll mit Fähranschluss nach Föhr, Amrum und auf die Hal­ ligen. Durchgehende IC-Züge von Köln, Stuttgart, Frank­ Von April 2010 bis September 2012 wurde der Bahnhof furt (Main), Berlin, Dresden und Ham­burg bringen viele Niebüll umfangreich modernisiert. Unter anderem erhielt Urlauber nach Niebüll. die Verkehrsstation neue Bahnsteige, ein neues Dach und moderne Ausstattung. Zudem wurde der Tunnel saniert und die Fahrgastinformationsanlage erneuert.

4.800 1 Reisende und Gastronomie 18 Stufenfreier Besucher täglich und Geschäfte Schließfächer Bahnhof

Die Modernisierung des Bahnhofs Niebüll für rund 7,7 Millionen Euro finanzierten Bund, Land und die Deutsche Bahn gemeinsam.

10 Bahnhöfe in Schleswig-Holstein Bahnhof am See Plön

1.900 35 80 Reisende und Zughalte Fahrrad- Stufenfreier Besucher täglich täglich stellplätze Bahnhof

Der Bahnhof Plön gehört zu den wenigen Bahn­höfen in Deutschland, die nahe eines Strandwegs liegen. Direkt am Ufer des Großen Plöner Sees gelegen, bietet die Ver­ kehrsstation den Reisenden Regional­verbin­dun­gen in Richtung Kiel und Lübeck. Die Züge verkehren halb­ stündlich.­

Seit dem Jahr 2010 erreichen die Reisenden und Be­su­ cher die Bahnsteige stufenfrei. Während des Umbaus sanierte die DB Station&Service AG den Hausbahnsteig und baute einen neuen Zwischenbahnsteig. Zudem kön­ nen Touristen wie auch Einwohner ihre Zweiräder in einer Fahrradanlage abstellen. Das Empfangsgebäude hat die Kreisstadt Plön gekauft, saniert und in eine Tou­ risteninformation mit DB Agentur gewandelt. Mehr dazu In den 70er Jahren war der Plöner Bahnhof als „Bahnhof Lüttin“ die Kulisse der lesen Sie auf Seite 28. Fernsehserien „Kleinstadtbahnhof“ und „Neues vom Kleinstadtbahnhof“.

11 Einblick ins Bahnhofsmanagement

Die hohe Rückführungsquote von 60 Prozent ist vor allem auf das hohe Online-Angebot des Fundservices: Engagement der Mitarbeiter im Fundservice zurückzuführen sowie auf www.fundservice.bahn.de die vielen Kommunikationswege, die Kunden zur Meldung eines Verlustes nutzen können.

Finden statt suchen Westerland Kiel Hbf

Rund 250.000 Gegenstände gehen deutschlandweit jähr­ lich in Bahnhöfen und Zügen verloren. Der Fundservice der DB Station&Service AG ist mit einer Rückführungs­ Lübeck Hbf quote von 60 Prozent der Beste im Branchenvergleich.

Wir bie­ten ein umfassendes Fundsachenmanagement für Hamburg Ver­kehrs­unternehmen und Kommunen und übernehmen Hamburg- Hbf Altona die Auf­ga­ben, die aus der gesetzlichen Verpflichtung re­ sultieren: von der Annahme verlorener Gegenstände über Lüneburg Oldenburg Hbf die Nach­forschung bis hin zur Verwaltung, Lagerung und Bremen Hbf Uelzen Rückfüh­rung. Hierfür sind deutschlandweit an 80 Fund­ stellen in allen größeren Bahn­höfen speziell ge­schulte Wolfsburg Mitarbeiter im Einsatz. Hannover Hbf Braunschweig Osnabrück Hildesheim In Schleswig-Holstein, Hamburg, Bremen und Niedersach­ Hbf sen werden pro Jahr insgesamt über 25.000 Fundsa­chen erfasst, davon allein 12.000 Stück in Hamburg. Auf Basis

einer Verlustanzeige forscht der Fundservice bis zu vier Göttingen Wochen nach dem verlorenen Gegenstand. Ist die Suche nach dem Eigentümer erfolgreich, wird er umgehend in­for­ miert. Verlustmeldungen können im Internet, per E-Mail, Servicestandort mit Annahmestelle Fax, Post oder bei der Fundservice-Hotline abge­geben werden. An Bahnhöfen können Reisende den An­trag – An 15 Annahmestellen im Regionalbereich Nord nehmen Mitarbeiter der DB Station&Service AG Fundsachen an. In den dazugehörigen Fundstellen auf Deutsch, Englisch oder Französisch – an der DB In- nehmen sie die Fundsachen anschließend in das entsprechende System auf, for­mation oder an der Fundstelle erhalten und abgeben. lagern die Gegenstände und geben sie im besten Fall an den Eigentümer zurück.

12 Einblick ins Bahnhofsmanagement

Informationen zu Einkaufsbahnhöfen: www.einkaufsbahnhof.de

Einkaufsbahnhöfe in Schleswig-Holstein

Wir betreiben Geschäfte an Bahnhöfen – in zentraler Neben unserem Ziel, Bahnhofsbesucher mit den besten Lage in der Stadt und machen unsere Bahnhöfe zu einem Einkaufsmöglichkeiten zu versorgen, bieten wir unter­ praktischen Einkaufsziel mit attraktiven Öffnungszeiten haltsame Überbrückung von Wartezeiten vor und wäh­ sowie guten Parkmöglichkeiten. Diese einmalige Lage rend der Reise. Durch gezielte Kunst-, Kultur- und Event­ hat uns veranlasst, gemeinsam mit allen Geschäften und aktionen machen wir die Bahnhöfe das ganze Jahr über Bahnhöfen die Marke IHR EINKAUFSBAHNHOF zu zu reizvollen Treffpunkten für Bahnhofsbesucher. schaffen. Sie steht für das gesamte Einkaufsangebot an unseren Bahnhöfen und wurde europaweit geschützt. Wir bündeln unsere Maßnahmen und integrieren alle Damit sind wir für die Zukunft gut aufgestellt. Geschäfte und Werbegemeinschaften in die Marke IHR EINKAUFSBAHNHOF. Mit nachhaltiger Kommunikation Unser Anspruch ist es, das Bahnhofspublikum mit Ein­ schaffen wir ein hohes Maß an Aufmerksamkeit bei den kaufs­möglichkeiten zu überzeugen und eine deutsch­ Bahnhofsbesuchern und Medien. land­weit bekannte Marke zu etablieren. Für unsere Kun­ den soll das Einkaufen im Bahnhof ein fester Bestandteil ihres Alltags sein. Neben Bahnreisenden wollen wir auch Pendler und Anwohner des Bahnhofsumfeldes motivie­ ren, die Angebote des Einkaufsbahnhofs zu nutzen. Wir un­ter­stützen damit den Standort Bahnhof in seiner Bedeu­tung und stärken nachhaltig sein positives Image. Kundenorientierung steht für uns im Vordergrund und wir überzeugen mit hoher Dienstleistungsqualität und überdurchschnittlicher Leistungserbringung.

13 Finanzierung

DB Station&Service AG

Investitionen Aufwand Ertrag Ertrag Aufwand Investitionen Eigenmittel, Instandhaltung Vermietung Stationspreise Instandhaltung Eigenmittel und öffentliche Reinigung Reinigung öffentliche Förderung und Energie Energie Förderung Mieterzuschüsse Personal Personal Abschreibungen Abschreibungen Bund Eigenmittel Kapitalkosten Kapitalkosten

Länder

Kommunen Bund Eigenmittel EU Sonstige Zuschüsse

Von den rund 5.400 Bahnhöfen der DB Station&Service AG verfügen rund 1.000 über ein Empfangsgebäude. Etwa 600 sollen langfristig im Bestand der Deutschen Bahn AG bleiben.

Wie finanzieren sich Bahnhöfe?

Für jeden Halt an einer Verkehrsstation zahlen Eisen- Der Bund kommt seiner Pflicht, den Erhalt der Schienen- bahnverkehrsunternehmen ein Stationsentgelt. Aus die- wege zu finanzieren, vor allem mit der Leistungs- und sen Stationsentgelten (2014: 781 Mio. Euro) finanziert Finanzierungsvereinbarung (LuFV) nach. Um das in die 100-prozentige DB-Tochter, die DB Station&Service AG, den vergangenen Jahren praktizierte hohe Moder­ni­sie­ insbesondere den laufenden Betrieb der Bahnhöfe. rungs­tempo nachhaltig zu verstetigen und somit die Hinzu kommen Erlöse aus der Vermietung: Kundenzufriedenheit weiter zu erhöhen, hat die Die DB Station&Service AG vermietet Immobilienflä- DB Station&Ser­vice AG zusätzlich mit vielen Ländern chen in Empfangsgebäuden (2014: 361 Mio. Euro). Rahmen­vereinbarungen zur Co-Finanzierung von Um- bauten geschlossen. Neben den verbleibenden Mitteln aus diesen beiden Quel­len werden zur Finanzierung­ von Modernisierungen Nur mit Hilfe all dieser Zuschüsse ist das Unterneh- weitere Eigenmittel über die Deutsche Bahn am Kapital- men in der Lage, das hohe Investitionsvolumen für markt aufgenommen. Mit den Eigenmitteln finanziert den Erhalt der Bahnhöfe zu finanzieren. Auch 2014 die DB Sta­tion&Service AG teils Maßnahmen an Ver- flossen mehr als 800 Millionen Euro in die Instandhal- kehrsstationen, aber insbesondere die Sanierung von tung und Modernisierung der rund 5.400 Bahnhöfe. Empfangsgebäuden, da Bundes- und Landesmittel hier Eine Erhöhung des Eigenmittelanteils von derzeit circa nur begrenzt eingesetzt werden können. 20 Prozent würde nicht nur die Verschuldung der DB Station&Ser­vice AG erhöhen, sondern über den Umweg der daraus resultierenden Abschreibungen und Kapitalkosten die Stations­prei­­se in die Höhe treiben. Der praktizierte Finan­ ­zie­­rungsmix wirkt sich somit po- sitiv für die Nutzer des Schienenpersonenverkehrs aus.

14 Bauprojekte

Mit finanzieller Unterstützung des Bundes, der Länder und Kommunen sowie von Privatinvestoren setzt die DB Station&Service AG zahlreiche Bauprogramme auf, um die Kundenfreundlichkeit an Bahnhöfen zu steigern.

Abgeschlossene Baumaßnahmen in 2014 Bauen nach Plan in Schleswig-Holstein

Die DB Station&Service AG realisiert Baumaßnahmen haupt­­ Modernisierungsmaßnahmen sächlich über einen Finanzierungsmix aus Eigen-, Län­­der- und an sieben Stationen Bundesmitteln. Die Mitarbeiter im Bauma­ nage­ ment­­ kümmern­ Erneuerung Bahnsteige (inklusive sich um die Gestaltung und den Substanzerhalt der Bahnhöfe. barrierefreie Zugänge und Ausstattung) 2 Projektentwickler erarbeiten Ideen für Nutzungskonzepte Erneuerung Beleuchtung 3 von Bahnhöfen. Projektmanager und Fachspezialisten reali- Erneuerung Reisendeninformation 2 sieren und überwachen Baumaßnahmen von barrierefreien Sonstige Maßnahmen 5 Erschließungen in der Fläche bis hin zu Sanierungen denk- malgeschützter Empfangs­hallen in Großstädten. Neubau sieben Haltepunkte Bahnsteige (inklusive barrierefreie Zu den rund 130.000 wartungsrelevanten Bahnhofsanlagen Zugänge und Ausstattung) 7 gehören unter anderem Bahnsteige, Ausstattungselemente Beleuchtung 7 wie Sitzmöbel sowie technische Anlagen wie Aufzüge, Fahr­ Wetterschutzhäuser 7 gastinformationsanlagen und Raumbelüftungs-, Sanitär- Uhren und sonstige Reisendeninformation 14 und Beleuchtungsanlagen. Um die Anlagen sicher, nach- haltig und wirtschaftlich zu betreiben, verfolgt die Gesamtzahl der Maßnahmen 47 DB Sta­­tion&Ser­vice AG eine gezielte Instandhaltungsstra- tegie, genannt „amp“ (Anlagenmanagement Personenbahn­ Weitere Informationen zum Bauen an Bahnhöfen höfe). Damit wird der gesamte Wartungs- und Instandhal- www.deutschebahn.com/ tungsbedarf in allen Bahnhöfen gesteuert und ein transpa- bauen_an_personenbahnhoefen renter, bundesweit ein­heit­licher Instandhaltungsfahrplan aufgestellt, der Eigen- und Fördermittel effektiv einsetzt.

15 Bauprojekte

Fertig Fertig 2013 2013

Lübeck Hochschulstadtteil Büchen

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 bietet die Mit der Verkehrsstation Büchen wurde einer der größten neu errichtete Station im Lübecker Hochschulstadtteil Umsteigebahnhöfe im Kreis Herzogtum Lauenburg von eine direkte Bahnanbindung für die Universität und die 2009 bis 2013 bei lau­fendem Betrieb grundlegend mo­ Fachhochschule. Dank der neuen Strecke beträgt die dernisiert. Ein neues Servicegebäude, welches das rund Fahrzeit der Regionalzüge zwischen dem neuen Halte­ 60 Jahre alte Emp­fangsgebäude ersetzt, sowie der Neu­ punkt und dem Hauptbahnhof nur noch wenige Minuten, bau der Dächer auf den Bahnsteigen 1 und 2 gehörten zu wovon sowohl die Studenten als auch die Anwohner der den Schwerpunkten der Modernisierungsarbeiten. Neue umliegenden Wohngebiete erheblich profitieren. Treppenaufgänge werten das Bahnhofsgelände optisch Neben dem neuen Bahnsteig besitzt die Station eine mo­ auf, zwei neue Aufzüge sorgen zudem für das stufenfreie derne Beleuchtungsanlage und ein Wetterschutzhaus, Erreichen der Bahnsteige. Der 40 m lange Tunnel, der mit das von den Fahrgästen zum Schutz vor Witterungs­ein­ kunst­vol­len Graffitischutzboards ausgestattet ist, bietet flüssen und auch als bequeme Wartemög­lich­keit genutzt den täglich über 4.000 Reisenden und Besuchern einen werden kann. freundlichen Zugang zur Park-and-Ride-Anlage.

Die städtebauliche Planung und Stadtentwicklung Lü­ Mit einem Investitionsvolumen von rund 6 Millionen Euro becks und vieler weiterer Städte in Schleswig-Holstein gehört die Station Büchen zu einem umfangreichen Mo­ wird durch den allgemeinen Ausbau des Nahverkehrs­ dernisierungskonzept, das das Land Schleswig-Holstein netzes im gesamten Bundesland begünstigt. und die Deutschen Bahn gemeinsam tragen.

200 4.200 Reisende und Besucher täglich Reisende und Besucher täglich 900.000 Euro 6,2 Mio. Euro Investitionssumme Investitionssumme

Investitionsbeteiligte: Investitionsbeteiligte: Deutsche Bahn, Land, Hansestadt Lübeck Deutsche Bahn, Bund, Land, Gemeinde Büchen

Baumaßnahmen: Neubau Bahnsteig, Baumaßnahmen: Grunderneuerung Beleuchtung, Wetterschutzhaus Empfangsgebäude, Neubau Dächer, Aufzug

16 Bauprojekte

Fertig Fertig 2014 2014

Prisdorf Tornesch

Die Gemeinde Prisdorf gehört zum Kreis Pinneberg Die Station Tornesch liegt im Kreis Pinneberg; hier ver­ und besitzt seit 1911 eine eigene Verkehrsstation. kehren die Regionalbahnen Richtung Wrist und Itzehoe. Bereits im Konjunkturprogramm wurde mit der Mo­ Die Erneuerung und Verlängerung des Bahnsteiges Gleis dernisierung der Station begonnen. Hier wurde zu­ 1 wurde im Jahr 2013 fertiggestellt. In einem zweiten nächst das am Gleis 2 liegende Bahnsteiggebäude Bauabschnitt erfolgte die Erneuerung des Bahnsteiges abgerissen und die Aus­stat­tung an beiden Bahn­stei­ Gleis 2. Dieser wird seit dem Fahrplan­wech­sel 2014 auch gen erneuert. Neben den neuen Wetterschutz­häu­ von Regionalzügen aus Richtung Ham­burg angefahren. sern, Vitrinen, Abfallbehältern und Zäunen wurden Durch die 2010 fertiggestellte Fußgän­gerüberführung 2014 die beiden Außenbahnsteige grundlegend er­ können die Reisenden die Bahnsteige über eine Treppen­ neuert und zusätzlich mit einem moder­nen Blinden­ anlage sowie stufenfrei über die bei­den Aufzüge errei­ leitsystem ausgestattet. Zudem erhielt die Station chen. Gleichzeitig verbindet die Über­führung die durch eine neue Beschallungsanlage und eine neue Uhr am die Verkehrsstation geteilte Stadt. Bahnsteig 1. Mit den neuen Bahnsteigen sowie dem parallel dazu er­ Insgesamt wurde mit der Modernisierung der Station neuerten Wegeleitsystem, der Bahnsteigbeleuchtung und ein kundenfreundliches Umfeld für die täglich rund der Beschallungsanlage setzten die DB und das Land 700 Rei­senden geschaffen. Schleswig-Holstein eine allgemeine Qualitätsver­bes­se­ rung der Station um.

700 4.400 Reisende und Besucher täglich Reisende und Besucher täglich 2 Mio. Euro 2,9 Mio. Euro Investitionssumme (rund) Investitionssumme

Investitionsbeteiligte: Investitionsbeteiligte: Land Deutsche Bahn, Land, Bund

Baumaßnahmen: Baumaßnahmen: Grunderneuerung Grunderneuerung Bahnsteige, Blindenleitsystem Bahnsteige, Beleuchtung und Ausstattung

17 Bauprojekte

Fertig Fertig 2015 2015

Mölln Bad Oldesloe

Die Station Mölln im Herzogtum Lauenburg wurde Am Bahnhof Bad Oldesloe begannen Mitte 2014 die bereits um 1850 eröffnet. Nun wird sie im Rahmen der ersten Arbeiten zur Grunderneuerung des historischen Modernisierung des Nahverkehrs in Schleswig-Holstein Bahnsteigdaches auf dem Bahnsteig 6/7. Das Bauwerk mit einem neuen Hausbahnsteig und einer Beleuch­ wurde in den 1880er Jahren errichtet und aus Sicher­ tungsanlage ausgestattet. Es ist vorgesehen, den im heitsgründen in den vergangenen Jahren durch provis­ Betrieb befindlichen Bahnsteig 1 zu verkürzen sowie orische Stahlträger gestützt. Das seit Anfang 2014 die Bahnsteigkante aufzuhöhen. Darüber hinaus wird denkmalgeschützte Dach wurde in enger Abstimmung der Bahnsteig im Bereich des Gebäudes verbreitert und mit der Denkmalschutzbehörde im September 2014 die Zuwegung neu gestaltet. demontiert und soll im März 2015 unter Berück­sich­ tigung von Form und Farbe des historischen Vorbildes Das Projekt befindet sich derzeit in der Ausführungs­ und entsprechend der heute geltenden Sicherheits­ planung und soll bis Ende 2015 umgesetzt werden. richtlinien wieder neu errichtet werden. Neben den Maßnahmen am Bahnsteigdach erfolgen zusätzlich An­ passungen der Beleuchtung am Dach und am Bahnsteig.

Die umfangreichen Modernisierungsarbeiten sollen bis Ende 2015 fertiggestellt werden. Es entsteht eine sichere und optisch attraktivere Station für die täglich rund 11.000 Reisenden.

1.600 11.000 Reisende und Besucher täglich Reisende und Besucher täglich 1 Mio. Euro 2,5 Mio. Euro Investitionssumme Investitionssumme

Investitionsbeteiligte: Investitionsbeteiligte: Deutsche Bahn, Bund, Land Bund, Land

Baumaßnahmen: Neubau Hausbahnsteig, Baumaßnahmen: Beleuchtung, Ausstattung Bahnhof Grunderneuerung Bahnsteigdach, Beleuchtung

18 Bauprojekte

Fertig Fertig 2015 2015

Eckernförde Wrist

Aufgrund der steigenden Reisendenzahlen und mit Im Rahmen der Modernisierung des Schienennah­ver­ dem Ziel der Attraktivitätssteigerung steht 2015 die kehrs wird die auf die Knotenpunkte Kiel und Hamburg Moder­nisierung der Verkehrsstation Eckernförde im ausgerichtete Station Wrist erneuert. Die Station soll bis Fokus. Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Kiel– Ende 2015 einen neuen Haus- und Mittelbahnsteig sowie Flensburg. Die beiden Bahnsteige stammen aus den neue Beleuchtungsanlagen erhalten. Ein neuer Aufzug Jahren 1966 und 1975 und sollen ab Sommer 2015 und eine Zuwegung, durch die eine bereits beste­hende grunderneuert­ werden. Personenunterführung und die beiden Bahnsteige stu­ fenlos erreichbar sein werden, sorgen zusätzlich für eine Zu den bereits bestehenden Anlagen und der Aus­stat­ moderne Gestaltung der Station. Darüber hinaus wird tung der Station zählen ein Empfangsgebäude, das als der Bahnhof mit weiteren Ausstattungsmerkmalen wie Auf­ent­halts- und Wartebereich genutzt wird, sowie zum Beispiel einem Wegeleitsystem und weiteren Info­ Beleuch­tungsanlagen und ein Wetterschutzhaus. Im vitrinen ausgestattet. Zuge der Bahnsteigerneuerung werden diese an die Neben der Sicherung der bestehenden Kabeltrassen wird neuen Bahn­steighöhen angepasst und modernisiert. auch die Anpassung der Signaltechnik eine umfassende Auch öffentliche Parkplätze, eine überdachte Fahr­rad­ Rolle in diesem Projekt einnehmen. abstellanlage und ein direkter, stufenfreier Zugang zu den Bahnsteigen über eine Rampe tragen zu dem Insgesamt können sich die täglich 1.550 Reisen­den auf Qualitäts- und Service­stan­dard bei, der Schwerpunkt eine umfangreich modernisierte Station freuen, die so­ landesweiter Modernisie­rungs­vor­haben ist. wohl zeitgemäßen Standards entspricht als auch eine Verbesserung des Erscheinungsbildes mit sich bringt.

1.800 1.550 Reisende und Besucher täglich Reisende und Besucher täglich 1,9 Mio. Euro 3,6 Mio. Euro Investitionssumme Investitionssumme

Investitionsbeteiligte: Investitionsbeteiligte: Bund, Land Deutsche Bahn, Bund, Land

Baumaßnahme: Baumaßnahmen: Grunderneuerung Grunderneuerung Bahnsteige Bahnsteige, Neubau Aufzug, Ausstattung

19 Bauprojekte Die Modernisierungen gehen weiter

An rund 30 Stationen in Schleswig-Holstein sind seit 2014 Moderni­sierungsmaßnahmen in der Planung oder in der Umsetzung. Welche­ Anlage wann erneuert wird, plant die DB Sta­tion&Ser­vice AG mit einer gezielten Instandhal­ tungs­ ­ strategie. Ent­schei­dend ist vor allem der Lebens­zyklus.

Zu Anlagen mit einer langen Lebensdauer und/oder einer kos­ten­in­ten­si­ven Wartung gehören an Verkehrsstationen Bahnsteige, Bahnsteigdächer,­ Rampen, Aufzüge, Fahr­gast­ in­formations- oder Beleuchtungsanlagen. In Empfangsge­ bäu­den fallen darunter Fenster, Fassaden, Dächer, Hei­ zungs- oder Raumbelüftungsanlagen. Die Lebensdauer von Bahn­­­steigen kann beispielsweise 60 bis 100 Jahre betra­gen, während Aufzüge nach circa 15 Jahren erneuert werden müssen. Die Modernisierung von Bahnhöfen ist daher nicht nur ein stetiger, sondern auch langfristiger Prozess.

Station Modernisierungsmaßnahmen 2014

Achterwehr Neubau Haltepunkt inkl. Beleuchtung und Bahnsteigausstattung Bad Oldesloe Grunderneuerung Bahnsteigdach; Verbesserung Beleuchtung Bredenbek Neubau Haltepunkt inkl. Beleuchtung und Bahnsteigausstattung Büchen Allgemeine Verbesserungsmaßnahmen an Treppen Felde Neubau Haltepunkt inkl. Beleuchtung und Bahnsteigausstattung Heide Neugestaltung Bahnhofsvorplatz, Erneuerung Dach Hohenwestedt Erneuerung Bahnsteigbelag Kiel Hbf Neubau Bahnsteig inkl. Bahnsteigausstattung; Fahrgastinformationsanlage Kiel-Russee Neubau Haltepunkt inkl. Beleuchtung und Bahnsteigausstattung Kronshagen Neubau Haltepunkt inkl. Beleuchtung und Bahnsteigausstattung Melsdorf Neubau Haltepunkt inkl. Beleuchtung und Bahnsteigausstattung Prisdorf Erneuerung Bahnsteig; allgemeine Modernisierungsmaßnahmen Schülldorf Neubau Haltepunkt inkl. Beleuchtung und Bahnsteigausstattung Tornesch Erneuerung Bahnsteig Gleis 2; allgemeine Verbesserungsmaßnahmen

20 Bauprojekte

Station Modernisierungsmaßnahmen 2014

Bad Oldesloe Grunderneuerung Bahnsteigdach; Verbesserung Beleuchtung Bordesholm Neue Beleuchtung Eckernförde Erneuerung Bahnsteige; allgemeine Verbesserungsmaßnahmen Flintbek Instandsetzungsmaßnahmen an Bahnsteigen Glückstadt Grunderneuerung Bahnsteigdach Jübek Neue Beleuchtung Lunden Erneuerung Bahnsteig; Beleuchtung; barrierefreie Zuwegung Meldorf Erneuerung Bahnsteig; Beleuchtung; barrierefreie Zuwegung Mölln Erneuerung Bahnsteig; neue Beleuchtungsanlage Nortorf Neue Beleuchtung Owschlag Neue Beleuchtung Tarp Instandsetzungsmaßnahmen an Bahnsteigen Wrist Erneuerung Bahnsteige; Neubau Aufzug; barrierefreie Zuwegung; allgemeine Verbesserungsmaßnahmen

Überblick über aktuelle und geplante Bauprojekte im BauInfoPortal: bauprojekte.deutschebahn.com

21 DB Station&Service AG Barrierefreiheit an unseren Bahnhöfen

fortbewegen

sehen

hören

tasten

Der Begriff der Barrierefreiheit war früher oft ein Syno­nym für Rollstuhlgerechtigkeit, heute wird er als univer­selles De- sign verstanden: Möglichst alle Menschen sollen ein Produkt oder eine Dienstleistung nutzen können. helfen

Es gibt bahnsteig- und zuggebundene Einstiegshilfen. Dazu zählen (mobile) Rampen, (mobile) Hublifte und Schiebetrittstufen.

Ein Kinderwagen, ein schwerer Koffer, Gehhilfen, ein Rollator oder Rollstuhl – Menschen können aus verschie- densten Gründen und in unterschiedlichem Maße in ihrer Mobilität eingeschränkt sein. Die Deutsche Bahn orientiert sich an der Konzeptidee „Design für Alle“ und Stufenfrei in den Zug steigen: Die Deutsche Bahn arbeitet verfolgt das langfristige Ziel, barrierefreies Reisen mit an der Optimierung der Bahnsteighöhe, damit zukünftig der Bahn zu ermöglichen. Pro Jahr baut die Deutsche möglichst viele Reisende stufenfrei und ohne fremde Hilfe Bahn rund 100 Bahnhöfe barrierefrei aus. am Bahnhof ein- und aussteigen können. Die Bahnsteige in Deutschland sind historisch bedingt sehr unterschiedlich Ohne Stufen zum Bahnsteig kommen: Treppen sind für hoch, zwischen 15 und 103 Zentimetern. Das europäische viele mobilitätseingeschränkte Reisende die Barriere Eisenbahnbaurecht sieht für Neu- und Umbauten eine Höhe Nummer eins. Deswegen hat der Bau von Aufzügen und von 76 oder 55 Zentimetern vor. Ergänzend lässt das Rampen an Bahnhöfen Priorität. Bereits an 75 Prozent Bahn­­steighöhenkonzept der Deutschen Bahn bei S-Bahnen aller 5.400 Personenbahnhöfe können Reisende den 96 Zentimeter zu. Bereits mehr als die Hälfte aller Bahn- Bahnsteig ohne Stufen erreichen. Speziell für den stu- steige wurden an europäische und nationale Bestimmun- fenfreien Ausbau mit Aufzügen und Rampen hat die gen angepasst. Wo Bahnsteighöhe und Zugeinstiegshöhe Bahn mit dem Eisenbahn-Bundesamt eine Prioritätsre- nicht zusammenpassen, leisten Einstiegshilfen Abhilfe. gel vereinbart: Zuerst werden Stationen mit mehr als 1.000 Reisenden pro Tag ausgestattet. So werden 93 Informationen sehen oder hören: Stufenfreiheit ist ein wich­­ Prozent aller Fahrgäste erreicht. Stationen mit weniger tiger Aspekt von Barrierefreiheit – aber nur einer von vielen. Reisenden werden für den Ausbau vorbereitet, jedoch Als Betreiberin der Bahnhöfe arbeitet die DB Sta­tion­&Ser­ nur im örtlichen Bedarfsfall ausgerüstet. vice AG an der Erfüllung weiterer Kriterien. Dazu ge­­hört et­ wa die Umsetzung des Zwei-Sinne-Prinzips. Das bedeutet, dass Informationen über zwei Kanäle angebo­­ten werden – als akustische Durchsage und als visu­el­le Anzeige. So verfügen beispielsweise die mehr als 6.200 Dynamischen Schriftanzeiger an vor allem kleineren Stationen sowohl über ein Display als auch über einen Lautsprecher.

22 DB Station&Service AG

Allein im Jahr 2014 hat der Mobilitätsservice der Deutschen Bahn rund 580.000 Hilfel­­eistungen organisiert.

Bodenplatten mit Rippen oder Noppen führen zum Beispiel zu Ausgängen. Taktile Handläufe geben über Prismen- oder Brailleschrift Auskunft über Richtungs- und Gleisinformationen.

Den Weg fühlen: Taktile Leitsysteme sind für blinde und sehbehinderte Reisende wichtig, um sich selbst- ständig im Bahnhof zu orientieren. Mit Hilfe eines Blindenlang­stocks und mit den Füßen ertasten sie Bodenplatten mit Noppen oder Rippen. Über 4.100 Bahnsteige an rund 2.600 Bahnhöfen sind bereits mit Servicemitarbeiter helfen: Mobilitätseingeschränkte Rei- einem taktilen Leitsystem ausgestattet. Der Ausbau sende bekommen am Bahnhof nach Voranmeldung und wird kontinuierlich fortgesetzt. Weitere Maßnahmen soweit möglich auch spontan Hilfe beim Ein-, Um- und für blinde und sehbehinderte Reisende sind etwa tak- Aussteigen durch Servicemitarbeiter. Um eine kostenlose tile Handlaufbeschriftungen und Lagepläne sowie Hilfeleistung in Anspruch zu nehmen, können Reisende Sprachmodule in Aufzügen. Gut erkennbare Schilder sie bis 20 Uhr am Vortag anmelden, bei internationalen und Markierungen erleichtern sehbehinderten Reisen- Reisen bis 48 Stunden vor Abfahrt. Dies geht per Anruf* den die sichere und schnelle Orientierung am Bahnhof. bei der Mobilitätsservice-Zentrale, die täglich von 6 bis 22 Uhr besetzt ist, oder per Online-Formular, E-Mail, Fax sowie im Reisezentrum und an der DB Information am Bahnhof. Die Mitarbeiter der Mobilitätsservice-Zentrale Mehr zu Barrierefreiheit unterstützen auch bei allen Fragen rund um die Reise. bei der Deutschen Bahn www.deutschebahn.com/barrierefreiheit * Telefon: 0180 6 512 512; 20 ct/Festnetzanruf, max. 60 ct/Mobilfunkanruf

23 DB Station&Service AG

Bahnhöfe als Umweltvorreiter

2.000 Aufzüge und 1.000 Fahrtreppen bewegen die Rei- Ressourcen zu schonen und Emissionen zu reduzieren, senden an Bahnhöfen, über 6.500 Fahrgastinformations- treibt die DB Sta­tion&Ser­vice AG ökologische Referenz- anlagen und 6.200 Dynamische Schriftanzeiger informie- projekte voran. ren die Kunden. Über eine Million Leuchtpunkte sind in Empfangsgebäuden und an Bahnsteigen im Betrieb. Moderne Gebäudetechnik, nachhaltige Baumaterialien und effizientes Energiemanagement halten Einzug in die Das alles braucht Energie. Der gesamte Stromverbrauch Bahnhofsinfrastruktur der Deutschen Bahn. So nimmt der 5.400 Bahnhöfe entspricht dem einer Großstadt mit die DB Station&Service AG Kurs auf die Umweltvorrei- 100.000 Einwohnern. Um den Energiebedarf zu senken, terschaft im Betrieb von Bahnhöfen in Europa.

Grüner Bahnhof

Das Architekturbüro der DB Station&Service AG ent- Ein begrüntes Dach verbessert das Mikroklima und fängt wickelt seit 2009 ein Programm für die Errichtung Regenwasser auf, das in den sanitären Einrichtungen der

von CO2-freien Bahnhöfen. Als erster Prototyp dieses Toilettenspülung dient. Das Bahnhofsgebäude besteht

„Grünen Bahnhofs“ entstand Europas erster CO2-freier haupt­sächlich aus dem nachwachsenden Rohstoff Holz, Bahnhof in Horrem, Nordrhein-Westfalen. Seine feier- ergänzt um Stahlelemente. Effiziente LED-Lampen und liche Eröffnung fand im Juni 2014 statt. Das modulare ein hoher Tageslichtanteil stellen die Beleuchtung sicher. Gebäudekonzept lässt sich in verschiedenen Standard- Auch Komfort ist ein wichtiger Bestandteil im Konzept größen umsetzen. Eine Photovoltaik-Anlage auf dem des Grünen Bahnhofs. Das barrierefreie und orientie-

Bahnhofsdach liefert CO2-freien Strom. Eine Geother- rungsfreundliche Gebäude bietet komfortable Sitze und mie-Anlage beheizt und kühlt das Gebäude mit Hilfe moderne Informationstechnologie. Als Mobilitätsdreh- einer Wärmepumpe. Mittels Solarthermie wird das scheibe bietet der Bahnhof Anschluss an andere Ver- Wasser für die Aufenthaltsbereiche erwärmt. kehrsmittel.

24 DB Station&Service AG

Blockheizkraftwerk

An mehreren Personenbahnhöfen testet die DB Sta­tion&­Ser­­ v­ice AG Blockheizkraftwerke unterschiedlicher Größe und Fabrikate, etwa in Dessau, Friedrichshafen und Baden-Ba- den. Ein Block­heizkraftwerk nutzt das einfache Prinzip der Kraft-Wärme-Kopplung: Ein Verbrennungsmotor erzeugt Strom und nutzt die Abwärme für den Eigengebrauch. Der Brennstoff – zum Beispiel Heizöl, Pflanzenöl, Erdgas oder Biogas – dient also sowohl der Strom- als auch der Wärme- produktion. Auf diese Weise werden bis zu 90 Prozent der im Brenn­­­stoff erhaltenen Energie genutzt. Dies reduziert Schadstoffemissionen und Energiekosten. Energiemanagement

Die Hälfte des Strombedarfs der Bahnhöfe entfällt auf die Beleuchtung. Um Energie zu sparen, kommt vermehrt LED-Technologie zum Einsatz. Die licht­­ emittierende Diode hat auch in Bahnsteigbe­ leuch­­tungstests besser abgeschnitten als her- kömmliche Leuchtmittel, da sie langlebiger, wartungsfreundlicher­­­ und widerstandsfähiger ge­­genüber Vandalismus ist. Seit 2011 ist LED-Be- leuchtung der Stan­dard in Wetterschutzhäusern. Zudem stellt die DB Station&Service AG seit 2012 an Pilotbahnhöfen die Beleuchtung von Bahnstei- gen, Informationsvitrinen, Wegeleitungsschil- dern so­wie Fahrtreppen um. Um den Energie- verbrauch von Aufzügen zu senken, kauft die DB Sta­tion&Ser­vice AG seit 2012 rückspeisende Aufzüge, die bei jeder abwärtsgerichteten Fahrt Strom erzeugen und ins Stromnetz einspeisen.

Instandhaltungsmanagement

Vom Aufzug über die Belüftung bis zu Dach und Fassade – die DB Sta­tion&Service AG betreibt deutschlandweit über 130.000 Anlagen, die Wartungen erfordern. Darunter fallen etwa Heizungs-, Beleuchtungs- und Informationsanlagen. Um den Lebenszyklus dieser Anlagen zu optimieren und die notwendige Wartung, Instand­setzung und Verbesserung si- cherzustellen, hat die DB Station&Ser­vice AG eine komplexe Instandhaltungsstrategie eingeführt. Mit Hilfe dieser Strate- gie wird für jede Anlagenart der jeweils optimale Zeitpunkt für Instandhaltungsroutinen oder Ersatzinvestitionen ermit- telt. Die Bewertung erfolgt nach wirtschaftlichen und techni- schen Kriterien. Mehr zu nachhaltigen Bau- und Instandhaltungsmaßnahmen www.deutschebahn.com/ bauen_an_personenbahnhoefen 25 DB Station&Service AG Service am Bahnhof

Freundlich, sicher und sauber

Informationen sind das A und O beim Reisen. Am Die DB Information ist hierbei die zentrale Anlaufstelle Bahnhof geben Service-Mitarbeiter Auskunft an der und Treffpunkt für alle Besucher in den großen Bahnhöfen. DB Information oder im Bahnhof und auf den Bahnstei­ Hier erhalten Reisende Orientierungshilfe, aktuelle Aus- gen. Rund 3.000 Mitarbeiter der DB Station&Ser­vice AG künfte zu Fahrplänen, Zügen und zur jeweiligen Stadt. arbeiten im direkten und indirekten Kundenkontakt. Die Mitarbeiter unterstützen darüber hinaus in Notfall- Sie beraten Fahrgäste und Touristen, machen Durch- situa­­tionen und bei der Sicherstellung der Reisekette bei sagen, arbeiten in der Gepäckaufbewahrung, nehmen Unregelmäßigkeiten. Um sich darüber hinaus im Netz zu Fundsachen entgegen oder helfen mobilitätseinge- informieren, können Reisende und Besucher an über 120 schränkten Reisenden. Bahnhöfen pro Tag 30 Minuten kostenloses WLAN nutzen.

26 DB Station&Service AG

Übersicht zu Service und Sicherheit am Bahnhof: www.bahnhof.de/service

Service, Sicherheit und Sauberkeit – diese drei Ansprü- Ob Tasche, Schirm oder Handy – deutschlandweit wer- che verbergen sich hinter dem bewährten Konzept der den jährlich ca. 250.000 Gegenstände in Bahnhöfen 3-S-Zentralen der DB Station&Service AG. Rund um die und Zügen der Deutschen Bahn vergessen und in über Uhr sind Mitarbeiter in den 3-S-Zentralen im Einsatz 80 Fundstellen gesammelt, registriert und verwaltet. und dienen als Schaltstellen im operativen Betrieb. Sie Durch ein hohes Engagement der Mitarbeiter im Fund- nehmen Meldungen über technische Störungen, zum service liegt die Rückführungsquote bei ca. 60 Prozent. Beispiel an Aufzügen, entgegen. Sie überwachen den Damit Gepäck erst gar nicht wegkommt, können Reisen- Bahnhof, insbesondere bei Großveranstaltungen, sowie de ihr Gepäck an 240 Bahnhöfen sicher in Schließfä- den Wintereinsatz bei Sturm, Schnee oder Eis und koor- chern aufbewahren. dinieren das Notfallmanagement.

27 DB Station&Service AG Bahnhofsgebäude neu genutzt

Von den deutschlandweit rund 5.400 Bahnhöfen der Beim Verkauf achtet die Deutsche Bahn verstärkt auf DB Station&Service AG verfügen noch ungefähr 1.000 die Nutzungskonzepte von privaten oder kommerziellen über ein Empfangsgebäude. Etwa 600 Empfangsgebäude Kaufinteressenten und bevorzugt den direkten Verkauf sol­len im Bestand der Deutschen Bahn bleiben, die wei­ an die Kommunen. Deshalb wird vor jedem Verkauf die te­ren stehen zum Verkauf. entsprechende Kommune auf ihr Kaufinteresse an­­ge­ sprochen. Ein großer Teil dieser Immobilien, die im Schnitt 80 bis 100 Jahre alt sind, stammt aus der Gründerzeit der Bahn Die von der Bahn verkauften Gebäude werden ganz un­ mit Dampflokbetrieb. Viele dieser Empfangsgebäude ha­ terschiedlich genutzt. Deutschlandweit zeigen zahlrei­ ­ ben die eisenbahnbetriebliche Funktion von einst heute che Beispiele, dass mit dem Verkauf neues Leben in die nicht mehr. Fahrkartenausgabe, Gepäck- und Stück­gut­ alten Gebäude einziehen kann. Ob Rei­sebüro, Stan­des­ aufgabe sind durch moderne Dienstleis­tungs­systeme amt, Restaurant oder Museum – viele ehemalige Emp­ abgelöst. Moderne Bahnbetriebstechnik macht die Prä­ fangsgebäude haben sich gewandelt. senz von Bahnhofsvorstand und Bahnhofsarbeitern, die häufig auch im Bahnhof wohnten, entbehrlich. So wurde Ein Beispiel in Schleswig-Holstein liegt direkt am größten in den letzten Jahren der Großteil der Empfangsgebäude Binnensee des Bundeslandes: Am Bahnhof Plön empfängt verkauft. Viele Gebäude wurden zwischenzeitlich mo­ eine Touristeninformation die Reisenden und Besucher. dernisiert und mit neuem Leben erfüllt. Bei einem Teil der Gebäude stehen Bau- und Modernisierungs­maß­nah­ men aber noch an.

Heute beraten im ehemaligen Empfangsgebäude Mitarbeiter der Tourist Online-Marktplatz Info Großer Plöner See montags bis freitags die Gäste der Kleinstadt. Sie für Immobilien der vermitteln zum Beispiel Hotels, Ferienhäusern und -wohnungen oder er- Deutschen Bahn: stellen Angebote für Ausflüge. Die DB Agentur berät zu Bahnverbindun- www.deutschebahn.com/immobilien gen und verkauft Fahrkarten.

28 Bahnhöfe von heute: Mehr als Start und Ziel einer Reise

Bahnhöfe sind nicht nur moderne Drehscheiben für mo­bile ge­sucht. Rund um die Uhr lädt der Einkaufsbahnhof zum Menschen. Sie sind mehr als Orte des Ankommens und Shop­pen, Bummeln und Genießen ein: Auch sonntags und Abfahrens. Vielerorts haben sie sich zu kunden­orien­tier­ an Feiertagen haben die Bahnhöfe geöffnet und bieten ein ten Einkaufs- und Erlebnisbahnhöfen gewandelt – vormals zuverlässiges Angebot für die Kunden. Ob Modege­schäfte, rein funktionale Flächen sind so zu attraktiven Stand­or­ten Presse- und Buchläden, gastronomische Ange­bote oder für Handel, Dienstleistung und Gastronomie gewor­den. Souvenirshops – in der Vermietung unserer Flächen set­zen Rund 3.500 Mieter laden auf ca. einer Million Qua­drat­ wir auf einen ausgewogenen Branchen­mix. Wir streben ein meter Mietfläche zum Einkaufen und Verweilen ein. abwechslungsreiches Spektrum in­ternational und national agierender Marken an – von der klassischen Rei­senden­ver­ Mit dem demografischen Wandel ändern sich die Kun­den­­ sorgung über verschie­dens­te Dienstleistungen bis zum An­ anforderungen stetig, die digitale Vernetzung ent­wickelt gebot weltweit bekannter und regionaler gastrono­mi­scher sich kontinuierlich weiter und aus der fortschrei­tenden Spezialitäten. Hochwer­ tige­ Gestaltungs­ konzepte­ lassen Urbanisierung folgt eine zunehmende Bedeutung der die Ladenzeilen zum Erlebnis werden. Bahnhöfe. Auf diese Megatrends der Zukunft hat die DB Station&Service AG mit der Strategie „Bahnhöfe2020“ Viele Bahnhöfe sind einzigartige Eventlocations. Kultu­ die richtigen Antworten. relle Veranstaltungen und abwechslungsreiche Shows Bahnhöfe liegen oft im Herzen einer Stadt, kaum ein an­de­­ faszinieren Reisende und Besucher und verleihen dem rer städtischer Ort wird täglich von mehr Menschen auf­ Bahnhof eine besondere Wohlfühlatmosphäre.

Mehr zu Geschäften und Veranstaltungen an Bahnhöfen: www.einkaufsbahnhof.de DB Station&Service AG: Wir entwickeln, bauen und betreiben attraktive Bahnhöfe

Bahnhof Westerland (Sylt)

Bahnhofsmanagements Coverfoto: Bahnhof Westerland (Sylt)

Schleswig-Holstein Fotos Telefon 0431 2479516 Christian Bedeschinski: S. 13 m., 15, 20, 21, 29 Sophienblatt 25–27 Christian Gahl: S. 24 24114 Kiel Oliver Lang: S. 1, 2, 3, 22, 23, 26, 27, 30, 31 Max Lautenschläger: S. 25 m. Hamburg Christian Martin: S. 12 Telefon 040 39182746 Arwed Messmer/lux fotografen: S. 25 u. Hachmannplatz 16 Philipp von Recklinghausen/lux fotografen: S. 4 20099 Hamburg SenerTec: S. 25 o.

Impressum

Herausgeber DB Station&Service AG Regionalbereich Nord Telefon 040 39182044 Hachmannplatz 16 20099 Hamburg Änderungen vorbehalten Mit QR-Codes direkt zu mehr Informationen Alle Einzelangaben ohne Gewähr Stand: Januar 2015 1. 2. 3. QR-Code Mit der Website Informationen im www.bahnhof.de scannen verbinden Netz entdecken

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