HviezdyHviezdy ciestciest Magazín vašej triedy 02/2005

Nová Trieda B | Martin Nikodým | História Dodge | Karibik HC 02/05 6/20/05 8:11 Stránka 3

Úvod

Milí čitatelia!

e to príjemný pocit, vymeniť na kde za 4,7 sekúnd dokážete zrýchliť našim zákazníkom, prinesú vyššiu Jchvíľu strohosť kancelárie za cestu na 100 km/h... .Aj pre mňa osobne to mieru dostupnosti našich služieb plnú dobrodružstva na nové alebo bol nezabudnuteľný zážitok. Návštev- a tým aj vašej spokojnosti. obľúbené miesta, cítiť vzduch plný níkov autosalónu zaujala i nová Pri nedávnych, už tradičných vôní kvetov, čerstvého ovocia. Je prí- trieda M, rovnako ako premiéry Raňajkách s hviezdou v dňoch 15. až jemné namiesto pracovných úloh z dielne Chrysler Jeep: nový Jeep 18. júna si mnohí z vás otestovali riešiť „úlohy“, kam vyraziť, ktoré Grand Cherokee, Chrysler 300C prednosti našich noviniek značiek pamiatky si pozrieť, ako si zašporto- Touring a Chrysler Voyager. Mercedes-Benz a Smart. Chcem poďa- vať. Alebo ako si vychutnať pri Snažíme sa ponúkať služby kovať všetkým, ktorí prijali naše poz- Jprekrásnych prírodných scenériách vysokej kvality a tomu prispôsobu- vanie a strávili s nami i s trojcípou jazdu autom. jeme aj naše strediská. 1. júna sme hviezdou príjemný čas. Mercedes Paleta vozidiel značky Mercedes- otvorili v Bratislave na Tuhovskej ulici centrum pripravilo niečo aj pre Benz sa opäť rozšírila o nové písmeno: 5 nové predajno-servisné stredisko priaznivcov nákladných a úžitkových B. Tento úplne nový segment sa vyz- vozidiel Chrysler, Jeep a pri značke vozidiel, patril im tretí májový víkend načuje eleganciou a zároveň dynami- Honda aj motocyklov. Vyrástlo za os- pod názvom Truck and Vans World. kou. Úspech mala trieda B už pri em mesiacov a nachádza sa na Dovoľte mi zaželať vám v letných svojej premiére na Slovensku na celkovej zastavanej ploche 1020 štvor- mesiacoch veľa oddychu, uvoľnenia, autosalóne v Bratislave. Najväčším cových metrov. vybočenia z každodenného pracov- lákadlom tejto automobilovej udalosti Ďalšou zmenou je obchodné a ser- ného stereotypu. Nech sú vaše zážitky však jednoznačne bola legenda v mo- visné stredisko osobných i úžitkových z dovoleniek spríjemnené zážitkami dernom vydaní - Mercedes-Benz SLR vozidiel Mercedes-Benz na mieste so striebornou hviezdou. McLaren. Pri pohľade na toto vozidlo bývalého Chrysler Jeep centra na sa určite stalo snom mnohých zažiť na Panónskej ceste 31 v bratislavskej vlastnej koži pocit za jeho volantom, Petržalke. Veríme, že tieto zmeny vám,

Andrej Glatz

02.2005 Hviezdy ciest 3 HC 02/05 6/20/05 10:31 Stránka 5

8

14 34

Obsah

8 Novinky: Posúvanie hraníc

14 Interview: Môj jeep má dušu

18 Fascinácia: Mr. Olympia

20 Zo zákulisia: Niekoľko otázok pre...

22 Reportáž: Raňajky s hviezdou

29 Príloha Chrysler Jeep: História Dodge

Príloha Chrysler Jeep: Amerika Európe Hviezdy ciest. Magazín spoločnosti DaimlerChrysler Automotive Slovakia, s.r.o. 34 Ročník 5/číslo 2. Nepredajné 36 Príloha Chrysler Jeep: Do hôr s rodinkou Pre DaimlerChrysler Automotive Slovakia, s.r.o., pripravuje Samuel Consulting Group, s.r.o. Adresa redakcie: Panenská 7, 811 03 Bratislava 38 Cestovanie: Ostrovy Karibiku Šéfredaktor: Ijla Majda História: Slávne osobnosti v triede S Vedúca vydania: Martina Guzová 47 Redakčná rada: Peter Kresánek, Zuzana Dlhá 52 Štýl: Doplňte si vinotéku Grafická úprava a layout: Roman Melicher, B4 Design studio, tel. 0905 250 781 Objednávky inzercie: Arbomedia – Michal Kozubík, tel. 02/57 20 23 25 58 Technológie: Svetový rekord fax 02/52 49 13 20, [email protected] Nákladné automobily: Mitsubishi Fuso Canter Tlač: Slovenská Grafia, a. s., ISSN 1335-8812 61 Kopírovanie alebo rozširovanie magazínu, prípadne jeho častí, 78 Náš tip: Chrysler Voyager výhradne s povolením vydavateľa. Neoznačené texty – SCG Neoznačené fotografie – archív DaimlerChrysler 80 Doplnky

02.2005 Hviezdy ciest 5 HC 02/05 6/20/05 9:36 Stránka 6

Aktuality

Vybrané štvrťročné výsledky koncernu DaimlerChrysler avizujú rast Text: PK

Nadnárodný nemecko-americký koncern DaimlerChrysler, ktorý zastrešuje produkciu vozidiel značiek Mercedes-Benz, Chrysler, Smart, Maybach, Evobus, Setra a ďalších, dosiahol počas prvého štvrťroka 2005 odbyt 1,1 milióna osobných a ľahkých úžitkových automobilov, čo je v medziročnom porovnaní jednopercentný nárast. Za január až marec tohto roka koncern predal okrem iného 47,7 tisíca smartov, čo je oproti rovnakému obdobiu pred rokom zvýšenie o 33 percent. Najvyšší, 43-percentný nárast v uvedenom porovnaní foto 2 dosiahol koncern za prvý štvrťrok tohto roka vďaka predaju 179,4 tisíca nákladných auto- mobilov vo svete. Obdobný trend sa prejavuje vzrástol o impozantných 80 percent a v tomto bodzovaní a zachraňovaní osôb pri dopravných aj na Slovensku, kde sú podľa štatistiky ZAP roku sa vďaka rastúcim príjmom obyvateľstva nehodách v premávke na pozemných komu- SR nákladné automobily Mercedes-Benz čaká jeho zvýšenie o ďalších 50 percent. nikáciách, ale aj pri hasení požiaru. Ďalší na s hmotnosťou nad 12 ton po prvých štyroch Ruská vláda nedávno znížila dovozné dane na podvozku typu Atego umožňuje poskytnúť po- mesiacoch roka 2005 na čele odbytu. Ďalšie automobilové súčiastky z dvanásť na nula per- moc pri ohrození života a zdravia osôb najmä zlepšenie pozícií koncernu DaimlerChrysler cent, čo má podporiť zahraničné investície pri vyslobodzovaní a zachraňovaní pri do- avizuje nová trieda B značky Mercedes-Benz. v tomto sektore. ❙ pravných nehodách a haváriách, zo závalov Iba v západnej Európe na ňu už teraz evidujú a tesných priestorov, pri poskytovaní pred- vyše 20-tisíc záväzných objednávok. ❙ Posily pre hasičov lekárskej pomoci a hasičskom zásahu penou V Bratislave, Galante a Senici pribudli alebo vodou. Mercedesy do Ruska účinné záchranné vozidlá Dodatočne bol pre hasičov vybavený už DaimlerChrysler zvažuje lukratívnu Text: PK + IM predtým odovzdaný vysokovýkonný a rýchly výrobu v Rusku špeciálny hasičský automobil na podvozku Text: PK Požiare spôsobili počas uplynulého roka Mercedes-Benz Actros. Poskytuje technickú iba v Bratislave škody za vyše 61,5 milióna Sk, pomoc pri závažných dopravných nehodách Nemecko-americký automobilový produ- čo je medziročné zvýšenie o 7 miliónov Sk, dodávkových a nákladných automobilov, pri cent DaimlerChrysler chce v Rusku postaviť pričom výrazne stúpol počet úmrtí v ich priťahovaní rozličných ťažkých bremien, ako montážny závod a investovať doň 100 miliónov dôsledku – z jednej osoby v roku 2003 na aj pri iných mimoriadnych udalostiach. dolárov. DaimlerChrysler je teda ďalším výrob- štrnásť v roku 2004. Preto hasiči nielen Špeciálne nadstavby a zriadenia pre nové au- com automobilov, ktorý plánuje vstúpiť do z Bratislavy, ale aj z Galanty a zo Senice priví- tomobily z väčšej časti dodala celosvetovo zná- Ruska po zrušení tamojších dovozných ciel na tali nové posily v podobe modernej špeciálnej ma renomovaná rakúska spoločnosť na výrobu automobilové súčiastky. Informoval o tom techniky, ktorú im v deň ich sviatku – na hasičskej a záchrannej techniky Rosenbauer. ❙ ruský denník Vedomosti. svätého Floriána – odovzdal minister vnútra Denník s odvolaním sa na predstaviteľa SR Vladimír Palko (foto 1). Novú techniku ministerstva hospodárstva Ruskej federácie požehnal ordinár ozbrojených síl a zborov uviedol, že DaimlerChrysler uvažuje o posta- Mons. František Rábek. vení závodu v petrohradskej oblasti. Tam už má továreň spoločnosť Ford a investíciu v tom- „Pre nás je to veľká pomoc – môžeme to regióne zvažuje aj japonská Toyota. byť dobre vycvičení aj fyzicky zdatní, ale Uplynulý týždeň minister hospodárstva takúto techniku potrebujeme,“ povedal inforomoval, že Toyota tento týždeň podpíše v tejto súvislosti veliteľ bratislavských hasičov memorandum o vybudovaní montážneho Pavol Mikulášek. závodu s maximálnou kapacitou okolo 100- -tisíc vozidiel ročne. Závod DaimlerChrysler Hasiči teraz môžu používať nové záchran- bude podľa Vedomostí produkovať približne né automobily na podvozkoch Mercedes-Benz 20-tisíc vozidiel ročne. (foto 2). Dva z nich typu Vario 4x4 sú určené foto 1 Predaj zahraničných vozidiel v Rusku vlani na poskytovanie pomoci osobitne pri vyslo-

6 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 9:36 Stránka 7

Profesionálny tréning vodičov úžitkových automo- bilov Text a foto: PK

Spoločnosť DaimlerChrysler Automo- tive Slovakia a nemecký tím Safety on Tour zorganizovali v apríli profesionálny vodič- ský tréning bezpečnej jazdy a odskúšania bezpečnostných systémov pre úžitkové vozidlá. Tréning, na ktorý sa prihlásilo tak- mer sto účastníkov, sa konal v kameňolome na pezinskej Babe. Vodiči mali počas dvoch dní možnosť otestovať bezpečnostné sys- témy značky Mercedes-Benz vo vozidlách foto 1 Sprinter, Vito a Viano. Pod vedením zah- raničných inštruktorov bezpečnosti cestnej foto 3 foto 4 premávky si tu prehĺbili poznatky o naj- dôležitejších fyzikálnych zákonitostiach

sov, ktoré sú predurčené najmä pre staveb- z dráhy a dopravnej nehode až v 70 per- níctvo, remeselníkov a servisných tech- centách prípadov vážne následky (názorná nikov (foto 2). Nová výbava zabezpečuje ukážka z tréningu na foto 3 a 4). Na ilustrá- nakladanie, vykladanie a najmä účinné upe- ciu: pri čelnom náraze vozidla rýchlosťou 50 vnenie rozličných druhov nákladu vo vozi- kilometrov za hodinu na pevnú prekážku v dle i na jeho streche. Okrem iného obsahuje ňom napríklad neuchytená nádoba s farbou rozmanité úchytky, ochranné lišty s otvormi s hmotnosťou 25 kilogramov získa kinet- na ukotvenie, upevňovacie a napínacie ickú energiu okolo 900 kilogramov. Vodič popruhy, protišmykovú podlahu a povrchy, zasiahnutý nádobou dostane úder, akoby ako aj špeciálne ložné a odkladacie priesto- naňho spadla takmer jedna tona. ry. Zvýšenie pasívnej bezpečnosti úžit- Vtipnou novinkou tréningu bola súťaž kových mercedesov novými výbavami pod- v zručnosti a obratnosti vodičov na slalo- nietili nemecké štatistiky, podľa ktorých movej trati. Na vozidle bol namontovaný nezabezpečený náklad vo vozidle zapríčiňu- tanier a na ňom tenisová loptička, ktorá foto 2 je pri prudkom brzdení, náhlom vybočení nesmela pri jazde na čas spadnúť (foto 5). ❙

jazdy, profesionálnom zaistení nákladu a bezpečnostných systémoch. Zároveň si spoločne odskúšali a nacvičili zvládnutie kritických situácií na cestách, ktoré často spôsobujú ujmy na životoch, zdraví a mate- riálnych hodnotách (foto 1). Priamo na mieste účastníci mohli porovnať, ako sa správajú v hraničných situáciách úžitkové mercedesy, ktoré majú v ponuke aktívnej výbavy aj elektronický stabilizačný pro- gram (ESP) vrátane protipreklzového zaria- denia, antiblokovacieho systému (ABS) a asistenta brzdenia (BSA). Inštruktori im predviedli rozšírenú zá- kladnú a doplnkovú výbavu zvyšujúcu foto 5 pasívnu bezpečnosť úžitkových mercede-

02.2005 Hviezdy ciest 7 HC 02/05 6/20/05 11:22 Stránka 8

Posúvanie hraníc

Tak ako uÏ veºakrát vo svojej mimoriadne dlhej histórii, aj teraz automobilka Mercedes-Benz posúva hodnoty vnímania automobilu míºov˘m krokmi vpred. Zásluhu na tom má najnov‰í prírastok, trieda B.

ej zovňajšok charakterizuje novú di- ktoré majú vynikajúce anatomické tva- Jzajnovú líniu automobilov s trojcípou rovanie. Do zadného sedadla inžinieri hviezdou. Masívna predná časť dáva na- navyše integrovali detské sedačky, na javo solídnosť tohto vozidla, klinovitý ktoré sa premení za 10 sekúnd. Samo- bočný profil spodnej hrany okien zrejmosťou je možnosť elektricky na- v kombinácii s prelisom dodávajú vo- stavovať sedadlo, hlavovú opierku aj zidlu športový šmrnc, ktorý spolu s už bedrovú časť na strane vodiča aj na spomínanou solídnosťou nájdete aj na strane spolujazdca. Komfort cestovania zadnej partii tohto vozidla. spríjemňuje aj mimoriadne bohatá vý- Tradičná noblesa vás obklopí aj po bava, v ktorej nesmie chýbať automati- nasadnutí do automobilu. Dizajnovo vy- cká klimatizácia, výkonný audio- zretá palubná doska a výplne dverí sa systém, tempomat a množstvo ďalších hlásia k luxusnému odkazu tejto znač- prvkov rozmaznávajúcich pasažierov, ky. Veľkou mierou sa na tom, samozrej- ako sú napr. veľké panoramatické okno me, podieľa aj kvalita použitých na streche. Najväčšou devízou vnútor- materiálov a tradičná precíznosť ich ného prie-storu sa však v prípade triedy spracovania. To platí aj o sedadlách, B stáva jeho veľkosť. Nový prírastok

8 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 11:22 Stránka 9

Novinky

02.2005 Hviezdy ciest 9 HC 02/05 6/20/05 11:15 Stránka 10

Technické lahôdky sa skr˘vajú aj pod kapotou

K dispozícii je aj multifunkãn˘ volant, na ktorom máte ovládaãe audio sústavy a palubného poãítaãa

v súhvezdí Mercedes-Benz má totiž po- mi rozmermi, ktoré charakterizuje ma- predného spolujazdca. V takom prípade dobne ako jeho menší a starší brat áčko ximálna dĺžka 4270 mm, sa tento auto- môžete bez problémov umiestniť vedľa unikátnu sendvičovú konštrukciu karo- mobil radí do kategórie malých vozidiel. seba predmet s celkovou dĺžkou 2,95 série, ktorá umožnila vytvoriť takmer Vnútorný priestor vozidla možno použiť metra. Mercedes-Benz triedy B má teraz rovnú podlahu. Priestorový benefit však aj inak ako na prepravu osôb. Už v zá- špeciálny kit na opravu defektu označo- v najväčšej miere čerpá z bezprece- kladnom stave totiž možno zadné se- vaný ako Tirefit, čo umožnilo odstrániť dentného rázvoru osí kolies. Ten má to- dadlo sklápať smerom vpred, v ponuke klasické rezervné koleso a zväčšiť tiž hodnotu 2778 mm, ktorou prekoná- je navyše aj systém Easy-Vario. Ten objem batožinového priestoru. Ten má va takmer všetky vozidlá strednej umožňuje úplne vybrať zadné sedadlo v základe nadpriemerných 544 litrov triedy, pretože trieda B prevyšuje prie- z vozidla, no a v prípade priestorovej a pri vozidle bez systému Easy-Vario mer takmer o 40 mm. Pritom vonkajší- núdze možno z auta vyložiť aj sedadlo môže po sklopení zadného sedadla na-

10 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 11:15 Stránka 11

Elegantná silueta s klinovit˘m boãn˘m profilom vtláãa triede B znaãnú dávku dynamiky.

rásť až na 1645 litrov. Ak má vozidlo už Jedinečná konštrukcia karosérie však špeciálne bočné airbagy chrániace nie- spomínaný systém demontovania seda- pasažierom nezabezpečuje len vnútor- len hruď, ale aj hlavu posádky, a to nie- diel pasažierov, je k dispozícii bezko- ný priestor na úrovni triedy S (!), len na predných sedadlách. K tomu nkurenčných 2245 litrov! ale vďaka bezpečnosti prepracovanej do všetkému treba navyše pripočítať aj Konštruktérom sa tak geniálnym najmenšieho detailu im poskytuje aj ná- klasické hlavové airbagy. Vráťme sa spôsobom podarilo spojiť dve takmer ležitú ochranu. A aby v tom skelet vo- však ešte k bezpečnosti, tentoraz k jej nezlučiteľné charakteristiky – veľký zidla nebol úplne sám, v najhoršom prí- aktívnej zložke. Tá sa začína konštruk- vnútorný priestor pre väčšie pohodlie pade pomôže osadenstvu predných ciou zavesenia kolies. Trieda B disponu- pri cestovaní a kompaktné vonkajšie sedadiel dvojica autoadaptívnych airba- je nezávislým zavesením predných ko- rozmery, ktoré sa podieľajú na vynika- gov. Intenzita ich naplnenia totiž závisí lies na modifikovaných vzperách júcej manévrovateľnosti najmä v meste. od sily nárazu. Samozrejmosťou sú aj McPherson, vzadu vedie kolesá špeciál-

Variabilita na jednotku. Navy‰e ak si objednáte systém sedadiel Easy-Vario v tejto kategórii nenájdete konkurenta.

02.2005 Hviezdy ciest 11 HC 02/05 6/19/05 21:21 Stránka 12

Trieda B predstavuje novú dizajnovú líniu automobilov s trojcípou hviezdou

na tuhá náprava, ktorá vďaka dômysel- s rozdielnou adhéziou. Pri brzdení nému systému ukotvenia karosérie za- totiž tento systém automaticky koriguje ručuje pri akomkoľvek prepružení ich smer vozidla a dovoľuje tak vyvinúť postavenie kolmo na vozovku. Obe ná- vyššiu brzdnú silu na kolesách pohy- pravy sú navyše vybavené špeciálnymi bujúcich sa po povrchu s lepšou adhézi- tlmičmi, ktoré sa automaticky prispôso- ou bez rizika pretáčavého šmyku. bujú štýlu jazdy a povrchu vozovky. To K prvkom aktívnej bezpečnosti možno sa, samozrejme, podieľa na vynikajú- prirátať aj nové výkonné bixenónové cich jazdných vlastnostiach. Novinkou svetlomety disponujúce natáčaním sa je aj riadenie vozidla. Jeho prevodovka do zákrut či dažďový a svetelný senzor. totiž môže dostávať pokyny od systému Technické lahôdky sa skrývajú aj pod ESP a automaticky pracuje s natočením prednou kapotou v podobe pohonného Príjemn˘m doplnkom pre romantické du‰e je aj kolies tak, aby pomohla vodičovi udržať ústrojenstva. Ponuka moderných benzí- presklenná strecha. požadovanú stopu. Vďaka tomuto systé- nových agregátov sa začína objemom mu sa podarilo skrátiť aj brzdnú dráhu 1,5 litra (70 kW/95 k), pokračuje mo- v prípade, keď sú kolesá na povrchoch tormi s objemom 1,7 (86 kW/116 k) Prehºadná a esteticky vyrie‰ená palubná doska vyniká kvalitn˘mi materiálmi.

12 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:21 Stránka 13

technické údaje B 180 CDI B 200 CDI B 150 B 170 B 200 B 200 turbo motor 4-valcový naftový 4-valcový naftový 4-valcový benzínový 4-valcový benzínový 4-valcový benzínový 4-valcový benzínový výkon kW/ot.min-1 80/4201 103/4200 70/5200 85/5500 100/5750 142/2500 najvyšší krút. moment 250/1600-2600 300/1600-3000 140/3500-4000 155/3500-4000 185/3500-4000 280/1800-4850 najvyššia rýchlosť 183 200 174 184 196 225 zrýchlenie z 0 na 100 11.3 9.6 13.2 11.3 10.1 7.6 spotreba 6,4 / 4,6 / 5,2 6,9 / 4,5 / 5,4 7,9 / 5,4 / 6,2 8,6 /5,5 / 6,6 9,6 / 5,9 / 7,2 _ / _ / 7,9

a 2,0 litra (100 kW/136 k) a končí sa če- rešničkou na torte v podobe pohonnej jednotky 2.0 Turbo s výkonom 142 kW (193 k). V ponuke agregátov kŕmených naftou sú dve položky. Vo verzii 180 CDI máte k dispozícii 80 kilowatov (109 k), silnejší variant 200 CDI ponúka stádo 140 žrebcov (103 kW). K motorom treba priradiť aj prevodovky, medzi ktorými vďaka svojej technickej dokonalosti zaujíma hlavné miesto Autotronic, čo je vlastne prevodovka s plynulou zmenou prevodového stupňa. Výnimočným technickým prvkom je najmä nahrade- nie hydrodynamického meniča klasic- kou trecou spojkou, ktorá výrazne zni- žuje spotrebu a zlepšuje dynamiku. ❙

Elegancia z kaÏdého pohºadu. Zadná ãasÈ vynikajúco dopæÀa dynamiku prednej partie a boãnej línie.

02.2005 Hviezdy ciest 13 HC 02/05 6/19/05 21:22 Stránka 14

14 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:22 Stránka 15

Interview

Môj jeep má dušu

MDynamiku, pozitívnu energiu, humor a svieÏosÈ – to v‰etko vyÏaruje Martin Nikod˘m. Cíti sa dobre ako moderátor, herec, cestovateº aj ako fotograf. Na otázku, za volantom ktorého automobilu sa cíti najlep‰ie, nepotrebuje „Ïolíka“, odpoveì je jasná: jeep.

Text: Martina Guzová Foto: Du‰an Kittler

Na V·MU ste vy‰tudovali bábko- lo, cestovanie a fotografovanie. No Vytvorili ste si za ten ãas nejakú ty- herectvo. UÏ poãas ‰koly ste zaãali a, samozrejme, nesmiem zabudnúť na ro- pológiu ºudí, ktorí sa prihlásili do moderovaÈ vo Fun rádiu, kde ste sa dinu, ale to je už súkromná vášeň. súÈaÏe? stali jedn˘m z najobºúbenej‰ích – Hra je postavená tak, že v nej môže spíkrov. Po ôsmich rokoch práce Vernon Gersh, ktorého v spomí- uspieť človek, ktorý má encyklopedické v rádiu ste sa dostali pred televíznu nanej hre stvárÀujete, je typ vedomosti, ale aj životné skúsenosti. To kameru ako moderátor rozliãn˘ch ãloveka, ktor˘ rozm˘‰ºa racionálne, znamená, že by to nemal byť 20-ročný zábavno-súÈaÏn˘ch relácií. Potom má prehºad vo svojom Ïivote, ale človek, pretože nemá ešte toľko skú- pri‰iel Milionár, ktorého ste dokáÏe aj uletieÈ. TieÏ sa riadi ne- seností. Zároveň víťaz musí mať slušnú uvádzali päÈ rokov. Kvôli tejto jak˘mi citmi, verí v lásku. Ako sa motoriku, aby zvládol rýchle prsty. relácii ste museli mierne zmeniÈ v Ïivote rozhodujete vy? Prevláda Prototypom milionára je človek v zre- imidÏ... Poznaãilo vás to v nieãom? u vás racionálno alebo dokáÏete ro- lom produktívnom veku s rozhľadom – Áno, zmenilo ma to, pretože to bola biÈ rozhodnutia spontánne? a množstvom životných skúseností, naj- výrazná relácia. Priniesla mi novú – Som racionálny človek so srdcom. lepšie scestovaný, so záujmom o šport, skúsenosť a ľudia si ma zafixovali práve Áno, som svojím spôsobom Vernon históriu, amatérsky chemik... taký je v spojitosti s touto súťažou. Ale nezmeni- Gersh. Rozhodujem sa podľa logického predurčený na výhru. Samozrejme, lo to môj charakter, som v podstate veselý úsudku, ale musím niečo aj cítiť. Ak potrebuje aj dávku šťastia. človek, aj keď pred kamerami som sa dostanem ponuku, ktorá je z racionálnej tváril vážne. stránky výhodná, ale necítim, že to je to Poãas 356 ãastí Milionára ste pravé pre mňa, neprijmem ju. v kresle privítali mnoÏstvo hráãov. Pred dvoma rokmi ste sa opäÈ pred- Osobitnou kapitolou medzi nimi stavili aj v divadle – v romantickej Vedomostné súÈaÏe sú na Sloven- bola nepochybne súÈaÏiaca Mária muzikálovej komédii KaÏd˘ má sku doménou muÏov. Sú nimi nie- Sándorová, ktorú ste in‰pirovali, svojho Leona. Nemáte chuÈ viac sa len v‰etci moderátori, ale aj väã‰ina aby sa prihlásila do slovenskej venovaÈ divadlu? súÈaÏiacich. Îeny v‰ak vedomostné súÈaÏe krásy Miss 2004, ktorú – Bolo príjemné objaviť sa po dlhšej súÈaÏe urãite sledujú – v kaÏdej nakoniec aj vyhrala. Utkveli vám pauze na divadelných doskách, no ne- televízii totiÏ patria medzi najsle- v pamäti niektorí ìal‰í súÈaÏiaci? plánoval som to. Beriem veci tak, ako prí- dovanej‰ie. Bol to aj prípad Milio- – Väčšinou mi zostanú v pamäti du, radšej ich nechávam voľne plynúť, nára, preão je to podºa vás tak? ozajstní hráči, a to do slova a do písmena. pretože aj z vlastnej skúsenosti viem, že – Neviem to vysvetliť, ale myslím si, Žiaľ, niekedy prídu do súťaže ľudia, ktorí niekedy práve vtedy, keď najviac že muži sú náchylnejší na dobrodružstvo riešia svoju finančnú situáciu, a potom je chceme, nepodarí sa nám dosiahnuť vy- a táto hra je druh dobrodružstva, akéhosi to aj cítiť. Nemajú odvahu riskovať a us- snívaný cieľ. Aj táto ponuka prišla výletu, zábavy. Ženy sú opatrnejšie, pokoja sa s nižšou výhrou, sú strnulí. Ak v správnej chvíli. Rád by som sa venoval viac premýšľajú, dobrodružstvo asi však príde človek, ktorý si príde zahrať, divadlu, ale zrejme v kombinácii s inými viac zvažujú. vznikne úplne iná atmosféra. Milionár je aktivitami. Vlastne mám v súčasnosti Kombinácia napätia so skú‰kou ve- hra, ktorou treba prejsť so šarmom. štyri vášne, ktoré ma v pozitívnom domostí a moÏnosÈou v˘hry je pre Samozrejme, vedomosti sú v tejto hre zmysle ovládajú: práca v televízii, divad- diváka mimoriadne atraktívna. kľúčové, ale rovnako aj schopnosť

02.2005 Hviezdy ciest 15 HC 02/05 6/19/05 21:22 Stránka 16

„Jazdu na jeepe si viem vychutnať”

povzniesť sa nad vidinu výhry. Spo- – Ázijské krajiny, ktoré som navštívil, na ktorú sa už teraz veľmi teším. mínam si na pána Greguša alebo Babjaka boli väčšinou budhistické. Táto životná a mnohých ďalších, ktorí súťažili štýlom filozofia nenásilnosti, odporúčaní je mi Ako sa pripravujete na cesty? pravých hráčov. Títo ľudia boli navyše oveľa bližšia ako filozofia príkazov Robíte si presn˘ plán, ‰tudujete skvelými partnermi na konverzáciu. a zákazov. Dokonca mám vnútorný pocit, zákonitosti krajiny? že som tam už niekedy žil. Uvedomil som – Veľmi poctivo sa pripravujem na Va‰ou vá‰Àou je cestovanie. Kedy si to v Thajsku, keď som tam prišiel každú cestu. Vždy si urobím plán, ktoré sa vo vás prebudila du‰a dobro- prvýkrát, mal som pocit, že to tam už miesta chcem navštíviť a ako sa budem druha? Cestujete uÏ dlho? poznám. pohybovať. Niekedy potom na mieste im- – Prvýkrát som cestoval v roku 1996 provizujem, ak sa mi veľmi páči. Keďže do Kene a bol to vynikajúci zážitok. Pri cestovaní ãlovek získava nové cestujeme piati priatelia, je to vždy o do- Ľuďom väčšinou bráni v cestovaní strach obzory, nové pohºady na Ïivot, zo- hode medzi piatimi ľuďmi. z neznámych ľudí, chorôb a podobne. Ja znamuje sa s novou filozofiou. som sa v Keni prestal báť, zistil som, že Cestovanie sa môÏe staÈ aÏ drogou, âo si pri cestovaní najviac v‰ímate? nie všetko je také strašné, ako to opisujú keì ãlovek má pocit, Ïe ho to stále Je to architektúra, ºudia, príroda? médiá. niekam Èahá. Ako je to u vás? – Každá krajina má svoje architek- – Keď som sa nedávno vrátil tonické pamiatky či prírodné výni- Va‰e cesty ãasto smerovali do Ázie z Brazílie, po krátkom čase som si močnosti. Snažím sa to vždy dobre skom- – ãím vám uãaroval tento konti- odskočil do Londýna a teraz uvažujem čo binovať. Najdôležitejší sú však ľudia. Ak nent? Ázijské krajiny sa ãasto orien- ďalej. Cestovanie je pre mňa naozajstnou chce človek spoznať krajinu, musí sa do- tujú viac na mystiku, tajomno. Je drogou. Najradšej by som ho spojil aj stať medzi miestnych ľudí. Je to vám táto filozofia blízka? s prácou. Ďalšou destináciou bude India, jednoduché – stačí nájsť krčmičku, do

16 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:22 Stránka 17

Interview

ktorej nechodia turisti. Mám skúsenosť, Vedeli by ste sa odsÈahovaÈ do inej vzťah k materiálnym veciam, ale podľa že vždy sa nájde niekto, kto bude rád krajiny? mňa toto auto má dušu. konverzovať v angličtine a povie vám ve- – Napriek tomu, že nevydržím dlho ci, ktoré nenájdete v bedekri. Ľudia sú doma, Slovensko mám veľmi rád, milu- Ak˘ ste typ ‰oféra? UprednostÀu- pre mňa nevyhnutným faktorom. A to aj jem Bratislavu. Veľmi sa teším, že jete ticho alebo hudbu v aute? tí, s ktorými cestujem. Veľmi si vážim, že Bratislava sa dynamicky rozvíja. Tu som – Mám rád hudbu v aute, oceňujem naša pätica sa dokáže dohodnúť. Sú to sil- sa narodil, sem patrím. Rád cestujem, ale hi-fi zostavu v jeepe. Nejazdím pomaly, né osobnosti, na ktoré sa pri cestách veľmi rád sa vraciam domov. Predsa len, ale snažím sa jazdiť plynule. Najväčšie môžem vždy spoľahnúť. žiť v zahraničí už znamená niečo iné a ja zážitky som mal pri šoférovaní v ázij- cítim, že patrím na Slovensko. ských krajinách, najmä v Thajsku. Jazdí Na jeseÀ minulého roka ste v bu- sa tam na opačnej strane a doprava je dove Slovenského rozhlasu v Brati- Preão ste si vybrali za svojho auto- tam naozaj chaotická. slave predstavili v˘sledky svojej mobilového spoloãníka jeep? cestovateºskej vá‰ne – fotografie – Podľa mňa je to najkrajšie auto na Jeep – to je Amerika. Chceli by ste si z Peru, âile, Thajska, Indonézie svete, je veľmi sexi. Má filozofiu, ducha, ísÈ zajazdiÈ do Spojen˘ch ‰tátov? a Bolívie. V˘stava mala názov PäÈ značku, vynikajúce jazdné vlastnosti... – Mal som naplánovanú cestu zo krokov domov. Splnila va‰e oãaká- San Francisca do Colorada, Grand vania, zrodí sa aj kniha? Obºubujete jazdy v teréne? Junction, na osem týždňov s manželkou. – Na cestách veľmi rád fotím a okrem – Moje predchádzajúce auto bolo Potom sme sa však dozvedeli, že výstav mám v pláne stále aj knihu. terénne, obľúbil som si sedenie vyššie, čakáme dieťatko, a cesta musela počkať. Termín vydania som trochu posunul, ale ktoré poskytuje úžasný výhľad. Rád sa Teraz je na svete už náš druhý potomok. možno tým výsledok získa na kvalite. ním pri jazde autom kochám, viem si to Stále však verím, že tento sen sa mi Teraz mi pribudli aj fotky z Brazílie. vychutnať. Človek by si nemal vytvárať raz splní. ❙ HC 02/05 6/19/05 21:23 Stránka 18

Mr. Olympia

Ste vyznávaãom veºkého mnoÏstva koní pod kapotou a stádo s poãtom kusov 330 sa vám zdá malé? Tak potom je tu pre vás trojica písmen a jedno ãíslo – SRT 8. Najnov‰ie dostal tak˘to prívlastok aj nov˘ Jeep Grand Cherokee.

a touto skratkou sa skrýva divízia s autom prostredníctvom systému Zkoncernu DaimlerChrysler, ktorá Bluetooth. Vráťme sa však ešte šľachtí kone jeho americkej vetvy. k vonkajším zmenám. Ani na takomto Street and Racing Technology sa naj- masívnom vozidle nemožno prehliad- novšie pustili do legendy menom Grand nuť gigantické disky kolies s prie- Cherokee a nenechali kameň na ka- merom 20 palcov, na ktoré sa vpredu meni. Vidieť to už na prvý pohľad. naťahujú pneumatiky s rozmermi Exteriér vozidla, už v základe pôsobiaci 255/45 a vzadu 285/40. Samozrejme, dostatočne monumentálne, teraz získal toto nie sú jediné zmeny zabezpečujúce aj športovo agresívny look. Najväčšiu vozidlu vynikajúcu stabilitu. Výrazným zásluhu na tom majú upravený predný tuningom prešlo aj samotné pruženie, a zadný spojler, obruby blatníkov a lišty ktoré je teraz tuhšie a posunulo celé na prahoch. Okrem optického efektu vozidlo bližšie k asfaltu. Na športovejší priniesli tieto zmeny aj výrazne lepšie režim fungovania sa prekalibroval aj aerodynamické vlastnosti. Zmenami systém ESP a nezabudlo sa ani na brz- prešiel aj interiér. Pri pohľade na dovú sústavu. sedadlá neviete, či nenastupujete do čis- Motorári s SRT sa pustili aj do tokrvného športiaka, a túto pochybnosť pohonnej jednotky 5.7 V8 HEMI. V zá- vo vás posilní aj ciachovanie rýchlome- klade zväčšili jej objem na 6,1 litra, ra do hodnoty 300 km/h. V tomto vozi- zvýšili kompresný pomer, prepracovali dle sa určite nemusíte báť sparťanskej hlavy valcov a nasávací trakt a vlastne výbavy. Pri prezeraní jej jednotlivých prerobili celý motor. Výsledkom je, položiek zistíte, že v nej nechýba navi- že tyčky ventilového rozvodu OHV teraz gačný systém, DVD, elektrifikácia, kmitajú v šialenom tempe maxima 6000 všetkého, čo bolo možné, výkonné otáčok a pomáhajú vytvoriť silu 415 koní audio či možnosť prepojiť váš mobil (318 kW) a 569 newtonmetrov. ❙

18 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:23 Stránka 19

Fascinácia

Táto „mušia váha“ (2171 kg) sa rozbehne rýchlosťou 96 km/h skôr než o päť sekúnd a dvestovka sa na rýchlomere ukáže do dvadsiatich sekúnd!

Prepracovan˘ motor 6,1 V8 Hemi vdychuje autu dynamiku ‰portového kupé.

02.2005 Hviezdy ciest 19 HC 02/05 6/19/05 21:23 Stránka 20

Zo zákulisia Text: Martina Guzová Niekoľko otázok pre... Foto: Du‰an Kittler

Mike Nolte, finančný riaditeľ DaimlerChrysler Automotive Slovakia, s. r. o.

Mike Nolte pracuje v DaimlerChrysler Automotive Slovakia, s. r. o., od marca 2005.

nutie som nikdy neoľutoval, pretože auto- schopná, mala by mať globálnu orientáciu. mobilový priemysel mám rád. Firmy, ktoré sa snažia uspieť na medzi- národných trhoch iba z domácej základne, V roku 1992 ste prvýkrát začali pracovať nepochopili, že to nie je dobrá stratégia do pre Chrysler ako finančný riaditeľ budúcnosti. Pre mňa globálna prezentácia v Chrysler Automotive Services GmbH vo znamená medzinárodných zamestnancov, Frankfurte; v roku 2000 ste boli na rov- ľudí, ktorí poznajú lokálne trhy, nie iba se- nakej pozícii v DaimlerChrysler Overseas dia v ústredí v Nemecku a odtiaľ sa snažia Sales. Ako vidíte tieto dve spoločnosti riadiť celý svet. Vyžaduje si to mať predaj- pred zlúčením a po ňom? né a servisné zariadenia, výrobné závody Vaša kariéra sa začala v bankách, potom E Samozrejme, pre DaimlerChrysler a továrne po celom svete. Toto musíte uro- ste vstúpili do automobilového priemyslu. bola fúzia to najlepšie, čo sa mohlo stať. biť, aby ste mohli konkurovať iným trhom, Pracovali ste v Európe aj v Spojených štá- Daimler-Benz mal bohatú históriu so znač- či už je to Amerika, Ázia alebo Európa. toch amerických. Môžete porovnať tieto kou Mercedes-Benz, mnoho skúseností, Myslím, že DaimlerChrysler je dnes jednou 8GFGEM[CRTCMVKEM[\FÏXQFPGPÃKPFKMCEKGNKGìGDPØEJMÕT dve skúsenosti? expertíz a predával automobily na celom z mála naozaj globálnych spoločností, ktorá E Moji rodičia prišli do USA koncom svete. Chrysler bol pred fúziou ešte mladou expanduje a funguje na celom svete. XUQďPGLLCUM[PK 50. rokov a ja som sa tam narodil v roku spoločnosťou, najmä čo sa týka predaja áut 1961. Keď som mal päť rokov, rodičia sa mimo Severnej Ameriky. Po fúzii Chrysler Čo bolo dôvodom príchodu Daim- vrátili do Nemecka. Vyrastal som teda na profitoval zo vstupu do Európy. Dokázali lerChrysler Automotive na Slovensko? severe Nemecka, blízko Brém. Mám dvojité sme vstúpiť na nové trhy a reštrukturalizo- Bola to súčasť opatrení pre nové členské občianstvo. V roku 1984 som prišiel do USA vať a profesionalizovať svoje aktivity. Bolo štáty Európskej únie? a pracoval som tam takmer osem rokov. to však dobré aj pre Daimler-Benz, pretože E Na tom, že DaimlerChrysler prišiel Mám bohaté skúsenosti z bankového sekto- ten zasa výrazne vstúpil na americké trhy. po vstupe SR do EÚ na Slovensko, nebolo ra, pôsobil som v amerických i nemeckých nič nezvyčajné. Bola to súčasť stratégie pre bankách a spoznal som nemecké aj ame- Stratégia DaimlerChrysler je založená na Európu. Na Slovensku sme však videli, že rické finančné pravidlá a zákony. V roku štyroch pilieroch: globálnej prezentácii, tu máme veľmi kompetentného a úspeš- 1992 hľadala spoločnosť Chrysler niekoho silných značkách, širokej škále produktov ného obchodného partnera, a tak sme uro- so skúsenosťami z oblasti nemeckého a líderstve v technológiách. Daimler bili trochu nezvyčajnú vec: spojili sme a amerického finančníctva. Táto pozícia bo- Chrysler má globálnu pracovnú silu a DaimlerChrysler a Motor-Car Wiesenthal la pre mňa výborná. Ako finančný riaditeľ globálny akcionársky základ. S počtom ako joint-venture. Po prehliadke vašich Chrysleru pre Európu som zažil tzv. 384 723 zamestnancov dosiahol v roku oblastných zastúpení na celom Slovensku priekopnícku atmosféru, pretože Chrysler 2004 príjmy vo výške 142,1 miliardy eur. som zistil, že Slovensko je jednou z krajín, sa vrátil na európsky trh koncom 80. rokov. Myslíte si, že tento úspešný príbeh zna- ktoré sú na vrchole rebríčka v rámci plne- Bol som pri vzniku nových pravidiel a ich mená byť globálny? Aký je váš postoj ku nia štandardov EÚ. Spôsob reštrukturalizá- rozvoji, otvárali sme nové pobočky globalizácii? cie našej dílerskej siete a spôsob, akým sa v Miláne, vo Viedni, v Paríži atď. Bolo zau- E Dnešný svet plný technológií je čo- prezentujú produkty a služby zákazníkom, jímavé sledovať značku Chrysler a Jeep, raz menší a myslím si, že ak chce byť dosahuje už dnes najvyššiu kvalitu podľa ako sa v Európe opäť rozvíja. Toto rozhod- spoločnosť v budúcnosti konkurencie- európskych štandardov.

20 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:23 Stránka 21

Prečo ste sa vy osobne rozhodli prísť na nakupovať tak, ako som to rád robieval kroky smerom k zákazníkom: po zlúčení Slovensko? v Spojených štátoch, ale v Nemecku to sme upravili ceny niektorých automobilov E Po tom, čo sa DaimlerChrysler do- nebolo možné. Moja najstaršia 10-ročná Chrysler a Jeep v súlade s podmienkami na hodol na joint-venture s Motor-Car dcéra jazdí na koni a aj tu má na to výborné trhu. Ďalej sme rozšírili bezplatný Wiesenthal, vznikla potreba obsadiť pozí- podmienky. Vaše hlavné mesto leží blízko šesťročný servis, ktorý bol obrovským ciu finančného riaditeľa. V tom čase som hraníc s Maďarskom, Rakúskom i Českou úspechom pre Mercedes, aj na značky pracoval v DaimlerChrysler Overseas Sales republikou, ponúka rozmanité možnosti Chrysler a Jeep. Myslím, že vstup na päť rokov a vlastne som hľadal nové výzvy, a to je tiež významný faktor. Slovensko bol správnym rozhodnutím, prvé aby som zúročil svoje medzinárodné reakcie našich zákazníkov to potvrdzujú. skúsenosti. Preto som bol jedným z kan- Aké sú vaše očakávania a ciele? didátov, ktorému túto pozíciu ponúkli, a tá- E Mojím hlavným cieľom je to, aby sa Ktoré auto preferujete a prečo? to príležitosť ma veľmi nadchla. Pre mňa DaimlerChrysler Automotive Slovakia stal E Z hľadiska manažmentu Daimler bolo Slovensko krajinou, ktorá veľmi členom rodiny DaimlerChrysler. Zmluvu Chrysler to najmenej, čo môžem urobiť, je úspešne zvládla prechod na európsky mo- o mojom pôsobení na Slovensku som pod- dostať vozidlá nášho bohatého produk- del ekonomiky. písal na tri roky, ale vždy ju možno tového radu na cestu. Daimler Chrysler tvo- predĺžiť. Očakávame, že DaimlerChrysler ria značky Mercedes-Benz, Smart, Chrysler Aký bol váš prvý dojem zo Slovenska? Automotive Slovakia bude pokračovať a Jeep. Čoskoro uvedieme do Európy aj E Spolu s rodinou sme sa sem v úspechu Motor-Car Wiesenthal (MCW). značku Dodge. Vieme, že značka Mercedes prisťahovali v marci a prijali nás veľmi mi- Samozrejme, s novými pravidlami EÚ sa má na trhu dvojpercentný podiel, lo. Myslím, že Bratislava a Slovensko majú konkurencia medzi jednotlivými európsky- s Chryslerom a Jeepom ho ešte nedosahu- čo ponúknuť. Počas prehliadok všetkých mi trhmi zostruje. A práve spojenie jeme. To znamená, že tieto produkty, najmä oblastných zastúpení som mal možnosť vi- DaimlerChrysler Automotive a MCW má novinky, treba ukazovať na cestách. Preto dieť krajinu zo západu na východ. Urobila zvýšiť konkurencieschopnosť v novom aj ja v súčasnosti jazdím na novom na mňa silný dojem, najmä jej krásna príro- prostredí tak, aby sme mohli reagovať na Chrysleri 300 C s motorom V8. Je to atrak- da a rozmanitosť. Všimol som si, že tieto výzvy a zároveň zákazníkom na tívny automobil, veľmi pohodlný pre muža tunajšia spoločnosť je konzumná, páči sa Slovensku naďalej poskytovať služby naj- mojej výšky (1,89 m) a za jeho volantom mi najmä to, že v nedeľu môžem pokojne vyššej kvality. Už sme urobili niektoré som veľmi spokojný. ❙ HC 02/05 6/20/05 8:12 Stránka 22 13.13. RaňajkyRaňajky ss hviezdouhviezdou

V poradí uÏ 13. RaÀajky s hviezdou presvedãili, Ïe toto ãíslo môÏe byÈ v takomto prípade aj symbolom úspechu. Poãas ‰tyroch dní si tak milovníci koní pod kapotou a s trojcípou hviezdou na kapote mohli otestovaÈ, ako chutí jazda na najnov‰ích modeloch.

Text: Dr. Peter Kresánek, Martina Guzová Foto: Du‰an Kittler

22 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 8:13 Stránka 23

Reportáž

Miko Hladk˘, spevák skupiny Gladiator, strávil v Mercedes Basgitarista Gladiatoru Maro‰ Hladk˘ sa nechal zlákaÈ centre príjemné predpoludnie. eleganciou pravej limuzíny. Jazdou v éãku bol nad‰en˘!

odujatie sa začalo 14. júna nom podujatí sa tak prezentovala predčila, zodpovedá pravde. K pre- Pprezentáciou pre spoločnosť celá široká škála produktov hliadnutiu tu bol tiež nový Jeep Credit Suisse Life & Pensions a služieb. Trináste Raňajky s hviez- Grand Cherokee, vozidlo so špič- Doplnková dôchodková poisťovňa dou sa stali opäť miestom, kde bola kovými parametrami a kráľ bez- a pokračovalo novinárskym dňom, pripravená na otestovanie rozmanitá pečnosti vo svojej triede. Medzi aby naplno prepuklo v dňoch 16. až paleta vozidiel značiek Mercedes- účastníkmi tohtoročných Raňajok 18. júna. Impozantný bol nielen Benz a Smart. Nechýbali tu ani s hviezdou opäť nechýbali viacerí rekordný počet vyše 40 testovacích v slovenskej premiére na bratis- predstavitelia politického, hospo- vozidiel, ale tiež rozsah priestorov lavskom autosalóne predstavené dárskeho a kultúrneho života vyčlenených tomuto podujatiu, ktoré nové vozidlá Mercedes-Benz triedy B Slovenska. ❙ sa tento rok konalo v showroome jaz- a M. Účastníci podujatia sa mohli sa- dených vozidiel. Na tomto tradič- mi presvedčiť, či povesť, ktorá ich

Televíznu moderátorku Ivetu Malachovskú oãarila jedna z noviniek na RaÀajkách - trieda B.

02.2005 Hviezdy ciest 23 HC 02/05 6/20/05 8:13 Stránka 24

Laco Luãeniã s manÏelkou sa previezli na smarte forfour. Znaãka smart si vÏdy nájde svojich prívrÏencov. Testovacie smarty si ani na chvíºu neodd˘chli.

Trieda G a silní muÏi. Najhranatej‰í zo v‰etk˘ch mercedesov priÈahuje najmä svojimi jazdn˘mi vlastnosÈami. Novinkou na tohtoroãn˘ch raÀajkách boli jazdy na bicykloch Mercedes-Benz. Predstavte si jazdu na bicykli s automatickou prevodovkou...aj to ponúka Mercedes. Ktoré auto si kúpim, keì budem veºk˘?

Po testovacej jazde sa mnohí náv‰tevníci chceli presvedãiÈ, ako tie "kone" pod kapotou fungujú...

24 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 8:13 Stránka 25

Reportáž

Progresívne technológie predurãujú nákladné vozidlá Mercedes-Benz pre uplatnenie hlavne v stavebníctve, vrátane v˘stavby diaºnic. Mercedes Truck & Van World Pre jazdu do Európy

Text a foto: Dr. Peter Kresánek

redvádzacie jazdy Mercedes Truck prevádz-kových nákladov až na polovicu nápravový sklápač Actros. Oproti bežne P& Van World, s oslovením „Pripravte ale aj menšie vozidlá pre potreby užívaným vozidlám dosahuje až dvojná- sa na jazdu do Európy“ kde sa dali rôznych služieb. Ako informoval účast- sobne nižšie náklady na prevádzku. naživo vyskúšať nákladné a úžitkové níkov tohto ďalšieho vydareného poduja- Trans-portér pre ťažké náklady Actros vozidlá Actros, Axor, Atego, Sprinter, tia vedúci predaja úžitkových a nák- SLT (Schwerlast Transporter) zasa uti- Vito a Viano vo viacerých vyhotoveniach ladných vozidiel spoločnosti Motor-Car ahne 250 ton, teda zhruba šesť ťažko- a modifikáciách sa konali v bratis- Wiesenthal Ing. Peter Ondriaš - známe tonážnych kamiónov. V štvornápravo- lavskom Mercedes centre a okolí od 12. nákladné vozidlá Mercedes-Benz o hmot- vom variante má prípustné zaťaženie do 13. mája. Prítomní si tu mali tiež nosti nad šesť ton dosiahli v Európe sedla 27,5 tony, pričom dosahuje mili- možnosť opäť sa stretnúť a vymeniť si podiel na trhu 20,8 percenta. V SR sa to- metrovú presnosť posuvu. Jeho najsil- skúsenosti s kolegami i partnermi hto roku očakáva ich odbyt okolo 2000 nejší novo vyvinutý hnací agregát z brandže. Viacerých z nich zaujali kusov, čo je na hranici uvedeného 448 kW má krútiaci moment 2 400 Nm technológie a parametre, ktoré predurču- celoeu-rópskeho priemeru. Zvýšený záu- pri 1 080/min. ❙ jú nákladné mercedesy pre kľúčové stav- jem o nákladné mercedesy v zahraničí i by a diaľnice, vrátane možnosti zníženia na Slovensku vyvolal napríklad štvor-

02.2005 Hviezdy ciest 25 HC 02/05 6/19/05 21:25 Stránka 26

Na cestách Naučte sa bezpečne jazdiť Zima je síce za nami a s Àou aj niekoºko úspe‰n˘ch tréningov bezpeãnej jazdy – ‰koly ‰myku. Predstavujeme vám v‰ak niekoºko noviniek, ktoré sme pre vás pripravili.

V prvom rade je to tréning bezpečnej jazdy, ktorý od jesene začíname organizovať v novom tréningovom centre. Pre túto zmenu sme sa rozhodli hneď z niekoľkých dôvodov. Jedným z nich je ľahšia dostupnosť – tréningové centrum v Pachfurthe sa nachádza len niekoľko kilometrov od Bratislavy, približne 20 minút od rakúskych hraníc. Ďalším podnetom je to, že ide o novovybudované centrum s novým mo- derným zariadením na simuláciu všetkých možných situácií, s ktorými sa v súčasnosti stretávame na cestách. Obrovský areál s množstvom perfektne pripravených dráh zabezpečíme aj iné typy tréningov, napr. pre dráhy i vozidlá, v ktorých zažijete „ľadové“ a rozličných povrchov ponúka klientom ne- záujemcov off-road, profesionálnych vodičov, dobrodružstvo. Po ňom sa môžete uvoľniť pri spočetne veľa možností. Pokračujeme teda poldenné kurzy a pod. táborovom ohni alebo v saune. V tomto pro- v tradícii on-road tréningov a veríme, že do Bezpečnostný tréning by mal absolvovať grame sa spojí vaše nadšenie pre jazdu tohto nového strediska bude mieriť ešte viac každý vodič bez ohľadu na svoju vodičskú v snehu a ľade s poznávaním jedinečnej klientov – či už našich nových zákazníkov, prax. My vám tuto možnosť ponúkame. nordickej prírody. ktorí sa na podobnom tréningu ešte nezúčastnili a chceli by ho zažiť na vlastnej ZIMNÉ JAZDY VO ·VÉDSKU RALLYE V TUNISKU koži, alebo tých, ktorí už s nami podobný tréning absolvovali a budú mať možnosť Extrémny zážitok na štyroch kolesách – to, Pre priaznivcov off-road prinášame výni- porovnávať. čo si nemôžete dovoliť na našich cestách, močnú a nezabudnuteľnú jazdu po dunách Samozrejme, okrem on-road tréningov, môžete vyskúšať v inej podobe, v inom púšte. Vymeňte chladnú jeseň za neopako- ktoré organizujeme pravidelne a ktorých ter- priestore. Sto kilometrov južne od polárneho vateľný zážitok z jazdy uprostred piesočných míny nájdete i na našej internetovej stránke, kruhu sú na zamrznutom jazere pripravené dún Sahary – dobrodružstvo na desaťdňovej rallye alebo päťdňové jazdy na saharskej púšti. Vydajte sa autami na desaťdňovú ces- tu za africkým slnkom a piesočnými dunami trajektom z Janova do Tunisu a potom pozdĺž pobrežia do Hammametu a ďalej okolo his- torických miest cez hory. Cieľom cesty je oáza, v ktorej zažijete par výnimočných dní, aby ste mohli pokračovať ďalej v tejto ne- zabudnuteľnej ceste. Na záver sa môžete poprechádzať po pravom bazári alebo nabrať sily pred blížiacou sa zimou. Ak preferujete na začiatok kratší pobyt, môžete využiť ponuku päťdňového pobytu Jazda na dunách Sahary – po prílete do Tunisu absolvujete

26 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:25 Stránka 27

Tréningové centrum Pachfurth sa krátku prehliadku mesta a budete pokračo- nachádza iba vať ďalej do Tozeuru, kde na vás budú čakať 20 minút od Bratislavy. pripravené vozidlá triedy M a začne sa ne- zabudnuteľná jazda po piesočných dunách až do cieľa cesty – oázy Ksar Ghilane. Ďalší deň je opäť vyhradený jazdám po púšti. Ubytovanie uprostred oázy, bazén, palmy a k tomu púštne off-road dobrodružstvo. Posledný deň sa opäť po dunách vrátite do Tozeuru, oddýchnete si v luxusnom hoteli, navštívite niekoľko zaujímavých histo- rických miest, aby ste plní dojmov mohli odletieť späť. Tréningové programy vo Švédsku a v Tunisku organizujeme v spolupráci s naším nemeckým partnerom. Bližšie infor- mácie o všetkých programoch vám poskyt- neme na telefónnom čísle 02/4929 4418. ❙

02.2005 Hviezdy ciest 27 HC 02/05 6/19/05 21:26 Stránka 29

02/2005 Príloha magazínu Hviezdy ciest

Dodge: cesta pod patronát Chrysleru

Na európskom, ale aj na na‰om trhu sa zaãína ãoraz v˘raznej‰ie prejavovaÈ ofenzíva znaãky Chrysler. Táto známa americká automobilka v‰ak za svoj dne‰n˘ status vìaãí najmä jednej zo svojich dcér – znaãke Dodge.

Európe je Dodge nie príliš známym pojmom, Spolupráca s Oldsmobilom a Fordom V v Amerike legendou. Tá sa začala písať v roku Keď sa rozhodli svoju firmu predať, ostalo im dosť 1864, keď sa v meste Niles narodil John Francis Dodge, peňazí na to, aby mohli začať vyrábať komponenty pre ku ktorému o štyri roky neskôr pribudol mladší brat práve sa rodiaci automobilový priemysel. Ich firmu Horace Elgin Dodge. Ich otec mal vo svojom rodnom Dodge Brothers preslávili kvalita dielcov, ktoré pro- meste dielňu, kde mladí Dodgeovci privoňali k remesel- dukovali, a ich zápal pre prácu. Práve povesť, ktorá fir- nej zručnosti. Zhoda náhod chcela, že bratia sa vynika- mu bratov predchádzala, im umožnila stať sa dodá- júco dopĺňali. V polovici deväťdesiatych rokov devät- vateľmi motorov a neskôr aj prevodoviek pre firmu násteho storočia sa Dodgeovcom podarilo s finančnou Oldsmobile. Tá bola začiatkom minulého storočia aj podporou pána Evansa založiť továreň na výrobu bi- vďaka kvalite svojich vozidiel, na ktorej nemalou mie- cyklov pod označením Evans and Dodge bicycles. rou participovali Dodgeovci, najväčšou automobilkou Vďaka talentu Horacea, ktorý si už roku 1897 dal paten- sveta. Firma Dodge sa tak stala prvým oficiálnym dodá- tovať nastaviteľné riadidlá, a Johnovmu podnikateľské- vateľom pre automobilový priemysel v histórii. mu nadaniu sa im rozhodne nedarilo zle. A spolupráca neostala len na úrovni

02.2005 Hviezdy ciest – Chrysler Jeep 29 HC 02/05 6/19/05 21:26 Stránka 30

Dodge: cesta pod patronát Chrysleru

1935: Dodge DU Sedan

1941: Dodge D19 DeLuxe kupé 1929: Dodge Six

1950: Dodge Wayfa- rer Convertible

Automobile Topics, 1913: „Oznámenie, že skvelý výrobca motorov Dodge bude vyrábať svoje vlastné automobily, spôsobilo senzáciu ako správa o novej zlatej horúčke – ako druhý Klondike.“

Dodge–Oldsmobile. Ako dodávateľov si Dodgeovcov mal konkurenčný Ford, od ktorého bol Dodge s cenou vybral aj sám Henry Ford, ktorý vtedy ešte, pravdu 785 dolárov o dosť drahší. Nové vozidlo však malo ako povediac, v automobilizme veľa neznamenal. No a keď prvý sériový automobil celokovovú karosériu, dovtedy v roku 1906 Henry založil Ford Motor Company, bratia sa totiž ako materiál hojne používalo drevo. Vďaka svo- Dodgeovci patrili medzi prvých dvanástich akcionárov jej vydarenej konštrukcii a dizajnu sa tento automobil a John sa dokonca stal jedným z piatich prezidentov vyrábal až do roku 1917 len s drobnými zmenami tejto spoločnosti! Obe spoločnosti rástli a zakladali nové a značke Dodge pomohol k historickému úspechu. továrne až do chvíle, keď sa Ford rozhodol, že pre V roku 1915 sa totiž jej produkcia zvýšila z pôvodných zlacnenie výroby bude lepšie, ak si komponenty na 249 kusov (1914) na 45 033 nových vozidiel! Výroba svoje vozidlá bude vyrábať sám. stúpala, a tak v roku 1920 Dodge obsadil druhé miesto Na vlastných nohách v produkcii automobilov v Amerike. Tento rok však Aj preto sa John a Horace rozhodli v roku 1913 za- priniesol aj dve smutné správy. Najprv 14. januára 1920 ložiť vlastnú automobilku. A aj vtedy im pomohla ich zomrel na zápal pľúc John, 10. decembra odišiel na dobrá povesť. Po zverejnení svojho plánu dostali druhý svet aj Horace. ponuku od 22-tisíc spoločností, ktoré prejavili záujem Koniec úspešnej éry a začiatok spolupráce s Chryslerom predávať ich ešte ani neexistujúce vozidlá! Pre nedostatok nových technických a obchodných Prvé vozidlo značky Dodge uzrelo svetlo sveta nápadov sa firma Dodge prepadávala čoraz nižšie 14. novembra 1914. Malo motor s objemom 3,5 litra v štatistikách výroby. Nakoniec sa obe vdovy rozhodli s výkonom 40 koní, čo bolo presne dvakrát viac, ako predať automobilku za 146 miliónov dolárov banke

30 Hviezdy ciest – Chrysler Jeep 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:26 Stránka 31

1957: Dodge Coronet

1965: Dodge Charger 1966: Dodge Charger Príloha magazínu Hviezdy ciest

1969: Dodge Charger Daytona (unikátna séria iba 505 kusov)

Dillon Read and Co. To však bolo ako z dažďa pod od- jednotiek a mimoriadne rozsiahlu sieť dílerov. Dodge kvap, automobilka stagnovala až do roku 1928. Vtedy sa hneď v prvom roku pod patronátom Chrysleru pred- túto krachujúcu spoločnosť rozhodol kúpiť Walter P. stavil nový elegantný šesťvalcový automobil a o rok Chrysler, ktorý v nej videl – ako ukázala budúcnosť, neskôr aj vozidlo poháňané osemvalcovým agregátom. veľmi správne – výraznú perspektívu. V rámci svojho Premyslený dizajn a inovačné technické riešenia (1928 rodiaceho sa impéria zaradil Chrysler Dodge medzi au- – hydraulické brzdy na všetkých kolesách, 1933 – syn- tomobilku nesúcu jeho meno a vyrábajúcu luxusné au- chronizovaná prevodovka) zaručili týmto vozidlám mi- tomobily, a značku Plymouth, ktorá mala na starosti moriadny obchodný úspech. Počas druhej svetovej voj- produkciu lacnejších vozidiel. Chrysler, ktorý vedel, ny prešiel Dodge na zbrojársku výrobu, ale po vojne sa ako využiť kapacity tejto automobilky, mal zrazu znova vrátil k osobným automobilom. Dizajnér Virgil v rukách jedného z najväčších producentov pohonných Exner zmodernizoval klasicistický predvojnový dizajn

Bratia Horace a John Francis Dodgeovci: Horace bol mimoriadne zruãn˘ a disponoval invenãn˘m technic- k˘m myslením, jeho brat zase vynikal v obchodovaní. História Dodge v skratke

1897: zaloÏenie firmy Evans and Dodge bicycles spolupráca so znaãkou Oldmobile, Ford 1914: zaloÏenie automobilky Dodge Brothers 1928: kúpa automobilky Chryslerom 1960 –1970: Dodge produkoval tzv. muscle cars 1989: Detroit auto show: Dodge Viper ako ‰túdia 1993: produkcia Viperu

02.2005 Hviezdy ciest – Chrysler Jeep 31 HC 02/05 6/19/05 21:26 Stránka 32

Dodge: cesta pod patronát Chrysleru

Prv˘ van sveta u nás známy ako Chrysler Voyager. Dodgeu, pričom jeho štýl s C-stĺpikom smerujúcim dopredu dostal označenie Forward Look. Keď sa k to- mu pridal vynikajúci motor Red Ram V 8 s objemom 4 litre a výkonom 140 koní, o ďalší úspech bolo postarané. Vďaka skvelej modelovej palete v roku 1964, teda v roku svojich päťde-siatych narodenín, vyprodukoval Dodge rovných 501 817 osobných vozi- diel a jeho tri vozidlá navyše získali prvé tri miesta na pretekoch Daytona 500. Šesťdesiate roky sa niesli v znamení snahy zmeniť imidž značky z luxusného na športový. Začala sa éra takzvaných muscle cars, ktorú charakterizujú modely Daytona, Charger či Challangers. Ich pohonné jednotky dosahovali výkon až 425 koní a posledné dve menované vozidlá s týmto motorom pri plnom rozjazde gumovali asfalt v dĺžke 70 metrov! svete, ktorý dnes poznáme ako Chrysler Voyager. No Počas naftovej krízy v sedemdesiatych rokoch sa a k 75. narodeninám daroval Dodge svetu ďalšiu le- Chrysler zameral na produkciu malých vozidiel, gendu – superšportiak Viper s desaťvalcom a výko- v roku 1978 Dodge dokonca vyrobil prvý automobil s nom až 500 koní (368 kW). pohonom predných kolies v dejinách USA. Tohtoročný ženevský autosalón bol dejiskom pre- Osemdesiate roky zase znamenali nástup miéry nového pre Európu postaveného vozidla stratégie využívania spoločných platforiem, navyše Dodge Caliber, ktoré sa určite čoskoro dostane aj na z dielne Dodge vyšiel prvý automobil typu van na slovenský trh. ❙

Legenda Dodge Viper: auto, ktoré sa stalo slávne na filmovom i ‰portovom nebi.

32 Hviezdy ciest – Chrysler Jeep 01.2005 HC 02/05 6/19/05 21:27 Stránka 34

Amerika Európe

Ponuka je kompletná! Chrysler 300 C teraz ponúka zákazníkom na v˘ber ‰irokú ‰kálu motorizácií, karosérií a pohonov. Na trh totiÏ prichádza aj verzia 300 C Touring s pohonom v‰etk˘ch kolies.

ž pri svojom uvedení si Chrysler 300 C získal u- kolies do tohto vozidla sa museli modifikovať predná Uznanie odbornej aj laickej verejnosti. Toto vozidlo náprava alebo podlaha vozidla. Čiastočne sa zvýšila aj znamenalo návrat k tradíciám, ktoré odlišovali ame- svetlá výška. Nový systém permanentného pohonu rické vozidlo od európskych a ázijských a robili ho 4 x 4 ponecháva zadnej náprave väčšiu časť z výkonu výnimočným. V podobnom duchu sa nieslo aj pred- pohonných jednotiek, konkrétne 62 %, zatiaľ čo na stavovanie kombi verzie 300 C. Nová zadná partia prednú nápravu pripadá 38 %. s malými bočnými oknami len zvýraznila monumen- V prípade pohonov tohto vozidla je naozaj tálny dizajn tohto vozidla, vďaka ktorému sa na eu- z čoho rozdeľovať. Základ totiž tvorí motor 2.7 V6 rópskych cestách jednoznačne zaraďuje do štvor- s výkonom 142 kW (193 k), s ktorým kombi s rozmer- kolesovej elity. mi 5015 x 1882 x 1481až 1507 (dĺžka x šírka x výška) Novinkou je aj ponuka systému pohonu všetkých a rázvorom úctyhodných 3048 mm (!) jazdí rýchlosťou kolies, ktorá dopĺňa vozidlá s pohonom zadnej 209 km/h a z 0 na 100 km/h zrýchli za 11,1 sekundy. nápravy. Pri integrovaní systému pohonu všetkých Verziu s pohonom 4 x 4 môžete mať od motorickej

34 Hviezdy ciest – Chrysler Jeep 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:27 Stránka 35

Všimnite si:

■ ·peciálne dvere batoÏinového priestoru sa otvárajú v pravom uhle, a aby neobmedzovali pri nakladaní svojím profilom v tvare obráteného L, ich v˘rez zasahuje hlboko do strechy. Za t˘mito dverami sa ukr˘va na‰Èastie nie trinásta, ale zato poriadne veºká „komnata“. Veì v základnom stave má ba- toÏinov˘ priestor objem 630 dm3. To v‰ak nie je koneãná hodnota. Podlahu batoÏinového priestoru totiÏ tvorí trojica ‰peciálne navrhnut˘ch plató, pod ktor˘mi sa ukr˘vajú dodatoãné odkladacie priestory. Ak treba prepraviÈ vy‰‰í predmet, moÏno túto trojdielnu podlahu odstrániÈ a tak zv˘‰iÈ prepravnú v˘‰ku o 102 mm. SamozrejmosÈou pri vozidle tohto formátu je zadné asymetricky delené a sklopné sedadlo, umoÏÀujúce zväã‰iÈ prepravnú kapacitu aÏ na 1602 dm3. Ak by toto v‰etko niekomu nestaãilo, môÏe si objednaÈ ‰peciálny systém organizácie batoÏinového priestoru. Stre‰né koºajnice môÏu odviezÈ záÈaÏ aÏ 68 kg. ■ Mimoriadne praktick˘m prvkom vozidla sú ‰peciálne zadné tlmiãe, ktoré aj pri zaÈaÏenom vozidle dorovnajú jeho zadnú ãasÈ na pôvodnú svetlú v˘‰ku, takÏe ani pri plnom zaÈaÏení sa nemení postavenie kolies vo vzÈahu k vozovke.

verzie 3.5 V6 s výkonom 183 kW (249 k). Dynamické hodnoty sú v tomto prípade 219 km/h a zrýchlenie z nuly na stovku za 9,2 sekundy. Úplným vrcholom je pýcha amerických motorárov, agregát 5.7 V8 HEMI s možnosťou deaktivácie štvorice valcov pri čiastočnej záťaži. Výkonové maximum tohto motora je 250 kW (340 k), takže rýchlosť stráži na hodnote 250 km/h Príloha magazínu Hviezdy ciest elektronika a zrýchlenie z nuly na 100 km/h je až neu- veriteľné – tomuto takmer dvojtonovému vozidlu naň stačí 6,4 sekundy, pričom kombinovaná spotreba 13,2 litra patrí v tejto objemovej kategórii k etalónu.

V obrovskom batoÏinovom priestore sa myslelo aj na detaily.

02.2005 Hviezdy ciest – Chrysler Jeep 35 HC 02/05 6/19/05 21:27 Stránka 36

Do hôr s rodinkou

Mnohopoãetné rodiny uÏ nemusia rie‰iÈ dilemu, ako sa dostaÈ po terénnych cestách k svojej chate, keì ich sedemmiestny Grand Voyager tadiaº neprejde a ich obºúben˘ Jeep má len päÈmiestnu kabínu.

osledná časť tejto vety už nie je pravdivá. Detroitský Cherokee (od 1984) sú legendami, ktoré hodno vždy Pautosalón sa stal miestom premiéry novej akvizície – napríklad aj dizajnom – pripomenúť. Podobne ako pri značky Jeep – vozidla menom Commander. Toto vozidlo všetkých vozidlách Jeep, aj v prípade Commanderu je zaujme už na prvý pohľad. V dnešnom „preza- najpútavejšie to, čo sa skrýva pod jeho tvárou poriadne- obľovanom“ svete sú jeho ortodoxné tvary a monumen- ho „drsniaka“. Začnime teda interiérom. Pri pohľade na tálne rozmery (dĺžka 4787 mm, šírka 1899 mm, výška priestor a výbavu, ktorú Commander ponúka, si budete 1825 mm, rázvor 2781 mm) pre vyznávačov off-roadu myslieť, že vás vezú v klasickej osobnej limuzíne naj- balzamom na dušu. Samotné línie karosérie však nie- vyššej kategórie. Kvalitné materiály, ako sú drevo lenže dávajú presne vedieť, o aký automobil ide, ale svo- a koža, sú len začiatkom, ktorý pokračuje perfektne jou pravidelnosťou umožnili vytvoriť aj mimoriadne navrhnutou ventilačnou sústavou s množstvom poloho- priestranný sedemmiestny interiér. Dizajnéri sa pri vateľných výduchov, a to nielen pre osoby sediace vpre- návrhu vonkajších línií inšpirovali históriou, veď mode- du, ale aj pre tých, ktorí cestujú na druhom a treťom ly ako Willys Station Wagon (od 1942 do 1962), Jeep rade sedadiel. Je fascinujúce, že tento krížnik ciest sa Wagoneer (od 1963 do 1991), no a, samozrejme, Jeep môže stať aj krížnikom neciest. DNA na jeho základ totiž

36 Hviezdy ciest – Chrysler Jeep 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:27 Stránka 37

Všimnite si:

■ Commander zabezpeãuje komfort pre celú rodinu, sedadlá sú usporiadané v ‰t˘le 2 + 3 + 2. Oba zadné rady moÏno bez väã‰ích ÈaÏkostí zasunúÈ do podlahy bez toho, aby t˘m utrpel ich anatomick˘ tvar. To znamená, Ïe aj v˘lety na dlh‰ie trasy budú mimoriadne komfortné. SvieÏosÈ tela zabezpeãia vynikajúce sedadlá, o zábavu pre va‰u myseº sa postará DVD systém s farebn˘m displejom umiestnen˘m na strope tesne pred druh˘m radom sedadiel. No a ak cestujete za jasnej noci, príjemné pocity vám sprostredkujú veºkoplo‰né stre‰né okná.

poskytol Jeep Grand Cherokee. To znamená, že predné jazde v blate či na prudké stúpania. Vrchol ponuky pred- kolesá sú nezávisle zavesené, zadná náprava je tuhá stavuje Quadra-Drive II vybavený trojicou diferenciálov s výrazne modifikovanými viacprvkovými uchyteniami, s možnosťou zvýšiť svornosť a tiež redukčnou pre- no a k dispozícii sú aj tri druhy pohonu 4 x 4. Prvý, „naj- vodovkou, čo v súčte zaručuje vynikajúcu prejazdnosť aj jednoduchší“ je systém Quadra-Tarc I, ktorý ponúka kla- naozaj ťažkým terénom. sický permanentný pohon štyroch kolies. O čosi Pod prednou kapotou tohto „drobčeka“ nájdete aj zložitejší je systém Quadra-Trac II, určený do slušné stáda koní. Veď už základný motor 3.7 V6 ich u- náročnejšieho terénu. V ňom sa k pohonu všetkých stajňuje 210 (157 kW). V prípade agregátu 4.7 V8 stádo Príloha magazínu Hviezdy ciest kolies pridáva navyše pomoc systému ABS, ktorý pri- narastie na 235 koní (175 kW), no a najväčší záprah brzďuje pretáčajúce sa kolesá a tak presmerováva výkon ponúka technická lahôdka, motor 5.7 V8 HEMI. Ten pro- na koleso s lepším gripom. Tento systém, samozrejme, dukuje silu 330 koní (246 kW), ale vďaka možnosti vyra- zahŕňa aj redukčnú prevodovku, vhodnú najmä pri diť z činnosti štvoricu valcov je prekvapujúco úsporný.

Dizajn nadväzuje na historick˘ odkaz znaãky a jasne dáva najavo, kam toto vozidlo patrí.

02.2005 Hviezdy ciest – Chrysler Jeep 37 HC 02/05 6/19/05 21:28 Stránka 38

KARIBIK

Zázraky pod karibským slnkom

Karibik – to sú ostrovy veãne zaliate slnkom, kde biely piesok, ãisté more a ºahk˘ vánok vyãaria na va‰ej tvári rovnak˘ úsmev, ako panuje na tvárach domorodcov. Ponúkame vám ‰tyri krátke zastavenia vo v˘chodnom Karibiku: na oãarujúcich Bahamách, Key Weste a miniatúrnych ostrovoch Saint Martin a Saint Thomas. Text: MartinaK Guzová Foto: Miriam Pavli‰ãíková

38 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:28 Stránka 39

Cestovanie

V Karibskom mori sa zrodili mnohé perly, ktoré stojí za to nav‰tíviÈ.

Bahamsk˘ hotel Atlantis ponúka luxus i zábavu. Jeho poloha na Paradise Island zaruãuje takmer ozajstn˘ raj na zemi. Bahamy Rozprestierajú sa v západnej časti Atlantického oceána, juhovýchodne od Floridy na 690 koralových ostro- voch a 2387 koralových útesoch v dĺžke 1300 km. V 17. a 18. storočí boli obávaným centrom pirátov. Nezávislosť od Veľkej Británie získali Bahamy v roku 1973. Bahamy sú pre mnohých turistov rajom, kde sa nachádzajú stovky malých i veľkých ostrovov a ostrov- čekov. Čistota mora, trpezlivosť a prívetivosť domácich obyvateľov a svetoznámy miestny rum vám pomôžu zabudnúť na akékoľvek starosti. Drvivá väčšina bahamských ostrovov je pokrytá píniovými hájmi. Vďaka pomerne plytkému moru sú v okolí väčšiny zo 700 ostrovov priam ideálne podmienky na potápanie a šnorchlovanie a môžete sa vybrať i na krásne romantické prechádzky po pobreží.

02.2005 Hviezdy ciest 39 HC 02/05 6/19/05 21:28 Stránka 40

Pokojné more na Bahamách je zárukou mnoÏstva vodn˘ch ‰portov: plávanie, potápanie, plachtenie ãi rybárãenie.

Exotika, romantika, exkluzivita - aj to sú prívlastky dovolenky v Karibiku

Îlté slnko, biely piesok, tyrkysové more a zelené rastliny - tosú farby Karibiku. Počas celého roka sa tu teplota pohy- buje okolo príjemných 30 stupňov, vďaka čomu sú Bahamy celoročnou destináciou. Na Bahamách môžete podniknúť celý rad výletov. Odpo- rúčame napríklad podvodné akvárium v meste Nassau, slamený trh či prírod- nú rezerváciu.

Hotel Atlantis Tento hotel patrí medzi desať naj- drahších hotelov na svete a vyzerá naozaj impozantne, aj keď miestami sa možno neubránite slovu gýč. Na druhej strane je hotel skvele navrhnutý pre turistov... nájdete v ňom bazéniky, bary, zlaté rybičky a romantické zákutia. Správny adre- stvorená. Ponúkajú tu tzv. Delphin- nalín zakúsite, ak sa z obrovskej veže Tours so zaujímavým výkladom o tých- spustíte po veľkom tobogane do bazé- to morských cicavcoch a s plávaním na plného žralokov. Samozrejme, v lagúne spolu s delfínmi. s najprísnejšími bezpečnostnými Podvodné observatórium a morské opatreniami... múzeum Crystal Cay je vzdialené len niekoľko minút od centra Nassau. Blue Lagoon Island Môžete v ňom z bezprostrednej Ak chcete spoznať exotickú lagúnu blízkosti pozorovať exotický podvodný a pozorovať delfíny z čo najbližšej svet. Mimoriadnou atrakciou je tu vzdialenosti, Modrá lagúna je na to ako kŕmenie žralokov denne o 14.30 h.

40 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:28 Stránka 41

OkruÏn˘ v˘let na lodi: záÏitok z plavby i z nav‰tíven˘ch miest.

Najromantickej‰ia pláÏ Karibiku Magens Bay na ostrove St. Thomas.

Charakteristika Key West Key West je najjužnejšie kontinen- most sa ťahá ponad smaragdovoze- Rozloha: 13 940 km2 tálne mesto Spojených štátov ame- lené vody plytkého a večne prehriate- Hlavné mesto: Nassau rických, ktoré patrí k štátu Florida. Je ho Karibiku. ·tátne zriadenie: kon‰tituãná monarchia, súčasťou skupiny ostrovov Florida Key West je typickým turistickým ãlen Commonwealthu Keys a zároveň má v tomto meste mestom s množstvom atraktívnych Poãet obyvateºov: 299 697 konečnú jedna z najbizarnejších ciest hotelov, butikov, kaviarní a budov so Národnostné zloÏenie: Bahamãania 77 %, HaiÈania 15 % na svete – tzv. Overseas highway, zaujímavou architektúrou. Stále sa tu NáboÏenstvo: protestanti 55 %, katolíci 19 %, ktorú v preklade môžeme nazvať predovšetkým rybárči, opaľuje a potá- anglikáni 20 % Nadmorskou diaľnicou. Chvíľu ostrov, pa, zatiaľ čo nočný život sa obmedzu- Úradn˘ jazyk: angliãtina chvíľu most. Najzaujímavejší je asi je na večere v reštauráciách a posede- DæÏka letu: 13 hodín Sedemmíľový most, ktorého prozaické nia v baroch. Atmosféra sa líši od âasov˘ posun: –6 hodín meno vysvetľuje, v čom spočíva jeho ostatných častí Floridy – pripomína jedinečnosť. Tento približne 11 km skôr Karibik než Spojené štáty.

Rytmus Ïivota v tejto ãasti zemegule je pre Európana prav˘m balzamom na du‰u.

02.2005 Hviezdy ciest 41 HC 02/05 6/20/05 8:16 Stránka 42

Atmosféra Key Westu je pokojná, je to ideálne miesto pre ºudí hºadajúcich pokoj a pohodu.

Hemingway a Key West Medzitým organizoval zápasy v boxe Pri prehliadke domu, v ktorom žil a popíjal v Sloppy Joe’s. Prežil tu viac známy spisovateľ, objavíte veľa doku- ako desať rokov. mentov z jeho života. Prekrásna záhrada s množstvom exotických St. Thomas, Americké druhov drevín, krov, nádherných kve- tov a bazénom, veľký počet mačiek Panenské ostrovy viacerých rás, ktoré Hemingwayovi aj Tento ostrovček bol dánskou kolóniou počas jeho pôsobenia na Key Weste až do roku 1917, keď ho odkúpili robili spoločnosť, sú prejavmi jeho Spojené štáty za cenu 25 miliónov lásky k prírode a zvieratám, ktoré tak dolárov. Od roku 1927 sú obyvatelia neopakovateľne dokázal preniesť na St. Thomasu občanmi USA, ale nevo- papier. Ernest Hemingway počas svoj- lia v prezidentských voľbách. ho života na Whitehead Street v Key Navštíviť tento ostrovček stojí za Weste napísal Komu zvonia do hrobu, to už len pre pláž Magens Bay, ktorú Zbohom zbraniam a Starec a more. časopis National Geographic vyhlásil

Charakteristika

Poãet obyvateºov: 51 181 Rozloha: 52 km2 Hlavné mesto: Charlotte Amalie Obyvateºstvo: 80 % ãernosi, 15 % belosi NáboÏenstvo: 93 % kresÈania (baptisti, katolíci a i.) Úradn˘ jazyk: angliãtina

Urãite ochutnajte pravú karibskú kuchyÀu plnú plodov mora.

42 Hviezdy ciest 01.2005 HC 02/05 6/20/05 8:16 Stránka 43

Vyhliadka Paradise Point ponúka úÏasn˘ pohºad na prístav St.Thomas. St. Martin za jednu z desiatich najkrajších pláží St. Martin je najmenší ostrov sveta, Charakteristika sveta. Okrem toho ostrov ponúka ktorý sa delí na holandskú a fran- krásnu vyhliadku, ku ktorej vás vyve- cúzsku časť. St. Martin/St. Maarten Poãet obyvateºov: 41 000 (St. Maarten) zie moderná lanovka. Bod, z ktorého má už vyše 350 rokov dvojaký názov 36 000 (Saint Martin) sa budete pozerať na prístav s krás- na znak vzájomnej spolupráce oboch Rozloha: 88 km2 nymi loďami, nazýva sa Paradise národov. Hlavné mesto: Philipsburg on Great Bay Point čiže Bod raja... Na St. Thomase Francúzi na ostrove zdôrazňujú (St. Maarten), zažijete fantastické potápanie, šnor- komfort a vkus, pláže v tejto časti sú Marigot (Saint Martin) chlovanie, môžete absolvovať denné upravenejšie, hotely elegantné. Úradn˘ jazyk: holandsk˘ v St. Maarten, plavby alebo si prenajať jachtu na Reštaurácie ponúkajú jedinečný kuli- francúzsky v Saint Martin, celý týždeň. nársky zážitok, taký typický pre v‰ade sa v‰ak dohovoríte Francúzov. Ich časť dostala aj po anglicky prezývku tropický St. Tropez. Ho- Obyvateºstvo: Afriãania, potomkovia landská časť sa orientuje skôr ko- Európanov, mie‰anci merčne a architektúra aj správanie NáboÏenstvo: katolíci, protestanti, Ïidia ľudí v nej sú neformálnejšie. Odporúčame navštíviť Marigot Market, ktorý sa koná každú stredu a sobotu. Ponúka pestrú zmes domá- cich produktov, tropického ovocia, ko- renín a čerstvých rýb. Je to výborná príležitosť pozorovať domorodcov. Motýlia farma bude zaručene zážit- kom pre tých, ktorí si vedia vychutná- vať krásu množstva vzácnych exo- tických kúskov. ❙ St. Thomas je ãastou destináciou pre snúbencov z celé- ho sveta, ktorí si pod palmami povedia svoje áno.

Tip: Ideálnym prostriedkom na presun medzi týmito destináciami sú veľké výletné lode. Túto trasu ponúka za sedem dní napríklad spoločnosť Carnival Cruise Lines. Viac na www.carnival.com (eastern Carribean).

02.2005 Hviezdy ciest 43 HC 02/05 6/19/05 21:29 Stránka 44 BURGENLAND Rakúsko zo svojej najslnečnejšej i najnevšednejšej stránky

Najv˘chodnej‰ia a od roku 1921 aj najmlad‰ia spolková krajina Rakúska fascinuje tisíce náv‰tevníkov svojou bohatou ponukou. Mierne panónske podnebie so slnkom poãas tristo dní v roku prispieva k dokonalému dovolenkovému koktailu pre v‰etky vekové kategórie a, samozrejme, uspokojí v‰etky poÏiadavky.

Text: Beáta Havranová - Action Global Communications Foto: Burgendland Tourismus

Kultúra – najväčšie javisko pod holým i malých. V kúpeľoch Bad Sauerbrunn a Golf & Country Club Bad nebom v Rakúsku. si vychutnáte liečebné metódy a terapie Tatzmannsdorf. Neziderské jazero, na Rok čo rok láka milovníkov umenia od tinktúry až po autogénny tréning. ktorom sa uskutočnia medzinárodné a kultúrnych podujatí pestrá ponuka Popri verejných kúpeľoch od severu na ISAF World Saling Games 2006, je naj- slnečného Burgenlandu. V mekke ope- juh nájdete širokú sieť hotelov, ktoré veternejšou lokalitou Rakúska pre rety na Neziderskom jazere v mes- ponúkajú vlastné kúpeľné a termálne vyznávačov vodných športov. Koncom tečku Mörbisch pozýva profesor Harald pôžitky (www.thermenwelt.at). apríla sa tu stretávajú surfisti z celého Serafin na predstavenie Lehárovej Nech žije šport! Aktívneho oddychu sa sveta, aby v rámci podujatí Summer Veselej vdovy. Svetoznáme melódie budú znieť od 14. júla až do 28. augusta 2005. V rímskom kameňolome St. Margarethen sa od 13. júla do 28. au- gusta 2005 bude ozývať „Olé!“ – tretí najväčší operný festival pod holým nebom v Európe uvádza na svojom javisku s rozlohou 7 tisíc m2 operu Georgea Bizeta Carmen. Majstrovské ukážky hudobnej literatúry ponúkajú zasa medzinárodné Haydnove dni od 8. do 18. septembra na zámku Esterházy v Eisenstadte. Termálne pôžitky – slnko od rána do večera... Termálne pramene zaručujú slneč- v Burgenlande dozaista nabažíte! V os- Opening odštartovali letnú sezónu na né dni plné tepla a oddychu po celý rok. tatnom čase sa práve Burgenland stáva najväčšom podujatí svetového pohára Najznámejším miestom oddychu je najznámejšou a najlepšou európskou windsurfingu a kite-surfingu. Popri Therme Stegersbach, ktorá od septem- destináciou pre cykloturistov. Sieť cyk- jazere si môžete zajazdiť po viac než bra 2004 udivuje netradičnou architek- loturistických chodníkov ponúka 1900 150 kilometroch jazdeckých turis- túrou a svojou termálnou vodou kilometrov trás pre všetky vekové tických chodníkov. Pre milovníkov koní pomáha proti ťažkostiam s pohybovým kategórie. Podobnú sieť využívajú sú pripravené jazdecké kluby, hostince, ústrojenstvom a kĺbmi. Ak túžite po i vyznávači kolieskových korčúľ v areáli dvory i stajne a 700-kilometrová sieť pokoji, uvoľnení a oddychu, nájdete tu Rolling Area Lutzmannsburg so 40-kilo- poľných a lesných chodníkov. Ak máte raj minerálnej a liečivej vody a od leta metrovou dráhou. Priaznivci golfu majú radi romantiku i techniku, nenechajte 2005 aj novú rímsku saunu Spannonia. k dispozícii štyri ihriská: Donners- si ujsť možnosť spoznať stredný Slnečné kúpele Lutzmannsburg-Fran- kirchen, Lafnitztal (5 – 9 jamiek) so Burgenland na koľajniciach vo vagó- kenau sú eldorádom pre celú rodinu, školou golfu pre deti i zázračným le- noch dreziny (www.draisinentour.at). a preto ponúkajú všetko pre veľkých som, Golfklub Jennersdorf-Loipersdorf

44 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:29 Stránka 45

Cestovanie

RôznorodosÈou a krásou sa vyznaãuje aj mnoÏstvo zámkov a hradov, kostolov t˘ãiacich sa k nebu ãi stráÏnych veÏí. Rodové dynastie Esterházyovcov, Batthyányovcov a Nádasdyovcov sa v nich zhmotnili pre mnohé generácie obdivovateºov.

povstanie. Stredný Burgenland je skou prírodnou rezerváciou s jedineč- známy ako kraj modrej frankovky, kde nými ekosystémami. Trstinový pás, dozrievajú vína najvyššej medzinárod- slané mláky a močaristé lúky patria nej kvality. A napokon na juhu k najfascinujúcejším ekosystémom Pôžitkári aj vínne mušky – všetci si Burgenlandu leží oblasť „vínnej idyly” a prírodným krásam v Európe. prídu na svoje. so značkou Uhudler. Burgenlandská Stretávajú sa tu rastlinné i zvie- Dvetisíc slnečných hodín počas vínna cesta pretína všetky tieto oblasti racie druhy západného a východného tristo slnečných dní, vynikajúca pôda, a spája nespočetné vínne pivnice, európskeho ekosystému. Vo voľnej rodiaca réva a medzinárodne uznávaní romantické pivničky a vinotéky. prírode sa dá pozorovať takmer tristo špičkoví vincúri – na týchto pilieroch Multimediálnym zážitkom je doména druhov vtákov. Okrem toho môžete ob- stojí vinársky raj v Burgenlande a jeho Pöttelsdorf, „Od hrozna až do pohára”, divovať čaro prírody aj v prírod- štyri naj-známejšie oblasti: región alebo vinohrad a vinársky závod ných parkoch Landseer Berge, Neziderského jazera a jeho sladké vína, Burgenlandu v Neusiedli, či dom vínnej Geschriebenstein – Irrotkö, Weinidylle ktoré už dávno patria k svetovej špičke. kultúry v Golse, ktoré pozývajú na a Raab-Örség-Goricko. Nečudo, že čím Región Neziderské jazero tvorí vrchov- návštevu a výlet za tajomstvami ďalej, tým viac nadšených návštevníkov ina s centrami Eisenstadt a Rust, kde sa vynikajúcich vín. Národný park odchádza z Burgenlandu so slovami: už v roku 1637 spomína prvé Rustské Neziderské jazero – zátoka je obrov- „Burgenland – takto sa oplatí žiť!“ ❙

Burgenland vo faktoch:

■ Plocha: 3965 km 2. ■ Poãet obyvateºov: pribliÏne 270 000. ■ Hlavné mesto: Eisenstadt. ■ ·truktúra obyvateºstva: pribliÏne 88 % hovoriacich po nemecky, 7 % Chorvátov, 2,5 % Maìarov, pred stároãiami sa tu udomácnili aj Rómovia. ■ Susedí s Doln˘m Rakúskom a ·tajerskom, ako aj s Maìarskom, so Slovenskom a Slovinskom. ■ Zasahujú sem v˘beÏky centrálnych Álp, napr. pohorie Leithagebirge, Rosaliengebirge, Günser Berge. Pohorie Leitha prechádza do Malej dunajskej kotliny. ■ Celoroãne mierne podnebie s typick˘m prechodom medzi kontinentálnym a panónskym podnebím, sever do veºkej miery ovplyvÀuje Neziderské jazero (320 km2, najzápadnej‰ie a najväã‰ie stepné jazero v Európe). ■ www.burgenland.info

02.2005 Hviezdy ciest 45 HC 02/05 6/19/05 21:30 Stránka 47

Špecialisti na diamanty, tahitské perly a drahokamy História

Slávne osobnosti v triede S

Debut nového Mercedesu Benz triedy S sa oãakáva koncom tohto roka. Mercedes Benz W 221 bude reprezentovaÈ úplne novú líniu v tejto triede. Hviezdy ciest vám ponúkajú malú prechádzku históriou tohto vozidla, ktoré oãarilo i osobnosti, ão h˘bali históriou tohto sveta.

Myslite na budúcnost...’ 02.2005 Hviezdy ciest 47

Inzerat 05_05.indd 1 19. 5. 2005 6:47:28 HC 02/05 6/19/05 21:30 Stránka 48

Mercedes Benz 220 (Typ 187): nemecké futbalové druÏstvo na Àom jazdilo okruhy po mníchovskom letisku pri návrate z Bernu v roku 1954. Táto séria sa vyrábala v rokoch 1951 aÏ 1955.

Mercedes Benz 300 SE bol dlhé roky majetkom nemeckého ministerstva zahraniãn˘ch vecí a pouÏívali ho diplomati. Séria W 112 sa povaÏovala za míºnik v pasívnej bezpeãnosti. Mercedes Benz 300 SE (W 112): série W 111, W 112 sa vyrábali v rokoch 1959 aÏ 1968.

„Adenauer“ Mercedes Benz 300 d bol oficiálnym vozidlom nemec- kého kancelára Konrada Adenauera. Ten si auto obºúbil pre jeho vynikajúce jazdné vlastnosti, ale aj preto, Ïe sa doÀ dalo ºahko nastúpiÈ aj s klobúkom na hlave. 300 d bol symbolom ekonomického zázraku v Nemecku po 2. svetovej vojne. Mercedes Benz 300 d (W 189): série W 186 a W 189 sa vyrábali v rokoch 1951 aÏ 1962.

Mercedes Benz 450 SEL bol majetkom dvoch prominentov: najprv ho vlastnil Mansour Ojjeh (McLaren, TAG Heuer, LVMH) a potom francúzsky herec Alain Delon. V roku 1978 bol v sérii W 116 prv˘krát nain‰talovan˘ systém ABS ako ‰tandardné vybavenie. Dnes je ABS ‰tandardom vo v‰etk˘ch triedach. Táto séria bola tieÏ prvá s oznaãením trieda S (S ako ‰peciálny alebo super), ktoré sa potom zapísalo do dejín ako meno pre najlep‰ie auto sveta.

48 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:30 Stránka 49

História

Mercedes Benz 500 SE slúÏil ako oficiálne vozidlo Nelsona Mandelu. Prv˘krát mu ho predviedli v roku 1990 v závode v JuÏnej Afrike, kde ho vyrobili robotníci v rámci nadãasov˘ch neplaten˘ch hodín – ako uznanie faktu, Ïe sa stal prezidentom modernej JuÏnej Afriky. Vozidlo Nelsona Mandelu má najazden˘ch neuveriteºn˘ch 1,8 milióna kilometrov. Svojím nadãasov˘m elegantn˘m dizajnom sa séria W 126 stala ikonou 90. rokov. Mercedes Benz 500 SE (W 126): séria W 126 sa vyrábala v rokoch 1979 aÏ 1992.

Mercedes Benz S 500 bol oficiálnym obrnen˘m vozidlom b˘valého nemec- kého kancelára Helmuta Kohla. Séria W 140 bola veºkou priestrannou limuzínou s najvy‰‰ou úrovÀou aerodynamickej efektívnosti a komfortu pri jazdení. Touto sériou Mercedes Benz predstavil nové oznaãenie modelov písmenom a ãíslom. Mercedes Benz S 500 (W 140): séria W 140 sa vyrábala v rokoch 1991 aÏ 1998.

Míľniky vo vývoji triedy S:

■ Séria 220, 187 (1951 – 1954). ■ Séria 220 a, 219, 220 S a 220 SE, 180/128 (1954 – 1959). ■ Séria 220 b, 220 Sb, 220 SEb, 300 SE, 111/112 (1959 – 1965). ■ Séria 250 S – 300 SE, 300 SEL – 300 SEL 6.3, 108/109 (1965 – 1971). ■ Trieda S, séria 116 (1971 – 1980). ■ Trieda S, séria 126 (1979 – 1991). ■ Trieda S, séria 140 (1991 – 1998). ■ Trieda S, séria 220 (1998 – 2005). ■ Trieda S, séria 221 (od 2005).

Mercedes Benz S 600 patrí Austrálãanovi Lindsayovi Foxovi, majiteºovi najväã‰ích dopravn˘ch spoloãností sveta a ãloveku, ktor˘ vie jazdiÈ ‰t˘lovo: v mercedese triedy S série W 220 s dvanásÈvalcov˘m motorom. V tejto sérii sa prv˘krát predstavil jedineãn˘ unikátny bezpeãnostn˘ systém. Pre-Safe dokáÏe rozo- znaÈ hroziacu kolíziu a pripraviÈ na Àu automobil, ãím zmierÀuje následky pre pasaÏierov. Mercedes Benz S 600 (W 220): séria W 220 sa vyrába od roku 1998.

02.2005 Hviezdy ciest 49 HC 02/05 6/19/05 21:31 Stránka 50

Na cestách Bezpečná vzdialenosť

Spracoval: doc. Ing. Alexander Ikrinsk˘, PhD.

Medzi vozidlami idúcimi za sebou musí byÈ urãitá bezpeãná vzdialenosÈ, aby pri núdzovom brzdení nedo‰lo k vzájomnej zráÏke dvoch alebo viacer˘ch vozidiel. Bezpeãná vzdialenosÈ je potrebná na to, aby vodiã vozidla idúceho vzadu mal ãas zareagovaÈ na nebezpeãenstvo, ak vodiã pred ním prudko zabrzdí alebo zastaví, a aby stihli zareagovaÈ aj brzdy jeho vozidla. Pri tom treba braÈ do úvahy aj rozdielnu úãinnosÈ b⁄zd jednotliv˘ch automobilov.

ezpečná vzdialenosť nám pomôže len iná vzdialenosť. Pamätať si množstvo údajov tom (systém BAS) i niektoré nové automobi- Bvtedy, keď vozidlo pred nami zastaví o bezpečných vzdialenostiach by bolo ly, ktoré majú mimoriadne účinné sen- brzdením. Ak toto vozidlo narazí do pevnej náročné a navyše odhadnúť potrebnú vzdia- zotronické brzdy so systémom SBC prekážky, bezpečná vzdialenosť už nebude lenosť v metroch je ťažké. V minulosti sa a s kratším reakčným časom, ako majú os- stačiť a narazíme doň. V takom prípade sa občas vyskytovali praktické rady, aby sa tatné vozidlá. Okrem toho účinnosť bŕzd treba pokúsiť vyhnúť nárazu. Bezpečná bezpečná vzdialenosť v metroch rovnala súčasných vozidiel v bezchybnom technic- vzdialenosť sa mení s rýchlosťou jazdy. Keď polovičnej hodnote rýchlosti v kilometroch kom stave je rozdielna. A keďže väčšinou jazdíme pomaly, stačí nám menšia bezpečná za hodinu. Ale pre nepresný odhad takto nevieme, aké účinné brzdy má vozidlo pred vzdialenosť, čím ideme rýchlejšie, tým určenej bezpečnej vzdialenosti sa to nami, už nestačí udržiavať bezpečnú vzdia- väčšiu bezpečnú vzdialenosť musíme udržia- neosvedčilo. Na súčasných cestách sa pohy- lenosť 2 s. Ak totiž náš automobil nie je vy- vať. Takže pri každej rýchlosti je bezpečná bujú už viaceré vozidlá s brzdovým asisten- bavený spomínanými elektronickými systé- mami a pred nami by šlo vozidlo so Distronic zachytáva dianie pred vozidlom do vzdialenosti 150 m. Ak sa auto veºmi priblíÏi systémom BAS, prípadne SBC, ktoré by nú- k vozidlu pred ním, elektronika zníÏi v˘kon motora, prípadne aj pribrzdí vozidlo. dzovo zastavilo, už by sme nemali možnosť včas zabrzdiť a narazili by sme doň.

Brzdné dráhy: niekoľko čísel

Rozdiely v brzdných dráhach rôznych auto- mobilov sú skutočne mimoriadne veľké. Vyše 90 percent bežných vodičov v automo- bile s bežnými brzdami dosiahne na suchom asfalte pri rýchlosti 100 km/h brzdnú dráhu 70 m (so stredným brzdným spomalením 5,5 m/s2), ale so systémom BAS aj ne- skúsený vodič zabrzdí na vzdialenosti 40 m (so stredným brzdným spomalením 9,6 m/s2) a rovnako neskúsený vodič so systé- mom SBC dosiahne dokonca brzdnú dráhu

50 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:31 Stránka 51

Distronic pracuje na základe radarov˘ch snímaãov a v˘konného mikropoãítaãa.

len 35,6 m (pri strednom brzdnom spoma- vozidlo. Po zväčšení odstupu medzi vozidla- ukázali, že Distronic zreteľne zvyšuje lení 10,8 m/s2). Zo spomínaných dôvodov mi zasa systém samočinne zrýchli automobil bezpečnosť i komfort jazdy a najmä na pre- treba dodržiavať bezpečnú vzdialenosť 3 s. na vopred nastavenú rýchlosť. Systém plnených cestách citeľne znižuje psychické To platí aj vtedy, keď máme v automobile sys- Distronic zasiahol aj do konštrukcie bŕzd zaťaženie vodiča. tém BAS, ale sme zvyknutí stláčať brzdový tým, že vďaka špeciálnym magnetickým ven- pedál len pomaly. Vtedy sa systém BAS neak- tilom odpovedá aj na veľmi jemné brzdové Mení sa reakčný čas človeka? tivuje a nemôže nám pomôcť (BAS výrazne povely počítača, ktoré vodič často ani nero- skráti brzdnú dráhu iba pri rýchlom stlačení zozná. Distronic pracuje maximálne so spo- Vychádza sa z toho, že reakčný čas človeka brzdového pedála). V prípade poruchy systé- malením 2 metre za sekundu na druhú, čo je závisí od jeho psychických a fyzických mu SBC tiež treba dodržiavať bezpečnú asi pätina najväčšieho možného brzdného daností a od jeho súčasnej kondície. U jed- vzdialenosť 3 s. spomalenia. ného človeka je reakčný čas rovnaký bez Ak je situácia príliš riskantná na to, aby ohľadu na to, či ide pomaly alebo rýchlo. Čas Nástup Distronicu sa brzdový manéver prenechal výhradne reakcie bŕzd zasa závisí od ich stavu počítaču, rozoznie sa zvukový signál a konštrukcie. Čiže obidva reakčné časy Tempomat, ktorý udržiava vopred zvolenú a v kombinovanom prístroji sa objaví čer- v podstate nezávisia od rýchlosti vozidla. rýchlosť vozidla, je praktický, ale keď sa vený výstražný trojuholník. To nabáda Preto aj výsledný reakčný čas (človeka zhusťuje premávka, musí vodič často brzdiť vodiča, aby aj sám stúpil na brzdový pedál. a bŕzd) nezávisí od rýchlosti jazdy a zostáva alebo tempomat vypnúť. Preto v niektorých Treba však zdôrazniť, že Distronic nie je rovnaký. Keď je vodič v dobrom duševnom bohatšie vybavených mercedesoch zaviedli automatickou núdzovou brzdou. Elektronika i telesnom stave a úplne sa sústredí na jazdu, systém Distronic, ktorý radarovými snímač- nemôže nahradiť vodiča, lebo len on nesie má reakčný čas približne 1 s. S takýmto mi zachytáva dianie pred vozidlom vo vzdia- zodpovednosť za sledovanie premávky reakčným časom sa uvažuje aj v posudkoch lenosti 150 m. V spolupráci s výkonným a správne reakcie v kritických prípadoch. súdnych znalcov a uznáva sa to i na súdoch. mikropočítačom sa zariadenie automaticky Napriek tomu automatická regulácia Vzhľadom na to, že človek nevydrží dlho stará o dodržiavanie bezpečnej vzdialenosti. rýchlosti a bezpečnej vzdialenosti robí jazdu v plnom napätom sústredení, pri určovaní Ak sa automobil veľmi priblíži k vozidlu bezpečnejšou, pohodlnejšou a bez stresov. bezpečnej vzdialenosti sa ešte nedávno idúcemu pred ním, elektronika zníži výkon Testy s vodičkami a vodičmi na jazdnom vychádzalo z časového odstupu 2 s. ❙ motora (uberie plyn), prípadne aj pribrzdí simulátore a na nemeckých autostrádach

02.2005 Hviezdy ciest 51 HC 02/05 6/19/05 21:31 Stránka 52

Doplňte si vinotéku (2. časť) Najlepšie Ncabernety sveta V minulom ãísle sme predstavili to najlep‰ie z Európy, ponuka cabernetov z Austrálie a Ameriky priná‰a zaujímavé prekvapenia lahodiace hneì niekoºk˘m zmyslom.

Text: Eva Horváthová Foto: archív

Hviezda zapadákova rossa). Je to totiž jediné miesto, kde môže hrozno úplne dozrieť. Odtiaľ Keď sa povie austrálsky Penfolds, pochádza aj svetoznáme červené znalci vína si predstavia legendárne spoločnosti Petaluma, ktoré sa po tak- víno Grange z odrody Shiraz, ktoré ex- mer dvojročnom samostatnom zretí perti označujú za najlepšie austrálske cabernetu a Merlotu v barriquových su- víno. Jeho ekvivalentom je veľkolepé doch scelí v pomere jedna k jednej Bin 707 Cabernet Sauvignon. O tom, že a plní sa do fliaš bez filtrácie. O ročníku patrí medzi najlepšie cabernety, svedčí 2001 sa hovorí, že je najlepší od roku aj cena ročníka 1999, v prepočte 1979. Najbohatšia a najzrelšia ovocná päťtisíc korún. Extrémne tmavý a kon- vôňa sa spája s trochu likérovitými, ko- centrovaný Cabernet Sauvignon má renistými a zemitými tónmi. okrem typickej arómy po čiernych rí- bezliach jemný tón po mäte. Víno je bo- Tipy z Austrálie: haté na triesloviny, ktoré sú však mäkké a sladké, sotva citeľné na ■ Grange jazyku. Dôkaz, aké fantastické vína sa ■ Bin 707 Cabernet Sauvignon získavajú z malých bobúľ cabernetu s hrubou šupkou v okolí zapadákova Kalifornské niečo stojí Coonawarra. Veľmi chladné zimy a horúce letá, ktoré zmierňujú chladné Keď Francis Ford Coppola práve vzdušné prúdy od oceánu, prajú poma- nenakrúca nejaký filmový trhák lému dozrievaniu cabernetu. Ešte viac v Hollywoode, venuje sa výrobe vína. však za svoju kvalitu vďačí pätnásť kilo- Každý veci znalý Američan vám metrov dlhému a dva a pol kilometra potvrdí, že jeho Cuveé Rubicon patrí širokému červenému pásu pôdy (terra k najlahodnejším vínam z údolia Napa.

5224 Hviezdy ciest 02.200502.2004 HC 02/05 6/19/05 21:31 Stránka 53

Štýl

Na druhej strane, vyrobiť v Napa Valley sa zaraďuje medzi najlepšie vína sveta. špičkové víno naozaj nie je také ťažké. V roku 1989 a 1994 ho časopis Wine Môže za to hmla, ktorá sa tam natrvalo Spectator označil za víno roka. nasťahovala a ochladzuje rozhorúčenú Zakladateľ Caymus Vineyards Charlie pôdu. Hrozno tak dozrieva pomalšie Wagner si s odrodou Cabernet a vína sú jemnejšie. Odroda Cabernet Sauvignon „začal" ešte v roku 1965, Sauvignon dáva v Nape plné, mohutné oveľa skôr, ako sa tento druh révy stal korenisté vína tmavej farby so zama- kráľom vín z Napa Valley. Hrozno na tovými trieslovinami a intenzívnou výrobu Special Selection pochádza ovocnou vôňou. Cítiť v nich čučoriedky, z najlepších hornatých viníc Napy a do černice a čierne ríbezle. Najvzru- obehu sa dá len dvanásťtisíc fliaš ročne. šujúcejší a najdrahší kalifornský Cab Ročník 2001, ktorý patrí k najlepším dorába podnik Dunn Vineyard z hôr. v histórii, zoženiete od štyritisíc korún Oplýva trieslovinami, má čistú ovocnú vyššie. príchuť a veľmi dlhú životnosť. Randy O tom, že kalifornské vína sú Dunn, ktorý dnes produkuje okolo naozaj drahé, svedčí aj cena le- päťtisíc debien červeného vína ročne, gendárneho vína Opus One, ktorého musel dlho čakať, kým sa mu podarilo ročník 1999 sa u nás predáva za predávať víno pod vlastnou značkou. desaťtisíc korún. Milovníci vína však Predtým totiž pracoval ako pivničný tvrdia, že táto investícia do cuveé, ktoré majster v špičkovom vinárskom pod- tvorí osemdesiatšesť percent Cabernetu niku Caymus. Z produkcie tohto závodu Sauvignon, sedem percent Merlotu, päť vo vlastníctve alsaskej rodiny Wag- percent Cabernetu franc a percento nerovcov pochádza ďalší z výnimoč- Petit Verdotu, stojí za to. Víno vonia po ných kalifornských cabernetov pod o- čiernych ríbezliach, klinčekoch značením Special Selection. Pravidelne a pražených mandliach. Vôňa kon-

02.2005 Hviezdy ciest 53 HC 02/05 6/19/05 21:31 Stránka 54

trastuje s krémovou štruktúrou Diabolské čílske mäkkých tanínov. V bukete možno ro- zoznať vôňu sliviek, višní a čierneho Podnik Errázuriz, najstarší a naj- korenia. Tento ročník je úžasný už te- aristokratickejší vinársky podnik raz, ale, samozrejme, o desať, dvadsať v Čile, vedie v súčasnosti predstaviteľ rokov bude ešte kompaktnejší a lepší. už piatej generácie vinárskych nadšen- Opus One je výsledkom spolupráce cov Eduardo Chadwick. Don Američana Roberta Mondaviho a baró- Maximiano sa mieša v pomere na Philippa de Rothschild, ktorí sa deväťdesiatpäť percent Cabernetu v roku 1979 rozhodli vytvoriť Sauvignon a päť percent Cabernetu spoločnosť na jeho výrobu. Absolútne franc. Ochutnajte mladý a oslnivý najúspešnejší bol ročník 1996, ktorý sa Errázuriz Don Maximiano Founder's v rebríčku časopisu Wine Spectator Reserve Aconcagua Valley 1997 umiestnil na druhom mieste v top 100 a uznáte, že kvalita vína, ktorého ty- vín uvoľnených v roku 1999. K menu pická vôňa sa ešte nestihla rozvinúť, Robert Mondavi sa viaže aj Cabernet stáva sa zjavnou na jazyku. Nádhernú Sauvignon Reserve, upravený ôsmimi ovocnú, ľahkú a príjemnú chuť spre- vádzajú jemné taníny a dymový ná- znak v chuti. Čile zlákalo aj dcéru baró- na de Rotschild z Bordeaux. Pochopila otcove expanzívne chúťky a rozhodla sa skúsiť šťastie v spolupráci s naj- väčším tamojším podnikom Concha y Toro. Výsledkom ich snaženia bol v roku 1997 nový rad špičkových vín Almaviva s označením Primer Orden, čo zodpovedá francúzskemu označeniu Grand Cru Classé. Mimochodom, práve Concha y Toro vyrába podľa znalcov najlepší cabernet v Čile, Don Melchor.

Praktické rady

■ Mlad‰í Cabernet Sauvignon by sa mal piÈ z veºk˘ch pohárov. Pri styku so vzduchom sa triesloviny zjemnia, zatiaº ão vysok˘, hore sa zuÏujúci tvar pohára pomáha zacho- vaÈ neobyãajnú plnosÈ vône. Tak˘to pohár je vhodn˘ aj pre veºmi ÈaÏké malbeky, ktoré sú bohaté na triesloviny.

■ Pre záÏitok chuti: âervené Bordeaux a Cabernet Sauvignon najlep‰ie vychutnáte s jahÀacinou peãenou s bylinkami, ro‰tenkou, peãen˘m tetrovom alebo prepeliã- kou, so syrov˘m soufflé podávan˘m po mäsovom chode alebo so steakom zo svieãkovej. Chutí aj s ÈaÏk˘mi syrmi.

percentami Cabernetu franc. Ovocný, Vlajkovou loďou firmy Concha y Toro je kvetinový a dubový buket vína však Cabernet Sauvignon Maipo Valley podčiarkuje vôňa čiernych čerešní, Puente Alto Vineyard Don Melchor sliviek, fialiek a kakaa. Zrelú ovocnú Private Reserve. Dorába sa výlučne chuť dopĺňa nádych sladkého korenia z hrozna, ktoré pochádza z vinohradov a vanilky. Víno má nádherný záver v Puente Alto. Chladné, semiaridné a chutí k hovädzinke. Dostanete ho podnebie a dlhé zretie praje kvalite kúpiť aj u nás, vrelo odporúčame! a komplexnosti vína. Hrozno sa zbiera ručne a víno po fermentácii dozrieva Tipy z Kalifornie: štrnásť mesiacov vo francúzskych bar- Tipy z Čile: riquových sudoch. Harmonický Don ■ Cuveé Rubicon Melchor sa hodí k steakom, ťažkým ■ Don Maximiano ■ Cabernet Sauvignon Reserve syrom a jahňacine. ❙ ■ Don Melchor ■ Opus One

54 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:32 Stránka 56

Technológie Dokonalý bodyguard

Mercedes-Benz a bezpeãnosÈ – tieto dve slová by sa pokojne dali oznaãiÈ za synonymá. Dôkazom tohto tvrdenia sú nielen bohatá história, ale aj súãasnosÈ, do ktorej patrí aj systém Pre Safe druhej generácie.

ž prvá generácia tohto jedinečného staviteľné vzduchové vankúše v sedad- Vtedy už bude posádka Usystému pasívnej bezpečnosti lách, ktoré zovrú telo pasažiera do polo- v optimálnej polohe, takže ak dôjde vyvolala veľký rozruch. Veď auto, ktoré hy, v ktorej optimálne odolá sile k nárazu, výrazným spôsobom sa zre- vie pred samotným incidentom vzniknutej pri náraze. Operadlá zadných dukuje riziko ťažkých zranení. Ak však rozmýšľať, ako najlepšie ochrániť svoju sedadiel sa vzpriamia, a ak nebude vy- systém dokáže krízovú situáciu vyriešiť, posádku, tu ešte nebolo. Druhá generácia sunutá ich hlavová opierka, Pre Safe ju vrátia sa sedadlá pasažierov aj bez- posúva ochranu pasažierov o ďalší vysunie za vás. pečnostné pásy do polohy, ktorú zaují- míľový krok vpred. Tento systém zažije Pre Safe druhej generácie však už mali pred vznikom rizikovej situácie. premiéru na jeseň tohto roka v novej ge- nespolupracuje len so systémom ESP. Vďaka systému BAS Plus by sa mal nerácii vozidiel Mercedes-Benz triedy S. Konštruktéri totiž využili systém počet nehôd zredukovať zo 44 na 11 %! ❙ Staršia generácia tohto systému Distronic, čo je radarový systém auto- dokázala rozpoznať krízovú situáciu, maticky pomáhajúci dodržiavať bez- ktorá by sa s najväčšou pravdepodob- pečnú vzdialenosť pri zapnutom tempo- Karl-Heinz Baumann – „duchovn˘ otec“ systému Pre Safe. nosťou skončila kolíziou, na základe in- mate. K nemu pridali ešte jeden radar formácií od systému ESP. Na tom sa nič vysielajúci vlny aj do strán. Len čo tento nemení ani pri druhej generácii. Len čo radarový systém rozpozná, že na diaľnici systém dedukuje blížiacu sa nehodu, sa blížite k pomalšiemu vozidlu, okam- vydá pokyn na pritiahnutie bezpečnost- žite na to upozorní vodiča zvukovým ných pásov všetkých členov posádky, signálom. Ak potom vodič aktivuje brzdy, navyše sedadlá pasažierov sa okamžite systém rozozná, či sila, ktorou vodič st- prestavia do polohy, ktorá je najvýhod- lačil pedál, stačí alebo nie. V druhom prí- nejšia z hľadiska účinku airbagov. pade prostredníctvom systému BAS Plus Zároveň sa zavrú strešné a bočné okná. (brzdový asistent) aktivuje núdzové brz- V novej generácii sa k tomuto denie, počas ktorého sa spustí aj systém všetkému pridávajú aj automaticky na- Pre Safe a rozsvietia sa varovné svetlá.

56 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:32 Stránka 58

Technológie Spoľahlivosť preverená vzdialenosťou Za 30 dní dosiahli tri mercedesy s novým motorom 22 svetových rekordov

Text : Peter Kresánek

Tri limuzíny Mercedes-Benz E 320 CDI náhodne vybraté zo sériovej v˘roby a vybavené nov˘m dieselov˘m motorom V6-CDI (165 kW) absolvovali za tridsaÈ dní spolu 482 802 kilometrov. To zodpovedá 1,25-násobku vzdialenosti zo Zeme na Mesiac. Pri tom prekonali 22 svetov˘ch rekordov. Napríklad dosiahnutou priemernou r˘chlosÈou 224,82 km/h pri odjazdení 100-tisíc míº (160 934 km) na okruhu bez poruchy vytvoril Mercedes E s nov˘m motorom absolútny svetov˘ rekord vo v‰etk˘ch kategóriách automobilov. Nové rekordy dosiahol na vysokor˘chlostnej trati v texaskom Larede. Vozidlá – najmä ich podvozky, skelety karosérie a elektroniku – preverili na trati tvrdé klimatické podmienky aj otrasy spôsobené nerovnosÈou povrchu. Pri tom sa osvedãil aj nov˘ v˘fukov˘ systém s integrovan˘m dieselov˘m sadzov˘m filtrom bez potreby údrÏby. Stálu kontrolu a overovanie v˘sledkov pri uveden˘ch úspe‰n˘ch pokusoch o rekordy zabezpeãovala Fédération Internationale de l’automobile (FIA) so sídlom v ParíÏi.

Údaje zo zákulisia údržbové práce. Rovnako často počas pravidlá pre takéto pokusy. Rekordné Na dosiahnutie rekordov boli vybraté tri prehliadok 26-členný tím mechanikov vozidlá voľne vybrali komisári FIA šesťčlenné posádky, v ktorých bol aj vymieňal motorový olej, vzduchovýa v továrni DaimlerChrysler v Sindel- bývalý pilot DTM a súčasný pretekár dieselový filter. Vedúci projektu Jochen fingene, zaplombovali ich a odoslali do Formuly 1-Safety Car FIA Bernd Haab: „Naše rekordné vozidlá išli ako USA. Tam ich počas rekordnej jazdy aj Mayländer. Počas jázd sa striedali v tur- známe švajčiarske hodinky. Rutinné po nej, až do oficiálneho uznania sve- nusoch. Pre každého vodiča trvala jazda servisné a zákaznícke práce zvládli naši tových rekordov, trvalo kontrolovalo medzi dvoma tankovaniami približne mechanici taktiež v tempe zodpovedajú- FIA. Podľa celosvetovo uznaných pravi- 2 hodiny 10 minút. Celkovo museli re- com svetovému rekordu a tým výrazne diel sú prípadné nutné opravy prípustné kordní vodiči 966-krát vojsť do pro- prispeli k nášmu úspechu.“ Okrem sve- len do istého stupňa. Výmena kom- vizórneho boxu vedľa trate. Natan- tových rekordov na 100-tisíc kilometrov, pletných skupín, ako sú motor, pre- kovanie a obligatórna vizuálna kontrola ako aj 50- a 100-tisíc míľ dosiahli tieto vodovka alebo výfuk, nie je povolená. trvaliv priemere dve minúty. Intervaly tri medzinárodné pretekárske tímy aj Obe podmienky splnili všetky tri autá medzi prehliadkami s výmenou pre- ďalšie rekordy uvedené v tabuľke. typu E 320 CDI bez problémov, pretože vádzkových prostriedkov a opotrebova- väčšie poruchy sa v priebehu rekord- ných dielcov sa riadili podľa bežných Regulárnosť rekordov pod ných jázd vôbec nevyskytli. Poverenie predpísaných intervalov v kokpite. Na garanciou FIA na dohľad nad rekordnými jazdami absolvovanie celej trate bolo treba na Rekordné jazdy sa uskutočnili pod mal od FIA prezident USAC1 Rollie každom vozidle desaťkrát vykonať dohľadom FIA, ktorá predpisuje prísne Helmling, ktorý po ich príchode do cieľa konštatoval: „Rekordná jazda vozidiel Mercedes-Benz patrí určite k najpôso- bivejším z doterajších pokusov o svetový rekord, ktoré sa udiali pod naším dohľadom. Obzvlášť ma presvedčila otvorenosť spolupracovníkov – zástup- cov tejto značky. Vždy a všade sme mali prístup ku všetkému.“

Sériový diesel Mercedes-Benz začali vyrábať pred 70 rokmi ako prvý na svete Mercedes-Benz má historické prvenstvo v technológii dieselových motorov. V roku 1935 prišiel na trh model Mercedes 260 D – prvé sériovo vyrá- bané osobné auto s dieselovým motorom

58 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:32 Stránka 59

Prehľad dosiahnutých rekordov: na svete. Ďalšie míľniky na ceste k mo- dernému, svižnému vznetovému agre- Trasa ·tart Medzinárodn˘ rekord FIA* gátu uskutočnené touto značkou boli: 10 kilometrov pevn˘ ‰tart 204,830 km/h – 127,276 mph*** zavedenie turbotechnológie v sedemde- 10 míº pevn˘ ‰tart 212,850 km/h – 132,259 mph*** siatych rokoch, prvý systém sadzového 100 kilometrov pevn˘ ‰tart 225,338 km/h – 140,019 mph*** filtra v roku 1985 a premiéra diesela vo 100 míº pevn˘ ‰tart 217,847 km/h – 135,364 mph*** vyhotovení common-rail v roku 1997. 500 kilometrov pevn˘ ‰tart 210,446 km/h – 130,778 mph*** Konzekventnými vývojovými prácami 500 míº pevn˘ ‰tart 206,502 km/h – 128,315 mph*** 1 000 kilometrov pevn˘ ‰tart 205,426 km/h – 127,646 mph*** od 70. rokov až dodnes pomohol 1 000 míº pevn˘ ‰tart 204,892 km/h – 127,314 mph*** Mercedes-Benz dieselovému pohonu ku 5 000 kilometrov pevn˘ ‰tart 215,043 km/h – 133,622 mph*** skvelej perspektíve, ktorú si dnes 5 000 míº pevn˘ ‰tart 218,779 km/h – 135,943 mph*** celosvetovo užíva. Ďalší vývoj stuttgart- 10 000 kilometrov pevn˘ ‰tart 219,794 km/h – 136,574 mph*** ského podniku robí vznetové motory 10 000 míº pevn˘ ‰tart 221,268 km/h – 137,490 mph*** 25 000 kilometrov pevn˘ ‰tart 223,047 km/h – 138,595 mph*** ešte atraktívnejšími, výkonnejšími 25 000 míº pevn˘ ‰tart 224,278 km/h – 139,360 mph*** a ekologickejšími. Vďaka tomu už bolo 50 000 kilometrov pevn˘ ‰tart 224,719 km/h – 139,634 mph*** dodaných vyše sedem miliónov o- 50 000 míº (80 467 kilometrov) pevn˘ ‰tart 225,456 km/h – 140,092 mph*** sobných áut Mercedes-Benz s diese- svetov˘ rekord ** lovým motorom. A podiel modelov 100 000 kilometrov pevn˘ ‰tart 225,903 km/h – 140,370 mph*** svetov˘ rekord ** s dieselovými agregátmi tejto značky sa 100 000 míº (160 934 kilometrov) pevn˘ ‰tart 224,823 km/h – 139,699 mph*** na trhu nielen zvyšoval a zvyšuje, ale aj svetov˘ rekord ** do budúcnosti má predpoklady rásť. 1 hodina pevn˘ ‰tart 216,942 km/h – 134,802 mph*** 6 hodín pevn˘ ‰tart 203,990 km/h – 126,754 mph*** Diesely Mercedes-Benz zaujali 12 hodín pevn˘ ‰tart 206,087 km/h – 128,057 mph*** 24 hodín pevn˘ ‰tart 215,533 km/h – 133,926 mph*** stabilné miesto v Európe Moderné dieselové modely so sadzovým * Medzinárodné rekordy FIA v kategórii B – sériové vozidlá, skupina III – turbodiesel, filtrom a zaradením do kategórie výfu- 2 trieda 11 – zdvihov˘ objem 2 500 aÏ 3 000 cm . kových splodín EU 4 presviedčajú tak ** Svetov˘ rekord: absolútne najlep‰í v˘kon vo v‰etk˘ch kategóriách vozidiel bez rozdielu. ekonomicky, ako aj ekologicky a hodia *** V‰etky rekordy v˘hradne s uznaním FIA. **** 1 míºa = 1,609344 km (prepoãítací faktor podºa predpisov FIA). sa do všetkých tried automobilov. Dokazuje to európska paleta modelov

02.2005 Hviezdy ciest 59 HC 02/05 6/19/05 21:33 Stránka 60

Mercedes-Benz. Aj vo výkone, aj v po- Okrem tohto športového výkonu ma To zodpovedá celému americkému hodlí sú tieto vznetové motory už dlho presvedčila tichosť chodu motora a kom- importu ropy zo Saudskej Arábie. Po rovnocenné so zážihovými. Ich ponuka fort. Sú na vysokej úrovni benzínového prepočítaní na 50-percentný podiel na sa začína pri 60 kW v modeli A 160 CDI motora V8.“ Motory rekordných vozidiel trhu, ako je to v západnej Európe, vyjde a siaha až k E 420 CDI s výkonom triedy E umožnili vynikajúce jazdné astronomický údaj o možnostiach ročnej 231 kW. Už dnes má dvadsať modelov výkony, potvrdili svoju kvalitu a navyše úspory – približne 133 miliárd litrov. v Nemecku, Rakúsku, Holandsku a vo preukázali hospo-dárnosť. Hodnota Množstvo amerických spotrebiteľov sa Švajčiarsku sériovo montovaný diese- spotreby E 320 CDI v rozsahu 40 mpg už o prednostiach moderných dieselov lový sadzový filter a od leta 2005 vyba- (míľ/galón, pozn. prekl.) – takúto hono- presvedčilo, čo dokázalo aj úspešné uve- vili touto technikou až 40 modelov tu v americkom prostredí pri takýchto denie modelu Mercedes E 320 CDI na Mercedes-Benz. Takto ponúka stuttgart- rekordných jazdách ešte nikto nedosia- americký trh. Plánovaný ročný odbyt tri- ský závod Mercedes-Benz celosvetovo hol. Okrem toho sa inžinierom firmy tisíc vozidiel v minulom roku sa už po viac vozidiel s dieselovým sadzovým fil- Mercedes-Benz pomocou efektívnych piatich mesiacoch vypredal. Najviac sa trom než ktorýkoľvek iný výrobca. systémov čistenia výfukových plynov o to zaslúžili športové jazdné výkony, Už na jeseň 2003 zaviedla značka podarilo splniť aj prísne limity výfu- nízka spotreba a vysoké pohodlie týchto Mercedes-Benz sadzový filter a doteraz kových splodín amerického Federálneho vozidiel. Aktuálnu podporu dostal sa do západnej Európy dodalo asi 140- úradu EPA. Po nasadení najnovších dieselový motor aj v najnovších doku- tisíc automobilov uvedenej značky vy- technológií bude aj v budúcnosti možné mentoch Bushovej administratívy. bavených touto výfukovou technológiou. dodržiavať najprísnejšiu legislatívu na Na pozadí dramaticky rastúcich cien svete – kalifornskú CARB-Gesetzgebung pohonných látok ohlásil americký Sľubná budúcnosť v USA (California Air Resources Board), ktorá prezident v týchto dňoch program na O výkonnosti dieselagregátu Mercedes-- v súčasnosti platí v piatich federálnych podporu úspornejších automobilov, Benz sa počas uvedených jázd zamera- štátoch. Zároveň sa ukazuje, že za- ktoré produkujú menej výfukových ných na prekonanie svetových rekordov vádzanie vznetových motorov v USA vo splodín. Modely Clean Diesel, ako je mohol presvedčiť aj Brendan Gaughan, väčšom rozsahu by mohlo umožniť Mercedes-Benz E 320 CDI, a hybrid- pilot v najúspešnejšej pre-tekárskej gigantické úspory. Nárast podielu né automobily dostanú na základe sérii USA NASCAR. Po absolvovaní dieselových motorov na trhu s osobnými tohto programu počas nadchádzajúcich týchto jázd povedal: „To, že nejaký autami a ľahkými úžitkovými vozidlami rokov podporuv podobe daňovej úľavy diesel obehne štvornásobok zemského z terajšieho jedného percenta na prib- vo výške 2,5 miliardy dolárov. ❙ obvodu priemernou rýchlosťou 139,699 ližne tridsať percent by v USA ušetril mph, znie samo osebe rozprávkovo. denne asi 1,4 milióna barelov ropy.

60 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:33 Stránka 61

Nákladné automobily Mitsubishi Fuso Canter prvýkrát na Slovensku

Text : Peter Kresánek

Mitsubishi Fuso Canter siedmej generácie sa od júna 2005 zaãne prostredníctvom spoloãnosti DaimlerChrysler Automotive Slovakia dodávaÈ aj do SR. Toto ºahké úÏitkové vozidlo s celkovou hmotnosÈou 3,5 aÏ 7,5 tony je urãené najmä na transport a rozváÏku, pre stavebníctvo, záhradníctvo a ìal‰ie oblasti sluÏieb a Ïivností.

02.2005 Hviezdy ciest 61 HC 02/05 6/20/05 9:36 Stránka 62

Mitsubishi Fuso Canter nájde veºmi dobré uplatnenie aj v rôznych odvetviach priemyslu.

unkčnosť a mnohostrannosť, hos- Dva elastické turbodieslové agregá- tu 412 Nm má k dispozícii už od Fpodárnosť a spoľahlivosť, komfort ty s priamym vstrekovaním 1600/min. Motor obsahuje oxidačný ka- a bezpečnosť – to sú atribúty, na ktorých Mitsubishi Fuso Canter poháňajú dva o- talyzátor. Všetky vozidlá Canter s týmito základe sa vyvinula nová, už siedma verené turbodieslové motory s priamym motormi majú sériovo 24-voltové elekt- generácia Mitsubishi Fuso Canter. vstrekovaním znášajúce záťaž. Základ- rické napätie. Obidva motory s rezervou Funkčnosť Cantera sa zvlášť prejavuje nými agregátmi pre typy vozidiel s cel- spĺňajú štandardy emis-ných hodnôt v aspektoch užitočného zaťaženia, pre- kovou hmotnosťou 3,5 a 5,5 tony sú Euro 3. pravného objemu a počtu sedadiel. štvorvalcové motory s objemom tri litre a výkonom 92 kW (125 PS). Maximálny Päťstupňová prevodovka s novou Lahôdka: motor pod kabínou krútiaci moment je 297 Nm pri schémou radenia s joystickovým radením 1800/min. Pohonná jednotka má mo- Pohon Cantera s výkonom 92 kW Nový Canter ponúka navyše ozajstnú za- dernú konštrukciu so štvorventilovou zabezpečuje mechanická päťstupňová ujímavosť: pri uvedení na trh v Japonsku technikou, s dvoma vačkovými hriadeľmi prevodovka s ľahkou hliníkovou skriňou bol jediným nákladným vozidlom s mo- umiestnenými v hlave valcov a so prevodovky. Schéma radenia sa v novom torom pod kabínou a s radením pre- spätným recyklačným nasávaním výfu- Mitsubishi Canter zmenila: prvý pre- vodových stupňov pomocou joysticku vy- kových plynov (AGR). vodový stupeň je teraz umiestnený na chádzajúceho z prístrojovej dosky. Pre 3,5-tonové verzie so širokou kabí- ľavej strane vedľa prevodu spiatočného Krátka priestorovo úsporná páka je u- nou voliteľný, pre kategórie modelov so chodu, takže je jednoznačne označený miestnená v ideálnej polohe a umožňuje 6,5 a 7,5 ton celkovej hmotnosti štan- ako prevod na rozjazd vozidla. Ďalšia bezproblémovo prejsť cez celú kabínu. Za dardný je naftový štvorvalec s výkonom výhoda nového usporiadania radenia zmienku stojí aj nová poloha ručnej 105 kW (143 PS) a objemom 3,9 litra. spočíva v tom, že krátka dráha v pria- brzdy vpravo od sedadla vodiča. Maximálnu hodnotu krútiaceho momen- mom smere pri preradení z prvého na

Chladiarenská úprava na mestsk˘ a prímestsk˘ rozvoz potravín.

62 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 9:36 Stránka 63

Nákladné automobily

Model Canter ponúka ‰irokú variabilitu.

Prichádza jedno z najúspešnejších nákladných vozidiel na svete

druhý rýchlostný stupeň skracuje jedno slovo – komfort. Kabína je oveľa kolízie pozdĺžne deformujú. Kotúčové výpadok záberu na minimum, čo je dlhšia, vyššia a v hornej časti aj citeľne brzdy na všetkých ná-pravách patria dôležité najmä pri rozjazde v zhoršených širšia. Aj vďaka kolmejšie stojacemu čel- v Mitsubishi Fuso Canter k štandardnej podmienkach, napr. na stavbách. nému sklu vznikla kabína s nad- výbave, vozidlá nad 3,5 tony celkovej V spojení so silnejším motorom je priemerným interiérovým priestorom. hmotnosti majú v štandardnej výbave aj Canter sériovo vybavený šesťstupňovou Kabínu vozidla Canter možno realizovať protiblokovací brzdový systém ABS. prevodovkou, ktorá má taktiež hliníkovú v štyroch variantoch, čo je jedinečná Novinkou v doplnkovej výbave je skriňu. Na optimálne plnenie prevádz- ponuka v tejto kategórii vozidiel na trhu. Power-ABS. Pod týmto pojmom sa skrý- kových požiadaviek sú pri profesionál- va brzdový asistent, ako aj tandemový nych nákladných vozidlách, ako aj pri Bezpečnosť garantuje systém posilňovač brzdnej sily. Mitsubishi Fuso Canter bežné rozdielne Mitsubishi Fuso RISE stále prevody zadnej nápravy. V novom Pod pojmom Mitsubishi Fuso RISE Vhodný na rozmanité nadstavby Canteri si možno pri všetkých modeloch (Realized Impact Safety Evolution – rea- Vďaka umiestneniu kabíny nad motorom zvoliť až tri rozdielne stále prevody. lizovaný pokrok bezpečnosti pri náraze) a stabilnému rámu s vysokým užitočným sa skrýva nový bezpečnostný systém pre zaťažením sa Mitsubishi Fuso Canter Nová koncepcia sedadiel kabínu vodiča. Okrem iného obsahuje aj hodí na rozličné nadstavby. Podľa požia- Vodič a spolujazdci majú k dispozícii bočnú ochranu proti nárazu, ktorú tvoria daviek zákazníka možno vozidlo Canter novovyvinuté sedadlá. Prestaviteľná dva diagonálne pozdĺžne priečniky vo dodať ako holý podvozok s kabínou oblasť nového sedadla Isringhausen sa dverách vozidla, zosilnený rám podlahy vodiča alebo ako kompletné vozidlo oproti predošlému typu predĺžila o 60 kabíny, nosník prístrojovej dosky ab- s nadstavbou, napr. vo valníkovom vyho- mm, chrbtové operadlo s integrovanou sorbujúci energiu, ako aj nosníky pod- tovení, vo verzii sklápač alebo so hlavovou opierkou sa môže v zadnej polo- vozka, ktoré sa v prípade frontálnej skriňovou nadstavbou. ❙ he sklopiť o viac než 17 stupňov. Za prí- platok si možno objednať aj hydraulicky O firme Mitsubishi Fuso odpružené sedadlo vodiča s výškovým

nastavovaním. Vďaka stĺpiku riadenia, Mitsubishi Fuso Canter je dielom Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation prestaviteľnému v dvoch úrovniach, (skrátene Mitsubishi Fuso). Globálne aktívny podnik je tradiãn˘m trhov˘m lídrom s rozšírenou oblasťou nastavenia a jedno- v Japonsku, jeho podiel na viacer˘ch ázijsk˘ch trhoch v˘razne prekraãuje hranicu pákovou aretáciou si v novom Mitsubishi 50 % (hlavne v Indonézii a Taiwane). Navy‰e Mitsubishi Fuso exportuje do Severnej Fuso Canter bez problémov nájdu po- a JuÏnej Ameriky, Európy, Afriky, Oceánie, ako aj na Blízky a Stredn˘ v˘chod. Pod dne‰n˘m názvom firma pôsobí od januára 2003. V tomto období sa divízia hodlnú polohu na sedenie vodiči ro- nákladn˘ch vozidiel osamostatnila od Mitsubishi Motors Corporation (MMC). zličného vzrastu. V marci toho istého roka nadobudol koncern DaimlerChrysler AG 43 % balík jej akcií, stal sa tak hlavn˘m akcionárom a prevzal priemyselné vedenie spoloãnosti. Komfortná viacvariantná kabína Tento podiel sa na jar 2004 zv˘‰il na úroveÀ 65 % a na jar 2005 na hodnotu 85 %. Kompletne nový exteriér a interiér a sklá- Od 31. marca 2004 je Mitsubishi Fuso plne konsolidované a je súãasÈou obchodnej pateľnú kabínu vodiča nového divízie nákladn˘ch vozidiel koncernu DaimlerChrysler AG. Rozvoj znaãky akcento- vali investície vo v˘‰ke 1,5 miliardy eur v rokoch 2003 aÏ 2005. Mitsubishi Fuso Canter charakterizuje

02.2005 Hviezdy ciest 63 HC 02/05 6/19/05 21:34 Stránka 64

Tvár v dave: inšpektor Clouseau na stope zločincov v Smarte Fortwo Text: Martina Guzová

pripravovanom filme Ružový pan- kín koncom roka. Ružový panter Fortwo bezdôvodne, obaja majú silný Vter bude inšpektor Jacques s hlavným protagonistom Petrom charakter a sú tzv. tvárami v dave“. Clouseau (Steve Martin) naháňať vra- Sellersom sa stal kultovým filmom. A napokon, Steve Martin sa so smartom hov v Smarte Fortwo. Spolu so svojím Budúci inšpektor Clouseau bude zasa dokáže po meste veľmi obratne pohybo- partnerom Pontonom (Jean Reno) riadiť kultové auto: smart sa naozaj stal vať, pričom zažije kopu napínavých dostane za úlohu vyriešiť vraždu sve- obľúbeným vozidielkom v takých situácií… Nechajte sa prekvapiť toznámeho futbalového trénera. Ale mestách, ako sú Rím, Paríž, Londýn v samotnom filme. príbeh nie je len o vražde. Zároveň sa a Berlín. Šoférovať smart nie je len Smart Fortwo by sa mal objaviť aj stratí prsteň s drahým diamantom o tom, ako sa dostať z bodu A do bodu B. v nemenej zaujímavom pripravovanom známy ako Ružový panter. Pre majiteľov smartu je to aj výraz ich filme natočenom podľa bestselleru Vo filme si ďalej zahrajú Beyoncé osobnosti a životného štýlu. Dana Browna Da Vinciho kód. Tu bude Knowlesová (hrá samu seba – popstar) Anders Sundt Jensen, viceprezident jeho úlohou uniknúť z Louvru... ❙ a Kevin Kline (hlavný inšpektor Smartu pre marketing, sa vyjadril, že Dreyfuss). Nový Ružový panter príde do „inšpektor Clouseau si nevybral Smart

64 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:34 Stránka 65

Smart

Študentská súťaž Smart spoznala víťazov Text a foto: Peter Kresánek

ruhým ročníkom pokračovala od požičala vozidlo pre víťaza a do súťaže riešenia prezentácie produktu – auto- Djanuára do apríla odborná štu- prispela aj vecnými darmi, súťaž spon- mobilu smart. Na slávnostnom vyhod- dentská súťaž pod záštitou spoločnosti zorsky podporili spoločnosti Nokia, notení súťaže sa okrem víťazov Michala Motor-Car Bratislava, divízie vozidiel Microsoft, Euroweb, XL Promotion, HP, Bagina, Melindy Szajkóovej a Petra Smart a Vysokej školy manažmentu Austrian Airlines a Software Partner. Adámka zúčastnili zástupca divízie City University, v ktorej mali študenti City University navyše ocenila tri naj- Smart Ing. Leonard Toček, rektor z Bratislavy a Trenčína spracovať lepšie práce štipendiom v programe Vysokej školy manažmentu prof. MUDr. reklamnú kampaň, prezentáciu produk- M.B.A. Podľa slov študentov bola súťaž Branislav Lichardus, DrSc., a riaditeľ tu alebo biznis plán s tematikou vozi- príležitosťou kreatívne spracovať pred- City University pre marketing a rozvoj diel Smart. Okrem divízie Smart, ktorá písanú tematiku a navrhnúť inovatívne Mgr. Branislav Zlocha. ❙ Smart Forfour nadchol najkrajšiu študentku ekonómie Text: Martina Guzová

ňa 6. apríla sa v Zrkadlovom háji prvý pohľad zaujalo exteriérom aj inte- Dv bratislavskej Petržalke usku- riérom. Veľmi rýchlo si naň zvykla točnila súťaž Miss Ekonomickej uni- a okrem jazdenia po Bratislave si na verzity. Opäť dokázala, že aj v radoch ňom stihla urobiť výlet spolu s ka- vysokoškoláčok, budúcich ekonómok, marátmi do susedného Rakúska. je mnoho krásnych žien. Príjemné po- „Zaujala ma možnosť variácie priestoru dujatie uvádzal moderátor Fun Rádia v zadnej časti automobilu. Nemenej Slavo a ako hostia vystúpili speváčka praktická bola pre mňa samotná Anawi, Martin Madej a tanečná veľkosť automobilu, výborne sa mi skupina Jumbo. Po niekoľkých disciplí- s ním parkovalo,“ ocenila svojho nach vyhlásili finálovú trojicu a ko- spoločníka Denisa Hanáková. Tento runku miss Ekonomickej univerzity model môže byť svojou cenou zaují- získala Denisa Hanáková. Jednou mavý aj pre študentov. Miss z atraktívnych cien, ktoré vyhrala, bola Ekonomickej univerzity o ňom po aj možnosť stať sa na týždeň majiteľkou skončení školy bude uvažovať. ❙ VíÈazky: 1. Denisa Hanáková, 2. Dominika Baãkorová, 3. Edit Schwartzová Smartu Forfour. Denisu auto hneď na

02.2005 Hviezdy ciest 65 HC 02/05 6/19/05 21:34 Stránka 66

MB TAXI

Eugen Krajčovič: Poskytujeme jedinečné portfólio služieb Text: Martina Guzová Foto: Dušan Kittler

Názov spoloãnosti MB Taxi v sebe skr˘va a spolupracovať s niekoľko tisíc zákazníkmi pri Ktoré ìal‰ie sluÏby ponúkate? legendárnu znaãku Mercedes-Benz. Kto- zachovaní individuálneho prístupu, individuál- – Poskytujeme osobnú taxislužbu pod ob- ré triedy tvoria vበvozidlov˘ park? nych cenových a platobných podmienok. chodným názvom MB Taxi 16 916. Služba sa – Bezpečnosť, kvalitu a spoľahlivosť auto- orientuje najmä na náročnú privátnu klientelu, mobilov Mercedes určite pozná každý. Aj ·pecializujete sa na firemn˘ servis? ale aj príležitostnú spoluprácu s korporatívny- z tohto dôvodu sme sa rozhodli zostaviť náš vo- – Áno, naša spoločnosť sa špecializuje na mi klientmi. Čoraz frekventovanejšie sú služby zový park výlučne z automobilov značky Mer- poskytovanie práve tohto typu služby. Do pod- pre cestujúcich využívajúcich leteckú prepravu cedes Benz striebornej farby, v súčasnosti po- pory procesov od prijatia objednávky dispečin- z bratislavského letiska alebo naň, aj z letísk núkame štyri triedy, od strednej triedy C, gom až po automatizovanú fakturáciu ceny za okolitých štátov. Službu poskytujeme v spolu- vyššej triedy E až po luxusnú triedu S a pri poskytnuté služby sme investovali nemalé úsi- práci s Letiskom M.R. Štefánika v Bratislave preprave väčších skupín máme k dispozícii lie a finančné prostriedky a implementovali pod obchodnou značkou Airport Taxi. Ďalej by Vito pre 8 cestujúcich. Nedávno sme uviedli do sme moderné informačné systémy. Firemným sme chceli v budúcnosti rozvinúť náš hotelový prevádzky päťdesiate vozidlo. zákazníkom ponúkame individuálne zvýhod- servis, t.j. služby osobnej taxislužby špeciálne nené cenové podmienky a možnosť bezhoto- prispôsobené požiadavkám renomovaných ho- Ako riadite objednávky? vostne uhrádzať faktúry. Mnoho našich zákaz- telov na službu hotelového taxi. – Starostlivé sledovanie priebehu objednáv- níkov sa presvedčilo, že používanie služieb ky od jej prijatia cez pridelenie vozidlu až po jej nášho firemného servisu nielen podstatne zni- Vizitkou kaÏdej taxisluÏby sú okrem ukončenie je základom kvality služieb, ktoré žuje náklady, ktoré naši klienti v minulosti vy- komfortn˘ch vozidiel najmä ºudia, ktorí poskytujeme. Preto naša spoločnosť zaviedla nakladali na obnovu a údržbu svojho vozidlo- samotnú prepravu zabezpeãujú. informačný systém na podporu poloautomati- vého parku, ale aj zvyšuje flexibilitu a komfort – Našich pracovníkov pred začatím výkonu zovaného dispečingu a riadenie vzťahu so zá- cestovania a parkovania v preplnenej mestskej povolania školíme a preskúšavame. Vypracova- kazníkmi. Moderný dispečing nielen umožňu- premávke. Sme si vedomí toho, že rozhodnutiu li sme kódex správania vodiča MB Taxi a naši je v reálnom čase spracúvať a prideľovať našich klientov nebudovať svoj vlastný vozidlo- zamestnanci sa zaviazali dôsledne ho dodržia- objednávky s garanciou pristavenia vozidla, vý park a využívať naše služby predchádzali vať. Našu spoločnosť spoznáte nielen podľa efektívne riadiť súčasný vozidlový park okrem porovnania nákladov najmä garancia čistého vozidla, ale aj podľa upravenej rovnoša- a udržiavať obchodnú agendu s našimi zákaz- spoľahlivosti služby, kvalita a reprezentatív- ty s menovkou zamestnanca. Vodiči hovoria mi- níkmi, ale do budúcnosti poskytuje veľký nosť vozidiel vozidlového parku. nimálne jedným svetovým jazykom, ovládajú priestor na rast. V dôsledku toho je naša spo- pravidlá spoločenského bontónu a kladú maxi- ločnosť schopná riadiť niekoľko sto vozidiel málny dôraz na spokojnosť zákazníka. ❙

66 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:34 Stránka 67

Novinky MB Taxi Čo sú balíky Fix a Profit? Doplnkové služby Premium Fix: Je to konkrétny sumár paušálnych zmluv- Party servis: ponúka možnosť pristaviť viace- MB Taxi vyvinul línie služieb šité na mieru, ných trás, ktoré sa prispôsobujú konkrétnym ré vozidlá jednotného typu, farby a bez zna- v ktorých poskytuje rozličné firemné progra- požiadavkám klienta na často využívaných kov taxislužby na dovoz, resp. odvoz hostí ale- my a služby prispôsobené potrebám zákazní- trasách. Tento balík je jedinečný pre každého bo zabezpečenie firemnej akcie. ka: Economy Line, Business Line, Premium klienta a možno doň zahrnúť aj trasy v rámci Car Pool servis: poskytuje bezplatné ručné Line. Bratislavy a, samozrejme, mimo mesta. umývanie vozidla klienta počas využívania Profit: Výrazné cenové zvýhodnenie často našich služieb. Delí sa na štyri programy Economy Line používaných destinácií v rámci balíkov Profit umývania vozidla a počas obdobia využívania Ekonomicky najvýhodnejší program, ktorý podľa využívania klientom. platí klient len jazdné na vozidle podľa dĺžky poskytuje klientovi možnosť využívať všetky trvania daného programu. štandardné služby a balíky za najvýhodnej- Doplnkové služby Business ších cenových podmienok pre klienta s použi- Kuriér servis: možnosť dodávky firemných Family Program tím výlučne vozidiel vyššej strednej triedy – dokumentov a balíkov v rámci Bratislavy za V rámci využívania našich firemných služieb triedy C. Samozrejme, služby s použitím vozi- paušálnu cenu podľa regiónov. ponúka MB Taxi možnosť využívať služby aj diel vyššej triedy Mercedes Benz E možno na Drink servis: odvoz klienta vozidlom MB Taxi na rodinné účely za zvýhodnené ceny, ktoré požiadanie využívať za štandardných ceno- a zároveň zabezpečenie odvozu vlastného vo- možno po čerpaní služby hradiť aj fakturačne. vých podmienok. zidla klienta druhým vozidlom. Program ponúka tieto služby: Schauffeur servis: služby osobného „šoféra“. – School Drive, Business Line MB Taxi zabezpečí vodiča (vodičov) do akého- – Schopping drive, Ekonomicky výhodný program umožňujúci koľvek vozidla a na akúkoľvek dlhú dobu. – Weekend drive. využívať vyšší štandard na dlhších trasách. Plne sa prispôsobuje predmetu podnikania klienta a zohľadňuje prostredie, v ktorom sa klient pohybuje. Základom tohto programu je jednotná cena pre triedu C a E v rámci mesta a mimo mesta. MB Taxi vždy poskytuje na medzimestské trasy dlhšie ako 50 km vozidlo vyššej triedy.

Premium Line V rámci programu MB Taxi ponúka najvyššiu triedu komfortu a služieb. Poskytuje výlučne vozidlá vyššej triedy (iné len po dohode s kli- entom), zohľadňuje požiadavky jednotlivých osôb oprávnených využívať službu a pris- pôsobuje sa všetkým požiadavkám klienta. Zvýhodnená cena pre triedu E pre mesto a medzimesto. MB Taxi vždy poskytuje vozid- lo vyššej triedy na medzimestské trasy.

V rámci „Línií Economy, Business a Premi- um“ možnosť využitia zvýhodnených balíkov PROFIT a FIX a doplnkových služieb: Kuriér servis, Drink servis, Schauffeur servis, Party servis, FREE Car Pool Servis.

MB Taxi 16 916 e-mail: [email protected], web: www.mbtaxi.sk Hot line 24 hodín: +421 2 16 916 0902 916 916 0907 916 916 Fax: 02/4821 2819

Ak do 15 minút nepríde vaše taxi v rámci Bratislavy, neplatíte.

02.2005 Hviezdy ciest 67 HC 02/05 6/20/05 10:45 Stránka 68

Aktuality

Impozantné uvedenie DaimlerChrysler Automotive Slovakia Jubilejný Autosalón Bratislava vynikal exponátmi aj počtom návštevníkov Text a foto: Peter Kresánek

Novú importérsku spoločnosť Daimler Chrysler Overseas K. Erich Jonscher a riadi- DaimlerChrysler Automotive Slovakia ako Chrysler Automotive Slovakia (DCAS) pred- teľ spoločnosti Wiesenthal & Co., AG zastúpenie pre značky Mercedes-Benz, stavili odbornej verejnosti a médiám v im- Dr. Alexander Martinowsky. Ako obaja po- Smart, Maybach, Chrysler, Jeep a úžitkové pozantnej atmosfére tohtoročného – počtom tvrdili vo svojich vystúpeniach, na Sloven- Mitsubishi Fuso ďalej stavať. O to sa svojím 207,3 tisíca návštevníkov rekordného – Au- sku sa za takmer pätnásť rokov vytvorili dlhodo-bým pôsobením na slovenskom trhu tosalónu Bratislava prezident Daimler dobré základy, na ktorých môže spoločnosť zaslúžila spoločnosť Motor-Car Wiesenthal & Co. E. Jonscher a A. Martinowsky pri tom vyzdvihli priaznivé výsledky tejto spoloč- nosti a osobnú zásluhu Ing. Andreja Glatza a tímu jeho spolupracovníkov na nich. Expozícia DaimlerChrysler Automotive Slovakia na Autosalóne Bratislava bola vý- nimočná najmä tým, že rôznorodú paletu vozidiel jeho značiek zvýraznili premiéry nových modelov tried M a SLR, ako aj úplne nového segmentu automobilov triedy B. V slovenskej premiére sa na bratislavskom autosalóne predstavili aj Jeep Grand Chero- kee, kombi Chrysler 300 C Turing a v novej podobe aj Voyager. Jubilejný, pätnásty medzinárodný Auto- salón Bratislava so sprievodnými výstavami Autoservis a Motocykel potvrdil, že má na svetovú elitu. Na porovnanie: na tohtoročný 75. ženevský autosalón, ktorý viacerí považujú za najprestížnejšiu svetovú výsta-

68 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 10:45 Stránka 69

1 | 3 | 4 2 | 5 | 6

vu automobilov vôbec, prišlo 747,7 tisíca zícia veteránov a exhibičné vystúpenia. Ge- nevynímajúc,“ povedal Ing. Iľja Majda návštevníkov, ale trval dvakrát tak dlho ako nerálny riaditeľ spoločnosti Incheba Ing. z DCAS. „Bratislava je to pravé miesto, kde bratislavský. Na tohtoročnom Autosalóne Alexander Rozin, CSc., prezradil zámer vy- si vieme nájsť cieľovú skupinu. Organizácia Bratislava sa využila celá kapacita 40-tisíc bojovať pre Autosalón Bratislava, jeho vy- autosalónu si upevnila štandardnú úroveň, štvorcových metrov Incheby, ktorá má naj- stavovateľov a návštevníkov kredit medziná- dokonca ju už smelo môžeme porovnávať väčšie kryté výstavisko v SR. Na autosalóne rodného veľtrhu zaradeného do kalendára s vyspelou Európou,“ konštatoval Ing. Leo- sa zaregistrovalo 483 domácich a zahranič- O.I.C.A. Ohlasy zainteresovaných potvr- nard Toček za značku Smart. Spoločnosť Da- ných pracovníkov médií. Vystavovala sa tu dzujú, že sa mu to darí. „Bratislavský región imlerChrysler Automotive Slovakia predsta- celá paleta vozidiel 32 automobilových a 26 je pre nás veľmi zaujímavý – v prvom rade vili osobne prezident DaimlerChrysler motocyklových značiek. Súčasťou programu z hľadiska kúpyschopnosti obyvateľstva. Overseas K. Erich Jonscher (foto 2, upro- bolo bolo 65 slovenských premiér. Veľkému Určite chceme v Bratislave vystavovať aj na- stred vpravo) a riaditeľ spoločnosti Wie- záujmu sa tešili aj sekcie autopríslušenstva, ďalej, pretože aj klientela značky Mercedes- senthal & Co., AG Dr. Alexander Martinows- servisnej a garážovej techniky, rovnako ako -Benz a ďalších sa sústreďuje najmä v okolí ky (úplne vpravo). Prítomní boli generálny autotuning, autohifi, LPG, karavanšou, cyk- hlavného mesta. Nehovoriac o tom, že do riaditeľ DaimlerChrysler Automotive Slova- lošou a boatšou. Zaujal aj bohatý sprievodný Bratislavy chodí čoraz viac ľudí z celého Slo- kia Andrej Glatz (uprostred vľavo) a finan- program, testovacie jazdy, crashtesty, expo- venska i širšieho okolia, Viedeň a Budapešť čný riaditeľ DaimlerChrysler Automotive

02.2005 Hviezdy ciest 69 HC 02/05 6/20/05 10:30 Stránka 70

Aktuality

7 | 8 | 9 | 10

Slovakia Mike Nolte (úplne vľavo). Expozí- tislavského autosalónu spolu s finalist- ciu spoločnosti DaimlerChrysler Automoti- kami súťaže Miss Universe Slovenskej ve Slovakia na bratislavskom autosalóne republiky – ani svojou cenou 18,5 milióna navštívil aj prezident SR Ivan Gašparovič Sk nezaostáva za minuloročnou lahôdkou (foto 5). Po autosalóne sprevádzal sloven- autosalónu, ktorou bola limuzína maybach. ského prezidenta generálny riaditeľ spoloč- Hviezdu minulého roka maybach nakoniec nosti Incheba Ing. Alexander Rozin, CSc. získala spoločnosť Incheba. Kto nadobudne (foto 3). K lákadlám jubilejného, 15. autosa- ako prvý na Slovensku automobil snov SLR, lónu v bratislavskej Inchebe patrila aj remi- zatiaľ nie je známe. niscencia na legendu päťdesiatych rokov Expozíciu spoločnosti DaimlerChrysler v najmodernejšom vyhotovení – automobil Automotive Slovakia na Autosalóne Brati- Mercedes-Benz SLR McLaren. Podľa viace- slava poctili svojou prítomnosťou aj ďalšie rých odborníkov to je najdokonalejší sériovo významné osobnosti politického, ekonomic- vyrábaný automobil na svete. Poháňa ho kého a kultúrneho života, medzi nimi aj 5,5-litrový osemvalec s výkonom 460 kW. predseda NR SR JUDr. Pavol Hrušovský, na Vozidlo s ním zrýchli z 0 na 100 km/h foto 10 v rozhovore s Miroslavom Šatanom. za 3,8 sekundy a dosahuje maximálnu rých- Podpredsedu vlády a ministra hospodárstva losť 334 km/h. Tohto roku vystavený PhDr. Pavla Ruska (foto 4) zaujala nová trie- model SLR – na fotografii 1 z expozície bra- da B a minister dopravy, pôšt a telekomuni-

70 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 10:30 Stránka 71

11 | 12 | 13 14 | 15

kácií Ing. Pavol Prokopovič (foto 6) neodolal a sadol si do SLR. Ocenenie autosalónu pre Mercedes-Benz triedy B prevzal riaditeľ spoločnosti Motor-Car Bratislava Ing. Július Šabo (foto 13). Medzi najprestížnejšími prí- tomnými reprezentantmi slovenskej ekono- miky bol aj generálny riaditeľ SPP Ing. Miroslav Lapuník (foto 9). Nadväzovať nové pracovné kontakty sem prišiel aj generálny riaditeľ TASR JUDr. Pavol Nedavaška (foto 14). Ukázali sa aj Andy Hryc a Richard Müller (foto 11 a 12). Kultúrno-spoločenský večer spoločnosti DaimlerChrysler Automo- tive Slovakia spríjemnila svojím spevom Karin Olasová (foto 7). S Michalom Gučíkom a Karolom Bustinom sa pozhová- rala Katka Hasprová (foto 15). Na recepcii k autosalónu bola i moderátorka TV JOJ Adriana Kmotríková (foto 8). ❙

02.2005 Hviezdy ciest 71 HC 02/05 6/20/05 9:43 Stránka 72

Aktuality

1 | 2 | 3

Najkrajšia Slovenka – Miss Universe 2005 získala áčko poistené v Allianzi

Text a foto: Peter Kresánek, Dušan Kittler

Michaela Drenčková – Bratislavčanka naro- šovej sa ťažko dalo niečo vyčítať. Hádam pánske duo Michal Hudák a Marcel Forgáč dená pred devätnástimi rokmi v znamení len horúčava, ktorá postihla nielen účinkuj- (foto 2). Program oživili finalista českej leva, majsterka SR v synchronizovanom úcich, ale aj divákov, pripomenula, že táto SuperStar Sámer Issa a skupina No Name plávaní s mierami 89/63/89 cm, vysoká hala sa projektovala na iné účely. Prekva- (foto 3). Vystúpil aj spevák a predseda po- 173 cm a vážiaca 51 kg si tento rok odnies- pením večera, ktorý odvysielala TV Joj, bo- roty Slovensko hľadá SuperStar Laco Luče- la absolútne víťazstvo z finále Miss Univer- la aj jedna z porotkýň, americká producent- nič. Zlatým klincom programu bola stálica se SR 2005. Získala aj ďalšie tri vedľajšie ti- ka Raffaela de Laurentis, ktorá spolu- medzi hviezdami populárnej hudby Karel tuly vrátane miss media a foto. Kvalitnému pracuje so svetoznámou herečkou Angeline Gott, ktorého spev ku krásnym ženám tohtoročnému programuv Národnom teni- Jolieovou. Všetci netrpezlivo čakali na mo- už neodmysliteľne patrí (foto 5). Dojemne sovom centre pod taktovkou režiséra Jiřího ment vyhlásenia víťazok .Finálový večer sa lúčila minuloročná víťazka Zita Galgó- Adamca a predsedníčky poroty a národnej v bratislavskom Národnom tenisovom cent- ciová, ktorá vybojovala pre Slovensko vo riaditeľky Miss Universe SR Sylvie Lakato- re nazvaný Čakajte dokonalosť moderovalo celosvetovej súťaži Miss Universe prestížne

72 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 9:43 Stránka 73

4 | 5 | 6 7 | 8

štvrté miesto. Úsmev však na jej tvári zaži- aril hneď, keď sa ocitla v spoločnosti člena dozornej rady spoločnosti Incheba Alexand- ra Rozina mladšieho (foto 8). Nechýbal ani čerstvý jubilant, vydavateľ Plus 7 dní Ing. Karol Bustin (foto 7). Šťastnej novej Miss Universe SR priamo na javisku odovzdal kľ- úče od osobného vozidla Mercedes-Benz tri- edy A člen poroty tejto súťaže a generálny riaditeľ spoločnosti DaimlerChrysler Auto- motive Slovakia Ing. Andrej Glatz (foto 4). Čerstvá miss Universe potom krátko zapó- zovala pri svojej štvorkolesovej výhre (foto 1). Reálny moment odovzdania automobilu prebehol v Mercedes centre na Zlatých pieskoch už na druhý deň po súťaži. Poisťovňa Allianz – Slovenská poisťovňa poskytla novej Miss Universe na toto vozid- lo povinné zmluvné aj havarijné poistenie pre celú Európu. Poistku slávnostne odovz- dal prokurista spoločnosti Allianz – Sloven- ská poisťovňa Ing. Miroslav Pacher (foto 6, vpravo vedľa Sylvie Lakatošovej). Michaela sa do úlohy šoférky triedy A vcítila veľmi rýchlo a hoci šoférovala už predtým iné au- tá, na mercedes sa veľmi teší . ❙

02.2005 Hviezdy ciest 73 HC 02/05 6/20/05 10:26 Stránka 74

Aktuality

1 | 3 | 4 Špeciálna technika, ktorá kraľuje 2 | 5 Predstavili profesionálne terénne vozidlá

Text a foto: Peter Kresánek

Úspešné predvádzacie jazdy áut Mercedes- Benz G triedy a ďalších špeciálnych vozidiel sa uskutočnili koncom mája neďaleko od Pe- zinku (foto 1, 2, 3). Svoje prednosti tu pred- stavila táto technika, ktorá dnes kraľuje vo svete ozbrojených síl a špeciálnych zložiek. Podľa dostupných údajov ňou disponujú na- príklad ozbrojené sily Francúzska (12 500 vozidiel), Holandska (4 500 vozidiel), Ne- mecka (11 200 vozidiel), USA (iba námor- níctvo a dislokované v Nemecku: 320 vozi- diel), i neutrálneho Švajčiarska (5 800 vozidiel) a Rakúska (1 200 vozidiel). Medzi účastníkmi prezentácie nechýbal náčelník generálneho štábu Ozbrojených síl SR gene- rálmajor Ing. Ľubomír Bulík, CSc. (na foto 4 sa informuje o možnostiach uplatnenia tejto techniky, na foto 5 za volantom Géčka) a ďalší predstavitelia ministerstiev obrany, ale aj vnútra, polície, či špeciálneho škol- stva a iných inštitúcií. K oboznámeniu sa i k odskúšaniu jazdných vlastností tu mali vy- braných domácich i zahraničných špeciali- stov a k dispozícii typy Mercedes-Benz G

74 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 10:26 Stránka 75

270 CDI station lang, G 270 CDI station lang, G 270 CDI, G 270 CDI otvorená verzia, G 400 CDI station lang, G 270 CDI station lang, UNIMOG 1350, G 270 CDI sanitné vo- zidlo, G 270 CDI nosič nadstavieb, G 270 CDI balisticky chránené vozidlo, G 500 ba- listicky chránené vozidlo a G 290 station lang. Do mercedesov triedy G sa montujú zážihové i úsporné vznetové CDI motory s výkonmi od 115 kW (156 k) do 260 kW (354 k). V teréne je toto vozidlo mobilné už pri zábere jedného kolesa. Sériovo má okrem iného elektronický stabilizačný pro- gram (ESP), elektronicky riadený trakčný systém zlepšenia prejazdu terénom (4ETS), tri samostatné uzávierky diferenciálu a stá- ly náhon všetkých kolies. V Ozbrojených si- lách SR najčastejšie používaný model Mercedes-Benz G 290 DT má päťvalcový motor 88 kW, redukciu a uzávierku oboch náprav. Umožňuje za jazdy radenie terénne- ho prevodu i voľbu pohonu 4x2 a 4x4. Do- sahuje priemernú kombinovanú spotrebu 10,7 litra pohonných látok na 100 km/h. Bez generálnej opravy je spôsobilý najazdiť najmenej 200 000 kilometrov. ❙

02.2005 Hviezdy ciest HC 02/05 6/19/05 21:35 Stránka 76

Aktuality

Pri Mercedes centre šením vyhotovil Ing. arch. Škorupa. Celkové do 15:30 h, v sobotu od 9:00 do 12:00 h. V sú- aj Chrysler, Jeep a Honda náklady dosiahli výšku 150 mil. Sk. Výstavba časnosti tu pracuje 20 zamestnancov s výhľa- Text a foto: PK trvala osem mesiacov. dom prijatia ďalších desiatich. Po zavedení dvojzmennej prevádzky sa otváracie hodiny servisu predĺžia do 22:00 h. Spoločnosť Motor-Car Bratislava otvorila 1. jú- Mercedes-Benz v Petržalke „Na Slovensku sa v súčasnosti poskytujú na 2005 v Bratislave na Tuhovskej ulici 5 mo- Nové služby si vyžiadali rozšírenie autorizované služby pre značku Mercedes derné ekologické predajno-servisné stredisko stredísk Benz na dvoch miestach v Bratislave a ďalej osobných a úžitkových vozidiel Chrysler, Jeep Text: Iľja Majda Foto: Dušan Kittler v Banskej Bystrici, Košiciach, Martine, Nitre, a pri značke Honda aj motocyklov. Nové stre- Poprade, Prešove, Trenčíne, Trnave, Nových disko s celkovou zastavanou plochou 1020 Zámkoch a vo Zvolene“ konštatoval riaditeľ štvorcových metrov (na snímke) zamestná Spoločnosť Motor-Car Bratislava otvorila 6. spoločnosti Motor-Car Bratislava Ing. Július viac ako dvadsať pracovníkov a bude otvorené júna 2005 na Panónskej ceste 31 (pri petržal- Šabo. Ako ďalej informoval, rozširovanie stre- v pracovných dňoch od 7.30 do 18.00 h a v so- skom Tescu) v Bratislave obchodné a servisné dísk si vyžiadal odbyt tejto značky, ktorá botu od 9.00 do 13.00 h. Na rovnakej adrese stredisko osobných i úžitkových vozidiel v dlhodobej i aktuálnej štatistike zaujíma na táto spoločnosť už prevádzkuje Mercedes Mercedes-Benz. Nové obchodné stredisko na Slovensku vedúcu pozíciu medzi luxusný- centrum pre osobné, úžitkové a nákladné vo- ploche 240 štvorcových metrov je prístupné mi vozidlami. Rovnako ako aj nové služby, zidlá značky Mercedes-Benz, kde sú disloko- v pracovných dňoch od 8:00 do 18:00 h, v so- vrátane poskytovania šesťročného bezplatné- vané aj značky Smart a Kia, ako aj špeciálny botu od 9:00 do 13:00 h. Mechanická dielňa ho servisu pre osobné a úžitkové vozidlá predaj overených ojazdených vozidiel. a pneuservis funguje v pracovné dni od 7:30 Mercedes-Benz. ❙ „Strediská Chrysler, Jeep a Honda zámer- ne pribudli pri Mercedes centre, čo umožňu- je skvalitniť zabezpečovanie servisu, predaja, dodávok náhradných dielcov a ďalších, i vý- razne špecifických služieb, ako je napríklad profesionálne ručné umývanie vozidiel,“ informoval riaditeľ spoločnosti Motor-Car Ing. Július Šabo. Ako ďalej uviedol, nové stre- diská cielene lokalizujú na územie bratislav- skej obchodnej zóny s výborným obojsmer- ným prístupom priamo z diaľničného privádzača pre samotných Bratislavčanov rovnako ako pre zákazníkov z iných lokalít Slovenska či zo zahraničia. Hlavným dodávateľom strediska bola slo- venská spoločnosť Oraving Dolný Kubín, s. r. o. Architektonický projekt s účelným rie-

76 Hviezdy ciest 02.2005 SSP – Aegon Cup Text a foto: PK

Novovytvorený Slovenský skokový pohár Aegon Cup vyvrcholí počas jubilejných 40. medzinárodných jazdeckých pretekov Grand Prix CSIO-W**** Bratislava, ktoré sa budú konať od 11. do 14. augusta 2005 opäť v špor- tovom areáli TJ Slávia STU. Podľa predsedu Slovenskej jazdeckej federácie zámerom nového skokového podujatia Aegon Cup je mo- tivovať jazdcov štartujúcich doma a zvýšiť úroveň slovenských pretekov. To, že tento zámer sa darí napĺňať, potvrdilo aj kolo po- 1 | 2 dujatia, ktoré sa konalo v Areáli zdravia | 3 Rozálka v Pezinku (foto 1 ). Ako vyzdvihol ria- diteľ pretekov Róbert Pál, na toto kolo sa prilá- silo 146 jazdcov s neuveriteľným počtom 212 Nová tradícia koní zo siedmich krajín, najmä zo Slovenska, Text a foto: PK ale aj z Rakúska, Maďarska, Chorvátska, Poľska, Česka a zo Slovinska. So svojimi koň- Novú tradíciu založil tento rok prvý mi tu súťažili skúsení slovenskí i zahraniční reprezentačný jazdecký ples, ktorý sa konal jazdci, ale aj nové talenty. Na SSP Aegon Cup v Casino Cafe Reduta Bratislava. Priaznivci sa stretli (na foto 2 zľava) prezident jazdeckého štvorkolesových hviezd na cestách, ale aj seriálu Karol Kállay ml., fínsky veľvyslanec štvornohých na jazdeckých parkúroch sa tešia Rauno Viemerö a rektor Ekonomickej univerzi- na zopakovanie tohto úspešného podujatia, ku ty v Bratislave prof. Ing. Vojtech Kollár, PhD. ❙ ktorému sa vraciame fotografiou 3. ❙

02.2005 Hviezdy ciest 77 HC 02/05 6/19/05 21:35 Stránka 78

Chrysler Grand Voyager (Stow ‘N’ Go)

ol prvý a ostáva najlepší! Chrysler prvý pohľad. Nové svetlomety a masívna „kabátom“. Vkusne navrhnutý interiér BVoyager začal pred vyše dvoma de- maska chladiča spolu s novým predným môže podobne ako pri vzniku tohto siatkami rokov písať históriu automo- nárazníkom zvyšujú dynamiku vozidla, vozidla dávať svojim konkurentom lek- bilov, ktoré v súčasnosti označujeme ktorú len podčiarkujú nové predné cie z variability. Konštruktéri preň totiž ako vany. Minulý rok prešiel výraznými svetlá a nárazník. Najsilnejšia stránka vytvorili unikátny systém sedadiel o- inováciami. Tie dizajnové vidieť už na tohto vozidla sa však skrýva pod jeho značený ako Stow and go. Vďaka nemu možno sedemmiestny van za krátky čas premeniť na luxusnú „dodávku“. Druhý a tretí rad sedadiel sa totiž dajú pomocou jednoduchých úkonov celkom schovať v podlahe vozidla, čím vznikne úplne rovná úložná plocha. Grand Voyager sa navyše štandardne dodáva s dvojicou samostatných sedadiel v druhom rade. Tie možno pre vario- vanie priestoru posádky pozdĺžne posúvať. Obe sedadlá majú výborné anatomické tvarovanie, lakťové opierky rúk a ako bonus vysúvateľný držiak na nápoje. Tretí rad v základnej výbave tvorí asymetricky delená trojmiestna lavica, ktorej časti možno nezávisle od seba ukryť v podlahe. Výhody takéhoto

78 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/19/05 21:35 Stránka 79

Náš tip

Nov˘ systém sklápania sedadiel je jednoduch˘ a praktick˘

riešenia sú nesporné. V plnom stave sedadiel sa vďaka schránkam v podlahe výrazne zväčšuje prepravná kapacita vozidla, naopak pri potrebe odviezť väčšie predmety netreba ťažké sedadlá vyberať z interiéru. Konštruktéri si pri inovovaní tohto vozidla dali naozaj záležať na poskyto- vanom komforte. Vynikajúce pruženie skvele filtruje nerovnosti ciest, navyše

poskytuje vozidlu aj pozoruhodne dob- Technické údaje 3.3 V6 2.8 CRD ré jazdné vlastnosti. Dvojicu bočných Rozmery (dĺžka, šírka, výška) 5096 mm, 1997 mm, 1749 mm 5096 mm, 1997 mm, 1749 mm posuvných dverí rovnako ako dvere ba- Motor 6-valcový benzínový motor 4-valcový naftový motor tožinového priestoru možno ovládať aj Výkon 128 kW/5100 ot./min. 110 kW/3800 ot./min. elektricky, a to aj diaľkovo. K dispozícii Najvyšší krútiaci moment 278 Nm/4000 ot./min. 360 Nm/1800 – 2600 ot./min. je navyše dvojzónová automatická kli- Prevodovka 4-stupňová prevodovka 4-stupňová prevodovka matizácia, navigačný systém, výkonný Najvyššia rýchlosť 179 km/h 180 km/h

audiosystém s meničom CD a množstvo Spotreba (mesto/mimo mesta/kombinovaná) 17,7 l / 9,9 l / 13,3l 11,5 l / 6,7 l / 8,5l ďalších komfortných prvkov výbavy. ❙ Objem palivovej nádrže 75 l 75 l Pohotovostná hmotnosť 2135 kg 2220 kg Cena 1.750.000,- SK 1.260.000,- SK

Ceny sú vrátane DPH. MoÏn˘ odpoãet DPH. V cene je zahrnut˘ bezplatn˘ servis 6 rokov do 160 000 km.

02.2005 Hviezdy ciest 79 HC 02/05 6/20/05 12:25 Stránka 80

1

1 Pánske hodinky Swiss Made. Vodotesné do 5ATM. Cena 13.020,- Sk Obj. č. B6 695 2312

2 Dámske hodinky Vodotesné do 5ATM. Čierny kožený remienok Cena 6.640,- Sk Obj. č. B6 606 0026

3 Pánske hodinky Vodotesné do 5ATM. Čierny kožený remienok Cena 7.900,- Sk Obj. č. B6 695 2681

4 Pánske hodinky 2 3 4 Vodotesné do 5ATM. Čierny kožený remienok Cena 7.902,- Sk Obj. č. B6 695 2682

80 Hviezdy ciest 02.2005 HC 02/05 6/20/05 12:25 Stránka 81

Doplnky

5 7

8

6

5 Flísová bunda s logom F1 100% polyester Veľkosť S-XXL Cena 3.250,- Sk Obj. č. B6 695 5621 do 5625

6 Kardigan pletena bunda z o zmesi vlny a acrylu Veľkosť S-XXL Cena 3.600,- Sk Obj. č. B6 695 6033 do 6037

7 Tričko Formula 1 Veľkosť S-XXL Cena 963,- Sk Obj. č. B6 695 4631do 4635

9 8 Tričko Formula 1 Tour Veľkosť S-XXL Cena 1.200,- Sk Obj. č. B6 695 5668 do 5672

9 Auto model F1 McLaren Mercedes, jazdec Räikkönen mierka 1:18 Cena 2.955,- Sk Obj. č. B6 696 2332

10 Auto model trieda C DTM jazdec Christijan Albers mierka 1:43 10 Cena 970,- Sk Obj. č. B6 696 2208

Uvedené doplnky si môžete zakúpiť v predajni náhradných dielov Mercedes centrum na Tuhovskej 5 v Bratislave alebo v každom oblastnom zastúpení na Slovensku. Ceny sú vrátane DPH.

02.2005 Hviezdy ciest 81 HC 02/05 6/20/05 11:27 Stránka 82

1

1 Richartz Weinmesser Určený na otváranie vínnych fľiaš Cena 1.035,- Sk 3 Obj. č. B6 787 2575

2 Korkenzieher Laguiole Ručne vyrobený vo Francúzku 2 Kožene púzdro Cena 4.315,- Sk Obj. č. B6 606 4013

3 Vreckový nožík 6 funkcií, s krúžkom na kľúče Cena 596,- Sk Obj. č. B6 606 6032

82 Hviezdy ciest 02.2005