Høsttur Til Bogstad Gård Lørdag 14
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Høsttur til Bogstad gård Lørdag 14. september kl. 11.00 på Bogstad Vinderen Historielag inviterer til høsttur til Bogstad gård. Temaet for turen er ”Peder Ankers Bogstad – forhistorien til 1814”. Peder Anker var en av de fremste blant Christianias handelspatrisiat og overtok Bogstad i 1772. Han spilte her en hovedrolle sammen med sin svigersønn, grev Herman Wedel Jarlsberg. Det kuliminerte med at Carl Johan kom til Bogstad og var hans gjest høsten 1814 og bad ham om å bli statsminister. Hva som foregikk på Bogstad på denne tiden – og Peder Ankers rolle, er det vi skal få høre om. Vi blir vist rundt av Bogstads egen dyktige guide. På denne turen skal vi bli kjent med Bogstad og miljøet her før 1814. Så fortset- ter vi på julemøtet med foredrag om Peder Anker og unionsoppløsningen ved historikeren Bård Frydenlund fra Universitetet i Oslo. Dette blir onsdag den 4. desember i Ris menighetshus. Lørdag 14. september møter vi kl 11.00 i borggården på Bogstad. Etterpå, ca. kl 12.00, kan de som ønsker det, for egen regning, spise lunsj på gårdens spisested Grevinnen. Vi satser denne gang på privat transport og at flere kan kjøre sammen. Buss fra Røa mot Sørkedalen med stopp ved Bogstad gård avgår kl. 10.39. Deltakelse på høstturen er gratis. Påmelding: Seyna Sønnichsen, tlf. 22 14 57 83/mobil: 900 66 583 eller Bjørn Christophersen, tlf. 22 14 23 50/mobil: 938 99 474 1 Pioneren Sigurd Høyer TEKST: SEYNA SØNNICHSEN alt å dømme vellykket, i hvert fall er som nå heter Besserud. Anlegget ble i kuppelen fremdeles et velkjent lande- hvert fall gjort unna på to vintre og en FOTO: ARKIV OG CLEMENS SAERS merke i hovedstaden. sommer, til en pris i underkant av 200 000 kroner. Det må utvilsomt ha vært litt av en Vi har skrevet om Holmenkollbanen triumf for 26-åringen da det høsten før, men vi gjør det gjerne igjen. 1896 ble klart at han, i samarbeid med 25 stående hopp Denne gang gjelder det entreprenør ingeniør Wilhelm Stenersen, kunne Men det var ikke bare arbeidsoppgaver Sigurd Høyer-Ellefsen, som bare 26 gå i gang med byggingen av Holmen- som fristet, i og med at Høyer også var år gammel fikk kontrakt på kollbanen fra Majorstuen til Besserud. litt av en skientusiast. Det var i disse byggingen av Holmenkollbanen. Det ble dobbeltspor fra Majorstuen årene at unge menn fra Kristiania for til Slemdal, og enkeltspor videre til alvor oppdaget gleden ved skiidrett den daværende Holmenkollen stasjon, Entreprenørfirmaet het i alle år AS Høyer-Ellefsen, men i 1910 søkte han om å få ta morens navn, som het Fredrikke Charlotte Høyer. Bare 26 år gammel fikk han denne viktige kon- trakten om å bygge Holmenkollbanen, og siden ble han, som det ofte er blitt sagt og skrevet, entreprenør med liv og sjel. Sigurd Høyer var bare 26 år gammel da han som ung ingeniør fikk i oppdrag å bygge Hol- Men før det tok Høyer eksamen som menkollbanen. bygningsingeniør ved Christiania tekniske skole i 1889, og reiste deretter Fra Majorstuen til til Den tekniske høyskolen i Charlot- Besserud tenburg, ved Berlin. Der gjorde han unna to års studier på ett år. Han var Etter hjemkomsten fra Berlin fortsatte utvilsomt en matematisk begavelse, han i første omgang sin utdannelse og hans tyske professor rådet ham til som teknisk assistent ved sin gamle å gå den vitenskapelige vei. Men en skole. Deretter arbeidet han en kort tilværelse som forsker fristet ikke den stund som ingeniør ved Statsbanenes unge nordmannen, som ville hjem til brokontor, før han i 1895 etablerte seg Norge for å ta fatt på større praktiske med eget kontor som konsulent og oppgaver. konstruktør. Det var i denne perioden han utførte de statiske beregningene Kong Oscar II på befaring av Holmenkollbanen vinteren 1898 - et par måneder før for alle jernkonstruksjoner i kuppelen den offisielle innvielsen fant sted. til Nationaltheatret. Resultat ble etter 2 3 og annet friluftsliv. Fra slutten av Tok patent på 1880-årene og frem mot århundre- skibinding skiftet var han en av hovedstadens Da Sigurd Høyer kom hjem fra studier Hoffselven - min elv fremste hoppere, og imponerte blant i Tyskland, tok han omkring 1890 ut annet med 25 stående hopp i Huseby- sitt første patent. Dette var karakteris- ovenfor bekkemøtet. Området her er bakken i løpet av en eneste søndags TEKST OG FOTO: HANS FR. HORN, tisk nok også verdens første skipatent, regulert til friområde, men tilhører formiddag. I årenes løp fikk han etter HOFFSELVENS VENNER en klemmeskrue til feste av spansk- Hoff gård. hvert en imponerende røret som den gangen ble brukt som Det er mange bekker i vår bydel, i premiesamling. Interessen for sport og eneste faste skibinding. Han var i det og med at vi har Nordmarka så tett friluftsliv beholdt han til sin siste dag, hele tatt en pioner på skibindingens innpå. Men hvor har de sitt egentlige Hoffselvens vei mot og det var først og fremst Nordmarka område. Han har blitt sammenlignet utspring og hvor møtes de på sin vei fjorden som lokket ham. Hans egen glede med selveste Fritz Huitfeldt. Den mot fjorden? Nedenfor kan du følge ved skisporten, og den omsorg han Drøye hundre meter lenger ned kom- kjente «Høyer-Ellefsen- strammer», bekkene som til slutt utgjør Hoffs- alltid følte for andre ga seg utslag i en mer man til Hoffsdammen. Dette er som han tok patent på i 1904, ble i elven. donasjon fra hans arvinger til Skifore- en kunstig dam som er helt gjengrodd flere tiår fremover brukt praktisk talt ningen. Ved et gavebrev ble « Sigurd i løpet av de seneste 25 år og ikke uforandret fra den opprinnelige model- Den egentlige Hoffselven starter der Høyers fond for ski til skolebarn» lenger fortjener betegnelsen «dam». len. tilførselsbekkene møtes, rett øst for opprettet i 1944-45. Men som følge av demningen får vi Hoff gård i Ullern bydel. en fin foss som bringer elven ned i en Sigurd Høyer var en meget Området her er relativt utilgjengelig ny ravine. Her finner vi rester etter en anerkjent industrimann. nede i en ravine med tett skog på alle gammel mølle. Han sto bak mange store kanter. Det gjør det vanskelig å få øye prosjekter i vårt langstrak- på den fine fossen, Dronningfossen, like Etter nye hundre meter skifter elven te land. Entreprenørfirmaet var blant annet sentralt un- der byggingen av Tyssedal kraftanlegg, som var i drift til 1989 og totalfredet i 2000. Det kan også nevnes at han som privatbolig fikk bygget Tuengen allé 2, som i dag er Kinas ambas- sade på Vinderen. Arkitekten var Arnstein Arneberg. Jeg takker Nina Bjørne for all nyttig informasjon vedrørende hennes dyktige farfar Sigurd Høyer. Arnstein Arneberg tegnet i sin tid Tuengen allé 2, som Her mener artikkelforfatteren at det kunne ha vært hyggelig med en sti langs elven. privatbolig for familien Høyer. 4 5 karakter. Hittil har den boltret seg i bratte. Byggegrense på 20 meter fra Elven er rundt 1,7 km lang og ligger ken på gamle kart. Etter hvert blir relativt uberørt natur, men nå flyter den elven gis det stadig dispensasjon fra. i hele sin lengde i Ullern bydel. Fra Skådalsbekken grensebekk mellom fredelig mellom bredder som bærer E18 og til utløpet er den imidlertid Holmen gård på vestsiden og Grime- sterkt preg av menneskelige inngrep og Vel fremme ved begynnelsen av Hoffs- grenseelv mellom Frogner og Ullern lund på østsiden. til dels stygge utfyllinger. veien går elven for alvor i dekning bydeler. Fra nordsiden av Engebrets vei går den under Skøyen stasjon, Drammensveien I følge «Grøntplan for Oslo» (1991) er under en kulvert på rundt 60 meter. og Karenslyst allé, før den igjen duk- dalen mellom Skådalen og Midtstuen Denne er dessverre flat i bunnen noe ker opp på en kort strekning langs Tilførselsbekker «spesielt fremhevet som en geologisk som betyr at fisken ikke kan komme Hoffselvpromenaden (Glippen). Deret- Hoffelvens hovedkilder ligger i interessant canyon med botaniske opp forbi den. Kulverten ligger på ter går den videre under det nye lokket Marka. De to bekkene som til sam- verneverdier.» eiendommen Hovfaret 17, Møllhausen over E18 (Sjølystveien). men lager Hoffselven er Makrellbek- Når den går under Holmenkollbanen bygget, som nå administreres av Fram ken og Holmenbekken (øvre del heter og passerer Midtstuen ungdomsskole, Eiendom AS. De siste par hundre metere før den Skådalsbekken), den får også tilskudd kommer den inn i byggesonen. Deret- når Bestumkilen, har elven en trang fra Styggedalsbekken. ter passeres Svendstuen (tidligere sag- Nedenfor, der Slemdalsbekken (Tueng- tilværelse mellom båtopplagstomtene. Lenger nede får elven tilskudd fra to bruk bygget i 1867, nå barneskole) og bekken) munner ut i et rør nederst i Her er det for tiden knapt plass til bekker som er lagt i rør. så renner den gjennom private haver Konventveien, kommer elven inn på noe grønt. Langs elven lå her i gamle i en dyp kløft ned forbi Dagaliveien Skøyen gårds grunn. Elven går videre i dager eiendommene Sjølyst på høyre Skådalsbekken/Holmenbekken har det hvor det er en liten dam. Selv om dagen frem til Hoffsveien ved Skøyen bredd (Øvre Bestum) og Karenslyst største nedslagsfeltet. Den har to like- denne er menneskeskapt, kan det være stasjon, bortsett fra under trikketras- på venstre bredd (Søndre Skøyen). verdige kilder. Den vestlige grenen et naturlig sted å la bekken skifte éen. På denne strekningen er elvebred- Her er det brakkvann, da vannstanden starter like øst for Tryvannstårnet og navn til Holmenbekken, siden den dene mange steder fylt opp på en slik følger tidevannet. renner først østover og så nordover nå kommer inn i smulere farvann på måte at skråningene blir unaturlig mot Bomveien. På kart fra mellom- Holmen gårds område.