3. Limfjordsforbindelse VVM-Redegørelse >>> Sammenfattende Rapport - Del 2
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
3. limfjordsforbindelse VVm-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Del 2 R appoRt 379 - 2011 3. limfjordsforbindelse VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Del 2 Rapport 379 - 2011 Undersøgelsen er løbende blevet drøftet og koordineret i et teknikerudvalg med følgende medlemmer: ▪ Planlægningschef Ole Kirk, Vejdirektoratet ▪ Afdelingschef Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet ▪ Projektleder Niels Korsgaard, Vejdirektoratet ▪ Civilingeniør Niels Fejer Christiansen, Vejdirektoratet ▪ Civilingeniør Kenn Mørk, Vejdirektoratet ▪ Ingeniør Anne Marie Gejlager, Vejdirektoratet ▪ Stadsingeniør Kurt Markworth, Aalborg Kommune ▪ Stadsarkitekt Peder Baltzer Nielsen, Aalborg Kommune ▪ Landinspektør Erik Møller, Aalborg Kommune ▪ Stadsgartner Kirsten Lund Andersen, Aalborg Kommune ▪ Miljøchef Michael Damm, Aalborg Kommune ▪ Afdelingsleder Martin Fischer, Aalborg Kommune ▪ Specialkonsulent Svend Tøfting, Region Nordjylland ▪ Civilingeniør Laura Storm Henriksen, Kystdirektoratet ▪ Konsulent Ole H.W. Jensen, COWI Specialkonsulent Ole Gregor og marinbiolog Finn Andersen fra Naturstyrelsen har deltaget som observatører i teknikerudvalget. Konsulentfirmaet COWI og Danmarks Miljøundersøgelser (DMU) har deltaget i undersøgelsen. redAKTion: Niels Korsgaard, Vejdirektoratet og Ole H.W. Jensen, COWI lAYoUT: COWI foTos: Kartin Gyrocam, COWI og Vejdirektoratet GrUndKorT: © Copyright Kort- og Matrikelstyrelsen lUfTfoTo: DDO®land2010, copyright COWI oPlAG: 2.500 TrYK: Datagraf A/S isbn (neT): 9788770605632 isbn: 9788770605649 dATo: Juni 2011 CoPYriGHT: Vejdirektoratet, 2011 Denne og andre rapporter kan bestilles hos Schultz Boghandel, www.schultzboghandel.dk [email protected] eller på telefon 4322 7300 DEL 2 - INDHOLD inDhold DEL 1 FORORD 4 1. baggRunD Og procEs 6 2. ikkE-tEknisk resumé 10 3. Eksisterende forhold 20 4. UndersøgtE aLternativer 28 DE vEstLigE forsLag 30 ØstforbindelsEn med En ny paRalleltunnel 42 AlternativE forsLag 48 5. lanDskabelig inDpasning 52 6. TraFikale viRkninger 62 7. tRaFikstøj 72 8. KonsEkvEnser for miLjøEt 84 9. GennEmFørelsE aF projEktEt 124 10. AreaLbEhOv 134 11. AnLægs- Og samFunDsøkOnOmi 138 12. SammEnFattEnde vurdering aF forsLagEne 144 13. OrdforkLaRing 146 14. Rapporter Og nOtater 149 DEL 2 1. ProjEktpLANER 5 vEstforbindelsEn – EgholmLinjEn 6 vEstforbindelsEn – LinDholmLinjEn 12 ØSTforbindelsEn – PARaLLELTUNNEL 18 2. OmRådeBESKRIVELsER 22 VestforbindelsEn – østeråDalen 22 VestforbindelsEn – hasseris Enge 24 vEstforbindelsEn – EgholmLinjEn / Egholm Og LinDholm 26 vEstforbindelsEn – LinDholmLinjEn / møLholm, VestbyEn Og LinDholm 28 vEstforbindelsEn / Voerbjerg Og hvorupgaard 30 ØSTforbindelsEn 32 3 Copyright © Aalborg Kommune DEL 2 - PROJEKTPLANER vEstFORbinDELsE – EghOLmLinjEn vEstFORbinDELsE – LinDhOLmLinjEn østFORbinDELsE – paRaLLELtunnEL E39 E39 E39 E45 E45 E45 E45 E45 E45 E45 E45 E45 4 DEL 2 - PROJEKTPLANER 1. ProjEktpLANER 1.1 inDLEDning Fra Hasseris Enge fortsætter Egholmlinjen i terræn frem til Motorvejen ledes via en tunnel under Limfjorden. I Lindholm kom- Syd for Limfjorden udbygges E45, så der bliver i alt seks spor på I forbindelse med VVM-undersøgelserne af en 3. Limfjordsfor- Nørholmsvej, hvor der etableres et ruderanlæg til den overførte mer vejen op i terræn. Thistedvej forbindes med motorvejen via strækningen fra Sønderbro Indføringen til Limfjorden. bindelse er der blevet udarbejdet vejprojekter for de 3 alternative Nørholmsvej. Mølholmsvej forlænges til Nørholmsvej og bliver sydvendte ramper. Ved Ny Lufthavnsvej etableres et ruderanlæg. motorvejsløsninger. Løsningerne omfatter to vestforbindelser via adgangsvej mod Vestbyen. Motorvejen ledes via en tunnel under Ved Limfjorden etableres en ny paralleltunnel øst for den eksiste- henholdsvis Egholm og Lindholm samt en østforbindelse ved ud- sejlrenden og kommer op i terræn hen over Egholm. Motorvejen Vestforbindelsen fortsættes i både Egholm- og Lindholmlinjen på rende Limfjordstunnel. Gennem Limfjordstunnelen og Paralleltun- bygning af den eksisterende E45 og en ny paralleltunnel øst for føres på en lavbro videre til Lindholm. Parallelt med lavbroen kan en dæmning nord for Voerbjerg. Motorvejen ledes hen over jern- nelen bliver der 6 spor i hver retning. Paralleltunnelen nødvendig- Limfjordstunnelen. der evt. tilvælges en lokalvejsbro for betjening af Egholm. Motor- banen og Høvejen, hvor der etableres et ruderanlæg, og frem til gør en ombygning af tilslutningsanlæggene dels ved Kridtsvinget vejen føres over Lufthavnsvej, som afbrydes, og hen over Thi- den eksisterende E39 syd for Vestbjerg. De sydgående spor på umiddelbart syd for Limfjorden, dels ved Nørresundbygrenen I denne mappe er vejprojekterne vist på ortofotos, det vil sige stedvej ved Ny Lufthavnsvej, hvor der etableres et ruderanlæg. E39 ledes over Vestforbindelsen. umiddelbart nord for fjorden. luft fotos der er målfaste som kortblade. Grundlaget er Danmarks Digitale Ortofoto 2010 i målestok 1:10.000. Endvidere indeholder Lindholmlinjen drejes i Hasseris Enge ind mod Vestbyen. Der Østforbindelse – E45 Nord for Limfjorden udbygges E45, så der bliver 8 spor frem til mappen en kort beskrivelse af de områder, som vejanlæggene etab leres et ruderanlæg ved den forlagte Nørholmsvej. Motorvejen Østforbindelsen omfatter en udvidelse af kapaciteten på E45 mel- motorvejskryds Vendsyssel. I forbindelse med udbygningen ud- berører, og visualiseringer som illustrerer vejanlæggenes indpas- føres i en afgravning frem mod Vestbyen. Parallelt hermed for- lem Sønderbro Indføring en og Motorvejskryds Vendsyssel. skiftes broen ved Sundsholmen. ning i områderne. løber en forlagt Annebergvej til lokaltrafikken i området. Umiddel- bart øst for Aalborg Væddeløbsbane etableres et ruderanlæg. Vejprojekterne repræsenterer mulige løsninger for hvert af de undersøgte alternativer. I forbindelse med detailprojektering af vejanlæggene kan der være ønske om forskellige justeringer af vejanlægget. Det kan f.eks. være tilretning af kurver for en mere optimal vejudformning, mindre forlægninger af vejforløbet for at indpasse anlægget i landskabet, justeringer under hensyn til flora og fauna eller lignende. Derfor er der lagt en planlægningszone på 100 meter på hver side af vejanlæggene. På planerne er vejene vist med en skråningssignatur. Ud fra den- ne signatur kan man se, om vejen ligger i en afgravning, i terræn eller på en vejdæmning over det omgivende terræn. Jo bredere en skråningssignatur des større niveauforskel til det omgivende terræn. Ved nedkørslerne til tunneler er vejanlægget omgivet af støttemure, og der er derfor ikke skråningsanlæg og dermed in- gen skråningssignatur, selvom der er en niveauforskel til terræn. På planerne er det endvidere vist, hvor der forventes etableret støjskærme langs de nye vejanlæg. I rapporten er vejprojekternes forløb vist fra syd til nord. 1.2 vEjprojEktERnE Vestforbindelse – E39 En vestforbindelse indebærer en forlængelse af E39 vest om Aal- borg, så udfletningen fra E45 til E39 kan ske både ved Dall Kirke i syd og ved den eksisterende udfletning i Bouet i nord. Vestforbin- delsen vil blive etableret som en 4-sporet motorvej med nødspor. De to alternativer for en vestforbindelse adskiller sig alene fra hinanden ved placeringen af fjordkrydsningen, som enten sker via Egholm eller via Lindholm. På strækningen fra E45 til Hasseris Enge i syd og fra Voerbjerg til E39 i nord er alternativerne således sammenfaldende. Ved Dall Kirke føres Vestforbindelsens nordgående spor under E45. Vest for E45 samles de nord- og sydgående spor på en dal- bro som leder hen over Østerådalen. Motor vej en føres over jern- banen og Hobrovej, hvor der etableres et hankeanlæg. Vest om Drastrup ligger vejen i en afgravning frem mod Nibevej, der føres over motorvejen. Vejen fortsætter i terræn til Ny Nibevej, som fø- res over motorvejen, men tilsluttes denne via et ruderanlæg. 5 DEL 2 - PROJEKTPLANER hobroVEj MØllEVEj dall jErnbanE østerå E45 0.0 dalbro 2.0 1.0 forlagt å forlagt VEj dall kirke dall dall Villaby VEj 6 DDO®land2010. Copyright COWI n E INJ L m ORD n OL nibEVEj ny nibEVEj GH 4.0 jErnbanE 3.0 E – E s 5.0 DEL drastruP 6.0 BIN dalbro forlagt grØft saMKØrsElsPlads FOR ST E city syd v dall Villaby lEtVadVEj j VE r E lag KE s hobroVEj sKalborg SIGNATUR StøjskæRm 0 200 400 600 800 1000m 7 DEL 2 - PROJEKTPLANER nØrholMsVEj 10.0 9.0 tunnEl ny KystlinjE 8.0 hf. norden 7.0 nØrholMsVEj MØlholMsVEj forlagt grØft sKydEbanEVEj MØlholM undEr liEn aalborg væddeløbsbane sV alEgårdsVEj hf. vesterkæret annEbErgVEj VEj VEstrE KÆr gl. hassEris hf. fjordglimt 8 hf. bartholine jørgensens minde DDO®land2010. Copyright COWI n E nORD INJ L m OL 11.0 GH E – E – E s Motor VEjsbro EgholM loKal (til VEjsbro DEL Valg) BIN VnsVEj VnsVEj 13.0 luftha FOR ST ny luftha E saMKØrsEls- v tagholM Plads thistEdVEj 14.0 liMfjordEn lindholm å forlagt å hf. voerbjerglund hf. åblink VoErbjErg jErnbanE lindholm å SIGNATUR StøjskæRm VEstbyEn 0 200 400 600 800 1000m thistEdVEj lindholM 9 DEL 2 - PROJEKTPLANER ny luftha VnsVEj VoerBJerG KÆr VnsVEj lindholm å hVoruPgårdVEj thistEdVEj luftha saMKØrsElsPlads 14.0 15.0 hØVEjEn 16.0 forlagt å 17.0 hf. voerbjerglund jErnbanE forlagt VEj VoErbjErg VoErbjErgVEj hf. åblink 10 DDO®land2010. Copyright COWI n E39 nORD lindholm å jErnbanE E hVoruPgård 20.0 INJ L hEllEdiVEj m sKEl tEgl VEj OL VÆrKsVEj GH VEstbjErg 19.0 E – E s DEL 18.0 BIN FOR ST E E39 v hjØrring landEVEj SIGNATUR StøjskæRm 0 200 400 600 800 1000m 11 DEL 2 - PROJEKTPLANER hobroVEj MØllEVEj dall jErnbanE østerå E45 0.0 dalbro 2.0 1.0 forlagt å forlagt VEj dall kirke dall dall Villaby VEj 12 DDO®land2010. Copyright