Úap ORP Železný Brod 2008 99

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Úap ORP Železný Brod 2008 99 úap ORP Železný Brod 2008 99 1. ZÁV ĚRY A DOPORU ČENÍ K ŘEŠENÍ Z pr ůzkum ů a rozbor ů urbanistické struktury ORP, funk čních složek a systém ů osídlení, charakteristik a činností, vyplývají pro rozvoj obcí ORP následující záv ěry a doporu čení: URBANISTICKÁ A FUNK ČNÍ STRUKTURA ÚZEMÍ ORP • Urbanistická struktura a silni ční sí ť jsou založeny. • Rozvoj obcí je dimenzován p řim ěř en ě o čekávanému demografickému vývoji. • Potenciál pro umírn ěný soust řed ěný plošný rozvoj nabízí Pěnčínsko, Zásada, Držkov, Koberovy a částe čně Rad čice. • Převažující funk ční složkou území je bydlení, což odpovídá charakteru a potenciálu území. Nelze předpokládat výrazný rozvoj ploch pro ekonomické aktivity náro čnějšího charakteru (plošného a energetického). DOPRAVA A DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA • Území je vybaveno vysokou hustotou silni ční sít ě v relativn ě p řim ěř ené stavební a funk ční kvalit ě. • Realizovat p řestavbu komunika ční sít ě centra Železného Brodu. • Sledovat dosud ne řešený (územn ě i realiza čně) kritický úsek silnice II/287 v části P ěnčín /Brat říkov. • Vymístit silni ční tranzitující nákladní dopravu z tahu silnice I/10 v úseku Harrachov – Železný Brod – Turnov na nov ě koncipovanou p řeshrani ční silni ční sí ť, umož ňující její vylou čení z hrani čního přechodu CZ Harrachov / PL Sklarska Poreba. • Provád ět homogeniza ční a moderniza ční úpravy silni ční sít ě, která nevyžaduje enormních zásah ů do území. • Sledovat optimalizaci a modernizaci železni ční trat ě 030. • Urychlit integraci hromadné osobní dopravy v rámci Libereckého kraje. • Dovybavit úseky silnic v souvislé zástavb ě obcí odd ělenými chodníky pro p ěší. • Realizovat jednu p řehlednou k řižovatku silnic III/284 a III/2882 v Jílovém u Držkova, která zlepší pohledové pom ěry a odstraní komplikovaný pr ůjezd obcí. • Realizovat p řeložku silnice I/10 v Držkov ě jižn ě od centrální části obce. ENERGETIKA A ENERGETICKÁ INFRATRUKTURA • Energetický systém ORP je vyhovující, je dimenzován na mírný nár ůst, který odpovídá zám ěrům obcí a celkovému potenciálu území. • V případ ě výrazn ějšího nár ůstu/pot řeby, je koncep čně navržena výstavba nové transforma ční rozvodny v Železném Brod ě a sou časn ě výstavba p řívodního vedení VVN, které by tuto rozvodnu napojilo na stávající vedení VVN procházející územím ORP. • Řešit rozvody VN v zastav ěném území kabelovým vedením. • Vytvá řet podmínky pro využití plynu a snižování využití nekvalitních pevných paliv pro zásobování teplem. VODNÍ HOSPODÁ ŘSTVÍ A VODOHOSPODÁ ŘSKÁ INFRASTRUKTURA • V území je rozvinutý systém ve řejné vodovodní sít ě. Pouze obec Loužnice nemá ve řejný vodovod. • Ve řejná infrastruktura pro likvidaci odpadních vod je podpr ůměrná. Z 11 obcí ORP má pouze 5 obcí, příp. jejich části, vybudován funk ční kanaliza ční systém zakon čený na centrální čistírn ě odpadních vod. Dv ě obce mají realizovány malé ČOV pro odkanalizování n ěkolika objekt ů. • Řešit odkanalizování a čišt ění odpadních vod v ekologicky citlivých územích jako jsou PHO vodních zdroj ů, CHOPAV a CHKO. • Budovat ČOV a kanalizace v obcích v ětších jak 500 EO, zejména ve vztahu k existujícímu sb ěrnému kanaliza čnímu systému a vodnosti recipient ů. • Zvýšit kapacitu a efektivitu existujících i nových ČOV, vytvá řet územní podmínky pro výstavbu lokálních malých ČOV. • V obcích, kde je kanalizace a ČOV ekonomicky a technicky neopodstatn ěná, řešit odvedení odpadních splaškových a deš ťových vod individuáln ě. EKONOMICKÝ POTENCIÁL úap ORP Železný Brod 2008 100 • Ekonomický potenciál obcí je pr ůměrný až podpr ůměrný, p řestože ve faktoru ve řejná dopravní infrastruktura, dopravní obslužnost, ve řejné vodovodní infrastruktury a energetické infrastruktury je nadpr ůměrný. Zcela nedostate čně jsou zajišt ěny ve řejnou infrastrukturou pro odkanalizování území. Plynofikace je provedena u poloviny obcí a tento stav lze považovat za spíše maximální možný z ekonomického hlediska. Realizace plynofikace v dalších obcí je ekonomicky nereálná. • Relativn ě nízká míra nezam ěstnanosti a vysoká aktivita obyvatelstva je ale kompenzována nízkou nabídkou pracovních míst v obcích. Nelze o čekávat, že v obcích vzniknou subjekty s významnou nabídkou pracovních míst. Lze spíše o čekávat snižování sou časné nabídky v důsledku špatných makroekonomických ukazatel ů v kombinaci se strukturou p řevažujících nejohrožen ějších odv ětví pr ůmyslu. Částe čným stabilizujícím faktorem by mohla být rostoucí vzd ělanost obyvatelstva v kombinaci s nastupujícím trendem bydlení na venkov ě v dostupné vzdálenosti od center vyšší vybavenosti. Nabídka školských za řízení ZŠ a MŠ v dostupných vzdálenostech lze hodnotit jako dobrou a pro udržení ekonomického potenciálu obcí za podmi ňující. • Viz níže související záv ěry s demografickým potenciálem. DEMOGRAFICKÝ POTENCIÁL • Území poskytuje dostate čný prostor pro p řípadný další popula ční r ůst. Bez ohledu na skute čnost, že ve druhé polovin ě 20. století se významná část obytné funkce území transformovala ve funkci rekrea ční, žije v území necelých 70 % historicky dosaženého maximálního po čtu obyvatel a v souboru obcí bez Železného Brodu dokonce jen 56 % tohoto historického maxima, jehož všechny tyto obce dosáhly mezi lety 1880 a 1930. • Obyvatelstvo v území žijící nemá dostate čný vnit řní potenciál pro samostatný popula ční r ůst. Jeho věková struktura je v pr ůměru starší než v ěková struktura kraje a dokonce i České republiky. V posledních n ěkolika letech pozorované snížení ztrát p řirozenou m ěnou a v některých p řípadech i díl čí zisky jsou do časným jevem, který souvisí p ředevším s realizací odklad ů rodi čovství v hlavní fázi transformace spole čnosti, a velmi brzy odezní. Poté se bilance porodnosti a úmrtnosti s nejv ětší pravd ěpodobností op ět dostane do výrazn ějších ztrát. • Vývoj celkového po čtu obyvatel správního obvodu ORP Železný Brod a jednotlivých jeho obcí bude záviset p ředevším na charakteru migra ční bilance. Sídelní atraktivita v ětšiny obcí dokumentovaná vyššími pozitivními hodnotami míry hrubého migra čního p řír ůstku v posledních patnácti letech je d ůležitým p říslibem pro další demografický vývoj obyvatelstva. Tuto atraktivitu podporují také n ěkteré demoekonomické a demosociální parametry území – relativn ě nízká nezam ěstnanost, zna čně vysoká národnostní a kulturní homogenita obyvatelstva a v některých obcích i vyšší vzd ělanostní struktura obyvatelstva. • Mírný r ůst až stagnace po četního stavu obyvatelstva sledovaného území se v sou časnosti jeví jako nejpravd ěpodobn ější scéná ř budoucího vývoje. Obce se však mohou od sm ěru celkového vývoje více či mén ě odklán ět, p řičemž bude velmi záležet na jejich sídelní atraktivitě dané v prvé řad ě polohou v ůč i Jablonci n/N a v menší mí ře i Turnovu či jiným st ředisk ům osídlení vyššího významu a budoucím rozvoji procesu suburbanizace na odpovídajících velikostních úrovních sídel. Vyšší r ůstový potenciál lze do budoucna p ředpokládat také u obcí nacházejících se na hlavních dopravních tazích nebo v jejich blízkosti. • Obyvatelstvo celého sledovaného území bude s nejv ětší pravd ěpodobností stárnout. Forma věkových pyramid jednotlivých lokálních populací a obecné p ředstavy o perspektivách p řirozené reprodukce obyvatel České republiky p řitom signalizují pokra čování intenzivního procesu stárnutí nejmén ě v dalších padesáti letech. Migra ční vým ěna dosavadního rozsahu m ůže sice zásadním zp ůsobem ovlivnit vývoj po čtu obyvatel, ale jen v podstatn ě menší mí ře jejich v ěkovou strukturu. • Demografický vývoj jednotlivých obcí tedy bude v budoucnosti ur čován zejména sídelní atraktivitou jednotlivých obcí a konkrétní situací na trhu s bydlením a hypoté čními úv ěry. OBČANSKÁ VYBAVENOST • Z hlediska poptávky po ob čanské vybavenosti je po čet obyvatel obce velmi nízký, aby se zde mohla vyvinout širší nabídka služeb. Obyvatelé proto musí za specifickou vybaveností a nabídkou služeb dojížd ět. Existence alespo ň základní vybavenosti a udržení je výrazem jisté svébytnosti obce. • Pro rozvoj území je nezbytné udržet fungování školských za řízení v sou časném rozsahu. • Pro rozvoj a fungování území je žádoucí udržet stávající provoz zdravotní a sociální pé če. • V souvislosti s růstem po čtu obyvatel v poproduktivním v ěku p ředpokládat zvyšující se poptávku po souvisejících sociálních službách. Vzhledem k obecným trend ům v charakteru sociální pé če úap ORP Železný Brod 2008 101 i finan čním nárok ům by m ěly být s aktivním p řístupem samosprávy podporovány zejména tzv. terénní sociální služby využívající zázemí stávajících objekt ů a za řízení ob čanské vybavenosti. • Udržet funk ční polikliniku v Železném Brod ě se jeví d ůležité i z pohledu stárnutí obyvatelstva a nutnosti zajistit senior ům zdravotní pé či dostupnou ve řejnou dopravou. • Školní kapacity a obecní budovy využívat pro lokalizaci pobo ček knihoven, pro činnost zájmových klub ů, spojení více za řízení a organizací do integrovaných objekt ů, využití stravovacích za řízení ke kulturn ě - osv ětové a spolkové činnosti, jako cesty k jejich zachování v územním rozložení i do výhledu. KRAJINA A P ŘÍRODNÍ PODMÍNKY • Z pohledu p řírodního potenciálu území je území nadpr ůměrné a rovn ěž ekologická stabilita území je pr ůměrná až velmi dobrá. Krajin ě obcí ORP ŽB lze p řisoudit hodnotu krajiny harmonické se zvýšenou estetickou hodnotou. • Území je charakteristické významnými geomorfologickými útvary a vysokým po čtem/výskyte významných krajinných prvk ů a zvlášt ě chrán ěných území. • V územních plánech d ůsledn ě sledovat návrh krajinných stabiliza čních zón a stanovení regulativ ů v těchto zónách s ohledem na udržení kulturn ě historického rázu krajiny. • Doporu čuje se vymezit stabiliza ční zóny urbaniza ční, krajinné a p řírodní. V zón ě krajinné je t řeba podporovat extenzivní zem ědělskou činnost. • Podporovat zem ědělské aktivity extenzivního charakteru, bez nichž by bylo velmi obtížné udržet kulturní ráz a malebnost krajiny. • Nepodporovat zales ňování zem ědělské krajiny. • Nepodporovat introdukci nep ůvodních d řevin. • Úpravy ve řejných prostranství provád ět ve stylu anglických úprav, nikoli ve stylu francouzských úprav. ÚZEMNÍ SYSTÉM EKOLOGICKÉ STABILITY • Pro ú čely této práce nebylo provedeno zhodnocení MÚSES.
Recommended publications
  • 036 Liberec - Harrachov - Szklarska Poręba Górna IDOL Liberec - Harrachov 036 Km Správa Železnic / ČD, A.S
    036 Liberec - Harrachov - Szklarska Poręba Górna IDOL Liberec - Harrachov 036 km Správa železnic / ČD, a.s. Vlak 2600 2602 2604 2640 2606 2608 2650 2610 2652 2654 2656 Ze stanice 0 Liberec 030,037,086,089 0001 0 35 4 38 5 05 5 35 6 05 6 35 7 05 7 35 8 35 9 35 2 Liberec-Rochlice 0001 0 38 4 41 5 08 5 38 6 08 6 38 7 08 7 38 8 38 9 38 4 Vesec u Liberce 0001 0 40 4 43 5 11 5 41 6 11 6 41 7 11 7 41 8 41 9 41 5 Vratislavice nad Nisou 0001,1001 0 42 4 45 5 12 5 42 6 12 6 42 7 12 7 42 8 42 9 42 7 Proseč nad Nisou 0001,1001 0 45 4 48 5 16 5 46 6 16 6 46 7 16 7 46 8 46 9 46 11 Jablonec nad Nisou dolní n. 1001 0 50 4 53 5 21 5 51 6 21 6 51 7 21 7 51 8 51 9 51 12 Jablonec nad Nisou 1001 0 53 4 56 5 25 5 55 6 25 6 55 7 25 7 55 8 55 9 55 Jablonec nad Nisou 1001 0 53 4 56 5 26 5 56 6 26 6 56 7 26 7 56 8 56 9 56 13 Jablonec nad Nisou centrum 1001 0 54 4 58 5 28 5 58 6 28 6 58 7 28 7 58 8 58 9 58 14 Jablonec nad Nisou zastávka 1001 0 56 4 59 5 29 5 59 6 29 6 59 7 29 7 59 8 59 9 59 15 Nová Ves nad Nisou 1001 0 57 5 01 6 01 7 01 8 01 9 01 10 01 16 Jablonecké Paseky 1001 0 59 5 03 5 33 6 03 6 33 7 03 7 33 8 03 9 03 10 03 19 Lučany nad Nisou 1018 1 03 5 07 5 37 6 07 6 37 7 07 7 37 8 07 9 07 10 07 20 Smržovka 034 7004 1 06 5 11 5 41 6 11 6 41 7 11 7 41 8 11 9 11 10 11 Smržovka 034 7004 1 06 5 12 5 42 6 12 6 42 7 12 7 42 8 12 9 12 10 12 21 Smržovka-Luční 7004 1 08 5 13 5 43 6 13 6 43 7 13 7 43 8 13 9 13 10 13 22 Smržovka střed 7004 1 09 5 14 5 44 6 14 6 44
    [Show full text]
  • 036 Liberec - Harrachov - Szklarska Poręba Górna IDOL Liberec - Harrachov Km SŽDC, Státní Organizace / ČD, A.S
    036 036 Liberec - Harrachov - Szklarska Poręba Górna IDOL Liberec - Harrachov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 2600 2602 2604 2640 2606 2608 2650 2610 2652 2654 R 1148 2656 Ze stanice Praha- Vršovice 0 Liberec 030,037,086,089 0001 0 35 4 37 5 00 5 35 6 05 6 35 7 05 7 35 8 35 9 35 2 Liberec-Rochlice 0001 0 38 4 40 5 03 5 38 6 08 6 38 7 08 7 38 8 38 9 38 4 Vesec u Liberce 0001 0 41 4 43 5 11 5 41 6 11 6 41 7 11 7 41 8 41 9 41 5 Vratislavice nad Nisou 0001,1001 0 42 4 44 5 13 5 43 6 13 6 43 7 13 7 43 8 43 9 43 7 Proseč nad Nisou 0001,1001 0 45 4 48 5 16 5 46 6 16 6 46 7 16 7 46 8 46 9 46 11 Jablonec nad Nisou dolní n. 1001 0 50 4 53 5 21 5 51 6 21 6 51 7 21 7 51 8 51 9 51 12 Jablonec nad Nisou 1001 0 53 4 55 5 25 5 55 6 25 6 55 7 25 7 55 8 55 9 55 Jablonec nad Nisou 1001 0 53 4 56 5 26 5 56 6 26 6 56 7 26 7 56 8 56 9 56 13 Jablonec nad Nisou centrum 1001 0 55 4 58 5 28 5 58 6 28 6 58 7 28 7 58 8 58 9 58 14 Jablonec nad Nisou zastávka 1001 0 56 4 59 5 29 5 59 6 29 6 59 7 29 7 59 8 59 9 59 15 Nová Ves nad Nisou 1001 0 57 5 01 6 01 7 01 8 01 9 01 10 01 16 Jablonecké Paseky 1001 0 59 5 03 5 33 6 03 6 33 7 03 7 33 8 03 9 03 J 10 03 19 Lučany nad Nisou 1018 1 03 5 07 5 37 6 07 6 37 7 07 7 37 8 07 9 07 I 10 07 20 Smržovka 034 7004 1 06 5 11 5 41 6 11 6 41 7 11 7 41 8 11 9 11 Z 10 11 Smržovka 034 7004 1 06 5 12 5 42 6 12 6 42 7 12 7 42 8 12 9 12 E 10 12 21 Smržovka-Luční 7004 1 08 5 13 5 43 6 13 6 43 7 13 7 43 8 13 9 13 R 10 13 22 Smržovka střed 7004
    [Show full text]
  • Wat Is Waar Te Doen, in Noord Bohemen ? (De Afstanden Zijn Vanaf Frydlant Gemeten)
    Wat is waar te doen, in Noord Bohemen ? (De afstanden zijn vanaf Frydlant gemeten) Adventure, actief: Adventureparken Deze parken zijn oa ingericht met allerlei touw- en houtparkoersen. Instructeurs zijn aanwezig. Zij kunnen u begeleiden met allerhande activiteiten. Voor de zekerheid svp 1 dag van te voren reserveren. Locaties: Kořenov-Harrachov (ca 52 km), park Proud aan de weg van Kořenov naar Harrachov. Na Kořenov en voor pompstation “Na Mýtě” rechtsaf (let op klein bord met opschrift “Lanové”) Špindlerův Mlýn (ca 94 km), melden bij Yellow point in het centrum. Hrubá Skála (ca 55 km) bij kasteel van Hrubá Skála. Activiteiten oa: -Abseilen (oa Harrachov, Špindlerův Mlýn en Hrubá Skála) -Quads (Vrchlabi) -Mountainbiken (oa Harrachov, Špindlerův Mlýn en Hrubá Skála) -Reuzenschommel (Špindlerův Mlýn) -Paragliding (Špindlerův Mlýn) -Rafting (oa Harrachov, Špindlerův Mlýn en Hrubá Skála) -Bergbeklimmen (oa Harrachov, Špindlerův Mlýn, Malá en Hrubá Skála) -Boogschieten (Špindlerův Mlýn) -Bungeerunning (Špindlerův Mlýn) -Kanovaren (oa Harrachov, Špindlerův Mlýn en Malá Skála) -Rodelbaan Janov nad Nisou (32 km), Harrachov en Špindlerův Mlýn) Rondvluchten (Vrchlabi en 10 km ten zuiden van Turnov)) Burchten/kastelen: Frýdlant (ca 2 km) -prachtig, volledig ingericht kasteel, met oa een pijpenverzameling en een collectie Delfts blauw. Duits en Engelstalige gidsen bij de rondleiding. Trosky (ca 58 km, weg Turnov-Jičín) -uniek silhouet van 2 ruines die op tegenover elkaar gelegen vulkanische heuveltoppen zijn gebouwd, met schitterend uitzicht op de omgeving. Met regelmaat historische markten en schermdemonstraties. Op maandag gesloten. Sychrov (ca 42 km,aan vierbaansweg Liberec-Praag) -behoort tot de best bezochte objecten in Tsjechië. Rijke kasteelinterieurs, grote collectie Franse portretschilders. Met regelmaat schermdemonstraties, roofvogeldemonstraties, historische markten, concerten.
    [Show full text]
  • Jablonec N.Nisou-Nová Ves N.Nisou-Smržovka-Tanvald-Desná-Harrachov 530742 Platí/Valid Dopravci/ Busline LK S.R.O
    742 Jablonec n.Nisou-Nová Ves n.Nisou-Smržovka-Tanvald-Desná-Harrachov 530742 Platí/Valid Dopravci/ BusLine LK s.r.o. , stř. Semily, Na Rovinkách 211, tel. 481368412, 481368611 (spoje 5, 7-8, 12, 15) www.iidol.cz Carriers BusLine LK s.r.o. , stř. PAD Jablonec nad Nisou, Luční 3, tel. 481368502, 481368701 (spoje 1-4, 6, 9-11, 13-14, 16-102) 13.12.2020 Dispečink IDOL 11.12.2021 tel.704 702 000 Zóna Km TČ Zastávky / Bus-stops PRACOVNÍ DNY / WORKDAYS SO,NE,+ 41 1 3 5 7 9 11 13 15 51 17 19 31 53 23 35 55 37 101 X H X p X H X H X H X X H X X p X X H X X H X H X X X H X p 6 + H H p db db eh db db eh ce x ze směru Liberec 05:25 06:25 07:25 13:25 14:25 15:25 16:25 17:25 19:55 19:55 1001 0 0 1 Jablonec n.Nisou,,hlavní nádraží x 05:37 06:37 07:37 10:15 12:22 13:34 14:34 15:34 16:34 17:34 20:12 20:12 1001 1 1 2 D Jablonec n.Nisou,,u gymnázia 05:39 06:39 07:39 10:17 12:24 13:36 14:36 15:36 16:36 17:36 20:14 20:14 1001 1 0 1 0 0 3 Jablonec n.Nisou,,aut.nádr., stan.12 05:46 06:46 07:46 08:46 10:25 12:32 13:46 14:46 15:46 16:46 17:46 18:50 20:20 22:50 20:20 1001 2 1 2 1 0 4 D Jablonec n.Nisou,,Podhorská Vikýř 05:47 06:47 07:47 08:47 10:26 12:33 13:47 14:47 15:47 16:47 17:47 18:51 20:21 22:51 20:21 1001 2 1 2 1 1 5 D Jablonec n.Nisou,,Novoveská 05:48 06:48 07:48 08:48 10:27 12:34 13:48 14:48 15:48 16:48 17:48 18:52 20:22 22:52 20:22 1001 3 2 3 2 2 6 D Jablonec n.Nisou,,host.U lípy 05:49 06:49 07:49 08:49 10:28 12:35 13:49 14:49 15:49 16:49 17:49 18:53 20:23 22:53 20:23 1001 4 3 4 3 3 7 D Jablonec n.Nisou,,žel.zast.Nová Ves 05:51 06:50 07:51 08:50 10:29
    [Show full text]
  • JABLONEC NAD NISOU Platí Od .. Do 11.12.2021 Vlak Vlak Čas Druh Číslo Ze Sm Ěru Poznámky Čas Druh Číslo Ze Sm Ěru Poznámky
    PŘÍJEZD / ANKUNFT / ARRIVAL JABLONEC NAD NISOU Platí od .. do 11.12.2021 Vlak Vlak Čas Druh Číslo Ze sm ěru Poznámky Čas Druh Číslo Ze sm ěru Poznámky 0.00 - 5.59 15.26 Os 2627 TANVALD (14.59) - Smržovka(15.12) jede v W, nejede 28. – 31.XII.; c; a Os 2600 jede v E a J, nejede 25., 0.53 LIBEREC (0.35) - Vesec u Liberce(0.40) Os 2666 c; a 26.XII., 1.I.; c; a 15.55 LIBEREC (15.35) - Vesec u Liberce(15.41) Os 2661 c; a 4.17 Os 2601 DESNÁ (3.47) - Tanvald(3.52) - Smržovka(4.03) jede v W, nejede 28. – 31.XII.; 15.56 SZKL. POR ĘBA GÓRNA (14.29) - c; a; Tanvald – Liberec Szkl. Por ęba Huta(14.32) - Szkl. Por. 4.56 Os 2603 DESNÁ-RIEDLOVA VILA (4.20) - nejede 25.XII., 1.I.; c; a Jakuszyce(14.42) - Harrachov(14.57) - Desná(4.23) - Tanvald(4.29) - Smržovka(4.42) Ko řenov(15.04) - Dolní Polubný(15.12) - Desná(15.18) - Tanvald(15.29) - Smržovka(15.42) 4.56 Os 2602 LIBEREC (4.38) - Vesec u Liberce(4.43) jede v W; c; a 16.25 Os 2624 LIBEREC (16.05) - Vesec u Liberce(16.11) jede v W, nejede 28. – 31.XII.; 5.25 Os 2604 LIBEREC (5.05) - Vesec u Liberce(5.11) jede v W, nejede 28. – 31.XII.; c; a c; a; Tanvald – Plavy 16.26 Os 2629 TANVALD (15.59) - Smržovka(16.12) jede v W, nejede 28. – 31.XII.; 5.26 Os 2605 DESNÁ-RIEDLOVA VILA (4.50) - jede v W, nejede 28.
    [Show full text]
  • 036 Výletní Vlaky Tanvald - Harrachov a Zpět 25482 25490 25492 25484 25494 25484 25486 Km Vlak SŽDC, S
    131 036 Výletní vlaky Tanvald - Harrachov a zpět 25482 25490 25492 25484 25494 25484 25486 km Vlak SŽDC, s. o. / Vlak km 25481 25483 25491 25493 25495 25485 METRANS Rail s.r.o. 10 32 13 43 17 43 0 Tanvald 12 8 57 13 17 17 17 10 39 13 50 17 49 1 Desná 11 8 50 13 10 17 10 10 49 14 00 18 00 3 Dolní Polubný 8 39 13 00 17 00 10 50 14 14 18 14 Dolní Polubný 9 8 30 13 00 17 00 11 08 14 36 18 36 7 Kořenov 8 15 12 45 16 48 12 15 13 15 14 15 15 15 16 08 Kořenov 5 12 38 13 40 14 40 15 40 16 27 12 25 13 25 14 25 15 25 16 17 12 Harrachov 0 12 30 13 30 14 30 15 30 16 19 platí tarif dopravce; tarifní podmínky zveřejněny jede 30.V., 27.VI., 18.VII., 1., 22.VIII., 26.IX. ve vozidlech a na www.zubacka.cz; vlak veden jede 30.V., 27.VI., 1., 22.VIII. 036 historickou soupravou "Zubačka" historický parní vlak Jízdní řád 2020 Platí od 15. prosince 2019 Vydala Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. 036 Liberec - Harrachov - Szklarska Poręba Górna IDOL Liberec - Harrachov 036 km SŽDC, s. o. / ČD, a.s. Vlak 2600 2602 2604 2640 2606 2608 2650 2610 2652 2654 2656 Ze stanice 0 Liberec 030,037,086,089 0001 0 35 4 38 5 06 5 36 6 06 6 36 7 06 7 36 8 36 9 36 2 Liberec-Rochlice 0001 0 38 4 41 5 09 5 39 6 09 6 39 7 09 7 39 8 39 9 39 4 Vesec u Liberce 0001 0 41 4 44 5 12 5 42 6 12 6 42 7 12 7 42 8 42 9 42 5 Vratislavice nad Nisou 0001,1001 0 42 4 45 5 14 5 44 6 14 6 44 7 14 7 44 8 44 9 44 7 Proseč nad Nisou 0001,1001 0 45 4 49 5 17 5 47 6 17 6 47 7 17 7 47 8 47 9 47 11 Jablonec nad Nisou dolní n.
    [Show full text]
  • 036 Výletní Vlaky Tanvald - Harrachov a Zpět 25482 25490 25492 25484 25494 25484 25486 Km Vlak SŽDC, S
    131 036 Výletní vlaky Tanvald - Harrachov a zpět 25482 25490 25492 25484 25494 25484 25486 km Vlak SŽDC, s. o. / Vlak km 25481 25483 25491 25493 25495 25485 METRANS Rail s.r.o. 10 32 13 43 17 43 0 Tanvald 12 9 17 13 17 17 17 10 39 13 50 17 49 1 Desná 11 9 10 13 10 17 10 10 49 14 00 18 00 3 Dolní Polubný 9 00 13 00 17 00 10 50 14 14 18 14 Dolní Polubný 9 9 00 13 00 17 00 11 08 14 36 18 36 7 Kořenov 8 47 12 45 16 48 12 15 13 15 14 15 15 15 16 08 Kořenov 5 12 38 13 40 14 40 15 40 16 27 12 25 13 25 14 25 15 25 16 17 12 Harrachov 0 12 30 13 30 14 30 15 30 16 19 platí tarif dopravce; tarifní podmínky zveřejněny jede 30.V., 27.VI., 18.VII., 1., 22.VIII., 26.IX. ve vozidlech a na www.zubacka.cz; vlak veden jede 30.V., 27.VI., 1., 22.VIII. historickou soupravou "Zubačka" historický parní vlak 036 Jízdní řád 2020 Platí od 29. června 2020 Vydala Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. 036 Liberec - Harrachov - Szklarska Poręba Górna IDOL Liberec - Harrachov 036 km SŽDC, s. o. / ČD, a.s. Vlak 2600 2602 2604 2640 2606 2608 2650 2610 2652 2654 2656 Ze stanice 0 Liberec 030,037,086,089 0001 0 35 4 38 5 06 5 36 6 06 6 36 7 06 7 36 8 36 9 36 2 Liberec-Rochlice 0001 0 38 4 41 5 09 5 39 6 09 6 39 7 09 7 39 8 39 9 39 4 Vesec u Liberce 0001 0 41 4 44 5 12 5 42 6 12 6 42 7 12 7 42 8 42 9 42 5 Vratislavice nad Nisou 0001,1001 0 42 4 45 5 14 5 44 6 14 6 44 7 14 7 44 8 44 9 44 7 Proseč nad Nisou 0001,1001 0 45 4 49 5 17 5 47 6 17 6 47 7 17 7 47 8 47 9 47 11 Jablonec nad Nisou dolní n.
    [Show full text]
  • Seznam Kontaktů - Obce Libereckého Kraje
    Seznam kontaktů - Obce Libereckého kraje Typ E-mail Počet Obec Adresa Starosta Telefon obce Webové stránky opatrovanců Albrechtice OÚ Albrechtice v Jizerských horách Jaroslav Zeman 483 381 504 (Ú) [email protected] v Jizerských horách Albrechtice v Jizerských horách 226 [email protected] I. 468 43 Albrechtice v Jizerských https://www.albrechtice-jh.cz/ ⸺ horách Bedřichov OÚ Bedřichov Petr Holub 734 167 790 (S) [email protected] I. Bedřichov 218 483 380 163 (Ú) [email protected] ⸺ 468 12 Bedřichov http://www.bedrichov.cz/ Bělá OÚ Bělá Alena Mihulková 775 203 677 (S) [email protected] I. Bělá 142 481 675 324 (Ú) http://www.belasm.cz/ ⸺ 514 01 Jilemnice Benecko OÚ Benecko Ing. Jaroslav 481 582 625 (Ú) [email protected] I. Benecko 190 Mejsnar http://www.obecbenecko.cz/ ⸺ 512 37 Benecko Benešov u Semil OÚ Benešov u Semil Mgr. Veronika 481 622 793; 724 180 025 (S) [email protected] I. Benešov u Semil 125 Slavíková 481 624 891 (Ú) http://www.benesovusemil.cz/ 1 512 06 Benešov u Semil Bezděz OÚ Bezděz Stanislav Sommer 606 624 484 (S) [email protected] I. Bezděz 102 487 873 120 (Ú) https://bezdez.cz/ ⸺ 472 01 Doksy Bílá OÚ Bílá František Pospíšil 602 101 433 (S) [email protected] I. Bílá 76 482 727 061 (Ú) https://www.ou-bila.cz/ ⸺ 463 43 Český Dub Bílý Kostel OÚ Bílý Kostel nad Nisou Ing . Jiří Formánek 723 732 676 (S) [email protected] nad Nisou I. Bílý Kostel nad Nisou 206 485 143 418 (Ú) [email protected] ⸺ 463 31 Chrastava https://www.bily-kostel.cz/ Bílý Potok OÚ Bílý Potok Pavel Šercl 737 439 683 (S) [email protected] I.
    [Show full text]
  • Železniční Doprava: Autobusové Linky
    KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 V Liberci dne 23.11. 2018 ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ OD 9. PROSINCE 2018 Jablonecko IDOL Trasa Linka Spoj Změna číslo (žel. trať) Železniční doprava: 2650, Spoje nově vedeny i v úseku Harrachov – Szklarska Poręba Górna a zpět denně. 2651 2662, Liberec – Jablonec n.Nis. – Tanvald – 2663, Spoje prodlouženy v úseku Harrachov – Szklarska Poręba Górna o víkendu L1 036 Harrachov – Szklarska Poręba Górna 2666, (celoročně). 2667 1910, Spoje „CYKLOVLAK“ zrušeny (Po zavedení přímých vlaků z Prahy do Harrachova 1914 postupně ztrácely vlaky význam.) Praha – Turnov – Železný Brod – R22 035 R 1140 Rychlík 1140 pojede z Turnova do Tanvaldu denně (tj. i v sobotu). Tanvald Autobusové linky: Na většině linek dochází k úpravám jízdních dob na základě jejich vyhodnocení. Cílem je zajistit vyšší plynulost dopravy a eliminovat dřívější odjezdy ze zastávek. 12 a 28 Spoje obslouží zastávku Liberec,Kunratice,Nad Lukášovem v režimu Radiobus. 540141 Přes zastávku Liberec,Kunratice,Nad Lukášovem pojede místo spoje 24 (7:27) již 141 Liberec – Jablonec n.Nis. 18 a 24 541141 dřívější spoj 18 (6:55). 73 a 74 Spoje nebudou obsluhovat zastávky „Na Hutích“ a „Na Hutích sklárna“. 150 Jablonec n.Nisou – Hodkovice n.Moh. 530150 126 Spoj pojede o 30 minut dříve (21:40 z Hodkovic n.Moh.). Do trasy víkendových spojů zařazena z důvodu snadnějšího přestupu na linky MHD 151 Jablonec n.Nisou – Rádlo 530151 víkend zastávka „Kamenná“. Do trasy víkendových spojů zařazena z důvodu snadnějšího přestupu na linky MHD 341 Jablonec n.Nisou – Frýdštejn – Turnov 530341 víkend zastávka „Kamenná“.
    [Show full text]
  • Jizera News Libereckthe Liberec Areao Jablthe Jabloneckonec Areao Frtheýd Frýdlantsklant Areao Ttheanv Tanvaldskald Areao
    NONEPRODET FOR SALEJNÉ – SUMMERLÉTO 2012 FREEZDARMA OF CHARGE | ENGLISČESKY H JIZERA NEWS LIBERECKTHE LIBEREC AREAO JABLTHE JABLONECKONEC AREAO FRTHEÝD FRÝDLANTSKLANT AREAO TTHEANV TANVALDSKALD AREAO » Liberec 2012 – a City of Sport Liberec is the 2nd Czech city after Prague to be included among the European cities of sports by the European Capitals of Sport Association. The title of the European City of Sport has been awarded since 2001, but only European metropolises with more than half a million inhabitants can receive this award. This year, the title has been awarded to Istanbul in Turkey. Awards in the category of smaller cities have gone to Liberec, Preston in Great Britain and Florence in Italy. » The Catalogue of Costume Jewellery and Glass Companies Glassmaking and the production of costume jewellery have been associated with the Jizera Mountains since time immemorial. There is still demand for this “Jizera silver” and for this rea‑ son a new Catalogue of Costume Jewellery and Glass Companies in the Jablonec and Železný Brod areas has been published. The printed version is available at the local information centres, while the electronic version is available at www.jablonec.com. » The Hospital in Frýdlant The listed building of the Hospital (a two‑ storied baroque building) has been renovated. A modern interactive exhibition which shows Summer gets up early: let us do the same. In the early morning, it is wonderful. I sometimes think that they could also be suitable names the structural development of the historical possible to see many things which a mere mortal never sees. For ex‑ for peat bog fairies.
    [Show full text]
  • Taryfa Polska
    Regulamin TARYFY POLSKA-CZECHY (obowiązuje od 16.08.2021 r.) § 1 Podstawowe informacje 1. Taryfa Polska-Czechy obowiązuje w komunikacji Polska – Czechy: 1) przez przejście graniczne Szklarska Poręba Jakuszyce – Harrachov w klasie 2 pociągów uruchamianych przez przewoźników Koleje Dolnośląskie S.A. (KD) i České dráhy a.s. (ČD) na odcinkach: a) Wrocław Główny – Szklarska Poręba Górna – Harrachov – Tanvald – Smržovka – Liberec, b) Szklarska Poręba Górna – Harrachov – Tanvald – Smržovka – Josefův Důl, c) Wrocław Główny – Szklarska Poręba Górna – Harrachov – Tanvald – Plavy, 2) przez przejście graniczne Lubawka – Královec w klasie 2 pociągów uruchamianych przez przewoźników Koleje Dolnośląskie S.A. (KD) i GW Train Regio a.s. (GWTR) na odcinkach: Wrocław Główny / Jelenia Góra – Sędzisław – Lubawka – Královec – Trutnov – Svoboda nad Úpou, 3) przez przejście graniczne Międzylesie – Lichkov w klasie 2 (w tym w klasie 2 „Economy”) pociągów uruchamianych przez przewoźników Koleje Dolnośląskie S.A. (KD) i LEO Express Tenders s.r.o. (LET) na odcinku Wrocław Główny – Kłodzko Główne – Międzylesie – Lichkov – Ústí n.Orlicí, 4) przez przejście graniczne Mieroszów – Meziměstí (sezonowo) w klasie 2 pociągów uruchamianych przez przewoźników Koleje Dolnośląskie S.A. (KD), GW Train Regio a.s. (GWTR) i České dráhy a.s. (ČD) na odcinkach: Wrocław Główny / Jelenia Góra – Boguszów-Gorce Wschód – Mieroszów – Meziměstí – Teplice nad Metují – Adršpach. 2. W Taryfie Polska-Czechy wystawia się bilety: 1) na przejazd osób w klasie 2 (w tym w klasie 2 „Economy”) – z ceną zależną od relacji przejazdu: a) normalne – dla każdej osoby, b) z ulgą handlową 50% – dla dzieci w wieku od 6 do 15 lat, c) z ulgą handlową 100% (nieodpłatne) – dla dzieci w wieku do 6 lat, 2) na przewóz roweru (z ceną zryczałtowaną, niezależną od relacji przewozu), 3) na przewóz psa (z ceną zryczałtowaną, niezależną od relacji przewozu).
    [Show full text]
  • Rekreační Potenciál Příměstské Krajiny V Modelovém Území Obce Rádlo
    REKREAČNÍ POTENCIÁL PŘÍMĚSTSKÉ KRAJINY V MODELOVÉM ÚZEMÍ OBCE RÁDLO Bakalářská práce Studijní program: B1301 – Geografie Studijní obor: 1301R022 – Aplikovaná geografie Autor práce: Zuzana Fólová Vedoucí práce: Ing. Pavel Branda, Ph.D. Liberec 2014 Poděkování Tímto bych ráda poděkovala Ing. Pavlu Brandovi, Ph.D. za odbornou pomoc při vedení bakalářské práce. Především děkuji za správné nasměrování a přísun interních informací obce Rádla. Dále děkuji RNDr. Branislavu Nižnanskému, CSc. za cenné připomínky a především za jeho věnovaný čas. V neposlední řadě bych chtěla poděkovat své rodině, která mě během studia ve všech ohledech plně podporovala. Anotace Práce je zaměřena na využití příměstské krajiny v těsné blízkosti statutárních měst Jablonce nad Nisou a města Liberce, přesněji na přilehlém území obce Rádlo. Využitím těchto ploch k rekreačnímu účelu se naskýtá možnost rozvoje území v oblasti cestovního ruchu a s tím spojených doprovodných jevů. Práce obsahuje nejprve všeobecnou teoretickou část, kde se zabývám důležitými pojmy a jejich definováním se zaměřením na krajinu kulturní, příměstskou a její využití včetně definování pojmů zaměřených na rekreaci a volný čas. Další část je již praktickou analýzou území, v níž hodnotíme biotické a abiotické prvky krajiny zájmového území. Vyhodnocuji současné zastoupení prvků rekreace v zájmovém území a navrhuji nové druhy volnočasových aktivit, které budou vyhovovat potenciálním rekreantům i samotné obci. Nedílnou součástí práce je dotazníkový průzkum, na jehož základě je analyzován zájem veřejnosti. Klíčová slova: Rekreační potenciál, rekreace, volnočasový areál, sekundární krajina, využití krajiny, příměstská krajina, Rádlo. Annotation This project focuses on using suburban landscape in the vicinity of statutory towns Jabonec nad Nisou and Liberec, more specifically at adjacent area of Rádlo.
    [Show full text]