Nicolas Lemaire) Under Law 9.18.”
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Mediterranean Corridor Work Plan
Mediterranean Work Plan of the European Coordinator Laurens Jan Brinkhorst Transport MAY 2015 This report represents the opinion of the European Coordinator and does not prejudice the official position of the European Commission. 1. Towards the Mediterranean Corridor work plan On 1 January 2014 a new era has begun in European infrastructure policy with the setting up of nine core network corridors led by a European coordinator and the creation of the Connecting Europe Facility as financing instrument. This new framework includes not only the Member States but also all other stakeholders of the Corridor: infrastructure managers (for road, rail, ports, inland waterways, airports and multi-modal terminals), regions and representatives of the transport industry as users of the infrastructure. All these stakeholders come together in the Corridor Forum: four meetings of the Corridor Forum have been held in 2014 and have functioned as unique platform allowing a transparent and constantly deepening dialogue. Furthermore, the Corridor Forum served as the “testing ground” of many of the findings and recommendations presented in this document. This work plan is largely based on the study of the Mediterranean corridor (the Corridor Study) carried out in 2014. It is presented as the result of the collaborative efforts of the Member States, the European Commission, external consultants and chaired by the European Coordinator. The work plan has been elaborated in accordance with the provisions of Regulation (EU) No 1315/2013 which establishes Union guidelines for the development of the trans- European transport network (the Regulation)1. The concept of core network corridors rests on three pillars: modal integration, interoperability and the coordinated development of its infrastructure. -
Presentation Des Competitions Federales 2021-2022
Département des Compétitions Nationales et des Enceintes Sportives PRESENTATION DES COMPETITIONS FEDERALES SENIORS - JEUNES/ESPOIRS - FEMININES SAISON 2021-2022 Comité Directeur du 01/07/2021 Fédération Française de Rugby SOMMAIRE Pour toutes les compositions de poules présentées pour chaque compétition, les clubs sont classés par ordre alphabétique. Leurs positions dans la poule ne conditionnent donc pas le calendrier des oppositions pour la saison 2021- 2022 1. COMPETITIONS SENIORS MASCULINES NATIONALE 1ère DIVISION FEDERALE 2ème DIVISION FEDERALE 3ème DIVISION FEDERALE 2. COMPETITIONS ESPOIRS ET JEUNES REICHEL ESPOIRS ELITE ELITE CRABOS NATIONAL U16 REICHEL ESPOIRS ACCESSION ELITE ALAMERCERY NATIONAL U18 ESPOIRS FEDERAUX 1 ELITE GAUDERMEN 3. COMPETITIONS FEMININES ELITE 1 FEMININE FEDERALE 2 FEMININE ELITE 2 FEMININE FEDERALE FEMININES "MOINS DE 18 ANS" à XV FEDERALE 1 FEMININE Principes de présentation pour chaque compétition : Evolutions pour la saison 2021-2022 (le cas échéant) Calendriers Composition des poules et cartographie COMPETITIONS MASCULINES SENIORS NATIONALEREICHEL ESPOIRS COMPETITIONS MASCULINES SENIORS NATIONALE – FORMAT DE LA COMPETITION Format de la compétition › Poule unique à 14 clubs › Phase qualificative en A/R › Phase finale : Barrage, Demi finale A/R et Finale Phases finales 2021-2022 › Le 1er et le 2e sont directement qualifiés pour le tour principal, qui débute en 1/2 finales ; › Instauration d’un tour de barrage : Le 3ème, 4ème, 5ème et 6ème de poule disputeront un tour de barrage. Les matchs se dérouleront sur le terrain du mieux classé. Les deux vainqueurs seront qualifiés pour les ½ finales de championnat de France ; › La finale a lieu sur terrain neutre – Titre de Champion de France de Nationale › Les finalistes accèdent à la PROD2, sous réserve du respect du cahier des charges d’accession. -
Sous- Direction Des Autoroutes Et Des Ouvrages Concédés ; Divisio
Transports ; Direction des routes ; Service des autoroutes - Sous- direction des autoroutes et des ouvrages concédés ; Division des investissements autoroutiers - Bureau de la programmation, du financement et de la concession des autoroutes (1961-1978) Répertoire (19840364/1-19840364/11) Archives nationales (France) Pierrefitte-sur-Seine 1984 1 https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/IR/FRAN_IR_021353 Cet instrument de recherche a été encodé par l'entreprise diadeis dans le cadre du chantier de dématérialisation des instruments de recherche des Archives Nationales sur la base d'une DTD conforme à la DTD EAD (encoded archival description) et créée par le service de dématérialisation des instruments de recherche des Archives Nationales 2 Archives nationales (France) INTRODUCTION Référence 19840364/1-19840364/11 Niveau de description fonds Intitulé Transports ; Direction des routes ; Service des autoroutes - Sous-direction des autoroutes et des ouvrages concédés ; Division des investissements autoroutiers - Bureau de la programmation, du financement et de la concession des autoroutes Intitulé Transports ; routes Date(s) extrême(s) 1961-1978 Nom du producteur • Bureau de la programmation et du financement (sous-direction des autoroutes et ouvrages concédés, direction générale des routes) Localisation physique Pierrefitte DESCRIPTION Présentation du contenu Sommaire Mise en oeuvre des opérations d’investissement. Autoroute b 9, la catalane. Cadre de classement. Art 1- 9 (R 2847-2855) : Principes généraux : Etudes générales et -
List of Pre-Identified Projects on the Core Network in the Field of Transport
ANNEX PART I: LIST OF PRE-IDENTIFIED PROJECTS ON THE CORE NETWORK IN THE FIELD OF TRANSPORT a) Horizontal Priorities Innovative Management & Services Single European Sky - SESAR Traffic Management Systems for Road, Rail and Inland Waterways Innovative Management & Services (ITS, ERTMS and RIS) Innovative Management & Services Core Network Ports and Airports Core Network Corridors 1. Baltic – Adriatic Corridor Helsinki – Tallinn – Riga – Kaunas – Warszawa – Katowice Gdynia – Katowice Katowice – Ostrava – Brno – Wien Katowice – Žilina – Bratislava – Wien Wien – Graz – Klagenfurt – Villach – Udine – Venezia – Bologna – Ravenna Pre-identified sections Mode Description/dates port interconnections, (further) development of Helsinki - Tallinn Ports, MoS multimodal platforms and their interconnections, MoS (including icebreaking capacity) (detailed) studies for new UIC gauge fully interoperable Tallinn - Riga - Kaunas - Warszawa Rail line; works for new line to start before 2020; rail – airports/ports interconnections Gdynia - Katowice Rail upgrading port interconnections, (further) development of Gdynia, Gdansk Ports multimodal platforms Warszawa - Katowice Rail upgrading upgrading, in particular cross-border sections PL-CZ, Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Rail PL-SK and SK-AT; (further) development of Katowice - Žilina - Bratislava - Wien multimodal platforms Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - upgrading and works ongoing; (further) development of Rail Venezia - Ravenna multimodal platforms port interconnections, (further) development of -
Bienvenue À PERPIGNAN!! ERASMUS+ and Mobility Internships
ERASMUS+ internships We have a lot of experience when it comes to Bienvenue à PERPIGNAN!! ERASMUS+ and mobility internships. Aside from having a lot of contacts with hosting organizations in Perpignan, we also have a lot of contacts in different companies across Eu- rope. Your program could last between 2 weeks and 6 months. ALFMED is a language school found- ed in 2005 in the south of France. We find the perfect internship placement for our We teach 9 languages, including students according to their profile and their ex- French, Italian, Spanish & English. pectations. How do we do this? Accredited Training center for French Student profiling through online question- companies & examination center for naire & skype to match student expecta- language tests. tions and HO company requests We host 400 Erasmus students per Preparation for the interview : oral CV year. We speak 9 languages in our workshop & briefing about the company staff ! Assistance for logistics Organized guided tours & social cultural Florence Delseny Sobra activities … to get you acquainted with the city and our 35 nationality community Manager & Quality control of students Alexandra Deit - Brummelhuis French Intensive classes Inbound ERASMUS+ mobility Officer Full support during the entire programme: we speak 9 languages in our staff Ecaterina Semeniuc Work placement tutor Nataliya Malakhova Outbound ERASMUS+ mobility Officer Nadia Ackermann Cultural coordinator Léa Marty Pedagogical coordinator Virginie Martin ALFMED is involved in many European projects Training for French companies http://www.perpignantourisme.com/ involving the collaboration of Credit: Office du Tourisme de Perpignan our ERASMUS+ partners. http://alfmed.com/ PERPIGNAN (pɛʁpiɲɑ̃) is the southernmost city of France and capital of the Pyrénées- Orientales county. -
Phase Qualificative Elite GAUDERMEN – Saison 2019-2020
PRESENTATION DES COMPETITIONS Saison 2019-2020 Comité Directeur du 27 juin 2019 Fédération Française de Rugby Sommaire Rappel général : Pour toutes les compositions de poules présentées pour chaque compétition, les clubs sont classés par ordre alphabétique. Leurs positions dans la poule ne conditionnent donc pas le calendrier des oppositions pour la saison 2019-2020 1. Les compétitions masculines seniors 1. 1ère Division Fédérale 2. 2ème Division Fédérale 3. 3ème Division Fédérale 4. Séries Régionales 2. Les compétitions féminines 1. Elite 1 Féminine 2. Elite 2 Féminine 3. Fédérale 1 Féminine 4. Fédérale Féminines moins de 18 ans 3. Les compétitions espoirs 1. Reichel Espoirs 2. Espoirs Fédéraux 1 4. Les compétitions jeunes 1. Elite Crabos 2. Elite Alamercery 3. Elite Gaudermen 4. National U16 5. National U18 Principes de présentation pour chaque compétition : 1. Evolutions pour la saison 2019-2020 (le cas échéant) 2. Composition des poules et cartographie 3. Calendriers Les compétitions masculines Séniors 1ère Division Fédérale Composition des poules – 1ère Division Fédérale Optimisation 48 clubs 2 têtes de 4 poules de 12 géographique engagés équipes séries par poule (*) des poules POULE 1 POULE 2 A S MACONNAISE (4332J) AVENIR CASTANEEN (5299K) A S VILLEURBANNAISE E.L.(5071M) AVENIR SPORTIF DE BEDARRIDES CHATEAUNEUF DU PAPE (5228H) C S BEAUNOIS (4305E) C S BOURGOIN JALLIEU (5005R) C S VIENNE RUGBY (5068J) CERET SPORTIF (5420S) C S VILLEFRANCHE SUR SAONE (5069K) R C CHATEAURENARD (5237T) RUGBY CLUB DE DRANCY (4621Y) R C NARBONNE MEDITERRANEE -
Volotea Ajoute Deux Nouvelles Lignes À Son Réseau Au Départ De Lille
COMMUNIQUE DE PRESSE Lille, mardi 2 février 2021 Volotea ajoute deux nouvelles lignes à son réseau au départ de Lille. La compagnie Volotea complète son offre de destinations au départ de l’aéroport de Lille en ajoutant deux nouvelles lignes à son réseau national : Nantes et Toulouse seront desservies chacune à raison de 4 vols / semaine à compter du 2 avril prochain. Après Ajaccio, Bastia, Figari, Montpellier (et plus récemment Perpignan), Nantes et Toulouse complètent l’offre de Volotea pour répondre à la demande attendue de déplacements vers les villes françaises à partir du printemps prochain. Déjà fortement présente sur le réseau des dessertes vers la Corse (Ajaccio, Bastia, Figari) et le littoral méditerranéen (Montpellier, Perpignan), Volotea étoffe son offre de dessertes vers les grandes villes françaises en complétant son réseau de deux nouvelles lignes au départ de Lille vers Toulouse et Nantes. Après une première période de test concluante lors des dernières vacances de fin d’année qui a permis de confirmer les attentes des voyageurs, Nantes et Toulouse seront chacune desservies à raison de 4 vols par semaine à compter du 2 avril prochain. Dans un contexte où les voyageurs continueront vraisemblablement de privilégier les destinations nationales, Volotea entend répondre ainsi à la demande attendue pour des vols directs vers les grandes régions françaises dès le printemps prochain. Le programme des vols - Lille - Toulouse : jusqu’à 4 vols/semaine les lundi, jeudi, vendredi, dimanche à compter du 2 avril 2021 o lundi : arrivée -
Rapport D'activités
FÉDÉRER VALORISER HARMONISER # 2018-2019-2020 R A P P O R T D’ACTIVITÉS Office de Tourisme Communautaire Perpignan Méditerranée ÉDITO PERPIGNAN MÉDITERRANÉE TOURISME rois années pour réunir ce qui était épars. Trois années pour rassembler des territoires qui ne se savaient pas complémentaires en une destination. Cette destination, c'est la nôtre, le bien commun et partagé de Perpignan TMéditerranée, cet espace quasiment unique où tout est à vivre, côté ville, côté terre, côté mer. Trois années pour transformer en richesse les dicultés liées à un transfert, vécu comme un mariage forcé, de la compétence « tourisme » : identités locales fortes et ancrées dans l'histoire de leur construction, soit huit oces de tourisme dont trois stations classées, disparités structurelles transférant personnels de droit public et de droit privé, atomisation des temps de travail transférés, régimes de taxe de séjour diérents, perte de tous les classements pré- existants à la fusion. Mais trois années enthousiasmantes durant lesquelles l'humain a prouvé qu'il pouvait se dépasser, se démultiplier, se conjuguer pour transcender nos faiblesses, unir nos forces, penser communautaire et couler les fondations de Perpignan Méditerranée Tourisme. Ce socle, il est composé d'harmonisation salariale établie dans la discussion et l'écoute, de la mise en place de la taxe de séjour communautaire au réel en partenariat étroit avec les organisations professionnelles, de la démarche qualité qui nous a déjà permis d'obtenir les classements en catégorie 2 et en groupement de -
Early Pliocene Porcupine (Mammalia, Rodentia) from Perpignan, France: a New Systematic Study
Early Pliocene porcupine (Mammalia, Rodentia) from Perpignan, France: a new systematic study Sevket SEN Laboratoire de Paléontologie, Muséum national d’Histoire naturelle, UMR 8569 du CNRS, 8 rue Buffon, F-75231 Paris cedex 05 (France) [email protected] Sen S. 2001. — Early Pliocene porcupine (Mammalia, Rodentia) from Perpignan, France: a new systematic study. Geodiversitas 23 (2) : 303-312. ABSTRACT The relatively rich porcupine remains from the early Pliocene locality of Serrat d’en Vacquer, near Perpignan, have been restudied. They were previ- ously determined as Hystrix primigenia (Wagner, 1848) by Depéret (1890) and maintained in this species by later students. The bulk of the material KEY WORDS Mammalia, represents in fact a new species, H. depereti n. sp., larger in size than H. primi- Hystricidae, genia and different from it in its higher crowned cheek teeth and reduced Rodentia, third molars. Among the Perpignan material, there are two molars, different Pliocene, France, in colour and possibly mixed, that fit better in size and morphology with new species. H. primigenia. RÉSUMÉ Les porc-épics (Mammalia, Rodentia) du Pliocène inférieur de Perpignan, France : une nouvelle étude systématique. Les restes de porc-épics sont relativement abondants dans le gisement plio- cène de Serrat d’en Vacquer, près de Perpignan. Ils ont été attribués à Hystrix primigenia (Wagner, 1848) par Depéret (1890) et d’autres paléontologues qui ont étudié les Hystricidae fossiles d’Europe. L’examen du matériel montre MOTS CLÉS Mammalia, que la plupart des spécimens représente une nouvelle espèce, H. depereti Hystricidae, n. sp., qui se distingue de H. primigenia par sa plus grande taille, la couronne Rodentia, plus élevée de ses dents jugales et ses troisièmes molaires plus réduites. -
Crabos Alamercery ‐ Gaudermen
COMPETITIONS FEDERALES 1DF –2DF –3DF BELASCAIN REICHEL ‐ CRABOS ALAMERCERY ‐ GAUDERMEN Saison 2013‐2014 ‐ Projet de poules – 21 juin 2013 FEDERALE 1 Poule 1 Poule 2Poule 1 Poule 2 AC BOBIGNY A SP RACING CLUB CHALONNAIS A SP RACING CLUB CHALONNAIS CA LANNEMEZAN LILLE METROPOLE RUGBY AS MACONNAISE AC BOBIGNY FC LOURDES MONTLUCON RUGBY CS VIENNE RUGBY AS MACONNAISE FC OLORON RAC ANGERIEN PAYS D AIX RC CS VIENNE RUGBY PAYS D AIX RC RC MASSY ESSONE RC AUBENAS VALS LILLE METROPOLE RUGBY RC AUBENAS VALS RC VANNETAIS ROC LA VOULTE VALENCE RC MASSY ESSONE ROC LA VOULTE VALENCE SPORTING NAZAIRIEN RUGBY STADE OLYMPIQUE CHAMBERY STADE DIJON COTE D OR SA MAULEON STADE DIJON COTE D OR US ANNECY STADE OLYMPIQUE CHAMBERY STADE BAGNERAIS US COGNAC US ROMANS ET PEAGEOISE US ANNECY US ROMANS ET PEAGEOISE USO NIVERNAISE US SEYNOISE USO NIVERNAISE US SEYNOISE Poule 4 Poule 3Poule 4 Poule 3 AVENIR CASTANEEN AS VAUREENNE AS VAUREENNE BLAGNAC SPORTING CLUB AVENIR VALENCIEN CA LORMONT HTS DE GARONNE AVENIR CASTANEEN CA LORMONT HTS DE GARONNE BLAGNAC SPORTING CLUB CA PERIGUEUX AVENIR VALENCIEN CA PERIGUEUX CA LANNEMEZAN SAINT JEAN DE LUZ OLYMPIQUE RC VANNETAIS RAC ANGERIEN FC LOURDES SPORTING CLUB TULLISTE SA HAGETMAU SAINT MEDARD/JALLE FC OLORON STADE HENDAYAIS SAINT JEAN DE LUZ OLYMPIQUE SPORTING CLUB TULLISTE SA HAGETMAU STADE LANGONNAIS SPORTING NAZAIRIEN RUGBY STADE LANGONNAIS SA MAULEON STADE RODEZ AVEYRON STADE HENDAYAIS US COGNAC STADE BAGNERAIS US MONTAUBAN STADE RODEZ AVEYRON US MONTAUBAN US TYROSSE USA LIMOGES US TYROSSE USA LIMOGES avec MONTLUCON avec -
ARRÊTÉ PRÉFECTORAL N°DDTM/SER/XXXXXX
Direction Départementale des Territoires et de la Mer Service de l'Eau et des Risques Mission Connaissance Gouvernance Stratégie ARRÊTÉ PRÉFECTORAL n°DDTM/SER/ relatif à la délimitation de la zone de protection au sein de l’aire d!alimentation d" capta#e $ F4 &aro"'é ( implanté s"r la comm"ne de Pia et exploité par la commune de ia! "e préfet des #rénées$%rientales& )" la directive '((()*()CE du arlement européen et du Conseil du '+ octo,re '((( éta,lissant un cadre pour une politique communautaire dans le domaine de l'eau& )" la directive '((*)--.)CE du arlement européen et du Conseil du -' décembre '((* sur la protection des eaux souterraines contre la pollution et la détérioration& )" le code de l’environnement et notamment les articles "!'--$3 et R!'--$--(& )" le code rural et de la pêc0e maritime et notamment ses articles "!--1$- et R!--1$- à R!--1$ -(& )" le code de la santé pu,lique et notamment son article R!-+'-$2& )" l’article "!-'+$-3$- créé par l’ordonnance n4'(-*$-(*( du + ao5t '(-* 6 art ' relative à la mise en 7uvre de la participation du pu,lic défini à l’article 2 de la c0arte de l’environnement& )" le décret n4 '((2$..' du -1 mai '((2 relatif à certaines zones soumises à contraintes environnementales& modifiant le code rural et de la pêc0e maritime et dont la mise en application a été précisée par la circulaire interministérielle du +0 mai '((.& )" l’arrêté du -- 8anvier '((2 du ministère de la santé et de la solidarité& relatif aux limites et références de qualité des eaux ,rutes et des eaux destinées à la consommation -
Horaires Bus Ceret-Perpignan.Pdf
Arles-sur-Tech-Perpignan 22/06/12 15:22 Page1 Perpignan > Céret > Amélie les Bains > Arles sur Tech Du lundi au samedi Dimanche et fêtes Numéro de ligne 340 340 300 340 300 340 340 340 340 300 340 340 300 340 340 340 340 340 340 340 Perpignan Navettes entre l'Espace Méditerranée et la Gare Routière Départementale 08:20 13:55 17:10 19:25 Gare Routière Départementale (1) (Bld Saint Assiscle) 06:35 07:45 08:50 10:20 11:00 11:15 12:45 14:00 15:20 16:10 17:15 17:15 18:40 18:45 19:30 20:45 08:25 14:00 17:15 19:30 Gérone (Centre commercial) 06:40 07:50 08:55 10:25 11:05 - - 14:05 - 16:15 - 17:25 18:45 - 19:35 20:50 08:30 14:05 17:25 19:35 Pollestres Cave (3) 06:45 07:55 09:00 10:30 11:10 - - 14:10 - 16:20 - 17:30 18:50 - 19:40 20:55 08:35 14:10 17:30 19:40 Villemolaque Mas Sabole 06:50 08:00 09:05 10:35 11:15 - - 14:15 - 16:25 - 17:35 18:55 - 19:45 21:00 08:40 14:15 17:35 19:45 Le bus RD 900 06:55 08:05 09:10 10:40 11:20 - - 14:20 - 16:30 - 17:40 19:00 - 19:50 21:05 08:45 14:20 17:40 19:50 Banyuls dels Aspres L'Oliu 06:55 08:05 09:10 10:40 11:20 - - 14:20 - 16:30 - 17:40 19:00 - 19:50 21:05 08:45 14:20 17:40 19:50 Le Boulou La Rourède - - 09:15 - 11:25 - - - - 16:35 - - 19:05 - 19:52 - - - - 19:52 La Poste 07:00 08:10 09:20 10:45 11:30 - - 14:25 - 16:40 - 17:45 19:10 - 19:55 21:10 08:50 14:25 17:45 19:55 Néoulous RÉSO66 Aire Multimodale 07:02 08:12 - 10:47 - 11:40 13:10 14:27 15:45 - 17:40 17:47 - 19:10 19:57 21:12 08:52 14:27 17:47 19:57 € San Marty - - 09:25 - 11:35 - - - - 16:45 - - 19:15 - - - - - - - à Les Thermes - - 09:25 - 11:35 - - -