Bestellschein DB Job-Ticket Bitte Vollständig, Gut Lesbar in Großbuchstaben Ausfüllen

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Bestellschein DB Job-Ticket Bitte Vollständig, Gut Lesbar in Großbuchstaben Ausfüllen Das DB Job-Ticket jetzt auch als Handy-Ticket Bestellschein DB Job-Ticket Bitte vollständig, gut lesbar in Großbuchstaben ausfüllen. Ihre Unterschrift nicht vergessen! Neubestellung als Handy-Ticket Gültigkeitsbeginn: (Angebot beinhaltet keine BahnCard 25) 0 1 2 0 Neubestellung als Papierticket Abo-Nummer (falls vorhanden) Tag Monat Jahr Name der Firma/Behörde/Gesellschaft/Institution (Angebot beinhaltet keine BahnCard 25) Zahlungsweise Wagenklasse Produktklasse (Zugart) Personalnummer Mitarbeiter Monatliche Abbuchung 1. Klasse ICE, IC/EC, Nahverkehr Jährliche Abbuchung 2. Klasse IC/EC, Nahverkehr nur Nahverkehr Abteilung Gewünschte Verbindung Schiene (Gesamtstrecke) Angebot von nach über Bus von nach über Ich möchte meinen persönlichen DB Job-Ticket-Umsatz (möglich ab einem Wert von 2000 Euro) für bahn.bonus (www.bahn.de/bahnbonus) Verbindung/Teilstrecke 1. Klasse (nur zu bestehendem Abo und identischer Geltungsdauer möglich) auf folgender BahnCard-Nummer sammeln: 7 0 8 1 von nach Ich bestelle o. g. Abonnement (bei unter 18-Jährigen der Erziehungsberechtigte) Frau Herr Titel Name Vorname Geburtsdatum Straße/Hausnummer Adresszusatz Staat Postleitzahl Ort E-Mail* Besteller Ja, ich möchte per Telefon über aktuelle Aktionen, neue Prämien Ja, ich möchte per E-Mail über aktuelle Aktionen, neue Prämien Telefon* sowie für mich zugeschnittene Angebote informiert werden. sowie für mich zugeschnittene Angebote informiert werden. Zugunsten von Geburtsdatum Name Vorname Ich bin bereits Abo-Kunde und kündige meine DB Jahreskarte im Abo Die Hinweise zum Angebotswechsel auf Seite 2 habe ich zur Kenntnis genommen und Zur Bearbeitung der Kündigung /des Angebotswechsels habe ich dem Abo-Center die Vertragsnummer sowie den gewünschten Kündigungstermin eingetragen. auch Seite 2 des Bestellscheins zugeleitet. Kündigung SEPA-Lastschriftmandat für wiederkehrende Zahlungen (Das Abonnement kann nur mit einem privaten Bankkonto aus einem SEPA-Mitgliedsstaat bezahlt werden) Ich ermächtige die DB Vertrieb GmbH (Europa-Allee 78-84, 60486 Frankfurt am Main, Deutschland) mit meiner Unterschrift, Zahlungen von meinem Konto mittels SEPA-Lastschrift einzuziehen. Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von der DB Vertrieb GmbH mit der Gläubiger-ID DE39DBV00000002177 auf mein Konto gezogenen SEPA-Lastschriften einzulösen. Hinweis: Ich kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belasteten Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen. IBAN (Bei Angabe einer nicht-deutschen IBAN muss zwingend eine BIC angegeben werden.) BIC Nur auszufüllen, wenn vom Besteller abweichend: Frau Herr Titel Name Vorname Kontoinhaber Geburtsdatum Straße/Hausnummer Adresszusatz Staat Postleitzahl Ort E-Mail* Ja, ich möchte per Telefon über aktuelle Aktionen, neue Prämien Ja, ich möchte per E-Mail über aktuelle Aktionen, neue Prämien Telefon* sowie für mich zugeschnittene Angebote informiert werden. sowie für mich zugeschnittene Angebote informiert werden. *Diese Angaben sind freiwillig und dienen auch der Kontaktaufnahme bei Rückfragen, um eine zügige Bearbeitung sicherzustellen. Ihre Unterschrift (Diese Unterschrift ist auch für das obige SEPA-Lastschriftmandat gültig) Ihre personenbezogenen Daten werden zur Abwicklung des Abonnements (Abo), zur Markt- und Meinungsforschung, zum Zwecke der Werbung und zum Zwecke der Betreuung und Information rund um das Abo bei der DB Vertrieb GmbH sowie den Vertragspartnern automati- siert verarbeitet. Zum Zwecke der Bonitätsprüfung sowie zur Verifizierung Ihrer Adresse werden Ihre personenbezogenen Daten (Name, Adresse und ggf. Geburtsdatum) an die Infoscore Consumer Data GmbH, Rheinstr. 99, 76532 Baden-Baden übermittelt. Rechtsgrundlagen dieser Übermittlungen sind Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe b und Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe f der DSGVO. Der Vertrag kommt für das Abo im Fernverkehr und die BahnCard 25 mit der DB Fernverkehr AG und für das Abo im Nahverkehr mit den beteiligten Eisenbahnverkehrsun-ternehmen (EVU) auf Ihrer Strecke zustande. Sie finden die EVU unter www.bahn.de/abo-evu. Bestellung und Abwicklung des Abos erfolgt über ein zentrales Kundenkonto, das die DB Vertrieb GmbH (Europa-Allee 78-84, 60486 Frankfurt am Main) bei Ihrem ersten Zahlungs-auftrag einrichtet. Über dieses Kundenkonto können Sie auch weitere Zahlungen per Lastschrift beauftragen. Bei abweichendem Kontoinhaber und Besteller haften diese gesamtschuldnerisch für die Einhaltung der Zahlungspflicht. Das Abo verlängert sich um ein weiteres Jahr und wird Ihnen rechtzeitig vor Gültigkeitsbeginn zugesandt, es sei denn, Sie kündigen in Textform spätestens 6 Wochen vor Gültigkeitsende. Es erfolgt jährlich eine Überprüfung der Anspruchsberechtigung und ein Datenabgleich mit Ihrem Arbeitgeber. Die Beförderungsbedin-gungen der DB AG finden Sie an DB Automaten, in DB Reisezentren und unter www.bahn.de/agb. Sie können der Verwendung Ihrer Daten für Werbezwecke und zur Markt- und Meinungsforschung jederzeit widersprechen (z.B. bei Ihrem Abo-Center). Mit meiner Unterschrift erkenne ich die Beförderungsbedingungen der DB AG an. Die Hinweise zum Datenschutz unter www.bahn.de/datenschutz habe ich zur Kenntnis genommen. Datum Unterschrift Besteller (wenn unter 18 Jahren, gesetzlicher Vertreter) Unterschrift Kontoinhaber (falls vom Besteller abweichend) Bestätigung Arbeitgeber (Hiermit wird bestätigt, dass der/die o.g. Mitarbeiter/-in bei uns beschäftigt und somit berechtigt ist, ein DB Job-Ticket zu erwerben) 21 /20 4 0 Datum Unterschrift Arbeitgeber Stempel Arbeitgeber Stand: Einfach den ausgefüllten Bestellschein in ein Fensterkuvert legen, ausreichend frankieren und ab damit zur Post. Oder in einem unserer vielen Reisezentren abgeben. Empfänger DB Vertrieb GmbH E-Mail [email protected] Abo-Team Telefon 030 72022569 DB Job-Tickets Postfach 80 03 29 21003 Hamburg Hinweise zum Angebotswechsel Der Wechsel zu einem anderen Angebot im Abonnement setzt die Kündigung einer noch gültigen DB Jahreskarte im Abo voraus. Bitte beachten Sie, dass bei einer vorzeitigen Kündigung für den genutzten Zeitraum je Monat der Preis einer Monatskarte abgerechnet wird. Den ausführlichen Wortlaut finden Sie in den Beförderungsbedingungen der DB AG für Zeitkarten. Weitere Informationen: Falls sich Kündigungstermin der DB Jahreskarte im Abonnement und 1. Geltungstag des DB Job-Tickets überschneiden, ist es bei der Wahl dieser Termine leider nicht möglich, zusätzliche Fahrtkosten zu erstatten. Sollte ein direkter Anschluss der Abonnements nicht möglich sein, besteht die Möglichkeit, den dazwischen liegenden Zeitraum mit ermäßigten Wochenkarten zu überbrücken. Informationen hierzu erhalten Sie bei allen DB Verkaufsstellen vor Ort. Gültigkeitsende: Kündigungsdatum: 2 0 2 0 Abo-Nummer Tag Monat Jahr Tag Monat Jahr Die Hinweise und weiteren Informationen zum Angebotswechsel habe ich zur Kenntnis genommen und bitte um Kündigung meiner DB Jahreskarte im Abo zum angegebenen Kündigungstermin. Datum, Unterschrift Weitere Informationen Hinweise zum SEPA-Lastschriftverfahren Die Unternehmen DB Fernverkehr AG, DB Vertrieb GmbH und DB Regio AG (Letztere mit regionalen Tochterunternehmen) halten für die Bezahlung von Fahrscheinen, Fahrschein- Abonnements oder BahnCard-Abonnements per SEPA-Lastschrift gemeinsam ein zentrales SEPA-Lastschriftverfahren bereit. Mit der Abwicklung des Zahlungsverkehrs ist die DB Vertrieb GmbH beauftragt, die für diesen Zweck bei Ihrem ersten Kauf per SEPA-Lastschrift ein zentrales Kundenkonto für Sie einrichtet. Sofern Sie bei einem Kauf das SEPA- Lastschriftverfahren wählen, werden Ihre personenbezogenen Daten, einschließlich Ihrer angegebenen privaten Bankverbindung, in Ihrem zentralen Kundenkonto gespeichert. Im zentralen SEPA-Lastschriftverfahren kann Ihnen nur ein Kundenkonto und für dieses nur eine private Bankverbindung aus einem SEPA-Mitgliedsstaat zugeordnet werden. Wenn Sie diese Bankverbindung ändern, was jederzeit möglich ist (schriftlich bei Ihrem Abo-Center), wird diese in Ihrem zentralen Kundenkonto entsprechend aktualisiert und wirksam für alle Ihre bei den o. g. Unternehmen gegen SEPA-Lastschrift getätigten Käufe. DB Vertrieb GmbH Sitz Frankfurt am Main, Registergericht Frankfurt am Main, HRB 79808, USt-IdNr.: DE 814160246 Vorsitzender des Aufsichtsrates: Berthold Huber Geschäftsführer: Georg Lauber (Vorsitzender), Nils Hartgen, Thomas Hermann, Carmen Maria Parrino DB Fernverkehr AG Sitz Frankfurt am Main, Registergericht Frankfurt am Main, HRB 83173, USt-IdNr.: DE 260656754 Vorsitzender des Aufsichtsrates: Berthold Huber Vorstand: Dr. Michael Peterson, Dr. Philipp Nagl, Heinz Siegmund, Evelyn Palla DB Regio AG Sitz Frankfurt am Main, Registergericht Frankfurt am Main, HRB 50977, USt-IdNr.: DE 199861724 Vorsitzender des Aufsichtsrates: Berthold Huber Vorstand: Dr. Jörg Sandvoß (Vorsitzender), Harald Stumpf, Oliver Terhaag, Klaus Müller.
Recommended publications
  • High Speed Rail and Sustainability High Speed Rail & Sustainability
    High Speed Rail and Sustainability High Speed Rail & Sustainability Report Paris, November 2011 2 High Speed Rail and Sustainability Author Aurélie Jehanno Co-authors Derek Palmer Ceri James This report has been produced by Systra with TRL and with the support of the Deutsche Bahn Environment Centre, for UIC, High Speed and Sustainable Development Departments. Project team: Aurélie Jehanno Derek Palmer Cen James Michel Leboeuf Iñaki Barrón Jean-Pierre Pradayrol Henning Schwarz Margrethe Sagevik Naoto Yanase Begoña Cabo 3 Table of contnts FOREWORD 1 MANAGEMENT SUMMARY 6 2 INTRODUCTION 7 3 HIGH SPEED RAIL – AT A GLANCE 9 4 HIGH SPEED RAIL IS A SUSTAINABLE MODE OF TRANSPORT 13 4.1 HSR has a lower impact on climate and environment than all other compatible transport modes 13 4.1.1 Energy consumption and GHG emissions 13 4.1.2 Air pollution 21 4.1.3 Noise and Vibration 22 4.1.4 Resource efficiency (material use) 27 4.1.5 Biodiversity 28 4.1.6 Visual insertion 29 4.1.7 Land use 30 4.2 HSR is the safest transport mode 31 4.3 HSR relieves roads and reduces congestion 32 5 HIGH SPEED RAIL IS AN ATTRACTIVE TRANSPORT MODE 38 5.1 HSR increases quality and productive time 38 5.2 HSR provides reliable and comfort mobility 39 5.3 HSR improves access to mobility 43 6 HIGH SPEED RAIL CONTRIBUTES TO SUSTAINABLE ECONOMIC DEVELOPMENT 47 6.1 HSR provides macro economic advantages despite its high investment costs 47 6.2 Rail and HSR has lower external costs than competitive modes 49 6.3 HSR contributes to local development 52 6.4 HSR provides green jobs 57
    [Show full text]
  • Case Study: Deutsche Bahn AG 2
    Case Study : Deutsche Bahn AG Deutsche Bahn on the Fast Track to Fight Co rruption Case Study: Deutsche Bahn AG 2 Authors: Katja Geißler, Hertie School of Governance Florin Nita, Hertie School of Governance This case study was written at the Hertie School of Governanc e for students of public po licy Case Study: Deutsche Bahn AG 3 Case Study: Deutsche Bahn AG Deutsche Bahn on the Fast Track to Fight Corru ption Kontakt: Anna Peters Projektmanager Gesellschaftliche Verantwortung von Unternehmen/Corporate Soc ial Responsibility Bertelsmann Stiftung Telefon 05241 81 -81 401 Fax 05241 81 -681 246 E-Mail anna .peters @bertelsmann.de Case Study: Deutsche Bahn AG 4 Inhalt Ex ecu tive Summary ................................ ................................ ................................ .... 5 Deutsche Bahn AG and its Corporate History ................................ ............................... 6 A New Manager in DB ................................ ................................ ................................ .. 7 DB’s Successful Take Off ................................ ................................ ............................. 8 How the Corruption Scandal Came all About ................................ ................................ 9 Role of Civil Society: Transparency International ................................ ........................ 11 Cooperation between Transparency International and Deutsche Bahn AG .................. 12 What is Corruption? ................................ ................................ ...............................
    [Show full text]
  • Neo™ Product Features
    Neo™ Product Features FAQ American Express Global Business Travel (GBT) is a joint venture that is not wholly owned by American Express Company or any of its subsidiaries (American Express). “American Express Global Business Travel,” “American Express” and the American Express logo are trademarks of American Express and are used under limited license. Table of Contents For your convenience, the table of contents is hyperlinked to allow you to easily navigate through the document when viewed electronically. The table is simple to use—by rolling your mouse over the page numbers and clicking once, you automatically will move to that section. Table of Contents 1. Understanding Neo’s search engine ........................................................................................................................ 5 1.1 What is Neo’s “smart search” engine and how does its algorithm work? ............................................................ 5 Air/rail algorithm ................................................................................................................................................... 5 Hotel algorithm ..................................................................................................................................................... 5 Ground transportation algorithm .......................................................................................................................... 5 1.2 Which search modes use the smart search engine? .........................................................................................
    [Show full text]
  • Competition Figures
    2017 Competition figures Publishing details Deutsche Bahn AG Economic, Political & Regulatory Affairs Potsdamer Platz 2 10785 Berlin No liability for errors or omissions Last modified: May 2018 www.deutschebahn.com/en/group/ competition year's level. For DB's rail network, the result of these trends was a slight 0.5% increase in operating performance. The numerous competitors, who are now well established in the market, once again accounted for a considerable share of this. Forecasts anticipate a further increase in traffic over the coming years. To accommodate this growth while making a substantial contribution to saving the environment and protecting the climate, DB is investing heavily in a Dear readers, modernised and digitalised rail net- work. Combined with the rail pact that The strong economic growth in 2017 we are working toward with the Federal gave transport markets in Germany and Government, this will create a positive Europe a successful year, with excellent competitive environment for the rail- performance in passenger and freight ways so that they can help tackle the sectors alike. Rail was the fastest- transport volumes of tomorrow with growing mode of passenger transport high-capacity, energy-efficient, in Germany. Rising passenger numbers high-quality services. in regional, local and long distance transport led to substantial growth in Sincerely, transport volume. In the freight mar- ket, meanwhile, only road haulage was able to capitalise on rising demand. Among rail freight companies, the volume sold remained at the
    [Show full text]
  • Sonderausgabe Des Privatbahn-Magzins Zum
    MAGAZIN PRIVATBAHN IM FOKUS MAI/JUNI 2012 Die glorreichen Vier Eisenbahner mit Herz: Die Sieger 2012 Nah dran. An den Menschen. Wir machen tagtäglich ganze Regionen mobil – mit Bussen und Bahnen. Mehr Infos: www.veolia-verkehr.de IM FOKUS PRIMA 03.2012 INHALT Editorial 4 Die Preisverleihung 5 Alle Kandidaten 6-13 Gold: Peter Gitzen 14-21 Silber: Oliver Vitze 22-26 Bronze: Alexandra Schertler 27-32 Sonderpreis: Yalcin Özcan 33-38 Impressum Bahn-Media Verlag GmbH & Co. KG Salzwedeler Straße 5, 29562 Suhlendorf Telefon 05820 970177-0 Telefax 05829 970177-20 www.privatbahn-magazin.de Herausgeber: Prof. Dr. Uwe Höft, Christian Wiechel-Kramüller, Redaktion: Bahn-Media Verlag GmbH & Co. KG [email protected] Redaktionelle Mitarbeit: Eva Neuls Bildredaktion und Layout: Eva Neuls, Hursched Murodow Telefon 05820 970177-13, [email protected] Nah dran. Anzeigenleitung: Rolf Schulze, Telefon 05820 970177-14, [email protected] Autoren: Barbara Mauersberg, Allianz pro Schiene Fotos: Andreas Taubert (www.andreastaubert.com) An den Menschen. Lektorat: Nikola Fersing Druck: Grafisches Centrum Cuno GmbH & Co. KG, Calbe Urheberrechte: Nachdruck, Reproduktionen oder sonstige Vervielfältigung – auch auszugsweise und mithilfe elektro- Wir machen tagtäglich ganze Regionen mobil – nischer Datenträger – nur mit vorheriger schriftlicher Geneh- migung des Verlags. Namentlich gekennzeichnete Artikel mit Bussen und Bahnen. geben nicht die Meinung der Redaktion wieder. Alle Verwer- tungsrechte stehen dem Verleger zu. Das Copyright 2012 für Mehr Infos: www.veolia-verkehr.de alle Beiträge liegt beim Verlag. Eine Haftung für die Richtigkeit der Veröffentlichungen kann trotz sorgfältiger Prüfung durch die Redaktion nicht übernommen werden, sofern nicht vor- sätzlich oder grob fahrlässig gehandelt wurde.
    [Show full text]
  • Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020
    Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020 List of contents List of country abbreviations and regulatory bodies .................................................. 6 List of figures ............................................................................................................ 7 1. Introduction .............................................................................................. 9 2. Network characteristics of the railway market ........................................ 11 2.1. Total route length ..................................................................................................... 12 2.2. Electrified route length ............................................................................................. 12 2.3. High-speed route length ........................................................................................... 13 2.4. Main infrastructure manager’s share of route length .............................................. 14 2.5. Network usage intensity ........................................................................................... 15 3. Track access charges paid by railway undertakings for the Minimum Access Package .................................................................................................. 17 4. Railway undertakings and global rail traffic ............................................. 23 4.1. Railway undertakings ................................................................................................ 24 4.2. Total rail traffic .........................................................................................................
    [Show full text]
  • Convenient and Environmentally-Friendly Train Travel: Travel with 100% Green Power to Events, Trade Fairs and Congresses from All Over Germany
    Terms Event Ticket Seite 1 von 2 Convenient and environmentally-friendly train travel: Travel with 100% green power to Events, Trade fairs and congresses from all over Germany In cooperation with Event Organizer and Deutsche Bahn, you travel safely and conveniently to Events, Trade fairs and congresses. Help protect the environment: Travel with 100% green power to your event with Deutsche Bahn long-distance services.* The energy you require for your journey will originate from 100% renewable sources in Europe. Terms of the Event Ticket Specific-train Event Tickets with a specific train connection are only valid on the days and trains shown. prices: While stocks last. Book your ticket for a specific train connection, subject to availability. Flexible-train Book your ticket for use on any train , flexible and always available. prices: Bookable from: 3 months in advance to the first event day Earliest outward 2 days before the first event day journey: Latest return 2 days after the last event day journey: Advance- From 92 days up to 3 days before day of travel for specific-train tickets. purchase period: Flexible tickets can be purchased until directly before departure. Route: Valid for journeys to the Event location - next DB Station Products: ICE, Intercity (IC), Eurocity (EC). Regional connecting trains may be used before or after the long-distance journey. The use of night trains (EN, CNL) requires a special supplement. Ticket: Valid for outward and return journeys. Class: First class Second class ** The booking line is available from Monday to Saturday 07:00 am to 10:00 pm.
    [Show full text]
  • Ordering Your Bahncard 100 Via
    Ordering your BahnCard 100 via www.bahn.de DB Fernverkehr AG BahnComfort Service 60645 Frankfurt am Main [email protected] BahnCard 100 for Business Clients Important Notice: This form is not valid for a BahnCard 100 subscription. You can get your order form for a BahnCard 100 subscription at all DB sales outlets. The order form has to be submitted at least 14 days before the desired validity starting date. 1. Personal information about your new BahnCard 100 Please select your desired BahnCard 100 Valid as of: When receiving the order, this date has to be at least 14 days in the future. Your previous BahnCard number (if available): 70814 * BMIS number (important for the correct attribution for your company): Form of address: First name: Title: Last name: Date of birth: Street Address: Address supplement: Country: ZIP code, Country: Location: Phone (mandatory): Email address (mandatory): * If you don‘t know your BMIS number, please contact your travel management. 2. Paying for your BahnCard 100 Card holder is a registered self-booker within the corporate programme with registered payment data (credit card) ** Internet client number of self-booker (mandatory information): Payment is to be effected via the following credit card: Type of card: Valid through: Credit card number: Date and signature corporate seal Account holder / credit card holder Notice for credit card payment: When purchasing a BahnCard 100, a payment fee of 3 euros may be charged. Learn more at www.bahn.de/zahlungsmittelentgelt 3. Registration for BahnBonus With BahnBonus, the travel and experience programme of Deutsche Bahn, you may collect tokens (points) for high-quality rewards, like upgrades or merchandise rewards.
    [Show full text]
  • Sustainability Report 2009 Texts of the Online Report for Downloading
    Sustainability Report 2009 Texts of the online report for downloading 1 Note: These are the texts of the Sustainability Report 2009, which are being made available in this file for archival purposes. The Sustainability Report was designed for an Internet presentation. Thus, for example, related links are shown only on the Internet in order to ensure that the report can be kept up-to-date over the next two years until the next report is due. Where appropriate, graphics are offered on the Internet in better quality than in this document in order to reduce the size of the file downloaded. 2 Table of Contents 1 Our company 6 1.1 Preface .................................................................................................................................... 6 1.2 Corporate Culture................................................................................................................... 7 1.2.1 Confidence..................................................................................................................................... 7 1.2.2 Values ............................................................................................................................................ 8 1.2.3 Dialog ........................................................................................................................................... 10 1.2.3.1 Stakeholder dialogs 10 1.2.3.2 Memberships 12 1.2.3.3 Environmental dialog 14 1.3 Strategy ................................................................................................................................
    [Show full text]
  • DB Regio Bayern and Siemens Mobility Sign Contract for 31
    Press Release DB Regio Bayern and Siemens Mobility sign contract for 31 regional trains Order for double-decker Desiro HC trains and single-decker Mireo trains (Munich, 29th January 2021) DB Regio Bayern has ordered 31 regional trains from Siemens Mobility. The trains will serve on routes between Munich, Passau and Regensburg. Siemens Mobility will be delivering 25 double-decker Desiro HC trainsets and six single-decker Mireo trainsets. Passenger service with the new trains is planned to begin with the timetable change in December 2024. “We’re especially pleased that we were able to win the Europe-wide call for Anton Knapp tenders from the Bayerischen Eisenbahngesellschaft. The modern trains Sprecher Großprojekte Bayern provided by our partner Siemens Mobility are an important contribution for Tel. +49 (0) 89 1308 1512 ensuring high-quality operations that attract additional passengers to rail anton.knapp @deutschebahn.com transport,” said Hansrüdiger Fritz, Chairman of the Regional Management, DB deutschebahn.com/presse Regio Bayern. twitter.com/DB_Presse “Our Desiro HC and Mireo regional trains stand for enhanced passenger Silke Thomson-Pottebohm experience and convenience, maximum availability, and sustainability. Both train Siemens Mobility platforms are very popular with passengers and have already significantly Tel. +49 (0) 174 306 3307 improved passenger satisfaction on many routes. We are pleased that we’ve silke.thomson- received the order to build 25 Desiro HC trains and six Mireo trains for the [email protected] Danube-Isar
    [Show full text]
  • Deutsche Bahn Im Verfolgungswahn Fahrgasterlebnisse Bei Fahrscheinkontrollen
    Thema Deutsche Bahn im Verfolgungswahn Fahrgasterlebnisse bei Fahrscheinkontrollen Keine Beratung – kein Verkauf: Realität auf den Bahnsteigen. Wer damit nicht zurechtkommt, wird von der DB als Schwarzfahrer verfolgt. ➢ Die Berichte von Fahrgästen über unberechtigte Personalien wurden aufgenommen. Frage: Warum werde ich und unangemessene Reaktionen von Zugbegleitern kriminalisiert, wenn die DB Personal spart und ich gleichzeitig und Kontrollpersonal der Deutschen Bahn AG häufen die Funktion des Verkäufers übernehmen muss und ich damit sich, seitdem die DB in vielen Bundesländern den nicht zurecht komme? Fahrscheinverkauf in den Regionalzügen eingestellt Maria S. aus S. (Bayern) am 15.05.2007 hat. Es sind keine Einzelfälle mehr, die auf „mensch- liches Versagen“ oder auf ein unglückliches Zusam- $! Fahrscheinkauf oft unmöglich mentreffen verschiedener Vorstellungen von Fahr- gästen und Personal zurückzuführen sind. Es sieht Seitdem der Fahrscheinverkauf in bayerischen Regionalzügen alles danach aus, als gäben die Mitarbeiter der DB eingestellt wurde, ärgere ich mich bei fast jeder Fahrt. Ich den Druck, dem sie selbst vonseiten der Unterneh- selber bin glücklicherweise bis jetzt nicht betroffen gewesen, mensführung der DB ausgesetzt sind, an die Fahr- beobachte aber häufig, wie unfreundlich andere Fahrgäste gäste weiter. Wir lassen Betroffene, die sich in behandelt werden und wie leicht man aus Versehen oder der Regel über den PRO BAHN-Kummerkasten Unwissen in die Situation gerät, ohne gültigen Fahrschein (www.pro-bahn.de/meinung) gemeldet haben, dazustehen. zu Wort kommen. Eine häufige Beobachtung: Gelegenheitsfahrgäste benutzen manchmal versehentlich ein Bayernticket vor 9 Uhr. In der Vergangenheit wurde in solchen Fällen einfach noch ein l# Warum werde ich kriminalisiert? Zusatzfahrschein verkauft, um die Zeit bis 9 Uhr abzudecken.
    [Show full text]
  • Annual Report 2000 Higher Transport Performance We Were Able to Increase Our Transport Performance in Passenger and Freight Transport Significantly in 2000
    Annual Report 2000 Higher Transport Performance We were able to increase our transport performance in passenger and freight transport significantly in 2000. Positive Income Development Our operating income after interest improved by € 286 million. Modernization of Deutsche Bahn AG A comprehensive fitness program and the expansion of our capital expenditures will pave the way to our becoming an even more effective railway. Key figures Change in € million 2000 1999 in % Revenues 15,465 15,630 – 1.1 Revenues (comparable) 15,465 14,725 + 5.0 Income before taxes 37 91 – 59.3 Income after taxes 85 87 – 2.3 EBITDA 2,502 2,036 + 22.9 EBIT 450 71 + 533.8 Operating income after net interest 199 – 87 + 328.7 Return on capital employed in % 1.6 0.3 – Fixed assets 34,671 33,495 + 3.5 Total assets 39,467 37,198 + 6.1 Equity 8,788 8,701 + 1.0 Cash flow (before taxes) 2,113 2,107 + 0.3 Gross capital expenditures 6,892 8,372 – 17.7 Net capital expenditures 1) 3,250 3,229 + 0.7 Employees (as of Dec 31) 222,656 241,638 – 7.9 Performance figures Change Passenger Transport 2000 1999 in % Passengers DB Reise&Touristik million 144.8 146.5 – 1.2 DB Regio million 1,567.7 1,533.6 + 2.2 Total million 1,712.5 1,680.1 + 1.9 Passenger kilometers DB Reise&Touristik million pkm 2) 36,226 34,897 + 3.8 DB Regio million pkm 2) 38,162 37,949 + 0.6 Total million pkm 2) 74,388 72,846 + 2.1 Train kilometers DB Reise&Touristik million train-path km 175.9 177.5 – 0.9 DB Regio million train-path km 563.9 552.4 + 2.1 Total million train-path km 739.8 729.9 + 1.4 Freight Transport
    [Show full text]