El Contenido De Este Archivo No Podrá Ser Alterado O
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
EL CONTENIDO DE ESTE ARCHIVO NO PODRÁ SER ALTERADO O MODIFICADO TOTAL O PARCIALMENTE, TODA VEZ QUE PUEDE CONSTITUIR EL DELITO DE FALSIFICACIÓN DE DOCUMENTOS DE CONFORMIDAD CON EL ARTÍCULO 244, FRACCIÓN III DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, QUE PUEDE DAR LUGAR A UNA SANCIÓN DE PENA PRIVATIVA DE LA LIBERTAD DE SEIS MESES A CINCO AÑOS Y DE CIENTO OCHENTA A TRESCIENTOS SESENTA DÍAS MULTA. DIRECION GENERAL DE IMPACTO Y RIESGO AMBIENTAL MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - P PUENTE VEHICULAR-CAMINO SAN ANTONIO-SAN JUAN GUICHICOVI I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. Datos generales del proyecto I.1.1. Nombre del proyecto “Estudio y proyecto ejecutivo para la construcción de puente vehicular en el camino San Antonio – San Juan Guichicovien1 (4+540), en la localidad de San Juan Guichicovi, San Juan Guichicovi”. I.1.2. Ubicación del proyecto La ubicación del puente es en el km 4+540 del camino de terracería que se desprende de la carretera federal 147 Palomares-Tuxtepec a la altura de la localidad de Nuevo Brena Torres, este kilometraje se ubica sobre el cruce de la corriente Intermitente denominada “Arroyo Lirio” en terrenos pertenecientes a la localidad de Arroyo Lirio en la superficie territorial del Municipio de San Juan Guichicovi en la Región del Istmo del Distrito de Juchitán del estado de Oaxaca. Las coordenadas en el sistema UTM WGS84 zona 15 de la ubicación del puente incluyendo sus accesos son: Tabla I.1. Coordenadas UTM del inicio y final del Acceso 1. COORDENADAS UBICACIÓN POSICIÓN EN EL CADENAMIENTO X Y Punto Inicial del acceso 4+120.00 256195.98 1905738.58 Punto final del acceso 4+531.33 255818.10 1905628.41 Tabla I.2. Coordenadas UTM del polígono del Puente. COORDENADAS N° X Y 1 255800.48 1905621.00 2 255819.11 1905623.52 3 255817.09 1905633.31 4 255798.45 1905630.79 1 Debe decir Guichicovi, por cuestiones administrativas se escribió “Guichicovien” 1 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - P PUENTE VEHICULAR-CAMINO SAN ANTONIO-SAN JUAN GUICHICOVI Tabla I.3. Coordenadas de inicio y final del Acceso 2. COORDENADAS UBICACIÓN POSICIÓN EN EL CADENAMIENTO X Y Punto Inicial del acceso 4+550.13 255799.47 1905625.89 Punto final del acceso 4+850.00 255500.44 1905625.05 Figura 1.1. Macrolocalización del proyecto. La información disponible y utilizada en la elaboración del Mapa anterior es el Marco Geoestadístico del Año 2005 (INEGI), sin embargo para ese año no se tenía Registrada la localidad de Arroyo Lirio dentro de la superficie territorial del Municipio de san Juan Guichicovi. Realizando consultas en diversos sitios de información Municipal, así como del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) se tiene que para el año 2015 esta localidad, se encuentra en el registro de localidades del Municipio de San Juan Guichicovi, como lo mencionado en la página PueblosAmerica.com la cual cita a la letra: la localidad de Arroyo Lirio está situada en el Municipio de San Juan Guichicovi (en el Estado de Oaxaca). Hay 491 habitantes. Arroyo Lirio está a 140 metros de altitud. 2 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - P PUENTE VEHICULAR-CAMINO SAN ANTONIO-SAN JUAN GUICHICOVI Otra de las fuentes consultadas fue el Sistema de Apoyo para la Planeación del Programa Para El Desarrollo De Zonas Prioritarias (PDZP) para el año 2015 utilizado por la entonces Secretaria de Desarrollo Social (SEDESOL) en cuyo registro ya se encuentra dentro del Municipio de San juan Guichicovi la localidad de Arroyo Lirio como se muestra en la tabla I.4 tomada del sitio oficial. Figura I.2. Ubicación de Arroyo Lirio según las localidades de San Juan Guichicovi 3 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - P PUENTE VEHICULAR-CAMINO SAN ANTONIO-SAN JUAN GUICHICOVI Tabla 1.4. Registro de localidades para el año 2015 del Municipio de San Juan Guichicovi. 4 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - P PUENTE VEHICULAR-CAMINO SAN ANTONIO-SAN JUAN GUICHICOVI I.1.3. Dimensiones y Tiempo de vida útil del Proyecto El tramo del puente comprende una longitud de 18.80 m y un ancho de tablero de 10 m de la superestructura con un claro de 18 m y una altura de 3.11 m sobre la corriente intermitente denominada Arroyo Lirio, en el km 4+540 del camino de terracería San Antonio-San Juan Guichicovi. El tiempo de vida útil estará en función del programa de mantenimiento que se implemente por parte de las autoridades correspondientes, sin embargo se estimaría en un periodo de 50 años con el mantenimiento y operación adecuados de la superestructura, carpeta asfáltica, y accesos. El plazo solicitado para la realización del Proyecto es de 18 meses tomando en cuenta y ajustando a dicho plazo los tiempos de la licitación, liberación de recursos, firma de contratos etc., así como las etapas de preparación del sitio y Construcción. I.2. Datos generales del promovente I.2.1. Nombre o razón social Caminos y Aeropistas de Oaxaca (CAO) I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes CAO890527DY3 I.2.3. Nombre y Cargo del representante legal I.2.4. Dirección del Promovente o de su representante legal para recibir u oír notificaciones 5 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - P PUENTE VEHICULAR-CAMINO SAN ANTONIO-SAN JUAN GUICHICOVI I.3. Datos generales del responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental. I.3.1. Nombre o razón social Laboratorio de Materiales S.A. de C.V I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes LMA001106FJ4 I.3.3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio I.3.4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio I.3.5. CURP I.3.6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio. I.3.7. Dirección del responsable técnico de la elaboración del estudio 6 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - P PUENTE VEHICULAR-CAMINO SAN ANTONIO-SAN JUAN GUICHICOVI II.-DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1. Información general del proyecto II.1.1. Objetivos y justificación El desarrollo del proyecto que se somete a evaluación en materia de impacto ambiental, corresponde a la construcción de un puente con mejores características de alineación geométrica y estructura que el puente existente en el camino de terracería San Antonio – San Juan Guichicovi en el km 4+540, cuyo objetivo será el paso vehicular y peatonal sobre la corriente intermitente denominada Arroyo Lirio. La superestructura del puente comprende una longitud de 18.80 m y un ancho de tablero de 10 m, en la parte anterior y posterior en el estribo inicial y final respectivamente se ubicaran los terraplenes como parte de los accesos al puente que se desarrollan a partir del km 4+120.00 al km 4+531.33 para el acceso 1 con una longitud de 411.33 m y del km 4+550.13 al km 4+850.00 para el acceso 2 con una longitud de 299.87 m, el ancho del derecho de vía para el puente será el mismo que para el camino (accesos) siendo de 20 m por lado del eje del proyecto. Este proyecto se realizará en varias etapas, que incluye la preparación del sitio donde se llevaran a cabo el desmonte y despalme, la etapa constructiva donde habrá formación de terraplenes, construcción de estribos, construcción de trabes, cimbra y habilitación del acero de la losa, colado de losa y habilitación de guarniciones, pilastras y barandales de acero, pintado de barandales y la colocación de señalamiento vial, así como la modernización de los accesos antes descritos debiéndose realizar conforme a los lineamientos y especificaciones técnicas de la Normatividad vigente. El Plan Estatal de Desarrollo Sustentable, nos dice que la mejora de la interconectividad entre Oaxaca y el resto del país, entre sus distintas regiones y dentro de cada región, entre sus municipios y localidades, constituye un gran reto para Oaxaca y su Gobierno. Es por esto, que el puente que se pretende 7 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - P PUENTE VEHICULAR-CAMINO SAN ANTONIO-SAN JUAN GUICHICOVI construir se considera de gran importancia dentro de los proyectos planteados por el gobierno para lograr este gran reto, debido a que comunicara a varias comunidades de la zona, ya que debido al crecimiento sostenido de la región, el tránsito esperado en el futuro inmediato es mucho mayor al que puede soportar el paso actual. Este puente es de suma importancia para el desarrollo de toda esta región, tanto para llevar servicios a la población (Alimentos, medicinas, etc. y a los que transportan productos agrícolas y ganaderos), así como el desarrollo de tipo social que esto implica al integrar a todas las comunidades de esta zona. Los márgenes del rio y los accesos son una Zona Federal, de acuerdo al ARTICULO 3º, fracción I y XLVII de la Ley de Aguas nacionales (LAN), donde nos dice que se entiende por "AGUAS NACIONALES": las aguas propiedad de la Nación, en los términos del párrafo quinto del artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; y más específicamente califica de "Ribera o Zona Federal" la faja de diez metros de anchura contigua al cauce de las corrientes o al vaso de los depósitos de propiedad nacional, medida horizontalmente a partir del nivel de aguas máximas ordinarias. La amplitud de la ribera o zona federal será de diez metros en los cauces con una anchura mayor de cinco metros. El proyecto es competencia de la Federación por tratarse de actividades de la construcción de una vía general de comunicación (Puente y accesos), contenidas en el artículo 28, fracción I y X de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y art.