DOCSLIB.ORG

Nieuwe Vliegtuigen

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Nieuwe Vliegtuigen Luchtvaart 2012 Ruud Vos De luchtvaart-jaarboeken verschijnen sinds 1976 Onder eindredactie van Henk Heiden Fotoʼs: © fabrikanten, tenzij anders aangegeven. ISBN 978 90 6013 370 5 © Copyright 2011, uitgeverij de Alk bv, Alkmaar, Holland E-mail: [email protected] - Website: www.alk.nl Inhoud Voorwoord . 4 Eerste vluchten juni 2010 - september 2011 . 5 Nieuwe vliegtuigen . 30 Ontwikkelingen grote luchtvaart . 44 Ontwikkelingen zakelijke luchtvaart . 72 Ontwikkelingen kleine luchtvaart . 98 Ontwikkelingen helikopters . 109 Ontwikkelingen militaire luchtvaart . 118 Tweede leven voor Fokker 100 . 144 Ontwikkelingen in Nederland . 147 Overzichten orders / leveringen . 166 Luchtvaartregister Nederland - stand op 1 september 2011 . 172 Adverteerders: Breitling (omslag 4) Piloot en Vliegtuig (3) 2 Voortaan vliegt Piloot en Vliegtuig altijd mee! Piloot en Vliegtuig is nu ook verkrijgbaar voor de iPad en iPhone!* Vanaf nu slaat u alle jaargangen van Piloot en Vliegtuig gemakkelijk op, kunt u ze onbeperkt bewaren en overal mee naar toe nemen! Voor € 3,99 heeft u al de nieuwste digitale uitgave en een jaarabonnement kost slechts €39,99. De ‘app’ eens uitproberen? Download dan GRATIS een nummer in de app store! 11 Het grootste Nederlandstalige luchtvaartmagazine www.pilootenvliegtuig.nl 7,50 € JAARGANG NR 11 - 2011 - 2011 JAARGANG NR 11 e 18 Cessna Citation M2 ‘De toekomst hangt in de lucht’ Maak ook kennis met Lisa Akoya ‘Even’ thuis met de Boeing C-17 Globemaster Duitsland’s best bewaarde showgeheim BP Interview Peter F. Hartman (KLM) Eerste 787-8 Dreamliner voor All Nippon Airways *Binnenkort ook beschikbaar voor Android telefoons en tablet computers. Dus vlieg vandaag nog naar de app store! Voorwoord Ondanks de aanhoudende economische onzekerheid blijven vliegtuigprodu- centen zich op de toekomst richten. Een goed voorbeeld daarvan is de Euro- copter X3 (grote foto omslag). Dit luchtvaartuig is uit componenten van ver- schillende helikopters samengesteld om de voordelen van het snellere vastevleugelvliegtuig te combineren met het gebruiksgemak van doorgaans tragere helikopters. Ook AgustaWestland ziet hier perspectief. Het civiele til- trotor-concept, waaraan al jaren wordt gesleuteld, wordt nieuw leven inge- blazen door de ontwikkeling van de AW609 versneld ter hand te nemen. Daarnaast trekken de ontwikkelingen in de grote luchtvaart volop aandacht. Fabrikant Airbus deed met de ʻnew engine optionʼ voor vliegtuigen uit de A320-reeks uitstekende zaken. Het orderboek voor de brandstofefficiënte A320neo-varianten steeg in zeer korte tijd tot ver boven de duizend stuks. Zo wil bijvoorbeeld Lufthansa de A320neo en bestelde er gelijk dertig (kleine omslagfoto links). Bij aartsrivaal Boeing bleef het lange tijd stil, maar hier werd in het najaar van 2011 de nieuwe 737 MAX-serie gelanceerd. Boeing kon overigens in de loop van 2011 twee nieuwe typecertificaten aan de lange lijst van goedgekeurde verkeersvliegtuigen toevoegen. Medio augustus 2011 konden de papieren voor de vrachtversie van de nieuwe 748- 8 worden afgehaald. Ruim een maand later kon (ruim drie jaar later dan gepland) de eerste Boeing 787-8 Dreamliner worden afgeleverd aan All Nip- pon Airways Dankzij deze typecertificaten kon de Amerikaanse fabrikant in twee fabrieken beginnen met het opschalen van de productie om meer dan 800 Dreamliners te kunnen afleveren. Minder positief is het beeld dat van de kleine luchtvaart en zakenluchtvaart moet worden geschetst. De uitpuilende orderboeken van de bouwers van verkeersvliegtuigen staan in schril contrast met de krimpende portefeuilles bij fabrikanten van met name kleinere zakenjets en de general aviation. De afleveringscijfers laten hier zelfs voor het derde jaar op rij over vrijwel de hele linie een terugval zien. Analisten verwachten dat het nog tot 2014 kan duren voordat dit marktsegment zich weer op het afleveringsniveau van 2008 bevindt. Het Nederlandse luchtvaartnieuws werd (en wordt) gedomineerd door een forse bezuinigingsoperatie bij Defensie. Dit leidde niet alleen tot banenver- lies, maar ook tot het afstoten van 36 F-16ʼs en een groot aantal Cougar- transporthelikopters. Positief daarentegen was het nieuws dat Air France- KLM een order plaatste voor 25 Boeing 787-9 Dreamliners (kleine foto rechts omslag) en 25 Airbus A350-900ʼs. Ook werden opties genomen op nog eens 35 A350ʼs en 25 Dreamliners. Tevens werden 10 Dreamliners geleased. 4 Eerste vluchten juni 2010 - september 2011 25 juni 2010: Eurocopter EC145 T2 De Franse helikopterbouwer Eurocopter heeft tijdens de beurs Heli-Expo 2011 in het Amerikaanse Orlando de EC145 T2 geïntroduceerd waarmee al sinds 25 juni 2010 testvluchten worden uitgevoerd. Eurocopter baseerde zich bij de EC145 T2 op zowel de BK117 als de bestaande EC145-heli- kopter. De T2 wordt uitgerust met twee 1.038 pk sterke Arriel 2E tubo- shaftmotoren die het toestel een kruissnelheid gaan verlenen van ruim 240 km/u bij een vliegbereik van 680 kilometer. De helikopter krijgt een digitale cockpit en gaat plaatsbieden aan een piloot en maximaal tien passagiers. Eurocopter voerde bij de bestaande modellen een hele reeks verbeterin- gen door die de prestaties en betrouwbaarheid van de helikopters op een hoger plan moeten tillen. Deze modellen kregen vervolgens een ʻeʼ van enhanced mee in de typeaanduiding. De EC145 T2 wordt vanaf 2013 le- verbaar. 18 juli 2010: Big Frog Eurocopter De in Frankrijk ontwikkelde Big Frog is een racevliegtuig waarmee in Ame- baseerde zich rika wordt deelgenomen aan de beroemde Reno Air Races in de Sport bij de nieuwe Class. Het bijzondere kuststoffen toestel wordt aangedreven door een vier- EC145 T2 cilinder SMA SR 305-230 dieselmotor die 230 pk levert. De Big Frog is fei- op zowel de telijk afgeleid van de kunststoffen Nemesis NXT die eveneens in Amerika BK117 als de aan races deelneemt. In tegenstelling tot dit toestel, krijgt de Franse bestaande variant geen zescilinder Lycoming-motor. Hoewel het SMA-blok standaard EC145. ruim 70 pk minder levert dan de Lycoming-variant, wil het Big Frog-team dit compenseren met een lager vliegtuiggewicht. Uiteindelijk moet het De Big Frog is toestel in staat zijn een snelheid te behalen van meer dan 600 km/uur. een racevlieg- Tijdens de Reno Air Races wordt op een hoogte van 15 meter gevlogen. tuig met een dieselmotor. 21 augustus 2010: AeroVironment Global Observer De Global Observer maakte op 21 augustus 2010 de eerste vier uur De Global durende testvlucht, waarbij het toestel uitsluitend werd aangedreven Observer heeft door uit brandstofcellen opgewekte elektriciteit. De vlucht had plaats vier elektromo- vanaf de Amerikaanse luchtmachtbasis Edwards Air Force Base in Cali- toren die hun fornië. Het geavanceerde vliegtuig heeft vier elektromotoren die hun energie ontvan- energie ontvangen van een ultra-efficiënte brandstofcel. Tijdens de eer- gen van een ste vlucht werd alleen gebruik gemaakt van accu´s. Op 11 januari 2011 ultra-efficiënte werd een vlucht gemaakt waarbij energie werd betrokken van de brand- brandstofcel. 6 stofcellen. De Observer is ontworpen voor operaties op vlieghoogtes tus- sen 16.765 en 19.812 meter (FL 550 en FL 650). Op die hoogte moet het toestel vijf tot zeven dagen onafgebroken observaties kunnen uitvoeren. Volgens initiatiefnemer AeroVironment is het mogelijk om het volledige aardoppervlak met twee Global Observers in de gaten te houden. Elk toe- stel kan namelijk tijdens een vliegoperatie ruim 725.000 vierkante kilome- ter voor zijn rekening nemen. Het eerste prototype verongelukte tijdens de negende testvlucht op 1 april 2011 door nog onopgehelderde oorzaak. Het toestel was op dat moment 19 uur onafgebroken in de lucht. 6 september 2010: Eurocopter X3 Eurocopter noemt de nieuwe X3-helikopter die op 6 september 2010 voor het eerst vloog het Hybrid Helicopter (H3)-concept. Om de ontwikkelings- kosten van de X3 binnen de perken te houden, is gebruik gemaakt van componenten uit drie bestaande helikopters: de romp van de Dauphin 365, de hoofdrotor van de EC155 en het transmissiesysteem van de nieuwe EC175. De nieuwe tweemotorige Eurocopter is gebouwd op snelheid en haalde al kort na de eerste vlucht 333 km/uur. In maart 2011 werd zelfs een snelheid opgetekend van 430 km/uur. Tijdens testvluchten werd op een hoogte van ruim 3.800 meter gevlogen voor het analyseren van de Bij de twee- vliegeigenschappen van de helikopter. Daarbij werden hellingshoeken motorige bereikt van 60 graden. Ook werd de functionaliteit van de automatische Eurocopter X3 piloot onderzocht. zijn compo- nenten 7 september 2010: Boeing 767-200 MMTT ‘geleend’ van Bij Bedek Aviation in Tel Aviv zijn succesvol verlopen testvluchten uitge- drie andere voerd met een tot Multi Mission Tanker Transport (MMTT) omgebouwde helikopters. Boeing 767-200ER. Het toestel werd aangepast in opdracht van de Colombiaanse luchtmacht. De MMTT is onder meer voorzien van twee bij De Boeing Israel Aerospace Industries (IAI) ontwikkelde Wing Air Refueling Pods 767-200 is in (WARPs). Tijdens de proefvlucht werd dit systeem met succes getest door Israël omge- er een C10 Kfir in de lucht mee bij te tanken. De ombouw tot MMTT verg- bouwd tot de meer dan twee jaar. IAI mag tevens de twaalf bij de Colombiaanse tanker-tran- luchtmacht vliegende Kfirʼs moderniseren die het land in 1989 aanschafte. sportvliegtuig. De MMTT werd in november 2010 overgedragen aan de Colombiaanse luchtmacht. 22 september 2010: PZL Orlik TC-II Bij PZL Warszawa is de PZL-130 Orlik TC-II-trainer ten doop gehouden. Het vliegtuig heeft een Pratt & Whitney PT6-25C turbopropmotor in plaats van de Tsjechische Walter
Load more

Recommended publications
  • IATA CLEARING HOUSE PAGE 1 of 21 2021-09-08 14:22 EST Member List Report
    IATA CLEARING HOUSE PAGE 1 OF 21 2021-09-08 14:22 EST Member List Report AGREEMENT : Standard PERIOD: P01 September 2021 MEMBER CODE MEMBER NAME ZONE STATUS CATEGORY XB-B72 "INTERAVIA" LIMITED LIABILITY COMPANY B Live Associate Member FV-195 "ROSSIYA AIRLINES" JSC D Live IATA Airline 2I-681 21 AIR LLC C Live ACH XD-A39 617436 BC LTD DBA FREIGHTLINK EXPRESS C Live ACH 4O-837 ABC AEROLINEAS S.A. DE C.V. B Suspended Non-IATA Airline M3-549 ABSA - AEROLINHAS BRASILEIRAS S.A. C Live ACH XB-B11 ACCELYA AMERICA B Live Associate Member XB-B81 ACCELYA FRANCE S.A.S D Live Associate Member XB-B05 ACCELYA MIDDLE EAST FZE B Live Associate Member XB-B40 ACCELYA SOLUTIONS AMERICAS INC B Live Associate Member XB-B52 ACCELYA SOLUTIONS INDIA LTD. D Live Associate Member XB-B28 ACCELYA SOLUTIONS UK LIMITED A Live Associate Member XB-B70 ACCELYA UK LIMITED A Live Associate Member XB-B86 ACCELYA WORLD, S.L.U D Live Associate Member 9B-450 ACCESRAIL AND PARTNER RAILWAYS D Live Associate Member XB-280 ACCOUNTING CENTRE OF CHINA AVIATION B Live Associate Member XB-M30 ACNA D Live Associate Member XB-B31 ADB SAFEGATE AIRPORT SYSTEMS UK LTD. A Live Associate Member JP-165 ADRIA AIRWAYS D.O.O. D Suspended Non-IATA Airline A3-390 AEGEAN AIRLINES S.A. D Live IATA Airline KH-687 AEKO KULA LLC C Live ACH EI-053 AER LINGUS LIMITED B Live IATA Airline XB-B74 AERCAP HOLDINGS NV B Live Associate Member 7T-144 AERO EXPRESS DEL ECUADOR - TRANS AM B Live Non-IATA Airline XB-B13 AERO INDUSTRIAL SALES COMPANY B Live Associate Member P5-845 AERO REPUBLICA S.A.
    [Show full text]
  • Save a Turbine Engine: Serve It Water
    Clare Leavens Award Joe Chase Award Aviall High Achievement Award Transport Canada Approved for R/T Save a turbine engine: serve it water Minimum equipment lists and dispatch deviation guides PAMA and AME news February -March 2015 Volume 13/Issue 5 Publication Mail Agreement No. 0041039024 and Return Undeliverable Canadian Addresses to Alpha Publishing Group (2004) Inc. Unit 7, 11771 Horseshoe Way, Richmond, BC, V7A 4V4 email: [email protected] $7.95 AMU-OFC-IFC.indd 1 1/29/15 7:28 PM AMU-OFC-IFC.indd 2 1/29/15 7:28 PM In perspective: Departments the P&WC PT6 nd here some of you thought Gran- 4 Upcoming Events dad put a lot of miles and years on his good ol’ Harley Flathead 45. Hah! 6 STCs & New Products AThat was nothing. Pratt & Whitney Canada 8 Industry Forum recently tweeted out that its venerable PT6 turbine has now clocked 400 million hours 20 AME Association of flight operation. and PAMA News Four hundred million! What does that 39 Classified even mean? Let’s calculate (roughly): There are 8,760 hours in any 365-day year. Di- 42 AMU Chronicles vide 400 million by 8,760 and you get By Sam Longo 45,662.100456621. Round that number off — without fac- toring in Leap, Aztec or dog years (this is al- Features ready getting too complicated for my lousy math)—and you’re now standing at 46,000 10 subscribe and download at www.amumagazine.com AMU is viewable online: years of service. Did I just do that right? As- Save a Turbine Engine: Serve it Water 10 suming I did (and that’s a big ask, I know) By Mike Broderick then we can break down that history into bite-sized pieces.
    [Show full text]
  • COVID-19) on Civil Aviation: Economic Impact Analysis
    Effects of Novel Coronavirus (COVID-19) on Civil Aviation: Economic Impact Analysis Montréal, Canada 11 March 2020 Contents • Introduction and Background • Scenario Analysis: Mainland China • Scenario Analysis: Hong Kong SAR of China and Macao SAR of China • Summary of Scenario Analysis and Additional Estimates: China • Scenario Analysis: Republic of Korea • Scenario Analysis: Italy • Scenario Analysis: Iran (Islamic Republic of) • Preliminary Analysis: Japan and Singapore 2 Estimated impact on 4 States with the highest number of confirmed cases* Estimated impact of COVID-19 outbreak on scheduled international passenger traffic during 1Q 2020 compared to originally-planned: • China (including Hong Kong/Macao SARs): 42 to 43% seat capacity reduction, 24.8 to 28.1 million passenger reduction, USD 6.0 to 6.9 billion loss of gross operating revenues of airlines • Republic of Korea: 27% seat capacity reduction, 6.1 to 6.6 million passenger reduction, USD 1.3 to 1.4 billion loss of gross operating revenues of airlines • Italy: 19% seat capacity reduction, 4.8 to 5.4 million passenger reduction, USD 0.6 to 0.7 billion loss of gross operating revenues of airlines • Iran (Islamic Republic of): 25% seat capacity reduction, 580,000 to 630,000 passenger reduction, USD 92 to 100 million loss of gross operating revenues of airlines * Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) Situation Report by WHO 3 Global capacity share of 4 States dropped from 23% in January to 9% in March 2020 • Number of seats offer by airlines for scheduled international passenger traffic;
    [Show full text]
  • Air China Limited
    Air China Limited Air China Limited Stock code: 00753 Hong Kong 601111 Shanghai AIRC London Annual Report 20 No. 30, Tianzhu Road, Airport Industrial Zone, Shunyi District, Beijing, 101312, P.R. China Tel 86-10-61462560 Fax 86-10-61462805 19 Annual Report 2019 www.airchina.com.cn 中國國際航空股份有限公司 (short name: 中國國航) (English name: travel experience and help passengers to stay safe by upholding the Air China Limited, short name: Air China) is the only national spirit of phoenix of being a practitioner, promoter and leader for the flag carrier of China. development of the Chinese civil aviation industry. The Company is also committed to leading the industrial development by establishing As the old saying goes, “Phoenix, a bird symbolizing benevolence” itself as a “National Brand”, at the same time pursuing outstanding and “The whole world will be at peace once a phoenix reveals performance through innovative and excelling efforts. itself”. The corporate logo of Air China is composed of an artistic phoenix figure, the Chinese characters of “中國國際航空公司” in Air China was listed on The Stock Exchange of Hong Kong Limited calligraphy written by Mr. Deng Xiaoping, by whom the China’s (stock code: 0753) and the London Stock Exchange (stock code: reform and opening-up blueprint was designed, and the characters of AIRC) on 15 December 2004, and was listed on the Shanghai Stock “AIR CHINA” in English. Signifying good auspices in the ancient Exchange (stock code: 601111) on 18 August 2006. Chinese legends, phoenix is the king of all birds. It “flies from the eastern Happy Land and travels over mountains and seas and Headquartered in Beijing, Air China has set up branches in Southwest bestows luck and happiness upon all parts of the world”.
    [Show full text]
  • Aerobatic Teams of the World
    AIRFORCES MONTHLY 16-pAGE SUPPLEMENT JUNE 2013 Military DisplayEdited by Mark Broadbent Teamsof the World 2013 IR FORCES operate display teams Ato showcase the raw skills of airmanship, precision and teamwork that underpin military flying and to promote awareness and recruitment. They also have an ambassadorial role, promoting an air force and country overseas. Many covered in this supplement display overseas each year and, in some cases, frequently undertake international tours. Teams are also used to promote a country’s aerospace industry, playing informal roles in sales campaigns. As financial constraints continue to affect air force budgets globally, it will be interesting to see if aerobatic teams can maintain their military, political and industrial value. FRECCE TRICOLORI - AMI Military display teams of the world 2013 Australia Roulettes ARGENTINACruz del Sur Brazil Esquadrilha Brunei Alap-Alap ROYAL AUSTRALIAN AIR FORCE da Fumaça Formation Official designation: ROYAL BRUNEI AIR FORCE Royal Australian Air BRAZILIAN AIR FORCE (Angkatan Tentera Udara Force Aerobatic Team (Força Aérea Brasileira) DiRaja Brunei - ATUDB) Aircraft: 6 x Pilatus PC-9 English translation: English translation: Base: RAAF Base East Sale Smoke Squadron Eagle Formation History: The Roulettes team Official designation: Official designation: Royal was established in 1970 for the Brazilian Air Force Air Brunei Air Force Aerobatic Team RAAF’s Golden Jubilee using Demonstration Squadron Aircraft: 3 x Pilatus PC-7II the Vampire’s replacement, the Aircraft: 7 x Embraer Base: Rimba AB Macchi MB326. It grew from T-27 Super Tucano History: Alap-Alap Formation its initial four aircraft to seven Base: Pirassununga AB was established in February 2011 in 1981, but a year later was History: The team was to mark the 50th anniversary reduced to five.
    [Show full text]
  • Cessna Aircraft Company-A Short History
    Cessna Aircraft Company Info from (address no longer valid) http://www.wingsoverkansas.com/history/article.asp?id=627 Clyde Vernon Cessna, whose 250-year American lineage stemmed from French and German ancestry, was born in Hawthorne, Iowa, December 5, 1879. At the age of two, he traveled the long overland journey with his parents to Kingman County, Kansas, where they settled on a homestead along the Chickasaw River. In early boyhood his aptitudes revealed visionary creativity and mechanical talents that found instant outlets in the dire necessities and rugged demands of pioneer life. In this environment he became a self taught expert in developing and improving farm machinery and farming methods for producing food and for services that were non-existent. As the family increased to nine, the challenges and opportunities presented themselves in an extended world of the early automobile. Becoming the owner of a first horseless carriage, he followed avidly the trends in improvement and in this way became a mechanic salesman and in time operated an automobile sales agency in Enid, Oklahoma. He became captivated with flying after learning of Louis Blériot's 1909 flight across the English Channel. Traveling east to New York, Cessna spent a month at the Queen Airplane Company factory, learning the fundamentals of flight and the art of plane building. He became so enthusiastic about flying that he spent his life savings of $7,500 to buy an exact copy of the Blériot XI monoplane, shipping it west to his home in Enid, Oklahoma. Cessna flew this aircraft, along with others he designed and built, in exhibition flights throughout the Midwest, continuously modifying the planes to improve their performance.
    [Show full text]
  • There Are 2 Direct Flights Between Lhasa and Kathmandu, Run by Sichuan Airline and Air China Separately, While the Sichuan Airline Departs Every Other Day
    Flights from Kathmandu to Lhasa and Lhasa to Kathmandu Until today (May 2, 2016), there are 2 direct flights between Lhasa and Kathmandu, run by Sichuan Airline and Air China separately, while the Sichuan Airline departs every other day. Besides, there are also a few connecting flights between Lhasa and Kathmandu, stopover in Chongqing, Kunming and Chengdu. Air China: Lhasa and Kathmandu Flight Schedule Flight Route Flight Code Airlines Dep. Arr. Type Schedule Air Lhasa to Kathmandu CA407 12:10 11:10 319 every day China Air Kathmandu to Lhasa CA408 12:10 16:00 319 every day China Sichuan Airline: Lhasa and Kathmandu Flight Shcedule Flight Route Flight Code Airlines Dep. Arr. Type Schedule Lhasa to Kathmandu 3U8719 Sichuan Airline 11:15 10:10 319 every other day Kathmandu to Lhasa 3U8720 Sichuan Airline 11:10 14:50 319 every other day Flights from Shanghai to Lhasa and Lhasa to Shanghai Currently, there are three direct flights which go via Chengdu or Xi'an between Lhasa and Shanghai, operated by China Eastern Airline, Tibet Airline and Air China. It takes about 7 hours for the flight in which about 1 hour is for stopover. In addition, a few of connecting flights stop at Chengdu, Chongqing and Kunming airport, then you can transfer flights to Lhasa. Air China: Lhasa and Shanghai Flight Schedule Flight Route Flight Code Airlines Dep. Arr. Type Stopover Schedule Air Lhasa to Shanghai CA3981 07:40 13:30 319 Chengdu every day China Air Shanghai to Lhasa CA3982 14:45 21:45 319 Chengdu every day China China Eastern Airline: Lhasa and Shanghai Flight Schedule Flight Route Flight Code Airlines Dep.
    [Show full text]
  • Los Motores Aeroespaciales, A-Z
    Sponsored by L’Aeroteca - BARCELONA ISBN 978-84-608-7523-9 < aeroteca.com > Depósito Legal B 9066-2016 Título: Los Motores Aeroespaciales A-Z. © Parte/Vers: 1/12 Página: 1 Autor: Ricardo Miguel Vidal Edición 2018-V12 = Rev. 01 Los Motores Aeroespaciales, A-Z (The Aerospace En- gines, A-Z) Versión 12 2018 por Ricardo Miguel Vidal * * * -MOTOR: Máquina que transforma en movimiento la energía que recibe. (sea química, eléctrica, vapor...) Sponsored by L’Aeroteca - BARCELONA ISBN 978-84-608-7523-9 Este facsímil es < aeroteca.com > Depósito Legal B 9066-2016 ORIGINAL si la Título: Los Motores Aeroespaciales A-Z. © página anterior tiene Parte/Vers: 1/12 Página: 2 el sello con tinta Autor: Ricardo Miguel Vidal VERDE Edición: 2018-V12 = Rev. 01 Presentación de la edición 2018-V12 (Incluye todas las anteriores versiones y sus Apéndices) La edición 2003 era una publicación en partes que se archiva en Binders por el propio lector (2,3,4 anillas, etc), anchos o estrechos y del color que desease durante el acopio parcial de la edición. Se entregaba por grupos de hojas impresas a una cara (edición 2003), a incluir en los Binders (archivadores). Cada hoja era sustituíble en el futuro si aparecía una nueva misma hoja ampliada o corregida. Este sistema de anillas admitia nuevas páginas con información adicional. Una hoja con adhesivos para portada y lomo identifi caba cada volumen provisional. Las tapas defi nitivas fueron metálicas, y se entregaraban con el 4 º volumen. O con la publicación completa desde el año 2005 en adelante. -Las Publicaciones -parcial y completa- están protegidas legalmente y mediante un sello de tinta especial color VERDE se identifi can los originales.
    [Show full text]
  • “Working with Fire” (Mort’S Aviation Experiences & History)
    “Working With Fire” (Mort’s Aviation Experiences & History) Mort Brown Photo by Don Wiley By Mort & Sharon Brown Copyrighted 2007 (All Rights Reserved) TO: All Aviation Enthusiasts FROM: Mort & Sharon Brown RE: “Working With Fire” (Mort’s Aviation Experiences) Dear Aviation Enthusiast: Mort is the (first) retired Chief Pilot of Production Flight Test, Cessna Aircraft Company, from 1937 - 1972. “Working With Fire” contains selected aviation experiences from Mort’s biography. The text in Mort’s first presentation and CD, “Pistons, Props, and Tail Draggers” was an excerpt from this chapter. We have created “Working With Fire” for your enjoyment, as our “Return to the Community”. (It contains historical photos, including Cessna Aircraft Company photos, that have been re-printed with permission.) “Working With Fire”, and all contents thereof, may be reproduced for the enjoyment of others. However, all copyrights are reserved. No part of the presentation, or the entirety of, may be sold, bartered, or have any financial negotiations associated with the distribution of its contents. We hope you enjoy “Working With Fire” as much as we enjoyed putting it together for you! Please visit us at our new website, www.mortbrown.info . Sincerely, Mort & Sharon Brown Wichita, Kansas [email protected] DISCLAIMER: Cessna Aircraft Company has not sponsored nor endorsed any part of this presentation. “Working With Fire” (Mort’s Aviation Experiences & History) Mort Brown Photo by Don Wiley By Mort & Sharon Brown Copyrighted 2007 (All Rights Reserved) TITLE PAGE TITLE PAGE 1. Cover Letter………………………………………………………………..1 2. Cover Page ………………………………..……………………….………2 3. Title Page ……..………………………………………………….………..3 4. Dedication………………..…………………………………………….…..4 5. Acknowledgements…..…………………………………………………..5 - 6 6.
    [Show full text]
  • 60 Jahre Frecce Tricolori Airshow Rivolto, Italien
    4 Tage: 17.09. - 20.09.2021 60 Jahre Frecce Tricolori Airshow Rivolto, Italien AIR VENTURES PLUS • Deutschsprachige Reiseleitung • Flug-, Bus-, oder Eigenanreise • Schönes 4-Sterne Hotel nahe der Airshow inkl. Halbpension • Exklusivtransfers direkt auf das Airshow-Gelände! • 2 volle Tage Frecce Tricolori Jubiläums-Airshow in Rivolto • Busparkplatz auf dem Gelände • Reisepreissicherungsschein Begleiten Sie uns nach Rivolto Das große Airshow-Programm wird 2021 Die Liste der Gratulanten wird sehr zur großen Frecce Tricolori wiederholt an zwei darauffolgenden lang werden, denn fast alle Top- Mega-Jubiläums-Airshow! Tagen stattfinden, am Samstag und Teams sollen sich die Ehre geben. Sonntag, jeweils von 10 bis 18 Uhr. (Red Arrows, Patrouille Suisse, Das berühmte Kunstflugjetteam der Patrouille de France, Patrulla Aquila, italienischen Luftwaffe - die Frecce Wings of Strom, Team Iskra, Royal Tricolori - laden zur großen Jubiläums- Jordanien Falcons). Airshow in ihren Heimatstützpunkt nach Rivolto im italienischen Friaul ein. Wegen dem Corona-Ausfall in 2020 findet die große Giornata Azzura Airshow statt, welche 2021 an 2 Tagen, am 18. und 19. September abgehalten wird. Von der 2.500 Meter langen Flightline können Sie hautnah das einzigartige und atemberaubende Spektakel verfolgen. Weitere Staffeln sind im Static oder Es gibt zudem ein interessantes Static Flying Display vertreten. Erwartet Display mit werden zudem die Piloten der Teams zahlreichen aus Südafrika (Silver Falcons), Korea Es wird speziell an die Royal Air Force Militärflug- (Black Eagles) und UAE (Al Fursan). gedacht und daran, welche Rolle der zeugen zu Alle möchten mit Ihrer Teilnahme die sehen, sowie besten Glückwünsche überbringen. Helikopter- Ca. 500.000 Besucher aus der ganzen Demos Welt werden zu diesem großen Spektakel und erwartet.
    [Show full text]
  • C172 Flight Manual Download
    c172 flight manual download File Name: c172 flight manual download.pdf Size: 1505 KB Type: PDF, ePub, eBook Category: Book Uploaded: 14 May 2019, 23:29 PM Rating: 4.6/5 from 615 votes. Status: AVAILABLE Last checked: 7 Minutes ago! In order to read or download c172 flight manual download ebook, you need to create a FREE account. Download Now! eBook includes PDF, ePub and Kindle version ✔ Register a free 1 month Trial Account. ✔ Download as many books as you like (Personal use) ✔ Cancel the membership at any time if not satisfied. ✔ Join Over 80000 Happy Readers Book Descriptions: We have made it easy for you to find a PDF Ebooks without any digging. And by having access to our ebooks online or by storing it on your computer, you have convenient answers with c172 flight manual download . To get started finding c172 flight manual download , you are right to find our website which has a comprehensive collection of manuals listed. Our library is the biggest of these that have literally hundreds of thousands of different products represented. Home | Contact | DMCA Book Descriptions: c172 flight manual download This book is a property of Cessna Aircraft Company and all rights go to them. You can download the pdf version of the book here. POH Section 1, General Information. We presented the utter. Now, our extensive product Commercial vehicles With Specifications and Photos Page 2. Item Code Pipe Capacity line and broad geographical. Kindle Cloud Reader Read. Transport a crawler excavator or wheel loader with 2017 5 Fri, June 23, 2017 2 Runs for Doosan Construction Equipment, units 172 problems.
    [Show full text]
  • Zayed's Dream Soars Into Space… UAE Intends to Procure Additional
    A Specialised Journal on Military & Strategic Affairs - 48 th Year - Issue No. 575 DECEMBER 2019 The 48th National Day… Zayed’s Dream Soars into Space… UAE MoD and Tawazun Launch Trade Control Office Airbus Presents 2019 Futuristic Projects December 575 . No Issue French Navy Goes the Digital Way UAE Intends to Procure Additional GlobalEye Better Eyes on the Front Lines 3 Sheikh Sultan bin Zayed was one of the loyal sons of the late founding father, Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan, may God rest his soul, and one of the faithful men of the nation who lived out the early years of the UAE. He lived with and witnessed the journey Nation Shield of Sheikh Zayed, and how he triumphed over the challenges he faced. He was influenced by his father’s character and inspired by Pays Tribute to the skill and wisdom of the founding leader, who was possessed of prudence and knowledge in exercising his responsibilities in various fields of national action, interacting with people, opening Sultan bin Zayed up to them and sharing in their joys and sorrows. He benefited from his father’s precious advice and commandments, which were clearly reflected in the exercise of the tasks and responsibilities By: entrusted to him throughout the course of his life that abounded Staff Lieutenant Colonel / in giving and sacrifice in the service of our beloved country. Yousef Juma Al Haddad Sheikh Sultan bin Zayed had a high-minded military thought, and Editor in Chief a deep vision of the issues of comprehensive national security, [email protected] which was clearly reflected during his supervision of theNation Shield magazine (1976-1982).
    [Show full text]