DOCSLIB.ORG

Inhoudsopgave Uitvoeringsplan

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Inhoudsopgave Uitvoeringsplan UITVOERINGSPLAN GLADHEIDBESTRIJDING WATERSCHAP RIVIERENLAND 2019 – 2020 COLOFON Versie: Uitvoeringsplan Gladheidbestrijding Waterschap Rivierenland Datum: Tiel, 10 november 2019 Nr: zaaknummer 2019151348 2 INHOUDSOPGAVE 0. Leeswijzer .................................................................................... 4 1. Inleiding ....................................................................................... 4 2. Kerngegevens wegbeheerders ..................................................... 5 2.1 Regionale wegbeheerders binnen eigen werkgebied ....................................................... 5 2.2 wegbeheerders aangrenzende gemeenten ......................................................................... 6 3. Werkwijze .................................................................................. 10 3.1 Gekozen methodiek (preventief/curatief) ....................................................................... 10 3.2 Busroutes ........................................................................................................................ 10 3.3 Overige extra inspanningen ............................................................................................ 10 3.4. Levering zout ................................................................................................................. 11 4. Beschrijving werkgebied ........................................................... 12 4.1 Routes beschrijvingen .................................................................................................... 12 4.2 Overzichtskaart ............................................................................................................... 12 5. Organisatie ................................................................................. 13 5.1 Verantwoordelijken ................................................................. 13 5.2 Werkzaamheden ............................................................................................................. 13 5.3 Werkzaamheden team Wegbeheer ................................................................................. 14 5.4 Afstemming andere partijen ........................................................................................... 14 5.5 Afstemming aannemer dijkverbeteringsproject ............................................................ 14 6. Communicatie ............................................................................ 15 6.1 Uitvoerende partijen ....................................................................................................... 15 6.2 Verspreiding ................................................................................................................... 15 6.3 Politie ............................................................................................................................. 16 6.4. Burgers en weggebruikers ............................................................................................. 16 7. Evaluatie .................................................................................... 16 8. Bijlagen ...................................................................................... 17 3 0. Leeswijzer In hoofdstuk 2 zijn de kerngegevens en afspraken met andere wegbeheerders weergegeven. In hoofdstuk 3 wordt nader ingegaan op de werkwijze. Vervolgens is in hoofdstuk 4 het werkgebied beschreven. In hoofdstuk 5 is de organisatie beschreven. Het onderdeel communicatie wordt nader toegelicht in hoofdstuk 6. Tenslotte komt in hoofdstuk 7 de evaluatie aan bod en in hoofdstuk 8 zijn de bijlagen opgenomen. 1. Inleiding Voor u ligt het uitvoeringsplan gladheidbestrijding Waterschap Rivierenland 2019-2020. Dit plan is een uitwerking van het beleidsplan gladheidbestrijding 2016-2020. Op 3 november 2015 heeft het college van dijkgraaf en heemraden van waterschap Rivierenland het beleidsplan vastgesteld. Hierin zijn voor een periode van vijf jaar de volgende beleidskeuzes vastgelegd. - de veiligheid van de weggebruikers staat voorop; - preventieve gladheidbestrijding gaat, waar noodzakelijk en indien mogelijk, boven curatieve gladheidbestrijding; - vanaf het winterseizoen 2011-2012 wordt de gladheidbestrijding door het waterschap volledig uitbesteed, waarbij uit kosten overwegingen het waterschap de benodigde zoutstrooiers beschikbaar stelt; - met de provincie Zuid-Holland wordt een contract afgesloten voor de levering en opslag van strooizout; - met de inliggende gemeenten die de gladheidbestrijding uitvoeren op de waterschapswegen is een nieuwe financiële regeling afgesloten voor de periode 2016 t/m 2019 en een voorgenomen verlenging hiervan. Als uitwerking van het beleidsplan dient een uitvoeringsplan te worden opgesteld. Het plan is opgesteld voor het winterseizoen 2019-2020. Een winterseizoen loopt van 1 november tot 1 april. De geldigheid van dit plan verloopt, zodra een nieuw uitvoeringsplan is opgesteld. Het bestrijden van de gladheid is een verantwoordelijkheid van de wegbeheerder. Het doel van de gladheidbestrijding is de zorg voor het zo normaal mogelijk functioneren van het openbare leven bij gladheid als gevolg van weersinvloeden. Bij het opstellen van dit plan is gebruik gemaakt van de Leidraad Gladheidbestrijdingsplan, publicatie 236 van het kennisplatform CROW. 4 2. Kerngegevens wegbeheerders Het werkgebied van de gladheidbestrijding omvat dat deel van het grondgebied van waterschap Rivierenland waar de wegentaak wordt uitgevoerd. Dit gebied ligt deels in de provincie Zuid-Holland en deels in de provincie Utrecht. Vrijwel overal wordt het begrensd door water: In het noorden door de rivier de Lek, in het westen door de rivier de Noord, in het zuiden door de rivier de Merwede en in het zuidoosten door de rivier de Linge. De Diefdijk tussen Leerdam en Everdingen is de meest oostelijke begrenzing van het gebied. In dit werkgebied zijn diverse wegbeheerders actief. 2.1 Regionale wegbeheerders binnen eigen werkgebied Rijkswaterstaat Rjkswaterstaat is de wegbeheerder van de autosnelwegen A2, A15 en A27 en dus ook verantwoordelijk voor de gladheidbestrijding. Alle drie de autowegen doorkruisen het grondgebied. Op verschillende punten sluiten de waterschapswegen aan op de autosnelwegen. De weggebruiker ervaart een wezenlijk verschil van wegtype (autosnelweg versus gebiedsontsluitingsweg of erftoegangsweg) en kan dus verwachten dat de omstandigheden verschillend kunnen zijn. Hierdoor zijn er geen afspraken nodig om de gladheidbestrijding op elkaar af te stemmen. Met Rijkswaterstaat zijn wel afspraken gemaakt over het strooien van de fietspaden aan de oost- en westzijde van de Merwedebrug bij Gorinchem (Rijksweg A27). En de westelijke parallelweg op de Lekbrug bij Vianen en het fietspad aan de oostzijde (Rijksweg A2). Deze (fiets)paden worden door Rijkswaterstaat (Utrecht) gestrooid. Provincie Zuid-Holland De Provincie is wegbeheerder van de provinciale wegen N3, N214, N216, N479, N480, N481, N482 en N484 (iov Provincie Utrecht) die in de regio Alblasserwaard en Vijfheerenlanden liggen. De meeste provinciale wegen hebben meerdere aansluitingen op de waterschapwegen. De verschillen in wegtype zijn aanzienlijk waardoor de weggebruiker kan aannemen dat de omstandigheden verschillend kunnen zijn. Hierdoor zijn bij curatieve strooiacties geen afspraken gemaakt over welke wegen het eerst worden gestrooid of geveegd. Bij preventieve strooiactie is de afspraak dat de uitruk gelijktijdig gebeurt. Met de provincie zijn wel afspraken gemaakt over het strooien van het aan de rechterzijde van de Zijdeweg gelegen fietspad in Graafstroom. Dit fietspad wordt door Provincie ZuidHolland gestrooid. 5 2.2 wegbeheerders aangrenzende gemeenten Conform het beleidsplan moeten er afspraken gemaakt worden met de wegbeheerders van de aangrenzende gemeenten en waterschap Rivierenland. De routes voor de machinale gladheidbestrijding zijn zo optimaal mogelijk op elkaar afgesteld. Gemeente Alblasserdam De wegen in Alblasserdam die aansluiten op het gemeentelijk grondgebied en in de gladheidroutes van de gemeente zijn opgenomen, zijn: Molenkade, Kortlandsekade en Kortland. Daarnaast zijn nog de volgende fietspaden in de gladheidroutes opgenomen: Molenkade, Blokweersekade, Kerkweg, fietspad A15. Gemeente Molenlanden v/h Giessenlanden Meldingen voor het proces voor de sneeuw- en gladheidmeldingen worden door de gladheidcoördinator waterschap doorgegeven aan de volgende uitvoerders: De wegen in Giessenlanden die aansluiten op het gemeentelijk grondgebied en in de gladheidroutes van de gemeente zijn opgenomen, zijn: Oud prov.weg 36, Noordse Weg, Bazeldijk, Grotewaard, Dorpsweg Hoornaar, Botersloot, Middenweg, Beemdweg, Hugo Botterweg, Minkeloos, De Heuvel, Groote Waard, Onderweg, Kerkstoep, Schoolstraat, Kerkeind, Haarweg, Parallelweg(Arkel), Vlietskade, Dorpsweg Hoog-Blokland, Hoge Giessen, Groeneweg, Kooiweg, Hoogbloklandseweg, Kanaaldijk, Sluisweg, Rietveld, Nolweg, Schelluinse Voordijk, Nieuweweg, Lage Giessen, Muisbroekseweg, Dwarsweg. Daarnaast zijn nog de volgende fietspaden in de gladheidroutes van de gemeente opgenomen: Hoogbloklandseweg, Oud prov.weg 36, Beemdweg, Middenweg, Kanaaldijk, Nieuwe fietspad tussen Smalzijde en Achterdijk. Vlietskade, Bazeldijk rotonde. Vanaf 8 december zal na openstelling het fietspad Damseweg worden gestrooid. Gemeente Gorinchem De wegen in Gorinchem die aansluiten op het gemeentelijk grondgebied en in de gladheidroutes van de gemeente zijn opgenomen, zijn: Zandkade, Nwe Wolpherense Dijk, Arkelse Onderweg, Arkelse Dijk, Kleine Haarsekade, Grote
Load more

Recommended publications
  • Herindelingsontwerp Vijfheerenlanden
    Herindelingsontwerp Vijfheerenlanden tot samenvoeging van de gemeenten Leerdam, Vianen en Zederik Introductie herindeling Vijfheerenlanden Vanaf 1 januari 2019 willen de gemeenten Leerdam, Vianen en Zederik samen verder gaan als één nieuwe gemeente, onder de naam Vijfheerenlanden. Hiermee kiezen de gemeenten voor een gezamenlijke toekomst die meer kansen biedt dan voor ieder afzonderlijk. De nieuwe gemeente heeft straks ruim 50.000 inwoners, veertien woonkernen en beslaat ruim 150 km2. Vanuit het besef dat het bestuur van de gemeente duurzaam ten dienste wil staan aan haar samenleving, wordt gekozen voor het bouwen van een sterke en toekomstbestendige gemeente Vijfheerenlanden samen met en voor haar inwoners en ondernemers. Voor dat het zover is, moet een herindelingsprocedure worden doorlopen. Het herindelingsontwerp drie gemeenten onderbouwd. Ook worden het toekomstperspec- tief en de ambities voor de nieuw te vormen gemeente Vijfhee- Voor u ligt het herindelingsontwerp voor de samenvoeging van de renlanden toegelicht. Gelet op de bovengenoemde noodzakelijke gemeenten Leerdam, Vianen en Zederik. provinciale grenswijziging, wordt ook de vestigingsprovincie voor de nieuwe gemeente onderbouwd. Voor een herindeling van gemeenten is een wet nodig. Het her- indelingsontwerp vormt de basis voor het latere wetsvoorstel dat het ministerie van BZK gaat opstellen. Een wijziging van de Lange traditie provinciegrens is voor deze herindeling ook noodzakelijk, omdat Leerdam en Zederik in de provincie Zuid-Holland liggen en Vianen De herindeling van de gemeenten Leerdam, Vianen en Zederik in de provincie Utrecht. Een bestuurlijke meerderheid van de ge- bouwt voort op een lange traditie. Ooit is in het gebied begonnen meenten (Leerdam en Vianen voorkeur Utrecht, Zederik voorkeur met het oprichten van het hoogheemraadschap Vijfheerenlanden Zuid-Holland) heeft een voorkeur voor de provincie Utrecht, om- in 1274 door de heren van Arkel, Vianen, Hagestein, Everdingen en dat zij vinden dat de dynamische en innovatieve Utrechtse regio de Van der Leede om wateroverlast tegen te gaan.
    [Show full text]
  • Authentieke Versie (PDF)
    Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 1994–1995 22 589 Betuweroute Nr. 73 LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN Vastgesteld 1 juni 1995 De vaste commissies voor Verkeer en Waterstaat1 en voor Volkshuis- vesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer2 hebben een aantal vragen voorgelegd aan de regering over de PKB-Betuweroute (22 589). De minister van Verkeer en Waterstaat heeft deze vragen, mede namens de minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, beantwoord bij brief van 31 mei 1995. Van deze vragen en antwoorden brengen de commissies als volgt verslag uit. Een notitie van de minister van Verkeer en Waterstaat over de vervolg- procedures is achter de lijst van vragen en antwoorden opgenomen. De voorzitter van de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat, Biesheuvel De voorzitter van de vaste commissie voor Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, Versnel-Schmitz De griffier van de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat, 1 Samenstelling: Leden: Blaauw (VVD), ondervoorzitter, Van den Tielens-Tripels Berg (SGP), Lilipaly (PvdA), Biesheuvel (CDA), voorzitter, Reitsma (CDA), Brinkman (CDA), Versnel-Schmitz (D66), Van Gijzel (PvdA), Hevinga (PvdA), Augusteijn-Esser (D66), Giskes (D66), Stellingwerf (RPF), Crone (PvdA), Leers (CDA), Van Heemst (PvdA), Verbugt Rosenmo¨ ller (GroenLinks), Aiking-van M. Vos (GroenLinks), Dijksma (PvdA), Klein (VVD), Van Rooy (CDA), Poppe (SP), Van ’t Riet Wageningen (AOV), Valk (PvdA), Hoekema Molekamp (VVD), Hofstra (VVD). (D66), Duivesteijn (PvdA), H. G. J. Kamp (D66), Klein Molekamp (VVD), Te Veldhuis Plv. leden: Biesheuvel (CDA), Blauw (VVD), (VVD), Stellingwerf (RPF), Crone (PvdA), (VVD). Boers-Wijnberg (CDA), O. P. G. Vos (VVD), Van Roethof (D66), M. Vos (GroenLinks), Verkerk 2 Samenstelling: Middelkoop (GPV), Houda (PvdA), Bukman (AOV), Van Zuijlen (PvdA), Van Waning (D66), Leden: Lansink (CDA), Van Erp (VVD), Wolters (CDA), Van de Camp (CDA), Oudkerk (PvdA), Keur (VVD), Hofstra (VVD).
    [Show full text]
  • Beleg Van Hagestein in 1405 Streken, Totdat De Arkelsen in 1417 De Strijd Voorgoed Opgaven
    Beleg van Hagestein in 1405 streken, totdat de Arkelsen in 1417 de strijd voorgoed opgaven. In 1405 bereikte de geschiedenis van Hagestein een dramatisch hoogtepunt, De Arkelse oorlogen toen de geallieerde legers van Holland, Utrecht en Vianen het Het beleg van Hagestein is niet een op polderland overstroomden, na zware zichzelf staande gebeurtenis geweest. belegeringen stad en kasteel van Het was een fase in de Arkelse Hagestein en het kasteel Everstein oorlogen die, met korte perioden van veroverden, en grondig verwoestten. wapenstilstanden en vredes, gewoed Zo kwam drieëntwintig jaar na het hebben tussen de Lek en de Merwede verlenen van de stadsrechten (1382) in de jaren 1387-1417. Het conflict een gewelddadig einde aan de ging in wezen om de macht in dit "stadshistorie" van Hagestein. gebied. De ondergang van Hagestein heeft Geen van de heersers van de grote indruk gemaakt op de omringende gebieden- Holland, middeleeuwers. Kroniekschrijvers, de Utrecht, Gelderland en Brabant- zogenaamde Vermeerdere Beka en hadden duidelijke aanspraker er op. vooral de Gorcumse kanunnik Dirk Daardoor hadden vooraanstaande Frankenz. Pauw, hebben de strijd edelen als de heren van Ameide, 1 uitvoerig beschreven . Zij waren ontzet Vianen, Culemborg en Arkel vrij spel. over het massale geweld dat de hoge Zij probeerden stap voor stap hun heren hadden ontketend, ondersteund greep op de uitgestrekte polders te door zulke nieuwigheden als vergroten. Aanvankelijk gebeurde dit steenbussen, zoals de kanonnen toen met vreedzame middelen: meestal nog heetten. Niet dat de door het kopen en pachten van kroniekschrijvers veel medelijden landerijen en dorpen, soms ook door hadden met de Hagesteinse bevolking. het sluiten van een rijk erfhuwelijk.
    [Show full text]
  • 9-04 New + Old Dutch Waterline
    New + Old Dutch Waterline - 9 dagen DUTCH BIKETOURS - EMAIL: [email protected] - TELEPHONE +31 (0)24 3244712 - WWW.DUTCH-BIKETOURS.COM New + Old Dutch Waterline 9 days, € 850 Introduction Are you in search of the unexpected? This cycling tour through a unique military landscape is sure to keep you on your toes. The New Dutch Water defence Line (85 km long) was an ingenious defensive system of dikes, sluices, canals, low forts and bunkers. Today the Water Defence Line is a great area to explore by bike, scanning the green surroundings for signs of a military structure. Having been a military site, it was off-limits to the public for a long time, allowing wildlife to establish here. This effectively turned it into a green corridor, an attractive route for nature lovers. The New Dutch Water Line is the largest national monument in the country and is a UNESCO World Heritage site nominee. Because it blends into the green scenery, it is known as the Netherlands’ biggest secret. With this trip you can choose between category A (comfort) and category B (standard) accommodation. There is also a 7-day version of this trip, which ends in Gorinchem. Cycling along the New Dutch Water Line - bike touring in Th… Day to Day New + Old Dutch Waterline - 9 dagen Day 1 Arrival at Abcoude Your voyage of discovery starts in Abcoude. In his younger years, painter Piet Mondriaan was inspired by the idyll of this village and its surroundings and often cycled down here to paint landscapes. He painted the ‘Oostzijdse molen’ (windmill) over twenty times between 1902 and 1908.
    [Show full text]
  • Vete Tussen Ameide En Meerkerk, 150 Jaar Geleden Begonnen?
    helft van de vijftiende eeuw schreef; het Vete tussen Ameide en verhaal uit 1387 is geen Meerkerk, 150 jaar geleden ooggetuigenverslag. In grote lijnen zal het verslag wel kloppen, de pastoor was een begonnen? serieuze man; enige kleuring is echter niet Teun Bikker. uitgesloten omdat hij een groot bewonderaar was van de Gorcumse heren In het Nieuwsblad van augustus 2008 Van Arkel. stond een kort bericht over de verhouding tussen Meerkerk en Ameide, wat mij aan Om beter te begrijpen hoe een misverstand het denken zette. Iedereen kent immers wel kon uitgroeien tot een oorlog, is het goed de rivaliteit tussen dorpen (en steden) eerst kort te schetsen hoe de onderling. Maar volgens een kastelein uit machtsverhoudingen lagen in onze streken. Lexmond (en die kan het weten!) zou de In Gorcum zetelde de machtige familie controverse tussen Meerkerkers en Van Arkel. Meerkerk behoorde tot het Termeienaars zo’n 150 jaar geleden Land van Vianen, Ameide werd bestuurd ontstaan zijn door een conflict over het door de familie Herlaer. Nu was Hendrik omhakken van een boom. van Vianen getrouwd met Heilwich, de dochter van Jan van Herlaer, zodat beide Het spijt me dat ik het moet zeggen maar heren gezamenlijke belangen hadden. Daar de Lexmondse kastelein heeft kwam nog bij dat de Van Arkels waarschijnlijk wel de klok horen luiden, behoorden tot de Kabeljauwen en Hendrik maar weet niet waar de klepel hangt. Met van Vianen tot de Hoeken. Kortom het andere woorden dat verhaal over die boom boterde niet zo tussen de Van Arkels en de (of bomen), de daarop volgende moorden heren van Vianen en Ameide.
    [Show full text]
  • 421 Gemeentebestuur Hagestein 1940-1985 Archiefburo Voorzee September 2004, Aanvulling: Juli 2014; Versie Juni 2016
    421 Gemeentebestuur Hagestein 1940-1985 Archiefburo Voorzee September 2004, aanvulling: juli 2014; versie juni 2016 Inhoudsopgave Inleiding............................................................................................................................. 7 1. Verantwoording van de inventarisatie.......................................................................... 7 2. Omvang en wijze van ordening.................................................................................... 7 3. Cesuur............................................................................................................................7 4. Inventarissen..................................................................................................................7 5. Vernietiging................................................................................................................... 8 6. Aanwijzingen voor de gebruiker...................................................................................8 7. Raadpleging en openbaarheid....................................................................................... 8 8. Lijst van gebruikte afkortingen.....................................................................................8 Inventaris..........................................................................................................................10 1. Organisatie...................................................................................................................10 1.1. Instelling en ontwikkeling........................................................................................10
    [Show full text]
  • Nota Inspraak En Overleg
    Nota inspraak Het voorontwerpbestemmingsplan “Buitengebied” heeft van 30 november 2011 tot en met 10 januari 2012 voor inspraak ter inzage gelegen. Tijdens de periode van ter inzage legging kon een ieder schriftelijk een reactie omtrent het voorontwerp kenbaar maken. Er zijn 214 schriftelijke reacties ingediend in het kader van de inspraak. In deze reactienota zijn de reacties samengevat en van beantwoording voorzien. Lakerveld Reactie Beantwoording Aanpassing 1 Werkgroep SnelWeg Corr.adres: T. Zoer Gorinchemsestraat 17 4231 BE Meerkerk Alge De werkgroep vreest een verdere groei Het bestemmingsplan is in eerste Het bestemmingsplan meen van het sluipverkeer door het Lakerveld instantie gericht op actualisatie. Er wordt niet aangepast. tijdens de ochtendspits, gezien de wordt niet voorzien in grootschalige gefaseerde uitvoering van de ontwikkelingen zoals de aanleg van verbreding van de A27. Het is volgens nieuwe wegen. De geleiding van het hen zaak om nu al de planologische verkeer is voorts geen aspect dat in voorbereidingen te treffen om tot het bestemmingsplan wordt geregeld passende maatregelen tegen (maar bijvoorbeeld via sluipverkeer over te gaan. verkeersbesluiten). 1.1 De voorziening tegen sluipverkeer in Deze opmerking heeft betrekking op Het bestemmingsplan Lakerveld is niet zichtbaar op de de topografische ondergrond (GBKN) wordt niet aangepast. plankaart/ondergrond. Indiener zou waarop het bestemmingsplan is graag zien dat de juiste topografie als getekend, en niet zozeer op het ondergrond van de verbeelding wordt bestemmingsplan zelf. Het is helaas gebruikt. gebleken dat de GBKN op een aantal punten niet actueel is, echter dit hoeft voor het bestemmingsplan niet uit te maken. Aangezien de voorziening binnen de bestemming mogelijk is, is deze in het bestemmingsplan vervat en mag deze dus aanwezig zijn/ blijven.
    [Show full text]
  • Defensie- En Oorlogsschade in Kaart Gebracht (1939-1945)
    Defensie- en oorlogsschade IN KAART GEBRACHT (1939-1945) Elisabeth van Blankenstein MEI 2006/ZEIST In opdracht van het Projectteam Wederopbouw van de Rijksdienst voor de Monumentenzorg 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 3 Ten geleide 5 Inleiding 7 A. Toelichting gebruikte bronnen 9 B. Voorkomende begrippen en termen 11 Deel 1 13 Algemene overzichten defensie-, oorlogsgeweld- en bezettingschade 1) Woningen 14 2) Boerderijen 18 3) Schadecijfers woningen, boerderijen, bedrijven, kerken, scholen, enzovoort 22 4) Spoorweggebouwen 24 5) Spoor- en verkeersbruggen 25 6) Vaarwegen, sluizen, stuwen en havens 29 7) Molens 31 8) Bossen 33 9) Schade door inundaties 35 10) Schade door Duitse V-wapens 41 11) Schadeoverzichten per gemeente 42 12) Stagnerende woningbouw en huisvestingsproblematiek 1940 - 1945 49 13) Industriële schade door leegroof en verwoesting 50 14) Omvang totale oorlogsschade in guldens 51 Deel 2 53 Alfabetisch overzicht van defensie-, oorlogs en bezettingsschade in provincies, regio’s, steden en dorpen in Nederland Bijlage 1 Chronologisch overzicht van luchtaanvallen op Nederland 1940-1945 219 Colofon 308 3 4 Ten geleide In 2002 werd door het Projectteam Wederopbouw van de Rijksdienst voor de Monumentenzorg (RDMZ) een eerste aanzet gegeven tot een onderzoek naar de oorlogsschade in het buitengebied. Het uiteindelijke doel was het opstellen van een kaart van Nederland met de belangrijkste wederopgebouwde en heringerichte gebieden van Nederland. Belangrijkste (eerste) bron voor het verkennend onderzoek was uiteraard Een geruisloze doorbraak. De ge- schiedenis van architectuur en stedebouw tijdens de bezetting en wederopbouw van Nederland (1995) onder redactie van Koos Bosma en Cor Wagenaar. Tijdens het verkennend onderzoek door stagiaire Suzanne de Laat bleek dat diverse archieven niet bij elkaar aansloten, met betrekking tot oorlogsschade slecht ontsloten waren, verschillende cijfers hanteerden en niet altijd eenduidig waren.
    [Show full text]
  • Lijst Industrieel Erfgoed Per Gemeente Vijfheerenlanden Ameide
    Lijst industrieel erfgoed per gemeente Vijfheerenlanden Ameide - Hagestein - Hei- en Boeicop - Kedichem Leerbroek - Leerdam - Lexmond - Meerkerk - Oosterwijk - Schoonrewoerd - Tienhoven aan de Lek - Vianen Onderstaande lijst is een inventarisatie van industrieel erfgoed in de gemeente Vijfheerenlanden. Het zijn locaties waar erfgoed van nijverheid en industrie, soms techniek, zichtbaar aanwezig zijn. Dit is na de gemeentelijke herindeling en het ontstaan van de gemeente Vijfheerenland in 2019 de tweede lijst. Opmerkingen en aanvullingen zijn welkom. De lijst wordt van tijd tot bijgewerkt, deze versie is van juni 2020. Ameide ⋅ Aaksterveld 2 - kantoor, werkplaatsen en bedrijfswoning vm aannemersbedrijf; nu kringloopwinkel (1960) ⋅ Bedrijventerrein Aan de Zodeslagen - ontwikkeling voor vestiging locale bedrijven en werkgelegenheid (1967) ⋅ Benedendamsestraat 17-19 - Veevoeder en Meelfabriek vh fa. A. Kruyt; bedrijfsloods en directeurswoning, toegevoegd silogebouw en latere uitbreiding; Ranks Meel, leegstaande en bedreigd door plan voor herontwikkeling woningbouw (1900, 1950, 1969) ⋅ Dam (voor het Raadhuis )- hardstenen gebeeldhouwde pomp door J. de Munck (zj) ⋅ Dam 2 - woonhuis met smederij en ijzerwinkel Hendrik Vermeulen, later Bart van Woezik; nu woonhuis met bergruimte (1910 ca) ⋅ Dam 6 - pand gm, periode vm drukkerij en boekhandel, rond 1952 verhoogd met een verdieping voor een bovenhuis; nu woonhuis (17e eeuw, 1900, 1952) ⋅ De Griend 13 tot Industrieweg - bedrijfscomplex sinds 1995 van Mandenindustrie en teenhandel Van der Leeden,
    [Show full text]
  • Nuance Communications, Inc
    Advies voor richtiijnen voor de inhoud van he! miiieu-effeclrappori achteriandverbinding Rotterdam­ Duitsiand voor he! goederen­ vervoer per spoor 26 maar! 1991 330-58 CIP-GEGEVENS KONINl{LUKE BlBLlOTHEEh, DEN HAAG Advics voor richtlijncn voo!" de .lnhoud van hel milicu-dTcctmpport Achtcrlandverbinding H.ottcrdam-Duitsland voor het gocdcrcnvervoer per spoor / [Commissic voor de milicu-cffcdrapportagcj. - Utrecht Commissic voor de milicu-cffcctrapportage ISBN 90··5237-228-4 Trcfw.: milicu-cffcctrapportagc I gocdcrcnvcrvoer Rottcrdam- Duitsland I rail transport ; Rottcrdam·Duitslanc1. commissie voor de miiieu-effectrapportage Aan de Minister van Verkeer en Waterstaat d.Lv. de Directeur-Generaal vaor het Vervoer Pastbus 20901 2500 EX DEN HAAG uw kenmell'k uw brief ons kenmel:k GO-4/V027570 10 januari 1991 U360-01/Sf!yh/330-59 onderwe.rp Utrecht, MER gocdercnspoorlijn 26 ma.;'lIt 1991 Rottcrdaln~Duitsland Met bovengenoemde brief stelde U de Commissie voor de milieu-effectrapportage in de gelegenheid advies uit te brengen over de richtlijncn inzake de inhoud van het milieu-elTectrapport (MER) ten behoeve van de besluitvorming over de mogel.ijke aanleg van een achterlandverbinding Rotterdam-Duitsland voor het goederenvervoer per spoor, de zogeheten "Betuweroute". De N.V. Nederlandse Spoorwegen is de ini­ tiatiefnemer van dit project. Ook het directoraat-generaal voor het Vervoer van Uw Ministerie is vanaf het begin mede als initiatiefnemer opgetreden. Overeenkomstig artikel 41n, eerste lid van de Wet algemene bepalingen milieuhy­ giene bied ik U hicrbij het advies aan van de Commissie voor de milieu-effectrap­ portage. Voor een overzicht van de inhoud van het advies verwijs ik U kortheids­ halve naar de samenvaUing, waarin de belangrijkste punten uit het aclvies bijcen­ gebracht zijn.
    [Show full text]
  • Transformatievisie Merwedezone
    Transformatievisie Merwedezone Alblasserdam - Giessenlanden - Gorinchem - Graafstroom - Hardinxveld-Giessendam - Nieuw-Lekkerland - Papendrecht - Sliedrecht - Regio Alblasserwaard - Vijfheerenlanden - Regio Drechtsteden - Waterschap Rivierenland - Provincie Zuid-Holland Transformatievisie Merwedezone Inhoudsopgave Voorwoord 5 5 Visie 35 5.1 Een duurzame en kwaliteitsrijke inrichting 35 5.2 Noord-zuidschakels 35 1 Inleiding 7 5.3 Regiopark 37 5.4 De kernen 39 2 Positie in de regio 7 5.5 Langs de grote infrastructuur 41 2.1 Zuidvleugel 11 5.6 Aan het water 41 2.2 Groene Hart 13 5.7 Duurzame energie 43 2.3 Internationale corridor 15 6 Bijlage 3 Gebiedsanalyse 17 Uitvoeringsprogramma 45 3.1 Historische ontwikkeling 17 6.1 Waterberging 45 3.2 Schakelzone van stad, land en water 19 6.2 Waterkwaliteit 46 3.3 Stad: samenhang onder druk 19 6.3 Groene Ruggengraat 46 3.4 Land: verrommeling 23 6.4 Regiopark Merwede 47 3.5 Water: versnippering en veroudering 6.5 Duurzame energie 49 van watersystemen 25 6.6 Bereikbaarheid 51 3.6 Benodigde kwaliteitsslagen 25 6.7 Wonen 51 6.8 Werken 51 4 Programma 29 4.1 Water 29 4.2 Groen 30 4.3 Infrastructuur 31 4.4 Duurzame energie 31 4.5 Werken 31 4.6 Wonen 33 3 Transformatievisie Merwedezone Luchtfoto Merwedezone 4 Transformatievisie Merwedezone Voorwoord Bij de vaststelling van het streekplan Zuid-Holland Oost in november proces om tot een gezamenlijke visie en uitvoeringsplan te komen. 2003 werd de conclusie getrokken dat de zuidrand van de Alblasser- Het was geen gemakkelijk proces en het heeft langer geduurd dan waard, direct gelegen langs de Merwede en de Noord, nadere aan- verwacht.
    [Show full text]
  • Statutenwijz*«$VELDINVOER()Titeliging Sport Verenigt Voorblad Zijderveld», , *De Datode Dato@AKTEDATUM
    deNotarissen BEENEN DANTUMA VERSCHUREN Statutenwijz*«$VELDINVOER()Titeliging Sport verenigt voorblad Zijderveld», , *de datode dato@AKTEDATUM. 2 juli 2021. www.denotarissen.nl Vestiging Vianen Vestiging Meerkerk Jan Blankenweg 4 Meerkern 5 4131 ZA Vianen 4231 BG Meerkerk tel. 0347 - 32 30 50 tel. 0183 - 35 15 41 - 1 - Zaaknummer 100030.01LOO/MVH Statutenwijziging Sport verenigt Zijderveld Vandaag, twee juli tweeduizend eenentwintig, verschenen voor mij, mr. GEERTJE ANTJE DANTUMA, notaris te Vijfheerenlanden:__________________________ 1. mevrouw Jacqueline Boorsma, geboren te Lexmond op achtentwintig ______ november negentienhonderdvierenzeventig, geïdentificeerd aan de hand van ___ Nederlands paspoort nummer: NWJR61062, uitgegeven te Vianen op ________ _ zesentwintig juni tweeduizend veertien, wonende te 4145 NW Schoonrewoerd, gemeente Vijfheerenlanden, Anthoniuswerf 21; en _______________________ 2. mevrouw Maaike Clazina Haag, geboren te Utrecht op zeven december ____ negentienhonderdzevenenzeventig, geïdentificeerd aan de hand van Nederlands rijbewijs nummer: 5014436422, uitgegeven te Vianen op veertien december ____ tweeduizend zestien, wonende te 4122 GH Zijderveld, gemeente ____________ Vijfheerenlanden, Dorpsweg 50 b; ___________________________________ ten deze handelend als gezamenlijk vertegenwoordigings bevoegd bestuurder ______ respectievelijk voorzitter van de vereniging SPORT VERENIGT ZIJDERVELD, statutair gevestigd te Vianen, feitelijk gevestigd 't Werfje 28, 4122 GT Zijderveld, ___ ingeschreven in het handelsregister van
    [Show full text]