MATERIE ECCLESIASTICHE ABBAZIE NOVALESA SS. Pietro E
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Presentazione Standard Di Powerpoint
Main works Modane – 2021 Torino - Modane Closure 300’ single track with 240’ total closure in nighttime Bussoleno – Modane for two nights every week (S/D, D/L) Jan – Dec 2021 Torino S. Paolo – Closure 240’ single track with 120’ total closure in nigthtime Bussoleno for five nights every week (L/M ÷ V/S) Single track (P) closure for 42 days (26/07 – 06/09/2021) for security works of Exilles and Serra galleries (one track). Torino - Modane No limitation for passengers trains. July – Sept Chiomonte – Exilles – Limitation for freight trains direction Italy – France due to 2021 Salbertrand weight limitations . Freight train timetables changes and delays for passengers trains due to capacity restriction . Torino – Modane Jan 2021 – Apr N.12 single tack closure 240’ each week for 6 weeks for Chiomonte – Exilles – 2021 works on galleries before total closure in Summer Salbertrand Single track (D) for 48h for waterproofing bridge km 58+075 Torino – Modane – 58+ 916 – 58+368 – 60+529 – 60+695 Jun – Oct 2021 Chiomonte – Salbertrand Freight train timetables changes and delays for passengers trains due to capacity restriction . Torino – Modane Total closure for 96h for waterproofing bridge km 8+807 July 2021 Collegno – Avigliana (10-14 /07/2021) 1 Main works Ventimiglia – 2021 Total closure 240’ nighttime for 5 nights every week Genova – Ventimiglia Jan – Dec 2021 for maintenance, infrastructural/technological Savona – Ge. Voltri M. renewal works and works for gauge PC45 in galleries Work on Ansaldo gallery with total closure for 5h for Genova – Ventimiglia Jan – Apr 2021 5 nights every weeks beetween Ge. Sestri and B. -
Orari E Percorsi Della Linea Treno SFM3
Orari e mappe della linea treno SFM3 Torino - Bardonecchia/Susa Visualizza In Una Pagina Web La linea treno SFM3 (Torino - Bardonecchia/Susa) ha 5 percorsi. Durante la settimana è operativa: (1) Bardonecchia: 05:15 - 22:29 (2) Bussoleno: 05:45 - 22:59 (3) Collegno: 21:19 - 22:21 (4) Modane: 07:45 - 15:45 (5) Torino P.Nuova: 06:01 - 20:21 Usa Moovit per trovare le fermate della linea treno SFM3 più vicine a te e scoprire quando passerà il prossimo mezzo della linea treno SFM3 Direzione: Bardonecchia Orari della linea treno SFM3 14 fermate Orari di partenza verso Bardonecchia: VISUALIZZA GLI ORARI DELLA LINEA lunedì 05:15 - 22:29 martedì 05:15 - 22:29 Torino Porta Nuova 2a Via Nizza, Torino mercoledì 05:15 - 22:29 Grugliasco giovedì 05:15 - 22:29 Collegno venerdì 05:15 - 22:29 2 /A Via Giacinto Collegno, Grugliasco sabato 05:15 - 21:15 Alpignano domenica 05:45 - 21:45 1 Viale Vittoria, Alpignano Rosta 24 Piazza Stazione, Rosta Informazioni sulla linea treno SFM3 Avigliana Direzione: Bardonecchia 7 Corso Laghi, Avigliana Fermate: 14 Durata del tragitto: 86 min S.Antonino-Vaie La linea in sintesi: Torino Porta Nuova, Grugliasco, 35 Via Roma, Sant'Antonino di Susa Collegno, Alpignano, Rosta, Avigliana, S.Antonino- Vaie, Bussoleno, Meana, Chiomonte, Salbertrand, Bussoleno Oulx-Cesana-Clavaiere-Sestriere, Beaulard, Via Traforo, Bussoleno Bardonecchia Meana Via Pian Barale, Meana di Susa Chiomonte 1 Via Stazione, Chiomonte Salbertrand 14 Viale Stazione, Salbertrand Oulx-Cesana-Clavaiere-Sestriere 65 Corso Montenero, Oulx Beaulard Bardonecchia -
Journal Officiel
JOURNAL OFFICIEL DBS COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES 4 JUIN 1966 ÉDITION DE LANGUE FRANÇAISE 9 « ANNEE N° 99 SOMMAIRE COMMUNAUTE EUROPEENNE DU CHARBON ET DE L'ACIER HAUTE AUTORITE INFORMATIONS Deuxième communication de la Haute Autorite relative aux transports ferroviaires de produits sidérurgiques effectués par les chemins de fer italiens de l'État aux prix et conditions de conventions tari faires non publiées 1585/66 COMMUNAUTÉ ÉCONOMIQUE EUROPÉENNE INFORMATIONS LA COMMISSION DIRECTIVES ET DECISIONS 66/329 CEE : Décision de la Commission , du 10 mai 1966, modifiant la décision de la Commission du 22 mars 1966 , autorisant le royaume de Belgique à vendre à prix réduit du beurre de stock public, après transfor mation en beurre fondu 1590/ 66 RECOMMANDATIONS ET AVIS 66/330 CEE : Avis de la Commission, du 16 mai 1966 , adressé au royaume de Belgique au sujet des projets : — d'arrêté royal concernant les prix et conditions du transport rémunéré par véhicules automobiles de produits relevant du traité instituant la Communauté européenne du charbon et de l'acier, et — d'arrêté ministériel concernant l'agréation d'organisations pro fessionnelles en matière de transport rémunéré par véhicules automobiles de produits relevant du traité instituant la Com munauté européenne du charbon et de l'acier 1592/66 4 . 6 . 66 JOURNAL OFFICIEL DES COMMUNAUTES EUROPEENNES 1585/66 COMMUNAUTE EUROPEENNE DU CHARBON ET DE L'ACIER HAUTE AUTORITÉ INFORMATIONS DEUXIEME COMMUNICATION DE LA HAUTE AUTORITÉ relative aux transports ferroviaires de produits sidérurgiques effectués par les chemins de fer italiens de l'État aux prix et conditions de conventions tarifaires non publiées (Cette communication annule et remplace celle publiée au Journal officiel n° 2 du 4 . -
Bumble Bees of the Susa Valley (Hymenoptera Apidae)
Bulletin of Insectology 63 (1): 137-152, 2010 ISSN 1721-8861 Bumble bees of the Susa Valley (Hymenoptera Apidae) Aulo MANINO, Augusto PATETTA, Giulia BOGLIETTI, Marco PORPORATO Di.Va.P.R.A. - Entomologia e Zoologia applicate all’Ambiente “Carlo Vidano”, Università di Torino, Grugliasco, Italy Abstract A survey of bumble bees (Bombus Latreille) of the Susa Valley was conducted at 124 locations between 340 and 3,130 m a.s.l. representative of the whole territory, which lies within the Cottian Central Alps, the Northern Cottian Alps, and the South-eastern Graian Alps. Altogether 1,102 specimens were collected and determined (180 queens, 227 males, and 695 workers) belonging to 30 species - two of which are represented by two subspecies - which account for 70% of those known in Italy, demonstrating the particular value of the area examined with regard to environmental quality and biodiversity. Bombus soroeensis (F.), Bombus me- somelas Gerstaecker, Bombus ruderarius (Mueller), Bombus monticola Smith, Bombus pratorum (L.), Bombus lucorum (L.), Bombus terrestris (L.), and Bombus lapidarius (L.) can be considered predominant, each one representing more than 5% of the collected specimens, 12 species are rather common (1-5% of specimens) and the remaining nine rare (less than 1%). A list of col- lected specimens with collection localities and dates is provided. To illustrate more clearly the altitudinal distribution of the dif- ferent species, the capture locations were grouped by altitude. 83.5% of the samples is also provided with data on the plant on which they were collected, comprising a total of 52 plant genera within 20 plant families. -
Aa Aa Citta' Metropolitana Di Torino 2015-03-26 50325 …
REGIONE PIEMONTE BU14 09/04/2015 Citta' metropolitana di Torino Servizio risorse idriche D.D. n. 147-7270 del 13.3.2015 di Autorizzazione Unica per varianti ad un impianto di produzione di energia da fonte rinnovabile (idraulica) nei Comuni di Bussoleno, Chianocco, San Giorio, Bruzolo, San Didero e Borgone di Susa e rinnovo con varianti della relativa concessione di derivazione d’acqua dal T. Dora Riparia in Comune di Bussoleno, assentiti alla NIE - Nuove Iniziative Energetiche srl. Il Dirigente del Servizio, ai sensi dell'art. 23 dei D.P.G.R. n. 10R/2003 e 2R/2015, dispone la pubblicazione dell'estratto dei seguenti atti: - Determinazione del Dirigente del Servizio Risorse Idriche n. 147-7270 del 13.3.2015 "Il Dirigente del Servizio Risorse Idriche (... omissis ...) Determina 1) di assentire alla NIE – Nuove Iniziative Energetiche srl - P. IVA n. 11051700158 - con sede legale in 20123 Milano, Via Santa Maria Valle n. 7 il rinnovo con varianti della concessione di derivazione d'acqua dal T. Dora Riparia in Comune di Bussoleno - originariamente assentita con la DGR n. 45-30109 del 11.7.1989 – ad uso produzione di energia idroelettrica, corrispondente all’uso energetico ai sensi del Regolamente 15/R/2004 per alimentare quattro salti idraulici in cascata (impianti denominati “Bussoleno”, “San Giorio”, “Bruzolo” e “San Didero”) con le seguenti caratteristiche: fino alla entrata in funzione dell’acquedotto di valle: 1° salto “Bussoleno” portata massima: 9000 l/s portata media: 6620 l/s salto: 5.03 mt pot. nom. media: 326.20 kW 2° salto “San Giorio” portata massima: 9000 l/s portata media: 6570 l/s salto: 6.85 mt pot. -
A Brief History of Turin-Lyon High-Speed Railway 2
1 Paola Manfredi, Cristina Massarente, Franck Violet, Michel Cannarsa, Caterina Mazza and Valeria Ferraris A BRIEF HISTORY OF TURIN-LYON HIGH-SPEED RAILWAY 2 Paola Manfredi, Cristina Massarente, Franck Violet, Michel Cannarsa, Caterina Mazza and Valeria Ferraris1 A brief history of Turin-Lyon high-speed railway Table of Content 1. Introduction 2. The origin of the project and the stakeholders involved 3. The history of the project 4. Criminal infiltration and high-speed railway in the media 5. References 1. Introduction The history of the project of the New Railway Line Turin-Lyon, shortened as NLTL and currently known as high-speed train Turin- Lyon (named TAV Turin-Lyon), saw a lot of stakeholders that interacted, exchanged, conflicted and overlapped. The first part of this paper aims at understanding the evolution/origin of the project in order to clarify the role of the Italian and French stakeholders involved. Then, the paper continues with the description of the main steps of the history of TAV project. In these steps will be underlined the moments in which some stakeholders have been involved in incidents of lawlessness and corruption. 2. The origin of the project and stakeholders involved 2.1 The Italian stakeholders The project for the TAV Turin-Lyon involved many Italian stakeholders, institutional and not. First of all in 1989 the Associazione Tecnocity2 presented in a public meeting at the Fondazione Agnelli the project of a high-speed railway line for passengers between France and Italy. The project foresees the construction of a transalpine tunnel 50 km long as a part of the future railway line between East and West Europe (Number Five Corridor3). -
The 4Dilan Project (4Th Dimension in Landscape and Artifacts Analyses)
POLITECNICO DI TORINO Repository ISTITUZIONALE THE 4DILAN PROJECT (4TH DIMENSION IN LANDSCAPE AND ARTIFACTS ANALYSES) Original THE 4DILAN PROJECT (4TH DIMENSION IN LANDSCAPE AND ARTIFACTS ANALYSES) / Chiabrando, Filiberto; Naretto, Monica; Sammartano, Giulia; Sambuelli, Luigi; Spano', Antonia Teresa; TEPPATI LOSE', Lorenzo. - In: INTERNATIONAL ARCHIVES OF THE PHOTOGRAMMETRY, REMOTE SENSING AND SPATIAL INFORMATION SCIENCES. - ISSN 2194-9034. - STAMPA. - XLII-5/W1(2017), pp. 227-234. Availability: This version is available at: 11583/2675389 since: 2017-06-30T00:53:09Z Publisher: Tucci G., Bonora V. Published DOI:10.5194/isprs-archives-XLII-5-W1-227-2017 Terms of use: openAccess This article is made available under terms and conditions as specified in the corresponding bibliographic description in the repository Publisher copyright (Article begins on next page) 08 December 2018 The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, Volume XLII-5/W1, 2017 GEOMATICS & RESTORATION – Conservation of Cultural Heritage in the Digital Era, 22–24 May 2017, Florence, Italy THE 4DILAN PROJECT (4TH DIMENSION IN LANDSCAPE AND ARTIFACTS ANALYSES) F. Chiabrandoa, M. Narettoa, G. Sammartanoa, L. Sambuellib. A. Spanòa,*, L. Teppati Losèa a Politecnico di Torino, DAD, 10129, Torino, Italy - (filiberto.chiabrando, monica.naretto, giulia.sammartano, antonia.spano, lorenzo teppati)@polito.it b Politecnico di Torino, DIATI, 10129, Torino, Italy - (luigi [email protected]) WG V/1, WG V/2, WG II/8 WG IV/2 KEY WORDS: 3D modelling, UAV photogrammetry, GPR (Ground Penetrating Radar), TLS (Terrestrial laser scanning), archive documents, knowledge for conservation project ABSTRACT: The project is part of the wider application and subsequent spread of innovative digital technologies involving robotic systems. -
Alla Scoperta Del Museo Archeologico Di Novalesa
NUMERO 14 - serie V - anno XXIV 12 APRILE 2019 DA PALAZZO CISTERNA CronacheIL SETTIMANALE DELLA CITTÀ METROPOLITANA DI TORINO www.cittametropolitana.torino.it Autorizzazione del Tribunale di Torino n. 1788 del 29.3.1966 Torino di Tribunale del Autorizzazione ALLA SCOPERTA DEL MUSEO ARCHEOLOGICO DI NOVALESA Discriminazioni Giornate d’acqua Tre escursioni sul lavoro: le donne a Giaveno sul Cammino più colpite Don Bosco Sommario PRIMO PIANO ATTIVITÀ ISTITUZIONALI EVENTI Tornano le visite guidate al Museo In duecento per ripulire il lago di Viverone 10 Stalking e violenza di genere: le stanze archeologico di Novalesa 3 Le Giornate d’acqua approdano a Giaveno 12 dei Carabinieri per l’ascolto 25 La “Porta Canavese-Monferrato” al centro Il Cuore delle Alpi ha i colori Il grazie degli amministratori a Levio di un incontro con Ministero e RFI 4 dell’arcobaleno 14 Bottazzi per il suo lungo impegno 26 Barriera di Beinasco e stazione ferroviaria Presentazione del Mip a Chivasso 16 Le trasformazioni di Torino dopo le di Orbassano: attenzione alle richieste Olimpiadi 27 del territorio 5 Discriminazioni sul lavoro: le donne più colpite Tre escursioni sul Cammino Don Bosco 28 Variante est di Carmagnola: la Città 18 Provincia Incantata prosegue a Piverone metropolitana segue l’iter per l’avvio Sulla sp 24 nuovo monitoraggio dello e Carema 30 del primo lotto 6 stato di salute delle strade 19 Insegnanti a lezione per capire Judo, karate e danza sportiva a Giaveno LA VOCE DEL CONSIGLIO i cambiamenti climatici 20 per gli European Master Games 32 Convocazione seduta del 17 aprile 7 Evviva! Una campagna dell’AslTo3 Alla vigilia di Pasqua si apre il poker podistico di Bricherasio 35 ASSISTENZA AI COMUNI per la prevenzione cardiopolmonare 21 Via Crucis a Bussoleno 36 Studio di fattibilità per la variante di LINGUE MADRI Leonardo da Vinci. -
Uffici Locali Dell'agenzia Delle Entrate E Competenza
TORINO Le funzioni operative dell'Agenzia delle Entrate sono svolte dalle: Direzione Provinciale I di TORINO articolata in un Ufficio Controlli, un Ufficio Legale e negli uffici territoriali di MONCALIERI , PINEROLO , TORINO - Atti pubblici, successioni e rimborsi Iva , TORINO 1 , TORINO 3 Direzione Provinciale II di TORINO articolata in un Ufficio Controlli, un Ufficio Legale e negli uffici territoriali di CHIVASSO , CIRIE' , CUORGNE' , IVREA , RIVOLI , SUSA , TORINO - Atti pubblici, successioni e rimborsi Iva , TORINO 2 , TORINO 4 La visualizzazione della mappa dell'ufficio richiede il supporto del linguaggio Javascript. Direzione Provinciale I di TORINO Comune: TORINO Indirizzo: CORSO BOLZANO, 30 CAP: 10121 Telefono: 01119469111 Fax: 01119469272 E-mail: [email protected] PEC: [email protected] Codice Ufficio: T7D Competenza territoriale: Circoscrizioni di Torino: 1, 2, 3, 8, 9, 10. Comuni: Airasca, Andezeno, Angrogna, Arignano, Baldissero Torinese, Bibiana, Bobbio Pellice, Bricherasio, Buriasco, Cambiano, Campiglione Fenile, Cantalupa, Carignano, Carmagnola, Castagnole Piemonte, Cavour, Cercenasco, Chieri, Cumiana, Fenestrelle, Frossasco, Garzigliana, Inverso Pinasca, Isolabella, La Loggia, Lombriasco, Luserna San Giovanni, Lusernetta, Macello, Marentino, Massello, Mombello di Torino, Moncalieri, Montaldo Torinese, Moriondo Torinese, Nichelino, None, Osasco, Osasio, Pancalieri, Pavarolo, Pecetto Torinese, Perosa Argentina, Perrero, Pinasca, Pinerolo, Pino Torinese, Piobesi Torinese, Piscina, Poirino, Pomaretto, -
''Was There a Carolingian Italy?'' Politics Institutions and Book Culture
”Was there a Carolingian Italy?” Politics institutions and book culture François Bougard To cite this version: François Bougard. ”Was there a Carolingian Italy?” Politics institutions and book culture. Clemens Gantner; Walter Pohl. After Charlemagne: Carolingian Italy and its Rulers, Cambridge University Press, pp.54-82, 2020, 9781108840774. 10.1017/9781108887762.007. halshs-03080753 HAL Id: halshs-03080753 https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-03080753 Submitted on 16 Jul 2021 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. [paru dans: After Charlemagne: Carolingian Italy and its Rulers, éd. Clemens Gantner et Walter Pohl, Cambridge Cambridge University Press, 2020, p. 54-82.] François Bougard ‘Was there a Carolingian Italy?’ Politics, institutions, and book culture* ‘The Carolingians in Italy’ is a literary myth. In order to account for the installation of the Franks on the Italian peninsula, our manuals have clung to a received vulgate. They assert that Pippin the Short and then Charlemagne allied themselves with the papacy, at the pope’s request, in order to stave off the Lombard threat against the Exarchate of Ravenna and defend the interests of the Holy See. But at the end of the tenth century, south of Rome, the story included other elements. -
Presentation of the Project Lyon-Turin Ferroviaire by M. Stephen Slot Odgaard, Project Manager
Presentation of the project Lyon-Turin Ferroviaire by M. Stephen Slot Odgaard, Project Manager # 1 DFTU - New Rail link between Lyon and Torino 07.11.20 Presentation by Stephen Slot Odgaard Agenda European Transportation politics – Objectives – Priority projects Railway transport corridors of the Alpine arc –Historical – Future The Project Lyon - Torino Ferroviaire –History – Technical – The role of COWI – The future of the project # 2 DFTU - New Rail link between Lyon and Torino 07.11.20 Presentation by Stephen Slot Odgaard DG-TREN TEN-T Priortiy axis and Projects # 3 DFTU - New Rail link between Lyon and Torino 07.11.20 Presentation by Stephen Slot Odgaard Railway transportation corridors of the Alpine arc Historical and future 2006 traffic: Alpine Goods passage [Mil. t] Tauern 20.2 Brenner 45.9 St-Gothard 26.2 Simplon 9.7 Mont-Blanc 21.6 + Frejus Mont-Cenis 6.1 Ventimille 19.4 # 4 DFTU - New Rail link between Lyon and Torino 07.11.20 Presentation by Stephen Slot Odgaard European transport politics Alpine arc Inter ministeriel agreement of the Alpine countries (FR, IT, DE, AU, CH) of 2-3 June 1994: y Freight volume will double the next 20-30 years. The four countries (DE, AU, IT, CH) have already conclude this and decided on: – A modernization of the two existing axes (new base tunnels) y Saint-Gothard y Lötschberg – The need of at least two additional routes with high capacity: y The Brenner axe (north-south) y The Lyon-Turin axe (east-west) # 5 DFTU - New Rail link between Lyon and Torino 07.11.20 Presentation by Stephen Slot Odgaard -
Tradizioni E Leggende Di Novalesa
Tradizioni e leggende di Novalesa. TRADIZIONI La processione di Sant’Eldrado e il bosso dei ragazzi da maritare L’urna reliquiario di Sant’Eldrado del XII secolo, conservata nella Chiesa parrocchiale di Santo Stefano in paese, viene portata ogni anno in processione, la domenica successiva più prossima al 13 marzo (giorno commemorativo del Santo), sino alla cappella di Sant’Eldrado, accompagnata dalla banda, dai coscritti, dalle donne velate e dalle confraternite. Fino a qualche anno fa, un gruppo di giovani vestiti in abito tradizionale danzava anche balli franco-provenzali. Antica usanza della gente del luogo era quella di chinarsi e passare sotto la reliquia portata in processione, in segno di fede e per invocare la grazia del Santo. In quell’occasione, i ragazzi da maritare prendevano un rametto di bosso dalla siepe del convento. Il rametto veniva conservato fino al 25 marzo, giorno della festa della chiusura delle stalle, dopo la quale ricominciavano i lavori nei campi. Siepe di bosso dell’Abbazia da cui i ragazzi, un tempo, prelevavano dei rametti per corteggiare le ragazze In quella data veniva fatta passare l’acqua per le vie del paese per ripulirlo. Allora i ragazzi prendevano il rametto di bosso e, dopo averlo bagnato nell’acqua, spruzzavano la ragazza con la quale desideravano sposarsi. L’usanza terminò con l’invenzione della plastica, quando l’innocuo spruzzetto si trasformò in “bacinellate” di moplen! La questua del sale Ancora oggi, a retaggio dell’importanza economica del sale e del commercio che se ne faceva in paese, vi è un’antica usanza: l’ ”elemosina del sale”.