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Zeppelinpost-Inhaltsverzeichnis Der Ausgaben 3/1990 Bis 2017

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ZEPPELINPOST-INHALTSVERZEICHNIS DER AUSGABEN 3/1990 BIS 2017 Zeitraum Thema (Total 375 Titel auf 3098 Seiten) Verfasser Heft/Jahr/Seite 1286/1936 Zeppelin/Das Geschlecht des Grafen Schlohman 1/97/3-6+2/98/4 1306 Luftschiffaufstieg in China Ziegelhofer 1/99/3 1782/1936 Frankreich: Luftschiff - Aktivitäten Hagedorn 1/96/3-15 1835/1905 Haenlein, Paul: Luftschiffpionier Hagedorn 1/06/3-6 1837/1930 Zeppelin, Ferdinand von: Lebensdaten Tittel 1/01/2-8 1838/1917 Zeppelin, Messias der Lüfte Schröder 1/00/3-19 1869/1954 Eckener, Hugo: Lebensdaten Hofmeister 1/91/3-8 1870/1947 Hacker, Georg: 1.Zeppelin-Kapitän Hacker, W. 1/06/7-8 1872/1940 Deutschland: Luftschiff - Aktivitäten Hagedorn 1/97/7-16 1874/1939 Friedrichshafen: Zeppeline+Zeppelinpost Hagedorn 3/90/7-18 1877/1884 Baumgarten: Das Lenkbare Luftschiff Feldmann 2/95/3 1878/1975 USA: Luftschiff - Aktivitäten Hagedorn 2/96/3-16 1882/1954 Dörr, W.E., Luftschiffkapitän: Lebensdaten Bauermann 1/04/4-8 1884/1969 Claude Dornier, Graf Zeppelin und Fhfn. Bauermann 2/02/3-5 1884/1981 Zeppelinpost-Exponate Sindelfingen 1998 Zepplinpost-AG 2/99/4-69 1885/2036 Kalender zur Wochentagsermittlung Schweiz.Lp.-Hb. 2/02/U2 1886/1937 Lehmann, Ernst August: Lebensdaten Langnickel 2/94/3-5 1889/1914 Luftschiffahrt in Rußland (Teil 1) Vinzentz 2/93/4-12 1891/1960 Pruss, Max, Luftschiffkapitän: Lebensdaten Krause 2/04/3-6 1896/1897 Woelfert´s Luftschiff Gasbag 2/91/6 1898/1980 Empfehlenswerte Luftschiff-Literatur Sammt 2/92/27-32 1899/1922 Lufthäfen/Luftschiffstandorte Redner 1/01/9-15 1899/1908 Zeppelin-Anfangsjahre Dürr 2/95/4-6 1899/1914 Friedrichshafen u. erste Zeppeline Lösemann 3/90/5-6 1899/1936 Deutsche Luftschiffhallen Provan 2/92/3-6+1/01/17-19 1900 LZ 1/Ansichtskarten 1. Aufstieg Hagedorn/Lindenbeck 2/94/6-10+1/95/4 1900/1909 Zepp-Erinnerungsstücke aus Lüdenscheid Trappe 2/06/3-15 1900/1911 Streit um den Zeppelin / Graf Zeppelin - Major Groß Kontinent Korrespondenz 2014/3-6 1900/1932 Zeppelinpost-Aufgaben a. d. Bodensee Augat 1/06/9-14 1900/1939 Kirchliche Feiertage Neu 1/06/15 1900-1920 Zeppelin - Luftschiffe - Lebensdaten LZ 1 - LZ 114 Hagedorn 2009/3-8 1903 Zeppelin-Spendenaufruf Lösemann 2/94/11-12 1906-1920 Marine-Luftschiffabteilung Nordholz-Museum 1/04/9-14 1906/1931 Parseval, der geniale Luftschiffpionier Bergner 2/95/7-8 1906/2004 Kofler, Ludwig: Mitbegründer der ZAG Fuchs 2/04/7-9 1908 LZ 3/Abwurfkarte Laburda Hofrichter 1/06/16-17 1908 LZ 4/Die Unglücksfahrt Lösemann 2/01/2-12 1908 LZ 4 - Z II Fernfahrt 4./5. August 1908 Trappe 08/3-11 1908 Neuentdeckung LZ 4 Abwurfkarte über Strassburg Förster/Hofmeister 2010/3-10 1908 LZ 4 /Zeppelinlandung am Kornsand Jörg Hartung 08/12-38 1908 LZ 4/Die Katastrophe v. Echterdingen Koppetsch 1/99/4-11 1908 Zeppelin-Nationalspende Hagedorn 2/00/3-13 1908 Zeppelin-Stiftung Bechtel 2/02/6-18 1908 Zeppelin-Volksspende Graf v. Zeppelin 1/04/15-16 1908 Stereoaufnahmen des LZ 4 Kohler 2009/9-17 1908/1909 Zeppelin-Mechanikkarten Hagedorn 2/94/13 1908/1909 Zeppelin-Bildkartenwerbung Keros Hagedorn 1/94/3-4 1908/1912 Zeppelin-Riesenpostkarten Hagedorn 1/02/3-38 1908/1912 Zeppelinspende: Die Verwendung Dt. Luftf.-Zeitschrift 1913 2007/29-41 1908/1913 Stahl-Luftschiff "Veeh" Vinzentz 1/99/12-19 1908/1914 Zeppelin: Die gelbe Gefahr Fuchs 1/06/18-20 1908/1916 Luftschiffhallen des deutschen Heeres Provan 1/01/20-21 1908/1918 Luftschiffbau Schütte-Lanz Fuchs/Mees 2/92/7-12 ZEPPELINPOST-INHALTSVERZEICHNIS DER AUSGABEN 3/1990 BIS 2017 1908/1936 Zeppelin-Betriebe Schmid 1/04/17-24 1908/1937 Zeppelin-Katastrophenpost Heyd 3/91/3-5 1908/1996 Zeppelin-Museum: Gestern-Heute-Morgen Hagedorn 2/94/14-34 1909 ILA Internationale Luftschifffahrt Ausstellung Hagedorn 2009/18-31 1909 ILA-Ganzsachenkarten Nickels 2/93/13-15 1909 ILA-Post- und Telegraphenwesen Hagedorn 2/93/16 1909 ILA Technikthema Starr oder Halbstarr Hofmeister 2016/17 /32-34 1909 Luftschiffe über Köln Schröder 2/95/11-14 1909 LZ 3/Notlandung Niederviehbach Hofmeister 1/06/21-24 1909 LZ 3 (Z I) Zeppelinfahrt nach München Ebert 2/97/6-9 1909 LZ 3 (Z I) Zeppelinfahrt nach München Reichel 2/01/13-20 1909 LZ 5 (ZII Ersatz) Pfingstfahrt 1909 Hofmeister 07/42-54 1909 LZ 5 + LZ 6/Hacker-Abwurfkarten Hofmeister 1/06/25-28 1909 Parseval-Luftschiff-Fahrten Hagedorn 2/95/9-10 1909/1910 Clouth - Luftschiff Beier 2010/11-24 1909/1910 Erbslöh-Luftschiff Koppetsch/Hinrichs 1/93/16-18+2/94/41-47 1909/1912 Zeppelin-Metallpostkarten Heilmann 1/06/29-33 1909/1918 Saargebiet: Luftschiff. Infos gesucht Arge-Anfrage 1/00/20 1909/1919 Zeppelinpost: Aufbau einer Sammlung Kempf 2/94/35-37 1909/1920 Luftschiffe des deutschen Heeres Schneevogt 1/01/22-58 1909/1920 Schütte-Lanz-Luftschiffe Vinzentz 1/98/2-37 1909/1936 Krefeld/Zeppelin über… Vinzentz 2/97/10-23 1909/1937 Postabwurfbeutel der Luftschiffe Arge-Projekt 1/03/1-46 1909/1937 Deutsche Luftschifffahrt AG (DELAG) Fuchs 2/95/15-16 1909/1939 Essen, Ruhr/Zeppelin über… R. Schneider 1/97/17-31 1909/1939 Zeppelin-Sammelgebiet: Zeppelinreklame Fuchs 1/97/U2 1910 Bad Homburg: Kaiserparade d. Luftschiffe Kofler 1/92/4-5 1910 Brocklett: Bibliographie of Aeronautics Richtmann 3/90/19 1910 LZ 7/Zeppelin-Luftschiff "Deutschland Hagedorn/Kofler 2/94/38-40 1910 Zeppelin-Expedition nach Spitzbergen Sommerfeld 2/96/17-19 1910/2005 Zeppelin - Wein Erinnerung und Werbung Schulien 2011/3-44 1910/1911 LZ 7+8/Zeppelin-Luftschiffe "Deutschland" Kofler 2/04/10-19 1910/1911 Zeppelin-Sammelgebiet: Humorkarten Fuchs 2/96/U2 1910/1911 Parseval-Luftschiff P.L.VI Hagedorn 2/97/24-33 1910/1914 DELAG und deren Luftschiff-Postkarten Fuchs 1/99/20-33 1910/1914 Zeppelin-Fahrkarten Feldmann, Ute 2/93/17 1910/1918 Luftschiffhallen der dt. Marine Provan 2/01/45-46 1910/1939 Als Zeppeline noch Post beförderten Allgaier 1/93/3-15 191071945 Nordholz: Marine-Luftschiffplatz Nordholz-Museum 1/04/25-29 1911 Luftschiffreise London-Rom Hagedorn/Sollors 2/91/7-8+2/93/18 1911 LZ 8/"Deutschland" Charterfahrten am 2.4. Ludwig/Hofmeister 2010/25-27 1911 LZ 8/"Deutschland": 3 Fahrten am 2.4. Trappe 1/04/30-33 1911 LZ 10/"Schwaben": 3 Fahrten am 8.10 Hagedorn 2/95/17-23 1911 LZ 10/"Schwaben": Luftschiff-Reklamekarten Hagedorn 1/91/9+2/91/32-33 1911 LZ 10/Unbekannte Abwurfkarte entdeckt Kohl 2/92/12 1911/1912 Luftschiffführer-Ausweise: Zeppelin + Dörr Fuchs 2/04/20 1911/1912 Verein für Luftschifffahrten Vinzentz 2/96/79+1/97/32-35 1911/1912 Zeppelin Luftschiff-Fahrtreklamen Feldmann, Ute 1/04/34-39 1911/1914 Siemens-Luftschifffahrt Schneevogt 1/92/6-10 1911/1914 Verein für Zeppelinfahrten Valta 1/04/40-57 1911/1918 Schütte-Lanz-Luftschiffe Hagedorn 1/93/26-27 1912 Amerikanische Luftschiffpost Hirnschal 2/93/30 1912 1. Aschaffenburger Zeppelinpost Krämer 1/93/20-23 1912 Flugpost Rhein-Main Valta 1/92/12-15+2/95/24 ZEPPELINPOST-INHALTSVERZEICHNIS DER AUSGABEN 3/1990 BIS 2017 1912 Flugpost Rhein-Main: 1000+1 Sammelmöglichkeiten Hagedorn 1/04/62-72 1912 Flugpost Rhein-Main: Sammlungsaufbau H. Schneider 2/97/34-37 1912 Flugpost Rhein-Main: Handbuch Reinhardt 1/96/16+2/96/20 1912 Flugpost Rhein-Main: Reklameverzeichnis Hagedorn 1/93/24-25+2/97/37 1912 Flugpost Rhein-Main: Rote Hunde-Liste Hagedorn 1/04/73-76 1912 LZ 10/"Schwaben": Luftschiff-Fahrten Hagedorn 1/92/11 1912 LZ 10/"Schwaben": Notfahrt 12.4.1912 Dörr 1/95/5-6 1912 LZ 11/"Viktoria Luise": Rätselkarte Valta 1/04/77 1912 Parseval-Luftschiff in Japan Schubert 1/06/34-38 1912 Postbetriebstellen auf Zeppelinen Lindemann 3/90/20-21 1912 Schütte-Lanz-Luftschiff S.L.1 Werksprospekt 1/93/28-31 1912 Siemens-Schuckert Luftschifffahrten Hagedorn 1/92/10 1912 Zeppelinfahrt-Vorzugstarife Dörr 1/04/58-61 1912/1913 Unger-Stahlluftschiff Werbeschrift 1/95/7-13 1912/1914 DELAG/Luftschiff-Linienverkehr Fronius 2/04/21-24 1912/1914 LZ 13/"Hansa" und benutzte LS-Häfen W.E. 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Schneider 2/01/21-22 1913 LZ 13/"Hansa"-Fahrt Reporterin Grüttel Dörr 2/04/25-33 1913 LZ 17/Liegnitz-Zeppelinfahrten Hagedorn 2/04/46-53 1913 LZ 17/"Sachsen": Haidafahrt Hagedorn 2/91/35+3/91/6-7 1913 LZ 17/"Sachsen": Restaurantstempel R-A-M Hagedorn 2/04/44-45 1913 Marine Luftschiff LZ 18 (=L 2) Pressebericht 2/91/13-15 1913/1914 Deutsch-Englische Luftschiff-Expedition Hagedorn 1/95/13 1913/1916 LZ 17/"Sachsen"-Fahrtverzeichnisse Arge Projekt 2/98/6-23 1913/1936 Danzig/Luftschiffe über… Mencke 1/00/21-50 1914 LZ 25/Heeresluftschiff Z IX Boden+Vinzentz 1/00/51+1/01/59-62 1914/1915 LZ 17/Zeppelin-Luftschiff "Sachsen" Feldmann 2/94/49-52 1914/1915 Zeppelin-Kriegseinsatzdaten Westfront Hagedorn 1/94/5-7 1914/1916 Es regnet Zeppeline R.
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    Zwischen Evolution und Revolution Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau Philipp Hassinger Publisher: KIT Scientific Publishing Year of publication: 2013 Published on OpenEdition Books: 22 août 2017 Serie: KIT Scientific Publishing Electronic ISBN: 9782821883352 http://books.openedition.org Printed version ISBN: 9783866449985 Number of pages: 340 Electronic reference HASSINGER, Philipp. Zwischen Evolution und Revolution: Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau. Neuauflage [Online]. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing, 2013 (Erstellungsdatum: 08 février 2021). Online verfügbar: <http://books.openedition.org/ksp/3880>. ISBN: 9782821883352. This text was automatically generated on 8 février 2021. © KIT Scientific Publishing, 2013 Creative Commons - Namensnennung - Nicht-kommerziell - Keine Bearbeitung 3.0 Deutschland - CC BY-NC-ND 3.0 DE 1 „So you're telling me that people used to make airplanes out of wood? - out of lumber! I don't believe you, you're kidding me.“ Frühe Fluggeräte, ob schwerer oder leichter als Luft, bestanden aus Materialien, die uns heute im besten Fall als ungeeignet erscheinen. Bambus und Stoff weckten aber auch das Misstrauen der frühen Flugzeugbauer und -nutzer. Das revolutionäre Technologiesystem Flugzeug sollte von jeher aus den modernsten Materialien bestehen, ganz gleich ob sie immer wirklich die geeignetsten waren. Dieses Dogma hat bis heute nichts an Gültigkeit verloren. Und bis heute verursacht dieser Zwang zu den aktuellsten Materialien oft mehr Probleme als er löst. Das Beispiel Flugzeugbau bietet interessante Antworten auf die Frage, warum sich Technologien durchsetzen bzw. eben nicht durchsetzen. Es beweist, wie entscheidend und unterschätzt der Einfluss des Nutzers auf die Entwicklung einer Technologie ist. 2 TABLE OF CONTENTS Vorwort des Reihenherausgebers Rolf-Jürgen Gleitsmann 1. Einleitung 2. Eine Werkstoffgeschichte der Luftfahrt bis zum Ersten Weltkrieg 2.1 Die Anfänge der Luftfahrt 2.2 Der erste Motorflug 2.
  • Terreur Sur La Ville Par Gérard Hartmann

    Terreur Sur La Ville Par Gérard Hartmann

    En février 1916, Paris est une nouvelle fois bombardé par des Zeppelins. Une bombe a trans- percé le boulevard de Belleville et a explosé dans le métropolitain. (L’Illustration). Terreur sur la ville par Gérard Hartmann 0 Zeppelin à Friedrichshafen). Conçu par le major Les forces aériennes August von Parseval, le Parseval est un dirigeable souple d’observation photographique et de bom- en présence bardement. Au moment du déclenchement des hostilités de la 1ère guerre mondiale, la France – qui a inven- té le procédé - ne dispose que de cinq dirigeables militaires opérationnels, trois Clément-Bayard : Adjudant Vincenot, basé à Toul, Dupuy De Lôme et Montgolfier, basés à Maubeuge, un Astra : Conté basé à Epinal et un type Chalais-Meudon : Fleurus, basé à Verdun. Ces machines lentes, coû- teuses et encombrantes sont utilisées la nuit pour effectuer des vols de reconnaissance. Cubage Vitesse Long. Charge Armement Moteurs Equipage utile 9.000 m3 50 km/h 89 m 2 t 150 kg de 2 moteurs 5 hommes bombes de 120 ch Dirigeable anglais de 1914-1915 montrant sa nacelle qui est Caractéristiques du plus grand dirigeable militaire français, en fait un fuselage d’aéroplane. (Le panorama de la guerre, 1919). le Clément-Bayard n° 3 « Dupuy De Lôme » (1914). L’Allemagne mise sur ces machines rapides au rayon d’action quasi-illimité et la valeur de ses équipages pour s’imposer. Les Zeppelins de l’Armée (heer) sont désignés par un type, LZ (Luftschiff Zeppelin) suivi d’un numéro, et les Zeppelins de la marine impériale par la lettre L (Luftschiff) suivi d’un numéro, peint sur l’enveloppe1.
  • Role of Technology in the Failure of the Rigid Airship As an Invention

    Role of Technology in the Failure of the Rigid Airship As an Invention

    , THE ROLE OF TECHNOLOGY IN THE FAILURE OF TEE RIGID AIRSHIP AS AM INVENTION By PRICE BRADSHAW, JR i DISSERTATION PRESENTED TO THE GRADUATE COUNCIL OF THE UNIVERSITY OF FLORIDA IN PARTIAL FULFILLMENT OF THE REQUIREMENTS FOR THE DEGREE OF DOCTOR OF PHILOSOPHY UNIVERSITY OF FLORIDA 1975 , Copyright by Price Brad s h a w , Jr 19/5 M KNOv»LDDG;: i iL"i First thanks in this undertaking must be tendered to the members at the writer's committee: to Dr. William Woodruff, the chairman, who, besides rending and crit- icising the manuscript, provided encouragement when it was most needed; to Admiral Anthony L. Danis, who granted me the use of his personal collection of newspaper clip- pings concerning the Akron and the Maco n; to Dr. John K. Mahon, who provided funds to permit research in the LTA Society library in Akron, Ohio; and to Dr. Ueorge D. Winius, Dr. E. Ashby Hammond, and Dr. Shannon McCune whose tolerant forbearance has been greatly appreciated. I would also like to thank Mr. S. L. Butler of the Interlibraxy Loan section of the University of Florida Library and his staff for their ceaseless efforts on my behalf. Likewise my appreciation is extended to Messrs. Ray Jones and David Shelley of the Universi ty of Florida Library for 'heir assistance in finding obscure reference materials arid to the staff of the Engineering Library for their assistance. Thanks are also tendered to the most cooperative , staffs of t.ha Akron Pub] ie !'<ibraxy, the Library of Con- gress, nnd the National Archives, by whose kind per- mission cazv.c of the i.l 3 us ; .ra ti vo material herein is reproduced.
  • Environmental Review for Basing MV-22 Aircraft at MCAS Futenma and Operating in Japan Environmental Review for Basing MV-22 Airc

    Environmental Review for Basing MV-22 Aircraft at MCAS Futenma and Operating in Japan Environmental Review for Basing MV-22 Airc

    Ie Shima VIP Helipad LZ Final Environmental Review for Okinawa Rail Basing MV-22 Aircraft at MCAS Futenma and Operating in Japan Bambi Bucket Camp Fuji MCAS Futenma April 2012 MV-22 Osprey How to Use This Document The Marine Corps’ goal is to provide you with a reader-friendly document that presents a thorough, accurate analysis of the current environment and the proposed action and its potential environmental impacts. The organization of this Final Environmental Review, or Final ER, is shown below. Because of their size, the appendices for this document have been included on CD located in the back cover for ease of handling and reference. EXECUTIVE SUMMARY Synopsis of Chapters, Purpose and Need, and Proposed Action Summary of Environmental Impacts CHAPTER 1 Purpose and Need CHAPTER 2 Description of Proposed Action and Current Conditions CHAPTER 3 MCAS Futenma CHAPTER 4 Training and Readiness Operations Landing Zones Mainland Japan (Camp Fuji, MCAS Iwakuni, and Navigation Routes) Kadena Air Base CHAPTER 5 List of Preparers CHAPTER 6 References CHAPTER 7 Distribution ENVIRONMENTAL REVIEW APPENDICES (located on CD in the back page of this document) Appendix A: Additional Operations Details for MV-22s Appendix B: B1 - Exhaust Technical Memoranda B2 – Downwash Technical Memoranda Appendix C: Aircraft Noise Study for the Basing of MV-22 at Marine Air Station Futenma and Operations at Marine Corps Facilities in Japan Appendix D: Natural Resources Studies for Proposed MV-22 Landing Zones in Okinawa Final Environmental Review for Basing MV-22