Thème : La Réhabilitation De L'aérodrome De Hassi R'mel
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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE Université de BLIDA -1- Institut d’Aéronautique et des Etudes spatiales Département de Navigation Aérienne Mémoire pour l’obtention du diplôme de Master Option : Exploitation Aéronautique Thème : La réhabilitation de l’aérodrome de Hassi R’mel Réalisé par :Encadrées par : Mlle. ABBASSI ZahraMr. ABDELOUAHABFarouk.H Mlle. BOUHACENE FarahMme. MENBENKHLIL Ilham Année universitaire : 2014-2015 Remercîments : La réalisation de ce mémoire a été possible grâce au concours de plusieurs personnes à qui nous voudrions témoigner toute notre reconnaissance. Nous sommes heureuses d’exprimer nos vifs remerciements à tous nos enseignantsde l’Institut d’Aéronautique et des Etudes Spatiales à Blida, qui ont contribué à notre formation le long de note cursus universitaire. Nous voudrons adresser toute notre gratitude à notre enseignant et promoteur Monsieur « ABDELOUAHABFarouk Hamed»,pour sa patience, sa disponibilité et surtout ses judicieux conseils, qui nous ont permis d'aboutir dans notre travail. Nos remercîments s’adressent aussi à notre encadreur Madame « MENBENKHLIL Ilham » chef du Département Circulation Aérienne à l’ENNA, pour son accueil cordial, son soutien, sa riche expérience, qui nous ont été d’une aide inestimable. Nous désirons aussi remercierMadame « BOUACIDA Aicha » pour sa gentillesse, sa disponibilité, et ses précieuses directives tout au long de la réalisation de ce travail. Nous voudrions exprimer notre reconnaissance envers Messieurs : « REZAGUI Walid » et « EL ALOUANI Mohamed » pour leurs conseils concernant les procédures d’approche, ils ont grandement facilité notre travail. Nous tenons aussi à remercier Madame « KHERROUBI Mounia »Ingénieur SGS et Monsieur le Directeur de la sécurité Aéronautique à l’aérodrome de HassiR’mel, pour les renseignementsqu’ils nous ont apporté. Enfin, Nous tenons à témoigner notre gratitude à « MEHENNI Nabila », pour son support moral inestimable, pour l’ambiance agréable tout au long du stage pratique, grâce à qui nous avons passéd’excellents moments Nous adressons nos sincères remerciementsaux membres du jury, qui nous font le grand honneur d’évaluer notre travail, et pour les remarques qui viendront l’enrichir. Dédicace : Nous dédions ce mémoire : A nos très chers parents, qui nous ontsoutenu pendant ce long parcours. A nos familles respectives. A nos précieux amis. A toutes les personnes qui nous ont aidées de près ou de loin dans la réalisation de ce mémoire. A tous nos professeurs du primaire à l’université. ZAHRA et FARAH SOMMAIRE Abréviations Liste des tableaux Liste des figures Liste des annexes Résumé Introduction générale………………………………………………………………………….. 01 Chapitre I : Généralités……………………………………………………………………….. 03 I.1 Introduction ………………………………………………………………………………… 03 I.2 Les intervenants institutionnels...………………………………………………………… 03 I.2.1 Ministère des Transports...…………………………………………………………. 03 I.2.2 Ministère des Travaux Publics……………………………………………………. 05 I.3 Termes se rapportant à l’aérodrome...…………………………………………………... 06 I.3.1 Aérodrome …………………………………………………………………………... 06 I.3.2 Aérodrome à usage restreint………………………………………………………. 06 I.3.3 Aire de manœuvre ………………………………………………………………….. 06 I.3.4 Aire de trafic ……………………………………………………………………….... 07 I.3.5 Aire de mouvement ………………………………………………………………..... 07 I.3.6 Aire de demi-tour ou raquette de retournement ………………………………... 07 I.3.7 Aire de sécurité d’extrémité de piste (RESA):…………………………………… 07 I.3.8 Prolongement d’arrêt ………………………………………………………………. 07 I.3.9 Prolongement dégagé……………………………………………………………… 07 I.3.10 Accotement ………………………………………………………………………… 07 I.3.11 Bande piste ………………………………………………………………………… 07 I.3.12 Voie de circulation ………………………………………………………………… 08 I.3.13 Bande de voie de circulation…………………………………………………….. 08 I.3.14 Voie de circulation d’aire de trafic……………………………………………….. 08 SOMMAIRE I.3.15 Piste aux instruments …………………………………………………………….. 08 I.3.16 Clôture ……………………………………………………………………………… 08 I.3.17 Altitude d’un aérodrome …………………………………………………………. 08 I.3.18 La température de référence ……………………………………………………. 08 I.3.19 Point de référence de l’aérodrome…………………………………………….... 09 I.3.20 Code de référence de l’aérodrome ……………………………………………… 09 I.4 Termes se rapportant à l’avion…………………………………………………………… 09 I.4.1 Avion critique ………………………………………………………………………... 09 I.4.2 Distance de référence d’un avion………………………………………………... 10 I.4.3 Largeur hors tout du train principal ………………………………………………. 10 I.4.4 Empattement……………………………………………………………………….... 10 I.5 Surfaces de limitation d’obstacles..…………………………………………………….... 11 I.5.1 La surface horizontale intérieure……………………. ……………………………. 11 I.5.2 Surfaces d'approche et de transition …………………………………………….. 11 I.5.3 Surface de montée au décollage …………………………………………………. 11 I.5.4 Surface conique…………………………………………………………………….. 11 I.6 Procédures d’approches aux instruments.…………………………………………….... 12 I.6.1 Procédures d’approche aux instruments ……………………………………….... 12 I.6.2 Approche de non précision (classique) …………………………………………... 13 I.6.3 Altitude/Hauteur de franchissement d’obstacles (OCA/H) ……………………... 13 I.6.4 Marge de franchissement d’obstacles (MFO)……………………………………. 13 I.6.5 Hauteur, altitude et niveau de vol ………………………………………………… 14 I.6.6 Altitude et niveau de transition…………………………………………………….. 15 I.6.7 Arrivées omnidirectionnelles ou par secteurs…………………………………..... 15 I.6.8 Aire de protection……………………………………………………………………. 16 I.6.9 Différentes phases d’une procédure d’approche………………………………… 17 I.6.10 Manœuvre à vue…………………………………………………………….......... 19 SOMMAIRE I.7 Conclusion…………………………………………………………………………………. 20 Chapitre II : Présentation de l’aérodrome de HassiR’mel…………………………. 21 II.1 Introduction………………………………………………………………………………… 21 II.2 Historique de l’aérodrome………………………………………………………………... 21 II.3 Aperçu géologique et climatique ………………………………………………………... 22 II.3.1 Géologie..……………………………………………………………………………. 22 II.3.2 Climat..………………………………………………………………………………. 23 II.4 Description de l’aérodrome de HassiR’mel………………………………………….... 23 II.4.1 Données géographiques relatives à l’aérodrome de HassiR’mel……………. 23 II.4.2 Renseignements météorologiques………………………………………………. 24 II.4.3 Services de sauvetage et de lutte contre l’incendie (SSLI)……………………. 24 II.4.4 Présentation de la piste 08/26……………………………………………………. 25 II.4.5 Voie de circulation…………………………………………………………………. 26 II.4.6Balisage diurne de l’aérodrome…………………………………………………… 26 II.4.7 Balisage lumineux de l’aérodrome……………………………………………...... 27 II.4.8 Aire de trafic………………………………………………………………………… 27 II.4.9 Aides de radionavigation et d’atterrissage……………………………………..... 27 II.4.10 Installation de télécommunication des services de la circulation aérienne… 28 II.4.11 Obstacles d’aérodromes…………………………………………………………. 28 II.4.12 Aires d’atterrissage d’Hélicoptères……………………………………………… 29 II.4.13 Espace aérien ATS……………………………………………………………….. 30 II.4.14 Autres dispositifs lumineux, alimentation électrique auxiliaire……………….. 30 II.4.15 Renseignements supplémentaires …………………………………………….. 30 II.5 Cartes relatives à l’aérodrome…………………………………………………………… 30 II.6 Exploitation d’aérodrome…………………………………………………………………. 31 II.6.1 Nombre de mouvements d’avion par mois…………………………………….. 31 SOMMAIRE II.6.2 Avion critique……………………………………………………………………… 31 II.7 Code de référence de l’aérodrome……………………………………………………… 32 II.8 Conclusion…………………………………………………………………………………. 33 Chapitre III : Analyse et examen du dit projet………………………………………….. 34 III.1 Introduction……………………………………………………………………………….. 34 III.2 Présentation des variantes……………………………………………………………… 34 III.2.1 Variante 01 : Piste abandonnée 09/27...………………………………………. 34 III.2.2 Variante 02 : Piste parallèle à la piste existante 08/26 du côté Nord………. 34 III.2.3 Variante 03 : Piste parallèle à la piste existante 08/26 du coté Sud………... 34 III.3 L’étude…………………………………………………………………………………...... 35 III.3.1 Aspect Dégagement …………………………………………………………….. 35 III.3.2 Aspect infrastructure…………………………………………............................ 55 III.3.3 Aspect procédure………………………………………………………………… 56 III.4 Conclusion………………………………………………………………………………… 57 Chapitre IV : Projet sommaire technique de la réhabilitation de l’aérodrome 58 de HassiR’mel………………………………………………………………………………….. IV.1 Introduction………………………………………………………………………………. 58 IV.2 Présentation de la piste projetée……………………………………………………….. 58 Partie 1 : Réaménagement de l’aérodrome de HassiR’mel……………………………… 60 1.1 Poste de stationnement……………………………………………………………. 61 1.2. Voies de circulation………………………………………………………………... 61 1.3 Clôture……………………………………………………………………………….. 63 1.4 Balisage diurne et nocturne……………………………………………………….. 63 1.5 Indicateurs visuels de pente d’approche…………………………………………. 72 Partie 2 : Procédure d’approche aux instruments VOR/DME pour le seuil de la piste 73 projetée 26R :………………………………………………………………………………………. 2.1 Etude des arrivées omnidirectionnelles ou par secteur…………………………. 73 SOMMAIRE 2.2 L’attente………………………………………………………………………………. 75 2.3 Virage de base………………………………………………………………………. 80 2.4 Approche interrompue……………………………………………………………… 89 2.5 Aire de manœuvre à vue…………………………………………………………… 92 4.3 Conclusion…………………………………………………………………………………. 94 Conclusion générale…………………………………………………………………………… 95 Annexes Bibliographie Abréviation Les significations de certaines abréviations aéronautiques citées ci-dessous, sont tirées du document 8400 de l’OACI : Procédures pour les services de la navigation aérienne : abréviations et codes de l’OACI, 8ém édition 2010. Abréviation Signification (Anglais) Signification (Français)