Documento Nº1 Memoria

ENSANCHE Y REFUERZO DE FIRME DE LA CARRETERA DSA-285 SOTOSERRANO A LAGUNILLA POR VALDELAGEVE. TRAMO: SOTOSERRANO A VALDELAGEVE (Final travesía) (SALAMANCA). DOCUMENTO Nº1 MEMORIA DOCUMENTO Nº1 MEMORIA ENSANCHE Y REFUERZO DE FIRME DE LA CARRETERA DSA-285 SOTOSERRANO A LAGUNILLA POR VALDELAGEVE. TRAMO: SOTOSERRANO A VALDELAGEVE (Final travesía) (SALAMANCA). ÍNDICE MEMORIA 1. ANTECEDENTES............................................................................................................................................. 3 2. DATOS DE PARTIDA ...................................................................................................................................... 3 3. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA ..................................................................................... 5 4. DESCRIPCION DEL PROYECTO ................................................................................................................. 6 5. ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES ............................................................................................................. 9 6. EXPROPIACIONES ......................................................................................................................................... 9 7. SERVICIOS AFECTADOS ............................................................................................................................ 10 8. PLAZO DE EJECUCIÓN ............................................................................................................................... 10 9. CLASIFICACION DEL CONTRATISTA ...................................................................................................... 10 10. REVISION DE PRECIOS .......................................................................................................................... 10 11. DOCUMENTOS DE QUE CONSTA ESTE PROYECTO ..................................................................... 10 12. PRESUPUESTOS ...................................................................................................................................... 11 13. CONCLUSIONES ....................................................................................................................................... 12 DOCUMENTO Nº1 MEMORIA Pág.2 ENSANCHE Y REFUERZO DE FIRME DE LA CARRETERA DSA-285 SOTOSERRANO A LAGUNILLA POR VALDELAGEVE. TRAMO: SOTOSERRANO A VALDELAGEVE (Final travesía) (SALAMANCA). 1. ANTECEDENTES con una mayor comodidad de uso y reforzar la seguridad vial. Este tramo incluye la travesía de entrada a la mencionada localidad, con una longitud aproximada de 565 metros, que discurre el PK La Excelentísima Diputación Provincial de Salamanca publicó en fecha 01 de Junio de 2020 en 8+180 al PK 8+745 y en la misma no se llevará a cabo modificación alguna en la traza de la la Plataforma de Contratación del Sector Público el concurso público para la contratación de los calzada, ni en planta ni en alzado, por considerar que no deben producirse afecciones al entorno Servicios de Asistencia Técnica para la redacción y posterior dirección, comprobación y vigilancia de la misma ya que se encuentra en zona urbana. Tan solo se contempla la ejecución de un de 10 proyectos de obra incluidos en el Plan Provincial de Carreteras 2019, entre los cuales se refuerzo de firme pues este tramo cuenta con ciertas deficiencias que deben ser mejoradas. encuentra el presente “Servicios de consultoría para la redacción y dirección facultativa del proyecto de obra ENSANCHE Y REFUERZO DE FIRME DE LA CARRETERA DSA-285 Se ha modelizado el trazado desde el cruce con la DSA-280 y es por tanto donde se sitúa el SOTOSERRANO A LAGUNILLA POR VALDELAGEVE. TRAMO: SOTOSERRANO A PK0+ 000, no obstante, tras realizar un estudio minucioso de la traza, se decide comenzar la VALDELAGEVE (Final travesía)”. actuación propiamente dicha en el PK 0+300, por considerarse que los 300 primeros metros cuentan con unas característica que cumplen con los parámetros que marca la orden de estudio. Como resultado del citado concurso abierto, resultó adjudicataria del mismo la empresa El estado del firme en este tramo no es el adecuado, por tanto se contempla la ejecución de un INYGES CONSULTORES SL, siendo el ingeniero redactor del proyecto, el Ingeniero de Caminos, refuerzo del mismo, con la intención de dotarle de unas características que hagan la conducción Canales y Puertos D. Miguel Soriano Barroso (Colegiado nº 9.627). más cómoda y segura. La señalización, el balizamiento y la defensa se encuentran en condiciones 2. DATOS DE PARTIDA adecuadas por lo que no se plantea su sustitución 2.1. Entorno de las obras Debemos tener en cuenta además que en estos primeros metros se encuentra el cruce de la La carretera DS-285, de Sotoserrano a Lagunilla se clasifica como red provincial secundaria en carretera DSA-280 con el río Cuerpo de Hombre descrito anteriormente y que no se producirá concordancia con el Acuerdo 16/2016, de 14 de abril, de la Junta de Castilla y León, por el que se afección alguna con el mismo. aprueba el Catálogo de la red de carreteras de titularidad de la Diputación Provincial de Salamanca. Estas carreteras sirven de enlace entre pequeños municipios dentro de la comunidad por lo que no son largas y el número de vehículos que circula por ellas es reducido. Valdelageve es un municipio de la comarca de la Sierra de Béjar, en la provincia de Salamanca, Castilla y León, España. Este pueblo está situado en un bello paraje de la serranía salmantina, entre los pueblos de Sotoserrano y Lagunilla, rodeado de pinos, eucaliptos y los olivos. El pueblo se encuentra en la parte occidental de la Sierra de Béjar, colindante con la Sierra de Francia, estando de por medio la gran cortada del río Alagón. Cuenta con una población de 92 habitantes, y linda con el norte de Extremadura. El río Cuerpo de Hombre nace de la sierra de Béjar, en Hoyo- Moro, y tiene 38 km de escabroso recorrido, pasa por el franco oriental del pueblo, por el oeste pasa el arroyo del Servón, desembocando ambos en el río Alagón. La carretera objeto del presente documento discurre entre Valdelageve y la conexión con la DSA-280. Se trata de un tramo de 8,7 km de longitud, que debido a sus condiciones de uso requiere la redacción del citado proyecto y posterior ejecución de las obras, con el fin de dotarle ENTORNO DE LAS OBRAS DOCUMENTO Nº1 MEMORIA Pág.3 ENSANCHE Y REFUERZO DE FIRME DE LA CARRETERA DSA-285 SOTOSERRANO A LAGUNILLA POR VALDELAGEVE. TRAMO: SOTOSERRANO A VALDELAGEVE (Final travesía) (SALAMANCA). 2.2. Situación Actual Además, se incluye el listado de los puntos obtenidos y de las bases de replanteo utilizadas para levantamiento, de manera que los puntos constituyen un sistema de coordenadas referidas a La longitud total del tramo es de 8,7 km aproximadamente, el ancho de la sección asfaltada oscila sobre los 5 m. El estado actual de la carretera es deficiente debido principalmente a los siguientes estas reseñas de bases de replanteo. Todos los datos recopilados se adjuntan en el ANEJO Nº2.- factores: CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA del presente proyecto. Anchura reducida de acuerdo con el tráfico que soporta. Para la realización del levantamiento topográfico se ha utilizado, como base fundamental, Mal estado del firme (piel de cocodrilo, fisuras, baches, blandones, roderas…) metodología GPS por el procedimiento cinemático con conexión por RTK entre los receptores, lo Maleza y exceso de vegetación en algunos tramos de cuneta. que garantiza precisiones centrimétricas tanto en planimetría como en altimetría. Obras de drenaje transversal que requieren limpieza y acondicionamiento. Bermas irregulares. Estación en modo estático, estático rápido, cinemática, RTK en tiempo real,…12 canales de Señalización deficiente o no adecuada y en mal estado. recepción en L1 y 12 canales en L2, con medidas de código y fase portadora en ambas frecuencias y de rastreo continuo.3 puertos COM de comunicación. Las especificaciones técnicas de este Por tanto, la finalidad del presente proyecto es la adecuación de la carretera en estudio equipo se detallan en el ANEJO Nº2.- CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA del presente proyecto. mediante el ensanche de la plataforma para dotarla de una sección tipo de 5/7 m de anchura de plataforma y el refuerzo de la capa de firme actual, deteriorado por el paso del tiempo, para lo cual 2.4. Estudio geológico y geotécnico se llevarán a cabo las actuaciones que se describen. Se lleva a cabo la caracterización geológica de la zona en la que se encuentra situada la carretera DSA-285, en el tramo comprendido entre la Sotoserrano y Valdelageve, habiéndose El trazado del eje de la nueva carretera aprovecha el corredor de la actual DSA-285 en la mayor utilizado la hoja 43-PLASENCIA del Mapa geotécnico, del mapa geológico 1:200.000 del Instituto parte del recorrido con el objetivo de minimizar la ocupación de terrenos y la afección Geológico y Minero de España. medioambiental, tan solo se desvía del mismo en aquellos tramos en los que se ha adecuado el nuevo trazado en planta con la intención de mejorar parámetros en curvas y hacer por tanto la Para la definición de la estratigrafía del terreno, el espesor de los diferentes niveles litológicos y conducción más cómoda y segura al usuario. la caracterización de los suelos ocupados con el ensanche y refuerzo de la carretera DSA-342 en el tramo reseñado, se han realizado los siguientes trabajos: El trazado en alzado igualmente se ha diseñado intentando que se ajuste en la mayoría de lo posible al actual, con la intención de minimizar

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