Teilnehmerliste
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Tiago Monteiro
ISSUEISSUE 06 01 / /2019 2019 It’s a tough fight for TCR Japan’s inaugural title The show of The stormy season 24H TCE Series: the WTCR flying circus of TCR Europe ‘round the clock in Algarve COLOPHON THE TCR SNAPSHOT Editor in chief Fabio Ravaioli ([email protected]) Editors Alfredo Filippone ([email protected]) Mark James ([email protected]) Contributors Actualfoto, Yoshinori Arimatsu, Joakim Åström, @World, Dominique Bondar, Cheng Yuan, Clovis Chooi, DPPI, Jakob Ebrey, Arnold Eugenio, Fabiola Forchini, Fotos Alcobendas, Petr Frýba, Daphne Gengler, Grigoriy Golyshev, Bengt-Åce Gustavsson, Laura Hernández, Neil Hudson, Daniel Kalisz, Patrick Koziolek, Fiammetta An historical victory La Guidara, Stu Lane, LAT Images, Where: Sugo Sportsland Robbie Montinola, Vadim Nikishev, What: Suji Maejima signed the first ever win Jamie O’Leary, Photo 4, Photo Rigato, of an Alfa Romeo car in a Japanese championship Adalberto Ramos, Paul Riordan, Evgeniy Safronov, Nate Siebens, Gen Suzuki, Salvatore Tarantino, Evita Tidmane, Thorsten Weigl Published by WSC World Sporting Consulting Ltd 22 Eastcheap, 2nd Floor, What’s next London EC3M 1EU, in the world of TCR United Kingdom 27/28 July TCR Eastern Europe by ESET Automotodrom Grobnik 27/28 July TCR UK Brands Hatch Designed by 2/3 August IMSA Michelin Pilot Challenge Road America, Elkhart Lake Inpagina s.r.l., via Giambologna 2, 2/4 August TCR Russia ADM Raceway, Moscow 40138 Bologna, Italy 2/4 August TCR Australia Queensland Raceway 2/4 August TCR Europe Motorsport Arena -
Twenty-Five Years of Motorsports at Schaeffler
IN POLE POSITION IN POLE POSITION IN INPOLE POLE Martin TomczykMartin Tomczykwins the 2011wins theDTM, 2011 a sensational DTM, a sensational achievement achievement that also thatshowcases also showcases the 2008 thePhoenix 2008 DTMPhoenix Audi. DTM Decorated Audi. Decorated in in SchaefflerSchaeffler colors, this colors, car allows this car Tomczyk allows toTomczyk earn his to firstearn hisDTM firsttitle andDTM title and underscoresunderscores the automotive the automotive supplier’s supplier’s commitment commitment to motorsports, to motorsports, which comeswhich full comes circle full after circle spanning after spanning two and a two half and decades a half ofdecades of sponsoringsponsoring with the LuK,with FAG,the LuK, and FAG,INA Group and INA logos. Group logos. POSITIONPOSITION In “In PoleIn Position”, “In Pole Position”, authors Jörg authors Walz Jörg and Walz Helge and Gerdes Helge take Gerdes a closer take a closer Focus Focusand Precision and Precision at the at Highest the Highest Level –Level – look at Schaeffler’slook at Schaeffler’s racing connection, racing connection, which began which with began rally withexpert rally expert Twenty-FiveTwenty-Five Years Yearsof Motorsports of Motorsports at Schaeffler at Schaeffler Armin SchwarzArmin andSchwarz developed and developed to include to programs include programs for the legendary for the legendary Dakar RallyDakar and Rally Formula and andFormula truck and racing. truck racing. Focus and Precision at the Highest Level – Twenty-Five of Motorsports Years at Schaeffler Focus and Precision at the Highest Level – Twenty-Five of Motorsports Years at Schaeffler Jörg Walz Helge Gerdes IN POLE POSITION Focus and Precision at the Highest Level – Twenty-Five Years of Motorsports at Schaeffler OPENING WORD Maria-Elisabeth Schaeffler MARIA-ELISABETH SCHAEFFLER PARTNER OF THE SCHAEFFLER GROUP 2 DEAR READERS, otorsports is unique in many ways, starting with a history that is virtually Mas old as the automobile itself. -
Teilnehmerliste
ADAC Zurich 24h-Rennen vom 10. – 13. Mai 2018: Teilnehmerliste No. Bewerber / Name Ort Klasse Fahrzeug 1 Audi Sport Team Land Christopher Mies Düsseldorf SP9 Audi Kelvin van der Linde Südafrika (FIA-GT3) R8 LMS Sheldon van der Linde Südafrika Rene Rast Österreich 2 Gigaspeed Team GetSpeed Performance Steve Jans Luxemburg SP9 Porsche Marek Böckmann Lautersheim (FIA-GT3) 911 GT3 R Lucas Luhr Schweiz Jan-Erik Slooten Neuss 3 Audi Sport Team Phoenix Christopher Haase Kulmbach SP9 Audi Frank Stippler Bad Münstereifel (FIA-GT3) R8 LMS GT3 Frederic Vervisch Belgien Nico Müller Schweiz 4 Mercedes-AMG Team Black Falcon Sponsor: SAP Maro Engel Monaco SP9 Mercedes-AMG Adam Christodoulou Großbritannien (FIA-GT3) GT3 Manuel Metzger Frauenfeld Dirk Müller Schweiz 5 Mercedes-AMG Team Black Falcon Sponsor: Bilstein Yelmer Buurman Niederlande SP9 Mercedes-AMG Thomas Jäger Putzbrunn (FIA-GT3) GT3 Jan Seyffarth Leimbach Luca Stolz Brachbach 6 Black Falcon Hubert Haupt München SP9 Mercedes-AMG Abdulasiz Al Faizal Saudi-Arabien (FIA-GT3) GT3 Erik Johansson Schweden Gabriele Piana Meuspath 7 Aston Martin Racing Maxime Martin Belgien SP 9-LG Aston Martin Marco Sorenson Monaco (FIA-GT3) Vantage GT3 Nicki Thiim Österreich Darren Turner Großbritannien 8 Audi Sport Team WRT Rene Rast Österreich SP9 Audi Robin Frijns Niederlande (FIA-GT3) R8 LMS Dries Vanthoor Belgien Kelvin van der Linde Südafrika 10 Konrad Motorsport Michele Di Martino Eitorf SP9 Lamborghini Christopher Brueck Köln (FIA-GT3) Huracan GT3 Matias Henkola Finnland 11 AutoArena Motorsport Patrick Assenheimer Heilbronn SP9 Mercedes-AMG Clemens Schmid Österreich (FIA-GT3) GT3 Jeroen Bleekemolen Niederlande Raffaele Marciello Italien ADAC Zurich 24h-Rennen vom 10. -
19-20 May 2013 Nürburgring 24 Hours (D), FIA Alternative Energies Cup Circuit Race, Round 1-ADAC-RACB 24 Hours Trophy
19-20 May 2013 Nürburgring 24 Hours (D), FIA Alternative Energies Cup Circuit Race, Round 1-ADAC-RACB 24 Hours Trophy 24 hour duration event on the 15.769 mile/25.378 km. circuit, distance covered = 88 laps for 1387.688 miles/2233.264 kms. stopped for 554 minutes because of rain; was restarted, time included in 24 hour total winning time = 24 hours, 5 minutes, 27.65 seconds for a speed of 57.602 mph/92.701 kph., margin of victory = 2:39.781, weather: rain, often heavy fastest lap set by # 25 BMW Z4 GT3 (Martin) 8:22.088, 113.066 mph/181.962 kph fastest qualifier = # 4 Audi R8 LMS ultra (Stippler) 8:17.212, 114.175 mph/183.746 kph entry: 179, practiced: 176, qualified: 175, started: 173, finished: 140, classified: 115, completed 70% of distance: 121 3 qualifying sessions held for a total of 405 minutes on 17-18/5 1 practice session held for a total of 60 minutes on 17/5. FIN NBR. DRIVERS CAR TIRES DISP ENTRANT / TEAM LAPS TIME/REASON OUT QUAL TIME GRID FAST LAP CLASS FIN GRD MRK DR1 DR2 DR3 DR4 MRK TEM DR1 DR2 DR3 DR4 1 9 Sean Edwards (GB)/Jeroen Bleekemolen (NL)/Bernd Robert Schneider (D)/Nicki Thiim (DK) Mercedes-Benz SLS AMG [197-13.101] D 6.2 Alexander Böhm (Black Falcon) 88 24:05:27.650 8:38.411 1- 11 8:20.320 SP9 GT3 1 11 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 2 25 Maxime Martin (B)/Yelmer Buurman (NL)/Andrea Piccini (I)/Richard Goransson (S) BMW Z4 GT3 (Schubert) [E89 Z4 1038 GT3] M 4.4 M. -
BMW AG Presse
BMW AG Presse. The story of an exception: the BMW M3 is 25. The anticipation began in August 1985. That summer Germany’s automobile magazines built up their readers’ expectations for the fastest 3 Series BMW of all times. The key data revealed a sports car that would punch way above its class: 200 hp, top speed in excess of 230 km/h, sprint from a standing start to 100 km/h inside 6.7 seconds. However, the story was that “the most dynamic BMW 3 Series drivers” would have to wait until mid-1986. The pundits were right on that count. But one prediction missed the mark by a mile: anyone who “wants to be in the A Team needs to be turbochar- ged under the bonnet”. Not true. The BMW M3 became the most successful touring car in motor-sport history. The M3 project was launched just a few months earlier. Production of the M1 mid-engine sports car had already been discontinued for some time and BMW CEO Eberhard Kuenheim commissioned a design for a successor, almost as an aside, according to legend. After one of his regular visits to Motorsport GmbH in Munich’s Preußenstraße he said, almost as he was lea- ving: “Mr. Rosche, we need a sporty engine for the 3 Series.” His aspi- ration was in good hands. Motorsport GmbH with its managing director of technical development Paul Rosche had demonstrated its expertise with the legendary 5 Series saloons driven by M engines as well as developing the Formula 1 turbo engine that powered Brazilian Nelson Piquet to win the World Championship in the Brabham BMW in 1983. -
Six Porsche Class Wins Porsche Customer Teams Managed to Secure a Number of Successes at the Nürburgring 24-Hour Race
newsroom Motorsports May 28, 2017 Six Porsche class wins Porsche customer teams managed to secure a number of successes at the Nürburgring 24-hour race. The race In the overall classification, the best 911 GT3 R finished on position 6. With a record number of 44 cars, the sports car manufacturer made up the lion’s share of the grid for the first time at Germany’s largest motorsport event. Manthey Racing won the SP7 class with the Porsche 911 GT3 Cup MR. The Black Falcon TMD Friction squad beat the opposition in the SP10 and V6 classes with the Porsche Cayman GT4 and the Porsche Carrera. The Care for Climate team associated with the German rapper “Smudo” (Die Fantastischen Vier) won the AT class with the Porsche Cayman GT4. Teichmann Racing proved unbeatable in the Cup 3 class with the Porsche Cayman GT4 Clubsport, as did the Porsche Cayman of PROsport Performance in the V5 category. The #150 Cayman GT4 Clubsport also performed well in the SP-X class, finishing 2nd after a mostly trouble-free race, only beaten to first place by the pole-setting SCG003C. Huge Party for the fans: The #24hnurburgring race. #instacars #instagood #instacar #911 #911gt3r #porsche #porsche911 #porschepix #porschegram #nightshot #fireworks #nordschleife #nuerburgring Ein Beitrag geteilt von Porsche Newsroom (@porsche_newsroom) am Page 1 of 4 Four Porsche 911 GT3 R didn’t make it to the chequered flag Comments on the race Dr. Frank-Steffen Walliser, Vice President of Motorsport and GT cars: “Porsche was very successful in the classes, which underlines that Porsche’s customer and clubsport were important in all classes here at the Nürburgring. -
24H Presseinfo Vorlage D
Deutsche Version 42. ADAC Zurich 24h-Rennen vom 19. bis 22. Juni 2014: 24h in Zahlen 14 . BMW ist die erfolgreichste Marke beim 24h-Rennen . Pedro Lamy (Aston Martin) ist Rekordhalter mit fünf Gesamtsiegen . Volker Strycek (Opel Manta) ist 2014 der „dienstälteste“ Teilnehmer Die BMW-Teams Marc VDS und Schubert sind für viele Experten die Top-Favoriten beim diesjährigen ADAC Zurich 24h-Rennen. Und gemessen an der reinen Statistik stehen die Chancen für die weiß-blaue Marke gut: Kein anderes Fabrikat konnte die 24h bislang so häufig gewinnen. Doch auch die Titelverteidiger bei Black Falcon können die Macht der Zahlen bemühen, wenn es um die Sieg-Prognose geht. Ihre Startnummer „1“ ist die erfolgreichste in der 24h-Historie. Ein kleiner Ausflug in die Welt der Statistik fördert eben so manch interessantes Detail zutage... Beim Projekt Titelverteidigung kann sich Black Falcon in der Gunst der Zahlen wähnen, denn auf ihrem Mercedes-Benz SLS AMG GT3 trägt die Mannschaft die Startnummer 1, die traditionell an den Vorjahressieger vergeben wird. Neun Mal waren die an eins gesetzten Teams bislang beim 24h-Rennen erfolgreich (1977 und 78, 1981, 1989, 2002, 2005, 2007 bis 2009). Sie ist damit immerhin die Startnummer mit der höchsten Siegwahrscheinlichkeit. Die Statistik-Füchse fanden heraus, dass alle anderen Startnummern bislang höchsten zweimal gewinnen konnten. Als dienstältester Teilnehmer wird in diesem Jahr Volker Strycek antreten. Er pilotiert nicht nur einen Opel Astra OPC, sondern – natürlich – auch den kultigen Opel Manta mit der Startnummer 144. Wenn er am Rennwochenende ins Cockpit steigt, dann startet er damit seine 37. Teilnahme. Dass er auf der Nordschleife zu den ganz Schnellen gehört, bewies er ebenfalls schon häufig. -
24H in Zahlen 25
Deutsche Version 43. ADAC Zurich 24h-Rennen vom 14. bis 17. Juni 2015: 24h in Zahlen 25 Pedro Lamy könnte mit einem weiteren Gesamtsieg die alleinige Führung in dieser Statistik übernehmen. Aktuell teilt sich der Portugiese die Führung zusammen mit Timo Bernhard und Marcel Tiemann. Nachstehend die Übersicht über die erfolgreichsten Fahrer nach Gesamtsiegen 1970 bis 2014: Timo Bernhard, Dittweiler 5 Pedro Lamy, P-Lissabon 5 Marcel Tiemann, MC-Monte Carlo 5 Marc Duez, B-Verviers 4 Romain Dumas, CH-Basel 4 Marc Lieb, Ludwigsburg 4 Fritz Müller, Pfaffenhofen 4 Peter Zakowski, Niederzissen 4 Herbert Hechler, Darmstadt 3 Klaus Ludwig, Roisdorf 3 Hans-Joachim Stuck, A-Ellmau 3 Bei den Marken hat BMW klar die Nase vorn. Gesamtsiege Marken 1970 bis 2014: BMW 19 Porsche 11 Ford 5 Chrysler 3 Audi 2 Mercedes-Benz 1 Opel 1 Von den erfolgreichsten Gesamtsieger-Teams treten in diesem Jahr Manthey Racing, Phoenix Racing und Zakspeed Racing an. Gesamtsiege Teams 1970 bis 2014: ADAC Nordrhein Sportpresse Telefon +49 221 957434-84 Internet www.24h-rennen.de Pro Motion GmbH Telefax +49 221 957434-44 Mediaseite: www.24h-media.de Am Coloneum 4 E-Mail [email protected] 50829 Köln [email protected] Deutsche Version BMW Schnitzer 5 Manthey Racing 5 25 Phoenix Racing 4 BMW Alpina 3 Müllerbräu Racing 3 Zakspeed Racing 3 BMW Nürburg 2 Ford Eichberg Racing 2 Scheid Motorsport 2 BMW ist dieses Jahr die stärkste Marke im Feld der 167 Autos: 48 Teams setzen dieses Jahr auf ein Fahrzeug mit der Niere im Grill. Porsche folgt mit 37 Fahrzeugen dichtauf. -
Starterliste ADAC TOTAL 24H-Rennen 1 Manthey-Racing 14 Audi Sport Team Car Collection Richard Lietz Österreich SP 9 Porsche Markus Winkelhock Berglen-Steina
ADAC TOTAL 24h-Rennen vom 20. – 23. Juni 2019: Starterliste ADAC TOTAL 24h-Rennen 1 Manthey-Racing 14 Audi Sport Team Car Collection Richard Lietz Österreich SP 9 Porsche Markus Winkelhock Berglen-Steina. SP 9 Audi Frédéric Makowiecki Frankreich 911 GT3 R Christopher Haase Österreich R8 LMS Patrick Pilet Frankreich Marcel Fässler Schweiz Nick Tandy Großbritannien René Rast Österreich 2 Mercedes-AMG Team Black Falcon 15 Car Collection Motorsport Adam Christodoulou Großbritannien SP 9 Mercedes- Stefan Aust Münster SP 9 Audi Maro Engel Monaco AMG GT3 Christian Bollrath Löhne R8 LMS Manuel Metzger Schweiz Jean-L. Hertenstein Schweiz Dirk Müller Schweiz Klaus Koch Erbach 3 Mercedes-AMG Team Black Falcon 16 GetSpeed Performance Maxi Buhk Hamburg SP 9 Mercedes- Renger van der Zande Niederlande SP 9 Mercedes- Hubert Haupt München AMG GT3 Tristan Vautier Frankreich AMG GT3 Thomas Jäger Putzbrunn Dominik Baumann Österreich Luca Stolz Brachbach Kenneth Heyer Viersen 4 Audi Sport Team Phoenix 17 GetSpeed Performance Pierre Kaffer Schweiz SP 9 Audi Sponsor: Rooster Rojo J2Racing Frank Stippler Bad Münstereifel R8 LMS John Shoffner USA SP 9 Mercedes- Frédéric Vervisch Harelbeke Janine Hill USA AMG GT3 Dries Vanthoor Belgien Fabian Schiller Troisdorf Markus Palttala Belgien 5 Phoenix Racing Jamie Green Großbritannien SP 9 Audi 18 GetSpeed Performance Vincent Kolb Frankfurt R8 LMS Fabian Vettel Heppenheim SP 9 Mercedes- Kim-Luis Schramm Wümbach Philip Ellis Schweiz AMG GT3 Frank Stippler Bad Münstereifel Luca Ludwig Alfter Jan Seyffarth Leipzig 6 Mercedes-AMG -
Pure Nostalgie B Heyer Oder Herrmann, Glemser Und Heruntergeladen Werden
Hallo_wie_gehts_6_ Nr.2-195 7.11.2005 2:35 Uhr Seite 2 Vorwort des Autors 3 Pure Nostalgie b Heyer oder Herrmann, Glemser und heruntergeladen werden. Dunlop oder Greger, Kauhsen oder Kelle- und MSa präsentieren überdies auch die Oners, Pianta oder Pietsch – die vorliegende 6. Auflage des beliebten meisten der 234 in diesem Booklet ver- Sonderdrucks mit allen Einzelbeiträgen. ewigten ehemaligen Rennfahrer waren rotz zeitraubender Kleinarbeit Helden ihrer Zeit. Geliebt von ihren beim Recherchieren der Wohnorte Fans, erlebten sie jene Rennjahre, in Tund Telefonnummern sowie der denen Sicherheit klein und Mut gross Beschaffung alter und neuer Fotos ist geschrieben wurden. Da donnerte man der Spassfaktor für mich als Autor un- im 1200-PS-Monster um die Nordschlei- verändert gross. Wenn man die meisten fe, trieb Formel-2-Boliden an Bäumen Karrieren derer selbst miterlebt hat, die vorbei den Berg hinauf oder driftete mit man jetzt ausfragt, ist allein das Ge- abenteuerlichen Formel-V-Konstruktio- spräch ein Erlebnis. So wird jede neue nen durch die Gegend. Es war eine Folge zu einem Wiederhören oder wilde, gefährliche und doch Wiedersehen mit alten Wegge- unbeschwerte Zeit, in der fährten. Der Rennsport hat mit noch herzhaft gelacht und und von diesen Namen ver- rumgeblödelt wurde. dammt gut gelebt. Daher ha- ein Wunder, dass ich ben sie es nicht verdient, in oft gefragt werde, was Vergessenheit zu geraten. Kaus den PS-Grössen je- o ist diese Serie für ner Zeit geworden ist. Ant- mich auch zu einer worten wusste meist kei- SArt Verpflichtung ner. Aus dieser Ratlosig- geworden, die Erinnerung keit heraus entstand Ende an jene wach zu halten, 1999 die Idee, eine Serie die uns seinerzeit so viel über die Befindlichkeit Freude auf und neben der unserer einstigen Renn- Piste bereitet haben. -
Opel Motorsport Modellautosammlung 1:43
www.lightningmodels.de Opel Motorsport Modellautosammlung 1:43 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) / International Touring Car Championship (ITC) 1989 9 Markus Oestreich Opel Kadett E GSi 16V Irmscher Minichamps 437894109 650 1989 10 Peter Oberndorfer Opel Kadett E GSi 16V Irmscher Minichamps 437894110 650 1989 40 Volker Strycek Opel Kadett E GSi 16V Kissling Minichamps 437894140 750 1991 22 Frank Schmickler Opel Omega 3000 Irmscher Minichamps 400914422 1.296 1991 25 Klaus Niedzwiedz Opel Omega 3000 Eggenberger Minichamps 14001 Zolder 31.03.1991 - Dekra 1991 25 Klaus Niedzwiedz Opel Omega 3000 Eggenberger Minichamps 14001 Rennen 5-14 / Commodore, Felgen gold 1991 25 Klaus Niedzwiedz Opel Omega 3000 Eggenberger Minichamps 14001 Rennen 5-14 / Commodore, Felgen silber 1991 25 Klaus Niedzwiedz Opel Omega 3000 Eggenberger Minichamps 400914425 Rennen 15-24 1.200 1991 26 Alain Ferté Opel Omega 3000 Eggenberger Minichamps 14002 Zolder 31.03.1991 - Dekra 1991 26 Alain Ferté Opel Omega 3000 Eggenberger Minichamps 14002 Rennen 5-14 - Commodore 1991 36 Franz Engstler Opel Omega 3000 Irmscher Minichamps 14010 Farbvariante hell 1991 36 Franz Engstler Opel Omega 3000 Irmscher Minichamps 14010 Farbvariante dunkel 1991 37 Volker Strycek Opel Omega 3000 Irmscher Minichamps 14012 Test Car "Pommes Design" 1991 37 Volker Strycek Opel Omega 3000 Irmscher Minichamps 14011 Farbvariante hell 1991 37 Volker Strycek Opel Omega 3000 Irmscher Minichamps 14011 Farbvariante dunkel 1991 66 Peter Oberndorfer Opel Omega 3000 Schübel Minichamps 14020 Antenne(+), Frontspoiler an Karosserie 1991 66 Peter Oberndorfer Opel Omega 3000 Schübel Minichamps 14020 Antenne(-), Frontspoiler an Bodenplatte 1991 66 Peter Oberndorfer Opel Omega 3000 Schübel Minichamps 400914466 2.400 1991 99 Manuel Reuter Opel Omega 3000 Schübel Minichamps 400914499 Nürburgring 08.09.1991 1.008 1993 5 Manuel Reuter Opel Calibra V6 Joest Minichamps 934102 1993 6 Keke Rosberg Opel Calibra V6 Joest Minichamps 934101 1993 6 Keke Rosberg Opel Calibra V6 Opel Deutschl. -
Zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport Mit Schaeffler Und Im Truck-Rennsport Einschließt
AUF DEN PUNKT AUF Champion in der DTM – Martin Tomczyk gelingt in der Motorsport- Saison 2011 eine echte Sensation. Mit seinen Erfolgen am Steuer des AUF DEN von Phoenix eingesetzten DTM-Audi Baujahr 2008 rückt er zugleich ein intensives Engagement in den Blickpunkt: Tomczyk erringt seinen ersten DTM-Titel in den Farben von Schaeffler. Für den Automobil- Zulieferer selbst schließt sich der Kreis fortwährender Motorsport- Förderung. Seit zweieinhalb Jahrzehnten treten die Konzernmarken LuK, FAG und INA als Sponsoren auf. Mit „Auf den Punkt“ lassen die Autoren Jörg Walz und Helge Gerdes die Geschichte des Schaeffler-Engagements im Motorsport Revue passieren, das mit der PUNKT konsequenten Förderung des Rallye-Asses Armin Schwarz begann und Konzentration und Präzision auf höchstem Niveau – unter anderem Programme bei der legendären Rallye Dakar, im Formel- zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport mit Schaeffler und im Truck-Rennsport einschließt. Konzentration und Präzision auf höchstem Niveau – zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport Schaeffler mit Jörg Walz Helge Gerdes AUF DEN PUNKT Konzentration und Präzision auf höchstem Niveau – zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport mit Schaeffler GRUSSWORT Maria-Elisabeth Schaeffler MARIA-ELISABETH SCHAEFFLER GESELLSCHAFTERIN SCHAEFFLER GRUPPE 2 SEHR GEEHRTE LESERIN, SEHR GEEHRTER LESER er Motorsport hat viele Facetten, die ihn einzigartig machen. Eine davon ist seine Tradition, die nahezu so lange währt wie die Geschichte des Automobils D selbst. Teamgeist und das Können des Einzelnen, Technik und Technologie, Innovationskraft und Dynamik, Entschlossenheit und Mut gehören zu den Eigenschaften, die für Erfolge im Motorsport unerlässlich sind. Das gilt in gleicher Weise für das tägliche Streben von Schaeff ler als einem weltweit führenden Automobilzulieferer und Wälzlagerspezialisten. Im Motorsport wie bei Schaeffler zählen zu den weiteren Erfolgsfaktoren akribische Vorbereitung sowie die Fähigkeit, Mitarbeiter zu einem Team zu formen und die technischen Möglichkeiten auf den Punkt perfekt auszuloten.