Zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport Mit Schaeffler Und Im Truck-Rennsport Einschließt
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AUF DEN PUNKT AUF Champion in der DTM – Martin Tomczyk gelingt in der Motorsport- Saison 2011 eine echte Sensation. Mit seinen Erfolgen am Steuer des AUF DEN von Phoenix eingesetzten DTM-Audi Baujahr 2008 rückt er zugleich ein intensives Engagement in den Blickpunkt: Tomczyk erringt seinen ersten DTM-Titel in den Farben von Schaeffler. Für den Automobil- Zulieferer selbst schließt sich der Kreis fortwährender Motorsport- Förderung. Seit zweieinhalb Jahrzehnten treten die Konzernmarken LuK, FAG und INA als Sponsoren auf. Mit „Auf den Punkt“ lassen die Autoren Jörg Walz und Helge Gerdes die Geschichte des Schaeffler-Engagements im Motorsport Revue passieren, das mit der PUNKT konsequenten Förderung des Rallye-Asses Armin Schwarz begann und Konzentration und Präzision auf höchstem Niveau – unter anderem Programme bei der legendären Rallye Dakar, im Formel- zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport mit Schaeffler und im Truck-Rennsport einschließt. Konzentration und Präzision auf höchstem Niveau – zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport Schaeffler mit Jörg Walz Helge Gerdes AUF DEN PUNKT Konzentration und Präzision auf höchstem Niveau – zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport mit Schaeffler GRUSSWORT Maria-Elisabeth Schaeffler MARIA-ELISABETH SCHAEFFLER GESELLSCHAFTERIN SCHAEFFLER GRUPPE 2 SEHR GEEHRTE LESERIN, SEHR GEEHRTER LESER er Motorsport hat viele Facetten, die ihn einzigartig machen. Eine davon ist seine Tradition, die nahezu so lange währt wie die Geschichte des Automobils D selbst. Teamgeist und das Können des Einzelnen, Technik und Technologie, Innovationskraft und Dynamik, Entschlossenheit und Mut gehören zu den Eigenschaften, die für Erfolge im Motorsport unerlässlich sind. Das gilt in gleicher Weise für das tägliche Streben von Schaeff ler als einem weltweit führenden Automobilzulieferer und Wälzlagerspezialisten. Im Motorsport wie bei Schaeffler zählen zu den weiteren Erfolgsfaktoren akribische Vorbereitung sowie die Fähigkeit, Mitarbeiter zu einem Team zu formen und die technischen Möglichkeiten auf den Punkt perfekt auszuloten. Ebenso wichtig sind die Entschlusskraft und die Fähigkeit, das maximal Machbare – bei gleichzeitig höchster Qualität und Zuverläs sigkeit – zu realisieren. Seit 1949 ist Schaeffler mit seinen Präzisionsprodukten an der Gestaltung der automo bilen Gegenwart und Zukunft beteiligt. Mit unserem Firmenmotto „Gemeinsam bewegen wir die Welt“ ist im übertragenen Sinne auch die Beziehung zu unseren Kunden und das Mit einander der Schaeffler-Mitarbeiter gemeint. Dieses Motto lässt sich auch auf die Motor sportWelt übertragen, wie die DTM-Saison 2011 und der gemeinsame Erfolg von Audi, dem Team Phoenix, einem exzellenten Fahrer und Schaeffler als Partner gezeigt haben. Die Geschichte unseres Unternehmens ist seit über zweieinhalb Jahrzehnten mit dem Motorsport verbunden. Mit dem DTM-Titel von Martin Tomczyk im Schaeffler-Audi wurde 2011 ein bemerkenswertes Kapitel hinzugefügt. Ich wünsche Ihnen viel Spaß bei der Lektüre der folgenden Seiten und beim Betrachten der zahlreichen Fotos aus zweieinhalb Jahrzehnten Motorsport bei Schaeffler. 3 SCHAEFFLER IM MOTORSPORT Galerie 4 KRÖNENDER ABSCHLUSS Er hat die Sensation geschafft. Als David alle Goliaths geschlagen. In Grün und Gelb drei unerwartete Siege in zehn DTM-Rennen gefeiert. Martin Tomczyk ist der Motorsportler des Jahres, gefeiert von den Fans beim Finale in Hockenheim. 5 SCHAEFFLER IM MOTORSPORT Galerie 6 HERZSTÜCK DER DTM Erstmals wirbt Schaeffler in der DTM als Hauptsponsor eines kompletten Autos für seine Produkte, die in nahezu jedem Fortbewegungsmittel eingesetzt werden. Und die Farben des Konzerns avancieren zum Hingucker des Jahres. 7 SCHAEFFLER IM MOTORSPORT Galerie 8 NaTÜRLICH MENSCHLICH Sie sind Racer durch und durch, sie sind fokussiert, kompromisslos auf Sieg gepolt. Und doch sind sie auch: Pfundskerle. Audi bietet 2011 einen extrem ausgeglichenen Fahrerkader auf. Und eine eingeschworene Truppe. 9 SCHAEFFLER IM MOTORSPORT Galerie 10 NaSENLÄNGE VORAUS Nachwuchsförderung hat bei Schaeffler Tradition. In den 80er-Jahren tritt der Konzern als Seriensponsor der legendären Formel Ford auf. In der Formel 3, Sprungbrett zur Formel 1, werden Fahrer gezielt unterstützt. Hier: Michael Bartels 1989. 11 SCHAEFFLER IM MOTORSPORT Galerie 12 LIEBE FÜRS LEBEN Armin Schwarz entdeckt in den 80er- Jahren sein Faible für den Rallye-Sport und unternimmt alles, um seinen Traum vom gepflegten Powerslide zu leben. In dem „Nachbarn“ Schaeffler findet er einen langjährigen Verbündeten. 13 SCHAEFFLER IM MOTORSPORT Inhalt 16 54 62 74 80 82 86 96 98 108 112 118 14 02 GRUSSWORT Maria-Elisabeth Schaeffler 04 30 GALERIE Bemerkenswerte Motorsport-Fotos 68 16 FIT FÜR DIE ZUKUNFT Schaeffler ist bereit für das Morgen 26 MOTORSPORT ALS GEISTESHALTUNG Interview mit Prof. Peter Gutzmer 30 PERFEKTE FÜGUNGEN Die DTM-Meistersaison 2011 54 „ICH BIN ICH. UND ICH BLEIB So“ Interview mit Martin Tomczyk 62 TITEL, THESEN, TEMPERAMENTE 1986 und 2011 top: Jürgen Jungklaus 94 68 ZUR SACHE SCHAEFFLER Timo Scheider im Gespräch mit Technikern 74 MEISTERS MACHER Das Audi Sport Team Phoenix im Porträt 80 IN LOVE WITH MICKEY MOUSE Erinnerungen – Mike Rockenfeller 82 HERZLICH WILLKOMMEN Motorsport beim Schaeffler-Mitarbeitertag 86 ... DER DARF DAS Der Karrierestart von Armin Schwarz 100 94 LANGZEIT-BEZIEHUNG Erinnerungen – Wolfgang Kaufmann 96 CASINO ROYALE Erinnerungen – Andy Priaulx 98 VON MONSTERN UND MÄNNERN Erinnerungen – Klaus Niedzwiedz 100 Es LEBE DER SPORT Schaefflers Historie im Motorsport 108 RACING XXL Schaeffler im Truck-Rennsport 124 112 ERFOLGREICHE GRATWANDERUNG Das Engagement bei der Rallye Dakar 118 GROSSES IM KLEINEN MASSSTAB Schaeffler-Rennsport-Modelle 124 AHNENGALERIE Schaeffler-Rennsportfahrzeuge 132 GALERIE Augenblicke des Motorsports 142 EDITORIAL Dr. Jürgen M. Geißinger 15 DIE SCHAEFFLER AG Einführung 16 FIT FÜR DIE ZUKUNFT In jedem modernen Auto steckt nicht nur ein Stück Schaeffler – etwa 60 Teile steuert der Konzern aus Herzogenaurach in Fahrzeugen bei. Und auch in anderen Branchen zählt Schaeffler zur Weltspitze. 17 DIE SCHAEFFLER AG Einführung chaeffl er ist ein weltweit renommierter zuliefe- rer der Automobilindustrie und Wälzlagerspezi- Salist für über 60 Industriebranchen. Das port- folio für das Automobil reicht von radlagern sowie fahr- werks- und lenkungskomponenten über getriebebau- teile und -entwicklungen bis hin zu motorenelementen und Ventilsteuerungssystemen. Schaeffl er-Innovationen tragen dazu bei, das Automobil von heute und morgen fi t für die herausforderungen der zukunft zu machen. gerade 1 in Sachen Energieeffi zienz – und somit für die minimierung von Kraftstoff verbrauch und Schadstoff -Emissionen – ist Schaeffl er maßgeblich an den Erfolgen im modernen Auto- mobilbau beteiligt. Über die reduzierung von Verbrauch und Emissionen hinaus leisten Schaeffl er-produkte einen wichtigen Beitrag zur Steigerung von Sicherheit und fahrvergnügen. hier sind vor allem die fahrwerks-, lenkungs- und getriebekompo- 2 nenten zu erwähnen. Innovationsfreude und fertigungs- Know-how machen Schaeffl er zu einem der wichtigsten Ansprechpartner der Automobilindustrie. UniAir, nockenwellenverstellsysteme, riementrieb- systeme und generatorfreilauf, leichtbaudiff erenzial mit Stirnverzahnung, zweimassenschwungrad und leichtbau- 3 1 Ausgezeichnet – die wälzgelagerte leichtbau- Ausgleichswelle wurde mit preisen überhäuft 3 Kernstück – das 2 pfi ffi ge Konstruktion – eDiff erenzial das Design des ist ein aktives leichtbaudiff erenzials Elektrodiff erenzial und sorgt für Vorteile bei das zentrale Bauteil des platzbedarf und gewicht ActIVeDrIVE 18 4 5 6 Ausgleichswellen, grundlegende Komponenten für manuelle Schalt-, Doppelkupplungs-, cVt-, und Automatikgetriebe, twintandem-lager oder radlager mit Stirnverzahnung, Bau- elemente für hybridfahrzeuge und die Elektromobilität – das Schaeffl er-portfolio ist umfangreich. Elemente und Systeme der verschiedenen Schaeffl er-marken (luK, InA, fAg) fi nden sich in fahrzeugen fast aller hersteller, gleich ob aus Europa, Asien oder nord- und Südamerika. Durchschnittlich sind es rund 60 Bauteile aus dem hause Schaeffl er in jedem Automobil 4 Anspruchsvolle weltweit. Aufgabe – UniAir ist das weltweit erste vollvariable hydraulische Der Spannungsbogen moderner Automobilität erstreckt sich heute von der optimierung Ventilsteuerungssystem des Automobils mit klassischem, verbrennungsmotorischem Antriebsstrang über hybridlö- sungen bis zur Elektromobilität. Die Schaeffl er-Konzeptfahrzeuge co2ncept-10%, Schaeffl er 5 Innovativ – das thermo- hybrid und ActIVeDrIVE stehen stellvertretend für das breit gefächerte Spektrum moderner management-modul von Automobilität und ermöglichen einen Blick auf das breite produktportfolio von Schaeffl er. Schaeffl er 6 Durchgesetzt – Bei dem co2ncept-10% handelt es sich um ein fahrzeug, das einige kurzfristig reali- Doppelkupplungen sierbare optimierungspotenziale von fahrzeugen mit Verbrennungsmotor darstellt. Der haben weltweit einen Schaeffl er hybrid dient zur Darstellung verschiedener hybridlösungen und zum Vergleich Siegeszug angetreten unterschiedlicher Betriebsmodi. Und der ActIVeDrIVE ist ein reines Elektrofahrzeug 19 DIE SCHAEffLER AG Einführung 20 Die Drei SchaefflEr- KonzEptAUtoS SpiegEln die BAndbrEItE modernEr AUtomobilItät wider 21 DIE SCHAEffLER AG Einführung 1 (BEV: Battery Electric Vehicle). „Darüber hinaus fungieren die drei ‚Ideenfahrzeuge‘ auch als Versuchsplattformen für die realitätsnahe Erprobung verschiedener Komponen- ten und Systeme“, sagt prof. peter gutzmer, Entwicklungs- vorstand von Schaeffler.