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Modernización Del Camino: Tlapa - Marquelia, Tramo: Km

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Modernización Del Camino: Tlapa - Marquelia, Tramo: Km MIA REGIONAL MARQUELIA MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL MODERNIZACION DEL CAMINO: TLAPA-MARQUELIA, TRAMO: KM. 68+000 AL KM. 72+000 EN EL ESTADO DE GUERRERO Secretaría de Comunicaciones y Transportes Centro SCT Guerrero file:///C|/Documents%20and%20Settings/Captura/Escritorio/proteccion%20de%20Datos%20Meli/GRO/estudios/2003/12GE2003VD017.html (1 de 106) [23/11/2009 11:28:09 a.m.] MIA REGIONAL MARQUELIA I DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1 Datos generales del proyecto. 1. Clave del proyecto. _________________________ 2. Nombre del proyecto Modernización del Camino: Tlapa - Marquelia, Tramo: Km. 68+000 al Km. 72+000. 3. Datos del sector y tipo de proyecto 3.1 Sector Vías Generales de Comunicación 3.2 Subsector: Infraestructura carretera 3.3 Tipo de proyecto: Carreteras y autopistas (A1) 4. Estudio de riesgo y su modalidad En virtud de que no se van a realizar actividades consideradas como altamente riesgosas no aplica la presentación del estudio de riesgo. 5. Ubicación del proyecto 5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal Camino: Tlapa - Marquelia, Tramo: Km. 68+000 (poblado Paraje Montero) al Km. 72+000 (poblado file:///C|/Documents%20and%20Settings/Captura/Escritorio/proteccion%20de%20Datos%20Meli/GRO/estudios/2003/12GE2003VD017.html (2 de 106) [23/11/2009 11:28:09 a.m.] MIA REGIONAL MARQUELIA Tres Marías). 5.2. Código postal No aplica. 5.3. Entidad federativa Guerrero. 5.4. Municipio. Malinaltepec. 5.5. Localidad(es), Las comunidades que se localizan dentro del área del estudio son: Paraje Montero y Tres Marías. 5.6. Coordenadas geográficas. Inicio Latitud 17° 09’ 52” Longitud 98° 41’ 48” Final Latitud 17° 07’ 52” Longitud 98° 41’ 52” 6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes: El camino Tlapa-Marquelia, Tramo: del Km. 68+000 al Km. 72+000, tiene una longitud de 4.00 Km. con un derecho de vía de 20.00 m. a cada lado del eje de trazo; el área total de este tramo de proyecto y su derecho de vía es de 160,000.00 m2 (16.0 Ha). I.2. Datos generales del promovente. 1. Nombre o razón social Secretaría de Comunicaciones y Transportes (S.C.T.). 2. Registro Federal de Causantes (RFC) SCT850101-8I9. file:///C|/Documents%20and%20Settings/Captura/Escritorio/proteccion%20de%20Datos%20Meli/GRO/estudios/2003/12GE2003VD017.html (3 de 106) [23/11/2009 11:28:09 a.m.] MIA REGIONAL MARQUELIA 3. Nombre del representante legal. Protección de datos personales LFTAIPG 4. Cargo del representante legal. Protección de datos personales LFTAIPG . 5. RFC del representante legal. Protección de datos personales LFTAIPG . 6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal. Protección de datos personales LFTAIPG 7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones. 7.1 Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal. DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG file:///C|/Documents%20and%20Settings/Captura/Escritorio/proteccion%20de%20Datos%20Meli/GRO/estudios/2003/12GE2003VD017.html (4 de 106) [23/11/2009 11:28:09 a.m.] MIA REGIONAL MARQUELIA Protección de datos personales LFTAIPG Protección de datos personales LFTAIPG 7.8 Protección de datos personales LFTAIPG I.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental 1. Nombre o razón social Consultoría Ambiental Integral. 2. RFC Protección de datos personales LFTAIPG 3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio Protección de datos personales LFTAIPG . 4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio Protección de datos personales LFTAIPG 5. CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio Protección de datos personales LFTAIPG 6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio Protección de datos personales LFTAIPG 7. Dirección del responsable del estudio 7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal Protección de datos personales LFTAIPG 7.2 Colonia, barrio Protección de datos personales LFTAIPG 7.3 Código postal file:///C|/Documents%20and%20Settings/Captura/Escritorio/proteccion%20de%20Datos%20Meli/GRO/estudios/2003/12GE2003VD017.html (5 de 106) [23/11/2009 11:28:09 a.m.] MIA REGIONAL MARQUELIA Protección de datos personales LFTAIPG 7.4 Entidad federativa Protección de datos personales. LFTAIPG 7.5 Municipio o delegación Protección de datos personales LFTAIPG 7.6 Teléfono(s) Protección de datos personales LFTAIPG 7.7 Fax Protección de datos personales LFTAIPG 7.8 Correo electrónico DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG file:///C|/Documents%20and%20Settings/Captura/Escritorio/proteccion%20de%20Datos%20Meli/GRO/estudios/2003/12GE2003VD017.html (6 de 106) [23/11/2009 11:28:09 a.m.] MIA REGIONAL MARQUELIA II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO. II.1. Información general del proyecto. El camino Tlapa-Marquelia, tramo: Km. 68+000 al Km. 72+0000, fue construido bajo normas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y de la entonces Secretaría de Asentamientos Humanos y Obras Públicas de 1982 a 1985, con un ancho de corona de 6.00 metros, una capa superficial de revestimiento con material de la zona, obras de drenaje transversal (alcantarillas de tubo y de concreto) y longitudinal (muros de contención y cunetas sin revestir) para operar con dos carriles de circulación. El deterioro de la capa de revestimiento de la superficie de rodamiento y algunas obras de drenaje, ocasionaban constantes interrupciones en el servicio en temporada de lluvias quedando incomunicadas las poblaciones beneficiadas por la obra, derivando reclamos sociales de los pueblos indígenas para rehabilitar o modernizar el camino, ya que este importante eje carretero sirve de enlace entre la Montaña y la Costa Chica a su vez comunica a los Municipios de Tlapa, Xalpatlahuac, Atlamajalcingo del Monte, Malinaltepec, San Luis Acatlán y Azoyu. Este proyecto tiene como objetivo el dotar de una vía de comunicación que sea transitable en cualquier época del año, los habitantes de los poblados beneficiados podrán tener un mayor desarrollo económico, ya que se reducirán los tiempos de transporte, habrá acceso para todo tipo de vehículos, etc. El proyecto geométrico contempla un camino Tipo “C” para una velocidad de 40 a 60 KPH, el ancho de corona es de siete (7.00) metros y Seis (6.00) metros de ancho de calzada, con dos carriles de tres (3.00) metros y acotamientos de 0.50 m, también se proyectarán muros de sostenimiento en las zonas donde la topografía del terreno así lo requiera. Se efectuarán las correcciones necesarias al camino actual en cuanto a grados de curvatura y pendiente longitudinal, de tal forma que se cumpla con las especificaciones de un camino Tipo “C”, lo cual podría restringirse debido a la topografía de la zona; donde sea necesario se efectuaran cortes y/ o terraplenes teniendo cuidado de garantizar que la opción elegida sea la más económica y segura para el usuario. Se diseñará un pavimento que garantice una vida útil de por lo menos 15 años; este pavimento se construirá con material procedente de banco. II.1.1 Naturaleza del proyecto Debido a la importancia que reviste la atención de las zonas de muy alta marginación y principalmente de poblaciones indígenas, el Gobierno Federal bajo las gestiones del Gobierno del Estado, autoriza dentro del presupuesto de egresos el proyecto de modernización del camino: Tlapa-Marquelia, en el tramo comprendido del Km. 68+000 al Km. 72+000, bajo la contratación y supervisión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través del Centro SCT Guerrero. Este mejoramiento al camino de terrecería ya existente se desarrolla en el municipio de Malinaltepec. En file:///C|/Documents%20and%20Settings/Captura/Escritorio/proteccion%20de%20Datos%20Meli/GRO/estudios/2003/12GE2003VD017.html (7 de 106) [23/11/2009 11:28:09 a.m.] MIA REGIONAL MARQUELIA la región de la Montaña del Estado de Guerrero la cual ayudara en la comunicación de varias comunidades aledañas del Municipio. El tramo que se proyecta realizar es parte de la carretera que se tiene proyectada construir desde la ciudad de Tlapa de Comonfort para comunicar con la cabecera de San Luis Acatlán hasta conectar con la carretera Acapulco – Pinotepa Nacional Oaxaca, a la altura del poblado de Marquelia . II.1.2. Justificación y objetivos Comunicar la zona de la montaña con el centro y la costa chica del Estado de Guerrero, forma parte de las políticas de desarrollo carretero contempladas dentro del plan de modernización de vías de comunicación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en el estado. El incremento de infraestructura vial en esta región es una necesidad básica para proveer a las comunidades un flujo de mercaderías, servicios a lo largo del área, el mejoramiento en la calidad de vida y el contribuir a su desarrollo. Este proyecto creará además la protección y producción de recursos y proveer el nexo necesario para el desarrollo; varias comunidades podrán obtener servicios eléctricos, mejorar los sistemas de agua potable, atraer profesores para escuelas locales, facilita un mejor acceso a servicios de salud, ganar accesos a mercados para distribuir sus productos agrícolas y otros, y recibir apoyo técnico de agencias gubernamentales locales. Permite un mejor desplazamiento de estas personas en la búsqueda de fuentes de empleo y otras alternativas de desarrollo personal, entre otros aspectos. Este proyecto creará además fuentes de empleo temporal para un sector de la población en la zona y permanentes durante su vida útil, ya que durante esta etapa se requerirá de personal que esté dando mantenimiento a esta vía de comunicación.
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