ÚZEMNÍ STUDIE zóna pro výstavbu RD lokalita „Pod Hanuší", Branka u Opavy
SEZNAM P ŘÍLOH:
A. TEXTOVÁ ČÁST B. VÝKRESOV Á ČÁST
OBSAH P ŘÍLOH:
TEXTOVÁ ČÁST a/ vymezení řešené plochy, b/ podmínky pro vymezení a využití pozemk ů, c/ podmínky pro umíst ění a prostorové uspo řádání staveb ve řejné infrastruktury, d/ podmínky pro ochranu hodnot a charakteru územní, e/ druh a ú čel umís ťovaných staveb, f/ podmínky pro umíst ění, prostorové a plošné uspo řádání staveb, g/ podmínky pro napojení staveb na ve řejnou a technickou infrastrukturu, h/ návrh urbanistického řešení dané plochy, i/ návrh dopravního řešení, j/ návrh řešení technické infrastruktury v četn ě propo čtů pot řeby.
GRAFICKÁ ČÁST
01/ výkres širších vztah ů (poloha řešené plochy v rámci obce) M 1 : 5 000, 02/ doprava – širší schéma M 1 : 2 000 03/ dopravní situace + zele ň M 1 : 1 000 04/ návrh parcelace M 1 : 500 05/ výkres limit ů M 1 : 1 000 06/ technická infrastruktura M 1 : 1 000 07/ vizualizace 08/ vzorové řezy M 1 : 1 000
prosinec 2016 ing.arch.Karel Komárek, proj. kancelá ř ATRIA Opava Slezská 150, 747 27 Kobe řice – ČKA 01885, I ČO 11 54 39 73 – tel. 553710883
1 A. TEXTOVA A TABULKOVA CAST
1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE
OBJEDNATEL : Obec Branka u Opavy, Bezručovo nábřeží 54, 747 41 Branka u Opavy IČO: 47812303
PO ŘIZOVATEL: Magistrát m ěsta Opavy odbor hlavního architekta a územního plánu Horní nám ěstí 69, CZ-746 26 Opava
ZODPOV ĚDNÝ PROJEKTANT : Ing.arch.Karel Komárek , autorizovaný architekt - ČKA 01 885 se sídlem Slezská 150, 747 27 Kobe řice, tel. 603 887 976 provozovna - ATRIA projek ční kancelá ř, Hauerova 3, 746 01 Opava
2. PR ŮZKUMY A ROZBORY 2.1. ZADÁNÍ A PODKLADY, VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ 2.2. LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ 2.3. ŠIRŠÍ VZTAHY 2.4. STAV LOKALITY, FOTODOKUMENTACE 2.5. INVESTORSKÉ ZÁM ĚRY
3. NÁ VRH ŘEŠENÍ ÚZEMNÍ STUDIE 3.1. CHARAKTERISTIKA NÁVRHU ZÁSTAVBY RODINNÝCH DOM Ů 3.2. NÁVRH DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ, KOMUNIKACE, ZPEVN ĚNÉ PLOCHY 3.3. NAPOJENÍ NA INŽENÝRSKÉ SÍT Ě
4. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA PO PROJEDNÁNÍ 4.1. PLYNOVOD 4.2. VODOVOD 4.3. KANALIZACE 4.3.1. KANALIZACE SPLAŠ KOVÁ 4.3.2. KANALIZACE DEŠ ŤOVÁ 4.4. ELEKTRICKÁ ENERGIE 4.4.1. NAPOJENÍ NA VE ŘEJNOU DISTRIBU ČNÍ SOUSTAVU (OS) NN 4.4.2. VE ŘEJNÉ OSV ĚTLENÍ 4.5. OSTATNÍ KABELOVÉ ROZVODY 4.5.1. TELEKOMUNIKA ČNÍ ROZVODY
5. ZÁVAZNÁ A SM ĚRNÁ ČÁST ÚZEMNÍ STUDIE 5.1. ZÁVAZNÁ ČÁST 5.2. SM ĚRNÁ ČÁST
2 1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE
ZÁM ĚR:
Stupe ň: Územní studie lokality Pod Hanuší, Branka u Opavy – plocha IV Č2 územní studie (dle stavebního zákona č.183/2006 Sb.)
INVESTOR - OBJEDNATEL: Obec Branka u Opavy, Bezručovo nábřeží 54, 747 41 Branka u Opavy Telefon: 553787011, E-mail : [email protected]
PROJEKTANT-ZHOTOVITEL Ing. arch. Karel Komárek , autorizovaný architekt - ČKA 01 885 se sídlem Slezská 150, 747 27 Kobe řice, provozovna Hauerova 3, 746 01 Opava zpracovatelé: - technická zpráva, bilance, koordinace projektových prací Ing. arch. Karel Komárek, - tel. 603 887 976 – mail: [email protected]
- architektonická a urbanistická koncepce, návrh řešení zástavby : Ing. arch. Karel Komárek, - tel. 603 887 976 – mail: [email protected]
- dopravní část - Ing. Zbyn ěk Novák- autorizovaný inženýr pro dopravní stavby tel. 724 338 616 – [email protected]
- inženýrské sít ě /voda, kanalizace, plyn/: Ing. Hendrych Ji ří - tel. 606 262 761 – [email protected]
2. PR ŮZKUMY A ROZBORY
2.1. ZADÁNÍ A PODKLADY, VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ
ZADÁNÍ Na základ ě podn ětu navrhovatele - většinového vlastníka pozemk ů v řešené lokalit ě - zadal po řizovatel a objednatel studie zpracování územní studie lokality Pod Hanuší, Branka u Opavy. Územní studie je zpracována v souladu se "zadáním" a s podmínkami vyplývajícími z p říslušných předpis ů a norem. Hlavním cílem zpracování územní studie je stanovení urbanistického využití vymezeného území pro výstavbu rodinných dom ů a jejich prostorové uspo řádání v souladu s charakterem území, v četn ě vazby na ve řejnou dopravní a technickou infrastrukturu.
PODKLADY Mapovým podkladem je digitalizovaná vektorová katastrální mapa p ředaná objednatelem zpracovateli. Dalšími projektovými a vstupními podklady pro zpracování návrhu řešení byly: - Geometrický plán pro rozd ělení pozemku a výškopisný + polohopisný plán: Mojmír Sta ňo, geodetické práce, Mírová 172, 747 61 Radu ň, tel. 724 353 122 - vyjád ření o existenci inženýrských sítí a za řízení v četn ě vyjád ření o možnostech napojení obytné zástavby získaná od jejich správc ů a vlastník ů, podmínky dot čených orgán ů státní správy, - konzultace návrhu s vlastníky pozemk ů.
VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ Rozsah řešené lokality je vymezen pozemky parc. č. 456/22, 456/1 a 456/38 + návazné pozemky pro dopravní napojení a inženýrské sít ě vše katastrální území Branka u Opavy Hranice řešeného území je vyzna čena graficky ve výkresové části územní studie.
3 2.2. LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ
Základní limity využití území vyplývají zejména z platného územního plánu obce, dále pak z vyjád ření a podmínek dot čených správc ů a vlastník ů ve řejné dopravní a technické infrastruktury, dot čených orgán ů státní správy a p řípadn ě ostatních dot čených orgán ů a organizací.
Ochranná pásma - limity využití území: Ochranné pásmo lesa není stanoveno, pouze do vzdálenosti 50 m nutno žádat o souhlas příslušný orgán státní správy (zákon č. 289/1995 Sb., lesní zákon - § 14 odst. 2). Dotýká-li se řízení podle zvláštních p ředpis ů zájm ů chrán ěných tímto zákonem, rozhodne stavební ú řad nebo jiný orgán státní správy jen se souhlasem p říslušného orgánu státní správy les ů, který m ůže sv ůj souhlas vázat na spln ění podmínek. Tohoto souhlasu je t řeba i k dot čení pozemk ů do vzdálenosti 50 m od okraje lesa. Souhlas vydávaný jako podklad pro rozhodnutí o umíst ění stavby nebo územní souhlas a dále pro rozhodnutí o povolení stavby, za řízení nebo terénních úprav anebo jejich ohlášení je závazným stanoviskem podle správního řádu a není samostatným rozhodnutím ve správním řízení. V p řípad ě stavby v tomto prostoru, je tedy nutno p ředložit k žádosti o stavební povolení či k návrhu na vydání územního rozhodnutí o umíst ění stavby souhlas k vydání rozhodnutí o umíst ění stavby v tomto pásma od lesa.
Ochranné pásmo nadzemního vedení je souvislý prostor vymezený svislými rovinami vedenými po obou stranách vedení ve vodorovné vzdálenosti m ěř ené kolmo na vedení, která činí od krajního vodi če vedení na ob ě jeho strany u nap ětí nad 110 kV do 220 kV v četn ě 15 m. Do lokality ale zasahuje tak, že po p řemíst ění nadzemního vedení VN nebude mít podzemní kabel přeložky vliv na budoucí výstavbu RD. Dalším p řípadným omezením je hluková zát ěž, a to jak od silnice I/57 – cca 120 m, tak i od výrobních hal strojírenského podniku vzdálených cca 150m. Vzhledem k této vzdálenosti lze předpokládat mírné hlukové zatížení /nesrovnateln ě menší než u stávajících objekt ů v blízkosti/. Pro další stupn ě PD bude nutno provést aktuální hluková m ěř ení a dle nich pak p řípadn ě navrhnout /a doporu čit/ p říslušná stavebn ě technická opat ření u jednotlivých RD dle jejich umíst ění. Ochranné pásmo silnice I/57 50 m nezasahuje do p ředm ětné lokality. Ochranné pásmo dráhy 60 m rovn ěž nezasahuje do p ředm ětné lokality. V blízkosti lokality se nachází další podzemní vedení, a to jak sd ělovací optické kabely, které budou procházet v blízkosti p ěšího chodníku, tak plynovod STL, který bude nutno přeložit podél napojovací komunikace – OP max. 1,0 m na ob ě strany. Ochranné pásmo kanalizace je 1,5 m na ob ě strany. Ochranné pásmo vodovodního řádu je stanovené dle zákona 274/2001 §23 na 1,5 m. Lokalita se nenachází v OP vodního zdroje,
ÚZEMNÍ PLÁN OBCE Dle platného územního plánu je řešeným územím severovýchodní část zastav ěného území obce Branka u Opavy, místní část Pod Hanuší, p řičemž řešené plochy jsou vymezené územním plánem jako zastavitelné. Pozemky jsou situované v blízkosti lesa parc. č. 457 Pod Hanuší v návaznosti na prodlouženou ulici Pod lesem. Řešená lokalita má vým ěru cca 1,75 ha . Lokalita je sou částí zóny IV Č 2 – jako zastavitelná pro individuální bydlení venkovské zástavby.
DOT ČENÍ SPRÁVCI A VLASTNÍCI IS A DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY, ORGÁNY STÁTNÍ SPRÁVY A OSTATNÍ ORGANIZACE
Z písemných vyjád ření dot čených správc ů a vlastníku dopravní a technické infrastruktury vyplývají zejména umíst ění a trasy stávajících inženýrských sítí. Takto zjišt ěné trasy a popisy lS jsou zapracovány do výkresového podkladu jako "stávající inženýrské sít ě".
Jedná se o tyto inženýrské sít ě a vlastníky: vodovodní řad, p řípojky - provozovatel: SmVaK Ostrava, a.s. kanalizace deš ťová - Obec Branka u Opavy kanalizace splašková - Dobrovolný svazek obcí ČOV a KANALIZACE - HRADEC nad Moravicí + BRANKA u Opavy plynovodní řad NTL, STL, p řípojky - majitel obec Branka u Opavy - správa RWE - SMP , a. s. kabelové zemní rozvody NN - ČEZ Distribuce, a.s. horní stožárové vedení NN - ČEZ Distribuce, a.s. horní stožárové vedení VN - ČEZ Distribuce, a.s. slaboproudé telekomunika ční rozvody - Telefónica 02 Czech republic, a. s. (metalická sí ť)
4 kabelové vedení a za řízení ve řejného osv ětlení - Obec Branka u Opavy
2.3. ŠIRŠÍ VZTAHY Obec Branka u Opavy má dobrou dopravní vazbu sm ěrem na Opavu (silnice I. třídy č. 57). Dopravní obsluha je zajišt ěna rovn ěž železni čním spojením na trati Opava – Hradec n. M. Obec se rozkládá v údolní niv ě řeky Moravice, z čehož vyplývá i p řevážn ě rovinatá modelace terénu. V okolí pat ří k zajímavým turistickým míst ům nap říklad zámek s parkem Hradec n. M. a Radu ň, podél Moravice vede cyklotrasa do Opavy Kylešovic.
2.4. STAV LOKALITY, FOTODOKUMENTACE
Popis architektonicko urbanistického charakteru lokality Terén řešené lokality je rovinatý s mírným spádem od jihu k severu, volné pozemky ur čené k zastav ění jsou dnes využívány k zem ědělským ú čel ům jako obd ělávaná pole, p říp. travnaté louky. Vzrostlé stromy a lesní porosty se v lokalit ě nenacházejí. Ze SZ strany lokality je zástavba řadových rodinných domů se sedlovými st řechami a hn ědo červenou krytinou. Tyto domy jsou situovány v ulici proti sob ě. Na konci této části ul. Pod lesem se nachází t ři bloky vícepatrových obytných dom ů.
Dopravní obsluha území Stávající uli ční sí ť této části obce je tvo řena ul. Pod lesem složenou z jedné p říjezdové a dvou kolmých koncových ulic. Tato ulice navazuje na ul. Cihelní, která vychází z ul. Opavské /I/57/ a dle názvu sm ěř uje do bývalé cihelny, dnes rozvíjející se pr ůmyslové zóny. Ze západní strany je lokalita pro výstavbu RD ohrani čena místní ú čelovou komunikací /bez názvu, neoficiáln ě „Pod Hanuší“/, která je ale výškov ě umíst ěna cca 2,5 m nad p ředm ětnou lokalitou a technicky je provedena jednoduchým zpevn ěním stávající polní /lesní/ cesty o š. 4 – 4,5 m sice s živi čným povrchem, ale pravd ěpodobn ě negarantované nosnosti.
2.5. INVESTORSKÉ ZÁM ĚRY
Etapizace, investorské zám ěry
Vzhledem k velikosti bude lokalita provedena v jedné etap ě a to nejd říve pot řebné inženýrské sít ě a posléze komunikace a další související za řízení.
3. NÁVRH ŘEŠENÍ ÚZEMNÍ STUDIE
3.1. CHARAKTERISTIKA NÁVRHU ZÁSTAVBY RODINNÝCH DOM Ů
Řešené území má celkovou rozlohu 1,75 ha. Zásady využití ploch pro bydlení Rozparcelování na stavební parcely ur čené k zástavb ě rodinnými domy je provedeno s ohledem na známé investorské zám ěry (samostatné domy st řední velikostní kategorie), také s ohledem na řešení maximálních bilancí a kapacit návrhu zástavby - inženýrské sít ě a dopravní infrastruktura, v neposlední řad ě s ohledem na ú čelné využití pozemk ů a navržených komunikací.
Ve studii navržený konkrétní zp ůsob parcelace není za řazen do závazné části územní studie, tudíž v následném stupni zpracování projektové dokumentace pro územní řízení, stavební řízení a realizaci stavby je možné velikosti parcel p řizp ůsobit poptávce stavebník ů (velké parcely je možno rozd ělit, nebo menší parcely slou čit).
Návrhový po čet rodinných dom ů (dále jen RD), p ředpokládané obydlenosti a návrhový po čet ekvivalentních obyvatel (dále jen EO) je považován za maximální-optimální pro řešenou lokalitu a nem ěl by být ve výsledné realizaci výrazn ě p řekro čen.
V zón ě nebudou umíst ěny objekty pro podnikání v oblasti drobné a zem ědělské výroby, které mohou negativn ě ovliv ňovat životní prost ředí okolní obytné zástavby, v nezastav ěné části parcel RD lze pěstovat ovoce a zeleninu. V zón ě nelze umis ťovat stavby spojené s pr ůmyslovou výrobou a skladováním.
Stavební činnost bude provád ěna na území s archeologickými nálezy. Z tohoto d ůvodu je nutné dle ustanovení odst. 2, § 22, zák. č. 20/1987 Sb., O státní památkové pé či, ve zn ění pozd ějších p ředpis ů, ohlásit písemn ě s dostate čným časovým p ředstihem zahájení výkopových prací Archeologickému 5 ústavu Akademie v ěd CR, a následn ě umožnit Akademii v ěd ČR nebo n ěkteré jiné oprávn ěné organizaci (nap ř. Národní památkový ústav, ú. o. p. v Ostrav ě; Slezské zemské muzeum v Opav ě; Slezská univerzita v Opav ě a další) provedení záchranného archeologického výzkumu na základ ě dohody uzav řené podle odst. 1 a 2, § 22, zák. č. 20/1987 Sb., o státní památkové pé či, ve zn ění pozd ějších p ředpis ů.
Samostatné rodinné domy Pro samostatné RD byla zvolena pr ůměrná velikost parcel okolo 700 - 900 m2. Podle zvolené velikosti parcel pak výsledný po čet samostatných RD činí 17/18.
VÝPO ČTOVÉ BILANCE PLOCH K ZÁSTAVB Ě, PO ČTY DOM Ů A OBYVATEL pr ůměrná obydlenost na 1 RD = 3,5 obyvatel plošná vým ěra území = 17.500 m 2 z toho: - komunikace 2.240 m2 - chodníky 1.260 m2 - ve řejná zele ň 470 m2 - plochy parcel 13.840 m2 max. / min. po čet samostatných RD 18/17 (parcela vým ěry 700 - 1200 m 2) celkový max. / min. po čet dom ů 18/17 celk. po čet ekvivalentních obyvatel 18 × 3,5 = 63 EO
Regulativy prostorového uspo řádání Vzhledem ke stávající zástavb ě v okolí je vhodné respektovat výškovou hladinu a objemy staveb, tzn. stav ět nové rodinné domy spíše na kompaktním p ůdorysu bez p řílišného člen ění fasád a st řech, maximáln ě se dv ěma nadzemními podlažími v četn ě podkroví. Výška RD bude I. NP + podkroví. Maximální koeficient zastav ění pozemku bude 0,25.
Uli ční čára Uli ční čára je v této studii stanovena individuáln ě dle ulic, nicmén ě vzhledem k ú čelnosti využití stavebních parcel se p ředpokládá, že samostatné domy budou vesm ěs umíst ěny na parcelách ve vzdálenosti v rozmezí max. cca 10 m od osy ve řejného prostranství s komunikacemi a inženýrskými sít ěmi tj. 6 m od hranice pozemku. U stavebních parcel situovaných do skupin se p ředpokládá umíst ění domu na pozemku dle individuálního projektu stavebníka, tj. tém ěř libovoln ě, p ři dodržení nezbytných vzájemných odstup ů daných stavebním zákonem. P řesto je vhodné p ři umís ťování dom ů na velké parcele respektovat základní pravidla p ři orientaci ke sv ětovým stranám, využitelnosti užitkové a pobytové zahrady, p ři sousedském soužití, apod.
DALŠÍ DOPORU ČENÍ PRO NÁVRH ZÁSTAVBY Následující doporu čení nejdou závazná, pouze doporu čená jako sm ěrná část územní studie. Je nevhodné situování nové stavby ve st řední části parcely, které vede k otev ření domu do všech sv ětových stran: taková poloha domu je nevhodná jak z hlediska urbanismu a krajinného rázu, tak pro ztrátu intimity v dom ě i na obytné části pozemku, ale rovn ěž i z hlediska úspor tepelné energie. Hmota a základní člen ění dom ů: Přízemní stavba s podkrovím, na obdélném p ůdorysu se sedlovou st řechou, se vstupem v podélné st ěně a s trojdílným člen ěním p ůdorysu. Výška h řebene a římsy respektuje okolní zástavbu. Přízemní stavba znamená jediné nadzemní podlaží usazené bezprost ředn ě nad terénem, tedy s podlahou ve výšce cca 30 - 50 cm, bez polopatrového řešení a bez p ůdních nadezdívek. Nevhodné jsou tedy nad terén vyvýšené hospodá řské suterény, odtrhávající obytné podlaží od terénu. Z hlediska návaznosti na obraz tradi ční zástavby není vhodné situovat co možná maximální stavební program do monoblok ů. Vhodn ější se jeví člen ění na k řídla v četn ě p řípadné p řístavby, zejména když t řeba garáže je rozumn ější situovat mimo obytnou část domu. Na vedlejších k řídlech, p řístavbách a podružných objektech je možné i užití pultových st řech.
6 Umíst ění garáží Garáže budou umíst ěny v souladu se stavebním zákonem a p říslušnými p ředpisy vymezujícími odstupy staveb, a to jak samostatné do hranice pozemk ů, tak jako sou části RD. Pro maximalizaci parkovacích ploch p ři sou časném stupni automobilizace by m ěly být garáže míst ěny min. 6,0 m od hranice pozemku v míst ě vjezdu. Vždy ale musí být dodrženy podmínky §25 vyhl.501/2006 O obecných požadavcích na využití území pop ř. v od ůvodn ěných p řípadech bude možno řešit zm ěny oproti vyhlášce výjimkou.
Tvary st řech Tvary st řech rodinných dom ů budou sedlové výjime čně s polovalbou s min. spádem 30°.
Oplocení Druh oplocení není stanoveno jednotně a záleží na vkusu stavebník ů z jakého materiálu své ploty zrealizují. Jednotná by pak ale měla být výška oplocení 1,2 m od terénu. Oplocení však v žádném p řípad ě nesmí zasahovat do vymezeného ve řejného prostranství, tj. do ší řky 9,0 m. Doporu čeny jsou zejména opticky "lehké" druhy oplocení s kombinací drát ěného pletiva, ocelových sloupk ů, p řípadn ě d řev ěné výpln ě s dostate čnými mezerami pro zachování optického kontaktu a otev řeného prostoru, tzn. i nízké živé ploty. Jako mén ě vhodné jsou opticky "t ěžké" nebo naprosto nepr ůhledné druhy plot ů, nap ř. zd ěné masívní sloupy s podezdívkami a plnou d řev ěnou výplní, plné betonové či d řev ěné st ěny, apod. Pro umíst ění plotu je nutno dodržet rozhledové trojúhelníky na k řižovatkách dle zvoleného dopravního režimu a návrhové rychlosti, což znamená p řizp ůsobit tomu i výsadbu p řípadné soukromé zahrady a její oplocení tak, aby do rozhled ů nezasahovaly, což platí pro všechny stavby rodinných dom ů se zahradami umíst ěnými na pozemcích u budoucích k řižovatek a zatá ček.
Výsadby zelen ě Pokud je žádoucí zamezení nežádoucím pohled ům do zahrad, je doporu čeno využít vhodné výsadby zelen ě, která m ůže být jak sou částí soukromé zahrady, tak i sou částí ve řejného prostoru ulice (nap ř. st říhaný nejlépe listnatý živý plot, stromová alej, apod.). Z dendrologického hlediska jsou doporu čeny rad ěji listnaté druhy d řevin než uniformní jehli čnany b ěžn ě vysazované do nepr ůhledných živých plot ů (nap ř. thúje, tisy, apod.).
3.2. NÁVRH DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ, KOMUNIKACE, ZPEVN ĚNÉ PLOCHY
Pro dopravní obsluhu budoucí zástavby rodinných domů je navržen systém obslužných komunikací, jež budou po dokon čení výstavby sou částí souboru místních komunikací (tj. ve správ ě obce). Veškeré komunikace jsou navrženy s parametry odpovídajícími místním komunikacím ve smyslu ČSN 736110 a zákonných p ředpis ů vztahujících se na místní komunikace. V zadání studie zástavby bylo i dopravní napojení lokality s vylou čením ul. Cihelní. Prov ěř ením funk čních možností ve vazb ě na stávající ÚP v č. navrhovaných zm ěn bylo zjišt ěno, že jediné možné napojení na hlavní komunikaci je p řesto jen skrze ul. Cihelní. Napojení na komunikaci Pod Hanuší a její zkapacitn ění není možné bez neúm ěrných investic. Tato nap ůl polní nebo lesní cesta je ale výškov ě umíst ěna cca 2,5 m nad p ředm ětnou lokalitou a technicky je provedena jednoduchým zpevn ěním stávající polní /lesní/ cesty o š. 4 – 4,5 m sice s živi čným povrchem, ale pravd ěpodobn ě negarantované nosnosti; musela by být rozší řena na 5,5 m v koridoru 8,0 m ve řejného prostoru a nájezd v č. k řižovatky by zabral 2 - 3 parcelní plochy. Dále je tato komunikace vedena v terénním zá řezu z obou stran vymezeným lesním porostem. Příjezd p římo z ul. Opavské /I/57/ nelze provést kv ůli výškovým rozdíl ům a blízkosti trat ě ČD. Kv ůli t ěmto skute čnostem byla jako nevýhodn ější zvolena trasa již dle katastrální situace a předchozím variantám napojení na ul. Pod lesem jako její prodloužení. Jako jediná závada této trasy je poloha dvou RD na k řížení s ul. Cihelní. Tato ulice je dopravn ě zatížena z hlediska hluku a hlavn ě vibrací provozem z pr ůmyslové zóny a je pochopitelné, že obyvatelé této ulice se jakémukoli zvýšení provozu brání. Toto omezení dvou rod. dom ů, p řičemž rohový nemá ani do jedné ulice obytné pr ůč elí, se v porovnání s t ěžkým provozem ul. Cihelní jeví jako zcela marginální. Mírn ě zvýšený provoz /cca 20 - 30 aut denn ě/ kv ůli nové lokalit ě lze p řípadn ě kompenzovat u t ěchto dvou objekt ů stavebn ě technickým opat řením jakou je vým ěna oken apod., vibrace ze zvýšené automobilové dopravy lze zcela pominout.
Návrh ve řejného prostranství Ve řejná prostranství jsou navržena dle stavebního zákona pro obousm ěrnou obsluhu zástavby rodinných dom ů v ší řce 9,0 m (tj. min. vzdálenost mezi hranicemi budoucích stavebních parcel - oplocením zahrad). Sou částí tohoto ve řejného prostranství je krom ě zpevn ěné plochy komunikací (ší řka 5,5 m) také oboustranný zelený pruh (ší řka 2,5 +1,0 m) ur čený pro vedení inženýrských sítí, pro
7 zřízení sjezd ů na p řilehlé stavební pozemky, pro podélná krátkodobá stání, p řípadn ě i pro výsadbu živého ke řového oplocení. Navržené plochy ve řejného prostranství s komunikacemi v četn ě ploch se zelení s vybaveným městským mobiliá řem (nap ř. lavi čkami, d ětským h řišt ěm, apod.) jsou v této územní studii stanoveny závazn ě. Dopravní řešení provozu a profilu komunikace v četn ě dopravního režimu "obytná zóna" je navrženo pouze jako sm ěrné - doporu čené, stejn ě tak jako p řípadná výsadba stromové aleje či ke řového oplocení v této ploše. Vzorový řez ve řejného prostranství znázor ňuje doporu čené p říčné uspo řádání dopravního prostoru, včetn ě orienta čního umíst ění inženýrských sítí. Navržený zp ůsob uložení sítí respektuje ČSN 73 6005 Prostorové uspo řádání sítí technického vybavení a ochranných pásem stanovených jednotlivými správci sítí. P řípadné výjimky budou projednány s jejich správci.
Návrh komunikací Vzhledem k celkovému po čtu cca 17/18 obsluhovaných rodinných dom ů lze p ředpokládat relativn ě nízkou intenzitu dopravy. Dopravní proud bude sestávat tém ěř výhradn ě z osobních automobil ů, výjimkou budou pouze pravidelné pojezdy vozidel odvážejících komunální odpad, p řípadn ě vozidel zimní údržby komunikací. Sou částí komunikací bude i rekonstrukce a rozší ření p říjezdové komunikace /prodloužení ul. Pod lesem/ a to o cca 125 m v provedení živice – stávající místní komunikace, a to ve sm ěru stávající parcely dle katastrální mapy. V míst ě prodloužení budou zrušena stávající provizorní parkovací stání a nahrazena novými v po čtu cca 14 míst. Nízká četnost pr ůjezd ů vozidel umožní alternativn ě v koncových částech smíšený provoz vozidlový a p ěší, komunikace tedy bude mít charakter místní komunikace obslužné ( ČSN 73 6110, čI.3.1.12), kde se pohyb chodc ů řídí ustanovením §53(3) zákona č.361/2000 Sb. Tyto komunikace lze za řadit do funk ční t řídy C, které budou odpovídat navržené parametry. Příčné uspo řádání komunikace souvisí s navrženým zp ůsobem odvodn ění do uli čních vpustí, případn ě deš ťových žlab ů zaúst ěných do dešťové kanalizace. Povrch komunikace bude mít živi čný kryt a pojízdnou zámkovou dlažbu, lemování bude zvýšenými betonovými silni čními obrubníky sníženými v místech vjezd ů na pozemky RD. Komunikace jsou navrženy jako jednopruhové obousm ěrné s návrhovou rychlostí 20 km/h, s jízdním pruhem ší řky 2,50 m a celkovou ší řkou mezi obrubníky 5,5 m, písemný znak tohoto uspo řádání je MOl 8/5,01/20.. Komunikace bude umíst ěna na ploše ur čené k pln ění funkce ve řejnho prostranství jehož min. ší ře je dle zákona 501/2006 Sb. O obecných požadavcích na využívání území dle §22 odst. 2 p ři obousm ěrném provozu 9,0 m. Komunikace bude provedena jako živi čná, podélná stání budou tvo řena zatrav ňovacími panely, přídlažbu u obrubník ů, jakož i odd ělení podélných stání bude tvo řit dvou řádek z kostek. Vozidlová komunikace bude oboustrann ě lemována travnatými pásy ší řky 0,5 + 2,5 m, v nichž mohou být uloženy podzemní inženýrské sít ě, osazeny dopravní zna čky, stožáry ve řejného osv ětlení, vybudovány sjezdy ze sousedních pozemk ů a umíst ěna podélná stání. Niveleta komunikací by m ěla jen s malými odchylkami sledovat sklon sou časného terénu s vyvýšením cca 10 – 20 cm (p řevážn ě rovinatý s velmi mírným spádem), podélné sklony komunikace budou ur čeny v následném stupni PD. P říčný sklon nových komunikací bude 2 - 1%. Hodnoty uvedených podélných i p říčných sklon ů jsou v souladu s požadavky čI. 9.5.1, 9.6.2 a 9.6.3 ČSN 736110. K navrženým vozidlovým komunikacím ší řky 5,5 m jsou p řipojeny slep ě ukon čené obslužné komunikace o v ětšinové délce v ětví do 50 m, které umožní couvání obslužných vozidel bez nutnosti samostatných obratiš ť.
Dopravní režim a dopravní zna čení Dopravní režim "obytná zóna" je navržen pro celou lokalitu v četn ě stávajících komunikací tak, aby byly spln ěny nároky na p řehlednost a bezpe čnost všech ú častník ů provozu, zejména chodc ů, malých d ětí, starších ob čan ů, a pod. Vjezd do obytné zóny bude vyzna čen svislým dopravním zna čením. Na vjezdu do lokality bude spole čná dopravní zna čka s omezením rychlosti na 20 km/hod a ozna čením Obytná zóna, na výjezdu pak její ukon čení, pro p řednost v jízd ě bude platit pravidlo o přednosti zprava. Nové komunikace jsou ur čeny pouze dopravní obsluze rodinných dom ů v četn ě p ěší dopravy a je nežádoucí, aby byly pravideln ě pojížd ěny t ěžkými vozidly (nap ř. staveništní a zem ědělskou technikou). Navržený dopravní režim obytné zóny umož ňuje spole čný provoz motorist ů, chodc ů, cyklist ů a dalších ú častník ů dopravy p ři omezení maximální rychlosti na 20 km/hod se zákazem stání mimo vyzna čená parkovišt ě (dle §25(3) zákona č. 36l/2000 Sb.) není na navržených komunikacích s pojezdnými chodníky dovoleno stání ani zastavení (v nutných p řípadech mohou vozidla zastavit pouze na vjezdech na stavební parcely pop ř. na navazujících kolmých krátkých komunikacích). Každý rodinný d ům proto musí mít vybudován pot řebný po čet parkovacích stání, min. však 2 (1+1).
8
Konstrukce vozovek Komunikace bude ur čena pro automobilovou dopravu v č. cyklist ů a chodc ů - vozovku lze proto za řadit do III. t řídy dopravního zatížení. Má-li být komunikace užito pro staveništní dopravu, lze doporu čit její budování ve dvou fázích: - v 1. fázi budou položeny pouze podkladní vrstvy z kameniva, které budou staveništní dopravou dílem zatla čeny do podloží, dílem znehodnoceny blátem, - ve 2. fázi bude vrstva kameniva o čišt ěna a dopln ěna a na ní bude položena živi čná podkladní vrstva a posléze živi čný kryt, p řípadn ě dlážd ěný kryt z betonových dlažeb tI. min. 80 mm.
Odvodn ění zpevn ěných ploch Srážkové vody budou na nových komunikacích jímány uli čními vpust ěmi nebo deš ťovými žlaby, kanaliza čními p řípojkami budou svedeny do nov ě navržené deš ťové kanalizace, která bude dále propojena se stávajícím kanaliza čním systémem ve vlastnictví a správ ě obce. Svedení deš ťových vod bude zajišt ěno p říčným a podélným spádem komunikace, dále pak osazením oboustranných silni čních obrubník ů, jejichž horní hrana bude oproti zpevn ěné ploše komunikace převýšena o min. 10 -12 cm. Snížení obrubník ů na 2 cm bude provedeno pouze na sjezdech k jednotlivým RD. Na komunikaci nejsou navržena ve řejná parkovišt ě. Jelikož se nep ředpokládá koncentrované zne čišt ění ropnými látkami, není navrhováno čišt ění vod v odlu čova či lehkých kapalin (dále jen OLK).
Odstavné a parkovací plochy Každý rodinný d ům bude mít nejmén ě jedno garážové stání nebo odpovídající plochu pro odstavení osobních automobil ů na pozemku rodinného domu a jedno parkovací stání na pozemku, pro vozidla obyvatel rodinných dom ů proto není nutno navrhovat další dlouhodobá stání na ve řejných plochách. Osobní automobily návšt ěvník ů RD budou krátkodob ě stát na p říjezdech ke garážím, odstavných plochách na soukromých pozemcích a na zpevn ěných sjezdech na stavební parcely. Další možností parkování budou podélná parkovací stání.
Výpo čet pot řeby kapacity odstavných a parkovacích stání Ve studii je navržena p říjezdná komunikace k 26 až 43 nov ě navrženým rodinným dom ům a pro tento po čet se také p ředpokládá odpovídající kapacita parkovacích a odstavných stání. Ve výpo čtu kapacit nejsou uvažovány stávající rodinné domy. Předpokládá se p řitom, že v souladu s č. 1.14.1.5 ČSN 73 6110 budou parkovací stání sloužit pro krátkodobá umíst ění vozidel návšt ěvník ů RD a odstavná stání pro dlouhodobá umíst ění vozidel obyvatel RD.
Za p ředpokladu do 200 m 2 celkové plochy na 1RD a m. u. 3,5 obyvatel každého RD, lze podle č. 1.14.1.6 až 14.1.11 a tab. 34 ČSN 73 6110 ur čit po čet pot řebných stání na: a/ odstavná stání 18 RD * 200 m2/RD * 0,5 stání/100 m2 = 18 stání Odstavná stání pro vozidla obyvatel RD budou umíst ěna na pozemcích rodinných dom ů v min. po čtu 1 vozidlové stání na 1 RD. b/ parkovací stání 18 RD * 3,5 ob/RD / 20 ob/stání = 2,975 = 3,15 stání
Parkovací stání pro vozidla návšt ěvník ů RD v po čtu 18 míst budou krom ě navrhovaných stání dopln ěna možností umíst ění osobních automobil ů na zpevn ěných vjezdech na stavební parcely či na odstavných plochách na soukromých pozemcích. Po čet stávajících parkovacích stání mimo pozemky je navržen na cca 27, což je 1,5 krát víc, než stanoví doporu čení dle ČSN.
3.3. NAPOJENÍ NA INŽENÝRSKÉ SÍT Ě
Pro vybudování napojení na všechny inženýrské sít ě (dále jen IS) bude stavba zasahovat i do parcel, které nejsou zahrnuty do řešeného území. Místa a zp ůsob napojení na stávající IS vyplynou z následného projednání návrhu stavby s vlastníky a správci technického vybavení v dalším stupni projektové dokumentace (dále jen PD) pro územní a stavební řízení a realizaci stavby. Tato místa napojení na IS mohou být dále up řesn ěna v rámci vytý čení a zam ěř ení skute čného průběhu stávajících inženýrských sítí p řed zahájením stavby. Pro další stupe ň PD pak má prvo řadý význam projednání návrhu napojení na IS s jejich správci a vlastníky zejména z hlediska odsouhlasení výpo čtových bilancí a kapacit vstup ů a výstup ů, p řípadn ě též up řesn ění požadavk ů na technické a provozní řešení nových IS (nap ř. ur čení podmínek, za jakých
9 bude správce stávající IS provád ět, provozovat a spravovat nové IS, p řípadn ě další podmínky pro zřízení soukromých řad ů a p řípojek, ap.). Zákresy napojení a vedení IS ve výkresech „Situace“ a „Vzorový řez."
Z výše uvedených d ůvod ů je nutno považovat zákres návrhu napojení na IS v situaci za schematický s tím, že ve výkrese jsou v zásad ě nazna čeny zejména p ředpokládané napojovací a koncové body každé nové trasy IS. P ři návrhu byla zohledn ěna zejména výše popsaná pot řeba etapizace výstavby, dále pak majetkoprávní vztahy a reálné možnosti umíst ění IS z t ěchto vztah ů vyplývající (nutnost dohody se stávajícími vlastníky pozemk ů, z řízení v ěcných b řemen apod.). Vzhledem k navrženým parametr ům komunikace a ve řejného prostranství je k návrhu studie p ředložen také vzorový řez s uložením nových inženýrských sítí. V zásad ě jsou po jedné stran ě komunikace v zeleném pásu trasována trubní vedeíi vodovodu a plynovodu, po druhé stran ě komunikace v zeleném pásu jsou vedeny kabelové trasy rozvod ů NN, telekomunika čních vedení a ve řejného osv ětlení. Trubní vedení oddílné kanalizace deš ťové a splaškové jsou trasována v t ělese zpevn ěné komunikace. Vzájemné odstupy jednotlivých sítí při soub ěhu je nutno odsouhlasit s jejich správci. Při dodržení navrženého uspo řádání uli čního prostranství je možno docílit vytvo ření estetického a dob ře uspo řádaného ve řejného prostranství v četn ě uli ční zelen ě (stromová alej, živé oplocení zahrad, apod.). Zele ň není z d ůvod ů dobré čitelnosti zakreslena do výkresu /pouze nazna čena ve 3D modelu/, avšak je doporu čeno po čítat se stromovou a ke řovou výsadbou v rámci realizace oplocení jednotlivých zahrad rodinných dom ů. V zásad ě je nutno zmínit tu skute čnost, že uložení trubních vedení a kabelových chráni ček pro kabelová vedení je vhodné provést p řed výstavbou komunikace tak, aby následnou stavbou inž. sítí a domovních p řípojek nedocházelo k bourání dokon čené konstrukce vozovky.
Návrh napojení Pro obytnou zástavbu navržených řadových a samostatných RD na pozemcích st řední velikosti se předpokládá realizace jedním investorem, který stavbu zainvestuje a cenu promítne do jednotlivých parcel. Je uvažováno napojení nových IS ze stávajících IS situovaných v ulici Pod lesem a Pod Hanuší. Důvodem je jednak logická návaznost a t ěsné sousedství obytných lokalit, dále pak stávající majetkoprávní vztahy a p ředpoklad vzájemné dohody sou časných vlastník ů dot čených pozemk ů. Pro veškerou obytnou zástavbu I. etapy je uvažováno odkanalizování novými oddílnými kanaliza čními řady napojenými na stávající či práv ě dokon čenou obecní kanalizaci.
4. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA
4.1. PLYNOVOD Charakteristika návrhu plynovodu Napojení lokality je v 1. etap ě výstavby navrženo na stávající plynovod STL, který je v majetku obce Branka u Opavy (správa sítí plynovodu RWE - SMP a. s.) Předpokládaná spot řeba plynu vychází z celkového maximálního po čtu navržených rodinných dom ů/obyvatel. Plyn bude ur čen pro vytáp ění byt ů, p řípravu TUV, vaření. Plynovodní řád bude napojen na místní STL plynovodní sí ť, která vede v ulici Pod Lesem a poté ve sm ěru na město Hradec nad Moravicí. Bude složit k napojení budoucí zástavbu rodinnými domky na parcelách č.456/22, 456/1 a 456/38. Domovní p řípojky budou řešeny až v rámci projektové p řípravy stavebník ů rodinných dom ů a nejsou sou částí studie.
PŘEDPOKLÁDANÁ ZÁSTAVBA 18 RD Nová část plynovodu bude napojena pomocí vloženého odbo čovacího T kusu na v ětvi plynovodu DN150 (na v ětev z ulice Pod Lesem - sm ěr Hradec nad Moravicí) včetn ě zemního uzavíracího plynovodního šoupátka/sek čního/DN80 se zemní zákopovou soupravou a poklopem. Plynovod DN80 + 50 bude uložen v „koridoru“ komunikace v soub ěhu s ostatními sít ěmi - vodovodem a kanalizacemi. Nová část plynovodu bude z potrubí dimenze DN80 + DN50. Ochranné pásmo plynovodního řádu je stanovené dle zákona 458/2000 §68 na 1,0 m v zastav ěné části obce. Délka nové trasy: plynovod bude délky DN 80 + 50= 250,00 m Délka p řeložky plynovodu: délky DN 150 = 80,00 m Nezbytnou nutností bude p řeložka části STL plynovodu v délce cca 80 metr ů, která zasahuje cca 8,0 m do budoucích stavebních parcel!!!
10 Technické řešení dle ČSN EN 12 1,2,3,4 Zásobování plynem – Plynovody s nejvyšším provozním tlakem do 16 barů v četn ě Část 1: Všeobecné funk ční požadavky, Část 2: Specifické funk ční požadavky pro polyethylen (nejvyšší provozní tlak do 10 bar ů v četn ě), Část 3: Specifické funk ční požadavky pro ocel, Část 4: Specifické funk ční požadavky pro rekonstrukce; ČSN EN 12 327(38 6414) Zásobování plynem – Tlakové zkoušky, postupy p ři uvád ění do provozu a odstavování z provozu – Funk ční požadavky; ČSN EN 12 732 (38 6412) Zásobování plynem – Sva řování ocelového potrubí – Funk ční požadavky; ČSN EN 1555 1,2,3,4,5 (646412) Plastové potrubní systémy pro rozvod plynných paliv (PE) Část 1: Všeobecn ě,Část 2:Trubky, Část 3:Tvarovky, Část 4: Armatury,
Poznámka: Výhledové plynop řípojky/18 ks budou napojeny na nov ě realizovaný plynovod pomocí navrtávek 90/32+63/32. Přípojky budou ukon čeny na hranici parcel sk řín ěmi s uzáv ěry plynu, včetn ě regulátor ů a m ěř idel/plynom ěrů. Bilance spot řeby zemního plynu: Výpo čet pot řeby plynu je proveden dle sm ěrnice č. 12 - " Zásady postupu plánování gazifikace obcí a jejich územních částí". Je uvažováno s plynovým va řením, oh řevem teplé vody i vytáp ěním. spot řeba plynu na 1 RD=3,0 m 3/hod celková spot řeba QRD =18 RD × 3,0 m 3/hod = 54 m3/hod = 54.000 m3/rok
4.2. VODOVOD
Vodovodní řád - bude napojen na místní vodovodní sí ť v ulici Pod Lesem a ulici Pod Hanuší. P řípojky pro jednotlivé nejsou sou částí studie. Bude složit k napojení budoucí zástavbu rodinnými domky na parcelách č.456/22, 456/1 A 456/38 PŘEDPOKLÁDANÁ ZÁSTAVBA 18 RD
Nová část vodovodu bude napojena pomocí vloženého odbo čovacího T kusu na v ětvích vodovodu (Pod Hanuší a na v ětví v ulice Pod Lesem) v četn ě zemního uzavíracího šoupátka/sek čního/DN80 se zemní zákopovou soupravou a poklopem. Na koncích větví budou umíst ěny odkalovací/odvzduš ňovací podzemní hydranty DN80/p ředpoklad 4 ks podzemních hydrant ů + 1 hydrant nadzemní s možností odb ěru požární vody. Vodovod DN80 bude uložen v „koridoru“ komunikace v soub ěhu s ostatními sít ěmi-plynovodem a kanalizacemi. Nová část vodovodu bude z potrubí dimenze DN80. Ochranné pásmo vodovodního řádu je stanovené dle zákona 274/2001 §23 na 1,5 m.
Technické řešení: Vodovod+p řípojky je řešena v souladu s ČSN 75 5401,75 5411,73 6005,73 6630, 75 5025,73 3050 a všech souvisejících p ředpis ů. Délka trasy: vodovodu bude délky DN 80 = 400,00 m Podzemní hydrant DN80…4ks Nadzemní hydrant DN80…1ks
Poznámka: Výhledové vodop řípojky/18ks budou napojeny na nov ě realizovaný vodovod pomocí navrtávek 90/32 se zemním šoupátkem a zemní zákopovou soupravou s uli čním ví čkem. P řípojky budou ukon čeny v RD vodom ěrnými soupravami.
CELKOVÁ SPOT ŘEBA VODY po čet RD - 18 Množství vody jednoho rodinného domku: 600l/den….. 220 m3/rok celkem: 10.0800l/den 3960 m3/rok Qm =10.800 * 1,35 =14.580 l/den Qh =14.580 *2.1/24 = 1.275 l/hod………0,40 l/s
Tlakové pom ěry v síti: Zdroj: reduk ční šachta na kót ě 269,00 m.n.m.(Balt)...výstup 0,4MPa Realizace vodovodu = cca 262,50 m.n.m.(Balt) Předpokládaný tlak v sítí: Qp=0,40+0,06-0,11(tlakové ztráty s síti) =0,35Pa Kapacita vodovodu HDPE DN 80/tlak 0,35MPa 8,5l/s. Kapacita vodovodu HDPE DN100/tlak 0,35MPa 11,5l/s.
11
4.3. KANALIZACE
4.3.1. KANALIZACE SPLAŠKOVÁ Charakteristika návrhu kanalizace V lokalit ě se nachází oddílná kanalizace v majetku a správ ě obce, a to kanalizace deš ťová DN 200-300 a kanalizace splašková DN 250 (sou časn ě v realizaci). Umíst ění trubních vedení kanalizací jak splaškové tak deš ťové je v ulicích Pod lesem. Odvodn ění je navrženo novým kanaliza čním řadem napojeným do revizní šachty splaškové kanalizace DN 250 nacházející se v ulici Pod lesem.
Liniová stavba splaškové kanalizace v délce cca 390m bude vedená v t ělese budoucí komunikace /potrubí PVC/PP DN250/ bude sloužit pro odvád ění splaškových vod z budoucí zástavby 18-ti rodinnými domky Nedílnou sou částí splaškové kanalizace budou umíst ěny kontrolní kanaliza ční šachty-celkem 8-10 kus ů Š1-Š8(DN600+DN1000). Před napojením na místní splaškovou kanalizaci bude kanalizace napojena na p řečerpávací objekt splaškové kanalizace o objemu cca 5-10 m3 s možností nuceného odtoku ponornými čerpadly- vyúst ění-napojení vždy do místní splaškové kanalizace v ulici Pod Lesem. Ochranné pásmo kanaliza čních řádu je stanovené dle zákona 274/2001 §23 na 1,5m.
TECHNICKÉ ŘEŠENÍ: ČSN 73 30 50 - Zemní práce ČSN 73 67 01 – stokové sít ě a p řípojky ČSN 73 69 09 – Zkouška vodot ěsnosti stok a všech souvisejících p ředpis ů.
Napojení na stávající splaškovou kanalizaci bude ve stávající realizované kanaliza ční šacht ě v ulici Pod Lesem.
Množství splaškových vod jednoho rodinného domku: 600l /den….. 220 m3/rok celkem 18*RD:10.800l/den 3.960 m3/rok Nerovnom ěrnost 10,8 * 5.5=59,4m3/den……3.700 l/hod(16hod)………1,10 l/s
Prodloužení kanaliza čních řadu bude provedeno v souladu s podmínkami budoucího majitele a provozovatele, tj. kanalizace deš ťová - Obec Branka u Opavy ,kanalizace splašková Dobrovolný svazek obcí ČOV a KANALIZACE HRADEC nad MORAVICÍ+ BRANKA u OPAVY a budou respektovat provozní řád místních kanaliza čních sítí(splaškové+deš ťové).
Kanaliza ční p řípojky s ukon čením p řipojovacími šachtami na hranici parcel výstavby RD budou navrženy a realizovány v rámci výstavby kanaliza čních řadu. Do nové splaškové kanalizace budou odvedeny veškeré splaškové odpadní vody vyprodukované provozem nových rodinných dom ů. Vzhledem k existenci místní oddíIné se nep řipouští z řizování a provozování malých domovních čistíren s trativodem či bezodtokových žump k vyvážení. Případné úsporné zpracování a p řečišt ění tzv. "šedých vod" (z umyvadel, sprchy, vany, ap.) v za řízení k tomu ur čeném, za ú čelem jejich využití jako užitkové vody (pro splachování WC, zálivku zahrady, ap.) je možné provád ět se souhlasem p říslušného správního orgánu.
Množství splaškových vod je uvažováno z výpo čtového množství pot řeby pitné vody, a to na minimální a maximální po čet navržených rodinných dom ů a tomu odpovídající počet ekvivalentních obyvatel. Maximální návrhové hodnoty je nutno vnímat jako limitní. Je uvažováno s hodnotami 170 l/den, obyvatele, celkem je navrženo 18 RD, obydlenost 3,5 obyvatele na RD.
BILANCE ZNE ČIŠT ĚNÍ DENNÍ RO ČNÍ pro 18 RD splaškových vod pro 1 RD/byt/3,5EO
BSK 5 3,5ob.×60g/den 210g/den 0,076t/rok 1,292 t/rok NL 3,5ob.×55g/den 192g/den 0,070t/rok 1,292 t/rok
CHSK cr 3,5ob.×110g/den 385g/den 0,140t/rok 2,380 t/rok
N-NH 4 3,5ob.×10g/den 35g/den 0,013t/rok 0,221 t/rok
12 4.3.2. KANALIZACE DEŠ ŤOVÁ - Bilance množství : Deš ťové vody ze st řech a ze zpevn ěných ploch RD budou dle velikosti zahrad a dle absorb ční schopnosti zeminy likvidovány p řednostn ě vsakem na pozemku (trend žádoucího zadržování deš ťových vod v krajin ě). U zahrad s nedostate čnou vým ěrou nebo nedostate čnými možnostmi vsaku je možno zadržet deš ťové vody ve vsakovací jímce, v podzemní reten ční nádrži s trativodem nebo podzemní nádrži s filtrem a čerpadlem umož ňujícím následné využití deš ťových vod jako vod užitkových a havarijním p řepadem do deš ťové kanalizace. V p řípad ě, že deš ťové vody nebudou moci být likvidovány vsakem na pozemku RD /nevhodnost zasakování/, budou odvedeny deš ťovou domovní přípojkou do deš ťové kanalizace p řes reten ční nádrž. Deš ťové vody z nových komunikací budou odvedeny p řes pojízdné uli ční deš ťové vpust ě či žlaby (s koši na bahno, lapa či ne čistot a zápachovými uzáv ěry) p řípojkami do deš ťové obecní kanalizace. Vzhledem k tomu, že dopravní plochy komunikací jsou navrženy bez souvislých parkovacích a odstavných ploch pro motorová vozidla, není navrhován odlu čova č ropných látek (lehkých kapalin) OLK. Vzhledem k existenci funk ční deš ťové kanalizace se nep ředpokládá budování vsakovacích p říkop ů či jímek pro zadržení deš ťových vod ze zpevn ěných ploch komunikací.
Technické řešení: Liniová stavba deš ťové kanalizace v délce cca 400m bude vedená v t ělese budoucí komunikace /potrubí PVC/PP DN250/ bude sloužit pro odvád ění deš ťových vod z budoucí obslužné komunikace + havarijní p řepad deš ťových vod stavebních parcel. Nedílnou sou částí deš ťové kanalizace budou: - 3 ks odvod ňovacích žlab ů/40t s odtokem DN150/napojením potrubím PVC DN 150 - 6 ks plastových uli čních vpustí 315 s litinovou m říží/LT/40t + plastový koš pro zachycení ne čistot, včetn ě prostoru pro zachycení kalu. Na trase kanaliza čních větví budou umíst ěny kontrolní kanaliza ční šachty - celkem 8 -10 kus ů Š1-Š8 (DN600 + DN1000). Před napojením na místní deš ťovou kanalizaci bude kanalizace napojena na reten ční objekt o objemu cca 30 m3 s možností jak gravitačního odtoku tak odtoku nuceného ponornými čerpadly -vyúst ění- napojení vždy do místní deš ťové kanalizace v ulici Pod Lesem.
Ochranné pásmo kanaliza čních řádu je stanovené dle zákona 274/2001 §23 na 1,5 m.
TECHNICKÉ ŘEŠENÍ: ČSN 73 30 50 - Zemní práce ČSN 73 67 01 – stokové sít ě a p řípojky ČSN 73 69 09 – Zkouška vodot ěsnosti stok a všech souvisejících p ředpis ů.
Napojení na stávající deš ťovou kanalizaci bude v nov ě realizované kanaliza ční šacht ě v ulici Pod Lesem.
Deš ťová kanalizace Obslužné komunikace …… 2400 m2…………=2400 m2 *0,0150*0,9 =32,4 l/s Havarijní p řepady z parcel 20*2,0l/s) =20,0 l/s Celkem 52,4 l/s
Předpokládané množství odvedení deš ťových vod Lokalita s kapacitou 700mm srážek/m2/rok Obslužné komunikace …… 2400 m2…………=2400 m2 *0,7*0,9 = 1512 m3/rok Havarijní p řepad z budoucích domk ů = 640 m3/rok Celkem 2.252 m3/rok
Výpo čet množství deš ťových vod je proveden ve smyslu ČSN 756101 - výstavby rodinných dom ů (ze st řech, zpevn ěných ploch RD, z komunikací).
13 4.4. ELEKTRICKÁ ENERGIE
4.4.1. NAPOJENÍ NA VE ŘEJNOU DISTRIBU ČNÍ SOUSTAVU (DS) NN
Pro výstavbu rodinných dom ů v l.realiza ční etap ě se p ředpokládá napojení pomocí zemních kabelových rozvod ů NN 0,4 kV (4 x 70 AYKY) ze stávajících sítí NN viz situace. Pro realizaci výstavby RD bude nutno p řeložit stávající nadzemní vedení VN procházející šikmo pozemkem a to tak, že bude položeno v ulici a dopojeno k následnému sloupu VN – viz situace. Stávající DS je v majetku a správ ě spole čnosti ČEZ Distribuce, a.s. Kabelové rozvody v řešené lokalit ě budou provedeny zemními kabely uloženými p řevážn ě v travnatém pásu podél navržené obslužné komunikace dle požadavk ů na min. krytí, odstupy, ochranná pásma, křížení a soub ěhy. Pod zpevn ěnými plochami budou kabely uloženy v chráni čkách s obetonováním, případn ě také s uložením rezervní chráni čky dle podmínek provozovatele DS. Domovní p řípojky rozvod ů NN budou řešeny v rámci projektové p řípravy zajiš ťované samostatn ě jednotlivými stavebníky rodinných dom ů.
Bilance spot řeby elektrické energie pro RD: Předpokládaná elektrizace "A" a "B". Vytáp ění a oh řev vody plynem, vytáp ění není uvažováno jako elektrické (p římotopy). V objektech RD bude elektrické energie používáno k napojení b ěžných elektrických spot řebi čů . po čet RD 18 RD * 3,5 obyvatel spot řeba cca na 1 RD soudobost soudobý p říkon (kW) jišt ění na I RD jišt ění pro výstavbu RD = 18 = 63 EQ = 15 kW = 0,7 = po čet RD × spot řeba na 1 RD × soudobost = cca 82 kW = 25A = po čet RD * 25 A bilance pot řeby elektrické energie 18 RD spot řeba v kW 155 jišt ění v A 450
Pro každý rodinný d ům se v celkové bilanci uvažuje: Provozní nap ětí - 31 PEN AC 400/230V 50Hz Ochrana dle ČSN 33 2000-4-41 : Samo činným odpojením od zdroje Instalovaný p říkon: Pi= 13kW Stupe ň elektrizace: "A" Soudobost: 0,7 Soudobý p říkon: Ps = 9kW Typ m ěř ícího za řízení: přímé NN Hlavní jisti č p řed elektrom ěrem: 3F/25A/B Ochrana proti zkratu: Pojistkami Ochrana proti atmosférickým poruchám: Uzemn ěním Vyskytující se prost ředí a vn ější vlivy: Venkovní, AA7, AB8, ACI, AD3, AE1, AF2, AG1, AH1, AK1, AU, AM1, AN2,AP1,AQ3 AR2,AS2, BA1, BC2, BDI, BE1, CA1, CB1 Terén: rovinatý Oblast zne čist ění: II Námrazová oblast: st řední
4.4.2. VE ŘEJNÉ OSV ĚTLENÍ Charakteristika návrhu ve řejného osv ětlení (dále jen VO) Jelikož se p ředpokládá, že navržené komunikace budou ve správ ě, p řípadn ě i v majetku obce, bude ve řejné osv ětlení zpevn ěných ploch propojeno se stávající sítí VO v ulici Pod lesem a zokruhováno s již provedenými rozvody VO v ul. Pod Hanuší. Veškeré za řízení VO (osv ětlovací body, zemní rozvody, odb ěmé místo NN, ovládání VO) bude umíst ěno p řevážn ě v travnatých pásech podél komunikace - viz vzorové uložení sítí.
Bilance spot řeby elektrické energie pro osv ětlení komunikací VO: délka navržených komunikací v l.etap ě = cca 325 m prům. ší řka komunikace = cca 5,5 m pr ům. interval osv ětlovacích bod ů umíst ění VO = 25 m zdroj = 70W umíst ění VO = jednostrann ě předpokl. po čet bod ů VO = 300 / 25 = 12 ks VO sadové celkem spot řeba pro osv ětlení = 12 × 70 = 840W 14
4.5. OSTATNÍ KABELOVÉ ROZVODY
4.5.1. TELEKOMUNIKA ČNÍ/SD ĚLOVACÍ ROZVODY
Charakteristika návrhu p řipojení Provedení kabelových rozvod ů bude zhotoveno dle podmínek budoucího správce a poskytovatele telekomunika čních služeb v daném míst ě (CETIN, a.s.), Místo napojení na stávající telekomunika ční sí ť se p ředpokládá v ulici Pod lesem. V návrhu se p ředpokládá po čet RD v celé lokalit ě 17 - 18 RD. Skute čný po čet připojení a z řízení samotných rozvod ů t ěchto sítí bude p ředm ětem dalšího jednání mezi investorem a provozovatelem t ěchto sítí, v této fázi p řípravy stavby to nelze jednozna čně stanovit, nicmén ě v dalších stupních budou tyto sít ě zahrnuty do celkového řešení. Telekomunika ční kabely ve řejné telefonní sít ě budou uloženy p řevážn ě v travnatém pásu podél navržené obslužné komunikace dle požadavk ů na min. krytí, odstupy, ochranná pásma, k řížení a soub ěhy. Pod zpevn ěnými plochami budou kabely uloženy v chráni čkách s rezervní chráni čkou, vše dle podmínek správce - poskytovatele (CETIN, a.s.) Vedení všech zemních kabel ů je navrženo po jedné stran ě navržené komunikace spolu s ostatními kabelovými trasami - viz vzorový řez a uložení inž. sítí. Domovní telekomunika ční kabelové p řípojky budou řešeny v rámci projektové p řípravy jednotlivých stavebník ů rodinných dom ů.
4.5.2. OSTATNÍ ROZVODY
Ostatní rozvody se podle zatím dostupných informací na uvedené lokalit ě nenachází.
5. ZÁVAZNÁ A SM ĚRNÁ ČÁST ÚZEMNI STUDIE
5.1. ZÁVAZNÁ ČÁST
V závazné části jsou uvedeny závazné limity budoucího využití území. T ěmito limity jsou zejména limity vyplývající: a) z ustanovení stavebního zákona a souvisejících vyhlášek (vyhl. č.501/2006 Sb., o obecných požadavcích na využívání území), b) ze závazných podmínek správc ů a vlastník ů technické a dopravní infrastruktury, c) z návrhu územní studie - viz regulativy prostorového uspo řádání. ad a) USTANOVENÍ STAVEBNÍHO ZÁKONA A SOUVISEJÍCÍCH VYHLÁŠEK Dle stavebního zákona a souvisejících vyhlášek (viz §22, vyhl. č.501l2006 Sb.) jsou navrženy zejména plochy ve řejných prostranství. Jedná se o plochy min. ší řky 9,0 m pro umíst ění obslužných komunikací, ve řejné zelen ě a tras ve řejné technické infrastruktury. Přestože navržený zp ůsob parcelace a umíst ění rodinných dom ů je pouze doporu čený ve sm ěrné části, je zakreslen s ohledem na požadavky na vymezování pozemk ů a umís ťování staveb na nich (§20 - §25, vyhl. č.501/2006 Sb.). Navržená doporu čená parcelace také zohled ňuje rozhledové trojúhelníky v křižovatkách a v zatá čkách (viz mírn ě zkosená nároží stavebních parcel). ad b) ZÁVAZNÉ PODMÍNKY SPRÁVC Ů TECHNICKÉ A DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY Veškeré podmínky DOS a správc ů IS budou uvedeny v písemných vyjád řeních v dalším stupni. V nich budou up řesn ěny stávající trasy a ochranná pásma inženýrských sítí, podmínky napojení a provozu nových řad ů a tras, napojovací kapacity, podmínky pro zpracování dalších stup ňů projektové dokumentace, apod. ad c) NÁVRH ÚZEMNÍ STUDIE Z návrhu územní studie vyplývá závazn ě umíst ění ve řejného prostranství parkového charakteru sloužící jako ve řejná zele ň vybavená m ěstským mobiliá řem - viz pozemek parc. č. 486/12, 486/10, 486/9. Bezprost ředními uživateli parku by m ěli být jak obyvatelé řešené lokality, tak i obyvatelé p řilehlé stávající obytné zástavby.
15 5.2. SM ĚRNÁ ČÁST
Ve sm ěrné části jsou uvedeny doporu čené limity budoucího využití území. T ěmito doporu čenými limity jsou všechny ostatní údaje uvedené v grafické a textové části územní studie (nap ř. kapitola 3.1. a další), jako nap ř.: - velikosti a rozd ělení nových stavebních parcel, - návrhové po čty rodinných dom ů, po čty byt ů a EO, - uli ční čára zástavby, - tvary st řech, oplocení, - stromové a ke řové výsadby, druhy d řev in vhodných k výsadb ě, - příčné uspo řádání komunikace a vedení IS, - etapizace výstavby.
V Opav ě dne 28.12.2016 Ing. arch. Karel Komárek
16