Itä-Uusmaalaiset Metalliyritykset Palveluksessasi

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Itä-Uusmaalaiset Metalliyritykset Palveluksessasi ITÄ-UUSMAALAISET METALLIYRITYKSET PALVELUKSESSASI Lapinjärvi Pukkila Myrskylä Askola Loviisa Porvoo Sipoo Metalli Talli – vaativiin metallialan tarpeisiin Askola • Lapinjärvi • Loviisa • Myrskylä • Porvoo • Pukkila • Sipoo Metalli Tallin yritysverkoston palvelut ja osaaminen Metalli Talli yhdistää Itä-Uudenmaan metalliyritykset verkostomaiseen liiketoimintamalliin, jonka tavoitteena on lisätä yritysten myyntiä, osaamista ja yhteistyötä. Itä-Uudenmaan metalliala tarvitsee verkostokehittämistä. Alan kilpailutilanne on haastava ja edellyttää, että yritykset kehittävät toimintaansa ja tekevät asioita enemmän yhdessä. Tarvitaan lisää oman alueen osaamisen hyödyntämistä, yhteisiä kehityshankkeita, uuden teknologian soveltamisella luotua vetovoimaisuutta ja osaavaa työvoimaa. Tämä esite sisältää otoksen Itä-Uudellamaalla toimivien metallialan ali- hankintayritysten palveluista ja osaamisesta. Siinä esitellään tiiviissä muodossa mukana olevat yritykset ja niiden palvelut yhteystietoineen. Esite toivon mukaan laajenee ja monipuolistuu uusien yritysten innostuessa mukaan esittelemään osaamistaan. Lisätietoja Metalli Tallista ja sen toiminnasta voit hakea lisää tietoa vierailemalla Metalli Tallin blogissa metallitalli.blogspot.fi. Linkki tähän blogiin löytyy myös kehitysyhtiö Posintran sivuilta, www.posintra.fi. Blogista löydät myös linkit tämän esitteen yritysten kotisivuille. Rahoitus Metalli Talli -projektin rahoittaa Uudenmaan ELY-keskus Euroopan sosiaalirahasto ESR:n ohjelmasta. Projektin toiminta-aika on 1.2.2013 – 31.12.2014. Yhteyshenkilö Posintra Oy /Metalli Talli Matti Herlevi Projektipäällikkö Puh. 040 543 8349 [email protected] Palveluhakemisto YRITYS HITSAUS LEIKKAUS KONEISTUS LEVYTYÖ CAD/CAM- PINTAKÄSITTELY KOKOONPANO JA ASENNUS SUUNNITTELU KORJAUS ERITYISOSAAMINEN TYÖSTÖRADAT Teräs, rauta, alumiini Poraus, sorvaus, jyrsintä Peltityöt Metallirakenteet Borgå Metall Oy Alumiini ja rst-teräs 3 levytyöasemaa Teräs, alumiini, Osa- ja loppukokoonpanoja 2D ja 3D Ohutlevyosat ja kevyet metallirakenteet Brione Oy muovi ohutlevytyöt Jyrsintä, sorvaus, 2D-, 3D- Karkaisu, hionta, kipinätyöstö Sopimusvalmistus 3D Muotit ja Työkalu- ja muottisuunnittelu ja -valmistus CM Tools Oy monitoimisorvaus valmistus työkalut Alumiini ja rst-teräs Vesileikkaus Jyrsintä, sorvaus, Ohutlevytyöt 2D-, 3D- Hydrauliikka, koneautomaatio, Koneet ja 5-akselinen vesileikkaus FC-Koneistus Oy monitoimisorvaus valmistus pneumatiikka laitteet Hionta, hiekka- ja raepuhallus, Terminen pintakäsittely, Pintakäsittely asiakkaan FSP Finnish Steel märkä- ja pulverimaalaus tiloissa, Pintakäsittelyn tarkastus ja konsultointi- Painting Oy palvelut, ISO 9001, ISO 14001 ja OHSAS 18001 Moniakselinen CNC- ja 3D- Alle 50 mm kappaleet, myös pitkät sarjat. Helapala Oy manuaali, hienomekaaninen valmistus Työvälinevalmistus ja ylläpito. Toiminta ISO 9002 mukaista. Tig- Mig-, Mag, Vesi- ja plasma- Työstökeskus/Aaarpora. Keskiraskas ja raskas, Edgecam, Raepuhallus, terminen Mekaaninen, sähköinen, Valmistettavuuden Raskas Offshore/Norsok vaatimusten mukainen valmistus. Hollming Works Jauhekaari, leikkaus verkos- X=20m. Y=7.1m, Z=2m. Pyöröpöydät lämpökäsittely (uunin Vericut sinkitys ja märkämaalaus pneumaattinen, hydraulinen parantaminen teollisuus Avaimet käteen -toimitukset, koeajot, testaukset. (Pori Works Oy Loviisa) mekanisoitu hitsaus tosta 3 x 3 m, 130 tn ja 60tn, W-liike=4m koko 8m x 8m x 6 m) kokoonpano (DFM) Hiekkapuhallus, pulveri- ja Korttian Metalli Oy märkämaalaus Alumiini ja rst-teräs Vesi- ja Teräs, alumiini, Osa- ja loppukokoonpanoja, 2D ja 3D Brizo alumiiniset luksusveneet Ab Magnusson & Stoor Oy plasmaleikkaus ohutlevytyöt hydrauliikka-asennukset NC-koneistus 3D Valumallit Mallikoneistus J Mattsson Oy Teräs ja kevytmetallit Hitsauskokoonpanoja Kaasupullokaapit ja -kuljetushäkit MMartin Ky Teräsputket Ruuvipaalut, ISO 9001 ja ISO 14001 Paalupiste Oy Teräs, alumiini ja Moniakseliset CNC-sorvit Verkostomme kautta Surf CAM ja Mekaanisia valmistuote- Vaativa koneistus, kokoonpano, testaus ja SimFors Oy rst-teräs ja -keskukset Esprit kokoonpanoja dokumentointi. ISO 9001. Alumiini teräs ja Sahauspalvelu Moniakselinen CNC- ja Levyrakenteita Win CAM Mekaaninen kokoonpano, Piensarjojen koneistus ja kokoonpano, ISO 9001 Tikander Metall Oy rst-teräs manuaali, hienomekaaninen automaatio-asennus mukaisesti. Teollisuusputkistot Putkien ja painelaitteiden Teollisuus Teollisuuden säiliö-, putkisto- ja teräsrakenne- Uudenmaan Paineastiat/säiliöt asennus valmistus. ISO 9001 ja ISO 3834. Projektiasennus Oy Teräsrakenteet Alumiini ja rst-teräs Vesileikkaus Al- ja teräslevyjen Mekaanisia valmistuotekokoon- 3D Alumiinisia Serecraft ammattiveneitä. ISO 9001 Weldmec Oy työstö komponenteiksi panoja, sähkö- ja koneasennuksia ja ISO 14001. Alumiini, rst ja teräs Paineastiat Aitojen ja porttien kokoonpano, RST-hitsaustyöt Zenity Systems Oy juotostyöt YRITYS HITSAUS LEIKKAUS KONEISTUS LEVYTYÖ CAD/CAM- PINTAKÄSITTELY KOKOONPANO JA ASENNUS SUUNNITTELU KORJAUS ERITYISOSAAMINEN TYÖSTÖRADAT Teräs, rauta, alumiini Poraus, sorvaus, jyrsintä Peltityöt Metallirakenteet Borgå Metall Oy Alumiini ja rst-teräs 3 levytyöasemaa Teräs, alumiini, Osa- ja loppukokoonpanoja 2D ja 3D Ohutlevyosat ja kevyet metallirakenteet Brione Oy muovi ohutlevytyöt Jyrsintä, sorvaus, 2D-, 3D- Karkaisu, hionta, kipinätyöstö Sopimusvalmistus 3D Muotit ja Työkalu- ja muottisuunnittelu ja -valmistus CM Tools Oy monitoimisorvaus valmistus työkalut Alumiini ja rst-teräs Vesileikkaus Jyrsintä, sorvaus, Ohutlevytyöt 2D-, 3D- Hydrauliikka, koneautomaatio, Koneet ja 5-akselinen vesileikkaus FC-Koneistus Oy monitoimisorvaus valmistus pneumatiikka laitteet Hionta, hiekka- ja raepuhallus, Terminen pintakäsittely, Pintakäsittely asiakkaan FSP Finnish Steel märkä- ja pulverimaalaus tiloissa, Pintakäsittelyn tarkastus ja konsultointi- Painting Oy palvelut, ISO 9001, ISO 14001 ja OHSAS 18001 Moniakselinen CNC- ja 3D- Alle 50 mm kappaleet, myös pitkät sarjat. Helapala Oy manuaali, hienomekaaninen valmistus Työvälinevalmistus ja ylläpito. Toiminta ISO 9002 mukaista. Tig- Mig-, Mag, Vesi- ja plasma- Työstökeskus/Aaarpora. Keskiraskas ja raskas, Edgecam, Raepuhallus, terminen Mekaaninen, sähköinen, Valmistettavuuden Raskas Offshore/Norsok vaatimusten mukainen valmistus. Hollming Works Jauhekaari, leikkaus verkos- X=20m. Y=7.1m, Z=2m. Pyöröpöydät lämpökäsittely (uunin Vericut sinkitys ja märkämaalaus pneumaattinen, hydraulinen parantaminen teollisuus Avaimet käteen -toimitukset, koeajot, testaukset. (Pori Works Oy Loviisa) mekanisoitu hitsaus tosta 3 x 3 m, 130 tn ja 60tn, W-liike=4m koko 8m x 8m x 6 m) kokoonpano (DFM) Hiekkapuhallus, pulveri- ja Korttian Metalli Oy märkämaalaus Alumiini ja rst-teräs Vesi- ja Teräs, alumiini, Osa- ja loppukokoonpanoja, 2D ja 3D Brizo alumiiniset luksusveneet Ab Magnusson & Stoor Oy plasmaleikkaus ohutlevytyöt hydrauliikka-asennukset NC-koneistus 3D Valumallit Mallikoneistus J Mattsson Oy Teräs ja kevytmetallit Hitsauskokoonpanoja Kaasupullokaapit ja -kuljetushäkit MMartin Ky Teräsputket Ruuvipaalut, ISO 9001 ja ISO 14001 Paalupiste Oy Teräs, alumiini ja Moniakseliset CNC-sorvit Verkostomme kautta Surf CAM ja Mekaanisia valmistuote- Vaativa koneistus, kokoonpano, testaus ja SimFors Oy rst-teräs ja -keskukset Esprit kokoonpanoja dokumentointi. ISO 9001. Alumiini teräs ja Sahauspalvelu Moniakselinen CNC- ja Levyrakenteita Win CAM Mekaaninen kokoonpano, Piensarjojen koneistus ja kokoonpano, ISO 9001 Tikander Metall Oy rst-teräs manuaali, hienomekaaninen automaatio-asennus mukaisesti. Teollisuusputkistot Putkien ja painelaitteiden Teollisuus Teollisuuden säiliö-, putkisto- ja teräsrakenne- Uudenmaan Paineastiat/säiliöt asennus valmistus. ISO 9001 ja ISO 3834. Projektiasennus Oy Teräsrakenteet Alumiini ja rst-teräs Vesileikkaus Al- ja teräslevyjen Mekaanisia valmistuotekokoon- 3D Alumiinisia Serecraft ammattiveneitä. ISO 9001 Weldmec Oy työstö komponenteiksi panoja, sähkö- ja koneasennuksia ja ISO 14001. Alumiini, rst ja teräs Paineastiat Aitojen ja porttien kokoonpano, RST-hitsaustyöt Zenity Systems Oy juotostyöt Borgå Metall – Porvoon Metalli Robert Andersson Borgå Metall – Urakoitsijantie 15 D, 06450 Porvoo [email protected] Porvoon Metalli Puh. 040 580 5452 Olen tehnyt metallialan töitä yli 40 vuotta ja toiminut yrittäjänä vuodesta 1995. » Yritys toimi aikaisemmin Ruotsissa ARATEK-nimellä, ja 2006 toiminta siirtyi Suomeen. Kokemusta minulla on monipuolisista metalli- ja kunnossapitoalan töistä. Palvelukuvaus: Palveluihin kuuluvat puikko-, kaasu-, MIG- ja TIG-hitsaukset, hitsaan myös alumiinia. Teen peltitöitä, esim. kanttauksia. Osaamista on myös koneistus- töistä (poraukset, sorvaukset ja jyrsinnät). Minulta sujuvat myös asennustyöt ja pystyn tulemaan myös asiakkaan luokse työskentelemään. Brione Oy Työpajatie 12, 06150 Porvoo Puh. 019 582 291 [email protected] Ohutlevyteollisuuden osaava ammattilainen www.brione.fi Brione Oy on teollisuuden sopimusvalmistajana erikoistunut ohutlevyosien ja kevyi- » den metallirakenteiden valmistamiseen. Palvelemme asiakkaitamme suunnittelusta ja tuotekehityksestä osakokoonpanoihin ja lopputuotteisiin asti. Kustannustehokas tuotanto kaikenkokoisissa tuotantosarjoissa on Brionen vahvuus. Toimitukset ja laadun takaavat Brionen tärkein voimavara, 30 raudanlujaa ammattilaista. Brionen muita vahvuuksia ovat asiakaslähtöinen ajattelu, moderni ja laadukas konekanta, Lean-tuotannonohjausjärjestelmä sekä monipuolinen yhteistyökumppaniverkosto. Työstämme teräs-, alumiini- ja muovilevyjä, käytössämme on 3 levytyökeskusta. Monipuoliset särmäysmahdollisuudet – 6 särmäyspuristinta
Recommended publications
  • LUETTELO Kuntien Ja Seurakuntien Tuloveroprosenteista Vuonna 2021
    Dnro VH/8082/00.01.00/2020 LUETTELO kuntien ja seurakuntien tuloveroprosenteista vuonna 2021 Verohallinto on verotusmenettelystä annetun lain (1558/1995) 91 a §:n 3 momentin nojalla, sellaisena kuin se on laissa 520/2010, antanut seuraavan luettelon varainhoitovuodeksi 2021 vahvistetuista kuntien, evankelis-luterilaisen kirkon ja ortodoksisen kirkkokunnan seurakuntien tuloveroprosenteista. Kunta Kunnan Ev.lut. Ortodoks. tuloveroprosentti seurakunnan seurakunnan tuloveroprosentti tuloveroprosentti Akaa 22,25 1,70 2,00 Alajärvi 21,75 1,75 2,00 Alavieska 22,00 1,80 2,10 Alavus 21,25 1,75 2,00 Asikkala 20,75 1,75 1,80 Askola 21,50 1,75 1,80 Aura 21,50 1,35 1,75 Brändö 17,75 2,00 1,75 Eckerö 19,00 2,00 1,75 Enonkoski 21,00 1,60 1,95 Enontekiö 21,25 1,75 2,20 Espoo 18,00 1,00 1,80 Eura 21,00 1,50 1,75 Eurajoki 18,00 1,60 2,00 Evijärvi 22,50 1,75 2,00 Finström 19,50 1,95 1,75 Forssa 20,50 1,40 1,80 Föglö 17,50 2,00 1,75 Geta 18,50 1,95 1,75 Haapajärvi 22,50 1,75 2,00 Haapavesi 22,00 1,80 2,00 Hailuoto 20,50 1,80 2,10 Halsua 23,50 1,70 2,00 Hamina 21,00 1,60 1,85 Hammarland 18,00 1,80 1,75 Hankasalmi 22,00 1,95 2,00 Hanko 21,75 1,60 1,80 Harjavalta 21,50 1,75 1,75 Hartola 21,50 1,75 1,95 Hattula 20,75 1,50 1,80 Hausjärvi 21,50 1,75 1,80 Heinola 20,50 1,50 1,80 Heinävesi 21,00 1,80 1,95 Helsinki 18,00 1,00 1,80 Hirvensalmi 20,00 1,75 1,95 Hollola 21,00 1,75 1,80 Huittinen 21,00 1,60 1,75 Humppila 22,00 1,90 1,80 Hyrynsalmi 21,75 1,75 1,95 Hyvinkää 20,25 1,25 1,80 Hämeenkyrö 22,00 1,70 2,00 Hämeenlinna 21,00 1,30 1,80 Ii 21,50 1,50 2,10 Iisalmi
    [Show full text]
  • Free Travel Guide Visitloviisa.Fi
    ENGLISH Loviisa Free travel guide visitloviisa.fi 2019 1 2 The Coastal Loviisa is the best small town in Finland! Loviisa, founded in 1745, has an interesting history. The town features fabulous town architecture, an inviting guest harbour and a unique feeling created by historical buildings, blooming gardens and a compact town centre. Pictorial countryside, beautiful archipelago, old Strömfors Iron Works milieu and versatile outdoor life opportunities will optimise your visit. And of course the children will also enjoy themselves in this home town of children’s Jill and Joy (Onneli and Anneli) movies. All this you can find along the E18 highway, less than an hour’s drive from Helsinki and within easy reach from Porvoo, Kotka and Kouvola. The Loviisa-dwellers are the friendliest along the south coast of Finland, wishing their guests warmly welcome. Free Welcome to Loviisa! parking! visitloviisa.fi CONTENTS Sights p. 4 • Events p. 10 • Nature & Activities p. 16 • Shopping p. 18 • Eat & Drink p. 20 • Accommodation p. 23 • Services & Service catalogue p. 24 ”Come here! There are superb What facilities for Relaxed atmosphere canoeing chances outdoor life! Hiking, and nice people. in Loviisa: you can biking, canoeing … #plagen #beachlife paddle even with your you name it … in an epic #happy #holiday head down below the old iron works milieu! surface! When will #eventhedoglikesit you join us? #strömforsironworks #realmenusecanoes 3 Just like in the old times! Wooden houses & cobblestone streets The historical lower part of town by the seaside is one of the most uniform 18th century wooden town sections in Finland. Cobblestones, sandy alleys, sheltered courtyards and bright-coloured facades make you smile.
    [Show full text]
  • Jaakko Helminen Finnish Meteorological Institute PO Box 503
    FINNISH LOCAL V IEW ON THE FACTORS ACCOUNTING FOR THE COSTS OF W EATHER-RELATED DISASTERS (SPECIFICALLY, FLOODS AND STORMS) IN RECENT DECADES AND IMPLICATIONS OF UNDERSTANDING THESE FOR BOTH RESEARCH AND POLICY Jaakko Helminen Finnish Meteorological Institute P.O. Box 503 FI-00101 Helsinki, Finland email: [email protected] 1. Introduction s the factors accounting for the costs of weather-related disasters (specifically, floods and storms) in recent decades and the implications of understanding these for both research and policy are considered in the Finnish context. The climatology of the pertinent weather phenomena are discussed also with some A outlook to the scenarios. Here some possible future shifts in both flood and storm types causing damages and losses are pointed out. In addition some policy issues are discussed as this seems to be another pertinent point. 2. Factors in weather-related disasters 2.1 Floods Since 1960 (Puupponen, 2006) in terms of house damage costs the three most severe flood episodes in Finland have occurred as follows. Spring 1966 – Southern Finland: This spring flood has been since 1969 the highest flood in the rivers of Southern Finland. The water equivalent of the snow at the beginning of April was still widely 200 – 250 mm which was roughly double compared with the normal value and in fact a record value. The melting of the snow was postponed to a late time point around 1 May. Consequently the recurrence value of the observed flood flows exceeded in several drainage basins 100 years in terms of a Gumbel distribution estimate. No exact damage data are available, but in relation to later damage inventories the probable cost level has been of the order of 10 million euros.
    [Show full text]
  • The Impact of the Establishment of Loviisa - Kunda Ferry Connection in Activating the Eastern Finland - Estonia Transport Corridor
    MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUKSEN JULKAISUJA TURUN YLIOPISTON BRAHEA-KESKUS PUBLICATIONS OF THE CENTRE FOR MARITIME STUDIES BRAHEA CENTRE AT THE UNIVERSITY OF TURKU A 77 2020 THE IMPACT OF THE ESTABLISHMENT OF LOVIISA - KUNDA FERRY CONNECTION IN ACTIVATING THE EASTERN FINLAND - ESTONIA TRANSPORT CORRIDOR Reima Helminen, Riitta Pöntynen, Minna Alhosalo, Aado Keskpaik & Rivo Noorkõiv MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUKSEN JULKAISUJA TURUN YLIOPISTON BRAHEA-KESKUS PUBLIKATIONER AV SJÖFARTSBRANSCHENS UTBILDNINGS- OCH FORSKNINGSCENTRAL BRAHEA CENTRUM VID ÅBO UNIVERSITET PUBLICATIONS OF THE CENTRE FOR MARITIME STUDIES BRAHEA CENTRE AT THE UNIVERSITY OF TURKU A 77 2020 THE IMPACT OF THE ESTABLISHMENT OF LOVIISA - KUNDA FERRY CONNECTION IN ACTIVATING THE EASTERN FINLAND - ESTONIA TRANSPORT CORRIDOR Reima Helminen, Riitta Pöntynen, Minna Alhosalo, Aado Keskpaik & Rivo Noorkõiv Turku 2020 JULKAISIJA / PUBLISHER: Turun yliopiston Brahea-keskus / Brahea Centre at the University of Turku MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS CENTRE FOR MARITIME STUDIES Käyntiosoite / Visiting address: ICT-City, Joukahaisenkatu 3-5 B, 5.krs, Turku Postiosoite / Postal address: FI-20014 TURUN YLIOPISTO Puh. / Tel. +358 (0)2 333 51 http://utu.fi/mkk ISBN 978-951-29-8193-9 (PDF) ISSN 2342–141X (PDF) FOREWORD Since the early 1990’s European Union has been promoting a multimodal transport corridor policy known as TEN-T policy. Corridor policy approaches have been adopted also on regional cross-border programmes to improve connectivity. This report has been made as a part of Reinforcing Eastern Finland-Estonia Transport Corridor (REFEC), which is an ERDF funded project under the Interreg Central Baltic Programme 2014–2020 in the priority Well-connected region. The REFEC project supports the transport corridor by mapping the cargo potential and impact of the activated corridor, and most importantly, conducting different concrete activities that aim to remove obstacles in the establishment of the Loviisa-Kunda roro connection.
    [Show full text]
  • The Impact of the Establishment of Loviisa - Kunda Ferry Connection in Activating the Eastern Finland - Estonia Transport Corridor
    MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUKSEN JULKAISUJA TURUN YLIOPISTON BRAHEA-KESKUS PUBLICATIONS OF THE CENTRE FOR MARITIME STUDIES BRAHEA CENTRE AT THE UNIVERSITY OF TURKU A 77 2020 THE IMPACT OF THE ESTABLISHMENT OF LOVIISA - KUNDA FERRY CONNECTION IN ACTIVATING THE EASTERN FINLAND - ESTONIA TRANSPORT CORRIDOR Reima Helminen, Riitta Pöntynen, Minna Alhosalo, Aado Keskpaik & Rivo Noorkõiv MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUKSEN JULKAISUJA TURUN YLIOPISTON BRAHEA-KESKUS PUBLIKATIONER AV SJÖFARTSBRANSCHENS UTBILDNINGS- OCH FORSKNINGSCENTRAL BRAHEA CENTRUM VID ÅBO UNIVERSITET PUBLICATIONS OF THE CENTRE FOR MARITIME STUDIES BRAHEA CENTRE AT THE UNIVERSITY OF TURKU A 77 2020 THE IMPACT OF THE ESTABLISHMENT OF LOVIISA - KUNDA FERRY CONNECTION IN ACTIVATING THE EASTERN FINLAND - ESTONIA TRANSPORT CORRIDOR Reima Helminen, Riitta Pöntynen, Minna Alhosalo, Aado Keskpaik & Rivo Noorkõiv Turku 2020 JULKAISIJA / PUBLISHER: Turun yliopiston Brahea-keskus / Brahea Centre at the University of Turku MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS CENTRE FOR MARITIME STUDIES Käyntiosoite / Visiting address: ICT-City, Joukahaisenkatu 3-5 B, 5.krs, Turku Postiosoite / Postal address: FI-20014 TURUN YLIOPISTO Puh. / Tel. +358 (0)2 333 51 http://utu.fi/mkk ISBN 978-951-29-8193-9 (PDF) ISSN 2342–141X (PDF) FOREWORD Since the early 1990’s European Union has been promoting a multimodal transport corridor policy known as TEN-T policy. Corridor policy approaches have been adopted also on regional cross-border programmes to improve connectivity. This report has been made as a part of Reinforcing Eastern Finland-Estonia Transport Corridor (REFEC), which is an ERDF funded project under the Interreg Central Baltic Programme 2014–2020 in the priority Well-connected region. The REFEC project supports the transport corridor by mapping the cargo potential and impact of the activated corridor, and most importantly, conducting different concrete activities that aim to remove obstacles in the establishment of the Loviisa-Kunda roro connection.
    [Show full text]
  • 1/2 Health Protection Authority Askola, Lapinjärvi, Loviisa
    1/2 Health Protection Authority NOTIFICATION OF MOBILE SALES Askola, Lapinjärvi, Loviisa, Pornainen, Porvoo, OPERATIONS Sipoo Food Act 297/2021 12 § NOTE! The notice must be delivered to Health Protection at least 4 days before the start of sales 1. Notification of mobile food premises Mobile food premises decision number / notification acknowledgement certificate number __________________ Municipality or local government in which mobile food premises have been approved / notification addressed: 2. Sales / service event Event and event organiser ______________________________________________________________________________________________ Sales / service place (address) ______________________________________________________________________________________________ Dates: Time: ___________________________________ ____________________ time: _______________________________________ ______________________ 3. The food business operator details Name and contact details Business /operator's name Name of person in charge of business / operator and person in charge Postal address Postal code and town or city Business/Personal ID number Person in charge, telephone number Person in charge, email address or fax 4. Description of food premises operation Purpose Food preparation Food sales Food serving, customer places number List of food to be prepared Unpackaged, what: or sold Packaged, what: Frozen, what: The seller has: hygiene proficiency certificate health- / salmonella certificate Products' place of Purchased from approved / notified food premises manufacture Point of sale / preparation Tent/marquee Van Car Other, what The City of Porvoo, Health Protection Tekniikankaari 1 A, 06100 Porvoo tel. from 9-12: 040 168 8844, www.porvoo.fi Borgå stad, Miljöhälsovård, Teknikbågen 1 A, 06100 Borgå tfn kl 9-12: 040 168 8844 , www.borga.fi [email protected] 2 /2 Point of sale / preparation Refrigerator no. Cold/hot bag no. Grill/ stove no. equipment Freezer no. Paella pan no.
    [Show full text]
  • Yhteishaku 2021, Valitut Careeria
    Yhteishaku 2021, valitut Careeria Toimipiste / Tutkinto Määrä Careeria Askolan toimipiste 46 Rakennusalan perustutkinto 12 Ahlgren Leni, Lapinjärvi Deliu Edin, Porvoo Jalava Aaro, Porvoo Laiti Max, Porvoo Metsola Matias, Pukkila Mikkola Perttu, Pukkila Tiihonen Riku, Porvoo Toivonen Aatos, Porvoo Tuominen Luukas, Porvoo Sähkö- ja automaatioalan perustutkinto 18 Aronen Artturi, Porvoo Kemppinen Jesper, Porvoo Kuosmanen Valtteri, Porvoo Mynttinen Ilkka, Porvoo Nurminen Topias, Askola Pennanen Mika, Pukkila Pietarinen Kasper, Pornainen Pirhonen Lauri, Porvoo Salonen Tommi, Askola Sapu Miro, Porvoo Savela Eemeli, Porvoo Simola Jaakko, Porvoo Stolt Mikael, Porvoo Turunen Waltteri, Porvoo Vainio Veeti, Askola Talotekniikan perustutkinto 16 Fellman Janne, Loviisa Juvonen Toni, Askola Keskitalo Mitro, Lapinjärvi Lönnfors Christian, Loviisa Salonen Teemu, Askola Tissari Elias, Porvoo Toivanen Jaakko, Porvoo Vidjeskog Kristian, Loviisa Careeria filialen i Borgå Yrkesvägen 16 Liiketoiminnan perustutkinto 16 Aganimov Linnea, Espoo Björkell Elias, Porvoo Blomqvist Axel, Närpiö Heikkinen Petra, Porvoo Höglund Olivia, Porvoo Karlsson Anton, Porvoo Karlsson Walter, Porvoo Kurvinen Leo, Porvoo Lagerholm Daniel, Loviisa Liljeblad Benjamin, Porvoo Lindberg Cecilia, Sipoo Maasto Milja, Loviisa Österblom Richard, Porvoo Careeria Helsingin toimipiste 69 Ammatilliseen koulutukseen valmentava koulutus (VALMA) 13 Abdelfattah Sara, Akaa Bawazir Fatima, Vantaa Chaithong Rattanasuwan, Vantaa Hiäinen Daniel, Vantaa Ibrahim Djwar, Helsinki Kronkvist Jean, Vantaa Murdoch
    [Show full text]
  • The Study on Impact of the Foreseen the Loviisa–Kunda Ferry Service Is Published
    30.9.2020 THE STUDY ON IMPACT OF THE FORESEEN THE LOVIISA–KUNDA FERRY SERVICE IS PUBLISHED The new REFEC report explores impacts of the activation of eastern Finland–Estonia transport corridor which would take place if a ferry service is launched between Loviisa and Kunda. The impacts consist of comparisons of the Loviisa-Kunda route with the current existing port connections between Finland and Estonia. The comparisons encompass differences in the mileage, travel time, costs, CO2 emissions and impacts to regional development. The study results are based on measurements, statistical analysis, planning documents and interviews of stakeholders of different interest groups linked to regional development. The comparison of mileages in the transport corridor area towns between Finland and Estonia expectedly shows that Loviisa-Kunda ferry would provide shorter mileage and travel time compared to the routes via the existing ferry services. As for the costs, the new ferry line would provide about ¼ lower costs for the estimated freight potential between eastern Finland and northeastern Estonia. For those eastern Finland cargoes that transit Estonia the Loviisa-Kunda ferry would provide also a competitive alternative when compared to other services although the costs proved to be somewhat higher. With regard to environmental impact, the Loviisa-Kunda route CO2 emissions are in line with the mileage observations. Another environmentally positive issue would be that the new ferry line would relieve partly the congestion in capital regions caused by heavy traffic. A new ferry line would stimulate regional development close to the ports in both countries. It is estimated to generate new jobs (Finland 25-37 jobs and Estonia 25-50 jobs), tax income to municipalities (FI 170-250 k€; EE 40-80 k€) and two million euros annual turnover to both ports.
    [Show full text]
  • The Brass Band Tradition in Finland
    KARJALAINEN 83 THE BRASS BAND TRADITION IN FINLAND Kauko Karjalainen Introduction The oldest continuously functioning Finnish amateur bands are now 125 years old. All were originally brass bands. To be more precise, all have their roots in the brass septet, a specifi c and typical ensemble in Finland since the 1870s. One can say that the period encompassing the end of nineteenth century and the fi rst decade of twentieth was the golden age of Finnish brass bands. In order to understand the development of the relatively young band tradition in Fin- land it is necessary to examine Finland’s history, fi rst as a dependency of her neighboring countries and later as an independent nation. Important phases can be clearly identifi ed, primarily by following the models established for military bands. Parts of Finland belonged to the kingdom of Sweden as early the thirteenth century. Historical documents reveal that Finland and especially the town of Turku (Åbo in Swedish) experienced their initial contacts with Renaissance music when Gustaf Wasa was King of Sweden (1523-1560). He maintained a royal corps of trumpeters, who accompanied him when he visited Finland. Gustaf Wasa began to establish a national army, and the fi rst military trumpeters are documented in the 1540s. It is known that there were some trumpeters in the Finnish cavalry at least by the 1550s. In addition, the King mentioned in a letter in autumn 1555 that there were all kinds of large and small wind instruments in Finland.1 Gustaf Wasa’s favorite son, John, was named Duke of Finland in 1556.
    [Show full text]
  • Sea Level Rise and Flood Risk Assessment in Itä-Uusimaa
    Sea Level Change Affecting the Spatial Development of the Baltic Sea Region, Edited by Philipp Schmidt-Thom. Geological Survey of Finland, Special Paper 41, 95–106, 2006. SEA LEVEL RISE AND FLOOD RISK ASSESSMENT IN ITÄ-UUSIMAA by Heidi Virkki1, Hilkka Kallio2 & Oskari Orenius1 Virkki, H., Kallio, H. & Orenius, O. 2006. �����������������������������Sea Level Rise and Flood Risk Assessment in It-Uusimaa.������������������������������������������������ Geological Survey of Finland, Special Paper 41, 95–106, 5 figures and 3 tables. The Vulnerability Assessment developed by the SEAREG project consists of an Impact Assessment of sea level rise and flood risk as well as assessing the Coping Capacity of stakeholders and institutions to withstand the future hazard. There are three different mean sea level surface height scenarios for the Baltic Sea up to the year 2100 released by the SEAREG project: high case, medium case (ensemble average) and low case scenario. In the case of It-Uusimaa, the corresponding measures are a sea level rise of 73-75 cm, sea level rise of 21-24 cm and sea level lowering of 24-26 cm. A Vulnerability Assessment was carried out in the It-Uusimaa region, situated on the Gulf of Finland, by interviewing local and regional experts from many different branches. The cities Porvoo and Loviisa represent a local perspective and special attention has been given to lo- cal land-use planning. Spatial planning plays an important role in mitigating the impacts of sea level rise and flooding. This has also been recognised on a national level in the report prepared by the Ministry of Agriculture and Forestry on extensive flooding in Finland.
    [Show full text]
  • Large-Scale Combined Heat and Power (CHP) Generation at Loviisa Nuclear Power Plant Unit 3 O
    .3 8™ INTERNATIONAL CONFERENCE: NUCLEAR OPTION IN COUNTRIES WITH SMALL AND MKfJIU.VI V. « . 5 S2-39 c > o Large-Scale Combined Heat and Power (CHP) Generation at Loviisa Nuclear Power Plant Unit 3 o NlCi BERGROTH Fortum has applied for a Decision in Principle concerning the construc- Fortum Power and Heat, Power ti°n °f a new nuclear power plant unit (Loviisa 3) ranging from 2800-4600 Division, Loviisa 3-project MWth at its Loviisa site located at the southern coast of Finland. An attrac- P.O. Box 100, 00048 Fortum, tive alternative investigated is a co-generation plant designed for large- Finland scale district heat generation for the Helsinki metropolitan area that is [email protected] located approximately 75 km west of the Loviisa site. The starting point is that the district heat generation capacity of Loviisa 3 unit would be around 1 000 MW,h. The possibility of generating district heat for the Helsinki metropolitan area by Loviisa's two existing nuclear power plant units was investigated back in the 1980s, but it proved unpractical at the time. With the growing concern of the climate change and the subsequent requirements on heat and power genera- tion, the idea is much more attractive today, when recognising its potential to decrease Finland's carbon dioxide emissions significantly. Currently the district heat generation in Helsinki metropolitan area is based on coal and natural gas, producing some five to seven million tonnes of carbon dioxide emissions annually. Large-scale combined heat and power (CHP) generation at the Loviisa 3 unit could cut this figure by up to four million tonnes.
    [Show full text]
  • Destructive Flooding of Cultural Heritage: Our Future and New Normal?
    Destructive Flooding of Cultural Heritage: Our Future and New Normal? An Investigation of Vulnerabilities in Ekenäs Old Town Jack Henry Raisanen Thesis for a Bachelor of Natural Resources Degree (UAS) The Degree Programme of Sustainable Coastal Management Raseborg, Finland, 2019 CE DEGREE THESIS Author: Jack Henry Raisanen Degree programme and place: Sustainable Coastal Management, Campus Raseborg Supervisors: Lecturer Romi Rancken and Docent Patrik Byholm Title: Destructive Flooding of Cultural Heritage: Our Future and New Normal? An Investigation of Vulnerabilities in Ekenäs Old Town __________________________________________________________________________ Date: May 24, 2019 Number of pages: 58 Appendices: 30 __________________________________________________________________________ Abstract Higher and more common coastal flooding, due to sea level rise and changes in wind patterns, may endanger Ekenäs Old Town (SV: Gamla stan i Ekenäs; FI: Tammisaaren vanha kaupunki) by year 2100. Cultural heritage, including protected buildings and archeologically significant areas, will likely become at greater risk due to flooding. Finnish Meteorological Institute (FMI) data and projections have been adapted to Ekenäs Old Town. Sea level rise and storm surge projections, sea level records, and minimum recommended building elevations have been modeled and analyzed using a geographic information system (GIS). Potentially affected areas of Ekenäs Old Town have been further analyzed through study of the Finnish Heritage Agency’s 2002 archaeological inventory of Ekenäs Old Town and targeted field work. Data and information have also been collected from the City of Raseborg and a local resident. Due to already existing risks to cultural heritage, the Ministry of Agriculture and Forestry of Finland should designate Ekenäs Old Town as a significant flood risk area in accordance with legislation governing flood risk management (620/2010).
    [Show full text]