Julio 2020 AÑO XLIII - Nº 540 www.movicarga.com
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Los Premios de Elevación 24 de Movicarga Sep vuelven un año más Sumario
4 Editorial 58 SIME: Gestión de flotas para grúas 10 Previsión de ventas del mercado de maquinaria 2020/2021 60 Webinar de Riwal sobre su tecnología BIM: Ventajas para el cliente 12 Previsiones del Mercado Europeo de Construcción en 2020/2021 62 Las cosas buenas vienen en dos: dos grúas Demag® AC 45 City 14 Jofemesa, servicio en su ADN para Wasel 18 Eurogrúas Raimundo adquiere la primera unidad nueva, en Espa- 64 LoxamHune aborda la pandemia basándose en el servicio al cliente ña, de la grúa LTF 1060-4.1 de Liebherr 66 Maqel expande su gama de plataformas de tijera eléctricas ligeras 20 Las primeras grúas TEC para la clase de 50 a 60 TM JLG® 22 Socage Ibérica 10 años al servicio del cliente 68 Manipuladores telescópicos Faresin, a la vanguardia 28 Implaser: Cómo adaptar las empresas a la nueva normalidad post 70 Las empresas de Anapat trabajan para prevenir la Covid-19 Covid-19 72 Pierre Boels, Presidente de ERA: Evolución del Mercado Europeo 30 La hidrofresa LSC 8-18 L de Liebherr se estrena en las obras de am- de Maquinaria pliación del metro de Múnich mateco trabaja en el mantenimiento de una comisaría 31 Otra araña Easy Lift para Lauwereys 73 ToolQuick estrena nueva web 32 Las nuevas plataformas elevadoras ultracompactas de tijera todo- 74 Pramac y Generac, una alianza de éxito terreno Snorkel están demostrando ser una buena opción para el 76 Inversión en las vacaciones de 2021: grúa de montaje rápido Lie- sector de la construcción en Europa bherr 53 K en Mallorca 34 Grúas Romaní introduce la primera plataforma sobre camión Ruth- ERA entrega sus premios online mann Steiger® T 750 HF con el sistema DRS 77 SOOS Maquinaria en su nueva entrega de plataforma sobre vehícu- 38 Demag CC 3800-1 levanta nuevas gradas en el estadio Saint Sym- lo Socage ForSte 18T phorien del FC Metz 78 ATN, máquinas europeas de nicho de mercado con gran calidad 40 Con la Apex 2020 pospuesta, Genie comparte novedades de pro- 80 Transgrúas entrega conjunto de grúa hidráulica articulada + caja ductos con clientes en Emear fija para Germans Homs 42 El Puerto de Santander renueva su flota con la plataforma aérea 81 25 plataformas Multitel para O.Mec en Italia P200A-R de Palfinger 82 Seguridad en izaje 44 Entrevista a Tim Whiteman, CEO de Sinoboom Europa 84 AMG participa en “El Berrido de los Silencios” 45 Cada vez más ecológico: la garantía de los nuevos motores Stage V 85 Transgrúas os invita a ver la nueva grúa Fassi F345RB disponible 46 Transgrúas entrega la primera plataforma Multitel Pagliero MXE 200 en sus instalaciones para una demo 48 Ese Erre: Reflexiones post-Covid-19 86 Ventosas de paneles de Spain Crane: Versatilidad absoluta 50 Nueva APP de servicio remoto de Liebherr 89 Sigma Tecnología ya tiene sus 10 grúas Maxilift listas para montaje Erik Geene se une al equipo de Sinoboom BV 90 PM cumple 60 años de historia 51 “Seguirán a tu lado, en cada desafío”, la nueva campaña de AUSA protagonizada por sus distribuidores 96 Listado de fabricantes, distribuidores y alquiladores por orden alfa- 52 Paco Ausina adquiere su tercera Octopussy 14 de Oil&Steel bético 53 Toolquick confía en Snorkel 54 Kiloutou España presenta un vídeo sobre las medidas de preven- 120 REVISTA EXCLUSIVA ONLINE ción frente al Covid 19 56 Haulotte amplía su exitosa gama telescópica RTJ con la HT16 RTJ O 148 Directorio de Firmas
Edita: TOTAL LIFTING, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: [email protected] Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: [email protected] - Dirección, Administración y Publicidad: Apdo. de Correos 39. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). - Tel. 91 673 58 12. En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth - Warwickshire CV81HE. Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973
Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.
3 Editorial Macarena García Oliver. Directora Movicarga. [email protected]
“Vuelve con el escudo o encima de él”
Investigadores japoneses han encontrado células específicas en el ce- Los analistas se han convertido más que nunca en forenses, no dan rebro del ratón que pueden desencadenar un estado similar a la hi- predicciones, dan autopsias. Pero, ¿qué hacemos? ¿no trabajamos? bernación cuando se activan. Sería como quedarte dormido un tiem- ¿no intentamos alentar y motivar a nuestro equipo para que no note po para después despertar y cómo si nada pasase. Algo parecido que las noches en vela surcan nuestra sombra? ¡No! madrugamos, como lo que hacen los astronautas en las películas en las "cámaras nos vestimos con una sonrisa y surfeamos las olas. Cogemos el ma- de hibernación”, así se reduciría la cantidad necesaria de comida y chete y abrimos camino si es necesario, la gente de nuestro sector no oxígeno y evitarías el desgaste muscular. somos unos flojos ni unos endebles, somos espartanos. Nuestro lema es “vuelve con el escudo o encima de él”. En las empresas puede pasar lo mismo si no estamos avispados. Te puedes quedar bloqueado, no hacer nada, ser catastrofista y que la Los que más están sufriendo son los fabricantes, porque el parón les situación te supere, o por el contrario puedes levantar la barbilla, pen- ha obligado a frenar prácticamente en seco en algunos casos. Es ta- sar que sí, que tenemos que vivir con un virus nos guste o no, y seguir rea de todos el no tirar la toalla. El apoyar a fabricantes y distribuido- desarrollando la materia gris. Como dice un gran amigo empresario, si res con inversión es fundamental para que la rueda se siga moviendo. tú crees que en el futuro te va a ir bien, te irá bien, pero si piensas que Lo sé, es fácil decirlo, pero somos un equipo y no dejamos caer a los todo va a salir mal, tu camino está destinado a ser desastroso, ningu- compañeros. Hay que confiar en que los alquiladores y clientes fina- no de los dos fallará en sus predicciones. A mí me encontraréis en el les pondrán de su parte para que todas las piezas del engranaje que grupo de los que piensa que todo va a ir bien. Que hibernen el oso yo- formamos este sector sigan funcionando. gui y los flojos, porque yo voy a estar dándolo todo. Si tienes suerte y sobre todo, si te lo has trabajado, tu equipo será una Reservaros el 24 de septiembre los Premios Movicarga en vuestra piña. Es esencial que los clientes noten esa complicidad y esa fuerza agenda, porque tenemos mucho que celebrar. en el equipo. Cuantas veces me he encontrado grietas empresariales, y no me refiero a grietas físicas, sino a personas que hablan mal de su Puedes ser de los visionarios que siempre buscan mejorar e inno- empresa. Eso es inaceptable, la lealtad es un requisito sine qua non. var o puedes ser del grupo de los del rey Guillermo I de Prusia que Y sino, a la lista del paro de Sánchez campeón. en 1864, tras serle relatados los avances del ferrocarril, afirmó con- vencido: Más que nunca tenéis que acreditar confianza en las empresas y transmitir esa confianza al mercado. “Nadie pagará dinero por ir de Berlín a Potsdam en una hora, cuando puede llegar a lomos de su caballo en un día y gratis”. Algo importante, tenéis a vuestro cargo a personas que llegan de casa empapados de información que muchas veces está sesgada y vivimos Es un hecho, el virus este es algo con lo que tendremos que convivir, en un mundo que toda la gente opina, sienta cátedra y por tener un y nadie sabe decir por más o menos tiempo, pero lo cierto es que no título, parece que es poseedor de la verdad. Con la incertidumbre que te puedes quedar parado, porque si lo haces, van a empezar a ade- vivimos, recuerda que tú eres un punto de referencia para ellos, tie- lantarte por la izquierda todos tus competidores, y si te despistas y nen confianza plena en tí, eres su bitácora, su puerto seguro, su refe- el miedo te puede, los verás pasar por izquierda y derecha y cuando rente. No estaría de más que de vez en cuando reunieses a tu equi- consigas salir del letargo, no habrá ni premio de consolación para tí. po, y equipo me refiero hasta la señora de la limpieza, y les dijeses que aquí estamos juntos en esto, que la lucha no es individual, que Estamos en una guerra, nuestro querido presidente va a subir los siempre habéis cuidado de ellos, y que estáis haciendo lo indecible impuestos, justicia fiscal lo llama. Yo apelo a la justicia divina, y es- para seguir haciéndolo, que valoren vuestro esfuerzo, es importante. pero firmemente que algún día este señor pagará sus errores, y es- pero que los pague caro. Nuestro presidente es un hombre con mu- Motivar es fácil cuando las cosas vienen rodadas, lo complicado es ha- chos pájaros en la cabeza, y ninguno sabe volar. El resto de países cerlo cuando cada día hay doscientas vallas que saltar y hay veces que bajando la presión fiscal y éste iluminado endiosado y su colega el falta el oxígeno. Comprar botellas de oxígeno si hace falta y “palante” comunista, subiendo impuestos. Deplorable. A ver, vuelvo a repetir, (palabra que no existe, pero dicha con huevos, tiene más fuerza que los que votaron a izquierdas, que se lo hagan mirar y pagar en las un gancho de Tyson). Si decae el ánimo, cierras los ojos, respiras y pa- próximas elecciones. El que acabe en el paro, que le escriba a Sán- lante; si dudas de como será el futuro, coge más aire y palante; si te chez dándole las gracias, porque la culpa no la tiene el empresa- caes, te levantas y palante; si el mes ha sido malo, hemos tenido meses rio, que está ahogado muchas veces y está haciendo esfuerzos por buenos que nos permiten seguir, así, que palante; que se vende me- aguantar, sino estos pusilánimes de gobernantes que lo único que nos, no por eso vamos a dejar de intentarlo, palante. Que tienes un día hacen es sangrarnos. de mierda, es lo que hay, nadie va a consolarte, palante; que tienes un día de lujo, pues dos pasos palante. Pero nunca, repito, nunca te pares. “Ya llegó el verano, ya llegó la fruta, y el que no se agache, es un so- cialcomunista”. Señores, nadie nos para, ni un virus, ni una tormenta, ni un ciclón. Estamos curtidos en un sector maravilloso, somos de Taberna. So- Hablo mucho con alquiladores, y me dicen que de una forma u otra mos invencibles. se está trabajando y sacando el trabajo. En general la gente es opti- mista y eso me llena de orgullo. Claro que nadie sabe lo que pasará. FUERZA Y HONOR
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7 Presenta ya tus candidaturas a los V Premios Movicarga
Ya seas fabricante, distribuidor o alquilador de grúas, es tu momento. Puedes presentar hasta el 20 de julio la candidatura de tus máquinas para los V Premios MOVICARGA de Elevación.
Las categorías son las siguientes
MANIOBRAS DE GRÚAS PLATAFORMAS ELEVADORAS MANIOBRA CON GRÚAS MÓVILES DE < 100 T. PRODUCTO DEL AÑO PLATAFORMAS AUTOPROPULSADAS DE BRAZO ARTICULADO MANIOBRA CON GRÚAS MÓVILES DE > 100 T. PRODUCTO DEL AÑO PLATAFORMAS AUTOPROPULSADAS TIPO TIJERA MANIOBRA CON GRÚAS MÓVILES DE > 400 T. PRODUCTO DEL AÑO PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN EN 3,5 TN MANIOBRA CON GRÚAS DE CELOSÍA DE < 300 T. PRODUCTO DEL AÑO PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN DE MÁS DE 3,5 TN MANIOBRA CON GRÚAS DE CELOSÍA DE > 300 T. PRODUCTO DEL AÑO PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN GRAN ALTURA MANIOBRA CON GRÚA HIDRÁULICA ARTICULADA PRODUCTO DEL AÑO PLATAFORMAS REMOLCABLES SOBRE ORUGAS MANIOBRA CON MINIGRÚAS MANIPULADORES TELESCÓPICOS PRODUCTO DEL AÑO MANIPULADOR TELESCÓPICO MANIOBRA DE TRANSPORTE GRÚAS PRODUCTO DEL AÑO GRÚA HIDRÁULICA ARTICULADA
Se pueden presentar modelos presentados desde junio de 2019. Maniobras de junio de 2019 a la actualidad.
8 MOVICARGA Para presentar su candidatura tendrá que mandarnos a los siguientes mails [email protected] y [email protected] los datos de la máquina que presenta o la maniobra:
CANDIDATURA MÁQUINAS
DATOS DE LA EMPRESA: CATEGORÍA EN LA QUE SE PRESENTA: MODELO DE MAQUINA: AÑO LANZAMIENTO: CARACTERISTICAS TÉCNICAS: RASGOS QUE LA DISTINGUEN DE OTROS MODELOS: ENVÍO DE VIDEOS Y FOTOGRAFÍAS: ENVÍA YA tu candidatura CANDIDATURA MANIOBRAS GRÚAS Y TRANSPORTE
DATOS DE LA EMPRESA: CATEGORÍA EN LA QUE SE PRESENTA: FECHA MANIOBRA: MÁQUINAS QUE INTERVIENEN EN MANIOBRA: DESCRIPCIÓN MANIOBRA: 1. Descripción completa, detallada y clara del trabajo. 2. La naturaleza, las dimensiones y el peso neto de la carga y la descripción de los equipos. 3. Complejidad, la razón de la selección de su empresa para hacer el trabajo, autorizaciones, la coordinación de esfuerzos, calendario, seguridad. 4. Consideraciones e innovaciones. ENVÍO DE VIDEOS Y FOTOGRAFÍAS:
Recuerda que los premios se pueden celebrar gracias a la participación de nuestros queridos patrocinadores, que este año más que nunca agradecemos su apoyo:
SPONSOR ORO: Palfinger Ibérica, Liebherr Ibérica, Tadano-Demag, Ahern Ibérica, Jofemesa, Genie, Socage, GAM, Maqel, Manitowoc y Cema Baterías.
SPONSOR PLATA: Alkora, Hiab-Effer, Talleres Velilla, Amco-Ruthmann, TVH, Ritchie Bros, Manitou España, PM Oil&Steel y Pramac.
SPONSOR BRONCE: Transgrúas, Ese-Erre, RB Componentes, Spain Crane, Implaser, Smopyc 2021 y Ausa.
Esperamos vuestras candidaturas, recordar que estos premios son POR Y PARA vosotros, y ¡vosotros sois los que los hacéis grandes!
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9 NOTICIAS DEL SECTOR
Previsión de ventas del mercado de maquinaria 2020/2021 Durante los Premios ERA, Chris Sleight, de Off-Highway Research, expuso un estudio sobre la previsión en ventas de maquinaria para 2020 y 2021.
Hasta el año pasado, las ventas se estaban manteniendo, con una li- gera bajada en 2019 con respecto a 2018, y el año 2020 se iba a mantener la tendencia, algo que cambió al impactar la pandemia a ANTES DEL COVID, LA PREVISIÓN DE VENTAS PARA nivel mundial. EL 2020 ERA DE BAJADA DE UN 5%, PERO CON LA PANDEMIA, LA PREVISIÓN DE BAJADA EN VENTA DE MAQUINARIA PARA ESTE AÑO ES DE -19%.
Para él no habrá una segunda ola y la recesión será en V en 2020.
Sin embargo, explicó que aunque esto es lo que se supone que pa- sará, al ser la pandemia un tema tan cambiante, las previsiones ha- brá que revisarlas continuamente, y si cambian, será para una baja- da, no para una subida.
El mercado global es cíclico, por lo que la tendencia venia repitiéndo- ¿Qué nos ha enseñado la historia? se, con un crecimiento sincronizado global del 2016 al 2018, y un au- En 2007 vivimos la crisis de las sub-prime y crisis residencial en mento de ventas en el 2018 y 2019. EE.UU. que derivó en una crisis financiera mundial, con un 12 a 18 meses de un bajo nivel de ventas. Desde 2011, China ayudó a un cre- Se alcanzó un récord de ventas de 1.1 millón de unidades /US$110 billones. cimiento por su desarrollo y crecimiento, ese estímulo duró dos años cuando la burbuja empezó a explotar en China. Por otro lado, desde Pero es un hecho que el Covid ha acelerado esa bajada en 2020. 2010 hubo una recuperación lenta en el resto del mundo, pero no hubo suficientes estímulos, y se necesitaron de 8 a 10 años para re- cuperar los buenos volúmenes.
Antes del Covid, la previsión de ventas para el 2020 era de bajada de un 5%, pero con la pandemia, la previsión de bajada en venta de ma- quinaria para este año es de -19%. Esta pandemia no es una repetición de la crisis de 2008. La cri- sis financiera impactó de manera más lenta y se alargó en el tiem- ¿Cuáles son los supuestos? po. El Covid ha impactado en un periodo de tiempo muy corto, por Para el Sr. Sleight la construcción resistirá relativamente, siempre que se lo que caídas brutales rápidas tienden a recuperaciones rápidas, mantengan las distancias de seguridad y los EPIs que son muy efectivos. es decir, es una crisis en V. Pero si algo nos ha enseñado la crisis del 2008, es que la respuesta de cada gobierno es crítica, es ne- Existe una caída brusca en la primera mitad de 2020. Mientras China cesario apoyo empresarial y programas de estimulación económi- ha sufrido esa caída en el primer trimestre, el resto del mundo lo ha ca a largo plazo, y no todos los países serán capaces de conseguir sufrido en el segundo trimestre. esto, porque se necesitarán políticos valientes, inteligentes y con mentes empresariales. La recuperación ha comenzado en China en el segundo trimestre, y el resto del mundo verá esa recuperación en el tercer trimestre. Impactos de la nueva normalidad 2021- 2024 El entorno económico será débil y el desempleo aumentará. Según él, las respuestas políticas siguen siendo buenas con protec- ción de trabajos y subsidios de desempleo, así como apoyo para los Se verá afectada la construcción de casas, ya que necesita inversión negocios viables pero temporalmente angustiados y estímulos econó- privada y confianza de los consumidores, algo que no pasa por sus micos a medida que los bloqueos se alivian. mejores días.
10 MOVICARGA NOTICIAS DEL SECTOR
La construcción no residencial al estar las empresas recortando cos- tes, también se verá afectada. El teletrabajo y la reducción de viajes, impactará en el consumo.
Las infraestructuras deberían resistir, al haber proyectos a largo pla- zo, que es raro que los cancelen una vez empezados. La inversión será más pública que privada, y aquí juega un papel muy importan- te los estímulos económicos que se vayan recibiendo. Las infraestruc- turas juegan un papel muy importante para equipos de tamaño me- dio y grande.
Para la industria, muchas empresas sufrirán, reduciendo los costes y el Capex, centrándose en su efectivo y las cuentas por cobrar.
La actividad en la construcción se reducirá, así como la utilización y veremos cierre de empresas que hará que haya mucha maquinaria Perspectivas de segunda mano. Las empresas que puedan recolocarán sus máqui- La recuperación este año depende de la vuelta a la normalidad y de nas en diferentes localizaciones, en distintos países, según sea el im- que no haya una segunda ola. pacto de la pandemia. Veremos movimientos de flotas. Los gobiernos alrededor del mundo tienen mucha tarea por delante a La distancia social seguirá por un tiempo. largo plazo. No hay unas instrucciones para el Covid-19, se comete- rán errores y contratiempos. Y la digitalización se acelerará para evitar el contacto personal, con más webs y APP. Hacer esto bien, será un gran diferenciador entre La confianza, la protección y fomento del empleo será crítico. las empresas. Es inevitable una debilidad económica. Rendimiento internacional de los fabricantes a corto plazo La caída en el primer trimestre se notó bastante, y el segundo trimes- La construcción y los equipos de construcción creerían verse afecta- tre lo considera el Sr. Sleiht como un baño de sangre. dos ligeramente, pero se verán afectados.
Hay signos de mejora en el tercer y cuarto trimestre. Recordó que las crisis ofrecen oportunidades.
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11 Previsiones
Previsiones del Mercado Europeo de Construcción en 2020/2021 Durante el Webinar de los Premios de ERA, Martin Seban, Director de IHS Markit, explicó las previsiones del mercado de construcción, con la certeza de que las previsiones antes del Covid eran buenas, pero la pandemia truncó toda previsión.
La Eurozona sufrió una caída brutal en construcción en Marzo/Abril, por lo que el índice PMI de construcción acabó a 15,1 en abril, un ré- cord en bajada.
El impacto en la construcción en 2020 experimentará una bajada de 7,2 puntos con respecto a las previsiones antes de la crisis del Covid. Para alcanzar el nivel pre-Covid, tendremos que esperar hasta 2024, según el Sr. Seban, ya que el virus ha parado un ciclo de 5 años de crecimiento que se venía experimentando.
El crecimiento en la construcción antes del Covid se esperaba que fuese el +1,6% y ahora las estimaciones son del -5,6%. Para el 2021, • En Europa Central (Oeste: Alemania, Holanda, Austria, Suiza; Este: había unas previsiones de +1,7% antes del Covid, con lo que se es- Polonia, República Checa) algunos lugares de construcción se ce- pera que crezca en la misma medida, +1,7%. rraron, especialmente la parte oeste, teniendo un impacto en este sentido. Ellos han dividido las zonas en Europa en cuatro regiones, basado en el impacto del coronavirus: • En el Sur de Europa (Francia, Bélgica, Italia, España), la construc- • En los Países Nórdicos (Finlandia, Suecia, Noruega y Finlandia): La ción casi paró, trasladando el confinamiento a una caída histórica. mayoría de las actividades de construcción se mantuvieron opera- tivas durante el pico del Covid (marzo/abril), con resultado de una • En el Reino Unido, que sigue el mismo patrón que el sur de Europa, pequeña bajada o incluso apenas cambió en la construcción. ha supuesto una caída récord de baja actividad por el confinamien- to, sin embargo, con una reapertura rápida.
12 MOVICARGA NOTICIAS DEL SECTOR
EL CRECIMIENTO EN LA CONSTRUCCIÓN ANTES DEL COVID SE ESPERABA QUE FUESE EL +1,6% Y AHORA LAS ESTIMACIONES SON DEL -5,6%. PARA EL 2021, HABÍA UNAS PREVISIONES DE +1,7% ANTES DEL COVID, CON LO QUE SE ESPERA QUE CREZCA EN LA MISMA MEDIDA, +1,7%.
compras, menos viajes y más teletrabajo, lo que deriva en menos de- manda de centros comerciales. Las infraestructuras es un factor de estabilidad en la recuperación económica. Sin embargo, los esfuerzos del Gobierno en inversión pública se han parado, considerando la si- tuación financiera y la deuda.
En el cuadro se puede ver según los trimestres y según los sectores, cómo será el impacto, si bajo, medio o alto.
UN CAMINO LENTO DE RECUPERACIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN El Sr. Seban ofreció unas previsiones, teniendo en cuenta que no ha- brá una segunda ola.
La parte negativa es que algunos proyectos se han retrasado o cance- lado y la inversión se ha reducido, lo que tiene impacto en todos los segmentos de construcción.
Las medidas de seguridad influirán en la productividad.
Algunos materiales de construcción faltan debido a que se ha roto la cadena de suministro.
Por otro lado, lo bueno es que hay una inversión masiva de los ban- cos centrales y de los gobiernos centrándose en construcción de in- fraestructuras. La caída de los precios de energía supondrá un ahorro en los costes de proyectos en marcha.
Puso el ejemplo de una empresa sueca como es Skanska cuyas ven- tas en el primer trimestre bajaron un 0,7%, mientras que Vinci en Francia bajó un 9,5%.
En cuanto a los niveles de actividad, desde finales de marzo a media- dos de abril en Finlandia, el 80% al 90% de la actividad permaneció normal, En Alemania en abril, la industria estaba operando al 80% de lo normal, en Francia, la industria estaba al 25% de su capacidad nor- mal en Abril y al 60% en Mayo; En el Reino Unido la mayoría de las obras de construcción se suspendieron en Abril, pero el 85% de los sitios se abrieron para continuar trabajando.
PREVISIÓN: ¿QUÉ NOS ESPERA EN EL TERCER Y CUARTO TRIMESTRE Y PARA 2021? El sector de la construcción como un todo, se verá impactado a corto plazo por la pandemia.
Europa Central y los países nórdicos sufrió un poco durante la crisis, pero no se verá impactada como el resto de las regiones, principalmen- te por el acceso restringido a crédito e inversión en la construcción.
La mayor diferencia en cuanto al impacto no será regional, sino sec- torial, con el segmento no residencial teniendo gran impacto, mien- tras que el mercado de las infraestructuras sufrirá sólo a corto plazo. La demanda de casas bajará debido al desempleo. En el sector no re- sidencial, el beneficio bajará especialmente para fabricantes, lo que supondrá una bajada en su cash flow y bajada de inversiones, podrán cambiarse los hábitos de los consumidores como menos consumo en
13 NOTICIAS DEL SECTOR JOFEMESA SERVICIO EN SU ADN
Jofemesa nace en 1987 con una filosofía clara: el cliente, el servicio y el equipo de personas son una prioridad. Su expansión en los últimos años le ha permitido convertirse en una empresa de referencia dentro del sector. En esta entrevista a su CEO, Joaquín Fernández, se derrocha sinceridad, fuerza y optimismo. Con SOY EMPRESARIO DE PICO unos valores muy arraigados, el Sr. Fernández habla de su trayectoria, de la expansión de la empresa y sobre todo, de lo orgulloso que está de tener un Y PALA, NO DE HOJA EXCEL. equipo de élite a su lado, que le acompaña en todas las hazañas que acomete. Han abierto una delegación de maquinaria este año en Madrid y continúa su expansión. Esperamos que os guste la entrevista.
Mov.- Jofemesa abre sus puertas en marzo Sr. Fernández.- Pues de todo tipo como te de 1987. Más de 30 años en el mercado al puedes imaginar. Hemos vivido varías crisis, servicio del cliente, aunque la expansión las del 1992, 2007 y ahora ésta, la sanitaria/ de la empresa se ve más desde hace unos económica, pero siempre con la certeza de años. ¿Qué vivencias destacaría que les que el trabajo nos sacaría adelante. Nosotros han permitido llegar a estar dentro de las veníamos del sector industrial, un sector muy 5 empresas de plataformas más grandes arraigado. Estamos dentro de las 5 empresas de España? más grandes de plataformas de España, sin
PASANDO DE ALQUILER DE MAQUINARIA CON OPERADOR EN DISTINTAS INDUSTRIAS A ALQUILER EN TODO TIPO DE ACTIVIDADES DE TODO TIPO DE MAQUINARIA SIN OPERADOR. AL FINAL, HEMOS APOSTADO POR UNA ACTIVIDAD DE MAYOR VALOR AÑADIDO CON COMERCIALES Y TÉCNICOS MUY CUALIFICADOS, CON FUERTES INVERSIONES EN BIENES DE EQUIPO.
14 MOVICARGA NOTICIAS DEL SECTOR
- Ser puntual en el trabajo. hubo días en los que llegué a sacar el córner y - Ser una persona de palabra, la mano dada rematarlo. El salario de un trabajador lo pone EL EQUIPO LO ES es una firma de notaría. la empresa y la motivación es gratis, pero si se - Ser elegante con los proveedores. pudiera cuantificar, estoy seguro que una per- ABSOLUTAMENTE TODO. sona motivada rinde un 25% más. A la gente SIN UN BUEN EQUIPO, Date cuenta de que en mi casa de siempre el te- que se incorpora al equipo, yo los considero de léfono sonaba varias veces por la noche, y siem- mi propia familia y les cuidamos como se me- NO ERES NADA. pre se respondía. Eso es lo que hemos pues- recen. Son personas que entran con la confian- to en práctica toda la vida, vocación industrial. za de formar parte de un proyecto del que to- dos nos sentimos muy orgullosos. Mov.- Un empresario puede ser muy bri- llante, pero sin un equipo detrás que le Mov.- Usted siempre habla de que Jofeme- respalde no llegará muy lejos, ¿Con cuánta sa tiene una filosofía diferente de empre- gente cuenta Jofemesa y qué destacaría sa, ¿en qué sentido? ¿por qué una filosofía del equipo que le rodea? diferente y en qué les ayuda eso de cara a pertenecer a ningún grupo internacional. Eso Sr. Fernández.- Totalmente de acuerdo. El los clientes? ha sido a base de trabajo y servicio. Lo que equipo lo es absolutamente todo. Sin un buen Sr. Fernández.- Jofemesa tiene la filosofía antes del 2015 era sólo un residual dentro de equipo, no eres nada. En mi caso como par- de los gruistas, que yo considero que son la compañía, pasó a convertirse en la princi- tí desde cero, lo valoro aun más, y tuve claro héroes. La palabra empresario queda corta pal actividad, pasando de alquiler de maqui- que a medida que el negocio fuera creciendo, para definir a los gruistas, es un negocio que naria con operador en distintas industrias a pagaría un buen sueldo a la gente competente siempre está en el alambre. Una filosofía en alquiler en todo tipo de actividades de todo que me rodea y me ayuda siempre. Al empe- la que el servicio, al igual que la seguridad, tipo de maquinaria sin operador. Al final, he- zar de cero en el negocio del alquiler sin opera- es innegociable aunque con ello sacrifique- mos apostado por una actividad de mayor va- dor, si ponemos un símil futbolístico, diría que mos parte del Ebitda. lor añadido con comerciales y técnicos muy cualificados, con fuertes inversiones en bie- nes de equipo.
Mov.- Más de 30 años con el mismo CIF no es algo de lo que puedan presumir muchas empresas, entiendo que habrá conllevado sacrificios también. Sr. Fernández.- Simplemente es cuestión de ser responsable con nuestros proveedores y trabajadores. Todos hemos tenido mil proble- mas, pero siempre terminamos en los ban- cos hipotecando lo hipotecado hasta el final, y como nos enseñaron nuestros padres, la empresa está por encima de todo y si la em- presa se muere, es como si nos muriéramos. Nosotros dejaríamos de respirar, en una pa- labra “Siempre nos hemos jugado la vida”. En mi caso, empecé lavando y engrasando máquinas y cambiando ruedas a los 19 años. Te puedo decir que desde los 19 hasta los 42 no tuve vida, me lo perdí absolutamen- te todo. Mi vida era trabajar, comer y dormir. Pero soy afortunado, primero porque al igual que mi padre, tuve una mujer absolutamen- te volcada, dejándome ser feliz en el trabajo y ella volcada con mis dos hijos. Como decía mi padre, es como si te toca la lotería. Sé que a los dos nos ha tocado con creces. Y soy afortunado además, porque esa experiencia ahora me sirve para ser quien soy y para en- frentarme a las cosas con templanza. Lo po- sitivo de esos años es que esas experiencias me hicieron absolutamente inmune a cual- quier problema en el negocio, porque ya los había tenido todos. Con esto de la crisis eco- nómica, hay personas que parece que les in- cómoda el verte seguro y firme tirando para adelante sin ningún atisbo de duda, soy em- presario de pico y pala, no de hoja Excel.
Mov.- Los valores dentro de una empresa son los que definen a su CEO y a su equipo, ¿qué valores cree que distinguen a Jofe- mesa? Sr. Fernández.- Realmente son los valores que me inculcaron: - Ser esclavo de los clientes. - Mentalidad de servicio en el ADN.
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Sr. Fernández.- Pues como todos, con mu- cha preocupación. Al principio, con respon- sabilidad en lo referente a la salud y ahora, con responsabilidad en lo económico. He- JOFEMESA TIENE LA FILOSOFÍA DE LOS GRUISTAS, QUE YO mos tenido suerte y no hemos tenido ningún caso porque desde el inicio tomamos las me- CONSIDERO QUE SON HÉROES. LA PALABRA EMPRESARIO QUEDA didas sanitarias.
CORTA PARA DEFINIR A LOS GRUISTAS, ES UN NEGOCIO QUE Mov.- Estamos viviendo una época donde SIEMPRE ESTÁ EN EL ALAMBRE. UNA FILOSOFÍA EN LA QUE EL el trabajo ha bajado, incluso alguna em- presa cerró una temporada, ¿Ustedes han SERVICIO, AL IGUAL QUE LA SEGURIDAD, ES INNEGOCIABLE realizado algún ERTE? ¿Han reducido per- sonal o bajado el sueldo? AUNQUE CON ELLO SACRIFIQUEMOS PARTE DEL EBITDA. Sr. Fernández.- Sí. Como todas las empre- sas, nos adaptamos a las opciones que nos daba la ley y esa es una de ella. Lo de ba- jar el sueldo es una opción que no entra en mis planes en ningún caso. Desde julio de 1987 hasta hoy, en estos más de 32 años puedo decir que jamás, jamás, le he baja- Mov.- ¿En qué se basa para afirmar que Sr. Fernández.- Unas 2500 máquinas y 6 do ni un solo € a un solo trabajador. Eso in- Jofemesa es servicio? delegaciones. tentaré mientras pueda que así sea, tienen Sr. Fernández.- Porque tenemos siempre una una familia que mantener y no me gusta ju- estructura que nos lo permite con más téc- Mov.- ¿Tienen en mente abrir más delega- gar con eso. nicos /máquina que nuestros competidores. ciones? Porque nuestro proceso de selección es dife- Sr. Fernández.- Sí, por supuesto. Siempre Mov.- ¿Y cómo lo han conseguido si la de- rente, solo contratamos a los más cualificados queremos más y reconozco que nunca me manda ha bajado? dotándoles de más formación, porque nues- conformo con nada. Estaremos expectan- Sr. Fernández.- Como te comenté antes tras máquinas son uno de los parques más jó- tes a lo que vaya sucediendo, pero una cosa con los ERTEs y poniendo dinero de caja, venes del sector (si tienes máquinas nuevas y tengo clara: Nunca le voy a poner puertas al obviamente. Pero bajar el sueldo nunca lo personas óptimas no hay fallo) y porque nues- campo. Este sector es mi pasión, no tengo hice e intentaré no hacerlo. Existen dos ti- tra gente se siente parte de un proyecto dife- ningún hobby, es más, creo que tampoco lo pos de empresarios: los que reducen gas- rente, un proyecto con buenas personas don- necesito, me llena mi trabajo. tos y los que aumentan ingresos. A mí que de nadie es más importante que nadie, para me apunten en lo segundo, reducir lo hace mí el “pinche del lavadero“, es tan importante Mov.- ¿En qué ha cambiado el modelo de cualquiera. como el comercial que más facture y lo más negocio de la empresa desde 2015? importante, mi despacho siempre tiene la Sr. Fernández.- Hemos pasado a ser un nego- Mov.- ¿Apuestan por el teletrabajo? puerta abierta para todos los trabajadores que cio más financiero, pero siempre con las pre- Sr. Fernández.- En casos muy concretos, por nos hacen estar donde estamos. misas claras de servicio y atención al cliente. ejemplo en el caso de los financieros, el de riesgos ,etc, sí, pero este negocio como lo en- Mov.- ¿Con qué parque de maquinaria cuen- Mov.- ¿Cómo han pasado la pandemia del tendemos nosotros es de máquinas y perso- tan en este momento y cuántas delegaciones? Covid dentro de la empresa? nas. Tenemos que estar cerca de ambos.
SOY UNA PERSONA DE PALABRA, LA PALABRA DADA ES UNA FIRMA DE NOTARÍA. Y SOBRE TODO VALORO MUCHO A MI EQUIPO. ES MUY IMPORTANTE TRATAR A LOS TRABAJADORES COMO TE GUSTARÍA QUE TE TRATASEN A TI.
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Sr. Fernández.- Totalmente- En la maquina- ria, el equipo trabaja y en la máquina de ele- LO DE BAJAR EL SUELDO ES vación, trabajan más las personas. Son dos conceptos que en mi opinión, sólo van de la UNA OPCIÓN QUE NO ENTRA EN mano en el departamento comercial,
MIS PLANES EN NINGÚN CASO. Mov.- ¿Están teniendo muchos impagos? DESDE JULIO DE 1987 HASTA Sr. Fernández.- Alguno más sí, pero tenemos toda la facturación asegurada. HOY, EN ESTOS MÁS DE 32 AÑOS Mov.- Usted forma parte del Comité de Di- PUEDO DECIR QUE JAMÁS, rección de ANAPAT, la cual, dentro de ELE- VA, han realizado una labor excepcional. JAMÁS, LE HE BAJADO NI UN Han realizado reuniones semanales a dis- tancia, ¿cómo valora la labor de ANAPAT? SOLO € A UN SOLO TRABAJADOR. Sr. Fernández.- Mira fue una grata sorpresa. Durante dos meses, participamos en reunio- nes on line semanalmente y luego cada dos semanas. Poder hablar con nuestros cole- gas, tanto fabricantes como gruistas y carre- Mov.- En los tiempos que corren cuando saben) es que el último euro lo gane el pro- tilleros, daba mucha tranquilidad y compar- el trabajo baja, lo fácil es bajar el precio al veedor. timos mucha información. También nos unió cliente, ¿entra Jofemesa en ese juego? mucho más, sinceramente. Fueron como un Sr. Fernández.- Mira en este tema que quie- Mov.- Cada vez hay más oferta de maquina- soplo de aire fresco esas videoconferencias. res que te diga ....Lo fácil es decir que no, que ria, ¿está abierto a probar nuevas marcas y nosotros somos la leche. Pero al final todos dar oportunidad a nuevos proveedores? Mov.- Se han hecho Centro de Formación IPAF, intentamos defender el precio dado o la gran Sr. Fernández.- Me cuesta, es verdad. No te ¿por qué? ¿han comenzado a dar cursos? calidad de nuestro parque de máquinas, pero voy a mentir, somos muy de costumbres, tie- Sr. Fernández.- Porque teníamos que cubrir al final, si nuestro equipo tiene un año y el del nen que demostrar algo, porque si nos dan esa faceta que nos quedaba. Además, he- competidor 10....O te acercas al precio de él ó servicio los actuales, me cuesta. Soy muy le- mos creado un nuevo departamento de for- sales por la puerta sin el pedido. gal en eso, lo admito. mación con la contratación de una persona muy preparada que vino a sumar, a desarro- Mov.- ¿Le preocupa la competencia? Mov.- ¿Tiene pensado aumentar algo el par- llar. Todos los proyectos que tenía en su ca- Sr. Fernández.- Cero, cero. No me preocu- que este año? ¿Con qué tipo de maquinaria? beza los juntamos con nuestras necesidades pa para nada. Es súper bueno, así el clien- Sr. Fernández.- Lo que teníamos pedido y e inquietudes y creo que hemos acertado los te puede elegir y sabe elegir. Hace algunos ahora iremos viendo, primero septiembre/oc- dos. Esta nueva línea nos dará mucho nego- años que deje de ir a ver las campas de mis tubre luego en enero /febrero. cio y sobre todo, muchas sinergias. competidores y sus procesos. Toda mi ener- gía la concentro en ocuparme de arropar a Mov.- ¿Cada cuánto hacen la renovación de Mov.- ¿Cómo ve el futuro del alquiler en mis compañeros, a mi equipo y juntos somos las máquinas? España? ¿Cree que factores externos como y seremos imbatibles. Entonces, para que Sr. Fernández.- De momento, poco poco. El una pandemia así harán cambiar el modelo voy a perder recursos en mirar a los otros. 80 % del parque tiene menos de 4 años. Lo de negocio? ideal es cada 5 o 6 años. También depende Sr. Fernández.- Sí, algunas cosas van a cambiar. Mov.- Han sido de los valientes que han de la familia de máquina. El uso de las nuevas tecnologías se convertirá en abierto delegación este año, ¿por qué abrir mejores tecnologías y más oportunidades. Hay nuevas delegaciones y no tener toda la Mov.- ¿Difiere mucho el alquiler de plata- que estar pendiente. En nuestro caso, tenemos maquinaria en una sola base en la misma formas de alquiler generalista? ¿En qué unas cuantas ideas dentro de las estrategias fu- ciudad? sentido? turas que nos permitirán seguir mejorando. Sr. Fernández.- Es una idea basada en mu- chos años de experiencia. Si juntas elevación con maquinaria, alguna de las dos no la vas a hacer bien. Te pongo un ejemplo, ¿es lo mis- mo un técnico reparando una plataforma de 57 m que lleva el ordenador y es un profesio- nal con otras connotaciones, que otro técni- NUESTRAS MÁQUINAS SON UNO DE LOS PARQUES MÁS JÓVENES co reparando un dúmper de 1500 kg que lle- va el martillo y el corta fríos? Pues como soy DEL SECTOR (SI TIENES MÁQUINAS NUEVAS Y PERSONAS de pico y pala y no de hoja Excel, para mí es un no, son divisiones totalmente diferentes, ÓPTIMAS NO HAY FALLO) Y PORQUE NUESTRA GENTE SE SIENTE
Mov.- ¿Cómo va el desarrollo de la división PARTE DE UN PROYECTO DIFERENTE, UN PROYECTO CON BUENAS de maquinaria? Sr. Fernández.- Pues bien, llevamos 3 años PERSONAS DONDE NADIE ES MÁS IMPORTANTE QUE NADIE, PARA en Levante y estos meses en Madrid y no nos MÍ EL “PINCHE DEL LAVADERO“, ES TAN IMPORTANTE COMO podemos quejar. EL COMERCIAL QUE MÁS FACTURE Y LO MÁS IMPORTANTE, MI Mov.- ¿Está satisfecho con sus proveedo- res? ¿Siempre trabaja con los mismos? DESPACHO SIEMPRE TIENE LA PUERTA ABIERTA PARA TODOS Sr. Fernández.- Siempre, siempre. Estamos contentos y si hay algo que no funciona, se LOS TRABAJADORES QUE NOS HACEN ESTAR DONDE ESTAMOS. lo decimos rápidamente. Saben lo que hay, pero siempre con respeto a alguien que da valor a tu negocio. Es más, mi lema (ellos lo
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Eurogrúas Raimundo complementa su flotaLTF con el modelo LTF 1060-4.1 de Liebherr,1060-4.1 para cubrir servicios de larga distancia.
Eurogrúas Raimundo adquiere la primera unidad
nueva, en España, de la grúa LTF 1060-4.1 de Liebherr Rentable, potente y polifacética: así es la grúa telescópica LTF 1060-4.1 de Liebherr. La compañía Eurogrúas Raimundo ha ampliado recientemente su parque de maquinaria, con la adquisición de una unidad de este modelo de grúa telescópica sobre camión.
La LTF 1060-4.1 es una opción rentable den- de esta grúa telescópica sobre camión supo- ello es que, actualmente, cuenta con un par- tro de las conocidas como “grúas taxi” de ne el complemento perfecto para su flota, al que de 11 grúas móviles, todas de Liebherr: Liebherr. Esto lo supo entender perfectamen- desempeñar un papel esencial en la cobertu- 3 unidades de la LTM 1030, 4 unidades de la te la compañía malagueña Eurogrúas Rai- ra de servicios de larga distancia. LTM 1055, 1 LTF 1060, 1 LTM 1070, 1 LTM mundo, cuando tomó la decisión, durante la 1100 y 1 LTM 1160, además de 1 LTM 1230 pasada edición de la feria Bauma, de invertir Los ingenieros de Liebherr diseñan trajes a que esperan recibir a lo largo de este mes en este modelo de grúa telescópica. Un am- la medida de los clientes. Por ello, durante de junio. “Liebherr es la marca de referen- plio porcentaje de los servicios ofrecidos por el proceso de desarrollo de esta grúa, pres- cia en el sector de las grúas móviles”, subra- esta empresa están orientados al sector de la taron especial atención a dotarla de una alta ya Óscar Rodríguez. Pero si algo destacan, construcción, tanto en infraestructuras como capacidad de carga y una pluma telescópi- por encima de otros criterios, es su excelen- en edificación. Por ello, “debido a la gran ca de gran envergadura. Por otro lado, las te servicio postventa. “Realmente es lo que amplitud geográfica del radio de cobertura dimensiones compactas y las bajas cargas marca la diferencia, respecto a otros fabri- de nuestros servicios, necesitábamos incor- por eje le garantizan una excelente flexibi- cantes de la competencia. Es, posiblemen- porar a nuestra flota una grúa rápida y con lidad, al tiempo que este modelo de 4 ejes te, su mayor ventaja competitiva”. “Liebherr menores costes de desplazamiento, sin per- circula en vías públicas con la totalidad de ofrece un asesoramiento y asistencia que va der capacidad de carga, que nos permitiera sus contrapesos montados. “El punto dife- más allá de la simple venta de la grúa. Tienes cubrir toda la región de forma ágil”, asegura renciador de la gama LTF, respecto a la ma- a tu disposición a competentes profesionales Óscar Rodríguez, Director General de Euro- yoría de grúas móviles, es que va montada que te asesoran y están siempre accesibles, grúas Raimundo. “El modelo LTF 1060-4.1 sobre un camión convencional adaptado”, en todo momento y lugar”. Asimismo, des- recientemente adquirido, al ir construido so- afirma Óscar Rodríguez. de Eurogrúas Raimundo no pueden obviar el bre el chasis de serie de un camión, aumenta hecho de que Liebherr garantiza el suminis- notablemente la movilidad durante los viajes, Eurogrúas Raimundo lleva apostando por la tro de piezas de repuesto originales y ofre- con menores costes operativos”, continúa di- calidad y servicio de Liebherr, desde hace ce un servicio de diagnóstico remoto para el ciendo Óscar Rodríguez. Así, la adquisición más de dos décadas. Un claro ejemplo de análisis de averías.
18 MOVICARGA Eurogrúas Raimundo, más de 50 años al servicio del cliente Grúas y Transportes Raimundo Rodríguez es la evolución de la primera empresa de maquinaria, Excavaciones Raimundo Ro- driguez, que fundaron en el año 1967. En 1974, Raimundo Rodríguez, Gerente de Grúas Raimundo, decidió apostar por el sec- tor de la elevación y el transporte, para ir poco a poco dejando atrás el sector de mo- vimiento de tierra. Así, adquirió su primera grúa de 20 toneladas y, desde entonces, el crecimiento ha sido exponencial, hasta con- vertirse en la primera empresa de referencia del sector en Málaga, con un parque de 60 vehículos. En el año 1997 se constituye Eu- rogruas 2000, empresa creada a raíz de la Firma del acuerdo de adquisición de la grúa LTF 1060-4.1, durante la pasada edición de la feria Bauma, por unión de seis compañías, con el fin de au- parte de Eurogrúas Raimundo. De izquierda a derecha: Jorge Rodríguez, Eurogrúas Raimundo; Marcos Presa, nar esfuerzos y constituir una empresa de Liebherr Ibérica; Óscar Rodríguez, Eurogrúas Raimundo. grúas de gran tonelaje y transportes especia- les. Así, Grúas Raimundo se convirtió en so- cio de Eurogrúas 2000. “Eurogrúas Raimundo siempre ha estado a cuenta de resultados. Nuestra flota actual Actualmente, cuenta con una plantilla forma- la vanguardia de la tecnología y la innova- está compuesta por modelos Liebherr to- da por 27 empleados y ofrecen servicios de ción. Pensamos que, adquiriendo grúas de dorreno y era necesario complementar este elevación de bajo tonelaje y en el ámbito de este tipo, tendremos un parque más versátil parque con máquinas más agiles y rápi- alto tonelaje, donde operan a nivel nacional e que nos ayudará a ofrecer un eficaz e inno- das”, concluye el Director General de Euro- internacional. vador servicio, además de mejorar nuestra grúas Raimundo.
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Primeras TEC Las primeras grúas TEC para la clase de 50 a 60 TM Al desarrollar productos nuevos, PALFINGER tiene siempre en cuenta las necesidades individuales de los clientes. Por ello, la ampliación de la clase de 50 a 60 toneladas métricas era el siguiente paso lógico. Con la PK 58.002 TEC 7 y la PK 55.002 TEC 5, PALFINGER presenta dos especialistas para aplicaciones difíciles.
La serie TEC se compone actualmente de el usuario puede equipar ambas grúas con dos grúas de gran tamaño, la PK 135.002 el nuevo plumín PJ090 y el conocido plu- TEC 7 y la PK 165.002 TEC 7, y diez grúas mín PJ150. más pequeñas de entre 25 y 37 toneladas métricas. Ahora, PALFINGER cubrirá por De esta forma, la grúa TEC 7 con plumín con- completo el segmento de 50 a 60 toneladas sigue un alcance máximo superior a los 31 métricas y ofrecerá al usuario aún más opcio- metros y tiene una capacidad de elevación nes, por ejemplo, para aplicaciones comple- de aproximadamente 55 toneladas métricas. jas en el ámbito urbano. Gracias a la amplia gama de sistemas de asistencia PALFINGER Equipment, los usua- Los dos nuevos modelos TEC estarán dis- rios pueden adaptar sus grúas a su ámbito ponibles en las diferentes líneas de equi- de aplicación y resolver cualquier tarea de pamiento TEC 7 y TEC 5, por lo que la PK forma eficiente y cómoda. Como en todos los 58.002 TEC 7 estará disponible con todo el modelos TEC, el perfil P de eficacia probada equipamiento y todos los sistemas de asis- también se utiliza en las más recientes inno- tencia y confort de PALFINGER. Como to- vaciones TEC. das las grúas TEC, las nuevas PK 58.002 TEC 7 y PK 55.002 TEC 5 se caracterizan El operario no solo se beneficia del siste- por su versatilidad y flexibilidad: están di- ma de brazo robusto y al mismo tiempo li- señadas para aplicaciones complejas, p. gero durante la aplicación, sino que la inno- ej., en el ámbito urbano, donde se requiere vadora estructura de acero hace innecesario la máxima maniobrabilidad. Ambas grúas cualquier mantenimiento adicional entre los tienen la ventaja de contar con el práctico intervalos de servicio. Actualmente, estos sistema de rotación continua, que permite equipos ya se encuentran disponibles para el un rango de movimiento ilimitado. Además, mercado español.
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PK 55.002 TEC 5 PK 58.002 TEC 7
YA DISPONIBLES EN ESPAÑA
PALFINGER.COM NOTICIAS DEL SECTOR SOCAGE IBÉRICA 10 AÑOS AL SERVICIO DEL CLIENTE
Socage Ibérica este año ha cumplido 10 años. La celebración tendrá que esperar por la pandemia, pero el trabajo no ha parado. En Valencia se montan las plataformas sobre vehículo y orugas, con una producción en los últimos 3 años de 200 equipos anuales. A Jesús Casin, su Director General, le distingue el esfuerzo, el trabajo y la mejora continua, con vocación de servicio desde sus inicios, que transmite a su equipo. Gran profesional, y espectacular persona, ha sabido conducir a Socage Ibérica a un lugar en el podio. Trabajador incansable, disfruta con lo que hace y quien le conoce lo capta al instante. En esta entrevista nos cuenta los planes en los que trabaja Socage, nueva gama, nuevos servicios y todo envuelto en digitalización y mejora de cara al cliente. Felicidades por esta década. ¡A por otros 10 años!
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LAS INSTALACIONES ESTÁN COMPUESTAS POR UNA CAMPA PERIMETRAL, OFICINAS, PARKING SUBTERRÁNEO PARA CAMIONES Y TRES NAVES INDUSTRIALES EQUIPADAS PARA EL MONTAJE Y REPARACIÓN DE PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN, ASÍ COMO PARA ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE RECAMBIOS Y PRODUCTO ACABADO.
Mov.- Socage Ibérica cumple 10 años en Las instalaciones están compuestas por una estas instalaciones en Valencia. Cuéntenos campa perimetral, oficinas, parking subterrá- un poco donde se encuentran y como están neo para camiones y tres naves industriales organizadas las instalaciones. equipadas para el montaje y reparación de Jesús Casin.- Disponemos de unas instala- plataformas sobre camión, así como para al- ciones de 3500 m2 ubicados a pie de la au- macenamiento y distribución de recambios y tovía A3 en Riba Roja de Turia (Valencia). producto acabado. NOTICIAS DEL SECTOR
Mov.- ¿Qué tipo de montajes se realizan en Valencia? Sr. Casin.- Las instalaciones de Valencia es- EN ESTA SEGUNDA PARTE DEL AÑO SE PRESENTARÁN IMPORTANTES tán especializadas en el montaje de producto de plataformas sobre vehículos chasis cabina NOVEDADES TANTO EN PRODUCTO COMO EN SERVICIOS. y orugas, la línea de producto sobre furgón y sobre 4x4 se montan íntegramente en la de- IMPORTANTES EVOLUCIONES EN SEGURIDAD Y ASISTENCIA legación de Madrid. AL OPERADOR QUE ESTAMOS CONVENCIDOS TENDRÁN GRAN Mov.- ¿Con qué personal cuentan en este REPERCUSIÓN Y ACEPTACIÓN EN EL SECTOR. momento? Sr. Casin.- En total somos una plantilla de 22 personas entre las dos delegaciones, 11 de ellas son las que dependen directamen- te de las instalaciones y servicios centrales año, alrededor de los 200 equipos anuales en Valencia. solo en Socage Ibérica.
Mov.- ¿Cuántas plataformas se montan al Mov.- ¿En cuánto a piezas y repuestos, ¿se año? gestionan desde aquí o desde Madrid? Sr. Casin.- En los últimos tres años hemos Sr. Casin.- La gestión se centraliza en el depar- montando desde 184 a 223 plataformas al tamento de Postventa de Valencia, el almace-
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naje y suministro se lleva a cabo tanto desde el almacén de Madrid como desde el de Valencia, cada uno de ellos especializado en la línea de producto de la que realiza el montaje.
Mov.- EL servicio post venta es clave en empresas de maquinaria, cuéntenos como lo tiene planteado. Sr. Casin.- Por supuesto. Desde el princi- pio Socage se ha caracterizado por una cla- ra vocación de servicio, estamos en un con- tinuo esfuerzo para mejorar y especializar la postventa aumentando la calidad de servicio percibida por nuestros clientes año tras año. Nuestro servicio postventa consta de dos se- des, Madrid y Valencia, en las que dispone- mos de técnicos especializados, taller, al- macenes de recambios y unidades móviles.
Además de la estructura propia, no podría- portantes evoluciones en seguridad y asis- mos garantizar la calidad de servicio postven- tencia al operado,r que estamos convencidos ta sin la estrecha colaboración con nuestra tendrán gran repercusión y aceptación en el red de puntos de servicio y talleres alrede- sector. dor de todo el territorio español y portugués. ESTAMOS HACIENDO UN IMPORTANTE TRABAJO EN Mov.- Socage está en continua evolución y entiendo que la pandemia no habrá parado LA DIGITALIZACIÓN, TANTO esta marcha, ¿qué nuevos planes tienen de cara a la segunda parte del año? A NIVEL DE PRODUCTO Sr. Casin.- Por supuesto, si cabe hemos ace- lerado ciertas propuestas en las que trabajá- COMO DE SERVICIOS. bamos para el futuro. En esta segunda parte del año se presentarán importantes noveda- des tanto en producto como en servicios. Im-
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Mov.- En plataformas sobre camión hay mucha competencia y los clientes tienen variedad de ofertas donde elegir. En su opinión, ¿qué aspectos destacaría de las plataformas Socage? Sr. Casin.- Existen 4 aspectos que desde So- cage hemos trabajado especialmente para diferenciar nuestro producto:
El funcionamiento y prestaciones de las pla- taformas, Instalación hidráulica y eléctrica de gran fiabilidad y prestaciones.
El sistema de estabilización Socage, solo es- tabilizadores verticales, permiten una estabi- lización rápida, fácil, segura y con mayor ca- pacidad de superar desniveles.
Las múltiples personalizaciones disponibles, el reducido peso de los equipos permiten numerosas configuraciones con accesorios y equipamiento tecnológico que cubren las múltiples necesidades de cada cliente.
Por último, el completo servicio Postventa y vocación de servicio al cliente, continua evo- lución para mejorar nuestro servicio ajustán- dolo a las necesidades de nuestros clientes.
Mov.- El mercado parece que se ha vuelto a reactivar y se comienzan a poner en mar- cha de nuevo los engranajes, ¿están notan- do que el mercado se vuelve a activar? Sr. Casin.- Parece que en las últimas sema- nas se está reactivando, aunque poco a poco
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bricante, que siempre está muy presente en nuestro ADN: la diferenciación de producto DE ESTOS 10 AÑOS ME QUEDO, POR UNA PARTE, CON EL EQUIPO DE y servicio al cliente. Durante este último tri- mestre se irán presentando todo el paquete SOCAGE IBÉRICA Y SOCAGE SRL, EL CONTINUO TRABAJO Y ESFUERZO de digitalización de Socage.
DIARIO PARA AÑO TRAS AÑO MEJORAR, EVOLUCIONAR Y HACER CRECER Mov.- De estos 10 años de historia, ¿con NUESTRA EMPRESA. POR OTRA PARTE, CON LA CONFIANZA Y APOYO DE qué se queda? Sr. Casin.- Me quedo con cada uno de los NUESTROS CLIENTES Y AMIGOS, SIN LOS QUE NO HABRÍA SIDO POSIBLE momentos de estos 10 años de Socage Ibé- rica, sin duda hemos disfrutado mucho los CUMPLIR ESTOS 10 PRIMEROS AÑOS CON ÉXITO Y MANTENER LA MISMA buenos y aprendido muchísimo de los no tan buenos. Especialmente, me quedo, por una ILUSIÓN DE CONTINUAR CRECIENDO JUNTOS COMO EL PRIMER DÍA. parte, con el equipo de Socage Ibérica y So- cage SRL, el continuo trabajo y esfuerzo dia- rio para año tras año mejorar, evolucionar y hacer crecer nuestra empresa. Por otra par- te, como no podía ser de otra manera, con la confianza y apoyo de nuestros clientes y debido a la incertidumbre. Se percibe una Sr. Casin.- Estamos haciendo un importan- amigos, sin los que no habría sido posible mejora tanto a nivel de recuperación de pe- te trabajo en la digitalización, tanto a nivel cumplir estos 10 primeros años con éxito y didos como consultas y operaciones futuras de producto como de servicios. Hemos crea- mantener la misma ilusión de continuar cre- ,que nos hace ser optimista y esperar una re- do importantes novedades en el producto y ciendo juntos como el primer día. activación importante en el último trimestre nuevos servicios que mejoran la experien- del año. cia de los clientes en las plataformas sobre camión. Creemos firmemente en las venta- Mov.- En cuanto a la digitalización, ¿en qué jas de la digitalización, nos permite conseguir desarrollos están trabajando? una mayor unión entre producto, cliente y fa-
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Implaser: Cómo adaptar las empresas a la nueva normalidad post Covid-19 La pandemia mundial del COVID-19 ha puesto sobre la mesa la necesidad de que las organizaciones se adapten y hagan frente a diversos factores que condicionan la actividad diaria, con el fin último de favorecer la seguridad de empleados, colaboradores y clientes, previniendo contagios y garantizando la continuidad de los negocios.
La llegada del virus hizo que Implaser se re- inventara y adaptara su actividad habitual, creando y dando paso a una nueva línea de negocio: la creación de soluciones para fre- nar la expansión del virus.
Desde Implaser han conseguido aportar su gra- nito de arena, generando un catálogo propio con una batería de productos específicos en la lu-
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cha del COVID-19: pegatinas de vehículo des- infectado, distanciadores sociales, estaciones de higiene, cartelería informativa, mamparas de metacrilato o EPIS como su pantalla facial ICC PLUS... que puede consultar en su web. Actualmente se encuentran a pleno rendimien- to, y siguen trabajando en sus líneas de ne- gocio habituales en combinación con la nue- va línea generada. Aun así, continúan estando alerta y siguen investigando y priorizando a tra- vés de nuestra I+D+I la búsqueda de nuevas soluciones para la lucha contra el COVID-19.
La seguridad de las personas, en especial la de sus trabajadores, está por encima de todo, por eso han adaptado sus instalaciones a la nueva realidad presente, en la que es prioritario ofrecer espacios mucho más segu- ros. Le invitamos a seguir su ejemplo y ge- nerar espacios laborales seguros, que eviten posibles nuevos brotes de contagio.
Si necesita asesoramiento sobre cómo adap- tar su empresa o negocio a esta nueva situa- ción, no dude en ponerse en contacto con IMPLASER. Puede encontrarles aquí: https:// www.implaser.com/contacta/. No cierran en verano y mantienen su servicio comercial, de 7:00 h a 15:00 h.
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Hidrofresa
La fresa para muros pantalla en su estreno en Múnich. LSC 8-18 L
La hidrofresa LSC 8-18 L de Liebherr se estrena en las obras de ampliación del metro de Múnich La Deutsche Bahn, compañía ferroviaria de Alemania, está ampliando la red ferroviaria suburbana de Múnich. Se está construyendo una de las entradas centrales de la segunda línea de metro más importante en Marienhof, en el casco antiguo medieval de Múnich (Altstadt). Seis máquinas Liebherr están trabajando en esta operación. Ni las altas demandas de este proyecto han podido hacer tambalearse al nuevo pack de fresa para muros pantalla de Liebherr.
Traquetea una vez al día y, a veces, hasta ALTAS DEMANDAS sistema de control Liebherr. Además, 12 flaps más. La distancia recorrida por el metro de de dirección independiente pueden ajustar la Múnich es asombrosa. Fue inaugurado para Los principales desafíos de este proyecto ra- dirección de corte, en caso de que se produz- los Juegos Olímpicos, en 1972, y ahora ha al- dican, fundamentalmente, en las grandes can posibles desviaciones. La posición real de canzado todos sus límites. Las obras de am- dimensiones de los muros pantalla y en el los flaps se muestra, en tiempo real, en el mo- pliación de la red ferroviaria es el proyecto de espacio sumamente estrecho. Para la ejecu- nitor de la cabina del operador. Con el fin de construcción más grande de Múnich, para ción de los muros pantalla se ha tenido que lidiar con los espacios reducidos de las obras los próximos años. emplear una máquina con baja vibración, urbanas, la hidrofresa se puede colocar sobre para proteger los edificios históricos que es- las perforaciones utilizando un dispositivo de Con el fin de hacer frente, de manera más tán ubicados en los alrededores. Sin embar- giro hidráulico continuo. eficiente, al bullicioso flujo de pasajeros den- go, esto no ha impedido que se cumpla con tro de la ciudad, la Deutsche Bahn está cons- las más altas expectativas en cuanto a com- La hidrofresa para muros pantalla de Liebhe- truyendo una segunda línea central, entre las pacidad y verticalidad. El contratista encon- rr se abre paso a través de la perforación de estaciones de Laim y Leuchtenbergring. La tró en la hidrofresa LSC 8-18 L de Liebherr la 33 m3 de tierra por hora, al tiempo que se re- entrada central está ubicada en el casco anti- máquina perfecta. quiere de 8 horas de trabajo para realizar el guo medieval de Múnich, Altstadt, en la esta- primer batache. Así, en la obra de ampliación ción de Marienhof. Aquí, la compañía VE 41, El elevado peso de las ruedas de corte, el bas- del metro de Múnich se deberán instalar un una UTE (unión temporal de empresas) for- tidor de la hidrofresa y el bajo centro de grave- total de 108 bataches de 1.500 x 3.200 mm, mada por las empresas de construcción Im- dad, proporcionan la base óptima para lograr con una superposición de 30 cm. plenia y Hochtief, está llevando a cabo tra- la necesaria verticalidad. La máxima seguri- bajos de ejecución de muros pantalla con la dad del proceso se logra a través de la integra- Además de la hidrofresa, también está tra- hidrofresa de Liebherr LSC 8-18 L. ción total de la medición de verticalidad en el bajando en este proyecto la cuchara hidráu-
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LA HIDROFRESA PARA MUROS PANTALLA DE LIEBHERR SE ABRE PASO A TRAVÉS DE LA PERFORACIÓN DE 33 M3 DE TIERRA POR HORA, AL TIEMPO QUE SE REQUIERE DE 8 HORAS DE TRABAJO PARA REALIZAR EL PRIMER BATACHE.
Pinche para ver el video
La grúa sobre orugas LR1250 eleva las estructuras de armadura
lica para muros pantalla HSG 5-18 de Liebherr. También está equipa- da con el asistente de verticalidad y un dispositivo de giro del marco, además de ser usada, principalmente, para las pre-excavaciones de las pantallas. Otra araña Easy Lift PAQUETE COMPLETO
La máquina base tanto para la cuchara como para la hidrofresa, es para Lauwereys la grúa sobre cadenas Heavy Duty HS 8130 de Liebherr. Su excelen- Lauwereys es una empresa familiar belga especializada en te estabilidad, en combinación con los cabrestantes de gran tamaño, alquiler de plataformas aéreas y poda y tala de árboles, que hace que la HS 8130 sea la máquina portadora perfecta para este opera desde la década de 1990. equipo de grandes dimensiones. La compañía VE 41 está emplean- do la planta de separación SPC 600 C que Liebherr ofrece, como par- A su flota de alquiler, que ya tenía 4 arañas Easy Lift, 2 R130 y 2 te de un completo paquete para aplicaciones de muros pantalla. Este R160, y se ha agregado una nueva R160, recién entregada por el pack incluye cuchara hidráulica, hidrofresa y una grúa sobre cade- distribuidor belga de Esasy Lift, France Elévateur Benelux. nas. La planta puede procesar hasta 600 m3 por hora de lodos, inclui- do el material de excavación. Además de las dos grúas sobre cade- nas con hidrofresa y cuchara, también están trabajando en las obras de ampliación del metro de Múnich dos pilotadoras de rotación de Liebherr, LB 24 y LB 44. Asimismo, la grúa sobre orugas LR1250 se emplea para la colocación de las armaduras, cada una de las cuales pesa 55 toneladas y tiene 55 metros de alto.
Está previsto que la segunda línea más importante del metro de Mú- nich esté operativa en 2028.
Animación de la fresa para muros pantalla LSC 8-18: https://www.youtube.com/watch?v=rQKkMd9Xos8
Animación de la cuchara hidráulica para muros pantalla HSG 5-18: https://www.youtube.com/watch?v=aL-PlTM28GE
Animación del asistente de verticalidad: https://www.youtube.com/wa tch?v=Wy5gtzT6lGU&feature=youtu.be
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Tijera ultracompacta todoterreno
Las nuevas plataformas elevadoras ultracompactas de tijera todoterreno Snorkel están demostrando ser una buena opción para el sector de la construcción en Europa En Snorkel, la tijera compacta todoterreno acaba de adelgazar. La compañía, que produce una línea de tres plataformas elevadoras de tijera todoterreno compactas, recientemente amplió su oferta global con dos nuevos modelos ultracompactos. El S2255RT y el S2755RT tienen solo 1,45 m de ancho, una reducción significativa de las versiones "estándar" producidas por la mayoría de los fabricantes", incluido Snorkel, que miden alrededor de 1,8 m.
Las plataformas no solo son más compac- Nueva Zelanda únicamente para el merca- ultraestrechas están siendo muy bien reci- tas, sino que también disminuyen su peso. El do de Australasia durante poco más de 10 bidas en mercados como el Reino Unido, modelo más pequeño, el S2255RT pesa solo años, antes de que Snorkel decidiera exten- Irlanda y Alemania por distintos motivos. 2,410 kg, y el S2755RT más grande pesa der el concepto a otras regiones. Se muestra Respecto al Reino Unido e Irlanda, debi- solo 2,750 kg. A pesar de la reducción en el por primera vez en Europa en 2017, Snorkel do a limitaciones de espacio, muchas na- ancho y el peso, Snorkel ha logrado mante- llevó el S2755RT a la feria APEX en Amster- ves industriales se están construyendo más ner el mismo rendimiento que las tijeras para dam, Países Bajos, para medir el interés en juntas y los contratistas de revestimiento terrenos irregulares "estándar" y capacidades las unidades. han podido usar estas máquinas para cu- de elevación comparables, con las S2255RT brir los lados de estas unidades sin el uso y S2755RT entregando 420 kg y 300 kg res- La respuesta de los clientes fue muy positi- de andamios. En Alemania, a los clientes pectivamente. va y las primeras ventas se realizaron con la les encanta su bajo coste de transporte, al producción restante en Nueva Zelanda. En poder ser remolcada en un remolque es- Curiosamente, estos modelos no son un de- 2019, en respuesta a la creciente demanda tándar gracias a su bajo peso”. sarrollo nuevo. En realidad, su diseño se re- de los modelos, Snorkel comenzó la produc- monta a 2006 por el equipo de ingeniería de ción en su fábrica del Reino Unido en Wash- Una ventaja de estos modelos estrechos para la fábrica que Snorkel posee en Nueva Zelan- ington, Tyne & Wear, desde donde suminis- empresas de alquiler es que pueden ser su- da. Este proyecto se desarrolló en respuesta tran los equipos al mercado europeo y de ministrados como un producto especializado a la demanda de los clientes locales de una oriente medio. para acceder a espacios confinados especí- plataforma de tijera todoterreno de ancho me- ficos, como un sitio de trabajo al que se ac- nor que los contratistas pudieran transportar La respuesta de estos mercados hacia es- cede a través de un espacio estrecho entre fácilmente utilizando un remolque en tándem. tos modelos ha sido muy positiva. Enrique edificios existentes, o simplemente pueden García, actual Director General de Ahern ser alquilados como una plataforma de tijera Las plataformas fueron diseñados, proba- Ibérica y antiguo Director Comercial de compacta todoterreno ya que no hay diferen- dos y producidos en las instalaciones de Snorkel para Europa comentó, “Las tijeras cia en el rendimiento.
32 MOVICARGA Según Enrique, son modelos exclusivos de Snorkel ya que no hay nada como esto en el mercado sin acudir a un proveedor especiali- zado. La demanda de plataformas elevadoras que ofrezcan el mismo rendimiento o mejor que los disponibles actualmente, pero a par- tir de huellas cada vez más compactas y con alimentación eléctrica para cero emisiones y menos ruido, aumentará exponencialmente en los próximos años.
Actualmente, Snorkel ofrece a través de su distribuidor exclusivo, Ahern Ibérica, los mo- delos S2255RT y el S2755RT en dos opcio- nes de fuente de alimentación. Se pueden suministrar como una variante diésel de Ku- bota o con el innovador sistema de bi-energía de Snorkel que permite alternar entre el mo- tor diésel y la energía de la batería eléctrica. Esto proporciona una opción de cero emisio- nes y la flexibilidad de usar el elevador tanto en interiores como en exteriores, ya que los neumáticos de alto agarre que no dejan mar- cas se montan de serie.
Parece que el S2255RT y el S2755RT son ideales para empresas de alquiler y contra- tistas de construcción por igual y que están encontrando su lugar en sitios de trabajo en todo el país.
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33 NOTICIAS DEL SECTOR
75m con DRS Grúas Romaní introduce la primera plataforma sobre camión Ruthmann Steiger® T 750 HF con el sistema DRS Grúas Romaní ha elegido el sistema DRS completo para su tercera RUTHMANN STEIGER.
Tras el resultado satisfactorio con sus an- teriores compras a RUTHMANN y el Servi- cio Técnico de AMCO/ RUTHMANN en Es- paña, Grúas Romaní introduce esta nueva unidad con sistema DRS, que proporciona impresionantes prestaciones y nuevas fun- cionalidades.
El Dynamic Reach System es un sistema que permite un rendimiento máximo de la pla- taforma, a través del cálculo de alcance en tiempo real a bordo, basado en la configu- ración individual de STEIGER®. El usuario se beneficia del alcance lateral y de la máxi- ma capacidad de carga en función de los pa- rámetros de su máquina en cada momento, controlando la posición de los estabilizado- res, la carga en cesta, la posición actual de la pluma, el tipo o peso del chasis, etc. Ade- más, facilita la opción de preseleccionar va- rios parámetros adaptándose a las circuns- tancias concretas de cada maniobra, como, por ejemplo, la velocidad del viento, la carga
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mente muy ágil y los operadores no tardaron en aprender el manejo de la máquina STEIGER® T 750 HighFlex y del DRS. El concepto de TRAS EL RESULTADO SATISFACTORIO operación de todas las máquinas es igual y si conoces una Steiger® conoces todas. Durante la formación se ha cumplido con el protocolo CON SUS ANTERIORES COMPRAS A RUTHMANN de seguridad referente a la COVID-19 asegurando la distancia de se- Y EL SERVICIO TÉCNICO DE AMCO/ RUTHMANN guridad, así como el uso de mascarillas y guantes. EN ESPAÑA, GRÚAS ROMANÍ INTRODUCE ESTA NUEVA UNIDAD CON SISTEMA DRS, QUE PROPORCIONA IMPRESIONANTES PRESTACIONES Y NUEVAS FUNCIONALIDADES.
en cesta o la presión sobre estabilizadores. Para poder configurar es- tos parámetros, el sistema posibilita ampliar de forma importante el rango de aplicaciones en los diferentes sectores industriales y conse- cuentemente, la ocupación de la Steiger®.
No solo son las nuevas funcionalidades lo que ha llevado a Grúas Ro- maní a introducir otra Ruthmann Steiger más, “la fiabilidad de los pro- ductos Ruthmann, su sólido e innovador diseño y el Servicio Técnico de AMCO en España, nos convencen también, año tras año, a seguir trabajando con ellos”, afirman desde la empresa.
La formación en operación y mantenimiento de la máquina a través del Servicio Técnico de AMCO/ Ruthmann en España ha sido nueva-
35 NOTICIAS DEL SECTOR
La plataforma sobre camión STEIGER ® T Además, los clientes y operadores se bene- 750 HF con DRS forma parte de la fami- ficiarán de más utilidades gracias al siste- lia Height Performance HighFlex que eng- ma HighFlex. Este término engloba los avan- LA FIABILIDAD DE LOS PRODUCTOS loba los modelos T 510 HF de 51 m en dos ces extraordinarios en la cesta y el diseño del ejes, la T 570 HF de 57 m, la T 650 HF de ángulo de giro de pluma que maximizan la RUTHMANN, SU SÓLIDO E INNOVADOR 65 m, la T 750 HF de 75 m y la “flagship” T versatilidad operativa y la movilidad en el lu- DISEÑO Y EL SERVICIO TÉCNICO DE 900 HF de 90 metros – la primera platafor- gar de trabajo. El ángulo de rotación máximo ma de 90 metros 2-en-1 en el mundo. La T HighFlex ofrece unos sorprendentes 440° y AMCO EN ESPAÑA, NOS CONVENCEN 750 HF cuenta con una capacidad de ces- el brazo (Rüssel ®) tiene un ángulo de rota- ta de 600 kg y con una capacidad de hasta ción de 220°. Con el diseño de cesta única TAMBIÉN, AÑO TRAS AÑO, A SEGUIR 320 kg., en su altura máxima de trabajo de y el concepto de "posición vertical de cesta", TRABAJANDO CON ELLOS 75 metros. Gracias al sistema DRS, el rango los operadores HighFlex son capaces de al- de trabajo se ve más ampliado todavía, so- canzar objetos altos, garantizando la máxima bre todo en las zonas relevantes en altura. precisión y agilidad. También surgen nuevas Su alcance lateral máximo es de 42 metros. posibilidades al trabajar "bajo tierra" y "hacia Estos datos son muy significativos a la hora arriba, por encima y detrás" para llegar a los de utilizar la máquina en numerosas aplica- objetos. El desarrollo Highflex da a los opera- Grúas Romaní cuenta con una flota importan- ciones como, por ejemplo, en el sector del dores muchas ventajas técnicas en el sitio de te de plataformas sobre camión desde los 37 mantenimiento eólico o en el campo indus- trabajo, por lo que Ruthmann proporciona un a 75 metros. Desde el año 1977, Grúas Ro- tria en general. valor añadido a los clientes. maní ofrece servicios de alquiler de grúas hi- dráulicas autopropulsadas todo terreno hasta 300 toneladas de última generación, grúas de celosía sobre cadenas, camiones pluma auto- cargantes y transportes especiales.
® En los últimos años ha incorporado tam- LA PLATAFORMA SOBRE CAMIÓN STEIGER T 750 HF CON DRS bién plataformas sobre camión grandes para FORMA PARTE DE LA FAMILIA HEIGHT PERFORMANCE HIGHFLEX prestar más servicios al sector eólico e in- dustrial. Grúas Romaní dispone en definiti- QUE ENGLOBA LOS MODELOS T 510 HF DE 51 M EN DOS EJES, va de una amplia gama de maquinaria y pro- fesionales con gran experiencia, capaces de LA T 570 HF DE 57 M, LA T 650 HF DE 65 M, LA T 750 HF DE 75 M adaptarse al máximo a todas las necesidades Y LA “FLAGSHIP” T 900 HF DE 90 METROS – LA PRIMERA de sus clientes y en múltiples sectores. Más información: PLATAFORMA DE 90 METROS 2-EN-1 EN EL MUNDO www.gruasromani.com www.amcomachinery.com
GRÚAS ROMANÍ CUENTA CON UNA FLOTA IMPORTANTE DE PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN DESDE LOS 37 A 75 METROS
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Demag CC3800-1
Demag CC 3800-1 levanta nuevas gradas en el estadio Saint Symphorien del FC Metz Es la operación más grande realizada con una grúa en Metz durante 30 años.
Fue sin duda un gran momento para los fa- CC 3800-1 es una máquina absolutamente CINCO DÍAS DE TIEMPO náticos del FC Metz, cuando las enormes es- eficaz que se puede configurar sorprenden- DE PREPARACIÓN tructuras de acero, con un peso de hasta 242 temente rápida y fácilmente a pesar de sus La compleja preparación del terreno requi- toneladas, que son las nuevas gradas en la dimensiones gigantescas. La máquina fun- rió el uso de 18 transportes de camiones parte sur del estadio del club, fueron levan- cionó de manera precisa y confiable, a pe- para el material necesario y 55 transportes tadas y ensambladas. Un trabajo que la em- sar de los enormes componentes que tuvie- para la grúa misma. "Dado que traíamos de presa constructora responsable, Demathieu ron que ser elevados". ocho a doce transportes al sitio de construc- Bard, junto con Costantini, encomendó a ción por día, solo tres empleados de Sarens Martifer la fabricación de la estructura. El ele- que usaban dos grúas de asistencia pudie- vador en sí fue realizado por el proveedor de ron ensamblar la grúa lista para usar en cin- servicios de grúas Sarens utilizando su grúa co días", informa Julien Cavelius. Una vez sobre orugas de pluma de celosía Demag® que se completó el trabajo de ensamblaje, CC 3800-1, ya que tenía todos los requisitos EL EQUIPO DE SARENS INSTALÓ hubo dos días más para la aceptación y las previos para realizar esta hazaña deportiva. LA GRÚA EN CONFIGURACIÓN pruebas, por lo que la grúa estaba lista para levantar después de siete días. Sin embargo, para que el "campo de juego" SWSL CON UNA PLUMA fuera accesible para la Demag CC 3800-1, el El equipo de Sarens instaló la grúa en configu- subsuelo en el borde del estadio primero te- PRINCIPAL DE 60 M, UN MÁSTIL ración SWSL con una pluma principal de 60 m, nía que estar especialmente preparado: "Con un mástil Superlift de 36 m y una pluma aba- dos capas (7m + 5m) de madera Bongossi SUPERLIFT DE 36 M Y UNA tible de 24 m de largo para las elevaciones. El de 20 cm de espesor , brindamos suficiente contrapeso en la superestructura pesaba 165 apoyo para la grúa", informa Julien Cavelius, PLUMA ABATIBLE DE 24 M DE toneladas, y el contrapeso Superlift hasta un gerente del sitio de Demathieu Bard, quien LARGO PARA LAS ELEVACIONES máximo de 325 toneladas, dependiendo de las quedó visiblemente impresionado por las di- cargas a levantar. La Demag CC 3800-1 fue ca- mensiones del equipo:" Para mí, la Demag paz de levantar las cuatro estructuras de acero,
38 MOVICARGA LA DEMAG CC 3800-1 FUE CAPAZ DE LEVANTAR LAS CUATRO ESTRUCTURAS DE ACERO, CADA UNA DE 45 M DE LARGO, 25 M DE ANCHO Y 14 M DE ALTO, Y CON UN PESO DE HASTA 242 TONELADAS
cada una de 45 m de largo, 25 m de ancho y 14 m de alto, y con un peso de hasta 242 tone- ladas. La grúa primero levantó los componen- tes a una altura de 16 m para que fuera posi- ble moverlos sobre una hilera de árboles en el borde del estadio. Luego, el operador de la grúa giró la carga sobre los árboles y la levantó otros 13 m a 29 m. Esto proporcionó suficiente altu- FLUJO SUAVE DEL PROYECTO sume Julien Cavelius con satisfacción, ex- ra para poder girar sobre el stand existente del “El levantamiento realizado por el CC 3800-1 presando el mayor respeto a todos los in- estadio y, con la ayuda de personas indicadas, fue un espectáculo absolutamente impresio- volucrados, incluida la grúa, por este logro bajarlo exactamente al lugar donde fue "recibi- nante para mí. No ha habido una operación y, sobre todo, por cumplir con el apretado do" y anclado por los técnicos de Martifer. de grúas en Metz en los últimos 30 años", re- calendario.
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Genie en Apex
Con la Apex 2020 pospuesta, Genie comparte novedades de productos con clientes en Emear La plataforma adecuada para cualquier necesidad de trabajo.
Antes de que se anunciara que las exposi- que significa que no puede existir un enfo- GAMA GENIE J: TRABAJO EN ALTURA ciones APEX e IRE en Maastricht, Países Ba- que de «tamaño único» en relación con las jos, se pospondrían hasta junio de 2021, Ge- plataformas elevadoras móviles (PEMPs), in- Con el tamaño perfecto para aplicaciones de nie quería introducir en la feria su exclusiva cluyendo plataformas telescópicas y articula- trabajo en altura como, por ejemplo, tareas gama de tres líneas de plataformas elevadoras das, plataformas de tijera y brazos verticales. de construcción general, mantenimiento, ins- complementarias, pero distintas, a sus clien- pección y pintura, las plataformas telescópi- tes en Europa, Oriente Medio, África y Rusia «Nuestra experiencia en Genie nos muestra cas Genie® S®-60 J y Genie S-80 J ofrecen el (EMEAR): la serie Genie XC™, la serie Genie que hay una PEMP adecuada para cada tra- rendimiento esencial que los operarios necesi- FE y la nueva serie Genie® J, que se adaptan bajo», dice de Kluijver. Y añade: «Observando tan para realizar trabajos en altura. Utilizando a las necesidades específicas del lugar de tra- la oferta de equipos que los alquiladores de- bajo y la aplicación. Os dejamos el video que sean, y dedicando tiempo a comprender las so- ha realizado Genie, con todas las novedades luciones que necesitan los usuarios finales, en- que hubieran presentado en APEX este año. tendimos que las plataformas Genie no podían ser productos universales, sino que necesitá- No os lo perdáis! bamos ampliar nuestra estrategia de productos Para ver el video, pinchar aquí: PEMP para incluir una gama diversificada de https://www.youtube.com/watch?v=xZQ_ opciones de plataformas elevadoras». XWijH64&feature=youtu.be «Esta estrategia integral de plataformas ele- «A pesar de no poder estar juntos y en per- vadoras ha estado en desarrollo durante más sona en la APEX 2020 este año», dice Jacco de cinco años y se ha desarrollado, diseña- de Kluijver, Vicepresidente de Ventas y Mar- do y concebido con el objetivo de adaptarse keting de Genie para EMEAR, Terex AWP, a los requisitos específicos de los lugares de «queríamos hacer llegar un poco de la feria trabajo y a las necesidades de las aplicacio- de forma digital a nuestros clientes. Estamos nes», continúa de Kluijver. «Y ahora, estas in- emocionados de compartir nuestras últimas novadoras ofertas de plataformas elevadoras novedades de productos, así como de poder permiten a las empresas de alquiler ayudar mostrar cómo nuestra estrategia de equipos a sus clientes a encontrar la plataforma ade- es lo que nuestros clientes han estado bus- cuada para una aplicación concreta». cando para crecer y expandir sus negocios». Para entender mejor estas ofertas, de Kluijver Según de Kluijver, cada lugar de trabajo pre- se resume lo que cada tipo exclusivo de pla- senta sus propios desafíos y requisitos, lo taforma elevadora Genie ofrece al mercado:
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ble. Con dos modos de operación, completa- mente eléctrico o híbrido, estos modelos ofre- cen una solución «2 en 1» versátil, sostenible y potente, adecuada tanto para aplicaciones en el interior como el exterior, sin sacrificar rendimiento todoterreno. Para cumplir con los requisitos específicos de bajo ruido o bajas emisiones en lugares de trabajo con restric- ciones, los modelos Genie FE cuentan con un funcionamiento de cero ruido para su uso en entornos urbanos o nocturnos, así como con un funcionamiento de cero emisiones para su uso en aplicaciones de interior y en entornos exteriores con emisiones restringidas.
«La eficiencia es clave para impulsar el rROIC de las empresas de alquiler, así como la productividad de los usuarios finales de los equipos», concluye de Kluijver. «Y, a ni- vel mundial, es cada vez más importante que los fabricantes de PEMPs como Genie ofrezcan la combinación adecuada de equi- pos especializados, como plataformas arti- culadas y telescópicas, para satisfacer la de- Pinche para ver el video manda del mercado de EMEAR de PEMPs que realicen tareas específicas, brindando a las empresas de alquiler la oportunidad de aumentar el rendimiento de alquiler so- una pluma con plumín, estos modelos ofrecen GAMA GENIE FE: HÍBRIDAS PARA bre el capital invertido (rROIC) combinando a los operarios acceso donde se necesita: en TRABAJAR EN CUALQUIER LUGAR sus flotas con una línea completa Genie. Te- lo más alto del rango de trabajo. niendo en cuenta todos estos aspectos, con Al eliminar la necesidad de que los clientes estas tres ofertas diferenciadas ahora existe Estos modelos Genie J vienen de serie con gestionen dos flotas separadas de máquinas, una opción de plataforma elevadora Genie tracción 4x4 y ejes oscilantes activos, que una para el trabajo en el interior y otra para de tamaño adecuado para satisfacer cual- brindan un verdadero rendimiento todote- el exterior, las plataformas articuladas híbridas quier necesidad del lugar de trabajo». rreno. El sistema de oscilación se mantiene Genie® Z®-45 FE y Z-60 FE responden al au- activo durante la conducción elevada, lo que mento de la demanda mundial de soluciones Para más información sobre los productos y ser- asegura un contacto adecuado de las ruedas versátiles y rentables de acceso eco-responsa- vicios Genie®, visite genielift.com/ES/XC-J-FE. con el suelo.
GAMA GENIE XTRA CAPACITY™ (XC): APLICACIONES DE ELEVACIÓN PESADA
La línea Genie® Xtra Capacity™ (XC™), dis- ponibles con plataformas telescópicas y arti- culadas, combina las ventajas de un diseño de doble rango de trabajo para proporcionar una capacidad de plataforma sin restriccio- nes de 300 kg y una capacidad restringida de 454 kg para trabajar en más aplicacio- nes que requieren mayores capacidades de elevación. Estos modelos son especialmente adecuados para trabajos más pesados, inclu- yendo la construcción comercial, estructural, eléctrica y de fontanería, así como aplicacio- nes especializadas.
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Palfinger P200A-R
El Puerto de Santander renueva su flota con la plataforma aérea P200A-R de Palfinger El Puerto de Santander ha decidido renovar su maquinria, para mejorar su servicio y para ello ha incluido en su flota la nueva plataforma a PALFINGER P200A-R sobre camión.
El Puerto de Santander está ubicado en el Norte de la Península con una localización geográfica estratégica para el comercio con la Europa Atlántica y resto del mundo. Sus dos principales servicios son la instrumentali- zación del puerto mediante terminales espe- cializadas de última generación y el excelente proceso de calidad específicos y amoldados a las características de los tráficos.
El personal del puerto, recibió la familiariza- ción por el equipo de profesionales PALFIN- GER, para el uso correcto y seguro del equi- po. Por otro lado, la nueva plataforma aérea PALFINGER P200A-R del Puerto de Santan- der, cumplirá con la realización de trabajos del servicio de mantenimiento del Puerto.
CONOCE LA PLATAFORMA AÉREA P200A-R DE LA LÍNEA SMART
La plataforma aérea está montada sobre ca- mión Nissan NT400 de 3,5 toneladas, de di- mensiones totales compactas, con manio- brabilidad lider en su clase, que permite su
42 MOVICARGA sa Plataforma. depositada ensumarcaylesdeseanunalargavidaaestapodero- Desde PalfingeragradecenalPuertodeSantanderporlaconfianza nuestros clientes. aéreas PALFINGER, creadasparalasnecesidadesy satisfacción de FINGER QUALITYdistinguenlaP200A-Ryatodaslasplataformas Versatilidad enAlturasyporúltimo,peronomenosimportante,PAL- cias tambiénalaoperacióncompletamentehidráulica.Seguridad, Ergonomía, compactación,simplicidaddeusoymantenimientogra- ATENCIÓN ALDETALLE YACABADOS EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR, mientos. trabajo giratoria90°+lahaceaúnmásversátilenlosmovi- contra impactosaccidentalesdebidoalusodelequipo.Lacestade La P200A-Rhasidodiseñadaparalaproteccióntotaldecabina En elgráficosuperior, eldiagramadetrabajo: 230 kgenlacestatodaeláreadetrabajo. máquina, también tiene un alcance activo de alto rendimiento con m, graciasaláreadeestabilizaciónreducidaylacompacidad de obstáculosagranaltura.Laalturamáximatrabajoes19,80 grafo, permite una versatilidad de uso en altura y facilita la escalada ma aéreaP200A-R,detipoarticuladatelescópicacondoblepantó- acceso acallesestrechascomopendientesinclinadas.Laplatafor -
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Entrevista a Tim Whiteman, CEO de Sinoboom Europa La empresa china Sinoboom es fabricante de plataformas aéreas y llevan 13 años fabricando y exportando sus productos fuera de China. Han nombrado a Sr. Whiteman Director General para Europa. Con nueva sede en Holanda, están apostando por el mercado europeo, y quieren hacerse un hueco en España y Portugal.
Mov.- Sinoboom es un fabricante chino. Cuéntanos sobre la compañía, para quie- nes no la conocen. Donde está, cuántas PRODUCE ALREDEDOR DE 30.000 máquinas Sinoboom fabrica por año, y tipe de maquinaria, por favor. UNIDADES AL AÑO Tim Whiteman.- Sinoboom es un fabrican- te especializado de plataformas elevadoras móviles de trabajo con sede en la ciudad de Changsha, que tiene 13 millones de habitan- tes, en el este de China. La empresa se fun- Mov.- ¿Todos sus modelos están hechos de dó hace 13 años por el equipo formado por el acuerdo con la legislación europea? matrimonio de Steven Liu, Presidente, y Su- Sr. Whiteman.- Todos los productos dispo- san Xu, Directora Ejecutiva. Fue la primera nibles de Sinoboom BV han sido aprobados compañía china en diseñar y construir bra- para su uso en Europa y cumplen con todos zos telescópicos y hoy es uno de los 3 ma- los estándares requeridos. yores fabricantes de plataformas en China. Changsha es un centro de excelencia para Mov.- ¿Cómo tendrán organizado el mer- la fabricación de maquinaria de construcción cado postventa? con una gran cantidad de empresas bien es- Sr. Whiteman.- Proporcionaremos soporte tablecidas, que proporcionan un grupo de técnico y soporte de ventas en los Países Ba- personal experto para la fábrica que emplea jos, tendremos personal en mercados clave y a unas 500 personas y produce alrededor de construiremos sobre nuestra red existente de 30,000 unidades al año. Las nuevas instala- socios, para proporcionar soporte integral en ciones actualmente en construcción, aumen- toda Europa. tarán considerablemente la capacidad. Mov.- ¿Y los repuestos? Mov.- Sinoboom ha anunciado la apertu- Sr. Whiteman.- Las piezas de repuesto es- ra de su filial europea, Sinoboom BV, en tán disponibles actualmente de nuestro so- Ridderkerk (Rotterdam) el 1 de julio. ¿Qué cio Vertimac. También mantendremos stock van a tener allí? en Sinoboom BV. Sr. Whiteman.- Importaremos PEMP para su pervisó personalmente la respuesta y se ase- distribución en toda Europa después de ha- Mov.- Siendo un fabricante chino, ¿es eso guró de que todo el personal fuera evaluado ber completado las inspecciones previas a la una ventaja en estos días? y apoyado durante el regreso al trabajo. Me entrega y el control de calidad en Ridderkerk, Sr. Whiteman.- He visto que los clientes eu- complace informar que ninguno de nuestro cerca de Rotterdam. Tendremos un equipo ropeos reconocen los inmensos avances que personal estaba gravemente enfermo. completo que brindará soporte postventa, China ha hecho en la entrega de produc- soporte técnico, capacitación y soporte com- tos de alta calidad a precios razonables. Ya Mov.- ¿Funciona la fábrica a toda veloci- pleto al cliente. Esperamos tener alrededor se trate de teléfonos o PEMP Made In Chi- dad? de 350 PEMP en las instalaciones de Holan- na, puede significar buena calidad a buenos Sr. Whiteman.- Reanudamos la producción en da, para permitir una respuesta rápida a los precios. Por supuesto, no todas las empre- febrero y ahora estamos en plena producción: el requi-sitos del cliente. sas chinas son iguales y es importante ele- mercado interno es muy exigente en este mo- gir un proveedor o socio de calidad. También mento y estamos cerca de la capacidad total. Mov.- ¿Quién trabajará con usted en este vale la pena señalar que muchos PEMP con viaje? ¿Será responsable de toda Europa? nombres "occidentales" se fabrican en fábri- Mov.- ¿Qué aprendieron de su experiencia Sr. Whiteman.- Tenemos varias empresas cas chinas y los clientes lo saben. con el Covid en China y qué consejos le gus- asociadas en toda Europa que han adquirido taría explicar a las empresas europeas? experiencia en el trabajo y el soporte de los Mov.- ¿Cómo se enfrentó Sinooboom al Co- Sr. Whiteman.- Aprendimos que esta es una productos Sinoboom. Sinoboom BV es res- vid allí en China? enfermedad terrible y nuestros mejores de- ponsable de toda Europa. Sr. Whiteman.- Nuestro Director General su- seos para todos aquellos que todavía sufren por ello. Nuestra experiencia muestra que la higiene y las medidas de seguridad adecua- das pueden vencer a este virus y que la "nor- ESPERAMOS TENER ALREDEDOR DE 350 PEMP EN LAS malidad" puede regresar. Mov. - Este período se caracteriza por INSTALACIONES DE HOLANDA, PARA PERMITIR UNA RESPUESTA los altibajos de la industria. Existe cierta incer-tidumbre sobre lo que nos depara- RÁPIDA A LOS REQUISITOS DEL CLIENTE rá el futuro. ¿Qué crees que deben hacer las empresas para pasar este período?
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Sr. Whiteman.- Naturalmente, la gente está esperando a ver qué sucederá, sin embar- LAS PIEZAS DE REPUESTO ESTÁN go, las pequeñas y medianas empresas es- tán comenzando a invertir nuevamente. Mu- DISPONIBLES ACTUALMENTE cha gente espera que la UE y los gobiernos nacionales inviertan mucho en infraestruc- DE NUESTRO SOCIO VERTIMAC. tura lo antes posible y se están preparando TAMBIÉN MANTENDREMOS para esto. STOCK EN SINOBOOM BV Mov.- ¿Cuáles son tus planes para España? Sr. Whiteman.- Tenemos la intención de pro- porcionar un servicio completo y de alta cali- dad a España y estamos hablando con varios socios potenciales Sr. Whiteman.- Evaluar cómo trabajar de manera segura en las nuevas condiciones y Mov.- ¿Se entregarán las máquinas desde evaluar las oportunidades de trabajo realistas Rotterdam? FUE LA PRIMERA COMPAÑÍA disponibles. Estamos viendo que la confianza Sr. Whiteman.- Sí, después de las inspeccio- está volviendo lentamente al mercado. nes previas a la entrega. CHINA EN DISEÑAR Y CONSTRUIR
Mov.- Publicamos toda la ayuda que Sin- Mov.- ¿Qué le gustaría decirles a las com- BRAZOS TELESCÓPICOS Y HOY oboom brindó a muchas compañías que pañías que prueben Sinoboom? ES UNO DE LOS 3 MAYORES envían EPIs. ¿cómo fueron los comentarios Sr. Whiteman.- Ofrecemos PEMP de alta ca- de las compañías? lidad a un precio justo y con un excelente FABRICANTES DE PLATAFORMAS Sr. Whiteman.- Recibimos fotos conmovedo- servicio postventa. Estamos invirtiendo fuer- ras y mensajes de colegas y contactos de todo temente en Europa y estamos aquí a largo EN CHINA el mundo. Fue humilde poder ayudar a las per- plazo. ¡Le conviene mirar nuestra gama! sonas enviándoles EPIs durante esta catástrofe. Mov.- ¿Se enfocará Sinobbom en platafor- Mov.- Muchas empresas parecen haber de- mas aéreas en el futuro o cree que vere- tenido un poco la tendencia de la inversión, mos una expansión de la gama a la fabrica- ¿cuál es su estrategia? ¿Irá directamente ción de otros productos? Sr. Whiteman.- Somos un especialista con- a los grandes o a través de subsidiarios o Sr. Whiteman.- Siempre consideraremos las fiable, de propiedad privada y centrado en la distribuidores? ¿Quién es tu objetivo en necesidades de nuestros clientes, pero ac- seguridad en PEMP. este momento? tualmente estamos enfocados en las PEMP. Sr. Whiteman.- Trabajaremos con todos los Mov.- ¿Es el precio un fuerte punto de ven- tipos y tamaños de empresas. Sin embargo, Mov.- Ser fabricante significa tener la res- ta? parece que las pequeñas y medianas empre- ponsabilidad de innovar y hacer avances en Sr. Whiteman.- No somos los más baratos, sas están más dispuestas a hablar sobre in- la industria. ¿Es una prioridad para Sino- pero nuestro objetivo es ofrecer un producto versiones de capital en este momento. boom invertir en ingeniería e I + R? de alta calidad a un precio muy competitivo. Sr. Whiteman.- ¡Sí! Nuestro presidente es Mov.- ¿Cuándo crees que las empresas co- un ingeniero innovador que cree apasiona- Mov.- ¿Qué mensaje le gustaría enviar a menzarán a invertir nuevamente? damente en la innovación y el avance tecno- nuestros lectores? Sr. Whiteman.- ¡Ya está pasando! lógico. Míranos para una nueva innovación. Sr. Whiteman.- "¡Nihao!" Eso es chino man- darín para "¡Hola!" Buscarnos en las ferias o Mov.- ¿Cómo ve la situación ahora en Euro- Mov.- ¿Cuál es el punto clave que te hace en vuestro correo electrónico. No dudes en pa en la industria del acceso? diferente de tus competidores? contactarnos.
Cada vez más ecológico: la garantía de los nuevos motores Stage V En Magni, la responsabilidad por el medio ambiente es un valor fundamental. Por esta razón, se decidió acelerar la introducción en el mercado de los nuevos motores de la Etapa V, aunque las regulaciones aún no se habían establecido obligatorio en muchos estados Europeos.
La decisión se tomó no tanto sobre la posibi- CO2, - 44% para PMg y - 58% para NOx en lidad de ahorrar, al continuar usando los mo- comparación con los motores STAGE IV. tores antiguos, sino más bien para dar una señal clara al mercado de que Magni es una Esta es una adaptación regulatoria ahora compañía que tiene una alta ética. requerida por varios estados de la CE, pero en Magni se implementó antes de la com- Datos disponibles y tablas de resumen con petencia porque el cuidado del medio am- los principales números de rendimiento de biente y la búsqueda de soluciones alter- los nuevos motores Volvo, que se montan en Las emisiones contaminantes están disminu- nativas son valores muy apreciados por el la nueva gama Magni. yendo claramente, se habla de -0.8% para liderazgo.
45 NOTICIAS DEL SECTOR Primera plataforma
Transgrúas entrega la primera plataforma Multitel Pagliero MXE 200 La empresa de instalaciones eléctricas Montajes Eléctricos Gas y Agua (MEGA, S.A.), adquiere el nuevo modelo de plataforma aérea de 20 m de Multitel Pagliero, la MXE 200.
El 19 de junio Transgrúas ha entregado la cance lateral de 9,45 m, cesta de alumi- La compañía Montajes Eléctricos Gas y Agua primera unidad del nuevo modelo de Mul- nio para dos personas (carga 200 Kg), con (MEGA, S.A.) fundada en 1981, desempe- titel Pagliero, plataforma aérea articulada toma eléctrica a 220 v. para conexión de ñando su actividad profesional en el sector de 20 m, la MXE 200 que cuenta con es- herramientas de mano, giro independien- de la instalación y mantenimiento de insta- tabilizadores de bajada directa, por lo que te de la cesta de 65º izq/dcha, y arranque laciones eléctricas y canalizaciones de agua ocupa poco espacio en calzada, cuen- y parada del motor del vehículo también y gas, ha confiado en Transgrúas desde la ta con una altura de trabajo de 19,50, al- desde la cesta. compra de su primera grúa Fassi en 1991.
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En ese momento adquirió una Fassi F5.33 y a partir de esa primera grúa se estableció una relación de confianza entre ambas empresas que sigue vigente a día de hoy para satisfac- ción de ambas empresas. Actualmente, Mega cuenta con una plantilla de 25 personas y da una amplia variedad servicios en el ámbito de las instalaciones eléctricas: Alumbrado públi- co deportivo, centros de contaje y transforma- ción en media tensión, líneas de media y baja tensión, cogeneración y plantas fotovoltaicas, instalaciones eléctricas industriales, equipos de regulación de energía reactiva, etc.
Desde Transgrúas comenta a Movicarga: “Confiamos que con la nueva incorporación de esta plataforma a su parque de maquina- ria, Mega continúe cosechando éxitos profe- sionales y que los podemos compartir”.
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Ese Erre
Ese Erre: Reflexiones post-Covid-19 Eduardo Trojaola, Director de Ese Erre: “La conclusión que hemos sacado tras la finalización del estado de alerta es que la digitalización de nuestro negocio y el compromiso del equipo humano de SR han resultado claves”.
La crisis de la COVID-19, diferente a otras esenciales, y poder así ofrecerles nuestros En el corto plazo, el abordaje de una situa- crisis que nos ha tocado vivir, ha tenido un productos y servicios de forma totalmente ción inédita, nunca enfrentada, nos exige efecto rápido y muy negativo a nivel social normal, con la rapidez y profesionalidad de buscar soluciones que convivan con la “nor- y económico, pero también nos ha propor- siempre. malidad” que resulte, que, no cabe duda ya, cionado lecciones sobre las que deberemos que será diferente de la anterior. basar nuestra forma de trabajar de ahora en Esta situación, además de reafirmarnos, nos adelante. está permitiendo identificar oportunidades Ante este hecho que debemos aceptar, se de mejora, sobre todo a nivel de innovación. impone hacer un repaso a la operativa de las La mayoría de las empresas nos hemos visto obligados a reaccionar de forma rápida ante una situación no prevista; y hemos podido comprobar el potencial de la colaboración personal que se puede llegar a tener ante problemas complejos e inesperados. De igual modo, hemos sido testigos de cómo la incer- tidumbre y el cierre de muchas empresas ha provocado que el consumo, a nivel general, haya descendido de forma considerable.
Ante una situación tan anárquica y cambian- te, donde la digitalización se ha convertido en “una obligación”, la decisión estratégica de Ese Erre hace ya más de una década, de cimentar la base de su actividad en la inno- vación tecnológica y en la venta digital se ha demostrado todo un acierto.
Ello nos ha permitido estar desde el inicio de la crisis alineados con las necesidades de nuestros clientes, muchos de ellos per- tenecientes a sectores clave y considerados
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e-commerce, integrando la automatización total en las operaciones, facilitando y mejo- rando las experiencias de usuario al máximo y apuntalando de forma eficaz y actualizada los sistemas virtuales de pago.
A nivel de proveedores apostaremos por la continuidad de mantener una comunicación abierta, revisando si es necesario los com- promisos con ellos y los sistemas de aprovi- sionamiento de stock, para que, si se repiten situaciones similares en el tiempo, no se pro- duzcan roturas o desabastecimiento.
Y como valoración a nivel interno, he de de- cir que el seguimiento diario de la crisis sani- taria desde sus inicios, la adopción de medi- das de higiene, prevención y seguridad y la comunicación interna constante nos ha per- mitido, de forma muy controlada, garantizar en todo momento la salud y la seguridad de Eduardo Trojaola, Director de Ese Erre todo nuestro equipo. relaciones con nuestros clientes, teniendo en El compromiso adquirido y demostrado por cuenta su situación y necesidades específi- nuestros trabajadores en el cumplimiento cas. Ello conlleva adaptar nuestros esfuer- de estas medidas ha sido muy escrupuloso. zos comerciales a los cambios del merca- Igualmente esta situación nos ha servido, en do, aprovechando las herramientas digitales el caso de los trabajadores que han realiza- y siendo aún más cercanos en nuestra pro- do su labor en remoto, para poner en valor puesta de valor. no solo la inversión en digitalización realiza- da, ya que en ningún momento se ha visto Es prioritario en el caso de Ese Erre, retomar afectada la operativa, sino también el acierto el proyecto que por causa de la pandemia se en la configuración y competencia de dichos quedó en stand by, de renovar y de invertir trabajadores, ya que la implicación, la pro- en tecnologías digitales emergentes para su fesionalidad, la generosidad y el compromi- so demostrados durante esta etapa tanto con la empresa, los clientes y proveedores, han sido el verdadero motor durante estos meses. EL COMPROMISO ADQUIRIDO Y DEMOSTRADO POR NUESTROS TRABAJADORES EN EL CUMPLIMIENTO DE ESTAS MEDIDAS HA SIDO MUY ESCRUPULOSO. IGUALMENTE ESTA SITUACIÓN NOS HA SERVIDO, EN EL CASO DE LOS TRABAJADORES QUE HAN REALIZADO SU LABOR EN REMOTO, PARA PONER EN VALOR NO SOLO LA INVERSIÓN EN DIGITALIZACIÓN REALIZADA, YA QUE EN NINGÚN MOMENTO SE HA VISTO AFECTADA LA OPERATIVA, SINO TAMBIÉN EL ACIERTO EN LA CONFIGURACIÓN Y COMPETENCIA DE DICHOS TRABAJADORES, YA QUE LA IMPLICACIÓN, LA PROFESIONALIDAD, LA GENEROSIDAD Y EL COMPROMISO DEMOSTRADOS DURANTE ESTA ETAPA TANTO CON LA EMPRESA, LOS CLIENTES Y PROVEEDORES, HAN SIDO EL VERDADERO MOTOR DURANTE ESTOS MESES.
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Nueva APP de servicio remoto de Liebherr Liebherr lanza una nueva herramienta para mejorar el servicio remoto y hacer el mantenimiento más fácil.
Liebherr amplía su cartera de productos digitales para grúas sobre orugas, equipos de cimentación profunda y grúas marítimas con el desarrollo de una nueva APP, una gran herramienta de servicio remo- to. Gracias a la nueva APP se mejora la asistencia a través de la infor- mación visual y, por lo tanto, conduce a una resolución de problemas más rápida y fácil. Como parte de una prolongada fase de prueba, to- dos los clientes tendrán acceso gratuito a la nueva aplicación hasta finales de 2020.
Incluye llamadas de audio y video, una función de chat, compartir pantalla, intercambio de imágenes y documentos, así como las fun- ciones de pantalla son algunas de las características que se han inte- grado en la herramienta. Ésta permite una atención al cliente en tiem- po real, rápida y efectiva por parte de expertos de Liebherr, en todo el mundo.
A lo largo de los últimos 12 meses, Liebherr ha probado la herra- mienta en ubicaciones remotas y situaciones difíciles para cumplir y adaptarse a los requisitos del cliente. Durante esta fase, se ha ga- nado mucha experiencia y se ha recibido un alto nivel de comenta- rios positivos.
Algunos factores externos, como la pandemia actual del Covid 19, Asistencia en tiempo real y efectiva a través del Servicio Remoto de Liebherr. han demostrado cuán indispensable puede ser esta herramienta de Servicio Remoto. En abril de este año, el principal cliente de Liebhe- rr, Adani Murmugao Port Terminal Pvt. Ltd., requirió asistencia inme- diata para una de sus máquinas Liebherr; sin embargo, la asistencia to, como parte de una prolongada fase de prueba. Esto significa que in situ no estaba permitida. Gracias al Servicio Remoto, los ingenie- todos los clientes de Liebherr ahora tienen la oportunidad de usar la ros de Liebherr formaron al personal de Adani sobre cómo quitar la aplicación de servicio remoto de forma gratuita hasta finales de 2020. bomba defectuosa, inspeccionaron el estado de la caja de engranajes Todo lo que se necesita es un ordenador portátil, tableta o teléfono in- de forma remota y guiaron al personal para la instalación de la nueva teligente y una conexión a Internet. bomba. Manguesh Sangodkar, Jefe de Ingeniería en Adani Murmu- gao Port Terminal Pvt. Ltd. escribió en agradecimiento por la nueva Además del servicio remoto, Liebherr ofrece una serie de soluciones herramienta: “La forma en que se planifica el trabajo a través del Ser- digitales que facilitan, considerablemente, la planificación, el funcio- vicio Remoto, permite comunicar y coordinarnos de manera excelen- namiento y el servicio diario en el lugar de trabajo. Entre otros siste- te con el su equipo de ingeniería, altamente cualificado y técnico. Nos mas, se incluyen el Crane Planner 2.0, el sistema de gestión de flo- han ofrecido unos servicios impecables, nos gustaría continuar nues- tas y LiDAT, el portal en línea MyLiebherr, por nombrar solo algunos. tra asociación con ellos en los próximos años ". Si necesita más información pincha aquí: https://www.liebherr.com/ Debido a la actual situación de pandemia en todo el mundo, Liebhe- en/gbr/products/construction-machines/deep-foundation/digital-so- rr ha decidido acelerar el lanzamiento al mercado del Servicio Remo- lutions/digital-solutions.html
Erik Geene se une al equipo de Sinoboom BV
El veterano de la industria Erik Geene, ha "He visto lo impresionados que están los clientes sido nombrado Vicepresidente de Desarrollo con la calidad y la fuerza de la gama Sinoboom de Negocios para la recién creada filial euro- y estoy encantado de ser parte de este nuevo pea de Sinoboom. Reportando directamente equipo, ¡no dude en ponerse en contacto con- al CEO Tim Whiteman, Geene será responsa- migo para obtener más información!" dijo Gee- ble de supervisar el desarrollo comercial de ne. Geene tendrá su sede a partir del 1 de julio Sinoboom BV en Europa. Geene se une a Si- en las oficinas y talleres de Sinoboom BV en el noboom BV de Liftstore, con sede en Polo- área de Rotterdam en Ridderkerk, Países Bajos. nia, que continuará trabajando en estrecha colaboración con Sinoboom para proporcio- "Estamos encantados de que Erik haya deci- nar una experiencia de cliente de primera dido unirse a nosotros y ya haya habido una clase en Europa. respuesta muy positiva de nuestros clientes en toda Europa", dijo Whiteman.
50 MOVICARGA “Seguirán a tu lado, en cada desafío”, la nueva campaña de AUSA protagonizada por sus distribuidores AUSA lanza una campaña global para apoyar a sus distribuidores en el contexto del Covid-19. Los distribuidores de la marca mandan mensajes de esperanza a toda la población.
Pinche para ver el video
AUSA, compañía especializada en el diseño, fabricación y comercia- lización de vehículos industriales compactos todoterreno, ha lanzado una nueva campaña de comunicación global con el objetivo de dar apoyar a su red de distribución en el contexto económico y sanitario derivado del Covid-19.
Debido a la situación actual, AUSA ha querido dar la máxima visibili- dad a los distribuidores. Por un lado, el fabricante reivindica su incan- sable trabajo, su conocimiento y la ayuda que brindan día a día a los usuarios y a todo el sector. Por otro, AUSA ha pretendido convertirse en un medio en el que los distribuidores puedan transmitir sus men- sajes de esperanza a todo el mundo y llegar a toda la población. Con esta campaña se ha querido apoyar a los negocios que conforman el sector ya que, en momentos complicados como los actuales, es im- portante luchar juntos.
La campaña “Seguirán a tu lado, en cada desafío”, se conforma de un vídeo de un minuto donde AUSA recuerda a todos los usuarios el inestimable servicio que les prestan los distribuidores día a día, y de una página web donde se recogen fotos y frases de empleados de diferentes distribuidores mundiales con sus mensajes de optimismo para superar esta pandemia.
Para ver el vídeo, pinche aquí: https://youtu.be/78RRZEkR0eg NOTICIAS DEL SECTOR
Paco Ausina adquiere su tercera Octopussy 14 de Oil&Steel La empresa del alquiler y reparación de máquinas Paco Ausina de Denia, ha adquirido su tercera plataforma sobre orugas de la marca Oil&Steel de 14 m de altura de trabajo.
CONFIAMOS EN OIL&STEEL, POR ESO CUANDO TOMAMOS LA DECISIÓN DE ADQUIRIR UNA NUEVA PLATAFORMA DE ORUGAS LO TENÍAMOS CLARO. SON MÁQUINAS DE MUY FÁCIL MANEJO Y MUY VERSÁTILES. EN CONCRETO ESTE MODELO DE 14 M TIENE UNA GRAN DEMANDA PORQUE PUEDE PASAR POR CUALQUIER HUECO Y TRABAJAR EN CUALQUIER TIPO DE SUELOS.
Paco Ausina ha vuelto a confiar en Oil&Steel Ibérica para adquirir otra plataforma, que se suma a una amplia flota, donde muchos de los equipos son Oil&Steel.
Desde la empresa explican a Movicarga: “Confiamos en Oil&Steel, por eso cuando tomamos la decisión de adquirir una nueva plataforma de orugas lo teníamos claro. Son máquinas de muy fácil manejo y muy versá- tiles. En concreto este modelo de 14 m tiene una gran demanda porque puede pasar por
cualquier hueco y trabajar en cualquier tipo de suelos”.
La línea Octopussy se caracteriza por ser ex- tremadamente compacta, lo que permite a todos los modelos pertenecientes a la gama pasar al interior de espacios muy reducidos y estrechos. Todos los modelos están dota- dos de articulación a doble pantógrafo, que permite prestaciones y movimientos impen- sables para plataformas de esta categoría y sobre todo, la subida/bajada perfectamen- te vertical. Gracias a los nuevos sistemas de control a través de control remoto radiocon- trol, el operador tiene la posibilidad de con- trolar la traslación de la plataforma evitando permanecer en el área de operación de la misma. De esta manera, el operador disfruta de una mayor seguridad operativa en el uso de una Octopussy.
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Toolquick confía en Snorkel La empresa de alquiler de maquinaria Toolquick ha adquirido varias unidades de la tijera eléctrica de 5 m, modelo Snorkel S3010E a Ahern Ibérica, distribuidor de Snorkel para España y Portugal.
“Le damos las gracias a TOOLQUICK por la incorporación a su parque de alquiler de va- rias unidades de tijera autopropulsada Snor- kel S3010E, un modelo muy versátil del que quedarán gratamente satisfechos”, explica Carlos Nieto, de Ahern Ibérica.
La plataforma Snorkel S3010E es una tijera eléctrica de 5 metros de altura de trabajo con un peso total de 495 kg y una capacidad de carga de 227 kg, con unas medidas súper re- ducidas de 1,26 metros de largo x 0,77 me- tros de ancho y una altura de replegado de 1,80 metros.
Toolquick es una empresa de alquiler con varios con puntos de alquiler en numerosas provincias y con expectativas de seguir ex- pandiéndose por el resto de territorio espa- ñol. Sus valores son claros: Cercanía, innova- ción y honestidad.
Toolquick además estrena nueva web www. toolquick.es y por estreno de web hacen un 10% de descuento a quien haga la re- serva de máquinas on line en estos días de junio.
Si utiliza uno de estos, La autoridad mundial en plataformas de trabajo en altura
Formación disponible en más de 10 idiomas. Módulo de eLearning ya disponible.
IPAF, a través de sus centros de formación homologados, forma a más de 150.000 operadores cada año en el uso seguro y eficaz de las plataformas aéreas. necesita uno de estos. La tarjeta PAL de IPAF es la prueba de que ha cumplido con los requisitos legales en términos de formación, además de ser reconocida a nivel mundial como una capacitación de alta calidad y avalada por la mayoría de los fabricantes.
Encuentre su centro de formación más cercano en www.ipaf.org/es
El programa de formación de IPAF está Certificado por TüV Según la ISO 18878. Formacion certificada conforme a la UNE 58923.
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Kiloutou España presenta un vídeo sobre las medidas de prevención frente al Covid 19 Tras anunciar la reapertura de todas sus agencias y el retorno a la atención de sus clientes en el horario habitual, Kiloutou España presenta este vídeo en el que muestra los protocolos de prevención implantados para ofrecer al cliente un proceso de alquiler de maquinaria seguro.
Pinche para ver el video
Para garantizar la salud tanto de sus trabajadores como de sus clien- tes, Kiloutou España ha definido e implantado diferentes protocolos que se adaptan a cada tipo de tarea, desde el departamento de lo- gística y transporte, hasta el departamento comercial, pasando por el personal administrativo y los 20 puntos de atención al cliente que tie- ne repartidos por España.
Todos ellos cumplen con las medidas de seguridad y prevención fren- te al Covid 19 para garantizar que el proceso de alquiler de maquina- ria sea lo más seguro posible, basándose siempre en las directrices de las autoridades sanitarias.
Hoy más que nunca, el objetivo de Kiloutou España es estar al lado de sus clientes. Para ello, se comprometen a hacer todo lo posible para garantizar su seguridad.
Puede ver el vídeo aquí: https://youtu.be/TSgMNnVAi0c
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Haulotte amplía su exitosa gama telescópica RTJ con la HT16 RTJ O Diseñada para trabajar en entornos desafiantes y abordar los proyectos más exigentes, el HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO en Norteamérica) comparte las mismas características de diseño y rendimiento que los otros modelos de la gama Haulotte RTJ. Incorporando los estándares de seguridad de Haulotte y las últimas innovaciones, el nuevo brazo telescópico proporciona una capacidad de plataforma dual junto con la dirección en las 4 ruedas y es ideal para trabajar hasta 16 metros (46 pies) de altura.
cies irregulares, incluso con un ángulo de in- clinación significativo de 5°, sea cual sea el ángulo de la pluma. El diferencial trasero de bloqueo controlado por el operador permite la máxima tracción en las situaciones de terre- no más difíciles. Los controles proporcionales garantizan un funcionamiento suave y movi- mientos precisos en el camino hacia el área de trabajo. El nuevo brazo telescópico opera en cualquier lugar, incluso en los terrenos más difíciles. Es la única máquina de su categoría con dirección en las 4 ruedas. En el modo de dirección en las 4 ruedas, el radio de giro se acorta, lo que permite al conductor maniobrar en áreas estrechas. El modo Cangrejo facilita el movimiento en todas las direcciones, lo que facilita el acceso al área de trabajo.
Sin compromisos en seguridad y ergo- nomía. La pluma telescópica HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO en Norteamérica) es una máquina confiable que combina un diseño robusto con controles ergonómicos e integra las innovaciones exclusivas de Haulotte: el sistema de iluminación Activ’Lighting System Productividad excepcional y excelentes mente la eficiencia con una excelente capa- y la barra de protección Activ’Shield Bar para capacidades para todos los terrenos. cidad todo terreno. una seguridad óptima. La última incorporación a la gama RTJ es una pluma telescópica para exteriores di- HT16 RTJ O / PRO aumenta su pro- Robustez y confort de conducción me- señada para aplicaciones versátiles: cons- ductividad. jorados. trucción pesada, acabado, mantenimiento, La nueva máquina RTJ tiene el mejor alcan- Haulotte ha prestado atención a la resisten- deportes y otros eventos. Combina perfecta- ce en el mercado y ofrece una capacidad de cia y la fiabilidad de los materiales utilizados peso de 250 kg (550 lb). Para aplicaciones en su nueva máquina. Todos los componen- que requieren equipos pesados, la opción de tes de alta calidad provienen de proveedores carga dual aumenta la capacidad de carga líderes del mercado; La cubierta y la bande- de la cesta a 350 kg (770 lb). La nueva plu- ja de los controles están hechas de material ma telescópica de Haulotte eleva al opera- compuesto ultra sólido y los pasadores es- dor al área de trabajo rápidamente (menos tán protegidos contra la corrosión. Su caja de de 1 minuto a la altura máxima) gracias a los movimientos rápidos y simultáneos asocia- dos con una rotación de la torreta de 360 °. La transmisión por eje mecánico permite el uso de un motor más pequeño y simple (24 hp / 18.5 kW) mientras mantiene el mismo rendimiento que otros brazos RTJ. Gracias al motor más pequeño, la pluma telescópi- ca elimina la necesidad de un catalizador de oxidación diésel (DOC). En los países regula- dos por ETAPA V, tampoco existe el requisito de usar un filtro de partículas diésel (DPF).
Agilidad y maniobrabilidad superiores en todos los terrenos. El HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO en América del Norte) trepa fácilmente sobre obstáculos y pendientes de hasta un 45%. Los operadores pueden elevarse en superfi-
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control ergonómica con joysticks que permi- ten comandos proporcionales ofrece una co- EL NUEVO BRAZO TELESCÓPICO PROPORCIONA UNA CAPACIDAD DE modidad de conducción mejorada: ¡se pue- den acumular hasta 4 movimientos! PLATAFORMA DUAL JUNTO CON LA DIRECCIÓN EN LAS 4 RUEDAS Y ES IDEAL Innovaciones exclusivas para trabajar PARA TRABAJAR HASTA 16 METROS (46 PIES) DE ALTURA. con total seguridad. En línea con otros equipos RTJ, la nueva plu- ma telescópica incorpora un sistema de ilu- minación de alto rendimiento. El sistema de iluminación Activ’Lighting System de Hau- lotte garantiza una visibilidad impresionante para operaciones de carga seguras en con- diciones de poca luz: las luces integradas en el diseño de la máquina iluminan la zona de conducción y ambos paneles de control. El sistema Haulotte Activ’Shield Bar, integrado en el panel de control, reduce el riesgo de le- siones por aplastamiento. En una situación de atrapamiento, el operador es empujado hacia la barra y la máquina se detiene auto- máticamente. El espacio de seguridad pro- porciona un espacio libre para el operador.
Un diseño sostenible para mejorar el Costo Total de la Propiedad. Haulotte prestó especial atención al material y los componentes utilizados en la máquina para mejorar la vida útil de la máquina y la durabilidad de las piezas. Combinado con in- novaciones exclusivas, permite a las empre- sas de alquiler y a los clientes ahorrar tiempo y dinero de mantenimiento.
Diseño modular con fácil acceso a los componentes para reparaciones rápidas. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO en Norteamérica) cumple con todos los están- dares de diseño de Haulotte. Los elementos sensibles como los cilindros de dirección, el plumín y el canal del cable están protegidos para evitar daños. Todos los componentes que requieren mantenimiento regular son fá- cilmente accesibles, lo que hace que las ope- raciones de mantenimiento y el reemplazo de piezas dañadas sean simples y consuman menos tiempo. El enrutamiento de la man- guera está diseñado para evitar fricciones y fugas. Finalmente, la pluma telescópica de 16 metros (46 pies) tiene un motor simple y confiable que solo requiere mantenimiento básico para una mayor rentabilidad.
Haulotte Activ’screen: una herramienta de diagnóstico integrada. Haulotte Activ’Screen facilita la vida de los usua- rios y técnicos todos los días, brindando acceso a la configuración de la máquina e información sobre el funcionamiento de la misma.
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Gestión de flotas
SIME: Gestión de flotas para grúas SIME es una aplicación informática especialmente diseñada para dar solución de gestión y control de la actividad diaria de empresas dedicadas al alquiler de grúas autopropulsadas y grúas sobre camión, bombas de hormigón y plataformas elevadoras, flotas de vehículos para transporte… Así mismo se pueden ensamblar módulos específicos para alquiler de maquinaria para la construcción y alquiler de contenedores de escombro.
Esta aplicación ha sido diseñada por un equi- que gestione las transacciones comerciales de dirección para toma de decisiones. A su po de programadores dirigidos por profesio- con clientes y proveedores con un alto compo- vez, el sistema deberá permitir al equipo de nales con amplia experiencia en el sector del nente y flexibilidad en el análisis de los datos. profesionales de estas empresas alquilado- alquiler de maquinaria de elevación y trans- ras, realizar su trabajo en cualquier momen- porte. Esto hace de SIME una herramienta Deben permitir una rápida puesta en marcha, to y desde cualquier lugar, así como permi- única que carece de los inconvenientes de permitiendo en un futuro la escalabilidad del tir una visión exacta del seguimiento de cada una aplicación totalmente a medida y al mis- sistema y manteniendo una gestión centraliza- servicio, de forma ágil y sencilla. mo tiempo disfruta de sus ventajas ya que da a nivel de operativa comercial y de gestión. está especialmente diseñada para conseguir De la misma forma, los alquiladores han los objetivos de este tipo de clientes y adap- Se requiere como una de sus principales ne- transmitido la necesidad de contar con una tarse a cualquier empresa del sector median- cesidades, capacidad analítica a nivel de ser- solución capaz de disponer de información te desarrollos a medida y nuevos módulos. vicios, facilidad de gestión de usuario, adap- en tiempo real del estatus de sus clientes, tación a las especiales características de este toma ágil de pedidos y control en todo mo- DARWIN SISTEMAS junto con VIRTUAL sector, fácil acceso a informes de gestión y mento de la situación de cada servicio. SOFTWARE como empresas de consultoría y fabricante de software respectivamente, dis- ponen de amplia experiencia en el diseño, desarrollo e implantación de ERPs, Sistemas de Mejora Competitiva, CRM, Aseguramiento de Calidad, Gestor de Proyectos, Gestor Do- cumental etc. Dicha experiencia se basa en el asesoramiento aportado a organizaciones empresariales y administraciones públicas.
Este equipo lleva trabajando junto en el pro- yecto SIME desde 2005, manteniendo desde entonces la aplicación en clientes de sector de Maquinaria de Elevación a nivel Europeo.
Actualmente continúa en proceso de expan- sión en respuesta a su compromiso con las nuevas tecnologías.
Los alquiladores de este tipo de maquinaria nos expresan la necesidad de contar con un sistema estructurado y eficaz, para la mejora continua en su gestión y en la seguridad de los procesos, a través de una herramienta con po- sibilidades de crecimiento, una solución ERP,
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Esto permitirá que la expansión y crecimiento los programas estándar y al mismo tiempo sin Cuellos de botella que históricamente dificul- de estos últimos años se pueda mantener sin renunciar a los procedimientos e informes per- tan y complican el día a día, se ven resuel- que la organización y el control se resientan, sonalizados de las aplicaciones a la medida. tos de forma contundente y sistemática con permitiendo automatizar procedimientos de el sistema. cualquier tipo, así como establecer los con- Conforme a los requerimientos tomados ini- troles necesarios para evitar que se vean fre- cialmente con alquiladores de maquinaria de La implantación de una solución integral, nados en algún punto. elevación, las funcionalidades de SIME cubre deberá realizarse de forma planificada y si- las necesidades transmitidas. guiendo una estructuración adecuada con- Además, la solución Integrada a implantar forme a la toma de requerimientos y análi- dará a la Dirección de las empresas la infor- Dentro de SIME Básico, se articulan todas las sis, por parte del responsable del proyecto de mación necesaria para acabar de definir y funcionalidades a nivel de facturación, plan- DARWIN SISTEMAS. desarrollar la política y programar las accio- ning, Clientes, proveedores, gestión de co- nes de futuro. bros y pagos, RRHH, taller, almacén… Es su compromiso automatizar los procedi- mientos y mecanismos en los proyectos y La Plataforma SIME, la conforman una apli- Por otro lado, dispone de módulos adiciona- servicios que presta, así como el traslado y cación básica con posibilidad de implemen- les como control de presencia, estadísticas adaptación de sus actuales procesos, mejo- tar módulos adicionales. expertas, alarmas, la gestión de documentos, rando los proyectos comerciales de alquila- control de surtidor de gasoil, escaneo y movi- dores de maquinaria de elevación Software Integrado de Maquinaria de eleva- lidad para operarios. ción ha sido desarrollado para organizacio- El compromiso de la Dirección de la empre- nes de rango pequeño, medio y alto ya que Si a esto le sumamos la filosofía de traba- sa para la implantación de SIME, es esencial es modular, escalable y usa la más moder- jo en un entorno absolutamente “Web” me- para la consecución del éxito del proceso. La na tecnología. diante un simple explorador con acceso a Dirección deberá considerar que la integración Internet, nos vamos a encontrar con una he- de los actuales procedimientos en las óptimas Está diseñado para proporcionar una solución rramienta que nos va a permitir acabar con prácticas de gestión que DARWIN SISTEMAS Comercial y de Gestión extremadamente po- todas las barreras de comunicación existen- ofrece, representará mejoras e incrementarán tente, ágil y sencilla, con todas las ventajas de tes o futuras. los resultados económicos a muy corto plazo.
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Webinar de Riwal sobre su tecnología BIM: Ventajas para el cliente
otros archivos BIM para crear modelos 3D re- alistas de sitios de construcción. Esto permite a los contratistas crear planes que son más realistas y anticipan dónde se necesitan má- quinas.
Riwal también tiene consultores expertos in- ternos que pueden asesorar a los clientes so- bre qué plataformas de trabajo aéreo son las más adecuadas para su trabajo, y luego agre- gar los modelos BIM directamente a los mo- delos de obras de construcción, ya sea en in- terior o exterior.
Los consultores de Riwal, especialmente ca- pacitados, pueden asesorar al cliente en la Pinche para ver el video fase de desarrollo sobre el costo y el uso del equipo, de modo que se utilice el tipo y la cantidad de máquinas adecuadas, maximi- El 30 de junio Riwal organizó un Webinar recargadas, en caso de que se utilicen eléc- zando la seguridad y el tiempo de actividad. para sus clientes, donde explicó las venta- tricas o híbridas, lo que supone una ventaja a Por ejemplo, si un cliente necesita instalar lu- jas de su programa BIM en sitios de cons- la hora de planificar los trabajos. ces o sistemas de rociadores, los consultores trucción. Se trata de un programa con mode- de Riwal pueden sugerir qué plataforma de los 3D de sus máquinas, el cuál permite en Puede ver el vídeo, pinchando aquí: trabajo aéreo es la más adecuada, conside- la construcción de edificios, por ejemplo, co- https://youtu.be/PYvFFQvAVQc rando factores como el tamaño de las entra- nocer de antemano todas las máquinas que das y las alturas de trabajo. se necesitarán a lo largo de toda la construc- Su programa BIM ayuda a arquitectos, inge- ción del edificio. Se puede, de forma virtual, nieros y desarrolladores en el modelado de Esto también reduce los costos de manteni- elegir la máquina que mejor se adapte al tra- las obras de construcción y planificación de miento futuros, porque el cliente ya tendrá un bajo. Mediante este programa, se realiza un trabajo efectivo en altura. registro de las máquinas necesarias. De esta estudio no sólo del tipo de maquinaria que manera, Riwal actúa como proveedor y con- se requiere, sino que incluso puedes saber A través del portal para clientes My Riwal se sultor experto, atendiendo todas las necesida- consumo de las máquinas durante el traba- pueden ver las máquinas en 3D que provienen des del cliente cuando se trabaja en altura. jo, donde se colocarán las máquinas para ser de fabricantes líderes como JLG, Genie, Skyjack y Nifty Lift, etc. En esta biblioteca, puede encon- ¿Qué vendrá después? trar todos los modelos de la flota de Riwal. Mostraron lo que viene en breve, modelos en 4D y 5D con simulaciones sobre circulación Riwal demuestra como la inversión en innovación de tráfico, logística en el sitio de construc- beneficia a sus clientes a la hora de trabajar. ción, planificación y costes.
Riwal dispone de asesoramiento en esta área Además, el trabajo con drones permite es- para sacar el máximo provecho al sistema. canear edificios existentes y sacar todas las medidas para posteriormente utilizarlo Los modelos Riwal BIM están a escala, por para estudiar qué tipo de plataformas son lo que se pueden usar en combinación con necesarias en reformas, etc. Como muestra la fotografía, un dron sobrevolando un edi- ficio es capaz de realizar el escaneo com- pleto para utilizarlo con el programa BIM y saber exactamente el número de platafor- mas y cuáles son las más adecuadas para hacer el trabajo.
Para ser asesorado en España ó Portugal, vi- site www.riwal.es
60 MOVICARGA Ven y compra los mejores equipos de ocasión! Además de alquilar, Riwal puede ser tu proveedor de Plataformas Aéreas y/o manipula- dores de ocasión. ¿Porqué? Riwal esta constantemente ampliando y renovando su flota y por ello tiene una gran cantidad y variedad de maquinaria procedente directamente de su flota de alquiler. Maquinaria de gran calidad adquirida a los mejores fabricantes, que ha sido mantenida siguiendo y excediendo las especificaciones técnicas de dichos fabrican- tes. ¡Tenemos mas de 1000 maquinas de ocasión disponibles para la venta! Todas las ma- quinas se encuentran en perfecto funcionamiento y listas para alquilar, directas de nuestra flota y con el historial de mantenimiento disponible. Toda maquina de ocasión vendida se entrega con certificado de verificación de organismo de control autorizado (OCA).
2646 ES Z30/20N 2030ES S85 Fabricante: JLG Fabricante: Genie Fabricante: JLG Fabricante: Genie Año: 2006 Año: 2004 Año: 2006 Año: 2006 Precio: € 3.900,00 Precio: € 7.900,00 Precio: € 3.600,00 Precio: € 23.000,00
800AJ 510AJ H16TPX GTH2506 Fabricante: JLG Fabricante: JLG Fabricante: Haulotte Fabricante: Genie Año: 2006 Año: 2005 Año: 2007 Año: 2011 Precio: € 25.000,00 Precio: € 14.000,00 Precio: € 8.900,00 Precio: € 19.000,00
HA12IP Star 10 Z34/22 IC HA15IP Fabricante: Haulotte Fabricante: Haulotte Fabricante: Haulotte Fabricante: Haulotte Año: 2006 Año: 2007 Año: 2006 Año: 2007 Precio: € 9.900,00 Precio: € 7.500,00 Precio: € 7.900,00 Precio: € 12.500,00
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E400AJPN 1250AJP Email: ventas©riwal.com Fabricante: JLG Fabricante: JLG Año: 2005 Año: 2007 www.riwal.com/sales Precio: € 9.800,00 Precio: € 56.000,00
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AC 45 City
Las cosas buenas vienen en dos: dos grúas Demag® AC 45 City para Wasel
Para el proveedor de servicios de grúas con sede en Bergheim Wasel, las nuevas grúas Demag® AC 45 City entregadas el 3 de ju- nio en Zweibrücken fueron las números dos y tres de este modelo este año. "Pusimos en funcionamiento nuestra primera AC 45 City en enero", informan los operadores de grúas Wolfgang Pahl y Hans-Joachim Schulz, que son admiradores de Demag y City y, en con- secuencia, se negaron a perder la oportu- nidad de recoger las dos nuevas grúas en la planta en Zweibrücken. Las grúas fueron entregadas por el gerente de ventas Man- fred Drößer.
“Ya teníamos varias grúas AC 40 City en De izquierda a derecha: Hans-Joachim Schulz (operador de grúa - Wasel GmbH), Manfred Drößer (Gerente de nuestra flota que demostraron su valía una y ventas, Tadano), Wolfgang Pahl (Operador de grúa - Wasel GmbH). otra vez en innumerables proyectos. Y su su- cesora, la AC 45 City, es aún mejor”, señalan los dos operadores de grúas. Luego proce- Él y sus dos operadores de grúas mencionan tipo de logro!" Además de esto, la Base Flex den a mencionar que las grúas Demag City que el sistema de control IC-1 Plus es una ven- también fue un argumento convincente para son simplemente imbatibles cuando se trata taja crucial detrás de la AC 45 City, ya que es los expertos en grúas de Renania, ya que per- de trabajos en interiores, incluidos proyectos particularmente fácil de usar y proporciona se- mite que la AC 45 City extienda sus estabili- de instalación de grúas aéreas, y cuando se guridad con su función de limitación del rango zadores hasta los obstáculos cuando hay poco trata de trabajos en el centro de exposiciones de trabajo. Además, cubre el telescopio, que espacio. Y, por supuesto, también hay palabras de Düsseldorf, donde las carreteras de acce- también consideran una gran ventaja. “El tele- de elogio para la sección de base compacta de so estrecho y las pequeñas áreas de trabajo scopio bajo carga ya es una de las mejores ca- la pluma principal, que está diseñada para ha- son la norma: " A menudo se da el caso de racterísticas de la AC 45 City. Es fantástico, solo cer posibles trabajos con posiciones de pluma que este tipo de trabajo solo se puede hacer una mejora increíble sobre su predecesor", ex- empinadas dentro de edificios con techos ba- con una grúa City y que ninguna otra grúa lo plica con entusiasmo Wolfgang Pahl. Y su jefe jos, manteniendo la proyección correspondien- hará ”, confirma el propietario de la compa- solo puede estar de acuerdo: "La AC 45 City te al mínimo. "Nos permite circular incluso alre- ñía, Matthias Wasel. puede telescopar hasta 25 toneladas, ¡es real- dedor de curvas cerradas sin tocar esquinas", mente difícil para la competencia igualar ese explica Hans-Joachim Schulz.
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