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Historia De La Fuerza Aérea Argentina, Tomo VI Volumen II

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Historia De La Fuerza Aérea Argentina, Tomo VI Volumen II ACLARACION DE www.radarmalvinas.com.ar El presente escrito en PDF es transcripción del TOMO VI, Volumen II de la HISTORIA de la FUERZA AEREA ARGENTINA Junto con el TOMO VI Volumen 1 conforman el informe oficial de la Fuerza Aérea Argentina sobre EL ACCIONAR DE LA FUERZA AEREA EN MALVINAS Ha sido transcripto a PDF y colocado en el sitio del radar Malvinas al sólo efecto de facilitar su lectura a todas aquellas personas que viviendo en el interior de Argentina o en el exterior, no tienen posibilidad de acceder a la copia en papel. A fin de preservar los derechos de edición, se lo puede bajar para leerlo en pantalla (como si fuera un libro prestado por una biblioteca) pero no se lo puede imprimir o copiar. Copyright © 1998 Fuerza Aérea Argentina Quién esté interesado en acceder a una copia en papel, deberá contactarse o concurrir a algún Organismo, Unidad o Agregación de Fuerza Aérea o de las otras Fuerzas Armadas, o a las bibliotecas especializadas. Encontrará más información sobre EL ACCIONAR DE LA FUERZA AEREA EN MALVINAS, accediendo al sitio www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/index_conflicto.html Historia de la Fuerza Aérea Argentina Tomo VI Volumen 2 Su actuación en Malvinas Historia de la Fuerza Aérea Argentina Tomo VI Volumen 2 Su actuación en Malvinas DIRECCIÓN DE ESTUDIOS HISTÓRICOS HISTORIA DE LA FUERZA AÉREA ARGENTINA Tomo VI "LA FUERZA AEREA EN MALVINAS" PRIMERA COMISIÓN REDACTORA Directiva EMGFA 308/83, 23-09-83 (BAR 2102) Presidente: Vcom Rubén Oscar Moro Vocales Titulares: Vcom Alberto Jorge Zeoli Vcom (R) Ricardo Banch My Gilberto Esteban Oliva My Miguel Angel Arques Vocales Suplentes: Cap Amilcar Guillermo Cimatti Cap Pablo Marcos Rafael Carballo Historia de la Fuerza Aérea Argentina Tomo VI Volumen 2 Su actuación en Malvinas Oportunamente reemplazaron al Vcom Zeoli, My Arques y Cap Cimatti el Vcom Rodolfo Guillermo Muñoz, Vcom Vicente Guerrero y My Roberto Bagnasco. SEGUNDA COMISIÓN REDACTORA Presidente: Com (R) Roberto Federico Mela Secretario: Com (R) Joaquín Argüelles Benet Vocales: Com (R) Joaquín Solaberrieta Com (R) Oscar Vera Mantaras Com (R) Pio Matassi COMISIÓN REDACTORA FINAL Brig (R) Knud Erik Andreasen Brig (R) Carlos Bloomer Reeve Brig (R) Enrique Martiniano Carbó Bernard Com (R Art 62) Ricardo Luis Quellet DIRECCIÓN EDITORIAL Y COORDINACIÓN Com (R Art 62) Ricardo Luis Quellet Director de Estudios Históricos 1998 Historia de la Fuerza Aérea Argentina Tomo VI Volumen 2 Su actuación en Malvinas Tapa: La portada de los tomos de la Historia de la Fuerza Aérea es reproducción del trabajo del artista Antonio Marchisto, quien obtuviera con ella el premio - cincuenta pesos y medalla de plata- en el concurso realizado en 1912. Se intitulaba «Pro Patria». Dicho certamen -del que fuera inspirador el Mayor Arturo Luisoni - tuvo como motivo general la alegoría de la aviación aplicada al arte de la guerra y fué convocado por la Comisión Central Recaudadora de Fondos pro Flotilla Aero Militar, cuya finalidad era allegar recursos para ofrecer al Ejército Nacional dicha flotilla costeada por el pueblo mediante la compra de tarjetas postales emitidas en número de 1.500.000 ejemplares. Idea de Tapa: Comodoro Ricardo Luis Quellet Diagramación de Tapa: Vicecomodoro Juan Manuel Beverína Diseño, Composición y Armado: Juan Carlos Esteve I.S.B.N.987-96654-3-0 Volumen II Historia de la Fuerza Aérea Argentina Tomo VI Volumen 2 Su actuación en Malvinas Jueves 27 de mayo La meteorología Área del continente Sin fenómenos significativos, vientos del NO (15 / 20 Km), nubosidad baja quebrada. Área Malvinas Claro e ilimitado en horas de la mañana, con paulatino aumento de la nubosidad baja y media, visibilidad superior a veinte kilómetros. Ocasionalmente siete kilómetros por neblina. Vientos del sector O - NO (30 Km con ráfagas de 40), disminuyeron hacia la tarde. El concepto de la operación (FAS) El Comando de la FAS intentó atacar, principalmente, las instalaciones que el enemigo había consolidado en la cabecera de playa, (puerto San Carlos y establecimiento San Carlos - planta refrigeradora). Comenzó con bombardeo nocturno, al tiempo que mantenía en reserva escuadrillas armadas para ataque a objetivos navales. Con este concepto se cumplió la siguiente actividad: Bombardeo nocturno con MK-62 OF 1240, dos MK 62, indicativo ODIN, armados con cuatro BRP. Tripulación N° 1: Cap Juan Freijo, Cap Emilio Marín; N° 2: My Ramón Vivas, My Aldo Escudero. Despegaron de GAL a las 03:20 hs Sus OOMM eran instalaciones en playa San Carlos, (planta refrigeradora), y playa este brazo San Carlos, (establecimiento San Carlos). La BAM Cóndor estaría señalizada por una fogata; además, su AAe estaba prevenida de este ataque. La aproximación se hizo bajo una capa de stratus desde unas 150 millas de las islas. Fue muy difícil en principio, distinguir la costa, sólo se veían con claridad los acantilados a cada lado del estrecho. La sección arribó a la zona del blanco a la hora prevista, (04:27). Intentó enlace, (VHF / HF) con la BAM sin conseguirlo y no avistó la fogata. Encontró vientos (60 Km), más intensos que los pronosticados. El ataque se realizó de S a N, Historia de la Fuerza Aérea Argentina Tomo VI Volumen 2 Su actuación en Malvinas sobre la margen E del estrecho de San Carlos. Se separaron del suelo por radioaltímetro; las bombas fueron lanzadas a 800 pies el numeral y a 1.000 pies el guía, (dos MK 17, de 500 Kg cada una) Al no ver las fogatas de DWN en el lateral, siguieron al frente por Doppler, distinguieron fogatas de los vivacs en la costa y un buque con muy pocas luces encendidas, al sur del muelle de puerto San Carlos. Sobre ese lugar se lanzaron las bombas que estallaron todas. No recibieron fuego AAe ni observaron buques en la ruta de regreso. Navegaron a 1.000 pies de altura hasta unas 150 millas de las islas, sobrevolando en el escape, los cerros al norte de la Gran Malvina. Ascendieron posteriormente, guiados al aterrizaje por el radar de GAL. Arribaron a GAL, a las 05:46 y 06:05 hs. NOTA: Posteriormente se confirmó que, al menos una bomba hizo impacto y explotó en el vivac británico. Relato del Cap Juan Freijo Se pasó al O de la base Cóndor (Darwin) y a la vista del estrecho. Se eyectaron tanques de acuerdo a lo previsto y se navegó a 450 nudos en vuelo bajo (500 a 1.000 pies). El rumbo de ataque al OM fue 355º aproximadamente desde C Belgrano (isla Gran Malvina) O de Darwin y OM. Escapé en rumbo de ataque tres minutos y luego por el O sobrevolando isla Borbón (visualizada las alturas de la misma), posterior ascenso a nivel de vuelo 300. Se confirmó la explosión de las bombas por sonido e iluminación tipo flash. Fue el primer bombardeo nocturno, se hizo a baja altura con silencio de radio total coordinado con código de luces que luego se aplicó al resto de las misiones. Ataques a objetivos navales Los objetivos de estos ataques eran, según la información que pasaban desde Malvinas, buques en el canal S/E de DWN (Choiseaul). Despegaron entonces las Ellas previstas: OF 1245, tres A-4B, indicativo TRUENO, armados con cañones y MK 17. Tripulación: 1erTen Alberto Fi1ippini (C-207), Vcom Gustavo Zini (C- 239), Historia de la Fuerza Aérea Argentina Tomo VI Volumen 2 Su actuación en Malvinas Ten Vicente Autiero (C-212). Despegaron de GAL, a las 10:00 y 10:30; arribaron a las 12:30 y 13:00. OF 1246, tres A-4C, indicativo TIGRE, armados con tres BRP. Tripulación: Cap Jorge Pierini, Ten Oscar Cuello, y el Ten Daniel Méndez. de SJU Despegaron a las 10:00; arribaron a las 12:30, con REV; no encontraron los ON. OF 1248, tres A-4B, indicativo TORO, armados con MK 17. Tripulación: 1erTen Carlos Cachón (C-250), Alf Hugo Gómez (C-227), Ten Daniel Gálvez (C-240). Despegaron de GAL, a las 09:30; arribaron a las 12:30. OF 1249, tres A-4C, indicativo TANQUE, armados con BRP. Tripulación: Cap Eduardo Almoño, Alf Carlos Codrington, 1erTen Normando Costantino (Alf Méndez iba como reserva). Despegaron de SJU a las 10:25. El lerTen Costantino se unió al numeral 3 de la Ella TIGRE (lerTen Ernesto Ureta) formando una sección, la que no pudo reabastecer por problemas en sus tanques suplementarios, (eran de Pucará), y debió regresar a SJU. Arribaron a las 12:45 hs. NOTA: Estas cuatro Ellas efectuaron el REV del PERU I y II, y regresaron, posteriormente, pues no se confirmó el ON. Ataque a objetivos terrestres OF 1244, tres A-4B, indicativo POCKER, armados con cuatro BRP c/u. Tripulación: Cap Pablo Carballo (C-207), Ten Carlos Rinke (C-212), Alf Carlos Carmona (C-239). Despegaron de GAL a las 15:00. Carmona regresó después del REV por falla y aterrizó el GAL, a las 16:45 hs. La sección continuó hasta que ingresaron al estrecho San Carlos por el S y se dirigieron (de S a N). Observaron, en la bahía San Carlos, cuatro o cinco buques, (tipo 42/22), pequeñas barcazas y 3/4 helicópteros en vuelo. Llegaron al ON, (establecimiento San Carlos), y lanzaron sus ocho bombas; recibieron intenso fuego AAe que continuó hasta que cruzaron las sierras a su frente. Seis disparos de armas livianas hicieron impacto en el guía; uno de ellos hizo un orificio de aproximada- mente veinticinco centímetros de diámetro, por el que se veía el instrumental dentro de la nariz del avión, además de destruir el equipo OMEGA y cortar un manojo de cables del espesor de un puño, que dañó sus sistemas de navegación y comunica- ciones.
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