El Municipio De Sáenz Peña, Chaco; Construye Un Nuevo Monumento
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AÑO 19 – Nº 76 - Octubre - 2020 ÓRGANO DE PRENSA Y DIFUSIÓN DE LA ASOCIACIÓN VETERANOS DE GUERRA DE MALVINAS (AVEGUEMA) Asociación Civil sin fines de lucro. Pers. Jurídica Nº 805/2002 Tel. / Fax: (011) 4373-5440 [email protected] El Municipio de Sáenz Peña, Chaco; Construye un Nuevo Monumento en Homenaje a los Veteranos y Caídos de Malvinas 14 agosto 2020 saenzpenaweb El mismo se está construyendo en la plaza Juan B. Justo, donde ya se encontraba el monumento anterior. La obra está siendo ejecutada por el escultor Darío Marcoff y consta de un soldado, y un monolito de cuatro metros de altura, más un círculo de dos metros que posee cruces en su interior y una antorcha en homenaje a los caídos en Malvinas. 3 10 11 15 26 Página 2 - La Gaceta Malvinense - Año XIX - Nº 76 - Octubre de 2020 EDITORIAL EDITORIAL Las horas más inciertas Algo más de 38 años nos separan de los hechos de la gue- El primer resultado práctico sobre la cuestión Malvinas, fue rra de Malvinas de 1982... Otros 56 años se cumplieron ya de la la postergación para mejores momentos de todos los procesos de primera resolución del ONU sobre la descolonización de las Islas localización que venían desarrollándose. Y los pasos pendientes Malvinas. Se cumplen más de 187 años de la usurpación británica de otras búsquedas humanitarias. Además de impedir viajes y de 1833. Desde la afirmación del pabellón nacional en las Islas hasta contactos personales en muchos casos. ya pasan los 200 años. Más desapercibidos, se cumplieron los 250 años de la expulsión de los británicos de Puerto Egmont en En términos bilaterales, se tensó la relación por medidas uni- 1770, primer freno a la invasión de los territorios australes. Del laterales de ambas partes, sin avances en la cuestión de fondo. descubrimiento accidental de las Islas (como la mayoría de los descubrimientos científicos, incluyendo los geográficos, acciden- En este contexto, la Argentina de hoy, producto de todos los tal), nos separan 480 años... errores y aciertos de su propia Historia, y de las acciones del presente, enfrenta una situación donde las variables parecen La Historia de las Islas Malvinas y de los archipiélagos de haber superado todas las expectativas pesimistas. Variables que, la Georgias y Sandwich del Sur es extensa y rica en aconte- además, aparecen fuera de control o en rumbo de colisión inmi- cimientos favorables y desfavorables para los intereses de la nente, en un marco de incertidumbre permanente y angustiante. República Argentina. Pero ya es Historia. Historia documentada extensamente en muchos casos. Presumida en otros. Y siempre Conflictividad política interna, relaciones internacionales po- sujeta a las interpretaciones antojadizas de cada protagonista. lémicas, cantidad de contagios del Covid en aumento, cuarentena Pero es Historia pasada que no puede revertirse. interminable de más de siete meses, caída de los indicadores económicos, incremento de la pobreza, falta de inversiones, Por eso sostenemos una vez más que la cuestión Malvinas, aumento del dólar, conflictividad social, escasas capacidades de y todos los intereses de la República Argentina en el Atlántico defensa, inseguridad, usurpaciones, amenaza de secesión en la sur y hasta la Antártida, no es un tema de estudio del pasado. Patagonia... No estamos en condiciones de seducir a nadie. Ni de Ni un motivo exclusivo de recordación y homenaje. Es un tema negociar con firmeza. O de sostener los intereses nacionales por candente que se proyecta en el devenir diario de nuestro presente la fuerza. El discurso agresivo o la promesa atractiva suenan sin y sobre el destino futuro de la Patria. sentido, en el vacío de poder real de la Argentina del siglo XXI. En este año sumamente particular en que el mundo entró Cuesta creer que esta Nación fue hace 100 años un país en una profunda crisis de valores e intereses, no iba a escapar floreciente con niveles de movilidad social ascendente y potencial la Argentina a la denominada pandemia del Covid 19, al efecto económico, peso internacional y capacidad miliar...Una Nación dominó de las alarmas apocalípticas y las manipulaciones de que hace menos de 40 años fue capaz de sostener un enfrenta- las usinas de poder. miento casi en condiciones de igualdad, de alta intensidad y 75 días de duración, con Gran Bretaña, aún en un marco de serias Propietario: dificultades políticas y estrechez económica. Asociación Veteranos de Guerra de Malvinas Personería Jurídica Nº 805/2002 Para nuestra generación, que vivió todas las guerras, los La Gaceta Malvinense vaivenes económicos y sociales, los enfrentamientos políticos... Titulo y marca Nº 1954.110 (INPI) la situación desfavorable es casi una constante que se agrava Prop. Intel. Nº 39451278 con el tiempo. La preocupación es por los jóvenes que hereda- Director: ron los efectos de esta conflictividad pasada y el deterioro de los CNIM VGM (R) Oscar H. OULTON valores y recursos de un país potencialmente rico y con escasa Diagramación JARMAT población... Donde todo está dado por Dios para vivir en plenitud. [email protected] Correo de Lectores Si aspiramos a hacer realidad la soberanía sobre las Islas Cecilia SEFFINO y Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur, a tener una capacidad Samantha Anahí CARDINALE negociadora por los espacios marítimos australes y la Antártida, será menester recuperar el señorío sobre todo el territorio na- Editor cional y el imperio de la Constitución y de la Ley. Recuperar el Asociación de Veteranos de Guerra de Malvinas poder nacional y la dignidad humana para su pueblo. Uruguay 654, Piso 4º Of. 403 (1015) - CABA Tel. & Fax: (011) 4373-5440 Ahí está el desafío presente y futuro para dirigentes y ciu- dadanos. Volver a Malvinas... ¡Por la grandeza argentina! Correo Electronico [email protected] Sitio Web: www.aveguema.org Impreso en Mariano Mas S. A. Perú 555 CABA (1068) Sergio Fernández e-mail: [email protected] General de Brigada VGM (R) Las opiniones vertidas en artículos firmados son de exclusiva Presidente de AVEGUEMA responsabilidad de sus autores. ARMADA Página 3 - La Gaceta Malvinense - Año XIX - Nº 76 - Octubre de 2020 El Portaaviones 25 de Mayo en 1982 Teniente de navío Jesús Eduardo Poblet Testimonio del entonces Teniente de Navío Jesús Eduardo Poblet que se desempeñaba en el portaaviones ARA 25 Mayo (POMA) como Jefe del sistema de lanzamiento de aviones (catapulta). Primeros días de Mayo de 1982 días equipamos al POMA de todo: Combustible JP1 (680.000 litros) para los 8 A4Q y helicópteros, 4 Sea King y 3 Allouette; aeronafta 115/145 (120.000 litros) Particularmente, guardo un cariño muy grande para los 6 Tracker (S2E); Fueloil más gasoil para el por el Portaviones ARA “25 de Mayo” (POMA), porque POMA en sí; alimentos, armamento, bombas, misi- estuve allí destinado varios años y en momentos muy les… y demás pertrechos para soportar muchos días importantes. En 1972, formé parte de su dotación en en el mar. el viaje a los EEUU para recibir a los aviones Douglas A4Q Skyhawk y posterior traslado de los mismos hacia la Argentina. En 1982, participando en la guerra de Malvinas. En 1983 y 1984, en la adaptación de los aviones Súper Etendard (SUE) a bordo. Y en 1989 a 1993, para la repotenciación del POMA de su propul- sión, parte eléctrica y máquinas auxiliares.- En 1981, la ARA designó a cuatro oficiales Allouette incluido el suscripto, 2 maquinistas, el Sr Capitán de Si bien nuestra Fuerza de Tareas era bastante Corbeta Moreno y yo, y dos aviadores, el Sr Teniente poderosa (Un portaaviones con un GAE (Grupo Aéreo de Navío Ibáñez y el Sr Teniente de Navío Iriart, para Embarcado) importante, rodeado por 2 destructores realizar un curso en Francia, acerca de la operatividad Tipo 42 y tres corbetas A69, que le daban al POMA de los SUE a bordo. Fueron dos semanas de instruc- muy buena cobertura aérea, de superficie y submarina A4Q ción teórica en Paris y dos semanas más a bordo respectivamente), no dejábamos de sentir temor, pues del portaviones R99 “Foch”, observando enganches, no se trataba de un ejercicio de adiestramiento sino abastecimientos y catatapultajes, señales, etc. de un enfrentamiento, nada más y nada menos que En febrero de 1982 me trasladé de pase del contra una de las flotas más poderosa de la tierra. Crucero ARA General Belgrano (CRBE) al POMA. Allí Paralelamente sentíamos mucho orgullo debido tomé los subcargos Sistema de lanzamiento de avio- a que, de alguna manera, la ARA (o el destino), nos nes, aire de alta presión y combustibles de aviación e había ubicado en esos días en un puesto y lugar de inmediatamente iniciamos el adiestramiento general altísima responsabilidad y cada uno de nosotros debía y la preparación de equipos para recibir a los SUE. dar, cual engranaje pequeño de una gran maquinaria, Se interpuso luego la guerra de Malvinas y por esta lo mejor de sí.- causa todo quedó postergado para 1983. Sentíamos gran ansiedad por lanzar aviones de La Operación Rosario ya había transcurrido combate configurados como tales…por fin íbamos a hacía un mes y todo había resultado a la perfección. participar en una batalla naval real, lo cual siempre lo Nuestro trabajo de apoyo del desembarco había sido habíamos leído o visto en alguna película…en mi caso, arduo pero sin sobresaltos. Ahora estábamos frente a en un puesto envidiable como era el de “catapultero”. algo más complejo, pues sabíamos que los británicos Sea King También pensábamos que esos aviones iban a salir habían iniciado las hostilidades. En la navegación para la operación Rosario, pero no estábamos seguros de sus regresos…en fin, La pregunta era “¿a qué vamos?”...y la respues- el comandante nos había reunido y comunicado que nuestros sentimientos eran una mezcla de emociones: ta más razonable era: “para luchar”… íbamos a tomar Malvinas.