VALENCE SAINT-MARCEL-LES-VALENCE-Direction Régionale De L'environnement, De L'aménagement Et Du Logement (DREAL) Auvergne
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VALENCE SAINT-MARCEL-LES-VALENCE-Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement (DREAL) Auvergne-Rhône-Alpes-RN7-Carrefour des Couleures-Espace Entier dossier et participation du public-DUP Messages électroniques reçus par ordre chronologique Prise en compte des déplacements actifs encore une fois insuffisante par : Cessieux [email protected] 05/04/2019 16:54 Je suis contre la réalisation de ce projet. S’il est constaté aujourd’hui qu’il n’y a pas de vélo aux Couleures qu’en 2019, a la réalisation de la déviation de Bourg les Valence il n’a pas retenu la proposition des cyclistes de réaliser un cadre dans la culé du pont du Chantre lors de la réalisation de la déviation de Bourg les Valence alors que pour le Département de la Drôme Valence Rovaltain Romans était identifié comme un itinéraire cyclable important (S10 sur la carte de la Drôme à vélo). Aujourd’hui, avec le trafic prévisible dans cette zone et le nombre de franchissements de voies, la traversé cyclable devrait se faire par un aménagement dénivelé. Dans la proposition qui est faite aujourd’hui : - Entre le giratoire avenue de Romans et le giratoire Boulle la solution proposée des vélos dans la voie bus, n’est pas acceptable. Les cyclistes allant vers St Marcel devront, pour rejoindre la piste cyclable, couper 5 voies de circulation. Le trafic mentionné est supérieur à 22000 véh/jour. Ce n’est pas possible pour un vélo de traverser. Il est donc indispensable que la piste cyclable double sens soit réalisée côté ouest de cette voie. - Entre le giratoire Boulle et Du Chantre Le cycliste doit en 200m franchir 5 sens de circulation de véhicules. Il n’est pas précisé le nombre de voie de chacun. Ces traversées seront difficiles et dissuasives pour de nombreux cyclistes - Plus loin la voie vélo est également coupée par l’accès automobile à la zone commerciale de la Laye et à Castorama. Cette situation n’est pas compatible avec la création d’un itinéraire cyclable majeur qui est l’objectif de l’agglomération de Valence. Il est rappelé que les hypothèses prises en compte pour les aménagements du site de Rovaltain nécessite que 50% des déplacements qu’il généré ne se fassent pas en voiture particulière. Ce qui confirme l’importance que doit prendre les déplacements et transport en commun et à vélo de ce site qui se trouve à moins de 10km de Valence et de Romans dans un environnement très habité. Le projet présenté ne répond pas à cet objectif. Il n’offre pas de solution satisfaisante pour les déplacements actifs. S’il règle des problèmes de circulation ponctuelle ceux-ci se reporteront rapidement plus loin. Bonjour, J'ai noté page 266 que vous avez consulté l'association REVV pour l'aménagement en faveur des cyclistes et qu'elle vous avait signalé que ce carrefour était actuellement une barrière infranchissable. Je n'ai pas trouvé de modification notable permettant de surmonter ce problème et vous suggère de faire un effort pour que le déplacement doux soit une réelle priorité et non une obligation contrainte. En vous remerciant. ______________________________________________________________________________ Page 1 / 65 Pour une vraie intégration de moyens de locomotion alternatifs par : Raphaël RANDON [email protected] 05/04/2019 18:59 Bonjour, Je roule en voiture, en moto et en vélo. Je ne suis pas un partisan de quelque moyen de locomotion quel qui soit. Cependant, je suis observateur et pragmatique ; il suffit de se rendre devant une gare pour comprendre un changement de paradigme auprès d’une part importante de nos concitoyens avec l’adoption du vélo et des trottinettes électriques. Je déplore que les millions dépensés pour la rénovation de la voirie du pont Mistral n’ait pas abouti à une séparation physique des vélos, que les deux artères D533 et D93 sur la commune de Guilherand Granges ne proposent que le modèle Vélo / piéton. Je met au défit les responsables de ces aménagements d’un autre age de circuler à vélo avec des enfants. Bref, je propose aux décideurs de prendre leur retraite ou de se déplacer un peu plus sans leur voiture, ils se sentiraient un peu plus concernés. Bien cordialement Sécurité vélo pour aménagement carrefour des Couleures par : SURIN Monique [email protected] 05/04/2019 20:15 L’heure est plus que grave, car dans le projet de réaménagement du carrefour de Couleures, la place du vélo (et des modes doux) est quasi inexistante. La réalisation de ce projet est un leurre car on minimise (voire on réduit à une peau de chagrin) le cheminement sécurisé pour piétons/cycles. Peux-t-on progresser vers un environnement avec moins de pollution, en aidant tous les citoyens qui veulent se déplacer à vélos avec une sécurité suffisante? Monique SURIN Observation sur projet : cheminement des vélos par : BORDET [email protected] 05/04/2019 22:37 Bonjour Très surprenant : je constate que les traversées de routes pour les vélos ne sont absolument pas sécurisées. Rien ne semble prévu pour assurer un cheminement sécurisé des vélos. Comment faire concrètement pour traverser par trafic conséquent ?? J’avais compris que c’était obligatoire de prendre en compte le cheminement vélo ! Très surprenant… M. BORDET Cyclistes oubliés par : Brice Lopez [email protected] 06/04/2019 06:46 Bonjour, Je viens de prendre connaissance du dossier concernant le projet d’aménagement du rond point des Couleures. Je suis surpris de voir le peu de place accordé aux déplacements à vélo. Les voitures et camions pourront facilement circuler et traverser cette zone dangereuse. En revanche, les cyclistes, qui sont les plus vulnérables, devront couper des voies très larges et au trafic très important pour aller d’un côté à l’autre de cette zone. Page 2 / 65 Merci de bien vouloir proposer une solution pour que les vélos puissent circuler entièrement en site propre dans ce futur aménagement. Cordialement Brice Lopez Monsieur Le Préfet, Nous ne pouvons que vous alerter sur ce projet dangereux pour les cyclistes : Le dossier d’enquête est très déséquilibré : Pléthore de détails, de schémas et/ou de vidéos sur les cheminements automobiles ou les aménagements paysagers Quasi rien sur les cheminements piétons/cycles : - une page - p51- avec un schéma illisible + quelques « Profil en travers» et 2 photo-montages aguicheurs P55 - aucune indication sur la sécurisation des multiples traversées de voies. Des annonces qui sont fausses : « Mise en place d’une continuité modes actifs de l’avenue de Romans jusqu’aux giratoire Plovier » « Avec le scénario projet, les modes actifs peuvent rejoindre Saint-Marcel-lés-Valence en toute sécurité » alors que dans le projet de réaménagement du carrefour de Couleures, la place du vélo (et des modes doux) est réduite à peau de chagrin. Ce projet, qui date du siècle dernier. Ce qui attend les cyclistes, sur la seule partie du projet, 4 traversées de route dont 2 fois 2 voies ! Non seulement ce n’est pas encourager l’utilisation des deux roues mais cela est criminel vis-à-vis de ceux qui les utilisent. Nous avons confiance en votre arbitrage pour que ce projet intègre la place du vélo en toute sécurité pour les cyclistes. Veuillez agréer, Monsieur le Préfet, nos respectueuses salutations, Famille. KIEFFER ______________________________________________________________________________ réaménagement du carrefour de Couleures 2588 couleures c notice V10 2588 couleures e ei projet incidences v10 part 01 à 04 par : KIEFFER [email protected] 06/04/2019 09:19 Monsieur, Nous ne pouvons que vous alerter sur ce projet dangereux pour les cyclistes : Le dossier d’enquête est très déséquilibré : Pléthore de détails, de schémas et/ou de vidéos sur les cheminements automobiles ou les aménagements paysagers Quasi rien sur les cheminements piétons/cycles : - une page - p51- avec un schéma illisible + quelques « Profil en travers » et 2 photo-montages aguicheurs P55 - aucune indication sur la sécurisation des multiples traversées de voies. Des annonces sont fausses : « Mise en place d’une continuité modes actifs de l’avenue de Romans jusqu’aux giratoire Plovier » Page 3 / 65 « Avec le scénario projet, les modes actifs peuvent rejoindre Saint-Marcel-lés-Valence en toute sécurité » alors que dans le projet de réaménagement du carrefour de Couleures, la place du vélo (et des modes doux) est réduite à peau de chagrin. Ce projet date du siècle dernier. Ce qui attend les cyclistes, sur la seule partie du projet, 4 traversées de route dont 2 fois 2 voies ! Non seulement ce n’est pas encourager l’utilisation des deux roues mais cela est criminel vis-à-vis de ceux qui les utilisent. Nous avons confiance en votre arbitrage pour que ce projet intègre la place du vélo en toute sécurité pour les cyclistes. Veuillez agréer, nos respectueuses salutations, Bonjour J'ai parcouru le dossier d'enquête relatif au projet d'aménagement de la zone "rond point des couleures", et en l'état ce dossier me parait insuffisant en ce qui concerne la mise en place absolument nécessaire d'une voie sécurisée "déplacements doux" permettant de franchir ce secteur dans le sens nord-sud. Au vu du dossier je suis bien incapable de savoir si l'esquisse de cheminement présentée très succinctement implique un cheminement réellement sécurisé, c'est à dire sans traversée de voies automobiles, je vous demande donc de préciser dans votre rapport d'enquête qu'il est nécessaire, à minima, de mettre en place un tel cheminement adapté avec les caractéristiques suivantes - pas de traversée d'axes automobiles - cheminement réellement praticable et donc "attractif" pour les usagers, c'est à dire en particulier sans passages souterrains étroits et/ou avec virages serrés, ni allongement significatif du trajet.