VALENCE SAINT-MARCEL-LES-VALENCE-Direction Régionale De L'environnement, De L'aménagement Et Du Logement (DREAL) Auvergne

VALENCE SAINT-MARCEL-LES-VALENCE-Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement (DREAL) Auvergne-Rhône-Alpes-RN7-Carrefour des Couleures-Espace Entier dossier et participation du public-DUP

Messages électroniques reçus par ordre chronologique

Prise en compte des déplacements actifs encore une fois insuffisante par : Cessieux [email protected] 05/04/2019 16:54 Je suis contre la réalisation de ce projet. S’il est constaté aujourd’hui qu’il n’y a pas de vélo aux Couleures qu’en 2019, a la réalisation de la déviation de Bourg les Valence il n’a pas retenu la proposition des cyclistes de réaliser un cadre dans la culé du pont du Chantre lors de la réalisation de la déviation de Bourg les Valence alors que pour le Département de la Drôme Valence Rovaltain Romans était identifié comme un itinéraire cyclable important (S10 sur la carte de la Drôme à vélo). Aujourd’hui, avec le trafic prévisible dans cette zone et le nombre de franchissements de voies, la traversé cyclable devrait se faire par un aménagement dénivelé. Dans la proposition qui est faite aujourd’hui : - Entre le giratoire avenue de Romans et le giratoire Boulle la solution proposée des vélos dans la voie bus, n’est pas acceptable. Les cyclistes allant vers St Marcel devront, pour rejoindre la piste cyclable, couper 5 voies de circulation. Le trafic mentionné est supérieur à 22000 véh/jour. Ce n’est pas possible pour un vélo de traverser. Il est donc indispensable que la piste cyclable double sens soit réalisée côté ouest de cette voie. - Entre le giratoire Boulle et Du Chantre Le cycliste doit en 200m franchir 5 sens de circulation de véhicules. Il n’est pas précisé le nombre de voie de chacun. Ces traversées seront difficiles et dissuasives pour de nombreux cyclistes - Plus loin la voie vélo est également coupée par l’accès automobile à la zone commerciale de la Laye et à Castorama. Cette situation n’est pas compatible avec la création d’un itinéraire cyclable majeur qui est l’objectif de l’agglomération de Valence. Il est rappelé que les hypothèses prises en compte pour les aménagements du site de Rovaltain nécessite que 50% des déplacements qu’il généré ne se fassent pas en voiture particulière. Ce qui confirme l’importance que doit prendre les déplacements et transport en commun et à vélo de ce site qui se trouve à moins de 10km de Valence et de Romans dans un environnement très habité. Le projet présenté ne répond pas à cet objectif. Il n’offre pas de solution satisfaisante pour les déplacements actifs. S’il règle des problèmes de circulation ponctuelle ceux-ci se reporteront rapidement plus loin.

Bonjour, J'ai noté page 266 que vous avez consulté l'association REVV pour l'aménagement en faveur des cyclistes et qu'elle vous avait signalé que ce carrefour était actuellement une barrière infranchissable. Je n'ai pas trouvé de modification notable permettant de surmonter ce problème et vous suggère de faire un effort pour que le déplacement doux soit une réelle priorité et non une obligation contrainte. En vous remerciant. ______

Page 1 / 65 Pour une vraie intégration de moyens de locomotion alternatifs par : Raphaël RANDON [email protected] 05/04/2019 18:59 Bonjour, Je roule en voiture, en moto et en vélo. Je ne suis pas un partisan de quelque moyen de locomotion quel qui soit. Cependant, je suis observateur et pragmatique ; il suffit de se rendre devant une gare pour comprendre un changement de paradigme auprès d’une part importante de nos concitoyens avec l’adoption du vélo et des trottinettes électriques. Je déplore que les millions dépensés pour la rénovation de la voirie du pont Mistral n’ait pas abouti à une séparation physique des vélos, que les deux artères D533 et D93 sur la commune de Guilherand Granges ne proposent que le modèle Vélo / piéton. Je met au défit les responsables de ces aménagements d’un autre age de circuler à vélo avec des enfants. Bref, je propose aux décideurs de prendre leur retraite ou de se déplacer un peu plus sans leur voiture, ils se sentiraient un peu plus concernés. Bien cordialement

Sécurité vélo pour aménagement carrefour des Couleures par : SURIN Monique [email protected] 05/04/2019 20:15 L’heure est plus que grave, car dans le projet de réaménagement du carrefour de Couleures, la place du vélo (et des modes doux) est quasi inexistante. La réalisation de ce projet est un leurre car on minimise (voire on réduit à une peau de chagrin) le cheminement sécurisé pour piétons/cycles. Peux-t-on progresser vers un environnement avec moins de pollution, en aidant tous les citoyens qui veulent se déplacer à vélos avec une sécurité suffisante? Monique SURIN

Observation sur projet : cheminement des vélos par : BORDET [email protected] 05/04/2019 22:37 Bonjour Très surprenant : je constate que les traversées de routes pour les vélos ne sont absolument pas sécurisées. Rien ne semble prévu pour assurer un cheminement sécurisé des vélos. Comment faire concrètement pour traverser par trafic conséquent ?? J’avais compris que c’était obligatoire de prendre en compte le cheminement vélo ! Très surprenant… M. BORDET

Cyclistes oubliés par : Brice Lopez [email protected] 06/04/2019 06:46 Bonjour, Je viens de prendre connaissance du dossier concernant le projet d’aménagement du rond point des Couleures. Je suis surpris de voir le peu de place accordé aux déplacements à vélo. Les voitures et camions pourront facilement circuler et traverser cette zone dangereuse. En revanche, les cyclistes, qui sont les plus vulnérables, devront couper des voies très larges et au trafic très important pour aller d’un côté à l’autre de cette zone.

Page 2 / 65 Merci de bien vouloir proposer une solution pour que les vélos puissent circuler entièrement en site propre dans ce futur aménagement. Cordialement Brice Lopez

Monsieur Le Préfet, Nous ne pouvons que vous alerter sur ce projet dangereux pour les cyclistes :

Le dossier d’enquête est très déséquilibré : Pléthore de détails, de schémas et/ou de vidéos sur les cheminements automobiles ou les aménagements paysagers Quasi rien sur les cheminements piétons/cycles : - une page - p51- avec un schéma illisible + quelques « Profil en travers» et 2 photo-montages aguicheurs P55 - aucune indication sur la sécurisation des multiples traversées de voies. Des annonces qui sont fausses : « Mise en place d’une continuité modes actifs de l’avenue de Romans jusqu’aux giratoire Plovier » « Avec le scénario projet, les modes actifs peuvent rejoindre Saint-Marcel-lés-Valence en toute sécurité » alors que dans le projet de réaménagement du carrefour de Couleures, la place du vélo (et des modes doux) est réduite à peau de chagrin.

Ce projet, qui date du siècle dernier.

Ce qui attend les cyclistes, sur la seule partie du projet, 4 traversées de route dont 2 fois 2 voies !

Non seulement ce n’est pas encourager l’utilisation des deux roues mais cela est criminel vis-à-vis de ceux qui les utilisent.

Nous avons confiance en votre arbitrage pour que ce projet intègre la place du vélo en toute sécurité pour les cyclistes.

Veuillez agréer, Monsieur le Préfet, nos respectueuses salutations,

Famille. KIEFFER

______réaménagement du carrefour de Couleures 2588 couleures c notice V10 2588 couleures e ei projet incidences v10 part 01 à 04 par : KIEFFER [email protected] 06/04/2019 09:19 Monsieur, Nous ne pouvons que vous alerter sur ce projet dangereux pour les cyclistes : Le dossier d’enquête est très déséquilibré : Pléthore de détails, de schémas et/ou de vidéos sur les cheminements automobiles ou les aménagements paysagers Quasi rien sur les cheminements piétons/cycles : - une page - p51- avec un schéma illisible + quelques « Profil en travers » et 2 photo-montages aguicheurs P55 - aucune indication sur la sécurisation des multiples traversées de voies. Des annonces sont fausses : « Mise en place d’une continuité modes actifs de l’avenue de Romans jusqu’aux giratoire Plovier »

Page 3 / 65 « Avec le scénario projet, les modes actifs peuvent rejoindre Saint-Marcel-lés-Valence en toute sécurité » alors que dans le projet de réaménagement du carrefour de Couleures, la place du vélo (et des modes doux) est réduite à peau de chagrin. Ce projet date du siècle dernier. Ce qui attend les cyclistes, sur la seule partie du projet, 4 traversées de route dont 2 fois 2 voies ! Non seulement ce n’est pas encourager l’utilisation des deux roues mais cela est criminel vis-à-vis de ceux qui les utilisent. Nous avons confiance en votre arbitrage pour que ce projet intègre la place du vélo en toute sécurité pour les cyclistes. Veuillez agréer, nos respectueuses salutations,

Bonjour J'ai parcouru le dossier d'enquête relatif au projet d'aménagement de la zone "rond point des couleures", et en l'état ce dossier me parait insuffisant en ce qui concerne la mise en place absolument nécessaire d'une voie sécurisée "déplacements doux" permettant de franchir ce secteur dans le sens nord-sud. Au vu du dossier je suis bien incapable de savoir si l'esquisse de cheminement présentée très succinctement implique un cheminement réellement sécurisé, c'est à dire sans traversée de voies automobiles, je vous demande donc de préciser dans votre rapport d'enquête qu'il est nécessaire, à minima, de mettre en place un tel cheminement adapté avec les caractéristiques suivantes - pas de traversée d'axes automobiles - cheminement réellement praticable et donc "attractif" pour les usagers, c'est à dire en particulier sans passages souterrains étroits et/ou avec virages serrés, ni allongement significatif du trajet. Sur un plan plus général je suis très surpris de voir en 2019 un tel projet, dont le budget me semble disproportionné en lien avec son objectif. Il serait très préférable d'envisager un projet plus modeste et d'affecter les sommes "économisées" à des projets plus axés développement durable et lutte contre le réchauffement climatique, entre autres aménagement cyclables. Très cordialement

Daniel Bouju 165 Chemin du TEMPLE 07130 Toulaud ______Priorité aux modes actifs par : Romain 06/04/2019 10:55 Je souhaite attirer l’attention des enquêteurs sur l’importance de la place à accorder aux modes actifs dans le projet. Le secteur des Couleures constitue une des principales entrées de la ville de Valence, entrée qui fait aujourd’hui plutôt office de barrage aux usagers des modes actifs, tant les aménagements font défaut. Le projet de nouveau carrefour ne semble pas accorder à ces modes de déplacement la place qui leur revient. Les quelques éléments du dossier qui les mentionnent prévoient une "continuité" qui s’apparente plutôt à une traversée de voies dangereuses. L’automobile possède un intérêt certain dans de nombreux cas. Il est cependant aujourd’hui communément admis que sa place doit se limiter aux déplacements pertinents (ruraux ou moyenne distance) et que les modes actifs doivent devenir prépondérants notamment en agglomération. Inutile d’en rappeler les multiples bénéfices en matière climatique, sanitaire et économique. Il est donc primordial d’aménager l’entrée de ville des Couleures en donnant une place importante et sécurisée aux modes actifs. C’est une façon de préparer sagement l’avenir, ce qui est la mission de l’Etat.

Page 4 / 65 Observations aménagements zone des couleures. par : Basile LAPIERRE [email protected] 06/04/2019 12:24 Madame, monsieur. Ce projet me semble négliger une partie importante de la population : les cyclistes et piétons. Ceux-ci sont de plus en plus nombreux et il me semble tout à fait désolant de ne pas prendre en compte cet aspect dans nos villes, notamment lorsque l’occasion est donnée de le faire à moindre coût lors de travaux déjà conséquents. Vous conviendrez qu’attendre que le législateur soit plus coercitif pour tout casser et refaire dans 5 ans est une démarche contre-productive… Sur le projet proposé, les cyclistes et piétons doivent traverser un grand nombre de fois des voies, notamment une deux fois deux voies… Au contraire, les automobilistes se voient proposer des grandes lignes droites qui, nous le savons, sont sources d’excès de vitesse. Dans un lieu ou les gens viennent essentiellement pour profiter des commerces et ou les piétons seront nombreux, tous n’ayant pas envie de reprendre la voiture pour passer d’un magasin à un autre, cet état de fait me semble problématique. Enfin, en favorisant les pistes de déplacements "doux", vous augmenterez le nombre de personne les utilisant, et économiserez autant en entretien et politiques de prévention… En espérant que ces observations vous semblent pertinentes, Cordialement, Basile LAPIERRE

Madame, monsieur.

Ce projet me semble négliger une partie importante de la population: les cyclistes et piétons. Ceux-ci sont de plus en plus nombreux et il me semble tout à fait désolant de ne pas prendre en compte cet aspect dans nos villes, notamment lorsque l'occasion est donnée de le faire à moindre coût lors de travaux déjà conséquents. Vous conviendrez qu'attendre que le législateur soit plus coercitif pour tout casser et refaire dans 5 ans est une démarche contre-productive...

Sur le projet proposé, les cyclistes et piétons doivent traverser un grand nombre de fois des voies, notamment une deux fois deux voies... Au contraire, les automobilistes se voient proposer des grandes lignes droites qui, nous le savons, sont sources d'excès de vitesse. Dans un lieu ou les gens viennent essentiellement pour profiter des commerces et ou les piétons seront nombreux, tous n'ayant pas envie de reprendre la voiture pour passer d'un magasin à un autre, cet état de fait me semble problématique.

Enfin, en favorisant les pistes de déplacements "doux", vous augmenterez le nombre de personne les utilisant, et économiserez autant en entretien et politiques de prévention...

En espérant que ces observations vous semblent pertinentes, Cordialement, Basile LAPIERRE ______Et les vélos dans tout ça ? par : Lepetit Pascale [email protected] 06/04/2019 14:15

Page 5 / 65 Bonjour Monsieur le Commissaire Enquêteur, Ou je n’ai rien compris au projet ou la place aux vélos, piétons et modes doux a été oubliée. En effet d’après les schémas, il n’y a aucune continuité pour les cyclistes. Or je ne me déplace qu’à vélo, c’est un excellent moyen de transport qui garde en bonne santé et ne pollue pas. NB : Parfois je prends le bus ou le train. Pourquoi toujours faire profiter de l’argent public aux véhicules à moteur ? Pourquoi pas mettre cet argent (28M€) dans l’aménagement de voies vertes, pour donner aux citoyens l’envie et le courage de circuler autrement qu’en voiture. Il est temps d’oublier les années 1970 et le tout voiture qui a mené à la construction de cet abominable autoroute le long du Rhône. Il est temps de penser à un futur doux et moins polluer. Merci de revoir votre copie en pensant aux générations futures. Pascale Lepetit

Contre l’aménagement du rond point des couleures par : JEHL [email protected] 06/04/2019 14:51 Je suis totalement opposé au projet d’aménagement du rond point des couleures tel qu’il est proposé, il favorise l’utilisation de la voiture au détriment de celle du vélo ou des transports en commun pour les courts trajets vers les zones commerciales ( couleures, casto, st marcel..) et la gare TGV. Je déplore qu’il ne tienne pas compte du besoin d’amélioer et favoriser la circulation à vélo, vélo électrique si l’on veut à l’avenir limiter les embouteillages et les impacts négatifs de l’utilisation de la voiture sur notre environnement et notre cadre de vie ( pollution, surfaces de parking,emprise sur les terres agricoles, la santé par le sport et l’exercice physique… etc) JF JEHL passage vélo par : Jay Hudnall [email protected] 07/04/2019 08:38 Bonjour, je ne comprendre pas le circulation vélo sur le projet du réaménagement du carrefour de Couleures. Il manque clairement une aces pour les petons et les cyclistes sur cette projet.

Le projet doit être revu pour une prise en compte réelle du cyclotourisme et du déplacement à vélo par : Lallemand Christine [email protected] 07/04/2019 12:40 Monsieur le Commissaire Enquêteur Je suis d’accord avec les remarques effectuées par REVV sur ce projet aux carrefours des couleurs. et je le reprends point pour point ci-dessous : En ce qui me concerne je soutiens la position de REVV contre ce projet et je dépose l’avis suivant sur le site internet. Projet Rondpoint des Couleures 07 avril.2019 Prise en compte des déplacements actifs encore une fois insuffisante Je suis contre la réalisation de ce projet. S’il est constaté aujourd’hui qu’il n’y a pas de vélo aux Couleures qu’en 2019, a la réalisation de la déviation de Bourg les Valence il n’a pas retenu la proposition des cyclistes de réaliser un cadre dans la culé du pont du Chantre lors de la réalisation de la déviation de Bourg les Valence alors que pour le Département de la Drôme Valence Rovaltain Romans était identifié comme un itinéraire cyclable important (S10 sur la carte de la Drôme à vélo).

Page 6 / 65 Aujourd’hui, avec le trafic prévisible dans cette zone et le nombre de franchissements de voies, la traversé cyclable devrait se faire par un aménagement dénivelé. Dans la proposition qui est faite aujourd’hui : - Entre le giratoire avenue de Romans et le giratoire Boulle la solution proposée des vélos dans la voie bus, n’est pas acceptable. Les cyclistes allant vers St Marcel devront, pour rejoindre la piste cyclable, couper 5 voies de circulation. Le trafic mentionné est supérieur à 22000 véh/jour. Ce n’est pas possible pour un vélo de traverser. Il est donc indispensable que la piste cyclable double sens soit réalisée côté ouest de cette voie. - Entre le giratoire Boulle et Du Chantre Le cycliste doit en 200m franchir 5 sens de circulation de véhicules. Il n’est pas précisé le nombre de voie de chacun. Ces traversées seront difficiles et dissuasives pour de nombreux cyclistes - Plus loin la voie vélo est également coupée par l’accès automobile à la zone commerciale de la Laye et à Castorama. Cette situation n’est pas compatible avec la création d’un itinéraire cyclable majeur qui est l’objectif de l’agglomération de Valence. Il est rappelé que les hypothèses prises en compte pour les aménagements du site de Rovaltain nécessite que 50% des déplacements qu’il généré ne se fassent pas en voiture particulière. Ce qui confirme l’importance que doit prendre les déplacements et transport en commun et à vélo de ce site qui se trouve à moins de 10km de Valence et de Romans dans un environnement très habité. Le projet présenté ne répond pas à cet objectif. Il n’offre pas de solution satisfaisante pour les déplacements actifs. S’il règle des problèmes de circulation ponctuelle ceux-ci se reporteront rapidement plus loin. Espérant que vous prendrez en compte ces avis Avec mes meilleures salutations et toute ma considération Christine Lallemand 07 50 94 95 85 Albert Cessieux AF3V Délégué Régional Auvergne Rhône Alpes 10 place Aristide Briand 26000 Valence 06 82 48 97 46 af3v.org vieavelo.com

Carrefour des Couleures par : Marseille François 07/04/2019 18:43 Un cheminement piétons/cycles nullement sécurisé Ou comment remplacer un « point noir » par … un « point noir » Un dossier d’enquête très déséquilibré : Pléthore de détails, de schémas et/ou de vidéos sur les cheminements automobiles ou les aménagements paysagers Quasi rien sur les cheminements piétons/cycles : - une page - p51- avec un schéma illisible + quelques « Profil en travers » et 2 photo-montages aguicheurs P55 - aucune indication sur la sécurisation des multiples traversées de voies Et surtout un gros mensonge : « Mise en place d’une continuité modes actifs de l’avenue de Romans jusqu’aux giratoire Plovier » « Avec le scénario projet, les modes actifs peuvent rejoindre Saint-Marcel-lés-Valence en toute sécurité »

Page 7 / 65 Des vélos bien mal considéré par : FAIVRE [email protected] 07/04/2019 19:02 Bonjour, je viens de prendre connaissance du projet d’aménagement du carrefour des couleures. Et je constate que l’aménagement vélo laisse encore la place à deux grosses intersections à l’entrée des ronds points. Cela m’attriste profondément, car il montre que les vélo sont toujours les laissés pour compte des aménagements. N’était il pas possible de faire un passage à niveaux pour les vélos, dans aucun croisement avec les voitures ? Les pont cycliste sont pourtant bien moins couteux… De plus dans votre documentation pourtant abondante nous ne sommes mentionnés que quelques fois, et pour preuve de la non considération envers les cyclistes je pointerai l’image 62 (2588_couleures_c_notice_v10.pdf) ou un piéton marche sur la voie cyclable… Le diable ce cache dans les détails… Puis les deux trop petite page 188 189… et ce tableau sur les bénéfices du projet qui met en avance le gain de temps pour les usagé, (monétarisé a hauteur de 65Me) et compte pour nulle le gain en sécurité. je ne suis pas d’accord pour la partie sécurité car si vous aviez prit en considération les vélos elle serait négative… Les accident hors zone urbaine sont ceux qui sont le plus souvent mortel à cause de la vitesse des voitures. C’est la un projet fort onéreux qui privilégie les voitures à la sécurité des cycliste, si vous voulez oublier les vélo alors un projet plus simple comme un "magic roundabout" aurait été largement suffisant j’en suis sur. https://en.wikipedia.org/wiki/Magic_Roundabout_(Hemel_Hempstead) C’est plus simple, efficient, et laisse de l’argent pour un pont cyclable… J’espère sincèrement que vous repenserai votre position, les valentinois attendent cet aménagement de longue date, mais pas au prix de la vie du moindre cycliste…. Bonne journée Lionel circulation vélo par : Frank Monmagnon [email protected] 08/04/2019 09:24 Je souhaite que le cycliste soit prioritaire sur les véhicules a moteurs notamment à tous les carrefours entre une voie cycliste et une route. Remarque comparative : en matière de règle aérienne, les aéronefs non motorisés (ballon, parapente, delta, planeur…), sont prioritaire sur les véhicules à moteur. Il pourrait en être de même sur toutes les voies accessible aux cycliste. ______

Amenagement carrefour des couleurs par : GAUDUCHON [email protected] 08/04/2019 09:44

Il semble que comme à l’habitude le sort des piétons et des cyclistes dans cet aménagement n’est pas été pris en compte .On est toujours dans la logique du Dieu "Bagnoles"et on ose prétendre favoriser le transport doux.Mais de qui se moque t on ? J’espère quand même qu’un oeil bienveillant voudra rétorquer cet ouvrage dans le bon sens . Merci.

Page 8 / 65 la part aux mobilités douces dans l’aménagement du plateau des Couleurs par : LAURET [email protected] 08/04/2019 10:40

Bonjour,

Je vous écris pour vous exprimer mon fort désaccord avec le projet d’aménagement du Plateau des Couleurs. En effet, il ne prend pas en compte les obligations d’intégrer la mobilité douce dans notre territoire. L’accès aux cyclistes dans cette zone restera un enfer. Je m’étonne encore du retard que peuvent prendre nos politiques publiques en la matière à une époque où les marches pour le climat se font de plus en plus fréquentes et sont représentatives d’une attente grandissante des citoyens. Je m’oppose fermement à ce projet en l’état et demande sa révision.

Cordialement

Béatrice LAURET

Aménagement dangereux pour les cycles par : BAYET [email protected] 08/04/2019 10:43

Pour les cyclistes venant de St Marcel, la traversé successive de 4 routes est source d’accident. Ce projet d’aménagement ne me parait compatible avec l’objectif annoncé par Valence Romans Déplacement, de créer un itinéraire cyclable continu et sécurisé entre Romans et Valence.

AMENAGEMENT CYCLABLE CARREFOUR PLATEAU DES COULEURES par : BENOIST Alain [email protected] 08/04/2019 12:56

Mesdames Messieurs, Je tiens par ce message à vous faire part des insuffisances notoires en terme d’aménagements cyclables contenu par le projet de réaménagement du carrefour du plateau des Couleures. Pour plus de détail, je vous invite à vous reporter sur le courrier que vous a adressé l’association REEV le 3 avril. (copie extraite ci dessous) Sincères salutations Alain BENOIST

"Objet : Réaménagement du carrefour des Couleures à Saint Marcel-lès-Valence Monsieur le Commissaire Enquêteur, Depuis la création du giratoire des Couleures en 1999 notre association s’est toujours manifestée pour dénoncer l’incompatibilité de cet aménagement avec la circulation des vélos dans ce secteur, qui constitue un point noir entre Valence et Romans, bien que le département de la Drôme ait défini cet axe comme un itinéraire cyclable important (S10). Le giratoire actuel est totalement impraticable pour les cyclistes à cause du trafic et de la vitesse des véhicules automobiles. La possibilité de passer par le chemin du Chantre pour éviter le giratoire n’a jamais fait l’objet d’aucun aménagement ni d’aucune signalisation, contrairement aux demandes de REVV, alors qu’elle aurait pu constituer une alternative

Page 9 / 65 intéressante au giratoire. L’absence de cyclistes dans ce secteur est la conséquence des choix d’aménagements qui ont à chaque fois exclu les modes doux.

REVV a participé à la concertation en juin 2015 pilotée par la DREAL et à cette occasion a pu souligner la non prise en compte des modes doux dans le projet initial. Cette opinion a permis de faire évoluer le projet pour y intégrer un itinéraire piétons cyclistes sécurisé. Néanmoins le projet soumis actuellement à l’enquête publique appelle de notre part des observations quant à ses insuffisances rédhibitoires pour les déplacements non motorisés. En préambule il nous paraît nécessaire de souligner le coût exorbitant de ce projet, estimé à 28 millions d’euros, alors qu’il ne s’agit pas d’un enjeu de sécurité routière mais simplement de réduire des ralentissements le vendredi soir et le samedi après-midi, dus au mélange des trafics régional et local. Ce budget représenterait 10 ans de politique cyclable ambitieuse sur le territoire de Valence Romans Agglo. Il convient aussi de noter que ce projet doit s’inscrire dans un contexte de lutte contre le réchauffement climatique qui se traduit par plusieurs obligations : • Réductions des émissions de GES dues aux transports qui sont notoirement élevées en Auvergne Rhône Alpes (37% contre 30% pour la moyenne française). REVV : Roulons En Ville à Vélo Membre de la Fédération des Usagers de la Bicyclette Association socioculturelle loi 1901 09 50 03 26 65 1 rue Michel Servet 26000 Valence [email protected] • Conformité avec la loi LOM en examen au parlement et favorisant les nouvelles mobilités avec le plan vélo - complété à l’échelon local par le plan vélo VRD. • Règles ERC (Eviter Réduire Compenser) s’appliquant à tout projet. De notre point de vue, le projet soumis à enquête n’est pas en mesure de favoriser le développement des déplacements des piétons et des cyclistes compte tenu du nombre très élevé de traversées de voies de circulation à forte densité de trafic à réaliser par ces usagers sur la portion du projet et qui viendra s’ajouter à celles nécessaire au-delà de ses deux extrémités. En effet l’itinéraire prévu pour les modes doux, implique que les cyclistes, pour transiter de la voie bus-vélo avenue de Romans à la voie piétons/cycles bidirectionnelle le long de la route de Saint Marcel, devront traverser : - l’avenue de Romans (2 fois 2 voies) avant le giratoire de Boulle, dont le trafic mentionné dans le dossier est de plus de 21000 véhicules par jours (VL 21525 PL 328) - la voie arrivant de la N7 nord (Déviation de Bourg-lès-Valence) sur le giratoire de Boulle via la bretelle de sortie. - la voie arrivant de la Belle Meunière (passage sous le pont du Chantre) sur le giratoire du Chantre - la voie arrivant de la N7 sud (LACRA) et de la N532 sur le giratoire du Chantre via l’échangeur autoroutier Le dossier soumis à l’enquête ne précise pas comment se feront ces traversées mais il est clair que les cyclistes perdront à chaque fois la priorité et qu’aux heures d’affluence ils devront prendre des risques pour s’engager du fait du trafic important et de la vitesse des voitures arrivant ou sortant des giratoires. Ces traversées concerneront aussi les cyclistes venant de la belle meunière par le passage du Chantre, et seront très dissuasives même pour les plus aguerris. REVV regrette qu’un itinéraire décalé plus à l’ouest, passant sous le pont du Chantre actuel, et sécurisé avec des passages sous-terrains ou aériens ne soit pas prévu dans le projet, comme ce qui existe sur le carrefour du Pont des Anglais, au sud de Valence. Si ces aménagements ne sont pas réalisés dans le cadre de ce projet, ils ne pourront plus l’être et

Page 10 / 65 condamneront, encore une fois, ce carrefour à rester un point noir entre Valence et Romans. Le projet d’aménagement est de ce fait incompatible avec l’objectif annoncé par Valence Romans Déplacement de créer un itinéraire cyclable continu et sécurisé entre Romans et Valence, au titre des trois itinéraires structurants de l’agglomération. Or cet itinéraire est stratégique car il permet de relier la zone d’activité de Rovaltain avec les villes de Valence et de Romans. De notre point de vue le projet ne répond pas non plus à la demande des entreprises membres du club de Rovaltain d’itinéraires cyclables continus, fluides et sécurisés, permettant à leurs salariés habitant les communes proches de se rendre à leur travail à vélo, dans un courrier adressé à ces communes le premier février dernier. Voilà pourquoi notre association est opposée à ce projet dispendieux pour les deniers publiques et qui n’aidera pas nos concitoyens à changer leurs modes de déplacements, avec toutes les conséquences que l’on connaît sur le pouvoir d’achat, sur l’environnement et sur la santé. Ce projet va à l’encontre du projet de loi d’orientation des mobilités en discussion au parlement, qui vise à augmenter l’offre d’alternatives à la voiture pour les déplacements du quotidien, notamment grâce au Plan National Vélo qui devrait aider à réduire les coupures. L’augmentation du réseau routier à toujours conduit à une augmentation du trafic automobile. "

Reamenagement du carrefour des couleures par : BISIO [email protected] 08/04/2019 17:09

A l’heure des problématiques climatiques , il me semble que la politique de la ville doit favoriser le déplacement en vélo et œuvrer pour un cheminement cycles TOTALEMENT SÉCURE , ce qui n’est pas le cas dans le projet actuel. Il faudrait pouvoir s’enorgueillir d’une véritable avancée des modes doux de transport concernant la vie quotidienne des habitants de l’agglomération et pas seulement des tronçons ludiques de la ViaRhôna.

______Prise en compte du "principe de prudence à l’égard des usagers les plus vulnérables" par : CLEMENCON Jean Marc [email protected] 09/04/2019 14:47

Bonjour J’ai parcouru le dossier d’enquête relatif au projet d’aménagement de la zone "rond point des Couleures", et en l’état ce dossier me parait insuffisant en ce qui concerne la mise en place indispensable d’une voie sécurisée "déplacements doux" permettant de franchir ce secteur dans le sens nord-sud. A la lecture du dossier il apparait que les esquisses de cheminement présentées ne prennent pas en compte la continuité d’un cheminement mode doux réellement sécurisé,tel que définis dans l’Article R412- 6 du Code de la Rue. Il convient à minima de prendre en compte "le principe de prudence à l’égard des usagers les plus vulnérables" et d’anticiper les évolutions règlementaires attendues dans ce sens. A minima, il convient de mettre en place un cheminement adapté aux caractéristiques suivantes - pas de traversée d’axes automobiles - cheminement réellement "attractif" pour les usagers, sans passages souterrains étroits et/ou avec virages serrés, ni allongement significatif du trajet. Au prix des vies économisées le budget conséquent estimé pour ce projet doit permettre de prendre en compte les aménagements nécessaires a la réalisation de voies sécurisées déplacements doux.

Sincères salutations

Page 11 / 65 Enquête publique Les Couleures par : Michel Bellenger [email protected] 09/04/2019 18:25

Michel Bellenger 56 allée Le Corbusier 26000 Valence Tel : 04 75 56 00 24 Mobile : 06 31 28 49 38 [email protected] Le 9 avril 2019

Monsieur le Commissaire Enquêteur.

Malgré tous les beaux discours, le vélo n’est toujours pas considéré comme un mode de déplacement « normal ». Ainsi l’essentiel des aménagements vélo ont une vocation touristique, comme la voie verte reliant Valence à Romans, qui fait moult détours au point de majorer la distance entre les deux villes de 50%. Les voies vertes sont jalonnées de parking pour permettre de rejoindre en voiture les dites voies vertes, comme si l’usager ne pouvait la rejoindre en vélo . Pour se déplacer de Valence à Romans ou Rovaltain, aucun cycliste ne peut raisonnablement envisager d’autre itinéraire que le chemin le plus court, c’est à dire de passer par Saint Marcel- lès-Valence et l’échangeur des Couleures. Cet axe, Valence-Romans est le plus important de l’agglomération et que nous propose ce projet ? Tout simplement de passer dans deux giratoires sur lesquels circulereront plusieurs dizaines de milliers de véhicules/jours, créant ainsi une barrière quasiment infranchissable à vélo. Compte tenu de l’importance de cet investissement, personne ne peut comprendre pourquoi il n’est pas possible d’aménager les passages inférieurs nécessaires pour éviter aux piétons et aux cycle de traverser la chaussée. Ce projet d’un autre âge, va à l’encontre du discours officiel sur le réchauffement climatique, la réduction des émissions de CO2, et toutes les initiatives pour promouvoir le vélo et les modes de déplacement alternatifs. Ce projet doit être modifié avec la création d’un itinéraire réélement sécurisé pour les piétons et les vélos. Soyez assuré, Monsieur le Commissaire Enquêteur de mes sentiments respectueux.

Michel Bellenger Cycliste et automobiliste.

Prise en compte du vélo dans l’aménagement du carrefour des couleurs par : Bastien Laguionie [email protected] 09/04/2019 19:12

Bonjour,

Le carrefour des couleurs est pour le moment un point noir de la voie cyclable reliant Valence à la zone industrielle de Rovaltain, ainsi que Romans. En effet, pour le moment, les aménagements pour les vélos sont minimalistes (traversée au niveau d’entrée et de sortie de giratoire, sur des 2x2 voies). Au vue du trafic et de la vitesse moyenne des véhicules, le cycliste n’est pas en sécurité lors de la traversée de ce carrefour.

Dans le projet présenté pour le réaménagement de ce carrefour, rien n’est fait pour faciliter le passage des vélos. Dans le projet retenu actuellement, l’aménagement n’est pas assez sécurisant, sans parler du milieu toxique constitué par les gaz d’échappement et les particules fines rejetées par les véhicules à moteur thermique. Cela dissuadera la plupart des usagers de prendre leur vélo pour se rendre à leur lieu de travail, ou plus généralement pour tout trajet passant par ce carrefour incontournable.

Page 12 / 65 Et ce, malgré une urgence à développer les modes de transports doux, à limiter le trafic automobile et des directives nationales, régionales, départementales, intercommunales et communales visant à développer l’usage des transports doux, notamment le vélo. Pourtant, des solutions existent, et peuvent êtres mises en place. L’une d’elle est proposée par l’association REVV dans une lettre adressé à M. Gérard Clerc. Elle consiste à aménager un passage sous le pont du Chantre actuel. Cela permettrait un passage réellement sécurisé, en-dehors du trafic routier important de ce carrefour, à l’image de l’aménagement au niveau du pont des Anglais, au Sud de Valence.

En espérant voir le vélo prit en compte dans ce projet d’aménagement, Cordialement, Bastien Laguionie

Circuler à vélo sera un jeu de roulette russe par : Dalberto Guy [email protected] 10/04/2019 00:37

Pour une personne désirant se rendre à vélo de Valence à Rovaltain, chaque journée ressemblera à un jeu de roulette russe. A terme elle se découragera (donc une voiture de plus) ou perdra (un mort ou un handicapé de plus). Prévoir que les cyclistes et quelques rares piétons traversent des voies de sortie et d’entrée de voies rapides ne peut être envisagé que par des criminels ou des incompétents. Il faudra pour respecter les lois bien évidemment prévoir des passages enterrés ou surélevés.

Le document 2588_couleures_c_notice_v10 : + émet des voeux pieux concernant la circulation à vélo aux paragraphes 1.2-Objectifs et 1.3-Enjeux. + aborde timidement les solutions au § 4.1.2 , mais confond la réalité (il faudra traverser les bretelles) avec l’optimisme béat (veillant ainsi à la sécurité des usagers).

______

Non à ce projet par : Bernard DEVIS [email protected] 10/04/2019 11:57

Bonjour, Je souscris complètement à l’analyse de l’association REVV sur le projet de réaménagement du rond-Point des Couleures. Ce projet de chantier est parfaitement archaïque au regard des enjeux actuels de l’environnement : il n’est guidé que par une politique du "tout-voiture" et par une vision obsolète de la mobilité, consistant à exiger toujours plus de place et de vitesse pour l’automobile. Il ne tient pas compte d’une vision moderne et responsable de l’aménagement du territoire, qui fasse place à toutes les formes de mobilité, en particulier locales. La zone de bureaux de Rovaltain est situé à une distance de 7-8 kms de Valence-Centre. Cette distance correspond à celle qui est praticable à vélo au quotidien pour se rendre à son travail, pour toute personne désireuse de délaisser sa voiture, de limiter son empreinte carbone, de ne pas empoisonner ses concitoyens et de prendre soin de sa santé… ! Ceci n’est possible qu’à condition que le Rond-Point ne constitue pas un obstacle quasiment infranchissable pour le quidam en question !!

Page 13 / 65 La réalisation du rond-point selon ce projet obèrerait pour des dizaines d’années cette possibilité et empêcherait toute évolution dans ce secteur vers la promotion des mobilités actives et douces ! Peut-on suggérer aux décideurs et aménageurs de visiter et de s’inspirer d’autres villes, françaises ou étrangères (Strasbourg, Nantes, Grenoble, Fribourg, Ferrare, Copenhague, etc,etc… la liste est de plus en plus longue…), afin de changer radicalement de paradigme et de revoir profondément leur proposition d’aménagement? Merci d’avance (pour tous et pour les générations futures en particulier) !!

Remarques sur le projet d’aménagement du rond point des Couleures par : CREYSSELS André [email protected] 10/04/2019 19:09

Je m’étonne de la non prise en compte de cheminement vélo et piéton qui devrait devenir complètement indépendant de la circulation automobile dans la traversée entre St Marcel les Valence et Valence. A l’heure où chacun fait l’effort de ne pas utiliser sa voiture pour des raisons écologiques, il ne serait toujours pas possible, après des travaux chers pour la collectivité, de rouler à vélo en sécurité sur ce tronçon.

Et les vélos ? par : Laura Holzer [email protected] 11/04/2019 00:39

La zone des couleures est pensée pour le tout voiture, il est inadmissible qu’un projet de renouvellement de cette zone ne propose pas une place aux cyclistes et au piéton. Afin de diminuer le trafic routier, il est indispensable que le nouvel aménagement offre une piste cyclable sécurisée et sans interruption, ce qui n’est absolument pas le cas dans le projet actuel.

______Aménagement Cyclable par : SEGUINEAU [email protected] 11/04/2019 20:56

Bonjour, Les aménagements cyclable sont pas en adéquation avec la loi sur la mobilité.

Aménagement cyclable du rond point des couleures par : FRAY [email protected] 12/04/2019 13:51

Bonjour, J’effectue le trajet Valence - Bourg-de-Péage régulièrement à vélo. Pourriez-vous intégrer des pistes cyclables dans ce projet de réaménagement du rond point des couleurs ? De plus, face à l’urgence climatique, ne pensez-vous pas que cet argent pourrait être utilisé d’une autre manière ? (création de pistes cyclables, amélioration du réseau de transport en commun, etc.) Cordialement, Martin Fray

______

Page 14 / 65 Observations sur l’aménagement du carrefour des Couleures - Valence - Saint-Marcel par : Denis HYENNE [email protected] 12/04/2019 19:47

En tant que cycliste, je m’interroge sur le projet de circulation des vélos.

Les voies piétons / pistes cyclables dessinées s’interrompent sur les ronds-points : comment est prévue la traversée des voies routières par les deux-roues et les piétons ?

S’il n’y a pas une voie réservée, la traversée restera impossible compte tenu du trafic et de la vitesse des véhicules. L’accès en vélo à Saint-Marcel ou à Rovaltain ne sera toujours pas assuré.

Je vous remercie par avance de l’attention portée à ma remarque.

Mme par : hocquet [email protected] 13/04/2019 07:45

Membre de REEV, j’apprécie le travail de cette association qui oeuvre depuis 30a à la promotion et à la sécurisation des cycles ;leurs analyses se sont toujours révélées pertinentes, j’emprunte le pont Mistral au moins 2f/j, et en apprécie les aménagements… aussi lors de l’AG du 09/04 avec présentation du projet, des aberrations ont été soulignées , or le parc cycliste est en pleine expansion, le vélo électrique permettant un élargissement de la fourchette d’âge et donc une augmentation du nombre de vélos et de la fréquence d’ utilisation, la méconnaissance des problèmes soulignés, la dangerosité du projet impliquent sa révision immédiate. mjHocquet

Rond point couleurs par : Benoit Verzat [email protected] 13/04/2019 22:25

Je suis contre la réalisation de ce projet. S’il est constaté aujourd’hui qu’il n’y a pas de vélo aux Couleures qu’en 2019, a la réalisation de la déviation de Bourg les Valence il n’a pas retenu la proposition des cyclistes de réaliser un cadre dans la culé du pont du Chantre lors de la réalisation de la déviation de Bourg les Valence alors que pour le Département de la Drôme Valence Rovaltain Romans était identifié comme un itinéraire cyclable important (S10 sur la carte de la Drôme à vélo). Aujourd’hui, avec le trafic prévisible dans cette zone et le nombre de franchissements de voies, la traversé cyclable devrait se faire par un aménagement dénivelé. Dans la proposition qui est faite aujourd’hui : - Entre le giratoire avenue de Romans et le giratoire Boulle la solution proposée des vélos dans la voie bus, n’est pas acceptable. Les cyclistes allant vers St Marcel devront, pour rejoindre la piste cyclable, couper 5 voies de circulation. Le trafic mentionné est supérieur à 22000 véh/jour. Ce n’est pas possible pour un vélo de traverser. Il est donc indispensable que la piste cyclable double sens soit réalisée côté ouest de cette voie. - Entre le giratoire Boulle et Du Chantre Le cycliste doit en 200m franchir 5 sens de circulation de véhicules. Il n’est pas précisé le nombre de voie de chacun. Ces traversées seront difficiles et dissuasives pour de nombreux cyclistes - Plus loin la voie vélo est également coupée par l’accès automobile à la zone commerciale de la Laye et à Castorama.

Page 15 / 65 Cette situation n’est pas compatible avec la création d’un itinéraire cyclable majeur qui est l’objectif de l’agglomération de Valence. Il est rappelé que les hypothèses prises en compte pour les aménagements du site de Rovaltain nécessite que 50% des déplacements qu’il généré ne se fassent pas en voiture particulière. Ce qui confirme l’importance que doit prendre les déplacements et transport en commun et à vélo de ce site qui se trouve à moins de 10km de Valence et de Romans dans un environnement très habité. Le projet présenté ne répond pas à cet objectif. Il n’offre pas de solution satisfaisante pour les déplacements actifs. S’il règle des problèmes de circulation ponctuelle ceux-ci se reporteront rapidement plus loin.

OPPOSITION AU PROJET DU NOUVEAU CARREFOUR DES COULEURES par : DAUPHIN Francois-Xavier [email protected] 14/04/2019 17:48

Monsieur le Commissaire de l’Enquète public, "L’énergie est précieuse, économisons là" dis la mention légale obligatoire à la fin de chaque spot publicitaire. La meilleure façon de l’économiser est de ne pas la consommer et quoi de mieux qu’un vélo pour le faire au quotidien. Cependant les cyclistes du quotidien de notre pays sont régulièrement mis en danger par les aménagements routiers d’un autre age qui ne les prennent pas en compte malgré toutes les obligations législatives. Ce projet est un mauvais projet car c’est au cycliste de couper les voies de circulation des véhicules motorisés. Il constituerait en l’état un point noir considéré comme infranchissable par la plupart et la voie cyclable entre le rond point de chaintre et Laye restera c’est sur, inutilisée. L’Aménagement doit comporter une voie cyclable ininterrompue permettant aux utilisateurs de traverser l’ensemble sans jamais avoir besoin de mettre pied à terre. L’augmentation des ventes de vélos , de triporteurs, de vélos cargo, etc, montrent bien que nos concitoyens ont une meilleure vision de l’évolution des transports urbains que les aménageurs. Parmi les solutions possible un tunnel vélo et piéton sous chaque rond point doit être envisageable dans un budget de 28M€ En conclusion, je m’oppose à ce projet en l’état actuel. Cordialement,

Trop de dépenses pour des mobilités non durables par : PERRET Sylvain [email protected] 14/04/2019 23:23

Cet aménagement ne s’inscrit pas dans les démarches en faveur des mobilités douces.

Avec l’argent injecté dans ce projet on pourrait aménager des dizaines de kilomètres de voies cyclables et autres infrastructures nécessaires aux usagers du déplacement à vélo dans l’agglomération.

Ce n’est pas très pertinent d’investir encore sur la voiture individuelle à notre époque, on a besoin d’infrastructures cyclables pour développer l’écomobilité et l’usage du vélo et en faire un moyen de transport sûr, efficace, économique et écologique, pas de nouvelles voies automobiles.

______

Page 16 / 65 Aménagement du rond point des couleurs par : 16/04/2019 09:09

Bonjour. Le projet tel qu’il est prevu ne permet pas aux cyclistes de circuler en toute sécurité ;, et le parcours est bien trop limité. L’usage du vélo n’est pas encouragé avec un tel aménagement. Merci d’envisager une révision du projet. Avec mes sincères remerciements et salutations.

Madame par : 16/04/2019 09:15

J’ai 72 ans, je n’ai pas de voiture et je me déplace à pied ou à bicyclette. Je suis amenée à me rendre régulièrement à la zone des couleurs puisque c’est là que ce trouve mon rhumatologue. Ce trajet par l’avenue de Romans est extrêmement dangereux car les pistes cyclables sont mal (Et même pas du tout pour la descente) protégées. Un effort doit être fait afin de sécuriser ce trajet pour les piétons et les cyclistes

Pas D’accord par : 16/04/2019 09:16

Monsieur le commissaire enquêteur, Je vis sur ce territoire depuis 1987, j’aime ma région, Je ne voudrais pas que l’espace rural retrecisse encore avec plus de route. Il y a aussi le prix que cela coûte. C’est pourquoi je vous envoie ce message d’une personne qui voyage à quel monde construisez vous ? par : Ghislaine WALD [email protected] 16/04/2019 09:34

Bonjour, Votre projet d’aménagement est autant décevant que décourageant. Je circule à vélo tous les jours pour aller travailler, non sans crainte, et parfois avec de belles frayeurs, tant le partage de l’espace routier n’est pas toujours pensé pour les déplacements doux… loin s’en faut. C’est un effort et pourtant rouler en ville à vélo demeure une chance pour nous tous me semble-t-il. Moins de pollution, et de réchauffement climatique, une activité physique quotidienne, baisse du bruit urbain, réduction des problèmes de stationnement, des embouteillages… Aujourd’hui de nombreux citoyens seraient prêts à changer, mais pas au prix de leur vie, de leur sécurité, celle de leurs enfants ! Pourquoi ne pas mettre toute votre intelligence technique dans un projet de véritable partage de l’espace, d’écologie intégrale, et encourager ainsi une nouvelle façon de vivre, dont vos citoyens vous remercierons. Je désapprouve fortement votre projet à ce jour, irrespectueux des citoyens qui s’engagent ou voudraient s’engager pour une véritable transition. Quel monde construisez vous aujourd’hui et pour demain ? J’espère vivement que vous réviserez ce projet à ce jour insoutenable et je soutiens l’association REVV dans son action contre votre projet. Cordialement. Ghislaine WALD

Page 17 / 65 Où passent les vélos ? par : Michel VIVANT [email protected] 16/04/2019 10:33

Monsieur,

En tant que président fondateur de l’association "Roulons En Ville à Vélos", j’ai participé à plusieurs colloques organisés par le CERTU (intégré depuis 2014 dans le CEREMA Centre d’Etudes et d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement) et le Club des Villes Cyclables. Dans chaque colloque concernant la mobilité, le constat est sans appel : "Dans les zones urbaines et péri urbaines,les aménagements pour faciliter la circulation des automobiles fonctionnent comme un aspirateur : plus on en fait plus on augmente le nombre de voitures". "Penser global, Agir local"ne doit pas être qu’un slogan ! Rien ne sert d’avoir des chercheurs qui cogitent dans des commissions "parisiennes" si rien n’évolue sur le terrain. Nous devons contraindre les voitures pour changer le comportement des usagers en favorisant les mobilités douces et les Transports en commun : ça doit se traduire par une volonté politique ! C’est pourquoi j’insiste pour que les propositions qui vous sont transmises par REVV soient prises en compte dans le projet du carrefour des Couleures.

Cordialement

Michel VIVANT pas de sécurisation pour les cheminements vélo transverses par : Christian COSTE [email protected] 16/04/2019 11:00 au vu des schéma présentés, il n’y a pas de cheminement sécurisé pour les modes doux (piétons et vélo) qui empruntent les voies normales de circulation traversant cet imbroglio de rond-points. Seul le cheminement de valence vers saint marcel est présenté, et encore pas sur l’accès par valence : les autres voies d’accès ne proposent rien pour traverser les ronds point (ni pour les vélo ni pour les piétons). la reconfiguration va encore accroitre le trafic auto et donc la dangerosité pour les autres usagers.

Rond-point des Couleures par : Guy TERRAS [email protected] 16/04/2019 11:23

Bonjour,

Après avoir cherché tant bien que mal des informations claires, je constate que les les moyens de déplacements doux ont été, hélas une fois de plus, oubliés dans ce projet. A l’heure où la transition écologique est au programme de tous les partis politiques, ce projet devrait je pense mettre l’accent sur les moyens de déplacement alternatifs. Il est temps d’en finir avec la maladie française du tout"bagnole". je souhaite que ce projet soit revu afin que la priorité soit donnée aux piétons, transports en commun et au déplacement en bicyclette, déplacements qui doivent s’effectuer en toute sécurité pour ces usagers. De Valence à Romans, il devrait être possible de circuler à vélo sans craindre pour sa vie. C’est très loin d’être le cas actuellement et dans ce projet je ne vois rien de rassurant. Si vous ne savez comment faire, demandez à nos

Page 18 / 65 voisins belges, hollandais, allemands ou danois, ils se feront un plaisir d’éclairer vos lanternes. il est temps de penser Europe, en cette période électorale, ne trouvez-vous pas.

Soyez visionnaires et mettez les priorités là où elles sont nécessaires.

Cordialement Guy TERRAS

Aménagements carrefour des Couleures par : planel françois [email protected] 16/04/2019 11:29

Usager du trajet Valence-St Marcel, je m’étonne du manque de réflexion concernant la sécurisation des déplacements des cycles et des piétons sur ce projet. Actuellement, le passage le plus délicat du giratoire des Couleures se situe côté sud pour les utilisateurs venant de Valence car à cet endroit la piste cyclable et piétonne coupe la 2x2 voies en entrée du rond point au niveau de l’enseigne "Conforama". A mon avis d’utilisateur, ce point là est très dangereux car peu sécurisé en heures de grosse circulation (le reste du franchissement n’étant pas non plus exempt de reproches). Or sur le ré-aménagement proposé, aucune amélioration de cette situation n’est acté… Pire, on rajoute 3 autres points noirs sur les points de franchissement de voies de circulation !!! Je pense qu’il est temps que la problématique de la sécurité routière tienne enfin compte des piétons et des cycles. Je vous propose qu’un membre de votre équipe enfourche un vélo et fasse la traversée actuelle pour ce rendre compte de visu des aménagements souhaitables du projet.

Non il ne faut plus faire cela. par : pommaret [email protected] 16/04/2019 11:33

Les aménageurs doivent se préoccuper des déplacements doux. Nous sommes dans une agglomération,entre deux villes importantes, Romans et Valence ;de plus beaucoup commerces très actifs sont implantés sur Saint Marcel les Valence.Ce projet n’améliore pas le trajet vers Valence TGV.

Je ne peux que désapprouver un tel gaspillage d’argent public.

Avec mes respectueuses salutations

Page 19 / 65 Déplacements cyclables ? par : Guichon [email protected] 16/04/2019 11:43

Monsieur le Commissaire enquêteur,

A la lecture des documents présentés, j’ai du mal à saisir comment a été prise en compte la volonté de promouvoir les "modes de déplacements actifs" . Au &11.3 , il est succinctement écrit :

"La voie dédiée aux modes actifs reliant le giratoire Sud au giratoire Plovier permet de conforter l’itinéraire prioritaire n°1 du Schéma Directeur Cyclable de Valence Romans Déplacement de 2011, à savoir : la liaison Valence-Romans (itinéraire n°1) qui est un axe majeur dans l’organisation du territoire. Le projet est ainsi compatible avec le Schéma Directeur Cyclable de Valence Romans Déplacements."

Toutefois, à la lecture du &4.1.2 consacré à ce sujet, il semble qu’aucune séparation effective avec les voies de circulation automobile ne soit prévue pour les traversées ("afin de limiter les traversées des bretelles"), du type passage inférieur ou supérieur. Je ne vois pas bien comment la traversée de ces bretelles et d’une 2*2 voies peut être "sécurisée" sans ce type de séparation. Ceci remet fortement en cause la continuité de l’itinéraire cyclable n°1 du Schéma Directeur Cyclable (liaison Valence-Romans). A ce sujet, on peut se référer au contre-exemple du giratoire du Pont des Lônes côté Ardèche : étant pourtant cycliste expérimenté, j’hésite à traverser la 2*2 voies en sortie de ce giratoire ; des aménagements sont semble-t-il en cours de discussion a posteriori. Si le projet en cause est réalisé dans ces conditions, il sera difficile, voire impossible, d’y remédier ultérieurement, car les coûts seraient probablement bien supérieurs à leur intégration dans le projet initial. Ceci est d’autant plus regrettable que la concertation de 2015 avait permis d’améliorer la prise en compte des itinéraires cyclables : il semble que ces bonnes résolutions aient été oubliées en cours de route…

Je vous remercie de considérer ces remarques, communes avec celles de nombreux cyclistes de l’agglomération, dans votre rapport d’enquête. Cordialement, Hervé Guichon

Réaction au projet sur le giaratoire des Couleures par : CAUBET Liliane [email protected] 16/04/2019 11:59

Bonjour, mon avis rejoint l’avis déjà exprimé par l’association REVV. Lien du courrier envoyé à : Monsieur Gérard CLERC, Commissaire Enquêteur, VALENCE Copie à Monsieur Nicolas DARAGON, Président de Valence Romans Agglo Madame Marylène PEYRARD, Présidente de Valence Romans Déplacements Madame Marie-Pierre MOUTON, Présidente du Conseil Départemental de la Drôme Madame Mireille CLAPOT, Députée de la 1ière circonscription de la Drôme http://www.revv-valence.org/fichierspdf/CourrierREVVEnquete-ubliqueCarrefourCouleures.pdf

Je suis usager vélo pour mes déplacements à Valence, et voiture + train ou car pour mes déplacements hors valence. A Valence le moins que je puisse dire c’est que je me sens en danger à vélo à peu près partout. Parmi mes amis proches, plusieurs très grands blessés (handicap définitif avec amputation de membres inférieurs, polytraumatisée opérée x fois pendant une année, moi-même et plusieurs proches : des chutes avec plusieurs mois de traumatismes… ) Toutes les chutes sont dues à des collisions avec des camions, ou une chaussée inadaptée (glissante ou à nids de poule). Par ailleurs j’ai évité par miracle nombre d’accidents à cause de portières de voitures ouvertes sous mon nez alors que je circulais sur une voie cyclable.

Page 20 / 65 Pour certains trajets je renonce car c’est bien trop compliqué, stressant et dangereux. C’est le cas de ce giratoire des Couleures. Or si je pouvais prendre mon vélo ici je ne serais pas en train d’encombrer ce giratoire en voiture régulièrement. C’est dommage car je constate par ailleurs que nous ne sommes pas assez encouragés à nous servir des transports publics (peut-être inexistants ou trop rares ou peu pratiques sur le trajet du projet ?) par défaut de vision des pouvoirs publics et de communication efficace sur le sujet. Votre constat sur le giratoire des Couleures est sur le ralentissement, mais existerait-il si plus d’usagers étaient transportés en bus, cars ou par covoiturage dans ce secteur ?

De nombreuses villes européennes ont pris les mesures adéquates et envisagé un avenir sans CO2 plutôt que de multiplier encore et encore les voies carrossables pour voitures particulières et camions. De retour à Valence, je suis replongée dans le xxe siècle. Je me sens encore OBLIGEE de prendre ma voiture pour aller aux Couleures, au bord du Rhone, à Leclerc ou à St Marcel-Lès-Valence alors que je suis seule dans ma voiture, faute de logistique efficace de partage des véhicules et faute de voies cyclables sécurisées. Une chute récente à vélo au centre ville de Valence et l’annonce de 200 véhicules (dont camions)/jour de plus dans ma rue après les travaux sur la route de Montelier me font renoncer à l’achat d’un nouveau vélo. J’ajouterai donc à l’encombrement du quartier avec ma voiture que je n’utilisais presque pas à valence depuis 7 ans.

Ailleurs en Europe des pouvoirs publics envisagent le XXIe siècle comme un siècle différent, évitant de reproduire les erreurs du passé : bétonnage et asphaltage dont on connait très bien les conséquences désastreuses sur la santé, la vie et la biodiversité.

Recevez, Monsieur le Commissaire Enquêteur, mes cordiales et respectueuses salutations.

Liliane Caubet

______pour une revision du projet de voie cyclable à partir de l’avenue de Romans. par : jérôme planas [email protected] 16/04/2019 13:09

Monsieur, au vu des nombreux croisements dangereux sur ce parcours, je suggère de revoir le tracé. cordialement

J P

______Carrefour des couleurs à 26000 VALENCE par : PRESSON René [email protected] 16/04/2019 15:19

Il est souhaitable que l’avis de REVV pour l’aménagement du carrefour des couleurs soit pris en considération. Des études approfondies en accord avec les usagers cyclistes méritent d’être appliquées.

Traversée rond point des Couleurs par : Roman VINCENT [email protected] 16/04/2019 15:21

Bonjour, en tant que çycliste, il m’ arrive de traverser le rond point nord du plateau des couleurs, ce qui actuelement est une mission quasi suiçide !! les travaux futurs doivent ABSOLUMENT permettre une traversée SANS croiser de vehicules ( par passerelle ou passage sous terrain ) pour la Survie des deux roues , tenu compte du traffic et de la

Page 21 / 65 vitesse Elevée des conducteurs ; Cette solution doit etre envisagée en amont du projet et non pas Apres suite à des accidents mortels Inevitables si l’ on doit croiser des routes . Merçi de prendre en compte cet avis qui n’ est pas catastrophique mais realiste sachant que le pire qui n’ avait pas été envisagé finit par se produire !!

Le projet du Carrefour des Couleures par : Christine Malfay-Regnier [email protected] 16/04/2019 15:36

Le projet du Carrefour des Couleures laisse aux cyclistes une place à la fois congrue et très dangereuse : comment pouvoir traverser toutes ces voies dont le trafic est intense et rapide , et en ressortir vivant et en entier ? Ce projet est tellement inquiétant qu’on peut imaginer que rares seront les courageux à emprunter un tel itinéraire, après avoir gravi l’avenue de Romans dans une bande cyclable ridiculement étroite Tous les aménagements qui se succèdent à Valence ( en centre ville ou ailleurs ) mettent en évidence le peu d’intérêt pour les déplacements doux , et surtout ceux faits à vélo Pour preuve le grand nombre de personnes qui ont peur de se déplacer à vélo et ne le font donc pas… et la grande quantité de panneaux et éléments de signalisation en piteux état et invisibles Un tel projet conforte dans l’idée que si on voulait se débarrasser complètement des déplacements à vélo, on ne s’y prendrait pas autrement …

Mécontentement d’un cycliste par : Adrien Blavec [email protected] 16/04/2019 16:14

Bonjour,

J’écris ce message pour exprimer mon mécontentement au sujet du réaménagement du carrefour des couleures.

En 2019, je pensais qu’il était acquis que le mode de déplacement principal des citadins n’est plus le mode de déplacement du siècle dernier, à savoir, la voiture thermique (électrique idem, 1 tonne 4 pour 75kg à transporter !).

Je suis arrivé dans la région il y a 5 ans, je la trouve merveilleusement belle et riche. Notre région doit être une vitrine du futur. Le cycliste doit être respecté et faire des émules. Ce n’est pas avec ce genre de projet que la pratique du vélo pour les déplacements quotidiens est encouragé.

J’espère par ce message faire réagir et modifier ce beau projet.

Merci d’avance,

Opposé par : 16/04/2019 16:15

Monsieur,

Je soutiens l’initiative de REVV quant à leur opposition au projet du Carrefour des Couleures dont la part/place réservée aux modes de déplacements doux est ignorée, en l’occurrence celle des vélos. Je vous demande de bien prendre en compte les éléments indiqués dans le courrier que ladite association vous a remis.

Page 22 / 65 Il est vraiment temps qu’une réelle politique de circulation soit faite dans l’agglomération valentinoise et ce pour le bien être de tous, en termes de santé, d’environnement et aussi en termes de fluidité du trafic. Veuillez recevoir ma considération distinguée.

Avis citoyen sur l’enquête par : EYNARD [email protected] 16/04/2019 16:48

Bonjour, Je vous informe que je partage l’avis suivant développé par la FRAPNA Drôme au sujet de cette enquête publique. "Une enquête publique se déroule jusqu’au 23 avril sur le projet de réaménagement du carrefour des Couleures à Valence. Ce projet n’est plus d’actualité, il a été mis en œuvre il y a plus de 30 ans. Il s’agit là d’un grand projet inutile : il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence écologique et particulièrement face au dérèglement climatique. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir. En effet, fluidifier le trafic automobile à un endroit amène irrémédiablement à déplacer le problème un peu plus loin. Admettons que ce rond-point fluidifie la circulation actuelle : sa mise en œuvre engagerait donc à très court terme d’autres équipements en amont et en aval toujours plus impactant pour les sols et l’environnement, et toujours plus chers. Mais le calibrage du nouveau rond-point des Couleures ne permettra pas de prendre en considération la circulation prévisible dans un avenir proche sur ce secteur avec l’agrandissement de la zone des Couleures sur Valence et St Marcel-lès-Valence… Ce projet permettra seulement d’organiser de nouveaux bouchons, ici ou plus loin ! De plus cet équipement empêche le transfert modal prévu par la loi ou le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans. Il ne prévoit pas de privilégier la circulation des piétons, cyclistes et transports en commun ! Le 17 mai 2018, la Commission européenne a renvoyé la France devant la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) pour non-respect des normes de qualité de l’air (lire épines drômoises 193 été 2018). L’agglomération valentinoise est un des 14 secteurs sur lesquels l’action publique est urgente et prioritaire : l’observatoire régionale de la santé rappelle que les traitements antiasmathiques et contre l’allergie concernent 22% des enfants de moins de 15 ans à Valence. Selon un article du journal Le Monde de février 2019, la pollution atmosphérique est un enjeu majeur de santé publique, puisqu’elle provoque 48 000 décès prématurés, selon une étude de 2016. Leur cause est davantage l’exposition continue à un air de médiocre qualité qu’aux pics de pollution. Ce projet nuit directement à la santé et à la qualité de vie des valentinois. Un des objectifs de cet équipement est de faciliter l’accès à la zone commerciale des Couleures : cet aménagement du territoire engage à la désertification des villes avec la fermeture des commerces du centre et le développement de l’urbanisation en périphérie. Ceci au détriment de l’emploi, de la mixité sociale et de la qualité de vie. Dans cette configuration, l’organisation des transports collectifs est de plus en plus difficile et le recours à la voiture inévitable : de plus nous détruisons de plus en plus d’espaces naturels et agricoles, au détriment de la biodiversité et de notre capacité à produire des ressources alimentaires de proximité. Cet équipement prétend proposer une solution globale à trois objets différents : · La liaison autoroutière Marseille, Lyon, Grenoble. · La liaison locale Romans-Valence · L’accès aux surfaces commerciales des Couleures.

Le cumul des flux et leur traitement global ne répond pas aux besoins : il fallait construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal. Par exemple, pour les flux locaux : imaginons un RER cadencé gratuit avec plusieurs haltes ferroviaires entre Montélimar et Romans… Les passagers seraient incités à utiliser cette ligne avec des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie sur différents parcours.

Page 23 / 65 Avec le giratoire des Couleures, c’est un projet de société obsolète qu’il faut dénoncer. Ne gaspillons plus les ressources, ni le temps qu’il nous reste pour agir : il est urgent d’être efficace et créatif ! Le dernier rapport du GIEC préconisait une transition rapide et de grande portée ! Nous voulons un avenir enviable pour les humains sur notre planète." Cordialement, gilles EYNARD

Sourd et aveugle ? par : colombel [email protected] 16/04/2019 16:58

Avez vous entendu parler de la COP 21, du GIEC, du développement des transports en commun… ???

Pour un autre aménagement du territoire. par : PERINET Nicolas [email protected] 16/04/2019 17:06

Monsieur le Responsable de l’enquête publique,

Je pensais que les nouveaux aménagements routiers allaient désormais systématiquement inclurent les déplacements doux tels que le vélo. Force est de constater qu’il n’en est rien… Je souscris totalement au constat de REVV : la sortie nord de Valence à vélo telle que le projet la prévoit est suicidaire. Il faut absolument réaliser une piste cyclable protégée si l’on veut favoriser ce type de déplacement. Si nos élus sont conscients de l’importance de changer de paradigme pour nos déplacements futurs, ils devront revoir la copie de ce projet : ce sera la preuve de leur bonne volonté…

Recevez Monsieur le Commissaire Enquêteur l’expression de mes respectueux sentiments. Nicolas PERINET (cycliste et automobiliste)

Contre tout projet d’extension de la Zone des Couleures et nouvelles Infrastructures routières par : Jacqueline & Pierre JOHANIS [email protected] 16/04/2019 17:43

Préserver les terres agricoles Développer les transports en commun sur l’agglo ainsi que pistes cyclables et piétionnières redynamiser les centre villes (commerces …) le tout voiture c’est fini , obsolète et ringard La Vallée du Rhône est la 2ème région la plus polluée par le trafic routier

______Pour un aménagement du rond-point des Couleures prenant en compte la sécurité des cyclistes par : Audrey Morot [email protected] 16/04/2019 17:48

Monsieur,

Page 24 / 65 permettez-moi de vous adresser ma déception quant au réaménagement programmé du Rond-point des Couleures à Valence. En effet, il apparaît que malgré les effets d’annonce, les travaux que l’on vous demande d’examiner pour avis, ne permettront pas d’assurer une continuité sécurisée pour les cyclistes et piétons depuis le haut de l’avenue de Romans jusqu’au giratoire du Plovier. Comment aujourd’hui, en l’état actuel des connaissances sur les infrastructures dédiées aux modes actifs et sur la nécessité de favoriser ces derniers, peut-on autant passer à côté d’enjeux pourtant communément partagés ? J’ai pour ma part été confrontée à un accident grave à vélo il y a 2 ans, à hauteur du rond-point Badet à St-Péray et je peux témoigner de la dangerosité des voiries et giratoires lorsque l’on ne prévoit pas d’espaces sécurisés pour les cyclistes et piétons. Aussi, je vous demande de rendre un avis défavorable quant à ce projet qui va à l’encontre des préconisations pour un territoire durable et sécure pour ses habitants. aménagement du rond point des couleurs par : Chalamet Dominique [email protected] 16/04/2019 18:00

Bonjour,vélocycliste au quotidien, j"ai consulté la carte de l’aménagement du rond point des couleurs et je ne vois aucune sécurité. Je ne vois pas comment nous pouvons couper des voies a grande circulation en contournant les ronds points par la gauche sans aucune protection . Référez vous a l’aménagement du pont des Anglais qui est très sécurisé. Merci de revoir le plan qui me semble très dangereux pour tous les usagers.Le coût des travaux est exorbitant et il serait dommage que nous ne pouvions pas les emprunter. Bien a vous Madame Chalamet Dominique

NON AU PROJET DU NOUVEAU CARREFOUR DES COULEURES par : duchemin [email protected] 16/04/2019 18:11

Bonjour

Ce projet ne présente à mon sens aucun progrès :

- en terme de circulation des déplacements "doux" : pas de solution réelle proposée notamment pour les vélos - en terme de fluidification du trafic : il ne fera au mieux que le déplacer - en terme écologique car ces travaux impactent considérablement la nature et participe au réchauffement climatique

Ce projet doit être abandonné pour que les dépenses publiques soient dépensées efficacement et d’une manière intelligente.

Arnaud Duchemin

______ROND POINT DES COULEURS ST MARCEL 26 par : DUMAS [email protected] 16/04/2019 18:24

NOUS SOMMES A LA COP23 ET A VALENCE RIEN POUR UN NOUVEL AMENAGEMENT POUR NOUS LES CYCLISTES…

Page 25 / 65 LES PIETONS LES CYCLISTES NOUS NE SOMMES PAS TOUS EGAUX DANS NOTRE PAYS DE FRANCE ON NOUS PARLE SANS ARRET DE SECURITE…..ET SUR LES RONDS POUR LES PLUS VULNERABLES ON N AGIT PAS. JE COMPTE SUR VOUS POUR QUE SUR CE ROND POINT DE ST MARCEL LES CITOYENS SOIENT TRAITES EN SECURITE COMME POUR TOUS LES MONDE…. CORDIALEMENT. BRIGITTE DUMAS. non au tout-voiture par : emily bonfort [email protected] 16/04/2019 18:39

Actuellement, les voitures qui génèrent le moins de bouchons sont celles qui restent au garage ! Nous pourrons bien construire tous les ponts, autoroutes, tunnels, parkings que nous voudrons, nous retrouverons toujours les mêmes shémas : des gens qui s’empilent dans des zones commerciales sans âme, et des centres-villes qui se meurent chaque jour un peu plus. Soyons courageux ! Une autre société est possible ! Sortons nos vélos et consommons local au lieu d’alimenter des grandes multinationales !

Inquiétude citoyenne par : Célestin Métral [email protected] 16/04/2019 18:52

Bonjour, À l’heure où de plus en plus de villes s’éloignent de l’utilisation de la voiture, il me semble intéressant de mettre en avant pour ce projet une véritable solution pour les cyclistes, et non pas mettre l’accent sur les automobilistes. Je pense que de nombreux acteurs sont bien aux courants des méthodes et astuces pour un véritable projet de construction écologique, comme REVV. Je vous remercie de votre implication, Bonne soirée

Projet d’aménagement routier valence-Couleures - Enquête publique par : Michel PIERRE [email protected] 16/04/2019 18:53

De ce que j’ai pu en lire, le projet propose, de manière détaillée, un ensemble de solutions plutôt ingénieuses. Mais, malheureusement, comme trop souvent dans ce type de travail, la problématique de départ est mal posée. D’une part, on raisonne dés le départ à flux automobile constant, au risque de se retrouver, dans dix ans, avec un ouvrage obsolète. Mais surtout, n’apparait aucune réflexion sur les déplacements régionaux ou interrégionaux, ni sur les autres modes de transport existants (à développer), voire à créer. Le rail, notamment, est laissé de côté, de même qu’une amélioration des dessertes avec un cadencement et des rames modernes. Le réchauffement climatique et ses conséquences sont insuffisamment pris en compte, et les quelques taches vertes sur un des croquis ne font pas illusion. Ce projet ne peut malheureusement qu’encourager des déplacements automobiles toujours plus nombreux (la zone commerciale des Couleures est déjà saturée), dans une fuite en avant polluante et destructrice. Il faut revoir ce projet (et d’autres) dans un cadre plus large associant l’Europe, l’Etat et les collectivités, dans une véritable politique des transports au niveau national.

Page 26 / 65 Contre le projet du Plateau des Couleurs par : Allemand-Leynaud [email protected] 16/04/2019 19:10

Je suis contre le projet du nouvel aménagement du rond-point au Plateau des Couleures. En effet tel qu’il est présenté il n’est pensé qu’en faveur de l’automobile, sans solutionner non plus les risques d’embouteillage avant ou après. Ce projet est contraire au plan national en faveur des moyens de déplacements doux. Il amènera encore plus de pollution, ne l’amoindrira pas. Les piétons, les cyclistes sont oubliés, de même concernant leur sécurité. Les transports par bus de même. Pourquoi ne pas adopter l’idée d’un RER Montélimar Romans à moindre coût, et projeter de vraies voies cyclistes piétons, sécurisées, une passerelle permettant la traversée d’un carrefour sans risque, et beaucoup moins onéreux que ce projet actuel, ce qui encouragerait aussi les trajets travail- domicile sans polluer plus encore, sans dépenser encore en carburant. Merci par avance pour ce que vous entreprendrez dans ce sens. Cordialement

Aménagement du rond-point des Couleurs pour accès aux vélos par : FRANÇOIS Marlène [email protected] 16/04/2019 19:28

J’étais administratrice de REVV quand s’était posé le problème de l’aménagement de ce rond-point pour la circulation des vélos. Les cyclistes en avaient démontré la dangerosité. Et les différents professionnels qui s’étaient exprimés avaient renoncé à proposer son aménagement. Je rejoins totalement les arguments et raisons donnés par les responsables de l’association REVV.

Je souhaite exprimer mon désaccord quant à l’aménagement du carrefour des Couleures par : Gaëll Adjemian [email protected] 16/04/2019 20:07

L’aménagement du carrefour desservant les commerces du plateau des Couleures est un projet d’un autre temps.

Les infrastructures routières pharaoniques et les immenses zones commerciales de périphéries ont pu être des projets enthousiasmants il y a 30 ou 40 ans mais ils représentent aujourd’hui une aberration écologique et économique.

Devant l’urgence liée aux dérèglements climatiques il nous faut inventer d’autres modes de déplacement, moins polluants bien sûr. Mais il nous faut également inventer d’autres modes de consommation, moins polluants également mais aussi plus justes. Il nous faut privilégier les transports en commun, les déplacements propres et les achats locaux et éthiques. Pour que nos enfants, eux aussi, puissent voir le monde en couleurs… carrefour des Couleures par : Freydrich Françoise [email protected] 16/04/2019 20:25

Le giratoire actuel est totalement impraticable pour les cyclistes à cause du trafic et de la vitesse des véhicules automobiles. La possibilité de passer par le chemin du Chantre pour éviter le giratoire n’a jamais fait l’objet d’aucun aménagement ni d’aucune signalisation, alors qu’elle aurait pu constituer une alternative intéressante au

Page 27 / 65 giratoire. L’absence de cyclistes dans ce secteur est la conséquence des choix d’aménagements qui ont à chaque fois exclu les modes doux. Le projet soumis à enquête n’est pas en mesure de favoriser le développement des déplacements des piétons et des cyclistes compte tenu du nombre très élevé de traversées de voies de circulation à forte densité de trafic sur la portion du projet et qui viendra s’ajouter à celles nécessaires au-delà de ses deux extrémités. En effet l’itinéraire prévu pour les modes doux, implique que les cyclistes, pour transiter de la voie bus-vélo avenue de Romans à la route de Saint Marcel, devront traverser : - l’avenue de Romans (2 fois 2 voies) avant le giratoire de Boulle, dont le trafic mentionné dans le dossier est de plus de 21000 véhicules par jours (VL 21525 PL 328)- la voie arrivant de la N7 nord (Déviation de Bourg-lès-Valence) sur le giratoire de Boulle via la bretelle de sortie. - la voie arrivant de la N7 nord (Déviation de Bourg-lès-Valence) sur le giratoire de Boulle via la bretelle de sortie. - la voie arrivant de la Belle Meunière (passage sous le pont du Chantre) sur le giratoire du Chantre - la voie arrivant de la N7 sud (LACRA) et de la N532 sur le giratoire du Chantre via l’échangeur autoroutier Le dossier soumis à l’enquête ne précise pas comment se feront ces traversées mais il est clair que les cyclistes perdront à chaque fois la priorité et qu’aux heures d’affluence ils devront prendre des risques pour s’engager du fait du trafic important et de la vitesse des voitures arrivant ou sortant des giratoires. Ces traversées concerneront aussi les cyclistes venant de la Belle Meunière par le passage du Chantre, et seront très dissuasives même pour les plus aguerris. Nous regrettons qu’un itinéraire décalé plus à l’ouest, passant sous le pont du Chantre actuel et sécurisé avec des passages souterrains ou aériens, ne soit pas prévu dans le projet, comme ce qui existe sur le carrefour du Pont des Anglais, au sud de Valence. Si ces aménagements ne sont pas réalisés dans le cadre de ce projet, ils ne pourront plus l’être et condamneront, encore une fois, ce carrefour à rester un point noir entre Valence et Romans. Le projet d’aménagement est de ce fait incompatible avec l’objectif annoncé par Valence Romans Déplacement de créer un itinéraire cyclable continu et sécurisé entre Romans et Valence, au titre des trois itinéraires structurants de l’agglomération. Or cet itinéraire est stratégique car il permet de relier la zone d’activité de Rovaltain avec les villes de Valence et de Romans. De notre point de vue le projet ne répond pas non plus à la demande des entreprises membres du club de Rovaltain d’itinéraires cyclables continus, fluides et sécurisés, permettant à leurs salariés habitant les communes proches de se rendre à leur travail à vélo, dans un courrier adressé à ces communes le premier février dernier.

Carrefour des Couleures-Espace Entier dossier et participation du public-DUP par : Marseille Georgette [email protected] 16/04/2019 20:39

Monsieur le Commissaire enquêteur,

Après avoir lu les lettres qui vous ont été adressées par la FRAPNA et l’association REVV. Je partage entièrement leurs points de vue. Un nouveau carrefour très coûteux pour faire gagner 10 minutes aux heures de pointe aux automobilistes est une décision grave et coûteuse. Aujourd’hui il est capital d’investir dans tout ce qui permet de lutter pour améliorer la qualité indispensable de l’air que nous respirons en favorisant dans nos investissements tout ce qui permet d’aller dans ce sens.

Vouloir favoriser la circulation automobile est une aberration des temps passés.

La jeunesse dans le monde prend conscience que les politiques actuelles ruinent l’espoir d’un monde où nous pourrons encore respirer, tout simplement.

Renoncer à ces grands travaux inutiles et coûteux serait une décision courageuse de la part du monde politique qui nous permettrait d’espérer "sauver notre air et nos vies" !

Sincèrement vôtre

Page 28 / 65 Georgette Marseille

enquête public par : despesse [email protected] 16/04/2019 23:17

Madame, Monsieur, le projet ne sécurise pas les cyclistes. Prévoir un espace en conséquence dans l’aménagement du rond point des Couleures. Merci j despesse

Rond point des couleures par : marc brunet [email protected] 17/04/2019 05:30

Madame, Monsieur,

J’ai pris connaissance de votre projet d’aménagement de la zone des couleures.

Malgré tout le soin apporté à la préparation de ce projet, il me semble que certaines parties de plan ne vont pas faciliter la circulation des vélos. C’est avec consternation que je l’ai découvert. En effet, ce plan de circulation nous obligera, sauf erreur, à franchir des voies de passage où les automobiles seront un danger permanent pour les cyclistes. Dans une démarche de l’état qui va dans le sens de développer un plan vélo à moyen terme, il me semble que ce projet est un contre exemple de cette dynamique.

Je souhaite que vous puissiez modifier ces projets d’aménagements afin de permettre aux cyclistes, réguliers ou non, de pouvoir se déplacer en toute sécurité dans cette zone.

En vous remerciant pour votre attention, je vous adresse mes salutations vélocipédiques

Marc Brunet Cycliste sur vélo couché au quotidien

______

Question enquête publique RP des Couleurs par : Delabroy [email protected] 17/04/2019 08:35

Bonjour, Qu’est-il prévu dans ce projet concernant : - la sécurisation de la circulation des vélos Sur le rond-point ? Peut-on espérer avoir ne véritable piste cyclable sur cet espace ? - la protection de la qualité de l’air au regard de la densification du trafic suite à la réalisation du projet ? Est-il envisagé des restrictions d’accès à certains véhicules (crit’air) les plus polluants ou des limitations particulières de vitesse ? - la limitation des nuisances sonores générées par ce noeud routier ? Un mur antibruit est-il à l’étude ? - la gène visuelle que risque de créer cet équipement ?

Page 29 / 65 Merci pour vos réponses Fabrice DELABROY

______

______amenagement Rond Point des Couleures par : JEANDENAND [email protected] 17/04/2019 10:11

Monsieur je suis un cycliste citadin, mais aussi un cyclotouriste qui aime découvrir des régions à vélo et j’accompagne des jeunes sur la Traversée de la Drome à Vélo j’ai donc très souvent l’occasion de tester les équipements cyclistes sur les routes c’est pourquoi je ne comprends pas que l’on puisse négliger l’aménagement CYCLISTE et PIETON sur le projet d’envergure de réaménagement du carrefour des Couleures Vous savez très bien que si la circulation sécurisée des cyclistes et piétons n’est pas prévue depuis la conception du projet, elle ne sera jamais faite ou faite de rapiècements sans une vraie continuité j’ai pour exemple le tunnel des Grands Goulets où les voies cyclistes montantes et descendantes n’ont pas été prévu à la conception. après coup, pour apaiser la grogne et satisfaire les cyclistes, on a tracé à moindre cout (avec de la peinture) une piste cyclable aucunement sécurisée et uniquement sur la voie montante, on a du penser que les cyclistes ne redescendaient jamais et je pourrai vous citer de nombreux exemples similaires (pont des Anglais coté Ardèche pour rejoindre St Péray..etc) c’est pour cela que je vous demande d’intégrer dans votre projet la continuité d’une voie cycliste sécurisée digne de ce nom, sans avoir à traverser des routes à forte circulation c’est une réalisation qui durera des dizaines d’années,l’impact lissé sur le budget ne devait pas etre conséquent et il est important de montrer à tout le monde que le déplacement à vélo est une alternative que vous voulez promouvoir, alors faites que cet aménagement soit satisfaisant pour tous les usagers dans le but aussi de favoriser les déplacements à vélo, c’est bon pour notre planète d’avance merci pour l’issu favorable que vous donnerez cdlt

Page 30 / 65 Transition écologique par : WEISS [email protected] 17/04/2019 11:36

Bonjour, Ma remarque concerne la transition écologique pour laquelle il y a urgence. Il est impératif de favoriser les transports doux, piétons, vélos, voire trottinettes, et les transports collectifs. Il faut donc favoriser le déplacement des personnes qui utilisent ces moyens de transports en sécurisant leurs voies et aussi en les simplifiant. Il serait logique, comme cela existe ailleurs, de créer une voie spécifique pour les bus, vélos, taxis sur la totalité de l’axe concerné et de leur donner priorité sur les autres modes de circulation (voitures, camions). De plus, la voie/piste cyclable devrait être la plus directe possible et ne pas rallonger les temps de parcours. Nous sommes sur un terrain plat, pourquoi n’y a t’il pas plus de cyclistes ? Parce que rien n’est fait pour eux. Et ça va continuer encore longtemps ! Devons-nous d’ores et déjà intenter un procès pour non prise en compte des demandes réitérées concernant la modification de nos modes de déplacements pour préserver ce qui peut encore l’être, ou bien les tracés vont-ils enfin être revus pour favoriser les modes de déplacements économiques, écologiques et bon pour la santé des individus et de la collectivité à court et long terme. J’espère que nos remarques concernant la circulation des vélos vont être prises en compte et que le projet sera modifié dans ce sens. HW

Protection des animaux par : WEISS [email protected] 17/04/2019 11:50

Bonjour, A la lecture du projet d’aménagement du carrefour des couleurs, je découvre qu’il existe dans le secteur quelques espèces de plantes et d’animaux assez rares qui ont réussi à survivre en dépit de l’urbanisation à outrance de cette zone. J’y ai moi-même vu un superbe lézard vert ! Dans le cadre de la préservation de la biodiversité, il m’apparaît essentiel de préserver ce qui existe encore et d’en favoriser le maintien. Je découvre également qu’il existe une "trame verte" qui passe sous le pont du quartier du buis, là où il n’y a plus du tout de verdure. L’ajout des rampes d’accès à la LACRA au niveau du rond-point de Castorama va encore limiter cette portion "verte". Il faudrait élargir cette "trame verte" voire la déplacer là où il y a encore de la végétation au niveau du petit vallon qui se trouve juste en contrebas. Il y a certainement aussi possibilité de créer d’autres passages sous la voie rapide. Les petits animaux retrouveraient une facilité de circulation, avec moins de routes à traverser, et surtout des routes moins fréquentées et pourraient ainsi se maintenir dans cette zone. J’espère que ma remarque sera prise en compte pour modifier les plans qui nous sont proposés. HW

Et pendant les travaux ? par : WEISS [email protected] 17/04/2019 11:58

Page 31 / 65 Bonjour, Je circule à vélo et me rends fréquemment à la zone de Laye, au Chantre, à la zone des Couleurs. En temps normal, il faut que je sois très attentive à la circulation. J’espère que pendant toute la durée des travaux je pourrais continuer à utiliser mon vélo en toute sécurité, et surtout que mon itinéraire pour aller au Chantre, sera bien balisé pendant toute la durée des travaux et à chaque modification d’itinéraire. Ma demande est également valable lorsque je me déplace à pied (par temps de pluie) et aussi pour les nombreuses personnes qui vont à pied de la zone de la Laye à la zone des couleurs. J’espère que les aménagements en conséquence sont prévus en amont des travaux. HW

Aménagement du carrefour des couleures par : Boilley Véronique [email protected] 17/04/2019 17:01

Avec une enveloppe financière de cette ampleur, il est vraiment dommage de concevoir un aménagement sans penser aux piétons, ni aux cyclistes. L’aménagement de Valence Sud et du Pont des Lônes permet un cheminement cycliste sans danger mais sur ce nouvel aménagement ce n’est pas du tout le cas. On a l’impression de revenir 30 ans en arrière, il est dommage que ce type d’aménagement ne soit conçu que par des automobilistes, pour des automobilistes, sans sécurisation des itinéraires cyclistes ou piétons.

Le projet doit être repensé pour inclure de vrais cheminements cyclistes. Des associations cyclistes telles que REV sont prêtes à investir du temps pour travailler sur de tel projet, pourquoi ne utiliser leurs propositions ?

Dans son éditorial du journal de la région, M Wauquiez nous promet une stratégie régionale environnementale et fixe un objectif : AURA la 1ere région décarbonée d’Europe en 2030. On attend des mesures concrètes d’écologie positive

Vice le projet actuel par : John Oralie [email protected] 17/04/2019 22:04

Bonjour M. Le commissaire, Enfin un projet qui remet la voiture au cœur des déplacements. Là, avec le carrefour des Couleures, nous autres les vrais usagers de la route, allons pouvoir aller plus vite. Marre des cyclistes qui nous empêchent de rouler et voudraient nous faire culpabiliser sur la pollution et le réchauffement climatique. Tout ça c’est juste pour emmerder les automobilistes qui vont bosser. N’écoutez pas les vélos, ce sont juste des touristes qui prennent le temps de flâner. Moi perso, j’ai besoin de ma voiture pour tout : travail, courses, emmener les enfants à l’école, partir en vacances, aller acheter ma baguette de pain même à 200m… La voiture c’est le modernisme !!!! Ne retournons pas en arrière. Vive les autoroutes et les voies rapides. A bas les rue piétonnes et les pistes cyclables. A bas les piétons et les cyclistes. Je vote pour une ville 100% voitures comme aux USA. John

ROND-POINT DES COULEURES par : GRANIER Jean-Paul [email protected] 17/04/2019 23:06

Page 32 / 65 Monsieur le Commissaire Enquêteur Je suis à la retraite et j’habite rue Basses Crozettes.J’effectue beaucoup de mes courses à vélo avec un sac à dos. Actuellement pour aller au magasin "Au Primeur du Chantre" à proximité du rond point des Couleures c’est une chicane dangereuse à vélo comme face au commerce "RETIF" !!! en direction de BOTANIC et ensuite le GIRATOIRE. Je soutiens le courrier de REVV car en FRANCE on ne produit que 1% de notre consommation de pétrole !!! Nous devons trouver des solutions face au MYTHE de la voiture pour les générations futures. Construisons localement des projets de mobilités équilibrés et d’avenir . Salutations J-P GRANIER avis rond point couleures par : parodi [email protected] 18/04/2019 11:38

Bonjour, après avoir consulté le dossier je vous fais part de mon avis :

- ce projet pense répondre à des objectifs dont on peut douter qu’ils soient liés ; en effet la liaison Romans6Valence est désormais établi par l’ autoroute si d’aventure ce rond-point n’était qu’un début de conurbation Romans- Valence, il ne créée aucun espace de vie mais eul et une vision obsolète qui ne pense la ville qu’ à travers le prisme des zones commerciales géantes qui assèche les vrais centre-ville et leurs commerces. L’investissement pourrait utilement être réorienté vers un transport en commun en site propre du type tram. Augmenter la fluidité d’accès vers la zone des Couleures/ St marcel aura pour résultat d’augmenter encore les espaces commerciaux. Or il est prouvé que la France, dont cette zone est suréquipé en centres commerciaux - le contournement autoroutier : la réflexion d’ensemble est absente car quid de la fluidité aux arrivées à 2 voies vers le péage déjà encombré notamment à partir du vendredi soir Enfin, plutôt que d’investir sur la route l’ Agglo doit investir vers les alternatives au tout route, les transports en commun, et faire diminuer la pollution ; Ceci passe par la réhabilitation du commerce de proximité de centre-ville, les transports en commun, transports doux etc.

Projet couleures par : FONTAINE Cyprien [email protected] 18/04/2019 14:22

Madame, Monsieur,

Je trouve dommage et dommageable qu’un tel projet ne prenne pas plus en compte la circulation piétonne ou cycliste. Cela aurait été l’occasion d’améliorer aussi l’accés pieton et 2 roues de la zone des couleures à partir du rond point de valence 2. Ces voix sont dangereuses et ne permettent pas une circulation en famille en toute sécurité.

Une vraie piste cyclable séparée du reste de la circulation serait un plus indéniable ainsi que l’aménagement sécurisé et séparé des traversées de voie.

Merci de votre écoute

Cordialement

Cyprien FONTAINE

Page 33 / 65 Il est urgent de penser au déplacements doux par : Rochas [email protected] 18/04/2019 14:36

Je me joins à la protestation de l’association REVV, je suis cycliste et l’aménagement prévu pour le plateau des Couleures va poser un problème de sécurité a ceux qui circulent en Vélo. Je demande que le projet soit modifié en conséquence.

Aménagement carrefour Couleures par : AUBRY Noelle [email protected] 18/04/2019 15:32

Bonjour, L’association REVV dont je suis membre alerte nous aujourd’hui sur les insuffisances du projet de réaménagement de la zone des Couleures en ce qui concerne les cyclistes. Je tiens à vous faire savoir mon mécontentement en tant qu’usagère et en tant que contribuable. Un projet d’une telle ampleur ne peut faire l’impasse sur les modes de déplacement doux qui doivent absolument être sécurisés au maximum et être les plus attractifs possibles. Les collectivités ne peuvent à la fois afficher leurs préoccupations de l’environnement et lancer des projets qui favorisent à outrance l’automobile. Avec le développement des vélos électriques cette zone des Couleures devient très largement accessible à vélos. Encore faut-il donner envie aux cyclistes de s’y rendre, ce qui ne sera pas le cas si les aménagements sont mal faits.

C’est pourquoi je vous demande instamment de tenir compte des préconisations de REVV, leur expertise étant largement reconnue depuis des années . Sincères salutations. N Aubry

Petit "détail technique" de sécurité routière par : Jean-Michel GRANGER [email protected] 18/04/2019 15:40

Bonjour,

Vous avez sans doute déjà reçu beaucoup de messages d’insatisfaction de la part de la communauté des cyclistes (dont je fais partie). Mon objectif n’est donc pas de répéter ce qui a déjà été certainement mieux dit par d’autres, mais simplement de mettre l’accent sur un "détail technique" de sécurité routière :

Lorsque les automobilistes venant de Valence par le sud via l’avenue de Romans aborderont le rond-point Boulle, avant de s’y engager leur regard se tournera vers la GAUCHE, puisque c’est de ce côté-là qu’arriveront les véhicules auxquels ils devront laisser la priorité. A ce même endroit, les cyclistes venant également de l’avenue de Romans devront traverser les 4 voies (6 si on compte les 2 voies de bus) et couperont la trajectoire des automobilistes précédents en venant de leur DROITE.

On aura donc des automobilistes regardant vers la GAUCHE alors que des cyclistes surgiront sur leur DROITE : il va y avoir des morts ! La conception d’une telle réalisation ne me semble même pas imaginable… à moins de n’être jamais monté sur vélo !

Page 34 / 65 Cordialement,

Rond-point Plateau des Couleures par : GRANGER Erika [email protected] 18/04/2019 15:58

Madame, Monsieur,

Depuis des années, je me force à prendre l’avenue de Romans à vélo, pour me rendre au Plateau des Couleures. Je le fais de moins en moins, parce que ce trajet à partir de Guilherand-Granges me fait tout simplement peur. Les voitures roulent vite et n’hésitent pas à couper la route à un vélo pour tourner à droite pour joindre les premiers magasins. Je n’ai jamais osé prendre le rond-point, beaucoup trop dangereux pour un vélo.

C’est avec stupéfaction que j’ai regardé les plans pour "l’amélioration" du flux du traffic au Plateau des Couleures. J’espère que ce projet - qui aurait pu être imaginé dans les années 70’ - ne verra jamais le jour. Moi, cycliste de tous les jours, ne prendrai plus le chemin sous les roues pour me rendre au Plateau des Couleures. Comment voulez- vous que d’autres, un peu plus timides que moi, le fassent ?

Dans l’espoir de voir un nouveau plan moderne, qui prendra sérieusement en compte les cyclistes et les piétons, je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées, Erika Granger

Privilégier les pistes cyclables par : 18/04/2019 15:58

Pour préserver le climat, merci de privilégier l’aménagement des pistes cyclables, la sécurité et le confort des cyclistes.

Page 35 / 65 Opposition au projet d’amménagement du rond point des couleurs par : BEGUIN [email protected] 18/04/2019 22:54

Mr le commissaire enquêteur,

Je m’oppose au projet d’aménagement du rond point des couleurs pour plusieurs raisons - Consacrer 28 M d’euro pour fluidifier la circulation des seules voitures et poids lourd est un non sens au regard de la COP 23 et des objectifs des COP antérieures de réduction des GES : on le sait bien : plus c’est fluide plus il y a de véhicules plus la pollution atmosphérique et sonore et des sols augmente. - une partie de cette somme pourrait utilement être utilisée pour faire enfin une voie verte en site propre reliant l’avenue de Romans à St Marcel, Rovaltain gare TGV et Romans et l’autre partie à financer une liaison ferroviaire digne de ce nom prenant en compte les flux de populations avec des trains cadencés entre Livron et Romans. - Le projet n’intègre pas de voies de vélo en site propre entre l’avenue de Romans le rond point des couleurs et St Marcel : le cheminement dans les voies de bus est dissuasif de l’utilisation du vélo : or c’est ce qu’il faut encourager pour le bien être de tous : encourager le vélo c’est diminuer les voitures donc fluidifier la circulation, moins de pollution de l’air moins de bruit, moins de stress, plus de santé. - Il est impossible de traverser 4 ronds points en vélo surtout aux heures de pointes. Les propositions antérieures de cheminement vélo n’ont pas été intégrées au projet. - Le projet ne propose pas de solutions satisfaisantes pour les piétons non plus qui doivent pouvoir utiliser un

Page 36 / 65 trottoir jusqu’à St Marcel car les trottinettes électriques commencent à être de plus en plus nombreuses et vont insécuriser le cheminement pièton. - Le projet ne prévoit pas de planter des arbres de hautes tiges sur tout le long de l’ensemble des aménagements ni ne chiffre le nombre d’arbres précis à planter alors que l’ombre des grands arbres favorisent : -le déplacement des cyclistes, limites le réchauffement de l’air et de la voirie notamment en période caniculaire qui sont de plus en plus fréquentes, limites la consommation d’essence par la diminution de la climatisation des véhicules, favorisent la vie animale. - Le projet empiète sur les espaces agricoles existants qui doivent être conservés. - le projet ne va pas dans le sens d’une diminution de la dépense publique de l’état et des collectivités. - le projet n’est pas rentable pour la collectivité.

Je vous remercie de tenir compte de mes remarques et propositions.

Veuillez recevoir mes sincères salutations.

PBEGUIN

Passage cycliste Carrefour des Couleures par : Edith ANDREZ [email protected] 19/04/2019 07:00

L’aménagement pour cycliste est un investissement qui favorise l’emploi du vélo au lieu de la voiture. D’autant plus que cette voie donne accès à la gare de Valence TGV. C’est pour moi un investissement d’avenir.

Lettre jointe ci-dessous :

Page 37 / 65 Page 38 / 65 Page 39 / 65 Page 40 / 65 ______

Passage cycliste Carrefour des Couleures par : Edith ANDREZ [email protected] 19/04/2019 07:00 L’aménagement pour cycliste est un investissement qui favorise l’emploi du vélo au lieu de la voiture. D’autant plus que cette voie donne accès à la gare de Valence TGV. C’est pour moi un investissement d’avenir.

______La sécurité du cycliste complètement oubliée par : Gérard TESTA [email protected] 19/04/2019 07:14

Une fois de plus, le projet ne tient pas compte des cyclistes. circulation velo au carrefour des couleurs par : Frank Monmagnon [email protected] – le 19/04/2019 09:03

Page 41 / 65 Bonjour Je pratique régulièrement le vélo sur le tronçons de bourg les valence (belle meunière) vers le chemin de Plovier. Je passe par le carrefours du chantre (532 avec belle meunière) puis giratoire de Plovier pour rejoindre le chemin de Plovier. Actuellement je trouve ce tronçons utilisable malgré le point noir du carrefour belle meunière avec 532 où je coupe la 532. J’ai l’impression que cela va devenir compliqué, dangereux, ou impossible avec l’aménagement du nouveau carrefour. L’intérêt du vélo est de garder sa vitesse, de ne pas s’arrêter ou peu ralentir pour éviter d’avoir des décélérations ou accélérations pénalisantes, si non on décourage la pratique cycliste. De plus laisser longtemps (a l’arrêt ou faible vitesse) un cycliste dans des zones à risque est dangereux. Je suis pour la priorité des cyclistes sur les véhicules à moteurs par des passages vélos tangentiels, (de même que les pétons sont prioritaires sur les passages piétons). C’est passages tangentiels matérialisés au sol comme prioritaire aux cyclistes permettraient de rejoindre et traverser les voies de façon progressives dans le sens du flux. Cordialement

Plateau des couleurs par : (-) - le19/04/2019 11:34

Bonjour, Et les cyclistes alors ? Ne doivent-ils plus exister sur cette bonne place de Valence/couleurs ?

Je trouve ce projet du "tout voiture" vraiment regrettable. Essayez de grâce, de vous reprendre et construire ce qui doit offrir une place pour TOUS.

À vous lire !. Salutations. MOITRIER

Enquête publique Carrefour Les Couleurs Valence-St Marcel les Valence par : (-) - le 19/04/2019 13:42

Projet de réaménagement du carrefour des Couleures à Valence. Ce projet doit s’inscrire dans une nouvelle politique publique face à l’urgence écologique et particulièrement face au dérèglement climatique.

Il faut concentrer les réflexions non pas sur la seule problématique de fluidité des voitures mais bien de répondre à l’ensemble des déplacements dans sa globalité. Le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans prévu par la loi prévoit de privilégier : - la circulation des piétons, - des cyclistes et - des transports en commun Hors, rien de tel, n’apparait au sein de ce projet.

D’autre part, en mai 2018, la Commission européenne a renvoyé la France devant la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) pour non-respect des normes de qualité de l’air. LA POLLUTION ATMOSPHERIQUE EST

Page 42 / 65 UN ENJEU MAJEUR DE SANTE PUBLIQUE. Chacun à le droit de respirer un air pur, du moins le plus saint possible sans risquer de nuire à sa sante (rappel : une étude de l’agence Santé publique, parue en 2016 estime à au moins 48 000 décès le nombre de morts par an en France , soit 9% e la mortalité nationale). L’objectif de ce projet, se veut louable, de faciliter l’accès à la zone commerciale des Couleures. Cependant, cela se fera au détriment des centres villes dont la concurrence économique de cette zone induit à la fermeture des commerces du centre et le développement de l’urbanisation en périphérie par un recours au tout voiture*. Avec, évidemment, une forte conséquence en terme d’emploi, de mixité sociale et de qualité de vie. Sans oublier, l’impact au niveau des sols : perte de terres fertiles, imperméabilisation des surfaces, ruissellement des eaux de pluies etc… et cela au détriment de la biodiversité et de notre capacité à produire des ressources alimentaires de proximité. Pourquoi ne pas orienter les réflexions dans le sens de la promotion des alternatives à l’automobile (report modal), principalement dans et aux alentours des agglomérations. Favoriser le transfert modal, c’est motiver et affirmer la diminution de l’utilisation de l’automobile au profit des modes de déplacement moins générateurs de nuisances tels que la marche à pied, le vélo et les transports en commun. Peuvent être envisager ainsi des liaisons douces et des lignes de transport en commun aux tarifs attractifs, voire gratuit. De nombreux articles dans la presse ou issus de différents rapports du GIEC restent très alarmistes pour un avenir prometteur à nos jeunes générations et celles à venir sans prise en compte d’une vraie et nouvelle politique d’aménagement du territoire.

Voici mes observations, dans l’espoir que cette préoccupation MAJEUR soit entendue et prise en compte au sein de vos conclusions concernant cette enquête publique

Cordialement

* Un très instructif ouvrage a été édité en 2016 "Comment la France a tué ses villes" d’Olivier Razemon aux éditions Rue de l’Echiquier. Je vous le recommande très, très fortement.

je m’oppose au projet climaticide d’aménagement de la zone des Couleures par : Chancelier Léa [email protected] le 19/04/2019 18:16

Bonjour,

Ce grand projet inutile à 28M€ me parait problématique pour plusieurs raisons : - cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l’objectif d’augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans) - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d’augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

Pourtant des solutions adaptées existent : Où est la baisse du prix du train pour qu’il devienne compétitif par rapport à la voiture? Des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie?

Page 43 / 65 Où sont les voies cyclables sécurisées pour permettre des déplacements faciles depuis les villes proches de valence? Où sont les parking relais accessibles facilement et de manière sécurisée en bus, à vélo, à pieds? Où augmente-t-on la ceinture verte de notre territoire?

Le dernier rapport du GIEC préconisait une transition rapide et de grande portée ! Il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir. Avec le giratoire des Couleures tel que prévu, nous sommes à l’opposé d’un cheminement vers la transition écologique !

Je souhaite pouvoir continuer à me déplacer à vélo, mais en augmentant mes chances de survie. Merci de considérer la transition écologique comme un atout pour le futur :)

Je m’oppose au projet climaticide d’aménagement de la zone des Couleures par : Develle [email protected] – le 19/04/2019 18:40

Bonjour Reprise de l’argumentation développée par Alternatiba Valence

Ce futur équipement prétend proposer une solution globale à trois objets différents : · La liaison autoroutière Marseille, Lyon, Grenoble · La liaison locale Romans-Valence · L’accès aux surfaces commerciales des Couleures

Ce grand projet inutile à 28M€ nous parait problématique pour plusieurs raisons : - cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l’objectif d’augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans) - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d’augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

Pourtant des solutions adaptées existent : Où est la baisse du prix du train pour qu’il devienne compétitif par rapport à la voiture? Des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie? Où sont les voies cyclables sécurisées pour permettre des déplacements faciles depuis les villes proches de valence? Où sont les parking relais accessibles facilement et de manière sécurisée en bus, à vélo, à pieds? Où augmente-t-on la ceinture verte de notre territoire?

Le dernier rapport du GIEC préconisait une transition rapide et de grande portée ! Il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir. Avec le giratoire des Couleures tel que prévu, nous sommes à l’opposé d’un cheminement vers la transition écologique

Page 44 / 65 Pour avoir moins de bouchons, il ne faut pas plus de ronds-points, il faut moins de voitures par : Despinoy [email protected] – le 19/04/2019 19:11

Ce projet va à contre-courant des actions que nous devons aujourd’hui entreprendre. Il entérine l’usage de la voiture, notamment pour aller faire ses courses dans la zone des Couleures, alors qu’il est désormais admis que ce mode de déplacement est inadapté pour notre futur (économiquement, environnementalement et sanitairement). En tant que citoyen vivant dans cette agglomération de Valence-Romans, il me semble plus important d’investir ces millions d’euros pour favoriser les transports en commun, la circulation à vélo, à pied… Pour avoir moins de bouchons, il ne faut pas plus de ronds-points, il faut moins de voitures.

je m’oppose au projet climaticide d’aménagement de la zone des Couleures par : gloanec nada [email protected] – le 19/04/2019 19:20 s’il vous plait : des pistes cyclables sécurisées et larges le maintien des terres non bitumées les TER moins cher que la voiture même pleine les TER en nombre

projet de réaménagement du carrefour des Couleures à Valence par : BAILLE [email protected] – le 19/04/2019 19:34 cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l’objectif d’augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans) - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d’augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

opposition projet plateau des couleures valence par : Laura [email protected] – le 19/04/2019 19:57

Bonjour,

Une enquête publique se déroule jusqu’au 23 avril sur le projet de réaménagement du carrefour des Couleures à Valence. Ce projet n’est plus d’actualité, il a été mis en œuvre il y a plus de 30 ans.

Page 45 / 65 Il s’agit là d’un grand projet inutile : il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence écologique et particulièrement face au dérèglement climatique. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir.

En effet, fluidifier le trafic automobile à un endroit amène irrémédiablement à déplacer le problème un peu plus loin. Admettons que ce rond-point fluidifie la circulation actuelle : sa mise en œuvre engagerait donc à très court terme d’autres équipements en amont et en aval toujours plus impactant pour les sols et l’environnement, et toujours plus chers. Mais le calibrage du nouveau rond-point des Couleures ne permettra pas de prendre en considération la circulation prévisible dans un avenir proche sur ce secteur avec l’agrandissement de la zone des Couleures sur Valence et St Marcel-lès-Valence… Ce projet permettra seulement d’organiser de nouveaux bouchons, ici ou plus loin !

De plus cet équipement empêche le transfert modal prévu par la loi ou le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans. Il ne prévoit pas de privilégier la circulation des piétons, cyclistes et transports en commun ! Le 17 mai 2018, la Commission européenne a renvoyé la France devant la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) pour non-respect des normes de qualité de l’air (lire épines drômoises 193 été 2018). L’agglomération valentinoise est un des 14 secteurs sur lesquels l’action publique est urgente et prioritaire : l’observatoire régionale de la santé rappelle que les traitements antiasmathiques et contre l’allergie concernent 22% des enfants de moins de 15 ans à Valence. Selon un article du journal Le Monde de février 2019, la pollution atmosphérique est un enjeu majeur de santé publique, puisqu’elle provoque 48 000 décès prématurés, selon une étude de 2016. Leur cause est davantage l’exposition continue à un air de médiocre qualité qu’aux pics de pollution. Ce projet nuit directement à la santé et à la qualité de vie des valentinois.

Un des objectifs de cet équipement est de faciliter l’accès à la zone commerciale des Couleures : cet aménagement du territoire engage à la désertification des villes avec la fermeture des commerces du centre et le développement de l’urbanisation en périphérie. Ceci au détriment de l’emploi, de la mixité sociale et de la qualité de vie. Dans cette configuration, l’organisation des transports collectifs est de plus en plus difficile et le recours à la voiture inévitable : de plus nous détruisons de plus en plus d’espaces naturels et agricoles, au détriment de la biodiversité et de notre capacité à produire des ressources alimentaires de proximité.

Cet équipement prétend proposer une solution globale à trois objets différents : • La liaison autoroutière Marseille, Lyon, Grenoble • La liaison locale Romans-Valence • L’accès aux surfaces commerciales des Couleures

Le cumul des flux et leur traitement global ne répond pas aux besoins : il fallait construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal.

Par exemple, pour les flux locaux : imaginons un RER cadencé gratuit avec plusieurs haltes ferroviaires entre Montélimar et Romans… Les passagers seraient incités à utiliser cette ligne avec des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie sur différents parcours.

Avec le giratoire des Couleures, c’est un projet de société obsolète qu’il faut dénoncer. Ne gaspillons plus les ressources, ni le temps qu’il nous reste pour agir : il est urgent d’être efficace et créatif !

Le dernier rapport du GIEC préconisait une transition rapide et de grande portée ! Nous voulons un avenir enviable pour les humains sur notre planète.

Le Principe de Précaution doit prévaloir sur le reste. par : Olivier Crenn [email protected] – le 19/04/2019 20:22

Page 46 / 65 Vous n’avez pas le droit de continuer a bétonner notre terre. Votre temps est révolu. Il est venu le temps de la Renaissance Chaque mètre carré que vous détruisez est autant de flagrance de votre inaptitude a diriger avec bienveillance un peuple, une communauté. La résistance sera la. Merci de renoncer a ce projet qui n’a d’utilité que la portance de votre perte. En toute clairvoyance.

Rond-Point des couleurs par : Donon – le 19/04/2019 21:48

Encore un grand projet inutile et coûteux ! - cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l’objectif d’augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans) - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d’augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

Pourtant des solutions adaptées existent : Où est la baisse du prix du train pour qu’il devienne compétitif par rapport à la voiture? Des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie? Où sont les voies cyclables sécurisées pour permettre des déplacements faciles depuis les villes proches de valence? Où sont les parking relais accessibles facilement et de manière sécurisée en bus, à vélo, à pieds?

Sujet : [INTERNET] De : Ronjat Monique Date : 20/04/2019 08:20 Pour : [email protected]

Je m’oppose à ces travaux ______je m’oppose au projet climaticide d’aménagement de la zone des Couleures par : FERROUSSIER Paul [email protected] – le 20/04/2019 08:29

Bonjour, Ce grand projet inutile à 28M€ nous parait problématique pour plusieurs raisons : - cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l’objectif d’augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans)

Page 47 / 65 - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d’augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

Merci de votre lecture, Paul FERROUSSIER

Non au nouveau rond-point par : Rioufol [email protected] - 20/04/2019 10:14

Bonjour, Privilégiant les déplacements doux et commerçante en centre ville je trouve pathétique de laisser la place encore aux voitures et à l’élargissement des zones commerciales( Vide pour partie ) C’est par ailleurs en complète contradiction avec la politique de la ville et aux conclusions des assises du commerce ! Il est temps d’apprendre à dire non et à prendre en compte l’écologie ! Merci à vous

Carrefour des Couleures - Enquête publique par : Anne Teisseire [email protected] - le 20/04/2019 11:50

Cet équipement prétend proposer une solution globale à trois objets différents : • La liaison autoroutière Marseille, Lyon, Grenoble … alors ne nous devons réfléchir à des solutions pour faire diminuer ce trafic routier. L’observatoire régionale de la santé rappelle que les traitements antiasmathiques et contre l’allergie concernent 22% des enfants de moins de 15 ans à Valence. L’exposition continue à la pollution atmosphérique est un enjeu majeur de santé publique (elle provoque 48 000 décès prématurés, selon une étude de 2016). Ce projet nuit directement à la santé et à la qualité de vie des valentinois. • La liaison locale Romans-Valence Cet équipement ne prévoit pas de privilégier la circulation des piétons, cyclistes et transports en commun. Il faut imaginer un cadencement plus important et fluide de la liaison Valence / Romans • L’accès aux surfaces commerciales des Couleures Cet aménagement du territoire engage à la désertification des villes avec la fermeture des commerces du centre et le développement de l’urbanisation en périphérie.

Il s’agit là d’un grand projet inutile : il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence écologique et le dérèglement climatique. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir.

Je veux un avenir enviable pour les humains sur notre planète. Avec le giratoire des Couleures, c’est un projet de société obsolète que je dénonce. Ne gaspillons plus les ressources, ni le temps qu’il nous reste pour agir : il est urgent d’être efficace et créatif !

Page 48 / 65 Du gaspillage d’argent au vu de l’urgence écologique par : Olivier Lanet [email protected] - le 20/04/2019 17:17

Bonjour, Le dernier rapport du Giec préconise une transition immédiate et de grande ampleur. Où sont les accès vélo ? A moins de considérer les constats scientifiques comme du vent, je ne vois pas comment on peut préparer ainsi une augmentation du trafic routier. L’argent public doit servir l’intérêt général du long terme, et pas notre envie immédiate d’aller plus loin, plus vite tout le temps. Merci.

carrefour des couleures par : Di Cioccio [email protected] – le 20/04/2019 20:34

Je suis contre ce projet.Il faut penser d’autres solutions que le " tout voiture", particulièrement dans l’agglomération de Valence où la pollution de l’air ne cesse d’augmenter et provoque des problèmes de santé.Des voies de bus prioritaires , des pistes cyclables sécurisées et des bus bien cadencés permettaient de relier les différentes villes de l’agglo à cette zone des Couleures.

contre le projet climaticide d’aménagement de la zone des Couleures par : Vernon [email protected] – le 20/04/2019 21:14

- cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l’objectif d’augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans) - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d’augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

Pourtant des solutions adaptées existent : Où est la baisse du prix du train pour qu’il devienne compétitif par rapport à la voiture? Des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie? Où sont les voies cyclables sécurisées pour permettre des déplacements faciles depuis les villes proches de valence? Où sont les parking relais accessibles facilement et de manière sécurisée en bus, à vélo, à pieds? Où augmente-t-on la ceinture verte de notre territoire?

Le dernier rapport du GIEC préconisait une transition rapide et de grande portée ! Il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir. Avec le giratoire des Couleures tel que prévu, nous sommes à l’opposé d’un cheminement vers la transition écologique !

Page 49 / 65 je suis contre ce projet inutile qui ignore les modes actifs et va augmenter la pollution par : Vernon [email protected] – le 20/04/2019 21:29

Je suis scandalise que ce projet ait ete commandite en haut lieu sachant les enjeux climatiques en jeu . c’est un dossier d’enquête très déséquilibré : Pléthore de détails, de schémas et/ou de vidéos sur les cheminements automobiles ou les aménagements paysagers Quasi rien sur les cheminements piétons/cycles : - une page - p51- avec un schéma illisible + quelques « Profil en travers » et 2 photo-montages aguicheurs P55 - aucune indication sur la sécurisation des multiples traversées de voies Et surtout un gros mensonge : « Mise en place d’une continuité modes actifs de l’avenue de Romans jusqu’aux giratoire Plovier » « Avec le scénario projet, les modes actifs peuvent rejoindre Saint-Marcel-lés-Valence en toute sécurité » REVV et Frapna ont tres bien analyse ce projet climaticide.

Sujet :[INTERNET] je m'oppose au projet climaticide d'aménagement de la zone des Couleures De : Bénédicte D'Yvoire Date : 20/04/2019 22:35 Pour : [email protected]

Ce grand projet inutile à 28M€ nous parait problématique pour plusieurs raisons : - cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l'objectif d'augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans) - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d'augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

Pourtant des solutions adaptées existent : Où est la baisse du prix du train pour qu’il devienne compétitif par rapport à la voiture? Des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie? Où sont les voies cyclables sécurisées pour permettre des déplacements faciles depuis les villes proches de valence? Où sont les parking relais accessibles facilement et de manière sécurisée en bus, à vélo, à pieds? Où augmente-t-on la ceinture verte de notre territoire?

Le dernier rapport du GIEC préconisait une transition rapide et de grande portée ! Il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir. Avec le giratoire des Couleures tel que prévu, nous sommes à l'opposé d'un cheminement vers la transition écologique !

Bénédicte d'YVOIRE ______

Page 50 / 65 Avis enquête sur l’aménagement du carrefour des Couleures par : VIAL [email protected] – le 20/04/2019 23:47

Bonjour,

Je suis contre ce projet de réaménager le carrefour et ce pour différentes raisons :

- Cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes ; - Il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile car il n’y a pas de voies bus prévues ; - Les piétons et cyclistes ne sont pas considérés, malgré la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans ; - Ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales ; - Il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal ; - Le fait d’augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique.

Cordialement, Justine VIAL

Désaccord sur le tracé des voies cyclables dans le projet de réaménagement du Carrefour des Couleures par : Bernard Vinit-dunand [email protected] – le 20/04/2019 23:48

Monsieur Le Commissaire Enquêteur,

Les déplacements à vélo ou à trottinette sont de plus en plus nombreux du fait du respect de l’environnement partagé par un nombre croissant de citoyens, cela explique aussi le plus grand nombre d’accidents dont sont victime ces usagers de 2 roues.

Or à l’analyse des tracés du projet je constate que les cyclistes devront prendre des risque énormes pour traverser les routes de 4 giratoires lorsqu’ils voudront se rendre de Valence à Saint Marcel les Valence. Ces traversés de routes à grande circulation ne seront pas suffisamment protégées. Il est inconcevable à nos jours de faire prendre autant de risques aux cyclistes, cela va à l’encontre des mesures gouvernementales cherchant à réduire le nombre de morts sur les routes.

Prenez donc pour exemple les pistes cyclables créées tout autour des nombreux giratoires du Pont des Anglais. En passant par des voies aériennes et souterraines il est possible de se rendre de Valence à Portes les Valence sans traverser le flux des automobiles. Les porteurs du projet des Couleures seraient-ils moins intelligents que ceux qui ont conçu les voies douces du Pont des Anglais ?

Au nom de tous les futurs usagers de ces voies cyclables je vous demande de revoir ce projet en créant des infrastructures séparant radicalement les flux des autos des cheminements des cyclos.

Ce grand projet sera fait pour des dizaines d’années, pensez aussi "vélo" et non pas que "bagnole". Ecoutez et entendez ceux qui s’expriment, nos enfants, vos enfants vous en teindront rigueur ou louerons vos décisions.

Recevez, Monsieur, mes respectueuses salutations.

Bernard Vinit-dunand

Page 51 / 65 Contribution enqauête publique rond point des couleures par : MOULIN Pierre [email protected] – le 21/04/2019 09:26

A l’heure où les questions environnementales sont parmi les plus importantes préoccupations de l’humanité quant à son avenir, il serait temps d’agir y compris localement de manière cohérente. En effet rien ne sert de faire de grands discours et de verser des larmes de crocodiles devant les médias si par ailleurs dans l’action au quotidien de nos responsables des politiques publiques qui agissent font comme s’ils n’avaient rien entendus et toujours en faveur du lobby de l’automobile

Concrètement avec un tel projet l’occasion était belle de montrer que l’on s’oriente sérieusement vers une priorité aux modes de transport doux. Je dis bien une priorité et non pas une place marginale pour faire beau.

Ce projet très coûteux aurait dû être construit prioritairement autour des modes de transport doux (bus, autocars, vélos, piétons….) et nous aurions eu un tout autre résultat d’autant que si c’est pour faire gagner seulement quelques minutes à des automobilistes seuls dans leur voiture, étouffés par les gaz d’échappement, le projet est tout de même bien coûteux.

Ce serait tout à l’honneur des décideurs d’initier de véritables politiques environnementales même si elles paraissent politiquement risquées à court terme, elles nous permettraient à plus long terme de nous engager courageusement tous vers un avenir plus optimiste préservant notre santé et privilégiant un mode de vie pacifié. Vous l’avez compris je suis contre ce projet et pour une réflexion partagée sur l’organisation des déplacements sur notre territoire Cordialement

Enquête publique rond point des couleurs : vélos par : LEFORT Isabelle [email protected] – le 21/04/2019 09:44

Bonjour

Je pense que ce projet très coûteux ne résout pas le problème du déplacement des cyclistes dans cette zone et que c’est une fuite en avant.

La zone des couleurs doit bénéficier d’aménagements lui permettant d’être plus conviviale (et donc accessible plus facilement aux piétons et aux vélos) et doit être complémentaire aux commerces du centre ville en y étant reliée de manière douce. Ce n’est pas le cas de ce projet qui ne rend pas la zone plus accessible aux piétons et aux vélos, pire, la rend encore plus accessible aux voitures.

Cordialement

Non au nouvel aménagement du rond-point des Couleures par : pointeau [email protected] – le 21/04/2019 11:16

Non au nouvel aménagement du rond-point des Couleures. Agissons plutôt pour favoriser d’autres modes de déplacement que la voiture. Évitons les mesures qui favorisent les zones commerciales au détriment des commerces de centre ville

Page 52 / 65 Non à ce projet hérité des Trente Glorieuses, oui aux projets en phase avec notre époque et favorisant l’éco-mobilité par : Rémy Schaepman [email protected] 21/04/2019 16:28 (message doublé sur la messagerie à 16h31)

Bonjour, j’ai pris connaissance du projet de réaménagement du rond-point des Couleures, à Valence. Je suis assez estomaqué par ce projet qui piétine allégrement tout engagement pris par l’état, les associations et les collectivités locales en faveur de la diminution des émissions nationales de gaz à effets de serre.

Ce projet me semble être une hérésie sans nom, et ce pour plusieurs raisons : - ce projet favorise encore et toujours l’utilisation de la voiture, alors qu’il faudrait au contraire tout faire pour privilégier les déplacements en transports en commun et en transports non polluants comme le vélo, y compris dans des zones relativement éloignées des centres-urbains, comme ici - ce projet contribue à intensifier la désertification du centre-ville de Valence, en favorisant le développement de la zone commerciale des Couleures. Cette zone commerciale a déjà "aspiré" beaucoup de commerces du centre ville, contraignant beaucoup d’habitants à prendre leurs voitures pour effectuer leurs achats, faute d’avoir une offre suffisante de commerce accessibles à pieds dans le centre. - a priori, ce projet ne prévoit pas de voies de bus, et constitue de ce fait une aberration sachant que les transports en commun constituent un moyen efficace de réduire les nuisances diverses liées à l’usage de la voiture individuelle (congestion du trafic, pollution, bruit, gaz à effet de serre, mortalité routière…). - ce projet ne semble pas présenter le moindre aménagement pour faciliter les transports à pied et en vélo par les habitants de Valence et de Saint-Marcel-lès-Valence, là encore en totale opposition avec les efforts attendus en faveur de la transition énergétique. - ce projet va contribuer à artificialiser toujours plus de terres agricoles, à l’heure où apparaît de plus en plus sérieusement l’importance d’une relocalisation de la production agricole au plus près des consommateurs des centres urbains, suite aux prévisions des économistes, des sociologues et des collapsologues, entre autres.

Les 28 millions d’euros prévus pour ce projet nuisible pourraient être utilisés pour : - renforcer l’offre de transports en commun existante entre Valence et sa périphérie (Saint-Marcel, Romans, etc) - faire en sorte que les tarifs liés aux transports en commun baissent suffisamment pour que les consommateurs changent leurs pratiques, notamment le transport ferroviaire, dont l’efficacité énergétique n’est plus à prouver, et qui pourtant voit son réseau historique se réduire dramatiquement année après année (à titre de comparaison, la région Occitanie a mis en place des billets de train à 1 euro). - établir une ceinture verte autour de Valence, améliorant ainsi la qualité de vie des habitants, par la diminution de l’étalement urbain, l’augmentation de la biodiversité, la présence d’espaces verts aux portes des banlieues… - développer les pistes cyclables, et tout autre infrastructure permettant aux valentinois et aux habitants des alentours de se passer au maximum de la voiture individuelle.

La transition énergétique nous concerne tous, et chaque décision concernant l’aménagement du territoire doit se faire dans l’optique de cette évolution vers un monde résilient face aux difficultés grandissantes que notre civilisation rencontre (changement climatique, pollution, effondrement de la biodiversité, effondrement économique et énergétique…).

Le projet d’aménagement du rond-point des Couleures semble surgir d’une époque où la voiture était reine, où la crise écologique était encore largement passée sous silence, où les utopistes voulaient changer le monde. Mais le monde change, à toute vitesse, et les utopistes sont désormais ceux qui croient pouvoir continuer à faire comme si nous baignions toujours dans les Trente Glorieuses.

Ce projet doit être abandonné, au profit d’aménagements respectant les enjeux de notre temps et l’intérêt général, à savoir l’intérêt des habitants actuels et de ceux qui leur succéderont.

Page 53 / 65 Toujours plus pour les déplacements en voiture n’est pas la solution ! par : gerbe [email protected] – le 21/04/2019 18:52

Cet investissement serait beaucoup plus intelligent dans une multiplication des navettes de train entre Romans Valence Die et de cars desservant les villages .Des pistes cyclables securisées favoriseraient aussi des déplacement moins polluants, réveillez vous , l’ère du pétrole est terminée, voyez à plus long terme !et pensez qualité de la vie, favorisez les commerces en centre ville, pas les grandes surfaces… ce projet n’est plus d’actualité.

projet inutile par : Christine Moehrel [email protected] - le 21/04/2019 20:06

Bonjour,

Je trouve ce projet obsolète car s’il est impératif de fluidifier le trafic, ce projet ne fait que déplacer le problème plus loin. Cessons de gaspiller de l’argent avec des ronds-points qui, d’une part contribuent à la dégradation de notre environnement (bétonisation supplémentaire, éclairage supplémentaire nuisant aux animaux nocturnes…) et qui, d’autre part, ne permettent pas d’engager de l’argent pour d’autres modes de déplacement (vélo, piétons, minibus ou petit train sur le modèle des petits trains touristiques qui pourraient transporter les gens sur la zone des Couleures…).

Cordialement

Mobilité douce au carrefour des COULEURS par : ALLAIN Dominique [email protected] – le 22/04/2019 09:26

Je soutiens tous les arguments développés dans le courrier que vous ont adressé les associations de promotion des mobilités douces, comme REVV. J’insiste notamment sur les deux points suivants : - les cheminements vélos sont insuffisants, peu pratiques et, surtout, ils sont dangereux. Il faut impérativement prévoir des cheminements vélos en site propre et permettant d’accéder de façon sécurisée à tous les itinéraires desservis par ce giratoire. Prendre exemple des réalisations vélos "du Pont des Anglais" au sud de Valence. - le coût de ce projet me parait exorbitant comparé à l’avantage qu’il procure. D’autant plus que ce projet vise à conforter la zone commerciale des Couleurs au détriment de l’attractivité commerciale du centre ville de Valence. Réduisons le coût de ce projet à 10 millions d’€ et mettons 10 million d’€ à l’amélioration du fonctionnement des urgences médicales des hôpitaux publics de l’Agglomération ainsi que 8 millions d’€ pour revitaliser les centres villes de Valence et de Romans.

Rond point des couleur par : morfn yohann [email protected] – le 22/04/2019 15:59

Page 54 / 65 Bonjour

La création de se nouveau carrefour me pose plusieurs souci.

Le premier se situe au niveau du besoin réel de création de cette infrastructure. Étant donnée que tout les besoins de voirie automobile sont amenai a diminué dans les année future ( nouvelle méthode de déplacement, transition vers les mobilités douce, etc…) je pense que cette infrastructure est complétement inutile.

Le deuxième se situe au niveau de la prise en compte dans se projet des piétons et des cyclistes. Cette aménagement n’est absolument pas adapté a se type de transport.

Le troisième se situe sur la disparition de terre agricole. Ce nouveau carrefour multi rond point et multi échangeur vas détruire complément une zone. Sans compter les difficulté pour des animaux a traversé se genre d’infrastructure. J’espère que se projet ne serra pas menait a thermes.

Cordialement

Yohann morfin

Projet qui comporte des points à revoir par : Manificat [email protected] – le 22/04/2019 18:10

Ce grand projet inutile à 28M€ nous parait problématique pour plusieurs raisons : - cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l’objectif d’augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans) - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d’augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

Pourtant des solutions adaptées existent : Où est la baisse du prix du train pour qu’il devienne compétitif par rapport à la voiture? Des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie? Où sont les voies cyclables sécurisées pour permettre des déplacements faciles depuis les villes proches de valence? Où sont les parking relais accessibles facilement et de manière sécurisée en bus, à vélo, à pieds? Où augmente-t-on la ceinture verte de notre territoire?

Le dernier rapport du GIEC préconisait une transition rapide et de grande portée ! Il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir. Avec le giratoire des Couleures tel que prévu, nous sommes à l’opposé d’un cheminement vers la transition écologique !

Page 55 / 65 Sujet : [INTERNET] Enquête publique De : Association REVV Valence Date : 22/04/2019 19:15 Pour : [email protected]

Monsieur le Commissaire Enquêteur,

Veuillez trouver ci-joint la version numérisée du courrier envoyé par l'association REVV le 11 avril dernier, afin que vous puissiez l'ajouter à la synthèses des observations électroniques.

Cordialement,

Nicolas MARTIN Président de REVV

Pièces jointes :

Courrier REVV Enquête Publique Carrefour des couleures Signé2.pdf : ci-dessous :

Page 56 / 65 Page 57 / 65 Page 58 / 65 Avis défavorable au projet carrefour des couleures par : Moreira Roger [email protected] – le 22/04/2019 19:33

Je suis opposé au projet tel qu’envisagé et partage l’analyse faite par la FRAPNA et d’autres associations d’usagers. Projet pharaonique qui ne résoudra pas les bouchons. Mettre d’abord en service l’échangeur route de Montélier de nature à désengorger les couleures aux heures de pointe. Envisager plutôt une bretelle reliant l’axe autoroutier Valence Nord à la LACRA empruntant des zones peu valorisables entre les Couleures et St Marcel les Valence ! D’autre part quid de la circulation des piétons entre les zones de magasins sur le plateau des Couleures ??? Trop de mini déplacements en automobiles entre les diverses zones. Il faut faciliter les déplacements piétonniers !

Sujet : [INTERNET] je m'oppose au projet climaticide d'aménagement de la zone des Couleures De : Maïa Ballot Date : 22/04/2019 21:03 Pour : [email protected] je m'oppose au projet climaticide d'aménagement de la zone des Couleures

-- Maïa Ballot St Jean 07190 St Genest Lachamp 06.80.82.58.36 ______je m’oppose au projet climaticide d’aménagement de la zone des Couleures par : lucie Cugerone [email protected] – le 22/04/2019 22:15

Ce grand projet inutile à 28M€ me parait problématique pour plusieurs raisons : - cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l’objectif d’augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans) - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d’augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

Pourtant des solutions adaptées existent : Où est la baisse du prix du train pour qu’il devienne compétitif par rapport à la voiture? Des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie? Où sont les voies cyclables sécurisées pour permettre des déplacements faciles depuis les villes proches de valence? Où sont les parking relais accessibles facilement et de manière sécurisée en bus, à vélo, à pieds? Où augmente-t-on la ceinture verte de notre territoire?

Regarder la zone de valence sud. l’augmentation des giratoires , des échangeurs et des ponts n’ont pas fludifier le trafic ni encourager les citoyens à prendre le bus, le vélo.

Page 59 / 65 Le dernier rapport du GIEC préconisait une transition rapide et de grande portée ! Il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir. Avec le giratoire des Couleures tel que prévu, nous sommes à l’opposé d’un cheminement vers la transition écologique !

réponse enquête publique Carrefour des Couleures par : Frachisse [email protected] – le 23/04/2019 00:02

A une époque où l’on dit mettre en oeuvre une politique de développement durable, il est incohérent de prévoir de tels aménagements qui ont pour conséquence une aggravation de la situation environnementale. Il est urgent de prendre en compte la véritable situation qui est la nôtre et axer tous les efforts en vue d’un mode de vie nettement moins énergivore donc : transport collectifs, déplacements "doux" et favoriser les petits commerces en ville plutôt que les zones commerciales excentrées. Projet dissonant et certainement pérenne très rapidement s’il était réalisé. Non merci.

Cordialement.

______

Sujet : [INTERNET] EUP Les Couleures De : Lucien Alessio Date : 23/04/2019 09:41 Pour : "[email protected]"

Bonjour

Ci-joints les dépositions deMM. Michel Divoux et Lucien Alessio.

Cordialement Lucien Alessio

Pièces jointes : Déposition EUP des Couleures avril 2019.pdf 55,6 Ko Giratoire des Couleures MD.pdf 30,1 Ko

Pièces jointes ci-dessous :

Page 60 / 65 Page 61 / 65 Page 62 / 65 ______

Page 63 / 65 Sujet : [INTERNET] participation à l'enquête publique Rond-point des Couleures

De : Marc AUBRY

Date : 23/04/2019 11:15

Pour : [email protected]

Ce grand projet inutile à 28M€ nous parait problématique pour plusieurs raisons : - cet aménagement va contribuer à la désertification des centres villes (notamment avec l'objectif d'augmenter les surfaces commerciales des Couleures) - il rendra la tâche des transports en commun toujours plus difficile (pas de voies bus prévues) - les piétons et cyclistes ne sont pas considérés (Ceci en complète opposition avec la loi et le Plan de Déplacement Urbain Valence Romans) - ce chantier prévoit de détruire des espaces naturels et agricoles mettant toujours plus à mal la biodiversité et les possibilités de productions locales - il tente de répondre en cumulant les flux automobiles, au lieu de construire des solutions diverses et adaptées permettant, pour chaque objectif, le transfert modal - le fait d'augmenter les possibilités de trafic augmentera le trafic et donc la pollution atmosphérique

Pourtant des solutions adaptées existent : Où est la baisse du prix du train pour qu’il devienne compétitif par rapport à la voiture? Des billets à 1€, comme cela a été fait dans la région Occitanie? Où sont les voies cyclables sécurisées pour permettre des déplacements faciles depuis les villes proches de valence? Où sont les parking relais accessibles facilement et de manière sécurisée en bus, à vélo, à pieds? Où augmente-t-on la ceinture verte de notre territoire?

Le dernier rapport du GIEC préconisait une transition rapide et de grande portée ! Il faut revoir les politiques publiques face à l’urgence. L’argent public ne doit plus être investi dans des infrastructures routières sans avenir. Avec le giratoire des Couleures tel que prévu, nous sommes à l'opposé d'un cheminement vers la transition écologique ! C'est pourquoi, je suis opposé à ce projet. A Valence, le 23-04/2019 J-Marc Aubry

______

PROJET AMENAGEMENT CARREFOUR DES COULEURES RN7 par : GUILLEUX PHILIPPE [email protected] – le 23/04/2019 15:08

Bonjour, J’ai lu le dossier d’enquête relatif au projet d’aménagement de la zone "rond point des Couleures". Je suis résident du hameau de Thodure sur la commune de Saint Marcel les Valence et je me rends régulièrement au centre ville de Valence à bicyclette. Ce futur aménagement dans l’état actuel, est un projet dangereux pour les cyclistes. Ce projet ressemble à la mélodie de la flûte traversière en osant prétendre favoriser le transport doux. Le projet est à reprendre pour intégrer réellement les piétons et cyclistes vis à vis de futurs déplacements en toute sécurité . L’investissement financier et collectif ( nos impôts !) est important, il vaut mieux prendre du retard mais bien prendre en compte tous les enjeux. Dans l’attente de cette prise en compte . Cordialement, Philippe Guilleux Chemin de Thodure Saint Marcel les Valence.

______

Page 64 / 65 Sujet : [INTERNET] Enquête publique : Projet de réaménagement du carrefour des Couleures à Valence. De : "Chantal Burgard" Date : 23/04/2019 15:34 Pour :

Monsieur Gérard CLERC, Commissaire enquêteur

Du Projet de réaménagement du carrefour des Couleures à Valence.

Ce projet s'inscrit il dans une démarche publique face à l’urgence écologique, de dérèglement climatique, économie d’énergie, de santé publique qui sont les grands enjeux d’aujourd’hui?

Quelle déception de constater encore, en 2019, des logiques publiques qui donnent encore la priorité aux déplacements en voiture avec des investissements considérables , au détriment d’autres plus durables .

Ce qui hélas, sous entend un manque de réflexion globale sur les déplacements, l’aménagement du territoire et repousse toujours plus loin des réponses constructives aux véritables enjeux d’aujourd’hui. En terme de déplacement , les transports en communs et doux sont ils privilégiés , alors qu’ils sont présentés comme prioritaires dans le Plan de Déplacement Urbain Valence ?

Quel aménagement du territoire est sous-tendu dans le fait de privilégier encore les déplacements en voiture ? en terme d’activité , habitat et accès aux équipements publics dans les villes ? comment lutter contre le dépérissement des commerces des centre villes alors qu’on privilégie l’accès aux zones commerciales, comme celle des Couleures? comment réduire la disparition de surfaces agricoles due à l’aménagement de lotissements qui éloignent de plus en plus les habitants des lieux d’activité ?

Cet investissement et ces travaux semblent aujourd’hui disproportionnés et demande d’être ré-envisagés dans le cadre d’une approche plus globale et « durable » .

Chantal Burgard

Architecte urbaniste

Page 65 / 65