Rennes – Redon À 2 X 2 Voies
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Rennes – Redon à 2 x 2 voies Visite des chantiers le mardi 7 juin 2016 Ille-et-Vilaine, la vie à taille humaine Rennes – Redon à 2 x 2 voies Visite des chantiers le mardi 7 juin 2016 > Plus de 80 % à 2 x 2 voies en Ille-et-Vilaine en 2017 Dans une conjoncture économique difficile, Fin 2016, les automobilistes circuleront le Département a voté un plan de relance en continu sur une 2 x 2 voies entre la rocade sur 2015-2016 pour soutenir l’activité de Rennes et le sud de Pipriac. de nos entreprises de travaux publics et poursuivre la mise à 2 x 2 voies des axes stratégiques Rennes – Redon La déviation de Lohéac a été mise en service et Bretagne – Anjou. à l’automne 2015 et la section Renac-Sainte- Marie en janvier 2016. Les chantiers se poursuivent sur la section La 2 x 2 voies Rennes – Redon progresse. Guignen – Lohéac et sur la déviation de Pipriac. Le Département d’Ille-et-Vilaine s’est engagé Ces sections seront ouvertes à la circulation dans un programme d’investissement à la fin de l’année. La section Pipriac – Saint-Just de 152 millions d’euros pour améliorer est en cours de réalisation. cet itinéraire structurant et favoriser le développement des territoires traversés. L’objectif est d’améliorer la desserte Gage de développement équilibré du territoire du sud-ouest de l’Ille-et-Vilaine pour favoriser mais aussi de sécurité sur les routes, les liaisons avec Redon et faciliter les échanges la modernisation de l’itinéraire Rennes – Redon avec la façade atlantique. demeure une priorité. A l’horizon 2017, plus de 80 % de l’itinéraire sera aménagé à 2 x 2 voies. Presque 60 kilomètres séparent Rennes de l’entrée de Redon. Aujourd’hui, 75 % de l’itinéraire est aménagé. En 2016, l'axe Rennes – Redon c'est 9 millions d'euros investis dans l'année pour la construction de la route et environ 70 personnes qui travaillent actuellement sur les chantiers de la 2 x 2 voies. Travaux sur la section Guignen – Lohéac 2 > Deux nouvelles sections pour début 2017 5 Guignen – Lohéac Cette section se construit en tracé neuf sur près de 4 kilomètres. 4 ouvrages d’art : 5 La Fonchais réalisé en 2015. 5 Le Haut Val, réalisé en 2015. Ouvrage mixte avec un côté pour les tracteurs et véhicules et un côté pour le cours d’eau Passage inférieur du Haut Val et la grande faune. 5 Le Tertre réalisé en 2016. Avant la mise en service fin 2016 5 La Martinaie réalisé en 2016. Sur les ouvrages du Tertre et de la Martinaie, reste .5 Réalisation des derniers à finir le raccordement enrobés manquants Coût de la section : aux voies communales associées. en juillet et août 2016. 14 millions d'euros En plus des ouvrages d’art, .5 Pose des équipements 1 ouvrage hydraulique de la route (glissières, et 1 ouvrage petite faune peintures, panneaux de police à hauteur de la Lande et de signalisation…) de Masseleuc sont construits. en septembre. .5 Ouverture partielle sur 2 x 1 voie en octobre pour terminer les travaux de raccordement aux 2 x 2 voies déjà existantes à chaque extrémité de la section. Le pont du Tertre Depuis l'été dernier, deux sections ont été mises en service : - la déviation de Lohéac (3 km) - la section Renac – Sainte-Marie (2 km) 3 Rennes – Redon à 2 x 2 voies Visite des chantiers le mardi 7 juin 2016 5 La section de Pipriac – Fouteau Filliais Cette section de 2,7 km compte 2 ouvrages : 5 ouvrage de La Filliais terminé 5 ouvrage de Château-Gaillard achevé fin juin 5 ouvrage hydraulique sur le Canut avec passage à faune sauvage Pont de Chateau Gaillard en construction 5 Le raccordement de la bretelle de l’échangeur de Fouteau à la voie nouvelle sera fini fin juin. Le rétablissement de la V.C 8 qui relie l’est de la 2 x 2 voies Coût de la section : 8,5 millions d'euros au centre de Pipriac se fera fin juillet. Pont de la Filliais 5 Ensuite, il restera à installer Les terrassements sont faits et tous les équipements de sécurité les chaussées quasiment toutes et la signalisation horizontale terminées. Fin juin, la circulation et verticale avant d’ouvrir sera basculée sur les voies lentes. la section à la circulation sur la 2x2 voies fin 2016. Avant la mise en service fin 2016 : 5 Le pont de Château-Gaillard est en cours de finition, il sera mis en service fin juillet. 5 Trois écrans anti-bruit seront posés à partir de juillet aux endroits suivants : - Juillet : à La Croix Coignard Terrassement vers l'échangeur du Fouteau - Juillet : au Pihergnais - Septembre : à Château Gaillard 4 > De nouvelles sections bientôt en travaux 5 La section de Pipriac – Filliais – Noë Vallain Cette section compte 2,3 kilomètres la mise à 2 x 2 voies en continu depuis en tracé neuf. Rennes. Prochaine section en travaux 2 ouvrages sont prévus : sur l’axe, le chantier devrait démarrer début 2017 avec une mise en service estimée 5 pont de la Secouette, démarrage à mi 2018. des travaux en septembre Un diagnostic archéologique est 5 pont Noë Vallain qui intégrera actuellement mené par L’INRAP depuis le un passage grande faune et permettra mois d'avril. le rétablissement d’un sentier Afin de sécuriser la circulation, deux de randonnée. carrefours giratoires provisoires viennent d’être aménagés en mai au carrefour Située à la fin du tronçon de Pipriac, de la Secouette (RD 59) et à Saint-Just prochainement en service, elle prolongera (RD 54). 5 La section de Saint-Just 5 La 2 x 2 voies vient d'abord se raccorder Just et diminue le coût de l’opération. sur le tracé existant. Ensuite un tracé 5 L’aménagement foncier est en cours avec neuf de 2,4 km se développe jusqu’à pour but de répartir les différentes terres Couëdel, limite de la commune avec agricoles de manière optimum pour Renac. les exploitants. Un enquête projet pour Un échangeur desservant Saint-Just la réaffectation des terres est prévue est prévu à Bel Air au carrefour avec en fin d’année. la RD 54. L’actuelle RD 177 5 Pour sécuriser le passage entre la fin est conservée pour la desserte locale de la 2 x 2 voies et le passage à 2 x 1 des véhicules lents et des deux roues. voie, un giratoire est créé à Saint-Just. 5 La présence d’un site archéologique Il permettra de limiter la vitesse. vraisemblablement lié au site mégalithique des Landes de Cojoux repéré sous l’emprise de la 2 x 2 voies 3 ponts à construire : dans le bois de Saint-Just avait conduit 5 passage supérieur à La Basse Lande, à modifier le projet. 5 passage inférieur à Bel air, 5 Le tracé actuel limite particulièrement 5 rétablissement pour piétons au niveau l’impact sur le foncier agricole, préserve de Severoue. l’intégrité du bois de Landrenais à Saint- 5 La section Saint-Just – Renac Cette section de 2 kilomètres sera aménagée en mai 2017. à partir de la route existante. Les acquisitions foncières sont en voie Quatre ouvrages sont prévus, les travaux d’achèvement. La programmation sur le passage inférieur à Couëdel démarreront des autres travaux restent à définir. 5 Rennes – Redon à 2 x 2 voies Visite des chantiers le mardi 7 juin 2016 > Aménager une route durable 5 Des innovations techniques pour une route durable et plus économique 5 Des aires de covoiturage Le remplacement de la couche de forme par le traitement des sols en place, Pour favoriser l’usage partagé de la voiture, le recyclage, la mise en œuvre d’enrobés le Département poursuit sa politique tièdes, l’optimisation des épaisseurs d’enrobés d’aménagement d’aires de covoiturage le long entraînent des gains environnementaux de la 2 x 2 voies à proximité des échangeurs. substantiels : économie des ressources naturelles de 50% (granulats), 50% de réduction des émissions de CO2 Economique, écologique et convivial, ce mode pour le chantier et un coût inférieur de 25% de déplacement séduit de plus en plus par rapport aux techniques « classiques ». les automobilistes. Dix aires de covoiturage sont déjà à la disposition des usagers entre Rennes et Redon. Trois aires sont actuellement Des enrobés phoniques sont utilisés sur toutes en projet sur les prochaines sections. les sections. Ils permettent de réduire le bruit de 3dB, soit l'équivalent d'une diminution du trafic par deux. Traitement des sols L’aire de covoiturage du Fouteau à Pipriac Depuis 2015, grâce aux marchés intégrant des clauses sociales, 175 h de travail en insertion ont été effectuées sur les chantiers de l'axe. 6 Rennes S0 avant 2004 RD 434 R D 8 3 4 échangeur de Ker Lann RD 7 7 34 1 D R Saint-Jacques- L'axe Rennes - Redon S1 7 7 2 e de-la-Lande D mai 2009 Chavagne R cein en un coup d'œil ture échangeur de Avril 2016 Bré a l-so R Mon us D Croix Madame tf ort 7 7 6 3 Chartres-de- RD futur échangeur 4 4 Bruz RD Bretagne S2 de la Ville Auffray RD 36 octobre 2007 échangeur de N la Louvière échangeur de Goven Corbière 3 e c e ruz in B t u 76 r 7 e RD 1/2 échangeur Lassy des Terres R D échangeur de 3 6 8 la Courtinais 77 RD S3.1 de re- RD au ne 38 M tag Guichen mai 2014 Bre créneau existant échangeur de 7 Beaunet 57 avant 2004 RD RD 38 Bourg-des e Comptes 3 ceinture RN 137 S3.2 juillet 2015 échangeur de Guignen 7 7 1 D R 1/2 échangeur de créneau existant la Croix Vallée L avant 2004 e Ca R nut S4 D 6 La Cha 2 B pelle R en cours ouëxic D 42 R D 48 Guignen 8 RD 4 Bo urg-des nel Compte Mer s S5.1 novembre 2015 RD 42 S aint-Malo de-P 7 hily 7 1 D R e l l e p c i a x h ë C u o S5.2 a L Ma B B ur re e- R octobre 2011 ta de D g ne R 6 D 7 9 72 Lohéac RD 49 Saint-Malo de-Phily 50 R Lieuron RD D S6.1 7 7 2 échangeur de octobre 2011 Portal RD 3 52 S6.2 RD 352 2 5 en cours 2 D R échangeur de Courbouton RD 777 S7 échangeur du S10.2 Guipry 777 décembre 2015 Pipriac RD Fouteau S8 S11 novembre 2013 L e S10.1 C a n S9 u R t D 5 9 échangeur de 7 la Secouette 7 1