Dienstwagen Der Bundesministerien 2020

Dienstwagen der Bundesministerien 2020

Rang Ministerium Politiker/in Amt Dienstwagen Kraft- Bau- Motor-/ Höchst- Norm- CO2-Norm- CO2-Norm- Realer Ø Realer 1) 3) 3) stoff jahr System- geschwin- verbrauch ausstoß ausstoß CO2- CO2-Ausstoß leistung2) digkeit kombiniert3) inkl. Ausstoß4) gesamt je 100 km Strommix NEFZ | WLTP NEFZ | WLTP NEFZ | WLTP [kW] [km/h] [l] / [kWh] [g/km] [g/km] [g/km] [g/km] 5) Dr. Jörg Kukies Staatssekretär Audi e-tron 55 Elektro 2019 300 200 23,7 kWh 0 95 95 (WLTP) (WLTP) (WLTP) 6) Werner Gatzer Staatssekretär Audi e-tron 55 Elektro 2019 300 200 25,7 kWh 0 103 103 (WLTP) (WLTP) (WLTP) Benzin/ 7) Sarah Ryglewski Parlamentarische Staatssekretärin Mercedes-Benz E 300e 2020 235 250 1,7 l + 14,3 kWh 38 95 196 Bundesministerium Elektro (155 + 90) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 1 188 der Finanzen Benzin/ 8) Dr. Rolf Bösinger Staatssekretär BMW 740e iPerformance 2018 240 250 2,3 l + 13,4 kWh 51 105 219 Elektro (190 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Benzin/ 9) Bettina Hagedorn Parlamentarische Staatssekretärin BMW 745e iPerformance 2020 290 250 2,2 l + 15,3 kWh 50 111 242 Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Benzin/ 10) Wolfgang Schmidt Staatssekretär Audi A8 L 60 TFSI e quattro 2020 330 250 2,6 l + 21,1 kWh 60 145 272 Elektro (250 + 100) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 11) Antje Leendertse Staatssekretärin Audi e-tron 55 Elektro 2019 300 200 23,5 kWh 0 94 94 (WLTP) (WLTP) (WLTP) 11) Andreas Michaelis Staatssekretär Audi e-tron 55 Elektro 2019 300 200 23,5 kWh 0 94 94 (WLTP) (WLTP) (WLTP) 1 Michael Roth Staatsminister Audi A8 50 TDI quattro 2019 210 250 5,7 l 151 151 223 188 Auswärtiges Amt Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Benzin/ 12) Niels Annen Staatsminister Mercedes-Benz S 560e 2020 350 250 2,5 l + 20,0 kWh 57 137 263 Elektro (270 + 90) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Benzin/ 12) Michelle Müntefering Staatsministerin Mercedes-Benz S 560e 2020 350 250 2,5 l + 20,0 kWh 57 137 263 Elektro (270 + 90) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 13) Dr. Thomas Steffen Staatssekretär Audi e-tron 55 Elektro 2020 300 200 25,1 kWh 0 101 101 (WLTP) (WLTP) (WLTP) Bundesministerium 6 l 158 158 3 Sabine Weiss Parlamentarische Staatssekretärin Audi A8 L 50 TDI quattro Diesel 2019 210 250 234 194 für Gesundheit (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Mercedes-Benz S 350d 6,2 l 163 163 Dr. Thomas Gebhart Parlamentarischer Staatssekretär Diesel 2019 210 250 246 4MATIC (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 14) Claudia Dörr-Voß Staatssekretärin Audi e-tron 55 Elektro 2019 300 200 23,3 kWh 0 93 93 (WLTP) (WLTP) (WLTP) Elisabeth Winkelmeier- 15) Parlamentarische Staatssekretärin Audi e-tron 55 Elektro 2020 300 200 25,9 kWh 0 104 104 Becker (WLTP) (WLTP) (WLTP) Marco Wanderwitz Parlamentarischer Staatssekretär Audi A8 50 TDI quattro Diesel 2020 210 250 6 l 158 158 234 (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Bundesministerium Benzin/ 16) 4 für Wirtschaft und Andreas Feicht Staatssekretär BMW 745e iPerformance 2020 290 250 2,2 l + 15,5 kWh 51 113 239 206 Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Energie Benzin/ 9) Dr. Ulrich Nußbaum Staatssekretär BMW 745e iPerformance 2019 290 250 2,2 l + 15,3 kWh 50 111 242 Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Mercedes-Benz S 350d Thomas Bareiß Parlamentarischer Staatssekretär Diesel 2020 210 250 6,2 l 163 163 246 4MATIC (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Benzin/ 17) Peter Altmaier Bundesminister Audi A8 L 60 TFSI e quattro 2020 330 250 2,7 l + 21,2 kWh 61 146 283 Elektro (250 + 100) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ)

Grüne Karte: Gelbe Karte: Rote Karte: Aufgrund der Erkenntnisse aus dem Abgas-Skandal, wonach offensichtlich bei allen bisher untersuchten Diesel-Pkw mit einer Abschaltvorrichtung die Abgasemissionen auf der Straße stark erhöht

≤ 95 g CO2/km 96–113 g CO2/km ≥ 114 g CO2/km sind, sind Diesel-Pkw nicht nur extrem klimaschädlich, sondern auch extrem gesundheitsschädlich.

Rang Ministerium Politiker/in Amt Dienstwagen Kraft- Bau- Motor-/ Höchst- Norm- CO2-Norm- CO2-Norm- Realer Ø Realer 1) 3) 3) stoff jahr System- geschwin- verbrauch ausstoß ausstoß CO2- CO2-Ausstoß leistung2) digkeit kombiniert3) inkl. Ausstoß4) gesamt je 100 km Strommix NEFZ | WLTP NEFZ | WLTP NEFZ | WLTP [kW] [km/h] [l] / [kWh] [g/km] [g/km] [g/km] [g/km] 18) Jochen Flasbarth Staatssekretär Audi e-tron 55 Elektro 2019 300 200 26,3 kWh 0 105 105 (WLTP) (WLTP) (WLTP) Bundesministerium Benzin/ 16) Florian Pronold Parlamentarischer Staatssekretär BMW 745e iPerformance 2019 290 250 2,2 l + 15,5 kWh 51 113 239 für Umwelt, Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 5 207 Naturschutz und Benzin/ 9) Svenja Schulze Bundesministerin BMW 745e iPerformance 2019 290 250 2,2 l + 15,3 kWh 50 111 242 nukleare Sicherheit Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Rita Schwarzelühr- Benzin/ 9) Parlamentarische Staatssekretärin BMW 745e iPerformance 2019 290 250 2,2 l + 15,3 kWh 50 111 242 Sutter Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 19) Leonie Gebers Staatssekretärin Audi e-tron 55 Elektro 2020 300 200 26,0 kWh 0 104 104 (WLTP) (WLTP) (WLTP) Björn Böhning Staatssekretär Audi A8 50 TDI quattro 2019 210 250 5,7 l 151 151 223 Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Hubertus Heil Bundesminister Audi A8 L 50 TDI quattro 2019 210 250 6 l 159 159 235 Bundesministerium Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 6 für Arbeit und 217 Dr. Rolf Schmachten- BMW 530e xDrive iPerfor- Benzin/ 20) Soziales Staatssekretär 2019 185 235 2,2 l + 15,4 kWh 49 111 239 berg mance Elektro (135 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Mercedes-Benz S 350d 6,2 l 165 165 Anette Kramme Parlamentarische Staatssekretärin Diesel 2020 210 250 249 4MATIC (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Mercedes-Benz S 350d 6,2 l 165 165 Kerstin Griese Parlamentarische Staatssekretärin Diesel 2020 210 250 249 4MATIC (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 21) Steffen Bilger Parlamentarischer Staatssekretär Audi e-tron 55 Elektro 2019 300 200 23,9 kWh 0 96 96 (WLTP) (WLTP) (WLTP) BMW 530e xDrive iPerfor- Benzin/ 22) Dr. Tamara Zieschang Staatssekretärin 2019 185 235 2,2 l + 13,6 kWh 49 104 215 mance Elektro (135 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Bundesministerium Benzin/ 9) 6 für Verkehr und Dr. Michael Güntner Staatssekretär BMW 745e iPerformance 2019 290 250 2,2 l + 15,3 kWh 50 111 242 217 Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) digitale Infrastruktur BMW 745Le xDrive iPerfor- Benzin/ 23) Andreas Scheuer Bundesminister 2019 290 250 2,5 l + 16,2 kWh 57 122 258 mance Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Benzin/ 24) Enak Ferlemann Parlamentarischer Staatssekretär Audi A8 L 60 TFSI e quattro 2019 330 250 2,6 l + 21,2 kWh 60 145 272 Elektro (250 + 100) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 25) Martin Jäger Staatssekretär Audi e-tron 55 Elektro 2020 300 200 23,3 kWh 0 93 93 (WLTP) (WLTP) (WLTP) Bundesministerium Norbert Barthle Parlamentarischer Staatssekretär Audi A8 L 50 TDI quattro Diesel 2019 210 250 6 l 158 158 234 für wirtschaftliche (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 8 220 Zusammenarbeit und Benzin/ 26) Dr. Maria Flachsbarth Parlamentarische Staatssekretärin Audi A8 60 TFSI e quattro 2020 330 250 2,6 l + 21,1 kWh 60 145 272 Entwicklung Elektro (250 + 100) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Benzin/ 17) Dr. Gerd Müller Bundesminister Audi A8 L 60 TFSI e quattro 2020 330 250 2,7 l + 21,2 kWh 61 146 283 Elektro (250 + 100) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ)

≤ 95 g CO2/km 96–113 g CO2/km ≥ 114 g CO2/km sind, sind Diesel-Pkw nicht nur extrem klimaschädlich, sondern auch extrem gesundheitsschädlich.

Rang Ministerium Politiker/in Amt Dienstwagen Kraft- Bau- Motor-/ Höchst- Norm- CO2-Norm- CO2-Norm- Realer Ø Realer 1) 3) 3) stoff jahr System- geschwin- verbrauch ausstoß ausstoß CO2- CO2-Ausstoß leistung2) digkeit kombiniert3) inkl. Ausstoß4) gesamt je 100 km Strommix NEFZ | WLTP NEFZ | WLTP NEFZ | WLTP [kW] [km/h] [l] / [kWh] [g/km] [g/km] [g/km] [g/km] Benzin/ 27) Dr. Margaretha Sudhof Staatssekretärin Mercedes-Benz E 300e 2019 235 250 2,0 l + 13,8 kWh 46 101 211 Elektro (155 + 90) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Rita Hagl-Kehl Parlamentarische Staatssekretärin BMW 730d xDrive 2019 195 250 5,6 l 146 146 213 Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Bundesministerium Mercedes-Benz S 350d 5,9 l 156 156 9 der Justiz und für Christian Lange Parlamentarischer Staatssekretär Diesel 2020 210 250 236 229 4MATIC (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Verbraucherschutz Benzin/ 9) Christine Lambrecht Bundesministerin BMW 745e iPerformance 2019 290 250 2,2 l + 15,3 kWh 50 111 242 Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Benzin/ 9) Gerd Billen Staatssekretär BMW 745e iPerformance 2020 290 250 2,2 l + 15,3 kWh 50 111 242 Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Uwe Feiler Parlamentarischer Staatssekretär BMW 730d xDrive 2019 195 250 5,6 l 148 148 216 Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Julia Klöckner Bundesministerin Audi A8 L 50 TDI quattro 2020 210 250 5,8 l 152 152 225 Bundesministerium Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 10 für Ernährung und 230 Landwirtschaft Beate Kasch Staatssekretärin Audi A8 50 TDI quattro 2019 210 250 6 l 158 158 234 Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Mercedes-Benz S 350d 6,2 l 163 163 Hans-Joachim Fuchtel Parlamentarischer Staatssekretär Diesel 2020 210 250 246 4MATIC (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Thomas Rachel Parlamentarischer Staatssekretär Audi A8 50 TDI quattro 2019 210 250 5,6 l 148 148 219 Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Anja Karliczek Bundesministerin BMW 730Ld xDrive 2019 195 250 5,8 l 151 151 220 Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Bundesministerium Benzin/ 16) 11 für Bildung und Dr. Michael Meister Parlamentarischer Staatssekretär BMW 745e iPerformance 2019 290 250 2,2 l + 15,5 kWh 51 113 239 231 Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Forschung Benzin/ 16) Christian Luft Staatssekretär BMW 745e iPerformance 2020 290 250 2,2 l + 15,5 kWh 51 113 239 Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Prof. Dr. Wolf-Dieter Benzin/ 16) Staatssekretär BMW 745e iPerformance 2020 290 250 2,2 l + 15,5 kWh 51 113 239 Lukas Elektro (210 + 83) (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Thomas Silberhorn Parlamentarischer Staatssekretär BMW 730Ld xDrive 2019 195 250 5,7 l 150 150 219 Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 5,9 l 156 156 Gerd Hoofe Staatssekretär Audi A8 50 TDI quattro Diesel 2019 210 250 231 Bundesministerium (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) 12 237 der Verteidigung Benedikt Zimmer Staatssekretär Audi A8 50 TDI quattro 2020 210 250 6 l 158 158 234 Diesel (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ) Mercedes-Benz V 300d 6,6 l 175 175 Dr. Peter Tauber Parlamentarischer Staatssekretär Diesel 2019 176 215 264 4MATIC (NEFZ) (NEFZ) (NEFZ)

≤ 95 g CO2/km 96–113 g CO2/km ≥ 114 g CO2/km sind, sind Diesel-Pkw nicht nur extrem klimaschädlich, sondern auch extrem gesundheitsschädlich.

≤ 95 g CO2/km 96–113 g CO2/km ≥ 114 g CO2/km sind, sind Diesel-Pkw nicht nur extrem klimaschädlich, sondern auch extrem gesundheitsschädlich.

DUH-Recherche März bis Oktober 2020. In den Ergebnistabellen wurden die bei Anfragestellung jeweils im Amt befindlichen Politiker berücksichtigt. Bei mehreren Dienstfahrzeugen wurde das Fahrzeug mit dem höchsten CO2-Ausstoß gewertet. Unterschiedliche CO2- „Get Real – Für ehrliche Spritangaben!“ Angaben für das gleiche Fahrzeugmodell ergeben sich z.B. durch verschiedene Erstzulassungszeitpunkte und/oder Ausstattungsvarianten. Bei der Auflistung der Fahrzeuge des Bundeskabinetts wurden die Fahrzeuge der Bundeskanzlerin, der Verteidigungsministerin (LIFE15 GIC/DE/029) wird im Rahmen sowie des Außen-, Innen-, Gesundheits- und Finanzministers nicht mit aufgenommen. Seit 2015 passt die DUH ihre Bewertungskriterien für die Kartenvergabe jährlich schrittweise an und verschärft diese. Für den Erhalt einer „Grünen Karte“ liegt der Wert in diesem des LIFE-Programms von der EU-Kom- Jahr bei 95 g CO2/ km (2019: unter 102 g/km) – bezogen auf alle Antriebsarten außer Diesel. mission gefördert. Fußnoten: 1) Angabe der Kraftstoffart auf Grundlage der DAT-Leitfäden. Abweichend von den amtlichen Angaben werden Fahrzeuge mit Hybridantrieb deren Batterien nicht am Stromnetz geladen werden können lediglich mit „Benzin“ bzw. „Diesel“ bezeichnet. 2) Bei Plug-In-Hybridfahrzeugen wird die Systemleistung des Hybridantriebes sowie in Klammern die Einzelleistung des Verbrennungs- und Elektromotors angegeben. In der Regel stellt die Systemleistung die maximale Leistung dar, die aus der Verbindung des Elektromotors und des Verbrennungsmotors hervorgeht. 3) Bei Elektrofahrzeugen basieren die Angaben für den Normverbrauch kombiniert, den CO2-Normausstoß sowie den CO2-Normausstoß inkl. Strommix auf den WLTP-Daten für das jeweilige Fahrzeug. Bei Plug-In-Hybridfahrzeugen sowie reinen Verbrennern sind die NEFZ-Angaben aufgeführt. 4) Der reale CO2-Ausstoß basiert auf der durchschnittlichen Abweichung zwischen den offiziellen CO2-Angaben des Herstellers und den CO2-Emissionen im realen Fahrbetrieb je Autohersteller. Liste der herstellerspezifischen Abweichungen: Audi 48%; BMW 46%; Mercedes-Benz 51%; VW 38% (Quelle: „From Laboratory to Road“, ICCT, 2017). Bei Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen basiert der reale CO2-Ausstoß auf dem offiziellen Benzin- bzw. Dieselverbrauch bei leerer Batterie, da diese Fahrzeuge vorwiegend mit Verbrennungsmotor bei leerer Batterie gefahren werden. Bei Elektrofahrzeugen wird kein Faktor für den Mehrverbrauch angesetzt, da die WLTP-Werte mit den Messergebnissen von Fahrzeugtests unterschiedlicher Medien weitestgehend übereinstimmen. 5) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 23,7 kWh/100km (95 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 6) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 25,7 kWh/100km (103 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 7) Hintergrund CO2-Ausstoß des Mercedes-Benz E 300e: Kraftstoffverbrauch von 1,7 l/100km (Herstellerangabe: 38 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 14,3 kWh/100km (57 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 8) Hintergrund CO2-Ausstoß des BMW 740e : Kraftstoffverbrauch von 2,3 l/100km (Herstellerangabe: 51 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 13,4 kWh/100km (54 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 9) Hintergrund CO2-Ausstoß des BMW 745e iPerformance : Kraftstoffverbrauch von 2,2 l/100km (Herstellerangabe: 50 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 15,3 kWh/100km (61 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 10) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi A8 L 60 TFSI e quattro : Kraftstoffverbrauch von 2,6 l/100km (Herstellerangabe: 60 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 21,1 kWh/100km (85 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 11) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 23,5 kWh/100km (94 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 12) Hintergrund CO2-Ausstoß des Mercedes-Benz S 560e: Kraftstoffverbrauch von 2,5 l/100km (Herstellerangabe: 57 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 20,0 kWh/100km (80 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 13) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 25,1 kWh/100km (101 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 14) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 23,3 kWh/100km (93 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 15) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 25,9 kWh/100km (104 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 16) Hintergrund CO2-Ausstoß des BMW 745e iPerformance : Kraftstoffverbrauch von 2,2 l/100km (Herstellerangabe: 51 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 15,5 kWh/100km (62 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 17) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi A8 L 60 TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch von 2,7 l/100km (Herstellerangabe: 61 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 21,2 kWh/100km (85 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 18) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 26,3 kWh/100km (105 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 19) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 26,0 kWh/100km (104 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 20) Hintergrund CO2-Ausstoß des BMW 530e xDrive iPerformance: Kraftstoffverbrauch von 2,2 l/100km (Herstellerangabe: 49 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 15,4 kWh/100km (62 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 21) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 23,9 kWh/100km (96 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 22) Hintergrund CO2-Ausstoß des BMW 530e xDrive iPerformance: Kraftstoffverbrauch von 2,2 l/100km (Herstellerangabe: 49 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 13,6 kWh/100km (55 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 23) Hintergrund CO2-Ausstoß des BMW 745Le xDrive iPerformance: Kraftstoffverbrauch von 2,5 l/100km (Herstellerangabe: 57 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 16,2 kWh/100km (65 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 24) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi A8 L 60 TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch von 2,6 l/100km (Herstellerangabe: 60 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 14,6 kWh/100km (59 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 25) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi e-tron 55: Stromverbrauch von 23,3 kWh/100km (93 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 26) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi A8 60 TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch von 2,6 l/100km (Herstellerangabe: 60 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 21,1 kWh/100km (85 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 27) Hintergrund CO2-Ausstoß des Mercedes-Benz E 300e: Kraftstoffverbrauch von 2,0 l/100km (Herstellerangabe: 46 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 13,8 kWh/100km (55 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 28) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi A8 L 60 TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch von 2,7 l/100km (Herstellerangabe: 61 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 21,2 kWh/100km (85 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 29) Hintergrund CO2-Ausstoß des Audi A8 60 TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch von 2,5 l/100km (Herstellerangabe: 57 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 20,8 kWh/100km (83 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt). 30) Hintergrund CO2-Ausstoß des BMW X5 xDrive 45e: Kraftstoffverbrauch von 1,8 l/100km (Herstellerangabe: 40 g CO2/km) plus einem Stromverbrauch von 22,0 kWh/100km (88 g CO2/km) unter Berücksichtigung der spezifischen CO2-Emissionen des deutschen Strommix 2019 von 401 g/kWh (Quelle: Umweltbundesamt).

≤ 95 g CO2/km 96–113 g CO2/km ≥ 114 g CO2/km sind, sind Diesel-Pkw nicht nur extrem klimaschädlich, sondern auch extrem gesundheitsschädlich.