DOCSLIB.ORG

Studio Profile

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Studio Profile zonguldak bakka.gov.tr zonguldak Basım Tarihi: Mart 2019 Kastamonu Bartın 216 km 89 km Karabük 102 km İstanbul 331 km Kocaeli 220 km Düzce Çankırı 114 km 295 km Bolu 159 km zonguldak Bursa Coğrafi Konum Eğitim 342 km Batı Karadeniz Bölgesi’nde yer Okullaşma Oranları Ankara 268 km alan Zonguldak ilinin kuzeyinde 80 İlkokullarda Okullaşma Oranı %91,04 kilometre uzunluğunda Karadeniz Ortaokullarda Okullaşma Oranı %96,11 sahili yer almaktadır. Kuzeydoğuda Ortaöğretimde Okullaşma Oranı %91,19 Bartın, doğuda Karabük, batıda Düzce, güneyde ise Bolu illeri Okul Sayısı (ilk, orta, lise): 442 ile çevrilidir. Zonguldak ili 3.310 Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi kilometrekarelik yüz ölçümüne 11 Fakülte 57 Bölüm, 1 Yüksekokul 2 Bölüm, sahiptir. 8 Meslek Yüksekokulu 76 Bölüm ile toplam öğrenci sayısı: 32.146 İzmir İklim 667 km Zonguldak ili ılıman Karadeniz ZONGULDAK ikliminin etkisi altındadır ve kurak Sağlık mevsime rastlanılmamaktadır. Her Devlet Hastanesi 16 mevsim yağışlı olmakla birlikte en Aile Sağlığı Merkezi 132 fazla yağış sonbahar ve kış aylarında görülür. Denizden iç kesimlere Toplum Sağlığı Merkezi 14 3 2 doğru gidildikçe, iklim biraz daha Halk Sağlığı Laboratuvarı 3 sertleşir, yağış azalır. Yıl boyunca Özel Hastane 3 aylık ortalama sıcaklık 6 ile 22 derece Üniversite Hastanesi 1 YATIRIM REHBERLERİYATIRIM arasında değişmektedir. Ağız ve Diş Sağlığı Merkezi 6 Nüfus Dinamikleri Zonguldak Merkez, Alaplı, Çaycuma, Devrek, Gökçebey, Kdz. Ereğli, Kilimli ve Kozlu olmak üzere sekiz ilçeye 2025 Zonguldak Nüfus BATI KARADENİZBATI sahip olup 599.698 kişilik nüfusu Öngörüsü vardır. Nüfus yoğunluğu ise 182 kişi/ 580.284 km2’dir. 2000 - 2018 Yılları Arası Nüfus Değişimi 380 köy, 176 mahalle, 17 belde ve 8 ilçeden oluşan Zonguldak’ta kent nüfusu 365.669 (%60,98), kır 625.000 nüfusu 234.029 (%39,02) kişiden oluşmaktadır. 620.000 615.000 610.000 Son resmi rakamlar 605.000 599.698 600.000 580.284 595.000 590.000 585.000 580.000 2000 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2025 4 BATI KARADENİZ YATIRIM REHBERLERİ KARABÜK NedenZonguldak? Doğal Güzellikler ve Eşsiz Deneyimler Eşsiz ve Güzellikler Doğal Ulaşım İmkanı Kolay Mirası Endüstri Benzersiz ZONGULDAK YATIRIM REHBERLERİYATIRIM BATI KARADENİZBATI 5 Zonguldak’ta, şehrin var oluş nedeni olan kömür ve buna bağlı gelişen Benzersiz Doğanın sanayiye ilişkin kentsel hafıza gün geçtikçe kaybolmaktadır. Fiziksel ve sosyolojik oluşumda ciddi etkileri olan fabrikalar, maden ocakları ve Endüstri Mirası ile sosyal tesisler işlevlerini yitirdiğinden terkedilmiş durumdadır. Kentsel hafızayı güçlendirmek, kentin mimari kültürünü korumak ve endüstri Buluştuğu Yer mirasını turizme kazandırmak için son yıllarda önemli atılımlar yapılmaktadır. Endüstri mirasına ait Her kenti oluşturan doğal, kültürel, biridir. Geçmişte, günümüze nazaran değerler doğayla bütünleşmiş bir sosyal ve tarihsel öğeleri barındıran daha yoğun bir sanayi kimliğine biçimde ilin çeşitli bölgelerinde yer geçmiş ve bunun getirdiği birikim, sahip Zonguldak birçok fabrika, almaktadır. Endüstri mirasının içinde o kente ilişkin mekânların, sosyal lojman, okul gibi sanayi, kültürel yer aldığı doğal çevre ile kurduğu çevrenin ve kent kimliğinin ve sosyal tesisleri bünyesinde ilişkinin okunabilmesi, turizme oluşmasına katkı sağlamaktadır. barındırmaktadır. Bu yapıların bir kazandırılması açısından önem arz Kente kimlik kazandıran, onu geçmiş kısmı özel sektör, bir kısmı ise kamu etmektedir. ile bir arada tutan, kent belleğinin eliyle oluşturulmuştur. Son yıllardaki Farklı turizm arayışında olan saklı kalmasına büyük katkı sağlayan ekonomik gelişmeler ve bazı yapıların turistlerin doğayı keşfederken en büyük parametrelerden birisi işlevlerinin tamamlanmasıyla üretim geçmişin izlerini taşıyan bu yapıları de mimari yapılardır. Bu anlamda sahaları ve fabrikaların bir kısmı da deneyimleyebilme imkanı ZONGULDAK konut bölgeleri dışında en önemli kapatılmıştır. Söz konusu yapılar vardır. Yapılar ile bağlantılı gezi yapı birimlerini endüstri yapıları bir dönemi yansıtan ve Türkiye’nin yolları, bölgedeki ağaç dokusunun oluşturmaktadır. sanayileşme adımlarının atıldığı ve bu doku ile ilgili peyzajın etkin değerli endüstriyel miras ögeleridir. Zonguldak, limanı ve taş kömürüyle biçimde izlenebilmesine de olanak ülkemizin sanayileşme serüveninde vermektedir. 7 6 önemli bir rol üstlenmiş olan Batı Atıl vaziyette olan ve turizme Karadeniz’in önde gelen kentlerinden açılabilecek nitelikteki maden YATIRIM REHBERLERİYATIRIM ocaklarının maden deneyimi yaşamak isteyen turistlere uygun hale getirilerek gezme imkanı sağlanması oldukça önemli ve eşsiz bir turizm deneyimi sunacaktır. Bunun yanı sıra Kok Bacası, Zonguldak Merkez turizme açılacak maden ocaklarında BATI KARADENİZBATI çeşitli aktiviteler ile farklı deneyimler de sunulabilir. Zonguldak Taşkömürü Kandilli, Kdz. Ereğli Kolay Ulaşım İmkanı Turizmin temel bileşenlerinden biri de ulaşım altyapısı ve çeşitliliğidir. Zonguldak ulaşım altyapısı ve çeşitliliği yönünden zengin bir ildir. Ayrıca Zonguldak ilinde beş yıldızlı otellerden belediye belgeli işletmelere varan geniş bir yelpazede farklı ve nitelikli konaklama imkanları da mevcuttur. ZONGULDAK Ulaşım Ağı Zonguldak Havalimanı Zonguldak çok modlu taşımacılık Zonguldak’ta dört adet liman imkanlarına sahip olup ulaşım bulunmakta olup denizler ağırlıklı 9 8 ağırlıklı olarak karayolu üzerinden olarak yük taşımacılığında Zonguldak-Karabük Demiryolu sağlanmaktadır. Zonguldak’ta kullanılmaktadır. uluslararası niteliğe sahip bir YATIRIM REHBERLERİYATIRIM Batı Karadeniz Bölgesindeki tek havalimanı bulunmaktadır. Ayrıca havalimanı Zonguldak’ın Çaycuma Ankara’dan kalkan ve sırasıyla Çankırı, ilçesinde bulunan Zonguldak Karabük ve Zonguldak’a uğrayan bir Havalimanı’dır. Askeri bir havaalanı demiryolu hattı bulunmaktadır. olarak ikinci dünya savaşı esnasında Zonguldak metropollere ve inşa edilen havalimanında BATI KARADENİZBATI Türkiye’nin nüfus yoğunluğunun 1999 yılında yeni bina ve çevre olduğu alanlara yakın mesafededir. düzenlemesi çalışmaları yapılmıştır. Zonguldak merkezden 350 kilometre 500.000 yolcu/yıl kapasiteli yarıçaplı bir çember çizildiğinde Zonguldak Havalimanı Filyos Türkiye nüfusunun %40’ı bu alanda Limanı’na 5 km, Zonguldak kent yaşamaktadır. İstanbul-Ankara merkezine 55 km, Bartın’a 35 km, otoyoluna uzaklığı 110 km’dir. Karabük’e 86 km uzaklıktadır. Karayolu ile Ankara’ya 273 km, Zonguldak Havalimanı uluslararası İstanbul’a 336 km, İzmir’e 695 km niteliğe sahip olup dış hatlarda mesafededir. gurbetçi nüfusun yoğun bulunduğu İl sınırları içinde demiryolu ağı Almanya’ya, iç hatlarda da İstanbul’a Zonguldak Limanı uzunluğu tek hat olarak 136 uçuşlar yapılmaktadır. Filyos km’dir. Hat hem yolcu hem de yük Vadisinde yapılan yeni yatırımlar göz taşımacılığında kullanılmaktadır. önünde bulundurularak, bölgede Konaklama Zongudak-Karabük arasında yaşayanların ve gelen ziyaretçilerin Konaklama çeşitliliği yönünden göre Zonguldak ilinde işletme belgeli yolcu taşımacılığı yoğun olarak profiline uygun olarak başka zengin olan Zonguldak’ta; bir 5 ve yatırım belgeli tesis sayısı 18’dir. yapılmaktadır. Zonguldak garına ülke ve şehirlere de zaman içinde yıldızlı, iki 4 yıldızlı otelle birlikte üç, Bu tesislerin yatak sayısı 2348’dir. ulaşım taksi, dolmuş ya da belediye ilave seferlerin düzenleneceği iki ve bir yıldızlı oteller ile pansiyon ve Belediye belgeli tesislerin sayısı ise otobüsleri ile sağlanmakta olup, garın düşünülmektedir. Böylece bölgeye kamp alanları bulunmaktadır. Kültür 28, yatak sayısı 1560’dır. kent merkezine uzaklığı ise yaklaşık 1 ulaşımın kolaylaşması ve bölgenin ve Turizm Bakanlığı’nın 2017 verilerine km’dir. turistler için daha cazip hale gelmesi beklenmektedir. Doğal Güzellikler ve Eşsiz Deneyimler Zonguldak doğal kaynaklar ve Dağlık ve ormanlık bir alandan oluşan güzellikler açısından oldukça zengin Zonguldak coğrafyasında yükseltiler bir ildir. Karadeniz kıyısı boyunca 2000 metreyi aşmamaktadır. Dört uzanan koyları, kumsalları, her biri mevsim yeşil kalabilen, aralarında ayrı bir doğa harikası olan mağaraları, küçük akarsu ve köyler olan bu Bölüklü Yaylası, Gümeli dört mevsim yeşil kalabilen bitki dağlık alanlar doğada farklı deneyim Zonguldak’ta farklı deneyim sunan bir gözlemleme gibi aktivitelere yanıt örtüsü ve orman içi dinlenme alanları imkanları sunmaktadır. Bölüklü, diğer doğal kaynak ise mağaralardır. verebilecek potansiyel zenginlikler çeşitli turizm türlerine ev sahipliği Bacaklı ve Gümeli gibi yaylaları yayla Bu mağaraların içinde eşsiz güzellikte içermektedir. yapabilecek doğal kaynaklardır. kültürü ve açık hava deneyimleri dikit, sarkıt ve traverten gibi jeolojik için seçenekler sunarken, Dirgine Fatih Sultan Mehmet’in İstanbul’u fethinin Kıyı kesimde doğuda Sazköy’den oluşumların yanı sıra, akarsu ya da ZONGULDAK Vadisi’nde bulunan Dirgine Çayı sahip ardından fermanıyla Ereğli’ye dikilen 8 batıda Kocamanköy’e uzanan 80 göl gibi sulara da rastlanmaktadır. olduğu su rejimleri ile rafting imkanı adet çınar ağacı bulunmaktadır. Fetih km’lik şerit, pek çok doğal plaj ve Günümüzde bilimsel araştırma, sunmaktadır. Çınarları olarak bilinen çınarlar; Kültür ve kumsalı bulunmaktadır. sportif ve turistik amaçlı geziler için Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nca anıt kullanılmaktadır. Merkez ilçede bulunan ağaç olarak tescillenmiş ve yüzyıllardır Gökgöl Mağarası ve Ereğli’de bulunan 11 10 görkemini korumaktadır. Cehennemağzı Mağaraları ilin ziyarete açık mağaralarıdır. Türkiye’nin en yaşlı ağacı, dünyada YATIRIM REHBERLERİYATIRIM bilinen en yaşlı 5 ağaçtan birisi olan İlin yarısından fazlasını kaplayan yeşil porsuk
Load more

Recommended publications
  • Zonguldak Il Brifingi
    ZONGULDAK İL BRİFİNGİ ŞUBAT 2021 ZONGULDAK’IN DERİN TOPRAKLARI ALTINDAKİ SERVET-İ MADENİYE NE KADAR KIYMETLİ İSE BİZİM NAZARIMIZDA ZONGULDAK’TA O KADAR KIYMETLİ BİR VİLAYETİMİZDİR. GAZİ MUSTAFA KEMAL ATATÜRK 26 AĞUSTOS 1931 2 / 50 SUNUM Tarihi 4 Sayılarla Zonguldak 5 Ekonomik Göstergeler 7 Eğitim 9 Sağlık 10 Sosyal Durum 11 Yükseköğretim 13 Gençlik ve Spor 14 Sanayi ve Ticaret 16 Tarım ve Orman 17 Kültür ve Turizm 18 Ulaştırma 21 Çevre ve Şehircilik 24 Enerji ve Tabii Kaynaklar 25 Kamu Gelir ve Giderleri 28 Dış Ticaret 29 Mahalli İdareler 30 Emniyet ve Asayiş 32 Afet ve Acil Durum 33 Devam Eden Önemli Projeler 34 Kamu Yatırımları (2003-2020) 44 Özet 45 Karşılaştırma 46 Talepler 47 3 / 50 TARİHİ İlimizin ismini nereden aldığı konusunda çeşitli rivayetler bulunmaktadır. Zonguldak isminin kaynağına yönelik yapılan araştırmalar incelendiğinde; sazlık ve kamışlık anlamına gelen “zongalık”, sıtmanın titremesini tarif eden “zonklamak”, sisli bir havada gemisiyle Zonguldak’a giren kaptanın sis kalktıktan sonra burası “zongalık” (sazlık, bataklık) demesi ve ilimizde ocakları ilk işleten Belçika ve Fransız şirketlerinin Göldağı mevkiini “Zone Ghuen Dagh” diye belirtmeleri Zonguldak isminin oluşmasında etken olmuştur. M.Ö. 2.500 yılından başlayarak günümüze kadar uzanan bir geçmişi bulunan Zonguldak sınırları içinde sırasıyla; Frig boyları, Yunan kolonizasyonları, Persler, Makedonya İmparatorluğu, Bizanslılar, Anadolu Selçuklu Devleti, Beylikler dönemi (Candaroğulları) ve Osmanlı İmparatorluğu hüküm sürmüştür. İlimizin ve bölgenin önemi II. Mahmut döneminde Uzun Mehmet’in 1829 yılında Kdz. Ereğli ilçesi Kestaneci köyünde taşkömürünü bulması ile artmıştır. 1 Nisan 1924 tarih ve 491 sayılı Teşkilat-ı Esasiye kanununun 60’ncı maddesi uyarınca sancaklar kaldırılınca Zonguldak Cumhuriyet sonrası kurulan ilk il olma unvanını kazanmıştır.
    [Show full text]
  • China in the Broader Black Sea Region
    CHINA IN THE BROADER BLACK SEA REGION www.globsec.org CHINA IN THE BROADER BLACK SEA REGION The broader Black Sea region is the scene of increasing tensions amid renewed great power competition and conflicting geopolitical and geo-economic interests. The rise of China and its solidifying regional footprint requires a better understanding of how this influence is capitalized at national and regional level, what type of challenges it creates for respective countries, and what choices decision-makers have at their disposal in this new complex and complicated geopolitical setting. A report coordinated by Alexandra Martin, Head of GLOBSEC Brussels Office March 2021 China in the Broader Black Sea Region PARTNERS: PARTNERS This is a joint publication of GLOBSEC, the Wilfried Martens GLOBSEC is a global think-tank based in Bratislava Centre for European Studies and the Black Sea Trust for committed to enhancing security, prosperity and Regional Cooperation. This publication receives funding sustainability in Europe and throughout the world. Its from the European Parliament. GLOBSEC, the Wilfried mission is to influence the future by generating new ideas Martens Centre for European Studies, the Black Sea Trust and solutions for a better and safer world. We believe for Regional Cooperation, and the European Parliament we can change the world by putting together the right assume no responsibility for facts or opinions expressed in stakeholders at the right time for a free exchange of this publication or any subsequent use of the information ideas. In an interconnected world, GLOBSEC stimulates contained therein. Sole responsibility lies on the authors public-private dialogue to shape agendas for the future.
    [Show full text]
  • Kdz. Ereğli Turizm Master Planı Projesi
    KDZ. EREĞLİ TURİZM MASTER PLANI PROJESİ SÖZLEŞME NO: TR81 / 14 / DFD / 0042 Bu proje 2014 Yılı Doğrudan Faaliyet Desteği Programı kapsamında Batı Karadeniz Kalkınma Ajansı tarafından desteklenmektedir. Bu çalışma, Batı Karadeniz Kalkınma Ajansı tarafından yürütülen 2014 Yılı Doğrudan Faaliyet Desteği Programı çerçevesinde İMEAK Deniz Ticaret Odası Batı Karadeniz Bölge Şubesi tarafından uygulanan “Ereğli Turizm Master Planı” projesi kapsamında hazırlanmıştır. Bu araştırmanın içeriğinden İMEAK Deniz Ticaret Odası Batı Karadeniz Bölge Şubesi sorumludur. Bu içeriğin herhangi bir şekilde Batı Karadeniz Kalkınma Ajansı’nın veya T.C. Kalkınma Bakanlığı’nın görüş ya da tutumunu yansıttığı mütalaa edilemez. 0 İÇİNDEKİLER TABLOLAR DİZİNİ ............................................................................................................................ 3 GRAFİKLER DİZİNİ ........................................................................................................................... 3 RESİMLER DİZİNİ .............................................................................................................................. 4 ÖNSÖZLER .......................................................................................................................................... 5 YÖNETİCİ ÖZETİ ............................................................................................................................... 7 GÖRÜŞLERİYLE ÇALIŞMAYA KATKIDA BULUNAN KURUMLAR ........................................ 8 1. ARAŞTIRMANIN AMACI
    [Show full text]
  • 67 Zonguldak Ulaşimda Ve Iletişimde
    ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE 2003/2019 67 ZONGULDAK Yol medeniyettir, yol gelişmedir, yol büyümedir. Türkiye’nin son 17 yılda gerçekleştirdiği büyük kalkınma hamlesinin temel altyapısı ulaşımdır. RECEP TAYYIP ERDOĞAN Cumhurbaşkanı Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Yatırımlarımızı ve projelerimizi çağın Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü İstanbul gereklerine, gelecek ve kalkınma Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu gibi planlamalarına uygun şekilde geliştirmeye biten nice dev projenin yanı sıra binlerce devam edeceğiz. Ülkemizin rekabet gücüne ve kilometre bölünmüş yol ve otoyol, yüksek toplumun yaşam kalitesinin yükseltilmesine hızlı tren hatları, havalimanları, tersaneler ve katkı veren; güvenli, erişilebilir, ekonomik, buralardan mavi sulara indirilen Türk bayraklı konforlu, hızlı, çevreye duyarlı, kesintisiz, İl İl Ulaşan gemiler, çekilen fiber hatlar… dengeli ve sürdürülebilir bir ulaşım ve iletişim sistemi oluşturacağız. Bunların tamamı, 17 yıl önce Ve Erişen Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Bu vesileyle bakanlığımız uhdesinde Erdoğan önderliğinde başlatılan “insanı yaşat gerçekleşen tüm hizmet ve eserlerde emeği ki, devlet yaşasın” anlayışı ile harmanlanan olan, Edirne’den Iğdır’a, Sinop’tan Hatay’a Türkiye ulaşım ve iletişim atılımlarının ürünüdür. ülkemizi ilmek ilmek dokuyan tüm çalışma arkadaşlarıma ve bizlerden desteklerini Tüm bunların yanında, ulaşım ve iletişim Küreselleşme ve teknolojik gelişmelere esirgemeyen halkımıza teşekkür ediyorum. altyapıları çalışmalarında her geçen gün artış paralel olarak hızla gelişen ulaştırma ve gösteren yerlilik ve millilik oranı, geleceğe Herkes emin olsun ki 2023 yılı vizyonumuz iletişim sektörleri, ekonomik kalkınmanın itici umutla bakmamızı sağlayan sevindirici ve kapsamında yatırımlarımızı dur durak demeden unsuru, toplumsal refahın da en önemli onur duyacağımız bir gelişmedir. Bu gidişat sürdüreceğiz. Bizim için “yetinmek” değil göstergelerinden biridir. göstermektedir ki, önümüzdeki kısa vadede “hedeflemek ve gerçekleştirmek” esastır. Bu Ülkemiz, cumhuriyetimizin 100.
    [Show full text]
  • Zonguldak (Tr) Policy Brief #3 • Liveability
    ZONGULDAK (TR) POLICY BRIEF #3 • LIVEABILITY EXECUTIVE SUMMARY This policy brief investigates an inventory of state interventions that are judged to be most effective in creating a sustainable urban environment and maintaining a vibrant local community in Zonguldak – a small shrinking city in north- western Turkey. Amongst many initiatives, two Gross domestic product per capita index by provinces, 2019 stand out, in particular. (Turkey = 100) The first is Zonguldak’s urban renewal programme concerned with housing provision, city centre redevelopment, and upgrading municipal facilities and public infrastructure. The urban renewal efforts that are underway in the city are aimed at 1) regularising squatter settlements that were being built illegally, without the obligatory permits, on public land for many decades; 2) initiating the redevelopment of these residential areas; and 3) growing the stock of new, good quality housing in the city. The second – award-winning – smart shrinkage solution that Zonguldak offers to many mining and seaport cities across the globe concerns repurposing industrial and maritime heritage and converting the city’s historical legacy into a liveability asset. The key lesson learnt in Zonguldak is that a shrinking city must prioritise urban liveability if it is to become resilient. INTRODUCTION Liveability had not been on Zonguldak’s founders’ minds, when the local village was granted a city status in 1899. The latter was rather in recognition of Zonguldak’s emergence as an industrial powerhouse of the Ottoman Empire, half a century since the beginning of commercial exploitation of Turkey’s hard coal reserves in 1848. Initially, coal administration were under control of the Ottoman Imperial Navy (Admiralty), though the pits were mainly operated by British, Belgian, Italian, German, and Russian industrialists.
    [Show full text]
  • Western Black Sea Regional Plan Zonguldak I Karabük I Bartin Western Black Sea Development Agency
    WESTERN BLACK SEA REGIONAL PLAN ZONGULDAK I KARABÜK I BARTIN WESTERN BLACK SEA DEVELOPMENT AGENCY WESTERN BLACK SEA REGIONAL PLAN ZONGULDAK I KARABÜK I BARTIN TO BE A REGION THAT HAS BROKEN ITS DEPENDENT ECONOMIC STRUCTURE AND RAISED ITS LIFE QUALITY ©2013, BAKKA All rights reserved. This work, or any part thereof, may not be used in any way or by any method by way of processing, reproducing, distributing copies, selling, renting, lending, representing, presenting or transmitting via wire/wireless or other technical, digital and/or electronic means without first obtaining written permission of the right holder, in accordance with Article 52, pursuant to the Law on Intellectual and Artistic Works. All rights associated with the prepared work belong to Western Black Sea Development Agency. Quotations from this work, which has been prepared by Western Black Sea Development Agency personnel, may be used, provided that reference is made to the source. SEPTEMBER, 2013 1 WESTERN BLACK SEA 2014-2023 REGIONAL PLAN ZONGULDAK I KARABÜK I BARTIN WESTERN BLACK SEA DEVELOPMENT AGENCY HIGH COUNCIL OF REGIONAL DEVELOPMENT RESOLUTION STATING THAT THE TR81 WESTERN BLACK SEA REGIONAL PLAN (2014-2023) HAS BEEN APPROVED Resolution No. 2014/1 Resolution Date: 30.12.2014 The first two volumes of the TR81 Western Black Sea Regional Plan (2014-2023) have been approved with the resolution dated 12/30/2014 and numbered 2014/1, issued by the High Council of Regional Development, which was created under the chairmanship of the Prime Minister pursuant to the Statutory Decree on the Organization and Duties of the Ministry of Development, no 641, Article 23/A.
    [Show full text]
  • Karadeniz Ereğli (Zonguldak) Andezitlerinin Petrografik-Jeokimyasal Özellikleri Ve Endüstriyel Kullanılabilirliği
    Karaelmas Fen ve Mühendislik Dergisi / Karaelmas Science and Engineering Journal 1 (1), 23-36, 2011 Karaelmas Science and Engineering Journal Journal home page: www.fbd.karaelmas.edu.tr Araştırma Makalesi Karadeniz Ereğli (Zonguldak) Andezitlerinin Petrografik-Jeokimyasal Özellikleri ve Endüstriyel Kullanılabilirliği Gürkan Bacak1* , Serkan Ahmet Yılmazer1 1Zonguldak Karaelmas Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Jeoloji Mühendisliği Bölümü, 67100, Zonguldak Özet Bu çalışmada Zonguldak batısı, Kozlu-Karadeniz Ereğlisi ve Ormanlı arasında kalan bölgede yayılım sunan Üst Kretase yaşlı volkanitlerin jeolojik özellikleri (litoloji, petrografi, jeokimya) ve endüstriyel kullanılabilirliklerinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Petrografik ve jeokimyasal açıdan andezit, bazaltik andezit ve traki-andezit olarak tanımlanan volkanitler, yitim zonu kalk-alkali karaktere sahiptirler. Laboratuvar çalışmaları kapsamında ilk aşamada 5 adet taze volkanit örneğinde standartlara uygun (TS, BS, ASTM, AASHO) olarak agrega deneyleri (elek analizi, özgül ağırlık, su emme oranı, organik madde miktarı, yassılık endeksi, Los Angeles aşınma direnci, soyulma, dona karşı dayanım, tek eksenli basınç) ve ikinci aşamada volkanit arega katkılı beton örneklerinde beton deneyleri (beton agregası granülometri, beton karışım, Slump-çökme, birim ağırlık, betonun dayanımı) yapılmıştır. Gerçekleştirilen agrega ve beton deneylerinden elde edilen sonuçların standartlardaki koşulları sağladığı görülmüş, böylece volkanit agregaların yol üst yapı malzemesi olarak ve volkanit agregadan
    [Show full text]
  • Gas Desorption Rate of Coal Seams in Zonguldak Coal Basic As an Indicator of Outburst Proneness Olgun Esen Istanbul Technical University
    University of Wollongong Research Online Coal Operators' Conference Faculty of Engineering and Information Sciences 2018 Gas Desorption Rate of Coal Seams in Zonguldak Coal Basic as an Indicator of Outburst Proneness Olgun Esen Istanbul Technical University Abdullah Fisne Istanbul Technical University Gündüz Ökten Istanbul Technical University Dennis J. Black CoalGAS Publication Details Olgun Esen, Abdullah Fisne, Gündüz Ökten and Dennis Black, Gas Desorption Rate of Coal Seams in Zonguldak Coal Basic as an Indicator of Outburst Proneness, Proceedings of the 18th Coal Operators' Conference, Mining Engineering, University of Wollongong, 264-272. Research Online is the open access institutional repository for the University of Wollongong. For further information contact the UOW Library: [email protected] 2018 Coal Operators Conference GAS DESORPTION RATE OF COAL SEAMS IN ZONGULDAK COAL BASIN AS AN INDICATOR OF OUTBURST PRONENESS 1 2 3 Olgun Esen , Abdullah Fisne , Gündüz Ökten , Dennis Black4 ABSTRACT: Outburst is a significant hazard in underground coal mining and may be expressed as a violent ejection of coal and gas from the mining face. Greatest risk of outburst is during initial intersection of an unmined coal seam and during development mining of the coal seam in close proximity to geological disturbances. Outburst events have been reported during underground mining operations in over 18 countries, including Turkey, for over 150 years. In the Zonguldak Coal Basin, located on the Black Sea coast of North West Turkey, 90 outbursts were recorded over 44 years, between 1969 and 2013, resulting in 374 fatalities. To protect the mine workings from the outburst hazard, the outburst indicators, ∆P0-60, ∆Pexpress and the KT index, have been investigated to evaluate potential application to predict outburst prone areas.
    [Show full text]
  • Hantavirus Infection in Istanbul, Turkey
    LETTERS Hantavirus 385,000 platelets/mm3, alanine ami- Meningococcemia, acute hem- notransferase 62 IU/mL, aspartate orrhagic fever, and Crimean-Congo Infection in aminotransferase 170 IU/mL, creatine hemorrhagic fever were considered Istanbul, Turkey phosphokinase 2,115 IU/L, lactate de- in the differential diagnosis for the hydrogenase 1,109 IU/L, urea 65 mg/ patient. Other diseases were excluded To the Editor: More than 20 dL, creatinine 3.78 mg/dL, prothrobin by biochemical, serologic, and micro- serotypes of hantavirus have been time 24.8 s, activated partial throm- biologic test results. Hantavirus infec- identifi ed, and 11 infect humans. boplastin time 116.3 s, potassium 2.9 tion was diagnosed in this patient on Puumala virus (PUUV), Dobrava vi- mEq/L, C-reactive protein 326 mg/ the basis of criteria recommended by rus (DOBV), and Seoul virus cause dL, and erythrocyte sedimentation rate the European Network for Diagnostics different forms of hemorrhagic renal 132 mm/h. of Imported Viral Diseases (5). On the syndrome (1,2). DOBV is endemic Subsequently, urinary output second day of treatment, the patient to Turkey and countries in the Balkan decreased and respiratory functions died of cardiopulmonary arrest. region. Approximately 10,000–12,000 worsened. He then lost conscious- The patient had worked as a se- cases of infection with PUUV and ness and was subjected to mechanic curity guard in a new prison located DOBV occur in European Russia each ventilation. Lumbar puncture was not in an area that had contained oak and year (3). Initial case reports identifi ed performed because of risk for bleed- hornbeam forests.
    [Show full text]
  • DEMOGRAPHIC CHARACTERISTICS Criteria Into a Mean Index of Development (1972)
    - 18 - DEMOGRAPHIC CHARACTERISTICS criteria into a mean index of development (1972). According to this caster criterion the Aegean is the most developed of the six followed The population of Turkey has grown rapidly since the 1920's. by the Scuth Central area while the East Central and the South East per­ However, the rate of growth has varied over time, and population growth Co~ poorest. This index has a solid basis in common sense. The has had an uneven incidence at the regional level. In the present cha?­ Aegean and South Central have the best literacy records and the highest ter we consider some characteristics of demographic trends and struc­ proportions of the labor force working in wage paying jobs. tures in Turkey. Some results on differences in mortality, fertility, On the whole, economic conditions are quite dissimilar within and migration patterns are presented, and several studies of the deter­ Turkey. The growth of an industrial sector in the last ten years is minants of fertility and migration differentials are reviewed. Finally, a si~nificant development, and we wish to underscore the varied nature we discuss the data which are used in our own investigation of the deter­ of develo?rneuts in agriculture. Total agricultural output has grovn minants of the Turkish demographic structure. considerably in a period of population increase. But within the sector The peak years of population growth were between 1950 and 1960, expansion has taken diverse forms depending on the crops cultivated, but the growth rate remained high through the 1960's and 1970's (see natural conditions and the availability of resources, and the nature of Table 1-1).
    [Show full text]
  • China's Role in the Black
    1 A Sea Change?: China’s Role in the Black Sea November 2020 1 2 About Frontier Europe The Middle East Institute (MEI) Frontier Europe Initiative explores interactions between Middle East countries and their Frontier Europe neighbors – the parts of Eastern Europe, Central Asia and the Caucasus which form a frontier between Western Europe, Russia, and the Middle East. The program examines the growing energy, trade, security, and political relationships with the aim of developing greater understanding of the interplay between these strategically important regions. Middle East Institute Published November 2020 ISBN: 978-1-7359433-0-5 Cover Photo: A Chinese flag flown above a Chinese destroyer participating in a naval parade in St. Petersburg (Photo by Sergey Mihailicenko/Anadolu Agency via Getty Images) 2 3 Contents 1. INTRODUCTION Gönül Tol 2. CHINA, CRIMEA, RUSSIA, AND THE BLACK SEA REGION Michael O’Hanlon 3. CHINA AND RUSSIA IN THE BLACK SEA: BETWEEN GLOBAL CONVERGENCE AND REGIONAL DIVERGENCE Ivan Safranchuk and Igor Denisov 4. CHINA AND GEORGIA: THE ECONOMIC TIES THAT COULD ONE DAY BIND Vakhtang Charaia and Mariam Lashkhi 5. KEEPING CURRENT ON THE BRI IN THE BLACK SEA: SMALL RIPPLES, BUT NO BIG WAVES Jean-Marc Blanchard 6. CHINA AND THE BLACK SEA: THE (LIMITED) ENERGY NEXUS Michal Meidan 7. TURKISH PORTS AND CHINA’S MARITIME SILK ROAD: BENEFITS AND EXPECTATIONS Altay Atlı 3 4 Introduction Through its Belt and Road Initiative, China seeks to play a larger role in the Black Sea region. China has been wooing littoral states in hopes of securing new markets for its goods and investing in infrastructure projects.
    [Show full text]
  • Turkey Demographic and Health Survey 2003 [FR160]
    Turkey Demographic and Health Survey 2003 Hacettepe University Institute of Population Studies Ankara, Turkey with the contributions of General Directorate of Mother and Child Health / Family Planning, Ministry of Health, Ankara, Turkey Co-funded by T.R. Prime Ministry State Planning Organization European Union October 2004 The contents of this document are the sole responsibility of Hacettepe University Institute of Population Studies and can under no circumstances be regarded as reflecting the position of the European Union. The 2003 Turkey Demographic and Health Survey (TDHS-2003) was carried out by the Hacettepe University Institute of Population Studies in collaboration with the General Directorate of Mother and Child Health and Family Planning of the Ministry of Health. Initial funding for the TDHS-2003 was provided by the Government of Turkey, as a project in the annual investment program of the State Planning Organization. Further funding was provided by the European Union through the Turkey Reproductive Health Program implemented by the Ministry of Health. TDHS-2003 is fully comparable with the models and standards developed by the worldwide Demographic and Health Surveys (MEASURE/DHS+) project. Macro International Inc. provided technical assistance on the review and formatting of the final report. Additional information about the TDHS-2003 may be obtained from Hacettepe University, Institute of Population Studies, 06100 Ankara, Turkey (telephone:312-310-7906; fax: 312-311-8141; e-mail: [email protected]; internet: www.hips.hacettepe.edu.tr). Information about the MEASURE/DHS+ project may be obtained from ORC Macro, 11785 Beltsville Drive, Suite 300, Calverton, MD 20705 (telephone: 301-572-0200; fax: 301-572-0999; e-mail: [email protected]; internet: www.measuredhs.com).
    [Show full text]