Het Dagblad Voor IJmuiden

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Het Dagblad Voor IJmuiden ZATERDAG r 5 NOV., 1941 i6DE JAARGANG No. 5a 11 * ttEDALAIfc ADiVIIMSi KATJE VELSEN-NUUKU. WIJK AAN KENNEMLKLAAN 102 ZEE, CASTRICUM, UMUUEft lELE*OOM 943*3 - HEEMSKERK. UITGEEST, BIJKANTUUR: HET DAGBLAD WILHELMINA EGMUND AAN ZEE, KADE no 1 . OUU-IJMUIÜUN VOOR IJMUIDEN VELSEN BEVERWIJK DRIEHUIS SANTPOORT KATWIJK. TELEFOON 5691 — — — — HOOFDREDACTEUR : PH. A MEES. HEEMSTEDE HET DAGBLAD KOST 16 CENT PER WEEK eentonig refrein. De „Ark Royal” getorpedeerd November Het HET GROOTSTE VLIEGTUIGMOEDERSCHIP IJMUIDEN 1876 1941 We zijn allemaal menschen, die weten wat DER BRITSCHE VLOOT. ze willen. We leven in een tijd van daden en groeide. al die grootheid STOCKHOLM, 14 Nov. (D.NJB.). De Engel- IJmuiden groote dingen en iets van sche nieuwsdienst meldt uit Londen,— dat het Walgelijk optreden van Hieronder volgt het laatste deel van J. zit er ook in ons hart, We willen , we vViegtuigmocderschip „Ark RoyaJ" in de Middel- Köstelïjks beschouwing over "de historische zullen , we moeten lands* he Zee ten Oosten van Gibraltar is aange- onbekende. ontwikeling van IJmuiden: Mal toch eigenlijk dat we altijd iets groots, vallen. De „Ark Royal" werd Donderdagavond „Dat tevens ondernemingen van buiten iets geweldigs willen, ook al komt er nooit Jaat getorpedeerd en het zag er eerst naar uit JONGE VROUW UREN LANG LASTIG perspectief zagen in daar aan mond wat van. Zelfs als we zeggen : „ ja, j*a, het, haven wat den alsof vaartuig naar een gesleept kon GEVALLEN. van IJ ging gebeuren, bewijst wel eene in we zijn geloovig hoor", zelfs dan nog zit er worden. Het schip maakte echter slagzij en Vrij- aanvraag vergunning een gedachte wacht dagochtend is het gezonken. De „helden" der duisternis hebben weer 1879 ingekomen om diep in ons hart van' zich doen spreken. Een onbekend tot oprichting van een gasfabriek en eene maar eens af, vandaag of morgen, zal je het Het werd gebruikt als escorte voor sterke kon- eens van op een gewel- vooien in de Middellandsche Zee. De Engelsche gebleven persoon heeft een jonge vrouw met in het zelfde jaar verzoek verleende con- wel eens zien. God geeft me wel meldt nog, dat „Ark Royal" lastig ge- cessie voor den aanleg van een' trambaan, dige opdracht, en dan Maar God geeft nieuwsdienst de kinderen 's avonds en 's nachts dorp en meer vliegtuigen dan-,eenig ander vliegtuigmoe- vallen op een wijze, die met „verachtelijk" die o.a. het Velsen met de Heide ons geen groote opdracht, inplaats daarvan derschip der Britsche vloot aan boord kon duidelijk uitgedrukt. IJmuiden (to dte zee) zou verbinden. Toch hooren we een zachte stem fluisteren : nog niet genoeg is Uren verwachting, ope- nemen. In normale gevallen kon het schip 60 lang heeft hij ge- werd de dat aldra na de „Komt herwaarts tot Mij ....". We vragen bergen. haar zoo in het nauw ning etablissementen, tot 70 machines De bemanning bestond geheel van de haven allerlei ons ten hoogste verbaasd af wat dat kan ongeveer koppen. De waterverplaatsing bracht, dat1 ze tenslotte \ overstuur verband uit 1600 Strenge maatregelen politie met den handel van Amsterdam beteekenen en we krijgen een minder bedroeg ruim 22.000 ton en de snelheid ongeveer was. van de houdend, hier zouden verrijzen, én een druk mogen niet uitblijven. Het wordt te erg. prettig gevoel, want als een eentonig 31 knoopen In het Britsche bericht wordt ver- internationaal verkeer zou zich ontplooien in den zang van ons leven klinkt op der gezegd, dat behalve de „Ark Royal" reeds refrein We hebben er gisteren weer ééns nadruk- getuige den bouw van het groote hotel gezette tijden het: Komt herwaarts tot Mij. de vliegtuigmoederschepen „Courageous" en „Willem— Barentsz" niet vervuld. In 1882 „Glorious" door optreden van den vijand verio- kelijk op gewezen, dat meisjes en vrouwen —" Maar we kunnen immers niet. We kunnen stond'lJmuiden zelfs op het doode punt; het piet en ren zijn gegaan. 's avonds alleen bij dringende noodzakelijk- plaats, enkel als voorhaven loslaten onzen haat. die we koesteren heid op straat dienen te gaan, als de sche- bleek, dat de vertroetelen, omdat we toch zoo flink zijn. van Amsterdam, geeti toekomst had. Na dit gebonden en we weten wel dat er mering is gekomen. Het is niet verantwoord jaar echter kwam zijne visscherij op en de We zijn haar zonder geleide te laten. Verschillende particulieren ingestelde vischafslag iets moet zijn, dat de macht bezit dia ban- De wijziging der Neutraliteitswet. malen zijn jonge meisjes op ergerlijke door dat iets groot een aan. het buitenkanaal verheugde zich in een den te verbreken, maar moet manier behandeld. We hebben gehoord van druk gebruik. en geweldig zijn, grooter dan wij en gewel- HET OORDEEL VAN BERLIJN. inwoonsters, die zich in acht namen en des- Voor de Regeering was dit aanleiding om diger dan wat ons bindt, we wachten erop, BERLIJN, 14 Nov. (A.N.P.). De stemming ondanks werden overrompeld. Bovendien hare aandacht te schenken aan het drin- maar het komt niet in het Amerikaansche Huis van—Afgevaardigden konden wij een, door de politie gestaafd, be- gende vraagstuk, op welke wijze in de be- „Komt herwaarts ..tot Mij ", als een over de wijziging der Neutraüteitswet wordt in richt publiceeren, volgens hetwelk een dame hoefte het best zou kunnen worden voor- noodende klokkenklank beiert het en .... Berüjnsche diplomatieke kringen aldus geïnter- op den Wijk aan Zeeërweg was aangerand. zien. Een zij heeft door aanleg en uitbrei- verijlt in blauwe azuren lucht. preteerd, dat tegen den kennelijken wil van het Een loopbrug is voor de rijwieltroepen voldoende. Voor zoover ons bekend is werd steeds nog ding van een visschershaven en den bouw Het timbre is te week, wij verwachten de Amerikaansche volk onder voorspiegeling\ van afdeeling passeert een rivier in gemaakt. geoutilleerde sonore, N Een' Finsche bijtijds alarm van ruime, goed vischhalien niet te overstemmen klank uit zware, valsche feiten, ternauwernood de helft der leden — Oost-Karelië. (Suomen-Holland) Waar moet men de schuldigen zoeken ? tot de ontwikkeling van de bronzene monden, we moeten hijgen naar van het Huis er toe gebracht kon worden voor veel bijgedragen uitwerking Of is er sprake van één man ? Men kan het nieuwe bron van bestaan. adem, niet meer kunnen en tenslotte neer- een wet te stemmen, van welker en belangstelling Staatswege had gevolgen wel president Rfoosevelt, minister Huil antwoord slechts gissen. Wel moet de on- Deze van gesmakt worden, gebroken. Dan pas weten verlaat goed op de hoogte van de plaatse- tot gevolg een overeenkomst tusschen we dat een hoogere stem gesproken, dat het en Churchill, maar niet dé meeste Amerikanen ook bekrachtigd bij een helder beeld hebben Daar het Huis van Al- DE BANDENPRIJSVRAAG. lijke toestanden zijn. Hij weet zich op stille het Rijk en de H. IJ. s. M., verlossende woord geklonken heeft. En we gevaardigden 435 afgevaardigden telt, vormt de 's GRAVENHAGE, 14 November. Dezer da- gedeelten .op te stellen. Voor de gedachte, de wet, van 19 December 1882, betreffende willen het niet aanvaarden, we verbergen meerderheid van 212 resp. 214 stemmen met eens gen is de jury voor de rijwielbandenprijsvraag— dat één persoon zich misdraagt, pleit de den aanleg van ëen spoorweg Velsen-IJmui- angstvallig die lichte trilling, die ons over- de helft. Is dit feit alleen reeds belangwekkend, ter oriënteerende bespreking over de inzendingen manier van aanvallen. Verschillende malen den. viel "'bij de zachte aanraking der harte- nog meer is dit de omstandigheid, dat het Huis bijeengekomen. werden de slachtoffers van achteren be- Wel werd er in het jaar 1883 van ver- snaren: „Komt herwaarts tot Mij Maar van Afgevaardigden herkozen was krachtens een Bij de oriënteerende bespreking over de tot nu schillende zijden, A. Fock in diens volkswil, gegeven inzendingen (rond 1000 sprongen. Zoo was een meisje al bij haar o.a. de trilling blijft, in de meest onvermoede die zich vóór de Neutraüteitswet had toe in circulatie gevallen; brochure van October, een sterke actie uitgesproken. Welke nadere omstandigheden er in getal, is de jury tot de slotsom gekomen, dat huis, toen zij werd lastig ze wilde spoorweg- oogenblikken, raken we er dan nooit af ? Wc talrijke afgevaardigden zijn, toe- juist de deur openen. gevoerd voor een rechtstreeksche zorgen kwijt toe geleid hebben, dat er daarbij verscheidene die niet voor en IJmui- zullen dat we het worden, dat stemming niet hebben deelgenomen, Kan kenning van een prüs in aanmerking kunnen Donderdagavond deed zich een ander ge- verbinding tusschen Amsterdam beeld van Hem, die met uitgebreide handen aan de eisch, waarbij het met* overlaad- ven Berlijn uit niet beoordeeld worden, doch komen, omdat zij niet voldoen aan den dat val voor, waarin weer iemand is betrokken, den station en vriendelijke oogen op ons wacht. Het is belachelijk dat Willkie de stem- de vervanging der rijwielbanden op industrieele plaatsen— aan de noordzijde van het kanaal noemt men het, die de situatie heel goed bleek te kennen. plan toch al te zot in dê twintigste eeuw, liet is verhouding niet wil laten gelden als bewijs voor schaal verwezenlijkt moet kunnen worden. Misschien houden de gevallen was gedacht het oorspronkelijke stemming volk, Toch zijn er onder dergelijke oplossingen ver- met elkaar 1897— het eindpunt van absurd, het'is weekelijk, ziekelijk, achterlijk, de ware van het Amerikaansche verband. Precies weten we het rj>et. Maar zegevierde. In werd dom. We zijn toch flink, en : terwijl toch zonder twijfel wordt aangetoond, dat scheidene, die in incidènteele gevallen bruikbaar den spoorweg uit het hart van de plaats den krachtigen kunnen zijn. Zoo zijn er inzenders, die aangeven, het is goed, dat de beschrijving niet aan- oog het volk der Ver. Staten ondanks vervangenden kan naar het zuiden verlegd, mede met het druk met de üjn volgt, welke door de stemming dat men van touw een ifand dacht wordt gelezen.
Recommended publications
  • Citymarketingplan 2021 Inhoudsopgave
    Citymarketingplan2021 Stichting Citymarketing Velsen september 2020 2 Citymarketingplan 2021 Inhoudsopgave 1. Inleiding 1.1 Citymarketing 8 1.2 Trends en ontwikkelingen 8 2. Doelstellingen en effecten 2.1 Beoogde resultaten en indicatoren 10 2.2 Verplichtingen 12 3. Kernkwaliteiten en doelgroepen 3.1 Kernkwaliteiten 14 3.2 Merkwaarden 14 3.3 Kernpropositie 14 3.4 Doelgroepen 14 4. Strategie en organisatie 4.1 Strategie 15 4.2 Beleid en meerjarenvisie 17 4.3 Netwerk 17 4.4 Organisatie 17 4.5 Citymarketeer 17 4.6 .IJmuiden kerkje 17 4.7 Partnerprogramma 18 4.8 Financiën 18 5. Activiteiten 5.1 Actief persbeleid 19 5.2 Website 19 5.3 Social media 19 5.3.1 Instameet 19 5.4 Digitale nieuwsbrief 20 5.5 Citymarketingcafés 20 5.6 Citymarketingevenement 20 5.7 Guerilla marketing 20 5.8 Campagnes 20 5.9 Magazine 21 5.10 Partnerships 22 5.10.1 Techport en AYOP 23 5.10.2 Toeristische marketing en promotie 23 5.10.3 Topevenementen 24 5.10.4 Noordzeevis uit IJmuiden 24 5.10.5 Spaarnwoude Geeft Energie 25 6. Middelenmatrix en planning 26 7. Begroting 30 Stichting Citymarketing Velsen 3 1 Inleiding Citymarketing Velsen is sinds eind 2018 ver­ wilden wij grote publieksevenementen als PreSail antwoordelijk voor de uitvoering van het IJmond, SAIL Amsterdam, de dorpsfeesten en de citymarketingplan van de gemeente Velsen. festivals in de Velsen Valley inzetten voor het behalen Onze belangrijkste doelstellingen zijn: van onze doelstellingen. Door de coronacrisis kon dit helaas niet doorgaan. In plaats daarvan hebben we samen met de gemeente Velsen razendsnel een 1.
    [Show full text]
  • Download Strategy: “Taking the Lead”
    Strategy 2021-2025 Taking the lead Sustainable accelerated growth in the Amsterdam port February 2021 Table of contents 1 The port today 7 2 Trends and developments 16 3 The port in 2025 26 4 Our undertakings for the next four years 34 Annex I: Multi-year investment plan 51 Annex II: A healthy organisation 54 Annex III: Havenbedrijf Amsterdam N.V. 58 Strategy 2021-2025 Foreword The port today Trends and developments The port in 2025 Making clear choices for the next four years Annexes “In times of change, we want to offer security with a clear direction.” Foreword The Amsterdam port We are experiencing this growth during a challenging is in good shape period. Brexit, US protectionism and a more assertive We have seen significant growth in the transhipment China all seem to point to trade turning inwards. The of goods and the establishment of companies in the Netherlands and Europe are taking important steps to Amsterdam port. Our function as an international reduce greenhouse gases. While this impacts the North logistics hub and gateway to Europe remains strong. Sea Canal Area, it also offers opportunities for the 3 The new, larger sea lock at IJmuiden provides a futu- Amsterdam port. In addition, the nitrogen emission re-proof gateway to our port region via the seaports issue is leading to a decrease in issued construction of Velsen, Beverwijk, Zaanstad and Amsterdam. permits. These developments are creating uncertainty. We furthermore strengthen the vital functions for the region in our role as a metropolitan port. The impact of coronavirus By providing around 68,000 jobs and creating The coronavirus crisis has come on top of the added value of approximately 7.2 billion, the port developments outlined above.
    [Show full text]
  • Offerte Kleur
    Eindrapport Grip op samenwerking Casusonderzoek van de Rekenkamercommissie Gooise Meren. Aan Rekenkamercommissie Gooise Meren www.partnersenpropper.nl www.opgavengestuurdwerken.nl Pagina 1 Colofon Deze rapportage is opgesteld in opdracht van de Rekenkamercommissie Gooise Meren. De rapportage geeft zicht op de huidige grip van het gemeentebestuur van Gooise Meren op vier gemeentelijke samenwerkingsverbanden en de lessen die daaruit getrokken kunnen worden. De rapportage is opgesteld door twee onderzoekers van het bestuurlijk onderzoeks- en adviesbureau Partners+Pröpper : Ing. Peter Struik MBA en Hilda Sietsema. Noordwijk, 29 mei 2018 Pagina 2 Inhoudsopgave Deel I: De kern .............................................................................. 3 0 Inleiding ................................................................................................... 3 0.1 Aanleiding en achtergrond van dit onderzoek ........................................................... 3 0.2 Doelstelling en onderzoeksvragen ........................................................................... 4 1.1 Evaluatiemodel en normenkader ............................................................................. 6 0.4 Afbakening van het onderzoek .................................................................................. 7 0.5 Aanpak van het onderzoek ........................................................................................ 7 0.6 Leeswijzer ...............................................................................................................
    [Show full text]
  • Fietsspeurtocht
    Fietsspeurtocht Welkom bij de Fietsspeurtocht! Deze tocht is voor jong en oud. Bij elke locatie krijg je een vraag en moet je een antwoord geven. De letters uit de antwoorden vormen een zin. Deze kun je aan het einde van de tocht oplossen. Je kunt op elke locatie starten! De route is ca. 30 kilometer, dus wees goed voorbereid! Wat neem je mee en trek je aan? Neem iets te eten, drinken en eventueel een lekkere snack mee. Pleisters, mobiele telefoon en een vrolijke lach op je gezicht. Trek makkelijk zittende kleding aan en kleed je naar hoe het weer is. Onderweg kom je ook langs plekken waar je iets kunt kopen. Gooise Meren Beweegt is onderdeel van Sportfondsen Gooise Meren. Fietsspeurtocht Molen ‘de Onrust’ Molen ‘De Onrust’ is gebouwd in 1809 om het Naardermeer te be- malen. De 15 meter hoge molen regelt het waterpeil van dit bijna 700 ha grote moerasgebied, zonder ondersteuning van een ander gemaal. In het Naardermeer wordt de natuur met natuurlijke kracht onderhouden. Het scheprad verplaatst ongeveer 10 m³ water per omwenteling. Het wiekenkruis draait hiervoor twee keer rond. Om een peilverlaging van 1 cm te krijgen, is één dag (ongeveer 16 uur) met goede wind nodig. Door de wieken in een bepaalde stand stil te zetten kun je snel een boodschap doorgeven. Handig toen er nog geen telefoon was! Wieken in een plusteken betekent 'rust', wieken in een kruis met de hoogste wiek vlak voor het hoogste punt betekent 'vreugde'. Waterhuishouding Naardermeer Het Naardermeergebied heeft een eigen waterhuishouding. Vroeger was er genoeg water in het Naardermeer.
    [Show full text]
  • Living with Rivers Netherland Plain Polder Farmers' Migration to and Through the River Flatlands of the States of New York and New Jersey Part I
    Living with Rivers Netherland Plain Polder Farmers' Migration to and through the River Flatlands of the states of New York and New Jersey Part I 1 Foreword Esopus, Kinderhook, Mahwah, the summer of 2013 showed my wife and me US farms linked to 1700s. The key? The founding dates of the Dutch Reformed Churches. We followed the trail of the descendants of the farmers from the Netherlands plain. An exci- ting entrance into a world of historic heritage with a distinct Dutch flavor followed, not mentioned in the tourist brochures. Could I replicate this experience in the Netherlands by setting out an itinerary along the family names mentioned in the early documents in New Netherlands? This particular key opened a door to the iconic world of rectangular plots cultivated a thousand year ago. The trail led to the first stone farms laid out in ribbons along canals and dikes, as they started to be built around the turn of the 15th to the 16th century. The old villages mostly on higher grounds, on cross roads, the oldest churches. As a sideline in a bit of fieldwork around the émigré villages, family names literally fell into place like Koeymans and van de Water in Schoonrewoerd or Cool in Vianen, or ten Eyck in Huinen. Some place names also fell into place, like Bern or Kortgericht, not Swiss, not Belgian, but Dutch situated in the Netherlands plain. The plain part of a centuries old network, as landscaped in the historic bishopric of Utrecht, where Gelder Valley polder villages like Huinen, Hell, Voorthuizen and Wekerom were part of.
    [Show full text]
  • Article Beneficial Use of Dredged Material from the Firth of Clyde
    The Roman Harbour of Velsen Pauline van Rijn The Roman Harbour of Velsen Abstract Pauline van Rijn received her Masters in Prehistoric Archeology from the Though the Dutch are considered world leaders in the University of Amsterdam, The dredging industry, many archeological excavations in Netherlands. She is specialised in the The Netherlands reveal that in the first four centuries of research of archeological wood our era, the Roman army were already busily at work in remains, and is presently on staff at The Netherlands. Archeological sites show examples of the Dutch Center for Dendrochrono- the engineering skills of the Roman army. logy of the State Service of Archeolo- Recent discoveries in Velsen, North Holland during gy in Amersfoort, and freelance construction of a new tunnel underneath the North Sea consultant for the Institute of Pre- and Canal, the canal that connects Amsterdam Harbour Protohistoric Archeology of the Pauline van Rijn with the North Sea, indicate the extent to which University of Amsterdam, several Roman technicians were active. Amongst their dredg- municipal archeological offices, and ing and infrastructure activities were permanent dikes, municipal and state musea. roads, long-distance canals and elaborate harbours. All information on the construction of the camp and harbour of Velsen and all drawings can be found in the PhD thesis of Dr. J.-M.A.W. Morel “De Vroeg-Romein- se versterking te Velsen 1, Fort en Haven”, Amster- dam, The Netherlands, 1988. Photographs made by Mark IJdo, Institute of Pre- and Protohistoric Archaeolo- gy (IPP), University of Amsterdam, The Netherlands. the Rhine River. Between The Hague and Leiden, at Drawings and photographs are used with permission.
    [Show full text]
  • Geology of the Dutch Coast
    Geology of the Dutch coast The effect of lithological variation on coastal morphodynamics Deltores Title Geology of the Dutch coast Client Project Reference Pages Rijkswaterstaat Water, 1220040-007 1220040-007-ZKS-0003 43 Verkeer en Leefomgeving Keywords Geology, erodibility, long-term evolution, coastal zone Abstract This report provides an overview of the build-up of the subsurface along the Dutch shorelines. The overview can be used to identify areas where the morphological evolution is partly controlled by the presence of erosion-resistant deposits. The report shows that the build-up is heterogeneous and contains several erosion-resistant deposits that could influence both the short- and long-term evolution of these coastal zones and especially tidal channels. The nature of these resistant deposits is very variable, reflecting the diverse geological development of The Netherlands over the last 65 million years. In the southwestern part of The Netherlands they are mostly Tertiary deposits and Holocene peat-clay sequences that are relatively resistant to erosion. Also in South- and North-Holland Holocene peat-clay sequences have been preserved, but in the Rhine-Meuse river-mouth area Late Pleistocene• early Holocene floodplain deposits form additional resistant layers. In northern North-Holland shallow occurrences of clayey Eemian-Weichselian deposits influence coastal evolution. In the northern part of The Netherlands it are mostly Holocene peat-clay sequences, glacial till and over consolidated sand and clay layers that form the resistant deposits. The areas with resistant deposits at relevant depths and position have been outlined in a map. The report also zooms in on a few tidal inlets to quick scan the potential role of the subsurface in their evolution.
    [Show full text]
  • Fotokrant 'Metropool in Transitie'
    Metropool in Transitie Metropoolregio Amsterdam Oktober 2018 1 Aalsmeer Almere Amstelveen Amsterdam Beemster Beverwijk Blaricum Bloemendaal Diemen Edam-Volendam Gooise Meren Haarlem Haarlemmerliede-Spaarnwoude Haarlemmermeer Heemskerk Heemstede Hilversum Huizen Landsmeer Laren Lelystad Oostzaan Ouder-Amstel Purmerend Uitgeest Uithoorn Velsen Waterland Weesp Wijdemeren Wormerland Zaanstad Zandvoort Aalsmeer Almere Amstelveen Amsterdam Beemster Beverwijk Blaricum Bloemendaal Diemen Edam-Volendam Gooise Meren Haarlem Haarlemmerliede-Spaarnwoude Haarlemmermeer Heemskerk Heemstede Hilversum Huizen Landsmeer Laren Lelystad Oostzaan Ouder-Amstel Purmerend Uitgeest Uithoorn Velsen Waterland Weesp Wijdemeren Wormerland Zaanstad Zandvoort AalsmeerInhoudso Almere Amstelveen Amsterdam Beemsterpg Beverwijkave Blaricum Bloemendaal Diemen Edam-Volendam Gooise Meren Haarlem Haarlemmerliede-Spaarnwoude Haarlemmermeer Voorwoord Heemskerk Heemstede Hilversum Huizen Landsmeer Laren Lelystad Oostzaan Ouder-Amstel Purmerend Uitgeest Uithoorn Velsen Waterland Weesp Wijdemeren Wormerland Zaanstad Zandvoort Aalsmeer Almere Amstelveen1 Voorwoord Amsterdam Beemster Beverwijk Blaricum Bloemendaal Ontwikkelingen in de wereld gaan ongelooflijk snel: op Diemen Edam-Volendam Gooise Meren Haarlem Haarlemmerliede-Spaarnwoude Haarlemmermeer uiteenlopende terreinen volgen veranderingen elkaar in Heemskerk Heemstede Hilversum HuizenFemke Halsema, Landsmeer burgemeester Laren Lelystad van Amsterdam Oostzaan Ouder-Amstel hoog tempo op. Bijzondere aandacht vragen de transities
    [Show full text]
  • Local Pottery Found in the Roman Military Fortress Velsen I
    Local pottery found in the Roman military fortress Velsen I An approach at understanding local pottery from the Late iron Age found at the location of Velsen I By Frans Diederik Schagen Autumn 2011 1 Local pottery found in the Roman military fortress Velsen I 1.1 Introduction Amongst the many tens of thousands of shards excavated within the boundaries of the Early-Roman military base ‘Velsen I’, the amount of locally produced pottery is amazing. During excavation it was all thought to be dating from the period the fortress was in use and despite that fact, was totally discarded until Bosman’s thesis of 19971. He was also the first to ascertain the fact that both older and younger indigenous pottery must have been deposited at the site before and after the Roman occupation. He therefore acknowledged the difficulty in distinguishing between contemporary and older/ younger material other than on the basis of the relative completeness of the pottery itself and the obvious find spots such as datable pits and wells.2 Bosman also raises the question of the relationship between Romans and Frisians and the role of the local pottery therein.3 Difficulties such as the practical impossibility of precisely dating local pottery found in contemporary native settlements in the vicinity strongly hamper further investigation. Even in sites where early Roman imported pottery was found, it is impossible to link that pottery to the locally produced wares, as no ‘terminus ad quem’ of the presence of the Roman shards can be presented.4 The only way to approach this problem is to try and find out the development of the local pottery in the centuries before the arrival of the Romans, in order to fix a typological starting-point for the years 14 to16 when Romans first appeared on the horizon.
    [Show full text]
  • Factsheet Zon-PV Noord-Holland-Zuid PDF Document
    Factsheet zon-PV per RES-regio Regio Noord-Holland Zuid Totaaloverzicht Opgesteld vermogen in de regio (in MWp) Per gemeente eind 2019* (in MWp) (In MWp per 1000 huishoudens) 6 Aalsmeer 10 Aalsmeer 0,9 10 Amstelveen 12 Amstelveen 0,3 38 411 Amsterdam 64 Amsterdam 0,2 3 Beemster 4 Beemster 1,1 6 Beverwijk 8 Beverwijk 0,4 2 Blaricum 2 Blaricum 0,4 2 Bloemendaal 3 Bloemendaal 0,3 4 Diemen 4 Diemen 0,3 6 Edam-Volendam 8 Edam-Volendam 0,6 5 Gooise Meren 11 Gooise Meren 0,3 13 Haarlem 18 Haarlem 0,3 29 261 Haarlemmermeer 75 Haarlemmermeer 1,4 8 Heemskerk 10 Heemskerk 0,6 3 Heemstede 5 Heemstede 0,4 8 208 Hilversum 9 Hilversum 0,3 9 Huizen 9 Huizen 0,5 3 169 Landsmeer 4 Landsmeer 0,8 1 Laren 4 Laren 0,2 144 2 Oostzaan 5 Oostzaan 0,9 2 122 Ouder-Amstel 9 Ouder-Amstel 0,6 9 102 Purmerend 66 Purmerend 0,5 5 Uithoorn 7 Uithoorn 0,9 76 6 75 Velsen 8 Velsen 0,5 3 56 51 Waterland 7 Waterland 0,6 3 34 38 Weesp 5 Weesp 0,6 4 23 Wijdemeren 5 Wijdemeren 0,8 9 15 4 Wormerland 4 Wormerland 0,7 16 Zaanstad 18 Zaanstad 0,5 1 0,2 * Zandvoort 3 Zandvoort *(per einde van het kalenderjaar) , , , , Woningen Totaal Woningen Totaal Gemiddeld in Nederland: 0,9 Bron: CBS – Zonnestroom: opgesteld vermogen *voorlopige cijfers SDE+ projecten Verdeling naar opstelling van gerealiseerde sde+ projecten (in MWp) Vermogen van SDE+ projecten die nog in de Gemiddeld in Nederland: 63% SDE+ gerealiseerd op daken pijplijn zitten (in MWp) 33 Aalsmeer 100% Aalsmeer 33 34 Amstelveen 100% Amstelveen 34 6 Amsterdam 94% Amsterdam 7 135 Beemster 100% Beemster
    [Show full text]
  • Geografische Indeling Per 1 Januari 2019
    Geografische indeling per 1 januari 2019 1. Onverminderd hetgeen hieronder in 2. staat, geldt voor de in het zaaksverdelingsreglement genoemde soorten zaken die op meer dan één locatie worden behandeld de volgende geografische indeling: a. Locatie Alkmaar (kantonzaken en niet-kantonzaken): gemeenten Alkmaar, Bergen, Castricum, Den Helder, Drechterland, Enkhuizen, Graft-De Rijp, Heerhugowaard, Heiloo, Hollands Kroon, Hoorn, Koggenland, Langedijk, Medemblik, Opmeer, Schagen, Schermer, Stede Broec en Texel. b. Locatie Haarlem (kantonzaken): gemeenten Beverwijk, Bloemendaal, Haarlem, Haarlemmermeer, Heemskerk, Heemstede, Uitgeest, Velsen en Zandvoort. c. Locatie Haarlem (niet-kantonzaken): gemeenten Beemster, Beverwijk, Bloemendaal, Edam-Volendam, Haarlem, Haarlemmermeer, Heemskerk, Heemstede, Landsmeer, Oostzaan, Purmerend, Uitgeest, Velsen, Waterland, Wormerland, Zaanstad en Zandvoort. d. Locatie Haarlemmermeer (strafzaken en bestuurszaken): zaken die zich voordoen op of rondom de luchthaven Schiphol of om logistieke- of veiligheidsoverwegingen. e. Locatie Zaanstad (kantonzaken): gemeenten Beemster, Edam-Volendam, Landsmeer, Oostzaan, Purmerend, Waterland, Wormerland en Zaanstad. 2. In strafzaken geldt voor de in het zaaksverdelingsreglement genoemde soorten zaken die in Alkmaar en in Haarlem worden behandeld dat zaken uit de gemeenten Beemster, Edam-Volendam, Landsmeer, Oostzaan, Purmerend, Waterland, Wormerland en Zaanstad niet op de locatie Haarlem worden behandeld, maar op de locatie Alkmaar. 3. Voor de in het zaaksverdelingsreglement
    [Show full text]
  • Kandidatenlijst Verkiezingen Gemeente Velsen 2021
    Kandidatenlijsten voor de verkiezing van de leden van de Tweede Kamer der Staten-Generaal op woensdag 17 maart 2021 in kieskring 10 (Haarlem) Procura 13.61.24 1. VVD 1. Rutte, M. (Mark) (m), 's-Gravenhage 2. van Ark, T. (Tamara) (v), Nieuwerkerk aan den IJssel 3. Hermans, S.T.M. (Sophie) (v), Amsterdam 4. Becker, B. (Bente) (v), 's-Gravenhage 5. Yesilgöz-Zegerius, D. (Dilan) (v), Amsterdam 6. van 't Wout, B. (Bas) (m), Hoeven 7. Harbers, M.G.J. (Mark) (m), Rotterdam 8. de Vries, A. (Aukje) (v), Leeuwarden 9. Wiersma, A.D. (Dennis) (m), Utrecht 10. Tellegen, O.C. (Ockje) (v), 's-Gravenhage 11. Aartsen, A.A. (Thierry) (m), Breda 12. Heinen, E. (Eelco) (m), 's-Gravenhage 13. Rajkowski, Q.M. (Queeny-Aimée) (v), Utrecht 14. Kamminga, R.J. (Roelien) (v), Groningen 15. El Yassini, Z. (Zohair) (m), Utrecht 16. van Campen, A.A.H. (Thom) (m), Zwolle 17. Paul, M.L.J. (Mariëlle) (v), Amsterdam 18. Erkens, S.P.A. (Silvio) (m), Kerkrade 19. Koerhuis, D.A.N. (Daniel) (m), Raalte 20. Michon-Derkzen, I.J.M. (Ingrid) (v), 's-Gravenhage 21. Valstar, P.J. (Peter) (m), 's-Gravenzande 22. Ellian, U. (Ulysse) (m), Almere 23. Van Wijngaarden, J. (Jeroen) (m), Amsterdam 24. de Groot, P.C. (Peter) (m), Harderwijk 25. van den Hil, J. (Jacqueline) (v), Goes 26. Minhas, F.B. (Fahid) (m), Schiedam 27. Tielen, J.Z.C.M. (Judith) (v), Utrecht 28. de Kort, A.H.J. (Daan) (m), Veldhoven 29. Heerema, R.J. (Rudmer) (m), Alkmaar 30. Brekelmans, R.P. (Ruben) (m), Oisterwijk 31.
    [Show full text]