STEP2030 Angebotskonzept Planungsraum Arc Jurassien

Contenu de ce document: - Accompagnement à la préparation des projets d'offre PRODES EA 2030, Rapport Technique - Schéma d'offre, Situation 2014 - Tableau de synthèse des données de demande - Tableau de synthèse des capacités heure de pointe - Anhang C: Factsheets zu den untersuchten Bahnhaltestellen - Potentialanalyse neue Bahnhaltestellen Nordwestschweiz - Tableau critères de contrôle - Fiches bleues (Projet d'offre pour PRODES EA 2030): AJ1: Neuchâtel - Le Locle, cadence ¼ heure Neuchâtel - La-Chaux-de-Fonds AJ2: La-Chaux-de-Fonds - Morteau, cadence ½ heure AJ3: La-Chaux-de-Fonds - Glovelier, deux trains par heure AJ4: Tavannes - Le Noirmont, cadence ½ heure AJ5: Neuchâtel - Buttes, augmentation de la capacité des trains AJ6: La-Chaux-de-Fonds - Bienne - Moutier, deux relations directes par heure AJ7: Neuchâtel - Bienne, augmentation de la capacité des trains AJ8: Neuchâtel - Gorgier augmentation de la capacité des trains AJ9: Neuchâtel - Boudry (Littorail) AJ10: Neuchâtel - Frasne AJ11-1: Nouvelle halte de Cormes-Morel AJ11-2: Nouvelle halte de Noirmont-sous-la-Velle AJ12-1: Nouvelle halte de Malakoff AJ12-2: Nouvelle halte des Sugis AJ13-1: Nouvelle halte de St-Imier La Clef AJ13-2: Déplacement de la halte Villeret AJ13-3: Nouvelle halte de Bévilard AJ13-4: Nouvelle halte de Perreux AJ13-5: Nouvelle halte de Cernier AJ13-6: Nouvelle halte des Eplatures Cantons de Neuchâtel, Berne et Jura Accompagnement à la prépara- tion des projets d'offre PRODES EA 2030, rapport technique 27 novembre 2014 Version 6-00 optimising railways SMA et associés SA Avenue de la Gare 1, CH-1003 Lausanne Téléphone +41 21 620 08 08 [email protected], www.sma-partner.ch Cantons de Neuchâtel, Berne et Jura Accompagnement à la prépara- tion des projets d'offre PRODES EA 2030, rapport technique 27 novembre 2014 Version 6-00 Cantons de Neuchâtel, Berne et Jura Accompagnement à la préparation des projets d'offre PRODES EA 2030, rapport technique Table des matières 1. Contexte et mandat ................................................................................... 1 2. Estimation de la demande pour l’horizon 2030 ......................................... 3 2.1 Introduction ................................................................................................ 3 2.2 Modèle de demande de l’OFT ................................................................... 5 2.2.1 Hypothèses et méthodologie ..................................................................... 5 2.2.2 Adaptations par ligne ................................................................................. 5 2.3 Modèle de demande de CFF Voyageurs (MdP Arc jurassien 2012) ........ 7 2.3.1 Hypothèses et méthodologie ..................................................................... 7 2.4 Modèle de demande du canton de Berne ................................................. 8 2.4.1 Hypothèses ................................................................................................ 8 2.4.2 Méthodologie ............................................................................................. 9 2.5 Méthode d’estimation simplifiée ................................................................ 9 2.5.1 Hypothèses ................................................................................................ 9 2.5.2 Méthodologie ........................................................................................... 11 2.6 Synthèse des estimations de la demande .............................................. 11 3. Analyse de la capacité ............................................................................ 13 3.1 Objectifs ................................................................................................... 13 3.2 Hypothèses .............................................................................................. 13 3.3 Méthodologie ........................................................................................... 14 3.4 Synthèse de l’analyse de capacité .......................................................... 16 4. Analyse des nouvelles haltes .................................................................. 18 PRODES EA 2030 AJ, Rapport technique | 6-00 | 27-11-2014 Cantons de Neuchâtel, Berne et Jura Accompagnement à la préparation des projets d'offre PRODES EA 2030, rapport technique 4.1 Objectifs ................................................................................................... 18 4.2 Hypothèses .............................................................................................. 18 4.3 Méthodologie ........................................................................................... 18 5. Index et références .................................................................................. 21 PRODES EA 2030 AJ, Rapport technique | 6-00 | 27-11-2014 Cantons de Neuchâtel, Berne et Jura Accompagnement à la préparation des projets d'offre PRODES EA 2030, rapport technique Diffusion Nom Entreprise / service Nombre M. Olivier Baud / M. Nicolas Wälti Service des transports, canton de Neuchâtel 1 M. Christian Aebi Office des transports publics, canton de Berne 1 M. David Asséo/ M. Eric Lorenzo Section de la mobilité et des transports, canton 1 du Jura PRODES EA 2030 AJ, Rapport technique | 6-00 | 27-11-2014 Cantons de Neuchâtel, Berne et Jura Accompagnement à la préparation des projets d'offre PRODES EA 2030, rapport technique Versions Version Date Auteur Remarques Statut 1-00 31.10.14 pho, cha - homologué 2-00 03.11.14 pho, cha Intégration analyse capacité du canton de homologué Berne 3-00 06.11.14 pho, cha Version sans résultats homologué 4-00 19.11.14 pho, cha Intégration des compléments des cantons homologué PRODES EA 2030 AJ, Rapport technique | 6-00 | 27-11-2014 1. Contexte et mandat 1 1. Contexte et mandat Les cantons de Berne, Jura, Neuchâtel réunis dans l'espace de planification Arc Jura ont mandaté le bureau SMA pour les aider dans l'élaboration de la documentation PRODES 2030 à l'attention de l'Office fédéral des transports (OFT). Le rapport technique présent expose les méthodologies et hypothèses considé- rées pour l’estimation de la demande (§2), l’analyse de capacité (§3) et l’analyse des nouvelles haltes (§4) à l’horizon 2030 avec le cas de référence et le projet d’offre. Figure 1 Schéma de desserte du cas de référence à l’horizon 2030, annexe [1]. PRODES EA 2030 AJ, Rapport technique | 6-00 | 27-11-2014 1. Contexte et mandat 2 Figure 2 Schéma de desserte du projet d’offre à l’horizon 2030, annexe [1]. PRODES EA 2030 AJ, Rapport technique | 6-00 | 27-11-2014 2. Estimation de la demande pour l’horizon 2030 3 2. Estimation de la demande pour l’horizon 2030 2.1 Introduction L’espace de planification de l’Arc jurassien est composé de trois cantons : Berne, Neuchâtel et Jura. Les hypothèses d’évolution socio-économique considérées par l’OFT pour l’horizon 2030 dans leur modèle d’estimation de la demande ne correspondent pas aux prévisions des cantons. A titre indicatif, les perspectives d'évolution population/emploi établies par le canton de Neuchâtel sont remises en annexe. A noter que le canton de Neuchâtel développe actuellement son propre modèle de transport bi-modal, selon le principe de demande avec 4 étapes : génération, distribution, choix modal et affectation. Les résultats du modèle seront dispo- nibles début 2015. Selon les directives du rapport de base de l’OFT, chaque région de planification est libre de choisir sa méthode d’établissement des prévisions de demande. Dans l’espace de planification de l’Arc jurassien, 3 modèles de prévision et une méthode d’estimation simplifiée de la demande ont été employés : modèle de demande de l’OFT (§2.2), modèle de demande de CFF Voyageurs (MdP Arc jurassien 2012) (§2.3), modèle de demande du canton de Berne (§2.4), méthode d’estimation simplifiée (§2.5). Les figures ci-après illustrent quel modèle a été utilisé sur quelle ligne pour le projet d’offre et respectivement pour le cas de référence. PRODES EA 2030 AJ, Rapport technique | 6-00 | 27-11-2014 2. Estimation de la demande pour l’horizon 2030 4 Modèles utilisées pour l’estimation de demande pour le projet d’offre Modèle d’estimation simplifiée Modèle OFT Modèle CFF Modèle Canton de Berne Figure 3 Modèles d’estimation de demande employés pour le projet d’offre Modèles utilisées pour l’estimation de demande pour le projet d’offre Modèle d’estimation simplifiée Modèle OFT Modèle CFF Modèle Canton de Berne Figure 4 Modèles d’estimation de demande employés pour le cas de référence PRODES EA 2030 AJ, Rapport technique | 6-00 | 27-11-2014 2. Estimation de la demande pour l’horizon 2030 5 2.2 Modèle de demande de l’OFT 2.2.1 Hypothèses et méthodologie La méthodologie du modèle de demande de l’OFT est décrite dans le § 5.1 dans le rapport de « Documentation des bases de planification PRODES, étape d’aménagement 2030 ». Les résultats des fréquentations obtenus dans l’espace de planification Arc Jura sont basés sur la première version de l’offre de référence 2025, publiée en avril 2014 (statuquo par rapport à l’offre 2014 sur le RER neuchâtelois). En août 2014, une mise-à-jour de l’offre de référence 2025 a été publiée avec notamment la cadence ½ heure sur l’ensemble du RER neuchâtelois. Malgré l’augmentation de l’offre, les prévisions de fréquentations obtenues avec la version d’avril 2014 n’ont pas été mises à jour. A titre d’exemple, pour l’ensemble du canton de Neuchâtel, les prévisions de l’OFT estiment une augmentation de la population de +2.4% et de l’emploi de

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