Výsledková Listina
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Wyniki Uczestnikami
IV MPM Bielsko-Biała 2019 Wyniki Młodzik Amin Akram M41 Bulldog 14128 Wojciech Baniewski 4x4 Ambulance Jeep D-Day 13227 david bednar P51b mustang 13762 Mateusz Bekierz Cysterna 14326 Bartłomiej Bielewicz SR-71 BlackBird Fun 13526 Grzegorz Bielewicz F/A-18 Hornet Fun 13527 Patryk Brzostowski Chatka z piernika 14763 Marcin Buder DRIP 14177 Franciszek Chmielewicz Me 109 13367 Lena Chmielewicz RWD 25 13370 Piotr Chojnacki Autobus 14693 Ksawery Cienciała Citroen C4 WRC - Sébastien Loeb - Rally Mexico 2010 13641 Jonatan Czyż Traktor 13892 Max Danilewicz Fokker dr 1 14769 Wiktor Dulnikowski Toldi IIa Hungarian Light Tank 13364 david Dzugas Fuga magister 13763 Maciej Esmund T-34/85 14752 Wiktoria Firla DELTA III SSBN 13013 Kacper Gajda TRICERATOPS 14061 Kajetan Gajda TRICERATOPS 14063 Małgorzata Górska Zamek czarodzieja 13959 Magda Górska Cerkiew Bazylego Błogosłowionego 13961 Kacper Grzegorzewski Czołg Mark I 13643 Jan Hadaszczak Kowal 13123 Adam Hadaszczak VW Beetle "Gwiaździsta noc" 14064 Amelia Herbut Hatka z piernika 14657 Jakub Herbut Boeing 737 14655 matej honza SPITFIRE MK V 13764 Krzysztof Hrycko Chata Olęborska 14330 Łukasz Idzik Caudron CR.714 14817 Anastazja Janowicz Młyn Wierzchowiska 13962 Zofia Janson Domek 13621 Krzysztof Jończak isu 152 13444 Natalia Kaim P 51 Mustang 14019 Adam Kędziora Honda S2000 13271 Hanna Klimek Lokomotywa ST44 13908 Wojciech Klimek P-51D Mustang 14557 Strona 1 z 12 SOWM - System Obsługi Wydarzeń Modelarskich http://scale-modeling.com IV MPM Bielsko-Biała 2019 Bartłomiej Kopaczewski ISU 152 13644 Mateusz -
Airside Safety Survey 2009 P5
Sponsored by AIRSIDE SAFETY SURVEY 2009 A DEFINITIVE SURVEY OF TECHNIQUES, EQUIPMENT INVENTORIES AND OPINION REGARDING ALL ASPECTS OF AIRFIELD OPERATIONS By europe’s airports www.aci-europe.orgDecember/January 2006/2007 lbspread.indd 1 25/11/2008 17:01 Airports Council International European Region 6 Square de Meeûs B-1000 Brussels Belgium Director General Olivier Jankovec Tel: +32 (0)2 552 09 71 Fax: +32 (0)2 513 26 42 e-mail: [email protected] Policy Manager: Safety, Capacity, ATM and SESAR Philipp Ahrens Tel: +32 (0)2 552 09 81 Fax: +32 (0)2 502 56 37 E-mail: [email protected] Senior Manager Membership and Commercial Services Danielle Michel Tel: +32 (0)2 552 09 78 Fax: +32 (0)2 502 56 37 e-mail: [email protected] Magazine staff: Publisher Daniel Coleman Editor Ross Falconer Assistant Editor INTRODUCTION Louise Driscoll Head Designer Tom Aspel THE AIRSIDE SAFETY Senior Designer Richard Jende Photography SURVEY 2009 Grant Pritchard Sales Director Jenny Rayner his survey of ACI EUROPE member air- ing safe working practices through “buying/ Managing Director Paul J. Hogan ports is a comprehensive guide to airside leasing new equipment when necessary and operations. The data yields common keeping abreast of the latest innovations”. We would also like to acknowledge the efforts of T Kerry Marshall in the production of this publication. trends and distinguishes the different airside Airports procuring new winter equipment in- PPS Publications Ltd practices in areas such as winter services, fric- clude Keflavik, which aims to purchase seven 3a Gatwick Metro Centre Balcombe Road tion testing, crash fire rescue, FOD detection, “snow combinations” (a ploughing truck tow- Horley Surrey bird control and safety management systems. -
Hans Ledwinka Konstrukteur Der TATRA-Automobile (Dr
Hans Ledwinka Konstrukteur der TATRA-Automobile (Dr. techn. h. c. ing Hans Ledwinka, 14.02.1878–03.03.1967) Wird man als Genie geboren? Der aus Österreich stammende Hans Ledwinka gilt als einer der bedeutendsten Automobilkonstrukteure Europas. Im Laufe der Jahrzehnte wurde sein Name zum Synonym für Ferdinand Porsche, Bahnbrecher, Forscher und Visionär. Persönlichkeiten aus dem Elisˇka Junková und Hans Ledwinka Automobilbau wie Ferdinand Porsche, Siegfried Marcus, Das Ledwinka-Konzept Nach einem zeitweiligen Wechsel zu anderen Firmen, z.B. zu Bau des Automobils Präsident (1897) Steyr, kehrte Ledwinka 1921 als Leiter des Automobilwerkes nach Nesselsdorf zurück. Aus Nesselsdorf war Koprˇivnice geworden und für die Autos entstand der neue Markenname TATRA. 1923 brachte Ledwinka eine völlig neue Fahrzeug- konstruktion auf den Markt – den TATRA 11 mit einem vorn eingebauten luftgekühlten Motor, Zentralrohrrahmen, Quer- blattfedern und hinteren Halbachsen ohne zusätzliche Gelenke. Das „TATRA-Konzept“ – Kenner sagen „Ledwinka- Konzept“ – war geboren. Dieses Konzept bewährte sich in der Praxis außerordentlich gut und die Fachwelt horchte auf. 1934 schockierte Ledwinka, inzwischen Direktor des Auto- mobilwerks in Koprˇivnice, die Fachwelt mit dem Pkw TATRA 77. Es war der weltweit erste in Serie hergestellte Wagen mit einer Karosserie nach strengen aerodynamischen Grund- sätzen und einem luftgekühlten V8-Motor im Heck. Diese Serie setzte sich durch die Baureihen T 87 und T 97 fort. Auch die nach 1945 produzierten Typen Tatraplan, T 603 und Tatra 77 (1934) T 613 basierten auf dieser Konstruktion. Edmund Rumpler, später auch Felix Wankel gehörten zu seinem Freundeskreis und zu seinen Vorbildern. Ledwinka wurde 1878 in der Gemeinde Klosterneuburg bei Wien geboren. Nach der Lehre und Werkmeisterschule be- gann er 1897 seine Tätigkeit bei der Nesselsdorfer Wagen- bau-Fabriks-Gesellschaft in Mähren. -
Ipmsstikord WP
IPMS-nyt Stikordsregister for nr. 1 – 166 Side 1 Nr. Side Nr. Side 1-9 A 10,5 cm K 18 A-1 anm. 1:35 Franz Schmidt (ombygning) 34 20 -> Douglas A-1 12,8 cm Selbstfahrlafette L/61 A-10 art., data, tegn. 13 17f → Fairchild A-10 15 cm Nebelwerfer auf Sd.Kfz.4/1 Maultier A-4 foto 153 32 → McDonnell Douglas A-4 15 cm Pz.Wrf.42 auf sWS A-6 anm. 1:72 MACO 133 34 → Grumman A-6 152 mm ShkH DANA vz.77 A-7 foto 134 40 → Antonov A-7 1864 i billeder → Ling Temco Vought A-7 anm. bog 145 34 A-12 1st US Armd. Div. Museum → Lockheed A-12 museum Tyskland 72 12 A-37 1916 Verdun og Somme → Cessna A-37 anm. bog 131 33 Abrams tank 1973 – Panorama museet → M1 Abrams museum Ægypten 101 17 ACES II katapultsæde 2. Verdenskrigs formelle afslutning anm. 1:32 Reheat Models 44 26 art., fotos 109 32ff Achzarit APC 2½ ton GMC art., bygning af Azimut 1:35 sæt 108 10ff anm. 1:72 Academy 111 34 Acryl-farver foto 85 40 anm. Humbrol 33 25 foto DK 101 20 Acrylfarve, anvendelse af foto DK 112 40 tips 66 33 247 Acrylfarve Tamiya, fjernelse af → Boeing 247 tips 26 20 25 pdr Acrylfarve Tamiya, fortynding af foto DK 55 20 tips 26 20 28 cm K5 (E) Leopold Acrylfernis brug som lim anm. 1:35 Trumpeter 103 17f tips 56 20 art., fotos 103 14ff Acrylic Hobby Paint Set 3 Goodwrench Lumina anm. -
Vysoké Učení Technické V Brně Vývoj
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING VÝVOJ VZNĚTOVÝCH MOTORŮ TATRA EVOLUTION OF THE TATRA DIESEL ENGINES BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR´S THESIS AUTOR PRÁCE ROMAN PAULMICHL AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE Ing. DAVID SVÍDA SUPERVISOR BRNO 2010 Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství Ústav automobilního a dopravního inženýrství Akademický rok: 2009/2010 ZADÁNÍ BAKALÁRSKÉ PRÁCE student(ka): Roman Paulmichl který/která studuje v bakalářském studijním programu obor: Stavba strojů a zařízení (2302R016) Ředitel ústavu Vám v souladu se zákonem c.111/1998 o vysokých školách a se Studijním a zkušebním řádem VUT v Brně určuje následující téma bakalářské práce: Vývoj vznětových motoru Tatra v anglickém jazyce: Evolution of the Tatra Diesel Engines Stručná charakteristika problematiky úkolu: Přehled vývoje použité techniky, provedení a hlavních parametru vznětových motorů Tatra. Zamyšlení nad perspektivou jejich budoucího vývoje. Cíle bakalářské práce: Přehledně zmapujte vývoj vznětových motorů Tatra. Pojednejte o jejich parametrech a použitých technických řešeních. Pokud bude možné, tak proveďte porovnání technických odlišností jejich konstrukce podle charakteru použití. Seznam odborné literatury: [1] BRAUN, Pavel, VALA, Miroslav: Vojenská kolová vozidla, základy konstrukce. U – 1221/1. Vojenská akademie, Brno, 1996. [2] VALA, Miroslav, BRAUN, Pavel: Vojenská kolová vozidla, díl II. - Teorie pohybu vozidel. Učebnice U-1221/2. VA Brno, 1998. [3] BRAUN, Pavel, VALA, Miroslav: Vojenská kolová vozidla, díl III.- Konstrukce vozidel. Učebnice U-1221/3. VA Brno, 2000. [4] BRAUN, Pavel, VALA, Miroslav: Bojová a speciální vozidla I. Skripta, UO Brno, 2005. [5] ŽALUD, Zdenek, DERMEK, František: Bojová a speciální vozidla II. -
Historie TATRA
Středoškolská technika 2014 Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT Renovace podvozku tatra 157 – historie TATRA Ondřej Novotný VOŠ,SPŠ a OA Čáslav Přemysla Otakara II. 938 Čáslav Vyšší odborná škola, Střední průmyslová škola a Obchodní akademie, VOŠ Čáslav, Přemysla Otakara II. 938 SPŠ OA ČÁSLAV ROČNÍKOVÁ PRÁCE 2007 Jan Novák 2014 Ondřej Novotný Prohlášení Místopřísežně prohlašuji, že jsem ročníkovou práci vypracoval samostatně s použitím uvedených pramenů a literatury. ………………………….. Poděkování Tímto děkuji vedoucímu práce p. Flekalovi, rodině a všem, kteří mně po dobu práce jakýmkoliv způsobem podporovali. Obsah 1. Úvod .......................................................................................................................................... 7 2. Počátky výroby v Kopřivnici .................................................................................................... 7 3. Od dílny k továrně .................................................................................................................... 8 4. Vznik akciové společnosti ........................................................................................................ 8 5. Cesta k automobilu ................................................................................................................... 9 6. První nákladní automobil ........................................................................................................ 10 7. První sériově vyráběná nákladní vozidla ............................................................................... -
Tatra 813 Historie, Takticko-Technická Data, Modifikace
TATRA 813 HISTORIE, TAKTICKO-TECHNICKÁ DATA, MODIFIKACE Jiří Frýba TATRA 813 HISTORIE, TAKTICKO-TECHNICKÁ DATA, MODIFIKACE Jiří Frýba Grada Publishing Upozornění pro čtenáře a uživatele této knihy Všechna práva vyhrazena. Žádná část této tištěné či elektronické knihy nesmí být reprodukována a šířena v papírové, elektronické či jiné podobě bez předchozího písemného souhlasu nakladatele. Neoprávněné užití této knihy bude trestně stíháno. Jiří Frýba TATRA 813 historie, takticko-technická data, modifikace Vydala Grada Publishing, a.s. U Průhonu 22, Praha 7 [email protected], www.grada.cz tel.: +420 234 264 401, fax: +420 234 264 400 jako svou 6984. publikaci Odpovědná redaktorka Věra Slavíková Gracká úprava a sazba Jakub Náprstek Počet stran 160 První vydání, Praha 2018 Vytiskly Tiskárny Havlíčkův Brod, a. s. © Grada Publishing, a.s., 2018 Cover Design © Jakub Náprstek, 2018 Názvy produktů, rem apod. použité v knize mohou být ochrannými známkami nebo registrovanými ochrannými známkami příslušných vlastníků. ISBN 978-80-271-2138-0 (epub) ISBN 978-80-271-2137-3 (pdf) ISBN 978-80-247-4347-9 (print) Obsah Úvod ........................................................................................................................................................ 6 ČÁST I Historie a vývoj Tatry 813 ..................................................................... 9 Vyzbrojení ČSLA tahači po druhé světové válce ...................................................................... 10 Vývoj kolového tahače Tatra 813 KOLOS ................................................................................ -
DEFENCE INDUSTRY of the SLOVAK Republic
DEFENCE INDUSTRY OF the SLOVAK RePUBLIC Security and Defence Industry Association of the Slovak Republic Hurbanova 42, 911 01 Trenčín, Slovak Republic Tel.: +421 32 64 212 59 E-mail: [email protected] Web: www.zbop.sk FOLDER_MONTAZ_zlom.indd 2 11. 10. 2016 21:13:24 Security and Defence Phone: +421 32 64 212 59 Industry Association E-mail: [email protected] of the Slovak Republic www.zbop.sk Hurbanova 42 911 01 Trenčín Slovak Republic Security and Defence Industry Association of the Slovak Republic Members in Alphabetical Order Akadémia ozbrojených síl generála Milana Rastislava Štefánika www.aos.sk (Armed Forces Academy of General Milan Rastislav Štefánik) Aliter Technologies, a. s. www.aliter.com BITUMEX s. r. o. www.bitumex.sk CSBC spol. s r. o. www.csbc.sk DMD GROUP, a. s. www.dmdgroup.eu EVPÚ a. s. www.evpu.sk CHEMICA spol. s r. o. Incheba, a. s. www.incheba.sk KERAMETAL, s. r. o. www.kerametal.sk Letecké opravovne Trenčín, a. s. (Aircraft Repair Company Trenčín JSC) www.lotn.sk MANIPUL s. r. o. www.manipul.sk MONOCO a. s. www.monoco.sk MSM GROUP s. r. o. www.msm.sk NEWAYS SLOVAKIA, a. s. www.neways.nl SEMANČÍN POLÁČEK s. r. o. www.semancinpolacek.sk SEVOTECH spol. s r. o. www.sevotech.sk S.G.S. - EXPO, spol. s r. o. www.expo.sk Security and Defence Phone: +421 32 64 212 59 Industry Association E-mail: [email protected] of the Slovak Republic www.zbop.sk Hurbanova 42 911 01 Trenčín Slovak Republic Security and Defence Industry Association of the Slovak Republic Members in Alphabetical Order S.M.S., spol. -
IV MPM Bielsko-Biała 2019 Wyniki Artyleria Bez Podziału Na Skale
IV MPM Bielsko-Biała 2019 Wyniki Artyleria bez podziału na skale Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Jakub Kołpa Pak 43. 13376 Paweł Koseda 12.8 CM FLAK 40 ZWILLING 13607 Arkadiusz Niedziela Skoda 100 mm ha 14 Howitzer 14539 Artyleria bez podziału na skalę Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Wojciech Buba Krupp 21 cm Morser 10/16 13462 Dawid Lorek Flak 37 14229 Vítek Vrog Přívratský 37 PstK 36 (Finish 37mm Bofors M36) 14577 Artyleria i maszyny oblężnicze bez podziału na skalę Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Jakub Bielik Francuska armata polowa z 1859r 13233 Leszek Chabrowski Armata p.panc. PaK-40 13952 Krzysztof Gliwa Bofors wz.36 ppanz 13262 Krzysztof Gliwa Bofors 36 40mm 13261 Sebastian Wlaźlak ZiS-3 13844 Budowle inne Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Michał Erd Szyb nr I KWK Jaworzno - Ruch Kościuszko 13039 Krzysztof Szeffner Brama Wolińska w Goleniowie 13835 Mariola Szeffner Ratusz Staromiejski w Szczecinie 13838 Budowle sakralne Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Leszek Góra Kościół w Gryfinie 13858 Krzysztof Szeffner Kościół w Szczecinie Dąbiu 13828 Mariola Szeffner Kościół Mariacki w Krakowie 13834 Strona 1 z 21 SOWM - System Obsługi Wydarzeń Modelarskich http://scale-modeling.com IV MPM Bielsko-Biała 2019 Budowle Junior Imię Nazwisko Model Nr start. Klaudia Boczek Chatka z piernika 13847 Joanna Wantowska Latarnia morska w Kłajpedzie 13336 Wiktoria Werner Krzywa Wieża w Ząbkowicach Śląskich 13848 Młodzik Imię Nazwisko Model Nr start. Patryk Brzostowski Chatka z piernika 14763 Małgorzata Górska Zamek czarodzieja 13959 Magda Górska Cerkiew Bazylego Błogosłowionego 13961 Amelia Herbut Hatka z piernika 14657 Krzysztof Hrycko Chata Olęborska 14330 Anastazja Janowicz Młyn Wierzchowiska 13962 Zofia Janson Domek 13621 Maria Luranc Latarnia Rozewie 14554 Jędrzej Łuszcz Ratusz w Opalenicy 13862 Jakub Nowak Dom 14800 Małgorzata Paszek Domek jedno rodziny 13947 Aleksander Poletajew Domek 13895 Paweł Sadowski Chata z piernika 13871 Julia Werner Domek 13868 Gabriel Załoga Domek góralski 13930 Ciężarówki Senior Imię Nazwisko Model Nr start. -
Tatra Trucks
TATRA TRUCKS Introduction of purely Czech manufacturer of unique trucks Car manufacturing factory TATRA TRUCKS - Czech legend There are not many car manufacturers whose roots reach so far in the past, as is the case of TATRA brand. The Kopřivnice factory was founded in 1850 by Ignác Šustala with the intention of producing carriages and barouches. The company has grown with the development of technology and from constructing carriages and railway wagons developed the first car with an internal combustion engine in 1897. This famous Präsident car was the first car in then the Austro-Hungarian Empire and Kopřivnice factory not only became the first car manufacturing factory in Central Europe but is among the three oldest car manufacturers in the world. • 1850 / Ignác Šustala with his two apprentices started production of carriages and barouches in Kopřivnice (Nesselsdorf) • 1882/1886 / Commencement of production of freight wagons and passenger railway carriages • 1891 / The creation of Nesselsdorfer-Wagenbau-Fabriks Gesellschaft • 1897 / Construction of the first passenger car NW PRÄSIDENT • 1898 / Construction of the first truck • 1903 / First small locomotive for field tracks • 1906 / Ignition engine of own design with OHC distribution, half-shell combustion space • 1907 / First omnibus - type L • 1908 / First four-wheel drive tractor - type R (Jaguar) • 1914 / First NW-TL2 and NW-TL4 series trucks • 1915 / First passenger car with brakes on all four wheels - type U The first TATRA and Tatra Concept When Czechoslovakia was founded in 1918, the Kopřivnice company had began using its TATRA brand instead of its original designation NW on its cars. One of the milestones of TATRA‘s history is 1923. -
Bakalářská Diplomová Práce
Masarykova univerzita Filozofická fakulta Ústav slavistiky Bakalářská diplomová práce 2017 Jiří Valoušek Masarykova univerzita Filozofická fakulta Ústav slavistiky Ruština se zaměřením na oblast firemní praxe, sluţeb a cestovního ruchu Jiří Valoušek Srovnání automobilového průmyslu v Ruské federaci a České republice Bakalářská diplomová práce Vedoucí práce: doc. PhDr. Jiří Gazda, CSc. 2017 Prohlašuji, že jsem bakalářskou diplomovou práci vypracoval samostatně pod vedením doc. PhDr. Jiřího Gazdy, CSc. pouze s použitím pramenů, které uvádím v seznamu použitých internetových zdrojů. ………………………………….. Podpis autora práce Poděkování Zde bych chtěl poděkovat panu doc. PhDr. Jiřímu Gazdovi, CSc. za jeho cenné rady. OBSAH ÚVOD........................................................................................................................................8 1. Historie automobilového průmyslu v Ruském impériu, v SSSR a v Ruské federaci...........10 1.1. První ruský automobil.................................................................................................10 1.2. Aksaj...........................................................................................................................10 1.3. Russo-Balt...................................................................................................................11 1.4. ZIS / ZIL.....................................................................................................................12 1.5. Jaroslavský závod.......................................................................................................13 -
Cars & Trucks News 05-06 2020
MAN TGM Ziegler Z-Cab Löschfahrzeug inkl. MESSE-SPECIALS 2020 incl. FAIR SPECIALS 2020 Mercedes-Benz Sprinter `18 Paketverteilerfahrzeug „DHL“ Volvo FH Benzintank-Sattelzug „Gulf Oil“ Brückenlegepanzer Leguan CARS & TRUCKS NEWS 05-06 2020 02 CARS & TRUCKS MESSE SPECIALS 2020 Im Zeichen des Motorsports: die Messe-Specials 2020! Wer kennt ihn nicht, den Rennsport-Klassiker schlechthin, der markante BMW M3 vom Typ E30. Markante Kotflügelverbreiterungen, ein Frontspoiler und eine Heckschürze im Rennsportdesign machten aus dem mit 215 PS ausgestattetem Mittelklassewagen einen Sprinter der Extraklasse, der mit maximal 241 km/h sehr schnell unterwegs war. Schnell unterwegs sein sollten Sie auch, liebe Modellfreunde! Denn unsere exklusive und streng limitierte Serie der Messe-Specials hat ebenfalls so einige PS in sich! Die Startaufstellung steht – die geplanten Auflagen sind definiert, Eile ist das Gebot der Stunde, um im Rennen um die schönsten Boliden die ersten Plätze zu belegen. Mit am Start zwei schnittige Porsche 911 Coupé mit schwarzen Felgen und ein Audi A6 Avant Medical Car vom Nürburgring. Dazu gesellt sich, passend zum BMW M3, ein weiterer Klassiker: ein Servicefahrzeug vom Typ Mercedes-Benz 813 mit Kofferaufbau, der 1989 mit von der Partie war. Ein Renault T „Green Mamba“ und ein MAN TGX XXL-Renntransporter komplettieren das aktuelle Starterfeld. Auf Los geht‘s los! In the spirit of motor sports: the 2020 trade fair specials! Who doesn’t know it, the racing classic par excellence: the striking BMW M3 in the E30 version. Striking fender extensions, a front spoiler, and a rear wing in racing design turned the mid-size car with 215 hp into a top-class sprinter with a maximum speed of 241 km/h.