OHRV Nytt__2 2003.Pdf
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
ØHRV-nytt Nr 2 - 2003 Redaksjonen avsluttet lørdag 31. mai 2003. Ansvarlige redaktører: Trond I. Østgaard Per Lillehagen Tlf: 913 53 776 Tlf: 22 27 04 96 E-post: [email protected] UT E-post: [email protected] UT Innhold: Side: Side: Redaksjonens forord 1 Kjentmannsprøven 9 Årsmøte 2003 1 Leserinnlegg fra medlemmene 10 OVDS med spenstige planer 2 OVDS ny eier i Flåm 14 TFDS børsnotert 2 Hurtigruten i kjølvannet av eldrebølgen 15 Flere Hurtigruter selges 3 Wenche Myhre på M/S Finnmarken 16 Mimretur med M/S Richard With 3 OVDS med nytt selskap på Stokmarknes 16 Spesialtilbud fra OVDS til ØHRV-medl. 4 OL-gull på Hurtigruten 16 Løsning forrige kjentmannsprøve 4 OVDS kan tape 40 mill. på ny arb.giveravg. 17 Hurtigrutens venner kan brukes til så mangt 5 Årsmøtesaker? 17 M/S Kong Harald 10 år 5 Tips oss 18 M/S Andrea på Norgescruise 6 Trykkfeil i forrige utgave 18 Klubbens hjemmeside 6 E-post adresser 18 Stadig nye utmerkelser til Hurtigruten 6 Nye medlemmer 18 Hurtigrutens første kvartal … 7 Fylkesfordeling medlemmer 19 TFDS med nye hjemmesider 7 Viktige datoer 19 Nordøyandagan i Rørvik i august 8 Siste nytt om salg av M/S Nordlys 19 Historikk om tidligere hurtigruteskip 8 Tidligere Hurtigrute i ny tjeneste 20 Lesernes egne bilder 21 FORSIDEN: Forsiden denne gang viser fossefallet ”De syv søstre” i Geirangerfjorden. Bildet er tatt av Trond I. Østgaard i mai 2002. BAKSIDEN: Bildet på baksiden er tatt av medlem Tor Arne Aasen fra Ålesund. Det er tatt i Bergen tirsdag 15. april 2003 da mellom- generasjonsskipet M/S Midnatsol kom inn fra sin siste rundtur, og ble møtt av det nye skipet med samme navn. ”Nydampen” tok samme dag over ruten fra sin navnesøster. REDAKSJONENS FORORD TrondheimU - Bergen Kr 1500,- pr. person i enkellugar. Kr 1400,- pr. pers i dobbellugar Prisene er pr. person og inkluderer lunsj og middag lørdag 20. september samt frokost og Kjære medlemmer, samarbeidpartnere, ansatte i og på lunsj søndag 21. september Hurtigruten, Hurtigruteentusiaster og venner av Hurtigruten! TrondheimU - Ålesund kr 700,- pr. person inkludert reise, lunsj og Sommeren står for tur, og vi gleder oss over middag lørdag 20. september lange dager og varmt og godt vær. Tiden etter forrige utgivelse har gitt oss ytterligere med- TrondheimU - Kristiansund lemmer, og det har dukket opp spennende kr 360,- inkludert reise og lunsj. nyheter om og omkring Hurtigruten. Det har bl.a. dukket opp planer om nybygg til hurtig- Benytt vedlagte bestillingsskjema og send dette ruteflåten og det er spenstige planer om å sende så fort så mulig til TFDS i Tromsø. flere hurtigruteskip i alternative vinterseilaser. TFDS tenker som OVDS (i alle fall tidvis, selv Vi har fått forespørsel fra medlemmer om priser om de ikke klarte å bli enige om en fusjon) og på eventuell returreise fra Bergen til Trondheim selger ut hurtigruteskip med langsiktige tilbake- med samme skip. De blir kr. 712,- pr. person i leiekontrakter (M/S Nordlys). Det ryktes at Gei- dobbeltlugar og kr. 912,- pr. person i enkellugar rangersesongen kuttes med en måned neste år, (uspesifiserte lugarer). Måltidene kan kjøpes ved at oppstart blir i mai i stedet for i april. For- ombord til ordinær pris (TFDS gjør oppmerk- nuftig, synes redaksjonen. Tid og skip for høs- som på at det begynner og bli fult på denne tens årsmøte er fastsatt. Og TFDS er børsnotert. strekningen). Spesielt hyggelig er det at vi denne gangen kan Vi vet også at det er flere som planlegger å seile formidle et spesialtilbud på rundtur med Hurtig- med M/S Nordkapp fra Bergen og opp til ruten til våre medlemmer. OVDS tilbyr rundtur Trondheim til Årsmøtet, men det er ikke inngått med M/S Richard With med hele 40% rabatt! avtale med OVDS om spesialtilbud på denne strekningen eller deler av den. Den enkelte må Les mer om bl.a. dette i denne utgaven – derfor bestille slik tur direkte selv til rederiet til ”Sommerblekka” 2003! GOD SOMMER! vanlige vilkår. Styret ber om forståelse for at vi ikke kan prioritere å tilrettelegge for alle varianter av tilslutningsopplegg til Årsmøteturen, det har vi rett og slett ikke kapasitet til. ÅRSMØTE 2003 Vi takker for tilbakemeldinger på forslaget i Vi håper på stor oppslutning på Årsmøtet, og forrige utgave om tid og sted for årets Årsmøte i gleder oss veldig. Info om årsmøteturen er ØHRV. Konklusjonen er at Årsmøtet blir allerede sendt ut på e-post til de av våre ombord i M/S Kong Harald lørdag 20. medlemmer som har slik tilgang, og rederiet kan september på sørgående seiling mellom fortelle at det allerede er mange påmeldte! Trondheim og Kristiansund. Vi har vært i forhandlinger med TFDS og fått hyggelig pristilbud på turen. Prisen ble en tanke dyrere enn fjorårets tur, dette skyldes økning i måltidsprisene og at reiseprisene er øket med ca 10%. Rederiet har stor pågang og etterspørsel etter lugarplasser den tiden av året, så vi anmoder medlemmene om ikke å vente for lenge med å bestille. ØHRV har forhåndsreservert ca. 25 lugarer, de fleste utvendige, men noen er også innvendige. Prisen blir den samme, så her gjelder M/S Kong Harald inn mot Molde 6. juli 2002 først til mølla prinsippet. Foto: Trond I. Østgaard 1 OVDS MED vintersesongen her hjemme går i Chile/- SPENSTIGE PLANER Antarktis. Like før påske kunne vi lese i Dagens Næringsliv Her kommer et fint bilde som vårt medlem at OVDS planlegger å bygge en ny, liten Steinar Sæterdal har sendt oss fra den dagen Hurtigrute, omtrent på størrelse med nåværende M/S Nordnorge var tilbake i rute ut fra Bergen mellomgenerasjonsskip. Dagens Næringsliv etter første Chile/Antarktissesong den 12. april i (DN) er forresten den avisen i Norge som etter år - i stemningsfull samseiling med M/S Lofoten ØHRV-Redaksjonens oppfatning har oftest, som etter endt vintertjeneste som erstatningsskip mest og best dekning av Hurtigruten. De fleste for M/S Nordnorge skulle gå tilbake til av artiklene om Hurtigruten i DN er signert Kjell sommeropplag på Fiskerstrand verft ved Evensen ved avisens Trondheimskontor, som Ålseund. Redaksjonen har hatt gleden av å treffe ved flere anledninger ombord i Hurtigruten. Det nye lille skipet er først og fremst tenkt for drift som Hurtigrute i vinterhalvåret mens et av de større skipene tas ut av ordinær hurtigrute- drift og settes inn andre steder. Samtidig kan nybygget benyttes i alternative opplegg i som- merhalvåret, hvor Grønland er nevnt som eksempel. Foto: Steinar Sæterdal, Narvik Dette er åpenbart spennende, og en beslutning om kontrahering eller ikke er ventet inneværende Videre forteller Sæterdal om rederiets planer om år. OVDS legger i sin vurdering vekt på at et å sende M/S Finnmarken på alternative turer mindre skip vil gi større fleksibilitet i flåte- vinterstid, og at skipet har fasiliteter som gjør det strukturen. attraktivt i mange ulike farvann. Falklandsøyene og øyen Sør Georgia samt ytterligere en ny, men Det nye skipet som OVDS nå vurderer er tegnet foreløpig hemmelig destinasjon for nyskipet MS med 90 meter i vannlinjen og en totallengde på Finnmarken, er til vurdering. Det nye lille skipet 104 meter, 400 passasjerer, 250 køyer, kurs- og synes derfor å være påtenkt som erstatning for konferansefasiliteter, cruisebekvemmeligheter og denne muligheten. Sæterdal sier videre at det må generelt høy standard. Skipet vil få full isklasse. påregnes ytterligere et par års planleggingstid før En illustrasjonsskisse presenteres her: M/S Finnmarken setter baugen mot nye farvann. For egen del ønsker redaksjonen seg en sommerrute mellom Oslo og Bergen med anløp av utvalgte havner underveis som et alternativ for bruk av ett av de eldre skipene. Eller kanskje noe for M/S Midnatsol av 1982 dersom den ikke Redaksjonen er begeistret for planen om et nytt blir solgt? skip, og følger spent med! Samtidig har OVDS bekreftet at de investerer et TFDS betydelig millionbeløp i oppgradering av brann- sikkerhetsanlegget om bord i M/S Lofoten. BØRSNOTERT Utviklingsdirektør Steinar Sæterdal i OVDS sier Den 7. mai i år var en merkedag for TFDS, for til avisen Nordlys i april i år at M/S Lofoten blir da ble TFDS-aksjene notert (lagt ut for salg) på å gå i vinterrute i mange år fremover. Oslo Børs. Aksjen er nå fritt tilgjengelig for alle, mot tidligere tider hvor hvert enkelt aksjekjøp Ut fra det vi vet i dag, tyder det med andre ord måtte godkjennes av styret i TFDS. på at OVDS regner med å la M/S Lofoten fortsette å erstatte M/S Nordnorge mens den i Presis kl. 10. onsdag 7. mai ble det ringt i den tradisjonsrike bjellen på Oslo Børs som fra 2 gammelt av har signalisert at et nytt selskap er Redaksjonen er spent på hvor kjøperen av M/S tatt opp til notering. Det skjedde under en Nordlys holder til, og anbefaler salg til seremoni på børsen der ledelsen fra Oslo Børs interessenter på Østlandet, slik at vi kan la M/S tok imot representanter for TFDS. Nordlys få klengenavnet ”Østlendingen”, siden M/S Richard With har fått klengenavnet ”Sunnmøringen” etter salg til interessenter på FLERE HURTIGRUTER Sunnmøre. ”Østlendingen” ville etter vår mening passe godt til klubbnavnet vårt - Østenfjeldske SELGES Hurtigrutevenner……… Forrige gang meddelte vi at M/S Richard With var solgt fra OVDS til et kommandittselskap på For TFDS er salget av M/S Nordlys en del av Sunnmøre, og leiet tilbake på langsiktig kontrakt. arbeidet med å styrke egenkapitalen til minimum Vi har forresten hørt skipet omtalt som 20% i forbindelse med børsintroduksjonen den ”Sunnmøringen” etter dette. Det er ingen 7. mai i år (se egen sak foran). hemmelighet at OVDS vurderer å gjøre tilsvarende med flere av skipene. Samtidig er mellomgenerasjonsskipet M/S MIMRETUR MED Midnatsol lagt ut for salg, men her er det ingen M/S RICHARD WITH planer om tilbakeleie, for dette skipet skal ut av OVDS´ Mimreturer har blitt en suksess, og for flåten på permanent basis.