2019 #4 CYCLING VLAANDEREN MAGAZINE JEUGD Winterpakket REPORTAGE Woon-werkfietsers TIPS Start to cyclocross

INTERVIEW Michel Vaarten

Afgiftekantoor Bruxxel X - P003140 AIRBREAKER VENTILATION RE-DEFINED

Go the Distance! Climb the Altitude! Feel the Speed! Fight the Heat! Ventilation tuned to defy extreme conditions. The new ABUS AirBreaker helmet – designed to break the air.

abus.com/airbreaker INHOUD

Colofon

Verantwoordelijke uitgever 04 25 Frank Glorieux In ‘t kort Tips Goede voornemens Start to cyclocross Vormgeving Atelier Per Twee

Advertenties Robin Vanden Abeele  06 28 09 321 90 30 In de Reportage robin.vanden.abeele@ startblokken cycling.vlaanderen Woon-werkfietsers Wintertraining Abonnementen Meld je aan via My Cycling Vlaanderen om het Cycling Vlaanderen Magazine gratis 32Club in de kijker te ontvangen in je bus. 10 Cycling Vlaanderen Magazine Voeding Vondelmolen Cycling verschijnt driemaandelijks. Stephanie Scheirlynck Team

© Copyright My cycling Vlaanderen Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag 14 37 AIRBREAKER worden verveelvuldigd, Jeugd In het wiel van opgeslagen in een geautomatiseerd Winterpakket Officials gegevensbestand of openbaar gemaakt, in enige vorm VENTILATION of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch door printouts, kopieën of op 18 42 welke manier dan ook, zonder Terugblik Fietsroute RE-DEFINED voorafgaandelijke schriftelijke Op pad met Denderroute toestemming van de auteur. Cycling Vlaanderen Go the Distance! Climb the Altitude! Feel the Speed! Fight the Heat! Cycling Vlaanderen VZW Ventilation tuned to defy extreme conditions. Strandlaan 3, 9000 Gent The new ABUS AirBreaker helmet – designed to break the air. T. +32 (0) 9 321 90 20 46 [email protected] Belgian Cycling 20Interview Coverfoto Annelies Dom Michel Vaarten Michel Vaarten Nombre Media abus.com/airbreaker IN ‘T KORT | Goede voornemens

GOEDE VOORNEMENS

Meer dan 10.000 unieke deelnemers aan het Essoklassement, 21.000 mannen en vrouwen die genoten van onze Classics en 80.000 fietsliefhebbers die jaarlijks genieten van onze voordelen. Wat zijn jouw goede voornemens voor 2020? #KruipInHetWiel en fiets met ons mee!

Winnaars Esso Best of Belgium Cycle Tour 2019

In 2019 streden maar liefst 13.155 leden van Cycling Vlaanderen voor de punten en de prijzen in het klassement van de Esso Best of Belgium Cycle Tour, een competitie voor recreatieve fietsers en clubs die aangesloten zijn bij Cycling Vlaanderen. 25 individuele winnaars en 10 clubs kregen topprijzen zoals Canyon-fietsen, ABUS-helmen, GPS-toestellen en tal van waardebons van Vermarc Sports en Van Eyck.

Alle winnaars en het volledige klassement zijn terug te vinden op essobbct.cycling.vlaanderen U13 - Meisjes Elien Dewinter Lore De Geest Melanie Lemmens U14 - Meisjes Noor Vandijk Auke Debuysere Sanne Laureysen Succeseditie Cycling Vlaanderen Classics 2019 U15 - Meisjes Shanyl De Schoesitter Emma Szekely Laerke Expeels U13 - Jongens Matteo Declercq Lars Corsus Thomas Verdonck Met 21.000 deelnemers, verspreid over 15 tochten, kunnen U14 - Jongens Zeno Durie Naud De Clerck Dries Heirbaut we spreken van een meer dan geslaagde editie van de Cycling Vlaanderen Classics. Van Kuurne, over Lommel, terug tot U15 - Jongens Axel Van den Broek Zander Tielens Thorben Allaer Wervik, van maart tot november, en dat over alle terreinen. Amateurs Lawrence Tibackx Valentijn Van de Velde Tom Timmermans Cycling Vlaanderen heeft voor ieder type fietser een aanbod, Master A Jo Pirotte Kristof Cop Auke Theuninck gezellige après-bike dat steeds wordt aangevuld met een ! Master B Danny Sleeckx Bjorn Rondelez Patrick Bassez Master C Benny Vanstaeyen Dirk Mertens Mario Lammens Wil je meer info over onze Classics, of ben je benieuwd naar de kalender voor 2020? Surf snel naar classics.cycling.vlaanderen Master D Ivan Coopman Daniël Van Oosterwyck Rudy Bloemen Ladies At The Track: fiets mee!

Ladies: we want you! Kom naar het Wielercentrum Eddy Merckx in Gent voor onze lessenpakketten speciaal voor vrouwen, of specifieke momenten waarop ‘Ladies Only’ samen kunnen fietsen. Voor beginners tot gevorderde fietsers, met specifieke pisteoefeningen als stilstaande start, sprint en achtervolging. Wacht niet langer en schrijf je in!

Zelf ontdekken? Bekijk ons volledige aanbod op www.cycling.vlaanderen/ladies-at-the-track Meer dan 10.000 unieke deelnemers aan Flashback met Cycling Vlaanderen het Essoklassement, 21.000 mannen en op Velofollies 2020 vrouwen die genoten van onze Classics Van vrijdag 17 januari tot zondag 19 januari 2020 is Cycling en 80.000 fietsliefhebbers die jaarlijks Vlaanderen terug van de partij op Velofollies! Je vindt ons op stand 231, met tal van winacties, leuke spelen en een genieten van onze voordelen. Wat zijn lekker kopje koffie. Ervaar samen met ons het wielrennen jouw goede voornemens voor 2020? als ‘in den tijd van Roger’! Tickets winnen voor Velofollies? Houd onze #KruipInHetWiel en fiets met ons mee! Facebookpagina in de gaten! In de week van 23 december geven we tientallen tickets weg aan leden aangesloten bij Cycling Vlaanderen. Kijk snel op www.facebook.com/CyclingVlaanderen

Kampioenen van het veld

Op maandag 11 november doken de U15, Masters en Amateurs het veld in en streden voor de titel en trui van Kampioen van Vlaanderen. In echt flandrienweer, met regen, koude en wind, werden maar liefst 11 nieuwe Kampioenen gehuldigd.

U13 - Meisjes Elien Dewinter Lore De Geest Melanie Lemmens U14 - Meisjes Noor Vandijk Auke Debuysere Sanne Laureysen U15 - Meisjes Shanyl De Schoesitter Emma Szekely Laerke Expeels U13 - Jongens Matteo Declercq Lars Corsus Thomas Verdonck U14 - Jongens Zeno Durie Naud De Clerck Dries Heirbaut U15 - Jongens Axel Van den Broek Zander Tielens Thorben Allaer Amateurs Lawrence Tibackx Valentijn Van de Velde Tom Timmermans Master A Jo Pirotte Kristof Cop Auke Theuninck Master B Danny Sleeckx Bjorn Rondelez Patrick Bassez Master C Benny Vanstaeyen Dirk Mertens Mario Lammens Master D Ivan Coopman Daniël Van Oosterwyck Rudy Bloemen

5 IN DE STARTBLOKKEN |Wintertraining WINTER MILES, SUMMER SMILES

Van oktober tot februari gaan veel fietsers in wintermodus. Geen zin meer om de fiets van stal te halen, af en toe eens de loopschoenen aantrekken, maar vooral genieten van de rijkelijk gevulde tafels tijdens Kerst en Nieuw. Wij laten je echter niet in winterslaap gaan!

TEKST: Kristof De Baets, Jan Vancompernolle FOTO’S: Patje Cosyn, Franky Verdickt, Ruth Wytinck

7 IN DE STARTBLOKKEN |Wintertraining

Hoe meet je je HFrust en HFmax:

1. Je hartslagfrequentie in rust kan je het meest nauwkeurig gaan bepalen door vijf opeenvolgende dagen in de ochtend bij het wakker worden even je hartslag te tellen gedurende 60 seconden (of gedurende 10” het aantal slagen te tellen en vermenigvuldigen met 6). Hiervan neem je het gemiddelde en deze is dan je HFrust.

2. Je maximale hartslagfrequentie kan je op verschillende manieren bepalen: a. Theoretisch gaan berekenen via een eenvoudige formule namelijk het verschil van 220 – Dit artikel is de start van een hartslag 140 (slagen per minuut) je leeftijd (vb. 220 – 27 (jaar) = meerdelige reeks met enkele hebben, kan het perfect zijn dat 193)). Deze formule is voor een topics over de algemene er in je lichaam iets helemaal groot deel van de wielrenners trainingsleer, toegepast op het anders gebeurt. Dit omdat jullie een goede indicatie. wielrennen. Een eerste onderwerp trainingszones verschillend b. Een andere manier is om dat we aan bod laten komen, is het liggen van elkaar. Het is daarom op een dag waarop je jezelf opstellen van geïndividualiseerde belangrijk om bij de start van je fysiek fit voelt (vermoeidheid trainingszones voor opbouwperiode je individuele kan namelijk een negatieve wielrenners die hun hartslagzones te gaan bepalen. invloed hebben op je maximale trainingen met hartslag- en/of Om een indicatie van deze hartslag), goed opgewarmd vermogensmeters registreren. hartslagzones te krijgen, kan je een korte helling van ongeveer deze theoretisch gaan vastleggen een minuut voluit omhoog te aan de hand van de formule van fietsen en te kijken naar wat Trainen op hartslag Karvonen. Hiervoor heb je enkel je hoogste hartslag was. je maximale hartslag (HFmax) en c. Als je al langer je trainingen Iedereen kent het fenomeen je rusthartslag (HFrust) nodig. bijhoudt, dan kan je ook wel waarbij je samen met je eens terugkijken naar 3 trainingspartner een fietstocht piekhartslagen van het maakt en elkaars hartslag gaat voorbije jaar en daar het vergelijken. Indien jullie beiden gemiddelde van nemen. Eenmaal je deze waardes hebt Trainen op vermogen sport. Met vermogen kan je bepaald, kan je eenvoudig je specifieker in deze hoge zones trainingszones gaan uitrekenen via Ben je al iets meer uitgerust gaan trainen waardoor je hier de volgende formule: HFtraining qua trainingshulpmiddelen en meerdere zones hebt. Wanneer = HFrust + (Trainingsintensiteit je bent in het bezit van een we bovenstaande vertalen naar x (HFmax – HFrust)). Zo kun je vermogensmeter, dan kan je je ons praktijkvoorbeeld van een gemakkelijk het type training gaan trainingszones ook gaan bepalen renner die een FTP van 310W bepalen dat samenhangt met een via een veldtest. Dit kan op basis heeft, komen we dus op: bepaalde trainingsintensiteit: van het uitvoeren van een 20’ all • Hersteltraining: 140-171 • Hersteltraining: 45-60% out inspanning. Om het beste • Duurtraining: 171-233 • Duurtraining: 60-70% resultaat te bekomen, kan dit best • Intensieve duurtraining: 233-279 • Intensieve duurtraining: 70-80% op een licht oplopende helling • Anaerobe drempeltraining: 279-326 • Anaerobe drempeltraining: 80-90% (4-6%) of op een ergometer. • VO2max training: 326-372 • VO2max training: 90-100% • Anaerobe Capaciteit: 372-465 Belangrijk hierbij is dat je • Neuromusculair: >465 Hoe gaat dit praktisch in zijn een goede inschatting van werk? Een voorbeeld. je inspanning maakt (pacing strategie). Als je niet veel ervaring Stel dat je HFmax gelijk is hebt met dit type inspanning is aan 193 en je HFrust gelijk het best om wat gedoseerd van is aan 50. Dan is volgende start te gaan en naar het einde formule de berekening van je toe geleidelijk aan harder te ondergrens HF hersteltraining: fietsen. Vaak zie je fietsers te hard 50+(0.45x(193-50)) = 114 starten waardoor ze er niet in • Hersteltraining: 114-136 slagen om de 20’ uit te fietsen. • Duurtraining: 136-150 • Intensieve duurtraining: 150-164 Eenmaal je de 20’ waarde hebt, ga • Anaerobe drempeltraining: 164-179 je je FTP-waarde bepalen. FTP • VO2max training: 179-193 staat voor Functional Threshold Power en weerspiegelt het Wil je echter meer exact vermogen dat je één uur lang zou gaan meten waar die zones kunnen volhouden. Je berekent Basisprincipes precies liggen, kan je ook even je FTP eenvoudig door het trainingsleer langsgaan in een testcentrum rekenregeltje: 0.95 x je gemiddeld om daar de klassieke vermogen op 20’. Voor iemand Om de winter goed door te uithoudingstest af te leggen. die een vermogenswaarde van komen is het niet slecht om 310W had, wordt dit dus 0.95 deze berekeningen alvast voor TIP: Je kan dergelijke test x 310W = 295W. Eenmaal je jezelf te doen. De winterperiode gaan combineren met een deze waarde hebt, kan je je is het ideale moment om je sportmedische keuring. Zo weet vermogenszones gaan bepalen: basisconditie op peil te houden, je meteen of je helemaal klaar • Hersteltraining: 45-55% of te verbeteren. Duurtrainingen, bent om er in te vliegen! Meer info • Duurtraining: 55-75% met af en toe enkele prikkels, zijn over een sportmedische keuring • Intensieve duurtraining: 75-90% hierbij het beste om je lichaam vind je op www.sportkeuring.be • Anaerobe drempeltraining: 90-105% niet in slaap te laten dommelen. • Neuromusculair: >150% In onze volgende nummers Je zal opmerken dat je hier meer brengen we je meer bij over zones hebt dan wanneer je met welke trainingen je kunt doen hartslagen werkt. Aangezien en hoe je je eigen schema je hartslag trager reageert kunt opstellen, alsook meer op een inspanning, is het over aanvullende trainingen. moeilijker om een onderscheid in zones te maken eenmaal je boven de anaerobe drempel (overslagpunt in de volksmond)

9 VOEDING |Stephanie Scheirlynck HOE ETEN ZOALS EEN TOPATLEET TIJDENS DE FEESTDAGEN

De feestdagen zijn een periode van gezellig samenzijn met vrienden en familie. Daar hoort traditioneel lekker eten en drinken bij. Hoe kan je eten zoals een topatleet tijdens de feestdagen? Hier volgen alvast vijf nuttige strategieën.

TEKST: Stephanie Scheirlynck FOTO’S: Marc Van Hecke

11 VOEDING |Stephanie Scheirlynck

Vermijd grote honger! Weet hoeveel je eet! Elk glaasje telt

Je herkent het wel: ’s ochtends Wanneer je gezellig met z’n Een glaasje bubbels zal er op enkel fruit eten, ’s middags enkel allen tafelt, alle gesprekken volgt Kerst en Nieuw wel bij horen, soep, om het dan te proberen en plezier maakt, heb je vaak en daar is natuurlijk niets mis rekken tot het etentje ’s avonds… niet in de gaten wat je intussen mee. Let wel op de hoeveelheid Geen al te best idee! Als je met allemaal in je mond stopt. Schenk alcohol die je drinkt! Alcohol grote honger naar een receptie hier zeker aandacht aan. Kijk bevat immers veel calorieën: een gaat, eet je vast veel te veel én naar wat je opschept of wat glaasje cava of champagne levert de verkeerde hapjes. Ga je op er opgeschept wordt. Kies bij je reeds 75 à 80 calorieën op. restaurant, dan eet je waarschijnlijk voorkeur voor veel groenten en het brood (met de boter) dat er vul aan met wat vlees of vis, en Je kan in onderstaande ligt, vraag je eventueel nog wat een kleine portie koolhydraatrijke opsomming zien hoe het zit extra én kies je bovendien het voedingsmiddelen zoals pasta, rijst met andere drankjes. Het aantal minst gezonde van de kaart. of aardappelen. Beperk sausjes en calorieën varieert naargelang De oplossing? Zorg dat je niet gefrituurde voedingsmiddelen. het alcohol- en suikergehalte. met grote honger uit eten gaat. Hou dus je glas wel in de gaten, Neem vooraf nog een kom soep, Kijk naar wat je eet! Zo besef want voor je het weet werd eventueel met een sneetje brood, je wat en hoeveel je eet, en of er al terug bijgeschonken: om je eerste honger te stillen. je wel degelijk honger hebt. Wedden dat je gemakkelijker Je verzadigingsgevoel komt • Cava/champagne - 75 kcal/glas aan de hapjes kan weerstaan? gemiddeld pas 20 minuten nadat • Rode wijn - 80 kcal/glas je eigenlijk voldaan bent. Leg dus • Witte wijn - 65 kcal/glas af en toe je bestek neer, en gun • Bier - 110 kcal/glas jezelf even de tijd om te voelen of • Gin-tonic - 120 kcal/glas je nog honger hebt, of eerder zin. • Trappist - 175/250 kcal/glas Vier geen 14 Wie is Stephanie? dagen feest!

Kerstdag en Nieuwjaar, en eventueel de avonden die eraan voorafgaan, zijn feestmomenten. Realiseer je wel dat er zich tussen deze feestdagen een volledige week bevindt. Als je je dus meteen herpakt, zal je tegen Nieuwjaar de eventuele feestkilo’s van Kerstdag alweer verbrand hebben, en hetzelfde geldt nadien. Stephanie Scheirlynck is sportdiëtiste en werkt onder meer Verbruik extra calorieën met Olympisch Kampioenen Greg Van Avermaet en Nafi Thiam, Misschien heb je wel wat vakantie het Trek-Segafredo wielerteam tijdens de feestperiode? Plan en vele andere individuele wat extra sportactiviteiten: zo topatleten. Ze is auteur van een compenseer je alvast de calorieën reeks sportkookboeken (www. die je eventueel extra hebt hetsportkookboek.com) en biedt ingenomen. Gewichtstoename allerlei handige tips, tricks en is immers alleen mogelijk online workshops aan op www. wanneer je meer calorieën allesoversportvoeding.be. opneemt dan je verbruikt. Wil jij als fietser nog veel meer uit je sportprestaties halen?

Maak dan gratis een account op www. allesoversportvoeding.be/start Je zal je sportprestaties kunnen verbeteren door: • Je kennis over sportvoeding uit te breiden: volg een workshop, doe een quiz, gebruik onze calculators, … • Handige checklists en flowcharts te downloaden: wat te eten en drinken wanneer je gaat trainen, enz.... • Wekelijks artikels en leuke video’s over (sport)voeding te ontvangen • Toegang te krijgen door een reeks lekkere en sportieve recepten Je kan je gratis inschrijven via deze link: www. allesoversportvoeding.be/start

13 JEUGD |Winterpakket

WINTERPAKKET

Jongens en meisjes die graag fietsen kunnen heel de winter door, onder begeleiding van Cycling Vlaanderen, op pad. Verken mee onze provinciale veldrittrainingen en onze verschillende pakketten op de piste!

TEKST: Robin Vanden Abeele FOTO’S: Marc Van Hecke, Martine Verfaillie, Patje Cosyn

Met maar liefst 15 zijn ze, de coaches en trainers van Cycling Vlaanderen die deze winter wekelijks in de weer zijn met het opleiden en begeleiden van jonge, enthousiaste fietsertjes. Van de piste tot het veld, van West-Vlaanderen tot Limburg. Een totaalaanbod dat kadert in de jeugdvisie en -piramide van Cycling Vlaanderen. 15 JEUGD |Winterpakket

Back on track

Altijd al gedroomd om eens te fietsen op een echte houten piste? Of wil je specifieke trainingen afwerken zoals aflossing of derny? Onze pistepakketten bieden voor ieder niveau van fietser een uitdagend aanbod. Koen Beeckman, oprichter van de specifieke pistetrainingen, verwoordt het als volgt: “De pistepakketten werden opgericht met verschillende redenen. Enerzijds is dit een schakel tussen twee wielerseizoenen, zodat onze Catherine Wernimont ervaring in het pistewielrennen. jeugdrenners op een leuke en 23 jaar | Trainster Wij leren ze sturen, zich plaatsen, verantwoorde manier actief bezig durven afzien,.... er is zoveel blijven. Daarnaast is het voor velen Ik heb als renster vroeger meer. Al deze renners groeien de ideale manier om voor het eerst zelf deelgenomen aan het zeker door. Kijk maar naar een kennis te maken met de piste. Voor lessenpakket en na mijn Lotte Kopecky, Nicky Degrendele, de meer gevorderde renners zijn fietscarrière mocht ik mijn ervaring Fabio Van den Bossche, Shari de wedstrijdtrainingen de extra overbrengen aan de jeugd. Het is Bossuyt,... en er zijn er nog zo veel. duw in de rug die ze nodig hebben altijd leuk dat je kinderen iets kan Deze renners hebben hun eerste om hun grenzen te verleggen en aanleren op een speelse manier. rondjes in het lessenpakket zich volop voor te bereiden op Vanaf de categorie U17 worden afgelegd. Geef mij maar eerder de pistemeetings in de winter.” de trainingen al wat serieuzer, de categorie U15. Gevorderd wat niet wil zeggen dat er niet of beginner? Maakt niet uit. We Wil je meer te weten komen gelachen wordt. Het is zeker een leren iedereen met evenveel over de mogelijkheden meerwaarde voor de renners. Wat plezier op de piste fietsen. Alle op de piste? je bij ons leert, kan je niet alleen begeleiders samen zijn 1 grote trainen of op een ploegtraining. vriendengroep die iedere winter Bekijk dan zeker Al onze begeleiders hebben klaar staan om onze ervaring volgende twee links: zelf gekoerst en hebben zoveel over te brengen aan de jeugd. • www.cycling.vlaanderen/ competitie/piste/pistepakketten • www.cycling.vlaanderen/ recreatie/piste Cross is boss Cycling Vlaanderen Piramide Van oktober tot maart organiseren de provinciale coaches van Sinds begin 2019 werden Cycling Vlaanderen per provincie de verschillende initiatieven wekelijks veldrittrainingen. binnen de werking van Cycling Deze trainingen staan open Vlaanderen ondergebracht onder voor iedereen, van recreatieve één noemer. Trainingen op fietser tot competitierenner. Ook provinciaal en regionaal niveau, ouderen zijn steeds welkom om selecties in alle disciplines en een samen met de jeugdrenners hun doorgroeimogelijkheid naar techniek verder op punt te zetten. het (inter)nationale niveau: dat zijn de verschillende lagen van Specifiek aan deze trainingen de Cycling Vlaanderen Piramide. zijn de wedstrijdelementen die Met het principe van ‘Long Term op een leuke manier worden Athlete Development’ in het bijgebracht. Een start simuleren of achterhoofd wordt er vanuit het de explosiviteit wat extra kracht fun-principe opgebouwd naar bijzetten? Even op de grond gaan een meer professionele werking. liggen en zo snel als mogelijk naar je fiets lopen. Springen Cycling Vlaanderen ontwikkelt over balkjes? Zelf op zoek gaan zich verder in alle facetten van de naar hout en je hindernissen wielersport. Van breedtesport maken. Trainingen, maar toch tot topsport. Van het doorgeven primeert het fun-element. van de eerste kneepjes tot het creëren van topsporters. Zelf eens langskomen Samen met clubs, provinciale op een van onze afdelingen, coaches en andere trainingsmomenten? partners bouwen we verder aan de toekomst van de wielersport. Bekijk de volledige kalender op de website www.cycling. vlaanderen/competitie/veld/ provinciale-veldrittrainingen

Thieme Vanruymbeke Een tweede pluspunt is dat we met 25 jaar | Trainer een gemengde groep kinderen samenkomen om te trainen. Van Sinds twee jaar vertegenwoordig heel jong tot iets wat ouder en ik de provincie West-Vlaanderen van starter tot ervaren kinderen voor de Vlaamse Wielerschool. zijn bij ons te vinden. Sinds vorig Van daaruit organiseren we jaar zorg ik voor afwisseling opleidingen en trainingen voor van het trainingsparcours. Het is jonge renners. Mijn motivatie om belangrijk dat ook jonge renners die trainingen te geven is vooral kunnen proeven van verschillende omdat ik week na week enorm veel ondergronden en terreinen. We dankbaarheid terug krijg van de starten steeds op een basisterrein renners, maar ook van de ouders. waarbij algemene vaardigheden Het is een plezier om kinderen geoefend worden. Daarna gelukkig te maken met het fietsen. zoeken we de technische zones De grootste troef is dat het plezier op in de bossen om daarna te voorop staat. Er wordt geen eindigen in de duinen en het nadruk gelegd op het presteren. strand. Voor ieder wat wils dus!

17 TERUGBLIK | Op pad met Cycling Vlaanderen OP PAD MET CYCLING VLAANDEREN

FOTO’S: Wim Verbeek, Patje Cosyn, Marc Van Hecke

302 392 VL-B ANT

2.076 546 TOTAAL WVL 615 OVL 212 LIM

#wedstrijden 2019

188 194 VL-B ANT

1.348 394 TOTAAL WVL 444 OVL

128 LIM

#clubs 2019

49.419 48.433

48.383 48.422

45.329

2015 2016 2017 2018 2019 #actieve, fietsende leden

31 VL-B 95 99 ANT WVL 520 TOTAAL 101 LIM 194 OVL

#recreatieve tochten 19 INTERVIEW | Michel Vaarten MICHEL VAARTEN

Koersen achter derny’s: simpel, spectaculair en levensgevaarlijk

TEKST: Jesse Oyen FOTO’S: Jente Haesevoets

21 INTERVIEW | Michel Vaarten

Er zijn weinig mensen die wel eens de Gentse winterfeesten Michel, voor wie nog nooit meer tijd doorbrachten op een genoemd. Als we aankomen in een dernywedstrijd gezien wielerpiste dan Michel Vaarten. ’t Kuipke snappen we meteen heeft, wat is het juist? waarom. Het is de eerste dag Als baanwielrenner behaalde hij van de wedstrijd en de tribunes “Een dernywedstrijd is een nationale, Europese en wereldtitels zitten stampvol. De renners wedstrijd waarbij een renner en werd hij zelfs vice-olympisch worden luidkeels aangemoedigd, achter een dernymotor rijdt. Het kampioen. Na zijn carrière werd er wordt gezongen en gefeest is een koers over bijvoorbeeld 60 hij gangmaker in dernywedstrijden en de pintjes vliegen vlot over rondjes en de bedoeling is simpel: en dat doet hij nu al meer dan de toog van het middenplein. je moet als eerste over de streep twintig jaar. “Het is een van de komen. De taak van de gangmaker spectaculairste disciplines op Onder dat middenplein, in de is om je renner zo veel mogelijk uit de piste. Hiervoor komen de catacomben van het Kuipke, de wind zetten zodat hij sneller kan toeschouwers naar de Zesdaagse.” hebben we afgesproken met rijden. Hier in ‘t Kuipke rijden we gangmaker Michel Vaarten. rond de 70 kilometer per uur.” Het is feest in Gent want de meest Hij gaat ons wegwijs maken prestigieuze pistewedstrijd ter in de wondere wereld van wereld gaat weer van start. De de dernywedstrijden. Koersen tegen 70 kilometer per Zesdaagse wordt onder het volk uur, is dat niet levensgevaarlijk?

“Ja, da’s levensgevaarlijk. Er mag niets misgaan. Je moet altijd geconcentreerd zijn en bezig zijn met je wedstrijd. Ik heb tijdens een dernywedstrijd eens meegemaakt dat Kenny De Ketele zijn band klapte vlak voor mijn neus. Mijn renner en ik konden hem maar net ontwijken. Maar als we iets korter op zijn wiel reden, dan wil ik niet weten wat er gebeurd was.”

Als het zo gevaarlijk is, lijkt het me belangrijk dat je als gangmaker veel ervaring hebt op de piste?

“Dat klopt volledig. Ik heb zelf heel mijn leven op de piste gekoerst. Ik was nationaal, Europees en wereldkampioen in verschillende disciplines en werd ook vice- olympisch kampioen. Ik ken de piste dus als m’n broekzak en dat is heel belangrijk. Voor een toeschouwer lijkt het misschien simpel, wat rondjes rijden op een brommertje, maar dat is het helemaal niet. Je moet de piste leren gebruiken. Je moet gevoel hebben voor snelheid en timing. Want wat veel mensen niet weten, is dat je als gangmaker de koerstactiek en het tempo bepaalt. Normaal zegt de renner Je vlamt hier nu tegen 70 Een show is zo’n wedstrijd wel tijdens de wedstrijd niets. kilometer per uur met Keisse denk ik, het publiek is er gek van. Hij vertrouwt volledig op het in je wiel door het Kuipke, maar instinct van de gangmaker.” reden jullie vroeger ook zo snel? “Het is dan ook een van de spectaculairste disciplines. De “Goh, het is hard veranderd. De mensen vinden het fantastisch Dan moet je je renner laatste jaren heb ik de snelheid omdat het zo snel is en makkelijk toch goed kennen? toch wel serieus zien stijgen. De te begrijpen. Hiervoor komen de renners worden beter, de fietsen mensen naar de Zesdaagse.” “Ja, dat is heel belangrijk. Je moet worden beter. Dat heeft ervoor hem aanvoelen. Je moet weten hoe gezorgd dat de dernykoersen ver je met hem kan gaan. Ik rijd nu helemaal zijn veranderd. Vroeger Zorgt dat dan niet voor al een tiental jaar met Iljo Keisse werd het gangmaken eigenlijk stress? Hoe ga je je nog rond en dat helpt. Ik weet welke gedaan door een andere renner. voorbereiden op je wedstrijd? tactiek ik met hem kan toepassen Maar na verloop van tijd vonden ze en ik weet hoe sterk hij is. Ik heb al te weinig renners om gangmaker “Dat valt mee. Ik ga nu rustig mijn genoeg gangmakers gezien die te te spelen. Daarom zijn ze beginnen tenue aandoen en dan stap ik op hard tekeergingen en hun renners gangmaken met een fiets met een mijn derny en dan zijn we weg. zo helemaal kapotreden. Elkaar motor in. Maar vandaag de dag Zo simpel is dat eigenlijk. Als ik aanvoelen is dus heel belangrijk.” rijden ze ook daar te snel voor. straks win, ben ik even tevreden Je hebt nu echt een brommertje als mijn renner, als ik verlies even nodig. Die waar wij mee rijden teleurgesteld. Dat is derny: Je wint zijn opgedreven en rijden tot 90 samen en je verliest samen.” kilometer per uur. Er staan nog altijd pedalen op onze brommers zodat je moet meetrappen, maar dat is eigenlijk puur voor de nostalgie en de show.”

23 TIPS | Start to cyclocross

5 TIPS OM BETER TE VELDRIJDEN

Het veldritseizoen draait op volle toeren en Mathieu van der Poel rijdt de pannen van het dak. Als je hem bezig ziet, lijkt veldrijden simpel. Maar wie zelf al eens op een veldritparcours heeft gereden weet dat niets minder waar is. Hoe moet je vlot afstappen? Hoe neem je een gevaarlijke afdaling en wat met bandendruk? Wij trokken met veldritexpert Rudy De Bie naar de kuil van Zonhoven om vijf basistechnieken uit te leggen.

TEKST: Jente Haesevoets FOTO’S: Jesse Oyen 25 TIPS | Start to cyclocross

Het is crossweer in Zonhoven. De temperatuur komt nauwelijks boven het vriespunt. Rudy De Bie voelt zich als een vis in het water. Jarenlang was hij bondscoach van de Belgische veldritselectie en nu houdt hij zich bezig met de jeugdopleidingen van Cycling Vlaanderen. Rudy is dus de geknipte man om 5 essentiële veldrittips te geven.

1. Alles begint met bandendruk

“De bandendruk is heel belangrijk en verschilt van parcours tot parcours. Hier in Zonhoven krijgen we een echt zandparcours onder de wielen geschoven. Ik zet mijn banden hier dus extreem zacht: 1,1 à 1,2 Bar. Dat voelt net alsof je lek aan het rijden bent. We zetten die banden zo zacht omdat je dan meer grip hebt en omdat je band dan breder wordt, je zal zo makkelijker door het zand kunnen rijden. Op een parcours dat iets vlotter bolt, kan je je banden iets harder zetten, maar overdrijf zeker niet.”

2. Mis je start niet

“Goed begonnen is half gewonnen, dat geldt ook in een veldrit. Je mag je start niet missen. Concentreer je dus. Zet je pedaal drie kwart omhoog, hou je remmen in en zet al wat druk op je pedaal. Zorg dat je in de juiste versnelling zit. Start niet met een te grote versnelling, maar schakel na een paar trappen bij. Kijk goed naar de startlichten en ga!” 3. Klik tijdig los voor je afstapt

“Als je van je fiets moet springen voor een hindernis is het belangrijk dat je zo veilig mogelijk van je fiets stapt. Het steunbeen, waar je het langst mee op je pedaal blijft staan, moet je op tijd losklikken. Je kan op je pedaal blijven steunen met de tip van je voet. Klik vervolgens je tweede voet uit en spring van je fiets. Je klikt best vroeg genoeg uit, want als er een steentje of een takje tussen je schoenplaatje zit, kan het zijn dat je niet snel genoeg kan uitklikken en tegen de hindernis knalt.”

en vermijd je voorrem. Zo zorg hebben in stap 3. Dan schouder 4. Leg je gewicht naar je ervoor dat je niet over kop je je fiets: je neemt je fiets vast achter in de afdaling gaat. Zet niet te veel druk op je bij de onderbuis en heft hem op voorwiel en laat je fiets de lijn je schouder. Dan steek je je hand “Hier in Zonhoven ligt misschien volgen die wordt voorgeschoteld.” onder de onderbuis door en wel de bekendste afdaling van neemt je stuur vast in de beugel. heel het veldritseizoen: de kuil. Zo kan je je fiets heel stabiel Het is op zich niet zo moeilijk 5. Loop in de voetsporen tegen je lichaam aan houden. om hier naar beneden te rijden, Nu kan je beginnen klimmen. maar je moet wel aan een aantal “Eens je de kuil bent ingedoken, Het is belangrijk dat je niet in het dingen denken. Begin met je moet je er ook weer uitklimmen. Je wilde weg loopt, want dan verspil gewicht naar achter te leggen stapt van je fiets zoals we geleerd je te veel energie. Je moet de voetstappen van je voorgangers opzoeken, dat zijn precies trapjes geworden. Als je daarin loopt, geraak je veel vlotter boven.”

Zo, wie zijn crosstechniek wil bijschaven kan van start gaan met deze tips en wie weet word jij wel de nieuwe van der Poel!

27 REPORTAGE | Woon-werkfietsers

WOON- WERK- FIETSERS: DOOR WEER EN WIND

De fiets is populair! En dat niet alleen voor funbeleving of recreatieve fietstochtjes in het weekend. In 2018 kregen zo’n 550.000 werknemers een fietsvergoeding van hun werkgever. Meer dan één op de tien werknemers neemt geregeld de fiets naar het werk, dubbel zoveel als vijf jaar geleden!

TEKST: Robin Vanden Abeele FOTO’S: Patje Cosyn Uit onderzoek blijkt dat de Wist je dat… gemiddelde woon-werkfietser 41 jaar en 4 maanden oud ook bestuurders van elektrische is, en hij/zij gemiddeld 9,4 fietsen met trapondersteuning kilometer naar het werk fietst. tot maximaal 45 km/u verzekerd zijn bij Cycling Vlaanderen. Cycling Vlaanderen ondersteunt Ideaal om hier gebruik van te iedere fietser, van recreatieve maken bij het fietsen naar je sporter, over competitierenner werk! De samenvatting van de tot volbloed genieter. Of je dit polisvoorwaarden vind je op www. nu doet op een mountainbike, cycling.vlaanderen/recreatie/ elektrische fiets, stadsfiets of lidmaatschap/verzekering speed pedelec: fietsen es fietsen!

als ik aan het fietsen ben. Als je Bart Goudeseune | 40 | 6 dagen per week fietst mag je al MTB, gravel, koersfiets eens snoepen of zondigen. Diëten of speed pedelec hoef ik niet te doen. Ik verbrand genoeg calorieën op de fiets, en ik krijg er ook nog een vergoeding voor. Plaats deze centen apart en je kan op regelmatige tijd eens nieuw fietsmateriaal aanschaffen. Win - win!. Zo kan ik opgewekt aan de dag beginnen. Aangezien ik ook soms aan een wedstrijd deelneem, zowel op de weg als in het veld, heb ik zo mijn dagelijkse trainingen gemakkelijk gepland. Ik hoef niet zoals velen pas na het werk en het thuiskomen nog te vertrekken • Job/Functie: Leerkracht LO op fietstraining. Ondertussen en huismeester in het Sint- draag ik ook mijn steentje bij aan Aloysiuscollege te Menen het milieu. Ik zorg toch voor 1 • Traject: Roeselare - Menen auto minder onderweg. Mocht (‘s morgens) 6u45, maar in de de fietsvergoeding veel hoger namiddag met een omweg terug liggen, dan ben ik zeker dat er veel • Aantal kilometer (enkel): 20 km meer mensen de fiets zouden • Type fiets: MTB, gravelbike, nemen. Ik raad het iedereen koersfiets of Speed Pedelec. De aan om eens bij mooi weer te keuze van de fiets wordt bepaalt starten, 1 maal per week. Als de door het weer, de periode van afstand het toelaat tenminste. het jaar of het trainingsschema. Regelmaat is belangrijk om • Motivatie: Fietsen is mijn full- het vol te houden. Een vaste time hobby. Het is mijn passie. dag of dagen bijvoorbeeld. Je Het is tevens gezond ook en het zal snel merken dat het zelfs zorgt voor minder stress. Ik ben verslavend werkt! Doen! het meest creatief of vindingrijk

29 REPORTAGE | Woon-werkfietsers

Zita Demoor Esther Jouquet Jonas Maenhoudt 41 | E-bike 43 | Koersfiets 29 | Stads- en koersfiets

• Job/functie: Leerkracht • Job/functie: verantwoordelijke • Job/functie: CALOG-personeel secundair onderwijs - Instituut budget stafdiensten FOD bij de lokale politie Stella Matutina - Michelbeke Sociale Zekerheid • Traject: Oostende - Middelkerke • Traject: Scheldewindeke- • Traject: Destelbergen - Brussel • Aantal kilometer (enkel): 8 km Michelbeke • Aantal kilometer • Type fiets: stadsfiets (af en toe • Aantal kilometer (enkel): (enkel): 61 km de koersfiets maar dit is enkel 18 km, op stagedagen doe • Type fiets:koersfiets tijdens de lente/zomer, het is ik mijn stagebezoeken ook • Motivatie: Ik kan mijn favoriete grotendeels met de stadsfiets). zoveel mogelijk met de fiets. sport beoefenen op weg van en • Motivatie: Doordat je quasi Dan kan het gemakkelijk naar het werk. Op die manier steeds in beweging bent en naar 50 km per dag gaan. lukt het voor mij beter dan in de frisse lucht bent heb • Type fiets:e-bike (25km/u) dat ik eerst zou thuiskomen je geen last van filestress. Je • Motivatie: Al meerdere en dan opnieuw zou ‘moeten’ bent zo ook meer lichamelijk jaren laat ik koning auto vertrekken. Het is ook gewoon in beweging. Het tijdsverschil staan. Daardoor heb ik al tal leuker dan op de trein zitten fiets-auto is zeer miniem. Je van mooie, lastige, grappige (het is ook altijd wat met die moet geen parkeerplaats meer zaken meegemaakt. Ook al treinen...) en met de auto zoeken voor je voertuig. verschillende keren gebruik naar Brussel gaan is sowieso gemaakt van de pechdienst uitgesloten. Het vraagt wat aangeboden door Cycling logistieke voorbereiding maar Vlaanderen. TOP! Mijn motivatie? al bij al is het best te doen. In Milieubewust omgaan, maar de zomer is het echt genieten, vooral ook een voorbeeld ik heb nl. een mooi parcours zijn voor leerlingen, collega’s uitgestippeld met zo veel en vrienden. Zo heb ik al een mogelijk autoluwe of autovrije veelvoud aan collega’s tot straten. Ik probeer ook zo lang fietsen aangezet. Zo zorgde mogelijk door te rijden in de onze directie ondertussen ook winter, om een basisconditie voor een nieuwe ruimte om te blijven behouden. al de fietsen veilig te kunnen stallen. We proberen samen zoveel mogelijk van en naar het werk te fietsen. Ik ben fier op mijn volharding om elke dag mijn fiets te nemen en met een fris, leeg hoofd mijn dag te starten en te eindigen. Pascale Dewilde Nele Vermeulen Iedereen de fiets op 46 | Stadsfiets 33 | Bakfiets Wie met de fiets naar het werk gaat, kan een aardig centje bijverdienen. Daarbovenop ben je actief bezig en verzorg je je lichaam, wat weer minder kans geeft op ziekte. Omtrent de fietsvergoeding zijn echter nogal wat vragen. Vraag en antwoord:

Kan je een vergoeding krijgen als je met de fiets naar het werk gaat? Je werkgever kan je een fietsvergoeding van • Job/functie: Secretaresse • Job/functie: logopediste maximaal 0,23 euro per getrapte Ambulant Plateau en persoonlijk assistent kilometer geven Een voorbeeld: Pediatrie UZ Gent van een kindje met het 200 dagen per jaar, 20 kilometer • Traject: Lovendegem - Gent syndroom van down per dag, komt overeen met 960 • Aantal kilometer • Traject: Erps-Kwerps euro per jaar. Gemiddeld is dat (enkel): 15 km • Aantal kilometer (enkel): zo’n 80 euro per maand. Dit • Type fiets:Stadsfiets 2-3 km is inderdaad niet veel, volledige bedrag is vrijgesteld van • Motivatie: Ik zie het als fietser maar we gebruiken hem ook belastingen en sociale bijdragen. in eerste instantie als extra voor de winkel en voor een basistraining, maar sinds ik kindje, waarvoor ik PAB’er ben, Is je werkgever verplicht om dit dagelijks ben beginnen te halen en weg te doen. een fietsvergoeding te betalen? doen, merk ik ook dat ik veel • Type fiets: bakfiets (nu wel De fietsvergoeding is nog steeds frisser toekom op mijn werk. een elektrisch aangedreven) een gunst van de werkgever. Ik was altijd al een makkelijke • Motivatie: Ik heb geen last Hij is dus niet verplicht deze slaper, maar ook dit lijkt nog van parkeerplaats zoeken toe te kennen, tenzij verplicht beter te zijn. Bovendien word en kan de kinderen veilig door een sector-CAO. ik regelmatig getrakteerd aan de schoolpoort afzetten. op fantastische zonsop-en Daarnaast is het handig om Heb je recht op een ondergangen, alsof je fietst de vele boekentassen en fietsvergoeding als je een fiets in een schilderij. 90% van de boodschappen te vervoeren. We hebt gekregen van je werkgever? tijd is het vooral ... genieten. schakelden eind februari over De werkgever is vrij om dit te van een niet-elektrische naar bepalen. Een mogelijkheid is een elektrische en reden toch al dat je fietsvergoeding betaald meer dan 1000 km. Daarnaast wordt met een bedrijfsfiets, gebruiken we ook de fietsen al dan niet via leasing. van de kinderen zelf natuurlijk, alsook de aanhangfiets, of Moet je belastingen betalen gaan we wandelend. op een bedrijfsfiets? Als je een bedrijfsfiets hebt, dan vind je op je loonbrief geen belastbaar ‘voordeel alle aard’. De enige Cycling Vlaanderen Fietsbijstand voorwaarde hiervoor is dat je de fietsregelmatig gebruikt Pech onderweg? Met ons lidmaatschap ga je zonder voor je woon-werkverkeer. Dit is zorgen op pad! Maak maar liefst 7 keer per jaar van toepassing voor alle types gebruik van onze fietsbijstand. Platte band, ketting van fietsen: elektrische fietsen, gebroken of andere pech die niet te verhelpen speedpedelecs, stadsfietsen, ... valt? Binnen het halfuur ben je geholpen. Meer info vind je op www.cycling.vlaanderen/ Bronnen: Acerta, Mobilit, recreatie/lidmaatschap/fietsbijstand Vivocyclo en De Standaard

31 CLUB IN DE KIJKER | Vondelmolen Cycling Team

“ONS TEAM VOELT AAN ALS EEN GROTE FAMILIE”

Manager Geert Wellens over de werking, het doel en de vriendschap van zijn damesploeg

TEKST EN FOTO’S: Matthias Maerevoet Wie regelmatig present tekent op een veldrit herkent zonder twijfel het felrode tenue van Vondelmolen Cycling Team. De peperkoekploeg van ex-crosser Geert Wellens springt er letterlijk en figuurlijk uit. Met zijn damesteam heeft de Kempenaar een duidelijk doel voor ogen. “Ik wil het Belgische damesveldrijden een niveau hoger tillen en onze buurlanden het vuur aan de schenen leggen”, klinkt het gepassioneerd. Hoog tijd om het verhaal achter dit prachtige project te ontdekken.

We treffenGeert Wellens vlak voor de start van de dameswedstrijd op de flanken van de mythische Koppenberg. Onder de in het oog springende Vondelmolen-tent staat de ploegmanager bij zijn rensters terwijl ze nog even opwarmen. De cross in Oudenaarde gaat bijna van start, maar voor het begin van dit project moeten ook Wellens. “Ik merkte dat het meer focussen op het sportieve we al zeven jaar teruggaan in heel moeilijk was om als dame aspect. Met deze samenwerking de tijd. “Toen reed ik zelf nog bij bij wijze van spreken aan een willen we samen op een De Luihoeve Cyclocrossteam, koersbroek te geraken, laat staan vernieuwende manier meegroeien waar ik mijn carrière afsloot. Het dat ze een goeie ploeg vonden. Zij met het damesveldrijden. Op vrouwenveldrijden kreeg al meer hadden het meeste nood aan een korte termijn zouden we graag aandacht, maar nog niet zoals professionelere aanpak. Zo ben ons plekje afdwingen tussen dat nu het geval is. Ik voelde dat ik erin gerold, maar er is nog veel de wereldtoppers. Voor onze het misschien wel mijn roeping werk aan de winkel. Bij ons team rensters is het zeker een stap was om mee te werken aan de wil ik de huidige rensters zichzelf voorwaarts. Ze krijgen de kans opwaardering van het Belgische laten bewijzen, helpen doorgroeien om een nog mooiere toekomst damesveldrijden”, steekt Wellens en professionele ondersteuning uit te bouwen in het veld. Ik ben van wal. “Na twee jaar merkte ik bieden. Als ik wat verder kijk, wil Sinterklaas niet, maar ik probeer dat we op een dood spoor zaten ik graag het algemene niveau van er zoveel mogelijk aan te doen en dan heb ik het heft in eigen de Belgische crosssters een stap om hen daarbij te helpen”, doet handen genomen. Dankzij mijn hoger tillen”, luidt het ambitieus. Geert de toekomstplannen uit geschiedenis in de sport kon de doeken. To be continued ik vrij vlot sponsors overtuigen in het voorjaar van 2020! om dit project te steunen. Fusie met XALT Het begon met enkele dames, CT in 2020 Jeugdige dames opvangen, waarvan Laura Verdonschot en begeleiden en naar de top Maud Kaptheijns al direct twee Na het crossseizoen staat er brengen: dat is waar de gewezen toppers waren. Een mooie start!” een spannende verandering te crosser het allemaal voor doet. Iets wachten voor Vondelmolen CT. waar hij enorm veel voldoening uit De laatste jaren rezen er heel “Dan gaan we fusioneren met XALT put. “Op het wereldkampioenschap wat nieuwe cyclocrossteams Cycling Team van manager Jurgen in Zolder van 2016 leverde onze uit de grond, maar specifieke Landrie. Zo zal ik minder hooi ploeg met Nikola Nosková en damesploegen kom je niet vaak op mijn vork moeten nemen wat Maud Kaptheijns twee dames tegen. Een spijtige zaak, vindt het zakelijke betreft, en kan ik me op het podium. Die ervaring was

33 CLUB IN DE KIJKER | Vondelmolen Cycling Team

een extra stimulans waarbij ik Hoewel de wielerbonden hun maar voorzie op zijn minst voelde dat het echt mogelijk is uiterste best doen om het een korte podiumceremonie om jonge meisjes op te leiden damesveldrijden in België te voor elke leeftijdscategorie”, en klaar te stomen voor de top. ondersteunen, ziet Geert nog een doet de teammanager een Het enige jammere is dat ik met werkpuntje. “Vooral in België constructieve oproep. hen geen twee mooie jaren bij bij A-crossen vind ik dat er iets de beloften of profs heb kunnen meer kan gedaan worden. Al meemaken in onze ploeg. Grotere staan ze maar met drie junioren Scouten in de wei teams maken soms hun hoofd aan de start, roep ze nadien zot door hen bij wijze van spreken toch op het podium en geef een Met Verdonschot en Kaptheijns een extra fiets te bieden. Toen boeketje bloemen. Dat motiveert heeft het team al twee grote ik Verdonschot en Kaptheijns die meisjes veel meer want dan talenten afgeleverd bij de profs, kon afgeven, was ik fier omdat kun je thuis zeggen dat je won. en ook in de huidige kern schuilen hen houden een onmogelijke Volgend seizoen komt er een enkele ruwe diamanten. opdracht was. Met de fusie hopen juniorencategorie voor dames in Teammanager en scout Wellens we onze opgeleide dames ook bij de Wereldbeker en dat voorbeeld licht graag toe hoe ze tewerk gaan ons te zien schitteren als elites.” zou gevolgd moeten worden. tijdens hun ontdekkingstocht: Prijzengeld hoeft zelfs nog niet, “We staan zelf naast het parcours en staren ons niet blind op uitslagen. Andere teams kijken enkel naar kampioenschappen en pikken de podiumlaureaten eruit. Maar vaak kun je veel meer zien tijdens de wedstrijd. Wat is er gebeurd en hoe gaan ze ermee om? Het kan even goed zijn dat iemand net naast het podium valt, maar het jaar erna wel kampioen wordt. Meestal ga ik zelf naar de ouders toe en zeg ik dat ik interesse heb om hun dochter in de ploeg op te nemen. Ook als ze hun talent niet binnen het jaar kunnen laten zien, want dat hoeft niet.”

Technische toppers

De verraderlijk gladde stroken van de Koppenberg lijken het onderspit te delven tegen de technische bagage van de Vondelmolen-dames, iets dat we ook al opmerkten tijdens de Cycling Vlaanderen damesstage van afgelopen zomer. “Ik probeer iedereen een basis mee te geven op vlak van training en techniek. Ik ben geen gediplomeerde trainer, en dat zal je me ook nooit horen verkondigen, maar ik geef ze wel schema’s met mijn zicht op de zaken. Als ze met een echte trainer willen werken, is dat voor mij geen enkel probleem. Al denk ik dat een technische cyclocrossstage. De avond voor de wedstrijd in in het veldrijden ervaring dikwijls Voorts spreken we in de zomer Contern zijn we met z’n allen iets meer impact heeft dan alles te ook af om samen te trainen of gaan eten. Dat leek wel Nieuwjaar! leren uit boeken en theorie. Ik een wegkoers te rijden. Onze Dit is het eerste jaar waarbij het ga me niet bemoeien met core dames het gevoel geven dat ze voor mij, de rensters, ouders en stability-oefeningen en specifieke omkaderd en geholpen worden, supporters als een grote familie trainingen met wattages, maar dat is onze taak. Zo komen ze aanvoelt. Dat zie je momenteel in op technisch vlak denk ik dat ik niet alleen aan op een cross waar geen enkel ander team en daar met mijn 25 jaar ervaring wel ze hun plan moeten trekken. Wij mogen ze best jaloers op zijn.” de geschikte raadsman ben.” zorgen ervoor dat we er al staan met onze teamstand en dat we stress wegnemen. Zo ontferm Een avond met ik me erover dat ze weten waar het team? Precies ze zich moeten inschrijven, waar Nieuwjaar! ze starten, … Tot slot zal ik de meisjes altijd zo goed mogelijk Techniektips en parcoursweetjes proberen te helpen als ze met TEAM 2019: van een ex-veldrijder, wie zou dat vragen zitten. En ook als het wat niet willen? Maar de omkadering minder gaat, moet ik hen een hart • Lies’l Schevenels (16) van Vondelmolen CT gaat nog een onder de riem kunnen steken”, • Kiona Dhont (16) stuk verder. “Ik vind dat iedereen vertelt de teammanager van de • Mirthe Van Den Brande (16) bij onze ploeg, ongeacht het niveau hechte groep. “Onze groepssfeer • Julie Brouwers (16) dat ze behalen, moet kunnen is dit jaar echt uitzonderlijk. Zowel • Sterre Vervloet (16) proeven van een trainingsstage. tussen de ouders als tussen • Yenthe Van Lommel (17) Zowel een in het buitenland als de rensters klikt het heel goed. • Shana Maes (24)

35 CLUB IN DE KIJKER | Vondelmolen Cycling Team

LIES’L SCHEVENELS | 16 KIONA DHONT | 16 MIRTHE VAN DEN BRANDE | 16

• Specialiteit: klimmen, • Specialiteit: moddercrossen • Specialiteit: ik weet niet of het afdalen, techniek en ook waarbij je enkele stukken echt mijn specialiteit is, maar voor diepe moddersporen moet lopen. ik rijd heel graag door zand. deins ik zeker niet terug. • Grootste doel dit seizoen: • Grootste doel dit seizoen: • Grootste doel dit seizoen: zoveel mogelijk A-crossen geselecteerd worden voor eind augustus had ik last uitrijden en enkele mooie een Wereldbekermanche. van een longontsteking en uitslagen neerzetten. • Dit wil ik bereiken: op dat gooide alles overhoop. • Dit wil ik bereiken: als ik het podium staan van een Ik wil terug ten volle de strijd iets ouder ben wil ik vooraan grote, belangrijke cross aangaan en gezond blijven. eindigen in A-crossen, meegaan én een titel grijpen. Al zijn Wereldbekerselecties naar een EK en misschien een • Waarom Vondelmolen CT: ook mooi meegenomen! Belgische titel veroveren. we zijn allemaal vriendinnen • Dit wil ik bereiken: supergoed • Waarom Vondelmolen CT: van ongeveer dezelfde worden als veldrijdster en het is een echte familie! leeftijd. Ook de begeleiding deelnemen aan een EK en WK. Ik ben er pas bij sinds mei, is zeker en vast in orde. Ook in het mountainbiken maar ik voelde me direct • Mooiste ervaring: mijn tweede wil ik opnieuw Belgisch thuis. De meisjes vormen plaats op het BK cyclocross kampioen worden en een echte vriendengroep en als laatstejaarsaspirant. Wereldbekermanches betwisten. de begeleiding vanuit de • Waarom Vondelmolen CT: ploeg is super! Geert en zijn de teamsfeer is super, we team zorgen voor alles: ons zijn een grote familie en we materiaal, tips, parking, … kunnen bij elkaar terecht. Geert • Mooiste ervaring: de twee doet enorm zijn best voor ons afgelopen BK’s. In 2018 team en dat appreciëren we finishte ik als derde bij de allemaal, maar we mogen ook eerstejaarsnieuwelingen, en Kristoff zeker niet vergeten. in 2019 werd ik tweede na • Mooiste ervaring: tijdens mijn mijn ploeggenote Sterre. eerste jaar in de kleuren van Vondelmolen liep het heel goed in het legendarische Koksijde, en ook in Borgloon maakte ik nog een onverwachte uitschieter met mijn overwinning! RENNERS ZIJN DE BELANGRIJKSTE PIONNEN IN HET HELE VERHAAL

Meer dan 200 officials zijn 52 weekends per jaar op pad om de wedstrijden van Cycling Vlaanderen in goede banen te leiden. Ook tijdens de winterperiode trekken ze van veld tot veld, van regionale wedstrijden voor U15 tot internationale topwedstrijden. Maak kennis met Jan, Jürgen en Patrick. 3 volbloed officials met een gigantische passie voor de cross.

TEKST EN FOTO’S: Matthias Maerevoet

37 IN HET WIEL VAN | Officials

Jan Weymeersch / regels om gevolgd te worden, krijgt veel respect van hen en je Nationaal Official maar de interpretatie ervan moet gewoon dubbel zoveel moet in je vingers zitten. Dat bewondering voor hen hebben. Van judo naar wielrennen. Het ‘fingerspitzengefühl’ is nodig Als je ziet wat zij kunnen … De lijkt een ietwat aparte switch, om te bepalen wat je kunt allereerste keer dat ik erbij maar Jan Weymeersch ontdekte toelaten en hoe je tot de beste stond, was echt een aangrijpend in zijn jeugdjaren een ontembare oplossing komt. Organisatoren moment. G-renners leven met passie voor de koers. “Ik ging mee en ploegleiders zijn zeker mekaar mee. Landenteams met een jonge renner en zag noodzakelijk, maar de renners komen ’s avonds samen en delen enkele officials aan het werk. Het blijven de belangrijkste pionnen vaak elk hun eigen verhaal. Dat leek me een leuke bezigheid en in het hele verhaal”, vat hij mooi is werkelijk mooi om te zien.” wilde het zelf ook proberen. Na samen. “Als ik merk dat het er mijn aanvraag in 1987 kreeg ik toch bovenarms opzit tussen twee Wie aan het official-avontuur wil groen licht en mocht ik op zoek renners, zeg ik direct tegen de beginnen, krijgt alvast gouden gaan naar een ‘wielerpeter’ die chauffeur van de jurywagen dat raad van nonkel Jan. “Het is een me twee jaar onder zijn vleugels hij er naartoe moet rijden. Ooit wondermooie job, maar doorprik nam”, zegt de 58-jarige Ninovieter. zag ik een renner een tik uitdelen de illusie dat je direct bij de Met dertig jaar ervaring op zak in het peloton. Dan heb ik direct grootste renners ter wereld komt. deinst Weymeersch voor niets gezegd: “Na de wedstrijd komen Blijf met je voeten op de grond en terug. “Sommige collega’s houden jullie bij mij”. Op dat moment ga start bij de eerste trede. Als je alles zich liever aan vaste taken, maar ik nooit in discussie want na de meemaakt, leer je veel op het pad ik zie afwisselende functies wedstrijd zijn het plots heel andere naar de top. Mik je in het begin te net als uitdagingen. Zo bouw jongens. Door het een uur te laten hoog, dan sla je stappen over die je respect op bij renners en bezinken, hebben ze vaak uit eigen je later zal missen. Weet je wat ploegleiders. Ooit zei er iemand beweging al contact gezocht met ook heel belangrijk is? Een partner tegen me: “U bent streng, maar elkaar. Ik probeer ze ook steeds die je 100% steunt. Ik was ooit rechtvaardig”. Dat vond ik een een handdruk te laten geven. Dat uitgenodigd op een banket voor zeer mooie uitdrukking. Van hoeft niet, maar de dag nadien commissarissen en de speecher collega’s hoor ik ook vaak: “We zien ze elkaar tenslotte alweer bedankte eerst onze vrouwen. zullen het aan nonkel Jan vragen”. terug. Dan geven ze spontaan aan Ook zij verdienen lof en dat is me Wel, dat vind ik heel mooi.” mij ook een hand en voel je het altijd bijgebleven”, besluit Jan. wederzijdse respect pas echt.” Fingerspitzengefühl Immense bewondering Regels zijn er om op te bouwen, voor G-wielrenners TIPS VOOR BEGINNENDE maar Jan weet na al die jaren de OFFICIALS: gulden middenweg te bewandelen. Onvergetelijke momenten heeft “Je moet het menselijke Jan al meermaals beleefd, maar • Kleed je steeds deftig en kom aspect laten meespelen. In zijn rol als official bij G-wielrenners niet slordig voor de dag eerste instantie bestaan de krijgt een speciaal plekje. “Je • Spreek duidelijke taal en kom overtuigend over • Wees altijd goed voorbereid en neem alle nodige documenten mee • Neem zo weinig mogelijk individuele beslissingen, ga voor teamwork Jürgen D’heer // regionaal & nationaal official

“Als je respect toont, krijg je dat ook terug”

Met zeven jaar ervaring is Jürgen D’heer een official in opmars die al sinds zijn jeugd in de koerswereld vertoeft. “Ik heb een tiental jaar gekoerst tot bij de elites zonder contract. Het speelde al geruime tijd in mijn hoofd om official te reed een streekrenner lek in groeien. En als je respect toont, worden, maar ik vond dat er nog zijn thuiskoers. Een ploegmaat dan krijg je dat ook terug van de te veel renners in het peloton stelde zijn wiel ter beschikking, renners”, vertelt hij. Official zijn is zaten van mijn leeftijd. In 2012 maar eigenlijk mag dat niet. Ik zag overduidelijk een prachtige stiel, ben ik er toch mee begonnen, het gebeuren en zei tegen hen: maar toch houdt Jürgen soms even ondanks dat er nog steeds “Ofwel steek je je wiel terug en zijn adem in. “Het meest akelige enkelen rondreden waar ik tegen mag je doorrijden, ofwel moet ik moment is als er een wagen het had gekoerst. Ik botste op een jullie uit koers halen”. Ik besloot parcours komt opgereden die er advertentie, besloot me voor te de reglementering te volgen en niet thuishoort. Dan zit je daar stellen en al snel mocht ik mijn diskwalificeerde hen. Achteraf in de jurywagen met een heel theoretisch examen afleggen”, vertelden collega’s me dat ze die peloton achter je wanneer er vertelt Jürgen over zijn eerste beslissing nooit hadden durven plots een tegenligger opduikt. Dat stappen als official. Ondertussen nemen. De regels zijn wat ze zijn, gebeurt helaas redelijk vaak in is hij regionaal official op de weg stel je voor dat die renner de koers het regionale circuit en dan houd en nationaal in het veldrijden, nog zou gewonnen hebben… Daar je je hart wel vast. Mijn grootste maar daar kan snel verandering zat ik nadien even mee, maar je angst als official is dat er dan in komen. “Ik zou graag een trapje moet gewoon snel en correct iets ernstigs zou gebeuren.” hoger klimmen. Daarom volg ik de proberen handelen. Al is het in cursus om het tot nationaal official bepaalde scenario’s nodig om de Met nog vele jaren te gaan, ligt het op de weg te schoppen. In januari mens in je naar voren te laten officialpensioen van Jürgen nog volgt het examen en daarvoor komen”, maakt Jürgen duidelijk. veraf. Tijd zat om al zijn dromen moet ik tamelijk hard studeren. na te jagen. “Mijn ambitie reikt Al is dat helemaal niet erg want Niet steeds rond niet tot UCI-commissaris. Ik hoop zo verzekert het wielrennen zich dezelfde kerktoren binnenkort te slagen voor mijn van goed opgeleide officials.” nationale examen en nog heel Na enkele jaren in Oost- wat mooie wedstrijden te kunnen Menselijkheid tonen Vlaanderen is de 47-jarige official bijwonen.” Wij duimen alvast nu actief in West-Vlaanderen. zodat we binnenkort weer een In het dagelijks leven werkt Jürgen Een frisse wind waarop hij zich nationale topofficial rijker zijn! als preventieadviseur, een taak graag laat meevoeren. “Als je die tot op zekere hoogte parallel tijdens het wegseizoen minstens Word zelf official! loopt met de rol van een official. een koers per week doet, leer “Bij mijn job leren ze je dat grijs je heel wat nieuwe mensen en Heb jij ook een kloppend hart niet bestaat wanneer het over andere wedstrijden kennen. voor de wielersport en ben je veiligheid en mensenlevens gaat. Het blijft een hobby, maar ik zet een kei in beslissingen nemen? Ofwel is het wit, ofwel zwart. toch graag stappen voorwaarts. Surf dan snel naar www.cycling. In het wielrennen ligt dat iets Voor mij hoeft het niet steeds vlaanderen/functies/official en anders, maar ik probeer toch letterlijk rond dezelfde kerktoren wie weet vervoeg jij binnenkort zoveel mogelijk de regels te te zijn. Ik wil me amuseren en de het superteam van officials! volgen. Twee seizoenen geleden wielersport nog heel lang helpen

39 IN HET WIEL VAN | Officials Patrick Demunter // internationaal official

“Een vriendelijk knikje of een sympathieke goeiedag doet deugd”

“In mijn jonge jaren ging ik steeds met de fiets naar jeugdwedstrijden in de buurt. Op een gegeven moment begon een vriend met wielrennen, en vanaf dat moment ging ik mee als zijn soigneur. Ik had de smaak echt te pakken en hield van de koers. Een collega van mijn vader was een nationale commissaris en zei: “Als Patrick zo geïnteresseerd is in de koers, taak bestond eruit om het aantal Derde op het WK na Museeuw waarom schrijft hij zich dan niet in ronden te berekenen die de als official? Dan kan hij wedstrijden renners moesten afleggen. In de De ultieme droom voor de meeste van dichtbij volgen en contact namiddag controleerde ik in de officials is de Tour de France, houden met renners”. Uiteindelijk materiaalpost of alles reglementair maar slechts weinigen zien die heb ik me kandidaat gesteld en in en netjes verliep. Tot slot is het ook werkelijkheid worden. “Mijn droom januari 1984 begon mijn avontuur mogelijk dat je de 80%-regel moet is om te genieten van het leven als regionale official. Daarna ben controleren en toepassen. Zo in functie van de wielersport. Voor ik stilaan doorgegroeid tot mijn voorkom je dat renners gedubbeld 2020 ben ik vijf keer aangeduid rol als internationale commissaris. worden en de leiders mogelijks als official bij wedstrijden die ik Daarvoor moest ik vierhonderd hinderen”, luidt het bij Patrick. nog nooit jureerde. Na zo’n lange bladzijden studeren en heel wat carrière vind ik het wel mooi vrije tijd opofferen. Nu pluk ik er Ook op de weg is Demunter om onder meer Parijs-Tours en wel de vruchten van want ik mag al decennia van de partij als Parijs-Bourges nog te mogen prachtige wedstrijden bijwonen die veelzijdige official. Op zijn 57e toevoegen aan mijn lijst. Al blijft de internationale kalender sieren”, heeft hij al elke functie bekleed, het WK in Lugano van 1996 een vertelt Patrick gepassioneerd. op eentje na dan. “Commissaris van de mooiste momenten. op de moto ben ik nog nooit Johan Museeuw greep er de Allround official geweest. Daarvoor zijn de zotte regenboogtrui en ik zat op dat jaren gepasseerd”, lacht Patrick. moment als commissaris in de De doorgewinterde internationale “Maar ik ben wel al juryvoorzitter eerste neutrale wagen. Ik ben bij commissaris koos naast het geweest die vlak achter het wijze van spreken als derde over wegwielrennen ook voor het peloton volgt, Jury 2 die zich de eindmeet gebold na Museeuw. veldrijden. Maar welke rollen bezighoudt met demarrages Als Belg zo’n moment meemaken, moet een official in het veld en de afstand tot het peloton, blijft toch een memorabele eigenlijk allemaal aankunnen? Jury 3 tussen de karavaan en de ervaring. Een andere mijlpaal in “Bij de Flandriencross in Hamme geloste renners, en tot slot ook mijn carrière als official was mijn vervulde ik verschillende aankomstrechter. Wat ik het liefste selectie voor de Giro d’Italia- functies. “Tijdens de eerste doe? Voorzitter of Jury 2, dan zit jury in 2000. Een grote ronde wedstrijden fungeerde ik als je echt midden in de aanval.” spreekt altijd tot de verbeelding, assistent van de aankomstrechter. al is het bij die ene keer gebleven. Vanuit het juryhok aan de finish Maar ik ben nog niet oud en riep ik alle rugnummers af van versleten. Ik blijf doorgaan want renners die passeerden. Zo een vriendelijk knikje of een kon de aankomstrechter alles sympathieke goeiedag van een noteren. Nog een belangrijke renner doet steeds deugd.”

41 FIETSROUTE | Denderroute

FIETSEN IN DE DENDERSTREEK

In de naam van de Vader, de Zoon en de Heilige Geest. God zij geloofd. Het zijn vrome mensen in de Denderstreek. Zijn ze dat misschien vandaag de dag niet allemaal meer, dan moet er toch een tijd zijn geweest, niet zo heel lang geleden vermoeden we, dat processies en andere kerkelijke rondgangen een wekelijkse bezigheid waren in de streek tussen Aalst en Geraardsbergen. In de meimaand moet het er toen druk zijn geweest.

TEKST EN FOTO’S: Antoine De Borchgrave 43 FIETSROUTE | Denderroute

Wie vandaag in de Denderstreek al fietsend te denken. Tot je in de en watermolens, de bossen fietst, ontsnapt niet aan de omgeving van Denderwindeke en de vele kerken en kerkjes. speciale sfeer die als het ware komt. Ter ere van O.L. Vrouw van Dorpjes waar de fietser even over deze streek hangt. Moest Zeven Weeën hebben ze daar kan verpozen en waar de de Dender zich toevallig niet in de ganse omgeving volgebouwd verschijning in het café rechtover deze omgeving een kronkelende met kapelletjes. De ommegang de kerk nog aandacht krijgt. weg doorheen het Vlaamse land ligt vanop de hoogvlakte tussen hebben gezocht, dan hadden de Pollare en Nieuwenhove zo “De autotoeristen die de initiatiefnemers van de Federatie voor de ogen van de verbaasde Denderroute doen, houden voor Toerisme geen problemen fietser uitgetekend. Aan de hier geen halt, mijnheer”, gekend om voor de diverse molen geraken we over de merkt de waard op. In veel fietsroutes in de Denderstreek veldweggetjes de lijn kwijt. van die dorpsherbergen is er een andere naam te bedenken. de laatste twintig, dertig jaar Voor ons mocht bijvoorbeeld Met een beetje verbeelding zie je niet veel veranderd. Alleen de de Denderroute gerust de donker geklede oude vrouwtjes kolenkachel is vervangen door een Kapelletjesroute zijn geweest. voor de witgekalkte kapelletjes gashaard, maar voor de rest… Geen vijf of tien, maar zeker twintig geknield neerzitten. Doorheen à dertig van deze kleine kerkelijke hun magere handen glijdt bolletje bouwwerkjes zijn in deze streek na bolletje een zwarte houten Het rijk van lobo neergezet aan de rand van de weg. paternoster. Voor ons verschijnen Het kunnen er zelfs meer zijn. taferelen zoals Millet en Breughel Tien kilometer voor ze op het schildersdoek ooit Geraardsbergen ligt Waarbeke. hebben vereeuwigd. Het Een kerk, een koeienstal en vier Door heilig land Pajottenland ligt hier vlakbij. huizen op de grens met Vlaams- Brabant. Maar vergis u niet, vele “Zowat de ganse voorraad aan De Denderstreek is echter veel jaren geleden vierde het toerisme Heiligen moet zijn opgebruikt meer. Er zijn de abdijen, de hoogtij in dit dorpje. Alles draaide langsheen de Denderroute”, zit je kastelen, de hoeven, de wind- er rond de kerk. In de toren was er de beiaard die op feestdagen einde van de Kapelletjesroute … Ninove, Aalst of Dendermonde wel eens zijn klanken over de dat zal ook wel niet toevallig zijn! als start en/of aankomstplaats. golvende weiden liet weerklinken en aan het altaar stond een Ook op RouteYou kunnen tal van priester die we het hoofd van de Rustig terugkabbelen Denderroutes worden gedownload plaatselijke éénmans-VVV konden op de fiets-GPS. Als kennismaking noemen. Het dierenpark en Van hieruit terugkeren naar kan er worden gestart met de speeltuin, het Rijk van Lobo, van de startplaats van de eens zo route Geraardsbergen-Ninove- pastoor De Wolf was bekend tot bekende Denderroute (Ninove Okegem-Geraardsbergen voor ver buiten de grenzen van Oost- of Aalst) gebeurt het best via het in totaal 57,3 km. Vanuit Ninove Vlaanderen en Vlaams-Brabant. jaagpad langs de Dender. Niets kan er worden gekozen voor Pastoor De Wolf (Lobo) was een meer klimmen, puur genieten de lussen naar Aalst en/of dorpsherder die zijn schaapjes na de geleverde inspanningen Geraardsbergen. Dit allemaal over werkelijk hoedde. Tot wanneer op tijdens de voorbije kilometers over afstanden die best te doen zijn een dag in 1990 de twee poema’s de hellingen van de Dendervallei. door de min of meer geoefende ontsnapten en een jaar later Provinciaal domein De Gavers, fietser. Een combinatie van al het dierenpark werd gesloten. Idegem, Zandbergen … de terrasjes deze lussen kan zelfs de grootse Vandaag staat een ontwijde kerk nodigen in de zomer zeker uit kilometervreter bekoren. in het centrum van Waarbeke. voor een bijkomende stop. Ook op de toeristische diensten In Onkerzele staan de Met de komst van de van de verschillende Dendersteden zaterdagnamiddag stalletjes fietsknooppunten zijn een zijn fietskaarten te koop die het aan de kerk wanneer we er voor een de meeste van de met aanbod aan routes nog groter voorbijkomen. Zogezegde zeshoekige bordjes bewegwijzerde maken. Een aanbod voor iedereen. verschijningen, allerlei legenden fietsroutes in Vlaanderen en vooral veel geheimzinnigheid verdwenen, ook in de Dendersteek. Een voorjaarsklassieker meepikken heeft van dit dorp aan de rand tijdens een ontdekkingstocht per van het Moerbekebos een Met de fietsknooppunten heeft fiets in de Denderstreek, het kan bedevaartsoord gemaakt. Er de fietser echter de volledige een perfecte combinatie zijn. Hou staan twee autobussen nabij de vrijheid om zijn eigen Denderroute er dan wel rekening mee dat je fietskerk. Een fietskerk omdat hier op maat uit te tekenen. Dat kan op de Muur van Geraardsbergen veel wielertoeristen voorbijkomen perfect met Geraardsbergen, niet alleen zult zijn! en in de linkerzijbeuk af en toe een fietsmuseum is ondergebracht. Nog een pastoor die een beetje zakenman is geworden. Waarbeke ligt tenslotte maar enkele kilometers verder.

Boven op de Muur van Geraardsbergen zien we in ’t Hemelryck op televisie Mathieu van der Poel Europees kampioen cyclocross worden in het Italiaanse Silvelle.

Zonder de Muur zou Geraardsbergen, Geraardsbergen niet meer zijn.

“Hé coureur, hebt ge uw mattentaart voor onderweg niet vergeten?” vraagt de bezorgde kelner wanneer we ’t Hemelryck verlaten. ’t Hemelryck aan het

45 BELGIAN CYCLING | Annelies Dom ANNELIES DOM SPOORT MET PLOEGEN- ACHTER- VOLGING AAN TGV-SNELHEID RICHTING TOKYO

“De Spelen houden me op de fiets”

TEKST: Guy Vermeiren FOTO’S: Facepeeters

Wat ooit begon als een veredelde Jolien D’hoore, Lotte Kopecky, februari, begin maart moet de boemeltrein kreeg de laatste Shari Bossuyt en Gilke Croket kwalificatie voor Tokyo in Berlijn twee maanden van langsom kunnen de koffers voor een poosje definitief op zak gestoken worden. meer de snelheid van een TGV. aan de kant zetten. De reis rond Zo heeft Annelies Dom het in haar Tussenstations in Apeldoorn, Minsk de wereld leverde naast een rist hoofd, en zo pakt het hopelijk ook en Glasgow brachten de meisjes Belgische records een voorlopige uit. Zelf hoort ze het niet graag van de ploegenachtervolging in zesde plaats op in de olympische zeggen, maar de Antwerpse is Hongkong. Vijf atletes met één ranking. Een plek bij de beste acht zo’n beetje de lijm die de meisjes missie: België bij de beste acht volstaat voor een deelnamebewijs van de ploegenachtervolging landen op de Olympische ranking in Tokyo. Perfect op schema, dus. doet samenklitten. Voor Dom (33) brengen. Met een tweede plaats in moet de mogelijke kwalificatie Wereldbekerwedstrijd in de roerige De volgende Wereldbekermanche voor de Olympische Spelen hét wereldstad werd een mogelijk is voorzien voor eind januari. Dan hoogtepunt en tegelijk het slot beslissende stap in de juiste gaat de reis naar het Canadese van haar carrière worden. “Ik zet richting gezet. “We zijn er stilaan Milton. Dat wordt de eerste alles in het teken van Tokyo. De héél dichtbij aan het komen.” stap in de voorbereiding op het Olympische Spelen zijn de enige wereldkampioenschap. Eind reden dat ik nog op een fiets zit.” Hoe raakte jij als wegrenner mezelf moest beantwoorden. Het is opmerkelijk hoe je verzeild op de piste? Lotte Kopecky, Gilke Croket en je met hart en ziel bent Kaat Van der Meulen haalden me gaan bekommeren om een Annelies Dom: “Aanvankelijk was op dat moment over de streep. project waarin je eigenlijk het plan dat ik de wielrennerij Lotte is er nog steeds bij, Gilke toevallig terechtkwam. op mijn dertigste voor bekeken ook, ik ook. Alleen de identiteit zou houden. Op dat moment van de vierde vrouw wilde wel “Omdat ik geen zin had om vier was Kaat Van Der Meulen mijn eens wisselen. Maar nu zitten jaar van mijn tijd te verspillen is ploegmaat. Zij daagde me uit we – met Shari Bossuyt en Jolien het logisch dat je keihard gaat deel te nemen aan een wedstrijd D’hoore erbij – aan de beste meewerken aan het welslagen op de piste, vóór ik de fiets aan bezetting van de laatste jaren. Dat van dat project, als je er dan de wilgen zou hangen. Eigenlijk merk je ook aan onze tijden.” toch in stapt. Als we er straks wilde ze gewoon uitvissen of ik te in slagen bij de vrouwen met bang was om die uitdaging aan te een achtervolgingsploeg naar gaan. Dus nam ik de handschoen “Ik ben misschien de Olympische Spelen te gaan, op. Al meldde ik er meteen bij wel de atlete die het dan is dat volstrekt uniek. Dat is dat ik alleen zou aantreden in meeste denkwerk mijn drijfveer. Niet alleen om er de individuele nummers. Wat gewoon bij te zijn, ook om het wil je? Ik had geen ervaring, de steekt in dit project. zo goed mogelijk te doen. Ik zie behendigheid om op de baan te Ik probeer individuele die Olympische Spelen als het rijden was me ook al vreemd. Dat benaderingen op eindpunt van mijn carrière. was een serieuze handicap ten mekaar te laten En ik wil er alles aan doen om overstaan van andere renners dat hoofdstuk af te sluiten op die bij wijze van spreken waren aansluiten om de mooist mogelijke manier.” opgegroeid op de piste. Zo gezegd, tot een maximaal zo gedaan. Ik schreef me in voor resultaat te komen.” de Belgische kampioenschappen Overdrijf ik als ik je omschrijf als en, eerlijk gezegd, ik vond het wel de vrouw die cohesie brengt in leuk. Onder meer omdat de sfeer dat team? Iemand die haar eigen op en rond de baan – familiaal en ‘grinta’ overbrengt op de rest? gezellig – me meteen aansprak. De nummers waarin ik aantrad “Ik ben misschien wel de atlete die waren kort en krachtig, en dat het meeste denkwerk steekt in dit sloot perfect aan bij mijn profiel als atleet. Ik raakte gefascineerd en ging korte tijd later héél voorzichtig vragen of ik eens mocht meedoen aan een nationale training. Ik was nieuwsgierig aan de weet te komen hoe er getraind werd, vanuit welke invalshoek pisterenners keken. Op die manier kwam ik vrij snel terecht bij de nationale pisteploeg, onder meer omdat de tijden die ik klokte best wel goed waren. Tja, en toen kwamen plots de Olympische Spelen ter sprake. ‘Als we nu eens met een team van ploegenachtervolgers naar Tokyo zouden gaan.’ Dat was even schrikken, net omdat ik in gedachten al volop met mijn afscheid bezig was. Wilde ik nog wel vier jaar doortrekken? Dat was de eerste vraag die ik voor

47 BELGIAN CYCLING | Annelies Dom

project, dat kan kloppen. Ik ben er me zo inzet voor het welslagen Zijn de Olympische Spelen je echt wel erg vaak mee bezig. Kijk, van die ploegenachtervolging.” enige doel in 2020? Of probeer in een team heeft iedereen zowat je ook op de weg opnieuw een eigen insteek. Ik probeer goed voor de dag te komen? die individuele benaderingen op Een selectie voor de mekaar te laten aansluiten, om Olympische Spelen… Wat zou “Tokyo is sowieso mijn hoofddoel. zo tot een maximaal resultaat te dat voor jou betekenen? Maar tegelijk is dat nog erg veraf. komen. En als de ‘drive’ er af en En omdat er nog wedstrijden staan toe een beetje uit gaat, probeer “Dat is toch waar elke atleet geprogrammeerd waarin ik mijn ik toch de eerste te zijn om de van droomt, niet? Dat is het potentieel als achtervolger kan boel weer aan te zwengelen.” hoogste wat je in de sport gebruiken ben en blijf ik ook in kan bereiken. Dat evenement andere koersen nog ambitieus. heeft me van kindsbeen af al Ik probeer de beste versie van Opmerkelijk: aan die overstap gefascineerd. Mogen meedoen mezelf te zijn op de Olympische naar de piste heb je het – is gewoon een eer. Dat stond al Spelen. Dus zou het gek zijn voorlopig – grootste succes in je langer op de bucket list van de in de aanloop – als de vorm carrière te danken. Want iemand dingen die ik in mijn leven wilde hopelijk crescendo gaat – kansen die gestopt is kan geen Belgisch verwezenlijken. En als die kans die zich mogelijk aandienen in kampioen op de weg worden. zich aandient, hoor je die gewoon wegwedstrijden niet te benutten.” met twee handen te grijpen.” “Dat kan ik niet ontkennen. Ik heb de laatste jaren zoveel “De wielrennerij is een mooie momenten mogen “Ik ben vast van plan kleine en intense meemaken. Dus is het ook een er met een ‘knal’ wereld. Maar straks stuk uit dankbaarheid ten uit te gaan, op de aanzien van mensen als Koen is het tijd voor Beeckman (technisch directeur Olympische Spelen. iets anders. Het is topsport Cycling Vlaanderen) en Stilletjes uitdoven ‘maar’ fietsen.” bondscoach Peter Pieters dat ik is niks voor mij.”

Stel dat alles in 2020 naar wens verloopt. Je werkt een goed seizoen op de weg af, je bent op je best in Tokyo… Wordt het dan niet dubbel moeilijk er een punt achter te zetten?

“Nee. De wielrennerij is een kleine en een heel intense wereld. Straks is het gewoon tijd voor iets anders. Al bij al is het ‘maar’ fietsen. Het leven heeft zoveel meer te bieden. Ik kijk er naar uit die andere uitdagingen aan te gaan, en daarin ook te laten zien wat ik waard ben. Daar ben ik nu al in gedachten mee bezig. Op het moment dat ik het als renner voor gezien hou wil ik weten waar het met me naartoe moet. Je wil ze de kost niet geven, de atleten die in het gevreesde zwarte gat zijn getuimeld. Dat mag mij niet overkomen. Begrijp me niet verkeerd: ik zit de dagen die me scheiden van mijn adieu als renner niet af te tellen, hoor. Want daarvoor is koersen net iets te leuk.”

Hoe realistisch is de kans dat jullie met de ploegenachtervolging volgende zomer aan de start staan in Tokyo?

“Zeventig procent. Iedereen is zich daar goed bewust van, dus gaan we met zijn allen tot het uiterste om die droom waar te maken.”

Gaat de fiets aan de haak in Tokyo op het moment dat je de Je staat voor altijd in de maar om een of andere reden ploegenachtervolging beëindigt? geschiedenisboeken als Belgisch wilde dat maar niet lukken. Na kampioen op de weg. Wat heeft verloop van tijd begon ik zelfs uit “Dat was aanvankelijk het plan, ja. die titel voor je betekend? te kijken naar het moment dat Maar dat kan ik niet maken ten ik dat shirt kon doorgeven.” aanzien van Lotto-Soudal. Ik krijg “Goh, die titel in Binche maakte van hen de vrije hand om mezelf veel los. Voor mezelf was dat de toe te leggen op de Olympische bevestiging van het feit dat ik wel Je studeert momenteel voor Spelen. Dat houdt automatisch degelijk iets in mijn mars had als kinesist. Houdt dat in dat je later in dat ze mij gedurende een wielrenner. En ik beschouwde het in de (wieler-)sport wilt blijven? bepaalde periode niet kunnen een beetje als een compensatie, uitspelen op de weg. En omdat een soort van beloning voor het “Ik heb al een masterdiploma ik een contract voor een heel feit dat ik altijd het belang van lichamelijke opvoeding en seizoen heb getekend zou het anderen heb laten primeren op bewegingswetenschappen – met van mijn kant niet echt fair zijn als dat van mezelf. Net daarom was als optie sportmanagement – ik na Tokyo niet meer inzetbaar ik dolblij, maar tegelijk voelde op zak. Ik heb een tijdje in het zou zijn in de wegwedstrijden ik me een beetje schuldig voor onderwijs gestaan, heb ervaring die na de Spelen volgen. Ik het feit dat ik kampioen was in een sportmedisch centrum ben een ploegspeler. Dus is en niet mijn ploegmaat Lotte als trainer-coach en heb er het normaal dat het team op Kopecky. Het leek voor mezelf kinesitherapie bij genomen me kan rekenen tot de laatste wel of ik had iets gepakt dat mij omdat ik interesse heb in de wedstrijd van het seizoen.” niet toekwam. Heel raar was dat. medische wereld. Maar ik heb ook Pas ’s avonds drong het tot me gewerkt als sportfunctionaris en door dat ik niemand benadeeld -promotor in een gemeente. Als “Ik was blij dat ik niet had, en dat ik misschien wel ik al die kennis en die ervaring langer de trui van terecht winnaar was geworden.” samenvoeg, waarom zou ik dan nationaal kampioen mijn opties voor de toekomst niet zo breed mogelijk houden? op de weg hoefde Hoe ging je om met de Ik blok in elk geval geen enkel te dragen. Ik wilde verantwoordelijkheid die pad af. Plannen, organiseren, met dolgraag goed het dragen van die mooie mensen werken… Ik maak me presteren in dat trui met zich bracht? sterk dat ik mijn troeven straks wel kwijt kan in een leuk project.” shirt, maar dat wilde “Moeilijk. Ik wilde dolgraag goed gewoon niet lukken.” presteren als nationaal kampioen,

49 10-13/09/2020 LIMBURG FIETSVIERDAAGSE – BELGIAN CYCLING HAPPENING

Begin september, dat is vaste prik belichten elke dag een ander voor de Limburg Fietsvierdaagse. gebied in Limburg. Ze worden Van ver(der)? Voor de zesde keer komen volledig uitgepijld en verlaten het fietsliefhebbers uit heel Vlaanderen fietsroutenetwerk. Daardoor zijn Verschillende logies in en Nederland naar Lanaken er elk jaar weer nieuwe pareltjes Lanaken bieden aantrekkelijke om Limburg Fietsparadijs te en gebieden te ontdekken, ook arrangementen, speciaal voor de ontdekken. Uiteraard ben je als als je de regio kent of als het Limburg Fietsvierdaagse. Van hotel deelnemer geheel vrij om te kiezen niet je eerste deelname is. tot B&B of camping: er is voor welke dag(en) je meefietst. In het ieder wat wils. Je treft de huidige kader van de LM Classics werkt Tipje van de sluier: verwacht en toekomstige arrangementen op Belgian Cycling al jaren samen met je in 2020 aan een echte www.limburgfietsvierdaagse.be. de Limburg Fietsvierdaagse. We ‘fietsbeleving’. We komen zijn er dan ook trots op om in 2020 immers wel héél dicht bij de Vragen of opmerkingen? voor de eerste keer gastheer te zijn natuur als we door het water Contacteer toerisme Lanaken van de Belgian Cycling Happening. of door de heide fietsen… via [email protected] of 089 712 120. Op de hoogte blijven Praktisch van alle nieuwtjes? Like of Uitgepijlde routes volg www.facebook.com/ • Start en aankomst zijn steeds in limburgfietsvierdaagse. Kies dagelijks uit 3 nieuwe het Cultureel Centrum Lanaken. Voertuigbelettering afstanden van circa 25, 50 • Starten kan elke dag vanaf 8u of 75 km die je leiden naar • Kostprijs: € 5,- pp/per dag, voor Carwrapping de mooiste vergezichten en alle recreatieve-, mountainbike- bezienswaardigheden in de regio. en wielerfietsroutes. Neem je 4 Digitaal printen Naast de tochten voor recreatieve dagen deel? Dan betaal je op de fietsers zijn er op zaterdag flinke eerste dag € 16,-. Verzekering, Belettering kuitenbijters voor cyclo liefhebbers bevoorrading onderweg, (100 en 125 km) en VTT routes consumptie bij aankomst en heel Spandoeken (35, 50 en 90 km). De routes veel plezier zijn inbegrepen. Reclameborden Reliëfletters Signalisatie Raamfolies Interieur Letterschilderen

Eugène Bekaertlaan 16 | 8790 Waregem | T 056 60 06 36 | www.publitony.be Voertuigbelettering Carwrapping Digitaal printen Belettering Spandoeken Reclameborden Reliëfletters Signalisatie Raamfolies Interieur Letterschilderen

Eugène Bekaertlaan 16 | 8790 Waregem | T 056 60 06 36 | www.publitony.be TOP FIETS DE OMNIUMVERZEKERING MET BIJSTAND

SUPPORTER VAN JOUW MOBILITEIT

Op weg met de (elektrische) fiets, mountainbike, koersfiets, segway ...!

Ontdek de voordelen van Top Fiets op www.aginsurance.be

AG Insurance NV – E. Jacqmainlaan 53, 1000 Brussel – BTW BE 0404.494.849 – RPR Brussel – www.aginsurance.be – [email protected] – IBAN: BE13 2100 0007 6339 BIC: GEBABEBB – Belgische verzekeringsonderneming toegelaten onder code 0079, onder toezicht van de Nationale Bank van België, de Berlaimontlaan 14, 1000 Brussel Verantwoordelijke Uitgever: Pieter Van Schuylenbergh

AGI_TopFiets_200x280mm.indd 1 11/26/2019 11:46:36 AM