Présentation Du Projet En Construction À Tubize
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Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 PRÉSENTATION DU PROJET EN CONSTRUCTION À TUBIZE TABLE DES MATIÈRES Programme de la conférence ............................................................................ 2 Edito – Tom Van Damme ................................................................................... 3 Un déménagement nécessaire .......................................................................... 5 À la recherche d’un nouveau siège .................................................................... 6 À quelles exigences la nouvelle installation doit-elle répondre ? .................... 11 Timing .............................................................................................................. 12 Quelques chiffres ............................................................................................ 12 Ce projet n’aurait pu voir le jour sans leur participation ................................ 13 Coordonnées ................................................................................................... 13 PROGRAMME DE LA CONFÉRENCE 12:00 - 13:00 Accueil / Lunch 13:00 - 13:30 Présentation Mot de bienvenue par Tom Van Damme Président Belgian Cycling Discours de Marc Bastin Député provincial en charge des sports Mot de Michel Januth Bourgmestre de Tubize Explication du projet par Jos Smets Directeur général Belgian Cycling Mot de la fin par Tom Van Damme Président Belgian Cycling 13:30 - 14:30 Visite du chantier / Moment photo 14:30 - 15:00 Drink de clôture - 3 - BELGIAN CYCLING | Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 EDITO Si la Royale Ligue Vélocipédique Belge existe depuis 1882, Belgian Cycling n’en reste pas moins une organisation bien vivante. La fédération, l’un des cinq membres fondateurs de la fédération internationale de cyclisme UCI, n’a pas d’âge. En atteste notamment son rôle de premier plan dans le paysage cycliste international, une position de leader que la fédération défend bec et ongles. Pour Belgian Cycling, il n’est pas question de sur-place. Au contraire, l’innovation et le renouveau sont au cœur de son développement. Et, c’est dans ce contexte bien précis que le déménagement a été envisagé. Tubize n’accueillera pas seulement le siège administratif de Belgian Cycling mais permettra également de centraliser toutes ses activités logistiques dans un nouveau bâtiment moderne et fonctionnel, symbole de l’ambition immuable de la fédération. Offrant des possibilités d’entraînement optimal, la nouvelle installation et l’hôtel adjacent profiteront également aux athlètes. Les cyclistes sur route pourront ainsi parfaire leur entraînement en empruntant les voies jouxtant Tubize. Quant aux coureurs BMX, ceux-ci pourront faire de Hal, ville voisine, leur nouveau terrain de jeu. En s’installant à Tubize, là où se situe déjà le personnel technique de l’Union Royale Belge des Sociétés de Football-Association (URBSFA), on peut espérer que cet endroit devienne un véritable campus sportif, un lieu où d’autres fédérations sportives pourront, à leur tour, y trouver refuge. Lorsque Belgian Cycling a déménagé les bâtiments de la célèbre Martelarenplein, au centre de Bruxelles, vers des bureaux - à l’époque - modernes Avenue du Globe à Forest, des coureurs comme Eddy Merckx, Roger et Erik De Vlaeminck, Albert Van Damme, Walter Godefroot, Johan De Muynck, Patrick Sercu, Robert Van Lancker et Lucien Van Impe, ont fait de la Belgique le pays du cyclisme. 50 ans plus tard, leurs successeurs ne sont autres que Greg Van Avermaet, Wout van Aert, Sanne Cant, Philippe Gilbert, Jolien D’Hoore et Nicky Degrendele. Des coureurs tels que Bjorg Lambrecht, Eli Yserbyt et Remco Evenepoel, entre autres, sont prêts à prendre la relève. Dans un paysage sportif en pleine mutation, les athlètes qui veulent être à la hauteur devront faire face à des compétiteurs venus de tous les continents. - 4 - BELGIAN CYCLING | Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 Le temps où le cyclisme était un sport qui n’était pratiqué que dans quelques pays européens est révolu. L’avance dont bénéficiait Belgian Cycling est aujourd’hui dépassée. Néanmoins, la Belgique a réussi à conserver sa position de meneur de peloton, notamment en attirant un certain nombre d’entraîneurs nationaux expérimentés, d’anciens athlètes qui peuvent également compter sur une batterie d’entraîneurs scientifiques et sur la recherche constante du meilleur équipement. La top-position de Belgian Cycling est due en partie à la précieuse contribution de nombreux sponsors. Mais aujourd’hui, lors de la présentation de ce projet, nos remerciements vont tout d’abord à la province du Brabant-Wallon, moteur de ce site sportif. Tout cela n’aurait pas été possible sans leur contribution. Notre constructeur Willy Naessens et Beobank, méritent également toute notre gratitude, tout comme la commune de Tubize. Le mot d’ordre pour les décennies à venir? Ambition! Et nulle part ailleurs vous ne pourrez atteindre cet objectif mieux que dans un environnement qui personnifie ce mot. Le début de chaque ligne menant à la réussite sera tracé à Tubize dès la fin 2019. C’est ainsi qu’une organisation vieille de 137 ans peut continuer à se réinventer. TOM VAN DAMME PRÉSIDENT - BELGIAN CYCLING - 5 - BELGIAN CYCLING | Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 UN DÉMÉNAGEMENT NÉCESSAIRE Plus rien n’est et ne sera comme avant. Le bâtiment hypermoderne qui répondait aux exigences d’une fédération sportive de premier plan inauguré en 1970 est devenu, cinquante ans plus tard, un simple bloc de béton aux yeux de Belgian Cycling. À une époque où – à juste titre d’ailleurs – beaucoup d’attention est accordée aux mesures d’économie d’énergie, le siège actuel Avenue du Globe à Forest paraît bien dépassé. De plus, le bâtiment est devenu quelque peu étroit pour l’équipe de Belgian Cycling. Comprimé, le lieu ne permet pas de développer un « service course » digne de ce nom : jadis prestigieux, le bâtiment a fait son temps. Les coûts de maintenance continuant à grimper, des mesures ont dû être prises. L’une des options étudiées à l’époque fut une rénovation en profondeur du bâtiment. Toutefois, ce dernier étant devenu trop vétuste, nous ne pouvions lui offrir une seconde jeunesse. Et puisqu’en quelques décennies les alentours du site de Forest devinrent de plus en plus résidentiels, il était impossible d’agrandir ses bureaux. Pour toutes ces raisons, la recherche d’une nouvelle base fut engagée. Notre choix s’arrêta donc sur Tubize, un lieu qui remplit toutes les conditions inhérentes à un nouveau siège central. LES BUREAUX ACTUELS BELGIAN CYCLING Avenue du Globe 1190 Forest - 6 - BELGIAN CYCLING | Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 À LA RECHERCHE D’UN NOUVEAU SIÈGE... C’est en 2006 qu’apparaissent les premiers plans de construction/rénovation destinés aux locaux de Belgian Cycling. Treize années que la possibilité d’un nouveau siège central pour la fédération belge de cyclisme fut évoquée. Une première piste à Tubize qui fut délocalisée vers le site du Heizel en 2010. L’installation à proximité immédiate du stade Roi Baudoin, près du comité olympique et interfédéral belge (COIB) et de l’Union Royale Belge des Sociétés de Football-Association (URBSFA), fut ainsi étudiée. Celle-ci ne fut toutefois pas approuvée et le projet ne dépassa pas le stade embryonnaire. Après 2013, plusieurs options locatives furent alors présentées. Seul le Zenpark à Drogenbos fut retenu, une alternative qui échoua malgré tout. C’est alors que l’idée d’une rénovation en profondeur du siège actuel, situé à Forest, fut évoquée. Rénovation qui, elle aussi, se révéla impossible. La possibilité d’une nouvelle construction à Tubize s’imposa finalement en 2015. L’Union Royale Belge des Sociétés de Football-Association (URBSFA) avait alors des projets ambitieux concernant le site de la N6 et invita Belgian Cycling à la table des négociations, avec la province du Brabant-Wallon et la commune de Tubize. Lorsque les ambitions se rejoignent, celles-ci peuvent vite se concrétiser. C’est en tout cas ce qu’il en ressort aujourd’hui… Tubize - 2006 - 7 - BELGIAN CYCLING | Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 Tubize - 2006 Heysel - 2010 - 8 - BELGIAN CYCLING | Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 LOCATIONS - 2013 ZENPARK (DROGENBOS) - 2014 - 9 - BELGIAN CYCLING | Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 ZENPARK (DROGENBOS) - 2014 RÉNOVATION (FOREST) - 2015 - 10 - BELGIAN CYCLING | Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 TUBIZE - 2015 - 11 - BELGIAN CYCLING | Dossier de presse - Tubize, le 03 mai 2019 À QUELLES EXIGENCES LA NOUVELLE INSTALLATION DOIT- ELLE RÉPONDRE ? ADMINISTRATIVE Actuellement en construction, le nouveau siège central de Tubize n’offre pas seulement plus de place à Belgian Cycling mais également à la FCBW (Fédération Cycliste Wallonie Bruxelles) puisque son personnel administratif y emménagera également. Les deux fédérations pourront ainsi bénéficier d’un centre administratif moderne et fonctionnel, de bureaux agréables dotés de suffisamment de salles de réunion. Le nouveau siège a pour ambition de devenir un lieu de concertation interfédéral, un lieu où Belgian Cycling pourra travailler en étroite collaboration avec les fédérations flamandes et wallonnes. Atout également non négligeable : le site offrira suffisamment de places de stationnement, un contraste frappant en comparaison avec le parking étroit actuel et la difficulté pour les visiteurs de se dégoter une place autour de l’Avenue du Globe à Forest. LOGISTIQUE Diriger une fédération sportive de premier plan signifie bien plus