Ready): “This Is How I Want the Façade to Look.”
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Aqui Se Verá, Se Dispuserem a Refletir Sobre O Que Somos, Seremos E Deixamos De Ser
PRESIDENTA DA REPÚBLICA Dilma Rousseff MINISTRO DA CULTURA Juca Ferreira FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL PRESIDENTE DA FBN Renato Lessa DIRETORA EXECUTIVA Myriam Lewin CHEFE DE GABINETE Ângela Fatorelli COORDENADORIA GERAL DE PLANEJAMENTO E ADMINISTRAÇÃO Tania Pacheco CENTRO DE COOPERAÇÃO E DIFUSÃO Moema Salgado CENTRO DE PESQUISA E EDITORAÇÃO Marcus Venicio Toledo Ribeiro CCP – CENTRO DE PROCESSAMENTO E PRESERVAÇÃO Liana Gomes Amadeo CCSL – CENTRO DE COLEÇÕES E SERVIÇOS AOS LEITORES Maria José da Silva Fernandes apoio: realização: rio de janeiro 450 anos UMA HISTÓRIA DO FUTURO BIBLIOTECA NACIONAL ficha técnica CURADORIA CENTRO DE CONSERVAÇÃO E Marco Lucchesi ENCADERNAÇÃO – CCE Gilvânia Lima COORDENAÇÃO GERAL Suely Dias REPRODUÇÕES FOTOGRÁFICAS Laboratório de Digitalização | Otávio COORDENAÇÃO DE PRODUÇÃO Alexandre Oliveira Verônica Lessa PROJETO EXPOGRÁFICO PESQUISA Leila Scaf Iuri Lapa Lia Jordão PROJETO GRÁFICO Rafaela Bettamio Tecnopop ACERVOS | CENTRO DE COLEÇÕES PRODUÇÃO Letra e Imagem E SERVIÇOS AOS LEITORES ILUMINAÇÃO COORDENADORIA DE ACERVO ESPECIAL Atelier da Luz Divisão de Cartografia Ivo Fernandes Lattuca Junior COORDENAÇÃO DE MONTAGEM Maria Dulce de Faria Lucas Rodrigues Divisão de Iconografia CENOTÉCNICA Diana dos Santos Ramos Buritis Design Luciana de Fátima Muniz Mônica Carneiro Alves PINTURA ARTÍSTICA Sônia Alice Monteiro Caldas Elisio Filho e Paulo Santos Tatiane Paiva Cova Divisão de Manuscritos MOLDURAS Eliane Perez Metara Arte e Molduras Maria de Fátima da Silva Morado Vera Lúcia Miranda Faillace AMPLIAÇÕES FOTOGRÁFICAS Fine Art Photo Print Divisão de Música e Arquivo Sonoro Elizete Higino LOGÍSTICA Sérgio Duayer Hosken Equipe Coordenadoria de Promoção Divisão de Obras Raras e Difusão Cultural | Januária Teive, Paula Ana Virgínia Teixeira da Paz Pinheiro Machado e Paulo Jorge José Henrique Monteiro Equipe CGPA/DMA Leila Marzullo de Almeida Maria do Rosário de F. -
2011 04 PM Caracteriza 2 Final
1 INTRODUÇÃO No meio urbano, a conservação da natureza constitui tarefa essencial para a garantia do convívio saudável dos habitantes com sua cidade. A preocupação com a qualidade desse ambiente reflete-se nas exigências cada vez maiores da população no sentido de que sejam estabelecidas políticas de proteção ambiental que privilegiem a manutenção de territórios de importância relevante na produção de benefícios ecológicos, econômicos e sociais. Um dos instrumentos utilizados pelo Município do Rio de Janeiro para proteger áreas de relevante patrimônio paisagístico e ambiental foi a criação de unidades de conservação municipais (UC). Com unidades de conservação expressivas, há grande preocupação por parte de representantes do município em relação à pressão antrópica sofrida por essas áreas de ecossistemas relevantes, já que grande parte das UC permeia áreas densamente urbanizadas. Essa condição reflete no meio físico e socioeconômico, desafiando assim o planejamento, a gestão e ações de manejo mais eficazes. Dentre as categorias de unidades de conservação geridas pela SMAC podem destacar-se: Área de Proteção Ambiental (APA), Parque Natural Municipal (PNM) e Monumento Natural. As APA inserem-se no grupo de Unidades de Uso Sustentável, cujo objetivo básico é compatibilizar a conservação da natureza com o uso sustentável 1 de parte de seus recursos naturais. Podem ser constituídas por terras públicas ou privadas. Possuem certo grau de ocupação humana, são dotadas de atributos abióticos, bióticos, estéticos ou culturais especialmente importantes para a qualidade de vida e o bem-estar das populações humanas e tem como objetivos básicos proteger a diversidade biológica, disciplinar o processo de ocupação e assegurar a sustentabilidade do uso dos recursos naturais. -
Turismo Cultural No Campo De Santana E Entorno: Um Estudo Sobre a Estação Ferroviária Central Do Brasil No Rio De Janeiro
Caderno Virtual de Turismo ISSN: 1677-6976 [email protected] Universidade Federal do Rio de Janeiro Brasil TURISMO CULTURAL NO CAMPO DE SANTANA E ENTORNO: UM ESTUDO SOBRE A ESTAÇÃO FERROVIÁRIA CENTRAL DO BRASIL NO RIO DE JANEIRO Conceição Lana Fraga, Carla; Silveira Botelho, Eloise; Feigelson Deutsch, Simone; Bogéa Borges, Vera Lúcia TURISMO CULTURAL NO CAMPO DE SANTANA E ENTORNO: UM ESTUDO SOBRE A ESTAÇÃO FERROVIÁRIA CENTRAL DO BRASIL NO RIO DE JANEIRO Caderno Virtual de Turismo, vol. 20, núm. 2, 2020 Universidade Federal do Rio de Janeiro, Brasil Disponível em: https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=115464354004 DOI: https://doi.org/10.18472/cvt.20n2.2020.1843 PDF gerado a partir de XML Redalyc JATS4R Sem fins lucrativos acadêmica projeto, desenvolvido no âmbito da iniciativa acesso aberto Caderno Virtual de Turismo, 2020, vol. 20, núm. 2, ISSN: 1677-6976 Dossiê Temático TURISMO CULTURAL NO CAMPO DE SANTANA E ENTORNO: UM ESTUDO SOBRE A ESTAÇÃO FERROVIÁRIA CENTRAL DO BRASIL NO RIO DE JANEIRO Cultural tourism in Campo de Santana and surrounding area: a study of the Central do Brasil train station in Rio de Janeiro (RJ) Turismo cultural en Campo de Santana y sus alrededores: un estudio sobre la estación de tren Central do Brasil en Río de Janeiro (RJ) Carla Conceição Lana Fraga DOI: https://doi.org/10.18472/cvt.20n2.2020.1843 Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro Redalyc: https://www.redalyc.org/articulo.oa? (UNIRIO), Brasil id=115464354004 [email protected] Eloise Silveira Botelho Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO),, Brasil [email protected] Simone Feigelson Deutsch Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), Brasil [email protected] Vera Lúcia Bogéa Borges Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), Brasil [email protected] Recepção: 31 Julho 2020 Aprovação: 21 Agosto 2020 Resumo: Nos desafios e oportunidades do patrimônio ferroviário na América Latina no século XXI observa-se que as relações entre memória e patrimônio são chaves. -
The Relationship Between Safety, Capacity, and Operating Speed on Bus Rapid Transit
THE RELATIONSHIP BETWEEN SAFETY, CAPACITY, AND OPERATING SPEED ON BUS RAPID TRANSIT NICOLAE DUDUTA,EMBARQ CLAUDIA ADRIAZOLA-STEIL,EMBARQ DARIO HIDALGO, EMBARQ LUIS ANTONIO LINDAU,EMBARQ PAULA MANOELA DOS SANTOS, EMBARQ EMAIL FOR CORRESPONDENCE: [email protected] This is an abridged version of the paper presented at the conference. The full version is being submitted elsewhere. Details on the full paper can be obtained from the author. The Relationship between Safety, Capacity, and Operating Speed on Bus Rapid Transit DUDUTA, Nicolae; ADRIAZOLA-STEIL Claudia; HIDALGO, Dario; LINDAU, Luis Antonio; SANTOS, Paula Manoela; THE RELATIONSHIP BETWEEN SAFETY, CAPACITY, AND OPERATING SPEED ON BUS RAPID TRANSIT CASE STUDY: TRANSOESTE BRT, RIO DE JANEIRO Nicolae Duduta1, Claudia Adriazola-Steil1, Dario Hidalgo1, Luis Antonio Lindau2, Paula Manoela dos Santos2 1: EMBARQ – the WRI Center for Sustainable Transport, 10 G St. NE Suite 800, Washington DC, 2: EMBARQ Brasil, Rua Luciana de Abreu, 471/801 90570-060 Porto Alegre/RS, Brazil Email for correspondence: [email protected] th 13 WCTR, 2013 – Rio de Janeiro, Brazil 1 The Relationship between Safety, Capacity, and Operating Speed on Bus Rapid Transit DUDUTA, Nicolae; ADRIAZOLA-STEIL Claudia; HIDALGO, Dario; LINDAU, Luis Antonio; SANTOS, Paula Manoela; ABSTRACT There is a growing body of research on the traffic safety aspects of Bus Rapid Transit (BRT) corridors in Latin American cities. The findings suggest that some BRT design features – such as center lane configurations, left turn prohibitions, and signalized mid-block pedestrian crossings with refuge islands – can significantly improve safety on the corridors where BRTs operate. However, there is still a gap in knowledge about how the different safety features might impact the operational performance of the BRT. -
CAMOC Newsletter 2013 SONNN Y3.Indd
03 2013 www.camoc.icom.museum View of Rio from the area currently planned for the City Museum Photo: © Jack Lohman Beyond Paradise: Brazil’s City Museums Today Jack Lohman* Brazil has frequently evoked images of earthly splendour, its realities. However tempting, it is a lazy view that sees no mere country, but a vast continent all of its own, a land modern Brazil no different than it was fifty or a hundred of mysterious forests and powerful rivers, of lushness and or five hundred years ago. For the country has changed, superabundance, of brilliant sunlight and dazzling sea. As like any modern state. It has developed its own style the historian Robert M. Levine reminds us, descriptions of of national presentation, and elaborated contemporary Brazil as a ‘tropical paradise’ circulated widely in Europe cultural forms that are not merely reflections of familiar from the beginning of the 16th century. Over four centuries tropes – of carnaval and bossa nova, barbecued later, the writer Stefan Zweig was still amazed at ‘this land churrasco and pictures of Pelé – but active forms of self- [that] comprises everything at once’. definition suitable to changing times, new political climates and advancing social needs. Yet beauty, mystery, grandeur or whatever it is that our notion of paradise might demand by way of definition, are Brazil’s city museums are among the most potent of these as much a distraction as a vision if we are to understand cultural forums, for they are both experiences to be had Brazil today. Brazil as a place of the mind can blind us to and a set of arguments put forward, * Professor Jack Lohman is Chief Executive Officer of the Royal BC Museum. -
Listagem De Pv Para Dia D Da Campanha De Vacinação Contra Sarampo - 15/02/2020 (Sábado)
SUBPAV SVS CPI LISTAGEM DE PV PARA DIA D DA CAMPANHA DE VACINAÇÃO CONTRA SARAMPO - 15/02/2020 (SÁBADO) AP Nº PV ENDEREÇO BAIRRO 1 AQUARIO PRAÇA MUHAMMAD ALI GAMBOA 2 SUPERMERCADO PREZUNIC R. ITAPIRU, 474 CATUMBI 3 SUPERMERCADO MUNDIAL R. RIACHUELO, 192/194 - DE FATIMA BAIRRO DE FÁTIMA - CENTRO 4 IGREJA SANT'ANA PRAÇA CARDEAL LEME, 11200 CENTRO 5 CADEG R. CAPITÃO FÉLIX, 110 BENFICA 6 ESTAÇÃO BONDE DE SANTA TERESA R. LÉLIO GAMA, S/N CENTRO 7 PRAÇA DO LARGO DA CARIOCA LARGO DA CARIOCA CENTRO 8 EXTRA -RIO COMPRIDO R. ARISTÍDES LÔBO, 234 RIO COMPRIDO 9 BLOCO DE EMBALO RODOPIANDO LARGO DO RODO, S/N TURANO 1.0 10 PRAÇA DO ESTACIO PRAÇA DO ESTACIO ESTACIO 11 PRAÇA MAUÁ PROXIMO AO MUSEO DO AMANHÃ CENTRO 12 SUPERMERCADO ASSAÍ AV. BRASIL, 2251 CAJU 13 INSTITUTO RENOVANDO ATITUDE R. GEN. SAMPAIO, 36 CAJU 14 IGREJA DO DIVINO ESPIRITO SANTO R. ESTÁCIO DE SÁ, 167 ESTACIO 15 CENTRO LUIZ GONZAGA DE TRADIÇÕES NORDESTINAS CAMPO DE SÃO CRISTOVÃO, S/N SÃO CRISTOVÃO 16 CONDOMINIO MANGUEIRA II RUA VISCONDE DE NITERÓI, 90 MANGUEIRA 17 SUPERMERCADO EXTRA RUA SÃO LUIZ GONZAGA,122 SÃO CRISTOVÃO 18 FUNDAÇÃO LEÃO XIII RUA JUPARÁ, S/N MANGUEIRA 19 LARGO DO MACHADO LARGO DO MACHADO LARGO DO MACHADO 20 CAMELÓDROMO - CALÇADA DO METRÔ DE SÃO CONRADO METRÔ RIO SÃO CONRADO ROCINHA 21 ORLA COPACABANA ORLA COPACABANA COPACABANA 2.1 22 PRAÇA NOSSA SENHORA DA PAZ PRAÇA NOSSA SENHORA DA PAZ IPANEMA 23 PRAÇA ELONEIDA STUDART PRAÇA ELONEIDA STUDART LEME 24 RUA SÁ FERREIRA C/ NOSSA SENHORA RUA SÁ FERREIRA C/ NOSSA SENHORA COPACABANA 25 PRAÇA NELSON MANDELA PRAÇA NELSON MANDELA BOTAFOGO 26 PRAÇA EDMUNDO REGO CENTRO DA PRAÇA GRAJAÚ 27 SHOPPING TIJUCA AV. -
Business Plan
PROJECT FOR REGIONALIZED CONCESSION OF WATER SUPPLY AND SANITATION SERVICES IN THE MUNICIPALITIES OF RIO DE JANEIRO STATE CURRENTLY SERVED BY CEDAE REFERENCE BUSINESS PLAN BLOCK 2 STAGE 5 - BUSINESS PLAN Page1 of41 SUMMARY 1 Presentation ........................................................................................4 2 Introduction ........................................................................................6 2.1 Territorial Characterization and Municipalities Served in the Project - Block 2 .....6 2.2 Executive summary ......................................................................... 12 3 Projections and Premises - BLOCK 2 .......................................................... 15 3.1 Revenue ...................................................................................... 15 3.1.1 Default .................................................................................. 17 3.2 Investment ................................................................................... 18 3.2.1 Investment Valuation Premises ...................................................... 19 3.2.2 Projection of Investments ............................................................ 20 3.3 Operating Costs ............................................................................. 25 3.3.1 Operating Cost Assessment Premises ............................................... 25 3.3.2 Cost Projection ........................................................................ 28 3.4 Working Capital ............................................................................ -
Descrição E Mapa Da Área De Planejamento-5.Pdf
ANEXO VI DESCRIÇÃO E MAPAS DA ÁREA DE PLANEJAMENTO-5 1 CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE PROJETO ................................................................................. 4 1.1 CARACTERIZAÇÃO ADMINISTRATIVA ............................................................................................. 6 1.2 CARACTERIZAÇÃO FÍSICA ............................................................................................................ 8 1.2.1 LOCALIZAÇÃO .................................................................................................................................. 8 1.2.2 A FORMAÇÃO DAS DIVISÕES ADMINISTRATIVAS .................................................................................... 9 1.2.3 RELEVO E ASPECTOS DOS SOLOS ....................................................................................................... 29 1.2.4 HIDROGRAFIA ................................................................................................................................ 31 1.2.5 CLIMA .......................................................................................................................................... 34 1.3 CARACTERIZAÇÃO ANTRÓPICA ................................................................................................... 35 1.3.1 OCUPAÇÃO DO SOLO E URBANIZAÇÃO ............................................................................................... 35 1.3.2 POPULAÇÃO ................................................................................................................................. -
Duke University Dissertation Template
‘Christ the Redeemer Turns His Back on Us:’ Urban Black Struggle in Rio’s Baixada Fluminense by Stephanie Reist Department of Romance Studies Duke University Date:_______________________ Approved: ___________________________ Walter Migolo, Supervisor ___________________________ Esther Gabara ___________________________ Gustavo Furtado ___________________________ John French ___________________________ Catherine Walsh ___________________________ Amanda Flaim Dissertation submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy in the Department of Romance Studies in the Graduate School of Duke University 2018 ABSTRACT ‘Christ the Redeemer Turns His Back on Us:’ Black Urban Struggle in Rio’s Baixada Fluminense By Stephanie Reist Department of Romance Studies Duke University Date:_______________________ Approved: ___________________________ Walter Mignolo, Supervisor ___________________________ Esther Gabara ___________________________ Gustavo Furtado ___________________________ John French ___________________________ Catherine Walsh ___________________________ Amanda Flaim An abstract of a dissertation submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy in the Department of Romance Studies in the Graduate School of Duke University 2018 Copyright by Stephanie Virginia Reist 2018 Abstract “Even Christ the Redeemer has turned his back to us” a young, Black female resident of the Baixada Fluminense told me. The 13 municipalities that make up this suburban periphery of -
Relação De Postos De Vacinação
SUBPAV/SVS COORDENAÇÃO DO PROGRAMA DE IMUNIZAÇÕES RELAÇÃO DE POSTOS DE VACINAÇÃO CAMPANHA NACIONAL DE VACINAÇÃO ANTI-INFLUENZA 2014 PERÍODO DE 22.04 A 09.05 (2a a 6a feira - SEMANA) N RA POSTO DE VACINAÇÃO ENDEREÇO BAIRRO 1 I CMS JOSÉ MESSIAS DO CARMO RUA WALDEMAR DUTRA 55 SANTO CRISTO 2 I CMS FERNANDO ANTONIO BRAGA LOPES RUA CARLOS SEIDL 1141 CAJÚ 3 II CMS OSWALDO CRUZ RUA HENRIQUE VALADARES 151 CENTRO 4 II CEVAA RUA EVARISTO DA VEIGA 16 CENTRO 5 II PSF LAPA RUA RIACHUELO 43 CENTRO 6 III CMS MARCOLINO CANDAU RUA LAURA DE ARAÚJO 36 CIDADE NOVA 7 III HOSPITAL MUNICIPAL SALLES NETTO PÇA. CONDESSA PAULO DE FRONTIN 52 ESTÁCIO 8 III HOSPITAL CENTRAL DA AERONAUTICA RUA BARÃO DE ITAPAGIBE 167 RIO COMPRIDO 9 III CF SÉRGIO VIEIRA DE MELLO AVENIDA 31 DE MARÇO S/Nº CATUMBI 10 III PSF TURANO RUA AURELIANO PORTUGAL 289 TURANO 11 VII CMS ERNESTO ZEFERINO TIBAU JR. AVENIDA DO EXÉRCITO 01 SÃO CRISTOVÃO 12 VII CF DONA ZICA RUA JOÃO RODRIGUES 43 MANGUEIRA 13 VII IBEX RUA FRANCISCO MANOEL 102 - TRIAGEM BENFICA 14 XXI UISMAV RUA BOM JESUS 40 PAQUETÁ 15 XXIII CMS ERNANI AGRÍCOLA RUA CONSTANTE JARDIM 06 SANTA TERESA 16 IV CMS DOM HELDER CAMARA RUA VOLUNTÁRIOS DA PATRIA, 136 BOTAFOGO 17 IV HOSPITAL ROCHA MAIA RUA GENERAL SEVERIANO, 91 BOTAFOGO 18 IV CMS MANOEL JOSE FERREIRA RUA SILVEIRA MARTINS, 161 CATETE 19 IV CMS SANTA MARTA RUA SÃO CLEMENTE, 312 BOTAFOGO 20 V CF PAVÃO PAVÃOZINHO CANTAGALO RUA SAINT ROMAN, 172 COPACABANA 21 V CMS CHAPEU MANGUEIRA E BABILONIA RUA SÃO FRANCISCO, 5 LEME 22 V CMS JOAO BARROS BARRETO RUA SIQUEIRA CAMPOS, S/Nº COPACABANA 23 VI -
Desafios Do Financiamento De Mobilidade Urbana Sustentável No Rio De Janeiro
Desafios do financiamento de mobilidade urbana sustentável no Rio de Janeiro Luma Ramos, João Carlos Ferraz e Jose Luis Samaniego Cobertura geográfica: Região Sudeste Setor: Infraestrutura Tipo de medida: Política pública Esse estudo de caso faz parte do Repositório de casos sobre o Big Push para a Sustentabilidade no Brasil, desenvolvido pelo Escritório no Brasil da Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (CEPAL) das Nações Unidas. Acesse o repositório em: https://biblioguias.cepal.org/bigpushparaasustentabilidade. Os direitos autorais pertencem à CEPAL, Nações Unidas. A autorização para reproduzir ou traduzir total ou parcialmente esta obra deve ser solicitada à CEPAL, Divisão de Publicações e Serviços Web: [email protected]. Os Estados-Membros das Nações Unidas e suas instituições governamentais podem reproduzir esta obra sem autorização prévia. Solicita-se apenas que mencionem a fonte e informem à CEPAL tal reprodução. A imagem da capa foi gerada com o Wordclouds.com. As opiniões expressadas nesse documento, que não foi submetido à revisão editorial, são de exclusiva responsabilidade dos autores e das autoras e podem não coincidir com a posição da CEPAL ou das instituições em que estão filiados. Os autores e as autoras são responsáveis pelo conteúdo e pela exatidão das referências mencionadas e dos dados apresentados. 2020 Desafios do financiamento de mobilidade urbana sustentável no Rio de Janeiro Luma Ramos1, João Carlos Ferraz1 e Jose Luis Samaniego2 Resumo Este artigo avalia em que medida os financiamentos feitos pelo banco de desenvolvimento brasileiro, o BNDES, a projetos de mobilidade urbana contribuíram para induzir economias de rede e externalidades positivas como inclusão social, reduções de emissões de poluentes e desenvolvimento produtivo o que refletiria transversalidade aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e associada à proposta da CEPAL de um Big Push para a Sustentabilidade para o desenvolvimento. -
Corredor Transcarioca – Preparação Da Rede, Estudo Funcional E De Demanda
CORREDOR TRANSCARIOCA – PREPARAÇÃO DA REDE, ESTUDO FUNCIONAL E DE DEMANDA São Paulo Agosto/2013 ii Sumário 1. Apresentação .............................................................................................. 5 2. Atualização da Rede de Transporte............................................................ 7 2.1 Definição do Sistema ............................................................................ 7 2.2 Sistema atual de Transporte Público .................................................. 11 2.2.1. Sistema de Ônibus ................................................................................12 2.2.2. MetrôRio ................................................................................................13 2.2.3. Supervia ................................................................................................14 2.2.4. Barcas ...................................................................................................15 2.3 Política Tarifária .................................................................................. 16 3. Cenário futuro ........................................................................................... 18 3.1 Linha 4 do Metrô ................................................................................. 19 3.2 TransOeste ......................................................................................... 20 3.3 TransBrasil .......................................................................................... 22 3.4 TransOlímpica ....................................................................................