DOCSLIB.ORG

STAGE 5: Nijmegen - Arnhem Km/H Km/H KMS RESIDENCE KMS DIST DESCRIPTION CROSSING 40 42 to DO DONE ROAD

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
STAGE 5: Nijmegen - Arnhem Km/H Km/H KMS RESIDENCE KMS DIST DESCRIPTION CROSSING 40 42 to DO DONE ROAD STAGE 5: Nijmegen - Arnhem km/h km/h KMS RESIDENCE KMS DIST DESCRIPTION CROSSING 40 42 TO DO DONE ROAD 10:15 10:15 8,3 {Nijmegen} 0,0 Provincie Gelderland 10:15 10:15 8,3 NIJMEGEN 0,0 Grote Markt 10:15 10:15 8,3 Neutraliization 0,0 crossroad straight on Stikke Hezelstraat 8,2 0,1 crossroad straight on Lange Hezelstraat Jodenberg 7,7 0,6 Lange Hezelstraat, railroad overpass 7,6 0,7 Voorstadslaan 7,5 0,8 crossroad straight on Voorstadslaan, Weurtseweg SEVERAL TIMES 7,5 0,8 CAUTION MIDDLE 7,1 1,2 crossroad straight on Weurtseweg, CAU- Flavus TION MIDDLE 7,0 1,3 crossroad straight on Weurtseweg, CAU- Kanaalstraat TION MIDDLE 7,0 1,3 traffic lights crossroad straight on Weurt- Van Hooffstraat seweg, CAUTION MIDDLE 6,8 1,5 crossroad straight on Weurtseweg, CAU- Dijkstraat TION MIDDLE 6,8 1,5 crossroad straight on Weurtseweg, CAU- Waterstraat TION MIDDLE 6,3 2,0 follow road to the left Mercuriusstraat 6,0 2,3 2,3 end of road crossroad right Kanaalstraat 5,7 2,6 0,3 end of road crossroad right Verl. Energie- weg S100 5,5 2,8 0,2 roundabout 2/4 straight on Gen J Gavin- singel 10:22 10:22 4,9 EB 3,4 Gen. J Gavinsingel 4,7 3,6 Gen. J Gavinsingel BRDIGE over Waal 10:23 10:23 4,5 LENT 3,8 Gen J Gavinsingel 3,5 4,8 traffic lights crossroad straight on Gen J Italiëstraat Gavinsingel 3,2 5,1 traffic lights crossroad straight on Graaf M van Melchelen- Alardsingel weg 2,9 5,4 Graaf Alardsingel railroad overpass 2,9 5,4 2,6 crossroad keep right Prins Mauritssingel 2,7 5,6 0,2 traffic lights crossroad left P Lent Oost, Laauwikstraat 2,6 5,7 0,1 roundabout 2/3 straight on Laauwikstraat, 2,6 5,7 CAUTION DANGEROUS OBSTACLES 2,5 5,8 crossroad straight on Laauwikstraat, CAU- L Schoolstraat TION MIDDLE 1,8 6,5 0,8 roundabout 2/4 straight on Laauwikstraat Turennesingel 1,7 6,6 crossroad straight on Laauwikstraat H Arendtstraat km/h km/h KMS RESIDENCE KMS DIST DESCRIPTION CROSSING 40 42 TO DO DONE ROAD 1,5 6,8 follow road to the left Vossenpelsestraat 10:31 10:31 0,9 BEMMEL 7,4 Vossenpelsestraat 10:31 10:31 0,9 {Lingewaard} 7,4 Vossenpelsestraat 0,5 7,8 Vossenpelsestraat, CAUTION NARROW 10:33 10:33 0,0 END OF 8,3 Zandsestraat NEUTRALIZATI- ON 10:33 10:33 154,8 START 0,0 Zandsestraat 154,8 0,0 Zandsestraat, CAUTION NARROW 154,6 0,2 Zandsestraat 10:35 10:35 153,6 EB Bemmel 1,2 follow road right / left Zandsestraat De Pas 153,6 1,2 Zandsestraat 10:36 10:36 152,8 BEMMEL 2,0 Zandsestraat, CAUTION Van Ambestraat 152,7 2,1 2,1 roundabout 1/4 right P Huissen, Hercken- rathweg 152,4 2,4 Herckenrathweg, CAUTION MIDDLE Cuperstraat 152,2 2,6 0,5 roundabout 2/4 straight on Herckenra- Loosstraat thweg 152,2 2,6 Herckenrathweg, CAUTION MIDDLE 151,8 3,0 Herckenrathweg, CAUTION MIDDLE Brouwerslaan 151,7 3,1 Papenstraat 151,3 3,5 Papenstraat, CAUTION MIDDLE Dijkstraat 151,2 3,6 Papenstraat, CAUTION MIDDLE De Houtakker 151,1 3,7 Papenstraat 10:39 10:39 151,0 EB 3,8 1,2 end of road traffic lights right P Halderen 1 150,9 3,9 Van Elkweg 10:40 10:39 150,5 BEMMEL 4,3 0,5 roundabout 2/4 straight on Van der Van Nispenlaan/ Mondenweg Baalsestraat 150,5 4,3 Van der Mondenweg 10:40 10:40 150,2 HAALDEREN 4,6 Van der Mondenweg, CAUTION MIDDLE Essenpas 149,9 4,9 Van der Mondenweg, CAUTION MIDDLE Lage Zandsestraat 149,7 5,1 Van der Mondenweg, CAUTION MIDDLE De Geerstraat 149,6 5,2 Van der Mondenweg, CAUTION MIDDLE Huchstraat/Am- bachtstraat 149,3 5,5 Van der Mondenweg, CAUTION MIDDLE thv kerk 149,2 5,6 Van der Mondenweg, CAUTION MIDDLE Kolkweg 149,1 5,7 Van der Mondenweg, CAUTION MIDDLE thv cafe De Kolk 10:42 10:41 149,1 EB 5,7 Langstraat km/h km/h KMS RESIDENCE KMS DIST DESCRIPTION CROSSING 40 42 TO DO DONE ROAD 147,9 6,9 2,6 crossroad right (Ford garage in H Dunant- straat) 147,9 6,9 H Dunantstraat 10:44 10:43 147,9 Gendt 6,9 H Dunantstraat 10:44 10:44 147,5 EB 7,3 0,4 crossroad keep right Mekrisveld Galgendaal 147,2 7,6 0,3 crossroad left Waaldijk 147,2 7,6 0,0 end of road keep left Waaldijk 140,5 14,3 follow road to the left Sterreschans 140,3 14,5 6,9 end of road crossroad right Rijndijk 137,8 17,0 follow road to the left Rijndijk Roswaard 137,4 17,4 2,9 crossroad keep left Rijndijk Scherpekamp 132,3 22,5 Angerensedijk Eversstraat 131,2 23,6 6,2 end of road crossroad left Stadsdam, Looveer 11:10 11:08 130,6 HUISSEN 24,2 0,6 roundabout 1/4 right Ing Molsweg, Stadswal Noord 130,6 24,2 CAUTION MIDDLE 129,7 25,1 0,9 roundabout 1/3 straight on Ing Molsweg, Nielant 129,7 25,1 CAUTION MIDDLE 129,7 25,1 Ing Molsweg 11:12 11:10 128,9 {Arnhem} 25,9 traffic lights straight on Ing Molsweg exit and entry Pley- weg N325 128,8 26,0 Ing Molsweg viaduct N325 ATTENTION 128,7 26,1 1,0 traffic lights left on bike path and IMME- DIATELY 128,6 26,2 0,1 after sign obligatory bike path right 11:13 11:11 128,5 ARNHEM 26,3 stay on bike path 128,4 26,4 follow parallel bike path next to N325 128,0 26,8 over Andrej SacharovBRIDGE 126,6 28,2 bike path after fence follow to the right 126,3 28,5 2,3 end of road crossroad left Veerweg to Westervoort 126,0 28,8 traffic light straight on P.Westervoort 2 Zevenaarseweg 125,8 29,0 traffic lights crossroad straight on Zeve- Oude Zevenaarse- naarseweg, weg 125,5 29,3 CAUTION MIDDLE 125,3 29,5 Brugweg BRIDGE over IJssel 11:19 11:16 124,7 {Westervoort} 30,1 Brugweg 11:19 11:17 124,3 WESTERVOORT 30,5 2,0 traffic lights crossroad left P.Het Ambacht, Dorpsstraat 124,2 30,6 Dorpsstraat, railroad overpass, CAUTION MIDDLE km/h km/h KMS RESIDENCE KMS DIST DESCRIPTION CROSSING 40 42 TO DO DONE ROAD 124,2 30,6 traffic lights crossroad straight on Dorps- Nrd Parallelweg straat, 124,1 30,7 traffic lights CAUTION MIDDLE 124,0 30,8 crossroad straight on Hamersestraat, Hamersestraat 124,0 30,8 CAUTION MIDDLE 123,3 31,5 1,0 roundabout 2/4 straight on Hamerse- Liemersallee straat 123,1 31,7 0,2 traffic lights crossroad left P Nieuwgraaf, Rivierweg N338 11:22 11:19 122,4 EB 32,4 Rivierweg 11:22 11:20 122,1 {Duiven} 32,7 traffic lights crossroad straight on P.Gies- Nieuwgraaf beek Rivierweg 121,7 33,1 traffic lights crossroad straight on P.Gies- op- en afrit A12 beek 7 Rivierweg 121,7 33,1 CAUTION MIDDLE 121,6 33,2 Rivierweg, viaduct A12 121,5 33,3 traffic lights crossroad straight on P.Gies- op- en afrit A12 beek 7 121,4 33,4 CAUTION MIDDLE 121,4 33,4 crosroad straight on Rivierweg, Nrd Parallelweg 121,3 33,5 CAUTION MIDDLE 121,1 33,7 2,0 roundabout 2/3 straight on Rivierweg Roelofshoeveweg 120,1 34,7 Rivierweg / N338 11:27 11:24 119,1 {Zevenaar} 35,7 crossroad straight on Rivierweg, Kerkstraat 118,8 36,0 CAUTION MIDDLE 118,8 36,0 2,3 roundabout 2/4 straight on P. Giesbeek 4 Koestraat 118,5 36,3 Rivierweg, CAUTION MIDDLE 117,2 37,6 1,6 roundabout 2/4 straight on Rivierweg Groenestraat 116,3 38,5 0,9 crossroad right na hmp 6.7 Lan- daasnestraat 115,7 39,1 Landaansestraat BRIDGE 11:33 11:30 114,8 {Duiven} 40,0 1,5 end of road crossroad left Grote Veld- Rouvenenstraat straat 11:36 11:32 113,3 {Zevenaar} 41,5 1,5 voorw.crossroad left Doesburgseweg Kleine Veldstraat N336 112,2 42,6 1,1 crossroad right na hmp 17.6 Broekzij- Bahrestraat destraat 109,6 45,2 2,6 end of road crossroad left Ganzepoelweg 108,8 46,0 Ganzepoelweg 11:44 11:40 107,7 ANGERLO 47,1 1,9 roundabout 2/4 straight on Dorpsstraat 107,7 47,1 Ganzepoelweg 107,7 47,1 Ganzepoelweg 11:44 11:40 107,6 {Doesburg} 47,2 0,1 crossroad left P.Dieren 8, Rivierweg N338 toerit km/h km/h KMS RESIDENCE KMS DIST DESCRIPTION CROSSING 40 42 TO DO DONE ROAD 11:45 11:41 107,2 EB 47,6 0,4 Invoegen op Provincialeweg N338 106,4 48,4 Provincialeweg BRIDGE Oude IJssel 105,6 49,2 1,6 roundabout 1/3 right P Drempt 1, N317 11:47 11:43 105,5 {Bronkhorst} 49,3 Rijksweg, CAUTION MIDDLE 11:48 11:44 105,2 DREMPT 49,6 crossroad straight on Rijksweg Kerkstraat 105,1 49,7 CAUTION MIDDLE 104,5 50,3 crossroad straight on Rijksweg, CAUTION Gildeweg MIDDLE 103,8 51,0 Rijksweg 11:50 11:46 103,6 EB 51,2 Rijksweg, CAUTION MIDDLE 11:52 11:48 102,3 LAAG KEPPEL 52,5 Rijksweg 11:54 11:50 100,8 EB 54,0 traffic lights crossroad straight on P.
Load more

Recommended publications
  • Inhoudsopgave
    1e Voortgangsrapportage 2018 Pagina 1 Inhoudsopgave Inleiding ................................................................................................................................................................................................................. 3 Moties ................................................................................................................................................................................................................... 5 Moties ................................................................................................................................................................................................................... 7 Programma's ..................................................................................................................................................................................................... 15 Veiligheid............................................................................................................................................................................................................. 17 Sociaal Domein ................................................................................................................................................................................................... 21 Vitale en aantrekkelijke stad ...............................................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Naar Actueel En Gefocust Economisch Beleid in Lingewaard ROA 18
    Naar actueel en gefocust economisch beleid in Lingewaard ROA 18 maart Donderdag 18 maart 2021 Evert-Jan de Kort, Lukas Meuleman & Marijn Gradussen Aanpak Oriënterende gesprekken met circa 10 ondernemers 9 maart: sessie college 18 maart: ROA Economisch beleid staat niet op zichzelf Omgevingsvisie* Concept Versterken compacte College en aantrekkelijke centra in uitvoeringsprogramma 2018- Lingewaard 2020 2022 Plan COVID-19 Nota Toerisme & Recreatie: Gemeentelijk Mobiliteitsplan Lingewaard & Overbetuwe 2017* 2016-2022 Wegencategoriseringsplan Strategische Agenda Nota Wonen 2020-2025 Inclusieve Arbeidsmarkt 2019 Beleidskader Energietransitie Verbeterplan dienstverlening 2020 aan ondernemers 2019 Visie op het middengebied Overbetuwe & Lingewaard 2020 RES 1.0 Concept Regionaal Programma Werklocaties regio Arnhem-Nijmegen 2020 *momenteel (een update) aan het opstellen Snapshot economisch Lingewaard: indrukken uit analyses en gesprekken Speciaalzaken als kracht voor kleine centra – maar toekomst door corona Wat zeggen ondernemers ons? mogelijk onzeker Centra compacter Huidige logistieke Open staan voor wat maken om grootschaligere leefbaarheid te markt verzadigd voor uitzendkrachten – logistieke bedrijvigheid behouden potentie in zakelijke – in combinatie met dienstverlening kleinere bedrijven Hoor ook de stem van bescheiden Meer profilering op het gebied van ondernemers – Kansen door goede recreatie – niet te samenwerking met verbinding met spoor bescheiden! iedereen en weg (Rotterdam – Duitsland) Ondernemers Dienstverlening naar identificeren
    [Show full text]
  • Exploring the Economic Feasibility of Implementation of Sustainable Agrotourism Project in Bergerden Agropark to Attract Greenhouse Entrepreneurs for Investment
    Exploring the Economic Feasibility of Implementation of Sustainable Agrotourism Project in Bergerden Agropark to Attract Greenhouse Entrepreneurs for Investment Research Project Submitted to Larenstein University of Applied Science in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Masters in Agricultural Production Chain Management, specialization Horticulture Chain Management By: Ehsan Kamalipour September 2012 Wageningen The Netherlands © Copyright Ehsan Kamalipour 2012. All rights reserved Acknowledgment First, I thank the omnipotent power over nature's forces for his grace and mercies in my life and the opportunity to pursue a Master degree in the Netherlands. I wish to express my sincere thanks to my dissertation committee and my Supervisor, Mr. Jan Hoekstra who has patiently guided me through my degree programme and the dissertation process. I place on record, my sense of gratitude to Dr. Robert Baars, as the Coordinate of Master Programme, Mr. Marco Verschuur, as the Coordinator of Professional Master Programme Agricultural Production Chain Management as well as Dr. Tracey Campbell, as the Coordinator of Agricultural Production Chain Management specialisation Horticulture Chains for their constant encouragement. I would like express my deep gratitude to Dr. Rik Eweg who introduced Bergerden Agropark project to me and also linked me to the key persons. I also thank all interviewees, especially Mr. Thijs Zee, the project manager and Mr. Stef Huisman, an innovative greenhouse entrepreneur, in Bergerden Agropark for their patience and support. I am grateful to my beloved friends and classmates especially Dr. Aziz Hedayati, Mr. Kuan Hong U and Mr. Stijn van Gils for their support and encouragement during thesis period.
    [Show full text]
  • SMART Towards a Sustainable Accessible Region
    SMART towards a sustainable accessible region SMART & CLEAN TRANSPORT Travel quickly, comfortably, safe, reliably and clean. This is realised by SMART & Sustainable Mobility and Accessibility in the Arnhem Nijmegen region. We offer Shared Strategy mobility behaviour: sustainable solutions for a robust road network, reliable rail, (High-quality) PT for • Behavioural measures A12 all and an attractive cycling network. We also work on a safe traffic environment • Reassess employers strategy and stimulate sustainable travel behaviour. Together, more robust and stronger • Behavioural measures renovation Waal bridge • Campus strategy Heyendaal for a healthy and sustainable accessible region with a pleasant environment to • Campus strategy CWZ/ NovioTech live, work and travel. • Campus strategy Arnhem UoAS’ HAN/ VHL • Behavioural measures N844 Malden www.regioan.nl • Behavioural measures Southern flank Nijmegen Bundle forces smart mobility: • Smart Roads • Region-wide organised data • Accelerated replacement of traffic control equipment Do you want more information? • Scale up Smart Roads At the helm Please contact Johan Leferink, Programme Director: [email protected] or +31(0)6 528 021 70of 06 - 52802170 Stimulate sustainable mobility: • Logistics Brokers • E-hubs/shared mobility residents Work tracks Administrative account holders Designated points of contact • Clean vehicles incl. charging infrastructure • Logistics green Hub(s) Robust road network Carla Koers Joris Wagemakers Paul Loermans SUSTAINABLE • Sustainable Last Mile Logistics
    [Show full text]
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
    [Show full text]
  • N319; Verkeersbesluit Diverse Maatregelen Tussen Vorden En Ruurlo
    Nr. 53527 15 oktober STAATSCOURANT 2020 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 N319; verkeersbesluit diverse maatregelen tussen Vorden en Ruurlo VERKEERSBESLUIT ZAAKNUMMER 2020-002311, d.d. 8 oktober 2020 Gedeputeerde Staten van Gelderland nemen een verkeersbesluit voor het realiseren van een aantal maatregelen op de N319 tussen Vorden (kilometer 10,890) en Ruurlo (kilometer 21,800). Aanleiding De provinciale weg N319, traject 129, vormt de verbinding tussen Warnsveld bij Zutphen (N346) en Ruurlo (N315). In het Functioneel Kader Wegennet van de provincie Gelderland is het deel tussen de N314 (rondweg Leesten) en Ruurlo als Gebiedsontsluitingsweg (GOW) gecategoriseerd met een maximumsnelheid van 80 km/u buiten de bebouwde kom. Uitgezonderd het wegvak tussen Vorden en Kranenburg, daar geldt een maximumsnelheid van 60 km/u. In het kader van de verkeersveiligheid, neemt de provincie het besluit om: - het fietspad tussen de Groeneweg en de Leuke aan te duiden als (brom-)fietspad; - in het gedeelte 60 km/u tussen Vorden en Kranenburg de status voorrangsweg in te trekken en een situatie met voorrangskruisingen te creëren; - een snelheid van 60 km/u in te stellen op de parallelweg buiten de bebouwde kom nabij Kranenburg; - binnen Kranenburg en nabij Medler een inhaalverbod in te stellen; - de voorrang te wijzigen tussen het (brom-)fietspad van de N319 en de Onsteinseweg; - een stopgebod in te stellen op de aansluitingen van de Onsteinseweg en Schoneveldsdijk. Als wegbeheerder van de N319 is de provincie Gelderland verplicht om voor de beoogde verkeersmaat- regelen een verkeersbesluit te nemen. Beleidskaders Wettelijke grondslag; Dit besluit wordt genomen conform: • artikel 2, lid 1, onder a Wegenverkeerswet 1994; • artikel 15, lid 1 Wegenverkeerswet 1994; • artikel 18, lid 1, onder b Wegenverkeerswet 1994; 1 Staatscourant 2020 nr.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Bemmel, Hof Van Ambe Gemeente Lingewaard
    Bestemmingsplan Bemmel, Hof van Ambe Gemeente Lingewaard Bemmel, Hof van Ambe COLOFON Gegevens over het plan: Plannaam: Bemmel, Hof van Ambe Identificatienummer: NL.IMRO.1705.171-ON01 Status: ontwerp Datum: augustus 2017 Projectnummer Buro SRO: 29.40.05 Gegevens projectbetrokkenen: Opdrachtgever: Meuwsen Betuwe Vastgoed 1 BV Contactpersoon opdrachtgever: E. Joosten (Joosten Architecten) Betrokken ambtenaar: T. Meulendijks/A. Akkerman Projectleider Buro SRO: E. Mekelenkamp Gegevens Buro SRO: Projectleider Buro SRO: Bezoekadres vestiging Arnhem: Sweerts de Landasstraat 50, 6814 DG te Arnhem Telefoon: 026 – 35 23 125 E-mail: [email protected] Internet: www.buro-sro.nl 2 Bemmel, Hof van Ambe Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 6 1.1 Aanleiding voor het bestemmingsplan 6 1.2 Ligging plangebied 6 1.3 Opbouw bestemmingsplan 6 1.4 Leeswijzer 7 Hoofdstuk 2 Het initiatief 8 2.1 Huidige situatie 8 2.2 Toekomstige situatie 9 Hoofdstuk 3 Beleidskader 11 3.1 Rijksbeleid 11 3.2 Provinciaal beleid 12 3.3 Gemeentelijk beleid 13 Hoofdstuk 4 Uitvoerbaarheid 16 4.1 Milieu 16 4.2 Water 19 4.3 Verkeer 21 4.4 Ecologie 21 4.5 Archeologie en cultuurhistorie 22 4.6 Explosieven 24 4.7 Economische uitvoerbaarheid 25 Hoofdstuk 5 Juridische planbeschrijving 26 5.1 Algemeen 26 5.2 Verbeelding 26 5.3 Planregels 26 5.4 Wijze van bestemmen 27 Hoofdstuk 6 Procedure 28 6.1 Algemeen 28 6.2 Verslag artikel 3.1.1 Bro overleg 28 6.3 Verslag inspraak 28 6.4 Verslag zienswijzen 28 Bijlagen bij de toelichting 29 Bijlage 1 Bodemonderzoek 31 Bijlage 2 Quickscan flora
    [Show full text]
  • WIENTJESVOORT in VORDEN Bouwhistorische Verkenning Van De Voormalige Herberg En Boerderij Ruurloseweg 77-79
    arcx-rapport 0733 WIENTJESVOORT in VORDEN bouwhistorische verkenning van de voormalige herberg en boerderij Ruurloseweg 77-79 buro voor monumentenzorg en cultuurhistorie x arcx-rapport 0733 WIENTJESVOORT in VORDEN bouwhistorische verkenning van de voormalige herberg en boerderij Ruurloseweg 77-79 INHOUD 1 Inleiding 2 2 Het gebouw 3 3 Wientjesvoort 7 4 Bouwgeschiedenis 11 5 Waarde ring 21 Bijlage 23 Onderzoek: x Bergstraat 41 6981 DB Doesburg telefoon 0313 650190 Opdrachtgever: mw. M.R.H. Woltering Veldwerk, tekst en foto’s: Peter Boer Centrumcoördinaten: X 220.775 Y 458.050 arcx aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit het gebruik van de resultaten van dit onderzoek of de toepassing van de adviezen. © x 03 september 2008 Wientjesvoort in Vorden x INLEIDING Momenteel worden door G.H. Vaags Ontwerp- bouwadvisering uit Vorden plannen voorbereid voor de verbouw en restauratie van de boerderij Ruurloseweg 77-79 in Vorden, die beter bekend staat onder de naam Wientjesvoort. Vanwege de status van rijksmonument stelt de gemeente Bronckhorst hoge eisen aan deze plannen, onder andere aan een zorgvuldige omgang met de historische bouwsubstantie. Om zicht te krijgen op de mogelijkheden en beperkingen van deze plannen is een bouwhistorische verkenning uitgevoerd. Aan de hand van de resultaten van dit onderzoek kan bepaald worden welke cultuurhistorische waarden bij de verandering in het geding kunnen zijn en waar ruimte is voor nieuwe ontwikkelingen. Ligging van het onderzochte object op de huidige topografische kaart. Het onderzoek heeft bestaan uit het bestuderen van de bouwgeschiedenis van de boerderij op grond van zichtbare bouwdelen en bouwsporen in het in- en uitwendige van het object.
    [Show full text]
  • Voortgang Realisatie Gelders Natuurnetwerk Februari 2020 Voortgang Realisatie Gelders Natuurnetwerk
    Voortgang realisatie Gelders Natuurnetwerk Februari 2020 Voortgang realisatie Gelders Natuurnetwerk Programma Natuur & Landschap Februari 2020 Inhoud 1. Inleiding 4 Valleilint 61 Veluwe 63 2. Gelderland natuurpositief 6 WaardeVOL Brummen 65 Wamel-Dreumel-Heerewaarden 67 2.1 Gelderse Natuurambities: veelzijdige natuur voor iedereen 6 Wildenborch 69 Wisselse Veen 71 2.2 Biodiversiteit nationaal en internationaal op de kaart 7 2.3 Biodiversiteit op de agenda 8 4.3 Gebieden in verkenningsfase 73 Grebbedijk 73 3. Stand van zaken Gelderse ontwikkelopgave natuur en Gulbroek-Vemdebroek 75 eindsprint naar 2025 10 Huissense Waarden 77 Ravenswaarden 79 4. Gebiedsbeschrijvingen 11 Rivierklimaatpark IJsselpoort 81 Soerens Beekdal 83 4.1 Gebieden in uitvoering of afgerond 11 Wilpse Klei 85 Aaltense Goor 11 Arkemheen 13 5. Inrichting provinciale gronden 87 Bekendelle 15 Beuningen 17 Binnenveldse Hooilanden 19 Oude IJssel - Drempt 21 Korenburgerveen 23 Leidsche Hoeven 25 Montferland 27 Stelkampsveld 29 Willinks Weust 31 Wooldse Veen 33 De Zumpe 35 4.2 Gebieden in planvormingsfase 37 Baakse Beek 37 Bloemkampen 39 Cortenoever 41 De Bruuk 43 Eck en Wiel 45 Empese en Tondese heide 47 Hattemerpoort & Hoenwaard 49 Lampenbroek 51 Lingegebied en Diefdijk-Zuid 53 Rijnstrangen 55 Rijntakken 57 3 Voortgang realisatie Gelders Natuurnetwerk 1. Inleiding In deze notitie geven wij inzicht in de stand van zaken van de ontwikkel– Meer en actuele informatie over de gebieden is te vinden op de opgave voor het Gelders Natuurnetwerk (GNN) die wij uiterlijk in 2025 provinciale website: willen afronden. Om dit in de juiste context te plaatsen geven wij in https://www.gelderland.nl/Gelderse-natuurgebieden. hoofdstuk 2 eerst inzicht in het huidige Gelderse natuurbeleid en de Gelderse ambities voor biodiversiteit in relatie tot de Europese en nationale agenda voor biodiversiteit.
    [Show full text]
  • Afvalstoffenplan Lingewaard
    Project “Inzameling huishoudelijk afval Lingewaard” Onderzoeksrapport d.d. 16 november 2012 1 2 0. SAMENVATTING......................................................................................................................... 5 1. INLEIDING ................................................................................................................................ 11 2. BENCHMARK ............................................................................................................................ 12 3. SAMENSTELLING RESTAFVAL ................................................................................................... 15 4. HUIDIGE SITUATIE, ALTERNATIEVEN EN REACTIES .................................................................. 17 4.1 Restafval .................................................................................................................................. 17 4.2 Grof huishoudelijk afval........................................................................................................... 21 4.3 GFT-afval .................................................................................................................................. 24 4.4 Glas .......................................................................................................................................... 27 4.5 Oud-papier en karton .............................................................................................................. 30 4.6 Textiel .....................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Nota Wonen Lingewaard
    Nota Wonen 2020-2025 www.lingewaard.nl NOTA WONEN 2020-2025 Inhoud Samenvatting Wat doen we daarvoor? In de nota wordt een groot aantal acties genoemd om dit doel te bereiken. Samen met bewoners, zorginstellingen, 1. Inleiding 4 Wat willen we bereiken? ontwikkelaars en andere overheden zullen we de samen- Wij willen onze huidige en nieuwe inwoners de kans geven werking moeten zoeken om tot resultaten te komen. 2. Onze visie op wonen: 5 binnen de gemeente een wooncarrière te doorlopen. We zien Met de corporaties en huurdersorganisaties leggen we stip op de horizon 2030 het als onze taak om naar vermogen al onze inwoners passend deze vast in nieuwe prestatieafspraken. 2.1. 2030: forse uitbreiding aanbod, 5 en goed te huisvesten in een aantrekkelijk woonmilieu. verbeterde doorstroming Passend huisvesten houdt in dat het woningaanbod is 2.2. 2030: goede mix van doelgroepen 5 afgestemd op de fnanciële mogelijkheden die mensen hebben. Wat mag het kosten? en woningtype Voorwoord Goede huisvesting betekent dat ook in het betaalbare Deze beleidsnota heeft geen directe fnanciële gevolgen. 2.3. Samen met ... 5 segment sprake is van een goede kwaliteit en toekomstwaarde Wel zijn er verschillende gewenste acties genoemd waar 2.4. 2030: weer stap verder in verduurzaming 5 van de woningen. Focus ligt op versneld bouwen, fexibel uiteindelijk budget voor nodig is. Op dit moment is de 2.5. Van visie naar thema’s, focus op 5 Met trots presenteer ik de nieuwe Nota Wonen van nieuwbouwprogramma, actiever regisseren, doelgroepen hoogte van het aanvullende budget nog niet in te schatten. versnelde nieuwbouw de gemeente Lingewaard.
    [Show full text]
  • The Value of Time and Comfort in Bicycle Appraisal
    The value of time and comfort in bicycle appraisal A stated preference research into the cyclists’ valuation of travel time reductions and comfort improvements in the Netherlands Jeroen van Ginkel University of Twente Faculty of Engineering Technology Civil Engineering & Management City Region Arnhem Nijmegen Nijmegen, 9 December 2014 Examination Committee: Prof. Dr. Ing. Karst Geurs Dr. Ing. Lissy La Paix Sjors van Duren MSc. Title: THE VALUE OF TIME AND COMFORT IN BICYCLE APPRAISAL Subtitle: A stated preference research into the cyclists’ valuation of travel time reductions and comfort improvements in the Netherlands Status: Master thesis, final report Data: December 9, 2014 Pages: 90 pages (excluding appendices) Author: Jeroen van Ginkel [email protected] +31681149316 Educational institution: University of Twente Faculty of Engineering Technology (CTW) Centre for Transport Studies (CTS) Organization: City Region Arnhem Nijmegen Mobility department President supervising committee: Prof. Dr. Ing. K.T. Geurs Daily supervisor University of Twente: Dr. Ing. L.C. La Paix Puello Supervisor City Region Arnhem Nijmegen: S. van Duren Msc II Master Thesis The value of time and comfort in bicycle appraisal Executive Summary Due to the recent attention from the government in reducing congestion by investing in cycling infrastructure, there is a growing need for knowledge on cycling and assessment tools. A cost- benefit analysis tool is available to assess cycling infrastructure investments, but important key figures such as the value of time are missing. The aim of this research is to fill one of the gaps in bicycle appraisal by setting the following research objective: “The objective of this research is to estimate the valuation of travel time savings and comfort improvements for cycling.” The cyclists’ value of time and comfort were not estimated before in the Netherlands.
    [Show full text]