DOCSLIB.ORG

23-754 Buss Rutetabell & Linjerutekart

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

23-754 buss rutetabell & linjekart 23-754 Sortland-Stm.nes-Melbu-Svolvær Vis I Nettsidemodus 23-754 buss Linjen Sortland-Stm.nes-Melbu-Svolvær har 9 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Melbu 06:50 - 20:10 2 Rise Kryss 12:35 3 Rådhuset 11:50 - 14:05 4 Sortland 05:55 - 20:15 5 Sortland-Sortland Vgs 07:10 6 Stokmarknes 06:25 - 07:50 7 Stokmarknes 06:50 - 07:50 8 Stokmarknes-Melbu 15:30 9 Stokmarknes-Sortland 15:20 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 23-754 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 23-754 buss ankommer. Retning: Melbu 23-754 buss Rutetabell 55 stopp Melbu Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 06:50 - 20:10 tirsdag 06:50 - 20:10 Sortland Bussterminal Nordre Frydenlund Alle 6, Sortland onsdag 06:50 - 20:10 Lamarka torsdag 06:50 - 20:10 Natlandsveien 2, Sortland fredag 06:50 - 20:10 Steiroveien Kryss lørdag 11:30 - 20:10 Vesterålsgata 134A, Sortland søndag 11:30 - 20:10 Myrland Karl Reinsnes Vei 15, Sortland Steiro 23-754 buss Info Steiro Sør Retning: Melbu Steiroveien 110, Norway Stopp: 55 Reisevarighet: 87 min Elvenes Linjeoppsummering: Sortland Bussterminal, Lamarka, Steiroveien Kryss, Myrland, Steiro, Steiro Bø Sør, Elvenes, Bø, Bøstrand, Bøstrand Sør, Kleiva, Holand, Rise, Rise Kryss, Lille Rise, Sydalselv, Bøstrand Gjerstadvegen, Kobbogen, Gjerstadhøgda, Myra, Grytting, Grytting Sør, Tjønnboghøgda, Bøstrand Sør Gammelgården, Haukenes Sør, Markmarka Kryss, Slagbukta, Skagen Lufthavn Kryss, Skagen Kryss, Kleiva Børøya Kryss, Børøya Nord, Kinnarps Turistsenter, Stokmarknes, Stokmarknes Sykehus, Søndre, Holand Hjellberget, Slettbukta, Andvågen, Hadselhavn, Tajord, Lekang Kryss, Hadsel Kirke, Klakk, Lekang, Risevegen 34, Norway Steilo, Innbjørgsbakken, Innbjørg, Sporvik, Ekren Rise Sykehjem, Vassvik, Husby, Knausen, Fjellveien, Melbu Bussterminal, Melbu Ferjekai Risevegen 219, Norway Rise Kryss Lille Rise Sydalselv Gjerstadvegen Gjerstadveien 29, Norway Kobbogen Gjerstadhøgda Gjerstad 48, Norway Myra Grytting Grytting Sør Grytting 23, Norway Tjønnboghøgda Haukenes 188, Norway Gammelgården Haukenes 106, Norway Haukenes Sør Markmarka Kryss Slagbukta Skagen 212, Norway Skagen Lufthavn Kryss Skagen Kryss Børøya Kryss Børøya Nord Kinnarps Turistsenter Stokmarknes Rådhusgata, Stokmarknes Stokmarknes Sykehus Søndregate 19, Stokmarknes Søndre Einar Lunds Gate 4, Stokmarknes Hjellberget Søndregate 61, Stokmarknes Slettbukta Andvågen Hadselhavn Tajord Lekang Kryss Hadsel Kirke Klakk Lekangveien 220, Norway Lekang Lekangveien 392, Norway Steilo Lekangveien 491, Norway Innbjørgsbakken Innbjørg Sporvik Ekren Sykehjem Vassvik Husby Knausen Knausenfaret 6, Melbu Fjellveien Strandgata 31, Melbu Melbu Bussterminal Chr. Fredriksens Gate, Melbu Melbu Ferjekai Chr. Frederiksens gate 1, Melbu Retning: Rise Kryss 23-754 buss Rutetabell 20 stopp Rise Kryss Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag Opererer Ikke tirsdag Opererer Ikke Stokmarknes Rådhusgata, Stokmarknes onsdag 12:35 Børøya Kryss torsdag Opererer Ikke Skagen Kryss fredag Opererer Ikke lørdag Opererer Ikke Skagen Lufthavn Kryss søndag Opererer Ikke Slagbukta Skagen 212, Norway Markmarka Kryss 23-754 buss Info Haukenes Sør Retning: Rise Kryss Stopp: 20 Haukenes Reisevarighet: 30 min Linjeoppsummering: Stokmarknes, Børøya Kryss, Gammelgården Skagen Kryss, Skagen Lufthavn Kryss, Slagbukta, Markmarka Kryss, Haukenes Sør, Haukenes, Haukenes 106, Norway Gammelgården, Tjønnboghøgda, Grytting Sør, Tjønnboghøgda Grytting, Myra, Gryttingsbukt, Gjerstadhøgda, Kobbogen, Gjerstadvegen, Sydalselv, Lille Rise, Rise Haukenes 188, Norway Kryss Grytting Sør Grytting 23, Norway Grytting Myra Gryttingsbukt Gjerstadhøgda Gjerstad 48, Norway Kobbogen Gjerstadvegen Gjerstadveien 29, Norway Sydalselv Lille Rise Rise Kryss Retning: Rådhuset 23-754 buss Rutetabell 26 stopp Rådhuset Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 11:50 - 14:05 tirsdag 14:05 Melbu Ferjekai Chr. Frederiksens gate 1, Melbu onsdag Opererer Ikke Melbu Bussterminal torsdag 14:05 Chr. Fredriksens Gate, Melbu fredag 11:50 - 14:05 Melbu Skole lørdag Opererer Ikke Skolegata 4, Melbu søndag Opererer Ikke Melbu Videregående Skole Skolegata, Melbu Fjellveien 23-754 buss Info Knausen Retning: Rådhuset Knausenfaret 1, Norway Stopp: 26 Reisevarighet: 36 min Husby Linjeoppsummering: Melbu Ferjekai, Melbu Bussterminal, Melbu Skole, Melbu Videregående Vassvik Skole, Fjellveien, Knausen, Husby, Vassvik, Ekren Sykehjem, Sporvik, Innbjørg, Innbjørgsbakken, Steilo Ekren Sykehjem Kryss, Steilo, Lekang, Klakk, Hadsel Kirke, Lekang Kryss, Tajord, Hadselhavn, Andvågen, Slettbukta, Sporvik Hjellberget, Søndre, Stokmarknes Sykehus, Stokmarknes Innbjørg Innbjørgsbakken Steilo Kryss Steilo Lekangveien 491, Norway Lekang Lekangveien 392, Norway Klakk Lekangveien 220, Norway Hadsel Kirke Lekang Kryss Tajord Hadselhavn Andvågen Slettbukta Hjellberget Søndre gate 55, Stokmarknes Søndre Einar Lunds Gate 4, Stokmarknes Stokmarknes Sykehus Søndregate 19, Stokmarknes Stokmarknes Rådhusgata, Stokmarknes Retning: Sortland 23-754 buss Rutetabell 61 stopp Sortland Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 05:55 - 20:15 tirsdag 05:55 - 20:15 Melbu Ferjekai Chr. Frederiksens gate 1, Melbu onsdag 05:55 - 20:15 Melbu Bussterminal torsdag 05:55 - 20:15 Chr. Fredriksens Gate, Melbu fredag 05:55 - 20:15 Melbu Skole lørdag 09:15 - 16:35 Skolegata 4, Melbu søndag 11:05 - 21:35 Melbu Videregående Skole Skolegata, Melbu Fjellveien 23-754 buss Info Knausen Retning: Sortland Knausenfaret 1, Norway Stopp: 61 Reisevarighet: 93 min Husby Linjeoppsummering: Melbu Ferjekai, Melbu Bussterminal, Melbu Skole, Melbu Videregående Vassvik Skole, Fjellveien, Knausen, Husby, Vassvik, Ekren Sykehjem, Sporvik, Innbjørg, Innbjørgsbakken, Steilo Ekren Sykehjem Kryss, Steilo, Lekang, Klakk, Hadsel Kirke, Lekang Kryss, Tajord, Hadselhavn, Andvågen, Slettbukta, Sporvik Hjellberget, Søndre, Stokmarknes Sykehus, Stokmarknes, Kinnarps Turistsenter, Børøya Nord, Innbjørg Børøya Kryss, Skagen Kryss, Skagen Lufthavn Kryss, Slagbukta, Markmarka Kryss, Haukenes Sør, Innbjørgsbakken Haukenes, Gammelgården, Tjønnboghøgda, Grytting Sør, Grytting, Myra, Gryttingsbukt, Gjerstadhøgda, Kobbogen, Gjerstadvegen, Sydalselv, Lille Rise, Rise Steilo Kryss Kryss, Rise, Holand, Kleiva Riseveien, Bøstrand Sør, Bøstrand, Bø, Elvenes, Steiro Sør, Steiro, Nordneset, Steilo Myrland, Steiroveien Kryss, Lamarka, Sortland Lekangveien 491, Norway Bussterminal Lekang Lekangveien 392, Norway Klakk Lekangveien 220, Norway Hadsel Kirke Lekang Kryss Tajord Hadselhavn Andvågen Slettbukta Hjellberget Søndre gate 55, Stokmarknes Søndre Einar Lunds Gate 4, Stokmarknes Stokmarknes Sykehus Søndregate 19, Stokmarknes Stokmarknes Rådhusgata, Stokmarknes Kinnarps Turistsenter Børøya Nord Børøya Kryss Skagen Kryss Skagen Lufthavn Kryss Slagbukta Skagen 212, Norway Markmarka Kryss Haukenes Sør Haukenes Gammelgården Haukenes 106, Norway Tjønnboghøgda Haukenes 188, Norway Grytting Sør Grytting 23, Norway Grytting Myra Gryttingsbukt Gjerstadhøgda Gjerstad 48, Norway Kobbogen Gjerstadvegen Gjerstadveien 29, Norway Sydalselv Lille Rise Rise Kryss Rise Risevegen 219, Norway Holand Risevegen 34, Norway Kleiva Riseveien Risevegen 4, Norway Bøstrand Sør Bøstrand Bø Elvenes Steiro Sør Steiroveien 110, Norway Steiro Nordneset Myrland Karl Reinsnes Vei 15, Sortland Steiroveien Kryss Vesterålsgata 134A, Sortland Lamarka Natlandsveien 2, Sortland Sortland Bussterminal Nordre Frydenlund Alle 6, Sortland Retning: Sortland-Sortland Vgs 23-754 buss Rutetabell 60 stopp Sortland-Sortland Vgs Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 07:10 tirsdag 07:10 Melbu Ferjekai Chr. Frederiksens gate 1, Melbu onsdag 07:10 Melbu Bussterminal torsdag 07:10 Chr. Fredriksens Gate, Melbu fredag 07:10 Riarhaugen lørdag Opererer Ikke Strandgata 9, Melbu søndag Opererer Ikke Fjellveien Knausen Knausenfaret 1, Norway 23-754 buss Info Husby Retning: Sortland-Sortland Vgs Stopp: 60 Vassvik Reisevarighet: 111 min Linjeoppsummering: Melbu Ferjekai, Melbu Ekren Sykehjem Bussterminal, Riarhaugen, Fjellveien, Knausen, Husby, Vassvik, Ekren Sykehjem, Sporvik, Innbjørg, Sporvik Innbjørgsbakken, Steilo Kryss, Steilo, Lekang, Klakk, Hadsel Kirke, Lekang Kryss, Tajord, Hadselhavn, Innbjørg Andvågen, Slettbukta, Hjellberget, Søndre, Stokmarknes, Kinnarps Turistsenter, Børøya Nord, Innbjørgsbakken Børøya Kryss, Skagen Kryss, Skagen Lufthavn Kryss, Slagbukta, Markmarka Kryss, Haukenes Sør, Haukenes, Gammelgården, Tjønnboghøgda, Grytting Steilo Kryss Sør, Grytting, Myra, Gryttingsbukt, Gjerstadhøgda, Kobbogen, Gjerstadvegen, Sydalselv, Lille Rise, Rise Steilo Kryss, Rise, Holand, Kleiva Riseveien, Bøstrand Sør, Lekangveien 491, Norway Bøstrand, Bø, Elvenes, Steiro Sør, Steiro, Nordneset, Myrland, Steiroveien Kryss, Lamarka, Sortland Lekang Bussterminal, Sortland Videregående Lekangveien 392, Norway Klakk Lekangveien 220, Norway Hadsel Kirke Lekang Kryss Tajord Hadselhavn Andvågen Slettbukta Hjellberget Søndre gate 55, Stokmarknes Søndre Einar Lunds Gate 4, Stokmarknes Stokmarknes Rådhusgata, Stokmarknes Kinnarps Turistsenter Børøya Nord Børøya Kryss Skagen Kryss Skagen Lufthavn Kryss Slagbukta Skagen 212, Norway Markmarka Kryss Haukenes Sør Haukenes Gammelgården Haukenes 106, Norway Tjønnboghøgda Haukenes 188, Norway Grytting Sør Grytting 23, Norway Grytting Myra Gryttingsbukt Gjerstadhøgda Gjerstad 48, Norway Kobbogen Gjerstadvegen Gjerstadveien 29, Norway Sydalselv Lille Rise Rise Kryss Rise Risevegen 219, Norway Holand Risevegen 34, Norway Kleiva Riseveien Risevegen 4, Norway Bøstrand Sør Bøstrand Bø Elvenes Steiro Sør Steiroveien 110, Norway Steiro Nordneset
Recommended publications
  • Facts About Vesterålen

    Facts About Vesterålen

    FACTS ABOUT VESTERÅLEN Vesterålen is a cluster of remarkable and 13th centuries the stockfish trade years old. A dark mineral, resembling land. From the mountains at Sellevoll you islands, located 200 km within the with Bergen started, and caused a tran- Gabbro is found at Åsanfjorden in the Bø may see how the mounds form a pattern Arctic Circle. 35.000 people live in this sition to money-based economy. One of municipality, dated back some 3500 mill. looking like a flat cone-shaped cake. The archipelago of unspoiled beauty. the consequences was a change in the years. More recent minerals (400–600 Bog-Ashpodel with beautiful yellow flo- Westwards, facing the Norwegian population pattern, increasing the num- mill. years) are found on Andøya, betwe- wers grow on the poor marshland. The sea; a ragged alpine landscape of ne- ber of people in the fishing districts. The en Dverberg and Skogvollvatn, and a common trees in Vesterålen are Birch, edlesharp peaks. To the east; the wa- later Middle Ages was a period of narrow zone of even younger minerals Roan and Willow. European Bird Cherry terways of the coastal express stea- growth, caused by the stockfish trade (100–150 mill years) between Ramså and Grey-Alder are relatively rare, and mer, bordered by wide beaches and with the Hanseatic League. At this time and Haugnes, the latter the most recent pines are planted in parts of the region. small communities huddled closely people started to settle in villages, such mineral found ashore in Norway. Rich de- Sigerfjord is famous for the beautiful villa together.
  • Revision of the EU's Arctic Strategy

    Revision of the EU's Arctic Strategy

    Sent by e-mail Breivikbotn, November 9th 2020 Input – Revision of the EU’s Arctic strategy Additional input from a total of 40 municipalities in North Norway, to the public consultation regarding the revision of the EU’s Arctic strategy. The municipalities are represented by 5 inter- municipal counsils; Vest-Finnmark Rådet (7 municipalities in Troms and Finnmark County), Vesterålen regionråd (6 municipalities in Nordland County), Salten Regionråd (10 municipalities in Nordland County), Indre Helgeland Regionråd (5 municipalities in Nordland County) and Helgelandsrådet (12 municipalities in Nordland County); 1. In your view, what have been the EU’s main achievements and failures under each of the three priorities in the 2016 Joint Communication? Vest-Finnmark Rådet, Vesterålen regionråd, Salten Regionråd, Indre Helgeland Regionråd and Helgelandsrådet embraces the EU’s engagement in promoting sustainable development in the Arctic. This priority marks a positive shift in how the Arctic is perceived as a strategically important territory, with green growth potential for the region and Europe. The EU’s top priority should be to assist the region in overcoming the Arctic paradox. That is, changing a demographic trend that is inversely correlated with economic growth. A stable demographic development is a necessary precondition for development and security in the Arctic regions. The most important means of meeting regional challenges in the Nordic/European part of the Arctic is by making use of the large natural resources in the region to stimulate economic growth and create new attractive jobs including utilizing the research institutions in the Arctic. The EU’s Arctic engagement shows great achievement, as exemplified by the processes leading to the report on Arctic investment needs in 2017, and the EU Arctic Forum in 2019.
  • Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen

    Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen

    Jon Inge Lian Haral d Thune-Larsen Lars Draagen TØI rapport 1132/2011 Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen Effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte TØI rapport 1132/2011 Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen Effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte Jon Inge Lian Harald Thune-Larsen Lars Draagen Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapport- nummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-1203-0 Elektronisk versjon Oslo, februar 2011 Tittel: Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen - Title: Extension of runways in Lofoten and Vesterålen – effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte effect on market, route economy and subsidies Forfattere: Jon Inge Lian Author(s): Jon Inge Lian Harald Thune-Larsen Harald Thune-Larsen Lars Draagen Lars Draagen Dato: 02.2011 Date: 02.2011 TØI rapport: 1132/2011 TØI report: 1132/2011 Sider 31 Pages 31 ISBN Elektronisk: 978-82-480-1203-0 ISBN Electronic: 978-82-480-1203-0 ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Finansieringskilde: Hadsel kommune Financed by: Hadsel kommune Nordland fylkeskommune Nordland County Council Regionalt partnerskap - Lofoten Regionalt partnerskap - Lofoten Vesterålen utvikling Vesterålen utvikling Vestvågøy kommune Vestvågøy kommune Prosjekt: 3626 - Rullebaneforlengelse Leknes Project: 3626 - Rullebaneforlengelse Leknes og og Skagen Skagen Prosjektleder: Jon Inge Lian Project manager: Jon Inge Lian Kvalitetsansvarlig: Tone Haraldsen Quality manager: Tone Haraldsen Emneord: Luftfart Key words: Air transport Rullebane Economy Subsidier Runway Økonomi subsidies Sammendrag: Summary: Lengre rullebane på Leknes og Stokmarknes lufthavner kan gi Extending the runways of the airports in the Lofoten-Vesterålen grunnlag for direkteruter til Oslo.
  • Kortnebbgjess Og Hvitkinngjess I Vesterålen

    Kortnebbgjess Og Hvitkinngjess I Vesterålen

    3 Kortnebbgjess og hvitkinngjess i Vesterålen Bruk av områder og individuell adferd Ingunn M. Tombre Jesper Madsen Johnny Bakken Ole-Petter Bergland Jan Bolding Kristensen Bjørn Røsshag NINAs publikasjoner NINA Rapport Dette er en ny, elektronisk serie fra 2005 som erstatter de tidligere seriene NINA Fagrapport, NINA Oppdragsmelding og NINA Project Report. Normalt er dette NINAs rapportering til opp- dragsgiver etter gjennomført forsknings-, overvåkings- eller utredningsarbeid. I tillegg vil serien favne mye av instituttets øvrige rapportering, for eksempel fra seminarer og konferanser, resul- tater av eget forsknings- og utredningsarbeid og litteraturstudier. NINA Rapport kan også utgis på annet språk når det er hensiktsmessig. NINA Temahefte Som navnet angir behandler temaheftene spesielle emner. Heftene utarbeides etter behov og serien favner svært vidt; fra systematiske bestemmelsesnøkler til informasjon om viktige prob- lemstillinger i samfunnet. NINA Temahefte gis vanligvis en populærvitenskapelig form med mer vekt på illustrasjoner enn NINA Rapport. NINA Fakta Faktaarkene har som mål å gjøre NINAs forskningsresultater raskt og enkelt tilgjengelig for et større publikum. De sendes til presse, ideelle organisasjoner, naturforvaltningen på ulike nivå, politikere og andre spesielt interesserte. Faktaarkene gir en kort framstilling av noen av våre viktigste forskningstema. Annen publisering I tillegg til rapporteringen i NINAs egne serier publiserer instituttets ansatte en stor del av sine vitenskapelige resultater i internasjonale journaler og populærfaglige bøker og tidsskrifter. Kortnebbgjess og hvitkinngjess i Vesterålen Bruk av områder og individuell adferd Ingunn M. Tombre Jesper Madsen Johnny Bakken Ole-Petter Bergland Jan Bolding Kristensen Bjørn Røsshag NINA Rapport 3 Kortnebbgjess og hvitkinngjess i Vesterålen. Bruk av områder og individuell adferd - NINA Rapport 3, 32 pp.
  • Rapport Om Forvaltningskontroll

    Rapport Om Forvaltningskontroll

    Rapport om forvaltningskontroll Kontroll av Kommunale veterinærtjenester Sortland kommune STATENS HUS [email protected] Moloveien 10, 8002 Bodø Telefon: www.fylkesmannen.no/nordland Telefon: 75 53 15 00 Telefaks: Telefaks: 75 52 09 77 Rapport om forvaltningskontroll Kontrollert kommune : Sortland kommune Dato rapport : 2.7.2015 Kontroll avholdt dato : 27.5.2015 Gjennomført av : Jostein Øvervatn og Regie Sjø Kontrollert(e) ordning(er) : Kommunale veterinærtjenester Saksnummer ePhorte : 15/3244 1. Sammendrag Fylkesmannen i Nordland gjennomførte forvaltningskontroll av tilskuddsordninger innen landbruket i Sortland kommune den 27. mai 2015. Tema for kontrollen var kommunens forvaltning av tilskuddsordningen Kommunale veterinærtjenester, herunder vakt-, stimulerings- og administrasjonstilskudd. Kontrollen omfattet forvaltning at tilskudd gitt i årene 2013 og 2014. Hovedinntrykket er at landbrukskontoret i Sortland kommune i stor grad etterlever gjeldende bestemmelser for tilskuddsforvaltning og føringer gitt fra sentrale landbruksmyndigheter. Dette i forhold til kommunale veterinærtjenester. Det ble avdekket 2 avvik og 2 merknader under kontrollen. Avvik er brudd på formelle krav fastsatt i lover, forskrifter, rundskriv eller jordbruksavtalen. Merknad er forhold som vi mener det er nødvendig å påpeke for å sikre god forvaltning av kontrollerte ordninger. 2. Grunnlag for kontrollen Grunnlag for kontrollen er reglement for økonomistyring i Staten §§ 14 og 15. For 2013: Rundskriv 01/13 fra Statens landbruksforvaltning(nå Landbruksdirektoratet)
  • Schedule Port O F Call

    Schedule Port O F Call

    Valid from: Schedule 1st. Jan 2017 CL PL H-1 Kvitbjørn Nordkinn Silver River Hurtigruten Kvitnos Silver Lake NORTHBOUND Turku Paldiski Eemshaven Wednesday M) Cuxhaven Wednesday Swinoujscie Wednesday Fredericia Hundested (Købehavn) Thursday Grenå (Århus) Lysekil Hirtshals Oslo Drammen Fredrikstad Friday Larvik Kristiansand Saturday M) Lyngdal Sandnes Thursday E) Saturday E) Håvik Haugesund Sunday M) Bergen Friday M) Sunday Daily Florø Monday M) Daily Måløy Daily Torvik Daily Ørsta Ålesund Saturday M) Monday Daily Molde Saturday Daily Kristiansund Daily Trondheim Saturday E) Daily Rørvik Tuesday Daily Brønnøysund Daily Port of call Port of Sandnessjøen Tuesday E) Daily Nesna Daily Ørnes Daily Bodø Monday M) Wednesday M) Daily Stamsund Daily Svolvær Monday Wednesday Daily Stokmarknes Daily Sortland Daily Risøyhamn Daily Harstad Monday E) Wednesday E) Daily Finnsnes Thursday M) Daily Tromsø Tuesday Thursday Daily Skjervøy Thursday E) Daily Øksfjord Friday M) Daily Alta Fredag Hammerfest Wednesday M) Friday E) Daily Havøysund Saturday M) Daily Honningsvåg Daily Kjøllefjord Southbound Daily Mehamn Daily Berlevåg Daily Båtsfjord Southbound Daily Vardø Daily Vadsø Saturday Daily Kirkenes Saturday E) Daily Remarks refer to time of departure form the particular port: Day M) Dept. between hours 00:00 - 08:00 Day Dept. between hours 08:00 - 16:00 Nor Lines AS Day E) Dept. between hours 16:00 - 24:00 Tlf: +47 51 84 56 50 [email protected] 2) Port call only if agreed with liner office Stavanger Valid from: 1st. Schedule Jan 2017 CL PL H-1 Kvitbjørn
  • AIBN Accident Boeing 787-9 Dreamliner, Oslo Airport, 18

    AIBN Accident Boeing 787-9 Dreamliner, Oslo Airport, 18

    Issued June 2020 REPORT SL 2020/14 REPORT ON THE AIR ACCIDENT AT OSLO AIRPORT GARDERMOEN, NORWAY ON 18 DECEMBER 2018 WITH BOEING 787-9 DREAMLINER, ET-AUP OPERATED BY ETHIOPIAN AIRLINES The Accident Investigation Board has compiled this report for the sole purpose of improving flight safety. The object of any investigation is to identify faults or discrepancies which may endanger flight safety, whether or not these are causal factors in the accident, and to make safety recommendations. It is not the Board's task to apportion blame or liability. Use of this report for any other purpose than for flight safety shall be avoided. Accident Investigation Board Norway • P.O. Box 213, N-2001 Lillestrøm, Norway • Phone: + 47 63 89 63 00 • Fax: + 47 63 89 63 01 www.aibn.no • [email protected] This report has been translated into English and published by the AIBN to facilitate access by international readers. As accurate as the translation might be, the original Norwegian text takes precedence as the report of reference. Photos: AIBN and Trond Isaksen/OSL The Accident Investigation Board Norway Page 2 INDEX ACCIDENT NOTIFICATION ............................................................................................................ 3 SUMMARY ......................................................................................................................................... 3 1. FACTUAL INFORMATION .............................................................................................. 4 1.1 History of the flight .............................................................................................................
  • Cruice North 2013 Magasin.Indd

    Cruice North 2013 Magasin.Indd

    CRUISE NORTH 2013 EDITION TIME TO TURNAROUND IN THE NORTH? RUSSIA NEXT WINTER CRUISING NORTHERN SEA ROUTE TO JAPAN cnns.no It’s all about people, comfort and experiences in good All over Northern company. Norway Out travelling? Let us give you an unforgettable experience in our majestic landscape. www.boreal.no BODØ – HARSTAD/NARVIK – ANDØYA – BARDUFOSS – TROMSØ – ALTA – LAKSELV – KIRKENES – SVALBARD avinor.no/northernlights 2 CRUICE NORTH 2013 Contents Editorial 5 Turnarounds in Arctic Europe 6 Brønnøysund: A World Heritage Experience 13 Bodø: First port of call north of the Arctic Circle 14 Lofoten: Struck by Nature 15 Vesterålen: New port, new Adventures 16 Harstad: A cultural Destination 17 Narvik: Where two Borders meet 18 Tromsø: The Gateway to the Arctic 19 Alta: Winter Capital 20 Hammerfest: New Energy 21 North Cape: More than a Plateau 22 Vardø: Real Arctic 23 Kirkenes: Where East meets West 24 Longyearbyen: Northernmost Cruise Destination 25 Winter Cruise – The next thing to do 27 Who’s cruising the Northern Sailing Route first? 30 Explorer cruises in the North-East 31 Facts about CNNS 34 Editor: Erik Joachimsen (Cruise Northern Norway & Svalbard), [email protected] Layout: Idemasjon AS, Tromsø, Norway English translation and proof reading: Gavin Tanguay Oversetting og språkvasking, Tromsø, Norway Print run: 5.000 Printing: Lundblad Media, Tromsø, Norway Paper quality: G-Print 90x64 – 90 gr / MultiArt Gloss 46 x 64 130 gr Ecolabel: The Swan Copyright: Cruise Northern Norway & Svalbard SA (cnns.no) Meet Cruise Northern Norway & Svalbard at Cruise Shipping in Miami, March 11 – 14, 2013, at Booth # 892.
  • Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen – Effekter På Marked, Ruteøkonomi Og Statstøtte

    Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen – Effekter På Marked, Ruteøkonomi Og Statstøtte

    TØI-rapport 1132/2011 Forfatter(e): Jon Inge Lian, Harald Thune-Larsen og Lars Draagen Oslo 2011, 31 sider Sammendrag: Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen – effekter på marked, ruteøkonomi og statstøtte Lengre rullebane på Leknes og Stokmarknes kan gi direkterute til Oslo med turbopropfly. I tillegg vil det bli mer konkurranse på noen regionale flyruter med tilskudd fra staten. Tilskuddet til regionale flyruter vil halveres fra dagens nivå på 105 millioner kr per år. En stamflyplass i Lofoten vil kunne få et tilstrekkelig marked for et stort jetfly rundt år 2020-2025, fordi det kan regnes med en betydelig tilbudsstimulering. Tilskuddet til regionale flyruter vil da gå ned til anslagsvis 27 millioner kr, en besparelse på 78 millioner kr per år. Det er òg grunnlag for ruter til Trondheim og Tromsø. En regional jet til Oslo vil passe bedre til markedsstørrelsen, men gir i mindre grad rom for billige billetter. Hadsel kommune og Vestvågøy kommune ønsker forlengelse av rullebanene på Stokmarknes lufthavn og Leknes lufthavn for å skape muligheter for å håndtere større fly enn i dag. Det er også foreslått en 2000 m rullebane for jetfly i Lofoten. Alle alternativer kan gi grunnlag for direkteruter til Oslo og besparelser for staten i sitt kjøp av regionale flyrutertjenester (FOT-ruter) i området. Det er ikke offentlig kjøp av flyruter på Stokmarknes. Det årlige tilskuddet og antall passasjerer på FOT- rutene er: Røst 12 millioner kr 10 000 passasjerer Leknes 30 millioner kr 90 000 passasjerer Svolvær 37 millioner kr 70 000 passasjerer Andenes 26 millioner kr 37 000 passasjerer Det er sett på to alternativer – det ene er 1200-1400 m rullebane som kan ta ned fly på 50-76 seter, det andre er en ny stor felles flyplass i Lofoten som kan ta ned større jetfly.
  • We Welcome You As a New Reno-Vest Customer!

    We Welcome You As a New Reno-Vest Customer!

    We welcome you as a new Reno-Vest customer! Useful information about the waste collection scheme in Andøy, Bø, Hadsel, Lødingen, Sortland and Øksnes municipalities 40 years of intermunicipal collaboration Updated: 25 May 2018 We welcome you as a new Reno-Vest customer! This brochure provides a good overview of the waste collection scheme: HUSK DOBBEL Sorteringsguide KNUTE PÅ ALLE POSER. Trenger du grønne, røde eller Er du i tvil om hvilken pose du skal kaste avfallet i, blå poser? Knyt ønsket pose på avfallsbeholderen, så får du en We sort household waste in coloured bags. Food bruk restavfallsposen. poserull av renovatøren. V ATA FALL R OG KART M PI ON scraps in the green bag, clean plastic packaging in the G PA Matrester, eggeskall, Papir, aviser, tidsskrifter, rester av frukt og ukeblader, reklame uten grønnsaker, gamle brød -og plast, bøker med myk og hard bakervarer, blomster og jord, blue bag, paper and carton in the red bag and general perm, emballasje kartong, teposer og kaffegrut, vått eggekartong, drikkekartong hus holdningspapir OBS! Se egen info om OBS! Ikke kast plast returkartonglotteriet. i matavfallet. refuse in an inside-out shopping bag. See page 3. EMBALL TAVFA ST AS RES LL LA JE P Aske, keramikk, porselen, dyre- Alt av plastembal- ekskrementer/kattesand, lasje: • folie • poser • bleier og bind, innpaknings papir flasker • kanner (også jule papir), lær, gummi, • begre • bokser • kaffeposer garn, tau, konvolutter og post- OBS! Kun ren og tørr plast. it-ark med lim, isopor, støvler, Skyll evt. i kaldt vann sko, tekstiler, leker av plast, – fjern matrester. tannbørster ol.
  • Skognæringsforum Nordland

    Skognæringsforum Nordland

    Skognæringsforum Nordland- Verdiskaping i skognæringa på Indre Helgeland Skogkveld på Grane Bygdetun 10.03.20 Jostein Saus, nestleder for Skognæringsforum Nordland Torgunn Sollid-Bolås, prosjektleder for forumet Melding om kystskogbruket 2015 ➢ I 2015 vedtatt i alle de 10 fylkestingene - fra Finnmark i nord til Vest-Agder i sør. To hovedbudskap: ➢ Verdiskapingsbudskapet Verdiskapingen i kystskogbruket skal firedobles fram til 2045 (følger opp SKOG22). ➢ Klimabudskapet - Kystskogens karbonlager skal økes og trevirke skal i økende grad erstatte mindre klimavennlige materialer og energikilder. Nordland • 6,4 millioner dekar produktivt skogareal, likt fordelt sør og nord for Saltfjellet. • Mest barskog i sør, og mest lauvskog i nord. • 700 000 dekar skogreisingsareal (mest i landet). → utgjør 11 % av det produktive skogarealet. • langsiktig avvirkningspotensial på 500 000 kbm. • 10 650 skogeiendommer – 6350 er mindre enn 250 da – 15 % er dødsbo og sameier Hva driver Skognæringsforum Nordland med? ➢ «Kompetansebygging» • Årlig verdiskapningskonferanse • Fagdager/turer/befaringer/bedriftsbesøk ➢ Utviklingsarbeid • Blågrønt Innovasjonssenter • Regionalt kompetansenav for primærskogbruket ➢ Næringspolitisk arbeid - Høringer og planarbeid - Rammebetingelser o Fylkespolitisk o Nasjonalt → Skogvern på Statskogs arealer i Nordland Satsingsområder Prosjektarbeid ➢ Infrastruktur: - Kommunalt vegnett (oppskriving) - Flaskehalser på fylkes- og riksveger - Skogsveg - Kaiutbygging - Sjøtransport, drift til sjø ➢ Kompetanse og rekruttering: - Økt kompetanse
  • Annual Report 2020 2 SPAREBANK 1NORD-NORGE Table of Contents

    Annual Report 2020 2 SPAREBANK 1NORD-NORGE Table of Contents

    Annual Report 2020 2 SPAREBANK 1 NORD-NORGE 1 SPAREBANK Table of contents SPAREBANK 1 NORD-NORGE 04 From the CEO 08 Strategic compass 10 Our history 12 Timeline 14 Important events 16 Branches 20 Organisation chart 22 Company structure 23 Annual report 24 Group profit analysis 27 Annual report of the Board 28 ANNUAL ACCOUNTS 2020 60 Income statement 62 Balance sheet 63 Changes in equity 64 Cash flow statement 66 Notes 67 Statement by the Bord og Directors and the Group CEO 160 Alternative performance measures 161 Auditor’s report 164 3 Table of contents NORD-NORGE 1 SPAREBANK OPERATIONS 170 Group Management 172 Board of Directors 174 Governing bodies 176 Corporate governance 180 Risk management and internal control 198 Ownership 204 Operations 210 SpareBank1 Nord-Norge Capital markets 218 The SpareBank 1-alliansen 221 The foundations 224 Organisation and HR 226 CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITIY 234 Sustainability in SpareBank 1 Nord-Norge 236 Climate risk (TCFD) 241 Annex 1: Global reporting initiative (GRI) index 256 Annex 2: Carbon exposure in the credit portfolio 262 Annex 3: Stakeholder analysis 2020 264 Annex 4: ‘Samfunnsløftet’s’ contribution to the UN sustainability goals 266 Samfunnsløftet across all Northern Norway 268 4 SPAREBANK 1 NORD-NORGE 1 SPAREBANK Sparebank 1 Nord-Norge SpareBank 1 Nord-Norge is the leading finance house in Northern Norway. The group is part of SpareBank 1-alliansen, an alliance of 14 independent savings banks across the entire country. 5 SPAREBANK 1 NORD-NORGE 1 SPAREBANK Photo: Marius Fiskum DIGITALISATION 2020 was the year that video meetings – up to then meeting between people remains at centre-stage.