LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA. TRAZADO Y VIABILIDAD
EuroVelo 1. Atlantic Coast Route
EuroVelo 8 Mediterranean Route
DICIEMBRE DE 2013
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA. TRAZADO Y VIABILIDAD
1. La red Eurovelo
EuroVelo, red europea de ciclo rutas, es un proyecto de la Federación Europea de Ciclistas (ECF) que tiene como objetivo el desarrollo de una red de rutas de larga distancia para cicloturistas que permita atravesar Europa.
En su conformación actual, se divide en 14 rutas con un total de 70.000 kilómetros, pensadas para que puedan ser recorridas por etapas, en condiciones seguras y cómodas. Se pretende que la red completa esté en servicio en el 2020. Las rutas se ponen en funcionamiento a partir de rutas ya existentes o bien mediante nuevos trazados, pero favoreciendo siempre que sea posible la interconexión de las diferentes rutas.
Son objetivos de las iniciativas de EUROVELO los siguientes:
• Promover viajes que sean económica, ambiental y socialmente sostenibles • Mejora la calidad de las rutas ciclistas incluidas en EuroVelo en todos los países europeos participantes. • Promover una cierta homogeneidad en los parámetros de las rutas de Eurovelo. • Proporcionar información de toda la red EuroVelo • Apoyar el desarrollo de centros de coordinación nacionales para el desarrollo de las rutas. • Fomentar el intercambio de experiencias y mejores prácticas entre los Estados europeos y regiones, estimulando la creación de infraestructuras ciclistas de alta calidad y su difusión y fomento.
Las rutas actuales que conforman EUROVELO son:
Rutas Norte-Sur:
EV 1 - Ruta Costa Atlántica : Cabo Norte - Sagres 8.186 km EV 3 - Ruta de los Peregrinos: Trondheim - Santiago de Compostela 5.122 km EV 5 - Ruta Romea Francigena: Londres - Roma y Brindisi 3.900 km EV 7 - Ruta Centroeuropea: Cabo Norte - Malta 6.000 km EV 9 - Ruta Báltico-Adriático (Ruta del ámbar): Gdansk - Pula 1.930 km EV 11 - Ruta de Europa del Este: Cabo Norte - Atenas 5.964 km EV 15 - Ruta del Rin: Andermatt - Róterdam 1.320 km
Rutas Oeste-Este:
EV 2 - Ruta de las capitales: Galway - Moscú 5.500 km EV 4 - Roscoff - Kiev 4.000 km EV 6 - Ruta del Atlántico-Mar Negro (Ruta de los ríos): Nantes - Constanza 3.653 km - EV 8 - Ruta Mediterránea: Cádiz - Athens 5.388 km.
Rutas Circulares:
10 – Ruta del Mar Báltico (Hansa circuit): 7.980 km 12 – Ruta del Mar del Norte: 5.932 km
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
Para que un itinerario pueda incluirse como Ruta Eurovelo, debe cumplir, entre otras, las siguientes características:
• Señalización de las mismas de acuerdo con el manual correspondiente de EUROVELO. • No tener pendientes superiores al 6% en tramos largos, o 10% en tramos cortos. • Disponer de una anchura suficiente para permitir el paso de al menos dos bicicletas. • Tener un promedio de no más de 1000 vehículos motorizados al día. • Estar pavimentada con asfalto, hormigón, piedra, madera… En zonas de reserva se admiten pavimentos de tierra compactada. • Permanecer abierta todo el año.
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
2. La red EUROVELO en Andalucía
Dos rutas están presentes en Andalucía, la Ruta de la Costa Atlántica, y la Ruta Mediterránea.
Número Nombre de Longitud Ciudades/puntos por los que pasa y conexiones países que cruza de ruta la ruta (km)
Cabo Norte (EV7, EV11) - Costa Noruega - Trondheim (EV3) - Bergen (EV12) - Aberdeen (EV12) - Noruega, Reino Ruta de la Inverness (EV12 ) - Glasgow - Stranraer - Belfast - Unido, Irlanda, EV1 Costa 8.186 Galway (EV2) - Cork - Rosslare - Fishguard - Bristol (EV2) - Francia, España, Atlántica Plymouth - Roscoff (EV4) - Nantes (EV6) - La Rochelle - Portugal Burgos (EV3) - Salamanca - Sagres España, Francia, Cadiz - Málaga - Almeria - Valencia - Barcelona - Mónaco - Mónaco, Italia, Ruta Piacenza (EV5) - Mantua (EV7) - Ferrara - Venecia - EV8 Eslovenia, Croacia, 5.388 Mediterranéa Trieste (EV9) - Rijeka - Split - Dubrovnik - Tirana - Patras - Montenegro, Albania, Atenas (EV11) Grecia
La ruta de la Costa Atlántica entra en Andalucía desde Extremadura siguiendo aproximadamente la Ruta de la Plata, baja hasta la costa oeste de Huelva penetrando en el Algarve portugués para terminar en Sagres.
La ruta Mediterránea viene desde Atenas bordeando toda la costa norte del Mediterráneo (sin adentrarse en Italia) y entra en Andalucía por la costa Almeriense. El esquema dibujado parece evitar la accidentada costa Granadina adentrándose al interior. Recorre toda la costa gaditana hasta terminar en Cádiz.
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
3. La red ciclista de carácter regional en Andalucía.
En el documento de EUROVELO Development Strategy 2012-2020 se indica que uno de los criterios en el desarrollo de las rutas es su coincidencia con rutas planificadas a nivel regional o nacional.
En Andalucía el Plan Andaluz de la Bicicleta se encuentra en la última fase de su proceso de aprobación, tras haber concluido el periodo de Información Pública en el pasado mes de septiembre. Este Plan tiene por objeto que la bicicleta se use en las ciudades y áreas metropolitanas como un modo de transporte más, fundamentalmente para ir al trabajo, a los centros de estudios, visitas, etc. Pero al mismo tiempo, dada la extensión, complejidad y oportunidades de un territorio como Andalucía, el plan contiene objetivos e inversiones destinados al fomento de la práctica del deporte, el ocio y el turismo asociados a la bicicleta. Se considera que el cicloturismo es una práctica cada vez con mayor número de usuarios que puede generar oportunidades de desarrollo para importantes zonas de Andalucía, contribuyendo además a evitar la excesiva estacionalidad de la actividad turística, que tiene un gran peso en la economía andaluza. De hecho, se ha iniciado también la redacción de un programa específico de fomento del cicloturismo en la región.
La Red Autonómica de Vías Ciclistas propuesta en el Plan se articula mediante un total de 8 ejes, que incluyen recorridos continuos de Oeste a Este (cinco de ellos), y en sentido transversal Norte-Sur (tres ejes). Este mallado de red debe propiciar su implantación eficaz facilitando conectividad entre las grandes zonas del territorio andaluz y en especial dando cobertura a las grandes áreas urbanas y ciudades medias andaluzas, así como a los espacios naturales de mayor relevancia de la región.
La red definida por estos 8 ejes articulan la totalidad del territorio de Andalucía y su disposición permite abordar en la práctica una serie de rutas circulares, posibilitando el diseño de ofertas cicloturísticas coherentes que permitan visitar varios puntos de interés. A escala comarcal o local, pueden generarse también otras rutas de recorrido y extensión diversas mediante el uso de tramos de estos ejes e incorporación, en su caso, de otros adicionales.
Por tanto, estos ejes no deben ser entendidos de manera independiente, sino como una forma de exponer y organizar el desarrollo de una red futura que ha de ser coherente en sí misma.
Ejes autonómicos Ejes Denominación Longitud. km. 1 Sierra Morena 506 2 Guadalquivir 414 3 Campiña‐Subbética 321 4 Sur 562 5 Litoral 567 6 Sierra de Huelva‐Campo de Gibraltar 291 7. Genil‐ Costa del Sol 306 8 Cazorla‐Carboneras 254 Total 8 Ejes 3.221 Total Red sin solapes 3.080
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
Esta red planificada se apoya en gran medida en viario existente, sobre todo carreteras secundarias que por su baja IMD hacen compatible este uso específico para la bicicleta, y aprovecha también diversa infraestructura de fuerte vocación cicloturística como vías verdes (antiguos trazados de ferrocarril). También se apoya en caminos rurales y algunas vías pecuarias.
La tabla siguiente permite comparar los diferentes soportes territoriales de la red prevista.
Tipología Longitud (Km.) Vías Verdes 359 Caminos y vías pecuarias 837 Carreteras secundarias 1.095 Red de carreteras de Interés 428 General del Estado, Básica e Intercomarcal andaluza Pendiente definición 361
Más de un 70 % de la red propuesta solo necesita una señalización adecuada.
4. Viabilidad del trazado de la Red EUROVELO en Andalucía.
Las dos rutas de Eurovelo presentes en Andalucía coinciden sensiblemente con ejes autonómicos, y ello es así porque se han considerado estas rutas europeas en la definición de la propuesta del Plan Andaluz de la Bicicleta.
El último plano editado de EUROVELO permite determinar aproximadamente cuales son los itinerarios:
Es de destacar que las normas de EUROVELO indican que cualquier modificación de la ruta de más de 50 km desde el eje propuesto supondría la realización de un trámite de modificación ante la ECF.
La ruta de la Costa Atlántica coincide con el tramo más occidental del eje Sierra Morena, que desde Huelva tendrá además continuidad hacia el Algarve portugués por rutas de carácter metropolitano, también planificadas en el PAB.
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
El itinerario de esta Ruta seguiría por tanto el de la N-435 desde Cumbres de Enmedio en dirección Norte Sur, pasando por La Nava y Jabugo, hasta llegar a Santa Ana la Real, atravesando el parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, Reserva de la Biosfera. Este primer tramo corresponde en el plano del PAB a la conexión con Extremadura.
Desde Santa Ana la Real, siguiendo también la N-435, el trazado coincide con el Eje 1 (Sierra Morena) hasta el núcleo urbano de San Juan del Puerto. Dado el tráfico de esta carretera, la ruta transitaría en paralelo, por carreteras locales o caminos, y en los tramos donde no es posible será necesario segregar una plataforma ciclista de la carretera nacional. Desde la Mina Concepción (cerca de Minas del Río Tinto) hasta San Juan del Puerto, pasando por Valverde del Camino, se aprovecha el trazado de la Vía Verde Molinos del Agua (65 kms).
Desde Trigueros hasta Gibraleón se traza por una carretera local (HU-3105), al norte de Huelva, tomando desde Gibraleón hasta Ayamonte (limítrofe con Portugal) el trazado de la Via Verde del Litoral, antigua vía férrea desmantelada y acondicionada como via ciclopeatonal, que actualmente solo necesita algunas mejoras.
Los mapas siguientes muestran en azul punteado las rutas propuestas como EUROVELO.
Encinasola
Cumbres De San Ba rtolom é
Cu m br e s D e E n me di o
Cumbres Ma yores
Arroyom olinos de León
Cañaveral de León
Hinojales
Rosal de la Frontera
Na va
Ca la
Aroc he Valdelarco
Cortelazor
Gal ar oza
Jabugo
Cort egana
Fue nteheridos Los Marines
Castaño del Robledo
Santa Olalla del Cala
Cort econc epción Arace na Puerto-Moral
Linares de la Sierra Alm onaster la Rea l
Alá jar
Santa Ana la Real
Higuera de la Sierra
Zu f re
Santa Barbara de Casa
Ca mpofrío Grana da de Rio-Tint o
El Cerro de Andevalo Ca b ez a s R u bia s
El Ronquillo
El Campillo Minas de Riotinto Ne rva
RV
El Castillo de las Guardas
Zalamea la Real
Ca lañas
Villanueva de las Cruces El Madroño
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
Cabezas Rubias El Cerro de Andevalo
El Campillo Mina s de Riotinto Ne r va
Za lam ea la Real
Ca l añ a s
El Madroño Villanueva de las Cruces
Puebla de Guzmán
Berrocal
Valverde del Camino
Alos no
El Granado
El A lm end r o
Villanueva de los Castillejos
Sanlucar de Guadiana
San Ba rtolom e de la Torre
La Colada
Be as
San Silvestre de Guzmán Pat ern a d el C a mp o
RV
Escacena del Campo
Villalba del Alcor
Tr i gu e r os
Gibraleón Villarrasa Palma del Condado Manzanilla
Nie bla
Chuc ena
Ampliación del P. I. El Lirio
Bollullos Par del Condado
Villablanca
Bo n a r e s San J uan del Puert o
Luc ena de l Puerto Ro c ia n a d e l C on d ad o
Ca r ta y a
Hinojos Moguer Aljaraque
Hu e l va Lepe
Alm onte
Ayamonte
Palos de la Front era
Isla-Cristina
Punta Umbría
La ruta Mediterranea (EV8) coincide sensiblemente con el Eje 5, Litoral, del Plan Andaluz de la Bicicleta.
Su función es articular el litoral en su totalidad, aprovechando las infraestructuras turísticas que éste acoge y la relativa benignidad del clima, especialmente en los meses de verano, cuando el rigor del calor hace muy difícil el tránsito en bicicleta por las zonas del interior. Es quizás el eje más heterogéneo, no sólo por su longitud, sino por la diversidad de paisajes que atraviesa y por el grado importante de transformación que sufren grandes zonas del litoral.
Aunque existe un gran eje viario, la A-7 que tiene este mismo trazado, el eje litoral ciclista se apoya en carreteras secundarias, caminos y vías pecuarias.
En la costa almeriense, el trazado se apoya en carreteras secundarias, como la A-7107 o la AL-5105 que van bordeando la costa. Desde Garrucha hasta Almería, se adentra por caminos públicos y vías pecuarias.
Este Eje plantea algunas dificultades para su trazado que se concentran en la Costa del Sol (por la transformación urbanística) y en la costa granadina (por la dificultad del relieve). En esta última zona el trazado se desvía hacia el interior y en la Costa del Sol queda pendiente su concreción, determinando si es viable discurrir sobre la N-340, dada la intensidad de tráfico de esta carretera.
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LA RED EUROVELO EN ANDALUCIA
Chirivel
D e he s a s de G u a d i x
Cúllar
Ala me dilla
Mon tejíca r
Guadah ort una Camp illo de Arena s Villanueva de las T orres
Zúja r
RV
Noalejo
Fre ila
To r r e - C a r d e l a
Montillana Ped ro -Ma rtín ez
Ba z a
Oria
Ca mp ot éj a r
Gorafe Gobernador
Tabern o
Píñar
Mo r e d a
Caniles
Be nalúa de las Villas
Hu él a g o
Fon elas
Pulpí Par taloa
Lú c a r
Huércal-Overa Urra cal
Izn alloz So mo nt in
Al b ox
Co l om er a
Gor
Fines
Olula d el Río
Ar bo l e as Ca nto ri a
Be nal ú a Armuña de Almanzora Da rr o Pu rchena Tíjola Zurge na Ser ón
Mo c l ín
Su f l i
Al c ón tar
Maca el
Ba y ar que
De i fon tes
Sierro
Di e zma
Pu ru lle na
Grae na
Cu e v a s de l Al m a nz ora Guad ix Lar oya Líjar Marcha l
Albánchez
Beas de Gua dix
Co gollos V ega La Peza
Calicasas
Chercos Nuevo
Có bd ar Nivar Ba c a re s
Güevéjar Al c ud ia de G u a d ix Po lícar
Pinos-P u ente
Ver a
An t a s
Al fa c a r Alc ud ia de M onteag ud
Pelig ros Víz nar Be nita g l a
Alb ol o te Lugro s Tahal Al b uñ á n
At a rfe Pu lia nas Co go llos d e Gu adix Huéto r-S antillán Jun Fue nte V aq uer os
Lub rín Be as de Granad a
Be ni z al ó n
Mar acen a
Senes
Chauchin a
Cijuela
Ve l e f iq ue Bé da r Quéntar
Santa F e
Ule ila del Cam po Dú da r Garruch a Ca stro de Filabr es
Jere z del Marq uesa do Granad a La Calah orra Al q u i f e Dó la r
Olula d e Castr o Hué n e j a
Pu rch il Fer reir a Los Gallardos
La n t e i r a Fiña na
Pin os-G enil
Cenes de la Vega Güeja r-Sierra Ald e i re
Cúllar Veg a Tur re
Huéto r-Veg a Ch ur riana de la Veg a Mo j á c a r
Ar m i l l a Abl a
Gabia G rande Do ñ a M a r í a Cá j a r Mo n a c h i l Ab r u c e n a
Ogíjar es La Z ubia Gérgal
Al h e n dín
Na c im ie nto
Gó j a r
La M alahá So rb as
Otura
Dílar
Esc úzar
Tabe rn as
Lucainena de las To rres
Oh a n e s
Alb olodu y Tur rillas Bayár cal
Pad ul
Pa t e r n a d e l R í o
San ta C r uz
Be i r e s Ca njáya r Lar oles
Ca rb oneras Al m ó c i t a Als od ux Tr e v é l e z
Pad ules
Válor Rá go l Laujar de An da rax In s t i n ci ó n
Co z v í ja r Alhabia
Dú rc a l Be nta ri qu e Illar Terque
Mecin a Bomb aró n Fon dón Nig üe la s
Santa Fe de Mondujar Bé rc h ul e s Al c ole a
Hu e c i j a
Alicún
Ug í j ar Níjar Capileir a
Alham a de Alm er ía
Gado r
Bu bi ó n Juviles Talar á (Lecrín ) Ri oj a Cá dia r
Pó r t u g o s Pam p ane ir a
Bu s q uís ta r
Pitr es
Cá sta r a s Albuñ uelas Re stabal
So portú jar Lob ra s Cá ña r Be na h a d ux
Ca ra t a una s
Lanjarón
Órgiva Alm egíjar Pechina
Íz b o r
Viato r
Murtas
Huércal de Alm er ía
Tor vizcón Enix
Felix
Turón
Be rj a Al m e rí a
Guajar Fa ragüit
Lentegí
Véle z de Ben aud alla
Vicar
Alb on dón
Da l í as
Otívar
Ru bi te
Ít r ab o
Jete
Sorvilan
Albuñol
Molvíza r Lúja r
El E jido
Ro quetas de M ar
Mojo nera
Motril Ad ra
La M amola Salobr eña
Almu ñécar
Castell de Fer ro
El S aucejo
Dí l a
Ve n t a s d e H u e lm a Villanueva de S an Juan
San ta C r uz de l Co m ercio Esc úz ar
Ca c í n Campillos
Al g ám i ta s Villanueva del Trabuco Ag ró n
An te q uer a
Pad ul
Mon tellan o Al m a rge n
Al h a ma de Gra n a d a Villanu eva d el Ros ario
Al f a rn ate
Teba Co ri p e
Pr u n a
Alf arnatejo
Zafa rraya
Ca ñet e l a Re a l
Aren as de l Rey
Olvera
Jayena
Puerto S err ano
Valle de Abdalajís
Villanueva de la Concepción
Tor re-A lh aquim e
Per iana
Al b uñue l a s
Alcalá de l Valle Riogordo
Co lm e na r
Al c a uc ín
Algodonales
Ca s a be rm e j a Esp er a
Cueva s del Becerr o Ar da le s
Villamart ín
Setenil
Set enil de las B od egas
Ca nillas d e Aceituno El G a s t or
Viñuela
Ca rra tra c a Sed ella Za h a r a
Sala res
Co m are s
Ca nillas d e Albaid a Bo rn os
RV Ár ch e z
Be na ma r go s a
Cú ta r Cóm pe t a Ál o ra Al mo gí a Len tegí
El B or ge Arenas
Otívar Ar ri a t e Pr ado del R ey Al m ác ha r
El B ur go
Say alon ga Ít r a b o Ca sar abonela
Jete Be nam o c a rr a
Frig iliana
Molv íza r
El B o s qu e Grazalema Véle z M álaga Iz n a t e
Moc linejo Al g a rr ob o
Arcos de la Fro ntera Piz arra
Tota lán
Machar aviaya Ro nd a
Torro x
Ne rja Mo n t e j aq u e
Yu nqu era
Be na o j á n Al o z a ina
Alm uñéca r
Málaga
Rincón de la Victoria Be naocaz
Cá rta ma
Villalue nga del Ro sario
Tolo x Ub r i q u e
Al g ar
Par au ta
Co ín Jime ra d e Líbar
Guaro Alh aurín d e la To rre
Ca rta ji m a
Atajate
Al p a n d e i r e Alh au rín el Gran de
Ig u a le ja
Júzcar Monda
Cortes de la Fro ntera
Tor remo lin os Fa r a j á n
San Jos é del Valle
Pu jerra
Benad alid
Be nalauría
Mijas
Be nal m á d ena
Is t á n
Al g a to cí n
Jub rique
Ojén
Be na r rab á
Gena lgua cil
Fueng irola
Gauc ín
Be nah a v i s
Marbella
Alc alá de los Gazu les
Ca s a r es
Jimena d e la Fr on tera
Est epo na
Manilva
Castellar de la Fro ntera
San Roq ue
Los B arrio s
Line a de la Co nce pció n
Al ge c i r a s
Gi b r a l t ar
Ta r i f a
En el tramo entre Algeciras y Cádiz, son posibles dos alternativas. Una con trazado por la costa, siguiendo la N-340 y otras carreteras de carácter secundario, y otra más corta por el denominado Corredor verde Dos Bahías, que atraviesa el Parque Natural los Alcornocales. No son una modificación sustancial del trazado de la Ruta Eurovelo, y en fase de proyecto será necesario estudiar
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la alternativa mejor, ya que se trata de zonas de alto valor ecológico y con trazados que pueden tener bastante pendiente.
Alg á m i tas
An te que r a
Montellano Las Cab ezas de S an Juan Al ma r ge n
Teba Co ri pe
Pr un a
Ca ñet e la Real
Leb rija
Olver a
Pu erto S err ano
Valle d e Abd alajís
Villanueva d e la Con cepció
Torre-A lh aquim e
Alcalá del Valle
Trebujena
Esper a Al g odon a l e s
El C ue rvo Cuevas del Bec err o Ar da le s
Villam art ín
Se t e n i l
Set enil de las B odega s
El G astor
Ca rr a tra ca
Zah ara
Bo rn os
RV
Ál o ra Alm o gí a
San lúca r de Barr ameda
Ar ri at e Pr ado del Rey
El Bur go
Ca s a ra bo ne l a
Arcos de la Fro ntera El B osqu e Grazalema Ch i pio na
Pizar ra
Rond a
Mon tejaq ue
Yu nquer a
Be na o já n Al o za i na
Jere z de la Fron ter a
Be nao caz Cá rta ma
Villaluenga del R o sario
Tolo x Ub ri q ue
Alg a r
Par auta
Ro ta Co í n Jimera de Líbar
Guaro Alhau rín de la Torre
Ca rta ji m a
Atajate
Alh aurín el Gran de Al p a nde i r e
Ig u a le j a
Júzca r Monda
El Puerto de Santa María Cort es de la Fronte ra San José del Valle
Far aján
Pu jerr a
Be na da l i d
Be na la u rí a
Mijas
Be na l m á de na
Is t á n
Al g a to c í n
Jub riqu e
Ojén
Be narrab á P u er t o R e al
Cá diz Genalgua cil
Pat ern a de Rivera
Fueng irola
Gaucín
Benah avis
Mar bella
San Fer na nd o
Med ina-S id onia
Alc alá de los Gazu les
Ca s ar e s
Chiclana de la Fro ntera Jimena d e la Fr ontera
Estepo na
Ma n i lv a
Benalu p-Ca sas Viejas
Conil d e la Fr ontera
Castellar de la Frontera
Vejer de la F ro nte ra
San R oq ue
Ba rb a te
Los B arr io s
Linea de la Co ncepció n
Al g e c i ra s
Gibraltar
Tarif a
5. Conclusiones.
Las dos rutas EUROVELO tienen trazados que coinciden sensiblemente con infraestructuras existentes e incorporadas como ejes regionales en el plan Andaluz de la Bicicleta, por lo que se considera que son perfectamente viables y no se plantea modificación alguna.
El Plan Andaluz de la Bicicleta prevé la construcción de infraestructuras y su correspondiente inversión en tres escalas, Urbana. Metropolitana y Autonómica. A escala Autonómica, la inversión es de 70 millones de euros, hasta el año 2020, con actuaciones, según tramos, de señalización, acondicionamiento y obra nueva. Buena parte de la red prevista (3.221 km) necesita solo señalización, o señalización y pequeñas obras de acondicionamiento.
Dentro de la programación de inversiones del plan, se dará prioridad a las actuaciones que permitan poner en servicio las dos rutas de EUROVELO en Andalucía.
Luis Ramajo Rodríguez 3 de diciembre de 2013 12