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EJ Campeonato Mundj . Piloto La Gran Pruebá En Cuesta

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EJ Campeonato Mundj . Piloto La Gran Pruebá En Cuesta ..47 .. Ç . ... EJ Campeonato MundJ de Vuelo Ac’rób4tIco:rl e se inauguraboyen Ante lo que parecf el témilno de de los diStiMOE tns.dores, El próximo Sábado se celebrará la la recepción de nuevos desailes que sea como sea, todo responderá a El Último al La doblevktoria de Ramón Torras anp1iaran las noticies ofrecidas del una conalgn lógácM esperadas, em el Campeosr 111 Caropeonato del Mundo de Vas. ternee. .. ‘deburg, La mayor elcpertenda, .y calidad, ca Demor •lo A-robático, hemos sufrido una por qué no decirlo, de los equipos m Gmkhana de Argentowjgrata sorpresa. fla continuado el en el Loe..... con checoelovaco, ruso y tranc4s — los Instructor de “BU LTACO” envío de aquéllos. Y cirlo no podia más significados teónicsnente — o Entre las ya olásicas cGymkha bién iaia de las más eonciipdas. EVA KAPI — suceder de otra manera, nos eneon. sobre el papel ,dan ocasión a que cas» automovilistas que se cele- ste año setiene la segurLda de tramos dlspuetos a dar un nuevo Unlco lenino d en e XV Premio Internacional Motoclct$sta bran en nuestra región, cuenta ya que la inscnipción se verá muy in. la disputa no se concrete al doflal. checo. C.., a volar en 1 toque a esta manifestación aviato alo inico, restando cierto aliciemiteveleros y poco después en ev por derecho propio la que por ter- crementada, con respecto a los rfa que es innecesario decir ha reca al panoramas. Y, a decir verdad que ce B1bao, superando todos los records de cera vez ofrecerá a los numero- de motor. Tiene 600 horas d. dos años anteriores. lado muy hondo en el animo de la• según las referencias — siempre sos aficionados la población de Ar y 1.300 despegues. Ea la can Esta gran manifestación «gira- mayorfa. parcas — qie poseemos, la hecha de Checoslovaquia de acrobse Las 125 y 250 c. c denota. las poslb}tldades Easta tal punto está llegando la gentoa. Es una de las mejor or khanistica» está anunciada para el habrá de ser de una calidad y ex- res y está en poeeeión del ganizadas que se disputan en la próximo sábado día 5 y los orga corriente de simpatía y expectación pectación sin límites, dado que el «Maestro dl Depone», del Jovén P4otO cara .al Campeonato y de la región y como que ademé.s es pun en torno de este certamen que se «triunvirato» señalado no pretendo nizadores cuentan ya con un mag presume para los dias activos del «performanc.u está consid, tuable para el campeonato, es lera- níieo lote de valiosos premios. verse sometido al dominio de lo eolito uno de los miores p maica con vistas a los grandes aconteci campeonato, una afluencia superior demás, por mucha y acentuada que checda. Se pudo apreciar cii ir en mucho a cuantas previsjone se sea la cias de sts adversarios, Ea e Lockheed Trophy y en el hubieran hecho al efecto. Pasarán un juego de potentes equipos que de cien mli los espectadores que, peonato del Mundo de Mientos Internacionales a los que se no sólo depende de un factor ce- donde quedó vencedora en el La próxima Gymkhano pu ituable, s°de las diversas provincias espafiolas min y sf de la conjunción de toda d piotns fuera de competlc!6n. d1pone a concurrir y del extranjero, habrán de con- la serie de ellos. Pero la experencia tomado parte en numerosos Dfa fluir en Sondica Iara ser testigos de y la calidad, descontado el posible Aviación en su pais y en Austria, la majeza y brillantez de las prue acierto que además se ponga en la has que se anuncian. inc1ulda en disputórá el sábado en Miraso ejecución de los movimientos, on de E1JIPO sumo •eee programa que aún sostiene la tener en cuenta y suman puntos po- evidencj de sensibles alteraciones itlvOiq a la hora de la verdad. AIJBERT RUESCF-T — flacido ElTorneo Regional da Gymkh anas si bien datas no pueden influir tun- asperemos que todo se de»»rrofle 1 de agosto de 1009. PUoto de damental nl radicalmente en el as- dentro de los cauces que marca la 1937. Ca.mpen a , de serc esta eturandO en su parte final pecte técnico general. d 1 a c 1 ¡ 1 o a aeronáutica y que el aérea «RUte A» en 1 Con alguna anticipaelón al resto acierto premie al que realmente se Por dos ‘enea ha conquistado ¿ de equipos, la delegación alemana lo merezca. 51 deporte y similares, gundo puesto en el T con vistas a la próx ma competi se presentó en los terrenos dispuse. impensadamente a veces gasta se- de Covenu-y (en 1. - tos para acoger al personal partici rias bromas que hay que aceptarlas participado en to>al en ción terminal, en Barce o ia pante, mecán1co. técnicos e jofor. en su justa medida y darlas por ciopee de acrobaea. madores, a fin de amnbientarse y tea buenas. Ellas serán, en el futuro, HANSEIJEDI R’TJESCH. Para el próximo sbado, día 5, brocha de oro, esta torneo de tan Ilzar los preparativo con tiempo el 22 de septiembre de 1 .. está anunciada la próxima e In las principales enseCansa que ser- brillante éxito. Suficiente. virán para no caer en «slmbólico.e, profesional de .i escuadr Is de mediata Gymkhana pufltuable El fuerte foco de cultivadores ?or breves films documentales errores de cuarquier orden, mecáni gilancla del ej4rcito suizo Cna> para el Torneo de Cataluña, en de esta especialidad que radico hemos observado que las instalado. co. tédaico o bien ffsieo, nueva- en la aviac&>n en 1954 y tiene i la población y a cargo je Ja co. 2.000 horas de vuelo en su se en la población de Mirasol, se risa que ocupan ra el conjunto de mente. de las cualea 250 son e mía veraneante de M1resol verá acrecentado por las aporta. equipos de nación y demás personal A continuación ofrecemos la cern. auxiliar, respondes a una concepciónposición de loe equipos d5 Checos- Actualmente vuela ta «E clones que supondrá la presencia Ideal y se encuentras bajo la rnedl tovsqula y Suiza. el primero con un transformada. Ooano de rúbrIca en las que de equipos procedentes tanto de ARNOT,D WAGNER. componen la última fase de la da técnica adecuada las exiges- palmarés exeepolónal en el mundi Barcelona, como de Sabadell, Tu. lo de la aviación acrobática. 16 de marro de 1941. 1 competición regional, les perspec cias de una maxifestación de sale loto privado el 21 de a masa y demás poblaciones pró .. uvas de particIpación son anipli tipo. EQUIPO CHECO Titulo de acrobacia el 4 de xixnas, que con el entrenamiento Unes pr aire, otros por carretera, simas, por cuanto a las represen- han llegado al escenario de la c.. LADISLAV TRYiBACKY. — Na del enlamo sf10. Participa taciones locales, van a sumarse salmilado a través de las reden- ció en Bratislava y es cnienbro del mera t’ez en un campeona Les Gyrnkhanas disputadas, se petición. sin c’ise se tengan noticias las de otras poblaciones que aspi. de que n1ngD, accidente haya en. equipo nacioCal checo de acrobacia de aerohae’ i cci 1951, donc creen con méritos y calidades pa aérea desde 1960. FIs radiotécnico. A siftca en - —----‘- ‘------ -— tan a participar a la final que ra obtener, aria buena clasifjcb petlci6fl la tot*lida4 de equipos pesar de su juventud, 21 años, ha Soria - Por las próximas Fiestas de la que hoy psr$cjper en las series oído en la prueba del sábado, y iteukjt!é. : tomado parte en numerosa, comps. milar en Ene Merced, tendré. lugar en Barce con ella el derecho- a verse admi Cuando estas lineas salgan a ta ticiOne internadiona1s. Ganó el na’r. -1.1ro ‘1.’ Isea rim.r lona, y desean aprovechar las tercer puesto en el Lockheed Tb en la categoría 8. Fn el tidos en la Gyznkhana final, que luz del nuevo día el III Campeona. phy inglés en 1961 y en 1963 fue nato de Zuich de 1063. prm cada día más escasas ocasiones cuida cada año de poner el cole- to del Mundo de Vuelo Acrobático habrá Iniciado los compases preli el quir-to. lo. Título ‘le piloto de línea que van a brindárseles para cori- fón digno a este Torneo, que ha En el 1 Campeonato del Mundo quistar su derecho a disputar la minare que seguirán al desarrollo ño de 1963 Desde la primas revestido este a o particular oficial de las pruebas de elimina- de Acrobacia Aérea en Eratislava se 1964 es copi!oto en la Swt competición que debe cérrar, con éxito, ción y con eno a la proclamación clasific en el Octavo puesto. Ha he. volando e’ Mstronlitan C cho también acrobacia en formación Tiene alrededor 1.1(141 El doble trkmfo de Ramón Torras, sobre aBulte »; en el G. P.Int oñal . ,en las y numerosos saltos en paracaídas. vuelo, de las cuales 100 son Desde 1955, as-o en que empesó a bacía. clases de 125 y 250 c. c., ha puesto de relieve el gran momento de forma del .o . piloto volar, ha realizado 4o-XJ despegues D.NF.r. BOIS. — Nacido el 31 y ha volado 2.000 horas. Está en po. octubre dr l9. Crmlenza a En nada se distingue nuestro trecho, con los grandes ases del represente nuestros colores en Inotocielismo, de los demás de. SeSión del tutuio honorifico da en Francia (Anneenassel. en i momento. Esta táctice., ha per ocasión de los próximos Seis La gran pruebá en cuestaaMestro del Deporte». tienhr,’ d, 1955. Obtiene su pri. portes que se cultivan por nues mitido que en una prueba de Días Internacionales que van a riEl KOBaLE.
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    MUHBA Llibrets de sala, 11 L’ENGINY DE POSTGUERRA MICROCOTXES DE BARCELONA Plaça de Catalunya, dècada de 1940. Fotografia d’Antoni Campañà i Joan Puig-Ferran. AFB El sector de l’automoció, que ha estat una de les bases de la Barcelona industrial del segle XX, es va formar durant el primer terç de segle. En les dures condicions de la postguerra i el primer franquisme, l’enginy i el saber fer de treballadors i emprenedors —el factor humà— van ser fonamentals per mantenir el potencial d’un teixit productiu versàtil i flexible. En aquest terreny se situen les iniciatives per a la producció artesanal i industrial de microcotxes als anys cinquanta, un fenomen que també tenia lloc en altres països d’Europa que llavors es refeien de la Segona Guerra Mundial. 3 LA INDÚSTRIA DE L’AUTOMÒBIL A BARCELONA L’any 1889 es va construir a Barcelona el primer cotxe de l’Estat, i a poc a poc es va crear el teixit tècnic i empresarial d’aquest sector típic de la segona revolució industrial. Algunes marques, com ara La Hispano-Suiza o Elizalde, van assolir renom internacional i un alt nivell tecnològic. La major part dels cotxes eren d’importació, però aquest entramat productiu, que incloïa la indústria auxiliar especialitzada, va ser decisiu perquè empreses com Ford (1923) i General Motors (1932) s’instal·lessin a Barcelona, després d’haver assajat altres localitzacions a l’Estat. Aleshores es va començar a plantejar la fabricació en sèrie de cotxes més populars. Escola d’Automoció de les Escoles Professionals Salesianes de Sarrià, 1918.
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