Réouverture De La Ligne Dossier De Presse
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CONTRAT DE PLAN ÉTAT-RÉGION MODERNISATION DE LA LIGNE FERROVIAIRE CANNES GRASSE RÉOUVERTURE DE LA LIGNE CANNES GRASSE DOSSIER DE PRESSE GRASSE, LE 11 DÉCEMBRE 2017 RÉOUVERTURE DE LA LIGNE FERROVIAIRE CANNES-GRASSE SOMMAIRE COMMUNIQUÉ DE PRESSE 3 LA MODERNISATION DE LA LIGNE FERROVIAIRE CANNES-GRASSE 4 • Un peu d’histoire… • L’augmentation de capacité, un projet du CPER • Un service plus performant pour les voyageurs LES AMÉNAGEMENTS ET TRAVAUX RÉALISÉS SUR LA LIGNE 6 • Création d’une voie d’évitement et d’un quai supplémentaire à la halte du Bosquet • Suppression du PN5 sur les communes de Mougins et Mouans-Sartoux • Allongement des quais des 5 gares et haltes de la ligne • Aménagements paysagers pour une insertion réussie du projet • Les principales entreprises du chantier • Les grandes étapes du projet UNE OFFRE ATTRACTIVE POUR LES VOYAGEURS 11 • La nouvelle offre de transport • Les aménagements en gare • L’accompagnement des voyageurs lors de la réouverture • L’offre commerciale de lancement UN FINANCEMENT PARTAGÉ 13 LES ACTEURS DU PROJET 14 • État • Région Provence-Alpes-Côte d’Azur • Département des Alpes-Maritimes • Communauté d’Agglomération du Pays de Grasse • Commune de Mougins • SNCF Réseau CONTACTS PRESSE Arielle Soli - Téléphone : 04 93 72 22 40 - Mail : [email protected] Margaux Massonnat - Portable : 06 68 21 02 64 - Mail : [email protected] Julie Moziyan - Portable : 06 45 92 77 51 - Mail : [email protected] Muriel Courché - Portable : 06 68 93 02 42 - Mail : [email protected] Lise Turetti - Portable : 06 84 68 01 84 - Mail : [email protected] Carole Teissedre - Portable : 07 86 11 89 54 - Mail : [email protected] 2 RÉOUVERTURE DE LA LIGNE FERROVIAIRE CANNES-GRASSE COMMUNIQUÉ DE PRESSE Grasse, 11 décembre 2017 Réouverture de la ligne ferroviaire Cannes-Grasse : Deux fois plus de TER entre Cannes et Grasse. Dans un contexte où le réseau routier connaît une importante saturation sur le littoral azuréen et où la demande en matière de trains du quotidien ne cesse d’augmenter, l’offre de service proposée sur la ligne ferroviaire Cannes-Grasse devait être renforcée. Aujourd’hui, après 1 an de travaux de modernisation, la réouverture de la ligne Cannes-Grasse permet de proposer une offre de transport plus performante, grâce à une augmentation de la fréquence de desserte entre ces deux villes. Ainsi, depuis le 10 décembre, 2 TER par heure et par sens, contre 1 seul auparavant, circulent aux heures de pointe. L’amélioration de l’offre de service est le résultat d’un programme de travaux qui a permis la suppression du PN5, sur les communes de Mougins et Mouans-Sartoux, la création d’une voie d’évitement et d’un quai supplémentaire à la halte du Bosquet, sur la commune de Cannes, l’allongement des quais des 5 gares et haltes du parcours à 220m, pour accueillir notamment les nouvelles rames TER Régio 2N en unités multiples et des aménagements végétalisés pour une insertion paysagère respectueuse de l’environnement. Inscrite au CPER, cette opération, d’un montant de 39 millions d’euros, a été cofinancée par l’État, la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, le Département des Alpes-Maritimes, la Communauté d’Agglomération du Pays de Grasse, la Commune de Mougins et SNCF Réseau. Cette réalisation participe activement au développement du territoire et fait de cette ligne modernisée, une nouvelle alternative à la route. Aujourd’hui, Lundi 11 décembre 2017, en gare de Grasse, Georges-François LECLERC, préfet des Alpes- Maritimes, Renaud MUSELIER, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Député européen, Charles Ange GINÉSY, Président du Département des Alpes-Maritimes, Christian ESTROSI, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, Président délégué de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Maire de Nice, Jérôme VIAUD, Maire de Grasse, Vice-Président du Conseil départemental des Alpes-Maritimes, Président de la Communauté d’Agglomération du Pays de Grasse, Richard GALY, Maire de Mougins, Conseiller régional, 1er Vice-Président de la CA de Cannes Pays de Lérins, David LISNARD, Maire de Cannes et Jacques FROSSARD, Directeur Territorial SNCF Réseau inaugurent la réouverture de la ligne Cannes-Grasse, mise en service aux voyageurs le 10 décembre dernier. 3 RÉOUVERTURE DE LA LIGNE FERROVIAIRE CANNES-GRASSE LA MODERNISATION DE LA LIGNE CANNES-GRASSE, UNE RÉPONSE EFFICACE POUR LES USAGERS DU TRAIN UN PEU D’HISTOIRE… La ligne de Cannes à Grasse est une ligne de chemin de fer française à voie unique de 16,6 km de long, située dans le département des Alpes-Maritimes. Ouverte en 1871 par la Compagnie des Chemins de Fer, elle sert de terrain d'expérimentation de 1910 à 1914 à l'électrification en courant monophasé 12 kV-25 Hz, avant d'être fermée au trafic voyageurs en 1938. En 1978, elle est partiellement réouverte, entre Cannes-La Bocca et Ranguin, puis voit son trafic voyageurs de nouveau suspendu en 1995. Dix ans plus tard, en mars 2005, la ligne est remise en service au trafic voyageurs, sur la totalité de son parcours, après avoir été modernisée, grâce au concours des collectivités territoriales et de l’État. Depuis cette date, la ligne accueille des TER reliant Grasse à Vintimille. L’AUGMENTATION DE CAPACITÉ, UN PROJET DU CPER 2007-2013 En mars 2005, la réouverture de la ligne Cannes-Grasse a été accueillie avec enthousiasme par les usagers. Dans un contexte où le réseau routier connaît une saturation importante et où la demande en matière de trains du quotidien ne cesse d’augmenter, le renforcement de l’offre de service (1 train par heure et par sens) était devenu indispensable. L’amélioration de capacité de la ligne a été prévue dans le Contrat de projets État-Région, pour permettre une augmentation de la fréquence des TER. Pour atteindre cet objectif, des travaux de modernisation ont été engagés. Ils ont porté sur l'aménagement de la halte du Bosquet avec la pose d'une seconde voie (dite d'évitement) et la création d’un quai supplémentaire, l’allongement des quais dans les 5 haltes et gares de la ligne afin de permettre la circulation de trains plus longs. Enfin, la suppression du passage à niveau n°5 sur les communes de Mougins et Mouans-Sartoux a été mise au programme pour améliorer la sécurité et la régularité des circulations. Une phase de concertation s'est déroulée entre le 7 et 30 septembre 2009, suivie de l'enquête d'utilité publique qui s'est tenue du 13 février au 16 mars 2012. Le projet de modernisation de la ligne Cannes-Grasse a ainsi été déclaré d'utilité publique par le Préfet des Alpes-Maritimes le 10 août 2012 et par arrêté rectificatif du 23 août 2012. 4 RÉOUVERTURE DE LA LIGNE FERROVIAIRE CANNES-GRASSE UN SERVICE PLUS PERFORMANT POUR LES VOYAGEURS La modernisation de la ligne Cannes-Grasse offre une meilleure qualité de service depuis sa réouverture le 10 décembre dernier, après 1 an de travaux, en proposant 38 trains par jour. Ainsi, 2 TER par heure et par sens aux heures de pointe circulent, contre 1 seul auparavant. Cette augmentation de la fréquence des trains a également pour objectif d’augmenter le nombre de voyageurs grâce à un service plus performant et mieux adapté aux besoins de mobilité de ce territoire en développement. Si les temps de parcours restent identiques, l’augmentation du nombre de trains facilite également les correspondances avec les trains Grandes Lignes en gare de Cannes. Ce projet s’inscrit dans la continuité des améliorations déjà apportées en décembre 2013, par la mise en service de la troisième voie entre Antibes et Cagnes-sur-Mer. LES + pour l’usager • Offre de service renforcée : meilleure fréquence de la desserte • Un trajet en train plus rapide et plus serein qu’en voiture • Réduction des flux de véhiculessur la route entre Cannes et Grasse À travers cette réalisation, SNCF Réseau et ses partenaires accompagnent efficacement le développement de ce territoire, dans un objectif durable. En offrant un service plus performant et plus adapté, la ligne Cannes-Grasse devient ainsi une véritable alternative à la route et permet aux résidents de choisir un mode de transport respectueux de l’environnement. 5 RÉOUVERTURE DE LA LIGNE FERROVIAIRE CANNES-GRASSE LES AMÉNAGEMENTS ET TRAVAUX RÉALISÉS SUR LA LIGNE Le chantier de modernisation de la ligne Cannes-Grasse s’est déroulé pendant toute l’année 2017. Il a nécessité la fermeture de la ligne du 11 décembre 2016 au 10 décembre 2017. Cette opération, d’un montant total de 39 millions d’euros, cofinancée par l’État, la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, le Département des Alpes-Maritimes, la communauté d’agglomération du Pays de Grasse, la commune de Mougins et SNCF Réseau, a généré les travaux suivants : • création d’une voie d’évitement et d’un quai supplémentaire à la halte du Bosquet, sur la commune de Cannes, • suppression du PN5 sur les communes de Mougins et Mouans- Sartoux, • allongement des quais des 5 gares et haltes du parcours, • aménagements végétalisés pour une insertion paysagère respectueuse de l’environnement. CRÉATION D’UNE VOIE D’ÉVITEMENT ET D’UN QUAI SUPPLÉMENTAIRE À LA HALTE DU BOSQUET, SUR LA COMMUNE DE CANNES Nature des travaux réalisés : • terrassement, • réalisation de mur et soutènement de talus, • pose de 350 mètres de voie nouvelle et électrification, • dépose et repose de voie sur la voie principale, • aménagement de plus de 300 mètres de quais, • prolongement du passage souterrain existant de 16 mètres, • pose de 21 candélabres pour assurer l’éclairage du nouveau quai et du quai rallongé, • modernisation de la signalisation. Les aménagements réalisés dans le cadre du projet à la halte du Bosquet répondent aux normes d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, avec la pose d’un ascenseur et la création d’une rampe pour accéder au passage souterrain.