Samferdsel Enda Et Steg for Toyota Prius, Men Langt Nok?
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Samferdsel Enda et steg for Toyota Prius, men langt nok? Hvem er det som Ser rødt på elbil kjøper elbil? Tidligere har elbilen Think erobret kommunene, Think er nå konkurs, men en rekke kommuner vil satse på elbil for å nå miljø- og klimamål. For Moss kommunes del så ser de ildrødt. ELBILKONGEN Den miljøvennlige bilen. Peugeot ION: Et nytt fenomen? TRYGGESTE ELBILKJØP NÅ Personlig rekkeviddetest av i-MiEV og Think Nå med barnesider Endelig en elbil som ikke føles som en elbil. Nå med Norges beste elbil-garanti: 5 år/120.000 km. Rekkevidde iht. EU-norm er inntil 150 km. Rekkevidden avhenger av kjørestil, temperatur og bruk av bilens komponenter som klimaanlegg. Ved lav temperatur, tung last og høy hastighet må betydelig reduksjon i kjørelengde forventes. www.peugeot.no iOn er ikke som andre elbiler du er vant til. Til det er den altfor mye slik en ”vanlig” bil skal være. Plass til fire voksne, seks kollisjonsputer og en rekkevidde opp mot 150 km er nemlig ikke hverdagskost i den elektriske bilverden. Nå innfører vi også Norges beste elbil-garanti: 5 år/120.000 km. Prøv en ny måte å kjøre elbil på. Vi har leveringsklare iOn nå fra kun 226.300,- inkl. levering Oslo. NYE PEUGEOT iOn Innhold: 3. Leder 4. Medlemsinformasjon 5. Til min kjære 6. Nissan Leaf – elbilen som begeistret en hel verden 7. Hvem er det som kjøper elbil? 8. Peugout iOn, tryggeste bilkjøp nå 10. Personlig rekkeviddetest av i-MiEV og Think 12. Elbilkongen 14. Elbilens mange fordeler SAMFERDSEL 15. Ser rødt på elbil Norges Miljøvernforbund har viet av bilparken, samt at miljøeffekten 16. Silent delivery dette nummeret av Miljømagasi- uteble. 18. Den Miljøvennlige bilen. Et nytt net til samferdsel, nærmere be- fenomen? stemt bil. Bilen fører med seg en Jeg har gjennom mine 18 år som led- 20. Enda et steg for Toyota Prius – men rekke miljø- og helseproblemer, er og over 25 år som aktivist prøvd å er det langt nok? for ikke si utfordringer, og den være først ute med å prøve ting i prak- 21. Strømmen til norske elbiler fornybar miljøvennlige bil finnes ikke. sis. Eksempel på dette er alternativer til bensin og diesel; som propangass, 22. Mer “smartness” i klimapolitikken- Vi har laget dette spesialnum- natur-/biogass, biodiesel (375.000 km og Transnovas rolle i den planen meret om elbiler fordi vi ser at på gass 75.000km på biodiesel, og 2,5 24. Bildeling – for miljøets skyld ikke alle kan gå, sykle eller ta meter på biodiesel laget av oppdrett- 25. Fra lånesykkel til låne-elbil toget som Miljøvernforbundet an- slaks - ikke engang dét kunne vi bruke 26. Diesel, bensin - eller elektrisitet? befaler. Vi har derfor laget dette kjemilaksen til!) hybridløsninger og 28. Elbuss - er det mulig i rutetrafikken? magasinet for å hjelpe til med å ikke minst elbil, ved siden av å kjempe 29. Elbilåret 2012 øke elbilsalget i Norge for mer kollektivtrafikk. 30. Buddy Think Når vi ser litt lengre inn i framtiden, er Jeg vil på vegne av Miljøvernforbun- 31. Hurtiglading med hurtigmat det helt klart at vi må se ned og forbi det påta meg æren for at Bergen, før 32. Høyfartstog den stadig større magen vi alle snart Oslo, fikk gjennomført gratis bom- 33. Nyttig info når du skal kjøpe elbil har. Det er nemlig føttene som vil få pengepassering for elbiler og også 34. Barnesidene sin renessanse sammen med sykkelen gratis kommunal elbilparkering. Sam- 38. Artikkelsamling og toget, og så kommer elbilen med tidig har ett av Miljøvernforbundets 39. Havørnen Berit sine fantastiske muligheter. Jeg tror budskap vært å rådgi befolkningen på 40. Nøkterne fakta om Ulv (Canis lupus) i faktisk hesten kommer tilbake også, de beste miljøvalgene innen bilhold. Skandinavia 2011. sammen med kjøretøyer som går Her har vi fulgt trappetrinnsutviklin- på luft eller trevirke. Ja, framtiden gen, dvs hva er tilgjengelig og realis- 41. Krigen rundt Miljødronningens ROV blir annerledes, og derfor er det en tisk valg for den enkelte der og da, og 42. Miljødronningens venner glede å vie dette nummeret til noe så ikke vente på det optimale som alltid 43. Miljøhuset Tromsø framtidsrettet som elbilen. vil være foran oss. 44. Luden selskapslokale 45. MS Miljødronningen Når det er sagt; bilen er (sannsyn- Elbilen er nå i ferd med å gjøre sitt 46. Miljøhotellet Seletun ligvis) kommet for å bli. Det betyr at inntog og dette Magasinet vil bære bilen må bli minst mulig miljø- noe preg av det. belastende, og at bruken av bil bør begrenses, av hensyn til miljø, helse God fornøyelse! og kilma. Flere av de store norske byene sliter Ansarlig redaktør: Kurt Oddekalv med alvorlig luftforurensning langt Bidragsyter: Rune Haaland over grenesverdiene. Faktisk sliter Grafisk design: Ane Monsen Rong også en rekke tettsteder med dette, Forside illustrasjon: Ane Monsen Rong noe som medfører akutte helseplager Barnesider: Lise Jensen for stadig flere astmatikere og aller- gikere. Grunnen er økende forekomst av partikkelforurensning (PM) og nitrogendioksid (NO2). Diesel var for noen år tilbake av andre miljøorgan- isasjoner trukket fram som et godt miljøvalg for klimaet. Paradoksalt nok “Flere av de store norske byene sli- har overgangen til diesel gjort vondt ter med alvorlig luftforurensning langt verre luftkvalitetsmessig. Moderne motor med lavere utslipp, ble det over grenesverdier. Faktisk sliter også nevnt, men gevinsten ble oppveid av en rekke tettsteder med dette, noe som at andelen dieselbiler av nybilsalget medfører akutte helseplager for stadig raskt økte opp til 70%. Gevinst ble forverring gjennom økt dieselandel flere astmatikere og allergikere. “ 3 Hei kjære medlemmer! Dere utgjør en stor forskjell ved å være har fått mange nye funksjoner som vi setter vi pris på om du tar kontakt. medlem i Norges Miljøvernforbund. tror kommer både dere og oss her på Vi ønsker å gjøre det enklest mulig for Støtten dere bidrar med, går direkte til kontoret til nytte. dere å være medlem; fortrinnsvis vil vi miljøarbeid som nytter! Tusen takk! sende både faktura, saksdokumenter og På grunn av bytte av databaseleverandør I forbindelse med flyttingen har vi nyhetsbrev pr. e-post. har vi flyttet hele medlemsregisteret over oppdaget en del mangler i eldre regis- i et nytt dataprogram. Jeg liker å sam- treringer. Vi mangler e-postadresse Vi har nå fått på plass et nytt og bedre menligne det med å flytte et skuffearkiv og telefonnummer til ganske mange system for innmelding på internett med over i et rullearkiv. Vi har nå langt bedre medlemmer. Hvis du er en av dem direkte betaling. oversikt over dere medlemmer, og vi som ikke har registrert dette hos oss, Miljøvennlig hilsen Lasse Brunborg Medlemsansvarlig Blant dere som sender inn en oppdatering til medlemsregisteret, vil vi trekke ut 10 heldige vinnere av t-skjorte med laksekrigen-motiv på! Ta kontakt med medlemsansvarlig: Norges Miljøvernforbund v/Medlemskontoret Telefon : 55306710 Postboks 593 E-post : [email protected] 5086 Bergen -For å bli medlem på internett; gå til www.nmf.no/medlem 4 Til min kjære Kjære nummer 1. Jeg har gitt deg kjærlighet gjennom mye Heller ikke denne gangen skulle din helse Et sju år langt forhold går mot slutten. pleie, stell og gaverv. Gavene har vært vare lenge. Ulykkesfugl som du har vært en god investering for oss begge og i dine senere år, fikk du et nytt infarkt, og I alle år har jeg forsøkt å gi deg god pleie. forholdet vårt. det bar rett inn på intensiven hvor du Men i det siste har din helse vært preget gjennomgikk en akutt hjertetransplantas- av sykdom, og nå tåler du ikke stort mer. Det er som du mener: “Vi har alle en fortid jonviii, som følge av tidligere feilbehan- Du er på randen til sammenbrudd, og som alltid vil være der, og den har formet dling. Du kom deg raskt, og de siste åtte sammen venter vi motstrebende på slut- oss til den vi er”. Høsten 1999 inngikk du månedene har vi vært heldige og hatt det ten. ditt første forhold. Du hadde to før meg, fint i lag. men før jeg traff deg hadde jeg ikke vært Før jeg traff deg, bar livet mitt preg av en i noe fast forhold. Jeg hadde kun hatt min I den siste tiden har jeg vært alvorlig omflakkende tilværelse med mer tilfeldige andel i noen tiltalls sporadiske partnere, bekymret for din skrantende helse. Jeg har eventyr og korte forhold. Ja, selv etter at for å si det sånn. ikke tatt det opp med deg, men stilltiende vi var blitt to, kunne jeg ikke dy meg. Jeg skjønner vi det begge to. Jeg ser livet fortsatte å vende meg til andre for å dekke At din helse skranter er vi åpne om. Det er ditt ebbe ut, med alvorlig leddgiktix og mine behov på områder der jeg visste at dog ikke første gang plagene dine holder hofteproblemerx som etter planen skulle du rett og slett ikke ville strekkei til. Jeg har på å ta livet deg. rettes, men nå er du for svak. tidvis følt meg som en rundbrennerii , for ikke å si hallik, gjennom mitt styreforhol- Det sies at “lever vi lenge nok, vil vi alle Et liv uten deg blir tungt, og det vil gi meg diii, der du ble bedratt i forbindelse med en dag dø av kreft”. I livet ditt har du vært tøffe økonomiske utfordringer. Jeg holder jobben. uheldig. Allerede i ung alder, før du traff meg nå ved din side, vel vitende om at meg, ble du rammet av kreft som naturlig kreften gradvis tømmer deg for energi. Til tross for at du har måttet dele meg svekket din energibærende evne. Siden med andre, har du i alle disse årene trofast har du grunnet genetisk svakhet slitt med Min kjære elbil, du har gitt meg så mye, stått meg bi.