DOCSLIB.ORG

52 Buss Rutetabell & Linjerutekart

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
52 Buss Rutetabell & Linjerutekart 52 buss rutetabell & linjekart 52 Skytterbanen- Lundåsen- Kattem - Heimdal - Flatåsen Vis I Nettsidemodus - Byåsen - St. Olavs Hospital 52 buss Linjen Skytterbanen- Lundåsen- Kattem - Heimdal - Flatåsen - Byåsen - St. Olavs Hospital har 2 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Saupstad Via Byåsen-Heimdal 07:15 2 St. Olavs H. Via Flatåsen-Byåsen 05:55 - 08:00 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 52 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 52 buss ankommer. Retning: Saupstad Via Byåsen-Heimdal 52 buss Rutetabell 41 stopp Saupstad Via Byåsen-Heimdal Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag Opererer Ikke tirsdag Opererer Ikke St. Olavs Hospital Øst Olav Kyrres Gate 11, Trondheim onsdag Opererer Ikke Studentersamfundet torsdag Opererer Ikke Elgeseter gate 1, Trondheim fredag Opererer Ikke Nidarosdomen lørdag Opererer Ikke Prinsens Gate 2, Trondheim søndag 07:15 Kongens Gate Kongens Gate 25, Trondheim Hospitalskirka Kongens gate 81, Trondheim 52 buss Info Retning: Saupstad Via Byåsen-Heimdal Skansen Stopp: 41 Ilevollen, Trondheim Reisevarighet: 61 min Linjeoppsummering: St. Olavs Hospital Øst, Ila Studentersamfundet, Nidarosdomen, Kongens Gate, Ilevollen 42, Trondheim Hospitalskirka, Skansen, Ila, Nyveibakken, Tvetestien, Åsveien Skole, Johan Falkbergets Vei, Nyveibakken Havstadsenteret, Stabells Veg, Byåsen Skole, Byåsveien 17, Trondheim Munkvoll, Hallset, Arnt Smistads Veg, Olaf Bulls Veg, Dalgård, Ola Setroms Veg, Stavsetvegen, Leirbrua Tvetestien Gård, Granåsen Vm-Anlegget, Kolsåsdalen, Øvre Byåsveien 104, Trondheim Flatåsveg, Flatåsen Senter, Husebytunet, Saupstadsenteret, Casper Lundes Veg, Midteggen, Åsveien Skole Skyttervegen, Lyngvegen, Heimdal Stasjon, Breidablikveien 66, Trondheim Bekkasinvegen, Kattemsenteret, Østre Lund, Lundåsen, Lundåsen Nordre, John P. Kroglunds Veg, Johan Falkbergets Vei Klokkstein, Skytterbanen Byåsveien 148D, Trondheim Havstadsenteret Havstein≈ata, Trondheim Stabells Veg Byåsveien, Trondheim Byåsen Skole Munkvollvegen 81, Trondheim Munkvoll Skjermvegen 89, Trondheim Hallset Selsbakk skole, Trondheim Arnt Smistads Veg Arnt Smistads Veg 6, Trondheim Olaf Bulls Veg General Bangs Veg 51, Trondheim Dalgård Uglagjerdet, Trondheim Ola Setroms Veg Oskar Braatens veg 1B, Trondheim Stavsetvegen Nils Uhlin Hansens Veg 2, Trondheim Leirbrua Gård Nils Uhlin Hansens veg 84, Trondheim Granåsen Vm-Anlegget Smistadvegen 1, Norway Kolsåsdalen Øvre Flatåsveg Øvre Flatåsveg 34, Trondheim Flatåsen Senter Øvre Flatåsveg 1, Trondheim Husebytunet Kongsvegen, Trondheim Saupstadsenteret Casper Lundes Veg Saupstadringen 29A, Trondheim Midteggen Saupstadringen 61A, Trondheim Skyttervegen Søbstadvegen 62E, Trondheim Lyngvegen Søbstadvegen 39, Trondheim Heimdal Stasjon Søbstadvegen 1, Trondheim Bekkasinvegen Åsheimvegen 12, Trondheim Kattemsenteret Lisbeth Nypans veg, Trondheim Østre Lund Torvsletta, Trondheim Lundåsen Nertrøa 2A, Trondheim Lundåsen Nordre Lundvegen 35, Trondheim John P. Kroglunds Veg John P. Kroglunds Veg 2, Trondheim Klokkstein Kongsvegen 69B, Trondheim Skytterbanen Kongsvegen 95, Trondheim Retning: St. Olavs H. Via Flatåsen-Byåsen 52 buss Rutetabell 41 stopp St. Olavs H. Via Flatåsen-Byåsen Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag Opererer Ikke tirsdag Opererer Ikke Skytterbanen Kongsvegen 95, Trondheim onsdag Opererer Ikke Klokkstein torsdag Opererer Ikke Kongsvegen, Trondheim fredag Opererer Ikke John P. Kroglunds Veg lørdag Opererer Ikke John P. Kroglunds veg 1, Trondheim søndag 05:55 - 08:00 Lundåsen Nordre Lundvegen 35, Trondheim Lundåsen Nertrøa 36, Trondheim 52 buss Info Retning: St. Olavs H. Via Flatåsen-Byåsen Østre Lund Stopp: 41 Torvsletta, Trondheim Reisevarighet: 47 min Linjeoppsummering: Skytterbanen, Klokkstein, John Kattemsenteret P. Kroglunds Veg, Lundåsen Nordre, Lundåsen, Østre Uståsen 2, Trondheim Lund, Kattemsenteret, Bekkasinvegen, Heimdal Stasjon, Lyngvegen, Skyttervegen, Midteggen, Bekkasinvegen Casper Lundes Veg, Saupstadsenteret, Husebytunet, Åsheimvegen 10, Trondheim Flatåsen Senter, Øvre Flatåsveg, Kolsåsdalen, Granåsen Vm-Anlegget, Leirbrua Gård, Heimdal Stasjon Stavsetvegen, Ola Setroms Veg, Dalgård, Olaf Bulls Søbstadvegen 1, Trondheim Veg, Arnt Smistads Veg, Hallset, Arnt Smistads Veg, Byåsen Skole, Stabells Veg, Havstadsenteret, Johan Lyngvegen Falkbergets Vei, Åsveien Skole, Tvetestien, Søbstadvegen 39, Trondheim Nyveibakken, Ila, Skansen, Hospitalskirka, Kongens Gate, Nidarosdomen, Studentersamfundet, St. Olavs Skyttervegen Hospital Øst Søbstadvegen 60A, Trondheim Midteggen Midteggen 2C, Trondheim Casper Lundes Veg Myrtunet 16, Trondheim Saupstadsenteret Saupstadringen, Trondheim Husebytunet Kongsvegen, Trondheim Flatåsen Senter Øvre Flatåsveg 1, Trondheim Øvre Flatåsveg Øvre Flatåsveg 34, Trondheim Kolsåsdalen Granåsen Vm-Anlegget Leirbrua Gård Odd Husbys Veg, Trondheim Stavsetvegen Stolpstuvegen 6, Trondheim Ola Setroms Veg Odd Husbys veg 52, Trondheim Dalgård Uglagjerdet 7, Trondheim Olaf Bulls Veg Olaf Bulls Veg 1, Trondheim Arnt Smistads Veg Arnt Smistads veg 6, Trondheim Hallset Selsbakkvegen 36A, Trondheim Arnt Smistads Veg Arnt Smistads Veg 6, Trondheim Byåsen Skole Byåsveien 192E, Trondheim Stabells Veg Havsteinekra 13, Trondheim Havstadsenteret Havstein≈ata, Trondheim Johan Falkbergets Vei Byåsveien 149, Trondheim Åsveien Skole Byåsveien, Trondheim Tvetestien Utsikten alle 15, Trondheim Nyveibakken Byåsveien 15, Trondheim Ila Ilevollen 38, Trondheim Skansen Ilevollen, Trondheim Hospitalskirka Kongens Gate 76, Trondheim Kongens Gate Kongens Gate 25, Trondheim Nidarosdomen Prinsens Gate 2, Trondheim Studentersamfundet Elgeseter gate 1, Trondheim St. Olavs Hospital Øst Olav Kyrres Gate 11, Trondheim 52 buss rutetabeller og rutekart er tilgjengelige i o«ine PDF-format på moovitapp.com. Bruk Moovit App for å se live busstider, togrutetabeller eller Sjekk Live Ankomstider t-banerutetabeller og steg-for-steg veibeskrivelser for all offentlig transport i Norge. Om Moovit MaaS Solutions Støttede land Mooviter-fellesskap © 2021 Moovit - Alle rettigheter reservert.
Load more

Recommended publications
  • Post I Butikk (Pib) I Trondheim Kommune Nedenfor Vises En Liste Over Pib’Er Sortert Etter Enhetsnr
    Nordenfjeldske Filatelistforenings Stempelkatalog Trøndelag Post i Butikk (PiB) i Trondheim kommune Nedenfor vises en liste over PiB’er sortert etter enhetsnr. På de etterfølgende sider er PiB-ene med alle kjente data, listet alfabetisk. Enhetsnr. PiB navn Enhetsnr. PiB navn Enhetsnr. PiB navn 125101 Romolslia 125209 Stubban 125437 Bratsberg 125152 Skovgård 125266 Bratsberg 125442 Øvre Rosenborg 125153 Angelltrøa 125279 Bosberg 125448 Kyvannet 125154 Jakobsli 125280 Leinstrand 125455 Rosenborg 125155 Vikåsen 125306 Kyvannet 125464 Bratsberg 125156 Ranheim 125362 Øvre Rosenborg 125465 Øvre Rosenborg 125161 Munkvoll 125363 Osloveien 125490 Solsiden 125162 Hallset 125373 Nedre Elvehavn 125499 Risvollan 125163 Sjetnemarka 125385 Hallset 125509 Leinstrand 125164 Nyborg 125386 Kattem 125516 Leuthenhaven 125165 Fagerlia 125390 Lerkendal 125520 Nardo 125166 Havstad 125403 Ilsvika 125527 Stavset 125169 Rosenborg 125404 Solsiden 125532 Romolslia 125170 Solsiden 125406 Bakklandet 125560 Nidarvoll 125171 Lademoen 125407 Tonstad 125577 Bakklandet 125183 Nidarvoll 125408 Persaunet 125581 Moholt 125184 Tempe 125409 Risvollan 125582 Tiller 125194 Flatåsen 125413 Hallset 125584 Moholt Studentbyen 125195 Saupstad 125417 Risvollan 125585 Stavset 125196 Dragvoll 125420 Kyvannet 125586 Risvollan 125200 Elgeseter 125421 Bakklandet Registreringer ved: Innspill i form av korrigeringer, tilføyelser etc. til denne katalogen vil bli mot- IWR - Ian W Reed, TAa - Tore Aasbjørg, TK - Trygve Karlsen tatt med stor takk. Spesielt er vi interessert i utvidelser av tidligste og seneste registrerte bruksdato for de ulike stemplene. Vennligst send scan av de aktuelle avstemplinger. Initialene til den som har registreringen angis bak datoen. Innspill til dette kapitlet sendes: Ian W. Reed, Epost: [email protected] Post i Butikk, Trondheim - side 01 PiB Angelltrøa Enhetsnr: 125153 Åpnet: 02.05.2001 Butikk: Bunnpris Angelltrøa Adresse: Granåsvegen 33, 7048 Trondheim Nedlagt/erstattet: – Erstattet av PiB nr.
    [Show full text]
  • Behov for Areal Til Gravplasser 2020-2100
    Behov for areal til gravplasser 2020-2100 Notat Sveinung Eiksund, Trondheim kommune, Trygve Jensen, Kirkelig Fellesråd i Trondheim og Kristian Svardal, Kirkelig fellesråd i Trondheim 20.12.2019 Innledning Dette notatet redgjør for en analyse av behov for nytt gravplassareal i Trondheim kommune i et langt perspektiv. Arbeidet er gjort til Plan for areal til offentlige tjenester og er utført i nært samarbeid med Kirkevergen i Trondheim. Analysen er en oppdatering og videreutvikling av tilsvarende analyse datert 9.6.2015. I den nye analysen er Klæbu inkludert, det er lagt til grunn nyere statistikk på gravleggingsmønster og nyere prognose over døde. Analysen er i tillegg forlenget til 2100. I et så langt tidsperspektiv er forutsetninger og beregningsresultater selvfølgelig svært usikre. Når det likevel presenteres tall fram til 2100, er det fordi et så langsiktig perspektiv er nyttig for å synligjøre og eventuelt kostnadsberegne forskjeller ved eventuelt nye former for gravlegging. Samtidig er det nyttig at behovet synligjøres og planlegges for i god tid. Antall døde Antall døde er beregnet i arbeidet med Trondheimsregionen mellomprognose TR2018M. For Trondheim er det brukt en versjon som viser bydelsvise forskjeller helt fram til 2050. For Klæbu er den ordinære mellomprognosen brukt. Denne har kun kommunevise resultater etter 2040. Tabell 1 viser forutsatt folketall etter tilnærmet sogn 2018-50. Tabell 1: Befolkningprognose for Trondheim og Klæbu 2018-40. Folkemengde per sogn 2018-40 og per kommune 2050. Sone 2018 2020 2030 2040 2050 Lademoen
    [Show full text]
  • FRAMTIDIG RUTESTRUKTUR Inkludert Superbuss for Stor-Trondheim 2019 – 2029
    Versjon 4 av 08.04.16 FRAMTIDIG RUTESTRUKTUR inkludert superbuss for Stor-Trondheim 2019 – 2029 Sammendragsrapport med anbefalinger AtB AS Framtidig rutestruktur inkludert superbuss 2019-2029: Sammendragsrapport Utgave: Versjon 4 Dato: 2016-04-08 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Sør-Trøndelag fylkeskommune Grunnlag Strategidokumentet 2015-2019, Fremtidens kollektivtilbud Rapportnavn: FRAMTIDIG RUTESTRUKTUR inkludert superbuss for Stor-Trondheim 2019 - 2029. Sammendragsrapport med anbefalinger. Arkivreferanse: Klikk her for å skrive inn tekst. Oppdrag: Prosjektbeskrivelse: Prosjekteier: Janne Sollie Fag: Kollektivtrafikk Tema Kollektivtrafikk, rutestruktur, superbuss, Anbud Buss 2019 Leveranse: Rapport innen 8. april 2016 Skrevet av: Janne Sollie, Harald Storrønning og Astrid Lilliestråle Kvalitetskontroll: AtB 2 Innholdsfortegnelse 1 Innledning _________________________________________________________________________________________ 6 2 Bakgrunn og rammer for prosjektet _______________________________________________________________ 7 Målsettinger, rammer og oppdrag ____________________________________________________________ 7 Framdriftsplan og deltakere i gjennomføringen av prosjektet _________________________________ 8 Problemstilling ________________________________________________________________________________ 8 3 Fremtidens kollektivtilbud som et verktøy for å oppnå nullvekstmålet ____________________________ 10 Nullvekstmålet og Bymiljøavtalen____________________________________________________________ 10 Tiltak for å øke
    [Show full text]
  • Hensynssoner Utvalgte Kulturmiljø
    Hensynssoner utvalgte kulturmiljø Kommuneplanens arealdel 2012-2024 Vedlegg 5 Forord Nye hensynssoner for kulturmiljø og kulturlandskap er utarbeidet med bakgrunn i at formålet institusjonsområder skal tas ut av kommuneplanens arealdel og at plan- og bygningsloven fra 2009 åpner opp for å bruke hensynssoner. En kulturminneplan for Trondheim kommune er under arbeid. Å avsette hensynssoner for kulturmiljø og kulturlandskap i kommuneplanens arealdel er et viktig ledd i arbeidet med å styrke kulturminnevernet i Trondheim– som er hovedmålet for kulturminneplanen. Hensikten med hensynssoner for kulturmiljø og kulturlandskap er at den kulturhistoriske verdifulle bebyggelsen og særpregede områder skal søkes bevart. Mange av kulturminnene i hensynssonene har fredningsvedtak, er med i spesialområder for bevaring i gjeldende reguleringsplaner eller vises i ”aktsomhetskart kulturminner”. Med hensynssoner i arealplankartet med tilhørende retningslinjer, vil man raskt få oversikt over særpregede kulturmiljøer i kommunen, samt få informasjon om hvordan man skal forholde seg til eksisterende kulturminner ved planlegging av nye tiltak. 04.12.2012 Einar Aassved Hansen Marianne Langedal Kommunaldirektør Miljøsjef KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2012-24 KULTURMILJØER I TRONDHEIM MED KULTURHISTORISK VERDI Listen nedenfor omfatter en rekke miljøer der kulturhistoriske verdier er fremherskende, og der det er grunn til stor varsomhet med hensyn til alle endringer av miljøkvalitetene. Miljøene er ordnet etter løpenummer som i prinsippet er tilfeldig valgt. Beskrivelsene er høyst kortfattede, og kun ment som stikkord som skal gi en pekepinn om hvilke historisk og antikvarisk relaterte miljøkvaliteter det i hovedsak er tale om i de enkelte områdene. Områdene er vist med skravur på arealplankartet. 1 1.1 ”Onsøyhåggan” med tilstøtende LNF-område i dalføret Velbevart og landskapsmessig særlig godt eksponert ”snitt” av Bynesets kulturlandskap, inkl.
    [Show full text]
  • Competitiveness of Train and Airport Express Bus Between the City of Trondheim and Trondheim Airport, Værnes
    Competitiveness of train and airport express bus between the city of Trondheim and Trondheim Airport, Værnes Szymon Adamski Civil and Environmental Engineering Submission date: June 2016 Supervisor: Eirin Olaussen Ryeng, BAT Norwegian University of Science and Technology Department of Civil and Transport Engineering NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY DEPARTMENT OF CIVIL AND TRANSPORT ENGINEERING Report Title: Date: 10.6.2016 Competitiveness of train and airport express bus between the city of Number of pages (incl. appendices): 81 Trondheim and Trondheim Airport, Værnes Master Thesis X Project Work Name: Szymon Adamski Professor in charge/supervisor: Eirin O. Ryeng (main supervisor), Trude Tørset (co-supervisor) Other external professional contacts: Erlend Dysvik (NSB), Ida Rossvoll Hanssen (NSB) Abstract: In order to develop a better transportation corridor between the city of Trondheim and the town of Steinkjer in Sør- Trøndelag county, Norway a number of infrastructure investments will be made. Among them a double track railway will be built between Trondheim Central Station and Trondheim Airport, Værnes. The new railway infrastructure between the city center and the airport together with enhanced NSB’s (Norwegian State Railways’) service is going to improve the ground access at Værnes Airport significantly, even though two major airport express bus services are well established in the city. The goal of this study was, thus, to examine how big market share of the airport ground access will the new train service have on the route the city of Trondheim-Værnes Airport compared to the airport express buses. The investigated hypothesis was, if the train service would actually have such big market as NSB’s forecast predicts.
    [Show full text]
  • Arealanalyse Kirkegård – Alternativt Areal Til Lund Østre
    Orienteringsvedlegg 3 TRONDHEIM KOMMUNE Byplankontoret Kommuneplanens arealdel 2006-2018 Delrapport 7 Arealanalyse av ny gravplass for Heimdal Høringsutkast februar 2007 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse 2 Sammendrag og konklusjon 3 Innledning 6 Politiske vedtak 6 |Kriterier for valg av areal til kirkegård/gravplass 7 Lokaliseringsproblematikk – befolkningskonsentrasjoner/brukere 8 Geoteknikk generelt 9 Medvirkning - varsling av grunneiere 9 Kostnader og tidsaspekt 9 Beskrivelse og vurdering av 6 ulike alternativer 10 Alternativ 0 – Lund Østre, 177/1 10 Alternativ 1 – Tunellvegen, 177/1 og 177/3 12 Alternativ 2 – Lund Vestre 178/1 / Solberg 179/1, nord for Ringvålvegen 14 Alternativ 3 - Lund Vestre 178/1 / Solberg 179/1, sør for Ringvålvegen 16 Alternativ 4 – Ust vestre/østre 174/1, 175/1 18 Alternativ 5 – Leinstrand/Nypan 204/3 20 Ulike scenario 22 Konklusjon 23 Kilder/litteratur 24 Vedlegg 24 Forside: Layout: Marianne Røed Foto: "kirkegård" fotograf Tore Johan Valle, bearbeidet av Marianne Røed 2 Sammendrag og konklusjon Bystyret gjorde følgende vedtak 22.06.05, i sak 0085/05 Boligprogram 2005-2008: ”Bystyret ønsker å flytte den innregulerte kirkegården ved Lund Østre til Leinstrand kirke.” Som svar på Bystyrets vedtak 0085/05 er det utarbeidet en arealanalyse for å vurdere alternative erstatningsareal for gravplassareal avsatt på Lund Østre. Analysen omfatter vurderinger av fire ulike areal i sørlige deler av Heimdalsplatået, ett areal på Leinstrand, og i tillegg det allerede avsatte gravplassarealet på Lund Østre. Analysen konkluderer med at Lund Østre er det best egnede gravplassarealet på Heimdalsplatået vest for E6, og viser to scenario for mulig utvikling. Gravplass er en del av den sosiale og tekniske infrastrukturen i kommunen.
    [Show full text]
  • REFERAT Fra Møte I Kontaktutvalget 26.06.2020 24.Juni 2020
    Vår dato REFERAT fra møte i Kontaktutvalget 26.06.2020 24.juni 2020 Til: Per Morten Lund, Statens vegvesen Anne Skolmli, Jernbanedirektoratet Rita Ottervik, Trondheim kommune Erlend Solem, Trøndelag fylkeskommune Tore Sandvik, Trøndelag fylkeskommune Harald Høydal, Fylkesmannen Jorid Jagtøyen, Melhus kommune Carl-Jakob Midttun, Malvik kommune Ole Hermod Sandvik, Stjørdal kommune Tore Rømlo, Stjørdal kommune Ole Herman Sveian, Malvik kommune Katrine Lereggen, Melhus kommune Einar Aassved Hansen, Trondheim kommune Olaf Løberg, Trondheim kommune Kjetil Strand, Statens vegvesen http://miljopakken.no/ Fra: Henning Lervåg, Sekretariatet Orienteringer: 23/20 Samordning etter politiske vedtak av handlingsprogram 2021-24 (Sek) 24/20 Oppfølging av nytt nullvekstmål (SVV) 25/20 Møteplan høsten (Sek) Eventuelt Møtereferat Referat fra møte 13. mai er godkjent og lagt ut på Miljøpakkens hjemmeside. Orienteringer: Beslutninger i Programrådet Omdisponerer 0,5 mill. kr av midler avsatt i årsbudsjett 2018 til å opprette et nettverk for arbeid med næringstransport. Godkjenner siste kostnadsøkning for knutepunkt Tiller på 12 mill. kr som finansieres med midler fra sikkerhetsavsetningen. Ny ramme er 61 mill. kr. Godkjenner 1,5 mill. kr til forprosjekt og byggeplan for sykkeltilbud i Fjordgata, jf. orientering om koronatiltak (KU-sak 21/20) og endring av prøveprosjekt i Olav Tryggvasons gate (KU-sak 6/20). Finansieres med midler i årsbudsjett 2021. Omdisponerer 1,9 mill. kr av midler tidligere avsatt til kollektivtiltak til byggeplanlegging av bussholdeplass i Asbjørn Øverås veg, Saupstadringen, Stavset senter, Stavset endeholdeplass, Tyholt og Vestlia endeholdeplass. Omdisponerer ubrukte midler avsatt til Brattørruta: o 0,3 mill. kr til sliping av brustein og tydeliggjøring av sykkelrute i Østersunds gate/Ulstadløkkvegen o 1,0 mill.
    [Show full text]
  • Lund Snuplass
    Beregnet til Trondheim Kommune Miljøpakken Dokument type Forprosjekt Dato Februar 2017 FORPROSJEKT SUPERBUSS LUND SNUPLASS LUND SNUPLASS 3 (38) FORPROSJEKT SUPERBUSS LUND SNUPLASS Oppdragsnr.: 135 000 1834 Oppdragsnavn: Forprosjekt Lund snuplass Dokument nr.: 1 Filnavn: Lund snuplass Revisjonsoversikt Revi- Dato Revisjonen gjelder Utarbeidet Kontrol- Godkjent sjon av lert av av 00 09.02.2017 Orginal Rambøll, LAB, Rambøll, TL, SHO, TL EGL, ISS, EKJ, JFV 01 26.04.2017 Revisjon etter KS fra Trondheim Kommune Rambøll, LAB Rambøll Mellomila 79 N-7493 Trondheim T +47 73 84 10 00 F +47 920 12 299 www.ramboll.no 4 (38) LUND SNUPLASS INNHOLD 1. INNLEDNING ........................................................................... 6 1.1 Om forprosjektet........................................................................ 6 1.2 Medvirkning .............................................................................. 6 2. METODE FOR MULIGHETSSTUDIE ............................................ 6 2.1 Siling av alternativer .................................................................. 7 3. DAGENS SITUASJON ............................................................... 8 3.1 Planområdet .............................................................................. 8 3.2 Plansituasjonen.......................................................................... 9 3.3 Områdets særpreg .................................................................... 10 3.4 Tverrsnitt gjennom planområdet ................................................. 11 3.5
    [Show full text]
  • Q:\Arkiv\2017\Atb1735.Rtf Introduction Goddag, Mitt Navn Er Og Jeg Ringer
    Q:\arkiv\2017\atb1735.rtf Introduction Goddag, mitt navn er og jeg ringer fra Norfakta. Vi gjennomfører en undersøkelse om reisevaner, og jeg vil gjerne snakke med den i husstanden som sist hadde bursdag og som er 15 år eller eldre av dere som er til stede. ---gjenta innledning hvis du må snakke med en ny person--- Vi gjennomfører en undersøkelse om reisevaner. Har du 8-9 minutter til å svare på noen spørsmål? Question 8801 61L4 Postnr Question 0 65L1 Bor du i Trondheim kommune? 1 Ja 2 Nei Continue at question 9997 Question 1 66L1 Har du benyttet buss i forbindelse med jobb eller fritid i løpet av de siste 14 dagene? 1 Ja 2 Nei Continue at question 9998 Question 2 Multiple answers allowed 67L99 Hvilke av de følgende bussruter har du benyttet de siste 14 dagene? LES OPP! 3 Rute 3 Lade - Kroppanmarka\Sjetnmarka 4 Rute 4 Lade - Kolstad\Heimdal 5 Rute 5 Lohove\Dragvoll - Buenget 6 Rute 6 Værestrøa - Flatåsen 7 Rute 7 Vikåsen\Reppe - Romolslia 8 Rute 8 Risvollan - Stavset 9 Rute 9 Dragvoll\Strindheim - Heimdal\Kattem\Lundåsen 10 Rute 10 Skistua 11 Rute 11 Heggstadmyra\Sandbakken - Trolla 15 Rute 15 Migosenteret\Byåsen skole\Åsveien skole - Pirbadet - City Lade\Lade 16 Rute 16 Sandmoen - Omkjøringsveien - Vikelvveien\Ranheim 17 Rute 17 Dragvoll - Hallset via St. Olavs Hospital 18 Rute 18 Vikåsen\Jonsvatnet - Havstad 19 Rute 19 Hurtigbåtterminalen - St. Olav Hospital - Byåsen\Flatåsen\City Syd\Sandmoen 22 Rute 22 Tyholt\Persaunet - Othilienborg\Vestlia 24 Rute 24 Jonsvatnet 25 Rute 25 Bratsberg kirke\Nyjord\Bruråk 36
    [Show full text]
  • Utkast Planforslag Vedlegg 4B Boligfeltbase
    INTERKOMMUNAL AREALPLAN FOR TRONDHEIMSREGIONEN 1.-utkast planforslag Vedlegg 4b Boligfeltbase for Trondheim sortert etter: - reisekonsekvens - konfliktgrad landbruk 07.05.2010 NB: Boligfelt med kommuneplanstatus 4 og 8 er ikke avklart i kommuneplan. At de vises i boligfeltbasen innebærer ikke at en har tatt stilling til mulig omdisponering. 2 3 4 5 Boligfelt sortert etter beregnet reisekonsekvens. Trondheim kommune Konfliktgrad Kommuneplanstatus dyrka/dyrkbar: 1=Eksisterende byggeområde for bolig 1 = 0 - 20 % 2=Framtidig byggeområde for bolig 2 = 20 - 40 % 3=Senterområder og byomforming 3 = 40 - 60 % 4=Andre formål i byggeområdet Felt med vedtatt reguleringsplan 4 = 60 - 80 % 8=LNF, vern, båndlagt etc. Reguleringsplanstatus: (km) (regulerinsplanstatus 3) er uthevet med 5 = 80 -100% 1=Ikke innkommet reguleringsforslag rød farge. 9 = Misvisende eller 2=Innkommet reguleringsforslag ikke beregnet areal 3=Vedtatt regulering Kommuneplanstatus Areal Boliger I areal Dyrka/dyrkbart Reguleringsplanstatus prosent av samlet areal samlet prosent av Beregnet reisekonsekvens Beregnet reisekonsekvens Feltnr Boligfeltnavn (daa) (antall) Konfliktgrad dyrka/dyrkbart Kommentar landbruksinteresser Barneskolekrets Ungdomsskolekrets 16019097 Schultz gt, opprinnelig omris 1 2 3,8 28 0,6 0,0 1 Kalvskinnet skole Rosenborg ungdomsskole 16019339 Hospitalsløkkan 20B 1 3 1,4 34 0,8 0,0 1 Kalvskinnet skole Rosenborg ungdomsskole 16019276 Iladalen 1 3 5,9 50 0,8 0,0 1 Ila skole Sverresborg ungdomsskole 16019548 Mellomila 59 1 2 3,7 55 0,9 0,0 1 Ila skole Sverresborg
    [Show full text]
  • Patterns of Dwelling Types, Location, and Spaciousness of Living in Norway
    buildings Article Patterns of Dwelling Types, Location, and Spaciousness of Living in Norway. Critical Remarks on the Practice of Measuring Energy Performance per Floor Area Only Lillian Sve Rokseth * and Bendik Manum Department of Architecture and Technology, Norwegian University of Science and Technology, 7491 Trondheim, Norway; [email protected] * Correspondence: [email protected] Abstract: For decades, energy efficiency has been a key issue in the Norwegian building sector, and energy standards are strict in order to reduce net delivered energy to buildings. Formally, requirements on energy use of dwellings are set by kWh per m2 heated GIA per year, a unit not accounting for dwelling size or number of persons in the households. This study, examining spaciousness of living in relation to dwelling types on an urban scale, shows that dwelling area per resident differs a lot across location and dwelling types. This implies that buildings formally performing the same in terms of following the legislation equally, in reality, may have a very different energy demand per person. When comparing dwelling types, energy demand per floor area and floor area per person is considerably higher for detached dwellings than for apartments. For both dwelling types, the energy demand of the dwellings in use is higher than what is stated in the requirements, and this difference is highest for detached houses. The current practice of measuring energy demand only per floor area is therefore insufficient. To realistically model energy performance of dwellings, Citation: Rokseth, L.S.; Manum, B. measures accounting for dwelling size and number of residents should be included.
    [Show full text]
  • Høringsnotat Om Forskrift Om Utleie Av Små Elektriske Kjøretøy På Offentlig Grunn I Trondheim Kommune
    1 Vedlegg Høringsnotat om forskrift om utleie av små elektriske kjøretøy på offentlig grunn i Trondheim kommune Innhold 1. Innledning 2 2. Lovhjemmel 2 3 Hovedpunkter i forskriften 2 4 Gjennomgang av bestemmelsene i forskriften 3 4.1. Forskriftens oppbygging 3 4.2. §1 Formål 3 4.3. §2 Definisjoner 3 4.4. §3 Krav om tillatelse for utleie av små elektriske kjøretøy. Begrensning av antall 4 4.5. §4 Årlig kunngjøring av tillatelser 6 4.6. §5 Krav til søknaden 6 4.7. §6 Hvem får tillatelse 7 4.8. §7 Vilkår for bruk av tillatelsen 7 4.9. §8 Gebyr 12 4.10. §9 Avslutning av utleievirksomhet 13 4.11. §10 Fjerning og forvaring 14 4.12. §11 Mislighold 15 4.13. §12 Klage 15 4.14. §13 Ikrafttredelse 15 127806/21 Organisasjonsnummer: 942110464 2 1 Innledning I juni 2019 ble de første el-sparkesyklene utplassert i Trondheim. El-sparkesykler har utviklet seg til å bli et populært mobilitetstilbud som setter sitt preg på bybildet. Kommunen har tilstrebet å ha en god dialog med utleieaktørene i byen, men har sett at markedsutviklingen gir et press som øker antallet el-sparkesykler i byen. Dette gir fare for en overetablering, slik man har sett i andre byer - spesielt i Oslo. Flere operatører ønsker å etablere seg i Trondheim og de etablerte aktørene plasserer stadig ut flere el- sparkesykler for å henge med i konkurransen. Parallelt med dette har antallet klager og rapporterte ulemper fra øvrige brukere av byrom vært stigende. Kommunen ser et klart behov for å regulere denne virksomheten for å sikre framkommelighet i byrommene og legge til rette for at offentlige rom oppleves trygge å bruke for alle.
    [Show full text]