CARAVAN SALON 2019 REISEMOBIL SPECIAL NEUE MODELLE & ALTE LIEBE

GUTE REISE VORSCHAU VON FÜSSEN NACH VENEDIG GUTER BEGLEITER HYMER-OLDIE IN SKANDINAVIEN 2020 GUT VERSICHERT AUF DIESE WIE SIE IHR E-BIKE SCHÜTZEN 80 E-BIKES FREUT SICH DIE REDAKTION

Gewinnen Sie E-Bikes im Gesamtwert von über ABENTEUER! 25 000 MIT DEM E-BIKE DURCH DAS Euro WILDE SCHOTTLAND

ZUM CARGO-BIKES ALLE TEST- ERSTEN ERGEBNISSE MAL AUF PRAXIS-TESTS UND NEU- AUS EINEM VORSTELLUNG 2019 E-SCOOTER ab Seite 32 Seite 28 e-bike test 2019 ab Seite 112 EDITORIAL EXPLORE

MORE. Robert Schneider, Chefredakteur Liebe Leserinnen, liebe Leser as ging schnell, finden Sie nicht? Gerade erst, ich mir sicher. Auch weil große Automobilunternehmen, so fühlt es sich an, haben wir die Fahrradsaison Audi und BMW, jüngst ihre eigenen Scooter vorgestellt eingeläutet, schon ist wieder Herbst. Wie wir Zeit haben und in den Wettbewerb einsteigen. Das alles Dwahrnehmen, hat etwas damit zu tun, wie interessant erinnert doch stark an das E-Bike und dessen Anfänge oder eben weniger interessant das Erlebte gerade ist. vor ein paar Jahren. Die Erfolgsgeschichte ist bekannt Je spannender, desto schneller rauscht es an uns vorbei. und noch längst nicht zu Ende erzählt. Für das Fahrrad im Allgemeinen, für das E-Bike im Deswegen haben wir unsere zweite Ausgabe des Speziellen und für die individuelle Mobilität im Beson- FOCUS-E-BIKE-Magazins zu großen Teilen der Zukunft deren ist dieses Jahr besonders spannend. Intensiv gewidmet. Die Eurobike, Europas größte und wichtigste wie nie wurde die Debatte um Verkehrsflächen und die Fahrradmesse, ist der Auftakt in eine neue Fahrradsai- Lebensqualität in unseren Städten geführt, konkret wie son. Dort wurden die Neuheiten für 2020 präsentiert. selten sind die Pläne für Veränderungen und Umge- Wir haben uns im Vorfeld umgeschaut und für Sie rund staltung: Radschnellverbindungen, neue gesetzliche 80 neue Pedelecs und wichtiges Zubehör ausgesucht. Regelungen – die Liste ist lang. Und natürlich nehmen wir Sie wieder mit auf die eine Und dann sind da ja noch die E-Tretroller, die uns oder andere Tour: durch Städte, über Land und in die medial, sagen wir es vorsichtig, intensiv begleitet haben. Berge. Auf dem Sattel oder im Reisemobil. Nicht wenige glauben, dass schon im nächsten Som- mer keiner mehr darüber sprechen wird. Das glaube ich auch. Aber nicht, weil die Sharing-Anbieter ebenso schnell verschwunden sein werden, wie sie gekom- Philip Ruopp, Marcus Witte, Velomotion Witte, Marcus Philip Ruopp, Herzlich Ihr men sind. Ob alle Anbieter am Markt verbleiben? Der

Titel: Titel: E-Tretroller jedenfalls wird sich immer mehr in den Gesamt-Mix der urbanen Mobilität einfügen, da bin

Ja, ja, diese E-Scooter. Ich bin wohl das, was man neudeutsch einen „Heavy User“ nennt. Und auch ich sehe die Probleme – aber auch den Nutzen. Vor 40 Jahren wurde übrigens diskutiert, ob man nicht das Skateboard ver- bieten müsste. Ja, ein elektrifizierter Tretroller ist etwas anderes. Wir haben aber auch nicht mehr 1977. Torsten Perner, der in Berlin neue Pure Freiheit: Radwege plant, sagt: „Auf einer drei Meter DIE EXPLORE E+ Modelle. breiten Spur bekommt man alles geregelt, Maximilian Semsch auf dem was zwischen 15 und 30 km/h schnell fährt“ Weg nach Venedig (S. 46) Patrick Morda, (ab S. 26). Das schließt Fahrräder aller Art und Ob durch die Innenstadt oder über holprige Seitenstraßen: Dieses vielseitige E-Bike sorgt dafür, dass du jede Fahrt genießen wirst. Unser Explore E+ kombiniert Leitender Redakteur E-Tretroller ein. Wer auf das Gewusel keine Lust hat, der sollte ausbrechen. Ins urbanen Fahrstil mit vielseitiger Allround-Performance. Beim Explore E+ haben wir besonderen Wert auf seine Anpassungsfähigkeit gelegt – damit du die Freiheit FOCUS E-BIKE & Abenteuer. Gerne mit dem Fahrrad. Zum Beispiel nach Schottland in die High- hast, neue Wege einzuschlagen. Reisemobil lands. Oder nach Venedig. Je nachdem, wie viel Zeit man zur Verfügung hat. Erfahre mehr auf www.giant-bicycles.com/de/ Fotos: Peter Rigaud, Maximilian Semsch für FOCUS-Magazin, BreyGraphicArts BreyGraphicArts Maximilian Semsch für FOCUS-Magazin, Rigaud, Peter Fotos:

Irrtümer, Druckfehler, Preisänderungen & Liefermöglichkeiten vorbehalten. Sitz der Gesellschaft: Giant Deutschland GmbH | Mettmanner Str. 25 | 40699 Erkrath FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 14 28

Noch sind Roller in der Art des BMW „X2City“ eine Seltenheit auf unseren Straßen – nicht nur in Berlin

SPECIAL REISEMOBIL 66 Das Bulls „Urban Evo“ ist eines von rund 80 neuen E-Bikes in diesem Heft

46

Von75 neuen Modellen, Roadtrips mit der alten Liebe sowie Tipps und Johannes Biechele und Fabian Tricks für die Tour Reuter, die Chefs von Fazua

88

Maximilian Semsch hat den Sommer genutzt, um Tobias Woggon war unterwegs im abgelegenen Nordwesten von Füssen nach Venedig zu radeln Schottlands. Mit E-Mountainbikes, Camper und Kamera Fotos: Hersteller, Marcus Witte für FOCUS-Magazin, Michael Nehrmann, Andre Kirsch für FOCUS-Magazin, Tobi Woggon für FOCUS-Magazin, Philip Ruopp, Maximilian Semsch für FOCUS-Magazin, David Breun für FOCUS-Magazin David Breun Maximilian Semsch für FOCUS-Magazin, Philip Ruopp, für FOCUS-Magazin, Woggon Tobi Kirsch für FOCUS-Magazin, Andre Michael Nehrmann, für FOCUS-Magazin, Witte Marcus Hersteller, Fotos: DAS FOCUS-E-BIKE- GEWINNSPIEL Gewinnen Sie Preise im Gesamtwert von über 25 000 Euro

Inhalt Seite 69

6 Intro RENNRAD Neues aus der Welt des E-Bikes und der urbanen Mobilität 66 Klein, leicht und sexy Fazua hat dem E-Rennrad den CITY Weg geebnet. Aus Versehen

10 Ich denke, also fahre ich Rad 70 Schnell, leicht, neu Was einem auf dem Sattel so alles Und sportlich: Neue E-Rennräder durch den Kopf gehen kann

14 Bikes in the City SPECIAL REISEMOBIL Neue Modelle und Ideen für den Stadtradler 76 Intro Neues aus der Welt des Reisemobils 26 Berlin kommt in Tritt Radinfrastruktur als Problemlöser 78 Die Highlights vom Caravan „Platz schaffen, Salon 2019 Infrastruktur 28 Fast so wie damals. Nur elektrisch Rückblick auf die Messe des Jahres Ein E-Tretroller weckt Erinnerungen klar gestalten 82 Gletscher, Strand und Badesee und dafür sor- 31 Jetzt mal ehrlich Eine Familie, ein alter Camper, gen, dass sich Was sind sie nun, diese E-Tretroller? ein Roadtrip alle Verkehrs- 32 Der große Cargo-Check 86 Mal richtig aufladen teilnehmer Fünf aktuelle E-Lastenräder im Für die Seele und alles andere jederzeit gut FOCUS-E-BIKE-Praxistest sehen können“ 36 Wenn das Rad weg ist … … ist man am besten gut versichert. MOUNTAINBIKE auf Torsten Perner Nur wie geht das? die Frage, wie man 88 Durch das wilde Schottland Mit dem E-MTB durch die Radfahren attraktiver 40 Die urbane Art, vier Kästen Bier nordwestlichen Highlands machen kann zu transportieren (Seite 26) Zu Gast bei Bergamont und Scott- 96 Neues für die Trails Sports-CEO Beat Zaugg Was die neue Saison für Mountainbiker bereithält 42 Die Fahrstunde Warum Fahrtrainings für City-E-Biker 106 Der Herr der Trails mehr als sinnvoll sind Trailbau in luftiger Höhe TREKKING 108 Turbo-Bikes aus dem Backsteinbau Im E-Bike-Labor von Specialized 46 Quer durch die Alpen Maximilian Semsch nimmt Sie mit 112 FOCUS-E-BIKE- nach Venedig TEST 2019 e-bike test 54 Trekking-Neuheiten Alle 80 Pedelecs der 2019 Neues für die Langstrecke vergangenen Saison 64 Upgrade gefällig? So machen Sie Ihr E-Bike 154 Leserbriefe/Impressum noch besser Wir erklären E-Bikes – schreiben Sie uns

Fotos: Hersteller, Marcus Witte für FOCUS-Magazin, Michael Nehrmann, Andre Kirsch für FOCUS-Magazin, Tobi Woggon für FOCUS-Magazin, Philip Ruopp, Maximilian Semsch für FOCUS-Magazin, David Breun für FOCUS-Magazin David Breun Maximilian Semsch für FOCUS-Magazin, Philip Ruopp, für FOCUS-Magazin, Woggon Tobi Kirsch für FOCUS-Magazin, Andre Michael Nehrmann, für FOCUS-Magazin, Witte Marcus Hersteller, Fotos: FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 5 Die Masse hat’s gemacht Das „Flit-16“ wurde in Cambridge unter anderem vom ehemaligen Jaguar-Land-Rover-Ingenieur Dave Henderson entwickelt. Die Macher halten es nicht nur für das am besten aussehende Falt-E-Bike, son- dern – manchem wichtiger – auch für das am besten zu fahrende. Fakt ist: Ein Lithium-Ionen-Akku mit 250 Wattstunden sitzt im Oberrohr und befeuert einen Hinterrad-Nabenmotor. Das in den Rahmen integrierte Rücklicht dient auch als Bremslicht. Das Faltrad soll nur 14 Kilo wiegen, bis zu 50 Kilometer weit unterstützen und in 10 Sekunden gefaltet werden können. Die erfolgreiche Kickstarter-Kampagne ist mittler- weile beendet, dort konnte man sich das „Flit-16“ für rund 1360 Euro sichern. Im regulären Verkauf wird es ungefähr das Doppelte kosten.

Das E-Bike im Abo Wem ein Kauf zu teuer und ein Leasing zu lang- INTRO fristig erscheint, der kann jetzt eine dritte Mög- lichkeit wählen, um ein E-Bike zu nutzen. Die Eurorad Deutschland GmbH, eine 100-pro- zentige Tochter der ZEG, bietet ab dem kom- menden Jahr unter der Marke bike2drive eine E-Bike-Leihe an. Räder können wöchentlich „Auf dem Pedelec muss oder für bis zu drei Monate geliehen werden – Fachhändler-Service und auf Wunsch Ver- man seine Aufmerk- sicherungsschutz inklusive. Ab wöchentlich samkeit anders 59,50 Euro soll es losgehen. Verfügbar ist ein Kettler-Modell in zwei Varianten. fokussieren und www.bike2.drive anders bremsen. Es fordert selbst geübten Radlern neue Bewe- gungs- und Verhaltens- muster ab.“

MAGAZIN Matthias Faber, Fahrsicherheitstrainer (mehr dazu ab S. 42)

„Lückenfüller“ E-Scooter Die Latte ein Stück höher legen Die Beratungsagentur Civity hat offene Daten der Drei Jahre hat es gedauert, bis aus der Idee ein fertiges E-Lastenrad geworden Fahrrad-Vollkaskoversicherung Sharing-Anbieter ausgewertet. Unter anderem die ist. Einen neuen Standard in der urbanen Mobilität möchten die Macher von durchschnittlich gefahrenen Strecken pro Miete CarQon damit setzen. Vor allem (Groß-)Stadt-Eltern sollen ein Rad geboten bekommen, das Design und Technik bestmöglich vereint. Zumindest kann Pkw 9,5 km man davon ausgehen, dass man sich bei CarQon mit Lastenrädern auskennt: Es ist Dein Rad. U-Bahn 8,4 km Mit Babboe und Centaur Cargo ist man in einer Gruppe. www.carqon.com Taxi 6,4 km Carsharing 5,8 km Wir versichern es. Bus 5,4 km Straßenbahn 4,9 km Der Rundum-Schutz für Pedelecs / E-Bikes Fahrrad 3,4 km und hochwertige Fahrräder! E-Scooter 1,9 km* zu Fuß 0,9 km

Quelle: civity 2019, *Mittelwert der Anbieter Lime, Tier und VOI, Stand: 15.7.2019 für FOCUS-Magazin Sebastian Stiphout Michael Nehrmann für FOCUS-Magazin, Velomotion, Hersteller, Fotos: Ammerländer . . . einfach eine seit 1923 Versicherung gute Wahl! 6 FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 Infos unter: www.ammerlaender-versicherung.de Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit VVaG Wir haben unsere Leser gefragt: Wie gut sind Sie über E-Bike-Versicherungen informiert?

In der diesjährigen FOCUS-E-BIKE- 32 % ganz sicher Leserumfrage wurde auch das Thema E-Bike-Versicherung angesprochen. Von den rund 6500 Teilnehmern, die vorha- kenne ben, in nächster Zeit ein Pedelec zu kau- 31 % ich 69 % kenne ich bereits 52 % eventuell nicht fen (Teilnehmer gesamt 14 150), wissen 3 % sicher nicht rund 70 % um das Angebot der Versi- cherer. Gut ein Drittel davon will beim 13 % eher nicht Neukauf eine Versicherung abschließen. Und Sie? Mehr dazu ab Seite 36. Quelle: FOCUS-E-BIKE-Leserbefragung 2019

Tuning für die Kurbel Nice to have Wer beim E-Bike auf jedes Gramm schauen Exklusiv für unsere Leser will, der findet in der Carbon-Kurbel Next R gibt es das „FOCUS Carbon von Race Face eine Möglichkeit, um E-BIKE Black Edition“-Set, Gewicht zu reduzieren. Mit 366 Gramm inklu- bestehend aus einem sive Schrauben spart man über 100 Gramm praktischen Umhängebeu- gegenüber einer üblichen Standardkompo- tel nebst robuster Mizu- nente. Dafür muss man zwar stolze 430 Euro Trinkflasche. Zu bestellen, investieren, hat dann aber auch die Bench- solange der Vorrat reicht, mark in Sachen Kurbel am Pedelec. für 39,99 Euro unter www.raceface.com www.focus-ebike.de/set

Hercules Roberta Deluxe I-F8 S. 18 Raleigh Stanton 11 S. 132 Hercules Robfold Carbon S. 20 Riese & Müller Culture GT Vario S. 118 Bikes in dieser Ausgabe HNF Nicolai CD1 Cargo L S. 32 Riese & Müller Load 75 Touring S. 34 HNF Nicolai XD3 All Terrain S. 64 Riese & Müller Superdelite S. 56 Husqvarna CT6 FS S. 57 Rocky Mountain Instinct Powerplay A70 S. 147 Ampler Curt Belt S. 16 Cube Nuroad Hybrid C62 S. 71 Husqvarna GC5 S. 116 Rose Elec Tec FS2 S. 148 Babboe Slim Mountain S. 35 Cube Reaction Hybrid HD 500 29 S. 151 Husqvarna HC8 S. 145 Rose XTra Watt Evo Enviolo S. 133 Batavus Harlem E-Go S. 112 Cube Stereo Hybrid 160 HPC Action Team 27.5 S. 97 Husqvarna HCX S. 99 Rotwild R.E+ Pro S. 148 BBF Bike Seattle Premium S. 34 Cube Town Sport Hybrid SL S. 127 Hymer E-Bike S. 76 Rotwild R.X750 S. 105 Bergamont E-Cargoville LJ70 S. 35 Diamant Zouma Supreme+ S. 59 Kalkhoff Berleen 5.G Move S. 123 Ruff Cycles LilʼBuddy S. 24 Bergamont E-Revox 7 EQ 29 S. 127 Drössiger CTA Steps Comfort Classic S. 114 Kalkhoff Image 5S XXL S. 116 Scott Axis eRide S. 55 Bergamont E-Trailster Elite 27 S. 140 Electra Vale Go! 9D S. 17 Kalkhoff Sahel 3.I Move S. 124 Scott Axis eRide evo S. 134 BH Atom City Wave Pro S. 15 Excelsior Vintage E S. 121 Kettler 2° E-Street Belt Drive (Fit-For-Fun-Edition) S. 10 Scott Genius eRide Tuned S. 101 BH AtomX Lynx 6 Pro-SE S. 96 Fischer Cita 6.0i S. 115 Kettler Cargoline S. 35 Scott Spark eRide 910 S. 149 BH Atom Jet Pro S. 61 Fischer Montis 2.0 S. 151 Kettler Escaro 5 comp Belt S. 22 Simplon Kagu Bosch 8L S. 134 BH X-Tep Lynx 5.5 Pro S. 140 Fischer Terra 2.0 S. 128 Kettler Familiano C10 S. 14 Simplon Kagu Bosch CX S. 58 BMC Alpenchallenge AMP Sport ltd. S. 120 Fixie Inc. Backspin S. 19 Kettler Quadriga Town+Country S. 58 Simplon Sengo PMAX S. 103 BMC Speedfox AMP One S. 141 Flit-16 S. 6 Kettler Scarpa FS 1.0 LTD Silver S. 100 Specialized Creo SL Expert Evo S. 68/71 BMC Trailfox AMP SX TWO S. 99 Flyer Gotour2 5.10 S. 63 Kettler X2City S. 28 Specialized Turbo Levo „One of a kind“ S. 108 Bulls Amiga Eva TR3 S. 141 Flyer Uproc3 4.15 S. 128 KTM Macina Gran 610 HE S. 17 Specialized Turbo Levo Expert FSR S. 149 Bulls Copperhead Evo 2 ABS S. 100 Flyer Uproc6 4.10 S. 143 KTM Macina Mezzo S. 71 Specialized Turbo Vado 5.0 S. 123 Bulls E-Core Evo En DI2 27,5+ S. 142 Flyer Uproc7 S. 100 KTM Macina Prowler S. 103 Stella Trekking Premium MDB S. 135 Bulls E-Stream Evo TR3 S. 142 Flyer Upstreet5 7.23 (2020) S. 18 Liv Embolden E+1 Pro S. 145 Stella Vicenza Superior Nero Steps S. 118 Bulls Grinder EVO Carbon S. 72 Flyer Upstreet5 7.23 (2019) S. 115 M1 Sporttechnik Spitzing Evolution S. 146 Storck e:drenalin XT S. 150 Bulls Harrier EVO S. 137 Focus Aventura 6.8 S. 58 M1 Sporttechnik Sterzing GT S. 23 Storck e:nario S. 139 Bulls Iconic EVO TR2 S. 120 Focus Paralane² 6.6 Commute S. 19 Metz mecatech Moover S. 21 Storck e:nario AE S. 72 Bulls Lacuba Evo 10 Cross S. 56 Focus Paralane² 9.9 S. 138 Montague Electric M-E1 S. 16 Stromer ST1 S. 21 Bulls Sonic Evo AM5 S. 97 Focus Thron² 6.9 S. 101 Nox Helium S. 6 Technibike Trekking S. 135 Bulls Urban Evo S. 21 Geero Touring-Classic Wood-Edition S.122 Orbea Gain M20 S. 139 Technibike Votaro HT S. 152 Cannondale Moterra SE S. 103 Ghost Hybride SL AMR X S. 88 Pegasus Opero EVO 5 Di2 S. 117 Tern HSD S. 18 Canyon Neuron:ON 7.0 S. 143 Giant Dailytour E+ 1 BD LDS S. 42 Pegasus Premio EVO 10 S. 130 Tern Vektron Q9 S. 126 CarQon S. 5 Giant Explore E+ 0 Pro S. 55 Pegasus Premio Evo 12 S. 61 Trek Powerfly LT9 Plus S. 150 Centurion E-Fire City F950 S. 113 Giant Explore E+ 0 GTS S. 129 Pegasus Savona Evo 10 S. 131 Univega GEO Light B S. 124 Centurion Lhasa E EQ S. 62 Giant Reign E+ 0 Pro S. 105 Pegasus Swing E7F 20 S. 125 Univega Summit S 4.5 S. 152 Centurion No Pogo E 3600i S. 98 Giant Revolt E+ Pro S. 72 Pivot Shuttle Race XT S. 104 Urban Arrow Family CX S. 33 Centurion Overdrive Carbon Road Z4000 S. 67/72 Giant Trance E+ 1 Pro S. 144 Prophete Entdecker Sport S. 131 Victoria eTrekking 8.9 S. 136 Corratec E-Allroad S. 68 Haibike Sduro Fullseven LT 7.0 S. 144 Prophete Genießer e9.8 S. 117 Wanderer Faltrad E300 S. 22 Corratec e-Corones Elite S. 70 Haibike Sduro Trekking 9.0 S. 46 Qwic Compact MN7 S. 125 Winora Radius Tour S. 24 Corratec E-Power Urban 28 AP5 S. 114 Haibike Xduro ALLMTN 3.0 S. 102 Qwic Urban R1 S. 20 Winora Sinus iN8 S. 119 Corratec E-Power X Vert Rock S. 98 Hercules Alassio Pro 10 S. 129 R Raymon E-Seven Fullray 7.0 S. 147 Winora Sinus iX 11 S. 136 Corratec E-Power MTC 120 Elite S. 54 Hercules Cargo 500 S. 33 R Raymon E-Tourray 6.0 S. 133 Winora Sinus iX10 S. 60 Cortina E-Mozzo Pro S. 15 Hercules Futura Sport 8.3 S. 122 R Raymon eTourray E8.0 S. 63 Zemo Aktiv 8R S. 119 Cortina E-U1 S. 121 Hercules Futura Sport I-9 S. 62 R Raymon Trailray E-Seven 11.0 S. 104 Zemo Scooter 8N S. 126 Cube Agree Hybrid C:62 SL S. 138 Hercules NOS FS Comp 1.1 S. 100 Radon Slide Hybrid 8.0 S. 146 Zemo Tour 11S S. 137 Cube Hercules Radon Kathmandu Hybrid EXC S. 60 Pasero I S. 130 Solution Hybrid S. 132 Hersteller Fotos:

8 FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019

advertorial_focus_DE_210_267.indd 1 02.08.19 13:37 NEUHEITEN BIKES IN THE CITY E-Bikes drängen in die Städte, und einige haben das Zeug dazu, dort Autos zu verdrängen. Andere sind eher Ergänzung und elektrifizieren die Feierabendtour oder den Ausflug zu Freunden. Unsere Auswahl an Neuheiten für 2020

Kettler Familiano C10 „Dass nun immer mehr Kettler geht in das Modelljahr 2020 mit gleich zwei völlig neuen E-Transportern für die urba- nen Gefilde: dem Cargoline und dem Familiano. Letzterer eignet sich, wie der Name verrät, Hersteller leichtere City- vor allem für den privaten Transport von Kindern oder auch Dingen, die es im Familienalltag Pedelecs und auch E- zu befördern gilt. Am soliden Heckträger lassen sich spezielle Körbe sowie Kindersitze für größere und kleinere Mitfahrer befestigen. Zusätzlichen Stauraum bietet ein am Steuerrohr zu Cargo-Bikes anbieten (s. befestigender Frontkorb. Das Basismodell der Familiano-Reihe für 3999 Euro ist mit 10-fach- S. 35), ist nicht nur erfreu- Kettenschaltung ausgestattet und wird vom Bosch-Performance-Line-CX-Motor angeschoben. lich, sondern vor allem Zudem gibt es eine lange Ausführung, auf der auch zwei Kindersitze montiert werden können. www.kettler-alu-rad.de Reaktion auf den Bedarf einer jünger werdenden Kundschaft in den urba- nen Räumen. Ansonsten scheint aber auch in der Stadt nach wie vor die Reichweite (zu) wichtig zu bleiben.“

Patrick Morda, leitender Redakteur Fotos: Velomotion, Hersteller, privat Hersteller, Velomotion, Fotos:

14 FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 Cortina E-Mozzo Pro Die markante Rahmenform des E-Mozzo und der aufgesetzte, teilintegrierte Akku wirken nur auf den ersten Blick bieder. Wer dem Rad etwas mehr Zeit widmet, erkennt: Das E-Mozzo Pro des niederländischen Her- stellers Cortina möchte auffal- len! Und zwar nicht nur wegen der knalligen Farbe. Aufmerk- samkeit hat sich das 2999 Euro teure Rad auch verdient, weil es mit seinem sportlichen und sehr leichten Shimano-Steps- E-6100-Mittelmotor auch tech- nisch durchaus ein gewisses Alleinstellungsmerkmal für sich verbuchen kann. Auf- grund des Zusammenspiels mit der 8-Gang-Schaltnabe, der hochwertigen Beleuch- tung mit Busch-&-Müller- Frontscheinwerfer und dem geschlossenen Kettenschutz ist es auch für Touren gut gerüs- tet. Wenngleich es sich in der Stadt zu Hause fühlen dürfte. www.cortinafahrrad.de

BH Atom City Wave Pro Den baskischen Hersteller BH Bikes kann man schon als eigen bezeichnen. Die Spanier sind bekannt dafür, entgegen vielen Markttrends, gerne einen eige- nen Weg zu gehen. Diesem Ruf wird man auch mit dem neuen Tiefeinsteiger Atom City Wave gerecht: Gemeinsam mit dem japanischen Hersteller Dapu wurde ein eigener Mittelmo- tor entwickelt, der stattliche 80 Newtonmeter auf den Unter- grund bringen soll und von einem großen, vielleicht schon zu großen 720-Wattstunden- Akku mit Energie versorgt wird. Nicht nur technisch, auch optisch hebt sich der Komfort- City-Tourer von der elektrifizier- ten Bike-Masse ab: Vor allem das kantige Unterrohr ist fast schon wohltuend anders, als man es in der Stadt gewohnt ist. Der BH-Neuzugang kommt zu einem attraktiven Preis von 2999 Euro in den Handel. www.bhbikes.com Fotos: Velomotion, Hersteller, privat Hersteller, Velomotion, Fotos:

FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 15 32 Balance gerät. bei schwerer Beladung nichtausder und sportliches E-Lastenrad, dasauch edles, ungewöhnliches, dynamisches UNSER FAZIT: DasCD1Cargo istein schnell inRichtung7000Euro. diversen Extras geht es aber auch 5795 Euro istdasHNFzu haben, mit hat dannnatürlich seinenPreis: Ab Supernova-LED-Lampen. DasGanze tung, einRiemenantriebundedle eine stufenloseNuVinci-Nabenschal Motor gesellensichunteranderem kaum Wünsche offen: Zum Bosch-CX- sen. Technisch lässtdas inDeutschlandgefertigte Cargo-Bike hänger von Thule direkt auf der Transportfläche befestigen las auch eine Adapterschiene (+220Euro), mitdersichKinderan Berlin-Brandenburg bietetzahlreiche Aufbauten an, darunter die Waageund Beladungdabeiauf bringen. DerHerstelleraus dasGesamtsystemausFahrrad,280 Kilogramm darf Fahrer rend die Ladefläche weitestgehend waagerecht bleibt. Bis zu voller Beladung. Die Vorderräder legen sich in die Kurve, wäh licht dankNeigetechnikschnelleKurvenfahrten selbstbei betrifft,nicht. stimmtdas Dievordere Radaufhängungermög lich abgestempelt. SoweitesdasCD1Cargo vonHNFNicolai Zweispurige Lastenräder werden oft alssperrigundunhand HNF Nicolai Cargo CD1 L Cargo-Check Der große bis praktisch, ihre angeschautundauf Alltagstauglichkeit hingetestet verändern. aktuelleModelle, FOCUSE-BIKEhat fünf vonstylish E-Cargo-Bikes sindimKommen undkönnen dieurbaneMobilität Sie bewegenwirklichetwas–unddasinmehrfacherHinsicht. CITY-BIKES -

FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 - - - - -

Federung (v/h) Sitzplätze (ohneFahrer) Schaltung Antrieb maximale Akku-Kapazität Laufradgröße (v/h) Spur maximale Zuladung (wiegetestet) zulässiges Gesamtgewicht (ohne Aufbauten) Gewicht

nein/nein 2 NuVinci HarmonyN380SE Bosch Performance CX 500 Wh 20 Zoll/27,5 Zoll zweispurig 228,5 kg 280 kg 51,5 kg

Fotos: Michael Faiß für FOCUS-Magazin Dieser Text zeigt evtl. Pro- bleme beim Text an

Laudator und Jurymitglied Alex Thusbass vom Dealer Center Digital. Gewinner des FOCUS E-BIKE Design & Innovation Awards 2019. Personality-Award- Gewinnerin Susanne Puello mit ihrem Mann Felix Puello von Pexco. Durch den Abend führte ZDF-Sportmoderatorin Annika Zimmermann. Honorable-Mention- Gewinner: Dr. Jan Spies von Volkswagen AG Nutzfahrzeuge, Jürgen Klöpffer von Volkswagen Group Services, Heinrich Wiesner von Volkswagen Group Services GmbH, Sebastian Dröge und Tobias Ludwig von Volkswagen AG, Niky Volckmar von Volkswagen Group Services (v. l.). Design-Award-Gewinner: Franz Tepe (l.) und Hendrik Gehring von ZEG

DAS WICHTIGSTE ZUM FOCUS E-BIKE DIE SCHÖNSTEN E-BIKES, DESIGN-AWARD DIE BESTEN IDEEN Wie wird bewertet? Ausschließlich die Leser bzw. User von www.focus-ebike.de können Der FOCUS E-BIKE Design & Innovation Award wird 2020 online über einen Zeitraum von acht Wochen die eingereichten Modelle zum zweiten Mal verliehen. Wir gratulieren den Siegern! mit „gefällt“ oder „gefällt nicht“ be- werten. Einzige Bedingung: Mindes- tens 50 Prozent aller Räder müssen bewertet werden, damit ein Voting Rückblick 2019: In knapp acht Wochen wurden dort ins- Gültigkeit bekommt. Das Interesse, das der FOCUS E-BIKE gesamt 882.338 Bewertungen abgege-

Wer kann teilnehmen? Design & Innovation Award bei Ihnen, ben – von denen allein auf das Sieger- Jeder Hersteller kann beliebig viele liebe Leser, und den teilnehmenden Her- E-Bike über 4000 Likes entfielen. Modelle in beliebig vielen Katego- rien einreichen. Einzige Bedingung: stellern, Institutionen und Verbänden ge- Nach solcher Resonanz gibt es für uns Die Pedelecs müssen in der Saison 2019/2020 zu kaufen sein. Eine An- funden hat, hat uns überwältigt. keinen Zweifel: 2020 geht es weiter! meldegebühr oder sonstige Kosten seitens FOCUS E-BIKE werden nicht erhoben. Allein für den Design-Award wurden 141 E-Bikes von 36 internationalen Marken in Alle Informationen zum Leservoting und In welchen Kategorien 8 Kategorien eingereicht. Abgestimmt zum Award inkl. Teilnahmebedingungen wird bewertet? Awards (Gold, Silber, Bronze) wer- haben ausschließlich Leser beziehungs- für Hersteller finden Sie unter: den in den Kategorien City, Urban, Kompakt, Trekking, S-Pedelec, MTB weise User auf www.focus-ebike.de. www.focus-ebike.de. (Sport & Tour), Rennrad und Cargo- Bikes vergeben. Die am besten bewerteten Modelle kategorie- übergreifend werden zusätzlich ausgezeichnet. www.focus-ebike.de DESIGN & INNOVATION DESIGN & INNOVATION AWARD 2020

Fotos: Eva Oertwig und Tom Maelsa Tom und Oertwig Eva Fotos: AWARD 2020 E BIKEFOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 45 Special Reisemobil

EINE STRASSE ENDET NIE. WARUM SOLLTE ES DANN DIE REISELUST TUN?

Neue Modelle und alte Liebe Nur weil man etwas Neues haben kann, muss man sich nicht von Altem trennen. Und so begeben wir uns in den Spagat, die Höhepunkte des Caravan Salon 2019 zu bespre- chen, nur um dann im Oldtimer Skandinavien zu entdecken. Das Gleiche gilt übrigens auch für Urlaubsziele: Nur weil man weiß, wo man sich wohlfühlt, muss man ja nicht seine Neugier aufgeben. Wer neben Skandinavien noch etwas Ausgefalleneres für die Saison 2020 sucht, findet ein paar Seiten weiter vielleicht seinen Sehnsuchtsort in Schottland. Da ist für jeden was dabei Besuchen Sie uns auf dem

540, 600, 601, 640 Caravansalon n Düsseldorf Michael Nehrman Fotos: #roadcar Halle 12 Stand A17 #grenzenlosfrei 4x FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 75 NEU

PSL1905-019_Anz_Roadcar_FOCUS_E-Bike_1/1-Seite.indd 1 02.08.19 10:59 78 für Siezusammengetragen Wir habeneinigederspannendstenNeuheitenkommenden Saison Sie habendenCaravan verpasst?Kein SaloninDüsseldorf Problem: www.knaustabbert.de ab 53 Preise: ab52 sind diebeiden Vans auchim Alltag nochzugebrauchen. schieben. MitknappsechsMeterLängeundtrotz Hochdach Bug lässtsicheinfachundleichtgängiginSchlafposition klasse eherselten. Dasneue, große Comfort-Slide-Bett im (Foto) sogarvierLängsschlafplätze, sindindieserFahrzeug geräumige Bettbereiche imBugundHeck, im600Lifetime XL freiheit, Dachfenster sorgen für vielLicht. Zwei separate und time XL Zuwachs. DieKnaus-ModellebietenüppigeKopf neuen Hochdach-Grundrissen600Street XL und600Life- Die Boxstar-Baureihe Fiat-Ducato-Basis auf bekommt mitden Mit Extra-Luft nachoben 290 Euro (600Lifetime XL) 590 Euro (600Street XL), Salons 2019 des Caravan Die Highlights FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 - -

www.crosscamp.com Preis: ab42 ausgestattet ist, dem basiert auf Toyota Proace Verso. Einbauschränken undeinerherausnehmbaren Küchenzeile im Alltag. DerCrosscamp, dermit Aufstelldach, Schlafbank, kompakten Außenmaße auch allerlei Einsatzmöglichkeiten eingerichtete Camper mit vier Schlafplätzen bietet dankder hoheBusgetauft.Meter langeund1,99 Dervollwertig dengleichenNamenwurde auchderkompakte,Auf nur4,95 Crosscamp heißtdieneue Marke derErwinHymerGroup. Neue Marke, neuerBus 999 Euro

Fotos: Hersteller Wenn Fotograf Michael Nehrmann Urlaub macht, hat er seine Kamera natürlich mit dabei. Im betagten Reisemobil fuhr er im vergangenen Sommer mit seiner Familie durch Skandinavien: von Dänemark über Norwegen nach Schweden. Seine Bilder wecken Fernweh und sind möglicherweise interessant für Ihre Urlaubsplanung Gletscher, Strand und Badesee Fotos: Michael Nehrmann

SCHWEDEN Familie Nehrmann ist insgesamt knapp fünf Wochen durch Skandinavien getourt. In Schweden hat sie im Wald einen schattigen Stellplatz gefunden

82 FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 Durch das wilde Schottland Auf nach Schottland: Mit einem zum Reisemobil umgebauten Land Rover und einem E-Mountain- bike fuhr Tobias Woggon in den wilden, einsamen und erhabenen Nordwes- ten der britischen Insel. Bei seiner Tour, über die er ein Buch schreibt, gelangen ihm fantas- tische Bilder

Fotos: Philip Ruopp

88 FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 Selbst im Sommer verirrt sich kaum ein Tourist an die nörd- liche Westküste Schottlands oberhalb von Ullapool. Hier kann man Ruhe und Einsamkeit finden und die Vorzüge eines Geländewagens erleben

FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 89 DER GROSSE E-BIKE-TEST Exklusiv für FOCUS führt das Radmagazin „Velomotion“ Deutschlands größten E-Bike-Test durch. Alle 80 von uns im Jahr 2019 bewerteten Räder finden Sie auf den folgenden Seiten

SO TESTET FOCUS Wie die Räder im FOCUS-E-Bike-Test gecheckt werden

Der FOCUS-E-Bike-Test prüft und bewertet weite in der Ebene (Fahrerleistung 70 W) tung zur vom Fahrer erbrachten Tretleistung zusammen mit den Experten von „Velo- wiedergegeben. Neu ist eine maximale bergauf beschreibt. Bewertet wird zudem motion“ und Velotech jedes Rad in Labor Reichweite in der Ebene (niedrigste Unter- die Bremskraft bei einer Handkraft von rea- und Praxis. Auf dem eigens entwickelten stützungsstufe, 70 W). Dieser Wert ist unter listischen 80 Newton. Der Praxistest umfasst Laborprüfstand werden unter anderem die Idealbedingungen ermittelt. Die drei ermit- über 30 Kriterien, die für jedes Rad unter Reichweite, die Motorunterstützung und telten Reichweiten sind die Basis für eine realen Bedingungen abgearbeitet werden. die Reichweiteneffizienz ermittelt. Es wer- kombinierte Reichweite, die das Fahren in Neben den verbauten Komponenten fließen den die bei maximaler Unterstützungsstufe unterschiedlichen Stufen und Terrains simu- auch Faktoren wie Ausstattung, Händlernetz, gemessene Reichweite am Berg (Steigung liert. Berechnet wird auch der sogenannte Service-Angebot oder die Konnektivität 6 %, Fahrerleistung 100 W) sowie die Reich- U-Faktor, der das Verhältnis der Motorleis- eines Bikes in die Bewertung ein.

E-BIKE-TEST | DIE BESTEN AUS 2019

CITY-BIKE BATAVUS HARLEM E-GO Preis (UVP) 2799 Euro

Gewicht 25 kg + max. 105 kg Der Schlüssel, mit dem auch der Akku In den robusten Reichweite Berg 19,7 km bei 17,3 km/h e-bike entsperrt wird, muss im Rahmenschloss Korb passt viel rein; gut Reichweite Ebene 69,1 km bei 24,8 km/h test bleiben. die Lenkung lässt 1,8 Reichweite max. 287 km 2019 sich blockieren, bei 16,6 km/h Der Yamaha-Mittelmotor schiebt damit das Rad Reichweite komb. 80,8 km kräftig an und bietet Bestleistungen sicher abgestellt U-Faktor 2,3 beim Anfahren am Berg. werden kann. Mittelmotor Yamaha PW Funktionelle Kettenspannvorrichtung und geschlossener Kettenkasten Akku Rahmenakku, 400 Wh reduzieren den Wartungsaufwand. Nabenschaltung Shimano Nexus, 8 Gänge Scheibenbremsen Shimano BR-M365

Bewertung Reichweite ★ ★ ★ ★ Antrieb ★ ★ ★ ★ Bremsen ★ ★ ★ ★ Praxistest ★ ★ ★ ★ ★ Ausstattung ★ ★ ★ ★ ★

Fazit der Redaktion Mit schmalen Reifen und ohne Federung ist das Batavus kein Komfortwunder, dabei aber flott und wendig unterwegs und auch ohne Unterstützung gut fahrbar. Positiv sind die lan- gen Schutzbleche, der Kettenkasten sowie die große Transportkapazität. Fotos: Velomotion Fotos:

112 FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 Alle Details zum großen FOCUS-E-Bike- Test finden Sie auf DER GROSSE E-BIKE-TEST www.focus-ebike.de Exklusiv für FOCUS führt das Radmagazin „Velomotion“ Deutschlands größten E-Bike-Test durch. Alle 80 von uns im Jahr 2019 bewerteten Räder finden Sie auf den folgenden Seiten

DIE 10 WICHTIGSTEN KRITERIEN DES PRAXISTESTS PRÄDIKAT Die Ge- DAS samtnote nach dem Wendigkeit und Flatterneigung e-bike sehr gut Prinzip der Schul-

Beschleunigung Ebene und Berg test 1,5 noten von „sehr gut“ FOCUS- 20182019 Fahren ohne Motorunterstützung SIEGEL bis „ungenügend“ Anfahren am Berg Die Testresultate BENOTUNG Die exakte Note, die sich Ergonomie – Lenker und Rad von FOCUS, „Velo- aus den bis zu 34 Test- Akku – Ein- und Ausbau motion“ und dem kriterien ergibt Prüflabor Velotech Präzision und Bedienung der Schaltung ergeben für jedes PREIS/LEISTUNG Bedien- und Dosierbarkeit der Bremsen Bike ein übersicht- Modelle, die für den Standfestigkeit des Seitenständers liches Testsiegel Preis viel bieten, heben wir besonders hervor Ausstattung und Zubehör

CITY

CITY-BIKE CENTURION E-FIRE CITY F950 Preis (UVP) 2999 Euro

Gewicht 26,1 kg + max. 120 kg

Der Shimano-Motor ist Der teilintegrierte Akku Reichweite Berg 22,4 km bei 14,9 km/h e-bike zwar kräftig, aber recht laut. lässt sich einfach abnehmen gut Reichweite Ebene 72,3 km bei 25,5 km/h test Dafür bietet er wenig Wider- und stellt optisch eine 1,9 Reichweite max. 118 km 2019 stand, wenn das Rad ohne akzeptable Lösung dar. bei 20,6 km/h Antrieb gefahren wird. Reichweite komb. 57,9 km U-Faktor 1,8 Optisch gelungen, aber nur bis 15 kg Mittelmotor Shimano Steps E6100 belastbar ist der rahmenfeste Akku Rahmenakku, 504 Wh Gepäckträger mit Racktime-Adapter. Centurion setzt mit 27,5 Nabenschaltung Shimano Alfine Di2, 8 G. Zoll auf etwas kleinere Lauf- Scheibenbremsen Tektro HD-T285 räder, die aber mit breiten Reifen besohlt sind. Bewertung Reichweite ★ ★ ★ ★ Antrieb ★ ★ ★ ★ ★ Bremsen ★ ★ ★ ★ Praxistest ★ ★ ★ ★ ★ Ausstattung ★ ★ ★ ★

Fazit der Redaktion Mit aufrechter Sitzhaltung, tiefem Durchstieg und weicher Federgabel ist das E-Fire City sehr komfortabel. Bedingt durch den hohen Strom- verbrauch des Antriebs, fällt die eher geringe Reichweite auf. Die elektronische Schaltung macht merkliche Pausen beim Gangwechsel. Fotos: Velomotion Fotos:

FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019 113