DOCSLIB.ORG

Die Westküstenleitung Netzausbau Von Brunsbüttel Nach Dänemark 2 Inhalt 3

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Die Westküstenleitung Netzausbau Von Brunsbüttel Nach Dänemark 2 Inhalt 3 1 Die Westküstenleitung Netzausbau von Brunsbüttel nach Dänemark 2 Inhalt 3 Vorwort 5 TenneT im Dialog 6 Zukunft gestalten 8 Leitungsbau in Schleswig-Holstein – Bedarf 10 Leitungsverlauf Westküstenleitung 11 Netzausbau in Schleswig-Holstein 12 Brunsbüttel – Niebüll – dänische Grenze Leitungsplanung im Dialog 16 Das Genehmigungsverfahren 18 Technologie und Umsetzung 20 Umspannwerke 22 Mensch, Sicherheit und Umwelt 24 Nutzung von Grundstücken 26 Glossar 28 Ihr Team für das Projekt vor Ort 30 4 Vorwort 5 Die Zukunft der Energieversorgung liegt in Schleswig-Holstein. Hier im nördlichsten Bundesland mit seinen beiden Küsten an Nord- und Ostsee gibt es beste Bedingungen für die Stromerzeugung durch Windkraft. Bereits heute drehen sich allein in Nordfriesland und Dithmarschen mehr als 1.500 Windräder. Sie produzieren über 3.200 MW Strom. Das ist mehr als ein Kernkraftwerk wie das in Brunsbüttel je erzeugen konnte. Um diese nachhaltig erzeugte Energie in die Verbrauchszentren zu bringen und weiterhin Industrie und Privathaushalte rund um die Uhr mit Strom zu versorgen, bauen wir unser Netz aus. Die Westküstenleitung von Brunsbüttel über Niebüll bis zur dänischen Grenze ist ein wichtiger Baustein davon. Wir planen mit den Menschen vor Ort. Mit Ihnen gemeinsam. Bei der Westküstenleitung sucht TenneT von Anfang an den Kontakt mit allen Beteiligten und führt kontinuierlich Gespräche mit den betroffenen Bürge- rinnen und Bürgern. Im Rahmen des Beteiligungsverfahrens wurde die bestmögliche Trassenführung für die Leitung gefunden und teilweise im Planfeststellungsverfahren bereits bestätigt. Im Juni 2015 haben dann die Bauarbeiten begonnen. Für die konstruktive Zusammenarbeit der letzten Jahre bedanken wir uns bei Ihnen herzlich. Auch weiterhin werden wir Sie im Sinne eines offenen Dialogs kontinuierlich über den Stand der Arbeiten an der Westküsten- leitung informieren. Weiterhin gilt: Bringen Sie bitte Ihre Ideen und Anre- gungen ein – und gestalten Sie mit uns die Energiewende vor Ort! Dr. Bernd Brühöfner Gesamtprojektleiter TenneT TSO GmbH 6 TenneT im Dialog Peter Hilffert Referent für Bürgerbeteiligung T +49 (0)431 78028154 F +49 (0)921 50740 4226 M +49 151 58219026 E [email protected] 7 TenneT möchte die Energiewende gemeinsam mit den Bürgerinnen und Bürgern, Kommunen und allen gesell- schaftlichen Interessengruppen umsetzen. Wir gestalten die Planungen so offen und transparent wie möglich. Noch vor dem eigentlichen Genehmigungsverfahren, im gesamten Planungs- prozess und schließlich in der Bauphase suchen wir den Austausch mit den Bürgerinnen und Bürgern vor Ort. Auf diese Weise können die Men- schen ihre Anliegen frühzeitig an uns herantragen und wir sind dann in der Lage, diese zu berücksichtigen. Unsere Philosophie ist es, gemeinsam im Dialog mit den Bürgerinnen und Bürgern zu planen. Für Ihre Fragen und Anregungen steht Ihnen unser Bürgerreferent Peter Hilffert gerne zur Verfügung. Nach persönlicher Ter- minabsprache sind auch Trassenbegehungen, Vororttermine oder direkte Besuche möglich. Ihre Ideen helfen uns dabei, unsere Planungen zu verbessern! Weitere Informationen zum Dialog rund um die Westküstenleitung finden Sie hier: http://www.tennet.eu/de/unser-netz/onshore-projekte-deutsch- land/westkuestenleitung/ 8 Zuverlässige Netze für die Energiewende Die überwältigende Mehrheit der Deutschen ist Transparente Netzplanung für die Energiewende. Doch sie bringt deutliche Die vier deutschen Übertragungsnetzbetreiber Veränderungen vor allem für das deutsche Strom- (ÜNB) sind beauftragt, alle zwei Jahre einen ge- netz mit sich. Früher etwa wurden die Kraftwerke meinsamen nationalen Netzentwicklungsplan (NEP) in der Nähe der großen Verbraucherzentren gebaut. und einen Offshore-Netzentwicklungsplan (O-NEP) So konnte der Strom über kurze Strecken direkt zu zu erstellen. den Verbrauchern gebracht werden. Windräder und Solaranlagen stehen jedoch nicht in der Nähe Der NEP muss alle wirksamen Maßnahmen zur be- der Verbraucher, sondern dort, wo sie am meisten darfsgerechten Optimierung, Verstärkung und zum Energie produzieren können – und das ist eben in Ausbau des Netzes enthalten, die in den nächsten besonders windreichen oder sonnigen Gebieten zehn Jahren für einen sicheren Netzbetrieb erforder- der Fall. lich sind (§12b EnWG). Diese Netzentwicklungsplä- ne werden durch die Bundesnetzagentur (BNetzA) Zu solchen Regionen gehören der Norden und überprüft und bestätigt. Grundlage von NEP und Westen von Schleswig-Holstein. Dort wird durch O-NEP ist ein von der Bundesnetzagentur geneh- Windkraftanlagen mehr Energie produziert, als das migter Szenariorahmen. Er beschreibt die Rahmen- Land selbst je benötigt. Im Süden Deutschlands bedingungen für die Netzentwicklung: etwa die ins- fehlt aber diese Energie, insbesondere durch die tallierten Erzeugungskapazitäten und den prognos- Abschaltung der Kernkraftwerke. In zehn Jahren tizierten Stromverbrauch. werden die südlichen Bundesländer im Schnitt 40 Prozent ihres jährlichen Stromverbrauchs impor- Der Szenariorahmen und beide Netzentwicklungs- tieren müssen. Deshalb braucht die Energiewende pläne werden öffentlich mehrmals konsultiert. Da- starke und stabile Netze, um den Strom aus er- durch können alle interessierten Bürger, Experten neuerbaren Energien in die Steckdosen der Ver- und Institutionen ihre Perspektiven und ihr Wissen braucher und an die großen Industriestandorte in den Prozess der Netzentwicklungsplanung ein- zu bringen. bringen. Der bestätigte Netzentwicklungsplan ist dann die Grundlage für den Bundesbedarfsplan. Das Bundes bedarfs plangesetz (BBPlG) von 2015 benennt 43 Vorhaben, die für eine sichere Strom- versorgung dringend nötig sind. Diese Projekte umfassen etwa 2.800 km neue Höchstspannungs- leitungen sowie eine Verstärkung des bestehenden Netzes auf ca. 2.900 km. Die Westküstenleitung ist darin als Vorhaben Nr. 8 mit aufgeführt. TenneT hat daher den gesetzlichen Auftrag, das Projekt zu realisieren. Zukunft 9 gestalten 10 Leitungsbau in Schleswig-Holstein – Bedarf DänemarkDänemark Leitungsausbau inin Schleswig-HolsteinSchleswig-Holstein (Stand: OktoberOktober 2016)2016) KassöKassö Westküstenleitung: GesamtlängeGesamtlänge ca. ca. 137 137 km km 380-kV-Freileitung FertigstellungFertigstellung 2016: 2016: Abschnitt BrunsbüttelBrunsbüttel – – Süderdonn Süderdonn 380-kV-Freileitung imim Bau: Bau: JardelundJardelund Abschnitt SüderdonnSüderdonn – – Heide/West Heide/West 380-kV-Freileitung imim Genehmigungsverfahren: Genehmigungsverfahren: NiebüllNiebüll Niebüll/OstNiebüll/Ost Abschnitt Heide/WestHeide/West – – Husum/Nord Husum/Nord Flensburg Flensburg Abschnitt Husum/NordHusum/Nord – – Niebüll/Ost Niebüll/Ost 380-kV-Freileitung vor Genehmigungsverfahren: HandewittHandewitt 380-kV-Freileitung vor Genehmigungsverfahren: Abschnitt Niebüll/OstNiebüll/Ost – – Landesgrenze Landesgrenze Dänemark Dänemark Schleswig- Mittelachse: Gesamtlänge ca. 140 km BredstedtBredstedt Schleswig- Mittelachse: Gesamtlänge ca. 140 km Holstein Holstein 380-kV-Freileitung imim Bau: Bau: Abschnitt Hamburg/Nord – Audorf Abschnitt Hamburg/Nord – Audorf Schleswig Ostsee 380-kV-Freileitung im Genehmigungsverfahren: Husum/Nord Schleswig Ostsee 380-kV-Freileitung im Genehmigungsverfahren: Husum/Nord Abschnitt Audorf – Handewitt (Flensburg) Husum Abschnitt Audorf – Handewitt (Flensburg) Husum Abschnitt Hamburg/Nord – Dollern Abschnitt Hamburg/Nord – Dollern 380-kV-Freileitung vor Genehmigungsverfahren: 380-kV-Freileitung vor Genehmigungsverfahren: Westküstenleitung Abschnitt Handewitt (Flensburg) – Kassö (Dänemark) Westküstenleitung Heiligenhafen Abschnitt Handewitt (Flensburg) – Kassö (Dänemark) Heiligenhafen Ostküstenleitung: Gesamtlänge ca. 130 km Ostküstenleitung: Gesamtlänge ca. 130 km Oldenburg Oldenburg 380-kV-Freileitung im Genehmigungsverfahren: Eider Rendsburg Kiel in Holstein 380-kV-Freileitung im Genehmigungsverfahren: Eider Rendsburg Kiel in Holstein Abschnitt Kreis Segeberg – Raum Lübeck Audorf Abschnitt Kreis Segeberg – Raum Lübeck Audorf Raum Göhl Abschnitt Raum Lübeck – Raum Göhl Tonstad Raum Göhl Abschnitt Raum Lübeck – Raum Göhl Tonstad Abschnitt Raum Lübeck – Siems (Stattnet, NOR) Heide Abschnitt Raum Lübeck – Siems (Stattnet, NOR) Heide 380-kV-Teilerdverkabelung im Genehmigungsverfahren Heide/West Ostküstenleitung 380-kV-Teilerdverkabelung im Genehmigungsverfahren Nord-Ostsee- Nortorf Ostküstenleitung Heide/West Nord-Ostsee-Kanal NordLink: Gesamtlänge ca. 620 km Nortorf NordLink: Gesamtlänge ca. 620 km Kanal HGÜ-Verbindung im Bau Mittelachse HGÜ-Verbindung im Bau Meldorf Mittelachse Neustadt Meldorf Neustadtin Holstein SuedLink: Gesamtlänge ca. 700km Neumünster in Holstein SuedLink: Gesamtlänge ca. 700km Nordsee Neumünster HGÜ Verbindung vor Genehmigungsverfahren Nordsee Süderdonn HGÜ Verbindung vor Genehmigungsverfahren Süderdonn Bad Segeberg Lübeck Offshore-Netzanbindung HelWin1, HelWin2 und SylWin1 Marne Büttel Bad Bramstedt Marne Büttel Bad Segeberg Raum LübeckLübeck Offshore-Netzanbindung HelWin1, HelWin2 und SylWin1 Brunsbüttel Bad Bramstedt Raum Lübeck Seekabel (Baltic Cable) Wilster Seekabel (Baltic Cable) Brunsbüttel Wilster Siems Herrenwyk (zuständiger Netzbetreiber Baltic Cable AB) Brunsbüttel (zuständiger Netzbetreiber Baltic Cable AB) Brunsbüttel Kaltenkirchen LübeckSiems Herrenwyk bestehende 380-kV-Freileitung Kreis Kaltenkirchen Lübeck bestehende 220-kV-Freileitung380-kV-Freileitung KreisSegeberg Mecklenburg- bestehende 110-kV-Freileitung220-kV-Freileitung Segeberg Hamburg/Nord TenneT Mecklenburg-Vorpommern (zuständigerbestehende Netzbetreiber 110-kV-Freileitung SH Netz
Load more

Recommended publications
  • Mirebüller Route
    Mergelschächte Dörpum Christian Jensen-Kolleg Soh olmer Au Mirebüller Route MÖNKEBÜLL Auf dieser Route zeigt sich, dass Nordfriesland nicht nur »platt« Missionsort Breklum ist, denn auf dieser Route erleben Sie die nordfriesische Geest Wieder zurück in Breklum informiert die »Eine-Welt-Ausstellung« LÜTJENHOLM mit dem in der Eiszeit entstandenen hügeligen Landschaftsbild. in acht Räumen über die Breklumer Missionsgeschichte und Alte Sie lernen einige beschauliche Geestdörfer und die Landschaft verschiedene interkulturelle Begegnungen der Kirchen des Schmiede um das ehemalige Gut Mirebüll kennen. Nordens und des Südens. Führungen können über das Büro des Die Route startet und endet beim Kirchspielkrug in Breklum. Hier Christian Jensen Kollegs vereinbart werden (04671-91120). Staatsforst Schleswig gibt eine Tafel den Überblick über den Routenverlauf. Das Christian Jensen Kolleg in Breklum ist eine große Tagungs- und Begegnungsstätte für Kirche und Gesellschaft. In direkter Kirche als Seezeichen Nachbarschaft liegt der Breklumer Baumlehrpfad. Der idyllische Die Tour führt zunächst entlang einem kleinen Bach zum statt- Weg verläuft parallel zur Bahnlinie und ist mit verschiedenen lichen Backsteinbau der Breklumer Kirche (12. Jh). Der Kirch- Holzskulpturen und informativen Tafeln ausgestattet. NSG Langenhorner turm dient den Schiffern seit jeher auf der nahen Nordsee zur und Bordelumer Heide 5 Orientierung. DÖRPUM Ochsenweg als zentrale Verkehrsader Schleswig-Holsteins Quickhorner Weiter nördlich in Vollstedt befindet sich »Königswasser«, eine Radeln und Baden Wald HÖGEL ehemalige königliche Viehtränke, an der die westliche Route des In den Sommermonaten laden auf der Route die Freibäder in Högel 4 Sportflug- alten Ochsenweges vorbei lief. Besonders im 16. und 17. Jahr- und Breklum zu einem erfrischenden Bad ein. platz hundert war dieser Weg eine stark frequentierte Trasse für Gnadenhof für Pferde Ochsendriften von Dänemark nach Deutschland.
    [Show full text]
  • Histour Karte Dithmarschen
    T Witzwort Hude Süderhöft Osterhever Koldenbüttel Bergenhusen ÜbersichtskarteOldenswort Friedrichstadt Alt Bennebek Seeth Norderstapel HISTOURDithmarschen Tetenbüll Der Heider Markt Drage Harblek Süderstapel Alte Der Heider Markt entstand 1434 als Areal für die So Meggerdorf Landesversammlung der unabhängigen Dithmar- rg scher Kirchspiele. Wöchentliche Tre en der bäuer- Katharinenheerd Lehe St. Annen e lichen Landesregenten seit 1447 führten nicht nur zu einem florierenden Wochenmarkt und zum Bau der Kirche, sondern auch zur Ansiedlung rund um Lunden den Platz, ausgehend von dörflichen Anfängen um 1400 etwas weiter westlich. Der neu entstandene Hauptort der Bauernrepub- Horst Christiansholm lik entwickelte sich auch nach der Eroberung und Kating Krempel Aufteilung Dithmarschens zum bedeutendsten Ort Garding der Region mit dem (neben Freudenstadt) größten Marktplatz Deutschlands. Seit dem späten 15. Jahrhundert ist der Sonnabend Schlichting Friedichsholm Der Markt von Norden um 1740, noch mit der Vogelstange für den Schützenvogel. Links davon das Spritzenhaus für die Feuerbekämpfung und rechts die Schule. Markttag. Seit 1990 findet hier alle zwei bis drei Jah- Welt Tönning Berge- re das Fest „Heider Marktfrieden“ statt. Die heutige Delve Erfde Bebauung stammt aus dem 19. bis 21. Jahrhundert. L wöhrden Älter sind das alte Pastorat (1739) und das „Dree- Groven Rehm- Kleve Bargen tornhus“ Süderstraße 2 (1733). Vollerwiek Hohn Hennstedt Sonnabendmarkt in Heide, Lithogra e Hemme Flehde- Fedderingen E kurz vor oder um 1850 nach H. Klinck. Hollingstedt ider Bargen Wallen H26 Wiemerstedt Glüsing Pahlen Tielenhemme Verein für Dithmarscher r HN Dörpling Landeskunde e.V. E i d e Karolinen- Stelle- Bargstall koog Strübbel Wittenwurth Wesselburener- Linden HISTOUR Dithmarschen koog Norderheistedt Schalkholz Schülp Hövede Neuenkirchen Weddingstedt HISTOUR ist ein Informationssystem, das zu Hillgroven Barkenholm zahlreichen Natur- und Kulturdenkmalen im WD Dellstedt Tellingstedt Ferienland Dithmarschen an der Nordseeküste W Tiebensee Süderheistedt T Schleswig-Holsteins führt.
    [Show full text]
  • Ausflugsfahrten 2021
    RegelnCOVID-19 im Innenteil Fahrkarten Online unter wattenmeerfahrten.de oder im Vorverkauf: Föhr-Amrumer Reisebüro (Wyk), Tourist-Informationen (Wyk, Nieblum, Utersum) List Sie können Ihre Fahrkarte auch am Schiff vor der Abfahrt erwerben, solange Plätze frei sind. Ausflugsfahrten Hallig Hooge Große Halligmeer-Kreuzfahrt Seetierfang MS Hauke Haien stellt sich vor Alle Schiffsabfahrts- und Ankunftszeiten gelten nur bei normalen Wind-, Wasser- und Sichtverhältnissen sowie genügender Beteiligung. Irrtum und Änderungen vorbehal- ten. Ankunftszeiten können auf Grund der Tide variieren. Es gelten die Beförderungs- Erwachsene Kinder (4-14 J) Familien* Erwachsene Kinder (4-14 J) Familien* Erwachsene Kinder (4-14 J) Familien* bedingungen der Halligreederei MS Hauke Haien. Wir, die Familie Diedrichsen, betreiben das Schiff seit 1988 2021 35 € 15 € 95 € 35 € 15 € 95 € 30 € 15 € 80 € und unser Heimathafen ist Hallig Hooge. Den Namen „Hau- ke Haien“ erhielt das Schiff nach der Hauptfigur aus Theodor Inkl. Seetierfang & Seehundsbänke (tideabhängig) Auf Hallig Gröde (1 Std. Landgang) · Seehundsbänke (tideabh.) Auf diesen Touren zeigen wir Ihnen die Unterwasserwelt. In der Für besondere Anlässe können Sie unser Schiff Wir wollen Sie auf Seereise zur Hallig Hooge mitnehmen. Am An- Unser Kurs geht ins östliche Wattenmeer vorbei an den Halligen Nähe der Wyker Küste wird ein Schleppnetz ausgeworfen und Storms Novelle „Der Schimmelreiter“. Unser Schiff wurde 1960 ab Wyk auf Föhr (alte Mole) leger können Fahrräder oder Kutschen gebucht werden, oder Sie Langeneß , Hooge, Oland, Gröde, Habel, Hamburger Hallig, Nord- der Seetierfang an Bord vom Kapitän oder der gebürtigen Nord- als erste Halligfähre von „Kapitän August Jakobs“ mit dem Na- auch chartern. Sprechen Sie uns gerneNiebüll an.
    [Show full text]
  • Unter Denkmalschutz Bad St. Peterording An
    Endstation | 4 Unter Denkmalschutz Bad St. Peter-Ording an der Nordsee ist Endstation für Züge aus Richtung Husum Zwischen Empfangsgebäude und Bahnsteig verläuft eine Straßenkehre. Am 25. Juni 2011 ist VT 307 in Bad St. Peter-Ording eingetroffen. Ein Bahnhof fast mitten im Wald und ein, die zur Betriebsaufnahme neu be- Das heute unter Denkmalschutz abgelegen vom Ortskern. Das klingt schafft wurden. Aber nur noch bis Ende stehende Empfangsgebäude ist ein rot nicht nach einer guten Nahverkehrs- 2011: Aus einer erneuten Ausschreibung geklinkerter Flachdachbau, dessen Aus- anbindung auf der Schiene. Und doch der Landesweiten Verkehrsservicegesell- sehen an den expressionistischen Bau- ist die Endstation Bad St. Peter-Ording schaft Schleswig-Holstein (LVS) ging die stil angelehnt ist. Unter einem Vordach eine unverzichtbare Drehscheibe – vor zu DB Regio gehörende Regionalbahn liegt der Eingang in eine hohe Warte- allem für den Tourismusverkehr in das Schleswig-Holstein (RB SH) als Siegerin und Schalterhalle, an die sich die ehe- größte Nordseebad Deutschlands. Ein hervor. Ab dem 11. Dezember überneh- maligen Bahndiensträume anschließen. Ortsbusverkehr mit bis zu drei Linien men für zehn Jahre neue Coradia Lint Erst seit 2005 erstrahlt das jahrelang stellt ab den Bahnhöfen Bad St. Peter der Baureihe 648.4 den Verkehr. ungenutzte Gebäude, das von der Ge- Süd und Bad St. Peter-Ording den An- Die Nebenbahn Husum – Tönning – meinde übernommen wurde, nach einer schluss in die vier Ortsteile Bad, Ording, Garding – Bad St. Peter-Ording er- Renovierung wieder in frischem Glanz. Böhl und Dorf (Süd) sicher. Sonnen- schließt die im Landkreis Nordfriesland In die leer stehenden Räume zog das hungrige, die gut zu Fuß sind, erreichen liegende Eiderstedter Halbinsel und Reisehus ein, ein Reisebüro mit Fahrkar- das Zentrum des Ortsteils Bad ab der wurde in drei Abschnitten eröffnet.
    [Show full text]
  • 380-Kv-Leitung Husum Nord - Niebüll Ost
    Anlage 3.6: Gemeindestraßen Projekt/ Vorhaben: 380-kV-Leitung Husum Nord - Niebüll Ost BW-Nr. Lfd.-Nr. Straßenbaulastträger Wegebezeichnung Stationierung bzw. Lagebeschreibung W1 Schwesing/Horstedt Engelsburger Weg von B200, Augsburg W2 Horstedt Schauendahler Weg 1 von B200, Augsburg, Engelsburger Weg von B200, Augsburg, Engelsburger Weg, W3 Horstedt Weg nördl. Schauendahler Weg 1 Schauendahler Weg 1 W6 Horstedt Nielandsweg 1 von Horstedter Chaussee, B5, Hauptstraße, L273 W7 Horstedt Nielandsweg 2 von Horstedter Chaussee, B5, Hauptstraße, L273 von Horststedter Chaussee, B5, Hattstedter Straße, W8 Horstedt Weg westl. B5 K2 W9 Horstedt Klingeweg 1 von Horstedter Chaussee, B5, Hauptstraße, L273 W10 Horstedt Klingeweg 2 von Horstedter Chaussee, B5, Hauptstraße, L273 W11 Horstedt Schauendahler Weg 2 von Horstedter Chaussee, B5, Hauptstraße, L273 von Horstedter Chaussee, B5, Hauptstraße, L273, W12 Horstedt Lehmkuhlenweg Schauendahler Weg 2 W14 Horstedt Westermaas von Horstedter Chaussee, B5 W15 Horstedt Ostermaas von Horstedter Chaussee, B5, Hattstedter Straße, K2 W18 Hattstedt Kornmaas von Horstedter Chaussee, B5 W19 Hattstedt Gemeindestr. bei Hattstedt von Horstedter Chausee, B5, Kornmaas von Horstedter Chausee, B5, Kornmaas, W20 Hattstedt Höchde Gemeindestr bei Hattstedt von Horstedter Chausee, B5, Kornmaas, W21 Hattstedt Birkenweg Gemeindestr bei Hattstedt, Höchde W22 Hattstedtermarsch Wischweg von Hauptstr., B5, Ostermarsch, Lagedeich von Horstedter Chausee, B5, Kornmaas, Drift 1, W23 Hattstedt Drift 1 Driftweg W24 Horstedt Driftweg von Horstedter Chausee, B5, Kornmaas, Drift 1 W25 Hattstedt/ Hattstedtermarsch Weg nördl. Dirftweg von Horstedter Chausee, B5, Kornmaas, Drift 1 von Horstedter Chausee, B5, Kornmaas, Drift 1, Weg W26 Hattstedtermarsch Weg nördl. Lundweg nördl. Driftweg W28 Hattstedtermarsch Elemenning von B5, Ostermarsch, Lagedeich, Wischweg W29 Hattstedtermarsch Lagedeich von Hauptstr., B5, Ostermarsch W30 Hattstedtermarsch Ostermarsch von Hauptstr., B5 W31 Hattstedtermarsch Gemeindestr.
    [Show full text]
  • 9. Meldofer Brückenlauf Tura Meldorf 01.05.2018 Ergebnisliste Seite 1
    9. Meldofer Brückenlauf TuRa Meldorf 01.05.2018 Ergebnisliste Seite 1 6 km Lauf Gesamtwertung Platz Pl. Pl. Stnr Name, Vorname AK Platz Verein Leistung mä. wei. AKl. 1. 1 1323 Gimmler, Dominic MJ U20 1 Epenwöhrden 23:02 min 2. 2 1288 Franke, Moshe Bo MJ U16 1 Meldorfer Gelehrtenschule 24:58 min 3. 1 1335 Jensen, Leonie WJ U20 1 SC Itzehoe 25:08 min 4. 3 1238 Ahl, Christian M 30 1 Rechtsanwälte Ahl, Timm & Kollegen 25:11 min 5. 4 1324 Gimmler, Marvin MJ U20 2 Epenwöhrden 25:11 min 6. 5 1412 Friederich, Björn MHK 1 Stiftung Mensch 25:15 min 7. 6 1237 Hoffmann, Ronald M 40 1 ISS GmbH & Co. KG 25:20 min 8. 7 1340 Gerlach, Mattes MJ U16 2 Meldorfer Gelehrtenschule 25:58 min 9. 8 1419 Todt, Jasper MJ U20 3 Tura 26:02 min 10. 9 1341 Gerlach, Jonne MJ U16 3 Meldorfer Gelehrtenschule 26:03 min 11. 2 1402 Grimm, Melina-Kristin WJ U16 1 Brunsbüttel 26:13 min 12. 3 1297 Kuhlmann, Nenita WJ U16 2 VfB Brunsbüttel 26:14 min 13.10 1265 Warns, Arne M 40 2 Warns Kochen Essen Wohnen 26:17 min 14. 11 1272 Otterbach, Eric MJ U20 4 DJ Photix 26:54 min 15. 4 1356 Müller-Schenk, Lisa WJ U16 3 MGS 7c 26:56 min 16.12 1226 Bringmann, Norman M 40 3 Dithmarschenbus II 27:06 min 17. 13 1281 Schülke, Lucas MJ U16 4 Ev.-Luth. Kirchengemeinde Meldorf 27:12 min 18. 14 1330 Becker, Mirko MJ U16 5 Marner TV/LG Dithmarschen 27:13 min 19.
    [Show full text]
  • Die Erdölwerke in Hemmingstedt 165
    08 Hemmingstedt 12.01.2011 21:36 Uhr Seite 165 Michael Plata Die Erdölwerke in Hemmingstedt 165 Die wechselhafte, aber letzten Endes wirt- Michael Plata schaftlich erfolgreiche Geschichte der Ausbeu- tung der Dithmarscher Erdölvorkommen soll Die Erdölwerke der folgende Bildbeitrag dokumentieren. Ne- Hemmingstedt ben den Industrieansiedlungen in Brunsbüttel in Hemmingstedt in den 1970er Jahren ist das Erdölwerk in Eine Bildstrecke Hemmingstedt der größte Industriebetrieb Dithmarschens und ein Lichtblick in der wirtschaftlich struktur- schwachen Landschaft. So wird dort ein Gewerbepark geplant, in dem mit der Abwärme der Hemmingstedter Raffinerie unter ande- rem Hunderte von Gewächshäusern geheizt werden sollen, um Dith- marscher Tomaten zu produzieren. Aber die Erdölvorkommen sind beschränkt. Ständig steigende Förderkapazitäten lassen die im Bo- den lagernden Reserven immer schneller dahinschwinden. Progno- sen sprechen davon, dass das Öl bereits in zehn Jahren versiegen könnte. Und bereits heute ist die Raffinerie mit den hier geförderten Erdölmengen nicht ausgelastet. Die Schließung des Werkes wäre für die Region eine wirtschaftliche Katastrophe. Aber was würde erst aus dem unter der Erde verborgenen Ölkreidebergwerk, den oberir- dischen Anlagen und dem seit 1856 mit giftigen Rückständen ver- seuchten Gelände? Erste Ölfunde. Im Frühjahr 1856 grub der Hemmingstedter Bauer Rei- mers auf seinem „Hölle” genannten Flurstück nach einer Wasser- quelle für sein Vieh. In 5,7 Meter Tiefe stieß er schließlich auf As- phalt. Der aus Uetersen herbeigeholte Geognost und vielseitige Un- ternehmer Ludwig Meyn bohrte bis in eine Tiefe von 25 Metern – vermutlich weltweit die erste gezielte Bohrung nach Erdöl. Er analy- sierte einen Bitumengehalt von 7,75 Prozent, bestehend aus leicht brennbarem Öl und Asphalt.
    [Show full text]
  • Kreisarchiv Nordfriesland Findbuch Des Bestandes Kreis Husum Erstellt
    Kreisarchiv Nordfriesland Findbuch des Bestandes Kreis Husum erstellt 2004 Abteilung C14 Inhaltsverzeichnis 01. Landrat .................................................................................................................................................................................1 02. Kreispräsident ....................................................................................................................................................................2 03. Ausschüsse........................................................................................................................................................................4 03.01. Kreistags- und Kreisausschußprotokolle................................................................................................4 03.02. Sonstige Ausschußprotokolle....................................................................................................................6 03.03. Ausschußzusammensetzungen, Satzungen usw. ..............................................................................9 04. Kreisverwaltung................................................................................................................................................................12 04.01. Allgemein........................................................................................................................................................12 04.02. Organisation und Geschäftsführung .......................................................................................................15
    [Show full text]
  • 1/98 Germany (Country Code +49) Communication of 5.V.2020: The
    Germany (country code +49) Communication of 5.V.2020: The Bundesnetzagentur (BNetzA), the Federal Network Agency for Electricity, Gas, Telecommunications, Post and Railway, Mainz, announces the National Numbering Plan for Germany: Presentation of E.164 National Numbering Plan for country code +49 (Germany): a) General Survey: Minimum number length (excluding country code): 3 digits Maximum number length (excluding country code): 13 digits (Exceptions: IVPN (NDC 181): 14 digits Paging Services (NDC 168, 169): 14 digits) b) Detailed National Numbering Plan: (1) (2) (3) (4) NDC – National N(S)N Number Length Destination Code or leading digits of Maximum Minimum Usage of E.164 number Additional Information N(S)N – National Length Length Significant Number 115 3 3 Public Service Number for German administration 1160 6 6 Harmonised European Services of Social Value 1161 6 6 Harmonised European Services of Social Value 137 10 10 Mass-traffic services 15020 11 11 Mobile services (M2M only) Interactive digital media GmbH 15050 11 11 Mobile services NAKA AG 15080 11 11 Mobile services Easy World Call GmbH 1511 11 11 Mobile services Telekom Deutschland GmbH 1512 11 11 Mobile services Telekom Deutschland GmbH 1514 11 11 Mobile services Telekom Deutschland GmbH 1515 11 11 Mobile services Telekom Deutschland GmbH 1516 11 11 Mobile services Telekom Deutschland GmbH 1517 11 11 Mobile services Telekom Deutschland GmbH 1520 11 11 Mobile services Vodafone GmbH 1521 11 11 Mobile services Vodafone GmbH / MVNO Lycamobile Germany 1522 11 11 Mobile services Vodafone
    [Show full text]
  • Kreisarchiv Nordfriesland Amtsbezirk Und Amt Hattstedt Erstellt 1997
    Kreisarchiv Nordfriesland Amtsbezirk und Amt Hattstedt erstellt 1997 Bestand C10 INHALT Vorwort............................................................................................................................................... i 01. Allgemeine Verwaltungsaufgaben 01.01. Protokolle des Amtes und der Gemeinden................................................. 1 01.02. Briefjournale.................................................................................................... 1 01.03. Personalverwaltung........................................................................................ 3 01.04. Verfassung und Behördenaufbau................................................................. 3 01.05. Allgemeine Verwaltung.................................................................................. 4 02. Sicherheit und Ordnung 02.01. Wahlen............................................................................................................. 6 02.02. Meldewesen, Personalausweise, Staatsangehörigkeit............................. 7 02.03. Vereine, Versammlungen, Sammlungen und Lotterien............................. 7 02.04. Wohnraumbewirtschaftung............................................................................ 8 02.05. Preisüberwachung ......................................................................................... 9 02.06. Jagd-, Fischerei-, Feldaufsicht, Viehseuchen........................................... 10 02.07. Verschiedenes .............................................................................................
    [Show full text]
  • Fahrplan 2021 Linienübersicht Und Informationen
    Erweiterung des Liniennetzes • Zusätzliche Haltestellen • Veränderte Zeiten • Bessere Anbindung nach Mildstedt durch die Verlängerung der Line 5 Fahrplan 2021 Linienübersicht und Informationen gültig ab 1. 1. 2021 Erweiterung des Liniennetzes Fahrpreise & Tickets im innerstädtischen Busverkehr Auch im zweiten Jahr nach Einführung des neuen städtischen Mit dem Fahrplanwechsel zum 1. Januar 2021 gibt es leicht geänderte Busverkehrs hat die Stadt Husum auf eine Fahrpreiserhöhung Zeiten, etliche neue Haltestellen und vor allem eine bessere Anbin- verzichtet. dung nach Mildstedt durch die Verlängerung der Line 5. Mit dieser Erweiterung des Liniennetzes konnten einige Wünsche von Bürgerin- Einzelfahrt Erwachsene 1,50 € nen und Bürgern umgesetzt werden. Einzelfahrt Kind 1,00 € Nach wie vor gilt das Rendezvous-Prinzip, d. h. alle Buslinien starten und Einzelfahrt mit BahnCard Erwachsene 1,15 € enden immer zu den gleichen Zeiten am ZOB. Deshalb folgen auch die Einzelfahrt mit BahnCard Kind 0,75 € Abfahrtzeiten an allen Haltestellen den immer gleichen Intervallen. Einzelfahrt mit SH-Card 1,15 € Ein Beispiel: Der Bus der Linie 1 erreicht die Haltestelle Norderstraße Mehrfahrtenkarte (4x) Erwachsene 5,40 € planmäßig 17 Minuten nach und eine halbe Stunde später um 47 Mi- nuten nach der vollen Stunde. Dieses Intervall-Prinzip gilt den ganzen Mehrfahrtenkarte (4x) Kind 3,60 € Tag für alle Haltestellen der Stadtlinien. Tageskarte Erwachsene 4,10 € Für die beiden Linien 6 und 7 (auf Seiten 10 und 11) zu den Nachbar- Wochenkarte Erwachsene 18,30 € gemeinden Hattstedt und Wobbenbüll bzw. Mildstedt beträgt das Wochenkarte Schule 16,20 € Intervall 60 Minuten. Nach diesem Prinzip treffen wochentags alle fünf Stadtbus-Linien zweimal, die Linie 6 von und nach Hattstedt und Linie 7 Monatskarte Erwachsene 52,90 € von und nach Mildstedt einmal in der Stunde am mittleren Bahnsteig Monatskarte Schule 46,60 € am ZOB ein.
    [Show full text]
  • Rufbusgebiet Joldelund Montag Bis Samstag Von 8 Bis 18 Uhr Rufbus-Bestellung 04841/67 555 Tarife Innerhalb Des Rufbusgebietes
    Information www.nah.sh Rufbus-Bestellung Liebe Fahrgäste, Weitere Hinweise Rufbusgebiet 04841 / 67 555 der Rufbus fährt nur, wenn es Fahrtwünsche gibt. – Eine Anmeldung Ihres Fahrtwunsches ist erforderlich. Joldelund Bis spätestens 90 Minuten vor dem „Rufbus Knoten an“ ist – Die Telefonzentrale ist von 8 bis 18 Uhr besetzt. Ihr Fahrtwunsch anzumelden (siehe Fahrtenübersicht). – Sie können Ihre Rufbusfahrt bis zu 14 Tage im Voraus bestellen. Rufbus-Bestellung 04841 / 67 555 Alles über den Nahverkehr finden Sie Ihre Abfahrtszeit ergibt sich individuell aus Ihrem Fahrten- – Bitte beachten Sie die Zeiten und bestellen Sie ggf. Ihre Gültig ab 1. August 2019 wunsch. Fahrt am Morgen noch am Vortag. unter www.nah.sh Bitte stellen Sie sicher, dass wir Sie 90 Minuten vor „Rufbus – Stellen Sie sicher, dass Sie in den 90 Minuten vor der an- Knoten an“ telefonisch erreichen können. gegebenen Zeit telefonisch erreichbar sind. NAH.SH-Kundendialog – Kleinbus; Gruppenbeförderung nach Verfügbarkeit. Telefon 0431 / 660 19 449 Rufbusgebiet Joldelund Montag bis Samstag von 8 bis 18 Uhr Rufbus-Bestellung 04841/67 555 Tarife innerhalb des Rufbusgebietes Rohde Verkehrsbetriebe GmbH In 3 Schritten zum Ziel: – Es gilt der reguläre landesweite Schleswig-Holstein-Tarif – Fahrkarten können Sie im Rufbus gegen Barzahlung er- Ringstraße 9, 25813 Husum 1. Bis spätestens 90 Minuten vor der angegebenen Zeit werben, z.B. für eine Fahrt innerhalb des Rufbusgebietes: Telefon 04841 / 6900 anrufen, Telefon 04841 / 67 555 Einzelfahrkarte Erwachsene 2,35 € [email protected] Einzelfahrkarte Kind 1,45 € Ihre Angaben: – Sie erhalten im Rufbus weitere Fahrkarten des Schleswig- www.rohde-bus.de – Rufbusgebiet Holstein-Tarifs, auch für Ihre Weiterfahrt mit Bus und – Einstiegshaltestelle Bahn im Nahverkehr Herausgeber: – Ausstiegshaltestelle Kreis Nordfriesland – Name und Telefonnummer Wir wünschen Ihnen – Anzahl der zu befördernden Personen allzeit gute Fahrt! Marktstraße 6, 25813 Husum – Mitnahme Rollstuhl, Rollator oder Kinderwagen [email protected] www.nordfriesland.de 2.
    [Show full text]