AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI MILESTONES of ITS in Misyonumuz Mission

Türkiye’nin AUS politikalarının oluşturulmasına ve AUS Contributing to the formation of the country policy and also uygulamaların ulusal-uluslararası düzeyde gelişmesi ve development / deployment of ITS systems throughout national yaygınlaşmasına paydaşlarımızın görüşlerini yansıtarak katkı and international area by reflecting the view of all Turkish verilmesi AUS Türkiye’nin öncelikli misyonudur. stakeholders is the main mission of ITS Turkey.

Vizyonumuz Vision

Gelişen yeni teknolojilerle uyum içinde çalışan, bilgi ve iletişim ITS Systems in Turkey, working in harmony with the new teknolojileri ile yönlendirilen ve yönetilen, aynı zamanda kendi developing technologies, directed and managed by the içinde olduğu kadar dünyayla da entegre olmuş Akıllı Ulaşım Information and Communication Technologies, and integrated Sistemleri AUS Türkiye’nin gelecek vizyonunun çatısını belirler. with the world’s ITS Systems is the vision of ITS Turkey. Önsöz 1 Preface

ızla gelişen teknolojiler günümüz Rapidly developing technologies deeply affect Htoplumunun ekonomik ve sosyal hayat the economic and social lifestyle of today’s tarzını derinden etkilemektedir. Bunun society. The most significant reflection of this ulaşım alanındaki en belirgin yansıması in the area of transportation is the increase in ise hareketliliğin artması olmuştur. mobility. As a consequence, especially on the Özellikle karayolu ağırlıklı gelişen ulaştırma areas where transportation systems mainly sistemlerinde artan hareketliliğin olağan developed based on highways, problems such sonucu olarak trafik sıkışıklığı, kazaların as traffic congestion, increase in accidents artması ve çevre kirliliği gibi problemler and environmental pollution arise. ortaya çıkmaktadır. “Sustainable transport”, which will eliminate Artan hareketliliğin olumsuz etkilerini and/or at least reduce the adverse impacts ortadan kaldıracak, en azından azaltacak of increasing mobility, and also support the ve aynı zamanda gelişmeye destek verecek development of mobility is the common goal “sürdürülebilir ulaşım” bütün toplumların of all communities. Considering the scale and Erol YANAR ortak hedefi durumundadır. Ulaştırma complexity of transport systems, it is difficult AUS Türkiye Başkanı sistemlerinin ölçek ve karmaşıklığı dikkate to achieve this goal without technology ITS Turkey President alındığında bu hedefin teknoloji destekli ciddi supported planning and management. As bir planlama ve yönetim yapısı olmaksızın a solution, the development of effective and sağlanabilmesi güçtür. Çözüm olarak, başta efficient Intelligent Transportation Systems bilgi ve iletişim teknolojilerindeki gelişmeler (ITS) has been promoted by taking advantage olmak üzere, farklı alanlardakilerden ulaştırma of the increasingly widespread usage of alanında yararlanılması, başka bir ifade ile information and communication technologies etkin ve verimli Akıllı Ulaşım Sistemleri (ICT), as well as improvements in various fields (AUS) geliştirilmesi yoluna gidilmiştir. for the last 30 years. 2

Akıllı Ulaşım Sistemleri sayesinde; seyahat sürelerinin azaltılması, trafik Through ITS, it is aimed to reduce travel times, increase traffic safety and güvenliği ve mobilitenin arttırılması, enerji verimliliği sağlanarak ülke to contribute to the economy of the country by providing energy efficiency ekonomisine katkıda bulunulması ve çevreye verilen zararın azaltılması and to reduce the damage caused to the environment. amaçlanmaktadır. Entering our lives firstly with the application of traffic signal systems, ITS Dünyada ilk kez sinyalizasyon sistemleri uygulamaları ile hayatımıza systems continues to develop with increased number of applications giren AUS, zaman içerisinde farklı alanlara yayılarak birçok uygulama ile spreading to many fields over time. Starting with limited applications in gelişimine devam etmiştir. Türkiye’de 1960’lı yıllarda sınırlı uygulamalar ile Turkey in the 1960s, ITS practices accelerated its development especially başlayan AUS uygulamaları, özellikle 2000’li yılların başında bilgi ve iletişim in the early 2000s with advances in Information and Communication teknolojilerinde yaşanan gelişmeler ve internet erişiminin artması ile Technologies (ICT) and increased internet access and has touched our gelişimini hızlandırmış ve hayatımıza daha fazla dokunur olmuştur. lives more.

Her şeyin hızla değiştiği çağımızda en yeni ve birçoklarını hayretler State of the art technologies, applications, systems that astounded most içerisinde bırakan teknolojiler, uygulamalar, sistemler kısa süre içerisinde of the citizens disappears relatively in a short time. E-mail, mobile phones, kanıksanmakta ve eskimektedir. 20-30 sene önce kimsenin duymadığı electronic payment systems etc. were not known 20-30 years ago. Now bilmediği internet, e-posta, GSM, elektronik ödeme, kredi kartı vb. they are part of our lives and may be forgotten 30 years later. teknolojiler günümüzde yaşamın olmazsa olmaz parçalarıdır. As ITS Turkey, we wanted to remind the development of ITS practices in AUS Türkiye olarak, günümüzde yaşamımızın ayrılmaz parçaları haline gelen Turkey which have become an insepareble part of our lives in chronological AUS uygulamalarının gelişimini kronolojik olarak hatırlatmak istedik. İlk terms. Although it contains the most advanced technology of the time when uygulandıklarında zamanının en ileri teknolojisini içerse de miadını doldurarak they were first applied, now some of them are discerded and some of them hayatımızdan çıkan uygulamaları hatırlatarak gelecek nesillere de aktarmak are going to be discarded in near future. Our aim is to hand down these amaçlı bu çalışmada eksiklerimiz olabilir. Siz değerli paydaşlarımızdan bunları applications to the next generations. May be some of them are not given bize bildirerek çalışmanın ileriki versiyonlarında eksiklerin giderilmesine katkı in this study. We kindly ask to the ITS stakeholders to provide us the missing sağlamanız dileği ile AUS’un gelişimine katkı sağlayarak insanımızın hayatını applications for the next edition of this study. We owe thanks to everyone who kolaylaştıran herkese teşekkürü bir borç biliyoruz. facilitates the lives of our people by contributing to the development of ITS. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 3

BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜ ÜCRET TOPLAMA SİSTEMİ 1973 Bosphorus Bridge Toll Ülkemizde ilk ücretli yol uygulaması Boğaziçi Collection System Köprüsü’nün 1973 yılında trafiğe açılmasıyla başlamıştır. Köprünün ilk yıllarında tesis edilen ücret toplama sistemi araç sınıflarına göre belirlenen nakit ödeme esasına dayalıydı. Sistemin ana unsurlarını Avrupa-Asya yönünde yerleştirilmiş ücret toplama gişeleri ve işletme binasında bulunan gişe kontrol merkezi oluşturmaktaydı. Gişelerde yapılan ücret toplama işlemleri haberleşme hattı ile gişe kontrol merkezine iletilmekte ve veriler merkezi olarak kaydedilmekteydi.

The first Toll Collection System of Turkey plazas located in - direction

started with the opening of the Bosphorus Bridge and a toll control center in the operating in 1973. The toll collection system established in building. The toll collection processes at the the early years of the bridge was based on the toll plazas were linked to the toll control center cash payment method depend on classes. via the communication line and the data were The main elements of the system were the toll recorded centrally. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 4 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

KGM ÜCRET KGM ACİL DURUM İLK ARAÇ TOPLAMA SİSTEMİ 1992 YÖNETİM SİSTEMİ 1992 TAKİP SİSTEMİ 1994 DG Highways DG Highways Roadside First Vehicle Tracking System Fee Collection System Emergency Management System

Otoyol üzerinde seyreden araçların kat ettikleri Yol kullanıcılarının, seyahatleri sırasında SATKO 1994’te Türk nakliye firmalarına mesafe ve araç sınıfına göre ücretlendirildiği karşılaştıkları kaza, arıza vb. acil durumları uydu araç takip ve şoför iletişim sistemleri operatörlü bir sistemdir. telefon üniteleri aracılığı ile Otoyol Bakım sunmaya başladı. İşletme Merkezine ilettikleri sistemlerdir. It was an operator operated system In 1994, SATKO began to offer satellite vehicle where the on the motorway were It was the system that road users report tracking and driver communication systems to charged according to their travel distance accidents, breakdowns, problems etc. Turkish transportation companies. and vehicle class. encountered during their travel to the Highway Maintenance and Operation Center via telephone units. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 5

İSTANBUL AKBİL ÜCRET OTOYOL NAKİT ÜCRET İLK TRAFİK TOPLAMA SİSTEMİ 1995 TOPLAMA SİSTEMİ 1995 KONTROL MERKEZİ 1998 Public Highway Cash Fee First Traffic Control Center Transportation Payment Collection System System (AKBİL)

Trafik akışının sürekliliğinin sağlanması, yol ağı kapasitesinin etkin olarak kullanılması, İBB tarafından 1995 yılında uygulamaya Aselsan tarafından gerçekleştirilen ilk yerli trafiğin 7/24 gerçek zamanlı izlenmesi, konulan ve İstanbul genelinde toplu taşımada Otoyol Ücret Toplama sistemi, girişlerde kontrol edilmesi, tek merkezden kontrolü kullanılan elektronik ücret toplama sistemidir. manyetik bilet, çıkışlarda ödeme yöntemi ve yönetimi için kurulan ilk merkezdir. Bu Yerini 2009 yılında İSTANBULKART’a olarak nakit ve kupon kullanılıyordu. merkez İstanbul İstiklal Caddesi’ndedir. bırakmıştır. The first national Highway Fee Collection The first control center established for It was an electronic payment system system in Turkey produced by Aselsan; maintaining the continuity of traffic flow, used in public transportation in İstanbul by magnetic tickets at the entrances, efficient use of road network capacity, 24/7 real İstanbul Metropolitan Municipality. cash and coupon at the exits as payment - time monitoring, control and management of Replaced by İSTANBULKART in 2009. methot were used. traffic from the single center. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 6 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

OTOMATİK GEÇİŞ SİSTEMİ (OGS) 1999 İZMİR KENTKART 1999 Auto-Pass Electronic Fee İzmir CityCard / Collection System CityPass

İzmir, kentkart teknolojisini 1999’da ilk hayata geçiren şehirdir. İzmir Büyükşehir Belediyesi sınırları Karayolları Genel Müdürlüğü’nün otomatik With this system, applied firstly at the Fatih içinde faaliyet gösteren iki otobüs işletmesi, bir ödeme yapılmasını sağlayan aktif elektronik Sultan Mehmet Bridge, DG Highways aimed to feribot işletmesi, bir metro işletmesi ve İzmir Fuarı etiketler kullanarak nakit tahsilattan doğan reduce waiting time at the toll plazas arising idaresi de zaman içinde sisteme entegre edilmiştir. bekleme süresini azalttığı ve ilk defa Fatih from the cash collection by using active Sultan Mehmet köprüsünde uyguladığı electronic tags that enable automatic payment. İzmir was the first city that introduced the city sistemdir. card technology in 1999. Two bus companies operating within the borders of İzmir Municipality, a ferry company, a metro facility and the Izmir Fair administration were also integrated into the system over time. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 7

BOLU DAĞI GEÇİŞİ MOBİL DEĞİŞKEN BİLGİLENDİRME SİSTEMİ 2000 MESAJ İŞARETİ 2002 Bolu Mountain Driver Mobile Variable Message Signs 1998 yılında başlayarak 2000 yılında hizmete Information System alınan Bolu Dağı geçişi hava ve yol durumu ile sürücü bilgilendirme sistemi; 12 km boyunca hava, yol ve trafik verilerinin zamanının ileri teknoloji sistemleri ile toplanarak KGM kontrol merkezine iletilmesi ve sürücülere LED’li Değişken Mesaj Panoları aracılığı ile uyarı ve bilgilendirme yapılması projesi, ülkemizdeki ilk AUS uygulamalarından birisidir. 2002 yılında benzer bir sistem Kayseri Erciyes system weather, road and traffic data are Yaygın olarak yol çalışmalarının olduğu alanlarda, Yolunda uygulanmıştır. being collected through advanced technology yolların kapandığını veya güzergâhın değiştiğini, sensors and forwarded to the DG Highway trafik sıkışıklıklarını ve yolda oluşabilecek diğer One of the important ITS System in Turkey; control center. Data is being processed there olayları önceden haber vermek için bilgi amaçlı Bolu Mountain Driver Information System and transferred to the drivers via LED VMSs tasarlanan ve kullanılan sistemlerdir. started in 1998 and was put into service in order to warn and inform them. In 2002 a in 2000. The system includes air and road similar system was implemented on the road Commonly used to inform the drivers conditions sensors in a 12 km road sector of Kayseri-Erciyes. for road works, closed roads or the route and driver information system. With this changes, traffic jams in advance and other events that may occur on the road. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 8 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

İSTANBUL TRAFİK TRAFİK KONTROL ANKARA TRAFİK YOĞUNLUK HARİTASI 2003 MERKEZİ 2004 BİLGİ SİSTEMİ 2004 İstanbul Traffic Traffic Control Center Ankara Traffic Density Map Information System

İBB tarafından 2003 yılında trafiğin anlık İBB tarafından 2004 yılında yüksek teknoloji Ankara Büyükşehir Belediyesinin çeşitli altgeçit ve araç sayıları, araç sınıflandırmaları, trafik uygulamalarından faydalanılarak, şehirde kavşaklara kurduğu kamera sistemleri sayesinde yoğunluğu ve seyahat sürelerini elde etmek meydana gelen anlık trafik akışını 7/24 gerçek anlık trafik yoğunluğunu tespit ettiği ve sürücüleri amacıyla internet tabanlı kurulan sistemdir. zamanlı olarak izlemek ve kontrol edebilmek alternatif yollara yönlendirdiği sistemdir. amacıyla kurulan sistemdir. An internet-based system designed to It is the system where Ankara Metropolitan get the instant vehicle numbers, vehicle It is the system established in 2004 to Municipality can determine the instant traffic classes, traffic density and travel times for monitor and control the real-time traffic flow density and direct drivers via VMSs to alternative İstanbul Metropolitan Municipality. in the city 24/7 by taking advantage of high roads, collecting the data from camera systems technology applications. installed at various underpasses and intersections. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 9

KARTLI GEÇİŞ OTOYOL TRAFİK SİSTEMİ (KGS) 2004 YÖNETİM SİSTEMİ 2004 CardPass Fee Highway Traffic Collection System (KGS) Management System

Geçiş ücreti ödeme yöntemlerindeki çeşitliliği Trafik yoğunluğu, hava ve yol durumu, trafik It is the system that provides high accuracy arttırmak, entegre ödeme yöntemlerini kameraları, değişken mesaj panoları gibi klasik travel time information obtained from OGS tags yaygınlaştırmak, idarenin ücretli yollardaki unsurların yanı sıra OGS etiketlerinden elde as well as classic elements such as traffic işletme hizmetinde karşılaştığı güçlüklerin edilen yüksek doğrulukta seyahat süresi bilgisi density, weather and road condition, traffic azaltılmasına katkıda bulunmak amacıyla sağlayan sistem, otoyollarımızdaki ilk Akıllı cameras, variable message signs. It is also the devreye alınan sistemdir. Ulaşım Sistemi (AUS) uygulamasıdır. first ITS application in our highways.

It was a system created to increase diversity in fee collection methods, to spread integrated payment methods and to contribute to the reduction of the encountered difficulties by the administration in the service of toll roads. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 10 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

EDS KIRMIZI IŞIK KENT GÜVENLİK İHLAL TESPİT SİSTEMİ 2005 SİSTEMİ - MOBESE 2006 Red Light Enforcement City Security System (EDS) System (MOBESE)

EDS, kırmızı ışık ihlali yaparak diğer A sensor camera system that is installed Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından ilk olarak sürücü ve yayaların güvenliğini tehlikeye in the devices that control traffic lights at İstanbul’a kurulan MOBESE’ler kent güvenliği atan sürücülerin, kavşaklardaki trafik the intersections, to detect the drivers who için gerekli tüm elektronik ve yazılım ürünlerinin ışıklarını yöneten cihazlara takılan algılayıcı compromise the safety of other drivers and entegre uygulamalarından oluşan sistemlerdir. kameralarla tespit edildiği sistemdir. pedestrians by violating red light. Violation İletişim altyapısı ve kameralarla tespitini is determined by cameras, penalty is send Mobile electronic system integration, which yapıp otomatik olarak ceza gönderir. automatically to the drivers’ address. was established by the Directory General of Security first in Istanbul, consists of integrated applications of all electronic and software products required for urban security. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 11

İLK CEP TRAFİK BOLU DAĞI TÜNELİ UYGULAMASI 2006 YÖNETİM SİSTEMİ 2007 First Mobile Bolu Mountain Traffic Application Ülkemizin en önemli geçiş noktalarından Tunnel Management System biri olan Bolu Dağında bulunan tünelde değiştirilebilir trafik ışıkları, hız limit göstergeleri, yön okları, elektronik bilgilendirme panoları gibi Trafik Kontrol Sistemleri, Plaka Okuma, Acil Haberleşme, Buzlanma Algılama ve Önleme, Sis Uyarı, Kapalı Devre Televizyon Sistemi (CCTV), Yangın Algılama, İhbar ve Söndürme, 2006 yılında İBB tarafından Türkiye’nin ilk Havalandırma, Enerji Besleme, Tünel A lot of state of the art technology were mobil bilgilendirme amaçlı Cep Trafik (İBB Cep Radyo, Kamu Anons, Otoyol Aydınlatma gibi used firstly in the tunnel located on the Bolu Trafik) uygulamasıdır. zamanının ileri teknolojilerinin bulunduğu Mountain, one of the most important crossing sistemler ilk defa uygulanmıştır. points of our country, such as the traffic Turkey’s first Mobile Traffic (IBB Mobile control systems with advanced technologies, Traffic) application made by İstanbul interchangeable traffic lights, speed limit signs, Metropolitan Municipality in 2006. direction arrows, electronic information boards, plate recognition, fog warning, ice detection and prevention, tunnel radio, highway lighting, etc. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 12 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

MESAFEYE BAĞLI ULUSAL ARAÇ VE ÜCRETLENDİRME 2008 PLAKA TANIMA SİSTEMİ (PTS) 2009 Distance Based National Vehicle and Payment System Şehirlerarası yollarda emniyet License Plate ve güvenliği sağlamak amacıyla Recognition System gerçekleştirilen Ulusal Plaka Tanıma Sistemi, araç tip, renk ve plaka bilgilerinin tamamını gece ve gündüz koşullarında serbest trafik akışı altında yüksek doğrulukla tespit edebilmekte, saptanan Şehiriçi toplu taşıma araçlarında, özellikle uzun verileri araç ruhsat kayıt bilgileri ile hatlarda kullanılan bir ücretlendirme modeli anında karşılaştırarak sahte plaka, çalıntı olan mesafeye bağlı ücretlendirme, validatör araç ve diğer güvenlik gerekçeleriyle The system, which is designed to provide safety GPS modülü ile yolcunun ilk biniş yaptığı yer aranan araçları tespit edebilmekte olup and security on intercity roads, can detect all ile indiği yer arasında mesafeyi hesaplayarak, alanında Dünyanın en büyük entegre vehicle type, color and license plate information sadece gittiği mesafe bedeli kadar tutarı kart sistemleri arasında gösterilmektedir. with high accuracy under free traffic flow during bakiyesinden düşen bir sistemdir. day and night conditions. Thus it is possible to compare these data with the recorded and Used especially in long public transportation determine stolen and wanted ones. The system lines, the distance travelled by the passenger is is shown as the world’s largest integrated determined by GPS of the validator and travel fee systems in the field. is taken from the account of the passenger. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 13

İSTANBULKART İLK AKILLI DURAK UYGULAMASI 2009 UYGULAMASI 2009 İstanbulkart Smart Bus Stop

İBB, 2009 yılında şehir genelinde kullanılan İlk akıllı durak uygulaması 2009 yılında The first smart bus stop application started AKBİL yerine akıllı kart sistemi ile çalışan Antalya’da faaliyet göstermeye başladı. operating in 2009 in Antalya. With this İSTANBULKART uygulamasına geçiş yapmıştır. Otobüslerin kaç dakika sonra geleceğinin system, passengers can learn how many ve duraktan ne kadar uzaklıkta olduğunun minutes the buses will arrive and how far In 2009 ISTANBULKART, which works with öğrenilebildiği, duraklardaki LCD ekranların away they are from the bus stop via the smart card technology started to be used yanı sıra cep telefonlarından SMS ve information screens, smart stall services instead of AKBIL throughout the city. internet yoluyla da akıllı durak hizmetlerine from mobile phones and by SMS. ulaşılabildiği sistemdir. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 14 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

OTONOM ARAÇ HIZLI GEÇİŞ ÇALIŞMALARI 2011 SİSTEMİ - HGS 2012 Autonomous Fast-Pass Vehicle Studies System (HGS)

İstanbul OKAN Üniversitesi’nde başlatılan The autonomous vehicle development project Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) RFID teknolojisi kullanılarak otonom araç geliştirme projesi, LIDAR cihaz initiated at İstanbul OKAN University is a geçiş yapacak araçlara takılan bir elektronik etiketin kullanılarak araç önü cisimleri tespit ederek project based on the smooth movement of the okunması ile çalışır, KGS’nin yerine otoyollardaki aracın sorunsuz hareket etmesine dayalı vehicle by detecting the objects in front of the ücret toplama istasyonlarında PTT Genel Müdürlüğü bir projedir. İlk etapta başka hareket eden vehicle using the LIDAR device. The vehicle tarafından devreye alınan sistemdir. aracın bulunmadığı yollar için geliştirilmekte being developed for roads without other moving olan araç, daha sonra başka araçlarında vehicles in the first place will then be operated Fast-Pass System (HGS) works with the reading of bulunduğu otoyol ortamlarına benzeyen in environments similar to motorways with a passive electronic label attached to the vehicles ortamlarda çalıştırılacaktır. En son ulaşılmak other vehicles. The last point to be reached is to that will be switched by using RFID technology. istenen nokta ise normal trafik içinde create a vehicle that advances in normal traffic. It is the system that is commissioned by the PTT ilerleyen bir araç geliştirmektir. (DG Post) in the fee collection stations instead of CardPass Fee Collection System (KGS). MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 15

ULUSAL ULAŞTIRMA PORTALI 2012 National Ulaştırma Bakanlığının hayata geçirdiği Transportation Portal bu platformla ülke çapında ulaşımla ilgili acil durum ve önemli uyarılar konusunda With this platform implemented by the bilgilendirme hizmeti, ülke genelinde tüm Ministry of Transportation, country wise karayollarımızı kapsayan yol-hava durumu important transportation information, bilgisi, özel araç ile seyahat edenler için rota warnings, road-weather information planlaması yapılabilmekte, alternatif ulaşım covering all highways are being released, seçenekleri sunulmakta ve seçilen rota also portal provides the opportunity of üzerinde önemli noktalar (en yakın dinlenme route planning for those traveling by tesisi, 112 Acil Servis, en yakın emniyet vs.) private vehicle, alternative transportation bilgisi de yer almaktadır. options are offered, and important points on the selected route (the nearest recreational facility, 112 Emergency service, nearest police headquarters etc.) are also included. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 16 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

TÜRKİYE JANDARMA PLAKA TANIMA VE ADAPTİF TRAFİK ARAÇ TAKİP SİSTEMİ 2012 YÖNETİM SİSTEMİ 2012 Gendarme Plate Recognition Adaptive Traffic Management and Car Tracking System System (ATAK)

Yol kontrol ve arama noktasına seyir halinde İSBAK’ın Tübitak desteği ile kent içi araç trafiğinde The system aims to minimize the average bulunan aracın kayıp, çalıntı, yakalamalı, haciz akıcılığı sağlamak amacıyla gerçekleştirdiği vehicle latency and average stop counts in a ihbarlı olup olmadığı gibi tüm bilgileri kontrol Adaptif Trafik Yönetim Sistemi (ATAK); bir yol road network; work in real time, according eden ve arama noktasında bulunan jandarma ağındaki ortalama taşıt gecikme sürelerini ve to the parameters such as traffic volume, ekiplerine bildiren bir sistemdir. ortalama durma sayılarını en aza indirmek amacı queue length, and the calculated optimum ile sinyalize kavşakların sürelerinin; trafik hacmi, times applied to the signalized intersection. This system is a different version kuyruklanma gibi parametrelere göre gerçek of National Vehicle Detection and Plate zamanlı olarak optimize edildiği ve hesaplanan Recognition system especially designed and optimum sürelerin sinyalize kavşağa uygulandığı implemented in the gendarme region. çalışma sistemidir. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 17

KONYA AKILLI TOPLU EGO CEP’TE UYGULAMASI 2012 ULAŞIM SİSTEMİ 2013 EGO in Mobile Konya Intelligent Public Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Application Transportation System Müdürlüğü’nün hayata geçirdiği projeyle vatandaşların akıllı cihazlar üzerinden EGO otobüs hatları ile ilgili ihtiyaç duyabilecekleri tüm bilgilere kolayca ulaşmalarını sağlayan uygulamadır.

Bu uygulama ilk Ankara’da uygulanmış olup Dünya Toplu Taşımacılar Birliğinden ‘Akıllı Ulaşım ve Entegre Teknolojiler’ alanında With the project implemented by DG EGO (public Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata birincilik ödülü almıştır. transportation authority of Ankara Metropolitan geçirilen ATUS ile toplu ulaşım hatlarının Municipality), passengers access easily to hangi güzergahları kullandığını, otobüslerin all information they may need about the EGO seferlerini, hangi duraktan hangi otobüsün bus lines with smart devices. This application kalktığını gösteren mobil uygulamadır. was first implemented in Ankara and won the first prize from the World Association of ATUS, built by Konya Metropolitan Public Transporters in the area of “Smart Municipality, is a mobile application which shows Transportation and Integrated Technologies”. which routes are used by public transportation lines, bus’s timetable and bus stops. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 18 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

SERBEST GEÇİŞ BLA BLA CAR ÜCRET TOPLAMA SİSTEMİ (SGS) 2014 UYGULAMASI 2014 Free Flow Fee Bla Bla Car Application Collection System

Trafiği yoğun olan tüm noktalara tesis edilen The Free Flow Fee Collection System, installed Bir carpooling uygulaması olan BlaBla Car Serbest Geçiş Sistemi, yol üzerinde bir at the high traffic points, is a system that can 2014 yılında Türkiye pazarına giriş yapmıştır. gişeye ihtiyaç duyulmaksızın, trafik düzenini charge wages by means of electronic tags such Şehirlerarası yolculuklarda aynı güzergaha bozmadan araçlar normal hızları ile seyir as OGS and HGS or plate of the vehicle, while giden insanları buluşturup masrafları bölüşmeyi halinde iken ücretlerin toplanabilmesini vehicles are on the road, without the need for a amaçlayan bir uygulamadır. mümkün kılarak, aynı zamanda OGS ve toll plaza or anything else. HGS gibi elekronik etiketlerin yanında araç It is considered to be the highest level of BlaBla Car which is a carpooling app has plakasını da kullanarak ücretlendirme technology in the charging points. entered into the market in 2014. It is an yapabilen bir sistemdir. Serbest Geçiş Sistemi, application that aims to meet the people who go ücret toplama alanında teknolojinin geldiği en to the same route in the intercity journeys and üst seviye olarak kabul edilmektedir. share the expenses. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 19

İLK ÜNİVERSİTE TEK KARTLA İSTANBUL MOBİETT YOLCU TRAFİK LABORATUVARI 2014 ÖDEME 2014 BİLGİLENDİRME SİSTEMİ 2014 University Traffic Control Center One Card Payment System İstanbul MOBİTT Passenger and ITS Laboratory Information App

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yıldız Teknik 2014 yılında Gaziantep BŞB kent içinde tüm İETT’nin geliştirdiği MobİETT uygulamasını akıllı Üniversitesi ve İSBAK işbirliğiyle İstanbul’un kent belediye ve halk otobüslerinde nakit para telefonlara yükleyen kullanıcılar, konum bilgilerini içi ulaşım ve trafik problemlerine daha teknik, kullanımı kaldırılarak Elektronik Ücret Toplama paylaştıklarında harita üzerinde çevrelerinde bilimsel, güncel ve inovatif çözümler getirmek Sistemine (EÜTS) geçmiştir. Bu sayede toplu bulunan durakları ve bu duraklardan geçen tüm için kurulan YTÜ-İBB Trafik Kontrol Merkezi ulaşım hizmetlerinde nakit para kullanımından otobüs hatlarının tahmini geliş saatlerini, gerçek ve Akıllı Ulaştırma Sistemleri Laboratuvarı ile kaynaklanan vergi gelir kayıplarının önüne geçilerek zamanlı olarak görebilmektedirler. Ayrıca, konum Türkiye’de ilk defa bir üniversiteden İstanbul ülke ekonomisine katkı sağlanan bir uygulamadır. bilgisi paylaşılmadan da hat ve durak arama trafiği 7 gün 24 saat takip edilebilir. işlemleri yapılabilmektedir. In 2014, Gaziantep Metropolitan Municipality Yıldız Technical University (YTU)-IMM has passed to the Electronic Payment System Users uploading the app developed by IETT, Traffic Control Center and ITS laboratory by removing the use of cash in all municipal can see the stops on the map and real-time was established to offer more technical, and public buses in the city. It is an application estimated arrival times of all the bus lines scientific, updated and innovative solutions that contributes to the national economy by passing through these stops. It is also an to urban transportation and traffic problems preventing the loss income taxes resulting from application that finds line and bus stop without in Istanbul in cooperation with İSBAK. the use of cash in public transportation services. sharing the location information. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 20 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

ULUSAL AUS STRATEJİ BELGESİ TÜRKİYE AKILLI (2014-2023) VE EKİ ULAŞIM SİSTEMLERİ EYLEM PLANI (2014-2016) 2014 ELEKTRİKLİ ARAÇ 2015 DERNEĞİ KURULUŞU 2016 National ITS Strategy Electric Vehicle Establishment of Document (2014-2023) Intelligent Transportation and Action Plan System Association (2014-2016) of Turkey

Ulaşım sorunlarına sistematik ve etkin Gaziantep BŞB Akıllı Ulaşım Sistemlerinin AUS Türkiye akıllı ulaşım sistemlerinin sağlıklı ve çözümler üretebilmek, AUS için bir yol (AUS) Yaşanabilir Çevre ve Bilinçli Toplum doğru bir şekilde uygulamaya geçirilebilmesi için haritası oluşturmak ve uygulamalara standart Oluşturulması Stratejisiyle uyumlu olarak 2015 farklı disiplin ve sektörlerden paydaşları bir araya getirebilmek için Ulaştırma, Denizcilik ve yılından itibaren belirlenen bir hatta elektrikli getirerek koordine etmek ve önerilerde bulunmak Haberleşme Bakanlığı tarafından hazırlanan otobüs uygulamasını işletmeye almıştır. amacıyla kurulan bir çatı sivil toplum kuruluşudur. ilk strateji dokümandır. In 2005, Gaziantep MM has put into operation ITS Turkey is a non-governmental organization It is the first strategy document prepared by an electric bus in a predetermined line in established to bring together stakeholders from the Ministry of Transport, Maritime Affairs accordance with Intelligent Transportation different disciplines and sectors in order to and Communications in order to produce Systems (ITS) Strategy of Forming Sustainable ensure that intelligent transportation systems are systematic and effective solutions to Environment and Conscious Society. implemented in a healthy and accurate manner. transportation problems, to create a road map for ITS and to standardize applications. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 21

OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ SCADA VE KONSEPT AKILLI TOPLU TAŞIMA TRAFİK OTOMASYON SİSTEMİ 2016 DURAK UYGULAMASI 2016 YÖNETİM MERKEZİ 2017 Osmangazi Bridge Scada and Concepts Smart Bus Station Public Transportation Traffic Automation System Management Center

İETT tarafından Beşiktaş’taki Yıldız Teknik Üniversitesi durağına kurulan uygulama, LCD/LED tabanlı dijital Türkiye’de bir ilk olan ve Osman Gazi yolcu bilgilendirme alanları, biletmatik cihazı, bas- AUS Altyapıların Geliştirilmesi Stratejisiyle Köprüsünde uygulanan bu sistem ile trafik konuş ünitesi, engelli araçlarının şarj edilebileceği uyumlu olarak ulaşım hizmetleri kapsamında kontrol sistemleri ile elektromekanik arabirimler ve ücretsiz Wi-Fi gibi özelliklere sahiptir. raylı sistem ile otobüs işletmelerinin ortak kontrol sistemlerin tek merkezden izlenebilmesi Ayrıca enerjisini otobüs durağının üzerinde yer alan merkezi üzerinden yönetilmesini sağlayan sistem ve dijital bir şekilde kontrol edilmesi güneş panellerinden alması nedeniyle çevre dostudur. Gaziantep BŞB tarafından 2017 yılında hizmete sağlanmıştır. alınmıştır. This smart bus station, applied at the bus stop in With this system it is possible to monitor front of Yıldız Technical University at Beşiktaş by IETT, In accordance with the ITS Infrastructure and digitally control of both traffic flow and has LCD / LED based digital passenger information Development Strategy, rail and bus operations electro-mechanical systems at the areas, push-to-talk unit, interfaces to which disabled can be managed from the common control same control center of a suspension type vehicles can be charged and free Wi-Fi. It is also center as of 2017. bridge in Turkey. environmentally friendly because it takes its energy from the solar panels on the bus stop. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 22 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

İBB YOLGÖSTEREN 2017 İLK SÜRÜCÜSÜZ METRO 2017 İstanbul MM Guiding App First Driverless Metro

İBB tarafından geliştirilmiş, yeni yol rehberi “İBB Türkiye’nin ilk sürücüsüz çalışan metrosu olan Üsküdar – Ümraniye – Sancaktepe, Turkey’s YolGösteren” ile İstanbul başta olmak üzere, ve Üsküdar–Ümraniye-Sancaktepe hattında first driverless metro line where all the Marmara Bölgesi’ndeki tüm şehirlerde, canlı uygulanan sistemde normal makinist tarafından operation is carried out automatically without trafik bilgileri kullanılarak oluşturulan rotaları gerçekleştirilen her türlü eylem kumanda human interface. With this implementation, takip ederek en kısa sürede hedefe ulaşmanın merkezi tarafından yürütülmektedir. Dünya’da which has only 6 samples in the world, it is amaçlandığı bir navigasyon uygulamasıdır. da sadece 6 adet örneği olan bu uygulamayla aimed to increase the need for low voyage artan düşük sefer aralığı ihtiyacı, insan time, to reduce the impact of human error, It is a navigation application developed by IMM, hatasının etkisinin azaltılması, inşai kazanımlar, to save on construction and to save time which aims to reach the target in the shortest zaman ve enerji tasarrufu hedeflenmektedir. and energy. Similar one put into service in time by following the routes created using 2018 yılında Gaziantep Büyükşehir Belediyesi de Gaziantep in 2018. the live traffic information in all the cities of sürücüsüz metro çalışmalarına başlamıştır. Marmara Region with the new road guide. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 23

BANDIRMA ONYEDİ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ AKILLI ULAŞTIRMA i-TAKSİ 2017 SİSTEMLERİ UYGULAMA VE ARAŞTIRMA MERKEZİ (BANUSAM) 2017 i-Taxi Bandırma Seventeen September University Intelligent Transport System Application and Research Center

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin “Akıllı Bandırma Onyedi Eylül Üniversitesi The first ITS Application and Research Şehir” konseptine milli yazılımla yeni bir vizyon YÖK tarafından Akıllı Ulaşım Sistemleri Center established in a University in Turkey. getiren “i-Taksi” projesi, zamandan ve yakıttan alanında ihtisas üniversitesi olarak University has national and international tasarruf sağlayan ve İSTANBULKART ile görevlendirilmiştir. Üniversite bu görevi için level training programs, courses, seminars, otomatik ödeme imkanı sunan bir uygulamadır. bu merkezi kurmuştur. Üniversitede ulusal conferences, congresses, symposiums ve uluslararası düzeyde eğitim programları, are done. University has been selected as The ”iTAXİ“ project, which brings a new vision to kurslar, seminerler, kongre ve konferanslar, specialized University in the field of ITS by the Smart City concept of Istanbul Metropolitan sempozumlar ve benzeri faaliyetler the Council of High Education. Municipality with national software, is an düzenlenmekte, lisans, yüksek lisans ve application that saves time and fuel and offers doktora programları açılmaktadır. Merkez automatic payment with İSTANBULKART. 2018 yılında 1. Uluslararası AUS Konferansını da düzenlemiştir. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 24 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

ULAŞIMDA AKLIN YOLU ÖDÜLLERİ 2018 e-CALL UYGULAMASI 2018 ITS Turkey Smart Ways of e-Call Transportation Awards

Bu sisteme sahip bir araç kaza yaptığında otomatik olarak devreye giren ve ilk yardım Türkiye Akıllı Ulaşım Sistemleri Derneği’nin ITS Turkey organizes the award ceremony merkezlerine haber veren sistem 31 Mart 2018 Akıllı Ulaşım Sistemleri alanında çalışan, to support people, institutions and tarihinde AB üyesi ülkeler ile eş zamanlı olarak emek veren, kişi, kurum ve kuruluşları organizations working in the field of ITS, ülkemizde de yeni tip onayı alacak araçlarda desteklemek, çalışmalarından sektörün and also to inform the stakeholders about zorunlu kılınmıştır. diğer paydaşları ile vatandaşların haberdar good things happened in ITS sector. olmalarını sağlamak amacı ile başlattığı When a vehicle with this system ödül programıdır. Programda farklı alanlarda crashes, the system is automatically ödüller verilmektedir. activated and calls 112 emergency centers. It is an application that does not lose time in emergency intervention. MILESTONES OF INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS IN TURKEY 25

1. ULUSLARARASI DURAK ANKARA 2018 AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİ ZİRVESİ 2019 Bus Stop Ankara 1st International Türkiye Akıllı Ulaşım Sistemleri ITS Summit Derneği’nin 6-7 Mart tarihlerinde, Uluslararası alanda uzman kişi, kurum ve kuruluşlardan yaklaşık 1400 kişinin katılımıyla gerçekleştirdiği zirvede Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından Ulaşımda Aklın Yolu Ödülleri sahiplerini geliştirilen ve dünyada ilk kez başkentlilerin bulmuş, AUS ile ilgili alanında uzman kullanacağı teknolojik yenilik Whatsapp kişilerle paneller gerçekleştirilmiştir. hattı üzerinden toplu taşıma araçlarının Zirvede Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı güzergahlarının ve gidiş-geliş saatlerinin olmak üzere kamu kurumları, belediyeler Approximately 1400 people from international öğrenilebildiği uygulamadır. ve kuruluşları, Telekom operatörleri, araç experts, institutions and organizations attended to ve malzeme üreticileri, yazılım firmaları ile the summit which was organized by ITS Turkey With this app, developed by Ankara üniversiteler yer almıştır. and ITS Awards found their owners, related Metropolitan Municipality first in the world, ITS panels were carried out with experts in the it is possible to get the public transport field.Ministry of Transport and Infrastructure. routes and departure times of EGO buses public institutions, municipalities and affiliated over WhatsApp app. organizations, telecom operators, vehicle and material producers, software companies and universities participated in the summit. AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN 26 TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI

GEBZE-İZMİR OTOYOLU AUS SİSTEMLERİ 2019

Gebze-İzmir Highway ITS Systems Gebze-İzmir highway project, the first highway project in Turkey to be procured under the Build–Operate-Transfer (BOT) model, has a length of 408 km. The ITS system includes traffic control, lighting, radio, event detection, weather, toll collection, CCTV, VMS, VTS, Weight in Motion and IP phone. Osmangazi Bridge, Organgazi, Selçukgazi Türkiye’nin ilk Yap–İşlet-Devret otoyol projesi olan and Belkahve Tunnels’ ITS systems can be Gebze–Orhangazi-İzmir Otoyolu 408 km uzunluğa managed in a fully integrated manner at the sahiptir. AUS kapsamında trafik kontrol, aydınlatma, traffic control center located at Bursa. radyo, olay algılama, hava durumu, elektronik ücret toplama, CCTV, VMS, VTS, hareket halinde ağırlık ölçümü ve IP telefon gibi sistemleri bulunmaktadır. Bursa’da yer alan Trafik Kontrol Merkezinde başta tüm AUS Sistemleri olmak üzere Osmangazi Köprüsü, Orhangazi, Selçukgazi ve Belkahve Tünelleri elektromekanik sistemleri tam entegre bir şekilde yönetilebilmektedir. Hazırlayanlar / Prepared By

Erol AYDIN Coşku VOLKAN

AUS Türkiye Genel Sekreteri AUS Türkiye İdari İşler Koordinatörü Secretary General of ITS Turkey Administrative Affairs Coordinator

Yayınlarımız ausder-mar-001.0-tr AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN TÜRKİYE’DEKİ KM TAŞLARI Adres Taratınız Eti Mahallesi, Celal Bayar Bulvarı, ATG - Ankara Tren Garı Ofis Bloğu 5. Kat No: 78/230 Sıhhiye - Çankaya / ANKARA .org.tr .ausder Telefon www 0 312 504 39 39

0 538 542 79 75 ausder-mar-002.0-tr E-posta ÇERÇEVESİ AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİ [email protected] ANKARA Et Mahalles TCelalren Garı Bayar Ofis Bulvarı Bloğu Ankara TININ GENEL ATG 5. Kat No:78/230 Sıhhıye.org.tr - www.austurkiye.org.tr +90 312 504aus@ausder 3939 / + 90 538 542 7975 ÜLKE MEVZUA

/ausdertr ausder-mar-001.0-tr .org.tr .ausder www

OMASYONUNDA

AKILLI ULAŞIM OT ANKARA Et Mahalles TCelalren Garı Bayar Ofis Bulvarı Bloğu ÇERÇEVE ve DÜZENLEYİCİ POLİTİKALAR Ankara ATG YASAL / + 90 538 542 7975 5. Kat No:78/230 Sıhhıye.org.tr - AB VE TÜRKİYE’DE DURUM +90 312 504aus@ausder 3939

ausder-mar-002.0-tr Üyelerimiz / Members Adres / Adress Eti Mahallesi, Celal Bayar Bulvarı, ATG - Ankara Tren Garı Ofis Bloğu 5. Kat No: 78/230 Sıhhiye - Çankaya / ANKARA

Telefon / Telephone +90 312 504 39 39 +90 538 542 79 75

E-posta / E-mail [email protected] www.austurkiye.org.tr Taratınız / Scan

/ausdertr