DOCSLIB.ORG

Plangebied Molenweg/N9 in Burger- Vlotbrug

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Plangebied Molenweg/N9 in Burger- Vlotbrug 6500 voor Chr. RAAP-NOTITIE 5543 375037 voor Chr. Plangebied Molenweg/N9 in Burger- vlotbrug Gemeente Schagen Archeologisch vooronderzoek: een bureauonderzoek 2200 voor Chr. 700 voor Chr. 150 na Chr. 320 na Chr. 250 na Chr. 1650 na Chr. Colofon Opdrachtgever: Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier Titel: Plangebied Molenweg/N9 in Burgervlotbrug, gemeente Schagen; archeologisch vooronderzoek: een bureauonderzoek Status: eindversie Datum: mei 2016 auteur: drs. R.A.C. Kroes Projectcode: SCWM Bestandsnaam: NO5543_SCWM.docx projectleider: drs. R.A.C. Kroes projectmedewerker: drs. J.A. Schenk ARCHIS-onderzoeksmeldingsnummer: 3998918100 Bewaarplaats documentatie: RAAP West-Nederland Autorisatie: ir. G. de Boer Bevoegd gezag: gemeente Schagen ISSN: 0925-6369 RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. Leeuwenveldseweg 5b telefoon: 0294-491 500 1382 LV Weesp telefax: 0294-491 519 Postbus 5069 E-mail: [email protected] 1380 GB Weesp © RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V., 2016 RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit het gebruik van de resultaten van dit onderzoek of de toepassing van de adviezen. Plangebied Molenweg/N9, gemeente Schagen; archeologisch vooronderzoek: een bureauonderzoek Samenvatting In opdracht van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier heeft RAAP in mei 2016 een archeologisch bureauonderzoek (BO) uitgevoerd voor plangebied Molenweg/N9, gemeente Schagen. De aanleiding voor dit onderzoek is het voornemen om op deze locatie een waterber- ging aan te leggen, waarvoor een omgevingsvergunning nodig is. Op basis van de onderzoeksresultaten en de voorgenomen bodemingrepen (paragraaf 1.3) kan worden geconcludeerd dat bij de aanleg van de waterberging vermoedelijk archeologische resten zullen worden verstoord. Resten van bewoning op de top van het veen uit de Late IJzertijd tot en met de Vroege Middel- eeuwen zijn óf geërodeerd, óf te verwachten tussen 0,9 en 2,2 m –Mv. Dit is ruim dieper dan de nu geplande ingrepen van 0,5 m diep. Op en direct onder maaiveld zullen zeer waarschijnlijk resten worden aangetroffen van een veld- slag die hier heeft plaatsgevonden op 10 september 1799. Hierin zijn twee soorten resten te onderscheiden: 1. Voorwerpen die rondom of tijdens de slag zijn verloren, weggegooid of afgeschoten Het zal hierbij gaan om uitrustingsstukken als (delen van) geweren, sabels, bajonetten, uniformknopen, gespen en kogels. Dergelijke resten zullen uit de aard der zaak vooral aan en vlak onder maaiveld gevonden worden. Vooralsnog moet ervan worden uitgegaan dat ze in principe overal worden aangetroffen. Dit is afhankelijk van de troepenbewegin- gen destijds. Onderzoek aan dergelijke resten kan extra kennis verschaffen over het ver- loop van de veldslag. Ze zullen vrijwel uitsluitend opgespoord kunnen worden door mid- del van metaaldetectie. 2. Ingegraven sporen, zoals veldgraven, loopgraven en schansen Een veldgraf is al eens aangetroffen. Bekend is dat de dijk en het boezemwater van de Zijpepolder is gebruikt als ‘wal en gracht’. Het is de vraag of de troepen destijds loop- graven of schansen nodig hebben gehad, en of ze de tijd gehad hebben om die aan te leggen, maar mogelijk is het zeker. Ook dit is mede afhankelijk van de troepenbewegin- gen destijds. Dergelijke ingegraven resten zullen vrijwel zeker vondsten bevatten als on- der (1) genoemd, alleen zullen deze zich te diep in de bodem bevinden om met metaal- detectie te worden opgespoord. In de regel zijn sporen van ingravingen altijd herkenbaar aan een verkleuring en/of veranderde structuur van de bodem die tijdens het graven wordt gesignaleerd. Geofysisch onderzoek kan in bepaalde gevallen vooraf uitsluitsel geven over de aanwezigheid van ingravingen. Gezien de plaatselijke geologie en bodem is magnetometrisch en grondradaronderzoek geen optie, daarvoor is de grondwaterstand te hoog en de bodem te kleiig. Weerstandsonderzoek kan wel worden toegepast. Schan- sen worden door dit type onderzoek vrijwel altijd opgespoord, loopgraven alleen als ze ruim bemeten zijn en/of lang open hebben gelegen, veldgraven alleen als ze in groepen liggen of als het massagraven betreft. Individuele veldgraven zijn slecht opspoorbaar. RAAP-notitie 5543 / eindversie, mei 2016 Plangebied Molenweg/N9, gemeente Schagen; archeologisch vooronderzoek: een bureauonderzoek Op basis van de resultaten van dit onderzoek wordt in het plangebied in het kader van de voor- genomen bodemingrepen vervolgonderzoek aanbevolen. Daarbij is de belangrijkste overweging dat het een gebied van circa 7 hectare betreft, wat tot hoge kosten zal leiden als het integraal met één onderzoeksmethode wordt onderzocht. Daarom wordt aanbevolen de volgende gefa- seerde aanpak als optie in studie te nemen: 1. Een extra bureauonderzoek met als doel op basis van de bekende troepenbewegingen en gevechtshandelingen een uitspraak te doen over de verwachting op resten van de veldslag in het plangebied en dan met name of binnen het plangebied onderscheid gemaakt kan wor- den tussen zones waar niets te verwachten valt en waar wel. 2. Een verkennend detectoronderzoek waarbij het plangebied steekproefsgewijs wordt onder- zocht met als doel te bepalen waar zich eventuele vondstconcentraties bevinden. Vooron- derstelling is daarbij: de verspreiding van kwijtgeraakte, weggegooide en afgeschoten mobi- lia geeft aan waar gevechtshandelingen hebben plaatsgevonden en dat geeft weer aan waar schansen, loopgraven en veldgraven kunnen worden verwacht. 3. Volledig detectie- en weerstandsonderzoek in de zone als onder punt 2 bepaald. Met als doel de gevechtshandelingen te reconstrueren (detectie) en de locatie van ingegraven resten te lokaliseren. 4. Nader gravend onderzoek naar de ingegraven resten (dan wel inpassing). Hierbij wordt een in ieder geval een stop-moment aanbevolen tussen stap 2 en 3 om de nadere consequenties van de onderzoeksresultaten voor het project te kunnen beoordelen. Stap (2) en (3) zijn goed te combineren met OCE-onderzoek. Op het moment dat OCE- onderzoekers hun locaties hebben gedetecteerd en de voorwerpen gaan ‘benaderen’ kan een archeoloog meelopen om – naast de reeds vastgestelde locatie – te registreren om wat voor vondst het gaat. Veel vondsten uit slagveldcontext gelden wettelijk namelijk als ‘strategisch ma- teriaal’ en worden direct na benadering geruimd zodat nader archeologisch onderzoek niet mo- gelijk is. Directe registratie in het veld is dan ook noodzakelijk. Bovenstaande aanpak houdt in dat alleen dat deel van het plangebied wordt onderzocht dat ook aantoonbaar potentie heeft om onze kennis over de veldslag te vergroten, en de rest van het plangebied dus niet. Indien bij de uitvoering van de werkzaamheden onverwacht toch archeologische resten worden aangetroffen, dan is conform artikel 53 en 54 van de Monumentenwet 1988 (herzien in 2007) aanmelding van de desbetreffende vondsten bij de Minister van Onderwijs, Cultuur en Weten- schap c.q. de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed verplicht (vondstmelding via ARCHIS). RAAP-notitie 5543 / eindversie, mei 2016 Plangebied Molenweg/N9, gemeente Schagen; archeologisch vooronderzoek: een bureauonderzoek Teneinde de gevolgen van het aantreffen van toevalsvondsten in de niet onderzochte delen van het plangebied in goede banen te leiden wordt aanbevolen een passieve archeologische bege- leiding conform het protocol inventariserend veldonderzoek voor proefsleuven (IVO-P) uit de KNA versie 3.3 uit te laten voeren. Passieve archeologische begeleiding houdt in dat wanneer tijdens de grondwerkzaamheden vondsten of sporen worden aangetroffen, een archeoloog wordt ingeroepen om deze vrij te leggen, te documenteren en veilig te stellen. Een archeologische begeleiding behoort plaats te vinden op basis van een goedgekeurd Programma van Eisen (PvE). Dit PvE dient voor aanvang van het onderzoek te worden opgesteld door een senior- archeoloog en ter goedkeuring worden voorgelegd aan de bevoegde overheid. RAAP-notitie 5543 / eindversie, mei 2016 Plangebied Molenweg/N9, gemeente Schagen; archeologisch vooronderzoek: een bureauonderzoek Inhoudsopgave Samenvatting .......................................................................................................................... 3 Inhoudsopgave ....................................................................................................................... 6 Administratieve gegevens ....................................................................................................... 7 1 Inleiding ............................................................................................................................. 8 1.1 Kader ...................................................................................................................................... 8 1.2 Ligging van het plangebied ....................................................................................................... 8 1.3 Planomschrijving ...................................................................................................................... 9 1.4 Doel- en vraagstelling ............................................................................................................... 9 1.5 Kwaliteit ................................................................................................................................... 9 2 Bureauonderzoek ............................................................................................................. 10 2.1 Methode ...............................................................................................................................
Load more

Recommended publications
  • Dienstregeling 2018 Haltepagina Wanneer Je Regelmatig Bij Dezelfde Halte Instapt, Biedt De Halte-Pagina De Actuele Vertrektijden Van Alle Buslijnen Bij Jouw Halte
    veer Texel 350 Leeuwarden 351 Harlingen-Haven Eierlandse 33 Duinen 31 33 VVeerhaveneerhaven TTexelexel 7 Den Helder AA7 NNoordwestoordwest De Cocksdorp ZZiekenhuis-iekenhuis- groepgroep SStationtation 44 851 30 31 33 34 851 30 135 652 851 Huisduinen 652 31 De Slufter 102 335050 44 135 351351 102 34 Den Oever 658 34 DDee SSchootenchooten Oosterland 250 658 BBusstationusstation SStationtation ZZuiduid 31 Stroe ddoorgaandeoorgaande llijnenijnen Midden-Eierland VVliegveldliegveld 135 350 351 ddoorgaandeoorgaande llijnenijnen DDee KKooijooij 30 658 135 851 Zuid-Eierland 44 30 652 Hippolytushoef 135 De Koog 28 NNikadelikadel 135 135 O 30 Breezand Westerland 250 335050 658 28 DDorperweerthorperweerth 30 Julianadorp 351351 28 103 652 7 AA7 Oosterend Anna EEcomarecomare 851 Paulowna 658 De Waal 103 SStationtation 416 28 ddoorgaandeoorgaande llijnenijnen 658 Landgoed 416 658 Hoenderdaell 134 BBrinkwegrinkweg Nationaal Park Den Burg 652 Duinen van Texel 103 152 416 Wieringerwerf 658 28 BBusstationusstation EElemertlemert 851 IIr.r. KKrijnstraatrijnstraat 655 152 134 416 416 SStuyvezandewegtuyvezandeweg 152 416 653 ZZuiderkwelweguiderkwelweg 655 416 Slootdorp Oudeschild Callantsoog Wieringerwaard 653 Kreileroord ’t Zand 416 Oudesluis 658 134 250 152 135 335050 851 335151 653 Den Hoorn 28 DDee SStolpentolpen SStationtation SSchagenchagen ddoorgaandeoorgaande llijnenijnen 152 156 152 Pettense 406 411 416 417 416 Duinen 652 653 658 De Stolpen 658 655 ’t Horntje 652 851 653 Middenmeer AAlkmaarseweglkmaarseweg 28 ’’tt HHorntjeorntje 152 ddoorgaandeoorgaande llijnenijnen Schagerbrug 134 135 250 350 351 653 653 406 Texel DDee GGoudvisoudvis St. Maartens- 416 406 Kolhorn vlotbrug Schagen 417 134 411 Sint 135 veer Den Helder 411 Maartensbrug 653 411 417 Barsingerhorn 417 250 Medemblik 335050 BBusstationusstation Petten 851 251 335151 Haringhuizen 139 415 655 Sint Maarten 417 PPleinlein 151 251 851 653 7 Lutjewinkel AA7 TTooeristener 156 isten v Moerbeek AAgriportgriport eereer EEnkhuizn 411 (alleen) zat.
    [Show full text]
  • Provinciale Staten Van Noord-Holland Door Tussenkomst Van De
    POSTBUS 3007 2001 DA HAARLEM Gedeputeerde Staten Provinciale Staten van Noord-Holland Uw contactpersoon door tussenkomst van de statengriffier mw. drs. K. Bolt dhr D.B. Schrama Dreef 3, tweede etage BEL/MOB 2012 HR Haarlem Telefoonnummer +31235145124 [email protected] 1 | 5 Betreft: Besluit af te zien van een nieuwe oeververbinding nabij Verzenddatum Burgervlotbrug Geachte leden, Kenmerk 813898/1001000 Ter uitvoering van art. 167, tweede lid, van de Provinciewet (inzake de actieve informatieplicht) brengen wij u het volgende besluit van ons Uw kenmerk college ter kennis. Voor de uitvoering van het coalitieakkoord is een onderzoek uitgevoerd naar nut en noodzaak van een vaste oeververbinding over het Noordhollandsch Kanaal ter hoogte van Burgervlotbrug. Aan het kanaal het dorp Burgervlotbrug (met de vlotbrug) en de Burgerweg naar het dorp Burgerbrug. De vraag om een nieuwe oeververbinding komt voort uit de situatie dat tussen de Schoorldammerbrug en de Stolperbrug twee vlotbruggen Postbus 3007 liggen (Sint Maartensvlotbrug en Burgervlotbrug) die een lastbeperking 2001 DA Haarlem kennen (max 12 ton). Door deze lastbeperking en de beperking voor Telefoon (023) 514 3143 brede en lange voertuigen is een deel van het landbouwverkeer en Fax (023) 514 3030 vrachtverkeer aangewezen op de Schoorldammerbrug en de Stolperbug om het kanaal over te steken. Dreef 3 2012 HR Haarlem www.noord-holland.nl 2 | 5 813898/1001000 Het gebied met de brug bij Schoorldam en De Stolpen met daar tussen de vlotbruggen De locatie bij Burgervlotbrug leent zich het best voor een nieuwe oeververbinding omdat deze ongeveer in het midden tussen de bestaande verbindingen ligt en centraal in het gebied.
    [Show full text]
  • Water, Networks and Crossings Contents Contents
    WATER , NETWORKS AND CROSSINGS CONTENTS 3 Water, networks and crossings Contents Contents .............................................................................................................................................. 164 3.1 WATER BALANCE ............................................................................................................................ 166 3.1.1 Earth ....................................................................................................................................... 166 3.1.2 Evaporation and precipitation ................................................................................................. 167 3.1.3 Runoff ..................................................................................................................................... 169 3.1.4 Static balance ......................................................................................................................... 174 3.1.5 Movement ignoring resistance................................................................................................ 175 3.1.6 Resistance .............................................................................................................................. 178 3.1.7 Erosion and sedimentation ..................................................................................................... 184 3.1.8 Hydraulic geometry of stream channels ................................................................................. 186 3.1.9 River morphology...................................................................................................................
    [Show full text]
  • Monumenten Inventarisatie Project Gemeentebeschrijving, December
    Monumenten Inventarisatie Project Zijpe Gemeentebeschrijving, december 1988 herziene versie, juni 1989 Foto omslag: Het voormalige weeshuis 'Huize van Strijen' uit 18% langs de Grote Sloot in de Zijpepolder. Inhoud Verantwoording 5 1. Inleiding 7 2. Bodemgesteldheid 9 3. Grondgebruik 77 3.1 Agrarisch 11 3.2 Niet-agrarisch 11 3.3 Landschapsbeeld 11 4. Infrastructuur 13 4.1 Landwegen 13 4.2 Wateren 13 4.3 Dijken 13 4.4 Spoorwegen 13 5. Nederzettingsstructuur 17 5.1 Algemeen 17 5.2 Dorpen 77 5.2.1 Schagerbrug 17 5.2.2 Petten 18 5.2.3 't Zand 75 5.2.4 Oudesluis 19 5.2.5 Sint Maartensbrug 19 5.2.6 Burgerbrug 79 5.3 Gehuchten 20 5.4 Verspreide bebouwing 20 6. Objecten/gebouwen/complexen 27 Verantwoording inventarisatie 23 Geraadpleegde werken 25 Tabellen 27 Herkomst afbeeldingen 29 Afbeeldingen 31 Register 59 Colofon 62 Verantwoording Het Monumenten Inventarisatie Project (MIP) is ontwikkeld op initiatief van de minister van WVC om geheel Nederland te inventariseren op het gebied van architectuur en stedebouw uit de periode 1850-1940. Het project wordt, in samenwerking met de Rijksdienst voor de Monumentenzorg, uitgevoerd door de provincies en de vier grote steden. De doelstellingen van het MIP zijn: • het verkrijgen van een landelijk overzicht van jongere bouwkunst en stedebouw uit de periode midden 19de eeuw-Tweede Wereldoorlog; • het bevorderen van kennis en waardering voor historisch stads- en dorpsgezichten en monumenten van geschiedenis en kunst uit de periode midden 19de eeuw-Tweede Wereldoorlog; • basisgegevens aan te leveren voor wetenschappelijk onderzoek op architectuurhistorisch, bouwhistorisch, stedebouwkundig, historisch- geografisch en/of industrieel-archeologisch terrein; • bouwstenen aandragen voor te ontwikkelen beleid van de drie bestuurslagen ten aanzien van ruimtelijke ordening, stadsontwikkeling en monumentenzorg en als basis voor planologische en stedebouw- kundige afwegingen; • selectie- en registratie-activiteiten van de drie bestuurslagen ten aanzien van objecten, ensembles, structuren en gezichten mogelijk te maken.
    [Show full text]
  • Een Gids Door Het 'Authentieke'
    EEN GIDS DOOR HET ‘AUTHENTIEKE’ NEDERLAND HET GEBRUIK VAN HET BEGRIP ‘AUTHENTICITEIT’ IN NEDERLANDS- EN ENGELSTALIGE REISGIDSEN Anouk Pouwels S4484800 Masterscriptie ‘Tourism and Culture’ Radboud Universiteit Begeleider: Dr. Floris Meens 15 juni 2018 1 SAMENVATTING De authenticiteitsindustrie draait overuren, omdat in deze technologisch gemedieerde en gecommercialiseerde wereld steeds meer toeristen verlangen naar ‘authentieke’ en ‘echte’ ervaringen. Reisgidsen spelen een actieve rol in het sturen van toeristen bij het bevredigen van dit verlangen. Zo is het taalgebruik van de auteurs bepalend voor de manier waarop toeristen de desbetreffende locaties ervaren. Dit talige aspect van het begrip ‘authenticiteit’ blijkt echter onderbelicht te zijn de wetenschappelijke discussies. Dit onderzoek is dan ook uitgevoerd met het doel om meer kennis te verwerven wat betreft de manier waarop toeristen worden gestuurd door het taalgebruik in reisgidsen bij het bevredigen van hun verlangen naar ‘authenticiteit’. Hiervoor is de volgende onderzoeksvraag opgesteld: Hoe worden ‘authenticiteit’ en aanverwante begrippen gebruikt om locaties, objecten, producten, gedragingen, ondervindingen en individuen in Nederland te beschrijven in Nederlands- en Engelstalige reisgidsen gepubliceerd tussen het jaar 2002 en 2018? Om een antwoord te kunnen geven op deze onderzoeksvraag is een kwantitatieve en kwalitatieve discourseanalyse uitgevoerd. Hoewel ‘authenticiteit’ een belangrijk fenomeen is in de toeristenbranche en als zodanig wordt omschreven in de historiografie, blijkt uit het onderzoek dat de auteurs het begrip erg spaarzaam aangewend hebben, omdat het beschouwd wordt als een besmette term. Gezien het feit de aanverwante begrippen, daarentegen, met regelmaat worden toegepast, kan worden gesteld dat dit beladen begrip door de auteurs wordt omzeild door middel van het gebruik van verwante adjectieven.
    [Show full text]
  • Plangebied Molenweg/N9 in Burger- Vlotbrug
    6500 voor Chr. RAAP-NOTITIE 5576 375037 voor Chr. Plangebied Molenweg/N9 in Burger- vlotbrug Gemeente Schagen Archeologisch vooronderzoek: een aanvullend bureauonderzoek 2200 voor Chr. 700 voor Chr. 150 na Chr. 320 na Chr. 250 na Chr. 1650 na Chr. Colofon Opdrachtgever: Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier Titel: Plangebied Molenweg/N9 in Burgervlotbrug, gemeente Schagen; archeologisch vooronderzoek: een aanvullend bureauonderzoek Status: eindversie Datum: juli 2016 Auteur: drs. R.A.C. Kroes Projectcode: SCWM2 Bestandsnaam: NO5576_SCWM2 Projectleider: drs. R.A.C. Kroes Projectmedewerkers: drs. J.A. Schenk ARCHIS-onderzoeksmeldingsnummer: 4005128100 Bewaarplaats documentatie: RAAP West-Nederland Autorisatie: drs. I.A. Schute Bevoegd gezag: gemeente Schagen ISSN: 0925-6369 RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. Leeuwenveldseweg 5b telefoon: 0294-491 500 1382 LV Weesp telefax: 0294-491 519 Postbus 5069 E-mail: [email protected] 1380 GB Weesp © RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V., 2016 RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit het gebruik van de resultaten van dit onderzoek of de toepassing van de adviezen. Plangebied Molenweg/N9 in Burgervlotbrug, gemeente Schagen; archeologisch vooronderzoek: een aanvullend bureauonderzoek Samenvatting In opdracht van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier heeft RAAP in juni 2016 een aanvullend archeologisch bureauonderzoek uitgevoerd voor plangebied Molenweg/N9, gemeente Schagen. De aanleiding voor dit onderzoek is het feit dat bij
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Dorpen Langs De Groote Sloot
    Bestemmingsplan Dorpen langs de Groote Sloot VASTGESTELD Bestemmingsplan Dorpen langs de G roote Sloot VASTGESTELD Inhoud Toelichting + bijlagen Regels + bijlagen Verbeelding 29 mei 2012 Projectnummer 300.00.02.01.00 Toelichting 300.00.02.01.00.toe Inhoudsopgave 1 I n l e i d i n g 5 1.1 Aanleiding 5 1.2 Ligging van het plangebied 5 1.3 Herziening 6 1.4 Leeswijzer 7 2 De bestaande situatie 9 2.1 Ligging en ontsluiting 9 2.2 Ontstaan en ontwikkeling 9 2.3 Ruimtelijke en functionele structuur 11 2.3.1 Oudesluis 11 2.3.2 Schagerbrug 12 2.3.3 Sint Maartensbrug 12 2.3.4 Sint Maartensvlotbrug 13 2.3.5 Burgerbrug 14 2.3.6 Burgervlotbrug 14 3 Beleidskader 15 3.1 Rijksbeleid 15 3.2 Provinciaal beleid 15 3.2.1 Structuurvisie Noord-Holland 2040 15 3.2.2 Provinciale Ruimtelijke Verordening Structuurvisie 17 3.2.3 Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan 18 3.2.4 Een goede plek voor ieder bedrijf 18 3.2.5 Leidraad Landschap en Cultuurhistorie 19 3.3 Gemeentelijk beleid 19 3.3.1 Toekomstvisie 2005-2015 19 3.3.2 Regionale woonvisie Kop van Noord-Holland 2005-2015 21 3.3.3 Woonvisie 2005+ 21 3.3.4 Notitie planologische afwijkingsmogelijkheden gemeente Zijpe 2010 22 3.3.5 Beleidsnotitie 'permanente bewoning recreatieverblijven' 22 3.3.6 Regionale visie bedrijventerreinen 22 3.3.7 Lokale Bedrijventerreinvisie 23 3.3.8 Welstandsnota 2008 24 3.3.9 Beeldkwaliteitsplan Dorpen langs de Groote Sloot 25 3.3.10 Beleidsnota archeologie gemeente Zijpe 2007 25 3.3.11 Intentieverklaring "Duurzaam Bouwen" 26 3.3.12 Beleidsnota verblijfsrecreatie 26 300.00.02.01.00.toe
    [Show full text]
  • Download De Campercontact App Over Een Lengte Van Circa 500 Kilometer
    Veer 12 camperplaatsen • motorhome locations Noorderhaaks Den Helder-Texel Texel (ca. 20 min) Willemsoord 1* Parking Oostkade 2* Camperplaats De Tulpentuin 3* Jachthaven Middenmeer 4* Camperlocaties & 1 15 16 Marine- Willemsoord 47, Den Helder Oostkade , Den Oever Wierweg 7, Slootdorp Zuiderzeeweg 2C, Middenmeer 11 haven Legenda l Legend Den Helder Afsluitdijk Waddenzee 11 +31 (0) 2 23 61 61 00 +31 (0) 2 24 58 15 41 +31 (0) 6 54 32 50 08 +31 (0) 2 27 50 10 09 toeristische tips Huisduinen 1 Camperplaats l Motorhome location 14 www.willemsoordbv.nl www.tulpenexcursie.nl Den Helder A7 1 Camping met campervoorzieningen in Noord-Holland Noord 13 Stevinsluizen l Camping location with motorhome facilities 7 8 Recreatiehaven Schagen 5* Imkerij De Bijenstal 6* Jachthaven Broekhorn 7 Camping Alkmaar 8* 17 1 Den Oever Bezienswaardigheden l Highlights 1 1 1 Lagedijkerweg 2BE, SchagenHindelopen Oosteinde 41, Opperdoes Westdijk, Heerhugowaard Bergerweg 201, Alkmaar Den Helder- Oosterland 2 Zie beschrijving achterzijde l See information on the other side Motorhome locations and Zuid 4 +31 (0) 6 23 50 27 44 +31 (0) 2 27 54 01 16 +31 (0) 7 25 11 69 24 2 12 Friesland / Groningen Recreatiegebied / Strandopgang touristic highlights N9 Balgzand Stroe www.campingalkmaar.nl 1 (ca. 40 km) l Recreation area / Beach entrance www.recreatiehavenschagen.nl www.bijenstal.nl 3 Wieringen N99 Vogelgebied l Habitat of birds e Koudum 4 5 Timmermans 9* Jachthaven De Grashaven 10* Pannenkoekenhuis Ootje Konkel 11* Café Rest. Het Schermer Wapen 12* Hippolytushoef Vuurtoren l Lighthouse Westeinde 302, Berkhout Visserseiland 221, Hoorn IJsselmeerdijk 16a, Scharwoude Oterlekerweg 3, Stompetoren e Veerpont l Ferry 6 +31 (0) 2 29 75 41 56 +31 (0) 2 29 21 52 08 +31 (0) 2 29 54 39 09 +31 (0) 72 5 03 96 41 Vliegveld l Airport 9 www.grashavenhoorn.nl www.ootjekonkel.nl 7 Molkwerum z Westfriese omringdijk N99 Breezand Westerland Spoorlijn met station l Railway with station 8 Julianadorp 4 11 Eetcafé Les Deux Ponts 13* Parking Recreatie knooppunt 14* Fam.
    [Show full text]
  • 3 Water (Prof.Dr.Ir
    3 Water (Prof.dr.ir. C. van den Akker) 3.1 WATER BALANCE ..........................................................................................................................148 3.1.1 Evaporation and precipitation..........................................................................................148 3.1.2 Runoff .............................................................................................................................150 3.1.3 References to Water balance..........................................................................................151 3.2 RIVER DRAINAGE...........................................................................................................................152 3.2.1 River morphology............................................................................................................152 3.2.2 Q by measurement..........................................................................................................158 3.2.3 Q on different water heights in the same profile ..............................................................159 3.2.4 Calculating Q with rounghness........................................................................................161 3.2.5 Using drainage data........................................................................................................162 3.2.6 Probability of extreme discharges ...................................................................................163 3.2.7 Level and discharge regulators .......................................................................................165
    [Show full text]
  • Die Muere Van Onse Voorouders
    Die muere van onse voorouders Opgravingen van vestingwerken aan de noordkant van Alkmaar (2006-2009) Peter Bitter Rob Roedema Karin Beemster F. van den Oever Een uitgave in de reeks Rapporten van Alkmaarse Monumenten en Archeologie RAMA 16 Die muere van onse voorouders Opgravingen van vestingwerken aan de noordkant van Alkmaar (2006-2009) door: Peter Bitter met bijdragen van Karin Beemster, Rob Roedema en F. van den Oever Uitgave van de afdeling Monumentenzorg en Archeologie van de Gemeente Alkmaar Vormgeving en omslagontwerp: M. van Schaik Druk: Groen Media Services Oplage: 300 © 2010 Gemeente Alkmaar Een uitgave in de reeks Rapporten over de Alkmaarse Monumentenzorg en Archeologie RAMA 16 ISBN 978-94-90976-03-3 Alle rechten worden voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of op welke manier dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. inhoudsopgave Voorwoord 7 Peter Bitter 1 Vestingwerken bij de Wageweg en het Victoriepark (06WAG en 08WAG) 9 Peter Bitter 1.1 Aanleiding en organisatie van het onderzoek 10 1.1.1 Inleiding 10 1.1.2 Administratieve gegevens 10 1.1.3 Beschrijving van het onderzoeksgebied 11 1.1.4 Verschillende opgravingscampagnes 12 1.2 Resultaten van het onderzoek 14 1.2.1 Inleiding 14 1.2.2 Vestingwerken uit periode 1 (1528-1550) 14 1.2.3 Het Spaanse Beleg (1573) 22 1.2.4 Vestingwerken uit periode 2 (1574-1595) 26 1.2.5 Vestingwerken uit periode 3 (1640/1641) 31 1.2.6 Vestingwerken visualiseren 34 1.3 Vondsten 36 1.3.1 Enkele goed gedateerde vondstcomplexen (Peter Bitter) 36 1.3.2 Leervondsten (Karin Beemster) 38 1.4 Samenvatting en conclusie 40 1.5 Literatuur 42 1.6 Bijlagen 44 Bijlage 1: Sporenlijst (Peter Bitter) 44 Bijlage 2: Vondstenlijst (Rob Roedema m.m.v.
    [Show full text]
  • HET NOORD-HOLLANDS KANAAL: De Jaagdienst Erlangs, De Vlotbruggen/Pontjes Erover En De Kolksluis Erin
    Zijpe en het water: vriend en vijand HET NOORD-HOLLANDS KANAAL: de jaagdienst erlangs, de vlotbruggen/pontjes erover en de Kolksluis erin. L.F. (Frank) van Loo Tot 1824 moesten zeeschepen van en naar Amsterdam Nu herinnert niets tastbaars meer aan die jaagdienst. door het Marsdiep bij Den Helder en over de vaak Wel zijn er een paar heel aardige afbeeldingen woelige en op veel plaatsen ondiepe Zuiderzee. En van een en ander. Zoals de mooie foto die George dan was er nog het beruchte ‘voor Pampus liggen’ Stoekenbroek van het bruggetje maakte en het – bij de entree van de Amsterdamse haven. Het kostelijke naïeve schilderij dat Jannie Kuiper-Wetsteen Noordzeekanaal tussen Amsterdam en IJmuiden aan maakte voor A. Kapitein. de Noordzee kwam er eerst in 1876. In de tussentijd was het Noord-Hollands kanaal de druk bevaren Het schilderij is een impressie van de Zijpersluis verbinding Amsterdam- Den Helder/Noordzee. eind 1824 met het eerste fregat dat door het kanaal Dwars door de Zijpe. voer (gejaagd), de Bellona. De schilderes heeft zich In 1817/18 was het Koegras bedijkt en aan de ruime artistieke vrijheden gepermitteerd, zoals links binnenzijde van de Koegras-zeedijk is toen het de bomen in blad (op 16 december?), de richting van Koegraskanaal gegraven. Tot aan het posthuis aan ’t het fregat en het aantal jaagpaarden (het waren er in Zand bij de Keinsmervaart (nu de katholieke kerk werkelijkheid acht). ongeveer). In de Zijper(zee)dijk kwam een keersluis, die het (soms zoute) water uit de Zijpe moest houden. Vervolgens werd hoofdzakelijk in 1822 door de Zijpe het Noord-Hollands kanaal gegraven.
    [Show full text]
  • Pretoria, 1 Febr. 1954 to My Children and Grandchildren. 1 Now That
    Pretoria, 1 Febr. 1954 To my children and grandchildren. 1 Now that Oupa de Veer is 80 years old I wish to tell you about my youth and subsequent life. My father, who was born in Alkmaar in Holland in 1827, was one of a family of 14 children, of whom only one died young. His name was Jacob, or as I often heard him referred to as Oom Jaques (Sjaak). The only one of my of my grandparents that I knew was Grootma de Veer, a dignified old lady of over the 80 years, who wore a black lace bonnet and always sat knitting in a large high-backed armchair. She was very fond of us and lived with her two daughters, one of whom was a widow, called tante Trui = Gertruida, who was a cheerful and jolly old woman. Father was Captain of the Christina Maria, a three-masted sailing ship that sailed as a freighter from Holland to Netherlands India, China and Japan. He was married and his first wife, who sailed with him, died during the journey from China to Holland at the Cape of Good Hope, but she was buried in Alkmaar. There were no children from this marriage. My Mother’s name was Johanna Christina Maria Catherina Aveling and was born on 10 October 1840 in Rotterdam. In 1848, when she was 8 years old the whole Aveling family left for Java and lived in Soeroebaya. At 19 years of age she was married there to Mr. Feltkamp. Out of this marriage a daughter, Dora and a son, Johan, were born.
    [Show full text]